SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En zo is het. Formule 1 heeft niets met dikke motoren en een teringherrie te maken. Laat dat maar aan de Amerikanen en Australiërs over (en zelfs daar is men al eerder tot het inzicht gekomen dat het zuiniger en efficiënter moet). Formule 1 heeft met de ontwikkeling van technologie te maken. Hoe relevant is de ontwikkeling van een V8 nou nog? Ferrari kan wel huilie huilie doen (what else is new?), maar over 5, 10 jaar, zitten er ook in de Ferrari's en Mercedes-AMG's kleinere motoren, maximaal V6.quote:Op maandag 3 januari 2011 19:10 schreef k_man het volgende:
[..]
Jij gaat het nog zwaar krijgen als in 2016 de hybride-auto's komen.
Overigens moet het niet persé zuipen en stinken. Het moet high tech zijn, innovatief, het voorbeeld an waar het naartoe zal gaan, van wat er mogelijk is. Zuipen en stinken is nogal ouderwets.
Het is tijd dat sommige mensen wakker worden en met de tijd meegaan, want de tijd wacht niet op hen.
Klopt, een BMW M12..4 cilinder in lijn, max iets van 12000 rpm en 1500 pk.quote:Op maandag 3 januari 2011 16:44 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Dit is dacht ik ook een 4 cylinder:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ontwikkeling van technologie?quote:Formule 1 heeft met de ontwikkeling van technologie te maken.
Mag ik je er even aan herinneren dat het motorenregelement al jaren bevroren is.
Daar ontwikkeld men 0,0 meer aan
En F1 moet wel benzineslurpend en lawaaierig etc zijn
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Motoren mogen alleen aangepast worden om ze betrouwbaarder te maken. Dat heeft met kostenreductie te maken. Ook een vorm van vernieuwing, want alles moet tegenwoordig duurzaam zijn. (Ze mogen alleen niet aangepast worden om ze sterker en sneller te maken).quote:
[..]
Ontwikkeling van technologie?
Mag ik je er even aan herinneren dat het motorenregelement al jaren bevroren is.
Daar ontwikkeld men 0,0 meer aan
En F1 moet wel benzineslurpend en lawaaierig etc zijn
En om aan de innovatie tegemoet te komen is er om de zoveel jaar een nieuw reglement waarin de engineers hun technologische vernieuwing kwijt kunnen. Zoals nu met de nieuwe 1.6 l turbo motoren. Die moeten dus zuinig en betrouwbaar worden. En de vindingen die daarmee gedaan worden, kunnen dan weer gebruikt worden in de auto industrie, waar de trend is om alles zuiniger en betrouwbaarder te maken. (Enkele sportieve merken uitgesloten, maar die gaan nog wel overstag).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Tja, enerzijds is het jammer. Het jankende geluid van de huidige motoren is wel mooi. Anderzijds is een compleet nieuw concept ook wel weer uitdagend en het sluit inderdaad ook een stuk beter aan bij de huidige situatie waarin we steeds meer turbo-motoren op zien duiken.
Ik ben benieuwd...vooral naar de ruzies van teams die elkaar gaan beschuldigen van het rommelen met de turbodruk
Ik ben benieuwd...vooral naar de ruzies van teams die elkaar gaan beschuldigen van het rommelen met de turbodruk
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Het is alleen jammer dat Mercedes zijn KERS (blijkbaar) niet zo makkelijk kan aanpassen. Anders hadden we komend seizoen al een krachtigere KERS gehad.quote:
[..]
Hybride is een tussen-fase.
Ook F1 wordt op den duur 100% elektrisch + KERS.
Hoe minder je een energie-vorm hoeft te converteren, des te zuiniger is de motor
Offtopic: Ik ga naar de GP van Canada.
nice! hoe dat zo?quote:
[..]
Offtopic: Ik ga naar de GP van Canada.
Please, make yourself uncomfortable.
montreal is een mooie stadquote:Op dinsdag 4 januari 2011 17:28 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Het is alleen jammer dat Mercedes zijn KERS (blijkbaar) niet zo makkelijk kan aanpassen. Anders hadden we komend seizoen al een krachtigere KERS gehad.
Offtopic: Ik ga naar de GP van Canada.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Erg tof Elmar. Een van de leukste races van het jaar. Geniet er van
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wilde graag een keer naar een Grand Prix buiten Europa. Nu deed de kans zich voor om te gaan en dan moet je maar gelijk een toffe uitzoeken.quote:
Gaat wel lukken denk ik.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 17:55 schreef Peterselieman het volgende:
Erg tof Elmar. Een van de leukste races van het jaar. Geniet er van
Ik ga mijn best doen.quote:
[..]
