PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
195 op de teller van m'n ouwe Civic 1.5 vtec-e. Zal wel zo;n 180 echt geweest zijn.
Bijen zoemen
De hei is paars
Er zijn dus bloemen
En touringcars
De hei is paars
Er zijn dus bloemen
En touringcars
TR gezien, leuk, dank je wel, ik zet hem in de gallerie of BS TR'squote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ben nooit zonne hardrijder geweest 170km/h met de de sprinter van me pa was snel genoeg.
Een keer meegereden met zonne jong straatracertje met een impreza tenminste daar leek het op
tellertje ging over de 360km/h en dat jong had maling aan alles. Paar weken later is ie ook tijdens zon race tegen een vangrail aangeklapt en een paar keer over de kop heen gegaan.
Het ie niks van geleerd want hij rijd nog steeds als een malle idioot maar dat gaat nog wel een keer mis hopen dat ie niemand de dood mee in trekt.
Een keer meegereden met zonne jong straatracertje met een impreza tenminste daar leek het op
tellertje ging over de 360km/h en dat jong had maling aan alles. Paar weken later is ie ook tijdens zon race tegen een vangrail aangeklapt en een paar keer over de kop heen gegaan.
Het ie niks van geleerd want hij rijd nog steeds als een malle idioot maar dat gaat nog wel een keer mis hopen dat ie niemand de dood mee in trekt.
360quote:Op woensdag 15 juni 2011 23:26 schreef Isamara87 het volgende:
Ben nooit zonne hardrijder geweest 170km/h met de de sprinter van me pa was snel genoeg.
Een keer meegereden met zonne jong straatracertje met een impreza tenminste daar leek het op
tellertje ging over de 360km/h en dat jong had maling aan alles. Paar weken later is ie ook tijdens zon race tegen een vangrail aangeklapt en een paar keer over de kop heen gegaan.
Het ie niks van geleerd want hij rijd nog steeds als een malle idioot maar dat gaat nog wel een keer mis hopen dat ie niemand de dood mee in trekt.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
630
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geen idee, maar 3360 haalt ie niet.quote:
[..]
Ja 360km/h ding was wel helemaal custom of noemen ze da?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Was jij erbij schijnbaar niet.quote:Op woensdag 15 juni 2011 23:42 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Geen idee, maar 3360 haalt ie niet.
Het gaat er hier om hoe hard je zélf hebt gereden, dus als iemand anders eenquote:
fictieve 360kmh in zijn/haar barrel heeft weten te halen is hier niet aan de orde.
Back ontopic dus maar.
Nee.
183 op de teller met onze 17 jaar oude Starlett. 
Tussen 130 en 140 trillingen daarna niet meer. Wel een lawaai van hier tot ginder dus maar weer lekker 130 gaan rijden
Tussen 130 en 140 trillingen daarna niet meer. Wel een lawaai van hier tot ginder dus maar weer lekker 130 gaan rijden
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Een impreza die 360 km/u rijdt, daar heb ik ook een hard hoofd in...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je kon toch niet in deze auto rijden vanwege verzekeringstoestanden?quote:
Vorig weekend weer 200+ gespeeld.
[ afbeelding ]
275 per uur in een Aston Martin DBS 
Ik rij dat soort snelheden niet dagelijks en heb dus nog wat ingehouden
Ik rij dat soort snelheden niet dagelijks en heb dus nog wat ingehouden
quote:
Mooi hoorquote:
Nee, niet bij een fatsoenlijke auto met een fatsoenlijk onderhouden motor die warm gereden is.
Elke auto moet makkelijk een uur lang op 80% van zijn max. snelheid kunnen rijden.
Elke auto moet makkelijk een uur lang op 80% van zijn max. snelheid kunnen rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij 15.000 rpm misschien, of met een gruwelijk aangepaste dogbox van een roodje of 20quote:
[..]
Een impreza die 360 km/u rijdt, daar heb ik ook een hard hoofd in...
