WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hier precies het tegenovergesteldequote:Op zaterdag 8 januari 2011 13:45 schreef gelebeer het volgende:
Heerlijk dagje vandaag! Geen regen en ontzettend weinig post
Hier veel regen, windkracht 8 of 9, redelijk wat post en heel erg veel pakjes (van de Postcodeloterij, met chocolaatjes).quote:
Heerlijk dagje vandaag! Geen regen en ontzettend weinig post
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Hier wel een redelijke dag
10:40 begonnen 14:45 klaar
Had alleen 's ochtends toen ik begon wat geouwehoer met een postzak, op het depot stonden 3 tassen met het label voor mijn wijk erop. Normaal heb ik 2 van die zakken dus ik was al wat verbaasd. Alle 3 de zakken meegenomen, en toen kwam ik er in de wijk zelf achter dat die ene zak van een andere wijk was, en er een verkeerd label op zat
Geprobeerd te bellen met m'n TC, maar die nam niet op, zal wel vrij zijn ofzo. Toen maar m'n Postbode Plus gebeld en die zou erachter gaan. Ik heb de zak toen teruggebracht naar het depot (10min fietsen). Daarna m'n wijk gelopen (5 zakken had ik in totaal) en dat ging wel lekker. Het was prima weer, alleen de harde wind was een beetje vervelend, moest een paar keer achter een kaartje aanrennen die door de straat heenwaaide
Net toen ik in het depot was begon het keihard te regenen, dus ik kon helaas niet droog naar huis fietsen.
10:40 begonnen 14:45 klaar
Had alleen 's ochtends toen ik begon wat geouwehoer met een postzak, op het depot stonden 3 tassen met het label voor mijn wijk erop. Normaal heb ik 2 van die zakken dus ik was al wat verbaasd. Alle 3 de zakken meegenomen, en toen kwam ik er in de wijk zelf achter dat die ene zak van een andere wijk was, en er een verkeerd label op zat
Geprobeerd te bellen met m'n TC, maar die nam niet op, zal wel vrij zijn ofzo. Toen maar m'n Postbode Plus gebeld en die zou erachter gaan. Ik heb de zak toen teruggebracht naar het depot (10min fietsen). Daarna m'n wijk gelopen (5 zakken had ik in totaal) en dat ging wel lekker. Het was prima weer, alleen de harde wind was een beetje vervelend, moest een paar keer achter een kaartje aanrennen die door de straat heenwaaide
Net toen ik in het depot was begon het keihard te regenen, dus ik kon helaas niet droog naar huis fietsen.
Die postcodeloterij dingen een paar weken geleden gehad, vreselijk.quote:
[..]
Hier veel regen, windkracht 8 of 9, redelijk wat post en heel erg veel pakjes (van de Postcodeloterij, met chocolaatjes).
7 tassen met die zooi, en dan voor zo iets nutteloos.
Bij ons was het weer knudde met een rietje. We hadden ineens 4 nieuwe mensen, die allemaal ingewerkt moesten worden. Ingooien en zetten ging dus superlangzaam, begrijpelijk maar toch wel enigszins irritant. Ik kwam om hafl 10 aan, toen zat een knakker voor 'mijn' kast... Om 11 uur was ie nog niet weg, en het was maar 1 rode bak 
Er was ook weer een storing bij de machines dus er kwam maar mondjesmaat wat HSMpost door.. Uiteindelijk om 12 uur had ik mijn 1e wijk af (industriewijk) en ben ik maar de straat op gegaan. Waaide de deur uit mijn handen en klapt zo helemaal open. Hij sloeg echt keihard tegen zijn rem aan zeg maar, en nu gaat ie moeilijk dicht. Ik heb er een briefje op gedaan, ga er maandag nog even achteraan.. Vond het wel genant maar ja, ik heb het niet expres gedaan dus ik maak me er verder maar niet druk om. Industriewijk ging trouwens soepel, zeker omdat het pas mijn 3e keer was 
En toen was ik terug om half 2, toen heb ik nog een wijkje gezet en nog 2 wijken bezorgd samen met een van de nieuwelingen Ging wel soepel! Uiteindelijk om kwart over 4 terug op de vestiging, stond er nog een tas met pakketjes die niet in de bundels pasten in de auto.. Die heb ik toen maar in mijn eigen auto gemikt en op de terugweg nog even snel bezorgd hahaha..
Al met al toch weer een redelijk lange dag
Er was ook weer een storing bij de machines dus er kwam maar mondjesmaat wat HSMpost door.. Uiteindelijk om 12 uur had ik mijn 1e wijk af (industriewijk) en ben ik maar de straat op gegaan. Waaide de deur uit mijn handen en klapt zo helemaal open. Hij sloeg echt keihard tegen zijn rem aan zeg maar, en nu gaat ie moeilijk dicht. Ik heb er een briefje op gedaan, ga er maandag nog even achteraan.. Vond het wel genant maar ja, ik heb het niet expres gedaan dus ik maak me er verder maar niet druk om. Industriewijk ging trouwens soepel, zeker omdat het pas mijn 3e keer was En toen was ik terug om half 2, toen heb ik nog een wijkje gezet en nog 2 wijken bezorgd samen met een van de nieuwelingen
Ging wel soepel! Uiteindelijk om kwart over 4 terug op de vestiging, stond er nog een tas met pakketjes die niet in de bundels pasten in de auto.. Die heb ik toen maar in mijn eigen auto gemikt en op de terugweg nog even snel bezorgd hahaha.. Al met al toch weer een redelijk lange dag
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Best lekker dagje eingelijk. Weinig post behalve die verrekte doosjes die eergister ook had.. Toch was ik binnen 3u klaar en om 14.00 kon ik naar huis
Geh, of iemand een HAH-sticker heeft weet ik over het algemeen wel, maar ik zou het zeker niet van alle huisnummers zo kunnen oplepelen, laat staan dat ik weet hoe degenen heten die er wonen als je er één keer per week komt. Nou ben ik sowieso geen ster in dingen onthouden, maar goed.quote:
Je kent de stickers toch wel uit je hoofd?
Vind het knap als je het wel kan.
ik kan ook geen huisnummers opnoemen met een sticker maar als ik er dan loop weet ik het welquote:
[..]
Geh, of iemand een HAH-sticker heeft weet ik over het algemeen wel, maar ik zou het zeker niet van alle huisnummers zo kunnen oplepelen, laat staan dat ik weet hoe degenen heten die er wonen als je er één keer per week komt. Nou ben ik sowieso geen ster in dingen onthouden, maar goed.
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Voor een wijk die ik goed ken zet ik altijd HAH ertussen als het slecht weer is, zodat ik geen aparte bundel vast hoef te houden. Makkelijker post droog te houden en als het koud is kan ik dan echte handschoenen aan ipv handschoenen zonder vingertoppen.quote:
[..]
ik kan ook geen huisnummers opnoemen met een sticker maar als ik er dan loop weet ik het wel
lama
als ze dat hier zien krijg je gigantisch op je donderquote:
[..]
Voor een wijk die ik goed ken zet ik altijd HAH ertussen als het slecht weer is, zodat ik geen aparte bundel vast hoef te houden. Makkelijker post droog te houden en als het koud is kan ik dan echte handschoenen aan ipv handschoenen zonder vingertoppen.
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Ik steek altijd de HAH naast de post tas, zodat ik ze makkelijk en snel erbij kan pakken. Werkt vooral goed wanneer je er 1 hebt vind ik
Misschien dat ze het niet leuk vinden maar het is toch echt niet heel veel langzamer dan een aparte bundel achter de hand houden. En dan nog, er staan toch vaste tijden voor wijken dus als je HAH er tussen zet heb je alleen jezelf ermee als je er langer over doet daardoor.quote:
[..]
als ze dat hier zien krijg je gigantisch op je donder
lama
leg uit, ik snap er niks vanquote:
Ik steek altijd de HAH naast de post tas, zodat ik ze makkelijk en snel erbij kan pakken. Werkt vooral goed wanneer je er 1 hebt vind ik
nou laatst kreeg een collega nog de volle laag van een TC hierover. Het mag niet, voor argumenten zijn ze niet heel gevoelig hahaquote:
[..]
Misschien dat ze het niet leuk vinden maar het is toch echt niet heel veel langzamer dan een aparte bundel achter de hand houden. En dan nog, er staan toch vaste tijden voor wijken dus als je HAH er tussen zet heb je alleen jezelf ermee als je er langer over doet daardoor.
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Maar wat is dan de reden dat het niet mag, omdat het meer tijd kost?quote:
[..]
leg uit, ik snap er niks van
[..]
nou laatst kreeg een collega nog de volle laag van een TC hierover. Het mag niet, voor argumenten zijn ze niet heel gevoelig haha
lama
Ik steek de HAH tussen mijn fietstas en de posttas. Uiteraard de posttas niet extreem volgooien, maar je kan dan heel gemakkelijk de HAH er tussen uit pakken ( per pakje van 30 ofzo ).quote:
Ik vond het eigenlijk wel een slimme uitvinding van me
Je kunt dit alleen doen als je speciale kennis hebt. En dergelijke mensen zijn schaars. Je moet overal inzetbaar zijn dus specialekennis mag je niet hebben. Zo redeneert men.quote:
[..]
Maar wat is dan de reden dat het niet mag, omdat het meer tijd kost?
Speciale kennis vervangt andere kennis volgens hen dus?quote:
[..]
Je kunt dit alleen doen als je speciale kennis hebt. En dergelijke mensen zijn schaars. Je moet overal inzetbaar zijn dus specialekennis mag je niet hebben. Zo redeneert men.
lama
je posttas? je bedoelt de grijze binnentas? ik steek het gewoon in een andere tasquote:
[..]
Ik steek de HAH tussen mijn fietstas en de posttas. Uiteraard de posttas niet extreem volgooien, maar je kan dan heel gemakkelijk de HAH er tussen uit pakken ( per pakje van 30 ofzo ).
Ik vond het eigenlijk wel een slimme uitvinding van me
kan je het ook snel pakken 
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Nee, speciale kennis is niet gewenst. Dan is een ander niet meer op jouw plek inzetbaar.quote:
[..]
Speciale kennis vervangt andere kennis volgens hen dus?
Maar als je een bepaalde wijk heel goed kent, betekent dat toch niet dat je daardoor automatisch minder kennis hebt van andere wijken? Of denken ze soms dat je alleen nieuwe dingen kunt leren als je eerst wat oude dingen vergeet?quote:
[..]
Je kunt dit alleen doen als je speciale kennis hebt. En dergelijke mensen zijn schaars. Je moet overal inzetbaar zijn dus specialekennis mag je niet hebben. Zo redeneert men.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Bovendien gaat met de speciale kennis het uurloon ook weer omhoog, je meer ervaring hebt en waarschijnlijk ook meer taken uit mag voeren.
Door in te zetten op kwantiteit ipv kwaliteit kan er dus geld bespaard worden.
Door in te zetten op kwantiteit ipv kwaliteit kan er dus geld bespaard worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar als ik hah er tussen wil zetten, betekent dat toch niet dat ieder ander die mijn wijk doet dat ook moet doen? Bovendien zul je altijd specialistenwijken blijven houden, zoals industriewijken en buitengebieden. Uiteraard is dat TNT een doorn in het oog, maar of ze het nou leuk vinden of niet, niet alles is te standaardiseren.quote:
[..]
Nee, speciale kennis is niet gewenst. Dan is een ander niet meer op jouw plek inzetbaar.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Hoe ver is de invoering van Georoute trouwens bij iedereen?
Bij ons zijn de voorstellen keer op keer afgewezen omdat er niet bestaande straten en adressen tussen zitten ...
Bij ons zijn de voorstellen keer op keer afgewezen omdat er niet bestaande straten en adressen tussen zitten ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het uurloon gaat helemaal niet omhoog als je specialistische kennis hebt. Je hebt postbodes met simpele wijken, met moeilijke wijken, die 100 wijken kennen, of maar 1. Dat maakt geen verschil voor het uurloon. Het enige wat invloed heeft op je uurloon is je functie (meestal schaal 2, of, bij oudere bestellers, schaal 3) en je leeftijd.quote:Op zondag 9 januari 2011 23:54 schreef Peterselieman het volgende:
Bovendien gaat met de speciale kennis het uurloon ook weer omhoog, je meer ervaring hebt en waarschijnlijk ook meer taken uit mag voeren.
Door in te zetten op kwantiteit ipv kwaliteit kan er dus geld bespaard worden.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ik legde het misschien niet goed uit, maar wat ik bedoelde is dat bij specialistische kennis je er waarschijnlijk al langere tijd zit. Hierdoor heb je meer schaaljaren en dus een hoger uurloon.quote:
[..]
Het uurloon gaat helemaal niet omhoog als je specialistische kennis hebt. Je hebt postbodes met simpele wijken, met moeilijke wijken, die 100 wijken kennen, of maar 1. Dat maakt geen verschil voor het uurloon. Het enige wat invloed heeft op je uurloon is je functie (meestal schaal 2, of, bij oudere bestellers, schaal 3) en je leeftijd.
Daarnaast hebben de meeste ervaren krachten een functie waarbij ze mogen sorteren én bezorgen. In de toekomst is dit alleen maar sorteren of bezorgen. Hierdoor kan het bedrijf geld besparen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat welquote:
[..]
ik kan ook geen huisnummers opnoemen met een sticker maar als ik er dan loop weet ik het wel
dat bedoel ik ook 
op straat is het anders dan zo uit je hoofd oplepelen.Is dat niet erg tijdrovend? Als er niet heel veel post is, kan ik me voorstellen dat je wel twee keer zo lang bezig bent met voorbereiden. "Vroeger" (paar jaar geleden) werd dat nog wel eens gedaan ja, als er twee HAH waren. Maar ik vond het echt zonde van de tijd eigenlijk.quote:
[..]
Voor een wijk die ik goed ken zet ik altijd HAH ertussen als het slecht weer is, zodat ik geen aparte bundel vast hoef te houden. Makkelijker post droog te houden en als het koud is kan ik dan echte handschoenen aan ipv handschoenen zonder vingertoppen.
Geluk dat het een klein wijkje is, doe dan niet per se altijd elk huisnummer precies, bijvoorbeeld een paar batterij brievenbussen dan het aantal brievenbussen zonder sticker tussendoor. Geloof dat het wijkje waar ik het voor doe maar 50 addressen heeft zonder sticker.quote:
[..]
Ja, dat wel
[..]
Is dat niet erg tijdrovend? Als er niet heel veel post is, kan ik me voorstellen dat je wel twee keer zo lang bezig bent met voorbereiden. "Vroeger" (paar jaar geleden) werd dat nog wel eens gedaan ja, als er twee HAH waren. Maar ik vond het echt zonde van de tijd eigenlijk.
lama
Wat ís Georoute?quote:Op maandag 10 januari 2011 00:00 schreef Peterselieman het volgende:
Hoe ver is de invoering van Georoute trouwens bij iedereen?
Bij ons zijn de voorstellen keer op keer afgewezen omdat er niet bestaande straten en adressen tussen zitten ...
Wel iets over langs zitten komen en ooit door mijn TC gevraagd of er fouten in een plattegrond zaten (ja dus ontzettend veel) Mens kwam uit een heel andere plaats en wist eigenlijk geen enkele straat hiero
Even gegoogled
In belgie hebben ze gestaakt om georoute.
http://www.computable.nl/(...)odes-tot-staken.html
Even gegoogled
In belgie hebben ze gestaakt om georoute.
http://www.computable.nl/(...)odes-tot-staken.html
De route die je moet bezorgen wordt in de toekomst door de computer uitgestippeld, zodat je zo efficiënt mogelijk kunt lopen/fietsen/rijden. Aan de hand van die route zal de post gesorteerd gaan worden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Kaartmateriaal van Lelystad is ook gewoon uber slecht overal met dat huisnummer systeem. Alleen de gemeente heeft kaarten die kloppen maar die zijn op A0 papier en moeten helemaal moeilijk in elkaar worden geflanst door de VIM'er.
Zowiezo moeten ze afblijven van die routes want die postbodes weten dus echt wel hoe je het beste een wijk kan lopen. Ze hebben hier een paar wijken laten veranderen door postbezorgers, nou wat een kutwijken zijn dat geworden zeg. Mooie wijken met alleen lussen hebben ze omgetoverd in een halve marathon waar je steeds weer met lege handen terug kunt lopen.
Zowiezo moeten ze afblijven van die routes want die postbodes weten dus echt wel hoe je het beste een wijk kan lopen. Ze hebben hier een paar wijken laten veranderen door postbezorgers, nou wat een kutwijken zijn dat geworden zeg. Mooie wijken met alleen lussen hebben ze omgetoverd in een halve marathon waar je steeds weer met lege handen terug kunt lopen.
haha allemaal herkenbaar ja,
bij ons stonden wijken 30 jaar lang hetzelfde, de postbezorgers mochten hun eigen draai eraan geven en haalden zowaar alle rondjes uit elkaar
Als ik de wijk voor mezelf zet doe ik em eigenwijs terugleggen in de kast en volgens de gouwe/ouwe tijd zetten en afbundelen.
Heb me hier ook een enkele keer met geo route bezig gehouden
(voornamelijk controleren van plattegronden, huizen en huisnummers) en daar klopte al geen draak van.
Als georoute hier ingaat, ga ik eruit
bij ons stonden wijken 30 jaar lang hetzelfde, de postbezorgers mochten hun eigen draai eraan geven en haalden zowaar alle rondjes uit elkaar
Als ik de wijk voor mezelf zet doe ik em eigenwijs terugleggen in de kast en volgens de gouwe/ouwe tijd zetten en afbundelen.
Heb me hier ook een enkele keer met geo route bezig gehouden
(voornamelijk controleren van plattegronden, huizen en huisnummers) en daar klopte al geen draak van.
Als georoute hier ingaat, ga ik eruit
Sprak net de teamleider en volgende week gaat de geo hier in. Ik ga er weinig van merken als zaterdagbezorger maargoed...
Mijn wijk kan sowieso wel efficiënter dan uit de machine komt. Als ik het zelf zet dan zit het er een stuk handiger in en kun je echt helemaal achter de bundels aan lopen ipv hier en daar wat te moeten zoeken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oke daar zit ik dus niet op te wachtenquote:
[..]
De route die je moet bezorgen wordt in de toekomst door de computer uitgestippeld, zodat je zo efficiënt mogelijk kunt lopen/fietsen/rijden. Aan de hand van die route zal de post gesorteerd gaan worden.
wat is er mis met efficient?
ik heb vandaag schadeformulier ingevuld voor de beschadigde deur... al die kutvragen en dat terwijl er niet eens een andere auto bij betrokken was
ik heb vandaag schadeformulier ingevuld voor de beschadigde deur... al die kutvragen en dat terwijl er niet eens een andere auto bij betrokken was
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Niets, behalve dan dat ze de normtijden er ook op aanpassen ...quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ja dat is minder, maar dat is een andere discussie lijkt mequote:
[..]
Niets, behalve dan dat ze de normtijden er ook op aanpassen ...
Op zich is het wel handig, zo efficient mogelijk, maar als je dan nog minder tijd krijgt. Bij ons zijn ook een aantal wijken die altijd samen worden gedaan door iemand... waarvan de totale tijd wel klopt, maar de tijden apart vaak precies verkeerd zijn (bijv. 1 uur voor wijk 1 en 2,5 u voor wijk 2, terwijl je veel langer over wijk 1 doet dan wijk 2, maar samen wel in 3,5 uur). Dit moet allemaal aangepast worden binnenkort, ze gaan timen geloof ik..
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Met efficient is niets mis, maar het punt is dat TNT vaak hele andere opvattingen heeft over wat efficient is dan de mensen op de werkvloer zelf. Zo vindt TNT het ook handiger als je tijdens het voorbereiden per vakje afbundelt en meteen in de tas gooit, waarbij je vooral niet mag controleren of er verkeerd gesorteerde post tussen zit. Degene op straat kon vroeger gelijk bundel 1 pakken en had dan meteen een handig rondje. Nu moet hij soms wel 8 minibundeltjes meenemen, en als je er 1 vergeet moet je weer teruglopen. Ook heb je meer loopwerk door het grotere aantal fouten, omdat er nu pas op straat gecontroleerd mag worden, en het daar nu eenmaal meer werk is om het te herstellen. Tenzij je alle fouten opspaart en op het depot terug neerdondert, wat steeds meer mensen nu doen. Straks loop je op straat met een postvest en 3 verschillende bundels: 24 uurs post, 48 uurs post en tot 5 soorten hah. Dat mag je dan pakken "tijdens het lopen", dus dat kost dan geen extra tijd. Maar de leiding bedenkt natuurlijk niet dat het aantal handelingen wat je al lopend van de ene deur naar de andere kunt uitvoeren, niet oneindig is. Zeker bij huizen zonder tuinen sta je vaak al in 3 seconden bij de volgende deur, da's onvoldoende tijd om dat allemaal uit te zoeken. Dus op straat ben je veel langer bezig, maar ik vraag me af of je er straks tijd bijkrijgt. Zal wel niet. En bij flats ben je helemaal zuur: kan je ieder bussenfrontje straks 3x afgaan!quote:
wat is er mis met efficient?
ik heb vandaag schadeformulier ingevuld voor de beschadigde deur... al die kutvragen en dat terwijl er niet eens een andere auto bij betrokken was
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dat dus. Postbezorgers moeten gewoon bezorgen en niet gaan routes veranderen. Die wijken loop je soms 2x zo snel met de oude route. Maar ja dan moet je wel wat meer post op de schouder nemen. Maar dat kunnen de tere zieltjes niet aan. Laatst had ik er een bij de kast staan ( pb+ die weer eens een onhaalbare tijd had doorgegeven wanneer die wijk klaar staat) en ging zeiken over een straat die bij een vakje hoorde en dat het allemaal niet klopte blablabla en dat dat dus de reden is waarom het elke keer fout ging.quote:
haha allemaal herkenbaar ja,
bij ons stonden wijken 30 jaar lang hetzelfde, de postbezorgers mochten hun eigen draai eraan geven en haalden zowaar alle rondjes uit elkaar
Als ik de wijk voor mezelf zet doe ik em eigenwijs terugleggen in de kast en volgens de gouwe/ouwe tijd zetten en afbundelen.
Heb me hier ook een enkele keer met geo route bezig gehouden
(voornamelijk controleren van plattegronden, huizen en huisnummers) en daar klopte al geen draak van.
Als georoute hier ingaat, ga ik eruit
Sommige postbezorgers zijn echt niet uit te staan, moet je eens op een depot een praatje maken. Veel zeiken er dat er zo veel fouten in de sortering zijn en dat dat allemaal de schuld is van de postbodes. En als je ze verteld dat het min of meer verboden is om op fouten te controleren kijken ze je aan of je het uit je duim zuigt.
Aan de andere kant zijn de postbezorgers zijn ook wel begripvol dus die moeten zich niks van deze rant aantrekken. Al en al ben ik er wel blij mee dat ze de postbezorgers nu zo goed als altijd naar een depot laten gaan ipv de vestiging.
Overigens zou ik het al heel snel helemaal zat zijn als postbezorger. Heb het wel eens in de zomer gedaan, geen binnenwerk maar je komt helemaal afgepeigerd thuis. Al dat gezeik va tassen die niet staan op de tijd waar ze horen te staan, roosters die opeens totaal veranderen maar waar jij geen zicht op hebt, geen wc's, geen stromend water, geen verwarming.
Overigens word de kloof tussen het management en de medewerkers steeds groter. Die domme ideeen waar ze steeds geld aan spenderen hadden nooit van de tekentafel mogen komen. Zoals die multikarren die in een hoek staan te verstoffen, dat georoute etc etc. In de zomer waren er hier "optimalisaties" voor het vossen waar ze meerdere wijken in de blauwe bakken deden. Dan had je dus een bak met de post voor de 1e wijk van een kast boven en laatste onder. Maar het gebeurde natuurlijk vaak dat er 2/3 enveloppen verkeerd terecht kwamen waardoor er nog een heel stuk wijk achterbleef. En dat allemaal om 3 minuten te besparen bij het vossen.
Carboni, wat is precies het "niet mogen controleren op fouten"? Ik ben redelijk nieuw bij TNT dus dat zegt me nu nog niks
herkenbaar idd. die karretjes die wij nu hebben (heten geen multikarren, maar hebben weer een andere naam geloof ik) zijn ook zo irritant. En je loopt er steeds tegenop. Het is helemaal niets. Vanaf morgen gaat bij ons Optivo streng in. Ben blij dat ik de hele week niet hoef te werken verder. Ben trouwens benieuwd naar mijn salaris, maar daar moeten we nog 1,5 week op wachtenquote:
[..]
Dat dus. Postbezorgers moeten gewoon bezorgen en niet gaan routes veranderen. Die wijken loop je soms 2x zo snel met de oude route. Maar ja dan moet je wel wat meer post op de schouder nemen. Maar dat kunnen de tere zieltjes niet aan. Laatst had ik er een bij de kast staan ( pb+ die weer eens een onhaalbare tijd had doorgegeven wanneer die wijk klaar staat) en ging zeiken over een straat die bij een vakje hoorde en dat het allemaal niet klopte blablabla en dat dat dus de reden is waarom het elke keer fout ging.
Sommige postbezorgers zijn echt niet uit te staan, moet je eens op een depot een praatje maken. Veel zeiken er dat er zo veel fouten in de sortering zijn en dat dat allemaal de schuld is van de postbodes. En als je ze verteld dat het min of meer verboden is om op fouten te controleren kijken ze je aan of je het uit je duim zuigt.
Aan de andere kant zijn de postbezorgers zijn ook wel begripvol dus die moeten zich niks van deze rant aantrekken. Al en al ben ik er wel blij mee dat ze de postbezorgers nu zo goed als altijd naar een depot laten gaan ipv de vestiging.
Overigens zou ik het al heel snel helemaal zat zijn als postbezorger. Heb het wel eens in de zomer gedaan, geen binnenwerk maar je komt helemaal afgepeigerd thuis. Al dat gezeik va tassen die niet staan op de tijd waar ze horen te staan, roosters die opeens totaal veranderen maar waar jij geen zicht op hebt, geen wc's, geen stromend water, geen verwarming.
Overigens word de kloof tussen het management en de medewerkers steeds groter. Die domme ideeen waar ze steeds geld aan spenderen hadden nooit van de tekentafel mogen komen. Zoals die multikarren die in een hoek staan te verstoffen, dat georoute etc etc. In de zomer waren er hier "optimalisaties" voor het vossen waar ze meerdere wijken in de blauwe bakken deden. Dan had je dus een bak met de post voor de 1e wijk van een kast boven en laatste onder. Maar het gebeurde natuurlijk vaak dat er 2/3 enveloppen verkeerd terecht kwamen waardoor er nog een heel stuk wijk achterbleef. En dat allemaal om 3 minuten te besparen bij het vossen.
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Multikarren? Nooit gezien en anders weet de ijzerboer er wel raad mee
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja die karren hebben ze hier ook... Ze staan altijd in de weg en je moet ze bij je eigen werkplek neerzetten. Het is verboden om ze ergens anders netjes te "parkeren".. Dus als 1 of andere flapdrol je kar "jat" ben jij het haasjequote:
[..]
herkenbaar idd. die karretjes die wij nu hebben (heten geen multikarren, maar hebben weer een andere naam geloof ik) zijn ook zo irritant. En je loopt er steeds tegenop. Het is helemaal niets. Vanaf morgen gaat bij ons Optivo streng in. Ben blij dat ik de hele week niet hoef te werken verder. Ben trouwens benieuwd naar mijn salaris, maar daar moeten we nog 1,5 week op wachten
Op zich zijn die karretjes een verbetering tov de bakdragers. Alleen jammer dat ze zoveel plaats innemen in het pad als ze aan je kast zijn gekoppeld, dat de postverdeler er niet meer door kan. En ik wil niet weten wat het gekost heeft, alleen op onze vestiging staat vermoedelijk al voor duizenden euro's.quote:
[..]
herkenbaar idd. die karretjes die wij nu hebben (heten geen multikarren, maar hebben weer een andere naam geloof ik) zijn ook zo irritant. En je loopt er steeds tegenop. Het is helemaal niets. Vanaf morgen gaat bij ons Optivo streng in. Ben blij dat ik de hele week niet hoef te werken verder. Ben trouwens benieuwd naar mijn salaris, maar daar moeten we nog 1,5 week op wachten
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Denk dat de meeste wijken wel efficienter kunnen, heb m'n eigen route ook compleet omgegooid waardoor ik 10 km. minder rijd dan hoe ie normaal gereden wordt. ( op een totale route van normaal 85 km. )quote:
Sprak net de teamleider en volgende week gaat de geo hier in. Ik ga er weinig van merken als zaterdagbezorger maargoed...
Bij ons wordt binnenkort ook optivo ingevoerd, ben benieuwd, de meeste collega's zijn er nogal cynisch over in ieder geval.
Heb gehoord dat ze elke postcode in zijn geheel willen houden, dus niet dat een deel van een postcode bij een andere wijk komt, ook al is dat sneller.
Nothing is what it seems
Dat post van de HSM, rode bak, heeft bijna altijd wel sorteerfouten vaak aan het begin of einde. Soms is het een andere straat, soms compleet andere wijk/stad. Kost misschien 10 sec per vakje om alles na te gaan, maar er zijn er hier mensen op aangesprokenquote:
Carboni, wat is precies het "niet mogen controleren op fouten"? Ik ben redelijk nieuw bij TNT dus dat zegt me nu nog niks
terwijl het op straat veel meer tijd kost om het weer goed te doen. Typisch een voorbeeld van verkeerde bezuiniging. Gelukkig zijn er geen TC's hier die dit optivo gezeik hebben volgehouden. Maar ja die tijd krijg je niet meer terugOverigens was alles beter dan die rode bakkendragers, volgens mij waren die hier ook al allemaal weggeflikkerd op 3 na.
Overigens zijn die karren gemaakt in Zuid-Holland omdat het te duur was om ze te verschepen vanuit China. Als je alleen al rekent dat het ze 750 euro kost om een oranje brievenbus te maken, kun je waarschijnlijk uitgaan van minstens 200-300 euro per kar.
En idd ze nemen gewoon teveel ruimte in en die bak staat er nog steeds niet echt stevig op, goeie botsing met een rolcontainer en het ligt er af. Ze zijn alleen handig als vervoermiddel voor je volle tassen.
Ah oke, dan volgde ik je toch. Pff waanzin....quote:
[..]
Dat post van de HSM, rode bak, heeft bijna altijd wel sorteerfouten vaak aan het begin of einde. Soms is het een andere straat, soms compleet andere wijk/stad. Kost misschien 10 sec per vakje om alles na te gaan, maar er zijn er hier mensen op aangesproken
ik kijk er ook niet meer naar. Als ik er eentje zie haal ik m eruit, maar ik 'blader' niet meer alle post door..
Bij ons hadden ze het vrijdag gepresteerd om al het vuil een bak op te schuiven. Dus vuil van de H zat in de bak van de J, J in de bak van de K enzovoorts
Bij ons hadden ze het vrijdag gepresteerd om al het vuil een bak op te schuiven. Dus vuil van de H zat in de bak van de J, J in de bak van de K enzovoorts
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Reject bedoel je?quote:
ik kijk er ook niet meer naar. Als ik er eentje zie haal ik m eruit, maar ik 'blader' niet meer alle post door..
Bij ons hadden ze het vrijdag gepresteerd om al het vuil een bak op te schuiven. Dus vuil van de H zat in de bak van de J, J in de bak van de K enzovoorts
lama
*Bol.com heeft mijn pakket eindelijk na 3 weken verzonden! Welke lieve bezorg(st)er mag hem hier aanbieden?
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Misschien hebben ze drie weken kerstvakantie gehouden? Mijn bestelling is ook verzondenquote:
*Bol.com heeft mijn pakket eindelijk na 3 weken verzonden! Welke lieve bezorg(st)er mag hem hier aanbieden?
Ja dat noemen wij ook gewoon vuil. Maar reject iddquote:
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Alleen als ik op mijn factuur kijk, online op bol.com. Dan zie ik het factuur nog open staan terwijl ik het al direct via iDeal had betaald. (Gelijk bij aankoop) Ook in de "uw pakket is verzonden" mail staat dat ik het bedrag al voldaan had via iDeal.quote:Op dinsdag 11 januari 2011 08:15 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Misschien hebben ze drie weken kerstvakantie gehouden? Mijn bestelling is ook verzonden
Moet ik nu wachten op het pakket en kijken wat daar op de factuur staat?
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Joh als jij aan kan tonen op je bankrekening dat er een bedrag afgeschreven is, dan heb jij gewoon met iDeal betaald en heeft bol.com geen poot om op te staanquote:
[..]
Alleen als ik op mijn factuur kijk, online op bol.com. Dan zie ik het factuur nog open staan terwijl ik het al direct via iDeal had betaald. (Gelijk bij aankoop) Ook in de "uw pakket is verzonden" mail staat dat ik het bedrag al voldaan had via iDeal.
Moet ik nu wachten op het pakket en kijken wat daar op de factuur staat?
Morgen hebben ze hier de gemeentengidsen als overheids-hah. Oftewel 4 tot 10 tassen alleen al aan HAH , passen er 60 in een tas en er zal waarschijnlijk tig keer heen en weer naar de depots gereden moeten worden aangezien ze eigenlijk te zwaar zijn voor de kleppenautos
, passen er 60 in een tas en er zal waarschijnlijk tig keer heen en weer naar de depots gereden moeten worden aangezien ze eigenlijk te zwaar zijn voor de kleppenautos
Vandaag mooi uren gemaakt.
Een collega met een klepauto met pech. In een dorp 30 minuten verderop! Dus ik heb gewacht op de andere klepauto, zodat ik met die naar Genemuiden kon om de boel over te laden. Ondertussen kwam de sleepauto ook. En die auto werd weggesleept. Wij samen de route afgemaakt. Dus ¤ 8,51 per uur verdiend met op mijn gat zitten in een auto naast een gezellig collega! Uiteindelijk tot 21:30 gewerkt! In plaats van 18:30! Lekker hoor.
Een collega met een klepauto met pech. In een dorp 30 minuten verderop! Dus ik heb gewacht op de andere klepauto, zodat ik met die naar Genemuiden kon om de boel over te laden. Ondertussen kwam de sleepauto ook. En die auto werd weggesleept. Wij samen de route afgemaakt. Dus ¤ 8,51 per uur verdiend met op mijn gat zitten in een auto naast een gezellig collega! Uiteindelijk tot 21:30 gewerkt! In plaats van 18:30! Lekker hoor.
Oké! Heel erg bedanktquote:Op dinsdag 11 januari 2011 17:03 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Joh als jij aan kan tonen op je bankrekening dat er een bedrag afgeschreven is, dan heb jij gewoon met iDeal betaald en heeft bol.com geen poot om op te staan
.
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Hooggeachte collega's. Ik kom weer even ranten 
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds kort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds kort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
herkenbaar, hier is het wagenpark ook in slechte staat vooral de banden. Deuken worden sowieso niet meer gefixt. Wassen doet nog maar enkele, laat staan binnen.quote:Op woensdag 12 januari 2011 01:43 schreef Organiz3r het volgende:
Hooggeachte collega's. Ik kom weer even ranten
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds k
ort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
Hier rijd ook jan en alleman, personeelstekort enzo. Alleen die kleppenwagens rijden nog wel meer ervaren krachten maar met KNJ reed daarin er een of ander THK er mee naar zwolle zelfs. Terwijl die kleppenwagens best gevaarlijk zijn, als je niet uitkijkt lig je zo onder een kar van 250 kg incl lading. Moest toen ik begon nog 1 week meelopen voor ik uberhaupt aan bedieningsknoppen mocht zitten.
Zowiezo is er een tekort aan goede krachten, veel komen pas binnenrijden als de dienst al eigenlijk is afgelopen, iets wat vroeger nooit gebeurde
bij ons valt het dan relatief wel mee. De meeste wagens hebben geen, of iig, geen grote schade. Wel wat krassen enzo, maar goed. Schade wordt bij ons volgens mij nog altijd gerepareerd. Qua wassen zou het wel iets beter kunnen, de auto die ik zaterdag had was echt hartstikke smerig. Ik dacht dat auto wassen ooit ook ergens op het rooster stond? Op onze vorige vestiging zag ik het weleens staan. Nu we verhuisd zijn niet meer
Over de binnenkanten wil ik het niet hebben. Heb een tijdje auto's schoongemaakt als baantje, en mijn handen gaan ervan jeuken haha..
Over de binnenkanten wil ik het niet hebben. Heb een tijdje auto's schoongemaakt als baantje, en mijn handen gaan ervan jeuken haha..
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Bij ons valt het ook wel mee. We hebben in de kooi een lijst met alle auto's en daarachter de naam van de persoon die die auto schoon dient te houden. Sommige auto's zien er echter wel schoner uit dan andere, vooral auto's die door max. 2-3 personen wordt gebruikt zien er een stuk schoner uit. Denk dat dat komt doordat je zo'n auto dan inderdaad zoals organiz3r zei als je "eigen" auto gaat beschouwen. Je zit er toch bijna elke dag een paar uur in, dus wil je wel in een schone auto rondrijden.
Denk dat dat komt doordat je zo'n auto dan inderdaad zoals organiz3r zei als je "eigen" auto gaat beschouwen. Je zit er toch bijna elke dag een paar uur in, dus wil je wel in een schone auto rondrijden.
Nothing is what it seems
Haha brommers worden bij ons nooit schoongemaakt en je ziet wel verschillen tussen de brommers van wijken waarbij wegen open liggen en andere brommers
M'n regenbroek zat laatst ook helemaal onder de bagger
M'n regenbroek zat laatst ook helemaal onder de bagger
Die modderige autos zijn wel lastig, vooral in de herfst was het zo erg dat je bij gewoon uitstappen al snel een dikke moddervlek op je broek had
Wat een zeikregen al de hele dag hier, zo maar eens beginnen met m'n middagwijk want de buienradar blijft problematisch weer doorgeven.
De buitenkant van een auto moet je niet te erg veroordelen. Als ik mijn auto schoon heb gemaakt en ik rijd met dit weer mijn boerenwijk. Is die weer net zo vies als voordat ik hem schoon maakte. Vanbinnen begin ik ook niet aan. Je rijdt het grootste gedeelte met open raam. En (weer) met dit weer sputtert de modder gewoon naar binnen.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Vooral ook met die ijszooi van laatst, m'n schoenen zaten aan de onderkant helemaal besmeurt met ijs en modder. En elke keer als je in de auto stapt zit de vloer van de auto onder de rotzooi. En ik heb meestal wel de ramen dicht als ik van de ene naar de andere boerderij rijd, dus opzich niet veel last van modder dat naar binnen spat. Wel is de buitenkant na elk ritje weer een stuk viezer, maar dat houd je toch met een buitenroute...quote:
De buitenkant van een auto moet je niet te erg veroordelen. Als ik mijn auto schoon heb gemaakt en ik rijd met dit weer mijn boerenwijk. Is die weer net zo vies als voordat ik hem schoon maakte. Vanbinnen begin ik ook niet aan. Je rijdt het grootste gedeelte met open raam. En (weer) met dit weer sputtert de modder gewoon naar binnen.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Nothing is what it seems
Precies en vieze auto's, tsja het hoort er bij. Heb ook regelmatig eentje door de wasstraat gehaald. Ook wel eens gehad dat ik op maandag een heel smerig exemplaar gewassen had en op dinsdag na mijn dienst de auto aan de buitenzijde nog smeriger was dan voor de wasbeurt
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb laatst de automat uit mijn auto gehad. Daar hing gewoon een blok ijs aan. Met die sneeuw heb je bij elke instap meer sneeuw. Na een nachtje vorst was dat dus 1 blok ijs.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Toevallig hoorde ik vandaag dat er nu opgelet gaat worden dat mensen hun auto's gaan schoonmaken bij ons. Voor het eerst in 1.5mnd zag ik mensen druk in de weer met een stofzuiger
Rustig dagje vandaag.. jammer van de regen.
Rustig dagje vandaag.. jammer van de regen.
Dat verklaart ook wel waarom je lage cijfers had bij het optrekken en afremmenquote:
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Zulke snelheden haal ik als ik een autoroute heb zelden. Zijn slechts enkele stukken echt geschikt om 80+ te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 12 januari 2011 14:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat verklaart ook wel waarom je lage cijfers had bij het optrekken en afremmen
Zulke snelheden haal ik als ik een autoroute heb zelden. Zijn slechts enkele stukken echt geschikt om 80+ te rijden.
* rub3n is blij dat de boco eruit is
Heb geen elektrische ramen, maar dat dichtdraaien is zo gebeurd en heb geen zin om onder de rotzooi te zitten. ( rijd normaliter in een kangoo )quote:
Ik heb laatst de automat uit mijn auto gehad. Daar hing gewoon een blok ijs aan. Met die sneeuw heb je bij elke instap meer sneeuw. Na een nachtje vorst was dat dus 1 blok ijs.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Voor sommige boerderijen moet je hier minstens 2 - 3 km. rijden.
Nothing is what it seems
Inderdaad.quote:Op woensdag 12 januari 2011 13:55 schreef Peterselieman het volgende:
Precies en vieze auto's, tsja het hoort er bij. Heb ook regelmatig eentje door de wasstraat gehaald. Ook wel eens gehad dat ik op maandag een heel smerig exemplaar gewassen had en op dinsdag na mijn dienst de auto aan de buitenzijde nog smeriger was dan voor de wasbeurt
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Nothing is what it seems
Nou, ik draai niet na elke boerderij mijn raam dicht. En de collega's van mij doen het ook niet.quote:
[..]
Heb geen elektrische ramen, maar dat dichtdraaien is zo gebeurd en heb geen zin om onder de rotzooi te zitten. ( rijd normaliter in een kangoo )
Voor sommige boerderijen moet je hier minstens 2 - 3 km. rijden.
Ik heb dan ook geen 3km tussen de boerderijen zitten. Maar gemiddeld ongeveer 400m denk ik.
yay vandaag bespreking gehad van de afschop van optivo.... Maarjah of ik er zoveel wijzer van ben geworden x')
Werk doordeweeks extra. geen idee of dat meer kan doorgaan.. Omdat de autowijken die gaan door naar emotion eind januari. Alleen voorbereiden blijft hier... en jah die mensen hebben ook weer uren nodig. Dan komt optivo nog is erbij wat de voorbereidingstijd weer verkort dus nog minder uren yay!
Zaterdag hebben we al teveel man staan. vraag me ook af wat er daarmee gaat gebeuren.. Fff weer van de week aan de leiding zen bel trekken wat daarmee gaat gebeuren. Ze weten wss niet veel meer dan mij x')
Dus geen idee meer of ik zoveel uren extra gaan draaien als eerst. Iemand hier al ervaring ermee met extra werken door de weeks en de overgang naar optivo?
Werk doordeweeks extra. geen idee of dat meer kan doorgaan.. Omdat de autowijken die gaan door naar emotion eind januari. Alleen voorbereiden blijft hier... en jah die mensen hebben ook weer uren nodig. Dan komt optivo nog is erbij wat de voorbereidingstijd weer verkort dus nog minder uren yay!
Zaterdag hebben we al teveel man staan. vraag me ook af wat er daarmee gaat gebeuren.. Fff weer van de week aan de leiding zen bel trekken wat daarmee gaat gebeuren. Ze weten wss niet veel meer dan mij x')
Dus geen idee meer of ik zoveel uren extra gaan draaien als eerst. Iemand hier al ervaring ermee met extra werken door de weeks en de overgang naar optivo?
In het nieuws: Sandd gaat Selektmail overnemen! 
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
Leven en laten leven
Volgens mij heeft het kabinet het er nog over, heb iets gehoord van tot april dit jaar de tijd geven en ergens anders staat weer dat ze in 2014 minstens 80% in loondienst moeten hebben, maar volgens mij is er nog niets definitief.quote:
In het nieuws: Sandd gaat Selektmail overnemen!
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
lama
morgen wordt dat toch allemaal besproken, over die 80% contracten enzo
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Het voorstel van die Vreeman is an sich niet slecht, maar het is wel belachelijk dat hij de deadline nog 3 jaar uitstelt. Terwijl het toch al lang duidelijk is dat de "nieuwe" postbedrijven totaal niet de intentie hebben om contracten aan te bieden. Nu niet, en over 3 jaar ook niet. Zogenaamd omdat ze daar geen geld voor hebben. Vreemd dat ze dan wel zo'n overname kunnen bekostigen.quote:
[..]
Volgens mij heeft het kabinet het er nog over, heb iets gehoord van tot april dit jaar de tijd geven en ergens anders staat weer dat ze in 2014 minstens 80% in loondienst moeten hebben, maar volgens mij is er nog niets definitief.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Damn tis al begonnen hiero met minder uren. Normaal kan ik altijd wel extra lopen doordeweeks nu moeten ze volgende week nog maar kijken of ze iets voor mij hebben.... had gehoopt tot het eind van mn studie nog vollop te kunnen werken bij tnt
En de oorzaak dervan is(optivo invoering etc etc) ? just curious..quote:
Damn tis al begonnen hiero met minder uren. Normaal kan ik altijd wel extra lopen doordeweeks nu moeten ze volgende week nog maar kijken of ze iets voor mij hebben.... had gehoopt tot het eind van mn studie nog vollop te kunnen werken bij tnt
Kasten zijn zondag veranderd dus ik denk het haast wel. Normaal wordt ik met open armen ontvangen als ik zeg dat ik de hele week kan werken en wordt ik voor 8 uur ingepland. Morgen maar even langsgaan.
Ik begin morgen bij TNT! Met een bestelautootje rondrijden 
Ik ging er van uit dat het pakketjes zouden zijn, maar als ik het goed heb begrepen zullen het gewoon brieven zijn? Ook goed Nog tips?
Heb er wel zin in, te lang thuis gezeten inmiddels (naast school dan).
Ik ging er van uit dat het pakketjes zouden zijn, maar als ik het goed heb begrepen zullen het gewoon brieven zijn? Ook goed Nog tips?Heb er wel zin in, te lang thuis gezeten inmiddels (naast school dan).
bij optivo willen ze meer wijken op 1 kast hebben zitten. Werkt mijns inziens alleen maar als er de hele dag dezelfde voorbereider voor de kast zit. Anders kun je krijgen dat je op elkaar moet wachten.quote:
Kasten zijn zondag veranderd dus ik denk het haast wel. Normaal wordt ik met open armen ontvangen als ik zeg dat ik de hele week kan werken en wordt ik voor 8 uur ingepland. Morgen maar even langsgaan.
Met kerst is het helemaal feest. Als je dan 4 wijken op 1 kast hebt dan komt de vierde wijk pas heel erg laat klaar. Daarom was het ook dat wij wat verplaatst hebben, zodat we met meer kasten en personeel konden werken
Altijd onderweg naar het avontuur
Optivo wave zoveel blablabla, invoering aparte autounit/emotion oftewel alles op wielen word van het vbg afgepakt. Geen brengritten, depotritten, haalritten, autowijken meer. Ook wel "het einde" genoemdquote:
[..]
En de oorzaak dervan is(optivo invoering etc etc) ? just curious..
Vandaag de brief in de bus gekregen die HAH verspreid is over nieuwe oranje bussen, worden deze maand geplaatst. Hoop dat deze minder snel stuk gaan/ slot soepeler sluit.
Is dat niet normaal dan? Bij ons kun je in elke kast wel 3 of 4 verschillende wijken voorbereiden (er zijn vaak wel 2 of 3 kasten met dezelfde wijk zodat je een wijk evt. ergens anders kunt voorbereiden als er al iemand zit), ik ken het niet anders dan datquote:
[..]
bij optivo willen ze meer wijken op 1 kast hebben zitten. Werkt mijns inziens alleen maar als er de hele dag dezelfde voorbereider voor de kast zit. Anders kun je krijgen dat je op elkaar moet wachten.
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Ik kom nog uit de tijd en van een kantoor waar per kast 1 wijk was. Nu hebben alle kasten daar ook meerdere wijken, maar het is niet zo dat de hele tijd dezelfde er achter zit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Das raar, bij ons is het in principe zo dat 1 dienst 1 kast is met wat uitzonderingen. Die uitzonderingen waren meestal ook zo procesverstorend dat ze daar alsnog een aparte hoogscenario kast voor hebben opgetuigd. Als je moet gaan staan wachten op je kast, ben je nooit voor het donker klaar, zeker niet met sommige THK en hiero.quote:
Ik kom nog uit de tijd en van een kantoor waar per kast 1 wijk was. Nu hebben alle kasten daar ook meerdere wijken, maar het is niet zo dat de hele tijd dezelfde er achter zit.
Het is dan ook niet handig om meerdere diensten op 1 kast samen te voegen. Mijn eigen dienst bestaat uit VOS en het voorbereiden van 4 wijken op 1 kast, dan is het wel een voordeel. Zeker als je een klapkast achter in de hoek hebt met genoeg ruimte om ze alle 4 meteen neer te zetten incl. een container voor grijze tassen en een prullenbak (een postverdeler is er toch nooit, of die heeft geen tijd). Het vervelendste is die anderhalve kasten die je voor 1 dienst moet gebruiken omdat je nergens ruimte voor hebt, zeker niet als er een bak onder zit, dan kun je je labels, afschrijvers, gele kaarten en elastiekenbak nergens kwijt. Bijkans zit je bijna bij elkaar op schoot.
Voor te weinig werk hoef je waarschijnlijk niet bang te zijn. In alle DVG's staan structureel genoeg wijken open om weg te brengen, zeker op zaterdag (in 1 DVG hier zijn maar liefst 11 vacatures op 16 postbezorgerwijken/ in een andere zijn 9 vacatures op 27 wijken).
Voor te weinig werk hoef je waarschijnlijk niet bang te zijn. In alle DVG's staan structureel genoeg wijken open om weg te brengen, zeker op zaterdag (in 1 DVG hier zijn maar liefst 11 vacatures op 16 postbezorgerwijken/ in een andere zijn 9 vacatures op 27 wijken).
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Das niet echt handig van ze dan. Hier zijn de zaterdagdiensten bijna altijd een kopie van doordeweeks minus brengritten/emballagequote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Overigens dit:
http://www.at5.nl/artikelen/55873/post-op-straat
Wat een prutsactie zeg, het karretje gewoon dumpen is al mongolenactie nr 1 maar dat niemand van collectie even denkt laat ik dit even melden of gewoon het karretje in de bus laden.
Welke dwaas heeft dan die diensten in elkaar gezet daar?quote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Met Optivo kan je juist veel meer werken,geen zorgen mensen! Alleen zijn alle diensten heel kut geworden,dus of je er nog zin in hebt is een tweede...
TC ofzo?quote:
[..]
Welke dwaas heeft dan die diensten in elkaar gezet daar?
Stond afgelopen woensdag ineens voor een dichte deur met cijfercombinatie, ze hadden me de verkeerde code opgestuurd.
Gelukkig liep er even later een collega, want m'n telefoon lag ergens tussen de verhuisdozen.
Deze week lekker rustig, maar 1 keer HAH gehad en weinig post, zo maar weer beginnen met m'n wijk en a.s zaterdag de grote verhuizing en dan dinsdag weer beginnen.
En hier worden er 2 wijken per 'tafel' gedaan en dat gaat prima, de ene is voor de ochtendwijk en de andere voor de middag zodat er nooit tijdtekorten zijn, uitzonderingen even buiten beschouwing latend.
Gelukkig liep er even later een collega, want m'n telefoon lag ergens tussen de verhuisdozen.
Deze week lekker rustig, maar 1 keer HAH gehad en weinig post, zo maar weer beginnen met m'n wijk en a.s zaterdag de grote verhuizing en dan dinsdag weer beginnen.
En hier worden er 2 wijken per 'tafel' gedaan en dat gaat prima, de ene is voor de ochtendwijk en de andere voor de middag zodat er nooit tijdtekorten zijn, uitzonderingen even buiten beschouwing latend.
Op het moment ook nog zo hier. doordeweeks gaat het prima. zaterdag moet eens wel iemand wachten op ze wijkkast voordat hij kan beginnen.quote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
dat was al zo iets wat ik verwachtte. fijn leuk vooruitzichtquote:
Met Optivo kan je juist veel meer werken,geen zorgen mensen! Alleen zijn alle diensten heel kut geworden,dus of je er nog zin in hebt is een tweede...
Als het op het moment bij jullie net zo is als bij ons dan zal Optivo niet veel uitmaken want wij hebben al Optivoquote:
[..]
Op het moment ook nog zo hier. doordeweeks gaat het prima. zaterdag moet eens wel iemand wachten op ze wijkkast voordat hij kan beginnen.
[..]
dat was al zo iets wat ik verwachtte. fijn leuk vooruitzicht
