TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
In principe wel. Ik zou ook het ticket even uitprinten en meenemen. Soms kun je op je vertrek luchthaven nog niet inchecken voor het tweede deel van de reis. Dan heb je tenminste iets in handen om de US immigration officer in Houston te tonen.quote:Op woensdag 13 juli 2011 00:28 schreef Rnnz het volgende:
Ik ga voor een half jaar naar Mexico toe en vlieg van Brussel/Londen met Houston als tussenstop. Als ik een ESTA heb, is dat dan voldoende om door te reizen naar Mexico?
Ik ben nooit in Mexico geweest, maar op de meeste visa/arrival cards vragen ze om het volledige adres van je eerste verblijfplaats. Ik zou dit adres daarom ook even opschrijven of de hotel bevestiging uitprinten.
Dank je, dat stelt me gerust. 
Nog iets over dat TSA-slot: dat is dus in principe verplicht, tenzij je je koffer zonder slot wilt meenemen? Ik neem aan dat het alleen routinecontroles zijn oid, of zoeken ze echt elke koffer door?
Nog iets over dat TSA-slot: dat is dus in principe verplicht, tenzij je je koffer zonder slot wilt meenemen? Ik neem aan dat het alleen routinecontroles zijn oid, of zoeken ze echt elke koffer door?
De koffer gaat door een scan heen, denken ze iets te zien wat ze willen checken gaat de koffer open. Goedschiks (met TSA slot) of kwaadschiks...quote:
Dank je, dat stelt me gerust.
Nog iets over dat TSA-slot: dat is dus in principe verplicht, tenzij je je koffer zonder slot wilt meenemen? Ik neem aan dat het alleen routinecontroles zijn oid, of zoeken ze echt elke koffer door?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
De koffer kan door een scan heengaan. Als ze dan wat zien gaat inderdaad de koffer open, goedschiks of kwaadschiks.quote:
[..]
De koffer gaat door een scan heen, denken ze iets te zien wat ze willen checken gaat de koffer open. Goedschiks (met TSA slot) of kwaadschiks...
Uiteraard wordt er gemeld dat bagage 100% gescreend wordt, dit is simpelweg niet waar, dit is gewoon onmogelijk, vanaf sommige luchthavens is de infrastructuur hier simpelweg niet geschikt voor.
Neemt niet weg dat het verstandig is als de koffer gewoon te openen is. Een TSA slot helpt overigens helemaal niets, een beetje bagagedief heeft exact dezelfde attributen om zo'n slot te openen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Is misschien niet op elke luchthaven, maar heb nu 3 keer gezien dat alle(*) koffers van onze vlucht door een scan moesten.quote:
[..]
De koffer kan door een scan heengaan. Als ze dan wat zien gaat inderdaad de koffer open, goedschiks of kwaadschiks.
Uiteraard wordt er gemeld dat bagage 100% gescreend wordt, dit is simpelweg niet waar, dit is gewoon onmogelijk, vanaf sommige luchthavens is de infrastructuur hier simpelweg niet geschikt voor.
Neemt niet weg dat het verstandig is als de koffer gewoon te openen is. Een TSA slot helpt overigens helemaal niets, een beetje bagagedief heeft exact dezelfde attributen om zo'n slot te openen.
(*)alle is in dit geval van alle passagiers die in de rij stonden voor de incheckbalie, een kleine 100-150 man..
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Op JFK bij de Delta terminal in ieder geval en bij andere terminals wellicht ook. Maar bij vertrek vanaf Buffalo hoeft dit niet, en ik heb die koffer pas in Amsterdam weer opgepikt, het is voor een luchthaven nagenoeg onmogelijk om alle transit bagage te scannen, en vanaf de kleinere vliegvelden is de infrastructuur gewoon niet voorhanden. Ondanks alle beloften. Al kan je natuurlijk als passagier niet weten of je bagage wel of niet gescand wordt, al dan niet steeksproefgewijs.quote:
[..]
Is misschien niet op elke luchthaven, maar heb nu 3 keer gezien dat alle(*) koffers van onze vlucht door een scan moesten.
(*)alle is in dit geval van alle passagiers die in de rij stonden voor de incheckbalie, een kleine 100-150 man..
Wat ik wilde aangeven is dat een TSA lock ervoor zorgt dat een beetje bagagedief nog steeds zonder schade te veroorzaken in de koffer kan, die heeft simpelweg ook de sleuteltjes om de koffers te openen, sterker nog, die heb je bij een TSA lock eigenlijk niet eens nodig als je weet hoe het werkt...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Even een kort vraagje (met inleidend verhaal):
Volgend week zaterdag ga ik met mijn broer op vakantie naar Zuid Afrika (met overstap in München). Toevallig gaat rond dezelfde tijd een collega, en inmiddels goede vriend, van mij naar Griekenland met vakantie. Aangezien wij allemaal rond 7 uur savonds vertrekken, willen dus na het inchecken nog even gezellig een biertje drinken.
