PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vorig deel: Hoe hard is "hard" in een auto, wat heb jij gereden?
Ik heb een paar maanden terug 295 gereden in de 360 Spider van m'n schoonpa, maar die heeft een nieuwe (California), dus gisteren in gereden. 260 even aangetikt, maar dat was op een weg waar je 120 mag, dus ging heel snel van 0 naar 260, en toen meteen weer van't gas.
Als ik nog een keer de kans krijg op een snelweg zonder snelheidslimiet wil ik de 300+ eens halen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Anne op 02-08-2010 13:17:06 ]
Ik heb een paar maanden terug 295 gereden in de 360 Spider van m'n schoonpa, maar die heeft een nieuwe (California), dus gisteren in gereden. 260 even aangetikt, maar dat was op een weg waar je 120 mag, dus ging heel snel van 0 naar 260, en toen meteen weer van't gas.
Als ik nog een keer de kans krijg op een snelweg zonder snelheidslimiet wil ik de 300+ eens halen. 
[ Bericht 11% gewijzigd door Anne op 02-08-2010 13:17:06 ]
165 in dat wrak van mij. Alles trilde, inclusief ikzelf.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
220 in Belgie in een Alfa Romeo 147. Best wel relaxte bak eigenlijk.
Trouwens die foto uit de ts is geweldig met die Benz op de voorgrond
Trouwens die foto uit de ts is geweldig met die Benz op de voorgrond
"Niets smeedt twee mensen zo aaneen als kwaadspreken over een derde"
95 op de snelweg. Na 2 minuten vond ik het wel wat te dolletjes worden dus ben ik maar weer netjes 70 gaan rijden.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
196 in een Golf plus 1.9 TDI
Wind mee, Heuvel af, met een groot zeil erop.
Waar: A31 in Duitsland, de mooiste weg van onze Oosterburen (zonder snelheidslimiet)
Wind mee, Heuvel af, met een groot zeil erop.
Waar: A31 in Duitsland, de mooiste weg van onze Oosterburen (zonder snelheidslimiet)
Real men don`t play with fire, they play in it!
Iddquote:Op maandag 2 augustus 2010 11:53 schreef Semmm het volgende:
Verkapte-kijk-mij-is-een-rijke-schoonvader-hebben topic
Maare, ik ben niet zo'n hardrijder. Bochtjes zijn veel leuker
steck bratwurst in dein sauerkraut :)
Euhm 186 met mijn Opel Astra Station uit 2000 op de Duitse autobahn onderweg naar Italie.
Harder kan hij ook niet
Harder kan hij ook niet
Je hoeft de wereld niet te snappen, je hoeft er alleen maar je weg in te vinden
320 in een opgefokte RS4, 290 in lamborghini gallardo, 265 op mn R6 en van de bentley coupe, nissan 350z plus nog een paar weet ik het niet.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Dus jij hebt het gevoel wat je vriendin heeft als zij met de dildo zit te spelen?quote:Op maandag 2 augustus 2010 11:43 schreef 2cv het volgende:
165 in dat wrak van mij. Alles trilde, inclusief ikzelf.
Yvonne schreef op maandag 31 oktober 2011 @
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
heb je een supra? 1 van de toffere auto's op deze aardkloot. picts?quote:
en stuur gewoon links?
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Heb een MKIII uit 1989. Uiteraard links.quote:Op maandag 2 augustus 2010 13:27 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
heb je een supra? 1 van de toffere auto's op deze aardkloot. picts?
en stuur gewoon links?
Is nogal wat aan gedaan. stock lopen ze niet zo hard.
Linkje naar mijn auto op supradatabase.nl
180 in een oude Mercedes
's Ochtends vroeg op een mooi recht (en leeg) stuk snelweg
's Ochtends vroeg op een mooi recht (en leeg) stuk snelweg
Die Tür fällt zu, das Licht geht aus.
Seid ihr bereit?
Seid ihr soweit?
Willkommen in der Dunkelheit!
Seid ihr bereit?
Seid ihr soweit?
