PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja maar, dit is een gewone spoorlijn waar gewoon reizigerstreinen rijden. Da's wel bijzonder.quote:Op maandag 9 mei 2011 21:55 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Of kijkhoef staan er ook nog een stuk of 4
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Verkeersleider, mits ik mijn eigen softwarepakket mag meenemen...quote:
Ik zou wel perronopzichter of stationschef willen worden.
@ Socios, word dan service medewerker. Lekker mensen de goede trein in bonjoeren en verder een beetje over het station wandelen. 
quote:Op maandag 9 mei 2011 21:56 schreef Ofyles2 het volgende:
Verkeersleider, mits ik mijn eigen softwarepakket mag meenemen...
Vorig week heb ik voor de derde of vierde maal gesolliciteerd naar servicemedewerker op een station (nog geen reactie gehad). De geknipte baan voor mij. Wachten tot NS dat ook inziet of iemand anders die het regelt voor mij.quote:
@ Socios, word dan service medewerker. Lekker mensen de goede trein in bonjoeren en verder een beetje over het station wandelen.
Dit aanbod geldt nog steeds voor een baan te station Zwolle of noordelijker daarvan:
Gemiddelde Griekse bij spoorwegen verdient ¤65000 per jaar
quote:"Nee, ik wil niet bij het rijdend personeel.
Ik ga voor een baan op het station. Zelfs bereid 1.000 euro te betalen voor diegene die dat succesvol regelt voor mij."
Ik dacht dat er bij Corus nog een AKI met bomen staatquote:
Trouwens: kijk nou toch eens, er bestaat nog een AKI.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deed hij nou daar "De Dolf"?quote:
[ link | afbeelding ]
die man zag ons dus, hij zwaaien van maak nu nog eens een foto
Meer over De Dolf
En waarom ben jij bij uitstek geschikt als servicemedewerker?quote:
[..]
[..]
Vorig week heb ik voor de derde of vierde maal gesolliciteerd naar servicemedewerker op een station (nog geen reactie gehad). De geknipte baan voor mij. Wachten tot NS dat ook inziet of iemand anders die het regelt voor mij.
Dit aanbod geldt nog steeds voor een baan te station Zwolle of noordelijker daarvan:
Gemiddelde Griekse bij spoorwegen verdient ¤65000 per jaar
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Omdat hij iedereen de Fyra/Thalys/ICE in zal sturenquote:Op maandag 9 mei 2011 22:23 schreef Duvel het volgende:
[..]
En waarom ben jij bij uitstek geschikt als servicemedewerker?
Veel verstand van treinen. Ben een `wandelend spoorboekje´. Alhoewel dat laatste door het niet meer kunnen bestuderen van een nieuw gedrukt Spoorboekje wat minder is geworden.quote:
En waarom ben jij bij uitstek geschikt als servicemedewerker?
Maar sowieso, heel vaak word ik in de trein of op het station al aangesproken door medetreinreizigers die hulp nodig hebben bij hun treinreis.
Hangt van de `reiswens´ van betreffende reiziger af.quote:
Omdat hij iedereen de Fyra/Thalys/ICE in zal sturen
Da's leuk als alles op rolletjes loopt, maar stel dat de treindienst een puinhoop is, stel je je dan net zo rigide op als hier?quote:
[..]
Veel verstand van treinen. Ben een `wandelend spoorboekje´. Alhoewel dat laatste door het niet meer kunnen bestuderen van een nieuw gedrukt Spoorboekje wat minder is geworden.
Maar sowieso, heel vaak word ik in de trein of op het station al aangesproken door medetreinreiziger die hulp nodig hebben bij hun treinreis.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sociale vaardigheden zijn belangrijker. Iedereen kan op zo'n pocket zien waar wat is.quote:
[..]
Veel verstand van treinen. Ben een `wandelend spoorboekje´. Alhoewel dat laatste door het niet meer kunnen bestuderen van een nieuw gedrukt Spoorboekje wat minder is geworden.
Maar sowieso, heel vaak word ik in de trein of op het station al aangesproken door medetreinreiziger die hulp nodig hebben bij hun treinreis.
Oh en geduld. Zoals mensen die vragen wat de trein naar deventer is als er heel groot DEVENTER op de CTA staat.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Oh dat kan ik wel fixen.quote:
[..]
[..]
Vorig week heb ik voor de derde of vierde maal gesolliciteerd naar servicemedewerker op een station (nog geen reactie gehad). De geknipte baan voor mij. Wachten tot NS dat ook inziet of iemand anders die het regelt voor mij.
Dit aanbod geldt nog steeds voor een baan te station Zwolle of noordelijker daarvan:
Gemiddelde Griekse bij spoorwegen verdient ¤65000 per jaar
[..]
* Yreal rent naar linkedin
NEE NAAR ROTTERDAM, KUTHOER, KUN JE NIET LEZEN?!?quote:
[..]
Sociale vaardigheden zijn belangrijker. Iedereen kan op zo'n pocket zien waar wat is.
Oh en geduld. Zoals mensen die vragen wat de trein naar deventer is als er heel groot DEVENTER op de CTA staat.
Dit is dus niet de juiste reactie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"nee mevrouw, ik weet het ook niet. bzzt trzt. overload. TREINEN DIENEN TEN ALLE TIJDEN OP TIJD TE RIJDEN. pieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeep"quote:
[..]
Da's leuk als alles op rolletjes loopt, maar stel dat de treindienst een puinhoop is, stel je je dan net zo rigide op als hier?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Juist als het een `puinhoop´ is, word ik vaker aangesproken en weet ik altijd het beste advies te geven zonder dat men afhankelijk is van wat `voor hen geregeld wordt´.quote:
Da's leuk als alles op rolletjes loopt, maar stel dat de treindienst een puinhoop is, stel je je dan net zo rigide op als hier?
OK. Kansloos, bedankt voor het bewijs.quote:
[..]
Juist als het een `puinhoop´ word ik vaker aangesproken en weet ik altijd het beste advies te geven zonder dat men afhankelijk is van wat `voor hen geregeld wordt´.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb netjes geholpen, moest toch een kwartier wachten op Amersfoort.quote:
[..]
NEE NAAR ROTTERDAM, KUTHOER, KUN JE NIET LEZEN?!?
Dit is dus niet de juiste reactie.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Heel graag!quote:
Oh dat kan ik wel fixen.
* Yreal rent naar linkedin
Dat zouden ze moeten doenquote:
[..]
NEE NAAR ROTTERDAM, KUTHOER, KUN JE NIET LEZEN?!?
Dit is dus niet de juiste reactie.
Leuk is dat. Ik heb laatste nog een conductrice ingefluisterd wat ze moest omroepen bij een storingquote:
[..]
Juist als het een `puinhoop´ is, word ik vaker aangesproken en weet ik altijd het beste advies te geven zonder dat men afhankelijk is van wat `voor hen geregeld wordt´.
Als de ic Amersfoort - Rotterdam van richting verandert op Utrecht uitgebreid met de reisgenoot gaan praten over de mooie dag op Zandvoort die jullie tegemoet gaan.quote:Op maandag 9 mei 2011 22:29 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ik heb netjes geholpen, moest toch een kwartier wachten op Amersfoort.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, ik heb helemaal niet zo'n grote hekel aan je hoor, maar je moet je bedenken dat je nu als outsider van alles kunt roepen, maar dat jij daar als servicemedewerker staat als vertegenwoordiger van het systeem.quote:
[..]
Dat jij `mij niet mag´ wil niet zeggen dat treinreizigers mijn hulp niet waarderen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is een goede voor de volgende keer.quote:
[..]
Als de ic Amersfoort - Rotterdam van richting verandert op Utrecht uitgebreid met de reisgenoot gaan praten over de mooie dag op Zandvoort die jullie tegemoet gaan.
