PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Verkregen door illegale activiteiten. En daarnaast is het een signaal dat het niet loont om het te doen.quote:Op zondag 19 september 2010 19:35 schreef Peter het volgende:
[..]
Wat voor juridische basis bestaat daarvoor? Dat men andermans eigendommen mag vernietigen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag zoveel mensen langs de baan die ik niet ken. Zal jou vast wel gezien hebben.quote:Op zondag 19 september 2010 18:52 schreef V2 het volgende:
[..]
Irritant is dat zeg. Nou ja, ik stond iig op respectabele afstandzag je me nog staan? Ik zag iig wel diverse mensen uit een wagon hangen
Heb het grootste stuk mijn kop (en camera) buiten boord gestoken.
Ik zat op de heenweg pal achter de loc 01 1075, in rijrichting links, 2e raam.
Zal zometeen foto's toevoegen
Dan zat je aan de andere kant, ik stond in rijrichting rechts, ergens voor Delft in dat natuurgebied.quote:Op zondag 19 september 2010 20:15 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik zag zoveel mensen langs de baan die ik niet ken. Zal jou vast wel gezien hebben.
Heb het grootste stuk mijn kop (en camera) buiten boord gestoken.
Ik zat op de heenweg pal achter de loc 01 1075, in rijrichting links, 2e raam.
Zal zometeen foto's toevoegen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wat had je dan verwacht? Een elektrische trein die 140 kan rijden ofzo?quote:Op zondag 19 september 2010 21:35 schreef ErkendFokker het volgende:
wtf er reed net een stoomtrein ofzo voorbij @ station meppel?
Misschien over tig jaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-09-2010 21:37:11 ]
ik wist niet dat er hier überhaupt al treinen reden :pquote:Op zondag 19 september 2010 21:37 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Wat had je dan verwacht? Een elektrische trein die 140 kan rijden ofzo?
Misschien over tig jaar.
Dat kan kloppen. Dat was de VSM die na het stoomtreinweekend in Fryslân weer op weg was naar Apeldoorn om daar de eigen lijn weer op te gaan.quote:
wtf er reed net een stoomtrein ofzo voorbij @ station meppel?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zondag 19 september 2010 21:37 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Wat had je dan verwacht? Een elektrische trein die 140 kan rijden ofzo?
Misschien over tig jaar.
Wtf?!quote:Op zondag 19 september 2010 21:38 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
ik wist niet dat er hier überhaupt al treinen reden :p
Gaat dit over Meppel? Dat stadje in Drenthe?
ah ok, leuk gezicht wel zo'n oude trein. Die wagons ook nog met 3e klas enzoquote:Op zondag 19 september 2010 21:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat kan kloppen. Dat was de VSM die na het stoomtreinweekend in Fryslân weer op weg was naar Apeldoorn om daar de eigen lijn weer op te gaan.
Ik hou wel van oude wagons, je hebt af en toe op amersfoort amsterdam ook zo'n oude wagon met zetels enz
Zoep dan niet zoveelquote:
[..]
Pff 'k ben niet nuchter genoeg omdat nu nog te herkennen
.
Zaterdag 18 September 2010, een dag die voor mij in het teken stond als 'stoomdag'.
Dit mede omdat ik uit Rotterdam naar Alkmaar en Heerhugowaard ging, vervolgens terug naar Alkmaar, met een OV-fiets legale plekken opzocht voor foto's, en vervolgens weer Alkmaar - Heerhugowaard - Alkmaar - Rotterdam met de stoomtrein.
Een nadeel was - voor de SSN en de NS - dat er lastgevingen waren afgegeven voor Alkmaar-Alkmaar Noord en rondom Heerhugowaard. Spotters bevonden zich op de baan. Op zicht rijden met beperkte snelheid.
De stoomtrein komt vol stomend binnenrollen op Rotterdam Centraal. Voorop nu de 65 018 en achterop de 01 1075.
Omdat er hier kopgemaakt word, komt de 01 1075 voorop naar Alkmaar en Heerhugowaard.
Stoomloc stoomt er lekker op los
Aangekomen op Schiedam Centrum werd er even extra veel gestoomd. Het gaf een mooi effect daar onder de kap, maar ook veel verbaasde mensen. Die heb ik deze dag veel vaker voorbij zien komen...
Het weer leek niet echt mee te zitten, bewolkt en een dreigende lucht. Gelukkig houdt dat de stoomtrein niet tegen!
Een blik naar achteren geworpen
En nog één
Aangekomen te Alkmaar zou de stoomtrein ruim anderhalf uur pauze hebben. Mede om water te nemen, wat via brandslangen gaat. Hier de 01 1075.
Achterop rijdt de 65 018 mee, die zo nu en dan duwkracht levert. De trein komt dan sneller op snelheid en dergelijke. Terug uit Heerhugowaard naar Alkmaar zit de 01 1075 achterop.
Een VIRM en de 65 018 te Alkmaar naast elkaar
Vervolgens was ik nog even naar Heerhugowaard op en neer gegaan met de trein, en terug op Alkmaar een OV-fiets gehaald, en een spotplek gezocht:
Een VIRM opweg richting heerhugowaard
En toen kwam de stoomtrein voorbij. Helaas regende het toen.
SSN 65 018 + 4x K1A + Mitropa + Bagagewagen + SSN 01 1075 komen terug uit Heerhugowaard, en zijn nu op weg richting station Alkmaar, te Alkmaar.
Na een kering van +/- 30 minuten ging het setje weer naar Heerhugowaard.
Toen weer op de OV-fiets gestapt, en mij verplaatst.
De trein kwam weer terug uit Heerhugowaard:
Vervolgens met een lokale bewoner een eindje verderop gegaan. Een mooie locatie!
Aleerst een VIRM opweg naar Heerhugowaard en verder
En nog een DDAR die daar ook heen ging
En daar kwam de stoomtrein weer!
Deze lokale bewoner ging toen weer naar huis, maar heeft mij een tip gegeven. Het fietspad richting Sint Pancras, en dan daar bij de '2e' overweg:
Een DDAR opweg naar Alkmaar
En de stoomtrein opweg naar Alkmaar
Vervolgens weer terug richting Alkmaar gefietst, om nog even op het station te kijken. alvorens ik richting het station ging, heb ik nog even bij de spoorbrug gestaan.
Een DDAR opweg naar Heerhugowaard en verder
Vlak daarna vertrok de stoomtrein al, hier vertrekt hij net uit het station.
Net voor de overweg
Op de brug
En van achteren.
Voor de terug komende trein ben ik daar blijven wachten. Achteraf had ik aan de andere kant van de spoorbrug willen staan, maar had een interessant gesprek, en er niet meer aan gedacht.
De stoomtrein komt weer terug in Alkmaar
Terug richting het station, om een foto te maken van de 01 1075 naast een VIRM:
Weer de fiets op gestapt, en naar de overweg. Ditmaal bij de overweg aan de stationszijde, niet naar de andere kant van de brug.
Een VIRM komt nog voorbij, opweg naar Heerhugowaard en verder.
En toen vertrok de stoomtrein weer:
Hierna mijn OV-fiets weer ingeleverd, en op het station gaan staan, uiteinde van het perron.
Na een tien minuutjes kwam de trein weer terug:
Vervolgens nog even Heerhugowaard op en neer. Na terugkomst op Alkmaar stond de trein ruim anderhalf uur stil, en om 19:00 vertrokken wij dan ook.
Net na Den Haag HS werden we aan de kant gezet. Wij moesten wachten op de Benelux naar Brussel, IC naar Dordrecht/ en de stoptrein naar Dordrecht. Dat was dus balen. Hierdoor liepen wij ongeveer 15 minuten extra vertraging op, wij stonden al op +8.
De 01 1075 te Rotterdam met het complete setje (4x K1A, Mitropa, Bm, pakwagen/personeelswagen
Omdat ik het iets té gek vond om alle foto's online te zetten, zijn het er een 'select' aantal. De rest staan op mijn fotoalbum online: Klikje
Op mijn fotoalbum staan 97 van de 398 foto's online. Heb dus flink huisgehouden in het totale aantal wat ik geupload heb.
