PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klaar nuquote:Op maandag 9 mei 2011 22:54 schreef greavy het volgende:
Maar hij moet van Usquert (staat inmiddels op Leeuwarden), moet naar Goor maar eerst nog via Kapelle Biezelinge.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen 2 boeken halen, voor 215 euro 
Elektrische locomotieven serie 1200
Elektrische locomotieven serie 1300
Beide van Henk Bouman
Elektrische locomotieven serie 1200
Elektrische locomotieven serie 1300
Beide van Henk Bouman
Als dat het moeilijkste is dat wat je kan verzinnen...quote:
Maar hij moet van Usquert (staat inmiddels op Leeuwarden), moet naar Goor maar eerst nog via Kapelle Biezelinge.
op die 5 bakstenen staat toch geen service man.
Ic naar zwolle overstappen naar Roosendaal, stoptrein naar kappele, terug naar roozendaal, ic naar zutphen en de stopper naar goor.
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar de servicemedewerker zou juist op alle vragen snel een correct antwoord moeten kunnen geven, want daarvoor worden ze immers aangesteld.quote:Op maandag 9 mei 2011 22:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
99,98 % van de reizigers wil gewoon van Breda naar Eindhoven of van Zwolle naar Groningen of zo. En 99,999999999% van de reizigers is er niet op uit om een reis te verzinnen waar een blauw poppetje geen antwoord op heeft
Al kan ik niet klagen. Was laatst vergeten op te zoeken wanneer de laatste treinverbinding terug van Krefeld naar Amsterdam ging, en dat konden ze bij zo'n geel informatiepunt op het perron vliegensvlug opzoeken en uitprinten.
Heb mijn spaargeld moeten aanbrekenquote:Op maandag 9 mei 2011 22:58 schreef Ascendancy het volgende:
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Maar deze boeken zijn het meer dan waard
Ik voel je pijn, ik heb net genoeg geld om bier van te halen en mijn brommers vol te tanken.quote:
Gut. Ik heb al problemen als m'n studieboeken gekocht moeten worden, maar iedereen lijkt hier geld te hebben.
Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat, Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Tsja, voor het geld word ik geen `servicemedewerker´. Ik ben zelfs bereid dat te doen tegen het minumumloon, maar wel met `hart voor het vak´.quote:
maar iedereen lijkt hier geld te hebben. Socios die 1e klas naar Antwerpen gaat
Het is natuurlijk wel zo dat de gemiddelde servicemedewerker nog je overstap van Eindhoven naar Schiphol gaat opzoeken als je er naar vraagt. 
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Echt he. En als je opeens naar de dokter moet dan kan je gewoon 2 weken niet uit ofzoquote:
[..]
Ik voel je pijn, ik heb net genoeg geld om bier van te halen en mijn brommers vol te tanken.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wekelijks? Dacht dat ik er dit jaar pas een keer of 3 geweest ben. Enneh, andere student? Noem mij eens geen studentquote:
Fles die wekelijks naar Duitsland gaat en nu zelfs een andere student die 215 euro over heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe doe je die bordjes dan iedere x? Ik dacht dat je het de man bijt hond way deed?quote:
[..]
Wekelijks? Dacht dat ik er dit jaar pas een keer of 3 geweest ben. Enneh, anders student? Noem mij eens geen student
En jij student? Dat is kut op jou leeftijd. Allemaal vrouwen en je mag er niet eens aan zitten
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En da's maar beter ook.quote:
Het is natuurlijk wel zo dat de gemiddelde servicemedewerker nog je overstap van Eindhoven naar Schiphol gaat opzoeken als je er naar vraagt.
Ik noemde net de laatste verbinding van Krefeld naar Amsterdam. Keurig door de servicemedewerker opgezocht in de computer. Maar vervolgens beweerde de conducteur in de trein Roermond-Eindhoven doodleuk -uit z'n hoofd- dat ik zou gaan stranden. Pas na een telefoontje met een collega kwam hij erachter dat zijn eigen trein nog zou doorrijden als nachtnettrein naar Utrecht / Amsterdam en verder.
Maar als hij nou gewoon even voor de zekerheid in z'n railpocket had gekeken was al dat gedoe niet nodig geweest.[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 09-05-2011 23:11:04 ]
Ja dat is listig inderdaad. Veel NS-medewerkers zijn gewoon NS-medewerker omdat ze dan iedere maand hun huur kunnen betalen en zo. Hobbyisten weten het vaak gewoon beter. Wel.quote:
[..]
En da's maar beter ook.
