SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dit weekend staat de Grand Prix van Japan weer op het programma. De race wordt op een echt rijderscircuit gehouden wat betekent dat een coureur hier echt het verschil kan maken. Dit jaar is de race bijzonder omdat er in de Formule 1 nog vijf titelkandidaten zijn. McLaren zal moeten winnen om nog in de race te blijven en een kans te hebben tegen Red Bull en Fernando Alonso. Vorig jaar was Red Bull-rijder Sebastian Vettel de beste, kan hij dit jaar weer? Wat kunnen Kamui Kobayashi en Sakon Yamamoto in eigen land en wat doen Williams en Force India in de strijd in het contructeurskampioenschap? We weten het zondagochtend.
Suzuka International Racing Course is in 1962 geopend en is een ontwerp van de Nederlander John Hugenholtz. De baan, die eigendom van Honda is, heeft een 8-vorm en kent enkele prachtige bochten. De bocht van het circuit is de 130R die alleen door de grote coureurs volgas werd genomen in het verleden.
Bron: FIA.com
Lengte: 5.807 km
Aantal ronden: 53
Totale lengte: 307.471 km
Ronderecord: 1:31.540 (K. Räikkönen – McLaren MP4-20, 2005)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Mark Webber | Red Bull Racing | 202 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 191 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 182 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 181 |
| 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 177 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 128 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 122 |
| 8 | Robert Kubica | Renault | 114 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India F1 | 47 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 46 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 39 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 21 |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 19 |
| 14 | Nico Hulkenberg | Williams | 17 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India F1 | 13 |
| 16 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 7 |
| 17 | Pedro de la Rosa | Sauber | 6 |
| 18 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 3 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus F1 | 0 |
| 20 | Lucas Di Grassi | Virgin Racing | 0 |
| 21 | Karun Chandhok | HRT F1 Team | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | Lotus F1 | 0 |
| 23 | Nick Heidfeld | Sauber | 0 |
| 24 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Bruno Senna | HRT F1 Team | 0 |
| 26 | Sakon Yamamoto | HRT F1 Team | 0 |
| 27 | Christian Klien | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull Racing | 383 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 359 |
| 3 | Ferrari | 319 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 168 |
| 5 | Renault | 133 |
| 6 | Force India F1 | 60 |
| 7 | Williams | 56 |
| 8 | Sauber | 27 |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 10 |
| 10 | Lotus F1 | 0 |
| 11 | Virgin Racing | 0 |
| 12 | HRT F1 Team | 0 |
De eerste Grand Prix van Japan stond al in 1963 op het programma. Tot 1976 telde de wedstrijd niet mee als officiële race, maar dat jaar werd voor het eerst op Fuji garacet in een wedstrijd die meetelde in het kampioenschap. Daarna werd er van 1978 tot 1986 niet met Formule 1-bolides geracet in Japan. In 1987 waren de bolides terug in het land van de rijzende zon en won Gerhard Berger met een Ferrari.
In het verleden werd vaak de titelstrijd in Japan beslist. Zo won Mika Häkkinen in 1999 de race en de titel en zorgde een opgeblazen Ferrari-motor van Michael Schumacher er voor dat Fernando Alonso zijn tweede titel op rij kon pakken. Maar ook in andere jaren was het spannend. Zo moest Schumacher zich in 2003 de longen uit zijn lijf rijden om zeker te zijn van de titel. Hij spinde samen met zijn broer Ralf en had schade aan de voorvleugel na een aanrijding met Takuma Sato, maar de Duitser slaagde er toch in om achtste te worden en zo zeker te zijn van de titel.
De wedstrijd in 2004 was niet bijzonder, maar de kwalificatie wel omdat deze vanwege een tyfoon pas op de zondagochtend werd verreden. Michael Schumacher won de race voor zijn broer Ralf en Jenson Button. Jaguar-rijder Mark Webber kwam halverwege de race binnen en stapte uit omdat hij brandblaren kreeg nadat de onderzijde van zijn stoeltje gesmolten was.
Een jaar later was Kimi Räikkönen de snelste, maar het was Alonso die de aandacht op zich gericht wist omdat hij Michael Schumacher vlak voor de 130R passeerde en de deur voor de Duitser daar hard dichtgooide. In 2007 en 2008 reden de coureurs op Fuji, waarbij vooral in het laatstgenoemde jaar de strijd tussen Felipe Massa en Lewis Hamilton veel stof op deed waaien.
Hamilton haalde de Braziliaan in, waarna die probeerde terug te komen en beide coureurs elkaar raakten. Hamilton spinde en moest achteraan aansluiten en was in het vervolg van de race niet meer in staat om punten te pakken. Zowel Hamilton als Massa kregen voor verschillende incidenten drive-through penalties en konden hierdoor hun posities niet verbeteren. Massa werd uiteindelijk zevende, maar ook dit ging niet zonder slag of stoot. De Braziliaan botste op twee derde van de race tegen de net de pits uitgekomen Sébastien Bourdais aan en spinde. Na afloop werd Bourdais zijn zesde plaats ontnomen omdat hij de Braziliaan gehinderd zou hebben. Tot op de dag van vandaag is dit voor vele volgers een zeer omstreden beslissing.
