Allereerst wat nieuwe regels, zoals de terugkeer van het Kinetic Energy Recovery System en de komst van de beweegbare achtervleugel.
De rijders hebben zich op verschillende manieren in Australië voorbereid op de eerste wedstrijd. Zo gaf thuisrijder Mark Webber een demontratie in Melbourne en leerde Vitaly Petrov de beginselen van Australian Football.
Jenson Button mocht met de McLaren MP4-23 op het beroemde circuit van Bathurst rijden en niet onverdienstelijk getuige het feit dat hij meteen een circuitrecord neerzette.
Vorig jaar wist Button nog te winnen, maar zal hij het dit jaar ook kunnen?
Grote favorieten zijn dit jaar weer de Red Bulls van Sebastian Vettel en Mark Webber, maar ook de Ferrari's van Fernando Alonso en Felipe Massa kunnen evenals de Mercedessen van Michael Schumacher en Nico Rosberg kunnen tot de favorieten gerekend worden. Welk team zal zich ten opzichte van vorig jaar verbeteren? We weten het zondag als voor het eerst dit Formule 1-jaar de kaarten echt geschud zullen worden.
Vrijdag 25 maart 2011
02:30 - 04:00 vrije training 1
06:30 - 08:00 vrije training 2
Zaterdag 26 maart 2011
04:00 - 05:00 vrije training 3
07:00 - 08:00 kwalificatie
Zondag 27 maart 2011
08:00 2011 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 26 maart | 06.55-08.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Kwalificatie |
| Zo 27 maart | 07.00-07.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Pre-show |
| Zo 27 maart | 07.55-10.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Race |
| Zo 27 maart | 20.00-21.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 26 maart | 06.00-08.30 uur | BBC1: Formule 1 - Australië - Kwalificatie |
| Zo 27 maart | 07.00-10.00 uur | BBC1: Formule 1 - Australië - Race |
| Zo 27 maart | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Australië - Samenvatting |
Nederlandse tijden
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 13 °C | 17 °C | 20 % | Bewolkt |
| Zaterdag | 14 °C | 19 °C | 10 % | Deels bewolkt |
| Zondag | 12 °C | 21 °C | 0 % | Deels bewolkt |
1986:
1989:
1994
2002
doet me een beetje denken aan lola in 1997http://www.livescorehunte(...)ayout=popup&Itemid=0
Is niet compatible met chrome.quote:Op vrijdag 25 maart 2011 02:15 schreef Burnie88 het volgende:
Livestream VT1:
http://www.livescorehunte(...)ayout=popup&Itemid=0
Haha, Chandok heeft de Lotus na 1 minuut al kort gereden
Wat een kneus!2 Hülkenberg
3 Kovalainen
4 Pérez
5 d'Ambrosio
Nog ruim een uur...
Schumacher kan nog zoveel strijdlust hebben, als de Mercedes niet competatief is dan houdt het op. Ik heb alleen de eerste twee testweken gevolgd, de laatste twee heb ik links laten liggen, er valt toch weinig over te zeggen.quote:
Ik zet in op Schumacher, lijkt erop dat hij de snelheid en strijdlust weer te pakken heeft! Maar we zullen het zien
Waar?quote:
Hey! Ik heb een HRT in levende lijve gezien!
Op http://www.livescorehunte(...)mponent&layout=popupquote:
Edit:
Ben benieuwd naar de speed trap, zou die nu over de 340km gaan of gewoon onder de 320 blijven zoals voorheen?
Massa kampioen, Ferrari kampioen... op naar 2012!!!
En al 2 seconden!! sneller.... wauw, Ferrari rules! Ik lijk wel een Ajacied, maar neem mij niet te serieus.quote:
Die Duitsers zeggen net dat de bolides langzamer zijn geworden. Hoe kan dat eigenlijk met KERS en die achtervleugel? Of zou dat komen door banden etc.?
Weten we pas in Q3, dan gaan ze normaalgesproken het hardst.quote:
Opvallend, McLaren gebruikt de verstelbare achtervleugel niet.
Die Duitsers zeggen net dat de bolides langzamer zijn geworden. Hoe kan dat eigenlijk met KERS en die achtervleugel? Of zou dat komen door banden etc.?
Heb even gekeken naar VT1 vorig jaar.
1 Kubica 1:26.927 (22 laps)
2 Rosberg 1:27.126 (18 laps)
3 Button 1:27.482 (22 laps)
Volledige uitslag VT1 2010
Mclaren gebruikt die wel hoor, was duidelijk te zien bij Hamilton.quote:
Opvallend, McLaren gebruikt de verstelbare achtervleugel niet.
Die Duitsers zeggen net dat de bolides langzamer zijn geworden. Hoe kan dat eigenlijk met KERS en die achtervleugel? Of zou dat komen door banden etc.?
Dubbele diff verboden
Vettel heeft vertrouwen. Met de achtervleugel open door dat snelle bochtje rechtsaf heen.
Ik vrees voor Hamilton, die heeft regelmatig banden problemen gehad...quote:
Inderdaad. Ze gaan die banden echt aan gort rijden tijdens de race. Hopelijk heeft dat geen negatief effect op het aantal inhaalacties.
Red Bull veel te snel. Daarachter erg spannend. Barrichello is retesnel en ook Kobayashi kan meedoen. Uiteraard is Alonso ook goed en Rosberg/Schumi kunnen ook meedoen om een P4/5.
Ik ga naar me nest. Veel plezier straks nog.
Daar vrees ik ook voor inderdaad. Dominantie van RedBull. Hopelijk gaan Webber en Vettel het elkaar dan maar lastig maken.quote:
Voorzichtige voorspelling:
Red Bull veel te snel. Daarachter erg spannend. Barrichello is retesnel en ook Kobayashi kan meedoen. Uiteraard is Alonso ook goed en Rosberg/Schumi kunnen ook meedoen om een P4/5.
Ik ga naar me nest. Veel plezier straks nog.
In ieder geval mooi dat we weer begonnen zijn
Found some:
http://eplsite.com/stream1.html (engels commentaar)
http://www.livescorehunte(...)re-Motor-Sports.html (aantal streams!)
[ Bericht 22% gewijzigd door Party_P op 25-03-2011 07:16:39 ]
?? Welke Flex-wing? ??quote:
Hij bedoelt vast het DRS. Tof om het te zien werken.quote:
Ze gaan best hardquote:
McLaren gaat heulemaal zo slecht nog niet
1.25.854 voor Button!
We zijn weer los
Drag Reducing Spoiler (of System)quote:
Noem het maar een klapvleugel
edit : wat die gast hierboven zegt
De race begint om 7 uur, en de klok gaat 'n uur voorruit dus is het dan om 6u of 7u?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 | 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.854 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.986 0.132 5 Fernando Alonso Ferrari 1:26.001 0.147 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.014 0.160 2 Mark Webber RBR-Renault 1:26.283 0.429 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:26.590 0.736 6 Felipe Massa Ferrari 1:26.789 0.935 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:27.101 1.247 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:27.280 1.426 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:27.448 1.594 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:27.525 1.671 10 Vitaly Petrov Renault 1:27.528 1.674 9 Nick Heidfeld Renault 1:27.536 1.682 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:27.697 1.843 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.095 2.241 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.376 2.522 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.583 2.729 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.386 3.532 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:30.829 4.975 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:30.912 5.058 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:32.106 6.252 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.135 6.281 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth |
Wel alle vijf de wereldkampioenen in de top 6.quote:
De Renaults vallen me tegen, die had ik wel in de top 6 verwacht. Maar de vrije trainingen zeggen natuurlijk niet alles.
De race begint om 7 uur als je de klok nog niet hebt verzet, heb je dat wel gedaan dan begint het om 8 uur, heb je 'm 1 uur teruggezet dan begint 'ie al om 6 uur.quote:Op vrijdag 25 maart 2011 08:22 schreef TommyGun het volgende:
Waarom staat er 8u in de OP?
De race begint om 7 uur, en de klok gaat 'n uur voorruit dus is het dan om 6u of 7u?
Iets voor in de OP?
[ Bericht 15% gewijzigd door Googolplexian op 25-03-2011 09:15:41 ]
die had ik dus vanmorgen gevondenquote:
jammere is dat je niet de huidige tijden ziet en alleen de snelste tijd
Goeiemorgen trouwens, heeft HRT nog iets van zich laten zien?
1 installatie rondequote:Op vrijdag 25 maart 2011 09:41 schreef vosss het volgende:
Godver, VT's gemist, dat begint lekker dat nieuwe seizoen
Goeiemorgen trouwens, heeft HRT nog iets van zich laten zien?
Mocht dit Q1 zijn dan was 1:31,864 de grens met die 107% regel en waren dus de Virgins afgevallen. En de HRT's dan, maar die hebben niet gereden.quote:
Ben benieuws; ik denk dat we die regel redelijk vaak in werking gaan zien dit seizoen
Beschamend.quote:
Die hadden er dan nu toch al lang moeten zijn of ben ik nou gek?
Als Bernie aan het eind van dit seizoen z'n geld telt denk ik dat 'ie Todt eerder wil bekken.
Ik begin toch meer te denken dat dat bericht niet zozeer roddels zijn, maar op waarheid berusten.
Ik citeer Olaf Mol :quote:Op vrijdag 25 maart 2011 09:47 schreef vosss het volgende:
Waarom eigenlijk? Ik bedoel 2 weken geleden hadden ze nog spullen bij de douane staan. Althans dat zeiden ze.
Die hadden er dan nu toch al lang moeten zijn of ben ik nou gek?
Olav_Mol: #rtlgp Bij HRT liggen er 8 man onder de auto om de vloer eronder te krijgen. begint wel een lachertje te worden daar
Olav_Mol: #rtlgp Het schijnt dat ze bij HRT een IKEA handleiding hebben voor het in elkaar zetten van de auto,..........logisch dus
Totdat z'n zoon bij HRT terecht komtquote:
[..]
Ik citeer Olaf Mol :
Olav_Mol: #rtlgp Bij HRT liggen er 8 man onder de auto om de vloer eronder te krijgen. begint wel een lachertje te worden daar
Olav_Mol: #rtlgp Het schijnt dat ze bij HRT een IKEA handleiding hebben voor het in elkaar zetten van de auto,..........logisch dus
Ik zou wat meer ingetogen zijn als ik Mol was (en dan bedoel ik niet 'als ik dood was').
F1 needs a 'Minardi' team.
Mol , heeft al vaker flink uitgehaald naar HRT. Ik denk dat iets hem steektquote:
[..]
Totdat z'n zoon bij HRT terecht komt
Ik zou wat meer ingetogen zijn als ik Mol was (en dan bedoel ik niet 'als ik dood was').
.Minardi was lang zo een lachertje niet als het huidige HRT; me dunktquote:
Ehhh ... wat is het verschil? Als HRT in twintig jaar 38 punten pakt staat het gelijk met Minardi.quote:Op vrijdag 25 maart 2011 09:55 schreef vosss het volgende:
[..]
Minardi was lang zo een lachertje niet als het huidige HRT; me dunkt
Geef ze nog effe.
Ik denk dat als ze al op tijd zijn voor de qualify morgen dat ze door de 107% regel zondag niet mogen starten en dat ze er volgende GP niet eens meer bij zijn.
Goedemorgen!
Check nou eens de eerste jaren van Minardiquote:
Jij denkt serieus dat HRT 38 punten gaat pakken in de komende 20 jaar?
Ik denk dat als ze al op tijd zijn voor de qualify morgen dat ze door de 107% regel zondag niet mogen starten en dat ze er volgende GP niet eens meer bij zijn.
Goedemorgen!
1985 : DNF, DNF, DNF, DNQ, DNF, DNF, DNF, DNF, 11, DNF, DNF, DNF, 12, DNF, DNF, 8
1986 : DNF, DNF, DNF, DNQ, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, 8, DNF
1986 : DNF, DNF, DNF, DNQ, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, NC, 14, DNF
1987 : DSQ, DNF, DNF, DNS, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, 14, DNF, DNF, DNF
1987 : DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, DNF, 11, 16, DNF, 11, DNF, DNF, DNF, DNF
etc.
Komt bekend voor?
Waar staan NC overigens voor?
Non-classified finish (NC)quote:
Komt bekend voor ja, maar ik denk niet dat HRT het zo lang vol gaat houden.
Waar staan NC overigens voor?
Niet als je niet meer dan 90% van de raceafstand van de winnaar aflegt. Oftewel je ziet de vlag wel, maar je bent te traag om in de uitslag opgenomen te wordenquote:
En hoe moet ik dat zien? Al wordt je laatste dan ben je toch nog classified?
Dat is toch DSQ?quote:
Hmmm ... DSQ is volgens mij als het tijdens de race beslist wordt (zwarte vlag).quote:
edit : niet zeker
Of als je na afloop nog uit de uitslag gehaald wordtquote:
[..]
Hmmm ... DSQ is volgens mij als het tijdens de race beslist wordt (zwarte vlag).
edit : niet zeker
Puntentelling is anders, dus als ze gelijk willlen komen zouden ze 2,5 * 38 = 95 punten moeten halen.quote:
[..]
Ehhh ... wat is het verschil? Als HRT in twintig jaar 38 punten pakt staat het gelijk met Minardi.
Geef ze nog effe.
NC = Not classified, dus wel aan de finish maar niet genoeg ronden afgelegd.
DSQ = diskwalificatie (tijdens of na de race)
DNS = Did not start, niet gestart dus
DNF = Did not finish (utigevallen)
DNQ = Did not qualify (niet gekwalificeerd)
In twintig jaarquote:
[..]
Puntentelling is anders, dus als ze gelijk willlen komen zouden ze 2,5 * 38 = 95 punten moeten halen.
![Formula1 2011 Australia FP1 Alonso Onboard [HD]](https://i.ytimg.com/vi/qGxsKGp8IHc/default.jpg)
1986 4 =4
1987 4 =4
1988 8+6+4+1 =19
1989 10+2+2+6+10+8+8+4 =50
1990 6+2+4+2 =14
1991 2+12+6+2+2+12+4+6+2+2 =50
1992 4+10+2+6+4+1 =27
1993 12+6+4+10+2+4+4+2+8+8+6+4+1 =71
1994 4+10+2+10+1+4+2+8+6+2 =49
1995 6+6+2+1+2+8+4+1+4+2 =36
1996 1+2+1+4+1 =9
1997 2+2+1+1+1 =7
1998 2+6+4+4+4 =20
1999 4+1+1+1+2+2+4+2+8+2 =27
2000 4+4+2+1+4+1 =16
2001 2+2+1 =5
2002 6+1+10+4+1 =22
2003 2+1 =3
2004 2+1+4 =7
2005 10+8 =18
Puntentotaal: 458 punten
Opvallend: in 2001 zou Marques meer punten hebben gescoord dan Alonso met deze puntentelling
Dus als de baan opdrogende is en je duikt als eerste naar binnen voor slicks dan mag de verstelbare vleugel wél gebruikt worden? Of je rijdt nog steeds op slicks terwijl de baan nat begint te worden?quote:Geen verstelbare achtervleugel bij regen
25 maart 2011 — Tijdens een natte trainings- of kwalificatiesessie zal de beweegbare achtervleugel niet gebruikt mogen worden.
Dat heeft de FIA tijdens een bijeenkomst in Australië meegedeeld. De regel komt er nadat veel rijders er voor vreesden dat hun veiligheid in het gedrang komt.
De FIA wil voorlopig nog geen risico’s nemen met het fel besproken systeem. Daarom maakte racedirecteur Charlie Whiting duidelijk dat het nieuwe snufje niet op een natte baan mag worden ingezet. Men wil namelijk voorkomen dat er ongevallen ontstaan door de onervarenheid met de achtervleugel samen met de beperkte zichtbaarheid.
“Zoals gisteren overeengekomen tijdens een vergadering van de teammanagers,” begon Whiting zijn perstoespraak “kan ik bevestigen dat verstelbare delen in het bodywork niet gebruikt mogen worden in trainingsessies (en dus ook de kwalificaties) als de wagen op intermediates of regenbanden rijdt. Elke rijder die er wel gebruik van zal maken wordt gerapporteerd bij de stewards als een wagen met onveilige onderdelen er op.”
Hoe ik het lees mag het dan wel. Ik vraag me af hoe ze precies die regel gaan toepassen want er zijn altijd bij races waarbij het kort regent momenten dat sommige auto's nog/al op slicks rijden terwijl de overige auto's op inters of fullwets rijden.
We zullen wel zien
http://images.f-e-n.net/3/a7add2fad4fa663353bc802491904ec9.jpg
Lekker dan als je bij turn 14 (of beter gezegd 13 meter voor turn 14) NIET binnen 1 seconden van je voorganger rijdt en bij het uitkomen van turn 16 wel.
Dan mag je dus het hele rechte stuk niet je vleugel plat leggen?!
Waarom hebben ze die DRS detection niet bij uitkomen van turn16 liggen?
Ja, dat dusquote:
Ik hoor nu al Olav 20 keer in de race zeggen: "ja let op, hij mag nu dus NIET de vleugel gebruiken, want bij bocht 14 reed hij NIET binnen 1 seconde van zn voorganger!"
Geef 't nog een jaar en het is:
"Ja, let op ... hij mag dus nu niet met KERS inhalen want z'n teamgenoot heeft een wielmoer laten vervangen 20 seconden voor hij zelf ging pitten en terwijl hij met nog 10 ronden te gaan zelf de pits in moet. Inhalen met DRS mocht 'ie wel want hij reed op slicks die nog geen 5 ronden oud waren en omdat z'n auto geen paarse vlakjes heeft op de voorvleugel, die volgens mij beweegt, mensen!"
Waar gaat dit naartoe?
[Walter-modus]"Ja mensen, Alonso zit nu al een paar ronden vast achter Petrov en hij krijgt nu toestemming om op het motordestructie knopje te drukken. En ja hoor, daar begint de motor van Petrov te roken. En zo gaat Alonso er aan de binnenkant van de bocht voorbij. [/Walter-modus]quote:
[..]
Ja, dat dus
Geef 't nog een jaar en het is:
"Ja, let op ... hij mag dus nu niet met KERS inhalen want z'n teamgenoot heeft een wielmoer laten vervangen 20 seconden voor hij zelf ging pitten en terwijl hij met nog 10 ronden te gaan zelf de pits in moet. Inhalen met DRS mocht 'ie wel want hij reed op slicks die nog geen 5 ronden oud waren en omdat z'n auto geen paarse vlakjes heeft op de voorvleugel, die volgens mij beweegt, mensen!"
Waar gaat dit naartoe?
quote:Op vrijdag 25 maart 2011 11:36 schreef ElmarO het volgende:
[..]
[Walter-modus]"Ja mensen, Alonso zit nu al een paar ronden vast achter Petrov en hij krijgt nu toestemming om op het motordestructie knopje te drukken. En ja hoor, daar begint de motor van Petrov te roken. En zo gaat Alonso er aan de binnenkant van de bocht voorbij. [/Walter-modus]
x 10quote:
[..]
[Walter-modus]"Ja mensen, Alonso zit nu al een paar ronden vast achter Petrov en hij krijgt nu toestemming om op het motordestructie knopje te drukken. En ja hoor, daar begint de motor van Petrov te roken. En zo gaat Alonso er aan de binnenkant van de bocht voorbij. [/Walter-modus]
!Ehhh ... ikke wel, maar dat wist je alquote:
Stiekem zijn jullie het wel met me eens over het overschatte racemietje uit Oviedo.
Ik in elk geval; dat weet jequote:
Stiekem zijn jullie het wel met me eens over het overschatte racemietje uit Oviedo.
"Katjes"
waarom kijk je in godsnaam nog naar olavquote:
Ik hoor nu al Olav 20 keer in de race zeggen: "ja let op, hij mag nu dus NIET de vleugel gebruiken, want bij bocht 14 reed hij NIET binnen 1 seconde van zn voorganger!"
deden ze nou met ingang van dit seizoen eigelijk in HD of niet? en zoja zend de belg nog uit dit jaar? want die is sinds kort ook in HD beschikbaar.ik zou zelf overigens liever naar BBC SD kijken dan de belg in HD
Zou Katja drop in Duitsland nog steeds Katjes heten?quote:
//edit: bestaat Katja nog wel?
Ik ben een dropgek, maar de laatste tijd lijken alleen Klene, venco en Italiano(redelijk nep) drop nog te bestaan..
Autodrop vind ik niet echt drop meestal..
Zijn de voorbanden smaller geworden dit jaar? Of lijkt de overgang tussen de rand en het loopvlak gewoon anders. Ben benieuwd naar de Pirelli's in de race.quote:
Ik las 'dorpsgek'quote:
Op sryIk ook niet. Niet dat ik hem nou zo sympathiek vind, zeker niet, maar hij heeft zowel de kwaliteiten als het karakter om wat te laten gebeuren. T is nooit saai. Daarom is ie ook zo veelbesproken. In alles de natuurlijke opvolger van Schumacher.quote:
Ja, viel me ook al op.. Ziet er raar uitquote:
[..]
Zijn de voorbanden smaller geworden dit jaar? Of lijkt de overgang tussen de rand en het loopvlak gewoon anders. Ben benieuwd naar de Pirelli's in de race.
Ik hoop dat teams zich niet erop verkeken hebben, de mercedes had namelijk wel erg veel onderstuur in VT1.quote:
[..]
Zijn de voorbanden smaller geworden dit jaar? Of lijkt de overgang tussen de rand en het loopvlak gewoon anders. Ben benieuwd naar de Pirelli's in de race.
Ze kunnen er nogal lastig ''Pussies'' erop zetten hčquote:
Chandhok
Opbokken met deze droeftoeter.Ik lag echt in een deuk toen ik dit zag gebeuren vannacht. Gewoon te snel op het gas, hoe lelijk.quote:
Chandhok
ik kreeg kippenvel op 0:45quote:
eindelijk het is weer begonnen
Dat is best al een oud filmpjequote:
Zelfde hierachie voorin. Dus red bull - Ferrari/McLaren.
HRT qualificeert zich niet, wat een gepruts zeg.
Je kan er nog weinig over zeggen, VT1 was voor Red Bull, VT2 was voor McLaren maar de rondetijden waren nog niet in de buurt van de 1:23'ers daarnaast moet je ook maar afwachten hoe lang die banden meegaan in de race. Kortom, voorspellen is zinloos want ook de prestatie van de bolides over long runs zijn niet bekend.quote:Op vrijdag 25 maart 2011 17:58 schreef Fir3fly het volgende:
Gaat een walkover worden voor Red Bull, een Ferrari (waarschijnlijk Alonso) finisht als derde. McLaren valt halverwege uit elkaar.
kwalificatie is om 07:00
op f1.com kan je gewoon de tijd converten in je eigen tijdszone
VT3 4 tot 5 uurquote:
Kwalificatie 7 uur
Tijd om naar bed te gaan.
dit is nog erger dan Lolaals ze maar plezier hebbenquote:
Liuzzi na 1 ronde al stuk
Kater. Check.
Moe. Check
Teweinig geslapen. Check.
Zo te zien ben ik er helemaal klaar voor
Je hebt geen TV tot je beschikking?quote:
Wel een TV, geen zender met F1quote:
Lol, we hebben dezelfde checklistquote:Op zaterdag 26 maart 2011 06:24 schreef vosss het volgende:
Koffie. Check.
Kater. Check.
Moe. Check
Teweinig geslapen. Check.
Zo te zien ben ik er helemaal klaar voor
http://eplsite.com/stream1.htmlquote:
Iemand een livestream van de qually toevallig?
quote:
[..]
Lol, we hebben dezelfde checklist
Thnx heb hier 97 kanalen in het hotel maar er geen 1 die F1 uit zond (of ik zapte net langs met reclame)quote:
Heidfeldwat een tegenvallerquote:
Daarom hebben ze zo te zien ook maar geen gas gegeven.quote:
Die HRT's vallen van armoede uit elkaar als je gas geeft
whehehequote:
[..]
Daarom hebben ze zo te zien ook maar geen gas gegeven.
Zo ik wilde precies dit ook plaatsen. Zwaar irritant. Nog meer mensen last van ??quote:Op zaterdag 26 maart 2011 07:22 schreef TommyGun het volgende:
Irritant dat het commentaar van Olav 1 á 2 seconden eerder is dan het beeld? Of is UPC aan het kloten hier...
Zit analoog te kijken, en heb het helaas ook. Het is altijd zo btw, maar nu viel het wel erg opquote:
Irritant dat het commentaar van Olav 1 á 2 seconden eerder is dan het beeld? Of is UPC aan het kloten hier...
Ja olav heeft voorspellende gaven mbt tot ronde tijden, zwaar irritant ja.quote:
[..]
Zo ik wilde precies dit ook plaatsen. Zwaar irritant. Nog meer mensen last van ??
Bij kpn volgens mij wel vijf seconden.quote:Op zaterdag 26 maart 2011 07:23 schreef Maver24 het volgende:
[..]
Zo ik wilde precies dit ook plaatsen. Zwaar irritant. Nog meer mensen last van ??
Je moet ook inloggenquote:
Enige probleem hier is dat ik de livetiming nog niet werkend heb gekregen.
Wat denk je dat ik gedaan hebquote:
hheheh ze gaan de reminder al weg halen... 3 minuten geleden ofzoquote:Op zaterdag 26 maart 2011 07:29 schreef kepler het volgende:
ow en terwijl ik dit zeg komt er een Reminder in beeld van de stream
Zeker weten. Tussen die muurtjes in toch nog op de baan, en gewoon doorrijden. Hij zou wel wat sneller terug kunnen schakelenquote:
wat een heldquote:
Alhoewel, 11e is niet slecht voor een bejaarde 
Ferrari valt tot dusver ook wel wat tegen, voornamelijk Massa maar dat was te verwachten.
Schumacher...
Echt eenvoudig te volgen is het allemaal niet.
[ Bericht 4% gewijzigd door TommyGun op 26-03-2011 07:53:23 ]
Ja, die indruk kreeg ik ook... Maar aan de tijden te zien is het wel effectiefquote:
het lijkt wel of die flap bij mclaren veel minder omhoog gaat dan bij mercedes, maar dat zal wel gezichtsbedrog zijn
F1 kijken is niet voor dummiesquote:
Ik vond KERS al te veel pietluttigheden met zich meebrengen maar dat DRS spant wel de kroon. Dus dadelijk in de race kan het alleen ingezet worden als het droog is, je over het meetpunt rijdt bij opkomen start/finish en de auto voor je minder dan 1 seconde voorsprong heeft.
Echt eenvoudig te volgen is het allemaal niet.
Sorry, ik kijk al zo lang dat ik geen techniek gewend ben.quote:
[..]
F1 kijken is niet voor dummies
Serieus alleen bij start/finish??quote:
Ik vond KERS al te veel pietluttigheden met zich meebrengen maar dat DRS spant wel de kroon. Dus dadelijk in de race kan het alleen ingezet worden als het droog is, je over het meetpunt rijdt bij opkomen start/finish en de auto voor je minder dan 1 seconde voorsprong heeft.
Echt eenvoudig te volgen is het allemaal niet.
Ik meen van wel ja...quote:
---
Toch moet ik nageven dat de data graphics elk jaar weer beter worden. Geen idee hoe ze het doen maar i like it!
Dat dus, bedanktquote:
In qual mag t vrij gebruikt worden.. In de race alleen op S/F als je voorganger 2 bochten ervoor minder als 1 seconde voor je zat.
op mn telefoon loopt ie een kwartier achter...
En alleen bij opkomende maan, als de wind uit het noorden komt en als Alonso in drievoud toestemming heeft gegevenquote:
In qual mag t vrij gebruikt worden.. In de race alleen op S/F als je voorganger 2 bochten ervoor minder als 1 seconde voor je zat.
Powered by HRT dus.quote:
op mn telefoon loopt ie een kwartier achter...
lame.Iddquote:
Ik vond KERS al te veel pietluttigheden met zich meebrengen maar dat DRS spant wel de kroon. Dus dadelijk in de race kan het alleen ingezet worden als het droog is, je over het meetpunt rijdt bij opkomen start/finish en de auto voor je minder dan 1 seconde voorsprong heeft gehad de 2 bochten daarvoor.
Echt eenvoudig te volgen is het allemaal niet.
.Heb ikquote:
Het goede nieuws is dat je er geen strafpunten voor krijgt..
ik ookquote:
[..]
Heb ik
Het goede nieuws is dat je er geen strafpunten voor krijgt..
maar ook petrov en koba
Waarom zou je bescheiden zijn als je op p1 eindigd?quote:Op zaterdag 26 maart 2011 08:03 schreef TommyGun het volgende:
Ow ik dacht even dat Vettel bescheiden was geworden maar niet dus.
Olav, olav
Na de race kan het nog enigszins begrijpen maar tijdens de kwali niet... hoogmoed!quote:
[..]
Waarom zou je bescheiden zijn als je op p1 eindigd?
Ik zie morgen nog liever McLaren dan RBR winnen moet ik eerlijk toegeven
Hij zegt toch niets verkeerd? Het is altijd spannend hoe je er voor staat aan het begin van het seizoen, hier liet hij blijken dat hij er vertrouwen in heeft..quote:
[..]
In de race kan het nog enigszins begrijpen maar tijdens de kwali niet... hoogmoed!
Nee, maar wel de fingerquote:
[..]
Hij zegt toch niets verkeerd? Het is altijd spannend hoe je er voor staat aan het begin van het seizoen, hier liet hij blijken dat hij er vertrouwen in heeft..
Personal branding, niet meer en niet minder..quote:
Op Komt terechtwijzend over.quote:
[..]
Personal branding, niet meer en niet minder..
Maar goed, maar wat nuttige dingen doen en morgen kijken wie er snel is over de lange runs...
Long runs met Pirelli. Dat kan toch helemaal nietquote:Op zaterdag 26 maart 2011 08:09 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Komt terechtwijzend over.
Maar goed, maar wat nuttige dingen doen en morgen kijken wie er snel is over de lange runs...
Race pace danquote:
[..]
Long runs met Pirelli. Dat kan toch helemaal niet
nog effe een keer kijken met commentaar van ollie
Maar goed, hij staat wel weer op pole14:00quote:
hoe laat begint de hh eigenlijk op rtl7?
nog effe een keer kijken met commentaar van ollie
ok, nice..dan kan ik nog efe gaan slapen straksquote:
Prutser
Had Hulkenberg maar in die auto gezet; die had die kutrus wel even de oren gewassen
Dat niet, maar mogelijk wel boven Petrov nogquote:
Hulkenberg had em gewoon weer op pole gezet
Hij lijkt met twee vingers in zijn neus te gaan winnenquote:
godver, Vettel heeft KERS niet eens gebruikt...
Dat denk ik ook ja, helaas heeft Renault wederom defensief gehandeld met hun rijders.quote:
[..]
Dat niet, maar mogelijk wel boven Petrov nog
Vettel gaat gewoon stuk morgen hoorquote:
[..]
Hij lijkt met twee vingers in zijn neus te gaan winnen
McLaren heeft echt zo belachelijk veel geluk gehad dat Bahrein eruit gegooid werd
. Maar op zich toch best knap dat ze die bak nog snel hebben weten te maken (door het kopiëren van Red Bull, maar dat terzijde).Al met al, twee vingers in de neus voor Vettel, Webber tweede Alonso derde is mijn voorspelling.
Nee hoor, dan wacht Vettel gewoon tot Hamilton naar binnen gaat, rijdt een rondje een seconde sneller en haalt 'em dan gewoon in in de pits.quote:
Zou wel mooi zijn als Hamilton Vettel pakt bij de start, dan krijgen we echt een mooie battle te zien.
Nou, die softs houden het niet lang vol, dus een ronde later helpt waarschijnlijk weinig maar strategisch moet het met 2a3pitstops en zo'n verschil in pace ook makkelijk te doen zijn.quote:
[..]
Nee hoor, dan wacht Vettel gewoon tot Hamilton naar binnen gaat, rijdt een rondje een seconde sneller en haalt 'em dan gewoon in in de pits.
Heb ik. Was de enige manier om Button te kunnen kopen.quote:
Blij dat ik Massa op het laatste moment ingeruild heb.Liever echt een goede rijder en HRT dan een middelmatige rijder en één of twee puntjes scoren met Virgin of Team Lotus.
Er is geen streep. Het logo is hetzij geel, hetzij zilver.quote:
Ik zie het verschil dus niet tussen de hard en soft tyre...ok het is vroeg maar waar zit die streep in godsnaam? Zie alleen maar het geel van het pirelli logo..
Nee hoor, Vettel zei nog dat de softs het veel langer volhouden dan gedacht. Ik denk dat er niet meer dan 2 pitstops nodig zijn.quote:
[..]
Nou, die softs houden het niet lang vol, dus een ronde later helpt waarschijnlijk weinig maar strategisch moet het met 2a3pitstops en zo'n verschil in pace ook makkelijk te doen zijn.
Toch een verdubbeling tov vorig jaarquote:
Nee hoor, Vettel zei nog dat de softs het veel langer volhouden dan gedacht. Ik denk dat er niet meer dan 2 pitstops nodig zijn.
Ferrari
Schumi
Heidfeld
Beter dan Alonso met zijn handjes.quote:
Vettel weer met z'n vingertje
Massa hetzelfde. Kon Alonso niet bijhouden doordat die banden niet lekker waren voor hem. Ook grote BS blijkt nu. Hij kan Alonso uberhaupt niet bijhouden. Op welke banden dan ook.
Ooit zei John Watson over Senna: 'al rijd ik mezelf het snot voor de ogen en de sterkste ronde van mijn leven, ik zal Senna nooit kunnen verslaan.'
Wanneer zal een rijder weer eens zo eerlijk zijn en stellen dat hij zélf tekort komt?
Kopiëren doet iedereen. F duct vorig jaar?quote:Op zaterdag 26 maart 2011 08:35 schreef Fir3fly het volgende:
Ferrari lijkt het echt helemaal kwijt te zijn, ding is niet vooruit te branden. Het lijkt erop dat ze totaal geen grip hebben op de baan. Aan de andere kant, misschien is dat ook wel goed voor de bandenslijtage.
McLaren heeft echt zo belachelijk veel geluk gehad dat Bahrein eruit gegooid werd
Al met al, twee vingers in de neus voor Vettel, Webber tweede Alonso derde is mijn voorspelling.
Dat zei Watson alleen nadat ie gestopt was. Ze hebben alleen in 1984 in hetzelfde seizoen gereden. Hill werd ook eerlijker over Schumacher nadat ze niet meer tegen elkaar ah racen, net als Prost over Senna.quote:
Schumacher vorig jaar met zijn gelul over zijn auto die niet geschikt voor hem was... Grote onzin gebleken. Hij is niet goed genoeg meer, zo lijkt het nu toch echt.
Massa hetzelfde. Kon Alonso niet bijhouden doordat die banden niet lekker waren voor hem. Ook grote BS blijkt nu. Hij kan Alonso uberhaupt niet bijhouden. Op welke banden dan ook.
Ooit zei John Watson over Senna: 'al rijd ik mezelf het snot voor de ogen en de sterkste ronde van mijn leven, ik zal Senna nooit kunnen verslaan.'
Wanneer zal een rijder weer eens zo eerlijk zijn en stellen dat hij zélf tekort komt?
Schumacher verloor in Melbourne wel vaker kwalificaties van bijv. Irvine. Blijkbaar had ie problemen met Kers en was tot twee bochten voor het end on par om in final qualifying te komen. En als Massa Alonso niet kan bijhouden, waarom had het mietje dat een teamorder nodig in Hockenheim? Je weet wsl. ook dat Massa voor Alonso kwalificeerde in de eerste race van 2010. Of mogen we die ene race weer niet als ijkpunt nemen?
Laten we dus maar niet gelijk de uitslag van de eerste kwalificatie gebruiken om het wereldkampioenschap te verdelen.....
Irvine zei ooit dat er maar 1 rijder beter is dan hijzelf: Schumacher.quote:
Schumacher vorig jaar met zijn gelul over zijn auto die niet geschikt voor hem was... Grote onzin gebleken. Hij is niet goed genoeg meer, zo lijkt het nu toch echt.
Massa hetzelfde. Kon Alonso niet bijhouden doordat die banden niet lekker waren voor hem. Ook grote BS blijkt nu. Hij kan Alonso uberhaupt niet bijhouden. Op welke banden dan ook.
Ooit zei John Watson over Senna: 'al rijd ik mezelf het snot voor de ogen en de sterkste ronde van mijn leven, ik zal Senna nooit kunnen verslaan.'
Wanneer zal een rijder weer eens zo eerlijk zijn en stellen dat hij zélf tekort komt?
Ja, maar dat was ook een enorme vlaag van zelfoverschatting. Want ik kan er zat opnoemen die beter waren.quote:
[..]
Irvine zei ooit dat er maar 1 rijder beter is dan hijzelf: Schumacher.
Fout. Dat zei Watson in 1985, toen hij Niki Lauda eenmalig mocht vervangen. Tiijdens dat weekend zei hij dat.quote:
[..]
Dat zei Watson alleen nadat ie gestopt was. Ze hebben alleen in 1984 in hetzelfde seizoen gereden.
[ Bericht 3% gewijzigd door 0634 op 26-03-2011 10:45:38 ]
- Is geen onzin: Alonso het racemietje stond derde, Massa tweede. Dat jij selectief omgaat met feiten, kan ik niet helpen.quote:
[..]
Fout. Dat zei Watson in 1985, toen hij Niki Lauda eenmalig mocht vervangen. Toen zei hij dat.
Op de rest van je onzin ga ik niet in, zolang je structureel niet normaal kan praten over rijders.
- Rijder ipv rijderS: hierboven staat gewoon Prost, Hill, Schumacher, Senna.
- Eerste kwalificatie van Schumacher bij Ferrari stond Irvine voor hem in Melbourne.
Maar wellicht kun je, naast niet argumenteren, ook niet lezen. Val mij daar svp niet mee lastig.
Feiten...Welke feiten? Enige feit die verkeerd was was jouw conclusie dat Watson die uitspraak deed nadat hij was gestopt.quote:
[..]
- Is geen onzin: Alonso het racemietje stond derde, Massa tweede. Dat jij selectief omgaat met feiten, kan ik niet helpen.
- Rijder ipv rijderS: hierboven staat gewoon Prost, Hill, Schumacher, Senna.
- Eerste kwalificatie van Schumacher bij Ferrari stond Irvine voor hem in Melbourne.
Maar wellicht kun je, naast niet argumenteren, ook niet lezen. Val mij daar svp niet mee lastig.
Jij komt met allemaal dingen waar ik het helemaal niet over heb.
Wijs anders even aan waar ik stel dat Massa nog nooit sneller is geweest dan Alonso (je weet wel, die vent die jij, o, zo volwassen, een mietje noemt.) Wijs meteen even aan waar ik het gehad heb over dat Irvine nooit sneller is gegaan dan Schumacher.
Je haalt er allemaal non-argumenten bij die ik nooit gebruikt heb.
Ik zie Schumacher vorig jaar een jaarlang langzamer wezen als Rosberg en nu begint het er weer op te lijken. Ik zei ook letterlijk 'lijkt erop'. Dus een definitieve conclusie heb ik nog niet getrokken, al beweer jij, die blijkbaar ook niet kan lezen, dat wel.
Tot zover dus jouw feiten en conclusies.
ik heb gelukkig alleen maar een duimpje gezien toen ze voor de foto poseerde nadat ze gewogen warenquote:
Vettel weer met z'n vingertje
Jij stelt op basis van de eerste kwalificatie..quote:
[..]
Feiten...Welke feiten? Enige feit die verkeerd was was jouw conclusie dat Watson die uitspraak deed nadat hij was gestopt.
Jij komt met allemaal dingen waar ik het helemaal niet over heb.
Wijs anders even aan waar ik stel dat Massa nog nooit sneller is geweest dan Alonso (je weet wel, die vent die jij, o, zo volwassen, een mietje noemt.) Wijs meteen even aan waar ik het gehad heb over dat Irvine nooit sneller is gegaan dan Schumacher.
Je haalt er allemaal non-argumenten bij die ik nooit gebruikt heb.
Ik zie Schumacher vorig jaar een jaarlang langzamer wezen als Rosberg en nu begint het er weer op te lijken. Ik zei ook letterlijk 'lijkt erop'. Dus een definitieve conclusie heb ik nog niet getrokken, al beweer jij, die blijkbaar ook niet kan lezen, dat.
Schumacher vorig jaar met zijn gelul over zijn auto die niet geschikt voor hem was... Grote onzin gebleken. Hij is niet goed genoeg meer, zo lijkt het nu toch echt.
Massa was vorig jaar in de eerste kwalificatie ook sneller dan Alonso. Dan stel ik dat Schumacher wel vaker langzamer was in Melbourne dan zijn teamgenoten, zoals Irvine in 1996 maar bijv. ook Barrichello in 2002 (in het jaar waarin Schumacher sneller dan wie dan ook kampioen werd).
Je conclusie over de plaatsen in deze kwalificatie en de capaciteiten van de coureur zijn lichtelijk overdreven en selectief toegepast.
Overigens zocht ik even op het woordje 'erop', maar dat stond toch echt niet in je post. Je haalt voor de zoveelste keer heel veel dingen door elkaar. Dat je nu al dingen leest die je zelf niet eens schrijft, maakt het allemaal wel wat zorgelijk.
Zoals gezegd: val mij daar svp niet mee lastig en op aan.
Ik kijk de race wel
quote:
Bovendien, laat die jongen lekker juichen met zijn vingertje. Zijn pole deed Senna-achtig aan vandaag.
Villeneuve was ongehoord veel sneller dan zijn teamgenoot in Melbourne 1997. Senna-fapper toevallig?
Juist Lotus valt me tegen...Schumi en Ferrari vallen me erg tegen, jammer.