WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Jij denkt dat de meeste van dat soort figuren en anderen (zoals palminvest) op groen links stemmen? Ik kan natuurlijk niet bewijzen dat ze allemaal op de VVD stemmen maar het zou me verbazen als ze dat niet deden.quote:Op vrijdag 24 juni 2011 01:51 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Ah, ik dacht al, wanneer slepen we de VVD er weer eens bij.
People once tried to make Chuck Norris toilet paper. He said no because Chuck Norris takes crap from NOBODY!!!!
Megan Fox makes my balls look like vannilla ice cream.
Megan Fox makes my balls look like vannilla ice cream.
Maar is het nodig om dat zo nadrukkelijk te uiten op ons leuke forumpje? Het is nogal zinloos wat je doet. Enerzijds heeft Victor Muller wel betere dingen te doen dan reacties op dit forum lezen. Anderzijds is het zinloos om je zo op te winden en zo rancuneus te doen.quote:Op donderdag 23 juni 2011 18:55 schreef ikweethetookniet het volgende:
Omdat ik een hekel heb aan oplichters zoals Victor Muller
[ Bericht 0% gewijzigd door Bolkesteijn op 24-06-2011 02:00:39 ]
Ja, en genoeg moordenaars, inbrekers en mishandelaars zullen ook wel PvdA, SP of wat dan ook stemmen. De enige politici die je er in dit geval bij kunt slepen zijn de Zweedse politici die een garantie van 400 miljoen Euro aan dit project gegeven hebben en waardoor men nu voor een deel van dat bedrag het schip in gaat.quote:
Jij denkt dat de meeste van dat soort figuren en anderen (zoals palminvest) op groen links stemmen? Ik kan natuurlijk niet bewijzen dat ze allemaal op de VVD stemmen maar het zou me verbazen als ze dat niet deden.
Altijd voorbereid zijn op het slechtstequote:
Mijn vader (saab dealer) bereid zich voor op een faillissement...de sfeer hier in huis wordt er niet beter op.
Sterkte iig, ik denk dat het onvermijdelijk wordt. Gevalletje Rover 
Jammer, was een mooi merk, maar de laatste 5/10 jaar voegde het al weinig meer toe. Het 'bijzondere' (niche) was er vanaf en in de nieuwe markt is de concurrentie gewoon té sterk
Het is ook bijzonder lastig om zo'n op massaproductie gerichte organisatie (Fordisme) van koers te doen laten veranderen en ineens om te vormen tot een succesvolle nichespeler (concurreren met zeer efficiënte logistieke giganten als Toyota en Volkswagen is sowieso kansloosquote:
Het 'bijzondere' (niche) was er vanaf en in de nieuwe markt is de concurrentie gewoon té sterk
dus een niche strategie zou het meest logisch zijn).[ Bericht 4% gewijzigd door Bolkesteijn op 24-06-2011 03:04:54 ]
Dat zeg ikquote:
[..]
Het is ook bijzonder lastig om zo'n op massaproductie gerichte organisatie (Fordisme) van koers te doen laten veranderen en ineens om te vormen tot een succesvolle nichespeler (concurreren met zeer efficiënte giganten als Toyota en Volkswagen is sowieso kansloos
Het probleem is juist dat ze als niche speler de massa wilde bereiken. Daar waar de oude 9-3 (ondanks dat die al meer mainstream dan de 900 was) nog een flinke schare 'fans' had was de recente 9-3 gewoon een luxe Opel. En wil je voor de massa gaan dan leg je het dus idd zoals jij al zegt af tegen die concurrentie. Zeker omdat de marges ook nog eens flinterdun zijn.Alleen Porsche is qua marges de uitzondering
Sowieso is het premium segment killing. Audi komt er nu eindelijk een beetje bij na heel veel investeren. Lexus is het wel in de VS maar hier in Europa (waar we wél verstand van auto's hebben ) wil het nog niet vlotten, en dat ondanks nagenoeg ongelimiteerde budgetten van Toyota.
Bijna iedereen die de aanval op het premium segment probeerde faalde (Kappa, 164, 165, 605, 607, C6, 9-5 etc. etc.) Volvo doet het volgens mij wel aardig, maar is er nog lang niet.
) wil het nog niet vlotten, en dat ondanks nagenoeg ongelimiteerde budgetten van Toyota.Bijna iedereen die de aanval op het premium segment probeerde faalde (Kappa, 164, 165, 605, 607, C6, 9-5 etc. etc.) Volvo doet het volgens mij wel aardig, maar is er nog lang niet.
Op reparatie en onderhoud zit weinig winstmarge, sowieso is dat ook nog maar een aantal jaar. Hoeveel Rover garages zie je nog?quote:
[..]
Sterkte omschakelen van verkoop naar onderhoud een optie
Verder bedankt allen voor het toewensen van sterkte en zo. En ja, mijn vader had het al wel aan zien komen, maar toch...het blijft kloten.
Toch jammer dat dit aandele niet geschort kon worden. Was kat in 't bakkie geweest.
The End Times are wild
Is het moeilijk om over te gaan op een ander merk? Bijvoorbeeld een opkomend Chinees merk?quote:
[..]
Op reparatie en onderhoud zit weinig winstmarge, sowieso is dat ook nog maar een aantal jaar. Hoeveel Rover garages zie je nog?
Verder bedankt allen voor het toewensen van sterkte en zo. En ja, mijn vader had het al wel aan zien komen, maar toch...het blijft kloten.
The End Times are wild
Ik denk niet dat veel criminelen überhaupt stemmen. Dat zal hen weinig interesseren. Maar neem van mij aan: 98% van de patjepeeërs als Victor Muller stemmen VVD.quote:Op vrijdag 24 juni 2011 01:57 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Ja, en genoeg moordenaars, inbrekers en mishandelaars zullen ook wel PvdA, SP of wat dan ook stemmen. De enige politici die je er in dit geval bij kunt slepen zijn de Zweedse politici die een garantie van 400 miljoen Euro aan dit project gegeven hebben en waardoor men nu voor een deel van dat bedrag het schip in gaat.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
...
En 2% van de uitkeringstrekkers
Doet er totaal niet toe in dit topic.
En 2% van de uitkeringstrekkers
Doet er totaal niet toe in dit topic.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mwah, wel erg volatiel geweest zowel up als down ..quote:
Toch jammer dat dit aandele niet geschort kon worden. Was kat in 't bakkie geweest.
Persoonlijk verwacht ik dat de Zweedse overheid, die nu oorlog met Victor heeft, de productie zal overhevelen naar Volvo en dat het afzetkanaal gewoon blijft bestaan, e.e.a. kan in enkele weken geregeld zijnquote:
[..]
Is het moeilijk om over te gaan op een ander merk? Bijvoorbeeld een opkomend Chinees merk?
Saab gaat nooit verloren
Maar praten met Chinezen over productie in China dat was zijn grootste fout
[ Bericht 3% gewijzigd door meth77 op 24-06-2011 12:20:32 ]
Er is nog steeds een kans dat Saab gered wordt natuurlijk. Kan best zijn dat er maandag ineens groot nieuws is. Maarja, beetje link om daarop te gaan speculeren.
Je mist het punt. Het punt is dat de politieke voorkeur van iemand irrelevant is in dit opzicht.quote:Op vrijdag 24 juni 2011 10:29 schreef pberends het volgende:
[..]
Ik denk niet dat veel criminelen überhaupt stemmen. Dat zal hen weinig interesseren. Maar neem van mij aan: 98% van de patjepeeërs als Victor Muller stemmen VVD.
Saab zal wel gered worden, maar de aandelen zijn geen droppie meer waardquote:
Er is nog steeds een kans dat Saab gered wordt natuurlijk. Kan best zijn dat er maandag ineens groot nieuws is. Maarja, beetje link om daarop te gaan speculeren.
Pang Da vertrouwt Saab en Muller
Pang Da Automobile Trade Co. laat zich niet afschrikken door de productie-onderbrekingen en financiële problemen bij Saab. Het Chinese autoconcern wil nog steeds een aandeel in de branchegenoot nemen.
"Er zijn geen veranderingen in de plannen," geeft Wang Yin, board secretary van Pang Da, aan. "Saab heeft tijdelijk financiële problemen, die niet fundamenteel zijn."
Pang Da heeft 45 miljoen euro voor auto's betaald en wil 109 miljoen euro in de autobouwer steken, waarvoor de onderneming een aandeel van 24% in Swedish Automobile, voorheen Spyker Cars NV, krijgt.
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
Mag niet van de mods maar of Victor en vertrouwen geven nou zo een goede beslissing is 
Pang Da Automobile Trade Co. laat zich niet afschrikken door de productie-onderbrekingen en financiële problemen bij Saab. Het Chinese autoconcern wil nog steeds een aandeel in de branchegenoot nemen.
"Er zijn geen veranderingen in de plannen," geeft Wang Yin, board secretary van Pang Da, aan. "Saab heeft tijdelijk financiële problemen, die niet fundamenteel zijn."
Pang Da heeft 45 miljoen euro voor auto's betaald en wil 109 miljoen euro in de autobouwer steken, waarvoor de onderneming een aandeel van 24% in Swedish Automobile, voorheen Spyker Cars NV, krijgt.
http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws
Mag niet van de mods maar of Victor en vertrouwen geven nou zo een goede beslissing is
In de 80's lukte het wel: 9000, Thema en 164 waren redelijk succesvol, of een mooie CX. Helaas moest het daarna uitsluitend Duitse eenheidsworst zijn, om te kunnen verkopenquote:
Bijna iedereen die de aanval op het premium segment probeerde faalde (Kappa, 164, 165, 605, 607, C6, 9-5 etc. etc.) Volvo doet het volgens mij wel aardig, maar is er nog lang niet.
.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Dat zijn nu net de auto's waarom de Duitsers nu zo groot zijn gewordenquote:
[..]
In de 80's lukte het wel: 9000, Thema en 164 waren redelijk succesvol, of een mooie CX. Helaas moest het daarna uitsluitend Duitse eenheidsworst zijn, om te kunnen verkopen
Of wil je zeggen dat die drie geen eenheidsworst zijn?
Vastgoedbedrijf klaar voor koop Saabfabriek
STOCKHOLM (AFN) - Het Zweedse vastgoedbedrijf Hemfosa staat klaar om Saabs fabriek te kopen en terug te huren aan het bedrijf. Maar de complexe financiële situatie bij het autobedrijf, dochter van Swedish Automobile, maakt een deal complex.
Swedish Automobile NV 27-06-2011 (10:08)
1,285 EUR +31,12% +0,305
www..telegraaf.nl
STOCKHOLM (AFN) - Het Zweedse vastgoedbedrijf Hemfosa staat klaar om Saabs fabriek te kopen en terug te huren aan het bedrijf. Maar de complexe financiële situatie bij het autobedrijf, dochter van Swedish Automobile, maakt een deal complex.
Swedish Automobile NV 27-06-2011 (10:08)
1,285 EUR +31,12% +0,305
www..telegraaf.nl
Order van 582 auto's helpt Saab uit de brand
En dan dat commentaar
En dan dat commentaar
quote:Op maandag 27 juni 2011 @ 10:11 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:
Ik zie dat Victor het oplichten nog niet verleerd is. Dit deed die namelijk ook precies hetzelfde bij Spijker. Liet hij een of andere vage maatschappij (die toevallig op zijn naam stond) een paar spijkers kopen waardoor het in de boeken leek dat er best wel goed verkocht werd. Dit alles om de investeerders maar zo ver te krijgen om de aandelen niet te dumpen.
Bond eist betaling Saab-medewerkers
De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab eist dat werknemers worden uitbetaald. Er is een aanmaning verstuurd en Saab heeft een week de tijd om te reageren. Als een antwoord uitblijft, kan de vakbond, IF Metall, het bedrijf failliet laten verklaren.
Vorige week maakte Saab bekend dat er niet meer genoeg geld in kas zit om de werknemers uit te betalen. Intussen zijn de twee bondsleden die in het bestuur van Saab zaten opgestapt. Topman Muller is nu nog het enige bestuurslid.
Grote order
Saab maakte vanochtend bekend zijn werknemers nog voor het einde van deze maand te kunnen uitbetalen. Het Zweedse autobedrijf kan dit weer doen nu het een grote order heeft gekregen; een Chinees bedrijf heeft 582 auto's besteld ter waarde van 13 miljoen euro.
"Ik ben blij dat ik deze overeenkomst kan melden, omdat het de financiering op korte termijn veiligstelt", zegt topman Victor Muller in een persbericht.
Saab, begin 2010 overgenomen door het Nederlandse Spyker, verkeert in zware problemen. De productie ligt al geruime tijd stil.
Meer geld nodig
De productie in het Zweedse Trollhättan kan echter nog niet worden opgestart, aldus Saab. Daar is meer geld voor nodig.
Volgens directeur Muller is de Russische zakenman Vladimir Antonov nog steeds van plan om geld te investeren in Saab, maar hij wacht nog op een goedkeuring van verschillende partijen. Het Zweedse National Debt Office gaf twee maanden geleden al zijn fiat voor de investering.
De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab eist dat werknemers worden uitbetaald. Er is een aanmaning verstuurd en Saab heeft een week de tijd om te reageren. Als een antwoord uitblijft, kan de vakbond, IF Metall, het bedrijf failliet laten verklaren.
Vorige week maakte Saab bekend dat er niet meer genoeg geld in kas zit om de werknemers uit te betalen. Intussen zijn de twee bondsleden die in het bestuur van Saab zaten opgestapt. Topman Muller is nu nog het enige bestuurslid.
Grote order
Saab maakte vanochtend bekend zijn werknemers nog voor het einde van deze maand te kunnen uitbetalen. Het Zweedse autobedrijf kan dit weer doen nu het een grote order heeft gekregen; een Chinees bedrijf heeft 582 auto's besteld ter waarde van 13 miljoen euro.
"Ik ben blij dat ik deze overeenkomst kan melden, omdat het de financiering op korte termijn veiligstelt", zegt topman Victor Muller in een persbericht.
Saab, begin 2010 overgenomen door het Nederlandse Spyker, verkeert in zware problemen. De productie ligt al geruime tijd stil.
Meer geld nodig
De productie in het Zweedse Trollhättan kan echter nog niet worden opgestart, aldus Saab. Daar is meer geld voor nodig.
Volgens directeur Muller is de Russische zakenman Vladimir Antonov nog steeds van plan om geld te investeren in Saab, maar hij wacht nog op een goedkeuring van verschillende partijen. Het Zweedse National Debt Office gaf twee maanden geleden al zijn fiat voor de investering.
Van autoweek.nl
Victor hierbij PLAN-B voor Saab:
Laat Saab direct failliet gaan, gooi 1000 man op straat (lager geschoold personeel) en haal meteen 1000 chinezen naar Zweden.
Rekensom zweeds personeel: 1000 man x 4000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 4 miljoen x 12 maanden = 48 miljoen!
Rekensom chinees personeel: 1000 man x 2000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 2 miljoen x 12 maanden = 24 miljoen!
>> Directe winst: 24 miljoen! (Dat is heel veel geld, en waarschijnlijk kosten die chinezen nog minder!)
Hoger geschoold personeel blijft Zweeds, autos blijven in Zweden gemaakt worden, Saab-gevoel blijft bestaan.
Ter info ik hoop natuurlijk dat dit niet hoeft want dat zou voor die 1000 zweedse mannen heel erg zijn, maar ben bang dat het niet anders kan.
Victor hierbij PLAN-B voor Saab:
Laat Saab direct failliet gaan, gooi 1000 man op straat (lager geschoold personeel) en haal meteen 1000 chinezen naar Zweden.
Rekensom zweeds personeel: 1000 man x 4000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 4 miljoen x 12 maanden = 48 miljoen!
Rekensom chinees personeel: 1000 man x 2000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 2 miljoen x 12 maanden = 24 miljoen!
>> Directe winst: 24 miljoen! (Dat is heel veel geld, en waarschijnlijk kosten die chinezen nog minder!)
Hoger geschoold personeel blijft Zweeds, autos blijven in Zweden gemaakt worden, Saab-gevoel blijft bestaan.
Ter info ik hoop natuurlijk dat dit niet hoeft want dat zou voor die 1000 zweedse mannen heel erg zijn, maar ben bang dat het niet anders kan.
Hij is in ieder geval geen tijd meer kwijt aan intern overlegquote:Muller enig overgebleven bestuurslid Saab
'Enthousiasme Saabkopers loopt terug'quote:
Mijn vader (saab dealer) bereid zich voor op een faillissement...de sfeer hier in huis wordt er niet beter op
Auto’s van het noodlijdende Zweedse Saab worden nog steeds verkocht in ons land, maar het enthousiasme onder potentiële kopers loopt wel terug. Dat heeft een woordvoerder van Saab Nederland maandag gezegd.
De doelstelling om dit jaar 1500 auto’s te verkopen in Nederland, heeft de onderneming laten varen. ,,We moeten onze doelstelling naar beneden bijstellen; hoeveel het er wel gaan worden, weten we nog niet. Het is onbekend wanneer de productie weer opgestart gaat worden’’, aldus de zegsman.
Saabrijders hoeven zich in ieder geval voorlopig geen zorgen te maken over onderdelenleveranties, in het geval dat de fabrikant omvalt. ,,Voordat de onderdelen opdrogen, ben je wel tien tot vijftien jaar verder’’, stelt de zegsman. Dat komt omdat Saab voor een groot deel afhankelijk is van toeleveranciers voor de bevoorrading.
De levering van plaatwerk, zoals portieren en spatborden die wel in eigen huis gemaakt worden, kan in de toekomst wel een probleem worden.
http://www.beursduivel.be(...)abkopers_loopt_terug
Geduld vakbond met Saab is op
TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.
Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.
Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.
IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.
http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html
Gaat nu wel erg snel daar
TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.
Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.
Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.
IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.
http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html
Gaat nu wel erg snel daar
morgen koers <,010 euroquote:
Geduld vakbond met Saab is op
TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.
Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.
Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.
IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.
http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html
Gaat nu wel erg snel daar
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
nee dat kan niet.quote:
Jammer, ik had paar jaar geleden ook een Saab, mooie wagen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ik snap ook niet helemaal waar ze zich zorgen over maken.quote:''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Dat vond ik bij voorbaat al zo'n gelul van Muller, die had grote woorden over dat er weer zoveel duizend Saabs geproduceerd gaan worden enzovoorts, maar vroeg zich ondertussen totaal niet af of er überhaupt wel vraag naar was.quote:
[..]
'Enthousiasme Saabkopers loopt terug'
Auto’s van het noodlijdende Zweedse Saab worden nog steeds verkocht in ons land, maar het enthousiasme onder potentiële kopers loopt wel terug. Dat heeft een woordvoerder van Saab Nederland maandag gezegd.
De doelstelling om dit jaar 1500 auto’s te verkopen in Nederland, heeft de onderneming laten varen. ,,We moeten onze doelstelling naar beneden bijstellen; hoeveel het er wel gaan worden, weten we nog niet. Het is onbekend wanneer de productie weer opgestart gaat worden’’, aldus de zegsman.
Saabrijders hoeven zich in ieder geval voorlopig geen zorgen te maken over onderdelenleveranties, in het geval dat de fabrikant omvalt. ,,Voordat de onderdelen opdrogen, ben je wel tien tot vijftien jaar verder’’, stelt de zegsman. Dat komt omdat Saab voor een groot deel afhankelijk is van toeleveranciers voor de bevoorrading.
De levering van plaatwerk, zoals portieren en spatborden die wel in eigen huis gemaakt worden, kan in de toekomst wel een probleem worden.
http://www.beursduivel.be(...)abkopers_loopt_terug
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Die Saablijn gaat binnen twee weken over naar Volvoquote:Op maandag 27 juni 2011 23:39 schreef pberends het volgende:
[..]
Ik snap ook niet helemaal waar ze zich zorgen over maken.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Bron? Ik heb Geely nog helemaal niet in dit verhaal gehoord.quote:
[..]
Die Saablijn gaat binnen twee weken over naar Volvo
misschien is het dan maar goed ook als Saab zo snel mogelijk failliet gaat, er zijn gewoon te veel autobouwers op deze planeet (en zeker in Zweden).quote:
Geduld vakbond met Saab is op
TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.
Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.
Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.
IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.
http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html
Gaat nu wel erg snel daar
Pang Da verwacht orders Saab op tijd te ontvangen
De Chinese autodealer Pang Da Automobile verwacht zijn orders ter waarde van ¤45 miljoen bij Saab Automobile, dochter van Swedish Automobile, op tijd te ontvangen, ondanks de productiestop als gevolg van een geldtekort
Op dit moment zijn we niet bezorgd over vertragingen van onze bestellingen, omdat we geloven dat Saab snel de productie zal hervatten', zegt secretaris Wang Yin van het bestuur van Pang Da woensdag tegenover Dow Jones Newswires.
Pang Da tekende in mei een intentieverklaring met Swedish Automobile, het voormalige Spyker Cars, om een belang van 24% ter waarde van ¤65 miljoen te nemen en voor ¤45 miljoen aan auto's aan te schaffen.
De productie heeft in de afgelopen drie maanden echter grotendeels stilgelegen bij Saab, omdat leveranciers stopten met het leveren van onderdelen nadat ze niet meer betaald kregen.
Volgens Wang heeft Pang Da de ¤45 miljoen volledig betaald aan Swedish Automobile. Ook merkt de secretaris op dat Swedish Automobile met een ander, anoniem, Chinees bedrijf een korte termijn financieringsovereenkomst heeft bereikt. 'Dus ik denk dat we de auto's zullen ontvangen zoals we hebben afgesproken, in de herfst.'
Afgelopen maandag maakte Swedish Automobile bekend dat een Chinees concern een bestelling bij Saab heeft gedaan voor 582 Saab auto's ter waarde van ¤13 miljoen.
Omstreeks 11.15 uur noteert het aandeel 18,2% hoger op ¤1,46
http://fd.nl/beleggen/201(...)op-tijd-te-ontvangen
Laatste stuiptrekking
De Chinese autodealer Pang Da Automobile verwacht zijn orders ter waarde van ¤45 miljoen bij Saab Automobile, dochter van Swedish Automobile, op tijd te ontvangen, ondanks de productiestop als gevolg van een geldtekort
Op dit moment zijn we niet bezorgd over vertragingen van onze bestellingen, omdat we geloven dat Saab snel de productie zal hervatten',
zegt secretaris Wang Yin van het bestuur van Pang Da woensdag tegenover Dow Jones Newswires. Pang Da tekende in mei een intentieverklaring met Swedish Automobile, het voormalige Spyker Cars, om een belang van 24% ter waarde van ¤65 miljoen te nemen en voor ¤45 miljoen aan auto's aan te schaffen.
De productie heeft in de afgelopen drie maanden echter grotendeels stilgelegen bij Saab, omdat leveranciers stopten met het leveren van onderdelen nadat ze niet meer betaald kregen.
Volgens Wang heeft Pang Da de ¤45 miljoen volledig betaald aan Swedish Automobile. Ook merkt de secretaris op dat Swedish Automobile met een ander, anoniem, Chinees bedrijf een korte termijn financieringsovereenkomst heeft bereikt. 'Dus ik denk dat we de auto's zullen ontvangen zoals we hebben afgesproken, in de herfst.'
Afgelopen maandag maakte Swedish Automobile bekend dat een Chinees concern een bestelling bij Saab heeft gedaan voor 582 Saab auto's ter waarde van ¤13 miljoen.
Omstreeks 11.15 uur noteert het aandeel 18,2% hoger op ¤1,46
http://fd.nl/beleggen/201(...)op-tijd-te-ontvangen
Laatste stuiptrekking
Arme Pang Da (ik las Panda ), ik denk dat ze naar hun auto's en geld kunnen zwaaien
), ik denk dat ze naar hun auto's en geld kunnen zwaaien
Real programmers don't comment. It was hard to write, so it should be hard to read.
+43.44%
Productie Saab binnen 2 weken hervat
Swedish Automobile hoopt binnen 2 weken de productie van Saabs te kunnen hervatten. Ook kunnen de werknemers weer salaris tegemoet zien. Dat maakte het autobedrijf woensdag bekend naar aanleiding van een financieringsovereenkomst met Gemini.
De productiehervatting is afhankelijk van het bereiken van overeenkomsten met de leveranciers van Saab. Bestuursvoorzitter Victor Muller zei dinsdag het salaris over juni te hebben overgemaakt en bood het Saabpersoneel zijn excuses aan voor de late uitbetaling. ,,We hebben de afgelopen weken duidelijk een zware periode meegemaakt. Hopelijk kunnen we nu overeenstemming bereiken met onze toeleveranciers om de productie op een gecontroleerde manier te hervatten'', aldus Muller.
Swedish Automobile leent 25 miljoen euro van Gemini en betaalt de investeringsmaatschappij daarover 10 procent rente. De lening heeft een looptijd van een half jaar. De lening kan worden omgezet in aandelen tegen een koers van 1,38 euro. Dat is de gemiddelde waarde van het aandeel Swedish Automobile in de afgelopen tien handelsdagen. Dinsdag schoot de koers 47,5 procent omhoog na de bekendmaking van de lening van Gemini.
Aflossen
Met de lening van Gemini komt het totaal aan kapitaal dat het bedrijf recent heeft aangetrokken op 66 miljoen euro. Daarvan kwam 13 miljoen euro van een Chinese partij die 582 Saabs voor dat geld bestelde en 28 miljoen euro uit de verkoop van vastgoed van het Zweedse automerk.
Swedish Automobile wil de lening van Gemini aflossen zodra het bedrijf geld binnenkrijgt van de Chinese bedrijven Pang Da en Youngman. Recent sloot Swedish Automobile overeenkomsten met die twee bedrijven op het gebied van productie en distributie. Pang Da neemt een belang van 24 procent in Swedish Automobile in ruil voor een investering van 109 miljoen euro. Youngman pompt 136 miljoen euro in het bedrijf en krijgt daarvoor een belang van 29,9 procent. Het wachten is nu op toestemming van Peking voor de beoogde transacties.
www.dft.nl
Swedish Automobile hoopt binnen 2 weken de productie van Saabs te kunnen hervatten. Ook kunnen de werknemers weer salaris tegemoet zien. Dat maakte het autobedrijf woensdag bekend naar aanleiding van een financieringsovereenkomst met Gemini.
De productiehervatting is afhankelijk van het bereiken van overeenkomsten met de leveranciers van Saab. Bestuursvoorzitter Victor Muller zei dinsdag het salaris over juni te hebben overgemaakt en bood het Saabpersoneel zijn excuses aan voor de late uitbetaling. ,,We hebben de afgelopen weken duidelijk een zware periode meegemaakt. Hopelijk kunnen we nu overeenstemming bereiken met onze toeleveranciers om de productie op een gecontroleerde manier te hervatten'', aldus Muller.
Swedish Automobile leent 25 miljoen euro van Gemini en betaalt de investeringsmaatschappij daarover 10 procent rente. De lening heeft een looptijd van een half jaar. De lening kan worden omgezet in aandelen tegen een koers van 1,38 euro. Dat is de gemiddelde waarde van het aandeel Swedish Automobile in de afgelopen tien handelsdagen. Dinsdag schoot de koers 47,5 procent omhoog na de bekendmaking van de lening van Gemini.
Aflossen
Met de lening van Gemini komt het totaal aan kapitaal dat het bedrijf recent heeft aangetrokken op 66 miljoen euro. Daarvan kwam 13 miljoen euro van een Chinese partij die 582 Saabs voor dat geld bestelde en 28 miljoen euro uit de verkoop van vastgoed van het Zweedse automerk.
Swedish Automobile wil de lening van Gemini aflossen zodra het bedrijf geld binnenkrijgt van de Chinese bedrijven Pang Da en Youngman. Recent sloot Swedish Automobile overeenkomsten met die twee bedrijven op het gebied van productie en distributie. Pang Da neemt een belang van 24 procent in Swedish Automobile in ruil voor een investering van 109 miljoen euro. Youngman pompt 136 miljoen euro in het bedrijf en krijgt daarvoor een belang van 29,9 procent. Het wachten is nu op toestemming van Peking voor de beoogde transacties.
www.dft.nl
China en Zweedse minister in gesprek over Saab
De Zweedse minister van ondernemen Maud Olofsson en chief executive Victor Muller hebben laat op donderdag gesproken met een afvaardiging van de Chinese overheid, om de zaken tussen de Zweedse autofabrikant met China te bespreken, meldt de Swedish Radio vrijdag.
"Ze zien voortgaande uitdagingen in deze markt. Het was voor mij belangrijk om een beeld te geven van hoe wij aankijken tegen Saab en een toekomstige samenwerking. Zij waren tevreden met de samenwerking tussen Volvo en Geely, maar voor Saab is het enigszins anders, omdat die in een nijpende situatie zit", zegt Olofsson na de bijeenkomst tegen Swedish Radio.
Het was China's Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie, de commissie die besloot dat buitenlandse autobedrijven in China mogen investeren, die gisteravond een twee uur durend onderhoud had met minister Olofsson. Tijdens het eerste deel van de bijeenkomst was Victor Muller ook aanwezig.
De Chinese automakers Pang Da (601258.SH) en Youngman hebben zich recent bereid getoond om in totaal EUR245 miljoen in Saab te investeren en daarom is het van cruciaal belang dat de Chinese overheid de samenwerking goedkeurt.
"We hebben een goed gesprek gehad en hebben een goede ervaring vanuit bijeenkomsten met Volvo en Geely. Maar men moet herinneren dat het harde zakenlui zijn", stelt Olofsson.
Russisch zakenman Vladimir Antonov, een andere potentieel investeerder in Saab, was donderdag ook in Stockholm aanwezig. Antonov heeft geen ontmoeting gehad met de Zweedse overheid, maar bezocht wel de grootste vakbond van Saab, IF Metall.
www.fd.nl
De Zweedse minister van ondernemen Maud Olofsson en chief executive Victor Muller hebben laat op donderdag gesproken met een afvaardiging van de Chinese overheid, om de zaken tussen de Zweedse autofabrikant met China te bespreken, meldt de Swedish Radio vrijdag.
"Ze zien voortgaande uitdagingen in deze markt. Het was voor mij belangrijk om een beeld te geven van hoe wij aankijken tegen Saab en een toekomstige samenwerking. Zij waren tevreden met de samenwerking tussen Volvo en Geely, maar voor Saab is het enigszins anders, omdat die in een nijpende situatie zit", zegt Olofsson na de bijeenkomst tegen Swedish Radio.
Het was China's Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie, de commissie die besloot dat buitenlandse autobedrijven in China mogen investeren, die gisteravond een twee uur durend onderhoud had met minister Olofsson. Tijdens het eerste deel van de bijeenkomst was Victor Muller ook aanwezig.
De Chinese automakers Pang Da (601258.SH) en Youngman hebben zich recent bereid getoond om in totaal EUR245 miljoen in Saab te investeren en daarom is het van cruciaal belang dat de Chinese overheid de samenwerking goedkeurt.
"We hebben een goed gesprek gehad en hebben een goede ervaring vanuit bijeenkomsten met Volvo en Geely. Maar men moet herinneren dat het harde zakenlui zijn", stelt Olofsson.
Russisch zakenman Vladimir Antonov, een andere potentieel investeerder in Saab, was donderdag ook in Stockholm aanwezig. Antonov heeft geen ontmoeting gehad met de Zweedse overheid, maar bezocht wel de grootste vakbond van Saab, IF Metall.
www.fd.nl
Muller belooft drie nieuwe Saabmodellen
Instapmodel
Saab en Youngman willen in de vorm van een joint venture drie nieuwe modellen ontwikkelen, de Saab 9-1, 9-6 en 9-7. Saab wordt verantwoordelijk voor het ontwerp en de ontwikkeling tot de start van de productie. Youngman moet zorgen voor de financiële middelen.
"We kunnen nu een kleine 'instapmodel' Saab ontwikkelen, een auto die al heel lang op ons verlanglijstje stond", aldus Muller
Beleggers reageerden positief op de nieuwe ontwikkelingen. Het aandeel Swedish Automobile stond 15,5 procent hoger.
Saab verkeert nog altijd in zware financiële problemen, waardoor de productie stil ligt en salarissen niet kunnen worden betaald.
http://www.nu.nl/economie(...)we-saabmodellen.html
Victor heeft wel een hele grote duim
Instapmodel
Saab en Youngman willen in de vorm van een joint venture drie nieuwe modellen ontwikkelen, de Saab 9-1, 9-6 en 9-7. Saab wordt verantwoordelijk voor het ontwerp en de ontwikkeling tot de start van de productie. Youngman moet zorgen voor de financiële middelen.
"We kunnen nu een kleine 'instapmodel' Saab ontwikkelen, een auto die al heel lang op ons verlanglijstje stond", aldus Muller
Beleggers reageerden positief op de nieuwe ontwikkelingen. Het aandeel Swedish Automobile stond 15,5 procent hoger.
Saab verkeert nog altijd in zware financiële problemen, waardoor de productie stil ligt en salarissen niet kunnen worden betaald.
http://www.nu.nl/economie(...)we-saabmodellen.html
Victor heeft wel een hele grote duim
Echt he... hoe slechter het gaat, hoe groter de verhalen. Als je weet wat een auto ontwikkelen kost... Victor spreekt over 3 modellen en dat terwijl hij geen salarissen kan betalen.
Wachten op de big bang.
Wachten op de big bang.
quote:Dow Jones & Company, Inc. VANDAAG 16:34
(Dit is een update van eerder gepubliceerd bericht 'SWAN en Saab maken overeenkomst bindend en starten jv' om extra informatie toe te voegen.)
STOCKHOLM (Dow Jones)--Swedish Automobile nv (SWAN.AE) en SWAN-onderdeel Saab Automobile ab melden maandag de op 13 juni aangekondigde intentieverklaring met Pang Da Automobile Trade Co ltd (601258.SH) en Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. ltc om te zetten in een bindende overeenkomst.
Destijds kwamen de vier partijen overeen dat Pang Da en Youngman in totaal EUR245 miljoen in SWAN en Saab zouden investeren.
De voorwaarden van de bindende overeenkomst bieden de mogelijkheid voor de terugkeer van de Russische zakenman Vladimir Antonov als aandeelhouder en investeerder in Swedish Automobile en Saab, melden SWAN en Saab. Zij melden tevens te voorzien dat dit zal gebeuren zodra Pang Da en Youngman hiermee instemmen.
Daarnaast kondigt Saab Automobile de oprichting van een joint venture (jv) aan met het Chinese Zehjiang Youngman Passenger Car Group Co. ltd, bekend als Youngman Passenger Car, voor de ontwikkeling van drie nieuwe Saab-modellen.
Saab Automobile en Youngman Passenger Car zullen beide een 50%-belang in de op te richten joint venture houden, die zich zal focussen op het ontwikkelen van drie nieuwe Saab-modellen, wel te verstaan de Saab 9-1, Saab 9-6 en Saab 9-7.
"Deze joint venture geeft Saab Automobile de kans om modellen te ontwerpen die nog niet eerder voorzien of gefinancierd waren in het originele businessplan: we kunnen nu bijvoorbeeld een instapmodel Saab ontwikkelen, een model dat al lang bovenaan onze wensenlijst staat", zegt Victor Muller, chief executive van Saab Automobile en Swedish Automobile.
"Het is belangrijk richting onze leveranciers om te laten zien dat we een langetermijnplan hebben", aldus Saab-woordvoerder Eric Geers, die daarmee refereert naar de inmiddels wekenlange onderbreking van de productie van Saab door betalingsachterstanden aan leveranciers.
"Het is ons doel de productie volgende week te hervatten", aldus Geers. "Het is noodzakelijk om overeenstemming te bereiken met al onze leveranciers om ons van een regelmatige aanvoer van onderdelen te verzekeren."
Swedish Automobile meldde vorige week door de verkoop van vastgoed van Saab Automobile aan een Zweedse groep investeerders, een grote order uit China en een overbruggende lening van EUR25 miljoen van de in de Bahamas gevestigde aandeelhouder Gemini Investment Fund genoeg financiering te hebben veiliggesteld voor het herstarten van de productie.
Daarbij maakte de Europese Investerings Bank (EIB) maandag bekend de verkoop van 50,1% van de aandelen in Saab Automobile Property ab, het vastgoedonderdeel van Swedish Automobile, aan een consortium aan Zweedse vastgoedinvesteerders voor EUR28 miljoen goedgekeurd te hebben.
Swedish Automobile en Saab geven aan dat de overeenkomsten met Youngman en Pang Da nog wel onderhevig zijn aan goedkeuring van de lokale autoriteiten.
Door Christina Zander, bewerkt door Patrick Buis en Elco van Groningen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715200; elco.vangroningen@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
July 04, 2011 10:34 ET (14:34 GMT)
http://www.rtl.nl/compone(...)v-dowjones909133.xml
Saab wil weer starten
Volgende week woensdag moet de productie van Saab weer worden opgestart. Daarvoor moet er wel een overeenkomst liggen met de toeleveranciers. De overeenkomst met de twee Chinese bedrijven is bindend geworden, enige voorwaarde is nu nog dat China de toestemming ervoor geeft. Ook keurde maandag de EIB de vastgoeddeal van Saab goed. (FD, p.9 - Tel, p.22)
Volgende week woensdag moet de productie van Saab weer worden opgestart. Daarvoor moet er wel een overeenkomst liggen met de toeleveranciers. De overeenkomst met de twee Chinese bedrijven is bindend geworden, enige voorwaarde is nu nog dat China de toestemming ervoor geeft. Ook keurde maandag de EIB de vastgoeddeal van Saab goed. (FD, p.9 - Tel, p.22)
Saab verkocht in 2010 slechter dan gemeld
Het Zweedse automerk Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft vorig jaar minder auto's verkocht dan eerder gemeld. Dat blijkt uit het jaarverslag dat Saab dinsdag deponeerde bij de Zweedse autoriteiten.
Saab wist vorig jaar ongeveer 28.300 auto's aan de man te brengen. Eerder meldde Spyker Cars, zoals Swedish Automobile tot voor kort heette, nog de verkoop van bijna 32.000 nieuwe Saabs in 2010. Saab leed vorig jaar een operationeel verlies van circa 3,1 miljard Zweedse kroon (330 miljoen euro), bij een omzet van 6,3 miljard kroon (690 miljoen euro). Moederbedrijf Spyker Cars meldde over 2010 een totaalverlies van 218 miljoen euro.
In een begeleidend schrijven aan de Zweedse autoriteiten stelden de accountants van Ernst & Young dat de grootste uitdaging van Saab dit jaar is om te zorgen voor een ordentelijke financiering en positieve bedrijfsontwikkeling. De productie bij Saab ligt al langere tijd stil omdat rekeningen van leveranciers niet betaald kunnen worden. Het bedrijf heeft vorige week laten weten de productie binnen 2 weken te zullen hervatten.
www.telegraaf.nl
En we zijn weer besodemieterd door Victor
Het Zweedse automerk Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft vorig jaar minder auto's verkocht dan eerder gemeld. Dat blijkt uit het jaarverslag dat Saab dinsdag deponeerde bij de Zweedse autoriteiten.
Saab wist vorig jaar ongeveer 28.300 auto's aan de man te brengen. Eerder meldde Spyker Cars, zoals Swedish Automobile tot voor kort heette, nog de verkoop van bijna 32.000 nieuwe Saabs in 2010. Saab leed vorig jaar een operationeel verlies van circa 3,1 miljard Zweedse kroon (330 miljoen euro), bij een omzet van 6,3 miljard kroon (690 miljoen euro). Moederbedrijf Spyker Cars meldde over 2010 een totaalverlies van 218 miljoen euro.
In een begeleidend schrijven aan de Zweedse autoriteiten stelden de accountants van Ernst & Young dat de grootste uitdaging van Saab dit jaar is om te zorgen voor een ordentelijke financiering en positieve bedrijfsontwikkeling. De productie bij Saab ligt al langere tijd stil omdat rekeningen van leveranciers niet betaald kunnen worden. Het bedrijf heeft vorige week laten weten de productie binnen 2 weken te zullen hervatten.
www.telegraaf.nl
En we zijn weer besodemieterd door Victor