In 2009 mocht Sebastian Vettel van poleposition vertrekken voor Jarno Trulli en Lewis Hamilton. Opvallend was dat vele coureurs straffen kregen en teruggezet werden op de grid. Vettel behield na de start de leiding, voor Hamilton en Trulli. Voor Webber verliep de race in mineur, omdat hij in het begin last had van een loszittende hoofdsteun en een lekke band.
In de race was niet veel spanning te bekennen. Vettel won uiteindelijk eenvoudig voor Trulli die tweede kon worden nadat Hamilton bij het uitrijden van de pits een fout maakte. De Brit werd nog wel derde. Het enige opvallende was dat Jaime Alguersuari te wijd door de 130R ging, buiten de baan raakte en crashte.
Vrijdag 8 oktober 2010
03:00 - 04:30 vrije training 1
07:00 - 08:30 vrije training 2
Zaterdag 9 oktober 2010
04:00 - 05:00 vrije training 3
07:00 - 08:00 kwalificatie
Zondag 10 oktober 2010
08:00 2010 Formula 1 Japanese Grand Prix
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 9 oktober | 06.55-08.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Japan - Kwalificatie |
| Zo 10 oktober | 07.00-07.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Japan - Pre-show |
| Zo 10 oktober | 07.55-10.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Japan - Race |
| Zo 10 oktober | 20.00-21.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Japan - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 9 oktober | 06.00-08.30 uur | BBC1: Formule 1 - Japan - Kwalificatie |
| Zo 10 oktober | 07.10-10.00 uur | BBC1: Formule 1 - Japan - Race |
| Zo 10 oktober | 20.00-20.30 uur | BBC3: Formule 1 - Japan - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 19 °C | 23 °C | 60 % | 's middags regen |
| Zaterdag | 19 °C | 20 °C | 80 % | regen |
| Zondag | 16 °C | 23 °C | 60 % | buien |
Altijd onderweg naar het avontuur
Yo yo!
HAI! Daar gaan we met de samoeraizwaarden!
HAI! Daar gaan we met de samoeraizwaarden!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat filmpje van 2003 
. Wat een prachtige auto's waren het toen nog.
. Wat een prachtige auto's waren het toen nog.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zie dat Red Bull weer laat zien wat ze kunnen zodat Ferrari en McLaren weten wat ze moeten doen, open kaart spelende F1 teams 
VT1
1. Vettel 1:32.585
2. Webber 1:32.633, + 0.048
3. Kubica 1:33.129, + 0.544
4. Sutil 1:33.639, + 1.054
5. Hamilton 1:33.643, + 1.058
Momenteel in VT2 rijdt Alonso 1:33.119 als snelste... een soort van reactie op Vettel's ochtendtijd.
VT1
1. Vettel 1:32.585
2. Webber 1:32.633, + 0.048
3. Kubica 1:33.129, + 0.544
4. Sutil 1:33.639, + 1.054
5. Hamilton 1:33.643, + 1.058
Momenteel in VT2 rijdt Alonso 1:33.119 als snelste... een soort van reactie op Vettel's ochtendtijd.
VT2
1 Vettel 1:31.465 (32)
2 Webber 1:31.860, + 0.395 (29)
3 Kubica 1:32.200, + 0.735 (32)
4 Alonso 1:32.362, + 0.897 (34)
5 Massa 1:32.519, + 1.054 (35)
6 Button 1:32.533, + 1.068 (28)
7 Petrov 1:32.703, + 1.238 (32)
8 Schumacher 1:32.831, + 1.366 (27)
(Aantal ronde's), pole position record is volgens mij 1:29.599 door Massa gereden in 2006.
[ Bericht 36% gewijzigd door Nober op 08-10-2010 08:41:24 ]
1 Vettel 1:31.465 (32)
2 Webber 1:31.860, + 0.395 (29)
3 Kubica 1:32.200, + 0.735 (32)
4 Alonso 1:32.362, + 0.897 (34)
5 Massa 1:32.519, + 1.054 (35)
6 Button 1:32.533, + 1.068 (28)
7 Petrov 1:32.703, + 1.238 (32)
8 Schumacher 1:32.831, + 1.366 (27)
(Aantal ronde's), pole position record is volgens mij 1:29.599 door Massa gereden in 2006.
[ Bericht 36% gewijzigd door Nober op 08-10-2010 08:41:24 ]
Even een paar Lotussen (en Ferrari's) doorklieven.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 00:21 schreef Sally het volgende:
Yo yo!