.. weten we allemaal niet, theoretisch kan alles, in de praktijk zal het eerder 260 km/u zijn gok ik, maar dan moet de begrenzer er wel af zijn; volgens wikipedia is de '05 Sti de snelste standaard: 255 km.u, en daar 'schroef' je niet eventjes 100 km/u bij; dan moet er +/- 400 Pk en 30% rpm's bij, en vooral dat laatste gaat hem niet worden met een geblazen boxer 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gister 150 volgens m'n Tomtom ... Vond ik knap hard.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wanneer het een normaal onderhouden auto betreft gaat een blok vaak niet stuk door het blok zelf, maar door externe gebeurtenissen zoals kapotte koeling, te weinig olie etc.quote:
Gaat bij alle snelheden >160 je blok niet gewoon erg snel naar de klote?
210 in een opgevoerde Alfa 75 V6
200 in een Citroën ZX 2.0
(was minder leuk)
135 bergaf en wind mee in een 2CV aaargh
120 in een Trabant, en die kreeg toen een vastloper
200 in een Citroën ZX 2.0
(was minder leuk)135 bergaf en wind mee in een 2CV aaargh
120 in een Trabant, en die kreeg toen een vastloper
Als je goed roert krijg je nooit geen klontjes
Klopt idd, wel de normale, geen esseessequote:
[..]
Dit is een Abarth uitvoering :-)
Ik heb 150 - 160 gereden in m`n Fiat 500. Voelt best wel oke.
Vorige week ff de top van m`n nieuwe gebakje getest. Reed volgens mij 250 / 260 KM/h op de teller. (Audi TT, nieuw model) . Erg stoer op de A4Nu ik over de grens ben gegaan kan ik weer lekker rondtuffen met 120KM/H
W0ei ?
Waar heb je het over ?quote:
Conventioneel spoor is toch veel romantischerde geur van balast, de houten dwarsliggers en olie
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
http://www.nu.nl/algemeen(...)rit-van-310-kmu.htmlquote:
????
Hmzz ben benieuwd wat de Pimpert straks doet na zijn upgrade.
De versnelling is goed voor 315 kmh...
De versnelling is goed voor 315 kmh...
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Je snapt dat een Nissan geen Mercedes is?quote:
[..]
http://www.nu.nl/algemeen(...)rit-van-310-kmu.html
????
240 heb ik met 6 man in mijn 318i met 2.5 motor gereden, weet niet of het aan de velgen/ophanging ligt maare ik vond het eerder strak dan irri.. 't is wel opletten natuurlijk, want het is geen nieuw auto meer natuurlijk..quote:
240 met me 325i, tis een zeldzaamheid want het rijd gewoon irri.
250 heb ik alleen met een vriend gereden, het is te doen en ook lange afstanden, maar of de motor daar mee blij is, is te tweede..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
130 in mijn kleine zwarte smartje fortwo ! 
Maar dan begint hij wel zwaar te trillen. Dus ik rijd meestal 100 en als het hard waait rijd ik 80 op de snelweg hehe 
( maar nu rijd hij even helemaal niet want hopelijk is de acuu leeg, kuch en hopelijk is het geen ander groot shit probleem )
Maar dan begint hij wel zwaar te trillen. Dus ik rijd meestal 100 en als het hard waait rijd ik 80 op de snelweg hehe ( maar nu rijd hij even helemaal niet want hopelijk is de acuu leeg, kuch en hopelijk is het geen ander groot shit probleem )
245 op de teller... Met regelmaat..
Tot na 10 min. mijn zus op de achterbank er achter kwam....
Haha.... Haar smoeltje in de achteruitkijk spiegel..? Goud!
Sinds ik een kleine heb.. Is gemiddelde snelheid nog amper 140..
En rij ik alleen nog hard als ik alleen zit..
Tot na 10 min. mijn zus op de achterbank er achter kwam....
Haha.... Haar smoeltje in de achteruitkijk spiegel..? Goud!
Sinds ik een kleine heb.. Is gemiddelde snelheid nog amper 140..
En rij ik alleen nog hard als ik alleen zit..