Camera mee & Fok!F1 reportage on scene.
ps.: gaaf!
Cool! Have fun!quote:Op dinsdag 4 januari 2011 17:28 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Offtopic: Ik ga naar de GP van Canada.
Leuk, Elmar!
Happy New Year, iedereen!
Happy New Year, iedereen!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Chris Dyer gehaktdag bij Ferrari vanwege Abu Dhabi.
Maar als Alonso van de baan af knalt in Monaco en Belgie, is er niets ah handje
Maar als Alonso van de baan af knalt in Monaco en Belgie, is er niets ah handje
Calmer than you are
Inderdaad vreemd dat ze Dyer nu slachtofferen, zo'n off day maakt je juist scherper lijkt mequote:
Chris Dyer gehaktdag bij Ferrari vanwege Abu Dhabi.
Maar als Alonso van de baan af knalt in Monaco en Belgie, is er niets ah handje
Vreemde actie ja. Iedereen maakt weleens fouten en soms worden die op de beslissende momenten gemaakt. Of hadden ze Alonso ook ontslagen als ie in de laatste ronde de bocht uit was gevlogen?
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
De schoonmaakster, de baan was immers vies want dat is de enige reden dat hij eraf kan zijn gegaan hij maakt immers geen foutenquote:
Vreemde actie ja. Iedereen maakt weleens fouten en soms worden die op de beslissende momenten gemaakt. Of hadden ze Alonso ook ontslagen als ie in de laatste ronde de bocht uit was gevlogen?
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Zo, moet me ook maar weer eens op de hoogte brengen van de ontwikkelingen nu de presentaties eraan komen 
Where facts are few, experts are many.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oeh!
Naamtopic!
Naamtopic!
-----------------------------------------------------
So happy to show us, I ate the lotus
... and I feel fine.
So happy to show us, I ate the lotus
... and I feel fine.
Ik had hier overheen gelezen, geweldigquote:
[..]
Offtopic: Ik ga naar de GP van Canada.
, toch één van de mooiste races van het jaar, ben benieuwd of dat live ( ik bedoel dus niet op tv) ook zo is
ROTTERDAM - De Italiaanse Formule 1-renstal Ferrari heeft Chris Dyer opzijgeschoven als hoofd van de technische staf. Hij wordt opgevolgd door Pat Fry, die nog voor McLaren werkte.
Dyer krijgt met zijn verwijdering de rekening gepresenteerd voor de tactische blunder die hij afgelopen seizoen maakte in de beslissende GP van Abu Dhabi. Op zijn aanraden richtte Ferrari in die race alle aandacht op WK-leider Mark Webber, maar dat bleek niet de goede keuze. Webbers Red Bull-ploegmaat Sebastien Vettel profiteerde optimaal van de vrijheid en snoepte zo de wereldtitel weg voor de neus van Fernando Alonso.
In de Italiaanse media werd Dyer na afloop aangewezen als grote schuldige voor het mislopen van de titel.05/01/11 17u43
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-na-WK-blunder.dhtml
Gottegot, het moet niet gekker worden. Stel je eens voor als je een fout maakt!
Over alle goede dingen die hij gedaan heeft hoor je niemand. Nee, gelijk de kop er af bij een fout. Walgelijk.
Jaja, ik weet het. Zo gaat dat tegenwoordig
Dyer krijgt met zijn verwijdering de rekening gepresenteerd voor de tactische blunder die hij afgelopen seizoen maakte in de beslissende GP van Abu Dhabi. Op zijn aanraden richtte Ferrari in die race alle aandacht op WK-leider Mark Webber, maar dat bleek niet de goede keuze. Webbers Red Bull-ploegmaat Sebastien Vettel profiteerde optimaal van de vrijheid en snoepte zo de wereldtitel weg voor de neus van Fernando Alonso.
In de Italiaanse media werd Dyer na afloop aangewezen als grote schuldige voor het mislopen van de titel.05/01/11 17u43
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-na-WK-blunder.dhtml
Gottegot, het moet niet gekker worden. Stel je eens voor als je een fout maakt!
Over alle goede dingen die hij gedaan heeft hoor je niemand. Nee, gelijk de kop er af bij een fout. Walgelijk. Jaja, ik weet het. Zo gaat dat tegenwoordig
Ik hoop van wel. Heb in ieder geval kaarten besteld voor een tribune bij de uitgang van de pitstraat (Turn 2). Dus ik verwacht ook wel wat actie te zien.quote:
[..]
Ik had hier overheen gelezen, geweldig
qua sfeer kun je iig bijna niet beter hebben denk ik, volgens mij leeft het daar enorm in cnada 
blablablablablablablablablablablablablabla
Erg cool, de Canadese GP staat ook op mijn lijstjequote:
[..]
Ik hoop van wel. Heb in ieder geval kaarten besteld voor een tribune bij de uitgang van de pitstraat (Turn 2). Dus ik verwacht ook wel wat actie te zien.
Plak je er nog een rondreis aan vast?De GP van Melbourne staat trouwens bovenaan mn lijstje
The line is a dot to you!
Dat is een hele mooie bocht om te zitten. Nee ik ben er niet geweest, maar het is altijd mijn favoriete race op de kalender geweest, samen met die van Suzuka ! Turn 1 & 2 zijn een allesbeslissende factor bij de start en ook inhaalpogingen willen daar nog wel eens foutlopen !quote:
[..]
Ik hoop van wel. Heb in ieder geval kaarten besteld voor een tribune bij de uitgang van de pitstraat (Turn 2). Dus ik verwacht ook wel wat actie te zien.
Veel plezier en ik hoop tzt nog wel wat terug te zien
Neil Martin van RBR naar FERRARI
Ferrari slaat slag op transfermarkt
Uitgegeven: 6 januari 2011 11:18
Laatst gewijzigd: 6 januari 2011 11:25
AMSTERDAM - Ferrari heeft een opvallende slag geslagen op de transfermarkt. Neil Martin treedt met onmiddellijke ingang toe tot het technisch kader van het team. Hij komt over van Red Bull.
© ANP
De 38-jarige Engelsman was een van de belangrijkste mensen in de cockpit van de renstal van wereldkampioen Sebastian Vettel.
Een zelf ontwikkeld computerprogramma stelt Martin in staat tijdens de race de juiste strategie te bepalen. Het is onbekend in welke functie hij deze expertise gaat gebruiken in dienst van Ferrari.
Tactische blunder
Eigenaar Dietrich Mateschitz van Red Bull is niet bang dat Martins vertrek het startsein is van een exodus. Integendeel, de contracten van de vijftig belangrijkste mensen zijn onlangs verlengd, zegt hij in Bild. Sebastian weet precies met welke personen hij zal samenwerken in de toekomst.
Ferrari maakte begin deze week al bekend dat het Chris Dyer uit zijn functie heeft ontheven als het hoofd van de technische staf tijdens Grands Prix.
Directe aanleiding is de tactische blunder die hij beging tijdens de laatste race van het vorige seizoen in Abu Dhabi. Door een verkeerde pitstopstrategie moest Fernando Alonso de titel laten aan Vettel.
Ferrari slaat slag op transfermarkt
Uitgegeven: 6 januari 2011 11:18
Laatst gewijzigd: 6 januari 2011 11:25
AMSTERDAM - Ferrari heeft een opvallende slag geslagen op de transfermarkt. Neil Martin treedt met onmiddellijke ingang toe tot het technisch kader van het team. Hij komt over van Red Bull.
© ANP
De 38-jarige Engelsman was een van de belangrijkste mensen in de cockpit van de renstal van wereldkampioen Sebastian Vettel.
Een zelf ontwikkeld computerprogramma stelt Martin in staat tijdens de race de juiste strategie te bepalen. Het is onbekend in welke functie hij deze expertise gaat gebruiken in dienst van Ferrari.
Tactische blunder
Eigenaar Dietrich Mateschitz van Red Bull is niet bang dat Martins vertrek het startsein is van een exodus. Integendeel, de contracten van de vijftig belangrijkste mensen zijn onlangs verlengd, zegt hij in Bild. Sebastian weet precies met welke personen hij zal samenwerken in de toekomst.
Ferrari maakte begin deze week al bekend dat het Chris Dyer uit zijn functie heeft ontheven als het hoofd van de technische staf tijdens Grands Prix.
Directe aanleiding is de tactische blunder die hij beging tijdens de laatste race van het vorige seizoen in Abu Dhabi. Door een verkeerde pitstopstrategie moest Fernando Alonso de titel laten aan Vettel.
Force India to launch VJM04 at Jerez test
6 January 2011 by Keith Collantine
6 January 2011 by Keith Collantine
http://www.f1fanatic.co.u(...)vjm04-at-jerez-test/quote:Force Indias 2011 F1 car will make its first appearance in the second test of the year at Jerez.
The VJM03 will remain in service for the first test 2011 at Valencia.
