Ik heb een paar maanden terug 295 gereden in de 360 Spider van m'n schoonpa, maar die heeft een nieuwe (California), dus gisteren in gereden. 260 even aangetikt, maar dat was op een weg waar je 120 mag, dus ging heel snel van 0 naar 260, en toen meteen weer van't gas.
Als ik nog een keer de kans krijg op een snelweg zonder snelheidslimiet wil ik de 300+ eens halen. 
[ Bericht 11% gewijzigd door Anne op 02-08-2010 13:17:06 ]
Trouwens die foto uit de ts is geweldig met die Benz op de voorgrond
ga dan lekker naar een circuitdag ofzo
Wind mee, Heuvel af, met een groot zeil erop.
Waar: A31 in Duitsland, de mooiste weg van onze Oosterburen (zonder snelheidslimiet)
quote:IddOp maandag 2 augustus 2010 11:53 schreef Semmm het volgende:
Verkapte-kijk-mij-is-een-rijke-schoonvader-hebben topic
Maare, ik ben niet zo'n hardrijder. Bochtjes zijn veel leuker
Harder kan hij ook niet
quote:Dus jij hebt het gevoel wat je vriendin heeft als zij met de dildo zit te spelen?Op maandag 2 augustus 2010 11:43 schreef 2cv het volgende:
165 in dat wrak van mij. Alles trilde, inclusief ikzelf.
quote:heb je een supra? 1 van de toffere auto's op deze aardkloot. picts?
en stuur gewoon links?
quote:Heb een MKIII uit 1989. Uiteraard links.Op maandag 2 augustus 2010 13:27 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
heb je een supra? 1 van de toffere auto's op deze aardkloot. picts?
en stuur gewoon links?
Is nogal wat aan gedaan. stock lopen ze niet zo hard.
Linkje naar mijn auto op supradatabase.nl
's Ochtends vroeg op een mooi recht (en leeg) stuk snelweg
quote:ow das zo'n 'oudere' dit model had ik in gedachte:Op maandag 2 augustus 2010 14:19 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Heb een MKIII uit 1989. Uiteraard links.
Is nogal wat aan gedaan. stock lopen ze niet zo hard.
[ afbeelding ]
Linkje naar mijn auto op supradatabase.nl
Maar die van jouw heeft ook 2 turbo's zeker? standaard maximaal 260pk ofzo? andere turbo's erop en hij heeft gelijk het dubbele?
quote:ja iedereen denkt altijd aan dat modelOp maandag 2 augustus 2010 14:38 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
ow das zo'n 'oudere' dit model had ik in gedachte:
[ afbeelding ]
Maar die van jouw heeft ook 2 turbo's zeker? standaard maximaal 260pk ofzo? andere turbo's erop en hij heeft gelijk het dubbele?
Dat is een MKIV (spreek uit: Mark 4) ik heb een MKIII2 turbo's is kut. je kan beter 1 grote turbo hebben. Mijn auto heeft dat af-fabriek al. De MKIV heeft 2 lieve kleine turbootjes maar als je echt wat wilt gaan ze er af en worden vervangen door 1 grote turbo.
Ik heb ook een andere turbo er op zitten. de standaard turbo gaf me niet genoeg power.
Het is niet een kwestie van andere turbos er op en gaan. er komt veel meer bij kijken als je het goed en betrouwbaar wilt doen. de mijne levert 120pk meer dan in een standaard supra geleverd is en daarmee zit ik aan de hele veilige kant omdat ik heel houden belangrijker vind dan veel pk's. Heb de auto voor mezelf en niet om op internet te patsen met hoge pk aantallen
met dakkoffer! Alles trilde, maar het voelde opzich nog niet eens zo heel erg hard..BMW 316i uit 1992 = 210 km/u op teller ( vriend reed naast me 240 in zijn toyota MR2 uit 1992
die 260 top had dus )
Renault Clio RSI uit 1997 = 220 km/u op teller
de BMW reed het fijnste op die snelheid daarna de Renault
ik had nooit verwacht dat de Opel het vol zou houden
moest wel om de 100km een halve liter olie erin gooien maar dat moest die vriend in de MR2 ook ( 1,2 liter ) 
De BMW remde wel het slechte van de 3 auto's de Renault het beste ( achter schijven + abs)
duurt een week voordat je op die snelheid zit.quote:Vind ik knap, dat je vriend naast je reed terwijl hij 30km/h harder reedOp woensdag 4 augustus 2010 17:08 schreef Monkeyofzo het volgende:
BMW 316i uit 1992 = 210 km/u op teller ( vriend reed naast me 240 in zijn toyota MR2 uit 1992
quote:Originele wielen eronder?Op maandag 9 augustus 2010 14:53 schreef Oksel het volgende:
225 op de teller van m'n BMW is trouwens maar 204 in het echie..
quote:even verbeterd.Op dinsdag 10 augustus 2010 11:55 schreef OMGitsNoelle het volgende:
260 in een juiced up Golf van de vriend van een vriendin. Niet moeilijk hier in Duitsland (waar ik woon).
Officiele top is 204
.quote:Schitterend.Op woensdag 11 augustus 2010 01:31 schreef Mikkie het volgende:
193 teller in een Nissan Almera 1.4, vier man erin + bagage. In andere auto's wel harder gereden, maar dit was in het verhouding de ergste
quote:Het was wel degelijk haar autootje
Vervelend he als meiden snelle auto's hebben?quote:nee hoor niet vervelend. de meesten houd ik met gemak bijOp woensdag 11 augustus 2010 12:16 schreef OMGitsNoelle het volgende:
[..]
Het was wel degelijk haar autootje
quote:ik reed op mijn Tom tom 207 km/u en hij zei over de telefoon .. ik wist niet dat de jouwe ook 240 kon.Op woensdag 4 augustus 2010 21:50 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Vind ik knap, dat je vriend naast je reed terwijl hij 30km/h harder reed
en volgens zijn Tom tom reed hij 235 km/u tja zijn auto kan 260km/u op de teller maar geloof er niks van.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
quote:170Op donderdag 12 augustus 2010 09:55 schreef thefunny het volgende:
Standaard kruissnelheid op alle snelwegen, anywhere, anytime, uitgezonderd files: 170.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
quote:Jij rijdt standaard harder?
Ik hou wel van doorrijden, maar ik kan me werkelijk niet voorstellen dat je 170 kunt aanhouden als kruissnelheid. Volgens mij ben je dan meer bezig met remmen en gasgeven dan daadwerkelijk 'kruisen'. Waar ik woon is het er in ieder geval te druk voor quote:Hier ook, moet je al moeite doen om 140 aan te kunnen houden met al die 110 rijdende slakken op de linkerbaanOp donderdag 12 augustus 2010 16:16 schreef EMCioran het volgende:
Nee man
Als ik 130 in de Wagon R van m'n moeder rij dan voelt dat sneller aan
quote:Spaart je wel boetes uit....de sensatie van 400 in een Veyron terwijl je 130 gaat....toch ook wel tof hoorOp donderdag 12 augustus 2010 21:37 schreef Tommeke het volgende:
210 in de Volvo S40 van m'n vader. Ging nog best comfortabel.
Als ik 130 in de Wagon R van m'n moeder rij dan voelt dat sneller aan
Met stage 2 chip en cold air intake met air scoops.
Aangezien de teller stopt bij 280 moet ik gokken, maar ik schat dat ik er 285 kmh mee heb gereden. Al met al niet heel slecht voor een bmw 1 serie
Duitsland
A15 afgelopen zomer
Renault Laguna 3.0 V6 Aut.1998
(lang, lang geleden...
)vw polo bluemotion
Als ik rijbewijs heb probeer ik het met mijn punto
(die haalt de 150 denk ik wel )205km/h in een Kadett E uit 1991 : Levensgevaarlijk
+/- 195 met mn VW Polo 1.6, ook de tunnel in
250 met mercedes CLS 63 (of 65 ) AMG
maar het hardst met de Supra MKIV van een maat van mij 280 op 80 km weg
ik moest hardop lachen xDquote:
210km/h in een Golf 1 GTi uit 1982 : geen centje pijn
205km/h in een Kadett E uit 1991 : Levensgevaarlijk
Doodskist op wielen...quote:
230 op de teller met mijn CR-X. Nou, met de gedachte dat ie maar 900 kilo weegt en geen airbags had vond ik het wel snel welletjes
Die airbags doen niet veel bij 230km/h.quote:
Op Nou meer het feit dat het maar een klein koekblikje is met weinig tot geen kreukelzone...quote:
[..]
Die airbags doen niet veel bij 230km/h.
Maar uiteindelijk zegt het niet zoveel.
Als je gedoemd bent in een auto, dan ga je.
En mijn clio gaat niet harder dan 45
Die van mijn paps rijdt 55 met zijn 1.2 en K&N openlucht filtertquote:
170 in een alfa 145 en in een A4 harder durf ik niet
En mijn clio gaat niet harder dan 45
Lijkt overigens helemaal niet zo hard in zo'n sloep - in een stokoude BMW 316 eens 190 gereden en het voelde alsof mijn laatste uurtje geslagen had.Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Doet me denken aan die reclame waar die manta sjonnie wordt aangehouden door een wout: "Heb jij enig idee hoe hard jij reed?" "Jaahaa twee-dertig!"quote:
230 op de teller met mijn CR-X. Nou, met de gedachte dat ie maar 900 kilo weegt en geen airbags had vond ik het wel snel welletjes
Vind het wel knap hoor 230 in een crx!
Heldquote:Op maandag 6 december 2010 16:00 schreef TheSorrow het volgende:
160km/h met een Seat Marbella, (900CC) de tunnel in welteverstaan.
Ja, jij welquote:
Ik rij altijd 220 in Nederland, ben ik nou de tofste?
Snel accelereren gaat bij mij voor hoge snelheden.en 250 km/u is niet snelquote:
250 km/u in een 911 4S. Kon nog stukken harder maar ik vond 't wel prima zo.
Ik zat in een Fiat Panda in het laadruim van een Concorde in 1988.
250 km/u niet snel vinden is stoerquote:
[..]
en 250 km/u is niet snel
Vanaf de 260 begint het op snelheid te lijken voor je gevoel.
Het is allemaal afhankelijk van de situatie, op een recht stuk valt dat idd mee.quote:
[..]
en 250 km/u is niet snel
Maar rij voor de grap eens nachts de A7 af in de Kasseler Berge, daar heb je dan (deels) 3-baans wegen met sterke stijgingen, dalingen i.c.m. met vele bochten. Dan komt het er niet meer op aan om stomweg het gaspedaal in te trappen, maar moet je inschatten hoe snel je een bocht kan nemen en dan voel je ook echt de krachten op je lichaam + dat er druk op je oren komt vanwege de snelle afdalingen. Echte stuurmanskunsten zijn dan gevraagd.
Dan is zelfs 220km/h hard, vooral als je met een snelheidsverschil van 160km/h langzame vrachtwagens bergop inhaalt.
neuh, maarja geen ride meer, dan blijft het stil was toen wel leuk
long time no seeIk heb inmiddels 283 gps met de BMW 135i
Verder weekendje naar Monaco geweest en de Porsche 911 van een vriend meegekregen.
We hebben t op film..... 291 ergens in Italie.
Go Berlusconi
Wat voelt dat hard in zon verlaagde kart..
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
[ Bericht 0% gewijzigd door kort op 09-06-2011 14:56:00 ]
quote:Op donderdag 9 juni 2011 14:39 schreef kort het volgende:
300 km/u op een weg maar je maar 80 mocht in de R8 van mijn pa
[ afbeelding ]
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
(210)
rond 06:45 in het land van de stokbroodjes, dood eng.
1x kortstondig plankgas gereden, dit was de 1e keer, meteen de laatste, ik heb er helemaal niets mee.
[ Bericht 12% gewijzigd door blup op 09-06-2011 15:17:50 ]
Auto lag heerlijk strak, maar de cold-air intake was nogal aan het janken.
Inderdaad waarquote:Op donderdag 9 juni 2011 15:23 schreef the85mc het volgende:
Heuvelaf in Belgie: 204 op GPS. best netjes voor een auto die normaal niet sneller dan 185 km/u gaat. Maar eigenlijk is er geen ruk aan, zo snel mogelijk rechtdoor rijden. In bochten leer je pas echt wat jij en je auto kan. Ook al rijd ik een sloom hok, in bochten zijn weinig auto's sneller.. Of het ontbreekt ze aan ballen om te hoeken.. Mooie bocht is de van de A6 naar de A27.. geniale bochten, met een paar hobbels op het eind op de linkerbaan. Die zijn best link als je erg links rijdt. Altijd mooi om BMW/Audi's voorbij te rammen..
Ik ram met mn koekblikhokgeval 3 pittertje hard door de bochten om maar snelheid te behouden. Zit er weer zo'n gare VW Golf II Gti voor je die niet hard over het klaverblad durft om vervolgens na de bocht als een blije Jostiband lid gas te geven en blij te doen.
Wel leuk overigens, een kwispelende Cuore door de bocht
140 met het koekblikhokgeval. Is ook de max maar harder wil je ook niet
Hoogste snelheid ooit was 200 op de Autobahn met een R25 2.2
Golf 2 met Vr6quote:
Owja ook nog velen jaren geleden 235 op de teller in een golf 2 VR6. Ik dacht echt dat dat mijn laatste ritje in mijn leven was
Was een snelle auto, opgefokt, ook erg mooi een Wolfsburg editie met van die spaakvelgenquote:
Bleek alleen later dat de motor op een gegeven moment nog maar aan 1 schroef hing omdat de rest losgetrild was
Ring is toch 80 km?quote:
250 op de ring Amsterdam.. audi a6 quattro 4.2
[ afbeelding ]
Had m'n pa maar een R8quote:
300 km/u op een weg waar je maar 80 mocht in de R8 van mijn pa
[ afbeelding ]
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
Had ik maar een R8quote:
Zeker leuk speelgoed ja, altijd fijn ja dat trillen, lekker stug hequote:
[..]
Was een snelle auto, opgefokt, ook erg mooi een Wolfsburg editie met van die spaakvelgen
Bleek alleen later dat de motor op een gegeven moment nog maar aan 1 schroef hing omdat de rest losgetrild was
peugot speetfight 3 70 cc malossi snelgas yasuni c16 twinpijp uitgeboorde carb 23 mm
quote:Op donderdag 9 juni 2011 17:09 schreef Lindstrøm. het volgende:
100 kmu
peugot speetfight 3 70 cc malossi snelgas yasuni c16 twinpijp uitgeboorde carb 23 mm
Knap - m'n eerste auto was een Swift (GTi) uit '87 en die woog al 780kg.quote:
~145 in een Suzuki Swift (1.3) uit '99, weegt ~555 kilo dat ding
Ook 210 op de teller mee gehaald. Jong als ik was, voelde ik geen angst... maar als ik eraan terugdenk
Ook ergens in Duitsland een keer 200 in een V50 1.6D (
), dat viel dan wel weer erg mee.Brommersquote:
100 kmu
peugot speetfight 3 70 cc malossi snelgas yasuni c16 twinpijp uitgeboorde carb 23 mm
Speetfight met een t Ook een keer 170km/h gereden met een 2002 Opel Zafira 2.0 DTi @A28, dat doe ik nooit weer! Rammelde zowat uit elkaar:p
Goede weg om snel te rijden, de A31quote:
Heb de 300 op de teller gehad met mijn BMW E39 M5, auto is standaard, alleen de snelheidsbegrenzer eraf laten halen. Veel meer zit er ook niet in dan dit.
Vanaf de 260 begint het op snelheid te lijken voor je gevoel.
Hier 241 op de teller met een Opel Insignia.
Meest heftige snelheidservaring was 110 in een Nissan Micra automatic uit '91
Dat was als bestuurder. Ook een keer ca. 200 in een Opel Speedster gereden, maar was toen inzittende. Wat een machine
Maar wat wil je, met al die Lotus-techniek.Hou wel van een beetje snelheid, maar niet als passagier. Zit liever zelf achter het stuur dan d'r naast. Ik zit nu te kijken naar een Saab 900 Turbo, die halen met gemak >200.
160 met een Renault Twingo uit 1995 viel mee.
150 met een Suzuki Alto uit 2001 grandioos je vullingen eruit rammelen!
Daar ligt een Busso V6 in, toch? Want dat zijn echt lekkere motoren!quote:
260 op de klok in 0049 @ :
[ afbeelding ]
Op de teller 250km/h met mijn 323ti(6 cilinder in lijn 2.5 liter blok). Dat was nog voor de onderhoudsbeurt met een verbrande koppelling en een verstopte benzinefilter.
125 KM/uquote:
Puch Maxi 80 CC Metra Kit/19 MM Bing 38/17 tand heaumoed uitlaat
Stoer hoor, idioot.quote:
260 op de teller van de laatste S8 (V10) op een dijk waar 80 toegestaan was. De auto had ik in de begrenzer gereden en dus zullen het wel 250 echte km's zijn geweest
Het hardste dat ik heb gereden is 205 km/u op de teller in mijn Alfa Romeo 146 1.4 TwinSpark in Duitsland,
155 in een vw caddy - ging niet harder
180 in een opel corsa - ging niet harder
Best stoer als zo'n T4 je voorbij komt zeilen op de linkerbaan
verder 400 op de TOMTOM in de Thalys... maar de is niet geldig denk ik...
sluit ik me bij aan. Op de GPS valt het wel mee, maar de teller loopt uit zijn schaalquote:
169 in een Toyota Aygo, wist niet dat die dingen nog hard gaan
wel zelf achter het stuur toen he.Oude post, maar ik moest er om lachenquote:
375 in een Bugatti Veyron. Mocht eigenlijk maar 80 maar kon net.
Was dan wel weer van z'n 2 naar z'n 3.
Dat voel je wel.Wel met open dak overigens.
Wat voor Diablo?quote:
Maar 180 in een Diablo, kon niet echt harder doortrekken door overig verkeer.
Was dan wel weer van z'n 2 naar z'n 3.
Lamborghini Diablo VT 5.0quote:
Toevallig een zilvergrijze uit Amsterdam?quote:
Nee toevallig niet was een gelequote:
[..]
Toevallig een zilvergrijze uit Amsterdam?
.Zo'n ding, met 1.4, heb ik ooit eens bergaf, vol bepakt, wind mee, kroeg in zicht getopt op 193. Geloof me, dan schijt je 'm welquote:
Ruim 180 op de teller ergens op 's lands wegen, in een Almera uit 1996.
Mooie auto's zijn dat! Wist niet eens dat die dingen zo snel kondenquote:
Vorige week zaterdag 231 (GPS) op de A1 bij Trier met m'n Alfa Giulietta
195 km/h max gereden met een 1.9 TDI... altijd een excuus om even al die roet er uit te blazen
Er ligt een 3.0 V6 24 klepper in idd.quote:
[..]
Daar ligt een Busso V6 in, toch? Want dat zijn echt lekkere motoren!
Ongeveer dezelfde motoren als de 164 modellen.
Heerlijke motoren idd, zeker icm automaat.
(afgesloten lang wegdeel)Hij gaat vast nog wel harder.
Besef je je wel dat een klapband ofwhatever instant death is?quote:
Op Dat is het in elke auto.quote:Op zaterdag 11 juni 2011 16:29 schreef blup het volgende:
[..]
Besef je je wel dat een klapband ofwhatever instant death is?
En onder een Kadett kunnen best goede banden liggen hoor!
Klapband komt niet door het merk van de auto.
Dat hoeft niet persé, het ligt maar net aan de auto.quote:
[..]
Besef je je wel dat een klapband ofwhatever instant death is?
Een bekende heeft bij z'n Audi A8 4.2 TDI ook eens bij 260km/h een klapband gehad (rechtsachter), dacht dat het voorbij was, maar tot zijn eigen verbazing bleef de auto gewoon stabiel in de baan en hoefde hij de auto zelfs niet eens te corrigeren, uitrollen en stoppen was genoeg.
Wel eens in een F430 gezeten en een Murcielago maar nooit op de snelweg geweest
De grap niet snappenquote:
[..]
Besef je je wel dat een klapband ofwhatever instant death is?
Wel in Duitslandzo een oude eend? tofquote:
Uhuh. Wel alle randvoorwaarden mee natuurlijkquote:
Op Eg welquote:
Teller was iets optimistischer; gaf 195 aan...
Hij wil nog 170km/u op eigen kracht als het niet te hard waait...
Volgens de fabrikant loopt ie max 218 maar ik reed al 212 en toen kwam net een stukje bergafquote:
[..]
Mooie auto's zijn dat! Wist niet eens dat die dingen zo snel konden
.
Tevens 190 in mijn pa's auto.en 205 ofzo op mijn honda cbr750 hurricane, teller gaat maar tot 180
Da's een spider van begin jaren '90? Die haalt volgens fabrieksopgave zo'n 190 km/h. Dit was bij heuvel af met windkracht 10 mee en het dakje als zeil?quote:
Rond de 220 in een klassieker van mijn ouders met mijn pa.
[ afbeelding ]
Die tellers zijn niet echt betrouwbaar hoorquote:
[..]
Da's een spider van begin jaren '90? Die haalt volgens fabrieksopgave zo'n 190 km/h. Dit was bij heuvel af met windkracht 10 mee en het dakje als zeil?
900 kilo en nauwelijks veiligheidsvoorzieningen....
Weet je ook waarom en bijna geen 1 meer op de weg rijdt
Darwinisme in optima forma.quote:
220 op de teller met mijn toenmalige CR-X.
900 kilo en nauwelijks veiligheidsvoorzieningen....
Weet je ook waarom en bijna geen 1 meer op de weg rijdt
En dan nog een foto kunnen maken bij die snelheid?quote:
Bijna 220 in mijn (ex) fiat 500
[ afbeelding ]
Is een screenshot uit een filmpje die door een vriend van mij is gemaakt die naast me zatquote:Op maandag 13 juni 2011 13:34 schreef penny-wise het volgende:
[..]
En dan nog een foto kunnen maken bij die snelheid?
Nooit geweten dat ie krengen zo hard kunnen.quote:
[..]
Is een screenshot uit een filmpje die door een vriend van mij is gemaakt die naast me zat
da kan nie.quote:
Lupo 3l TDI - 2000 - 61pk : 175 km/u (kon misschien harder maar leek of die elkaar zou exploderen)
Mercedes 190d - 1985 (motor uit 1995 2,5l) - ?pk : 150 km/u ( werd te bang dat de auto uit elkaar zou vallen )
Dit is een Abarth uitvoering :-)quote:
[..]
Nooit geweten dat ie krengen zo hard kunnen.
Ik heb 150 - 160 gereden in m`n Fiat 500. Voelt best wel oke.
Vorige week ff de top van m`n nieuwe gebakje getest. Reed volgens mij 250 / 260 KM/h op de teller. (Audi TT, nieuw model) . Erg stoer op de A4
Nu ik over de grens ben gegaan kan ik weer lekker rondtuffen met 120KM/H (Ben eigenlijk totaal geen racert)Nice. Wat moet je met een 500 EN een tt vroeg ik me afquote:
[..]
Dit is een Abarth uitvoering :-)
Ik heb 150 - 160 gereden in m`n Fiat 500. Voelt best wel oke.
Vorige week ff de top van m`n nieuwe gebakje getest. Reed volgens mij 250 / 260 KM/h op de teller. (Audi TT, nieuw model) . Erg stoer op de A4
übergaytje spelenquote:Op maandag 13 juni 2011 15:59 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
Nice. Wat moet je met een 500 EN een tt vroeg ik me af
Nee, Fiat 500 gaat binnenkort naar mijn eerste personeelslid
Staat momenteel dus lekker weg te roesten. Nog 2 maandjes.Lijkt me we redelijk toch, net klaar met mbo zijn en een fiat 500 krijgen? (met een shitload aan nutteloze opties)
Dit is `m http://www.mobypicture.com/user/jortkeldert/view/9152580
Godzijdank wel verhoogd inmiddels
180 in m'n vorige Toyota Auris D-Cat
220 in een Audi TT 1.8T Quattro
220 in een Maserati Shamal op het circuit
240 in de oude BMW 520 van m'n vader
260 in een Aston Martin DB9 Vantage (mijn trouwauto)
305 in een Porsche 911
Hopefully more to come
230 in een Focus RS
260 in een Ferrari
zelf gereden171 in ford mondeo van 15 jaar oud
180 in midlifecryles voyager
jij hebt naar 538 geluisterdquote:
185 is lesauto (golfje)
171 in ford mondeo van 15 jaar oud
180 in midlifecryles voyager
huh nee?quote:
TR gemacht.quote:
TR gezien, leuk, dank je wel, ik zet hem in de gallerie of BS TR'squote:
Een keer meegereden met zonne jong straatracertje met een impreza tenminste daar leek het op
tellertje ging over de 360km/h en dat jong had maling aan alles. Paar weken later is ie ook tijdens zon race tegen een vangrail aangeklapt en een paar keer over de kop heen gegaan.
Het ie niks van geleerd want hij rijd nog steeds als een malle idioot maar dat gaat nog wel een keer mis hopen dat ie niemand de dood mee in trekt.
360quote:
Ben nooit zonne hardrijder geweest 170km/h met de de sprinter van me pa was snel genoeg.
Een keer meegereden met zonne jong straatracertje met een impreza tenminste daar leek het op
tellertje ging over de 360km/h en dat jong had maling aan alles. Paar weken later is ie ook tijdens zon race tegen een vangrail aangeklapt en een paar keer over de kop heen gegaan.
Het ie niks van geleerd want hij rijd nog steeds als een malle idioot maar dat gaat nog wel een keer mis hopen dat ie niemand de dood mee in trekt.
Ja 360km/h ding was wel helemaal custom of noemen ze da?quote:
Geen idee, maar 3360 haalt ie niet.quote:
[..]
Ja 360km/h ding was wel helemaal custom of noemen ze da?
Was jij erbij schijnbaar niet.quote:
[..]
Geen idee, maar 3360 haalt ie niet.
Het gaat er hier om hoe hard je zélf hebt gereden, dus als iemand anders eenquote:
fictieve 360kmh in zijn/haar barrel heeft weten te halen is hier niet aan de orde.
Back ontopic dus maar.
Tussen 130 en 140 trillingen daarna niet meer. Wel een lawaai van hier tot ginder dus maar weer lekker 130 gaan rijden
harder kan ie niet.
Een impreza die 360 km/u rijdt, daar heb ik ook een hard hoofd in...quote:
Je kon toch niet in deze auto rijden vanwege verzekeringstoestanden?quote:
Vorig weekend weer 200+ gespeeld.
[ afbeelding ]
Ik rij dat soort snelheden niet dagelijks en heb dus nog wat ingehouden
quote:
Mooi hoorquote:
Elke auto moet makkelijk een uur lang op 80% van zijn max. snelheid kunnen rijden.
Bij 15.000 rpm misschien, of met een gruwelijk aangepaste dogbox van een roodje of 20quote:
[..]
Een impreza die 360 km/u rijdt, daar heb ik ook een hard hoofd in...
.. weten we allemaal niet, theoretisch kan alles, in de praktijk zal het eerder 260 km/u zijn gok ik, maar dan moet de begrenzer er wel af zijn; volgens wikipedia is de '05 Sti de snelste standaard: 255 km.u, en daar 'schroef' je niet eventjes 100 km/u bij; dan moet er +/- 400 Pk en 30% rpm's bij, en vooral dat laatste gaat hem niet worden met een geblazen boxer Auto: VW Polo Bluemotion uit 2011.
Wanneer het een normaal onderhouden auto betreft gaat een blok vaak niet stuk door het blok zelf, maar door externe gebeurtenissen zoals kapotte koeling, te weinig olie etc.quote:
Gaat bij alle snelheden >160 je blok niet gewoon erg snel naar de klote?
200 in een Citroën ZX 2.0
(was minder leuk)135 bergaf en wind mee in een 2CV aaargh
120 in een Trabant, en die kreeg toen een vastloper
Klopt idd, wel de normale, geen esseessequote:
[..]
Dit is een Abarth uitvoering :-)
Ik heb 150 - 160 gereden in m`n Fiat 500. Voelt best wel oke.
Vorige week ff de top van m`n nieuwe gebakje getest. Reed volgens mij 250 / 260 KM/h op de teller. (Audi TT, nieuw model) . Erg stoer op de A4
de geur van balast, de houten dwarsliggers en olie Waar heb je het over ?quote:
Conventioneel spoor is toch veel romantischer
Volgens mij over een trein.quote:
http://www.nu.nl/algemeen(...)rit-van-310-kmu.htmlquote:
????
De versnelling is goed voor 315 kmh...
Je snapt dat een Nissan geen Mercedes is?quote:
[..]
http://www.nu.nl/algemeen(...)rit-van-310-kmu.html
????
240 heb ik met 6 man in mijn 318i met 2.5 motor gereden, weet niet of het aan de velgen/ophanging ligt maare ik vond het eerder strak dan irri.. 't is wel opletten natuurlijk, want het is geen nieuw auto meer natuurlijk..quote:
240 met me 325i, tis een zeldzaamheid want het rijd gewoon irri.
250 heb ik alleen met een vriend gereden, het is te doen en ook lange afstanden, maar of de motor daar mee blij is, is te tweede..
Maar dan begint hij wel zwaar te trillen. Dus ik rijd meestal 100 en als het hard waait rijd ik 80 op de snelweg hehe ( maar nu rijd hij even helemaal niet want hopelijk is de acuu leeg, kuch en hopelijk is het geen ander groot shit probleem )
Tot na 10 min. mijn zus op de achterbank er achter kwam....
Haha.... Haar smoeltje in de achteruitkijk spiegel..? Goud!
Sinds ik een kleine heb.. Is gemiddelde snelheid nog amper 140..
En rij ik alleen nog hard als ik alleen zit..
Motoren zijn een ander verhaal
Gevaarlijk hoor, 100 op de snelweg..quote:
130 in mijn kleine zwarte smartje fortwo !
( maar nu rijd hij even helemaal niet want hopelijk is de acuu leeg, kuch en hopelijk is het geen ander groot shit probleem )
Ik rijd meestal op de snelweg 140, harder kan vaak niet ivm drukte.
Dit bericht schrijf ik met een dikke plasser, net als alle andere posters in dit topic
Superirritant dit!quote:
Standaard kruissnelheid op alle snelwegen, anywhere, anytime, uitgezonderd files: 170.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
R32 van mn ouders 250 (begrensd) (ging gewoon niet verder)
Skyline R32 GTR (ook opgefokt, open uitlaat, andere nokkenassen Mine's ECU etc) 290 op autobahn... ook via satteliet bevestigd (ik dacht iphone maar kan ook tomtom zijn geweest, weet ik niet meer zeker)
Ik woon 10 min. van duitse grens dus dit soort snelheden komen wel vaker voor als we gaan tanken daar / op stap ofzo in aachen
[ Bericht 44% gewijzigd door Anne op 09-07-2011 00:21:32 ]
nee dit is geen verkapte kijk-mij-stoer-rijden-zonder-rijbewijs, maar leek mij best wel informatie die ik niet weg kon laten
maar in mijn auto dan zonder wind tegen en het liefst iets van een helling af, anders wordt het lastig
. Oh ja, en in de tunnel want dan kom ik er netjes met 120 uit. Maar de max. fabriekssnelheid was 23 jaar geleden ook 140, dus best netjes voor het ouwe beessie.Verder is 130 te doen, maar 120 gewoon lekker comfortabel. Bovendien is de power er dan een beetje uit, dus moet een beetje rechts houden om andere mensen niet te veel te hinderen.
Met een nieuwere/grotere auto is 130/140 gewoon het lekkerst om te rijden vind ik... en harder heb ik nooit gereden.
keertje volop proberen als ik in Duitsland ben.. 160 Km/U met een Hyundai H200. Harder gaat ie niet. [ Bericht 19% gewijzigd door tomaat52 op 12-07-2011 17:07:16 ]
Dan is de rek er wel uit hoor. Met 150pk kom je echt niet veel hoger dan 220, daar hield het bij mij echt op. Of je moet 'm gechipt hebben naar 180pk, maar dan nog is de rek er bij 225 wel echt uit lijkt me.quote:
Heb een 320d e46, 220 tikte ik aan. Kon nog wel beetje maar moest mijn afslag nemen
Of je hebt een flinke tellerafwijking
Mijn Alfa had 150 PK. 225 km/pu was ook (bergafwaarts) echt de max.quote:
[..]
Dan is de rek er wel uit hoor. Met 150pk kom je echt niet veel hoger dan 220, daar hield het bij mij echt op. Of je moet 'm gechipt hebben naar 180pk, maar dan nog is de rek er bij 225 wel echt uit lijkt me.
Of je hebt een flinke tellerafwijking
Oh, in de trein
In vrijwel alle auto's waar ik in heb gereden, heb ik een poging gedaan de max. snelheid te halenquote:
TGV ftwquote:Op dinsdag 12 juli 2011 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Bijna 308 km/h, volgens de GPS
Oh, in de trein
Ok, records van m'n ma:quote:
[..]
In vrijwel alle auto's waar ik in heb gereden, heb ik een poging gedaan de max. snelheid te halen
Ford Siera: +200
Hyundai H200: 160 (max)
Mazda hanglip bus: 110 ofzo
En tja... m'n pa rijd achterlijk traag, ook in Duitsland.
Ga je hier records van je moedertje posten?quote:
[..]
Ok, records van m'n ma:
Ford Siera: +200
Hyundai H200: 160 (max)
Mazda hanglip bus: 110 ofzo
Ja joh.quote:
[..]
Ga je hier records van je moedertje posten?
Ik ben 16, dus geen auto. Toen ik 16 was reed ik (met mijn vader naast me) voor het eerst 170 km/pu in een Toyota Celica 2.0 GT-iquote:
Ik dus naast m'n moeder over de autobahn met een logge bus.quote:
[..]