Op mijn Youtube kanaal komen mijn filmpjes online: Klikje (nog niet alles geupload)
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 19-09-2010 22:09:42 ]
Dit mede omdat ik uit Rotterdam naar Alkmaar en Heerhugowaard ging, vervolgens terug naar Alkmaar, met een OV-fiets legale plekken opzocht voor foto's, en vervolgens weer Alkmaar - Heerhugowaard - Alkmaar - Rotterdam met de stoomtrein.
Een nadeel was - voor de SSN en de NS - dat er lastgevingen waren afgegeven voor Alkmaar-Alkmaar Noord en rondom Heerhugowaard. Spotters bevonden zich op de baan. Op zicht rijden met beperkte snelheid.
/cache/600_457_18_September_2010_0001.jpg)
De stoomtrein komt vol stomend binnenrollen op Rotterdam Centraal. Voorop nu de 65 018 en achterop de 01 1075.
Omdat er hier kopgemaakt word, komt de 01 1075 voorop naar Alkmaar en Heerhugowaard.
/cache/600_457_18_September_2010_0011.jpg)
Stoomloc stoomt er lekker op los
/cache/600_457_18_September_2010_0014.jpg)
Aangekomen op Schiedam Centrum werd er even extra veel gestoomd. Het gaf een mooi effect daar onder de kap, maar ook veel verbaasde mensen. Die heb ik deze dag veel vaker voorbij zien komen...
/cache/600_457_18_September_2010_0016.jpg)
Het weer leek niet echt mee te zitten, bewolkt en een dreigende lucht. Gelukkig houdt dat de stoomtrein niet tegen!
/cache/600_457_18_September_2010_0025.jpg)
Een blik naar achteren geworpen
/cache/600_457_18_September_2010_0041.jpg)
En nog één
/cache/383_500_18_September_2010_0050.jpg)
Aangekomen te Alkmaar zou de stoomtrein ruim anderhalf uur pauze hebben. Mede om water te nemen, wat via brandslangen gaat. Hier de 01 1075.
/cache/383_500_18_September_2010_0053.jpg)
Achterop rijdt de 65 018 mee, die zo nu en dan duwkracht levert. De trein komt dan sneller op snelheid en dergelijke. Terug uit Heerhugowaard naar Alkmaar zit de 01 1075 achterop.
/cache/600_457_18_September_2010_0054.jpg)
Een VIRM en de 65 018 te Alkmaar naast elkaar
Vervolgens was ik nog even naar Heerhugowaard op en neer gegaan met de trein, en terug op Alkmaar een OV-fiets gehaald, en een spotplek gezocht:
/cache/600_457_18_September_2010_0066.jpg)
Een VIRM opweg richting heerhugowaard
/cache/600_457_18_September_2010_0068.jpg)
En toen kwam de stoomtrein voorbij. Helaas regende het toen.
/cache/600_457_18_September_2010_0070.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0078.jpg)
SSN 65 018 + 4x K1A + Mitropa + Bagagewagen + SSN 01 1075 komen terug uit Heerhugowaard, en zijn nu op weg richting station Alkmaar, te Alkmaar.
Na een kering van +/- 30 minuten ging het setje weer naar Heerhugowaard.
/cache/600_457_18_September_2010_0085.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0087.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0091.jpg)
Toen weer op de OV-fiets gestapt, en mij verplaatst.
De trein kwam weer terug uit Heerhugowaard:
/cache/600_457_18_September_2010_0094.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0101.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0104.jpg)
Vervolgens met een lokale bewoner een eindje verderop gegaan. Een mooie locatie!
/cache/600_457_18_September_2010_0106.jpg)
Aleerst een VIRM opweg naar Heerhugowaard en verder
/cache/600_457_18_September_2010_0107.jpg)
En nog een DDAR die daar ook heen ging
/cache/600_457_18_September_2010_0111.jpg)
En daar kwam de stoomtrein weer!
/cache/600_457_18_September_2010_0114.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0118.jpg)
Deze lokale bewoner ging toen weer naar huis, maar heeft mij een tip gegeven. Het fietspad richting Sint Pancras, en dan daar bij de '2e' overweg:
Een DDAR opweg naar Alkmaar
/cache/600_457_18_September_2010_0122.jpg)
En de stoomtrein opweg naar Alkmaar
/cache/600_457_18_September_2010_0124.jpg)
Vervolgens weer terug richting Alkmaar gefietst, om nog even op het station te kijken. alvorens ik richting het station ging, heb ik nog even bij de spoorbrug gestaan.
/cache/600_457_18_September_2010_0128.jpg)
Een DDAR opweg naar Heerhugowaard en verder
/cache/600_457_18_September_2010_0132.jpg)
Vlak daarna vertrok de stoomtrein al, hier vertrekt hij net uit het station.
/cache/600_457_18_September_2010_0133.jpg)
Net voor de overweg
/cache/600_457_18_September_2010_0134.jpg)
Op de brug
/cache/600_457_18_September_2010_0139.jpg)
En van achteren.
Voor de terug komende trein ben ik daar blijven wachten. Achteraf had ik aan de andere kant van de spoorbrug willen staan, maar had een interessant gesprek, en er niet meer aan gedacht.
/cache/600_457_18_September_2010_0151.jpg)
De stoomtrein komt weer terug in Alkmaar
/cache/600_457_18_September_2010_0156.jpg)
Terug richting het station, om een foto te maken van de 01 1075 naast een VIRM:
Weer de fiets op gestapt, en naar de overweg. Ditmaal bij de overweg aan de stationszijde, niet naar de andere kant van de brug.
/cache/600_457_18_September_2010_0162.jpg)
Een VIRM komt nog voorbij, opweg naar Heerhugowaard en verder.
En toen vertrok de stoomtrein weer:
/cache/600_457_18_September_2010_0168.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0170.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0176.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0177.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0178.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0180.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0184.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0185.jpg)
Hierna mijn OV-fiets weer ingeleverd, en op het station gaan staan, uiteinde van het perron.
Na een tien minuutjes kwam de trein weer terug:
/cache/600_457_18_September_2010_0194.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0195.jpg)
Vervolgens nog even Heerhugowaard op en neer. Na terugkomst op Alkmaar stond de trein ruim anderhalf uur stil, en om 19:00 vertrokken wij dan ook.
/cache/600_457_18_September_2010_0226.jpg)
/cache/600_457_18_September_2010_0231.jpg)
Net na Den Haag HS werden we aan de kant gezet. Wij moesten wachten op de Benelux naar Brussel, IC naar Dordrecht/ en de stoptrein naar Dordrecht. Dat was dus balen. Hierdoor liepen wij ongeveer 15 minuten extra vertraging op, wij stonden al op +8.
/cache/600_457_18_September_2010_0283.jpg)
De 01 1075 te Rotterdam met het complete setje (4x K1A, Mitropa, Bm, pakwagen/personeelswagen
Omdat ik het iets té gek vond om alle foto's online te zetten, zijn het er een 'select' aantal. De rest staan op mijn fotoalbum online: Klikje
Op mijn fotoalbum staan 97 van de 398 foto's online. Heb dus flink huisgehouden in het totale aantal wat ik geupload heb.
Op mijn Youtube kanaal komen mijn filmpjes online: Klikje (nog niet alles geupload)
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 19-09-2010 22:09:42 ]
Zekers. Die met zetels en stoomloc zijn van de Stoomstichting Nederland. Die bezitten eerste klas K1A rijtuigenquote:Op zondag 19 september 2010 21:42 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
ah ok, leuk gezicht wel zo'n oude trein. Die wagons ook nog met 3e klas enzo
VSM beschikt alleen over 2e en 3e klas rijtuigen.
Vandaag de SSN ook nog gezien in Osnabrück, wel slordig dat ze het bordje van de Huider-express niet van het Mitropa-rijtuig afgehaald hadden. Foto's komen morgen wel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Goed gedaan! Goed idee van de OV-fiets, zitten leuke plaatjes bijquote:Op zondag 19 september 2010 21:51 schreef greavy het volgende:
Zaterdag 18 September 2010, een dag die voor mij in het teken stond als 'stoomdag'.
Dit mede omdat ik uit Rotterdam naar Alkmaar en Heerhugowaard ging, vervolgens terug naar Alkmaar, met een OV-fiets legale plekken opzocht voor foto's, en vervolgens weer Alkmaar - Heerhugowaard - Alkmaar - Rotterdam met de stoomtrein.
Een nadeel was - voor de SSN en de NS - dat er lastgevingen waren afgegeven voor Alkmaar-Alkmaar Noord en rondom Heerhugowaard. Spotters bevonden zich op de baan. Op zicht rijden met beperkte snelheid.
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als je een foto maakt bij bijvoorbeeld de douane moet je deze ook meteen wissen. Er bestaat dus wel degelijk een wet die dit mogelijk maakt.quote:Op zondag 19 september 2010 19:35 schreef Peter het volgende:
[..]
Wat voor juridische basis bestaat daarvoor? Dat men andermans eigendommen mag vernietigen?
Op grond waarvan? Ik weet dat men dat altijd graag zo brengt, maar ze hebben geen poot om op te staan, je mag fotograferen wat je wil, op militaire en veiligheidsinstallaties na.quote:
[..]
Als je een foto maakt bij bijvoorbeeld de douane moet je deze ook meteen wissen. Er bestaat dus wel degelijk een wet die dit mogelijk maakt.
( Ik heb al eens mot gehad op R'dam centraal met 2 agenten die de regels niet goed kenden..)
dag
Mogen NS of ProRail niet in het kader van de huisregels een fotografeerverbod opleggen?quote:Op zondag 19 september 2010 23:44 schreef Peter het volgende:
[..]
Op grond waarvan? Ik weet dat men dat altijd graag zo brengt, maar ze hebben geen poot om op te staan, je mag fotograferen wat je wil, op militaire en veiligheidsinstallaties na.
( Ik heb al eens mot gehad op R'dam centraal met 2 agenten die de regels niet goed kenden..)
een openbaar stuk weg (stationsplein voor ingang) is privéterrein van NS?quote:
[..]
Mogen NS of ProRail niet in het kader van de huisregels een fotografeerverbod opleggen?
dag
Als de foto's op het terrein van ProRail, dus de sporen en spoorbermen zijn gemaakt, dan kun je daarvoor beboet worden, omdat je op privéterrein bent geweest en daarnaast heb je door je op of rond de sporen te bewegen de treindienst verstoord (als er gevaar is geweest en/of er een aanwijzing langzaam rijden is afgegeven)quote:
[..]
Op grond waarvan? Ik weet dat men dat altijd graag zo brengt, maar ze hebben geen poot om op te staan, je mag fotograferen wat je wil, op militaire en veiligheidsinstallaties na.
( Ik heb al eens mot gehad op R'dam centraal met 2 agenten die de regels niet goed kenden..)
Uitzonderingen hierop zijn de stations natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, dan sta je dus op terrein wat afgesloten is en waar je moedwillig jezelf toegang toe verschaft. Dat is geen openbaar terrein. Maargoed, waar de grens ligt van wat mag en wat wenselijk is, is nog niet hetzelfde
dag
En dat op die 51 fototjes!quote:Op maandag 20 september 2010 08:51 schreef Crientj het volgende:
Jezus, Greavy. Dankje voor het laten crashen van mn telefoon.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die kerel rechts:
staat ook niet helemaal op een plek waar dat nou de bedoeling is.
Trouwens Greavy, die onscherpe en onderbelichte foto's zou ik gewoon niet plaatsen...
staat ook niet helemaal op een plek waar dat nou de bedoeling is.
Trouwens Greavy, die onscherpe en onderbelichte foto's zou ik gewoon niet plaatsen...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ook Duitsers kunnen er wat van hoor: gisteren in Osnabrück de nodige mensen in het spoor gezien, ook waar wel gewoon treinen reden...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nja dus? Ik verwacht geen fucking 51 foto's, waardoor mn telefoon zegt; bekijk het maar. Ik ga niet meer doen. ;rquote:
En verder wat Gupps zegt. Same met de foto's die een 5 sec na elkaar genomen zijn.
'KIJK, toen was ie hier. FAPFAPFAP. EN NU IS IE 5 METER VERPLAATST. FAPFAPFAP.'
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dagkaart Intertoys
16 september 2010
In samenwerking bieden de Nederlandse Spoorwegen en speelgoedketen Intertoys een Dagkaart aan.
De Dagkaart geeft recht op een hele dag onbeperkt reizen met de treinen van de Nederlandse Spoorwegen in de tweede klas en daarbij 2 Railrunners voor de prijs van ¤17,50. Railrunners zijn er voor kinderen tussen de 4 en 11 jaar. Een leuke gelegenheid om er eens op uit te gaan met de kinderen!
Voorwaarden
Uitsluitend 1 dag geldig voor 1 persoon en 2 Railrunners in de 2e klas in de periode van 27 september tot en met 7 november 2010.
Geldig van maandag tot en met vrijdag na 09.00 uur, in het weekend de gehele dag.
Alléén geldig in treinen van NS.
Niet geldig in de treinen van Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.
Uitsluitend te koop bij Intertoys van 20 september 2010 tot en met 10 oktober 2010, niet bij NS.
Alleen geldig met aangehechte strook waarop de voorwaarden staan.
Vervoerbewijs dient vķķr het instappen afgestempeld te worden.
Overgang van 2e naar 1e klas is mogelijk.
Geen restitutie mogelijk.
Voor ICE en Fyra-treinen geldt een toeslag.
Niet geldig in Thalys.
Bron: OHIH
16 september 2010
In samenwerking bieden de Nederlandse Spoorwegen en speelgoedketen Intertoys een Dagkaart aan.
De Dagkaart geeft recht op een hele dag onbeperkt reizen met de treinen van de Nederlandse Spoorwegen in de tweede klas en daarbij 2 Railrunners voor de prijs van ¤17,50. Railrunners zijn er voor kinderen tussen de 4 en 11 jaar. Een leuke gelegenheid om er eens op uit te gaan met de kinderen!
Voorwaarden
Uitsluitend 1 dag geldig voor 1 persoon en 2 Railrunners in de 2e klas in de periode van 27 september tot en met 7 november 2010.
Geldig van maandag tot en met vrijdag na 09.00 uur, in het weekend de gehele dag.
Alléén geldig in treinen van NS.
Niet geldig in de treinen van Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.
Uitsluitend te koop bij Intertoys van 20 september 2010 tot en met 10 oktober 2010, niet bij NS.
Alleen geldig met aangehechte strook waarop de voorwaarden staan.
Vervoerbewijs dient vķķr het instappen afgestempeld te worden.
Overgang van 2e naar 1e klas is mogelijk.
Geen restitutie mogelijk.
Voor ICE en Fyra-treinen geldt een toeslag.
Niet geldig in Thalys.
Bron: OHIH
quote:
[..]Viel niet op.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Leer PI's lezen.
Oh, mobiele lay-out! Bij deze post hoort een thumb-up PI.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee.quote:
Dagkaart Intertoys
16 september 2010
In samenwerking bieden de Nederlandse Spoorwegen en speelgoedketen Intertoys een Dagkaart aan.
Nee!
Nee!
NEE!
Ik ben een beetje klaar met die kutdagkaartacties waardoor je in het weekend niet meer rustig in de trein door Nederland kunt reizen.
Mobiele lay-out: bij deze post hoort een thumb-down PI.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar is de auto voor.quote:Op maandag 20 september 2010 09:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee.
Nee!
Nee!
NEE!
Ik ben een beetje klaar met die kutdagkaartacties waardoor je in het weekend niet meer rustig in de trein door Nederland kunt reizen.
Mobiele lay-out: bij deze post hoort een thumb-down PI.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ter gelegenheid van het 175 jarige bestaan van de Deutsche Bahn, werd er op het Bahnwerk Osnabrück op zondag 19 september 2010 een Bahnhofsfest georganiseerd. Voordat het terrein open ging voor het grote publiek, werden fotografen in de gelegenheid gesteld foto's te maken van het nog relatief rustige terrein en dit alles zonder bordjes en lintjes. Rond de draaischijf stonden onder andere een vijftal reclameloks, een orientrode 151 en tweemaal een 103 opgesteld. Van links naar rechts: 120 159 "175 jaar DB", DB 185 142 "Edelweiss", DB 152 005 "Claas", DB 189 065 "Tulpen en molens", DB 152 134 "Albatros", DB 151 164, DB 103 222 en 103 113.