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Gevaarlijk hoor, 100 op de snelweg..quote:
130 in mijn kleine zwarte smartje fortwo !
( maar nu rijd hij even helemaal niet want hopelijk is de acuu leeg, kuch en hopelijk is het geen ander groot shit probleem )
Ik rijd meestal op de snelweg 140, harder kan vaak niet ivm drukte.
For every minute you are angry you lose sixty seconds of happiness.
Ik zoefte vandaag met 175 km per uur in een Ford Focus over de Duitse Autobahn.
Dit bericht schrijf ik met een dikke plasser, net als alle andere posters in dit topic
Dit bericht schrijf ik met een dikke plasser, net als alle andere posters in dit topic
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Superirritant dit!quote:
Standaard kruissnelheid op alle snelwegen, anywhere, anytime, uitgezonderd files: 170.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
met mijn eigen golf 4 (opgefokt, andere versnellingsbak, grotere turbo etc) 260 op tomtom
R32 van mn ouders 250 (begrensd) (ging gewoon niet verder)
Skyline R32 GTR (ook opgefokt, open uitlaat, andere nokkenassen Mine's ECU etc) 290 op autobahn... ook via satteliet bevestigd (ik dacht iphone maar kan ook tomtom zijn geweest, weet ik niet meer zeker)
Ik woon 10 min. van duitse grens dus dit soort snelheden komen wel vaker voor als we gaan tanken daar / op stap ofzo in aachen
R32 van mn ouders 250 (begrensd) (ging gewoon niet verder)
Skyline R32 GTR (ook opgefokt, open uitlaat, andere nokkenassen Mine's ECU etc) 290 op autobahn... ook via satteliet bevestigd (ik dacht iphone maar kan ook tomtom zijn geweest, weet ik niet meer zeker)
Ik woon 10 min. van duitse grens dus dit soort snelheden komen wel vaker voor als we gaan tanken daar / op stap ofzo in aachen
275 op de autobahn op een roadtrip met enkele andere auto's, toen ik de 275 aantikte kwam er druk verkeer en een redelijke bocht aan
Op elke fokker past een bril.
150 in de auto van papa op een weggetje achteraf toen ik m'n rijbewijs nog niet had
nee dit is geen verkapte kijk-mij-stoer-rijden-zonder-rijbewijs, maar leek mij best wel informatie die ik niet weg kon laten
nee dit is geen verkapte kijk-mij-stoer-rijden-zonder-rijbewijs, maar leek mij best wel informatie die ik niet weg kon laten
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
225 in mijn Alfa Romeo 156 en tegen de 250 (begrensd) in een Jaguar XKR van een maat van me.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
140
maar in mijn auto dan zonder wind tegen en het liefst iets van een helling af, anders wordt het lastig. Oh ja, en in de tunnel want dan kom ik er netjes met 120 uit. Maar de max. fabriekssnelheid was 23 jaar geleden ook 140, dus best netjes voor het ouwe beessie.
Verder is 130 te doen, maar 120 gewoon lekker comfortabel. Bovendien is de power er dan een beetje uit, dus moet een beetje rechts houden om andere mensen niet te veel te hinderen.
Met een nieuwere/grotere auto is 130/140 gewoon het lekkerst om te rijden vind ik... en harder heb ik nooit gereden.
maar in mijn auto dan zonder wind tegen en het liefst iets van een helling af, anders wordt het lastig
. Oh ja, en in de tunnel want dan kom ik er netjes met 120 uit. Maar de max. fabriekssnelheid was 23 jaar geleden ook 140, dus best netjes voor het ouwe beessie.Verder is 130 te doen, maar 120 gewoon lekker comfortabel. Bovendien is de power er dan een beetje uit, dus moet een beetje rechts houden om andere mensen niet te veel te hinderen.
Met een nieuwere/grotere auto is 130/140 gewoon het lekkerst om te rijden vind ik... en harder heb ik nooit gereden.
Van de week weer 220 op de Autobahn, het is gewoon bijna saai zo makkelijk als het gaat op sommige stukken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat ligt ook maar net aan de Autobahn, die snelheid op de A45 of op de snelwegen van Frankfurt de kan van Luxemburg op is weer hele andere koek.