Chief operating officer Otmar Szafnauer told Reuters the new car will be revealed at Jerez:
There is always a trade-off between running the car early and getting increased information for the aero department and we believe it will work to our advantage, given our size and resources.
Otmar Szanfnauer
The Jerez test is on February 10-13th.
The team is yet to confirm its 2011 driver line-up with Paul di Resta and Nico Hülkenberg understood to be vying for a place at the team as well as 2010 drivers Adrian Sutil and Vitantonio Liuzzi.
Als ik iemand zo nodig NIET hoef te zien in de F1 is hij het wel 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Toch heeft hij ooit een nette vierde plek gescoord tijdens de GP van Indianapolisquote:
Als ik iemand zo nodig NIET hoef te zien in de F1 is hij het wel
Please, make yourself uncomfortable.
Dat was toch die slalomrace?quote:
[..]
Toch heeft hij ooit een nette vierde plek gescoord tijdens de GP van Indianapolis
Altijd onderweg naar het avontuur
om de flessen die op de baan gegooid werden, jaquote:Op donderdag 6 januari 2011 17:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat was toch die slalomrace?
Please, make yourself uncomfortable.
Was het niet zo dat hij eerst best redelijk was, maar nadat hij een flinke crash had gemaakt toen helemaal achteraan reed?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Mja ach, geen prutser, maar er zijn veel beteren op de markt. Aan de nadere kant, want moet je met een goede coureur als je toch achteraan rijdt
Nee dat was Massa...quote:
Was het niet zo dat hij eerst best redelijk was, maar nadat hij een flinke crash had gemaakt toen helemaal achteraan reed?
Heb ooit een keer een foto van hem gemaakt tijdens een pitstop in de Worldseries by Renault dat ie de krik mee nam hahahah
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Volgens mij was hij best wel snel, maar was/is het typisch weer zo'n coureur die het van z'n goede dagen moet hebben. Niet constant dus...
Ik heb vaak negatieve reacties gelezen over een andere pay-driver, Bernoldi. Hij had precies het zelfde syndroom, maar was ook wel getalenteerd en had van mij langer in de F1 mogen blijven. Zeker na de race op Monaco in 2001, waar hij David Coulthard 41 ronden lang een cursus "blokken" gaf
Ik heb vaak negatieve reacties gelezen over een andere pay-driver, Bernoldi. Hij had precies het zelfde syndroom, maar was ook wel getalenteerd en had van mij langer in de F1 mogen blijven. Zeker na de race op Monaco in 2001, waar hij David Coulthard 41 ronden lang een cursus "blokken" gaf
De beste blijft toch welquote:
Volgens mij was hij best wel snel, maar was/is het typisch weer zo'n coureur die het van z'n goede dagen moet hebben. Niet constant dus...
Ik heb vaak negatieve reacties gelezen over een andere pay-driver, Bernoldi. Hij had precies het zelfde syndroom, maar was ook wel getalenteerd en had van mij langer in de F1 mogen blijven. Zeker na de race op Monaco in 2001, waar hij David Coulthard 41 ronden lang een cursus "blokken" gaf
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Dat was geniaal toenquote:
Volgens mij was hij best wel snel, maar was/is het typisch weer zo'n coureur die het van z'n goede dagen moet hebben. Niet constant dus...
Ik heb vaak negatieve reacties gelezen over een andere pay-driver, Bernoldi. Hij had precies het zelfde syndroom, maar was ook wel getalenteerd en had van mij langer in de F1 mogen blijven. Zeker na de race op Monaco in 2001, waar hij David Coulthard 41 ronden lang een cursus "blokken" gaf
Altijd onderweg naar het avontuur
mazzacanequote:
[..]
De beste blijft toch wel
[ afbeelding ]
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Dat was Burti. Althans, ik denk dat jij hem bedoeldquote:
Was het niet zo dat hij eerst best redelijk was, maar nadat hij een flinke crash had gemaakt toen helemaal achteraan reed?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Is zelfs een Nederlands bedrijf naar vernoemd. Mazza Opleiding, Training en Coaching.quote:
Blijkbaar net zo succesvol als Mazzacane, want het bedrijf bestaat niet meer.quote:"De naam Mazza is afgeleid van de Formule 1 coureur Gaston Mazzacane, een rijder uit de Minardi-stal"
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat was er eentje inderdaad, maar Giovanni Lavaggi was minstens net zo talentloosquote:
[..]
De beste blijft toch wel
[ afbeelding ]
.
quote:
[..]
De beste blijft toch wel
[ afbeelding ]
Hij was baas.