HAI! Daar gaan we met de samoeraizwaarden!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Schumacher met 1:28.954 (in Q2).quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 07:43 schreef Nober het volgende:
VT2
1 Vettel 1:31.465 (32)
2 Webber 1:31.860, + 0.395 (29)
3 Kubica 1:32.200, + 0.735 (32)
4 Alonso 1:32.362, + 0.897 (34)
5 Massa 1:32.519, + 1.054 (35)
6 Button 1:32.533, + 1.068 (28)
7 Petrov 1:32.703, + 1.238 (32)
8 Schumacher 1:32.831, + 1.366 (27)
(Aantal ronde's), pole position record is volgens mij 1:29.599 door Massa gereden in 2006.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 09:17 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Even een paar Lotussen (en Ferrari's) doorklieven.
Zonde van die mooie roze waterlelies Maar die rode stierenlappen snijd ik errug graag in 100.000 stukjes 
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Lewis daarom de baan af?quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 00:21 schreef Sally het volgende:
HAI! Daar gaan we met de samoeraizwaarden!
quote:
Het wordt vermakelijk, niet? Domme doos dattie er ook is, zeg. Tsk tsk tsk 
Uit het sportcrewforum postte ik vanmorgen toen ik mijn bed was uitgerold voor het verslagje (en de tv net aangezet had):
quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 08:41 schreef Sally het volgende:
Jaja.. Volgens de BBC heeft Hammie weer eens wat uitgehaald en z'n McLaren in de bandenstapel gezet: de linkervoorband brak af
Oftewel: vt2 commin' up...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Beetje offtopic, maar elke keer als ik dit topic bezoek met mn Android telefoon probeert tie iets van een webkit te vinden 
Erg irritant, meer mensen met dit probleem?
Erg irritant, meer mensen met dit probleem?
The line is a dot to you!
Ik heb zelf geen mobiel, maar heb wel van meer problemen met mobiele lay-out gehoord.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 09:41 schreef kepler het volgende:
Beetje offtopic, maar elke keer als ik dit topic bezoek met mn Android telefoon probeert tie iets van een webkit te vinden
Gebruik je op FOK! de mobiele lay-out, of 'gewoon' volledig internet?
Ik zal je post kopieren achter de schermen iig
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Mobiele lay-out, maar het is alleen in dit topic. Ik verdenk 1 van de plaatjes ofzo...quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 09:44 schreef Sally het volgende:
[..]
Ik heb zelf geen mobiel, maar heb wel van meer problemen met mobiele lay-out gehoord.
Gebruik je op FOK! de mobiele lay-out, of 'gewoon' volledig internet?
Ik zal je post kopieren achter de schermen iig
The line is a dot to you!
Kan zijn vanwege de filmpjes die er in zitten.quote:
[..]
Mobiele lay-out, maar het is alleen in dit topic. Ik verdenk 1 van de plaatjes ofzo...
Altijd onderweg naar het avontuur
@ kepler: dit zou het moeten zijn, het ligt iig niet aan FOK! zelf, aldus 'achter de schermen', maar aan de mobiele lay-out (van RDE/True) die niet goed om kan gaan met YT-filmpjes.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 09:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kan zijn vanwege de filmpjes die er in zitten.
/offtopic
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Lol @ Hamilton.. Die had iets meer druk op ze voorvleugel verwacht 
Where facts are few, experts are many.
Zeikstengel van de KPNquote:
Iemand anders weet vast wel wat ik bedoel 
En nou weer ontopic, potverdorie Hollands glorie pot vol jam!!!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:
Volgend jaar juichen voor Giedoquote:En nou weer ontopic, potverdorie Hollands glorie pot vol jam!!!
Waarom niet?quote:
Wie weet stapt Giedo wel in bij Lotus!
Het beste nieuwe team van de grid dit seizoen, op de bakproblemen na
Bovendien zit er nu nog een oude Italiaan in het team die zijn langste tijd wel heeft gehad, of iig niet bij zo'n achterhoedeteam als Lotus Racing zou willen blijven 
Bij Virgin Racing zal Giedo wel niet in hoeven stappen, Branson heeft centen zat
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dan heb je zeker een rustig jaar.quote:
[..]
Ik juich idd voor Senna als er wat te juichen valt.
zelfs een Vettel zou geen potten kunnen breken in dat hok van een HRTquote:Op vrijdag 8 oktober 2010 14:06 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
de woorden van Ayrton Senna over Bruno zijn nog geen waarheid gebleken idd.
heb ze al een keer carbon remmen?
Please, make yourself uncomfortable.
Dat krijg je als je 10 cruciale jaren uit je carrière mist!quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 14:06 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
de woorden van Ayrton Senna over Bruno zijn nog geen waarheid gebleken idd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
zo lang is die er niet uit geweest, toch?quote:
[..]