Later meer.
Kijk, dat is een toffe foto.quote:
[ link | afbeelding ]
Ter gelegenheid van het 175 jarige bestaan van de Deutsche Bahn, werd er op het Bahnwerk Osnabrück op zondag 19 september 2010 een Bahnhofsfest georganiseerd. Voordat het terrein open ging voor het grote publiek, werden fotografen in de gelegenheid gesteld foto's te maken van het nog relatief rustige terrein en dit alles zonder bordjes en lintjes. Rond de draaischijf stonden onder andere een vijftal reclameloks, een orientrode 151 en tweemaal een 103 opgesteld. Van links naar rechts: 120 159 "175 jaar DB", DB 185 142 "Edelweiss", DB 152 005 "Claas", DB 189 065 "Tulpen en molens", DB 152 134 "Albatros", DB 151 164, DB 103 222 en 103 113.
Later meer.
quote:Op maandag 20 september 2010 09:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Viel niet op.
Leer PI's lezen.
Oh, mobiele lay-out! Bij deze post hoort een thumb-up PI.
Erg goed geregeld. En briljante foto.quote:Op maandag 20 september 2010 10:13 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]Voordat het terrein open ging voor het grote publiek, werden fotografen in de gelegenheid gesteld foto's te maken van het nog relatief rustige terrein en dit alles zonder bordjes en lintjes.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat is waar!quote:
Zo, de brutaliteit! Wanneer moet je weer werken?quote:[..]
Mobiele lay-out: bij deze post hoort een smiley-met-een-zonnebril PI.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanmiddag ;Dquote:Op maandag 20 september 2010 10:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat is waar!
[..]
Zo, de brutaliteit! Wanneer moet je weer werken?
Mobiele lay-out: bij deze post hoort een smiley-met-een-zonnebril PI.
Stop je nu met die mobiele layout subs?
School, dus dan kan ik weer FireFox gebruiken.
En de andere kant:quote:
[ link | afbeelding ]
Ter gelegenheid van het 175 jarige bestaan van de Deutsche Bahn, werd er op het Bahnwerk Osnabrück op zondag 19 september 2010 een Bahnhofsfest georganiseerd. Voordat het terrein open ging voor het grote publiek, werden fotografen in de gelegenheid gesteld foto's te maken van het nog relatief rustige terrein en dit alles zonder bordjes en lintjes. Rond de draaischijf stonden onder andere een vijftal reclameloks, een orientrode 151 en tweemaal een 103 opgesteld. Van links naar rechts: 120 159 "175 jaar DB", DB 185 142 "Edelweiss", DB 152 005 "Claas", DB 189 065 "Tulpen en molens", DB 152 134 "Albatros", DB 151 164, DB 103 222 en 103 113.
Later meer.
Bestaande uit de 233 525, V200 116, 218 387, 225 021, 217 014, 218 105, 217 001 en 212 093
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die is mooier, ik ben niet zo'n fan Duitse e-locs...quote:
[..]
En de andere kant:
[ afbeelding ]
Bestaande uit de 233 525, V200 116, 218 387, 225 021, 217 014, 218 105, 217 001 en 212 093
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Veel plezier!quote:
Oh.quote:Stop je nu met die mobiele layout subs?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Euh, verpakte kiwi niet, die liggen in het schap voor in de winkel.quote:Op maandag 20 september 2010 11:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Graag gedaan. Staat de kiwi koud?
Maar je sap wss wel.
Ik zit wel in de mobiele layout, maar ik trek me sowieso niets aan van PI's.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bij de diesels is de V160-serie zo oververtegenwoordigdquote:Op maandag 20 september 2010 10:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die is mooier, ik ben niet zo'n fan Duitse e-locs...
Al is het wel leuk dat ze de V200 ook hadden laten komen. Die ben ik laatst trouwens onderweg in Duitsland nog tegengekomen, als werklok op de ICE-lijn in Montabaur.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Al is deze smalspoor-variant wel leuk:
D5 van de Brohltalbahn.
D5 van de Brohltalbahn.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
De 01-1075 mis ik! De enigste (of was er nog één?) stoomloc in Osnabrück.quote:Op maandag 20 september 2010 10:13 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Ter gelegenheid van het 175 jarige bestaan van de Deutsche Bahn, werd er op het Bahnwerk Osnabrück op zondag 19 september 2010 een Bahnhofsfest georganiseerd. Voordat het terrein open ging voor het grote publiek, werden fotografen in de gelegenheid gesteld foto's te maken van het nog relatief rustige terrein en dit alles zonder bordjes en lintjes. Rond de draaischijf stonden onder andere een vijftal reclameloks, een orientrode 151 en tweemaal een 103 opgesteld. Van links naar rechts: 120 159 "175 jaar DB", DB 185 142 "Edelweiss", DB 152 005 "Claas", DB 189 065 "Tulpen en molens", DB 152 134 "Albatros", DB 151 164, DB 103 222 en 103 113.
Later meer.
De 41 360 was er ook
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op maandag 20 september 2010 11:47 schreef De_Hertog het volgende:
Al is deze smalspoor-variant wel leuk:
[ afbeelding ]
D5 van de Brohltalbahn.
Lijkt wel op een gekke manier misvormd!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
80% minder was ook royaal genoeg geweest op zichquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jup. Na 3 foto's heb je die brug in Alkmaar wel weer gezien. Gewoon proberen een max van 10 foto's aan te houden en alleen de echte hoogtepunten te posten.quote:
[..]
80% minder was ook royaal genoeg geweest op zich
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisterenmiddag te Natrup-Hagen:
Onder helaas minder mooie lichtomstandigheden passeert onverwacht niet Lokomotion maar SBB Cargo 421 374 met 'zuiptrein' DPE 10088 vanuit Lauenbrück naar Köln Hauptbahnhof. De inzittenden van deze trein zijn een weekend uit hun dak gegaan op het Eurostrand te Fintel, een soort van vakantiecomplex cq uitgaanstoko.
Op zondag rijdt er een extra Intercity tussen Hamburg en Köln om de grote stroom weekend-reizigers op te kunnen vangen. Deze trein bestaat meestal compleet uit oude TEE-rijtuigen in zowel de blauwe als de creme rode kleurstelling en wordt tevens standaard getrokken door een DB 103. Op zondag 19 september zaten er helaas enkele nieuwe DB Regio rijtuigen in de trein, maar het geheel maakte het wel extra bont. Als IC 1817 passeert de DB 103 184, die samen met nog 2 andere 103'ers, nog wekelijks diensten rijdt voor de DB, tussen Osnabrück en Münster met IC 1817 bij Natrup-Hagen.
Het Zweedse Hectorrail rijdt met opvallende loks van de serie 185.2 in prachtige kleuren rond in Noord-Duitsland en verder naar Scandinavië. Op zondag 19 september is de 241 009 met de nagenoeg vol beladen DGS 45699 (in opdracht van TXL) vanuit het Zweedse Malmö onderweg naar Duisburg. De trein bestaat uit flink wat DHL wissellaadbakken en passeert hier het oude Bahngelände bij Natrup-Hagen.
Terwijl twee andere spotters de stek beneden verkozen, maakte ik de beslissing de WLE zuiptrein van boven te fotograferen. De 189 801 is met een sleep Müller rijtuigen als DPE 91731 onderweg van Hamburg Berged naar Köln Hbf en passeert hier tussen Osnabrück en Münster(Westf) het station en oude Bahngelände van Natrup-Hagen.
Het regionale treinverkeer tussen Münster(Westf) Hbf en Osnabrück Hbf is na een aanbesteding gegund aan de Westfalenbahn. Dit spoorwegbedrijf, opgericht in 2005, is onderdeel van Abellio Rail, dat op zijn beurt onderdeel is van NedRailways B.V, dochteronderneming van de Nederlandse Spoorwegen. De treindienst wordt uitgevoerd met vijfdelige treinstellen type Stadler Flirt. Stel ET 018 is zojuist vertrokken uit Natrup-Hagen als WFB39710 op weg naar Osnabrück Hbf.
Onder helaas minder mooie lichtomstandigheden passeert onverwacht niet Lokomotion maar SBB Cargo 421 374 met 'zuiptrein' DPE 10088 vanuit Lauenbrück naar Köln Hauptbahnhof. De inzittenden van deze trein zijn een weekend uit hun dak gegaan op het Eurostrand te Fintel, een soort van vakantiecomplex cq uitgaanstoko.
Op zondag rijdt er een extra Intercity tussen Hamburg en Köln om de grote stroom weekend-reizigers op te kunnen vangen. Deze trein bestaat meestal compleet uit oude TEE-rijtuigen in zowel de blauwe als de creme rode kleurstelling en wordt tevens standaard getrokken door een DB 103. Op zondag 19 september zaten er helaas enkele nieuwe DB Regio rijtuigen in de trein, maar het geheel maakte het wel extra bont. Als IC 1817 passeert de DB 103 184, die samen met nog 2 andere 103'ers, nog wekelijks diensten rijdt voor de DB, tussen Osnabrück en Münster met IC 1817 bij Natrup-Hagen.
Het Zweedse Hectorrail rijdt met opvallende loks van de serie 185.2 in prachtige kleuren rond in Noord-Duitsland en verder naar Scandinavië. Op zondag 19 september is de 241 009 met de nagenoeg vol beladen DGS 45699 (in opdracht van TXL) vanuit het Zweedse Malmö onderweg naar Duisburg. De trein bestaat uit flink wat DHL wissellaadbakken en passeert hier het oude Bahngelände bij Natrup-Hagen.
Terwijl twee andere spotters de stek beneden verkozen, maakte ik de beslissing de WLE zuiptrein van boven te fotograferen. De 189 801 is met een sleep Müller rijtuigen als DPE 91731 onderweg van Hamburg Berged naar Köln Hbf en passeert hier tussen Osnabrück en Münster(Westf) het station en oude Bahngelände van Natrup-Hagen.
Het regionale treinverkeer tussen Münster(Westf) Hbf en Osnabrück Hbf is na een aanbesteding gegund aan de Westfalenbahn. Dit spoorwegbedrijf, opgericht in 2005, is onderdeel van Abellio Rail, dat op zijn beurt onderdeel is van NedRailways B.V, dochteronderneming van de Nederlandse Spoorwegen. De treindienst wordt uitgevoerd met vijfdelige treinstellen type Stadler Flirt. Stel ET 018 is zojuist vertrokken uit Natrup-Hagen als WFB39710 op weg naar Osnabrück Hbf.
Ik denk niet dat het dezelfde trein is, maar ik zag een sleep van deze rijtuigen rond 20:30 door Köln Hbf komen met (dacht ik) een BR 111 er voor. Daar zaten wel 2 DB Club-rijtuigen tussen ook, die had ik nog nooit gezien. Kennelijk scheurden er minstens 2 zuiptreinen door NRW gisterenquote:
Gisterenmiddag te Natrup-Hagen:
[ link | afbeelding ]
Terwijl twee andere spotters de stek beneden verkozen, maakte ik de beslissing de WLE zuiptrein van boven te fotograferen. De 189 801 is met een sleep Müller rijtuigen als DPE 91731 onderweg van Hamburg Berged naar Köln Hbf en passeert hier tussen Osnabrück en Münster(Westf) het station en oude Bahngelände van Natrup-Hagen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze zag ik gisteren iets na 15u door Osnabrück komen terwijl ik stond te wachten op een rondleiding door het stellwerk.quote:
[ link | afbeelding ]
Het Zweedse Hectorrail rijdt met opvallende loks van de serie 185.2 in prachtige kleuren rond in Noord-Duitsland en verder naar Scandinavië. Op zondag 19 september is de 241 009 met de nagenoeg vol beladen DGS 45699 (in opdracht van TXL) vanuit het Zweedse Malmö onderweg naar Duisburg. De trein bestaat uit flink wat DHL wissellaadbakken en passeert hier het oude Bahngelände bij Natrup-Hagen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
zekerquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ga donderdag met de Pimpel naar Berlijn, zaterdag publieksdagen InnoTrans bezoeken. Jammergenoeg zondagochtend weer terug naar Nederland.
Heb er zin an!
Heb er zin an!
je icon wijzigen klik hier werkt niet meer James 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Rotterdam staat nu een snoepautomaat met boeken erin: http://headlines.nos.nl/forum.php/list_messages/21729
Toevallig van hetzelfde merk als de koffieautomaat die ik gisteren op Osnabrück Hbf zag?
Toevallig van hetzelfde merk als de koffieautomaat die ik gisteren op Osnabrück Hbf zag?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die in Rotterdam lijkt me duidelijk een Wurlitzerquote:
In Rotterdam staat nu een snoepautomaat met boeken erin: http://headlines.nos.nl/forum.php/list_messages/21729
Toevallig van hetzelfde merk als de koffieautomaat die ik gisteren op Osnabrück Hbf zag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt mij ook, maar het was wel iets waarbij ik deze foto ontopic kwijt kon
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je kon niet wachten op mijn foto van het bordje van Geilhausen?quote:
Lijkt mij ook, maar het was wel iets waarbij ik deze foto ontopic kwijt kon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maakt die toko ook condoomautomaten?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nee, klopt. Moet ik nog fixen maar te lui.quote:Op maandag 20 september 2010 14:26 schreef Dr_Flash het volgende:
je icon wijzigen klik hier werkt niet meer James
Ik haal het linkje wel weg.
Daar heb jij niks aan te fixen want fk heeft webicons uitgeschakeld
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oplossing is om een script een webicon te laten uploaden.
Daarnaast, mail van NS:
[ Bericht 2% gewijzigd door James1988 op 20-09-2010 18:27:21 ]
Daarnaast, mail van NS:
Best interessant eigenlijk...quote:Onbeperkt reizen voor een vaste, lage prijs.
Geachte heer,
Wij werken aan twee nieuwe abonnementen waarmee u onbeperkt kunt reizen voor een vast bedrag per maand. En nu willen wij uw hulp vragen om deze nieuwe abonnementen zo goed mogelijk op uw wensen af te stemmen. Doet u mee aan de test?
Onze nieuwe mogelijkheden
Zeven dagen per week onbeperkt reizen tijdens de daluren voor ¤95 per maand.
Wilt u alleen in het weekend onbeperkt reizen? Dat kan met een abonnement voor ¤25 per maand.
Zo werkt de test
Als u meedoet aan de test, koopt u voor drie maanden het testabonnement van uw keuze. Uw Voordeeluren-abonnement wordt tijdelijk stopgezet. Wij compenseren de drie maanden waarin u geen gebruik maakt van uw Voordeelurenabonnement: u krijgt ¤ 5 korting per maand op een testabonnement. Tijdens de test zal onderzoeksbureau Blauw u een aantal vragen stellen. Wij horen graag wat uw ervaringen zijn en welke tips of suggesties u voor ons heeft. Uw antwoorden gebruiken we dan voor de eventuele nationale introductie later.
Wilt u testrijder worden? Als u hier klikt leest u alles over de testabonnementen en hoe u mee kunt doen.
Dank voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet,
Erik Beenen
Directeur Consumentenmarkt
[ Bericht 2% gewijzigd door James1988 op 20-09-2010 18:27:21 ]
Nou, ik dus welquote:Op maandag 20 september 2010 18:07 schreef Ireyon het volgende:
Tijdens daluren.. wat heb je daar nou aan als normaal werkend mens?
Werk van 10:00 tot 18:30
Ik denk dat ik het krijg omdat ik al maanden vrijwel uitsluitend met de OV-chipkaart reis bij NS.quote:Op maandag 20 september 2010 18:02 schreef Dr_Flash het volgende:
ZOu ik doen. Ik wil dat mailtje ook wel
Voor mij zou het wel wat schelen (3 euro per maand ofzoquote:Op maandag 20 september 2010 18:07 schreef Ireyon het volgende:
Tijdens daluren.. wat heb je daar nou aan als normaal werkend mens?
), 's ochtends reis ik tegen vol tarief (Breda - Utrecht ¤ 13,45) en 's middags tegen kortingstarief (¤ 8,05). Ik reis gemiddeld 3 dagen per week zo, wat neerkomt op 11 of 12 dagen per maand.Nu gaat dat toch allemaal als declaratie naar mijn werkgever, voor mij persoonlijk maakt het dus weinig uit. Maar tijdens weekends enzo zou het wel handig zijn... niet dat ik het ga gebruiken maar toch...
Oh, dit linkje stond in de mail: https://onbeperktreizen.actiesite-2organize.com/
Edit 2: AHA! Er komt dan nog een tijd bij waarin je tegen volle mep reist: niet alleen voor 9.00 's ochtends maar ook tussen 16.00 en 18.30. Sneaky bastards.
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 20-09-2010 18:33:36 ]
Ik heb die mail ook gehad. Alleen als ik dat in vul: De geboortedatum dient een geldige datum in het verleden te bevatten.
Voor het weekend was het wel erg relaxed geweest dan
Ben gemiddeld al per maand aan weekend reizen iets van 80 euro kwijt, dusja
Voor het weekend was het wel erg relaxed geweest dan
Ben gemiddeld al per maand aan weekend reizen iets van 80 euro kwijt, dusja
Hm, zou best welkom zijn als aanvulling op mijn ov studentenkaart. Onbeperkt reizen in de week en in het weekend
Als ik mijn geboortedatum invul werkt het gewoon. Bij jou dus niet?quote:Op maandag 20 september 2010 18:39 schreef greavy het volgende:
Ik heb die mail ook gehad. Alleen als ik dat in vul: De geboortedatum dient een geldige datum in het verleden te bevatten.
Voor het weekend was het wel erg relaxed geweest dan
Ben gemiddeld al per maand aan weekend reizen iets van 80 euro kwijt, dusja
Nee. Bij mij niet. Vreemd gedoe bij de NS. Blijf continu die error krijgen (Firefox, Chrome en Internet Explorer)
Dat lijkt me onzin. Ik heb vorige maand al eens een half uurtje een gesprek gehad over dit onderwerp in een hotel in Utrecht (¤ 30,= cash gevangen). En ik sta nou niet direct bekend als een fervent OV-chipkaartgebruikerquote:
[..]
Ik denk dat ik het krijg omdat ik al maanden vrijwel uitsluitend met de OV-chipkaart reis bij NS.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, vaag. Je hebt wel een VDU denk ik... kom je wel op die site terecht verder?
quote:Veelgestelde vragen
Bijgaand een overzicht van de meest gestelde vragen en de antwoorden daarop. Staat uw vraag er niet tussen? U kunt dan contact op nemen met NS Klantenservice via telefoonnummer 0800-8734636. U kunt ons bellen op werkdagen tussen 08.00 en 18.00 uur.
Wat is de looptijd van de test en van mijn nieuwe abonnement?
U kunt besluiten mee te doen aan het onderzoek van 20 september tot 20 oktober 2010. De ingangsdatum van uw testabonnement kan maximaal twee weken in de toekomst liggen en u kunt zelf kiezen wanneer uw abonnement ingaat. U kunt vervolgens drie maanden met uw abonnement reizen. Uw abonnement gaat bijvoorbeeld in op 25 september dan eindigt de test 3 maanden later op 25 december. Het abonnement stopt automatisch. En wanneer u nog een geldig Voordeelurenabonnement heeft, kunt u daar weer gebruik van maken.
Waarom krijg ik tussen 16.00 en 18.30 geen korting?
Met onze nieuwe abonnementen willen we het reizen in de daluren aantrekkelijker maken en hiermee de avondspits ontlasten. Daarom hebben onze nieuwe abonnementen ook een avondspits van 16.00-18.30. U kunt wel reizen alleen tegen het normale tarief.
Wanneer is Dal Vrij of Weekend Vrij geldig?
Het moment van check in is bepalend of u onbeperkt of met korting reist. Wanneer u door de week na 08.55 incheckt of voor 15.55 dan reist u met Dal Vrij onbeperkt. Reist u met Weekend Vrij en checkt u in tijdens de daluren, dan reist u de hele weg met korting. Checkt u in tijdens de spitsuren, dan reist u de hele weg tegen het normale tarief. Tip: zorg dat u voldoende saldo op uw OV chip heeft staan.
Ik heb al een Voordeelurenabonnement. Hoe zit dat?
Wanneer u deelneemt aan de test dan loopt uw abonnement door. U krijgt hiervoor ¤ 5 korting per maand op de abonnementsprijs van uw keuze. Het test abonnement loopt automatisch af. Daarna kunt u uw Voodeelurenabonnement gebruiken tot en met de einddatum van het Voordeelurenabonnement.
Papieren kaartjes kopen in combinatie met VDU
Tijdens de test zijn tijdelijke voorwaarden klantonderzoek Reizen op saldo bij NS met abonnement van toepassing. Dit betekent dat de reisvoorwaarden papieren kaartje met gereduceerd tarief niet geldig zijn in combinatie met uw het nieuwe abonnement.
Hoe zit het met de extra’s van het Voordeelurenabonnement, krijg ik die ook bij Dal Vrij en Weekend Vrij?
De extra’s die u bij uw Voordeelurenabonnement horen, kunt u naast het gekozen abonnement blijven gebruiken zoals u gewend bent.
Hoe werkt Samenreiskorting in combinatie met mijn nieuwe abonnement
Met uw testabonnement kunt u nog gebruik maken van Samenreiskorting. Uw medepassagiers (maximaal drie) kopen gewoon een papieren treinkaartje tegen 40% korting. U checkt in en checkt uit met uw OV chipkaart. Let op: Het is niet toegestaan om papieren kaartjes te kopen met een VDU. Deze zijn niet geldig in combinatie met de testabonnementen.
Reizen met Keuzedagen
Daar kunt u in combinatie met uw nieuwe abonnement mee blijven reizen. In dat geval reist u die dag met een papieren kaart. Als u met een papieren vervoersbewijs reist, check dan niet in met OV-chipkaart.
Waar moet ik nog een papieren kaartje voor kopen?
Om 40% korting te krijgen hoeft u geen kaartje te kopen aan balie of automaat. U reist met uw OV-chipkaart en checkt in en uit. Alle overige producten zoals, dagkaart hond, dagkaart fiets of toeslag Fyra moet u een kaartje kopen bij balie of automaat.
Wat gebeurt er als ik vergeet in te checken of uit te checken?
De conducteur kan op zijn handcomputer zien of u bent ingecheckt, welk abonnement u heeft en in welke klasse het abonnement geldig is. Wanneer u niet incheckt, reist u zonder geldig vervoersbewijs en zijn de Algemene Reisvoorwaarden van toepassing. Wanneer u vergeet uit te checken bent u uw instaptarief kwijt.
Hoe betaal ik mijn testabonnement?
U bestelt uw product in de webshop. De eerste termijn betaalt u met iDEAL. Voor de twee volgende termijnen machtigt u NS tot automatische incasso. U kunt ook ineens betalen met iDEAL.
Hoe kom ik in bezit van mijn testabonnement?
U bestelt het testabonnement in de webshop. U betaalt uw abonnement 1 maand vooruit. Daarna ontvangt u per e-mail een bericht dat u uw testproduct af kunt halen bij de NS-kaartautomaat. In principe kunt u binnen een 1 uur na betaling van uw abonnement uw abonnement afhalen bij de NS-kaartautomaat.
Kan ik tussentijds de klasse van mijn testabonnement wisselen?
Nee, u kunt gedurende de proef niet de klasse wisselen.
Waar kan ik terecht als ik vragen of suggesties heb?
U kunt contact opnemen met ons speciale gratis nummer: 0800-8734636
Wie begeleidt de test?
Om de onafhankelijkheid van de test te waarborgen, wordt deze test begeleid door onderzoeksbureau Blauw Research. Blauw zal u enkele malen benaderen om deel te nemen aan klantonderzoek. Op deze manier willen wij graag samen met u onze nieuwe abonnementen verbeteren.
Wel interessant voor het weekend. En voor doordeweekse reisjes maakt het voor mij weinig uit, een reisdagje begint bij mij toch vaak met de stopper enschede-hengelo, en dan heb ik in hengelo genoeg tijd om nog even uit en in te checken voordat ik in de pimpel stap
En voor de terugweg zit ik om 16.00u toch al lang weer in de trein. Geen probleem dus gezien het feit dat het instaptijdstip geldig is.
En voor de terugweg zit ik om 16.00u toch al lang weer in de trein. Geen probleem dus gezien het feit dat het instaptijdstip geldig is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat werkt dat ETMET toch heerlijk. De stoptrein Utrecht-geldermalsen had 2 minuten vertraging. Daardoor kon de IC dus blijkbaar al niet voluit rijden, waardoor deze iets vertraagd was. De TDL heeft toen schijnbaar besloten eerst de arriva trein Geldermalsen binnen te laten, waardoor de IC zeker 3 minuten voor een rood sein heeft gestaan
Waarom de treindienstleider hier voor koos is mij een raadsel, want de overstap is op Geldermalsen met ETMET toch 8 minuten.
Dat bleek ook wel, de stoptrein stond er namelijk nog gewoon, deze vertrok 2 minuten te laat, maar terwijl mensen naar de overkant van het perron renden vergrendelde de HC de deuren.
Ik heb dan ook op het enqueteformulier van pro-rail ingevuld dat ze een dienstregeling moeten plannen die in de praktijd ook haalbaar is, ipv mensen vragen een trein te laten schieten als ze hem maar net kunnen halen.
Waarom de treindienstleider hier voor koos is mij een raadsel, want de overstap is op Geldermalsen met ETMET toch 8 minuten.
Dat bleek ook wel, de stoptrein stond er namelijk nog gewoon, deze vertrok 2 minuten te laat, maar terwijl mensen naar de overkant van het perron renden vergrendelde de HC de deuren.
Ik heb dan ook op het enqueteformulier van pro-rail ingevuld dat ze een dienstregeling moeten plannen die in de praktijd ook haalbaar is, ipv mensen vragen een trein te laten schieten als ze hem maar net kunnen halen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Geen kiwisap gezienquote:
[..]
Graag gedaan. Staat de kiwi koud?
Iets zegt me dat de informatici en wiskundigen die ETMET hebben lopen slapen bij onder andere Grafentheorie.quote:
Wat werkt dat ETMET toch heerlijk. De stoptrein Utrecht-geldermalsen had 2 minuten vertraging. Daardoor kon de IC dus blijkbaar al niet voluit rijden, waardoor deze iets vertraagd was. De TDL heeft toen schijnbaar besloten eerst de arriva trein Geldermalsen binnen te laten, waardoor de IC zeker 3 minuten voor een rood sein heeft gestaan
Waarom de treindienstleider hier voor koos is mij een raadsel, want de overstap is op Geldermalsen met ETMET toch 8 minuten.
Dat bleek ook wel, de stoptrein stond er namelijk nog gewoon, deze vertrok 2 minuten te laat, maar terwijl mensen naar de overkant van het perron renden vergrendelde de HC de deuren.
Ik heb dan ook op het enqueteformulier van pro-rail ingevuld dat ze een dienstregeling moeten plannen die in de praktijd ook haalbaar is, ipv mensen vragen een trein te laten schieten als ze hem maar net kunnen halen.
* Ofyles2 misschien van plan is een programmaatje te schrijven waarmee je optimale dienstregelingen kunt plannen...
Wel cookies? Ik zit nog op mn werk en zoquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Theoretisch is de huidige dienstregeling ook prima. De praktijk daarentegen. Vooral bij Geldermalsen, omdat daar nog een trein over het spoor moet, die ook nog eens een tijdje de tegengestelde richting moet rijden als de IC's en Stoptreinen. Dus voor een volwaardig ETMET is een extra spoor essentieel. Helaas is het voor mijn richting niet echt klantvriendelijk. En Geldermalsen is al zo'n kutstationquote:
[..]
Iets zegt me dat de informatici en wiskundigen die ETMET hebben lopen slapen bij onder andere Grafentheorie.
* Ofyles2 misschien van plan is een programmaatje te schrijven waarmee je optimale dienstregelingen kunt plannen...
Prachtig gebouw, maar goede wachtruimte ho maar. Lang perron, maar de stoptrein naar Dordrecht moet nog steeds helemaal aan het eind staan. Kutend lopen als je aansluiting bijna wegrijdt
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die zijn er wel! Ik heb dr vanmiddag een gehad. xD Stomme dingen.quote:
[..]
Wel cookies? Ik zit nog op mn werk en zo
Kijkt ook weer is een keer in trein topic.
Trouwens mooi actie van 10 jaar ICE in NL, helaas zelf geen echt mooi foto en van internet plukken doe ik oko maar niet.
Zug-Chef jij gaat wel winnen denk ik, met al die mooi platen van jou.
Net 2 retourtjes Berlijn geboekt met de IC, natuurlijk bij DB want NS Hispeed vroeg voor precies het zelfde 80 euro meer.
Geld hebben ze hard nodig denk ik om de Fyra rijdend te houden, oohja en die 10 gratis VIP ICE tickets.
Trouwens mooi actie van 10 jaar ICE in NL, helaas zelf geen echt mooi foto en van internet plukken doe ik oko maar niet.
Zug-Chef jij gaat wel winnen denk ik, met al die mooi platen van jou.
Net 2 retourtjes Berlijn geboekt met de IC, natuurlijk bij DB want NS Hispeed vroeg voor precies het zelfde 80 euro meer.
Geld hebben ze hard nodig denk ik om de Fyra rijdend te houden, oohja en die 10 gratis VIP ICE tickets.
............................
Bij mij zegt 'ie dat mijn geboortedatum/kaart combinatie niet voorkomtquote:Op maandag 20 september 2010 18:39 schreef greavy het volgende:
Ik heb die mail ook gehad. Alleen als ik dat in vul: De geboortedatum dient een geldige datum in het verleden te bevatten.
Voor het weekend was het wel erg relaxed geweest dan
Ben gemiddeld al per maand aan weekend reizen iets van 80 euro kwijt, dusja
Dan heb je niet dezelfde geboortedatum ingevoerd die bij jou voordeelurenabbo staat geregistreerd.
Kan je via Mijn NS ook zo nachecken.
Kan je via Mijn NS ook zo nachecken.
wat dacht je van Rijswijk?quote:Op maandag 20 september 2010 19:56 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Lang perron, maar de stoptrein naar Dordrecht moet nog steeds helemaal aan het eind staan. Kutend lopen als je aansluiting bijna wegrijdt
dude, waarom lees je dit :|
Heb ik wel, en hij zegt het nog steedsquote:Op maandag 20 september 2010 20:31 schreef greavy het volgende:
Dan heb je niet dezelfde geboortedatum ingevoerd die bij jou voordeelurenabbo staat geregistreerd.
Kan je via Mijn NS ook zo nachecken.
Ik ben benieuwd wat jij als aansluiting verstaat in Rijswijk. Want behalve 4 kutstoptreintjes met min of meer dezelfde richting en een rioollucht is er weinig te vinden op station Rijswijk.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Trein van Utrecht naar arnhem van 22:53 uur heeft al +17... en ik zit hier al vanaf 22:30 uur
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Mijn vermoeden is de dienstregeling en de actuele informatie die je o.a. via m.ns.nl kunt verkrijgen...
nicequote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
No prob.quote:
Die livetrein is wel tof ;o Alleen wel traag om te gebruiken. Maar ja, vind je het gek met alle rijdende treinen + updates etc.
Grappig, die LiveTrein. Vast niet echt live, maar gesimuleerd aan de hand van de reisinfo, maar toch. Ik zal binnenkort eens zien hoe hij zich gedraagt als ik een fictieve vertraging invoer, of dan de positie opeens verspringt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In LiveTrein is spoor 11 in Utrecht nog in gebruik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
LiveTrein gebruikt trouwens ook nog treinnummers van een vorige dienstregeling. Ik denk dat het gewoon een leuk projectje van een paar jaar geleden was en helemaal geen rekening houdt met de huidige omstandigheden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En op de Twitter van de maker:
quote:Eh ja. Volgens mij wordt #LiveTrein een beetje verkeerd gebruikt? http://bit.ly/bBg59Q #verbazing
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oeps.quote:
En op de Twitter van de maker:
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Live train is wel supertol
Valt me op dat er niet echt bijzonder veel vertraging was met als die mist vanochtend
Valt me op dat er niet echt bijzonder veel vertraging was met als die mist vanochtend
Mist is tof ^^/quote:
Live train is wel supertol
Valt me op dat er niet echt bijzonder veel vertraging was met als die mist vanochtend
Nee joh, ik was helemaal nat op de fiets, en het regende niet eensquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik ken een plaats waar als de wind goed staat het bijna de hele dag mistig is op het spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
Haha, ik ook heur ;D Maar daarom is mist wel tof.quote:
[..]
Nee joh, ik was helemaal nat op de fiets, en het regende niet eens
Was je cookie gister nog lekker?
Suikerunie?quote:Op dinsdag 21 september 2010 10:20 schreef Peterselieman het volgende:
Ik ken een plaats waar als de wind goed staat het bijna de hele dag mistig is op het spoor
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mja, volgens mij zijn het vooral die vijvers naast het spoor. Die dampen flink als het wat kouder is.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het is idd die waterzuiverngsinstallatie waar het vandaan komt. Die mist kan trouwens best gevaarlijk zijn, omdat als er wat op de overweg erachter gebeurt je dit niet ziet ...quote:
[..]
Mja, volgens mij zijn het vooral die vijvers naast het spoor. Die dampen flink als het wat kouder is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, dit viel ook nog best mee.quote:Op dinsdag 21 september 2010 10:18 schreef Yreal het volgende:
Live train is wel supertol
Valt me op dat er niet echt bijzonder veel vertraging was met als die mist vanochtend
Ik heb ooit eens in de winter zo'n dikke mist rond middernacht meegemaakt dat je echt amper zicht had. Vanwege de lage temperatuur zette die mist zich ook vast aan de bovenleiding. Het Plan Vtje wat me vervolgens oppikte zag je wel al van (relatief) ver weg aankomen door een helder blauw licht bij de stroomafnemer. Dat waren niet een paar vonkjes meer maar één aanhoudende vonk. Vervolgens ook de hele rit geknetter en een blauw licht boven de trein gehad. Bij aankomst in Sittard nog even gekeken hoe de stoptrein naar Heerlen weer vertrok. Die trein keert in amper tien minuten te Sittard en in die tijd was de bovenleiding alweer bevroren. Machtig om zo'n treintje dan weg te zien rijden.
Overigens die avond ook geen vertraging en verbazingwekkend genoeg geen kapotte panto of bovenleidingsbreuk.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Jaaquote:Op dinsdag 21 september 2010 10:22 schreef Crientj het volgende:
[..]
Haha, ik ook heur ;D Maar daarom is mist wel tof.
Was je cookie gister nog lekker?
alleen jammer dat de trein pas zo laat kwam
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Elektrotechniek is zo gaaf.quote:
[..]
Ach, dit viel ook nog best mee.
Ik heb ooit eens in de winter zo'n dikke mist rond middernacht meegemaakt dat je echt amper zicht had. Vanwege de lage temperatuur zette die mist zich ook vast aan de bovenleiding. Het Plan Vtje wat me vervolgens oppikte zag je wel al van (relatief) ver weg aankomen door een helder blauw licht bij de stroomafnemer. Dat waren niet een paar vonkjes meer maar één aanhoudende vonk. Vervolgens ook de hele rit geknetter en een blauw licht boven de trein gehad. Bij aankomst in Sittard nog even gekeken hoe de stoptrein naar Heerlen weer vertrok. Die trein keert in amper tien minuten te Sittard en in die tijd was de bovenleiding alweer bevroren. Machtig om zo'n treintje dan weg te zien rijden.
Overigens die avond ook geen vertraging en verbazingwekkend genoeg geen kapotte panto of bovenleidingsbreuk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, waarom begin je daar niet over. Kut met bommen vanochtend.quote:
In LiveTrein is spoor 11 in Utrecht nog in gebruik.
8:27: Grote halaanwijzer geeft aan: Sprinter naar Veenendaal Centrum van 8:31 van spoor 12b
8:28: Ik sta op 12b, lekker ver vooraan want ik heb een 1e klas kaartje gekocht. Omroep: Sprinter naar Veenendaal Centrum van 8:31 gaat van 14b. Godver. Iedereen weer de hal in, gelukkig heeft eoa leeghoofd ook de roltrappen allebei de verkeerde kant op gezet, waarvoor duizendmaal dank en een nekschot.
8:29: De horde komt via de vaste trap aan op 14b, waar eigenlijk helemaal geen plaats is want de ICE naar Frankfurt komt net binnen dus 14b staat al vol met bejaarden en koffers. Weer een omroep: De Sprinter naar Veenendaal Centrum van 8:31 gaat van 15b.
8:30: De sprinter naar Veenendaal Centrum komt aanrijden, maar ach weet je? 15a is ook wel een mooi plekkie
DIkke vette koeie-FAAL
Drie spoorwijzigingen in drie minuten, met één trein. In de vliegende ochtendspits bij voorkeur. Chapeau 
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 21-09-2010 13:22:14 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan mag je vervolgens 1e klas in een... SLT?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik wilde verzekerd zijn van een zitplaats. Ik ging voor een uitgebreide hak- en zaagbeurt bij de tandarts en om afscheid te nemen van mijn grootmoeder, en dat het een schoftige hoop geld kostte (want ook nog zonder korting) interesseerde, en interesseert, me even geen klap.quote:
En dan mag je vervolgens 1e klas in een... SLT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OK, da's begrijpelijk. Sterkte, met beide.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kialna: "@AlexMedia Handgemaakte exelsheets met de DRGL. Daarom is het project opgeheven. Het was onmogelijk bij te houden."
Thxquote:
OK, da's begrijpelijk. Sterkte, met beide.
De tandarts is weer even gedaan voor een tijdje. EN oma is eigenlijk toch een stuk levendiger dan de verhalen doen vermoeden. Ik heb er zowaar een hele beker koffie in gerkregen. Het is maar net wie er aan het bed plaatsneemt Nee, die haalt de kerst nog wel denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
teh T-word 
I've paid my price
I'll cut you out just to hear you scream:
"Get away from, get away from me".
And I can feel my heart beat racing
As I realize what I must do
Get away from, get away from, get away from you.
// Atreyu Ex's And Oh's
I'll cut you out just to hear you scream:
"Get away from, get away from me".
And I can feel my heart beat racing
As I realize what I must do
Get away from, get away from, get away from you.
// Atreyu Ex's And Oh's
Kialna is een twitteraar ja, maar ook een fotografe gespecialiseerd in rail en infra. Zie haar portfolio op www.kialna.nl.
De eerste foto op haar site is een foute soep.quote:
Kialna is een twitteraar ja, maar ook een fotografe gespecialiseerd in rail en infra. Zie haar portfolio op www.kialna.nl.
Jammer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Of heb je die inmiddels keihard de prullenbak in gesmeten ;o
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zonde. Ik vond de eerste drie berichten hilarisch.quote:
Op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rest vind ik ook niet erg bijzonder eigenlijk. Niet dat mijn foto's nou zo geweldig zijn, maar ik vraag er dan ook geen geld voor.quote:
[..]
De eerste foto op haar site is een foute soep.
Jammer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geslaagde treinreis gisteren van 993 kilometer. Prachtig om weer eens met ICM over de IJssellijn te reizen en net als in de jaren ´90 functioneel "Roosendaal" op de koersrol van de Koploper te zien staan. Tevens lekker weer eens ´ouderwets´ met ICRm naar Maastricht gegaan.
Wauw.
Ik vind er ook vrij weinig aan. Terwijl sommige dingetjes zo makkelijk te bewerken zijn door de foto even recht te zetten.
Zonde..
Ik vind er ook vrij weinig aan. Terwijl sommige dingetjes zo makkelijk te bewerken zijn door de foto even recht te zetten.
Zonde..
Ik vind er best mooie foto's bij zitten!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik schroef wel even een verslagje van zondag in elkaar voor in het nieuwe topic 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |