Saab soap

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 08:42 schreef QBay het volgende:

[..]

Op reparatie en onderhoud zit weinig winstmarge, sowieso is dat ook nog maar een aantal jaar. Hoeveel Rover garages zie je nog?

Verder bedankt allen voor het toewensen van sterkte en zo. En ja, mijn vader had het al wel aan zien komen, maar toch...het blijft kloten.

Is het moeilijk om over te gaan op een ander merk? Bijvoorbeeld een opkomend Chinees merk?

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 01:57 schreef Bolkesteijn het volgende:

[..]

Ja, en genoeg moordenaars, inbrekers en mishandelaars zullen ook wel PvdA, SP of wat dan ook stemmen. De enige politici die je er in dit geval bij kunt slepen zijn de Zweedse politici die een garantie van 400 miljoen Euro aan dit project gegeven hebben en waardoor men nu voor een deel van dat bedrag het schip in gaat.

Ik denk niet dat veel criminelen überhaupt stemmen. Dat zal hen weinig interesseren. Maar neem van mij aan: 98% van de patjepeeërs als Victor Muller stemmen VVD.

...
En 2% van de uitkeringstrekkers
Doet er totaal niet toe in dit topic.

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 10:24 schreef LXIV het volgende:
Toch jammer dat dit aandele niet geschort kon worden. Was kat in 't bakkie geweest.

Mwah, wel erg volatiel geweest zowel up als down ..

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 10:26 schreef LXIV het volgende:

[..]

Is het moeilijk om over te gaan op een ander merk? Bijvoorbeeld een opkomend Chinees merk?

Persoonlijk verwacht ik dat de Zweedse overheid, die nu oorlog met Victor heeft, de productie zal overhevelen naar Volvo en dat het afzetkanaal gewoon blijft bestaan, e.e.a. kan in enkele weken geregeld zijn

Saab gaat nooit verloren
Maar praten met Chinezen over productie in China dat was zijn grootste fout

[ Bericht 3% gewijzigd door meth77 op 24-06-2011 12:20:32 ]

Er is nog steeds een kans dat Saab gered wordt natuurlijk. Kan best zijn dat er maandag ineens groot nieuws is. Maarja, beetje link om daarop te gaan speculeren.

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 13:04 schreef Mercer het volgende:
Er is nog steeds een kans dat Saab gered wordt natuurlijk. Kan best zijn dat er maandag ineens groot nieuws is. Maarja, beetje link om daarop te gaan speculeren.

Saab zal wel gered worden, maar de aandelen zijn geen droppie meer waard

Pang Da vertrouwt Saab en Muller

Pang Da Automobile Trade Co. laat zich niet afschrikken door de productie-onderbrekingen en financiële problemen bij Saab. Het Chinese autoconcern wil nog steeds een aandeel in de branchegenoot nemen.

"Er zijn geen veranderingen in de plannen," geeft Wang Yin, board secretary van Pang Da, aan. "Saab heeft tijdelijk financiële problemen, die niet fundamenteel zijn."

Pang Da heeft 45 miljoen euro voor auto's betaald en wil 109 miljoen euro in de autobouwer steken, waarvoor de onderneming een aandeel van 24% in Swedish Automobile, voorheen Spyker Cars NV, krijgt.

http://www.telegraaf.nl/a(...)?sn=autovisie_nieuws

Mag niet van de mods maar of Victor en vertrouwen geven nou zo een goede beslissing is

-zie FB topic-

[ Bericht 98% gewijzigd door Bolkesteijn op 25-06-2011 01:05:44 ]

quote:

Op vrijdag 24 juni 2011 03:14 schreef tjoptjop het volgende:

Bijna iedereen die de aanval op het premium segment probeerde faalde (Kappa, 164, 165, 605, 607, C6, 9-5 etc. etc.) Volvo doet het volgens mij wel aardig, maar is er nog lang niet.

In de 80's lukte het wel: 9000, Thema en 164 waren redelijk succesvol, of een mooie CX. Helaas moest het daarna uitsluitend Duitse eenheidsworst zijn, om te kunnen verkopen .

quote:

Op zondag 26 juni 2011 14:05 schreef Frezer het volgende:

[..]

In de 80's lukte het wel: 9000, Thema en 164 waren redelijk succesvol, of een mooie CX. Helaas moest het daarna uitsluitend Duitse eenheidsworst zijn, om te kunnen verkopen .

Dat zijn nu net de auto's waarom de Duitsers nu zo groot zijn geworden Of wil je zeggen dat die drie geen eenheidsworst zijn?

Vastgoedbedrijf klaar voor koop Saabfabriek

STOCKHOLM (AFN) - Het Zweedse vastgoedbedrijf Hemfosa staat klaar om Saabs fabriek te kopen en terug te huren aan het bedrijf. Maar de complexe financiële situatie bij het autobedrijf, dochter van Swedish Automobile, maakt een deal complex.

Swedish Automobile NV 27-06-2011 (10:08)
1,285 EUR +31,12% +0,305

www..telegraaf.nl

Order van 582 auto's helpt Saab uit de brand

En dan dat commentaar

quote:

Op maandag 27 juni 2011 @ 10:11 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:
Ik zie dat Victor het oplichten nog niet verleerd is. Dit deed die namelijk ook precies hetzelfde bij Spijker. Liet hij een of andere vage maatschappij (die toevallig op zijn naam stond) een paar spijkers kopen waardoor het in de boeken leek dat er best wel goed verkocht werd. Dit alles om de investeerders maar zo ver te krijgen om de aandelen niet te dumpen.

Muller enig overgebleven bestuurslid Saab

Vakbondslid Skott zag er geen heil meer in om aan te blijven

Bond eist betaling Saab-medewerkers

De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab eist dat werknemers worden uitbetaald. Er is een aanmaning verstuurd en Saab heeft een week de tijd om te reageren. Als een antwoord uitblijft, kan de vakbond, IF Metall, het bedrijf failliet laten verklaren.

Vorige week maakte Saab bekend dat er niet meer genoeg geld in kas zit om de werknemers uit te betalen. Intussen zijn de twee bondsleden die in het bestuur van Saab zaten opgestapt. Topman Muller is nu nog het enige bestuurslid.

Grote order
Saab maakte vanochtend bekend zijn werknemers nog voor het einde van deze maand te kunnen uitbetalen. Het Zweedse autobedrijf kan dit weer doen nu het een grote order heeft gekregen; een Chinees bedrijf heeft 582 auto's besteld ter waarde van 13 miljoen euro.

"Ik ben blij dat ik deze overeenkomst kan melden, omdat het de financiering op korte termijn veiligstelt", zegt topman Victor Muller in een persbericht.

Saab, begin 2010 overgenomen door het Nederlandse Spyker, verkeert in zware problemen. De productie ligt al geruime tijd stil.

Meer geld nodig
De productie in het Zweedse Trollhättan kan echter nog niet worden opgestart, aldus Saab. Daar is meer geld voor nodig.

Volgens directeur Muller is de Russische zakenman Vladimir Antonov nog steeds van plan om geld te investeren in Saab, maar hij wacht nog op een goedkeuring van verschillende partijen. Het Zweedse National Debt Office gaf twee maanden geleden al zijn fiat voor de investering.

Van autoweek.nl

Victor hierbij PLAN-B voor Saab:

Laat Saab direct failliet gaan, gooi 1000 man op straat (lager geschoold personeel) en haal meteen 1000 chinezen naar Zweden.

Rekensom zweeds personeel: 1000 man x 4000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 4 miljoen x 12 maanden = 48 miljoen!

Rekensom chinees personeel: 1000 man x 2000,- euro bruto per maand (Inclusief pensioen etc.) = 2 miljoen x 12 maanden = 24 miljoen!

>> Directe winst: 24 miljoen! (Dat is heel veel geld, en waarschijnlijk kosten die chinezen nog minder!)

Hoger geschoold personeel blijft Zweeds, autos blijven in Zweden gemaakt worden, Saab-gevoel blijft bestaan.

Ter info ik hoop natuurlijk dat dit niet hoeft want dat zou voor die 1000 zweedse mannen heel erg zijn, maar ben bang dat het niet anders kan.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 10:29 schreef Perrin het volgende:
Muller enig overgebleven bestuurslid Saab

Hij is in ieder geval geen tijd meer kwijt aan intern overleg

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 19:28 schreef QBay het volgende:
Mijn vader (saab dealer) bereid zich voor op een faillissement...de sfeer hier in huis wordt er niet beter op .

'Enthousiasme Saabkopers loopt terug'

Auto’s van het noodlijdende Zweedse Saab worden nog steeds verkocht in ons land, maar het enthousiasme onder potentiële kopers loopt wel terug. Dat heeft een woordvoerder van Saab Nederland maandag gezegd.
De doelstelling om dit jaar 1500 auto’s te verkopen in Nederland, heeft de onderneming laten varen. ,,We moeten onze doelstelling naar beneden bijstellen; hoeveel het er wel gaan worden, weten we nog niet. Het is onbekend wanneer de productie weer opgestart gaat worden’’, aldus de zegsman.

Saabrijders hoeven zich in ieder geval voorlopig geen zorgen te maken over onderdelenleveranties, in het geval dat de fabrikant omvalt. ,,Voordat de onderdelen opdrogen, ben je wel tien tot vijftien jaar verder’’, stelt de zegsman. Dat komt omdat Saab voor een groot deel afhankelijk is van toeleveranciers voor de bevoorrading.

De levering van plaatwerk, zoals portieren en spatborden die wel in eigen huis gemaakt worden, kan in de toekomst wel een probleem worden.

http://www.beursduivel.be(...)abkopers_loopt_terug

Geduld vakbond met Saab is op

TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.

Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.

Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.

IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.

http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html

Gaat nu wel erg snel daar

quote:

Op maandag 27 juni 2011 16:30 schreef ikweethetookniet het volgende:
Geduld vakbond met Saab is op

TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.

Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.

Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.

IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.

http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html

Gaat nu wel erg snel daar

morgen koers <,010 euro

quote:

Op maandag 27 juni 2011 21:29 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

morgen koers <,010 euro

Zit je zeker short

quote:

Op maandag 27 juni 2011 21:32 schreef ikweethetookniet het volgende:

[..]

Zit je zeker short

nee dat kan niet.
Jammer, ik had paar jaar geleden ook een Saab, mooie wagen

quote:

''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.

Ik snap ook niet helemaal waar ze zich zorgen over maken.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 16:26 schreef ikweethetookniet het volgende:

[..]

'Enthousiasme Saabkopers loopt terug'

Auto’s van het noodlijdende Zweedse Saab worden nog steeds verkocht in ons land, maar het enthousiasme onder potentiële kopers loopt wel terug. Dat heeft een woordvoerder van Saab Nederland maandag gezegd.
De doelstelling om dit jaar 1500 auto’s te verkopen in Nederland, heeft de onderneming laten varen. ,,We moeten onze doelstelling naar beneden bijstellen; hoeveel het er wel gaan worden, weten we nog niet. Het is onbekend wanneer de productie weer opgestart gaat worden’’, aldus de zegsman.

Saabrijders hoeven zich in ieder geval voorlopig geen zorgen te maken over onderdelenleveranties, in het geval dat de fabrikant omvalt. ,,Voordat de onderdelen opdrogen, ben je wel tien tot vijftien jaar verder’’, stelt de zegsman. Dat komt omdat Saab voor een groot deel afhankelijk is van toeleveranciers voor de bevoorrading.

De levering van plaatwerk, zoals portieren en spatborden die wel in eigen huis gemaakt worden, kan in de toekomst wel een probleem worden.

http://www.beursduivel.be(...)abkopers_loopt_terug

Dat vond ik bij voorbaat al zo'n gelul van Muller, die had grote woorden over dat er weer zoveel duizend Saabs geproduceerd gaan worden enzovoorts, maar vroeg zich ondertussen totaal niet af of er überhaupt wel vraag naar was.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 23:39 schreef pberends het volgende:

[..]

Ik snap ook niet helemaal waar ze zich zorgen over maken.

Die Saablijn gaat binnen twee weken over naar Volvo

quote:

Op maandag 27 juni 2011 23:52 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Die Saablijn gaat binnen twee weken over naar Volvo

Bron? Ik heb Geely nog helemaal niet in dit verhaal gehoord.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 16:30 schreef ikweethetookniet het volgende:
Geduld vakbond met Saab is op

TROLLHÄTTAN - De grootste vakbond bij het Zweedse autobedrijf Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan.

Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.
Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.

Faillissement
De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.
De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien.

IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.
Schuld
Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders.
Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.
Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo'n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.
Impact
Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank.
''Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo'n 50 euro per Zweedse burger'', lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.
''In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden", aldus Roström.

http://www.nu.nl/beurs/2550053/geduld-vakbond-met-saab.html

Gaat nu wel erg snel daar

misschien is het dan maar goed ook als Saab zo snel mogelijk failliet gaat, er zijn gewoon te veel autobouwers op deze planeet (en zeker in Zweden).