[F1] F1 nieuwtjes topic deel #75 Waar Ecclestone geld wil

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 15:18 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

die had die uitsteeksels naar onder toch niet?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 15:30 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ze hebben geloof ik wel wat 2010 updates op de auto gezet omdat Toyota die toch al had gemaakt in voorbereiding op 2010

Ik heb dat ergens gelezen maar kan het niet meer terug vinden dus het zou ook de laatste upgrade van 2009 kunnen zijn

quote:

KIMI RAIKKONEN DEAD TO F1
^{By Jason @ Mclaren Addicts - August 18 2010}

Will F1 ever enjoy the single minded Finn KR again?
You have to say that his rally foray is not working out how he planned.

The two hot shoe rookies Kimi and American Ken Block have both put in very poor performances. Unbelievable when you think Kimi should rightly be a 3 time world F1 champion if it were not for the unreliable Mclaren (forgive me Ron). The last rally for Kimi was the worst of all when after an eight year lay off and only a brief stint of preperation Juha Kankkunen finished a respectable 8th after dicing with Kimi briefly before the Finn crashed again, finally finishing 25th. Currently Kimi is sitting 11th in the WRC title chase with15 points. 151 points behind the leader Loeb. Surely at a rumored $10M in 2010 Citreon are not happy. Keep this in mind, Redbull who sponsor the junior rally team of Kimi's only pays a retainer of $3.5M without performance related bonuses to Mark and Seb. But surely the thought of him staying in WRC is just PR. Because the mistakes are simply too many to ignore. Dare I say Nelsinho Piquet did a stirling job in comparison. How many cars or cans do such performances from personalities sell any way. Now the news is that KR was offered the Pirelli test driver job? I say rumour becaause the last thing F1 would want is a drunk Finn who says nought showing the Pirelli Calender Girls where he has parked his yacht. Let us not forget in his debut press conference for Ferrari KR went missing and was found asleep in a Fiat Punto out side the ski resort where their annual press conference is held. While I hate Fernando with a passion and Luca even more, I do believe the Ferrari President when he said they got more in one hour from SWEET FA than from Kimi in three years. Is it any wonder we now hear the distant thunder of Champcar and Lemans calling Kimi >>> the vodka is this way. There you have the crux of the problem. Kimi can do anything in a car when he wants to and as we have seen in 2008 - 2009, he just has not wanted to. Maybe the toll of being denied champion twice stung the most after taking the title in 2007? If Michael the work horse can no longer cut it what chance has MR FALLING DOWN DRUNK ON YOUTUBE got.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 17:24 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

quote:

The ongoing dispute between Force India and Aerolab looks set to escalate after the Italian aerodynamics company hinted on Friday about fresh legal exchanges.

In a statement issued by Aerolab, in the wake of Force India being forced to pay it more than one million Euros in unpaid fees, the company said that it expected its director, Jean Claude Migeot, to soon be charged following a criminal complaint filed against him in Bologna.

However, with both the Formula 1 team and the Italian company having further outstanding legal issues relating to windtunnel models produced for the Lotus team, Aerolab hinted that it could launch its own action at the forthcoming Italian Grand Prix.

The statement said: "It appears that Force India's strategy will be to try and force Aerolab into a settlement that the company has no intention of accepting.

"The upcoming Italian Grand Prix at Monza, during which Force India's assets will be present under Italian jurisdiction, could trigger further exchanges of action between the two parties."

Aerolab said that Force India had been ordered to pay 1,074,730 Euros, plus damages and interest at the rate of eight per cent, to it over unpaid fees for services it provided to the Silverstone-based team.

It added: "As a result of the retaliatory action already taken by Force India, it is expected that Aerolab's Director, Mr Jean Claude Migeot, will soon be charged pursuant to a criminal complaint filed in Bologna. Aerolab is confident in the positive outcome of all judicial matters in this affair."

quote:

A report from the Spanish media has claimed that Fernando Alonso is now the highest-paid Formula One driver on the grid, with the Spaniard being paid a salary of around 30 million Euros by the Ferrari team this season.


Alonso celebrates topping the table that matters in 2010.

The report from the El Mundo newspaper claims that Alonso has leapt to the top of the F1 salary chart, following the departure of former overpaid Ferrari team leader Kimi Raikkonen from the grid.