Dat krijg je als je 10 cruciale jaren uit je carrière mist!
Bedoelt sasq. niet de leeftijd (van beiden)?quote:
[..]
zo lang is die er niet uit geweest, toch?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
nee kleine Senna heeft tijd niet gereden ivm ongeluk van Ayrton. Maar dacht dat het maar jaar of 5 was.quote:
[..]
Bedoelt sasq. niet de leeftijd (van beiden)?
10 jaar. Vanaf Ayrton's dood in 1994 tot aan de "viering" van zijn dood in 2004 heeft hij niet geracet. Vanaf 2005 reed hij zijn eerste volledige seizoen in de Formule 3.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 15:42 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
nee kleine Senna heeft tijd niet gereden ivm ongeluk van Ayrton. Maar dacht dat het maar jaar of 5 was.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
"We will get them, don't you worry" , Sebas gaat weer lekker 
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
je hebt gelijk. Mijn foutquote:
[..]
10 jaar. Vanaf Ayrton's dood in 1994 tot aan de "viering" van zijn dood in 2004 heeft hij niet geracet. Vanaf 2005 reed hij zijn eerste volledige seizoen in de Formule 3.
Suzuka 
Alleen kut dat we net ons nieuwe huis zijn ingetrokken en de kabeldistributeur nog niet is langs geweest, en we dus alleen maar sneeuw hebben op de tv. Ergste is nog dat ie dat tegelijkertijd regelt met de internetaansluiting
Dillemma
Alleen kut dat we net ons nieuwe huis zijn ingetrokken en de kabeldistributeur nog niet is langs geweest, en we dus alleen maar sneeuw hebben op de tv. Ergste is nog dat ie dat tegelijkertijd regelt met de internetaansluiting
Dillemma
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij is er juist meer druk dan hij aankan.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 11:04 schreef Atreidez het volgende:
Lol @ Hamilton.. Die had iets meer druk op ze voorvleugel verwacht
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Waar woon je? Ik zoek nog iemand die me op tijd wekt, misschien is t wel dichtbij.. ik heb lekkere koffie hoorquote:Op vrijdag 8 oktober 2010 16:31 schreef Sinister-D- het volgende:
Suzuka
Alleen kut dat we net ons nieuwe huis zijn ingetrokken en de kabeldistributeur nog niet is langs geweest, en we dus alleen maar sneeuw hebben op de tv. Ergste is nog dat ie dat tegelijkertijd regelt met de internetaansluiting
Dillemma
Where facts are few, experts are many.
Als dat zo was dan had de achterkant de voorkant ingehaald.. Je ziet toch duidelijk onderstuur, en geen overstuur. Maar er zijn nog 100 dingen die onderstuur veroorzaken, dus echt serieus moet je zulke posts natuurlijk ook niet nemen, zeker niet als er een smiley achter staat..quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 16:32 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Volgens mij is er juist meer druk dan hij aankan.
Where facts are few, experts are many.
Kan de race niet zien. 
Ben naar Zandvoort.
Zal de race dus moeten opnemen en 's avonds kijken.
Ben naar Zandvoort.
Zal de race dus moeten opnemen en 's avonds kijken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb een stukje commentaar ingesproken bij een F1 fragment. Ben zelf student journalistiek, vroeg me af wat jullie er van vinden? Sta open voor kritiek
http://rtlgp-lg.lukkien.com/inzendingen/2/
http://rtlgp-lg.lukkien.com/inzendingen/2/
druk op ze schouders..quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 16:48 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Als dat zo was dan had de achterkant de voorkant ingehaald.. Je ziet toch duidelijk onderstuur, en geen overstuur. Maar er zijn nog 100 dingen die onderstuur veroorzaken, dus echt serieus moet je zulke posts natuurlijk ook niet nemen, zeker niet als er een smiley achter staat..
Sauber en Mercedes zijn inprincipe ook nieuwe teams, maar denk je echt dat Giedo een carriere in de F1 gaat krijgen? Ik denk dat we moeten wachten op Nick de Vries en Max Verstappen, die zie ik wel meer bereiken dan een rode lantaarn team.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 13:48 schreef Sally het volgende:
[..]
Waarom niet?
Wie weet stapt Giedo wel in bij Lotus!
Het beste nieuwe team van de grid dit seizoen, op de bakproblemen na
haha wel grappig alleen je kan horen dat je al weet wat er gaat gebeuren.(oh nee een touche) Dit is in het echt denk ik het meest moeilijke van het verslaan van een wedstrijd....je kan je namelijk niet voorbereiden.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 17:23 schreef Ruben-24 het volgende:
Ik heb een stukje commentaar ingesproken bij een F1 fragment. Ben zelf student journalistiek, vroeg me af wat jullie er van vinden? Sta open voor kritiek
http://rtlgp-lg.lukkien.com/inzendingen/2/
Ik zie het ook niet gebeuren, ik volg andere raceklasses niet, maar volgens mij springt er hij niet spectaculair bovenuit, zoals Verstappen dat wel deed bijvoorbeeld. Als hij in aanmerking komt, dan zijn er nog 100 die aanmerking komen, en dan gaat het erom wat je meeneemt aan sponsors denk ik.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 18:28 schreef Nober het volgende:
[..]
