PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat een mooie plakker heeft dat ding op de kop.quote:Op woensdag 14 juli 2010 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat setje had ik vanmiddag ook inderdaad. Vertrok om 15:11 vanuit Ede-Wageningen richting Den Helder
[ afbeelding ]
Hadden ze dat niet wat netter kunnen doen?
Zag ik ook jaquote:Op woensdag 14 juli 2010 22:45 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wat een mooie plakker heeft dat ding op de kop.
zal wel beetje last van de hitte gehad hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, dat lijkt mij behoorlijk schrikken! Zal ook wel lekkere herrie gegeven hebben. Maar 100 ramen? Zijn dat niet bijna alle ramen?quote:Op woensdag 14 juli 2010 18:24 schreef Susannetje_ het volgende:
[..]
Het probleem was niet dat de bovenleiding door de deur heen was geslagen. (Het is wel gebeurd, maar dat was niet het probleem).
We reden de tunnel van Schiphol in en de trein trok vanaf dat moment de bovenleiding mee. De bovenleidingen sloegen tegen de trein aan waardoor de hele trein begon te shaken, en waardoor er dus ook een gat in de deur kwam. Ook waren er een stuk of 100 ramen kapot geslagen door de bovenleiding die er tegen aan kwam. Doordat we de bovenleiding mee hadden getrokken was er in die tunnel geen stroom meer en dát was het probleem, want dan zouden de treinen daar zonder stroom zitten en niet kunnen rijden.
De bewuste trein kon doordat hij zonder stroom zat ook niet meer remmen (en heeft dus nog zo'n 500m aan leiding meegetrokken) en alle passagiers (behalve die in mijn coupé) zaten zonder licht..
De dienstregeling richting Geldermalsen was toch al prima. En veel mensen zullen toch liever naar Centraal reizen dan naar Vaartsche Rijn. Tenzij je binnen 100meter van dat station moet zijn is Centraal altijd beter. Vanwege bussen enzo.quote:
[..]
Daarom dus ook 4 sporen he
Maar het heeft toegevoegde waarde door de vele stations op kleine afstand, wat het veel aantrekkelijker maakt om te reizen. Met de trein is chill, nog 10 minuten lopen is kut, en nog een hele busreis er achteraan is helemaal pauper. Als je meer haltes hebt kan je gewoon voor de deur instappen, en bij je bestemming er weer uit.
+Krijgen veel steden nu eindelijk een fatsoenlijke dienstregeling. Ik noem woerden, vleuten, terwijde en alles van utrecht tot hardewijk
En dan heb ik liever een stopper ieder kwartier die een beetje doorrijdt dan 1 die 100 meter voor centraal nogmaals stopt.
Dat van Harderwijk zal voorlopig nog wel even duren. En een bron kan ik ook niet vinden. Van 2 naar 6 stoppers per uur is ook wel drastisch.
En Woerden geen fatsoenlijke dienstregeling? 4 treinen p/u naar Utrecht is toch prima?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:Op woensdag 14 juli 2010 22:45 schreef Fixers het volgende:
[..]
Dank je. Ik weet nog dat ik ooit in het Spoorwegmuseum was en er een heuvelsimulator was met een oud bednieningspanneel. Dat was best moeilijk om al die wagonnetjes op de juiste plek te krijgen.
Die hebben ze nog volgens mij. Staat momenteel in een wagon buiten. Dicht bij de SR10.
Altijd onderweg naar het avontuur
Crientj is met vakantie, AHtogo-technisch gezien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
quote:Op woensdag 14 juli 2010 23:27 schreef shiftknop het volgende:
Het was trouwens een soort van negerin met dat sperma plakhaar
Euh..
Het zal je gezegd worden zeg 
Over Harderwijk: hoezo van 2 naar 6 stoppers? Je hebt 2x per uur de 5600(utrecht cs-Zwolle v.v.) en daar komt 2x per uur randstadspoor bij.(uitgeest-Harderwijk) Komt dan uit op 4 stoppers per uur. Bron is wel te vinden als je googled op "randstadspoor Harderwijk"quote:Op woensdag 14 juli 2010 23:03 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
De dienstregeling richting Geldermalsen was toch al prima. En veel mensen zullen toch liever naar Centraal reizen dan naar Vaartsche Rijn. Tenzij je binnen 100meter van dat station moet zijn is Centraal altijd beter. Vanwege bussen enzo.
En dan heb ik liever een stopper ieder kwartier die een beetje doorrijdt dan 1 die 100 meter voor centraal nogmaals stopt.
Dat van Harderwijk zal voorlopig nog wel even duren. En een bron kan ik ook niet vinden. Van 2 naar 6 stoppers per uur is ook wel drastisch.
En Woerden geen fatsoenlijke dienstregeling? 4 treinen p/u naar Utrecht is toch prima?
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
In Breda ligt er nog een heleboel, inclusief oude vastgeroeste wissels op de industrieterreinen. Echt moeite om de rails op te ruimen doen ze niet, alleen waar dat toevallig uitkomt, om er een parkeerstrookje van te maken. Maar het meeste is blijven liggen. Zo weet ik een honden-uitlaatstrook waar bello nog tussen de rails kan kakken.quote:Op woensdag 14 juli 2010 22:14 schreef Peter het volgende:
Toch jammer dat al die oude lijntjes weg gaan: http://www.gelderlander.n(...)ndustrielijntje-.ece
Binnenkort ga ik daar eens met een camera langsstruinen. Zijn vast wel oude seintjes of wisselomzetdingen nog te vinden.
Hoe krijgen die josties van NS het toch elke keer voor elkaar dat als ik ergens op tijd moet zijn, ze het grondig weten te verneuken? Vorige keer: poging met stoptrein direct van Gd naar Asd. Stoptrein +10. Nu dan maar met ic via Ut... Aansluiting naar Asd +40, eerstvolgende ic +12 en een extra stop op Dvd. Sterf toch!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
naar, naar, naar?? Wat spannend!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik dacht dat randstadspoor 6 stoppers was.quote:
[..]
Over Harderwijk: hoezo van 2 naar 6 stoppers? Je hebt 2x per uur de 5600(utrecht cs-Zwolle v.v.) en daar komt 2x per uur randstadspoor bij.(uitgeest-Harderwijk) Komt dan uit op 4 stoppers per uur. Bron is wel te vinden als je googled op "randstadspoor Harderwijk"
Waarom komt die stopper uit Uitgeest, dat ligt boven Amsterdam en heeft weinig te maken met een metro-achtige frequentie rond Utrecht.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Als de gemeente slim is leggen ze een aantal buslijnen om die dan langs Vaartsche rijn naar de uithof gaan. Zo creeer je voor veel reizigers een snelle route van Vaartsche Rijn naar de Uithof. Hierbij kan met een hoge bus/trein frequentie Utrecht Centraal ontlast wordenquote:Op woensdag 14 juli 2010 23:03 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
De dienstregeling richting Geldermalsen was toch al prima. En veel mensen zullen toch liever naar Centraal reizen dan naar Vaartsche Rijn. Tenzij je binnen 100meter van dat station moet zijn is Centraal altijd beter. Vanwege bussen enzo.
En dan heb ik liever een stopper ieder kwartier die een beetje doorrijdt dan 1 die 100 meter voor centraal nogmaals stopt.
Dat van Harderwijk zal voorlopig nog wel even duren. En een bron kan ik ook niet vinden. Van 2 naar 6 stoppers per uur is ook wel drastisch.
En Woerden geen fatsoenlijke dienstregeling? 4 treinen p/u naar Utrecht is toch prima?
.
Spoorlijn naar Amersfoort via de uithof leggenquote:
[..]
Als de gemeente slim is leggen ze een aantal buslijnen om die dan langs Vaartsche rijn naar de uithof gaan. Zo creeer je voor veel reizigers een snelle route van Vaartsche Rijn naar de Uithof. Hierbij kan met een hoge bus/trein frequentie Utrecht Centraal ontlast worden
Bussen vanaf Vaartsche Rijn leggen zal geen nut hebben.
Meeste studenten zullen niet langs het station komen in een stopper, dus die zullen toch vanaf centraal willen. En er is helemaal geen ruimte op de locatie van het station voor een hoogfrequente busverbinding.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Was er niet iets met een tram naar de Uithof?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn zoveel ideeën. Waarschijnlijk wordt het een tram. Maar een spoor dat bij Lunetten afbuigt richting de uithof is veel vetter. En dan hoeven de treinen richting Amersfoort niet meer kop te maken.quote:
Was er niet iets met een tram naar de Uithof?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Tegen de tijd dat daar een besluit over genomen is, is teleportatie gemeengoed. En gratis.quote:
Was er niet iets met een tram naar de Uithof?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verdomme, ik wist niet dat fairytalerail besmettelijk was.quote:
[..]
Er zijn zoveel ideeën. Waarschijnlijk wordt het een tram. Maar een spoor dat bij Lunetten afbuigt richting de uithof is veel vetter. En dan hoeven de treinen richting Amersfoort niet meer kop te maken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Och, er zijn hele plannen over geschreven.quote:Op donderdag 15 juli 2010 12:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Verdomme, ik wist niet dat fairytalerail besmettelijk was.
http://infrastruct.wordpr(...)lijn-naar-de-uithof/
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Mijn IC naar Nijmegen vanaf Utrecht C van 11:23 kwam keurig op tijd om 11:19 binnen. We vertrokken vervolgens om 11:31 omdat er geen machinist voor de trein was 
Kennelijk van de Heilige Geest binnengereden dan 
Kennelijk van de Heilige Geest binnengereden dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enneh, met SLT naar het SpoorwegMUSEUM rijden?
In Duitsland gebruiken ze daar gewoon MUSEUMmaterieel voor. Uerdinger Schienenbusse die pendelen tussen Hagen Hbf en Bochum - Dahlhausen.
In Duitsland gebruiken ze daar gewoon MUSEUMmaterieel voor. Uerdinger Schienenbusse die pendelen tussen Hagen Hbf en Bochum - Dahlhausen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand of het mogelijk is om rond 00.00 uur nog van Brussel in Amsterdam te komen? In NL is nachtnet, maar in BE ook?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
in BE is geen nachtnet. Daar rijdt na 00:00 sowieso vrijwel niets meer.
Laatste fatsoenlijke gelegenheid is om 21:18 vertrekken uit Brussel Zuid. Succes
Laatste ONfatsoenlijke mogelijkheid gaat zo:
Brussel Zuid 21:57
Ličge Guillemins 23:00 x 23:21
Maastricht 23:50 x 23:56
Eindhoven 01:29 x 02:01
Amsterdam C 03:42
Veel plezier
Laatste fatsoenlijke gelegenheid is om 21:18 vertrekken uit Brussel Zuid. Succes
Laatste ONfatsoenlijke mogelijkheid gaat zo:
Brussel Zuid 21:57
Ličge Guillemins 23:00 x 23:21
Maastricht 23:50 x 23:56
Eindhoven 01:29 x 02:01
Amsterdam C 03:42
Veel plezier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De laatste reismogelijkheid is om 10:00 en je doet er maarliefst 5:41 uur over, via maastricht :p. Dat is wel waarheid voor je geld!quote:Op donderdag 15 juli 2010 12:42 schreef Christiaan het volgende:
Weet iemand of het mogelijk is om rond 00.00 uur nog van Brussel in Amsterdam te komen? In NL is nachtnet, maar in BE ook?
22:01 Brussel-Centraal Liege-Guillemins Stoptrein (NMBS)
23:21 Liege-Guillemins Maastricht Stoptrein (NS)
23:56 Maastricht 3 Roermond Intercity (NS)
02:01 Eindhoven 4a Hertogenbosch ('s) Intercity (NS)
03:42 Amsterdam Centraal 8b
De kans is te groot dat ze het in de prak rijden. Dus dan maar zo, een SLT mist toch niemand.quote:Op donderdag 15 juli 2010 12:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Enneh, met SLT naar het SpoorwegMUSEUM rijden?
In Duitsland gebruiken ze daar gewoon MUSEUMmaterieel voor. Uerdinger Schienenbusse die pendelen tussen Hagen Hbf en Bochum - Dahlhausen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zat ook al te denken. Ziet dat juk weer eens wat nieuws
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En van Roermond naar Eindhoven ga je te voet?quote:Op donderdag 15 juli 2010 12:50 schreef Brembo het volgende:
[..]
De laatste reismogelijkheid is om 10:00 en je doet er maarliefst 5:41 uur over, via maastricht :p. Dat is wel waarheid voor je geld!
22:01 Brussel-Centraal Liege-Guillemins Stoptrein (NMBS)
23:21 Liege-Guillemins Maastricht Stoptrein (NS)
23:56 Maastricht 3 Roermond Intercity (NS)
02:01 Eindhoven 4a Hertogenbosch ('s) Intercity (NS)
03:42 Amsterdam Centraal 8b
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Volgens de NS planner kan hetquote:Op donderdag 15 juli 2010 12:57 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
En van Roermond naar Eindhoven ga je te voet?
. Dus misschien rijdt die trein speciaal voor jou door naar eindhoven?
Waarom doet die IC maastricht Eindhoven er 's nachts een hal;f uur langer over?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik heb een keer om half elf in Maastricht gestaan en toen kon ik er niet meer wegkomen, dus a;s het speciaal voor mij is zijn ze wat laatquote:Op donderdag 15 juli 2010 12:58 schreef Brembo het volgende:
[..]
Volgens de NS planner kan het
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Hmhm dank, maar kan echt pas om 00.00 uur weg. Maar dan slaap ik daar wel ergens.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
GMTA. Duidelijk.quote:Op donderdag 15 juli 2010 12:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zat ook al te denken. Ziet dat juk weer eens wat nieuws
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
't Zou al fijn zijn als ze gewoon de laatste Beneluxtrein terug laten rijden, idioot dat die is afgeschaft. Ook verdomd achterlijke tyfusmongolen dat ze dat nergens fatsoenlijk hebben vermeld, je zou maar om 23:00 in Antwerpen staan te wachten na een avondje film..
Ja, het staat op de site van Locov. Maar achterlijk is het.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarschijnlijk is het over en uit voor Plan T. Nadat de 528 al bij de werkplaats in Maastricht opgesteld stond is daar vandaag de 518 met een defecte cabine-airco bijgekomen, waardoor er nu geen T4 meer in reizigersdienst zit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee joh. Kutsgmmquote:
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ik zie er tussen Breukelen en Rhenen ook niet veel meer. Daar reed tot voor kort ook nog wel Plan T. Nu nog flink wat V wel.quote:Op donderdag 15 juli 2010 15:15 schreef Peterselieman het volgende:
Waarschijnlijk is het over en uit voor Plan T. Nadat de 528 al bij de werkplaats in Maastricht opgesteld stond is daar vandaag de 518 met een defecte cabine-airco bijgekomen, waardoor er nu geen T4 meer in reizigersdienst zit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kwam vandaag tussen Utrecht en Amsterdam volgens mij een drietal T's tegen: twee levend, de middelste dood. Of ik heb het verkeerd gezien, maar dan toch minstens twee T's met tractie. Worden ze weggezet op de Dijksgracht?quote:
Waarschijnlijk is het over en uit voor Plan T. Nadat de 528 al bij de werkplaats in Maastricht opgesteld stond is daar vandaag de 518 met een defecte cabine-airco bijgekomen, waardoor er nu geen T4 meer in reizigersdienst zit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op donderdag 15 juli 2010 15:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik kwam vandaag tussen Utrecht en Amsterdam volgens mij een drietal T's tegen: twee levend, de middelste dood. Of ik heb het verkeerd gezien, maar dan toch minstens twee T's met tractie. Worden ze weggezet op de Dijksgracht?
Volgens berichten op Somda wel ja
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Crientj is met vakantie, AHtogo-technisch gezien.
quote:
Allereerst heeft Fles gelijk, ik mag 27/28 juli weer werken.quote:
En euh, ik ben wit. Mijn moeder zegt altijd dat ik licht geef.
Dus nee, ik was het niet.Maar denk dat ik wel weet wie het dan wel is. xD
