Zei ik in VW T1 Busje topic, nu dik 7 jaar geleden..quote:Dit vind ik dus echt geweldige auto's.. Ik ga er zeker nog een kopen later. Door Europa toeren met zo'n busje lijkt me helemaal geweldig.
Ik ben er nu dichter bij dan ooit tevoren.
30 april a.s. vertrek ik namelijk naar Sao Paulo voor een week om een spijlbus aan te schaffen.
Het afgelopen half jaar ben ik bezig geweest met contacten leggen:
- Groen licht van de RDW, Spijlbus uit Brazilië heeft géén IKS-keuring nodig, 'slechts' een APK-keuring. Ik zet de auto dan meteen op (oud) donkerblauw kenteken. Kosten in Nederland: paar honderd euro.
- Een internationaal verhuisbedrijf heeft ervaring met Braziliaanse douane. Kosten: bijna 1k.
- Een internationaal vervoerder vervoert de bus van Sao Paulo naar de haven van Antwerpen. Kosten: Ongeveer 1200 euro.
Het grootste 'probleem' is dat motorvoertuigen uit Brazilië enkel door Brazilianen uitgevoerd mag worden. Hiervoor moeten ze een brief bij de notaris ondertekenen. Ik ben al wel in het bezit van een dergelijke brief.
Een ander 'klein' probleempje is dat 90% van de Brazilianen waarmee ik communiceer geen woord Engels spreekt
..Waarom doe ik het in Godsnaam?
- De VW T1's zijn in Nederland ¤10.000,- of meer. In Brazilië heb je voor ¤4000,- een mooie bus.
- Het avontuur
lk ga dus naar Sao Paulo, lukt het niet, jammer dan... Dan houd ik mijn geld in de pocket.
Beter spijt hebben van iets wat je hebt gedaan dan spijt hebben van iets wat je niet hebt gedaan..
Met een 'mooie bus' bedoel ik overigens iets als:
Een bus zoals deze is natuurlijk mooier, maar voor mij voorlopig onbetaalbaar, zoiets kost al snel ¤25.000,-/¤30.000,-:
Of je koopt er een die je mooi vind en direct terug in NL verkoop je hem voor meer waarna je terug gaat en van de winst een bus koopt die je echt wilt
Even volgen dit.
Dat is een optie.. Maar eerst maar eens dit.quote:Op woensdag 13 april 2011 00:01 schreef Barcaconia het volgende:
Als je zo'n hele reis gaat financieren en dan ook nog de kosten van een overtocht voor de auto en alles eromheen zou ik het meteen goed doen. Echt een mooi exemplaar halen dus.
Of je koopt er een die je mooi vind en direct terug in NL verkoop je hem voor meer waarna je terug gaat en van de winst een bus koopt die je echt wilt
Even volgen dit.
Ik ben van mezelf best technisch/handig maar niet meer dan dat. Toch zou ik er wel meer van willen weten en meer mee willen doen.quote:Op woensdag 13 april 2011 00:05 schreef koekjestrommel1 het volgende:
Mooie busjes zijn dat, ga je hem verder zelf ook nog opknappen?
en de waterkoeling? gewoon luchtgekoeld laten en een 2.0 type 4 er inquote:
weet dat ik er ooit bijna 1 had gekocht in usa voor 150 dollar 
maar een nederlands import bedrijf gaf de verkoper veel meer wat ik te veel vond...Ik heb een busje op het oog (het is het azur-blauwe busje in die ik in dit topic aanhaal). De verkoper is in het bezit van alle benodigde papieren.
Zaterdag vertrek ik naar Sao Paulo om de deal te maken.. Vooralsnog gaat het voorspoedig..
Vooral het moment dat hij het busje van voren filmt met de lichten aan vind ik bruut
Inmiddels woonde.quote:Op woensdag 13 april 2011 00:27 schreef ellevehC86 het volgende:
ErwinRommel woont in Brazillie, misschien eens contact opnemen?
.ziet er goed uitquote:
donker beeld, maar het ging hier meer om het horen van de motor..
Vooral het moment dat hij het busje van voren filmt met de lichten aan vind ik bruut
misschien moet ik dit ook eens doen in de toekomst
..Ben eindelijk ingechecked @ hostel.. Nu 'even' bellen met de verkoper en m'n contactpersoon.
Als ik het hele busje-verhaal morgen al kan afsluiten, dan ga ik mooi even op en neer naar Rio. Sao Paulo is op het eerste gezicht niet echt interessant..
inmiddels woont hij alweer in Nederlandquote:
ErwinRommel woont in Brazillie, misschien eens contact opnemen?
en veel plezier natuurlijk!
http://www.webmotors.com.(...)l/6654201/detalhe.wm
op deze site staan ook nog wel een stel oudjes,
http://carros.trovit.com.br/kombi-antiga
[ Bericht 16% gewijzigd door Tarado op 01-05-2011 17:42:48 ]
Hoe doe je dat met betalen trouwens, je gaat toch niet met een zak geld lopen?quote:
Mijn god wat een stad
Ben eindelijk ingechecked @ hostel.. Nu 'even' bellen met de verkoper en m'n contactpersoon.
Als ik het hele busje-verhaal morgen al kan afsluiten, dan ga ik mooi even op en neer naar Rio. Sao Paulo is op het eerste gezicht niet echt interessant..
Ik hoop voor je dat je een mooi exemplaar kan vinden. Wel de mooiste/ duurste kopen die je kan betalen natuurlijk, zodat de vervoers en overzetskosten relatief gezien minder worden. In nederland nog weer aan zon bak klussen kost toch altijd meer!
Je moet kijken op mercadolivre.com.brquote:
Van die oude modellen zie je er niet veel, hier eentje ook in Sao Paulo maar vind ik wel een barrel voor bijna 5000euro
http://www.webmotors.com.(...)l/6654201/detalhe.wm
op deze site staan ook nog wel een stel oudjes,
http://carros.trovit.com.br/kombi-antiga
even gekeken Carros de Coleção maar wat een prijzen zeg, vind het wel leuk dat jij dit doet, daarom volg ik het ook, maar zelf vooralsnog geen interessequote:
[..]
Je moet kijken op mercadolivre.com.br
succes!
die 1e is ook uit 71 vw is eigelijk gestopt in de jare 60 met deze busjesquote:
Van die oude modellen zie je er niet veel, hier eentje ook in Sao Paulo maar vind ik wel een barrel voor bijna 5000euro
http://www.webmotors.com.(...)l/6654201/detalhe.wm
op deze site staan ook nog wel een stel oudjes,
http://carros.trovit.com.br/kombi-antiga
alleen in brazilie zijn ze nog doorgegaan zo kun je een T2 daar nog gewoon NIEUW kopen bij de dealer wel voor zien van een 1400 watergekoelde motor in lijn
luxe uitgevoerde zitplaatsen met speciale whiplash hoofdsteunen
schitterend een auto met een 4 bak nog kunnen kopen
deze zie je dan weer niet in nederland 
De auto gewoon deze kant op laten komen durfde je niet aan?
Heeft wel verdomd veel weg van de Amarok, das echt een mooi ding!quote:
[ afbeelding ]deze zie je dan weer niet in nederland
Alles verloopt volgens plan..!
Het is gelukt!
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2011 03:35:44 ]
Tofquote:
Ik heb de bus net gekocht!
Alles verloopt volgens plan..!
Wat leuk dit! Moet je nu richting de douane ermee?
quote:Op maandag 2 mei 2011 03:30 schreef Kluupkluup het volgende:
Hier issie dan!!
Het is gelukt!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
'Volledig opnieuw opbouwen'?quote:
Cool project. Ga je hem nog volledig opnieuw opbouwen aangezien ik redelijk wat roest zag?
Het is een originele bus uit 1966. Tuurlijk heeft hij wat roest.
Bij de schanieren van de deuren zit wat roest. Op de dorpels zit slechts wat oppervlakkig roest.
Het 'grootste' roestprobleem zit echter linksonder aan de zijkant van de bus. Daar zijn wat vlekjes te zien. Maar de 'hele' bus opbouwen?
Kijk, de bus kan wel een nieuwe lak gebruiken en dan moet er wellicht wat gelast worden. Maar daar heb ik nu geen geld voor.
Hij is leuk!Wellicht een ongelukkige woordkeus, het was vroeg en maandagquote:
[..]
'Volledig opnieuw opbouwen'?
Het is een originele bus uit 1966. Tuurlijk heeft hij wat roest.
Bij de schanieren van de deuren zit wat roest. Op de dorpels zit slechts wat oppervlakkig roest.
Het 'grootste' roestprobleem zit echter linksonder aan de zijkant van de bus. Daar zijn wat vlekjes te zien. Maar de 'hele' bus opbouwen?
Kijk, de bus kan wel een nieuwe lak gebruiken en dan moet er wellicht wat gelast worden. Maar daar heb ik nu geen geld voor.
Ik doelde op de wagen uit elkaar halen om de roest grondig aan te pakken: flexen, lassen, spuiten etc? Op basis van de foto's is het natuurlijk lastig om te zien hoeveel roest de wagen heeft, maar gezien de leeftijd lijkt het me dat je wel wat onaangename verrassingen tegen kunt komen.
Voor de rest blijft het beperkt tot zeer oppervlakkige roest wat er gewoon af te schuren is voor een spuitbeurt..
Nu naar Nederland halen dat ding en porsche motor er in knallen 
Maar roest valt altijd tegen. Zo te zien is het onderaan die deur ook aardig raak.
Ik ben slechts de ontvanger. De verkoper, ik en mijn contact van het verhuisbedrijf hebben gisteren 2 uur lang gesproken (met een hapje en drankje erbij) over hoe het aan te pakken.quote:
Je gaf aan dat buitenlanders geen auto mogrn exporteren. Hoe pak je het aan? En dat je het risico durft te nemen is wel oke
In het kort komt het erop neer dat ik alle formaliteiten bij de Braziliaanse douane laat doen door het verhuisbedrijf. De verkoper zal meewerken en alles ondertekenen.
Eenmaal langs de douane zorgt een Nederlands transportbedrijf voor het verschepen en de inklaring bij de NL-douane. Daarna gaat hij naar de RDW voor een keuring en het op (donkerblauw) kenteken zetten..
En ziet er voor zijn leeftijd niet slecht eruit, roest hou je altijd met oude auto'sHoeveel dagen heb je eigenlijk voor het project uitgetrokken in Brazilië?quote:
[..]
Ik ben slechts de ontvanger. De verkoper, ik en mijn contact van het verhuisbedrijf hebben gisteren 2 uur lang gesproken (met een hapje en drankje erbij) over hoe het aan te pakken.
In het kort komt het erop neer dat ik alle formaliteiten bij de Braziliaanse douane laat doen door het verhuisbedrijf. De verkoper zal meewerken en alles ondertekenen.
Eenmaal langs de douane zorgt een Nederlands transportbedrijf voor het verschepen en de inklaring bij de NL-douane. Daarna gaat hij naar de RDW voor een keuring en het op (donkerblauw) kenteken zetten..
Achteraf was het misschien niet nodig hierheen te komen, maar heb nu ook mijn contactpersoon ontmoet en dat geeft een goed (veilig) gevoel..
Blijf je dan niet tot de auto door de douane heen is of is dat ook al geregeld? (lijkt me stug)quote:
Ik ben hier een week. Maar had alles op de dag dat ik aankwam al geregeld.
Achteraf was het misschien niet nodig hierheen te komen, maar heb nu ook mijn contactpersoon ontmoet en dat geeft een goed (veilig) gevoel..
Dat duurt wel een week of 2..quote:
[..]
Blijf je dan niet tot de auto door de douane heen is of is dat ook al geregeld? (lijkt me stug)
En vanaf nu laat ik alles over aan mijn contactpersoon. Dat kost wel wat, maar dan wordt het tenminste wel goed en snel geregeld.. (hoop ik
)OK, nu dus strand, Floripa?quote:
[..]
Dat duurt wel een week of 2..
En vanaf nu laat ik alles over aan mijn contactpersoon. Dat kost wel wat, maar dan wordt het tenminste wel goed en snel geregeld.. (hoop ik
vind dat er weining roest op zitquote:
Cool project. Ga je hem nog volledig opnieuw opbouwen aangezien ik redelijk wat roest zag?
dat laaste niet vergeten is wel zo'lelijk met gele platenquote:
[..]
Ik ben slechts de ontvanger. De verkoper, ik en mijn contact van het verhuisbedrijf hebben gisteren 2 uur lang gesproken (met een hapje en drankje erbij) over hoe het aan te pakken.
In het kort komt het erop neer dat ik alle formaliteiten bij de Braziliaanse douane laat doen door het verhuisbedrijf. De verkoper zal meewerken en alles ondertekenen.
Eenmaal langs de douane zorgt een Nederlands transportbedrijf voor het verschepen en de inklaring bij de NL-douane. Daarna gaat hij naar de RDW voor een keuring en het op (donkerblauw) kenteken zetten..
de kleur wel zo laten he? 
Ik zeg eerst dat ding maar eens naar NL halen en als de sodemieter de beginnende roest aanpakken zodat het niet meer wordt!quote:
Ik zeg: motor, versnellingsbak eruit en porschmotor erin
Lijkt mij ook het beste.quote:
[..]
Ik zeg eerst dat ding maar eens naar NL halen en als de sodemieter de beginnende roest aanpakken zodat het niet meer wordt!
Maar ts: tof dat het goed gelopen is. Voor Jan met de korte Lul naar Brazilie is ook weer zo wat.
heb nog wel een 2.0 liggenquote:
Ik zeg: motor, versnellingsbak eruit en porschmotor erin
en daarna goed behandelenquote:
[..]
Ik zeg eerst dat ding maar eens naar NL halen en als de sodemieter de beginnende roest aanpakken zodat het niet meer wordt!
vooral in de holleruimtesGordijntjes
Trekhaak
Imperiaal
Florianópolisquote:
Heerlijk.. Maar ondertussen ben ik ook een beetje aan het mailen met verschillende vervoerders.
Of ik laat het per RoRo-schip naar Antwerpen vervoeren.
Of ik laat hem per containerschip naar Rotterdam vervoeren.
De offertes verwacht ik vandaag of morgen.
Stop hem in je camper.quote:
daar zit hij nog inquote:
moet hij nog uitDit, tevens een tvpquote:
Mooi busje, maar uit Brazilie halen gaat niet meevallen
Edit: Gefeliciteerd met je nieuwe VW T1
Veel mooie kilometers toegewenst namens mij
en de rest neem ik ook aan dat heb je niet vantevoren gechecked?quote:
[..]
Florianópolis
Heerlijk.. Maar ondertussen ben ik ook een beetje aan het mailen met verschillende vervoerders.
Of ik laat het per RoRo-schip naar Antwerpen vervoeren.
Of ik laat hem per containerschip naar Rotterdam vervoeren.
De offertes verwacht ik vandaag of morgen.
Maar uiteraard al wel een paar maanden lang contact gehad..
Ik zat helemaal op dat RoRo-schip naar Antwerpen tot ik er vlak voor vertrek achter kwam dat de douane moeilijk zou kunnen doen in België..
Er zijn veel, heeel veel zaken waar je aan moet denken.. En dit had beter gekund idd
En de vervoerder moet de transitpapieren vanuit Antwerpen maar regelen. Je bent Nederlander dus daar moet je heel makkelijk over kunnen zijn. Dat zou je de vervoerder even moeten vragen.
Heb je er al in gereden daar of niet?
quote:Op dinsdag 12 april 2011 23:54 schreef Kluupkluup het volgende:
[knip= heel verhaal van een reis naar het land van Pele]
Opvallend dat je helemaal naar BRA gaat terwijl je volgens mij dit soort busjes ook voor noppes denk ik in de voormalige DDR kan vinden. Duitsland is tenslotte het land van VW he! 
die zijn denk ik, net zoals alle interresante mercedessen, allemaal al verkocht.quote:Op donderdag 5 mei 2011 13:28 schreef rubje het volgende:
[..]
Het klimaat heeft ook geen invloedquote:
[..]
Nou.. De DDR denk ik juist niet.. Een Trabant, misschien.. Maar VW is toch echt een West-Duits product. En in Duitsland betaal je je ook scheel voor zulke busjes.quote:
[..]
Dan naar Nl transporteren en daar de kokerbalken nog eens bekijken
Zit naar aanleiding van dit topic ook te dubben om een 3CV uit Argentinië te halen...
'Genoeg'.. Maar minder dan je er in Nederland voor zou betalen..quote:
Tof! Mag ik vragen wat je er voor betaald heb?
Ik wil mezelf niet in de vingers snijden als ik hem wil verkopen en een andere, duurdere wil kopen..
Echt strenge winters zal deze auto in Sao Paulo niet meegemaakt hebben maar het kan er aardig koud en nat worden dus ik denk niet dat de invloed enorm zal zijnquote:
Mkay. Ik zou het wel waarderen als je de verzendkosten hier postquote:
[..]
'Genoeg'.. Maar minder dan je er in Nederland voor zou betalen..
Ik wil mezelf niet in de vingers snijden als ik hem wil verkopen en een andere, duurdere wil kopen..
Die zijn voor mij ook niet helemaal helder.. En waarom? Ik betaal in dollars en de brandstofprijzen willen nog wel eens veranderen.quote:
[..]
Mkay. Ik zou het wel waarderen als je de verzendkosten hier post
Ik heb in januari een offerte prijsindicatie aangevraagd, toen was het nog $1800,-.. Nu is het $2000,-.. Dit is nog exclusief de in- en uitklaringskosten bij de douane (paar honderd euro)..
[ Bericht 2% gewijzigd door Kluupkluup op 14-05-2011 00:24:40 ]
Ik zie trouwens net dat ik ook alles in de OP heb gezet...quote:
[..]
Mkay. Ik zou het wel waarderen als je de verzendkosten hier post
Heb de vervoerder te kennen gegeven dat ik akkoord ga met de prijs die genoemd wordt in de offerte. Dan moet het busje door de douane en daarna duurt het nog 38 dagen voor het busje in de haven van Antwerpen is..quote:
Ben al een week terug. Ik was daar maar 1 week. Heb mij een halve dag bezig gehouden met het busje. Papierwerk uitbesteed. Daarna 5 dagen op t strand gelegen in Floripa, 600km ten zuiden van Sao Paulo.quote:
Dus je hebt je busje goedkoper en je hebt er nog een mooie vakantie aan overgehouden ookquote:
[..]
Ben al een week terug. Ik was daar maar 1 week. Heb mij een halve dag bezig gehouden met het busje. Papierwerk uitbesteed. Daarna 5 dagen op t strand gelegen in Floripa, 600km ten zuiden van Sao Paulo.
http://www.kabeleins.de/auto/tuning/bulli_t1/17134/
Schnell steht fest: Das wäre das perfekte Auto für eine Abenteuer Auto Tuning-Aktion. Doch bei dem Preis, den VW-Bus Händler Drew Colome anschlägt, muss auch Abenteuer Auto-Redakteur Christoph Reifenrath zusammenzucken: 39.000 Dollar, umgerechnet etwa 27.000 Euro will derHändler für den Bus haben. Sein Argument: Die "Sambas" sind extrem selten. Jeder amerikanische Händler hat seinerzeit nur zwei dieser Spezialbusse von Volkswagen zugeteilt bekommen. Zunächst aber geht es ab zu einer Probefahrt. Der Kauf will schließlich gut überlegt sein.
Mooi verslag van een samba bus uit amerika
Hopelijk blijft hij het voorlopig doen en wordt het een mooi karretje.
Even wat anders; Wat verbruikt zo'n T1 eigenlijk, en wat is de topsnelheid?
Benzinequote:
Gefeliciteerd met je aankoop! (Y)
Hopelijk blijft hij het voorlopig doen en wordt het een mooi karretje.
Even wat anders; Wat verbruikt zo'n T1 eigenlijk, en wat is de topsnelheid?
Haha vet, ik vond die opdracht op de top gear track met dat ding echt klotequote:Op zondag 15 mei 2011 13:33 schreef ikweethetookniet het volgende:
Nordschleife VW T1 Samba Bus 7:53,485
Mwah.. Die uit dat spel is 'iets' sneller dan die van mij.quote:
Nordschleife VW T1 Samba Bus 7:53,485
Officieel heeft de T1 volgens mij een topsnelheid van 110km/h. Maar als je de motor niet wil vernaggelen komt dit neer op 80km/h op de snelweg.
En daarnaast staan Kever-motoren niet echt bekend om hun efficiente verbranding, je zou T42 beter kunnen vragen wat een 1300-motor verbruikt..
Het is een understatement dat hij niet snel is. Mja, in een Ferrari passen weer geen 9 mensenquote:
Hmm 110 is niet echt snel, zeker niet als je hem dan nog moet vullen met personen haha.
- Er is 230 euro ingehouden door de Braziliaanse belastingen van mijn betaling aan de verkoper. Deze moet ik dus alsnog overmaken.
- De kosten in de Antwerpse haven blijken tóch behoorlijk tegen te vallen ('enkele honderden euro's duurder'). Al met al is RoRo naar Antwerpen dus íets (ipv behoorlijk) goedkoper dan containervervoer naar R'dam.
Heb je dat geld overgemaakt of cash betaald?quote:
Twee tegenslagen gehad vandaag:
- Er is 230 euro ingehouden door de Braziliaanse belastingen van mijn betaling aan de verkoper. Deze moet ik dus alsnog overmaken.
- De kosten in de Antwerpse haven blijken tóch behoorlijk tegen te vallen ('enkele honderden euro's duurder'). Al met al is RoRo naar Antwerpen dus íets (ipv behoorlijk) goedkoper dan containervervoer naar R'dam.
Ik ga niet met een paar duizend euro door de straten van Sao Paulo lopen. Daarbij kon ik daar maar maximaal R$500,- (¤220,-) per dag opnemen.. Dus gewoon via banktransfer gedaan..quote:
[..]
Heb je dat geld overgemaakt of cash betaald?
Nee dat is heel verstandig, maar je had ook via bijvoorbeeld Western Union aan jezelf kunnen overmaken en hem dan bij cashen meteen betalenquote:
[..]
Ik ga niet met een paar duizend euro door de straten van Sao Paulo lopen. Daarbij kon ik daar maar maximaal R$500,- (¤220,-) per dag opnemen.. Dus gewoon via banktransfer gedaan..
Western Union pakt ook een percentage he.. 'En bij cashen meteen betalen'.. Ik wist natuurlijk niet wat ik kon verwachten daar.. Of ik met het openbaar vervoer naar zijn huis moest door een favela ofzo.. Maar heb daar van te voren sowieso niet goed genoeg over nagedacht.quote:
[..]
Nee dat is heel verstandig, maar je had ook via bijvoorbeeld Western Union aan jezelf kunnen overmaken en hem dan bij cashen meteen betalen
Tuurlijk, maar dan moet je de centen er wel voor hebben.quote:
was het niet ergens ook gunstiger om er gelijk meerdere mee te nemen?
Zoals jij het gedaan hebt is wel het veiligst, dan maar wat kosten, ik vroeg het me alleen af ivm die inhoudingquote:
[..]
Western Union pakt ook een percentage he.. 'En bij cashen meteen betalen'.. Ik wist natuurlijk niet wat ik kon verwachten daar.. Of ik met het openbaar vervoer naar zijn huis moest door een favela ofzo.. Maar heb daar van te voren sowieso niet goed genoeg over nagedacht.
Ik heb meer nieuws over 'de kosten in de Antwerpse haven'...quote:
Twee tegenslagen gehad vandaag:
- Er is 230 euro ingehouden door de Braziliaanse belastingen van mijn betaling aan de verkoper. Deze moet ik dus alsnog overmaken.
- De kosten in de Antwerpse haven blijken tóch behoorlijk tegen te vallen ('enkele honderden euro's duurder'). Al met al is RoRo naar Antwerpen dus íets (ipv behoorlijk) goedkoper dan containervervoer naar R'dam.
De douane ziet een VW Bus uit 1966 niet als een oltimer maar als een tweedehands auto.. Dus 10% over de aanschafprijs betalen en daaroverheen nog 21% belasting..
Wat is dan wel een oldtimer?quote:
[..]
Ik heb meer nieuws over 'de kosten in de Antwerpse haven'...
De douane ziet een VW Bus uit 1966 niet als een oltimer maar als een tweedehands auto.. Dus 10% over de aanschafprijs betalen en daaroverheen nog 21% belasting..
ik zou nooit meer naar den bels gaan, wat een schijt regelsquote:
[..]
Ik heb meer nieuws over 'de kosten in de Antwerpse haven'...
De douane ziet een VW Bus uit 1966 niet als een oltimer maar als een tweedehands auto.. Dus 10% over de aanschafprijs betalen en daaroverheen nog 21% belasting..
Ik denk dat de kosten dan nog (veel) hoger uitvallen aangezien ik dan het lossen en laden in Antwerpen moet uitbesteden. Het lijkt mij immers niet dat ik bij een busje mag die nog niet is ingeklaard..
Ja.. Maar een 'goudmijntje' is een groot woordquote:
Hmm, daar zit wat in, je zou daar misschien wel even achteraan kunnen bellen of het mogelijk is om de kosten te drukken door hem zelf te lossenquote:
Leuk idee.. Je bedoeld dat je hem pas in NL inklaard bij de douane?
Ik denk dat de kosten dan nog (veel) hoger uitvallen aangezien ik dan het lossen en laden in Antwerpen moet uitbesteden. Het lijkt mij immers niet dat ik bij een busje mag die nog niet is ingeklaard..
Da's het makkelijke van verschepen in een doosie, dan slingeren ze je container ipv de kant op, gewoon op een binnenvaartscheepie die hem naar Vlissingen tuft, daar de kant op en uitladen die handel, dat kan gewoon op de kade desnoods. Autoambulance eronder en wegwezen
Je wil niet weten hoeveel auto's er in Polen gerestaureerd worden; vaklui te over, tegen relatief lage loonkosten, nadeeltje is dat je wel moet zien dat de patiënt in Polen komt en later weer terugquote:
Ik heb hier net een Poolse chauffeur op bezoek, en die heeft me een paar sites laten zien, en daar kost een bijna in concoursstaat T2, iets meer dan 6000 euro. Dat is voor volgend jaar als ik wat geld over heb, een optie. Hij heeft al aangeboden mij te helpen daar dus, met een beetje geluk.... Who knows
Das geen probleemquote:
[..]
Hmm, daar zit wat in, je zou daar misschien wel even achteraan kunnen bellen of het mogelijk is om de kosten te drukken door hem zelf te lossen
Da's het makkelijke van verschepen in een doosie, dan slingeren ze je container ipv de kant op, gewoon op een binnenvaartscheepie die hem naar Vlissingen tuft, daar de kant op en uitladen die handel, dat kan gewoon op de kade desnoods. Autoambulance eronder en wegwezen
[..]
Je wil niet weten hoeveel auto's er in Polen gerestaureerd worden; vaklui te over, tegen relatief lage loonkosten, nadeeltje is dat je wel moet zien dat de patiënt in Polen komt en later weer terug
Ik werk op 7 verschillende bedrijven en op 3 ervan heb ik heel erg goed contact met de poolse mensen, dus das niet het probleem Je mag nooit zelf op de kade lossen. Uberhaupt niet bij een auto komen die niet ingeklaard is.quote:
[..]
Hmm, daar zit wat in, je zou daar misschien wel even achteraan kunnen bellen of het mogelijk is om de kosten te drukken door hem zelf te lossen
Da's het makkelijke van verschepen in een doosie, dan slingeren ze je container ipv de kant op, gewoon op een binnenvaartscheepie die hem naar Vlissingen tuft, daar de kant op en uitladen die handel, dat kan gewoon op de kade desnoods. Autoambulance eronder en wegwezen
[..]
Je wil niet weten hoeveel auto's er in Polen gerestaureerd worden; vaklui te over, tegen relatief lage loonkosten, nadeeltje is dat je wel moet zien dat de patiënt in Polen komt en later weer terug
Ik heb in de haven al heel andere dingen gezien en gedaanquote:
[..]
Je mag nooit zelf op de kade lossen. Uberhaupt niet bij een auto komen die niet ingeklaard is.
Wat uiteraard niet zegt dat iedereen dat kan en mag, maar er kán best veel als je weet hoe en wat Ik denk dat het voor TS sowieso al te laat is om dat soort dingen nog te gaan regelen, dus zou ik gewoon maar bij originele plan blijven, dat levert de minste problemen op
Moet 'ie wel rijdbaar zijn, anders komen er kosten bij voor het autotransport, terugweg zou ik hem dan uiteraard gewoon zelf rijden, duhquote:
[..]
Das geen probleem
Connecties zijn altijd handig
Leuk, hoe lang duurt in Antwerpen de invoer procedure ongeveer?Tijd voor een topic titel wijzigingquote:
De bus gaat 18 juni op het schip geladen worden.. Rond 10 juli komt hij aan in de haven van Antwerpen..
ik ga proberen te halen >>> Ik heb een VW gehaald
Ik durf nog niet te juichen.. Dat doe ik pas als ik het ding in mijn bezit hebquote:
[..]
Tijd voor een topic titel wijziging
ik ga proberen te halen >>> Ik heb een VW gehaald
Hij is pas gehaald als ie hier isquote:
[..]
Tijd voor een topic titel wijziging
ik ga proberen te halen >>> Ik heb een VW gehaald
10 juli in Antwerpenquote:
quote:
Jullie kunnen ook gewoon op de 'volg topic' knop drukken, scheelt nutteloze TVP's.quote:
Lees eens terug.quote:
Spannend zeg. Waarom duurt het eigenlijk zo lang voor hij er is? Paar nachtjes varen dan ben je er toch wel eens?
1300 enkelpoorts in een bus hmm 1:7 tot 1:10? heeft d8 ik 36/40pk en je kan er inderdaad maximaal 110 mee, doe je dat lang kun je er geen 5kmh meer meequote:
[..]
Mwah.. Die uit dat spel is 'iets' sneller dan die van mij.
Officieel heeft de T1 volgens mij een topsnelheid van 110km/h. Maar als je de motor niet wil vernaggelen komt dit neer op 80km/h op de snelweg.
En daarnaast staan Kever-motoren niet echt bekend om hun efficiente verbranding, je zou T42 beter kunnen vragen wat een 1300-motor verbruikt..
dus gewoon 80 rijden en je knieën zijn de kreukelzone Dubbel of enkel weet ik niet. Enkel lijkt me, omdat dubbel meer iets was van vanaf '70?!
[ Bericht 27% gewijzigd door Kluupkluup op 21-06-2011 17:45:39 ]
Voor een tripje van Sao Paolo naar Antwerpen vind ik t eerlijk gezegd nog vrij vlot..quote:
Spannend zeg. Waarom duurt het eigenlijk zo lang voor hij er is? Paar nachtjes varen dan ben je er toch wel eens?
..Iets van 10.000 km., boot gaat misschien 20km/h gemiddeld? Zit je al snel op 20 dagen..
Die RoRo bakken vangen veel wind helaas..
Hoe is dit tot stand gekomen ?
En ik neem aan dat je ook hebt proefgereden e.d. ?
Ik liep er zoals gezegd al een paar jaar mee rond. En heb toen een tijd lang gespaard, ticket geboekt en heb een busje gekocht..quote:Op dinsdag 21 juni 2011 19:38 schreef junkiexp het volgende:
Tof zeg, en lef dat je het daar hebt gekocht ?
Hoe is dit tot stand gekomen ?
En ik neem aan dat je ook hebt proefgereden e.d. ?
En heb er niet echt in kunnen rijden, behalve op de oprit (beetje schakelen en aan het stuur draaien), dit kwam omdat de man zijn oprit op een hele steile weg uitkwam (met een nasty scherpe bocht) en ik het niet aandurfde om de oprit af te rijden.
Dus ja.. 'gokje' genomen.. Ben benieuwd hoe makkelijk hij door de APK komt..
Ik heb in ieder geval een potje 'onvoorzien' achter gehouden..
oeh de sterke versiequote:Op dinsdag 21 juni 2011 17:30 schreef Kluupkluup het volgende:
Mijn bus is overigens een 1600cc met 12volt.
Dubbel of enkel weet ik niet. Enkel lijkt me, omdat dubbel meer iets was van vanaf '70?!
(ik had gewoon 22 dagen geteld vanaf inklaren, ipv. wegvaren vanuit Santos
)Als het goed is, is hij nu onderweg en staat hij bovenop deze gestroomlijnde jongen:
De 'Grande America' van Grimaldi.. Kan ik dat dit nog ergens (gratis) tracken?
Zal wel van de containers afkomen..quote:
Hij vaart nu de haven van Rio binnen met een snelheid van bijna 14 knopen en gaat daarna naar Dakar (Senegal), dan Hamburg (!), Tilbury (Londen) en dan naar Antwerpen..
Verklaard ook meteen de 22 dagen reistijd wat beter
Dat zou vrij lullig zijn omdat de bus maar verzekerd is tot ¤1000,- en hij is wel ietsje meer waardquote:
Hij is gebotst tegen een ander schip
Zoals alle auto's van die tijd (m.u.v. Trabantjes): Ja (Maar hij staat, denk ik, benedendeks)quote:
Maar met mijn vorige vraag bedoelde ik eigenlijk: zijn deze busjes gevoelig voor roest?
In '66 waren de behandelmethodes nog niet zo goed als nu, dus ze zijn wel redelijk roestgevoelig jaquote:
Maar met mijn vorige vraag bedoelde ik eigenlijk: zijn deze busjes gevoelig voor roest?
En nu een aantal weken in de zilte zeelucht
Foto van het lossen...quote:
[..]
In '66 waren de behandelmethodes nog niet zo goed als nu, dus ze zijn wel redelijk roestgevoelig ja
En nu een aantal weken in de zilte zeelucht
quote:
[..]
Foto van het lossen...
[ afbeelding ]
Overigens, leuk project!
quote:
[..]
Foto van het lossen...
[ afbeelding ]
lach er maar om...Aan dek heeft ie containerposities, dus je mag vrij wel aan nemen dat ie benedendeks staatquote:
[..]
Zoals alle auto's van die tijd (m.u.v. Trabantjes): Ja (Maar hij staat, denk ik, benedendeks)
Die bus 'rijdt' weer..quote:
Op http://www.thesamba.com/v(...)torder=asc&start=300
Eerste waar ik aan dacht was: Harvey Dentquote:
[..]
Foto van het lossen...
[ afbeelding ]
een samba bus. zag bij lola zoekt brood dat ze als vracht busje gebruikt werden ;') nu een nette is ruim 50'000 euro waard...quote:
[..]
Die bus 'rijdt' weer..
http://www.thesamba.com/v(...)torder=asc&start=300
[ afbeelding ]
mooi om te zien dat een bus die gedumpt is in een meer er beter uit ziet dan sommige die achter een schuur stonden.. (heb de neus kunnen redden)
ik heb ook nog zo'n vonst staan
[ Bericht 30% gewijzigd door T42 op 23-06-2011 16:27:42 ]
quote:
[..]
een samba bus. zag bij lola zoekt brood dat ze als vracht busje gebruikt werden ;') nu een nette is ruim 50'000 euro waard...
mooi om te zien dat een bus die gedumpt is in een meer er beter uit ziet dan sommige die achter een schuur stonden.. (heb de neus kunnen redden)
ik heb ook nog zo'n vonst staan
Ik dacht dat je hem weg zou doen?!
Het schip ligt nu al 2 dagen voor anker bij Rio..
Hij had de 21e moeten vertrekken richting Dakar, alweer hij de 28e moet vertrekken richting Hamburg..
Ik voorspel een delay
Zolang je maar geen vertraging in de haven hebt straks met inklaren, documenten etc. dat is vaak vervelenderquote:
[ afbeelding ]
Het schip ligt nu al 2 dagen voor anker bij Rio..
Hij had de 21e moeten vertrekken richting Dakar, alweer hij de 28e moet vertrekken richting Hamburg..
Ik voorspel een delay
Mwa, kan nog vanalles gebeurenquote:
[ afbeelding ]
Het schip ligt nu al 2 dagen voor anker bij Rio..
Hij had de 21e moeten vertrekken richting Dakar, alweer hij de 28e moet vertrekken richting Hamburg..
Ik voorspel een delay
Een/twee dagen delay kan soms nog wel ingehaald worden door de route iets te wijzigen, of door in plaats van economy mode op 100% speed te gaan stomen jup geen ruimtequote:
[..]
Weinig regenquote:
Weet niet of het al eerder is gezegd. Maar hij kOmt uit een warm gebied met weinig regen etc. Als hij hier in Nederland komt is hi dan niet in no time verrot?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Regen_%28neerslag%29
Regen in Nederland
Gemiddeld valt er per jaar 690 tot ruim 900 mm aan neerslag in Nederland.
http://www.klimaatinfo.nl/brazilie/saopaulo.htm
De gemiddelde jaarlijkse neerslag is hier 1317 mm . De meeste regen valt hier gebruikelijk in de warmere maanden, en nauwelijks tussen juni en augustus. Noch São Paulo, noch de nabijgelegen kust is ooit getroffen door een tropische cycloon, en tornado activiteiten zijn hier ongewoon.,
Een flinke tectylsessie is natuurlijk niet overbodig
Ik ben docent Aardrijkskunde en dit doet pijn aan mijn ogenquote:
Weet niet of het al eerder is gezegd. Maar hij kOmt uit een warm gebied met weinig regen etc. Als hij hier in Nederland komt is hi dan niet in no time verrot?
..Moet ik wel bijzeggen dat de jaargemiddelden van Brazilië flink omhoog worden bijgeschroeft door de vele regenval in Noord-Brazilië. Sao Paulo is beduidend droger, maar het kan er nog steeds hozen..
[edit] Ah bovenstaand bericht gaat al over SP..
Vooral de combinatie lucht/wind van zee en pekel in de winter is slecht voor een auto.quote:
Weet niet of het al eerder is gezegd. Maar hij kOmt uit een warm gebied met weinig regen etc. Als hij hier in Nederland komt is hi dan niet in no time verrot?
Hij zal, zoals het er nu naar uitziet, de 16e in Antwerpen aankomen.
Dat is mooi kut, want dat is op een zaterdag, dus moet ik twee keer een autoambulance huren..
Het is geen zeilbootquote:
Er kan nog van alles gebeuren toch? Misschien krijgt ie nog wind mee of loopt ie nog een paar dagen op?
in plaats van misschien zetten ze de diesels wat harder aan het werkMooi busje trouwens, die kleur!
Of de container spoelt van dekquote:
Er kan nog van alles gebeuren toch? Misschien krijgt ie nog wind mee of loopt ie nog een paar dagen op?
Het is een RoRo-schip en mijn busje staat dus 'veilig' in het ruimquote:
Extra verzekering afgesloten?quote:
[..]
Het is een RoRo-schip en mijn busje staat dus 'veilig' in het ruim
[ afbeelding ]
Ding is 'gewoon' verzekerd via de broker. Wat bedoel je met extra?quote:
[..]
Extra verzekering afgesloten?
Plaatwerk is alleen maar tijdrovend, saai, irritant, zwaar , lang en indien mogelijkheid om het te laten uibesteden alleen maar beter omdat het bepaalde skills vereist.
Had je een prima startpunt gehad voor het project.
Een vriend/kennis van mij is lasser en was mede-eigenaar (door financieel geschil niet meer) van een garage die gespecialiseerd is in luchtgekoelde vw's.. Dus dat zit wel goedquote:
Ik had hem daar laten herstellen, al het plaatwerk in ieder geval.. die lui werken daar voor niets in vergelijking met Nederlands loon.
Plaatwerk is alleen maar tijdrovend, saai, irritant, zwaar , lang en indien mogelijkheid om het te laten uibesteden alleen maar beter omdat het bepaalde skills vereist.
Had je een prima startpunt gehad voor het project.
Zij kunnen zich bij schade beperken tot een bepaalde hoogte. In dit geval zou het gewicht de bepalende factor zijn om de hoogte te berekenen van de vergoeding die je krijgt bij eventuele schade. HEt is echter wel vaak mogelijk om je te verzekeren tegen een hogere waarde.quote:
[..]
Ding is 'gewoon' verzekerd via de broker. Wat bedoel je met extra?
Ik moet 10% van de (verzekerde) waarde betalen in de haven an Antwerpen. Dus dat gaan we niet doenquote:
[..]
Zij kunnen zich bij schade beperken tot een bepaalde hoogte. In dit geval zou het gewicht de bepalende factor zijn om de hoogte te berekenen van de vergoeding die je krijgt bij eventuele schade. HEt is echter wel vaak mogelijk om je te verzekeren tegen een hogere waarde.
Niet vergeten dat niet iedereen zo slim is op dat gebied als jij he.quote:
[..]
Ik ben docent Aardrijkskunde en dit doet pijn aan mijn ogen
Moet ik wel bijzeggen dat de jaargemiddelden van Brazilië flink omhoog worden bijgeschroeft door de vele regenval in Noord-Brazilië. Sao Paulo is beduidend droger, maar het kan er nog steeds hozen..
[edit] Ah bovenstaand bericht gaat al over SP..
Langdurig regent het daar nooit. En aangezien het er praktisch nooit kouder word dan 10 graden is hij ook weer snel opgedroogd.
Misschien is de auto wel gewend aan dat type klimaat. Ik zou mij kunnen voorstellen dat hij bij de eerste keer flinke vorst een opdonder kan krijgen. En dat dan je bus pijn aan de ogen doet
Ik zeg het nu voor het eerst in dit topic, maar ik ga de bus na de zomer verkopen. Ik heb geen onderdak (zelfs geen parkeerplek), want woon in het centrum van Utrecht.quote:
[..]
Niet vergeten dat niet iedereen zo slim is op dat gebied als jij he.
Langdurig regent het daar nooit. En aangezien het er praktisch nooit kouder word dan 10 graden is hij ook weer snel opgedroogd.
Misschien is de auto wel gewend aan dat type klimaat. Ik zou mij kunnen voorstellen dat hij bij de eerste keer flinke vorst een opdonder kan krijgen. En dat dan je bus pijn aan de ogen doet
Heb geen geld voor stalling, laat staan voor opknappen.
Ik wil hem gewoon door de APK krijgen en met 4 vriendin naar Zuid-Frankrijk rijden (in etappes)..
Ik ben mij ervan bewust er niet heel veel op te verdienen, àls ik er al iets op verdien..
Ik zou het niet over m'n hart kunnen verkrijgen Maar ik weet zeker dat ie hier op Fok! best een huisje zou kunnen vinden
kunnen we m blijven volgenLigt eraan met hoeveel winst je em hier kwijt kunt.quote:
Maar maar (ik kan er toch niet helemaal bij), al die moeite, voor één zomer roadtrippen...?
Ik zou best wat moeite doen om zo'n bus hier te krijgen, een roadtrip en dan 1000 euro winst scoren. Lijkt mij de moeite waard...
Dat ook natuurlijk. Een week zo'n bus huren kost je al 750 euro in het hoogseizoenquote:
Al moet je aan het eind 1000 bijleggen is het nog de moeite waard. Dan heb je voor 1000 euro 2 mooie vakanties gehad en je hebt weer geld om het met meer ervaring nog eens te doen met meer winst
.Ja, dat is natuurlijk ook zo. Maar ik zou m, als ik m eenmaal had, zo graag willen houdenquote:
[..]
Ligt eraan met hoeveel winst je em hier kwijt kunt.
Ik zou best wat moeite doen om zo'n bus hier te krijgen, een roadtrip en dan 1000 euro winst scoren. Lijkt mij de moeite waard...
Ik hoop dat we ervan kunnen blijven genieten in ieder geval
quote:
[..]
Ja, dat is natuurlijk ook zo. Maar ik zou m, als ik m eenmaal had, zo graag willen houden
dat wil je niet daar laten doen! heb je ooit pimp my ride gezien met de T1 bus.... ze plamuren gewoon over de gaten heen en popnagelen er wel een plaatje op... lassen kenne ze daar niet zo als hier... kun je hem beter naar polen brengenquote:
Ik had hem daar laten herstellen, al het plaatwerk in ieder geval.. die lui werken daar voor niets in vergelijking met Nederlands loon.
Plaatwerk is alleen maar tijdrovend, saai, irritant, zwaar , lang en indien mogelijkheid om het te laten uibesteden alleen maar beter omdat het bepaalde skills vereist.
Had je een prima startpunt gehad voor het project.
kieftenklok.nlquote:
[..]
Ligt eraan met hoeveel winst je em hier kwijt kunt.
Ik zou best wat moeite doen om zo'n bus hier te krijgen, een roadtrip en dan 1000 euro winst scoren. Lijkt mij de moeite waard...
die doen niks anders.Maar er is hoop..quote:
Wat een moeite dan zeg.... Beetje een topickiller dit
Er is nog niks zeker, maar kan via mijn contactpersoon een hele mooie 6-deurs T1 overnemen.. Alleen wil ik persé eerst met mijn eigen T1 toeren..
Ik hoop dus een beetje winst te pakken en daarmee de 6-deurs te financieren..
?Klopt, die hebben er zelfs bedrijfje van gemaakt.quote:
Blijft een beetje aanklooien..quote:
En daar heb je dan ineens wel een stalling of parkeerplaats voor? Of hoe ga je dat doen
Misschien moet ik die dan ook verkopen etc. etc. ondertussen beetje sparen.. en dann.... kan ik er 1 houden..
Komt eigenlijk voornamelijk doordat het me allemaal een stuk meer geld heeft gekost dan ik gehoopt had.. Verliesgevend zou het wel niet zijn, maar de tijd/moeite haal je er niet uit.
Ik mag blij zijn als ik 'gratis' kan toeren deze zomer.. Dan is sowieso een droom in vervulling gegaan
als je goede zaak zoekt, kan dat prima.quote:
[..]
dat wil je niet daar laten doen! heb je ooit pimp my ride gezien met de T1 bus.... ze plamuren gewoon over de gaten heen en popnagelen er wel een plaatje op... lassen kenne ze daar niet zo als hier... kun je hem beter naar polen brengen
ze kunnen daar echt prima lassen, vaak beter dan hier, maar je moet wel de goede lui vinden
K&K staat volgens mij in 'het wereldje' juist bekend om zijn kwaliteit..
Ah klopt.. Dacht dat T42 bedoelde dat K&K ook 'plamuurde'...quote:
Ik denk dat dat Pimp my Ride meer sloeg op de lassers in Brazilie?
Wij hebben onze oldtimer in een oude parkeer garage staan. Kost 55 euro per maand en dan staat hij in ieder geval veilig (camera bewaking, pasjes etc) en relatief beschut. Wie weet bestaat een dergelijke optie ook bij jullie in Utrecht wel, of net erbuiten. Kleine garage huren kost al snel 300 euro per maand.quote:
[..]
Blijft een beetje aanklooien..
Misschien moet ik die dan ook verkopen etc. etc. ondertussen beetje sparen.. en dann.... kan ik er 1 houden..
Komt eigenlijk voornamelijk doordat het me allemaal een stuk meer geld heeft gekost dan ik gehoopt had.. Verliesgevend zou het wel niet zijn, maar de tijd/moeite haal je er niet uit.
Ik mag blij zijn als ik 'gratis' kan toeren deze zomer.. Dan is sowieso een droom in vervulling gegaan
Had al gekeken ja.. ¤300,- is minimum voor een box..quote:
[..]
Wij hebben onze oldtimer in een oude parkeer garage staan. Kost 55 euro per maand en dan staat hij in ieder geval veilig (camera bewaking, pasjes etc) en relatief beschut. Wie weet bestaat een dergelijke optie ook bij jullie in Utrecht wel, of net erbuiten. Kleine garage huren kost al snel 300 euro per maand.
zoderju ik ga stalling beginne! ik betaal in 1 stalling 100 euro perjaar perauto en de ander 120 perjaar per auto.quote:
[..]
Wij hebben onze oldtimer in een oude parkeer garage staan. Kost 55 euro per maand en dan staat hij in ieder geval veilig (camera bewaking, pasjes etc) en relatief beschut. Wie weet bestaat een dergelijke optie ook bij jullie in Utrecht wel, of net erbuiten. Kleine garage huren kost al snel 300 euro per maand.
brabant héTsja Den Haag he......quote:
[..]
zoderju ik ga stalling beginne! ik betaal in 1 stalling 100 euro perjaar perauto en de ander 120 perjaar per auto.
Ik heb enkel B, maar misschien kan ik iemand regelen met BE..quote:
Je kan ook een oprijwagen regelen, dat rijdt prettiger en veiliger. Daarbij hoef je dan niet een 'dikke' auto te regelen om de kar te trekken.
Spannend!Nog een redenquote:
[..]
Ik heb enkel B, maar misschien kan ik iemand regelen met BE..
Oprijwagens (cabine + plat stuk er achter) mag je meestal met rijbewijs B besturen.O wacht.. Ik heb mij inmiddels wat beter ingelezen.. Oprijwagen is wat ik bedoel met 'autoambulance'..quote:
[..]
Nog een reden
Nog een pluspunt van wat ik een oprijwagen noem: vaak zit daar een lier op zodat je een auto gecontroleerd op kan lieren.
Wat een prijzen.. Je zit al snel op de ¤150,- gezien het aantal km's.. En dan heb ik hem alleen nog maar bij een garage staan. Voordat hij bij de RDW staat ben je dus al ¤250,- kwijt..quote:
Het kan idd wat verwarrend zijn, ik weet ook niet hoe het officieel heet.
Nog een pluspunt van wat ik een oprijwagen noem: vaak zit daar een lier op zodat je een auto gecontroleerd op kan lieren.
Mag je niet zelf rijden met die Braziliaanse platen? Zolang je maar verzekerd bent toch?quote:
[..]
Wat een prijzen.. Je zit al snel op de ¤150,- gezien het aantal km's.. En dan heb ik hem alleen nog maar bij een garage staan. Voordat hij bij de RDW staat ben je dus al ¤250,- kwijt..
[ Bericht 1% gewijzigd door Tarado op 11-07-2011 01:01:39 ]
Ik heb er 1 gevonden voor ¤95,- met 500 vrije kilometers.quote:
[..]
Wat een prijzen.. Je zit al snel op de ¤150,- gezien het aantal km's.. En dan heb ik hem alleen nog maar bij een garage staan. Voordat hij bij de RDW staat ben je dus al ¤250,- kwijt..
Lijkt mij eigenlijk niet.. En voor hoelang dan?quote:
[..]
Mag je niet zelf rijden met die Braziliaanse platen? Zolang je maar verzekerd bent toch?
Waar? (mag ook via pm)quote:
[..]
Ik heb er 1 gevonden voor ¤95,- met 500 vrije kilometers.
Naar de RDW zelf toe hoef je alleen maar te bellen. Dan krijg je een voorlopig nummer, dat kalk op je twee bordjes karton en je mag naar het RDW-keuringsstation rijden.
Nee je mag niet blijvend met buitenlandse platen rijden maar hij wil de auto toch importeren dus dan maakt het niet uit om met de auto naar Nederland te rijden.quote:Op maandag 11 juli 2011 16:01 schreef r8v2 het volgende:
Je mag als Nederlander niet met buitenlandse platen rijden. Je kan wel bij de RDW een voorlopig kenteken regelen. Geen idee of dat goedkoper is dan een oprijwagen.
Naar de RDW zelf toe hoef je alleen maar te bellen. Dan krijg je een voorlopig nummer, dat kalk op je twee bordjes karton en je mag naar het RDW-keuringsstation rijden.
Dat RDW kenteken is maar 1 dag geldig en kan je ook maar 1 keer aanvragen volgens mij.
Kijk even op deze site wat betreft verzekering: http://www.diks.nl/importverzekering
Maar goed kost ook weer 100 euro zie ik
En ja, maar 1 keer ja. Dat zei ik namelijk ook.
lastigquote:
Nee, je mag alleen met export-kentekens rondrijden. Of NL voorlopige import-platen. Als Nederlander nooit met buitenlandse platen tenzij je net verhuisd bent.
En ja, maar 1 keer ja. Dat zei ik namelijk ook.
, dan lijkt me zo'n oprijwagen het enige alternatiefAuto Pallas in Leeuwarden. Het is de onderste op de pagina. Echter, toen ik het ding huurde viel de motor uit en ging ook niet weer aan. Gelukkig wel net voor mijn huis. Uiteindelijk is het ding afgesleept. Het heeft me al met al niets extra's gekocht.quote:
Ik heb toen een eendagsverzekering bij www.diks.nl geregeld voor ¤ 25.
Klinkt opzich wel logisch..quote:
14" = 35cm
De tegels waar hij opstaat zijn dan waarschijnlijk 20x20cm.. (standaard maatje voor tegels)
De velg is ongeveer 1,5 een tegel..
Maar aan de andere kant is 15" 38cm.. En zo'n arendsoog heb ik nu ook weer niet (om het verschil te zien)..
Kan je niet zo berekenen natuurlijk, ligt ook aan de hoogte van de band.quote:
[..]
Klinkt opzich wel logisch..
14" = 35cm
De tegels waar hij opstaat zijn dan waarschijnlijk 20x20cm.. (standaard maatje voor tegels)
De velg is ongeveer 1,5 een tegel..
Maar aan de andere kant is 15" 38cm.. En zo'n arendsoog heb ik nu ook weer niet (om het verschil te zien)..
Maar ik gok dat dit 15'' is.
Nu kan het grote papierwerkgeknutsel in België beginnen
Nog een foto voor de leuk die ik opgestuurd kreeg van de Braziliaanse man waar ik het busje van heb gekocht.. Op de foto sta ik overigens zelf..
Enneh, geinig kenteken
quote:
Hij is aangekomen in de haven van Antwerpen.
Nu kan het grote papierwerkgeknutsel in België beginnen
Nog een foto voor de leuk die ik opgestuurd kreeg van de Braziliaanse man waar ik het busje van heb gekocht.. Op de foto sta ik overigens zelf..
[ afbeelding ]
Wat is dit nu weer voor een kroegverhaal?quote:
Hopelijk lukt het met de papieren. Er is ooit een spiksplinternieuwe auto de shredder in gegaan omdat 1 lettertje op de papieren niet klopte. Was in België ...
Enneh, geinig kenteken
Ik, bijvoorbeeldquote:
Zullen een hoop mensen jaloers zijn! Hij is echt mooi!
Kroeg ? Waar ?quote:
[..]
Wat is dit nu weer voor een kroegverhaal?
Juist niet.. Bijna geen enkele bus heeft chromen bumpers.. Deluxe versies hebben hooguit een chromen strip op de bumper..quote:
Die bussen hebben allemaal chromen bumpers, dan is zo'n witte wel orgineel.
Je zou bijna denken dat ze mij een loer willen draaien
Even voor de mensen die denken een goudmijntje gevonden te hebben: weet waar je aan begint.. Been there, done that.
Kun je niet wachten met betalen totdat je de bus hebt? En dan alsnog niet betalen?quote:
Ik heb trouwens nu voor de 3e keer (!) een naheffing gekregen uit Brazilië van een paar honderd euro..
Je zou bijna denken dat ze mij een loer willen draaien
Even voor de mensen die denken een goudmijntje gevonden te hebben: weet waar je aan begint.. Been there, done that.
.Ik kan er ook nu wel voor kiezen, maar nu ligt de rekening bij mijn contactpersoon. Diegene heb ik persoonlijk ontmoet in Brazilië en die laat je ook niet met de rekening zitten.quote:
[..]
Kun je niet wachten met betalen totdat je de bus hebt? En dan alsnog niet betalen?
Even uitleggen waar deze naheffing van komt:
De verkoper bracht de bus naar de haven van Santos (Sao Paulo ligt niet aan de kust, Santos is de dichtsbijzijnde haven). De verkoper woont in 'Grande Sao Paulo' in het plaatsje Aruja. Hij dacht alle documenten in orde te hebben, maar de autoriteiten in Santos wilden dat de documenten overgezet werden naar het district waar Santos in ligt.
Ondertussen stond het busje alweer meer dan 10 dagen in een loods.
En dat geintje kost mij nu R$492,87 (¤221,83)....
In NL moet je nog denken aan:
- Kosten oprijwagen, incl. brandstof
- Inklaringskosten
- APK
- RDW
- Blauw kenteken
.Ik heb laatst een scooter "ingevoerd" (ding had geen kenteken sinds 2006, toen die plicht werd ingevoerd) en de RDW was nog te beroerd om het ding ff mee uit mijn aanhanger te tillen
.Ach, ik heb er geen spijt van..quote:Op vrijdag 15 juli 2011 15:36 schreef r8v2 het volgende:
Ja, importeren is leuk, maar je moet er wel tegen kunnen
Ik heb laatst een scooter "ingevoerd" (ding had geen kenteken sinds 2006, toen die plicht werd ingevoerd) en de RDW was nog te beroerd om het ding ff mee uit mijn aanhanger te tillen
Maar in het topic leek het net alsof het van een leien dakje is gegaan.
Ik krijg serieus na aanleiding van dit topic mailtjes/PM in de trend van:
"Hee, ik zag je topic over het importeren van dat busje. Hoe doe je dat precies? Ik zit er ook over na te denken"
Ja daaag.. Uren, dagen, heb ik achter de computer gezeten om dit te kunnen doen en dan denken mensen dat ik ze even alles in de schoot werp. Ik wil best mensen advies geven in specifieke dingen, ik ben ook zelf door genoeg mensen geholpen.
Maar als je zoiets wil doen, dan moet je er ook wat voor over hebben. En dat heb ik.
quote:
Op Woon je toevallig ook in Utrecht? .Nee in Limburgquote:
[..]
Nou, hij staat eerst bij de garage voor APK.. Daarna ga ik ermee op vakantie. En dan komt hij op marktplaats. In de tussentijd kan hij wel bij mijn ouders onder de carport. Hoop ik.quote:
Maar Kluup, waar ga je die bus nu stallen? Op straat zetten lijkt me een beetje link. Of?
(M'n moeder leest mee heb ik begrepen, dus ma, bij deze
)De Polo kan wel een maandje in de buitenlucht staan.. Toch?
Dat kan ik beamen, heb een auto uit Bosnië geïmporteerd maar wat een bureaucratische hel kom je tegen als je wat van buiten de EU haalt.quote:
[..]
Ach, ik heb er geen spijt van..
Maar in het topic leek het net alsof het van een leien dakje is gegaan.
Ik krijg serieus na aanleiding van dit topic mailtjes/PM in de trend van:
"Hee, ik zag je topic over het importeren van dat busje. Hoe doe je dat precies? Ik zit er ook over na te denken"
Ja daaag.. Uren, dagen, heb ik achter de computer gezeten om dit te kunnen doen en dan denken mensen dat ik ze even alles in de schoot werp. Ik wil best mensen advies geven in specifieke dingen, ik ben ook zelf door genoeg mensen geholpen.
Maar als je zoiets wil doen, dan moet je er ook wat voor over hebben. En dat heb ik.
Ik wil een 6-deursquote:
Hmmm, ik zou toch echt proberen die auto te houden na alle moeite die je er voor gedaan hebt!
Ik zou hem ook niet meer weg kunnen doen. Hier ga je spijt van krijgen TS.quote:
Hmmm, ik zou toch echt proberen die auto te houden na alle moeite die je er voor gedaan hebt!
Er is ook nog eens een fiks BTW bedrag en 'brandstoftax' bij gekomen..
Lekker dan.. Je vraagt een offerte aan de vervoerder. Deze komt uit op $2000,-.
Vervolgens krijg je de factuur en dan is het een dikke $3000,-..
Had de kleine lettertjes beter kunnen lezen
Waardeloos, als zo'n auto in een 20' container past is het misschien beter dat de volgende keer te doen, (als je het nog een keer gaat doen na deze toch kostbare ervaring)quote:
Dinsdag kan ik hem ophalen in Antwerpen..
Er is ook nog eens een fiks BTW bedrag en 'brandstoftax' bij gekomen..
Lekker dan.. Je vraagt een offerte aan de vervoerder. Deze komt uit op $2000,-.
Vervolgens krijg je de factuur en dan is het een dikke $3000,-..
Had de kleine lettertjes beter kunnen lezen
20' container is niet rendabel ivm duur van de huur van de container + opslag container.quote:
[..]
Waardeloos, als zo'n auto in een 20' container past is het misschien beter dat de volgende keer te doen, (als je het nog een keer gaat doen na deze toch kostbare ervaring)
40' container passen, als je de bumpers eraf haalt, 3 busjers in. En dan zou het wellicht nét uitkomen.. Maar dan mogen daar ook geen onverwachte kosten bijzitten..
Dus ik neig nog steeds naar RoRo-transport.
Ps. De Belgische Douane heeft, uiteraard, mijn busje eruit gehaald voor een grondige check. Het wordt waarschijnlijk niet eerder dan woensdag voordat ze hem vrijgeven..
Nu moet ik dus weer het huren van de oprijwagen verplaatsen, garage bellen, RDW uitstellen, etc..
als het topic vol is maak ik even een nieuwe aan met de nieuwe ontwikkelingen
Haha, prachtige teaser.quote:
Teaser..
[ afbeelding ]
als het topic vol is maak ik even een nieuwe aan met de nieuwe ontwikkelingen
En bij dezen een meehelppost om het topic vol te krijgen.
Ik zie nu trouwens ook dat ik eerder nog helemaal niet gereageerd heb, maar ik volg 't topic al wel van het begin en wil nog even kwijt dat ik het écht een stoer project vind.
Gezien het aantal views zijn er meer mensen die niet posten, wel lezenquote:
[..]
Haha, prachtige teaser.
En bij dezen een meehelppost om het topic vol te krijgen.
Ik zie nu trouwens ook dat ik eerder nog helemaal niet gereageerd heb, maar ik volg 't topic al wel van het begin en wil nog even kwijt dat ik het écht een stoer project vind.