Sauber en Mercedes zijn inprincipe ook nieuwe teams, maar denk je echt dat Giedo een carriere in de F1 gaat krijgen? Ik denk dat we moeten wachten op Nick de Vries en Max Verstappen, die zie ik wel meer bereiken dan een rode lantaarn team.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
En dat is dus het probleem, het Nederlandse bedrijfsleven is nauwelijks op de hoogte van de autosport. Behalve ING dan, maar ja die hadden pech.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Meer emotie en minder concentratiequote:Op vrijdag 8 oktober 2010 17:23 schreef Ruben-24 het volgende:
Ik heb een stukje commentaar ingesproken bij een F1 fragment. Ben zelf student journalistiek, vroeg me af wat jullie er van vinden? Sta open voor kritiek
http://rtlgp-lg.lukkien.com/inzendingen/2/
Vind al knap dat je het aandurft, zou niks voor mij zijn.. Ik ben zo'n type beste stuurlui staan aan wal
Where facts are few, experts are many.
Nou dat valt wel mee, Albers en Doornbos zijn toch met behoorlijk veel sponsorgeld in de f1 gekomen en Randstad en Philips zijn natuurlijk sponsor van Williams.
Betreft vd Garde is het te hopen dat hij een racestoeltje weet te bemachtigen naast een ervaren teamgenoot als Glock of Kovalainen, weet hij deze te verslaan dan opent dat wellicht deuren naar betere teams. Qua sponsorship heeft hij wellicht nog wat financiele steun achter de hand van zijn schoonvader Marcel Boekhoorn.
Betreft vd Garde is het te hopen dat hij een racestoeltje weet te bemachtigen naast een ervaren teamgenoot als Glock of Kovalainen, weet hij deze te verslaan dan opent dat wellicht deuren naar betere teams. Qua sponsorship heeft hij wellicht nog wat financiele steun achter de hand van zijn schoonvader Marcel Boekhoorn.
Nederlandse bedrijven hoeven niet zo nodig een Nederlandse coureur te sponsoren. Zie Williams, die hebben toch een aantal Nederlandse bedrijven als sponsor (Philips, Randstad, McGregor).quote:
En dat is dus het probleem, het Nederlandse bedrijfsleven is nauwelijks op de hoogte van de autosport. Behalve ING dan, maar ja die hadden pech.
Giedo hoeft niet onder te doen voor rijders als Kobayashi/Petrov/Heidfeld/Glock denk ik. Hij heeft dit jaar in de GP2 erg veel pech gehad en zijn rijstyle past denk ik ook beter bij een f1 auto dan een Gp2.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 18:28 schreef Nober het volgende:
[..]
Sauber en Mercedes zijn inprincipe ook nieuwe teams, maar denk je echt dat Giedo een carriere in de F1 gaat krijgen? Ik denk dat we moeten wachten op Nick de Vries en Max Verstappen, die zie ik wel meer bereiken dan een rode lantaarn team.
Williams heeft in McGregor dezelfde partner als Giedo. Dus misschien levert dat nog wat op.quote:
Nou dat valt wel mee, Albers en Doornbos zijn toch met behoorlijk veel sponsorgeld in de f1 gekomen en Randstad en Philips zijn natuurlijk sponsor van Williams.
Betreft vd Garde is het te hopen dat hij een racestoeltje weet te bemachtigen naast een ervaren teamgenoot als Glock of Kovalainen, weet hij deze te verslaan dan opent dat wellicht deuren naar betere teams. Qua sponsorship heeft hij wellicht nog wat financiele steun achter de hand van zijn schoonvader Marcel Boekhoorn.
Klopt, maar ik denk dat het publiek zich meer verbonden zou voelen met Nederlandse coureurs dan met willekeurige teams. Als ze kunnen adverteren met vd Garde op de tv bijvoorbeeld. Ik denk dat de gemiddelde Nederlander eerder warmloopt voor zo'n Nederlandse jongen dan voor Williams.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 19:46 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Nederlandse bedrijven hoeven niet zo nodig een Nederlandse coureur te sponsoren. Zie Williams, die hebben toch een aantal Nederlandse bedrijven als sponsor (Philips, Randstad, McGregor).
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Komend jaar zal Williams wel gewoon doorgaan met Hulkenberg en Barri. Testcoureur heeft weinig zin met de huidige regels.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 19:48 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Williams heeft in McGregor dezelfde partner als Giedo. Dus misschien levert dat nog wat op.
Klopt, maar de bedrijven richten zich blijkbaar liever op een breder publiek dan alleen Nederland. En dan heb je misschien wel meer aan bijvoorbeeld een Braziliaan als coureur. Is toch een grote opkomende markt.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 19:49 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Klopt, maar ik denk dat het publiek zich meer verbonden zou voelen met Nederlandse coureurs dan met willekeurige teams. Als ze kunnen adverteren met vd Garde op de tv bijvoorbeeld. Ik denk dat de gemiddelde Nederlander eerder warmloopt voor zo'n Nederlandse jongen dan voor Williams.
Voor Randstad en Philips gaat het natuurlijk voornamelijk om de wereldwijde exposure, dan maakt het niet zoveel uit wie er in de auto zit.quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 19:49 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Klopt, maar ik denk dat het publiek zich meer verbonden zou voelen met Nederlandse coureurs dan met willekeurige teams. Als ze kunnen adverteren met vd Garde op de tv bijvoorbeeld. Ik denk dat de gemiddelde Nederlander eerder warmloopt voor zo'n Nederlandse jongen dan voor Williams.
Giedo neemt gewoon een zak geld mee maar ik vind hem geen bijzondere coureur. Ik geef hem 1/2 jaar in de f1. Albers was echt een drama... vond Doornbos nog best oke en die deed het opzich ook niet slecht... Heeft te weinig tijd gehad. Zijn wel slechtere op het veld vandaag de dag. Sympathieke gast was dat ook als uithangbord voor sponsoren.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Ik heb GP2 seizoen niet gevolgd dit jaar, maar je eerste concurrent is altijd je teamgenoot en dat is Sergio Pérez in Giedo's geval.
Met nog een GP (in Abu Dhabi) te gaan...
Pérez (26/01/1990) is 2de in het klassement met 60 punten
4 overwinningen, 1 keer 2de, 1 keer 3de
1 pole positions, 4 snelste ronde's
Van der Garde (25/04/1985) staat met 39 punten 6de
0 overwinningen, 3 keer 2de, 1 keer 3de
0 pole positions, 0 snelste ronde's
Van der Garde viel twee keer uit, Pérez drie keer en werd ook nog een keer gediskwalificeerd.
Ik ben persoonlijk vóór goede (en het liefst jonge) coureurs in de koningsklasse van de autosport, hoewel ik begrijp dat 'we' graag een Nederlander zien rijden in de F1 zodat we erop kunnen zeiken.
Giedo zat in 2006 bij het McLaren Young Drivers Programme, wat had ík graag gezien dat hij z'n debuut zou hebben gemaakt naast Alonso in 2007. Helaas had McLaren toen al plannen om de GP2 coureur Hamilton te laten debuteren.
Achteraf gezien denk ik wel dat dit de juiste beslissing is geweest, maar 't had zo mooi kunnen zijn voor Giedo en de Nederlandse F1 fans.
[ Bericht 25% gewijzigd door Nober op 08-10-2010 20:52:23 ]
Met nog een GP (in Abu Dhabi) te gaan...
Pérez (26/01/1990) is 2de in het klassement met 60 punten
4 overwinningen, 1 keer 2de, 1 keer 3de
1 pole positions, 4 snelste ronde's
Van der Garde (25/04/1985) staat met 39 punten 6de
0 overwinningen, 3 keer 2de, 1 keer 3de
0 pole positions, 0 snelste ronde's
Van der Garde viel twee keer uit, Pérez drie keer en werd ook nog een keer gediskwalificeerd.
Giedo heeft al zo'n anderhalf jaar gehad in de F1, weliswaar als testcoureur (Midland, Spyker, Super Aguri).quote:Op vrijdag 8 oktober 2010 20:17 schreef Stiggie het volgende:
Giedo neemt gewoon een zak geld mee maar ik vind hem geen bijzondere coureur. Ik geef hem 1/2 jaar in de f1.
Ik ben persoonlijk vóór goede (en het liefst jonge) coureurs in de koningsklasse van de autosport, hoewel ik begrijp dat 'we' graag een Nederlander zien rijden in de F1 zodat we erop kunnen zeiken.
Giedo zat in 2006 bij het McLaren Young Drivers Programme, wat had ík graag gezien dat hij z'n debuut zou hebben gemaakt naast Alonso in 2007. Helaas had McLaren toen al plannen om de GP2 coureur Hamilton te laten debuteren.
Achteraf gezien denk ik wel dat dit de juiste beslissing is geweest, maar 't had zo mooi kunnen zijn voor Giedo en de Nederlandse F1 fans.