Toen ik 16 was reed ik (met mijn vader naast me) voor het eerst 170 km/pu in een Toyota Celica 2.0 GT-i
Verschil moet er zijnquote:
[..]
Ik dus naast m'n moeder over de autobahn met een logge bus.
Haha.quote:
En het verschil in brandstofverbruik ook. Toen ik 16 was, was benzine praktisch gratisquote:
[..]
Haha.
Geloof ik best.quote:
[..]
Toen ik 16 was, was benzine praktisch gratis
1:8 diesel nu is niet geweldig. Niet geweldig? Ronduit schandalig.quote:
[..]
Geloof ik best.
Voor mijn werk rij ik in een Citroen Berlingo (uit '10) die 1:16 rijdt
Ik heb gister 1op7 diesel gehaald. Wel 200 kilometer planken in Duitsland met een Mitsubishi L200quote:
[..]
Niet geweldig? Ronduit schandalig.
Voor mijn werk rij ik in een Citroen Berlingo (uit '10) die 1:16 rijdt
.Goed voor de spaarpunten
.Ik tank om de 2 dagenquote:Op woensdag 13 juli 2011 16:30 schreef fathank het volgende:
[..]
Ik heb gister 1op7 diesel gehaald. Wel 200 kilometer planken in Duitsland met een Mitsubishi L200
Goed voor de spaarpunten
koerier van beroep
Toch minimaal 10%, en waarschijnlijk nog meer.Zeker voor een '97 1.6 Mondeo die in principe niet harder kan dan 180/185quote:
Dan wijkt je teller behoorlijk wat af
Met de nieuwe C4 1.6 kom ik bijna niet boven de 180
Werd niks van gezegd. En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
Vond dat het inhalen wel erg lekker ging.Da's ook een procentje of vijf aan afwijking denk ik, lijkt me niet dat die boven de 185-190 komt normaal gesproken.quote:
Met een ford focus 1.6 diesel (2007) ooit 197 gepakt op de autobahn (helaas haperde die motor regelmatig)
Dat hoefde ik tijdens m'n lessen echt niet te proberen, bij 130 hing de instructeur al op de rem. Gelukkig heb ik dat daarna ruimschoots gecompenseerdquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
.Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bakquote:
Laatst ook nog 160 aangetikt met een Renault Traffic, harder wilde die niet
LOLquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
TTT nog wel gehaald ?
. 155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
. Voor de rest trilde er niks. Oh ja, dit met een golfje tdi
TTT gehaald ja.quote:
[..]
LOL
TTT nog wel gehaald ?
155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
En m'n examen ook (afgelopen maandag, in1 keer geslaagd), terwijl ik ook toen te hard heb gereden bij het inhalen op de snelweg. Scheelde dat ik een collega van de examinator (en dus een leerling die ook examen deed) voorbij ging op dat moment. Mijn examinator lachen en zwaaien. Heb echt lol gehad tijdens het examen. Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
270 op de teller (die nagenoeg gelijk aan GPS was) op een KTM Rc-8 (motor). Ding was idioot snel, alleen de topsnelheid viel dan weer tegen.
Dit!quote:
Hard rijden is een relatief begrip. Ik vond 150 in een vrachtauto of 180 in een Volvo 360 enger dan 250 in een S-klasse.
196 in een eerste generatie focus was eng (zweverig gevoel). In de zesde generatie fiesta had ik hier helemaal geen last van. 240 in een mercedes in peanuts, in de mini voelde het alsof ik vloog.
Op circuit:
235 Porsche GT3
225 Mini Challenge 210 pk
Snelweg; allemaal op de autobahn:
196 (GPS) Ford Focus 1.6 (Eerste generatie)
195 (GPS) Ford Fiesta 1.6 (Zesde generatie)
240 (Teller) Mercedes 500 SEL (W140)
250 (Begrenzer) Volvo V70 T5R (Eerste generatie)
Is idd hetzelfde model, ik rij ook wel eens in een Vivaro die wat dikker is aangekleed (ongetwijfeld ook betere motor) en die gaat tegen de 170quote:
[..]
Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bak
Ach, als je gas volop indrukt moet de 150 wel te halen zijnquote:
[..]
TTT gehaald ja.
Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
. In zo'n autootje is dat doodeng Best spannend, vooral omdat bergopwaarts 70 km/h max was.....
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210quote:
Op de teller 240 met een Range Rover 3.6 TDV8, kon opzich nog wel een stuk harder maar hoefde niet zo nodig.
Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.quote:
[..]
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210
Foksnelheid = echte snelheid + 30quote:
[..]
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.
Afgelopen zondag nog wel op het circuit van de TT Assen gereden met m'n auto, maar veel sneller dan 170 zal ik daar niet gereden hebben:
Niet op m'n rijkunsten letten, het was het eerste rondje op het parcours. Dus eh, dat ging én beroerd én voorzichtig.
GPS was 209