Domste wat ik heb meegemaakt waren 2 meisjes die van Gouda naar AMsterdam gingen. Waren we bijna in Utrecht. "jaa, waar ligt dat eigenlijk? Amsterdam? En hoe komen we er?"
Dus ik netjes, je moet de IC naar Alkmaar of Den Helder hebben en die vertrekt volgens mij van spoort 4. Meisje direct: "alkmaar? We moeten naar Amsterdam hoor".
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat is in mijn ogen juist de verkeerde gedachte. `Systeemdenken´ sowieso.quote:
maar dat jij daar als servicemedewerker staat als vertegenwoordiger van het systeem.
Flexibiliteit for the win.
Je wordt niet aangenomen.quote:
[..]
Dat is in mijn ogen juist de verkeerde gedachte. `Systeemdenken´ sowieso.
Flexibiliteit for the win.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
GIngen er vroeger directe treinen naar Garmisch-Partenkirchen?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het moeilijkste is om een systeem te veranderen. Dat gaat je op die positie echt niet lukken.quote:
[..]
Dat is in mijn ogen juist de verkeerde gedachte. `Systeemdenken´ sowieso.
Flexibiliteit for the win.
Altijd onderweg naar het avontuur
Onzin, ik ben supergemotiveerd. Als men soms ziet hoe sommige `servicemedewerkers´ erbij staan op het station.quote:
Of in zo'n hokje met het `raampje´ dicht ongeïnteresseerd voor zich uit zitten te staren. Serieus, men dient mensen aan de nemen met `hart voor de treinen´.
Wintersporttreinen, ja.quote:Op maandag 9 mei 2011 22:34 schreef Ascendancy het volgende:
GIngen er vroeger directe treinen naar Garmisch-Partenkirchen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tof. Ik wist wel dat daar ICE's met 60 over krakende bergspoortjes kachelen, maar dit is ook vet.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Je past niet binnen de organisatie. Bij NS werken niet heel veel mensen met een 'hart voor treinen'. Die illusie heb ik jaren geleden al laten varen. Machinisten zijn meestal machinist geworden omdat ze een vacature zagen en werk zochten. Niet omdat ze geil worden van het rijden van treintjes. En dat geldt voor heel veel NS-medewerkers. Of denk je dat iedere vuilnisman geïnteresseerd is in de hogere kunsten der afvalverwerking?quote:
[..]
Onzin, ik ben supergemotiveerd. Als men soms ziet hoe sommige `servicemedewerkers´ erbij staan op het station.
Serieus, men dient mensen aan de nemen met `hart voor de treinen´.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, maar dat is allemaal `achter de schermen´. Op het station hebben sommige reizigers veel aan adequate hulp van een servicemedewerker die niet voor het meest `standaard´ gaat dat in een `railpocket´ staat.quote:
Het moeilijkste is om een systeem te veranderen. Dat gaat je op die positie echt niet lukken.
Ja, maar het gaat dus fout op 1, sociale skills, 2 jij gaat niet volgens een protocol werken waardoor de NS geen flauw idee heeft wat je aan het doen bent en reizigers dus tegenstrijdige info krijgen.quote:
[..]
Onzin, ik ben supergemotiveerd. Als men soms ziet hoe sommige `servicemedewerkers´ erbij staan op het station.
Serieus, men dient mensen aan de nemen met `hart voor de treinen´.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Voor socios
http://www.consolid.nl/we(...)cht-voor-leeuwarden/
Ik dacht dat ik wat mensen kende daar, maar dat valt weer tegen..
http://www.consolid.nl/we(...)cht-voor-leeuwarden/
Ik dacht dat ik wat mensen kende daar, maar dat valt weer tegen..
Daar ben ik het dan wel weer met Socios eens. Fuck het protecoll zolang mensen de goede trein in komen is het goedquote:
[..]
Ja, maar het gaat dus fout op 1, sociale skills, 2 jij gaat niet volgens een protocol werken waardoor de NS geen flauw idee heeft wat je aan het doen bent en reizigers dus tegenstrijdige info krijgen.
Tegenstrijdige info? Ik stuur mensen zonder na te hoeven naar hun juiste trein op het juiste spoor en verwijs ze niet even naar het `informatiebord met de sporen´ erop.quote:
Ja, maar het gaat dus fout op 1, sociale skills, 2 jij gaat niet volgens een protocol werken waardoor de NS geen flauw idee heeft wat je aan het doen bent en reizigers dus tegenstrijdige info krijgen.
CityNightLine ging ook naar Garmisch-Partenkirchen. Net als inderdaad ICE vanuit München Hbf.quote:
Tof. Ik wist wel dat daar ICE's met 60 over krakende bergspoortjes kachelen, maar dit is ook vet.
Bewijs jij maar eens dat je NIET hoeft na te denken als reiziger X van station Usquert naar 1 of ander station GOOR moet, maar eerst nog langs zijn tante in Kapelle Biezelinge waar deze persoon anderhalf uur later pas weer terug kan?quote:
[..]
Tegenstrijdige info? Ik stuur mensen zonder na te hoeven naar hun juiste trein op het juiste spoor en verwijs ze niet even naar het `informatiebord met de sporen´ erop.
Geef hem een gedetailleerd reisadvies zonder reisplanner, spoorboekje of what else, op de minuut nauwkeurig MET het spoor erbij volgens planning.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Dat lukt niemand.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Bewijs jij maar eens dat je NIET hoeft na te denken als reiziger X van station Usquert naar 1 of ander station GOOR moet, maar eerst nog langs zijn tante in Kapelle Biezelinge waar deze persoon anderhalf uur later pas weer terug kan?
Geef hem een gedetailleerd reisadvies zonder reisplanner, spoorboekje of what else, op de minuut nauwkeurig MET het spoor erbij volgens planning.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
99,98 % van de reizigers wil gewoon van Breda naar Eindhoven of van Zwolle naar Groningen of zo. En 99,999999999% van de reizigers is er niet op uit om een reis te verzinnen waar een blauw poppetje geen antwoord op heeftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, nu maar weer normaal doenquote:
Nou dan, dan moet je ook niet zeggen dat je niet hoeft na te denken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OK, zal dat niet meer doen.quote:
Nou dan, dan moet je ook niet zeggen dat je niet hoeft na te denken.
Die chappies lopen op IC stations, niet op goorquote:
Nou dan, dan moet je ook niet zeggen dat je niet hoeft na te denken.
goorquote:
[..]
Die chappies lopen op IC stations, niet op goor
Maar hij moet van Usquert (staat inmiddels op Leeuwarden), moet naar Goor maar eerst nog via Kapelle Biezelinge.
Als ik doorhad dat ik met Socios te maken had, was ik die uitzondering.quote:Op maandag 9 mei 2011 22:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
99,98 % van de reizigers wil gewoon van Breda naar Eindhoven of van Zwolle naar Groningen of zo. En 99,999999999% van de reizigers is er niet op uit om een reis te verzinnen waar een blauw poppetje geen antwoord op heeft
Maar iemand naar Goor sturen is inderdaad wel te doen. Gewoon via Zwolle en Zutphen toch?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Klaar nuquote:
Maar hij moet van Usquert (staat inmiddels op Leeuwarden), moet naar Goor maar eerst nog via Kapelle Biezelinge.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen 2 boeken halen, voor 215 euro 
Elektrische locomotieven serie 1200
Elektrische locomotieven serie 1300
Beide van Henk Bouman
Elektrische locomotieven serie 1200
Elektrische locomotieven serie 1300
Beide van Henk Bouman
Als dat het moeilijkste is dat wat je kan verzinnen...quote:
Maar hij moet van Usquert (staat inmiddels op Leeuwarden), moet naar Goor maar eerst nog via Kapelle Biezelinge.
op die 5 bakstenen staat toch geen service man.
Ic naar zwolle overstappen naar Roosendaal, stoptrein naar kappele, terug naar roozendaal, ic naar zutphen en de stopper naar goor.