Ik hoor nu tegenstrijdige verhalen van verschillende mensen. Er zijn mensen die beweren dat er aparte delen zijn na de douane voor reizen naar Schengen en niet Schengen landen en dat die mensen niet bij elkaar kunnen komen. Anderen zeggen dat dat onzin is.
Ik weet het niet! Iemand hier die kan zeggen of ik nog een pilsje met een collega kan drinken?
Volgend week zaterdag ga ik met mijn broer op vakantie naar Zuid Afrika (met overstap in München). Toevallig gaat rond dezelfde tijd een collega, en inmiddels goede vriend, van mij naar Griekenland met vakantie. Aangezien wij allemaal rond 7 uur savonds vertrekken, willen dus na het inchecken nog even gezellig een biertje drinken.
Ik hoor nu tegenstrijdige verhalen van verschillende mensen. Er zijn mensen die beweren dat er aparte delen zijn na de douane voor reizen naar Schengen en niet Schengen landen en dat die mensen niet bij elkaar kunnen komen. Anderen zeggen dat dat onzin is.
Ik weet het niet! Iemand hier die kan zeggen of ik nog een pilsje met een collega kan drinken?
Griekenland en Duitsland zijn sowieso allebei Schengenlanden, dus dat is geen probleem En mocht dat wel zo geweest zijn kan je heen- en weer tussen Schengen/Niet-Schengen, alleen even een paspoortcontrole door, maar daar kan je gewoon zeggen dat je even een biertje wil gaan drinken met iemand.
En mocht dat wel zo geweest zijn kan je heen- en weer tussen Schengen/Niet-Schengen, alleen even een paspoortcontrole door, maar daar kan je gewoon zeggen dat je even een biertje wil gaan drinken met iemand.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik begrijp dat Griekenland en Duitsland beiden Schengenlanden zijn maar mijn eindbestemming is dat natuurlijk niet. Ik ga toch in Nederland al door de douane? Of wordt dat pas in Duitsland geregeld? Mijn overstap in München is 90 minuten......douanegezeur moet, als het daar pas is, natuurlijk niet te lang gaan duren.quote:
Griekenland en Duitsland zijn sowieso allebei Schengenlanden, dus dat is geen probleem
Het gaat ook niet om je eindbestemming maar om de eindbestemming van deze vluchtquote:
[..]
Ik begrijp dat Griekenland en Duitsland beiden Schengenlanden zijn maar mijn eindbestemming is dat natuurlijk niet. Ik ga toch in Nederland al door de douane? Of wordt dat pas in Duitsland geregeld? Mijn overstap in München is 90 minuten......douanegezeur moet, als het daar pas is, natuurlijk niet te lang gaan duren.
Zou wat zijn als anders de ene helft van de mensen in jouw toestel 'Schengen' waren (omdat ze er in Munchen uitgaan), en de andere helft 'niet-Schengen' 
In Munchen zal je dus een paspoortcontrole hebben. Duitse efficientie dus die 90 minuten moet wel goed komen.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Klinkt logischquote:
[..]
Het gaat ook niet om je eindbestemming maar om de eindbestemming van deze vlucht
In Munchen zal je dus een paspoortcontrole hebben. Duitse efficientie dus die 90 minuten moet wel goed komen.
Dan maar goed opletten waar wij heen moeten in München!Een biertje op Schiphol gaat dus wel goed komen
easyjet heeft toch geen gewichtsbeperking op handbagage? wel op de afmetingen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! İyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Vorige keren dat ik ermee heb gevlogen idd niet (en hoop nu ook niet, want ga binnenkort weer met Easyjet en neem alleen handbagage mee).quote:
easyjet heeft toch geen gewichtsbeperking op handbagage? wel op de afmetingen.
Ze checkten in de praktijk ook niet echt op de grootte (gingen mensen met enorme weekendtassen naar binnen).
Oftewel, hoe beveilig ik m'n koffer? Weinig zin om met een slotloze, dan wel bagger slot rond te lopen wat iedereen kan openen.quote:
[..]
Op JFK bij de Delta terminal in ieder geval en bij andere terminals wellicht ook. Maar bij vertrek vanaf Buffalo hoeft dit niet, en ik heb die koffer pas in Amsterdam weer opgepikt, het is voor een luchthaven nagenoeg onmogelijk om alle transit bagage te scannen, en vanaf de kleinere vliegvelden is de infrastructuur gewoon niet voorhanden. Ondanks alle beloften. Al kan je natuurlijk als passagier niet weten of je bagage wel of niet gescand wordt, al dan niet steeksproefgewijs.
Wat ik wilde aangeven is dat een TSA lock ervoor zorgt dat een beetje bagagedief nog steeds zonder schade te veroorzaken in de koffer kan, die heeft simpelweg ook de sleuteltjes om de koffers te openen, sterker nog, die heb je bij een TSA lock eigenlijk niet eens nodig als je weet hoe het werkt...
20 kilo bagage per persoon is natuurlijk ook niets.quote:
[..]
Vorige keren dat ik ermee heb gevlogen idd niet (en hoop nu ook niet, want ga binnenkort weer met Easyjet en neem alleen handbagage mee).
Ze checkten in de praktijk ook niet echt op de grootte (gingen mensen met enorme weekendtassen naar binnen).
(ruimbagage) heb een tas gekocht die precies binnen de afmetingen van handbagage valt. daar de zware spullen in en gaan. Problem easyjet? 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! İyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Als je niets bijzonders in je ruimbagage hebt zitten, dan is de kans op diefstal naar mijn idee bijna nul.quote:
[..]
Is een optie, maar gaat erom dat er niks uit gepikt wordt. zitten geen waardevolle spullen in maar als je vervolgens 4 dagen lang elke dag dezelfde kleren aan heb en niet kan douchen is ook niet zo lekker. Zal maar een dwaas tussenzitten.
Zo'n diefstal kan alleen door een luchthavenmedewerker gepleegd worden. Een TV uitzending van Alberto Stegeman heeft aangetoond dat dit ook in Nederland kan. Een dief zal zich echter ruimschoots moeten voorbereiden (solliciteren bij Schiphol e.d.) en heeft dan nog enige kans om betrapt te worden. Ik denk niet dat hij al die moeite en risico's neemt om uiteindelijk een paar gebruikte kledingstukken of een flacon shampoo te stelen. Het lijkt me dat je als dief liever wacht tot je een duur horloge of sieraad tegenkomt en dan toeslaat.
Daar hoef je geen TSA lock voor te hebben, zelfs ik krijg elk cijferslot binnen 5 minuten open, zo niet sneller bij sommige merken. Met voldoende oefening heeft geen enkel normaal cijferslot meer dan een minuut of twee nodig om geopend te worden.quote:
Wat ik wilde aangeven is dat een TSA lock ervoor zorgt dat een beetje bagagedief nog steeds zonder schade te veroorzaken in de koffer kan, die heeft simpelweg ook de sleuteltjes om de koffers te openen, sterker nog, die heb je bij een TSA lock eigenlijk niet eens nodig als je weet hoe het werkt...
Als men erin wil, komt men er wel in. Sealen is de enige manier om het redelijk waterdicht te krijgen, maar naar de states is dat dus niet een oplossing. Je ipad/laptop/galaxyS niet in je koffer doen lijkt me dan de beste oplossing, je bjorn borg zullen ze niet zo snel jatten...
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
München is extreem relaxt qua overstap, deze luchthaven is er gewoon voor gemaakt. Na landing kom je aan met de bus in de terminal, ga je de roltrap omhoog en kom je bij de paspoortcontrole, daar zijn heel veel paspoortpunten open en je bent er zo doorheen. Je hebt verder geen veiligheidscontrole. De afgelopen keer had ik door de vertraging nog maar 40 minuten overstaptijd, ik had 10 minuten nodig.quote:
[..]
Klinkt logisch
Een biertje op Schiphol gaat dus wel goed komen
Terug gaat het net zo efficiënt, al moet je wel langs de douane lopen met je handbagage, paspoortpunten weer door. Nu heb je wel een veiligheidscontrole om bij de Schengengates te komen, maar deze zijn bij de transitpunten niet zo druk. Terug had ik 1 uur en 20 minuten overstaptijd, en ook nu maar 10 minuten nodig.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Oh, dat klinkt relaxed.quote:
[..]
München is extreem relaxt qua overstap, deze luchthaven is er gewoon voor gemaakt. Na landing kom je aan met de bus in de terminal, ga je de roltrap omhoog en kom je bij de paspoortcontrole, daar zijn heel veel paspoortpunten open en je bent er zo doorheen. Je hebt verder geen veiligheidscontrole. De afgelopen keer had ik door de vertraging nog maar 40 minuten overstaptijd, ik had 10 minuten nodig.
Terug gaat het net zo efficiënt, al moet je wel langs de douane lopen met je handbagage, paspoortpunten weer door. Nu heb je wel een veiligheidscontrole om bij de Schengengates te komen, maar deze zijn bij de transitpunten niet zo druk. Terug had ik 1 uur en 20 minuten overstaptijd, en ook nu maar 10 minuten nodig.
Op de terugweg ga ik trouwens via Frankfurt.
Ehm, Dat Frankfurt is nu net wat minder gemaakt voor die overstap.... Daar heb je wel zo'n minuut of 45 nodig, zeker om bij de Lufthansa Schengen gates bij de juiste te geraken, en de veiligheidscontrole inclusief paspoortcontrole duurt daar ook wat langer.quote:Op donderdag 14 juli 2011 19:29 schreef Beavis het volgende:
[..]
Oh, dat klinkt relaxed.
Op de terugweg ga ik trouwens via Frankfurt.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Misschien een rare vraag, maar waarom krijg je in het vliegtuig altijd standaard een plastic bekertje bij je flesje drinken? Ik gebruik het nooit, het zorgt alleen maar voor meer afval (en meer gewicht aan boord). Iemand die het weet?
omdat een hoop mensen liever uit een bekertje drinken. Het staat je vrij te melden dat je het bekertje niet wilt hebben
Nobody expects the Spanish Inquisition!
En omdat het anders wat lastig is om ijs bij het drinken te kunnen serveren.quote:
omdat een hoop mensen liever uit een bekertje drinken. Het staat je vrij te melden dat je het bekertje niet wilt hebben
Ik vlieg via USA naar midden amerika. ESTA is geregeld.
Een paar vragen:
1. Bestaan die groene formulieren nog steeds en moet je die ook invullen als je alleen op doorreis bent. Of zijn die vervallen voor mensen met ESTA toestemming of niet nodig voor mensen op doorreis?
2. ga je in America eigenlijk nog door de douane of blijf je in de zone achter de douane en kom je eigenlijk de USA helemaal niet 'officieel' binnen?
Een paar vragen:
1. Bestaan die groene formulieren nog steeds en moet je die ook invullen als je alleen op doorreis bent. Of zijn die vervallen voor mensen met ESTA toestemming of niet nodig voor mensen op doorreis?
2. ga je in America eigenlijk nog door de douane of blijf je in de zone achter de douane en kom je eigenlijk de USA helemaal niet 'officieel' binnen?
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Ik heb bij wizzair een foutje gemaakt bij het boeken met tickets voor de zus van een huisgenoot van me, ik wilde net online voor haar inchecken en toen ontdekte ik dat er een letter mist in de achternaam, dit is echter heel raar want ik heb de naam gecopypaste vanaf haar facebookprofiel en toch staat de naam er niet volledig. Het komt denk ik doordat de missende letter een "ł" is en het formulier van wizzair accepteerde dit niet waardoor hij weggehaald werd, maar ik zou ook niet weten door welke letter ik het had moeten vervangen.
Nu kost het 45e om de naam online te wijzigen... is het de moeite waard om te proberen te bellen naar de wizzair helpdesk? Of is het niet eens nodig om de naam te laten wijzigen omdat de rest dan wel klopt? Ik zie het al gebeuren dat ik dit moet gaan betalen omdat ik het heb ingevuld maar daar heb ik niet bepaald veel zin in tevens omdat het formulier van wizzair niet de naam goed accepteerd is toch niet helemaal mijn fout?
Nu kost het 45e om de naam online te wijzigen... is het de moeite waard om te proberen te bellen naar de wizzair helpdesk? Of is het niet eens nodig om de naam te laten wijzigen omdat de rest dan wel klopt? Ik zie het al gebeuren dat ik dit moet gaan betalen omdat ik het heb ingevuld maar daar heb ik niet bepaald veel zin in tevens omdat het formulier van wizzair niet de naam goed accepteerd is toch niet helemaal mijn fout?
Once I had a little game, I think you know the game I mean, I mean the game called go insane!
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
Het meest verstandig is contact op te nemen met Wizzair. Dit kan telefonisch, of eventueel op de luchthaven, bij voorkeur in Eindhoven, om dit aan te geven.
De ervaring leert dat op Eindhoven men nog wel voor rede vatbaar is, zeker bij het begin van de trip, maar op andere bestemmingen, als je geen andere keus hebt, op de terugweg, opeens een groot probleem gaan maken en je zomaar kunnen weigeren bij de gate als de naam niet overeen komt.
Ik raad aan om wel telefonisch contact op te nemen, vooraf, omdat op de luchthaven waarschijnlijk het wat lastiger is om e.e.a. kosteloos te doen. Het veranderen van 1 letter in de naam zou in principe kosteloos moeten, zeker als het een duidelijke typefout betreft.
De ervaring leert dat op Eindhoven men nog wel voor rede vatbaar is, zeker bij het begin van de trip, maar op andere bestemmingen, als je geen andere keus hebt, op de terugweg, opeens een groot probleem gaan maken en je zomaar kunnen weigeren bij de gate als de naam niet overeen komt.
Ik raad aan om wel telefonisch contact op te nemen, vooraf, omdat op de luchthaven waarschijnlijk het wat lastiger is om e.e.a. kosteloos te doen. Het veranderen van 1 letter in de naam zou in principe kosteloos moeten, zeker als het een duidelijke typefout betreft.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dankjewel voor deze reply, het gaat overigens om een reis van Polen naar Nederland, enkeltje. Ik heb dus nog niet ingecheckt maar ik ga ze zo even proberen te bellenquote:Op donderdag 21 juli 2011 20:49 schreef ozzietukker het volgende:
Het meest verstandig is contact op te nemen met Wizzair. Dit kan telefonisch, of eventueel op de luchthaven, bij voorkeur in Eindhoven, om dit aan te geven.
De ervaring leert dat op Eindhoven men nog wel voor rede vatbaar is, zeker bij het begin van de trip, maar op andere bestemmingen, als je geen andere keus hebt, op de terugweg, opeens een groot probleem gaan maken en je zomaar kunnen weigeren bij de gate als de naam niet overeen komt.
Ik raad aan om wel telefonisch contact op te nemen, vooraf, omdat op de luchthaven waarschijnlijk het wat lastiger is om e.e.a. kosteloos te doen. Het veranderen van 1 letter in de naam zou in principe kosteloos moeten, zeker als het een duidelijke typefout betreft.
Once I had a little game, I think you know the game I mean, I mean the game called go insane!
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
Ik vlieg komende woensdag van Amsterdam naar Beijing met vlucht CZ 346 van China Southern Airlines. Zowel op mijn e-ticket als op schiphol.nl staat geen gatenummer aangegeven, hoe weet ik waar ik naartoe moet wanneer ik eenmaal op Schiphol ben?
Alvast bedankt!
Alvast bedankt!
Dat kan je zien op de informatieborden zodra je op schiphol bent. Of je voordat je vertrekt op schiphol.nl kijken, daar staat het ook aangegeven.quote:
Ik vlieg komende woensdag van Amsterdam naar Beijing met vlucht CZ 346 van China Southern Airlines. Zowel op mijn e-ticket als op schiphol.nl staat geen gatenummer aangegeven, hoe weet ik waar ik naartoe moet wanneer ik eenmaal op Schiphol ben?
Alvast bedankt!
Even een vraagje van mijn kant. Wij hebben met 3 man een aantal boekingen gedaan via Ryanair en Easyjet. Nu is er bij hoofdboeker wat tussengekomen en kan deze niet mee op reis. Moet hier nog iets voor afgemeld worden of is puur het niet inchecken van hem voldoende?
AFCA | Celtic FC | Nottingham Forrest FC | Last.fm
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
je hoeft hem gewoon niet in te checken. Of je doet 't wel maar dan maakt 't ook nog niks uitquote:
Even een vraagje van mijn kant. Wij hebben met 3 man een aantal boekingen gedaan via Ryanair en Easyjet. Nu is er bij hoofdboeker wat tussengekomen en kan deze niet mee op reis. Moet hier nog iets voor afgemeld worden of is puur het niet inchecken van hem voldoende?
Dus wat je ook doet: het is goed
Hoe zit het precies met 'medicatie' meenemen in het vliegtuig?
Ik zet het expres tussen haakjes omdat het gaat om simpele melatonine pilletjes.
Ik zet het expres tussen haakjes omdat het gaat om simpele melatonine pilletjes.
Ah dat is mooiquote:
[..]
je hoeft hem gewoon niet in te checken. Of je doet 't wel maar dan maakt 't ook nog niks uit
En nu staat er bij een ticket ook de laatste twee letters van de vierde (:P) doopnaam van iemand niet op. Gaat dit een probleem opleveren of is dit wel duidelijk voor de mensen. Het is een ticket van London naar Berlijn.
AFCA | Celtic FC | Nottingham Forrest FC | Last.fm
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
Dit leverd geen probleem op, ik doe pas sinds dit jaar meer dan alleen mijn eerste naam opgeven, en ik heb nooit problemen gehad. Als de naam die je invult maar overeenkomt met die op je ticket en dus niet een roepnaam (bijvoorbeeld Kees waar er op het paspoort als eerste naam Cornelis staat).quote:
[..]
Ah dat is mooi
En nu staat er bij een ticket ook de laatste twee letters van de vierde (:P) doopnaam van iemand niet op. Gaat dit een probleem opleveren of is dit wel duidelijk voor de mensen. Het is een ticket van London naar Berlijn.
Over mijn kwestie met wizzair, ik heb eerst gebeld, blijkbaar heeft wizzair geen nederlandse lijn dus ik koos maar de engelse maar toen ik daar 5 minuten heb gewacht heb ik opgehangen.. vanmiddag even langs Eindhoven airport gegaan (woon toch in Eindhoven) en binnen 5 minuten was het gratis geregeld en heb ik er een "l" van kunnen maken. De vrouw aan de balie zei overigens ook dat 1 letter geen probleem oplevert.
Verder wilde ik vragen of iemand toevallig woensdagavond of donderdagochtend naar Weeze gaat vanuit Nederland? ik ga dan namelijk alleen op vakantie om 6:55 en als ik met iemand mee zou kunnen gaan zou dat fijn zijn...
Once I had a little game, I think you know the game I mean, I mean the game called go insane!
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
-je webicon was 3,8Mb, max. 100Kb toegestaan, niet terugplaatsen!-
Weet iemand wat voor stopcontacten lufthansa heeft in de b classe? kan ik mijn macbook erzo op aansluiten of niet?
Volgens mij heeft Lufthansa in geeneen toestel stopcontacten in de economy (of misschien in de A380?)quote:
Weet iemand wat voor stopcontacten lufthansa heeft in de b classe? kan ik mijn macbook erzo op aansluiten of niet?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
@ caffeinjunk: misschien kun je je vraag over het meerijden naar weeze beter/ook in het FHF forum stellen?
Alleen first en businessclass.quote:
Weet iemand wat voor stopcontacten lufthansa heeft in de b classe? kan ik mijn macbook erzo op aansluiten of niet?
A380 in ieder geval niet. Vermoedelijk op al hun toestellen alleen in First en/of Business class. Indien aanwezig zal het een 'gewone' 110 volt aansluiting zijnquote:
[..]
Volgens mij heeft Lufthansa in geeneen toestel stopcontacten in de economy (of misschien in de A380?)
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Vandaar b classe, ja ik weet het, ben lui.quote:
[..]
Volgens mij heeft Lufthansa in geeneen toestel stopcontacten in de economy (of misschien in de A380?)
Wat heeft dat in hemelsnaam met luiheid te maken?
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Opzoeken van informatie luiheid gok ik.quote:Op maandag 25 juli 2011 00:18 schreef Drive-r het volgende:
Wat heeft dat in hemelsnaam met luiheid te maken?
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Volgens mij wil iemand vooral graag melden dat er "b classe" gevlogen wordt. Wel een mooie spelling trouwens
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"B Class" bij Lufthansa is gewoon economy hoor
First Class: A, F, O*; Business Class: C, D, I*, J, Z; Economy Class: Y, B, M, H, X*, P, V, W, Q, S, G, K, L, T, E, U
First Class: A, F, O*; Business Class: C, D, I*, J, Z; Economy Class: Y, B, M, H, X*, P, V, W, Q, S, G, K, L, T, E, U
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ah, ik ken al die codes niet, maar zijn reactie leek ergens anders op te duiden. Excuses.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
De meeste van die letters zijn echter 'klassen' voor marketing. Deze vormen categorieen met verschillende prijsnivo's, maar bepalen niet waar de passagier uiteindelijk komt te zitten.quote:Op maandag 25 juli 2011 10:41 schreef XL het volgende:
"B Class" bij Lufthansa is gewoon economy hoor
Het lijkt er inderdaad op dat vraagsteller voor het eerst in business class zit en dit even wil laten weten. Elke stoel in business class heeft een stopkontakt, zelfs bij de nationale luchtvaartmaatschappij van Noord Korea.
Was geen verwijt naar jou, eerder rtyu terug op zijn plek zetten.
Die codes hebben met name met flexibiliteit en dergelijke te doen. Voorwaarden om tickets te wijzigen etc zijn anders. Voor economy zijn er natuurlijk de meeste, ik geloof dat ze van links naar rechts staan in volgorde van dubbeltje op de eerste rang naar potentiele klant om up te graden.
Die codes hebben met name met flexibiliteit en dergelijke te doen. Voorwaarden om tickets te wijzigen etc zijn anders. Voor economy zijn er natuurlijk de meeste, ik geloof dat ze van links naar rechts staan in volgorde van dubbeltje op de eerste rang naar potentiele klant om up te graden.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Je kunt prima aan iemand zijn boekingsklasse afleiden in welke cabine die persoon zit.quote:
De meeste van die letters zijn echter 'klassen' voor marketing. Deze vormen categorieen met verschillende prijsnivo's, maar bepalen niet waar de passagier uiteindelijk komt te zitten.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Precies, vandaar mijn reactie in eerste instantie ookquote:
"B Class" bij Lufthansa is gewoon economy hoor
First Class: A, F, O*; Business Class: C, D, I*, J, Z; Economy Class: Y, B, M, H, X*, P, V, W, Q, S, G, K, L, T, E, U
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ja, uiteraard. Mijn reaktie op XL betrof meer zijn suggestie dat met het noemen van al die verkoopklassen de vraag van rtyu nu is opgehelderd.quote:
[..]
Je kunt prima aan iemand zijn boekingsklasse afleiden in welke cabine die persoon zit.
Ik heb het idee dat hij met 'b classe' wel degelijk business class bedoelde en niet dat zijn ticket in de klasse B fare bucket is gekocht. Het wordt misschien tijd dat hij dit zelf opheldert.
Kan ook nog zijn dat hij een zelf bedacht onderscheidt maakt tussen A-klasse (first/business) en B-klasse (economy). In ieder geval is het inderdaad vrij onduidelijk.quote:
[..]
Ja, uiteraard. Mijn reaktie op XL betrof meer zijn suggestie dat met het noemen van al die verkoopklassen de vraag van rtyu nu is opgehelderd.
Ik heb het idee dat hij met 'b classe' wel degelijk business class bedoelde en niet dat zijn ticket in de klasse B fare bucket is gekocht. Het wordt misschien tijd dat hij dit zelf opheldert.
Dat kan inderdaad ook nog !quote:
[..]
Kan ook nog zijn dat hij een zelf bedacht onderscheidt maakt tussen A-klasse (first/business) en B-klasse (economy). In ieder geval is het inderdaad vrij onduidelijk.