Daarom zeg ik ook: sommige stukken. Heb de laatste tijd regelmatig de 57 vanaf Kamp Lintfort richting de NL grens gereden (Boxmeer). Daar kun je de laatste 40 à 50km de CC met gemak op 190 of hoger zetten, regelmatig erg rustig (al rij ik er wel regelmatig in het weekend, dat scheelt).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb een 320d e46, 220 tikte ik aan. Kon nog wel beetje maar moest mijn afslag nemen keertje volop proberen als ik in Duitsland ben..
keertje volop proberen als ik in Duitsland ben..
Niet snel genoeg. 160 Km/U met een Hyundai H200. Harder gaat ie niet.
[ Bericht 19% gewijzigd door tomaat52 op 12-07-2011 17:07:16 ]
160 Km/U met een Hyundai H200. Harder gaat ie niet. [ Bericht 19% gewijzigd door tomaat52 op 12-07-2011 17:07:16 ]
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Dan is de rek er wel uit hoor. Met 150pk kom je echt niet veel hoger dan 220, daar hield het bij mij echt op. Of je moet 'm gechipt hebben naar 180pk, maar dan nog is de rek er bij 225 wel echt uit lijkt me.quote:
Heb een 320d e46, 220 tikte ik aan. Kon nog wel beetje maar moest mijn afslag nemen
Of je hebt een flinke tellerafwijking
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn Alfa had 150 PK. 225 km/pu was ook (bergafwaarts) echt de max.quote:
[..]
Dan is de rek er wel uit hoor. Met 150pk kom je echt niet veel hoger dan 220, daar hield het bij mij echt op. Of je moet 'm gechipt hebben naar 180pk, maar dan nog is de rek er bij 225 wel echt uit lijkt me.
Of je hebt een flinke tellerafwijking
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Diesel verglijken met benzine
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom zijn jullie allemaal zo snel? 
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Bijna 308 km/h, volgens de GPS 
Oh, in de trein
Oh, in de trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In vrijwel alle auto's waar ik in heb gereden, heb ik een poging gedaan de max. snelheid te halenquote:
Op
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
TGV ftwquote:Op dinsdag 12 juli 2011 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Bijna 308 km/h, volgens de GPS
Oh, in de trein
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Ok, records van m'n ma:quote:
[..]
In vrijwel alle auto's waar ik in heb gereden, heb ik een poging gedaan de max. snelheid te halen
Ford Siera: +200
Hyundai H200: 160 (max)
Mazda hanglip bus: 110 ofzo
En tja... m'n pa rijd achterlijk traag, ook in Duitsland.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Ga je hier records van je moedertje posten?quote:Op dinsdag 12 juli 2011 22:50 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Ok, records van m'n ma:
Ford Siera: +200
Hyundai H200: 160 (max)
Mazda hanglip bus: 110 ofzo
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Ja joh.quote:
[..]
Ga je hier records van je moedertje posten?
Ik ben 16, dus geen auto.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Dan heeft mijn mams 140 ekte ekte kilometers gereden!!! w00t w00t
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Toen ik 16 was reed ik (met mijn vader naast me) voor het eerst 170 km/pu in een Toyota Celica 2.0 GT-iquote:
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Ik dus naast m'n moeder over de autobahn met een logge bus.quote:
[..]
Toen ik 16 was reed ik (met mijn vader naast me) voor het eerst 170 km/pu in een Toyota Celica 2.0 GT-i
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Verschil moet er zijnquote:
[..]
Ik dus naast m'n moeder over de autobahn met een logge bus.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Haha.quote:
En het verschil in brandstofverbruik ook. 
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Toen ik 16 was, was benzine praktisch gratisquote:
[..]
Haha.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Geloof ik best.quote:
[..]
Toen ik 16 was, was benzine praktisch gratis
1:8 diesel nu is niet geweldig.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Niet geweldig? Ronduit schandalig.quote:
[..]
Geloof ik best.
