PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan wijkt je teller behoorlijk wat af 
Toch minimaal 10%, en waarschijnlijk nog meer.
Toch minimaal 10%, en waarschijnlijk nog meer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zeker voor een '97 1.6 Mondeo die in principe niet harder kan dan 180/185quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 00:42 schreef Mikkie het volgende:
Dan wijkt je teller behoorlijk wat af
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
110 op de teller is 100 op de tomtom, topsnelheid volgens de fabrikant is 186 volgens mij. De teller wijkt inderdaad best dramatisch af 
Met een ford focus 1.6 diesel (2007) ooit 197 gepakt op de autobahn (helaas haperde die motor regelmatig)
Met de nieuwe C4 1.6 kom ik bijna niet boven de 180
Met de nieuwe C4 1.6 kom ik bijna niet boven de 180
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
180 in een A3 van mn schoonpa, 169 op tomtom was dat. Toen van t gas af want ik kende de weg niet en had geen zin in flitsers.
Tijdens rijles 150 km/u. 
Werd niks van gezegd.
En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
Vond dat het inhalen wel erg lekker ging.
Werd niks van gezegd. En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
Vond dat het inhalen wel erg lekker ging.
In some cases, resentment can result simply from being on the receiving end of good arguments. Collini
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
205 (volgens gps) op de autobahn in onze Saab, gewoon om te kijken oftie het ook écht kon.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Da's ook een procentje of vijf aan afwijking denk ik, lijkt me niet dat die boven de 185-190 komt normaal gesproken.quote:
Met een ford focus 1.6 diesel (2007) ooit 197 gepakt op de autobahn (helaas haperde die motor regelmatig)
Dat hoefde ik tijdens m'n lessen echt niet te proberen, bij 130 hing de instructeur al op de rem. Gelukkig heb ik dat daarna ruimschoots gecompenseerdquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bakquote:
Laatst ook nog 160 aangetikt met een Renault Traffic, harder wilde die niet
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
LOLquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
TTT nog wel gehaald ?
. 155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
. Voor de rest trilde er niks.
Afgelopen zondag op de 31 nog even wezen planken. 215km/h @teller. Wou niet harder, toerenbegrenzer greep in bij 4500rpm
Oh ja, dit met een golfje tdi
Oh ja, dit met een golfje tdi
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
TTT gehaald ja.quote:
[..]
LOL
TTT nog wel gehaald ?
155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
En m'n examen ook (afgelopen maandag, in1 keer geslaagd), terwijl ik ook toen te hard heb gereden bij het inhalen op de snelweg. Scheelde dat ik een collega van de examinator (en dus een leerling die ook examen deed) voorbij ging op dat moment. Mijn examinator lachen en zwaaien. Heb echt lol gehad tijdens het examen. Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
In some cases, resentment can result simply from being on the receiving end of good arguments. Collini
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
190/200 Honda Civic 1.5 Vtec-E, kon nog doorgaan, maar het voelde niet echt veilig in mijn handen meer.
245 km/u op de teller in mijn E46 325ci.
270 op de teller (die nagenoeg gelijk aan GPS was) op een KTM Rc-8 (motor). Ding was idioot snel, alleen de topsnelheid viel dan weer tegen.
270 op de teller (die nagenoeg gelijk aan GPS was) op een KTM Rc-8 (motor). Ding was idioot snel, alleen de topsnelheid viel dan weer tegen.
Dit!quote:Op zondag 5 december 2010 18:27 schreef Barcaconia het volgende:
Hard rijden is een relatief begrip. Ik vond 150 in een vrachtauto of 180 in een Volvo 360 enger dan 250 in een S-klasse.
196 in een eerste generatie focus was eng (zweverig gevoel). In de zesde generatie fiesta had ik hier helemaal geen last van. 240 in een mercedes in peanuts, in de mini voelde het alsof ik vloog.
Op circuit:
235 Porsche GT3
225 Mini Challenge 210 pk
Snelweg; allemaal op de autobahn:
196 (GPS) Ford Focus 1.6 (Eerste generatie)
195 (GPS) Ford Fiesta 1.6 (Zesde generatie)
240 (Teller) Mercedes 500 SEL (W140)
250 (Begrenzer) Volvo V70 T5R (Eerste generatie)
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Is idd hetzelfde model, ik rij ook wel eens in een Vivaro die wat dikker is aangekleed (ongetwijfeld ook betere motor) en die gaat tegen de 170quote:
[..]
Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bak
Ach, als je gas volop indrukt moet de 150 wel te halen zijnquote:
[..]
TTT gehaald ja.
Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
. In zo'n autootje is dat doodeng
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210quote:
Op de teller 240 met een Range Rover 3.6 TDV8, kon opzich nog wel een stuk harder maar hoefde niet zo nodig.
Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.quote:Op donderdag 18 augustus 2011 09:47 schreef Patrickovik het volgende:
[..]
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Foksnelheid = echte snelheid + 30quote:
[..]
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.
Ook rond 240 km/u (op de teller) in mijn oude E30 325i. Wonderbaarlijk genoeg voelde dat toch nog aardig stabiel
Een poosje geleden heel kort even 240 gereden in m'n Jag. Ik moet nog steeds in Duitsland testen hoe hard 'ie echt kan.
Afgelopen zondag nog wel op het circuit van de TT Assen gereden met m'n auto, maar veel sneller dan 170 zal ik daar niet gereden hebben:
Niet op m'n rijkunsten letten, het was het eerste rondje op het parcours. Dus eh, dat ging én beroerd én voorzichtig.
Afgelopen zondag nog wel op het circuit van de TT Assen gereden met m'n auto, maar veel sneller dan 170 zal ik daar niet gereden hebben:
Niet op m'n rijkunsten letten, het was het eerste rondje op het parcours. Dus eh, dat ging én beroerd én voorzichtig.
Ik een taalpurist? En wat dan nog? Of accepteer je geen kritiek omdat ik geen Neerlandici ben?