Ik noemde net de laatste verbinding van Krefeld naar Amsterdam. Keurig door de servicemedewerker opgezocht in de computer. Maar vervolgens beweerde de conducteur in de trein Roermond-Eindhoven doodleuk -uit z'n hoofd- dat ik zou gaan stranden. Pas na een telefoontje met een collega kwam hij erachter dat zijn eigen trein nog zou doorrijden als nachtnettrein naar Utrecht / Amsterdam en verder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naja, het studentenleven is wel een deel van de ervaring he.quote:
Op
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse. Ik ben gisteren nog met eentje TGV's gaan spotten in Noord-Frankrijk. Maar er zijn er ook genoeg voor wie het niet meer is dan een baan.
Prima toch?
Prima toch?
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja hoor, primaquote:
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse. Ik ben gisteren nog met eentje TGV's gaan spotten in Noord-Frankrijk. Maar er zijn er ook genoeg voor wie het niet meer is dan een baan.
Prima toch?
Maar het is wel iets wat je in je achterhoofd moet houden. Veel NS-ers hebben hun eigen dienst en de rest van de wereld zal wel. Er moet geen idee ontstaan dat die mensen een baken van alwetendheid zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet waar ik over praat. Als het gebeuren eromheen niet bestond was ik gewoon al gaan werken.quote:Op maandag 9 mei 2011 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wanneer weer eens met het hele topic een biertje drinken ergens?quote:
Wij moeten eens een biertje gaan drinken Asc. Dan zou je eens weten waar je over praat
Zeker, bijvoorbeeld die machinist op die foto's zojuist.quote:
Er zijn genoeg NS'ers met hart voor de zaak, of een hobbymatige interesse.
Drie dagen voordat jij je nest uit rolt denk ikquote:
[..]
Wanneer weer eens met het hele topic een biertje drinken ergens?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als jij over mij praat weet jij niet waar je over praatquote:Op maandag 9 mei 2011 23:18 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ik weet waar ik over praat. Als het gebeuren eromheen niet bestond was ik gewoon al gaan werken.
En ook niet bijna
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij avondmeets ben ik altijd op tijd, hoor.quote:
Drie dagen voordat jij je nest uit rolt denk ik
NS had die mensen beter kunnen opleiden of zouden de bijscholingscursussen te duur worden?quote:Op maandag 9 mei 2011 23:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja dat is listig inderdaad. Veel NS-medewerkers zijn gewoon NS-medewerker omdat ze dan iedere maand hun huur kunnen betalen en zo. Hobbyisten weten het vaak gewoon beter. Wel.
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
Mja, je hebt interesse of je hebt het niet.quote:
[..]
NS had die mensen beter kunnen opleiden of zouden de bijscholingscursussen te duur worden?
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.quote:
Ik vind het stuitend dat Meerstadt meer geilt op zijn 'lievelingskindje' Abellio dan op de normale reiziger...
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat van ProRail kan ik nog wel begrijpen...quote:
[..]
Mja, je hebt interesse of je hebt het niet.
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
Correctie, zo werkt het wel. ProRail is een strikt business-to-business-bedrijf, ProRail's klant is de vervoerder, niet de reiziger. De reizigers betalen niet direct aan ProRail, dat doen de vervoerders. ProRail levert alleen de infrastructuur. Als jij het leuk vindt om 100 ICK-rijtuigen te huren en een berg locs en daar nutteloos mee gaat rondrijden, boeit dat ProRail geen zak zolang je er netjes voor betaalt.quote:
[..]
En ik vind het ook stuitend dat Gout meer geilt op haar eigen medewerkers dan op de normale reiziger. Het is veel mensen nog steeds niet duidelijk dat "wie betaalt, bepaalt". Dan kan Prorail wel fijn zijn kop in het zand steken en niks te maken hebben met reizigers, maar zo werkt het gewoon niet.
ProRail handelt wel met de reiziger in het achterhoofd, maar ook de goederenvervoerders. Infrastructuur is hun kerntaak, niet de reizigers of de badslippers.
de kerntaak van de reiziger is ook om van A naar B te komen. Dat NS vindt dat daarvoor betaald moet worden, mja. Mogen ze vinden Vrij land hier
Vrij land hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.quote:
[..]
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?quote:
[..]
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat proberen alle bedrijven op hun thuismarkt ...quote:
[..]
Wat ik evenmin begrijp is dat NS in het buitenland stennis schopt als hen een contract door de neus wordt geboord, maar hier kunnen Arriva en Veolia klein gehouden worden.
Hetgeen SNCF (met collega's) doet in Frankrijk...
Altijd onderweg naar het avontuur
'Kunnen' en 'mogen' zijn verschillende vormen van vrijheid. Zei mijn vriend Dieter Nuhr ook...quote:
de kerntaak van de reiziger is ook om van A naar B te komen. Dat NS vindt dat daarvoor betaald moet worden, mja. Mogen ze vinden
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.quote:
[..]
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?
Is het ook, maar ze verdienen er niet het meest aan. En dan zijn die meer winstgevende activiteiten ook opeens belangrijk.quote:
[..]
mja, dat is de kerntaak van de NS ook: treintjes rijden. Ze zullen het alleen niet zo verkopen aan de buitenwereld.
quote:
[..]
Dat van ProRail kan ik nog wel begrijpen...
Ja. Op papier ja. Maar er is ook nog zoiets als maatschappelijke verantwoordelijkheid. En NS kan niet door BLIJVEN gaan met de schuld op zich nemen als prorail keer op keer op keer op keer faalt. Daar kan je natuurlijk wel je ogen voor BLIJVEN sluiten, zoals nu gebeurt, door jullie, en door de nieuwe topvrouw van Prorail, maar dat gaat heus wel ooit een keer misquote:
[..]
Correctie, zo werkt het wel. ProRail is een strikt business-to-business-bedrijf, ProRail's klant is de vervoerder, niet de reiziger.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
[..]
Zie jij graag nog meer regionale vervoerders op nog meer lijnen dan nu al het geval is?
Mits alle overheden geen achteloosheid bedrijven. Sommige lokale overheden sturen een Programma van Eisen met mitsen en maren, anderen geven maar één A4'tje mee.
Er moeten duidelijke richtlijnen komen zodat overheden, bedrijven en passagiers weten wat ze aan elkaar hebben...
OF dat inderdaad, OF een OV-Chipkaart. Juist daar kan dat erg goed werken omdat en zo lang je maar 1 vervoerder hebtquote:
[..]
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dan heb je dus straks 68 verschillende vervoerders die allemaal 1 of 2 lijntjes bestieren. Kom dan nog maar eens ergens met je OV chipkaartquote:
[..]
Ja.
Mits alle overheden geen achteloosheid bedrijven. Sommige lokale overheden sturen een Programma van Eisen met mitsen en maren, anderen geven maar één A4'tje mee.
Er moeten duidelijke richtlijnen komen zodat overheden, bedrijven en passagiers weten wat ze aan elkaar hebben...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, de winkels op de stations, daar wordt geld mee verdiend. En voor buitenlandse concessies krijgen ze subsidies, waardoor daar ook een mooie winstmarge op kan zitten.quote:
[..]
Is het ook, maar ze verdienen er niet het meest aan. En dan zijn die meer winstgevende activiteiten ook opeens belangrijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vergeet niet dat landen NIET verplicht zijn hun OV-netwerk in de etalage te gooien.quote:
[..]
Ik zou graag wat regionale vervoerders in België zien.
Maar anderzijds moet de NMBS bloeden voor jaren wanbeleid. Ik heb ze niets wereldschokkends zien verrichten voor de reiziger, het bestuur vereenzelvigt zich met chronische middelmatigheid en hun billenmaatjes op de Wetstraat vinden het geweldig. Bewijst eens te meer dat België op bijna alle terreinen dood- en doodziek is...
ehmmquote:
[..]
Klopt, de winkels op de stations, daar wordt geld mee verdiend. En voor buitenlandse concessies krijgen ze subsidies, waardoor daar ook een mooie winstmarge op kan zitten.
Een subsidie is om iets haalbaar te maken. Niet om er vet winst op te draaien over de rug van de belastingbetaler
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn oplossing: een landelijke assortiment dat boven het regionale geldt.quote:
[..]
Ja, dan heb je dus straks 68 verschillende vervoerders die allemaal 1 of 2 lijntjes bestieren. Kom dan nog maar eens ergens met je OV chipkaart
België is een pure schijneconomie. Dat hangt aan elkaar van bezigheidstherapie, nepotisme en zakkenvullerij. En natuurlijk nog de inefficiëntie die gepaard gaat met de wafelijzerpolitiek.quote:
[..]
Vergeet niet dat landen NIET verplicht zijn hun OV-netwerk in de etalage te gooien.
Maar anderzijds moet de NMBS bloeden voor jaren wanbeleid. Ik heb ze niets wereldschokkends zien verrichten voor de reiziger, het bestuur vereenzelvigt zich met chronische middelmatigheid en hun billenmaatjes op de Wetstraat vinden het geweldig. Bewijst eens te meer dat België op bijna alle terreinen dood- en doodziek is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je vergist je: dit is hoe OV-aanbestedingen in o.a. Nederland, Denemarken, Duitsland, Zweden en zelfs Londen werken.quote:
[..]
ehmm
Een subsidie is om iets haalbaar te maken. Niet om er vet winst op te draaien over de rug van de belastingbetaler
Wie regelt dat? En welke vervoerder accepteert dat?quote:
[..]
Mijn oplossing: een landelijke assortiment dat boven het regionale geldt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huisvrouw Melanie S. van H. G.quote:
[..]
Wie regelt dat? En welke vervoerder accepteert dat?
Als ze tenminste wakker wordt...