Ik merkte het gebruik op van de Franstalig aandoende term 'classe' in plaats van klasse of class. Deze woordkeuze suggereert een zekere ambiance van kwaliteit/luxe, waardoor ik dacht dat hij business class bedoelde.
Zou kunnen. Hoewel ik nog nooit heb gehoord dat iemand business class 'b-class' noemt. Misschien dacht ie dat dat wel een hippe en gangbare afkorting zou zijn onder de b-klassersquote:
[..]
Dat kan inderdaad ook nog !
Ik merkte het gebruik op van de Franstalig aandoende term 'classe' in plaats van klasse of class. Deze woordkeuze suggereert een zekere ambiance van kwaliteit/luxe, waardoor ik dacht dat hij business class bedoelde.
Met b classe bedoel ik inderdaad business class, Gewoon te lui om voluit te tikken.quote:
[..]
Dat kan inderdaad ook nog !
Ik merkte het gebruik op van de Franstalig aandoende term 'classe' in plaats van klasse of class. Deze woordkeuze suggereert een zekere ambiance van kwaliteit/luxe, waardoor ik dacht dat hij business class bedoelde.
Dat elke luchtvaartmaatschappij stopcontacten in de b-classe heeft is me bekend, Maar heeft lufthansa de normale 2(euro) en 3 punts(usa) stopcontacten, zoals klm die ook heeft, of een empower(wat bij amerikaanse maatschappijen vaak gebruikelijk is) dan moet ik namelijk de magsafe gaan halen, een soort adapter.
[ Bericht 8% gewijzigd door rtyu op 25-07-2011 16:33:17 ]
Aha. Een de "e" in "classe" vond je gewoon chique?quote:
[..]
Met b classe bedoel ik inderdaad business class, Gewoon te lui om voluit te tikken.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
quote:
[..]
Met b classe bedoel ik inderdaad business class, Gewoon te lui om voluit te tikken.
Dat elke luchtvaartmaatschappij stopcontacten in de b-classe heeft is me bekend, Maar heeft lufthansa de normale 2(euro) en 3 punts(usa) stopcontacten, zoals klm die ook heeft, of een empower(wat bij amerikaanse maatschappijen vaak gebruikelijk is) dan moet ik namelijk de magsafe gaan halen, een soort adapter.
quote:To enable you to work with your laptop on board without restrictions, we have equipped our First und Business Class seats on long-haul flights with power sockets for which you don't need an adaptor.
The power sockets (max. output 70 watt) are designed for two-pin flat European plugs and two- or three-pin US plugs.
Trouwens, die stopcontacten zijn voornamelijk standaard als je intercontinentaal vliegt. In BC binnen Europa ontbreken die krengen vrij vaak. Dat klinkt als een klein probleem gezien de korte vluchten, maar is extreem irritant als je continue tussen vluchten en meetings zit - dan is het vliegtuig ideaal voor een beetje opladen van de Blackberry/Nokia.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Kan iemand dit prijzenfenomeen verklaren:
Ik was eerst van plan om naar India te gaan met Royal Jordanian voor 440¤ (met tussenstop in Amman), maar door omstandigheden gaat dit niet door.
Als alternatief dacht ik aan Jordanië (Amman), maar de prijs voor een retourticket met RJ op exact dezelfde dagen als voor India zou mij meer dan 500¤ kosten.
Hoe kan dat in godsnaam dan zoveel duurder zijn?
Ik was eerst van plan om naar India te gaan met Royal Jordanian voor 440¤ (met tussenstop in Amman), maar door omstandigheden gaat dit niet door.
Als alternatief dacht ik aan Jordanië (Amman), maar de prijs voor een retourticket met RJ op exact dezelfde dagen als voor India zou mij meer dan 500¤ kosten.
Hoe kan dat in godsnaam dan zoveel duurder zijn?
Op vluchten naar India concurreren ze met vele andere aanbieders (KLM, Lufthansa, Emirates) en dergelijke. Om hier een aantrekkelijk product te bieden moeten ze de prijs laag houden. Naar Amman zijn ze de enige optie, wat rechtstreekse vluchten betreft, en hierdoor kunnen ze de prijs hoog houden.quote:
Kan iemand dit prijzenfenomeen verklaren:
Ik was eerst van plan om naar India te gaan met Royal Jordanian voor 440¤ (met tussenstop in Amman), maar door omstandigheden gaat dit niet door.
Als alternatief dacht ik aan Jordanië (Amman), maar de prijs voor een retourticket met RJ op exact dezelfde dagen als voor India zou mij meer dan 500¤ kosten.
Hoe kan dat in godsnaam dan zoveel duurder zijn?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Hoeveel tijd kan er tussen het landen en uitstappen en het zeg maar vrij man zijn zitten?
Dus douane, koffers enz...
Dus douane, koffers enz...