Voor mijn werk rij ik in een Citroen Berlingo (uit '10) die 1:16 rijdt
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Ik heb gister 1op7 diesel gehaald. Wel 200 kilometer planken in Duitsland met een Mitsubishi L200quote:
[..]
Niet geweldig? Ronduit schandalig.
Voor mijn werk rij ik in een Citroen Berlingo (uit '10) die 1:16 rijdt
.Goed voor de spaarpunten
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Vroegâh eens 205 op de teller heuvel af met een Honda civic hybrid. Was volgens de gps trouwens 196 km/h. Niet slecht voor een 1.3'tje... :-)
Vroeger was ik iemand anders
Ik tank om de 2 dagenquote:Op woensdag 13 juli 2011 16:30 schreef fathank het volgende:
[..]
Ik heb gister 1op7 diesel gehaald. Wel 200 kilometer planken in Duitsland met een Mitsubishi L200
Goed voor de spaarpunten
koerier van beroep
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
vandaag 208 op de teller van mijn 1.6 '97 mondeo gereden, moet er wel bij zeggen dat het bergaf was. Op vlak land lag de grens bij ongeveer 195.
Dan wijkt je teller behoorlijk wat af Toch minimaal 10%, en waarschijnlijk nog meer.
Toch minimaal 10%, en waarschijnlijk nog meer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zeker voor een '97 1.6 Mondeo die in principe niet harder kan dan 180/185quote:
Dan wijkt je teller behoorlijk wat af
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
110 op de teller is 100 op de tomtom, topsnelheid volgens de fabrikant is 186 volgens mij. De teller wijkt inderdaad best dramatisch af
Met een ford focus 1.6 diesel (2007) ooit 197 gepakt op de autobahn (helaas haperde die motor regelmatig)
Met de nieuwe C4 1.6 kom ik bijna niet boven de 180
Met de nieuwe C4 1.6 kom ik bijna niet boven de 180
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
180 in een A3 van mn schoonpa, 169 op tomtom was dat. Toen van t gas af want ik kende de weg niet en had geen zin in flitsers.
Tijdens rijles 150 km/u. Werd niks van gezegd.
En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
Vond dat het inhalen wel erg lekker ging.
Werd niks van gezegd. En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
Vond dat het inhalen wel erg lekker ging.
In some cases, resentment can result simply from being on the receiving end of good arguments. Collini
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
205 (volgens gps) op de autobahn in onze Saab, gewoon om te kijken oftie het ook écht kon.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Da's ook een procentje of vijf aan afwijking denk ik, lijkt me niet dat die boven de 185-190 komt normaal gesproken.quote:
Met een ford focus 1.6 diesel (2007) ooit 197 gepakt op de autobahn (helaas haperde die motor regelmatig)
Dat hoefde ik tijdens m'n lessen echt niet te proberen, bij 130 hing de instructeur al op de rem. Gelukkig heb ik dat daarna ruimschoots gecompenseerdquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bakquote:
Laatst ook nog 160 aangetikt met een Renault Traffic, harder wilde die niet
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
LOLquote:
Tijdens rijles 150 km/u.
En 120 waar ik 50 mocht (wel snelweg), tijdens m'n TTT.
TTT nog wel gehaald ?
. 155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
. Voor de rest trilde er niks.
Afgelopen zondag op de 31 nog even wezen planken. 215km/h @teller. Wou niet harder, toerenbegrenzer greep in bij 4500rpm
Oh ja, dit met een golfje tdi
Oh ja, dit met een golfje tdi
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
TTT gehaald ja.quote:
[..]
LOL
TTT nog wel gehaald ?
155 aangetikt met m'n 1.1 punto. Leek net alsof het stuur een ingebouwde massagefunctie had
En m'n examen ook (afgelopen maandag, in1 keer geslaagd), terwijl ik ook toen te hard heb gereden bij het inhalen op de snelweg. Scheelde dat ik een collega van de examinator (en dus een leerling die ook examen deed) voorbij ging op dat moment. Mijn examinator lachen en zwaaien. Heb echt lol gehad tijdens het examen. Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
In some cases, resentment can result simply from being on the receiving end of good arguments. Collini
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
190/200 Honda Civic 1.5 Vtec-E, kon nog doorgaan, maar het voelde niet echt veilig in mijn handen meer.