Willkommen in der Dunkelheit!
ow das zo'n 'oudere' dit model had ik in gedachte:quote:Op maandag 2 augustus 2010 14:19 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Heb een MKIII uit 1989. Uiteraard links.
Is nogal wat aan gedaan. stock lopen ze niet zo hard.
[ afbeelding ]
Linkje naar mijn auto op supradatabase.nl
Maar die van jouw heeft ook 2 turbo's zeker? standaard maximaal 260pk ofzo? andere turbo's erop en hij heeft gelijk het dubbele?
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
ja iedereen denkt altijd aan dat modelquote:Op maandag 2 augustus 2010 14:38 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
ow das zo'n 'oudere' dit model had ik in gedachte:
[ afbeelding ]
Maar die van jouw heeft ook 2 turbo's zeker? standaard maximaal 260pk ofzo? andere turbo's erop en hij heeft gelijk het dubbele?
Dat is een MKIV (spreek uit: Mark 4) ik heb een MKIII2 turbo's is kut. je kan beter 1 grote turbo hebben. Mijn auto heeft dat af-fabriek al. De MKIV heeft 2 lieve kleine turbootjes maar als je echt wat wilt gaan ze er af en worden vervangen door 1 grote turbo.
Ik heb ook een andere turbo er op zitten. de standaard turbo gaf me niet genoeg power.
Het is niet een kwestie van andere turbos er op en gaan. er komt veel meer bij kijken als je het goed en betrouwbaar wilt doen. de mijne levert 120pk meer dan in een standaard supra geleverd is en daarmee zit ik aan de hele veilige kant omdat ik heel houden belangrijker vind dan veel pk's. Heb de auto voor mezelf en niet om op internet te patsen met hoge pk aantallen
150 in een clio 1.4 8v uit '99 met dakkoffer! Alles trilde, maar het voelde opzich nog niet eens zo heel erg hard..
met dakkoffer! Alles trilde, maar het voelde opzich nog niet eens zo heel erg hard..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
166 GPS in een 1.4 civic, teller even boven de 175... helaas zelf nog nooit harder kunnen rijden...(wel bij ingezeten)
toch?
Zo'n 220 in een Impreza, verder nooit harder gegaan en ook weinig behoefte aan op NL wegen eigenlijk
Ach, op een lege A6 ofzo.... Of je nou wordt gepakt met 220 of met 250, je bent je papiertje toch wel kwijt 
Opel Corsa GSI uit 1994 = 205 km/u toeren begrenzer
BMW 316i uit 1992 = 210 km/u op teller ( vriend reed naast me 240 in zijn toyota MR2 uit 1992 die 260 top had dus
)
Renault Clio RSI uit 1997 = 220 km/u op teller
de BMW reed het fijnste op die snelheid daarna de Renault
ik had nooit verwacht dat de Opel het vol zou houden moest wel om de 100km een halve liter olie erin gooien maar dat moest die vriend in de MR2 ook ( 1,2 liter ) 
De BMW remde wel het slechte van de 3 auto's de Renault het beste ( achter schijven + abs)
BMW 316i uit 1992 = 210 km/u op teller ( vriend reed naast me 240 in zijn toyota MR2 uit 1992
die 260 top had dus )
Renault Clio RSI uit 1997 = 220 km/u op teller
de BMW reed het fijnste op die snelheid daarna de Renault
ik had nooit verwacht dat de Opel het vol zou houden
moest wel om de 100km een halve liter olie erin gooien maar dat moest die vriend in de MR2 ook ( 1,2 liter ) De BMW remde wel het slechte van de 3 auto's de Renault het beste ( achter schijven + abs)
>.<
Vandaag 155 in een twingo 
duurt een week voordat je op die snelheid zit.
duurt een week voordat je op die snelheid zit.
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
Vind ik knap, dat je vriend naast je reed terwijl hij 30km/h harder reedquote:Op woensdag 4 augustus 2010 17:08 schreef Monkeyofzo het volgende:
BMW 316i uit 1992 = 210 km/u op teller ( vriend reed naast me 240 in zijn toyota MR2 uit 1992
Originele wielen eronder?quote:Op maandag 9 augustus 2010 14:53 schreef Oksel het volgende:
225 op de teller van m'n BMW is trouwens maar 204 in het echie..
260 in een juiced up Golf van een vriendin. Niet moeilijk hier in Duitsland (waar ik woon). Met de Audi 80 ('80) van mijn vriend is onze "normale" snelheid 160-180 op de snelweg.
Geek is the new Chique
even verbeterd.quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 11:55 schreef OMGitsNoelle het volgende:
260 in een juiced up Golf van de vriend van een vriendin. Niet moeilijk hier in Duitsland (waar ik woon).
Afgelopen zondag 217 gehaald op de TomTom, bergafwaards met 3 man + bagage in de 116i in duitsland.
Officiele top is 204
Officiele top is 204
Jan met de Pet
Van de petterflet
:')
Van de petterflet
:')
In mn eerste auto (Golf IV TDI) eens 215 (teller) gereden. Ik heb nu een veel snellere auto maar heb er nog nooit harder dan 160 mee gereden:D Jeugdige onbezonnenheid...
193 teller in een Nissan Almera 1.4, vier man erin + bagage. In andere auto's wel harder gereden, maar dit was in het verhouding de ergste .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Schitterend.quote:Op woensdag 11 augustus 2010 01:31 schreef Mikkie het volgende:
193 teller in een Nissan Almera 1.4, vier man erin + bagage. In andere auto's wel harder gereden, maar dit was in het verhouding de ergste
Het was wel degelijk haar autootjequote:
Vervelend he als meiden snelle auto's hebben?
Geek is the new Chique
nee hoor niet vervelend. de meesten houd ik met gemak bijquote:Op woensdag 11 augustus 2010 12:16 schreef OMGitsNoelle het volgende:
[..]
Het was wel degelijk haar autootje
iets meer dan 240 op de teller van mijn Impreza. Volgens GPS was dat 229, dat is zo ongeveer de topsnelheid geloof ik....en een verbruik van 1 op 2 ofzo
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Net niet de 200 aangetikt op de teller, met 4 man in de auto. in een kia sephia 1.6
Back to the 70's
ik reed op mijn Tom tom 207 km/u en hij zei over de telefoon .. ik wist niet dat de jouwe ook 240 kon.quote:Op woensdag 4 augustus 2010 21:50 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Vind ik knap, dat je vriend naast je reed terwijl hij 30km/h harder reed
en volgens zijn Tom tom reed hij 235 km/u tja zijn auto kan 260km/u op de teller maar geloof er niks van.
>.<
Standaard kruissnelheid op alle snelwegen, anywhere, anytime, uitgezonderd files: 170.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
Een blaasorkest bij de alcoholcontrole is nooit grappig
169 in een Toyota Aygo, wist niet dat die dingen nog hard gaan
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
170quote:Op donderdag 12 augustus 2010 09:55 schreef thefunny het volgende:
Standaard kruissnelheid op alle snelwegen, anywhere, anytime, uitgezonderd files: 170.
Top: 240, destijds in mijn E36 325i.
Nee man Ik hou wel van doorrijden, maar ik kan me werkelijk niet voorstellen dat je 170 kunt aanhouden als kruissnelheid. Volgens mij ben je dan meer bezig met remmen en gasgeven dan daadwerkelijk 'kruisen'. Waar ik woon is het er in ieder geval te druk voor
Ik hou wel van doorrijden, maar ik kan me werkelijk niet voorstellen dat je 170 kunt aanhouden als kruissnelheid. Volgens mij ben je dan meer bezig met remmen en gasgeven dan daadwerkelijk 'kruisen'. Waar ik woon is het er in ieder geval te druk voor
Hier ook, moet je al moeite doen om 140 aan te kunnen houden met al die 110 rijdende slakken op de linkerbaanquote:Op donderdag 12 augustus 2010 16:16 schreef EMCioran het volgende:
Nee man
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
210 in de Volvo S40 van m'n vader. Ging nog best comfortabel.
Als ik 130 in de Wagon R van m'n moeder rij dan voelt dat sneller aan
Als ik 130 in de Wagon R van m'n moeder rij dan voelt dat sneller aan
Spaart je wel boetes uit....de sensatie van 400 in een Veyron terwijl je 130 gaat....toch ook wel tof hoorquote:Op donderdag 12 augustus 2010 21:37 schreef Tommeke het volgende:
210 in de Volvo S40 van m'n vader. Ging nog best comfortabel.
Als ik 130 in de Wagon R van m'n moeder rij dan voelt dat sneller aan
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Ik heb in de laatste dagen van mijn bmw 135i nog 1x een duitse top run gedaan.
Met stage 2 chip en cold air intake met air scoops.
Aangezien de teller stopt bij 280 moet ik gokken, maar ik schat dat ik er 285 kmh mee heb gereden. Al met al niet heel slecht voor een bmw 1 serie
Met stage 2 chip en cold air intake met air scoops.
Aangezien de teller stopt bij 280 moet ik gokken, maar ik schat dat ik er 285 kmh mee heb gereden. Al met al niet heel slecht voor een bmw 1 serie
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Hard rijden is een relatief begrip. Ik vond 150 in een vrachtauto of 180 in een Volvo 360 enger dan 250 in een S-klasse.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
210 in fiat stilo abarth, ging niet harder
Duitsland
Duitsland
Op 31-12-2010 20:01 schreef ViezeFreddiey
meest baas van FoK 2010 _O_
meest baas van FoK 2010 _O_
250 km/u met mijn eigen 535d in Duitsland en 310 aangetikt in de Lamborghini Countach van mijn opa
Brinky, de nieuwe BMW
245 aangetikt eergisteren met de 318i.. Ging wel aardig
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
240 op de autobahn, nog niet het uiterste limiet bereikt volgens mij.
Renault Laguna 3.0 V6 Aut.1998
Renault Laguna 3.0 V6 Aut.1998
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
240 in Nederland met een speciaal getunde Alfa Romeo 164.
(lang, lang geleden... )
(lang, lang geleden...
)
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
125km/u, rijles
vw polo bluemotion
Als ik rijbewijs heb probeer ik het met mijn punto (die haalt de 150 denk ik wel )
vw polo bluemotion
Als ik rijbewijs heb probeer ik het met mijn punto
(die haalt de 150 denk ik wel )
210km/h in een Golf 1 GTi uit 1982 : geen centje pijn
205km/h in een Kadett E uit 1991 : Levensgevaarlijk
205km/h in een Kadett E uit 1991 : Levensgevaarlijk
160km/h met een Seat Marbella, (900CC) de tunnel in welteverstaan.
+/- 195 met mn VW Polo 1.6, ook de tunnel in
+/- 195 met mn VW Polo 1.6, ook de tunnel in
† The 3 Kings †
240 met mijn getunede astra
250 met mercedes CLS 63 (of 65 ) AMG
maar het hardst met de Supra MKIV van een maat van mij 280 op 80 km weg
250 met mercedes CLS 63 (of 65 ) AMG
maar het hardst met de Supra MKIV van een maat van mij 280 op 80 km weg
200 met een oude suzuki swift. Was trouwens bijrijder want zelf heb ik geen auto rijbewijs. :p
Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
ik moest hardop lachen xDquote:
210km/h in een Golf 1 GTi uit 1982 : geen centje pijn
205km/h in een Kadett E uit 1991 : Levensgevaarlijk
260 op de teller van de laatste S8 (V10) op een dijk waar 80 toegestaan was. De auto had ik in de begrenzer gereden en dus zullen het wel 250 echte km's zijn geweest
Volgens mij 210 in mijn ouwe Lancia Delta Integrale. Maar goed, dat is ook geen auto die voor de snelweg gebouwd is...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
230 op de teller met mijn CR-X. Nou, met de gedachte dat ie maar 900 kilo weegt en geen airbags had vond ik het wel snel welletjes 
Volgens de GPS 210 op de Autobahn (met een Mazda MX3 1.8), toen was de koek helaas op. 
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Doodskist op wielen...quote:
230 op de teller met mijn CR-X. Nou, met de gedachte dat ie maar 900 kilo weegt en geen airbags had vond ik het wel snel welletjes
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
Op
Nou meer het feit dat het maar een klein koekblikje is met weinig tot geen kreukelzone...quote:
[..]
Die airbags doen niet veel bij 230km/h.
Maar uiteindelijk zegt het niet zoveel.
Als je gedoemd bent in een auto, dan ga je.
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
170 in een alfa 145 en in een A4 harder durf ik niet 
En mijn clio gaat niet harder dan 45
En mijn clio gaat niet harder dan 45
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Die van mijn paps rijdt 55 met zijn 1.2 en K&N openlucht filtertquote:
170 in een alfa 145 en in een A4 harder durf ik niet
En mijn clio gaat niet harder dan 45
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op de teller 240 met een Range Rover 3.6 TDV8, kon opzich nog wel een stuk harder maar hoefde niet zo nodig. Lijkt overigens helemaal niet zo hard in zo'n sloep - in een stokoude BMW 316 eens 190 gereden en het voelde alsof mijn laatste uurtje geslagen had.
Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Lijkt overigens helemaal niet zo hard in zo'n sloep - in een stokoude BMW 316 eens 190 gereden en het voelde alsof mijn laatste uurtje geslagen had.Ook regelmatig constant 210 gereden (steeds enkele uren lang) in een Dodge Journey, waar ik het absoluut niet van verwacht had. Niet in Nederland overigens, maar in Spanje, in een gedeelte waar flitspalen nog uitgevonden moeten worden.
Doet me denken aan die reclame waar die manta sjonnie wordt aangehouden door een wout: "Heb jij enig idee hoe hard jij reed?" "Jaahaa twee-dertig!"quote:
230 op de teller met mijn CR-X. Nou, met de gedachte dat ie maar 900 kilo weegt en geen airbags had vond ik het wel snel welletjes
Vind het wel knap hoor 230 in een crx!
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
Heldquote:Op maandag 6 december 2010 16:00 schreef TheSorrow het volgende:
160km/h met een Seat Marbella, (900CC) de tunnel in welteverstaan.
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
Ja, jij welquote:
Ik rij altijd 220 in Nederland, ben ik nou de tofste?
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
141 op de TomTom in een Golf II 1.3i. Dit gebeurde wel in de 5e versnelling, het kan misschien nog wat harder in de 4e.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
215km/h in een Nissan Primera 2.0. En iets van 175km/h in m'n Nissan Sunny 1.4 uit 1995, maar dat begon eng te worden
250 km/u in een 911 4S. Kon nog stukken harder maar ik vond 't wel prima zo. Snel accelereren gaat bij mij voor hoge snelheden.
Snel accelereren gaat bij mij voor hoge snelheden.
Syndroom van Kraepelin
en 250 km/u is niet snelquote:
250 km/u in een 911 4S. Kon nog stukken harder maar ik vond 't wel prima zo.
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
250 km/u niet snel vinden is stoerquote:
[..]
en 250 km/u is niet snel
Heb de 300 op de teller gehad met mijn BMW E39 M5, auto is standaard, alleen de snelheidsbegrenzer eraf laten halen. Veel meer zit er ook niet in dan dit.
Vanaf de 260 begint het op snelheid te lijken voor je gevoel.
Vanaf de 260 begint het op snelheid te lijken voor je gevoel.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Het is allemaal afhankelijk van de situatie, op een recht stuk valt dat idd mee.quote:
[..]
en 250 km/u is niet snel
Maar rij voor de grap eens nachts de A7 af in de Kasseler Berge, daar heb je dan (deels) 3-baans wegen met sterke stijgingen, dalingen i.c.m. met vele bochten. Dan komt het er niet meer op aan om stomweg het gaspedaal in te trappen, maar moet je inschatten hoe snel je een bocht kan nemen en dan voel je ook echt de krachten op je lichaam + dat er druk op je oren komt vanwege de snelle afdalingen. Echte stuurmanskunsten zijn dan gevraagd.
Dan is zelfs 220km/h hard, vooral als je met een snelheidsverschil van 160km/h langzame vrachtwagens bergop inhaalt.
Vroegah in m'n toenmalige Nissan 200SX S13 2.0Turbo 255km/h op gps over de Neherkade > Binckhorst > Maanweg in Den Haag ( oftewel 50km/h stadsverkeer LOL )
En dat ik m hier dan ook nog moet treffen he
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
getest in Duitsland op zo n vliegveldje: onze Volvo V40 1.8 station loopt 230
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
Yiehaaa.
Ik heb inmiddels 283 gps met de BMW 135i
Verder weekendje naar Monaco geweest en de Porsche 911 van een vriend meegekregen.
We hebben t op film..... 291 ergens in Italie.
Go Berlusconi
Ik heb inmiddels 283 gps met de BMW 135i
Verder weekendje naar Monaco geweest en de Porsche 911 van een vriend meegekregen.
We hebben t op film..... 291 ergens in Italie.
Go Berlusconi
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Owja ook nog velen jaren geleden 235 op de teller in een golf 2 VR6. Ik dacht echt dat dat mijn laatste ritje in mijn leven was Wat voelt dat hard in zon verlaagde kart..
Wat voelt dat hard in zon verlaagde kart..
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
300 km/u op een weg waar je maar 80 mocht in de R8 van mijn pa
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
[ Bericht 0% gewijzigd door kort op 09-06-2011 14:56:00 ]
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
[ Bericht 0% gewijzigd door kort op 09-06-2011 14:56:00 ]
quote:Op donderdag 9 juni 2011 14:39 schreef kort het volgende:
300 km/u op een weg maar je maar 80 mocht in de R8 van mijn pa
[ afbeelding ]
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
(210)
rond 06:45 in het land van de stokbroodjes, dood eng.
1x kortstondig plankgas gereden, dit was de 1e keer, meteen de laatste, ik heb er helemaal niets mee.
[ Bericht 12% gewijzigd door blup op 09-06-2011 15:17:50 ]
245 op de teller in m'n oude Prelude 5th Gen, met een verbruik van 1 op slurp.
Auto lag heerlijk strak, maar de cold-air intake was nogal aan het janken.
Auto lag heerlijk strak, maar de cold-air intake was nogal aan het janken.
I love my mispoken words.
Heuvelaf in Belgie: 204 op GPS. best netjes voor een auto die normaal niet sneller dan 185 km/u gaat. Maar eigenlijk is er geen ruk aan, zo snel mogelijk rechtdoor rijden. In bochten leer je pas echt wat jij en je auto kan. Ook al rijd ik een sloom hok, in bochten zijn weinig auto's sneller.. Of het ontbreekt ze aan ballen om te hoeken.. Mooie bocht is de van de A6 naar de A27.. geniale bochten, met een paar hobbels op het eind op de linkerbaan. Die zijn best link als je erg links rijdt. Altijd mooi om BMW/Audi's voorbij te rammen..
Inderdaad waarquote:Op donderdag 9 juni 2011 15:23 schreef the85mc het volgende:
Heuvelaf in Belgie: 204 op GPS. best netjes voor een auto die normaal niet sneller dan 185 km/u gaat. Maar eigenlijk is er geen ruk aan, zo snel mogelijk rechtdoor rijden. In bochten leer je pas echt wat jij en je auto kan. Ook al rijd ik een sloom hok, in bochten zijn weinig auto's sneller.. Of het ontbreekt ze aan ballen om te hoeken.. Mooie bocht is de van de A6 naar de A27.. geniale bochten, met een paar hobbels op het eind op de linkerbaan. Die zijn best link als je erg links rijdt. Altijd mooi om BMW/Audi's voorbij te rammen..
Ik ram met mn koekblikhokgeval 3 pittertje hard door de bochten om maar snelheid te behouden. Zit er weer zo'n gare VW Golf II Gti voor je die niet hard over het klaverblad durft om vervolgens na de bocht als een blije Jostiband lid gas te geven en blij te doen.
Wel leuk overigens, een kwispelende Cuore door de bocht
Oja.. ontopic..
140 met het koekblikhokgeval. Is ook de max maar harder wil je ook niet
Hoogste snelheid ooit was 200 op de Autobahn met een R25 2.2
140 met het koekblikhokgeval. Is ook de max maar harder wil je ook niet
Hoogste snelheid ooit was 200 op de Autobahn met een R25 2.2
Golf 2 met Vr6quote:
Owja ook nog velen jaren geleden 235 op de teller in een golf 2 VR6. Ik dacht echt dat dat mijn laatste ritje in mijn leven was
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Was een snelle auto, opgefokt, ook erg mooi een Wolfsburg editie met van die spaakvelgenquote:
Bleek alleen later dat de motor op een gegeven moment nog maar aan 1 schroef hing omdat de rest losgetrild was
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Ring is toch 80 km?quote:
250 op de ring Amsterdam.. audi a6 quattro 4.2
[ afbeelding ]
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Had m'n pa maar een R8quote:
300 km/u op een weg waar je maar 80 mocht in de R8 van mijn pa
[ afbeelding ]
Zo heb ik het topic wel samengevat denk ik
Zeker leuk speelgoed ja, altijd fijn ja dat trillen, lekker stug hequote:
[..]
Was een snelle auto, opgefokt, ook erg mooi een Wolfsburg editie met van die spaakvelgen
Bleek alleen later dat de motor op een gegeven moment nog maar aan 1 schroef hing omdat de rest losgetrild was
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
quote:Op donderdag 9 juni 2011 17:09 schreef Lindstrøm. het volgende:
100 kmu
peugot speetfight 3 70 cc malossi snelgas yasuni c16 twinpijp uitgeboorde carb 23 mm
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Knap - m'n eerste auto was een Swift (GTi) uit '87 en die woog al 780kg.quote:
~145 in een Suzuki Swift (1.3) uit '99, weegt ~555 kilo dat ding
Ook 210 op de teller mee gehaald. Jong als ik was, voelde ik geen angst... maar als ik eraan terugdenk
I love my mispoken words.
Een keer in Frankrijk 180 in een Twingo uit 2002, dat was best eng
Ook ergens in Duitsland een keer 200 in een V50 1.6D ( ), dat viel dan wel weer erg mee.
Ook ergens in Duitsland een keer 200 in een V50 1.6D (
), dat viel dan wel weer erg mee.
Brommersquote:
100 kmu
peugot speetfight 3 70 cc malossi snelgas yasuni c16 twinpijp uitgeboorde carb 23 mm
Speetfight met een t
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
200km/h en een beetje in mijn Volvo 850 Sedan(1994) 2.5 20v @ Deutsche Autobahn
Ook een keer 170km/h gereden met een 2002 Opel Zafira 2.0 DTi @A28, dat doe ik nooit weer! Rammelde zowat uit elkaar:p
Ook een keer 170km/h gereden met een 2002 Opel Zafira 2.0 DTi @A28, dat doe ik nooit weer! Rammelde zowat uit elkaar:p
It’s better to keep your mouth shut and give the impression that you’re stupid than to open it and remove all doubt.
Twee weken geleden nog in Duitsland geweest en onderweg de camera laten meelopen, de auto was een Audi A6 3.0 TDI Avant S-line (4F / 2011) en de snelheden (daar waar toegestaan) tussen de 200 en 250km/h, hoewel ik het op film een stuk trager eruit vind zien.
Goede weg om snel te rijden, de A31quote:
Heb de 300 op de teller gehad met mijn BMW E39 M5, auto is standaard, alleen de snelheidsbegrenzer eraf laten halen. Veel meer zit er ook niet in dan dit.
Vanaf de 260 begint het op snelheid te lijken voor je gevoel.
Hier 241 op de teller met een Opel Insignia.
Ruim 180 op de teller ergens op 's lands wegen, in een Almera uit 1996.
Meest heftige snelheidservaring was 110 in een Nissan Micra automatic uit '91
Dat was als bestuurder. Ook een keer ca. 200 in een Opel Speedster gereden, maar was toen inzittende. Wat een machine Maar wat wil je, met al die Lotus-techniek.
Hou wel van een beetje snelheid, maar niet als passagier. Zit liever zelf achter het stuur dan d'r naast. Ik zit nu te kijken naar een Saab 900 Turbo, die halen met gemak >200.
Meest heftige snelheidservaring was 110 in een Nissan Micra automatic uit '91
Dat was als bestuurder. Ook een keer ca. 200 in een Opel Speedster gereden, maar was toen inzittende. Wat een machine
Maar wat wil je, met al die Lotus-techniek.Hou wel van een beetje snelheid, maar niet als passagier. Zit liever zelf achter het stuur dan d'r naast. Ik zit nu te kijken naar een Saab 900 Turbo, die halen met gemak >200.
Op de A15:
160 met een Renault Twingo uit 1995 viel mee.
150 met een Suzuki Alto uit 2001 grandioos je vullingen eruit rammelen!
160 met een Renault Twingo uit 1995 viel mee.
150 met een Suzuki Alto uit 2001 grandioos je vullingen eruit rammelen!
Daar ligt een Busso V6 in, toch? Want dat zijn echt lekkere motoren!quote:
260 op de klok in 0049 @ :
[ afbeelding ]
Schaap
A9
Op de teller 250km/h met mijn 323ti(6 cilinder in lijn 2.5 liter blok). Dat was nog voor de onderhoudsbeurt met een verbrande koppelling en een verstopte benzinefilter.
Op de teller 250km/h met mijn 323ti(6 cilinder in lijn 2.5 liter blok). Dat was nog voor de onderhoudsbeurt met een verbrande koppelling en een verstopte benzinefilter.
125 KM/uquote:
Puch Maxi 80 CC Metra Kit/19 MM Bing 38/17 tand heaumoed uitlaat
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Stoer hoor, idioot.quote:
260 op de teller van de laatste S8 (V10) op een dijk waar 80 toegestaan was. De auto had ik in de begrenzer gereden en dus zullen het wel 250 echte km's zijn geweest
Het hardste dat ik heb gereden is 205 km/u op de teller in mijn Alfa Romeo 146 1.4 TwinSpark in Duitsland,
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
160 in een ford fiesta - ging niet harder
155 in een vw caddy - ging niet harder
180 in een opel corsa - ging niet harder
155 in een vw caddy - ging niet harder
180 in een opel corsa - ging niet harder
Ohja, ook een keer 145 op de teller gehad in zo'n ding:
Best stoer als zo'n T4 je voorbij komt zeilen op de linkerbaan
Best stoer als zo'n T4 je voorbij komt zeilen op de linkerbaan
160 aangetikt (op de teller) in een Daewoo Matiz 1.0
verder 400 op de TOMTOM in de Thalys... maar de is niet geldig denk ik...
verder 400 op de TOMTOM in de Thalys... maar de is niet geldig denk ik...
Ik heb bewust geen mobiele telefoon, want vrouwen willen altijd mannen die onbereikbaar zijn...
sluit ik me bij aan. Op de GPS valt het wel mee, maar de teller loopt uit zijn schaalquote:
169 in een Toyota Aygo, wist niet dat die dingen nog hard gaan
Oude post, maar ik moest er om lachenquote:
375 in een Bugatti Veyron. Mocht eigenlijk maar 80 maar kon net.
Maar 180 in een Diablo, kon niet echt harder doortrekken door overig verkeer.
Was dan wel weer van z'n 2 naar z'n 3. Dat voel je wel.
Was dan wel weer van z'n 2 naar z'n 3.
Dat voel je wel.
Wat voor Diablo?quote:
Maar 180 in een Diablo, kon niet echt harder doortrekken door overig verkeer.
Was dan wel weer van z'n 2 naar z'n 3.