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar de servicemedewerker zou juist op alle vragen snel een correct antwoord moeten kunnen geven, want daarvoor worden ze immers aangesteld.quote:
[..]
99,98 % van de reizigers wil gewoon van Breda naar Eindhoven of van Zwolle naar Groningen of zo. En 99,999999999% van de reizigers is er niet op uit om een reis te verzinnen waar een blauw poppetje geen antwoord op heeft
Al kan ik niet klagen. Was laatst vergeten op te zoeken wanneer de laatste treinverbinding terug van Krefeld naar Amsterdam ging, en dat konden ze bij zo'n geel informatiepunt op het perron vliegensvlug opzoeken en uitprinten.
Heb mijn spaargeld moeten aanbrekenquote:Op maandag 9 mei 2011 22:58 schreef Ascendancy het volgende:
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Maar deze boeken zijn het meer dan waard
Ik voel je pijn, ik heb net genoeg geld om bier van te halen en mijn brommers vol te tanken.quote:
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Tsja, voor het geld word ik geen `servicemedewerker´. Ik ben zelfs bereid dat te doen tegen het minumumloon, maar wel met `hart voor het vak´.quote:
maar iedereen lijkt hier geld te hebben. Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat
Het is natuurlijk wel zo dat de gemiddelde servicemedewerker nog je overstap van Eindhoven naar Schiphol gaat opzoeken als je er naar vraagt. 
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Echt he. En als je opeens naar de dokter moet dan kan je gewoon 2 weken niet uit ofzoquote:
[..]
Ik voel je pijn, ik heb net genoeg geld om bier van te halen en mijn brommers vol te tanken.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wekelijks? Dacht dat ik er dit jaar pas een keer of 3 geweest ben. Enneh, andere student? Noem mij eens geen studentquote:
Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe doe je die bordjes dan iedere x? Ik dacht dat je het de man bijt hond way deed?quote:
[..]
Wekelijks? Dacht dat ik er dit jaar pas een keer of 3 geweest ben. Enneh, anders student? Noem mij eens geen student
En jij student? Dat is kut op jou leeftijd. Allemaal vrouwen en je mag er niet eens aan zitten
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En da's maar beter ook.quote:
Het is natuurlijk wel zo dat de gemiddelde servicemedewerker nog je overstap van Eindhoven naar Schiphol gaat opzoeken als je er naar vraagt.
Ik noemde net de laatste verbinding van Krefeld naar Amsterdam. Keurig door de servicemedewerker opgezocht in de computer. Maar vervolgens beweerde de conducteur in de trein Roermond-Eindhoven doodleuk -uit z'n hoofd- dat ik zou gaan stranden. Pas na een telefoontje met een collega kwam hij erachter dat zijn eigen trein nog zou doorrijden als nachtnettrein naar Utrecht / Amsterdam en verder.
Maar als hij nou gewoon even voor de zekerheid in z'n railpocket had gekeken was al dat gedoe niet nodig geweest.[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 09-05-2011 23:11:04 ]
Ja dat is listig inderdaad. Veel NS-medewerkers zijn gewoon NS-medewerker omdat ze dan iedere maand hun huur kunnen betalen en zo. Hobbyisten weten het vaak gewoon beter. Wel.quote:
[..]
En da's maar beter ook.
Ik noemde net de laatste verbinding van Krefeld naar Amsterdam. Keurig door de servicemedewerker opgezocht in de computer. Maar vervolgens beweerde de conducteur in de trein Roermond-Eindhoven doodleuk -uit z'n hoofd- dat ik zou gaan stranden. Pas na een telefoontje met een collega kwam hij erachter dat zijn eigen trein nog zou doorrijden als nachtnettrein naar Utrecht / Amsterdam en verder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naja, het studentenleven is wel een deel van de ervaring he.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse. Ik ben gisteren nog met eentje TGV's gaan spotten in Noord-Frankrijk. Maar er zijn er ook genoeg voor wie het niet meer is dan een baan.