Oddly, though, thanks to the salary that Ferrari still owes to Raikkonen for 2010 after they bought out his contract, the Finn is believed to have earned a figure near to Alonso's retainer for this year.

Alonso's 30 million Euro retainer is almost double any other salary on the grid, with McLaren driver Lewis Hamilton sitting second on the list with a 'mere' 16 million Euros.

Slightly surprisingly, Felipe Massa is third, with a 14 million Euro salary from the money-mad Ferrari. Reigning champion Jenson Button is the fourth highest-paid driver with 9 million Euros.

More surprising is the relatively low wage of the Red Bull drivers. Mark Webber is 9th on the list with a reported 4.2 million Euro salary, while Sebastian Vettel earns just 2 million Euros, less even than Lotus driver Jarno Trulli.

Elsewhere on the list, Timo Glock is earning a cool 1 million Euros for his Virgin Racing nightmare, Force India are spending just 200,000 Euros per driver for 2010, and Karun Chandhok looks to have been driving for free throughout the few races he completed for the Hispania Racing team.

The figures are solely based on their team salary, and do not factor in external sponsorship and performance-related bonuses. Meaning that some drivers might actually be even more ludicrously rich than the El Mundo list suggests.

2010 Driver Salaries (Reported)
Pos Driver Salary (Euros)
1 Fernando Alonso (Ferrari) 30,000,000
2 Lewis Hamilton (McLaren) 16,000,000
3 Felipe Massa (Ferrari) 14,000,000
4 Jenson Button (McLaren) 9,000,000
5 Michael Schumacher (Mercedes) 8,000,000
6 Nico Rosberg (Mercedes) 8,000,000
7 Robert Kubica (Renault) 7,500,000
8 Rubens Barrichello (Williams) 5,500,000
9 Mark Webber (Red Bull) 4,200,000
10 Jarno Trulli (Lotus) 3,000,000
11 Sebastian Vettel (Red Bull) 2,000,000
12 Heikki Kovalainen (Lotus) 2,000,000
13 Timo Glock (Virgin) 1,000,000
14 Nico Hulkenberg (Williams) 700,000
15 Kamui Kobayashi (Sauber) 500,000
16 Pedro de la Rosa (Sauber) 500,000
17 Vitaly Petrov (Renault) 400,000
18 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 400,000
19 Sebastien Buemi (Toro Rosso) 400,000
20 Adrian Sutil (Force India) 200,000
21 Vitantonio Liuzzi (Force India) 200,000
22 Lucas di Grassi (Virgin) 200,000
23 Bruno Senna (HRT) 150,000
24 Karun Chandhok (HRT) n/a

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 12:21 schreef vosss het volgende:
Mooi om te zien dat Rosberg evenveel krijgt als Schumacher.

Dat is pas geen eerste en tweede coureur hebben.

Gewoon dezelfde paycheck.

Alonso vangt meer dan het dubbele van Massa, Jenson moet het met 7 miljoen minder doen dan Lewis en ook Petrov vangt 7 miljoen minder dan zijn teamgenoot.

Dan is toch meteen al duidelijk wie er eerste en tweede coureur is of niet?

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 12:21 schreef vosss het volgende:
Dan is toch meteen al duidelijk wie er eerste en tweede coureur is of niet?

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 16:56 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Vettel krijgt anders minder dan de bekendste 'second driver' van het veld

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 16:56 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Vettel krijgt anders minder dan de bekendste 'second driver' van het veld

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 17:20 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Op de blog van James Allen las ik dat Webber & Vettel hetzelfde basissalaris van ¤3,5 miljoen krijgen.

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 18:40 schreef Atreidez het volgende:
[ afbeelding ]

Zie geenstijl voor t bericht.

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 18:40 schreef Atreidez het volgende:
[ afbeelding ]

Zie geenstijl voor t bericht.

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 20:04 schreef Atreidez het volgende:
Was dat niet Kalff die met die indycar een klassieke F1 in mekaar reedt?

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 20:07 schreef Atreidez het volgende:
Ja, ik lees in de comments dat Strous in de indy zat en Kalff in een ouwe Lotus van een kennis van m.