[ Bericht 25% gewijzigd door Nober op 08-10-2010 20:52:23 ]
Zat giedo niet in het Renautl Young Drivers Program ipv die van Mclaren?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat waren niet per se mijn woorden, maar het kan verkeren (of: vriezen of dooien, zo je wilquote:
[..]
Sauber en Mercedes zijn inprincipe ook nieuwe teams, maar denk je echt dat Giedo een carriere in de F1 gaat krijgen?
).Je weet ook dat er geen topteams bestaan zonder middenmoters en achterhoedeteams?quote:Ik denk dat we moeten wachten op Nick de Vries en Max Verstappen, die zie ik wel meer bereiken dan een rode lantaarn team.
Bovendien (uit een ander topic hier in AMS):
quote:Op woensdag 6 oktober 2010 18:53 schreef Sally het volgende:
Wat dacht je van: 'een F1-team zoekt soms ook een duidelijke tweede coureur'?Ik ben al blij dat er iig nog 3 nieuwe teams zijn overgebleven dit seizoen, er was nog een 4e. Het levert zoveel meer spektakel op de baan op, meer wagens op een circuit.SPOILER: rest van de post ->Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Lijkt erop dat we geen kwalificatie krijgen als het zo blijft.
Hoe starten we dan, WK-stand?
Hoe starten we dan, WK-stand?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waarom geen kwalificatie? Beetje regen?quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:43 schreef Fir3fly het volgende:
Lijkt erop dat we geen kwalificatie krijgen als het zo blijft.
Hoe starten we dan, WK-stand?
Beetje? Het hele circuit staat onder water.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:47 schreef Libris het volgende:
[..]
Waarom geen kwalificatie? Beetje regen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze hebben het er over dat ze zondagochtend gaan kwalificeren geloof ik.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tijdens de kwalificatie is het waarschijnlijk wat beter volgens STR.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:49 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Beetje? Het hele circuit staat onder water.
Hoe laat begint die, 7 uur?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Was dat in 2004 ook niet het geval?quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:52 schreef Fir3fly het volgende:
Ze hebben het er over dat ze zondagochtend gaan kwalificeren geloof ik.
En meldt vervolgens dat het onmogelijk is om te rijdenquote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:55 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ja. Hamilton gaat overigens gewoon de baan op
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
In het rechte spoor blijven is al een hele opgavequote:Op zaterdag 9 oktober 2010 04:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
En meldt vervolgens dat het onmogelijk is om te rijden
Nou tenzij het heel snel droger wordt krijgen we dus geen kwalificatie vandaag.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hoezo?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wie zegt dat het onder natte omstandigheden anders is? Vettel is sowieso goed in de regen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
InsideFerrari Scuderia Ferrari
With one hour to the start of the Qualifying session, the rain is still very heavy and steady
With one hour to the start of the Qualifying session, the rain is still very heavy and steady
ToroRossoSpy Toro Rosso
15 mins before qualifying: raining cats and dogs. Reckon session will be delayed/cancelled. Hard rain expected til 5pm.
MikeGascoyne Mike Gascoyne
Start delayed by 30 mins
15 mins before qualifying: raining cats and dogs. Reckon session will be delayed/cancelled. Hard rain expected til 5pm.
MikeGascoyne Mike Gascoyne Start delayed by 30 mins
Maar daar sta ik niet voor op om 6:45quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 06:47 schreef Tarado het volgende:
ToroRossoSpy Toro Rosso
15 mins before qualifying: raining cats and dogs. Reckon session will be delayed/cancelled. Hard rain expected til 5pm.
Start delayed by 30 mins
Het wordt misschien zelfs uitgesteld naar morgenochtend (Japanse tijd)quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 06:52 schreef Nober het volgende:
[..]
Maar daar sta ik niet voor op om 6:45
Button pole position, Hamilton 2de, Schumacher 3de... ze gaan gewoon op nummer op de startpositie gezet worden... een F1 auto kan weer eens niet op een natte baan rijdenquote:Op zaterdag 9 oktober 2010 06:55 schreef Tarado het volgende:
[..]
Het wordt misschien zelfs uitgesteld naar morgenochtend (Japanse tijd)
Voor jan lul me nest zo vroeg uit na een aantal nachtdiensten! Goed voor me ritme!
Xbox Live: Anormius
Wat een deceptie 
Zit nu al aan de koffie, dus slapen zit er ff niet meer in ...
Zit nu al aan de koffie, dus slapen zit er ff niet meer in ...
Where facts are few, experts are many.
Net als in 2004quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 06:55 schreef Tarado het volgende:
[..]
Het wordt misschien zelfs uitgesteld naar morgenochtend (Japanse tijd)
ik ken het probleemquote:Op zaterdag 9 oktober 2010 07:04 schreef Atreidez het volgende:
Wat een deceptie
blablablablablablablablablablablablablabla
Godver een beetje regen en ze rijden niet.
Weike pony's
!
Weike pony's
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
VT3
1 Alguersuari 1:55.902 (9)
2 Glock 2:07.497, + 11.595 (6)
Geen tijd
3 Di Grassi
4 Yamamoto
5 Senna
6 Buemi
7 Heidfeld
8 Massa
9 Hülkenberg
10 Barrichello
11 Kobayashi
12 Kovalainen
13 Rosberg
14 Liuzzi
15 Webber
16 Schumacher
17 Alonso
18 Petrov
19 Button
20 Trulli
21 Vettel
22 Sutil
23 Kubica
24 Hamilton
Doe dit dan als startgrid...
1 Alguersuari 1:55.902 (9)
2 Glock 2:07.497, + 11.595 (6)
Geen tijd
3 Di Grassi
4 Yamamoto
5 Senna
6 Buemi
7 Heidfeld
8 Massa
9 Hülkenberg
10 Barrichello
11 Kobayashi
12 Kovalainen
13 Rosberg
14 Liuzzi
15 Webber
16 Schumacher
17 Alonso
18 Petrov
19 Button
20 Trulli
21 Vettel
22 Sutil
23 Kubica
24 Hamilton
Doe dit dan als startgrid...
quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 07:16 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Bij Red Bull hebben ze al een bootje gemaakt
[ afbeelding ]
blablablablablablablablablablablablablabla
Als ze later dan 15:00 uur starten, is dat dan ergens live op een autoradio te luisteren? 
Ik moet namelijk rond 9:15 richting Duitsland.
Iemand?
Ik moet namelijk rond 9:15 richting Duitsland.
Iemand?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Waar is Jake overigens?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik denk dat ik dadelijk alvast een tijd in droog en nat ga zetten op de PS2, iemand moet de eerste gok wagen.
Hij is ook anchorman voor iets anders waardoor hij F1 een paar races zou missen.. BBC ziet de potentie van Jake al zitten.quote:
Ziet er niet naar uit dat we vandaag gaan rijden als je die weathermap ziet:
http://www.weather.com/weather/map/interactive/JAXX0112
Where facts are few, experts are many.
pluspunt: we hebben nu wel meer tijd om naar de verhalen van brundle te luisteren
blablablablablablablablablablablablablabla
Ahhh mijn teamgenoot van F1 2010 zojuist
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
nog vroeger opstaanquote:Op zaterdag 9 oktober 2010 07:47 schreef Tarado het volgende:
zal wel 03:00 worden morgen (onze tijd)
blablablablablablablablablablablablablabla
Als het vandaag niet meer komt dan mis ik de kwalificatie want ik ga niet opstaan vannacht.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 07:47 schreef Tarado het volgende:
zal wel 03:00 worden morgen (onze tijd)
Als het vannacht gaat worden ben ik bang dat ik hem ook noodgedwongen ga missen.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 07:49 schreef Nober het volgende:
[..]
Als het vandaag niet meer komt dan mis ik de kwalificatie want ik ga niet opstaan vannacht.
Ik kom net uit een week vroege dienst en zondagavond moet ik alweer de nachtdienst in, dus een beetje slaap moet ik wel ergens pakken dit weekend.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Live timing: A further 30 minutes delay - the session will not start until at least 15:30 local time, with another decision due at 15:20.
Qualifying delayed yet again
quote:By Jonathan Noble Saturday, October 9th 2010, 05:22 GMT
Qualifying delayed yet againQualifying for the Japanese Grand Prix has been delayed by a further 30 minutes due to continued poor weather at the Suzuka circuit.
With the FIA having announced a 30-minute delay shortly before the 2pm start, another similar postponement has been made. The next update is scheduled for 2.50pm local time.
With radar predictions suggesting further storms are on the way, qualifying could face even more delays into the late afternoon.
It is understood that if the session does not start by 4.30pm, the last point at which it can get finished before light conditions deteriorate, it will be postponed until Sunday morning
AUTOSPORT will keep you up-to-date with the latest news from Suzuka and live text coverage can be found here.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Het wordt morgen, officieel nu
autosportlive AUTOSPORT Live
The session is likely to take place at 10:00 local time, although that is yet to be officially confirmed.
autosportlive AUTOSPORT Live
The session is likely to take place at 10:00 local time, although that is yet to be officially confirmed.
Morgen wordt de kwalificatie pas gehouden is zojuist te lezen op de live timing.
The session has been abandoned - qualifying is postponed until Sunday. Exact details to be confirmed - check Formula1.com for the latest information.
The session has been abandoned - qualifying is postponed until Sunday. Exact details to be confirmed - check Formula1.com for the latest information.
MikeGascoyne Mike Gascoyne
Track inspection tomorrow at 9.30 local and qualifying at 10.00. Just announced by the FIA
Track inspection tomorrow at 9.30 local and qualifying at 10.00. Just announced by the FIA
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |