PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
'soep'?quote:Op zondag 8 mei 2011 17:29 schreef Zug-Chef het volgende:
De machinist had een flinke kop 'soep' gemorst waardoor de lok meteen schoongemaakt moest worden, om erger te voorkomen. Hierdoor werd de hulp ingeroepen van deze fraaie groene lok,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat hij het over de kleur van de loc heeftquote:
Wel leuk gevonden, maar dat kotskleurtje trekt echt op niets
Ik ben naar Berlijn geweest, net terug. Heen met de Pimpel, terug via Leer. Dat was tof, maar acht uur met een peuter in een trein is wel lang. 
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik denk toch dat het over iets anders gaatquote:
[..]
Ik denk dat hij het over de kleur van de loc heeft
Wel leuk gevonden, maar dat kotskleurtje trekt echt op niets
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Photosoep - Photoshop dusquote:
De groene lok kwam ongeveer een uur eerder los voorbij. De trein zelf reed met een rode 189'er. 1 + 1 = 2
ah zo, okee. Nou ja, leuke plaat geworden toch 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bron: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=125217quote:Het treintraject tussen Zwolle en Coevorden moet meer stukken met dubbelspoor krijgen, vanwege de toename van het goederenvervoer per trein.
Drukte op spoor
Dat wil de Duitse spoorwegonderneming Bentheimer Eisenbahn, die vanaf juni containertreinen via Coevorden naar de Rotterdamse haven laat rijden. Volgens de spoorwegonderneming is het spoor nu al overvol en ontstaan er problemen als er meer goederentreinen gaan rijden. Spoorbeheerder Prorail vindt dat zomaar het aanleggen van dubbelspoor te ver gaat en vindt dat de situatie eerst moet onderzocht worden. Of dat ook gebeurt, bepaalt uiteindelijk het Rijk.
dag
Iets meer dubbelspoor op dat traject zou niet verkeerd zijn, omdat Arriva ook met extra spitstreinen wil gaan rijden die zelfs tot Coevorden gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
er ontstaan helemaal geen problemen 
Er gaan gewoon niet meer goederentreinen rijden
Pak de Betuweroute maar met je zes miljard badslippers
Er gaan gewoon niet meer goederentreinen rijden
Pak de Betuweroute maar met je zes miljard badslippers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goederenvervoer op enkelspoor is tof. Als treindienstleider dan... 
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
de Leerdam Deadlockquote:
Goederenvervoer op enkelspoor is tof. Als treindienstleider dan...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In het Noorden komt er tenminste nog overdag een goederentrein.. Op de MerwedeLingeLijn worden cargo's geweerd (mogen alleen vanaf Dordrecht naar industrie De Staart). Dit "omdat Arriva alle capaciteit nodig heeft"quote:
Goederenvervoer op enkelspoor is tof. Als treindienstleider dan...
Nou ja, elke 2 haltes heb je daar ook gewoon een kruisende trein, dus zo raar is dat nietquote:
[..]
In het Noorden komt er tenminste nog overdag een goederentrein.. Op de MerwedeLingeLijn worden cargo's geweerd (mogen alleen vanaf Dordrecht naar industrie De Staart). Dit "omdat Arriva alle capaciteit nodig heeft"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar waar zijn die goederentreinen voor nodig? Er is nergens meer een aansluitend spoor voor goederenvervoer op de MLL, dus alles wat nodig is kan bij Geldermalsen de betuweroute op.
Daarnaast is er ook gewoon echt geen ruimte. En terecht. Ze wilden eerst de MLL opwaarderen tot grote vervoerscorridor. Midden door de dorpen
Daarnaast is er ook gewoon echt geen ruimte. En terecht. Ze wilden eerst de MLL opwaarderen tot grote vervoerscorridor. Midden door de dorpen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Betuweroute was geen 6 miljard. En is een betere investering geweest dat die HSL-Zuid.quote:Op zondag 8 mei 2011 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
er ontstaan helemaal geen problemen
Er gaan gewoon niet meer goederentreinen rijden
Pak de Betuweroute maar met je zes miljard badslippers
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Pak gewoon de auto als deze Dubai-achtige plannen jou depressief stemmen. Doe je iedereen een groot plezier mee...quote:
Ja, maar waar zijn die goederentreinen voor nodig? Er is nergens meer een aansluitend spoor voor goederenvervoer op de MLL, dus alles wat nodig is kan bij Geldermalsen de betuweroute op.
Daarnaast is er ook gewoon echt geen ruimte. En terecht. Ze wilden eerst de MLL opwaarderen tot grote vervoerscorridor. Midden door de dorpen
Altijd uitgaan van het meest negatieve, maar zelf geen aanstalten doen met vernuftigheden te komen.
Dordrecht - Geldermalsen is ooit geëlektrificeerd om als omleidingsroute te kunnen dienen, onder andere voor goederentreinen.quote:
Ja, maar waar zijn die goederentreinen voor nodig? Er is nergens meer een aansluitend spoor voor goederenvervoer op de MLL, dus alles wat nodig is kan bij Geldermalsen de betuweroute op.
Daarnaast is er ook gewoon echt geen ruimte. En terecht. Ze wilden eerst de MLL opwaarderen tot grote vervoerscorridor. Midden door de dorpen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aan de bewoners langs die route om ervoor te zorgen dat die spoorlijn geen Grand Travaux Inutile wordt. Iedereen wil de duurste auto's, wil de duurste zwembaden en de duurste woningen, maar niemand wil de goederentrein die dat mogelijk maakt.quote:Op zondag 8 mei 2011 22:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dordrecht - Geldermalsen is ooit geëlektrificeerd om als omleidingsroute te kunnen dienen, onder andere voor goederentreinen.
Enkele cargovervoerders hebben het terecht verkorven, maar om iedereen dan maar te straffen...
Dat was toch om geen dieseleiland te creëren?quote:
[..]
Dordrecht - Geldermalsen is ooit geëlektrificeerd om als omleidingsroute te kunnen dienen, onder andere voor goederentreinen.
Maar dan nog, de betuweroute ligt er nu, dus de functie zal praktisch 0 zijn, omdat er geen aanvoer van goederen is.
Heb je er argumentatie voor. Geen eens een voorbeeld wanneer het functioneel zou zijn? En zijn het hoeveelheden goederen die zo'n verdubbeling rendabel maken? Want naar Geldermalsen zit er nu buiten de spits al amper een kip in. Dat heb ik niet bedacht, dat is de realiteit.quote:Op zondag 8 mei 2011 21:59 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Pak gewoon de auto als deze Dubai-achtige plannen jou depressief stemmen. Doe je iedereen een groot plezier mee...
Altijd uitgaan van het meest negatieve, maar zelf geen aanstalten doen met vernuftigheden te komen.
Overigens moet Gorinchem Dordrecht soiweso bij Hardinxveld helemaal dubbelspoor worden, want het gaat nu veel te krap worden.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Stimmt. En toen NS er nog een 'verneukte' DRGL had, was het ook mogelijk voor de goederentreinen. Nu worden ze geweerd. Dat was niet de insteek van elektrificatie.quote:
[..]
Dordrecht - Geldermalsen is ooit geëlektrificeerd om als omleidingsroute te kunnen dienen, onder andere voor goederentreinen.
Via conventioneel spoor (Emmerich-Arnhem-Driebergen-Utrecht-Gouda-Rotterdam-Kijfhoek.)quote:Op zondag 8 mei 2011 22:16 schreef Peter het volgende:
Hoe moeten goederentreinen rijden als de betuweroute geblokkeerd is?
En dat traject kan het aantal goederentreinen aan dat er nu via de betuweroute rijdt?quote:
[..]
Via conventioneel spoor (Emmerich-Arnhem-Driebergen-Utrecht-Gouda-Rotterdam-Kijfhoek.)
dag
Nee, daarom zou het ook nog via Venlo kunnen.quote:
[..]
En dat traject kan het aantal goederentreinen aan dat er nu via de betuweroute rijdt?
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Nee, lang niet allemaal.quote:
[..]
En dat traject kan het aantal goederentreinen aan dat er nu via de betuweroute rijdt?
Daarom worden er bij stremmingen op de BR treinen omgeleid via Venlo en zo af en toe via Bentheim.
Maar daar beginnen ze pas mee als het echt niet meer past tussen Arnhem en Utrecht/Rotterdam.
Ehrm..
quote:Wisselstoring Gouda-Rotterdam (2e dossier)
De beperkingen als gevolg van een wisselstoring tussen Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal zijn voorbij.
De vertraging zal geleidelijk afnemen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 23:00 uur.
Wisselstoring Gouda-Rotterdam
De beperkingen als gevolg van een wisselstoring tussen Gouda en Rotterdam Centraal zijn voorbij.
De vertraging zal geleidelijk afnemen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 23:00 uur.
Ik denk dat je je dan moet afvragen in hoeverre het economisch verantwoord om een hele lijn te verdubbelen voor de kans dat de betuweroute gestremd is. Daarnaast heeft men juist met de aanleg van de betuweroute zowel de verbreding van de A15 als de MLL praktisch onmogelijk gemaakt, omdat de corridor tussen Hardinxveld en Gorinchem nu ingeklemd zit tussen de Betuweroute en het water.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kans X kosten als het wel mis gaat vs. kosten voor backup = risicoanalysequote:
Ik denk dat je je dan moet afvragen in hoeverre het economisch verantwoord om een hele lijn te verdubbelen voor de kans dat de betuweroute gestremd is. Daarnaast heeft men juist met de aanleg van de betuweroute zowel de verbreding van de A15 als de MLL praktisch onmogelijk gemaakt, omdat de corridor tussen Hardinxveld en Gorinchem nu ingeklemd zit tussen de Betuweroute en het water.
dag
Eind 2012quote:
Wanneer wordt de hanzelijn in gebruik genomen, dit jaar nog?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar denk je werkelijk dat die positief uit gaat vallen voor verbreding. Je moet die treinen daar wel kwijt kunnen en men heeft de kapitale fout gemaakt dat sommige goederentreinen op Utrecht-Den Bosch moeten kruisen bij Meteren aansluiting, waardoor ook daar helemaal geen capaciteit bestaat om de MLL op te rijden.quote:
[..]
Kans X kosten als het wel mis gaat vs. kosten voor backup = risicoanalyse
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
12 - 12 -12quote:
Wanneer wordt de hanzelijn in gebruik genomen, dit jaar nog?
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Kan met een berg geld vast wel opgepakt wordenquote:
[..]
Maar denk je werkelijk dat die positief uit gaat vallen voor verbreding. Je moet die treinen daar wel kwijt kunnen en men heeft de kapitale fout gemaakt dat sommige goederentreinen op Utrecht-Den Bosch moeten kruisen bij Meteren aansluiting, waardoor ook daar helemaal geen capaciteit bestaat om de MLL op te rijden.
dag
Zo, ik ben weer terug uit Noord-Frankrijk. Prachtige dag gehad, mooi weer, heel veel TGVs (Eurostar, Eurostar NOL in binnenlandse dienst, Thalys, TGV POS, TGV PSE, TGV Duplex, ...) en ook nog wat regionale treinen gezien. Allemaal dubbeldeks Coradia-treinen waarvan sommige zelfs slechts 2 bakken
Helaas ben ik er op deze manier wel achter gekomen dat mijn huidige camera absoluut niet voldoet voor de dingen die ik ermee wilde doen. Leuk voor kiekjes, niet voor spotten. Binnenkort maar eens een nieuwe camera regelen en een nieuwe spottrip inplannen.
De meeste foto's zijn dus ook mislukt. Scherp bovenleidingsportaal, ballast, noem maar op. En dan een bewogen TGV
Helaas ben ik er op deze manier wel achter gekomen dat mijn huidige camera absoluut niet voldoet voor de dingen die ik ermee wilde doen. Leuk voor kiekjes, niet voor spotten. Binnenkort maar eens een nieuwe camera regelen en een nieuwe spottrip inplannen.
De meeste foto's zijn dus ook mislukt. Scherp bovenleidingsportaal, ballast, noem maar op. En dan een bewogen TGV
quote:
Aan de bewoners langs die route om ervoor te zorgen dat die spoorlijn geen Grand Travaux Inutile wordt. Iedereen wil de duurste auto's, wil de duurste zwembaden en de duurste woningen, maar niemand wil de goederentrein die dat mogelijk maakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laat hem. Olyfes vindt dat ik een reactionair persoon ben omdat ik niet wil dat de staat economisch onverantwoorde investeringen doet in het OV.quote:
Op
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Een bezoek aan xkcd.nl kan riskant zijn volgens McAfee.quote:
Zo, ik ben weer terug uit Noord-Frankrijk. Prachtige dag gehad, mooi weer, heel veel TGVs (Eurostar, Eurostar NOL in binnenlandse dienst, Thalys, TGV POS, TGV PSE, TGV Duplex, ...) en ook nog wat regionale treinen gezien. Allemaal dubbeldeks Coradia-treinen waarvan sommige zelfs slechts 2 bakken
Helaas ben ik er op deze manier wel achter gekomen dat mijn huidige camera absoluut niet voldoet voor de dingen die ik ermee wilde doen. Leuk voor kiekjes, niet voor spotten. Binnenkort maar eens een nieuwe camera regelen en een nieuwe spottrip inplannen.
De meeste foto's zijn dus ook mislukt. Scherp bovenleidingsportaal, ballast, noem maar op. En dan een bewogen TGV
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy cameraquote:
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
een Iphonequote:
[..]
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy camera
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
Canon Powershot. Allerlei verschillende modellen. Heb net een Ixus. Maar of dat nou het ei van Columbus is moet nog maar blijken.quote:
[..]
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy camera
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op sportstand werkt ook niet?quote:
[..]
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy camera
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
dag
Voor een ton per jaar zou ik direct machinist wordenquote:
Het mag wat kosten:
Griekse Spoorwegen (OSE) maken dagelijk 3 miljoen euro verlies
Ik moet eigenlijk ook nog even testen met mijn nieuwe IXUS. Die heeft wel een burst mode van 8 foto's per seconde en daar verwacht ik natuurlijk wel wat vanquote:
[..]
Niet echt uitgeprobeerd eigenlijk
En hij heeft een super slomo video mode. Dat is ook tof. ALS je er een zinnige toepassing voor kunt bedenken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een TGV die aan 300 km/h passeert? Of dan juist niet?quote:
[..]
Dat is ook tof. ALS je er een zinnige toepassing voor kunt bedenken.
Canon EOS 500D.quote:
[..]
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy camera
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
Deze foto heb ik in 2009 gemaakt, toen nog met de 350D. Sluitertijd 1/640e met ISO 400 en F11.
Ik heb een Canon EOS 1000D. Goede camera, maar zit geen film functionaliteit op. Daarvoor gebruik ik dan weer een filmcamera.quote:
[..]
Mja, ik kan dat niet eens instellen. Gewoon zo'n compact camera (Casio Exilim EX-Z77). Tijd voor iets beters dus. Sowieso had ik de meest crappy camera
Waarmee schieten jullie hier zoal je foto's?
Camera meetrekken helpt ook niet?quote:
De meeste foto's zijn dus ook mislukt. Scherp bovenleidingsportaal, ballast, noem maar op. En dan een bewogen TGV
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Lijkt me welquote:
[..]
Camera meetrekken helpt ook niet?
maar dat is een kwestie van veel oefenen natuurlijk Krijg je dit soort dingen
Scherp wat je scherp wilt hebben, en de rest voorzien van wat prettige dynamiek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Scherpe kloten omgeven door prettige dynamiek.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Dan doe je toch echt wat fout met de instellingen of het resizen, als je foto's als deze krijgt:quote:
[..]
Ik heb een Canon EOS 1000D. Goede camera, maar zit geen film functionaliteit op. Daarvoor gebruik ik dan weer een filmcamera.
De loc is vrij onscherp en de omgeving is ook niet geweldig
Dit is geen afkraken maar opbouwende kritiek
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had mijn camera net opgeborgen toen hij aan kwam denderen, dus camera toen weer snel gepakt.
Er gaat ook iets mis met resizen..
Er gaat ook iets mis met resizen..
Schopje KPD.quote:Op maandag 9 mei 2011 10:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Scherpe kloten omgeven door prettige dynamiek.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