Prima toch?
Prima toch?
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja hoor, primaquote:
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse. Ik ben gisteren nog met eentje TGV's gaan spotten in Noord-Frankrijk. Maar er zijn er ook genoeg voor wie het niet meer is dan een baan.
Prima toch?
Maar het is wel iets wat je in je achterhoofd moet houden. Veel NS-ers hebben hun eigen dienst en de rest van de wereld zal wel. Er moet geen idee ontstaan dat die mensen een baken van alwetendheid zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet waar ik over praat. Als het gebeuren eromheen niet bestond was ik gewoon al gaan werken.quote:
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wanneer weer eens met het hele topic een biertje drinken ergens?quote:
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
Zeker, bijvoorbeeld die machinist op die foto's zojuist.quote:
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse.
Drie dagen voordat jij je nest uit rolt denk ikquote:
[..]
Wanneer weer eens met het hele topic een biertje drinken ergens?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als jij over mij praat weet jij niet waar je over praatquote:Op maandag 9 mei 2011 23:18 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ik weet waar ik over praat. Als het gebeuren eromheen niet bestond was ik gewoon al gaan werken.
En ook niet bijna
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij avondmeets ben ik altijd op tijd, hoor.quote:
Drie dagen voordat jij je nest uit rolt denk ik
NS had die mensen beter kunnen opleiden of zouden de bijscholingscursussen te duur worden?quote:Op maandag 9 mei 2011 23:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja dat is listig inderdaad. Veel NS-medewerkers zijn gewoon NS-medewerker omdat ze dan iedere maand hun huur kunnen betalen en zo. Hobbyisten weten het vaak gewoon beter. Wel.
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
Mja, je hebt interesse of je hebt het niet.quote:
[..]
NS had die mensen beter kunnen opleiden of zouden de bijscholingscursussen te duur worden?
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.quote:
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat van ProRail kan ik nog wel begrijpen...quote:
[..]
Mja, je hebt interesse of je hebt het niet.
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
Correctie, zo werkt het wel. ProRail is een strikt business-to-business-bedrijf, ProRail's klant is de vervoerder, niet de reiziger. De reizigers betalen niet direct aan ProRail, dat doen de vervoerders. ProRail levert alleen de infrastructuur. Als jij het leuk vindt om 100 ICK-rijtuigen te huren en een berg locs en daar nutteloos mee gaat rondrijden, boeit dat ProRail geen zak zolang je er netjes voor betaalt.quote:
[..]
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
ProRail handelt wel met de reiziger in het achterhoofd, maar ook de goederenvervoerders. Infrastructuur is hun kerntaak, niet de reizigers of de badslippers.
de kerntaak van de reiziger is ook om van A naar B te komen. Dat NS vindt dat daarvoor betaald moet worden, mja. Mogen ze vinden Vrij land hier
Vrij land hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.quote:
[..]
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?quote:
[..]
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat proberen alle bedrijven op hun thuismarkt ...quote:
[..]
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Altijd onderweg naar het avontuur
'Kunnen' en 'mogen' zijn verschillende vormen van vrijheid. Zei mijn vriend Dieter Nuhr ook...quote:
de kerntaak van de reiziger is ook om van A naar B te komen. Dat NS vindt dat daarvoor betaald moet worden, mja. Mogen ze vinden
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.quote:
[..]
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?
Is het ook, maar ze verdienen er niet het meest aan. En dan zijn die meer winstgevende activiteiten ook opeens belangrijk.quote:
[..]
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.
quote:
[..]
Dat van ProRail kan ik nog wel begrijpen...
Ja. Op papier ja. Maar er is ook nog zoiets als maatschappelijke verantwoordelijkheid. En NS kan niet door BLIJVEN gaan met de schuld op zich nemen als prorail keer op keer op keer op keer faalt. Daar kan je natuurlijk wel je ogen voor BLIJVEN sluiten, zoals nu gebeurt, door jullie, en door de nieuwe topvrouw van Prorail, maar dat gaat heus wel ooit een keer misquote:
[..]
Correctie, zo werkt het wel. ProRail is een strikt business-to-business-bedrijf, ProRail's klant is de vervoerder, niet de reiziger.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
[..]
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?
Mits alle overheden geen achteloosheid bedrijven. Sommige lokale overheden sturen een Programma van Eisen met mitsen en maren, anderen geven maar één A4'tje mee.
Er moeten duidelijke richtlijnen komen zodat overheden, bedrijven en passagiers weten wat ze aan elkaar hebben...
OF dat inderdaad, OF een OV-Chipkaart. Juist daar kan dat erg goed werken omdat en zo lang je maar 1 vervoerder hebtquote:
[..]
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dan heb je dus straks 68 verschillende vervoerders die allemaal 1 of 2 lijntjes bestieren. Kom dan nog maar eens ergens met je OV chipkaartquote:
[..]
Ja.
Mits alle overheden geen achteloosheid bedrijven. Sommige lokale overheden sturen een Programma van Eisen met mitsen en maren, anderen geven maar één A4'tje mee.
Er moeten duidelijke richtlijnen komen zodat overheden, bedrijven en passagiers weten wat ze aan elkaar hebben...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, de winkels op de stations, daar wordt geld mee verdiend. En voor buitenlandse concessies krijgen ze subsidies, waardoor daar ook een mooie winstmarge op kan zitten.quote:
[..]
Is het ook, maar ze verdienen er niet het meest aan. En dan zijn die meer winstgevende activiteiten ook opeens belangrijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vergeet niet dat landen NIET verplicht zijn hun OV-netwerk in de etalage te gooien.quote:
[..]
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.
Maar anderzijds moet de NMBS bloeden voor jaren wanbeleid. Ik heb ze niets wereldschokkends zien verrichten voor de reiziger, het bestuur vereenzelvigt zich met chronische middelmatigheid en hun billenmaatjes op de Wetstraat vinden het geweldig. Bewijst eens te meer dat België op bijna alle terreinen dood- en doodziek is...
ehmmquote:
[..]
Klopt, de winkels op de stations, daar wordt geld mee verdiend. En voor buitenlandse concessies krijgen ze subsidies, waardoor daar ook een mooie winstmarge op kan zitten.
Een subsidie is om iets haalbaar te maken. Niet om er vet winst op te draaien over de rug van de belastingbetaler
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn oplossing: een landelijke assortiment dat boven het regionale geldt.quote:
[..]
Ja, dan heb je dus straks 68 verschillende vervoerders die allemaal 1 of 2 lijntjes bestieren. Kom dan nog maar eens ergens met je OV chipkaart
België is een pure schijneconomie. Dat hangt aan elkaar van bezigheidstherapie, nepotisme en zakkenvullerij. En natuurlijk nog de inefficiëntie die gepaard gaat met de wafelijzerpolitiek.quote:
[..]
Vergeet niet dat landen NIET verplicht zijn hun OV-netwerk in de etalage te gooien.
Maar anderzijds moet de NMBS bloeden voor jaren wanbeleid. Ik heb ze niets wereldschokkends zien verrichten voor de reiziger, het bestuur vereenzelvigt zich met chronische middelmatigheid en hun billenmaatjes op de Wetstraat vinden het geweldig. Bewijst eens te meer dat België op bijna alle terreinen dood- en doodziek is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je vergist je: dit is hoe OV-aanbestedingen in o.a. Nederland, Denemarken, Duitsland, Zweden en zelfs Londen werken.quote:
[..]
ehmm
Een subsidie is om iets haalbaar te maken. Niet om er vet winst op te draaien over de rug van de belastingbetaler
Wie regelt dat? En welke vervoerder accepteert dat?quote:
[..]
Mijn oplossing: een landelijke assortiment dat boven het regionale geldt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huisvrouw Melanie S. van H. G.quote:
[..]
Wie regelt dat? En welke vervoerder accepteert dat?
Als ze tenminste wakker wordt...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |