WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Reject bedoel je?quote:Op maandag 10 januari 2011 23:31 schreef sbientje het volgende:
ik kijk er ook niet meer naar. Als ik er eentje zie haal ik m eruit, maar ik 'blader' niet meer alle post door..
Bij ons hadden ze het vrijdag gepresteerd om al het vuil een bak op te schuiven. Dus vuil van de H zat in de bak van de J, J in de bak van de K enzovoorts
lama
*Bol.com heeft mijn pakket eindelijk na 3 weken verzonden! Welke lieve bezorg(st)er mag hem hier aanbieden? 
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Misschien hebben ze drie weken kerstvakantie gehouden? Mijn bestelling is ook verzondenquote:
*Bol.com heeft mijn pakket eindelijk na 3 weken verzonden! Welke lieve bezorg(st)er mag hem hier aanbieden?
Ja dat noemen wij ook gewoon vuil. Maar reject iddquote:
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Alleen als ik op mijn factuur kijk, online op bol.com. Dan zie ik het factuur nog open staan terwijl ik het al direct via iDeal had betaald. (Gelijk bij aankoop) Ook in de "uw pakket is verzonden" mail staat dat ik het bedrag al voldaan had via iDeal.quote:Op dinsdag 11 januari 2011 08:15 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Misschien hebben ze drie weken kerstvakantie gehouden? Mijn bestelling is ook verzonden
Moet ik nu wachten op het pakket en kijken wat daar op de factuur staat?
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Joh als jij aan kan tonen op je bankrekening dat er een bedrag afgeschreven is, dan heb jij gewoon met iDeal betaald en heeft bol.com geen poot om op te staanquote:
[..]
Alleen als ik op mijn factuur kijk, online op bol.com. Dan zie ik het factuur nog open staan terwijl ik het al direct via iDeal had betaald. (Gelijk bij aankoop) Ook in de "uw pakket is verzonden" mail staat dat ik het bedrag al voldaan had via iDeal.
Moet ik nu wachten op het pakket en kijken wat daar op de factuur staat?
Morgen hebben ze hier de gemeentengidsen als overheids-hah. Oftewel 4 tot 10 tassen alleen al aan HAH 
, passen er 60 in een tas en er zal waarschijnlijk tig keer heen en weer naar de depots gereden moeten worden aangezien ze eigenlijk te zwaar zijn voor de kleppenautos
, passen er 60 in een tas en er zal waarschijnlijk tig keer heen en weer naar de depots gereden moeten worden aangezien ze eigenlijk te zwaar zijn voor de kleppenautos
Vandaag mooi uren gemaakt.
Een collega met een klepauto met pech. In een dorp 30 minuten verderop! Dus ik heb gewacht op de andere klepauto, zodat ik met die naar Genemuiden kon om de boel over te laden. Ondertussen kwam de sleepauto ook. En die auto werd weggesleept. Wij samen de route afgemaakt. Dus ¤ 8,51 per uur verdiend met op mijn gat zitten in een auto naast een gezellig collega! Uiteindelijk tot 21:30 gewerkt! In plaats van 18:30! Lekker hoor.
Een collega met een klepauto met pech. In een dorp 30 minuten verderop! Dus ik heb gewacht op de andere klepauto, zodat ik met die naar Genemuiden kon om de boel over te laden. Ondertussen kwam de sleepauto ook. En die auto werd weggesleept. Wij samen de route afgemaakt. Dus ¤ 8,51 per uur verdiend met op mijn gat zitten in een auto naast een gezellig collega! Uiteindelijk tot 21:30 gewerkt! In plaats van 18:30! Lekker hoor.
Oké! Heel erg bedanktquote:Op dinsdag 11 januari 2011 17:03 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Joh als jij aan kan tonen op je bankrekening dat er een bedrag afgeschreven is, dan heb jij gewoon met iDeal betaald en heeft bol.com geen poot om op te staan
.
█▄ █▄█ █▄ █▄█▄█ █▄█ ▀█▀
TryAndResistClicking. Trollspray.
TryAndResistClicking. Trollspray.
Hooggeachte collega's. Ik kom weer even ranten 
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds kort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds kort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
herkenbaar, hier is het wagenpark ook in slechte staat vooral de banden. Deuken worden sowieso niet meer gefixt. Wassen doet nog maar enkele, laat staan binnen.quote:Op woensdag 12 januari 2011 01:43 schreef Organiz3r het volgende:
Hooggeachte collega's. Ik kom weer even ranten
Hoe is het bij jullie respectievelijke vestigingen gesteld met de voertuigen? Ik werk in een VBG met twee locaties, een kleine van waaruit alleen bezorging wordt gedaan en een wat groter kantoor vanwaaruit ook collectie gedaan wordt. Ik werk voornamelijk op de wat kleinere locatie. Sinds k
ort werk ik echter wat meer op de grotere locatie, bij collectie.
Op de kleine locatie hebben ze twee postauto's en twee busjes. Omdat ik er vaak mee rijd zijn het een beetje mijn kindjes geworden. Ze zien er relatief goed uit. Bijna geen schade en van binnen worden ze ook netjes schoon gehouden.
De auto's van de grote locatie daarentegen... Ongeloveloos. Ik ben ze vanavond allemaal eens langsgelopen. Het gehele wagenpark van twee postauto's, twee busjes en twee kleppenwagens stamt uit eind 2010, maar in elke wagen zit nu al een of meerdere grove deuken. Vooral de achterkant en de zijdeuren moeten het ontgelden. Als autoliefhebber ben ik met pijn in mijn hart naar huis gegaan.
Hoe zit dat bij jullie vestigingen? Heerst de "het is toch niet mijn auto"-gedachte bij nog meer vestigingen?
En tevens:
Toen ik begon met rijden bij de kleine vestiging is er de eerste drie of vier keer in opdracht van de TC een wat meer ervaren collega meegeweest om in te schatten of ik wel 'geschikt' was als chauffeur. Ik krijg de indruk dat ze bij de grote vestiging gewoon jan en alleman maar laten rijden. Als je een rijbewijs hebt is het goed. Ze laten zelfs mensen die nog geen maand hun rijbewijs hebben al op een kleppenwagen rijden... Hoe gaat/ging dat bij jullie?
Hier rijd ook jan en alleman, personeelstekort enzo. Alleen die kleppenwagens rijden nog wel meer ervaren krachten maar met KNJ reed daarin er een of ander THK er mee naar zwolle zelfs. Terwijl die kleppenwagens best gevaarlijk zijn, als je niet uitkijkt lig je zo onder een kar van 250 kg incl lading. Moest toen ik begon nog 1 week meelopen voor ik uberhaupt aan bedieningsknoppen mocht zitten.
Zowiezo is er een tekort aan goede krachten, veel komen pas binnenrijden als de dienst al eigenlijk is afgelopen, iets wat vroeger nooit gebeurde
bij ons valt het dan relatief wel mee. De meeste wagens hebben geen, of iig, geen grote schade. Wel wat krassen enzo, maar goed. Schade wordt bij ons volgens mij nog altijd gerepareerd. Qua wassen zou het wel iets beter kunnen, de auto die ik zaterdag had was echt hartstikke smerig. Ik dacht dat auto wassen ooit ook ergens op het rooster stond? Op onze vorige vestiging zag ik het weleens staan. Nu we verhuisd zijn niet meer
Over de binnenkanten wil ik het niet hebben. Heb een tijdje auto's schoongemaakt als baantje, en mijn handen gaan ervan jeuken haha..
Over de binnenkanten wil ik het niet hebben. Heb een tijdje auto's schoongemaakt als baantje, en mijn handen gaan ervan jeuken haha..
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Bij ons valt het ook wel mee. We hebben in de kooi een lijst met alle auto's en daarachter de naam van de persoon die die auto schoon dient te houden. Sommige auto's zien er echter wel schoner uit dan andere, vooral auto's die door max. 2-3 personen wordt gebruikt zien er een stuk schoner uit. 
Denk dat dat komt doordat je zo'n auto dan inderdaad zoals organiz3r zei als je "eigen" auto gaat beschouwen. Je zit er toch bijna elke dag een paar uur in, dus wil je wel in een schone auto rondrijden.
Denk dat dat komt doordat je zo'n auto dan inderdaad zoals organiz3r zei als je "eigen" auto gaat beschouwen. Je zit er toch bijna elke dag een paar uur in, dus wil je wel in een schone auto rondrijden.
Nothing is what it seems
Haha brommers worden bij ons nooit schoongemaakt en je ziet wel verschillen tussen de brommers van wijken waarbij wegen open liggen en andere brommers
M'n regenbroek zat laatst ook helemaal onder de bagger
M'n regenbroek zat laatst ook helemaal onder de bagger
Die modderige autos zijn wel lastig, vooral in de herfst was het zo erg dat je bij gewoon uitstappen al snel een dikke moddervlek op je broek had
Wat een zeikregen al de hele dag hier, zo maar eens beginnen met m'n middagwijk want de buienradar blijft problematisch weer doorgeven.
De buitenkant van een auto moet je niet te erg veroordelen. Als ik mijn auto schoon heb gemaakt en ik rijd met dit weer mijn boerenwijk. Is die weer net zo vies als voordat ik hem schoon maakte. Vanbinnen begin ik ook niet aan. Je rijdt het grootste gedeelte met open raam. En (weer) met dit weer sputtert de modder gewoon naar binnen.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Vooral ook met die ijszooi van laatst, m'n schoenen zaten aan de onderkant helemaal besmeurt met ijs en modder. En elke keer als je in de auto stapt zit de vloer van de auto onder de rotzooi. En ik heb meestal wel de ramen dicht als ik van de ene naar de andere boerderij rijd, dus opzich niet veel last van modder dat naar binnen spat. Wel is de buitenkant na elk ritje weer een stuk viezer, maar dat houd je toch met een buitenroute...quote:
De buitenkant van een auto moet je niet te erg veroordelen. Als ik mijn auto schoon heb gemaakt en ik rijd met dit weer mijn boerenwijk. Is die weer net zo vies als voordat ik hem schoon maakte. Vanbinnen begin ik ook niet aan. Je rijdt het grootste gedeelte met open raam. En (weer) met dit weer sputtert de modder gewoon naar binnen.
Daarbij; het verschil tussen een grote en kleine. Op zo'n grote lokatie worden de auto's door veel meer verschillende chauffeurs gebruikt. Dus niemand voelt zich verantwoord voor zijn auto.
En het wassen en schoonmaken vanbinnen. Tja, ik heb in mijn diensten nooit dusdanig de tijd dat ik daar tijd voor over houd. En om het in mijn eigen tijd te gaan doen vertik ik. Keer door de wasstraat prima.
Nothing is what it seems
Precies en vieze auto's, tsja het hoort er bij. Heb ook regelmatig eentje door de wasstraat gehaald. Ook wel eens gehad dat ik op maandag een heel smerig exemplaar gewassen had en op dinsdag na mijn dienst de auto aan de buitenzijde nog smeriger was dan voor de wasbeurt
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb laatst de automat uit mijn auto gehad. Daar hing gewoon een blok ijs aan. Met die sneeuw heb je bij elke instap meer sneeuw. Na een nachtje vorst was dat dus 1 blok ijs.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Toevallig hoorde ik vandaag dat er nu opgelet gaat worden dat mensen hun auto's gaan schoonmaken bij ons. Voor het eerst in 1.5mnd zag ik mensen druk in de weer met een stofzuiger
Rustig dagje vandaag.. jammer van de regen.
Rustig dagje vandaag.. jammer van de regen.
Dat verklaart ook wel waarom je lage cijfers had bij het optrekken en afremmenquote:
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Zulke snelheden haal ik als ik een autoroute heb zelden. Zijn slechts enkele stukken echt geschikt om 80+ te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 12 januari 2011 14:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat verklaart ook wel waarom je lage cijfers had bij het optrekken en afremmen
Zulke snelheden haal ik als ik een autoroute heb zelden. Zijn slechts enkele stukken echt geschikt om 80+ te rijden.
* rub3n is blij dat de boco eruit is
Heb geen elektrische ramen, maar dat dichtdraaien is zo gebeurd en heb geen zin om onder de rotzooi te zitten. ( rijd normaliter in een kangoo )quote:
Ik heb laatst de automat uit mijn auto gehad. Daar hing gewoon een blok ijs aan. Met die sneeuw heb je bij elke instap meer sneeuw. Na een nachtje vorst was dat dus 1 blok ijs.
Viper heb je elektrische ramen? Ik niet, dus om voor 200-300 meter dat raam omhoog te slingeren. Geen nut.
En ik rijd meestal tussen de 100-120 op die boerenwegen. Ligt een beetje aan de afstand tussen de boerderijen.
Voor sommige boerderijen moet je hier minstens 2 - 3 km. rijden.
Nothing is what it seems
Inderdaad.quote:Op woensdag 12 januari 2011 13:55 schreef Peterselieman het volgende:
Precies en vieze auto's, tsja het hoort er bij. Heb ook regelmatig eentje door de wasstraat gehaald. Ook wel eens gehad dat ik op maandag een heel smerig exemplaar gewassen had en op dinsdag na mijn dienst de auto aan de buitenzijde nog smeriger was dan voor de wasbeurt
Gewoon met ruim 70 over een modderige weg rijden
Nothing is what it seems
Nou, ik draai niet na elke boerderij mijn raam dicht. En de collega's van mij doen het ook niet.quote:
[..]
Heb geen elektrische ramen, maar dat dichtdraaien is zo gebeurd en heb geen zin om onder de rotzooi te zitten. ( rijd normaliter in een kangoo )
Voor sommige boerderijen moet je hier minstens 2 - 3 km. rijden.
Ik heb dan ook geen 3km tussen de boerderijen zitten. Maar gemiddeld ongeveer 400m denk ik.
yay vandaag bespreking gehad van de afschop van optivo.... Maarjah of ik er zoveel wijzer van ben geworden x')
Werk doordeweeks extra. geen idee of dat meer kan doorgaan.. Omdat de autowijken die gaan door naar emotion eind januari. Alleen voorbereiden blijft hier... en jah die mensen hebben ook weer uren nodig. Dan komt optivo nog is erbij wat de voorbereidingstijd weer verkort dus nog minder uren yay!
Zaterdag hebben we al teveel man staan. vraag me ook af wat er daarmee gaat gebeuren.. Fff weer van de week aan de leiding zen bel trekken wat daarmee gaat gebeuren. Ze weten wss niet veel meer dan mij x')
Dus geen idee meer of ik zoveel uren extra gaan draaien als eerst. Iemand hier al ervaring ermee met extra werken door de weeks en de overgang naar optivo?
Werk doordeweeks extra. geen idee of dat meer kan doorgaan.. Omdat de autowijken die gaan door naar emotion eind januari. Alleen voorbereiden blijft hier... en jah die mensen hebben ook weer uren nodig. Dan komt optivo nog is erbij wat de voorbereidingstijd weer verkort dus nog minder uren yay!
Zaterdag hebben we al teveel man staan. vraag me ook af wat er daarmee gaat gebeuren.. Fff weer van de week aan de leiding zen bel trekken wat daarmee gaat gebeuren. Ze weten wss niet veel meer dan mij x')
Dus geen idee meer of ik zoveel uren extra gaan draaien als eerst. Iemand hier al ervaring ermee met extra werken door de weeks en de overgang naar optivo?
In het nieuws: Sandd gaat Selektmail overnemen! 
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
Leven en laten leven
Volgens mij heeft het kabinet het er nog over, heb iets gehoord van tot april dit jaar de tijd geven en ergens anders staat weer dat ze in 2014 minstens 80% in loondienst moeten hebben, maar volgens mij is er nog niets definitief.quote:
In het nieuws: Sandd gaat Selektmail overnemen!
Zouden ze zich dan ook aan de regels houden en betalen volgens CAO?
Ik heb hier nog niets over gezien bj Sandd/Selektmail, weet iemand wat?
lama
morgen wordt dat toch allemaal besproken, over die 80% contracten enzo
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Het voorstel van die Vreeman is an sich niet slecht, maar het is wel belachelijk dat hij de deadline nog 3 jaar uitstelt. Terwijl het toch al lang duidelijk is dat de "nieuwe" postbedrijven totaal niet de intentie hebben om contracten aan te bieden. Nu niet, en over 3 jaar ook niet. Zogenaamd omdat ze daar geen geld voor hebben. Vreemd dat ze dan wel zo'n overname kunnen bekostigen.quote:
[..]