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Als je een beetje pech hebt wel ja. Als het druk is, sta je wel even. Wij hebben er wel eens een uur over gedaan, maar dat was wel extreem. Het is ook wel eens gebeurd dat wel met een kwartiertje buiten stonden (tot groot genoegen van m'n vriend)
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
En de vlucht waar ik op zit te wachten is ook nog te vroeg, het leven is mooi
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
of een uur. Wat is die bagageafhandeling daar godsgruwelijk traag. Grootste minpunt van het vliegveld. (als je al niet voor niets staat te wachten want koffers aan laten komen is ook een hele opgave)quote:
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Het aan laten komen van de koffers hangt er natuurlijk ook vanaf of je vliegtuigmaatschappij ze wel heeft meegenomen bij vertrek, of ergens bij een overstap op een andere luchthaven hebben achtergelaten.quote:
[..]
of een uur. Wat is die bagageafhandeling daar godsgruwelijk traag. Grootste minpunt van het vliegveld. (als je al niet voor niets staat te wachten want koffers aan laten komen is ook een hele opgave)
Wel kan het op Schiphol lang duren voordat de koffers verschijnen op de band, heeft natuurlijk ook te maken vanaf gate waar vliegtuig aankomt en waar de koffers gebracht moeten worden, naast natuurlijk hoe het vliegtuig gelost wordt, in principe kan je via de containers sneller de koffers uit een 747 op de band hebben dan een kleinere Airbus 320, Boeing 737 of wat dan ook omdat die koffers handmatig uitgeladen moeten worden, en als je low cost vliegt zullen deze maatschappijen natuurlijk opteren om zo min mogelijk te willen betalen voor de bagage afhandeling wat zich vertaalt in de inzet van minder mensen waardoor het minder snel zal gaan.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Maar dat het een uur zou duren is natuurlijk onzin. Dit komt natuurlijk omdat je moe bent na een lange reis en sneller geirriteerd.quote:
omdat die koffers handmatig uitgeladen moeten worden, en als je low cost vliegt zullen deze maatschappijen natuurlijk opteren om zo min mogelijk te willen betalen voor de bagage afhandeling wat zich vertaalt in de inzet van minder mensen waardoor het minder snel zal gaan.
Laatste jaren inderdaad nooit veel langer dan 10 min op bagage staan wachten op Schiphol. De tijd die op de schermen staat, klopt ook altijd, dus je kan ondertussen nog even wat eten/drinken, treinkaartje kopen of er rustig bij gaan zitten.
Tenzij je natuurlijk zo iemand bent die als eerste het vliegtuig uit wil en dan naar de bagagehal rent vanf D72...
Tenzij je natuurlijk zo iemand bent die als eerste het vliegtuig uit wil en dan naar de bagagehal rent vanf D72...
Een uur is overdreven, maar kom maar eens met mij aan met Lufthansa uit Frankfurt, helemaal achterin op de B-pier in de avonduren.quote:
[..]
Maar dat het een uur zou duren is natuurlijk onzin. Dit komt natuurlijk omdat je moe bent na een lange reis en sneller geirriteerd.
Eerst land je op de polderbaan, taxi je rustig naar de gate, vervolgens een lange wandeling naar de bagageband en daar sta je dan rustig te wachten totdat de vertrektijd van de laatste trein die mijn connectie in Utrecht Centraal zou halen steeds dichterbij komt....
Dit is mijn ervaring helaas, en nu is Lufthansa niet eens meer low cost, maar door de agressieve marketing vliegen er nu veel transferpassagiers met bijbehorende bagage op de route.
Nu is het ook niet zo dat Schiphol zo slecht is, ook op Hong Kong duurt het relatief lang voordat de bagage er is, alleen echt snel kan het op luchthavens als Maastricht of Vilnius, daar was de bagage binnen 5 minuten op de band.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
nee, hoor, heb wel eens staan timenquote:
[..]
Maar dat het een uur zou duren is natuurlijk onzin. Dit komt natuurlijk omdat je moe bent na een lange reis en sneller geirriteerd.
Schiphol is gewoon gruwelijk traag.
[ Bericht 0% gewijzigd door Its-Jojo-4you op 31-07-2011 01:36:12 ]
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Was geen uurtje, vliegtuig lande om 10:19 en ik kreeg om 11 uur een belletje dat ze in de bus naar het parkeerterrein zaten
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Niks onzin. Ik vlieg normaal nooit met bagage, maar moet de laatste tijd veel spul verhuizen tussen Londen en nieuwe huisje in Amsterdam. Elke fucking keer 45-60 minuten wachten, ik word er echt ziek van. Op Heathrow is het zo gepiept, in A'dam zit ik na de douane nog een half uur te wachten. En die tijden op het bord kloppen nooit.quote:
[..]
Maar dat het een uur zou duren is natuurlijk onzin. Dit komt natuurlijk omdat je moe bent na een lange reis en sneller geirriteerd.
Maar goed, da's 8 vluchten in de afgelopen maand, misschien toeval...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