Gelden natuurlijk ook aangepaste regels op zo'n circuit, dus weet niet of ie uberhaupt wel mocht inhalen Maar het is nogal klungerig natuurlijk, op zo'n presentatiedag.

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 20:15 schreef kepler het volgende:

[..]

Iedereen maakte daar Donuts, dus beetje raar van Kalff om iemand daar (zo hard) in te halen

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 20:48 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Beetje raar van Strouss om net op het moment dat Kalff voorbij komt een donut te maken. Toen Kalff hem in wilde halen stond hij nog stil.

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 08:18 schreef Ermanon het volgende:

[..]

Nou, Kalff had maar beter op moeten letten, die bleef gewoon gas geven terwijl Strouss de donut maakt.

Maarja, Kalff is toch een omhoog gevallen wannabe coureur, dus zo raar is het niet dat ie dat niet snapt en erna crasht

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 11:15 schreef Tarabass het volgende:

[..]

In de eerste instantie kan je Kalff natuurlijk niets kwalijk nemen. Het is wel raar dat hij niet op de rem trapt, ook niet na de crash. Net alsof dat ding geen rem heeft of iets..

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 19:49 schreef nils7 het volgende:
Damn staanplaatsen bij Spa maatje van mij wilde er geen geld aan besteden...
Waar we gaan wel (alleen op zondag dan)... parkeerkaarten geel genomen dus ben benieuwd waar the F dat is

quote:

Voormalig FIA-president Max Mosley vindt dat Ferrari de punten van de Grand Prix van Duitsland in moet leveren vanwege het gebruik van teamorders.

Teamorders
Na afloop van de Duitse Grand Prix kreeg Ferrari van de stewards op Hockenheim en boete opgelegd van 100.000 euro voor het vermeende gebruik van teamorders. Tijdens de race liet leider Felipe Massa opzichtig zijn teamgenoot Fernando Alonso voorbij.

WMSC
Naast de opgelegde boete werd Ferrari ook doorgestuurd naar de World Motor Sport Council van de FIA. Daar moet het Italiaanse team zich verantwoorden voor haar acties. De kans bestaat dat er nog een zwaardere straf volgt.

Zware straf
Als het aan Mosley ligt, raakt Ferrari al haar punten uit Duitsland kwijt. "Beide auto's en coururs moeten hun punten kwijtraken," zei Mosley tegenover Welt am Sonntag. "Ik zal geen voorstellen doen, maar er moeten naast een boete ook andere maatregelen worden getroffen. Het gebruik van teamorders moet zwaar worden bestraft."

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 15:02 schreef Migue het volgende:
De rekeningen stapelen zich op voor Junior Strous

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 20:12 schreef ElmarO het volgende:
Ik heb een overzichtje van het verloop van de stand bij de coureurs/constructeurs per GP gemaakt. Heb bij de coureurs alleen de huidige top 10 gepakt.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

HRT en Virgin zijn in ieder geval lekker constant.

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 19:49 schreef nils7 het volgende:
Damn staanplaatsen bij Spa maatje van mij wilde er geen geld aan besteden...
Waar we gaan wel (alleen op zondag dan)... parkeerkaarten geel genomen dus ben benieuwd waar the F dat is

quote:

Op woensdag 25 augustus 2010 10:18 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Het scheelt niet zoveel bij de nieuwe teams. Lotus heeft een 13de plaats, HRT 2 14de plaatsen en Virgin 1 14de plaats.

Virgin heeft aan een 14de plaats genoeg om HRT voorbij te gaan en aan een 12de plaats om Lotus voorbij te gaan.

quote:

_{Waar maak je die grafieken mee?}

quote:

Op woensdag 25 augustus 2010 11:38 schreef CloseToTheEdge het volgende:

[..]

Wij zitten weer op camping l'eau rouge, dus hoeven maar twintig minuten te lopen naar het circuit.

quote:

SCHIPHOL - Schiphol wordt tijdelijk een racecircuit. Op 13 september zal Formule 1-coureur Lewis Hamilton, wereldkampioen in 2008, een aantal ronden rijden over het platform van de luchthaven.

De race is door belbedrijf Vodafone georganiseerd, de hoofdsponsor van het McLarenteam waarvoor Hamilton rijdt.

Het is de bedoeling dat de coureur de rondes op Schiphol sneller aflegt dan de tijd die het kost om een bestand via het mobiele netwerk van Vodafone op te laden. Het belbedrijf claimt het snelste netwerk in Nederland te hebben.

Het gaat om een besloten evenement, waarbij circa honderd genodigdn aanwezig kunnen zijn - pers en partners van Vodafone. Een aantal klanten van het belbedrijf kan via een wedstrijd kaarten voor de race winnen.

Schiphol bevestigt met Vodafone in gesprek te zijn over de exacte locatie op het vliegveld.

Vodafone zelf geeft 'om veiligheidsredenen' geen details. Het bedrijf wil voorkomen dat fans van Hamilton zonder kaarten naar Schiphol komen. De luchthaven blijft tijdens het evenement gewoon operationeel.

Hamiltons werkgever McLaren bevestigt de deelname aan de race op Schiphol echter direct. ''We prepareren momenteel onze demonstratiewagen voor het evenement op Schiphol,'' aldus een woordvoerder van het racebedrijf.

De demonstratiewagen, een volwaardige Formule 1-bolide, wordt gebruikt omdat de wagens waarmee het team racet een dag voor het evenement deelnemen aan de Grand Prix van Italië. (HERMAN STIL)

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 15:28 schreef Googolplexian het volgende:
Wordt trouwens een lekker nat weekendje als het zo doorgaat op Spa notabene!

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 16:51 schreef vosss het volgende:

[..]

Zo bijzonder is het niet anders dat er druppels vallen op Spa hoor.

Ik neemin elk geval mijn paraplu mee, want ik moet geen zure regen in mijn bier

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 16:51 schreef vosss het volgende:

[..]

Zo bijzonder is het niet anders dat er druppels vallen op Spa hoor.

Ik neemin elk geval mijn paraplu mee, want ik moet geen zure regen in mijn bier

quote:

I have been accused of bias because I have addressed Ferrari at Hockenheim and ignored McLaren. Ferrari has been fined, so I am on firm ground. McLaren did not commit an offence so I would have been wrong to say they did. This is a process known in the trade as 'logic', something beyond the grasp of some tifosi.

quote:

According to some. I am part of a British media conspiracy and that is news to me. There are some British journalists I would not piss on if they were on fire. No national media has a cosy arrangement, every single one of us is in competition with all others in our field. We all compete for your attention. It is the reader who decides.

According to La Gazzetta dello Sport, if the WMSC rules against Ferrari, the Scuderia may take legal action against the FIA. Nothing like playing to the rules.

quote:

Op woensdag 25 augustus 2010 20:48 schreef Googolplexian het volgende:
I'm not on Rosberg's level - Schumacher

Geinig ... bij de vorige grote update dat Schumi het ineens (heeeeel effe) beter deed was het geen voortrekken en waren de rijstijlen volgens Rosberg en Schumacher identiek aan elkaar. Ook hier stonden de Schumi-fanaten meteen op hoge poten.

Goed dat ook dit dan weer van de mond van de meester zelf komt. Trek uw conclusies

quote:

True, with how the car behaves at the moment I am not driving at his level.

True, every driver has his own driving style and you have to work with the team so that you feel comfortable with the package," Schumacher added. "I achieved that with Ferrari. But that doesn't happen overnight. It is no secret that at the moment our car has characteristics that don't suit me. Now it is up to us to change that. Then the situation will be different.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 15:28 schreef Googolplexian het volgende:
Wordt trouwens een lekker nat weekendje als het zo doorgaat op Spa notabene!

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 17:18 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Selectief quoten kunnen we allemaal: uit het bericht.
[..]

Er is volgens mij nooit iets anders gezegd door de Schumacherfans. Of fanaten.

quote:

What helps us in developing the car is that we have pretty similar requests, ” said Schumacher.

quote:

Rosberg : No, definitely not. We drive exactly the same way me and Michael, so it is not that you can build something that suits him better than me. The only fact is that I really struggle with understeer, which we have in the car at the moment. But we are looking into that to try to improve it because for sure it is not a good thing for Michael either. It is a bad thing for both of us, and that could be the only thing where I might struggle a bit more in the end.

QUOTES: (Voor als je zelf geen internet hebt

quote:

There we go again folks.When he was struggling in the first four races,they said he’s done.When his fortunes start turning around,they say he’s being favoured by Mercedes at the expense of his teammate. I guess when it comes to Schumi,some people just loose their cool

quote:

Mercedes needs the name Schumacher! It is a brand in itself and if anyone knows anything about marketing… it costs a lot of money to build such a brand.
So if push came to shove… do you think Mercedes would not put more effort into pleasing Schumacher? If he is beat at every race by Rosberg do you think he would hand around in year 2 and 3 of his contract??? come on.

quote:

Clearly the conspiracy theories are mistaken; it would only make sense to use Schumacher’s time at Mercedes to build brand as well as a racing car for the future. Who is better placed to help Mercedes enter F1 at the front? Is there anybody else alive who would be better at getting the car happening, and from the driver’s seat?
If he doesn’t win championships then so be it, but his influence upon the team will in time prove to be pivotal.

quote:

Right…I hate this…Why does everyone hold something against Schu? Even if Mercedes had “hurt” Rosberg to help Schu, what is wrong with that? He is a 7 time WDC…does he not deserve it?
Anyway this is completely untrue, go on the following link and you’ll know what im talking about. Rosberg made a disasterous decision on set-up, which was the main cause for his lack of pace AND because Shumi found his “sparkle”!
Mercedes REALLY needs to push on development!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83555

quote:

Apparently, it’s all a big coincidence that the changes all make the car better for Schumacher. Whether you believe that or not, it is clear that Schumacher was always going to assert his seniority at some point.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 18:53 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Mjah ... selectief lezen & denken en een gebrek aan logica schijnt ook een deugd te zijn.

Maargoed :

LIEGEN:

Leugen 1 :
[..]

Leugen 2 :
[..]

LOGICA:

Resultaten teamgenoten tijdens Schamacher's tijd @ Ferrari ("I achieved that with Ferrari")
plus
Het OF Rosberg OF Schumacher verhaal in behaalde resultaten bij Merc
plus
De eerder genoemde leugentjes
plus
Het ervan uitgaan van Schumacher (bevestid door Brawn) dat de auto -net als bij Ferrari- om hem heen gebouwd zal worden
plus
Rosberg stond ooit in 2010 tweede in het kampioenschap (goh ... net voor Spanje)
is ???
Nou ... in ieder geval in mijn boekje voortrekkerij.


QUOTES: (Voor als je zelf geen internet hebt
[..]


[..]


[..]


[..]

Opmerkingen uit slechts 1 (één) James Allen draadje. Quotes uit de eerste vier races zeggen wellicht meer maar ach ... ik kan zo wel doorgaan maar je zult altijd mensen hebben die ervoor kiezen slechts één kant van het verhaal te lezen / horen.

Waar het uiteindelijk op neerkomt is dit :
[..]

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 19:11 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

En dat is een probleem, want...? Je trekt een 7-voudig wereldkampioen nou niet eenmaal zo maar uit zijn pensioen zonder dat je (een paar van) zijn eisen inwilligt...

Als Schumacher in de auto van volgend jaar en/of het daaropvolgend jaar nog steeds geen potten kan breken tov zijn teamgenoot, dan praten we hier nog wel 's over.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 19:12 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Het is een probleem WANT dat hadden ze dan ook wel in de eerste helft van het jaar eerlijk kunnen toegeven, of niet? Zeker als het allemaal zo logisch is.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 19:14 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Wie zijn ze dan? Heb je het nou over Mercedes, over Schumacher, over Rosberg, over Schumacher fanaten?

quote:

Ik had ook graag gezien dat Schumacher gelijk vanaf moment 1 vooraan reed en races won, terwijl hij zelf al vanaf race 1 elke verwachting temperde.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 19:33 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Wat van het lange bovenstaande verhaal en bijgaande quotes is aan je voorbij gegaan? Quote ik het nog een keer. De (Schumacher-)fans lullen gewoon mee met de status quo zoals het hun uitpakt. Een verwaarloosbare factor.
[..]

Ik denk dat Fisichella en Badoer daar heel anders over denken. Logischer.

Waar ik het grootste probleem mee heb zijn de overduidelijke mis-informatie en PR fratsen die aan de ene kant zo ongeloveloos doorzichtig zijn maar aan de andere kant altijd steun vinden van subjectievelingen.
Het lijkt bijna onmogelijk kritiek te hebben op een coureur of een team (zie team-orders zeer recentelijk, maar ook Schumi's actie tegen Barrichello) ook al krijg je een paar uren / dagen / weken later confirmatie in de vorm van officiële uitspraken, bekentenissen of gewoon een U-bocht in de PR.

Voorlopig start Schumi in Spa -10 plaatsen op de grid door iets wat met hand en tand verdedigd werd door ... tsja... vul maar in. Nu nog Ferrari een vette straf voor team-orders en Rosberg vet boven Schumi in het kampioenschap eind dit jaar en alles is weer wat eerlijker.

Nee ... ik ben geen Rosberg fan. Ja, ik gun Schumi wat hij zou verdienen.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 20:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Tja, ik ben een Schumacher fan, maar ik probeer alles objectief te zien en lul niet mee zoals het mij uitpakt; volgens mij kun je al jaren van mij eenzelfde verhaal horen over hem en andere coureurs.

Ik ga niet over de straffen, maar vond de actie van Schumacher ook gevaarlijk. Daarbij teken ik wel aan dat hij niet de enige en eerste is, geillustreerd door het voorbeel van Webber die zoiets drie jaar geleden ook deed bij Massa, bij hogere snelheid en in de regen (!). Daar waren de reacties van menigeen totaal anders

- Massa werd voor gek verklaard dat ie door ging met zijn actie (terwijl Rubens ook al over de witte lijn was toen ie nog niet halverwege Schumacher was)
- Webber kreeg geen straf.

Verder kun je vast nog wel het incident met Raikkonen en Hamilton herinneren twee jaar geleden in Spa. Toen stond je ook van de daken te schreeuwen FIARRARI, maar kreeg Hamilton straf en hoon van zijn medecoureurs.

Als de straf van Schumacher nu een argument van je is dat hij wel degelijk fout zat, had je diezelfde argumentatie ook toen moeten gebruiken. Selectiviteit is jou ook niet vreemd, blijkbaar.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:14 schreef Walter_Sobchak het volgende:

Ik durf hem wel aan; je spoort niet.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:16 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Zoals ik al eerder zei : gesprek met jou heeft geen zin.

Veel fun dus met het baden in je eigen realiteit.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:20 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Geen argumenten en op de man spelen. Je bent een kind van 10 met het intellect van een kleuter van 3. Met bijpassende F1-kennis.

Dwaas.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:37 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Aan je argumentatie te horen had ik je pa kunnen zijn ... maar ga door! Zo ken ik je weer.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Toch doorgaan in een zinloze discussie getuigt inderdaad van consistentie die zijn weerga niet kent. Je weet van voren echt niet wat er zich van achter bij je afspeelt he?

Om maar te zwijgen van de zelfverklaarde mensenkennis: DSM-IV is nog niet in staat om jou te categoriseren. Maar met 'selectieve dwaas met het F1-intellect van een kind van 3' komen we een heel eind.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:00 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Kom op ... meer van dat! Je koos ervoor om jezelf voor schut te zetten in deze dus ik laat je totaal de vrije baan.

DSM-Iv heb ik trouwens moeten opzoeken. Je zal er wel beroepsmatig mee te maken hebben gehad, hoop ik

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:



In ieder geval speel ik niet op de man, zoals het dwaasje Googol doet.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:14 schreef Walter_Sobchak het volgende:


Ik durf hem wel aan; je spoort niet.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:20 schreef Walter_Sobchak het volgende:

Je bent een kind van 10 met het intellect van een kleuter van 3. Met bijpassende F1-kennis.

Dwaas.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 21:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:


Om maar te zwijgen van de zelfverklaarde mensenkennis: DSM-IV is nog niet in staat om jou te categoriseren. Maar met 'selectieve dwaas met het F1-intellect van een kind van 3' komen we een heel eind.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:02 schreef Walter_Sobchak het volgende:


Ik geef toe: ik kan me niet verlagen tot het dwazenniveau van Googol. Geen wonder dat ie 'Think Harder' heeft staan; het zal wel een cue voor zichzelf zijn.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:


Past wel bij je F1-kennis. Dwaas.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:08 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

..........................................................................................................................
[..]


[..]


[..]


[..]


[..]

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:10 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Ah, nog zo'n een met emoticons ipv argumenten: prima niveau hier. Googol zal het vast met je kunnen vinden.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

In ieder geval speel ik niet op de man, zoals het dwaasje Googol doet.

En die beroepsmatigheid klopt. Alleen niet op die manier die jij denkt. Die mensenkennis van je faalt keer op keer.

Past wel bij je F1-kennis. Dwaas.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:12 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Nou ... jouw objectiviteit is bij deze wel bewezen, lijkt me zo.

Ik geloof niet dat je nog meer op de kast kunt (en als je terug gaat lezen toch echt je eigen schuld) dus laat ik je maar in die waan van superioriteit.

Nog effe het volgende : Je zal misschien een wandelende F1-database zijn (waarvan akte en waarvoor hulde) maar laat het nou niet je logica en/of je beoordelingsvermogen beďnvloeden... daar komen echt de domste uitspraken van, ondanks je massieve F1 kennis. Of iets eerlijk is, of iets gelogen is ... hoef je niet de statistieken van afgelopen 50 15 jaar voor in je hoofd te hebben ... Gewoon ogen en oren open houden en (als je dan toch beroepsmatig in het veld zit) je beoordelingen lekker vlak en objectief houden.

Hoef je ook niet elke keer als eerste de aangewezen Schumi-fan te zijn.

PS.: Mijn onderschrift is zeker niet voor jou bedoeld ... met moet eerst denken eer men harder kan denken.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Lol @ het laatste! Want 'nul' bestaat niet zeker in jouw wereld? Een WC-tegel opmerking; niks meer, niks minder. Dat past wel bij je niveau, want logisch nadenken lijkt je echt totaal vreemd.

Vandaar al die eenvoudige projectie en je bijna niet te stoppen behoefte om te blijven reageren terwijl je al een half uur geleden meldde dat het zinloos was.

Fanatiek wellicht?

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:35 schreef vosss het volgende:
Heeft iemand toevallig enig idee wat een kaartje voor de zaterdag kost? Gewoon het goedkoopste zegmaar?

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:34 schreef Aresdreams het volgende:
Kunnen we het verder weer gezellig houden?
als ik trouwens die inhaal manouvre van Massa op Webber kijk, dan denk ik: mooi gedaan van Massa, en een stukje minder lomp zoals die van Schumacher overkwam, gezien Massa voor het gras begon weer naar links kon voor de bocht.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 22:34 schreef Aresdreams het volgende:
Kunnen we het verder weer gezellig houden?
als ik trouwens die inhaal manouvre van Massa op Webber kijk, dan denk ik: mooi gedaan van Massa, en een stukje minder lomp zoals die van Schumacher overkwam, gezien Massa voor het gras begon weer naar links kon voor de bocht.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 23:02 schreef Walter_Sobchak het volgende:

Hoge bomen en veel wind. Of zoiets.

quote:

Op vrijdag 27 augustus 2010 00:38 schreef Waffle het volgende:
Hoezo heeft Rosberg het minder bij Mercedes? Doordat hij aan het begin van het jaar goed in het wk stond? Volgens mij kwam dat vooral door toevalligheden dat Rosberg zo hoog stond. Snel was de auto eerst niet bepaald. En ik geloof niet dat de updates Rosberg langzamer hebben gemaakt. Hij is nog steeds langzamer dan Red Bull, Ferrari en Mclaren. De auto zit ongeveer op hetzelfde level als Renault en dat was hij aan het begin van het jaar ook. Dat de updates voor Schumacher beter uitvallen dat is mogelijk, maar dat hoeft niet te betekenen dat Rosberg per definitie benadeeld wordt.

quote:

Op vrijdag 27 augustus 2010 01:35 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Tot het moment dat toegegeven wordt dat de auto naar Schumacher's hand ontwikkeld wordt natuurlijk.
Zou jij daar nog willen rijden als je Rosberg was?

Trouwens ... Van Mercedes haar kant af gezien hebben ze momenteel een zo-goed-als-waardeloze 7-voudig wereldkampioen die ze -ongetwijfeld- een aardig jaarslaris kost. Ze kunnen twee dingen doen : OF de auto die helemaal voor Jensen was ontwikkeld omzetten naar Schumi's preferences OF de auto doorontwikkelen op een algemeen vlak (helaas wat moeilijker met het testverbod) en volgend jaar hopen op een kwiekere rookie naast Rosberg. Ow wacht ... Schumi heeft natuurlijk voor 3 jaar getekend ...

Dus ... zou jij daar nog willen rijden als je Rosberg was?

quote:

Op vrijdag 27 augustus 2010 13:28 schreef Googolplexian het volgende:


[quote]@ Tarado : Natuurlijk werkt het wel voor Rosberg z'n rep maar zoals alle ex-kampioenen roepen / eisen en zoals alle andere coureurs denken : ze willen in een race-winnende auto rijden. Beetje zuur dan als je weet dat het -hoe goed je ook rijdt - dit jaar niet voor je gaat gebeuren.

quote:

Fisi en Badoer kwamen in een auto terecht die totaal om iemand anders heen was gebouwd. Ik vind de vergelijking dus wel opgaan want ik denk niet dat Schumacher het een haar beter had gedaan (ware het niet voor z'n onfortuinlijke maar goed getimede nek-blessure). Ik denk dan ook niet dat F1 coureurs zo onwijs veel van elkaar verschillen.

quote:

Wel een groot verschil : als Schumacher inderdaad in de Ferrari terecht was gekomen en onvermijdelijk slecht had gepresteed dan was het niet automatisch het einde van ZIJN carričre. Logisch ook. Aan de andere kant; wellicht heeft Schumi het vertrekt van Badoer en Fisi als een voorteken gezien om het niet te riskeren bij Ferrari.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 18:26 schreef Googolplexian het volgende:
SPA topic vol ... dus dan maar hier:

Heeft iemand nog een Spa-vleugel zien flexxen?

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 18:26 schreef Googolplexian het volgende:
SPA topic vol ... dus dan maar hier:

Heeft iemand nog een Spa-vleugel zien flexxen?

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 18:41 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Flexi wing tests
After the heated debate in Germany and Hungary about the Red Bull front wing flexing to increase front downforce, a new more stringent test was introduced by the FIA. Red Bull passed the test.

The Red Bull wing at Spa featured fewer elements than the Hungary wing and observers say that it did not flex out on track as much as in Budapest. The team says that they have changed nothing in the wing apart from things they would normally do when moving from an ultra high downforce circuit like Hungary to a faster circuit like Spa. However senior composites technicians from the team’s Milton Keynes base, who do not normally attend Grands Prix, were noticed in the paddock, which means that something out of the ordinary was taking place. The theory is that the wing flexes outwards due to a sophisticated layering process of the carbon composite material.

The new test involved double the load being placed on the wing, so now it was now 100kg. As the severity of the new test is arbitrary, there has been a considerable amount of lobbying of the FIA technical people by Red Bull and Ferrari on the one hand and McLaren and Mercedes on the other.

The outcome from Spa was that McLaren and Mercedes were both privately unsatisfied that the test was stringent enough, while observing that the Red Bull wing flexed less than it had in Budapest, when out on track. The car was much closer to the performance of its rivals than it had been in Budapest, but there are several possible explanations for that, including the weather and the fact that the wing has significantly fewer flaps and thus is creating less downforce anyway.

Rivals suspect that the flexibility of the floor stay may be a larger contributing factor to Red Bull’s speed and have successfully lobbied the FIA to introduce a more stringent test for Monza.

As Monza is a low downforce, power circuit and Red Bull’s deficiency is in engine power, they are likely to be at a disadvantage there anyway and it will be tricky to draw many conclusions on what effect these new tests have had. We should see any differences more clearly in Singapore and particularly Suzuka.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 18:54 schreef Atreidez het volgende:
Zal me niks verbazen als ze over een jaar of 2 komen met standaard vleugels

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 18:37 schreef Googolplexian het volgende:
Belgian GP in trouble, to run every other year?

NEEE!

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 20:41 schreef roelofjan het volgende:

Maa a a a aaark is a Canberra Milk kid!