Volgens mij heeft het kabinet het er nog over, heb iets gehoord van tot april dit jaar de tijd geven en ergens anders staat weer dat ze in 2014 minstens 80% in loondienst moeten hebben, maar volgens mij is er nog niets definitief.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Damn tis al begonnen hiero met minder uren. Normaal kan ik altijd wel extra lopen doordeweeks nu moeten ze volgende week nog maar kijken of ze iets voor mij hebben.... had gehoopt tot het eind van mn studie nog vollop te kunnen werken bij tnt
En de oorzaak dervan is(optivo invoering etc etc) ? just curious..quote:
Damn tis al begonnen hiero met minder uren. Normaal kan ik altijd wel extra lopen doordeweeks nu moeten ze volgende week nog maar kijken of ze iets voor mij hebben.... had gehoopt tot het eind van mn studie nog vollop te kunnen werken bij tnt
Kasten zijn zondag veranderd dus ik denk het haast wel. Normaal wordt ik met open armen ontvangen als ik zeg dat ik de hele week kan werken en wordt ik voor 8 uur ingepland. Morgen maar even langsgaan.
Ik begin morgen bij TNT! Met een bestelautootje rondrijden 
Ik ging er van uit dat het pakketjes zouden zijn, maar als ik het goed heb begrepen zullen het gewoon brieven zijn? Ook goed Nog tips?
Heb er wel zin in, te lang thuis gezeten inmiddels (naast school dan).
Ik ging er van uit dat het pakketjes zouden zijn, maar als ik het goed heb begrepen zullen het gewoon brieven zijn? Ook goed Nog tips?Heb er wel zin in, te lang thuis gezeten inmiddels (naast school dan).
bij optivo willen ze meer wijken op 1 kast hebben zitten. Werkt mijns inziens alleen maar als er de hele dag dezelfde voorbereider voor de kast zit. Anders kun je krijgen dat je op elkaar moet wachten.quote:
Kasten zijn zondag veranderd dus ik denk het haast wel. Normaal wordt ik met open armen ontvangen als ik zeg dat ik de hele week kan werken en wordt ik voor 8 uur ingepland. Morgen maar even langsgaan.
Met kerst is het helemaal feest. Als je dan 4 wijken op 1 kast hebt dan komt de vierde wijk pas heel erg laat klaar. Daarom was het ook dat wij wat verplaatst hebben, zodat we met meer kasten en personeel konden werken
Altijd onderweg naar het avontuur
Optivo wave zoveel blablabla, invoering aparte autounit/emotion oftewel alles op wielen word van het vbg afgepakt. Geen brengritten, depotritten, haalritten, autowijken meer. Ook wel "het einde" genoemdquote:
[..]
En de oorzaak dervan is(optivo invoering etc etc) ? just curious..
Vandaag de brief in de bus gekregen die HAH verspreid is over nieuwe oranje bussen, worden deze maand geplaatst. Hoop dat deze minder snel stuk gaan/ slot soepeler sluit.
Is dat niet normaal dan? Bij ons kun je in elke kast wel 3 of 4 verschillende wijken voorbereiden (er zijn vaak wel 2 of 3 kasten met dezelfde wijk zodat je een wijk evt. ergens anders kunt voorbereiden als er al iemand zit), ik ken het niet anders dan datquote:
[..]
bij optivo willen ze meer wijken op 1 kast hebben zitten. Werkt mijns inziens alleen maar als er de hele dag dezelfde voorbereider voor de kast zit. Anders kun je krijgen dat je op elkaar moet wachten.
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Ik kom nog uit de tijd en van een kantoor waar per kast 1 wijk was. Nu hebben alle kasten daar ook meerdere wijken, maar het is niet zo dat de hele tijd dezelfde er achter zit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Das raar, bij ons is het in principe zo dat 1 dienst 1 kast is met wat uitzonderingen. Die uitzonderingen waren meestal ook zo procesverstorend dat ze daar alsnog een aparte hoogscenario kast voor hebben opgetuigd. Als je moet gaan staan wachten op je kast, ben je nooit voor het donker klaar, zeker niet met sommige THK en hiero.quote:
Ik kom nog uit de tijd en van een kantoor waar per kast 1 wijk was. Nu hebben alle kasten daar ook meerdere wijken, maar het is niet zo dat de hele tijd dezelfde er achter zit.
Het is dan ook niet handig om meerdere diensten op 1 kast samen te voegen. Mijn eigen dienst bestaat uit VOS en het voorbereiden van 4 wijken op 1 kast, dan is het wel een voordeel. Zeker als je een klapkast achter in de hoek hebt met genoeg ruimte om ze alle 4 meteen neer te zetten incl. een container voor grijze tassen en een prullenbak (een postverdeler is er toch nooit, of die heeft geen tijd). Het vervelendste is die anderhalve kasten die je voor 1 dienst moet gebruiken omdat je nergens ruimte voor hebt, zeker niet als er een bak onder zit, dan kun je je labels, afschrijvers, gele kaarten en elastiekenbak nergens kwijt. Bijkans zit je bijna bij elkaar op schoot.
Voor te weinig werk hoef je waarschijnlijk niet bang te zijn. In alle DVG's staan structureel genoeg wijken open om weg te brengen, zeker op zaterdag (in 1 DVG hier zijn maar liefst 11 vacatures op 16 postbezorgerwijken/ in een andere zijn 9 vacatures op 27 wijken).
Voor te weinig werk hoef je waarschijnlijk niet bang te zijn. In alle DVG's staan structureel genoeg wijken open om weg te brengen, zeker op zaterdag (in 1 DVG hier zijn maar liefst 11 vacatures op 16 postbezorgerwijken/ in een andere zijn 9 vacatures op 27 wijken).
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Das niet echt handig van ze dan. Hier zijn de zaterdagdiensten bijna altijd een kopie van doordeweeks minus brengritten/emballagequote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Overigens dit:
http://www.at5.nl/artikelen/55873/post-op-straat
Wat een prutsactie zeg, het karretje gewoon dumpen is al mongolenactie nr 1 maar dat niemand van collectie even denkt laat ik dit even melden of gewoon het karretje in de bus laden.
Welke dwaas heeft dan die diensten in elkaar gezet daar?quote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
Met Optivo kan je juist veel meer werken,geen zorgen mensen! Alleen zijn alle diensten heel kut geworden,dus of je er nog zin in hebt is een tweede...
TC ofzo?quote:
[..]
Welke dwaas heeft dan die diensten in elkaar gezet daar?
Stond afgelopen woensdag ineens voor een dichte deur met cijfercombinatie, ze hadden me de verkeerde code opgestuurd.
Gelukkig liep er even later een collega, want m'n telefoon lag ergens tussen de verhuisdozen.
Deze week lekker rustig, maar 1 keer HAH gehad en weinig post, zo maar weer beginnen met m'n wijk en a.s zaterdag de grote verhuizing en dan dinsdag weer beginnen.
En hier worden er 2 wijken per 'tafel' gedaan en dat gaat prima, de ene is voor de ochtendwijk en de andere voor de middag zodat er nooit tijdtekorten zijn, uitzonderingen even buiten beschouwing latend.
Gelukkig liep er even later een collega, want m'n telefoon lag ergens tussen de verhuisdozen.
Deze week lekker rustig, maar 1 keer HAH gehad en weinig post, zo maar weer beginnen met m'n wijk en a.s zaterdag de grote verhuizing en dan dinsdag weer beginnen.
En hier worden er 2 wijken per 'tafel' gedaan en dat gaat prima, de ene is voor de ochtendwijk en de andere voor de middag zodat er nooit tijdtekorten zijn, uitzonderingen even buiten beschouwing latend.
Op het moment ook nog zo hier. doordeweeks gaat het prima. zaterdag moet eens wel iemand wachten op ze wijkkast voordat hij kan beginnen.quote:
Bij ons hebben we ook vier wijken per kast, wat doordeweeks prima werkt omdat het meestal 1 kast per dienst is.
Op zaterdag is het echter een grote puinhoop omdat de diensten dan compleet anders zijn en mensen vaak meerdere kasten moeten gebruiken. Zelf heb ik dan vier kasten nodig voor vijf wijken voorbereiding. Moet vaak wachten.
dat was al zo iets wat ik verwachtte. fijn leuk vooruitzichtquote:
Met Optivo kan je juist veel meer werken,geen zorgen mensen! Alleen zijn alle diensten heel kut geworden,dus of je er nog zin in hebt is een tweede...
Als het op het moment bij jullie net zo is als bij ons dan zal Optivo niet veel uitmaken want wij hebben al Optivoquote:
[..]
Op het moment ook nog zo hier. doordeweeks gaat het prima. zaterdag moet eens wel iemand wachten op ze wijkkast voordat hij kan beginnen.
[..]
dat was al zo iets wat ik verwachtte. fijn leuk vooruitzicht