245 km/u op de teller in mijn E46 325ci.
270 op de teller (die nagenoeg gelijk aan GPS was) op een KTM Rc-8 (motor). Ding was idioot snel, alleen de topsnelheid viel dan weer tegen.
270 op de teller (die nagenoeg gelijk aan GPS was) op een KTM Rc-8 (motor). Ding was idioot snel, alleen de topsnelheid viel dan weer tegen.
Dit!quote:
Hard rijden is een relatief begrip. Ik vond 150 in een vrachtauto of 180 in een Volvo 360 enger dan 250 in een S-klasse.
196 in een eerste generatie focus was eng (zweverig gevoel). In de zesde generatie fiesta had ik hier helemaal geen last van. 240 in een mercedes in peanuts, in de mini voelde het alsof ik vloog.
Op circuit:
235 Porsche GT3
225 Mini Challenge 210 pk
Snelweg; allemaal op de autobahn:
196 (GPS) Ford Focus 1.6 (Eerste generatie)
195 (GPS) Ford Fiesta 1.6 (Zesde generatie)
240 (Teller) Mercedes 500 SEL (W140)
250 (Begrenzer) Volvo V70 T5R (Eerste generatie)
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Is idd hetzelfde model, ik rij ook wel eens in een Vivaro die wat dikker is aangekleed (ongetwijfeld ook betere motor) en die gaat tegen de 170quote:
[..]
Mijn Opel Vivaro (zowat zelfde model) tikt ook nét de 160 aan. Vind ik toch niet slecht voor zo'n bak
Ach, als je gas volop indrukt moet de 150 wel te halen zijnquote:
[..]
TTT gehaald ja.
Volgende week m'n rijbewijs ophalen en dan mag ik in m'n eigen autotje. Een subaru vivio, denk niet dat ik dan te hard zal gaan.
. In zo'n autootje is dat doodeng
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210quote:
Op de teller 240 met een Range Rover 3.6 TDV8, kon opzich nog wel een stuk harder maar hoefde niet zo nodig.
Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.quote:Op donderdag 18 augustus 2011 09:47 schreef Patrickovik het volgende:
[..]
Lijkt me sterk van die Range Rover aangezien dat helemaal geen snelheidsduivels zijn. Mijn pa heeft ook een met dezelfde motor maar dat ding gaat echt niet harder dan 210
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Foksnelheid = echte snelheid + 30quote:
[..]
Dat kan ook nooit, tenzij dat ding echt dik, maar dan ook heel dik gechipt is. Normaal gesproken komen de benzineversies (de V8 supercharged met 400pk) als niet boven de 225, puur vanwege de luchtweerstand en het gewicht. De diesels zitten nog een stukje lager qua top en halen inderdaad hooguit 200 à 210.
Ook rond 240 km/u (op de teller) in mijn oude E30 325i. Wonderbaarlijk genoeg voelde dat toch nog aardig stabiel
Een poosje geleden heel kort even 240 gereden in m'n Jag. Ik moet nog steeds in Duitsland testen hoe hard 'ie echt kan.
Afgelopen zondag nog wel op het circuit van de TT Assen gereden met m'n auto, maar veel sneller dan 170 zal ik daar niet gereden hebben:
Niet op m'n rijkunsten letten, het was het eerste rondje op het parcours. Dus eh, dat ging én beroerd én voorzichtig.
Afgelopen zondag nog wel op het circuit van de TT Assen gereden met m'n auto, maar veel sneller dan 170 zal ik daar niet gereden hebben:
Niet op m'n rijkunsten letten, het was het eerste rondje op het parcours. Dus eh, dat ging én beroerd én voorzichtig.
Ik een taalpurist? En wat dan nog? Of accepteer je geen kritiek omdat ik geen Neerlandici ben?
