KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Verdomme man.
Om milieumaatregelen en andere flutargumenten mag men straks max 100km/u op een tracé dat de breedte heeft waar 2 747's naast elkaar kunnen landen
Wie verzint dat soort bullshit? En weer lekker cashen natuurlijk, als straks de trajectcontrole weer aangaat
Eindelijk zijn we in Nederland asfalt aan het leggen, veel asfalt, waarvoor hulde... Alleen dat meer asfalt gelijk staat aan het naar beneden stellen van de vmax irriteert me.
Klacht? 2x5 baans op sommige stukken, met zulke bordjes:
Om milieumaatregelen en andere flutargumenten mag men straks max 100km/u op een tracé dat de breedte heeft waar 2 747's naast elkaar kunnen landen
Wie verzint dat soort bullshit? En weer lekker cashen natuurlijk, als straks de trajectcontrole weer aangaat
Eindelijk zijn we in Nederland asfalt aan het leggen, veel asfalt, waarvoor hulde... Alleen dat meer asfalt gelijk staat aan het naar beneden stellen van de vmax irriteert me.
Klacht? 2x5 baans op sommige stukken, met zulke bordjes:
kut nederland ..
vanaf 6 baans mag er pas 120 gereden worden
vanaf 6 baans mag er pas 120 gereden worden
Op maandag 23 juni 2014 00:38 schreef LesMiserables het volgende:
Ga anders ff jullie feestje in de DM vieren ofzo, misschien kan stinkui dan aan mavo uitleggen hoe dat neuken via Tinder precies werkt.
Ga anders ff jullie feestje in de DM vieren ofzo, misschien kan stinkui dan aan mavo uitleggen hoe dat neuken via Tinder precies werkt.
heb je er al files gezien, zo nee, dan werkt het ^^
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Het is de A2 hèquote:Op donderdag 24 juni 2010 10:05 schreef longinus het volgende:
heb je er al files gezien, zo nee, dan werkt het ^^
Dat staat gelijk aan file
A16 zelfde verhaal, 3 baans ook maar 100!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.To doom or not to doom
Wordt dat hele stuk 100? WTF.quote:
Verder was het afgelopen jaar de max snelheid 90 en reed iedereen 110 ofzo.
Ik vind 120 nog langzaam.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Linke baan en pech, is volgens de NL regering een te lange weg tot vluchtstrook.quote:
[ afbeelding ]
hoezo heeft deze nieuwe weg 2 vluchtstroklen (links en rechts)? is éen niet genoeg?
quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:15 schreef Mdrop het volgende:
[..]
Linke baan en pech, is volgens de NL regering een te lange weg tot vluchtstrook.
wat een bullshitmaak dan ook gelijk in het midden een vluchtstrook
___! 
Sowieso is de A2 echt een kutweg.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
quote:
, mocht je pech krijgen op de linke baan dan is de afstand die je moet afleggen tot aan de vluchtstrook te groot ofzo .
Ik krijg een harde plasser van zo'n lang en breed stuk lege weg. Hier moet je minstens 160 kunnen rijden 
heb je toen de wegenwacht gebelt, of de ambulance?quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:17 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Dat is voor mensen die acute aids krijgen.
sterker nog, dat kan primaquote:Op donderdag 24 juni 2010 10:18 schreef Intrepidity het volgende:
Ik krijg een harde plasser van zo'n lang en breed stuk lege weg. Hier moet je minstens 160 kunnen rijden
maar opbokken met "boehoe ik ben gefllitst" topics
Inorbit: zeg dat dan typluie triangeljosti
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Nooit opgelet met rijles zeker? Da's normaal bij zo veel rijstroken.quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:14 schreef ukga het volgende:
[ afbeelding ]
hoezo heeft deze nieuwe weg 2 vluchtstroklen (links en rechts)? is éen niet genoeg?
censuur :O
Beperken geluidhinderquote:
[..]
Wordt dat hele stuk 100? WTF.
Verder was het afgelopen jaar de max snelheid 90 en reed iedereen 110 ofzo.
Het is zaak de geluidhinder voor omwonenden zoveel
mogelijk te beperken. Voor woningen die zich tot 600
meter van de weg bevinden, moet het geluid binnen de
afgesproken normen blijven. Rijkswaterstaat plaatst daarom
langs de weg nieuwe geluidschermen die soms hoger zijn
dan de huidige. In enkele gevallen plaatst een gemeente een
geluidscherm met een bijdrage van Rijkswaterstaat. Zo
integreert de gemeente Utrecht een bedrijvengebouw met
het geluidscherm in ‘The Wall’.
Een andere effectieve maatregel is het aanbrengen van
dubbellaags ZOAB (zeer open asfaltbeton). Dat gebeurt op
de A2 tussen Holendrecht en Oudenrijn. Dubbellaags ZOAB
reduceert het geluid. Het effect is nog groter in combinatie
met de lagere maximumsnelheid van 100 km per uur. Bij
Utrecht houdt de landtunnel het verkeersgeluid tegen.
Toen heb ik die aids-plek op mijn arm dichtgebrand met buskruit van een kogel onder het mom van: What doenst kill you, makes you stronger. A weak part of me died today.... That was the weak part, i'm stronger now.quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:19 schreef ukga het volgende:
[..]
heb je toen de wegenwacht gebelt, of de ambulance?
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Je moet niet zeuren. Op dit moment mag je, ook op de stukken weg die al af zijn en waar al jaren geen wegmisbouwwerker gelopen heeft, maar 90 rijden. Dus de snelheid gaat zelfs OMHOOG naar 100km/u!quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:03 schreef kikoooooo het volgende:
Om milieumaatregelen en andere flutargumenten mag men straks max 100km/u op een tracé dat de breedte heeft waar 2 747's naast elkaar kunnen landen
Deze post staat ook wel bekend als;
Onterechte klacht!
Als je pech krijgt in je Renault of Citroën, en je rijdt op de linkerbaan, dan is het een heeeeel eind om naar de vluchtstrook rechts te komen. Vandaar.quote:
[ afbeelding ]
hoezo heeft deze nieuwe weg 2 vluchtstroklen (links en rechts)? is éen niet genoeg?
en dit is allemaal echt gebeurt|? das best heftig danquote:Op donderdag 24 juni 2010 10:22 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Toen heb ik die aids-plek op mijn arm dichtgebrand met buskruit van een kogel onder het mom van: What doenst kill you, makes you stronger. A weak part of me died today.... That was the weak part, i'm stronger now.
quote:
[..]
Je moet niet zeuren. Op dit moment mag je, ook op de stukken weg die al af zijn en waar al jaren geen wegmisbouwwerker gelopen heeft, maar 90 rijden. Dus de snelheid gaat zelfs OMHOOG naar 100km/u!
Deze post staat ook wel bekend als;
Onterechte klacht!
Daar ligt geen 2x5.
Ja en? Wat heeft verlichting daarmee te maken?quote:
De a15 dacht ik naar nijmegen is 2 baans en 120 zonder verlichting
Nee, daar ligt 2*4. What's your point?quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:24 schreef kikoooooo het volgende:
Daar ligt geen 2x5.
volgens mij raken sommige mensen compleet in paniek als ze wegen aantreffen die breder dan 2 banen zijn.
15 jaar geleden was het overal zo. En verlichting is alleen maar irritant.quote:
De a15 dacht ik naar nijmegen is 2 baans en 120 zonder verlichting
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat gaat straks ook gewoon omhoog naar 100. Dat is nu 90 ivm de werkzaamheden.quote:
[..]
Nee, daar ligt 2*4. What's your point?
Als het dus straks klaar is, en er ligt 2x4 en 2x4 dan is die snelheid van 100 km/u gewoon belachelijk
Op welk stuk is dat dan..? Dat zeg je er niet bij. Ik rij wekelijks een paar keer over de A2, van Maastricht naar Amsterdam dus ik zal er wel de dupe van worden dan?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dat zeg ik net.... Er zijn stukken van ettelijke kilometers lang waar al in geen maanden meer gewerkt is, waar het gewoon KLAAR is.....quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:28 schreef kikoooooo het volgende:
Dat gaat straks ook gewoon omhoog naar 100. Dat is nu 90 ivm de werkzaamheden.
Jij rijdt liever 120 in de filequote:
Op welk stuk is dat dan..? Dat zeg je er niet bij. Ik rij wekelijks een paar keer over de A2, van Maastricht naar Amsterdam dus ik zal er wel de dupe van worden dan?
maar weten we nu al of het hele traject 100 km/h is of alleen het stuk vinkenveen - .Breukelen
Ik gok het laatste
Ik gok het laatste
Inorbit: zeg dat dan typluie triangeljosti
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Volgens mij iig tot Knooppunt Deil (vanaf Amsterdam). Verder rij ik de A2 niet.quote:
Op welk stuk is dat dan..? Dat zeg je er niet bij. Ik rij wekelijks een paar keer over de A2, van Maastricht naar Amsterdam dus ik zal er wel de dupe van worden dan?
Hoezo maar 120 rijden...
http://www.blikopnieuws.n(...)uur_over_de_A79.html
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2010 10:38:51 ]
http://www.blikopnieuws.n(...)uur_over_de_A79.html
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2010 10:38:51 ]
Als het allemaal af is (ergens 2068 ofzo) wordt het wel een mooi stukje snelweg. Maar nog steeds een paar bottlenecks, snap niet dat ze dat niet oplossen.
I got soul, but I'm not a soldier
Die vent heeft wel geluk, geen staandehouding dus z'n rijbewijs niet kwijtquote:
Hoezo maar 120 rijden...
http://www.blikopnieuws.n(...)uur_over_de_A79.html
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Lijkt me best een leuke ervaring, om een 747 te landen met de hoogteverschillen zoals op de foto's!
Mijn IP-adres is 78.249.196.213. Bij misbruik van dit forum kun je mijn provider op de hoogte stellen.
In geval van illegale praktijken verleen ik volledige medewerking aan justitie.
In geval van illegale praktijken verleen ik volledige medewerking aan justitie.
Op dat stuk rij ik ook wel eens zo hardquote:
[..]
Die vent heeft wel geluk, geen staandehouding dus z'n rijbewijs niet kwijt
Dat is een ideale snelweg, ala Duitsland, lekker breed en weinig afslagen.
Ging mijn auto maar zo hardquote:
[..]
Op dat stuk rij ik ook wel eens zo hard
. Ik kom niet verder dan 190. Maar alleen in Duitsland 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:20 schreef Jumparound het volgende:
[..]
sterker nog, dat kan prima
maar opbokken met "boehoe ik ben gefllitst" topics
Ben in m'n hele leven pas 1 keer geflitst met 4 km/h te hard, dus je zult mij niet horen zeiken..
Vooral tussen Waardenburg en Vianen, ik denk dan hup alle banen open en 130 toestaan, Charlie Aptroot kom er maar in!!quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:30 schreef Kumerian het volgende:
[..]
Dat zeg ik net.... Er zijn stukken van ettelijke kilometers lang waar al in geen maanden meer gewerkt is, waar het gewoon KLAAR is.....
I got soul, but I'm not a soldier
quote:
[..]
Ging mijn auto maar zo hard
Dat komt door linkse hippie's die denken dat langzaam rijden staat aan minder uitstoot.
1) totale co2 uitstoot van alle auto's op de hele wereld is 2% van totaal. Rest komt door de industrie.
2) langzamer rijden -> mensen ineens remmen -> terugschakelen -> terug optrekken -> meer verbruik
3) het hele "groene" fabeltje tegenwoordig is een leuke manier om nóg meer geld te verdienen over de ruggen van onwetende, domme mensen. Groene energie bestaat niet, retards.
4) langzaam rijden lost het hele file probleem niet; betere infrastructuur wél.
1) totale co2 uitstoot van alle auto's op de hele wereld is 2% van totaal. Rest komt door de industrie.
2) langzamer rijden -> mensen ineens remmen -> terugschakelen -> terug optrekken -> meer verbruik
3) het hele "groene" fabeltje tegenwoordig is een leuke manier om nóg meer geld te verdienen over de ruggen van onwetende, domme mensen. Groene energie bestaat niet, retards.
4) langzaam rijden lost het hele file probleem niet; betere infrastructuur wél.
Ja, nou ja, best stekelig dus.
Niet direct nee. De rechter kan er echter nog anders over beslissen..quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:39 schreef fathank het volgende:
[..]
Die vent heeft wel geluk, geen staandehouding dus z'n rijbewijs niet kwijt
Huh? Dat zeg ik toch niet?quote:
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Haha ja man, je zal maar in de randstad wonen.
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
z'n rijbewijs nu niet kwijt.... Vervolgens wel een uitnodiging in de bus om gezellig te komen kletsen met het OM en de rechter, ik gok dat hij daar niet met rijbewijs de deur uit gaat.....quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:39 schreef fathank het volgende:
Die vent heeft wel geluk, geen staandehouding dus z'n rijbewijs niet kwijt
quote:
Groene energie bestaat niet, retards.
Nee, want wind en zonlicht is ook zó vervuilend.
Dit is ook cultuurgebonden: in de VS wonen mensen langs een snelweg, en accepteren ze gewoon dat ze die weg horen...quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:22 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Beperken geluidhinder
Het is zaak de geluidhinder voor omwonenden zoveel
mogelijk te beperken. Voor woningen die zich tot 600
meter van de weg bevinden, moet het geluid binnen de
afgesproken normen blijven. Rijkswaterstaat plaatst daarom
langs de weg nieuwe geluidschermen die soms hoger zijn
dan de huidige. In enkele gevallen plaatst een gemeente een
geluidscherm met een bijdrage van Rijkswaterstaat. Zo
integreert de gemeente Utrecht een bedrijvengebouw met
het geluidscherm in ‘The Wall’.
Een andere effectieve maatregel is het aanbrengen van
dubbellaags ZOAB (zeer open asfaltbeton). Dat gebeurt op
de A2 tussen Holendrecht en Oudenrijn. Dubbellaags ZOAB
reduceert het geluid. Het effect is nog groter in combinatie
met de lagere maximumsnelheid van 100 km per uur. Bij
Utrecht houdt de landtunnel het verkeersgeluid tegen.
censuur :O
Ik zou het rijbewijs niet meenemenquote:
[..]
z'n rijbewijs nu niet kwijt.... Vervolgens wel een uitnodiging in de bus om gezellig te komen kletsen met het OM en de rechter, ik gok dat hij daar niet met rijbewijs de deur uit gaat.....
Laat het OM maar bewijzen wie er gereden heeft.
Alle mensen die nu langs de A2 wonen zijn, volgens mij, allen jonger dan deze weg. Hetzelfde geldt voor mensen die onder schiphol gaan wonen. Is gewoon een bewuste keuze. Dan moet je idd ook niet gaan zeiken.quote:
[..]
Dit is ook cultuurgebonden: in de VS wonen mensen langs een snelweg, en accepteren ze gewoon dat ze die weg horen...
Ik woon praktisch onder de aanvliegroute van de Buitenveldertbaan, af en toe echt een tyfusherrie, maar mij hoor je daar niet over klagen hoor.
Het is vooral klagen "omdat het kan", lijkt het... Doordat de milieuhippies mensen vertellen dat dat vliegen en wegen slecht zijn. En i.p.v. gewoon te accepteren dat het er ligt, willen ze het opeens veranderen.quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:06 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Alle mensen die nu langs de A2 wonen zijn, volgens mij, allen jonger dan deze weg. Hetzelfde geldt voor mensen die onder schiphol gaan wonen. Is gewoon een bewuste keuze. Dan moet je idd ook niet gaan zeiken.
Ik woon praktisch onder de aanvliegroute van de Buitenveldertbaan, af en toe echt een tyfusherrie, maar mij hoor je daar niet over klagen hoor.
censuur :O
Ach, de N325 bij Nijmegen-Noord zijn ze aan het ombouwen tot stadssingel, met verkeerslichten en 50 km/h maximaal, om de doorstroming te bevorderen heet dat.
You know, I've learned something today
De uitwerking valt inderdaad een beetje tegen daar..quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:23 schreef ImMaxa het volgende:
Ach, de N325 bij Nijmegen-Noord zijn ze aan het ombouwen tot stadssingel, met verkeerslichten en 50 km/h maximaal, om de doorstroming te bevorderen heet dat.
Als kentekenhouder ben je verantwoordelijk wanneer er geen bestuurder kan worden gevonden. Je krijgt netjes een formulier thuis waarmee je kunt opgeven wie de bestuurder was. Doe je dat niet of blijkt later dat dat niet de bestuurder was, dan ga je zelf voor gaas.quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:06 schreef Ivo1986 het volgende:
[..]
Ik zou het rijbewijs niet meenemen
Dat lijkt me sterk dat ze het rijbewijs innemen.quote:
[..]
Als kentekenhouder ben je verantwoordelijk wanneer er geen bestuurder kan worden gevonden. Je krijgt netjes een formulier thuis waarmee je kunt opgeven wie de bestuurder was. Doe je dat niet of blijkt later dat dat niet de bestuurder was, dan ga je zelf voor gaas.
Boetes die ik van Duitsland krijg betaal ik niet, ookal sturen ze altijd een nieuwe pasfoto
Probeer het maar eens.quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:33 schreef Ivo1986 het volgende:
Dat lijkt me sterk dat ze het rijbewijs innemen.
Als kentekenhouder ben je verantwoordelijk voor wie je laat rijden in je auto. Als je niet kunt aangeven wie de bestuurder was, ben je dus het bokje. Tegenwoordig kan dat gewoon via het CJIB geïncasseerd worden als ik me niet vergis. Het kan echter zijn dat de Duitsers het er bij laten zitten. Zwitsers overigens niet.quote:Boetes die ik van Duitsland krijg betaal ik niet, ookal sturen ze altijd een nieuwe pasfoto
Het zou me niets verbazen.quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:37 schreef Irritatie100 het volgende:
Zwitserland, daar verlies je je rijbewijs toch al met 15 te hard?
quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:37 schreef Irritatie100 het volgende:
Zwitserland, daar verlies je je rijbewijs toch al met 15 te hard?
Als de snelheidslimieten dan niet zo achterlijk zijn als hier vind ik dat opzich wel terecht.. 50km/h te hard op 100 max of 15 te hard op 140 max, dat maakt dan ook niet uit
Nop wordt nog niet gedaan. Mag volgens de EU regels niet geloof ik.quote:
[..]
Probeer het maar eens.
[..]
Tegenwoordig kan dat gewoon via het CJIB geïncasseerd worden als ik me niet vergis. Het kan echter zijn dat de Duitsers het er bij laten zitten. Zwitsers overigens niet.
Was dat niet in Zweden zo?quote:Op donderdag 24 juni 2010 11:37 schreef Irritatie100 het volgende:
Zwitserland, daar verlies je je rijbewijs toch al met 15 te hard?
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Als in Zwitserland de maximumsnelheid beperkt is als milieumaatregel en je rijdt te hard bega je een milieumisdrijf en kan je dat al gauw enkele duizenden euro's kostenquote:Op donderdag 24 juni 2010 11:37 schreef Irritatie100 het volgende:
Zwitserland, daar verlies je je rijbewijs toch al met 15 te hard?
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nooit geweten echt te treurig.quote:
[..]
Als in Zwitserland de maximumsnelheid beperkt is als milieumaatregel en je rijdt te hard bega je een milieumisdrijf en kan je dat al gauw enkele duizenden euro's kosten
Niet altijd serieus
Want een haperende motor is het enige waardoor je naar de vluchstrook moet.quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:18 schreef Mdrop het volgende:
[..]
Tussen de afrit Maarssen en Abcoude blijft het voor zover ik weet gewoon 120, hoor Als dat niet zo geweest zou zijn, zou het wel een terechte klacht zijn ja.
130 of 140 als vmax zou wat mij betreft trouwens wel beter zijn dan 120 op zo'n stuk
Als dat niet zo geweest zou zijn, zou het wel een terechte klacht zijn ja.130 of 140 als vmax zou wat mij betreft trouwens wel beter zijn dan 120 op zo'n stuk
When you call my heart stops beating
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
quote:Op donderdag 24 juni 2010 13:00 schreef Nobu het volgende:
[..]
Nee, een paar jaar geleden in ieder geval nog niet.
quote:Autowegen 90
Autosnelwegen 110
Overtredingen worden streng bestraft. Een overschrijding van de maximum snelheid met meer dan 30 km/u betekent automatisch intrekking van Uw rijbewijs.
2) wat je hier beschrijft geld voor elke snelheid daar er altijd verschillen in snelheid zullen zijn zal er geremd worden. Is dus een non argumentquote:Op donderdag 24 juni 2010 10:47 schreef Stekelbees het volgende:
Dat komt door linkse hippie's die denken dat langzaam rijden staat aan minder uitstoot.
.
2) langzamer rijden -> mensen ineens remmen -> terugschakelen -> terug optrekken -> meer verbruik
3) het hele "groene" fabeltje tegenwoordig is een leuke manier om nóg meer geld te verdienen over de ruggen van onwetende, domme mensen. Groene energie bestaat niet, retards.
4) langzaam rijden lost het hele file probleem niet; betere infrastructuur wél.
3) Hoe noem jij windenergie dan?
4) jawel... langzamer rijden = minder afstand tussen auto's nodig=meer capaciteit op de weg.
[ Bericht 0% gewijzigd door devlinmr op 24-06-2010 13:39:19 ]
Een van de onze vaste chauffeurs heeft een keer hydrolieklekkage gehad op de vluchtstrook. Hele teringzooi over de vluchtstrook en in de berm. Komt er zo'n vent van Rijkswaterstaat bij.quote:
[..]
Hetzelfde geldt voor olielekkage in Nederland.
"Ja meneer, dat is niet zo mooi, dat is namelijk een milieumisdrijf"
-"Nee hoor, ziet u dat groene biesje over de hydroliekslangen? Dat betekent dat er bio-olie in zit".
"Ah oke, geen probleem".
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Oh nee, ik heb het nagechecktquote:
Tussen de afrit Maarssen en Abcoude blijft het voor zover ik weet gewoon 120, hoor
Het blijft niet eens 120. Belachelijk. En terechte klacht.
When you call my heart stops beating
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
Volledig terechte klacht! Nu kan ik nog maar rijbewijsveilig 140 rijden ipv 160 . Dat wordt dus weer een paar minuten eerder weg als ik mensen van Schiphol moet ophalen 
.
. Dat wordt dus weer een paar minuten eerder weg als ik mensen van Schiphol moet ophalen .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat is niet in Zwitserland maar in Oostenrijk. Zo ongeveer alle snelheden op de snelwegen zijn gewoon verlaagd naar 100 om zo te kunnen incasserenquote:Op donderdag 24 juni 2010 12:05 schreef fathank het volgende:
[..]
Als in Zwitserland de maximumsnelheid beperkt is als milieumaatregel en je rijdt te hard bega je een milieumisdrijf en kan je dat al gauw enkele duizenden euro's kosten
Ben er een tijd geleden overheen geweest, was niet te doen.quote:
Ach, de N325 bij Nijmegen-Noord zijn ze aan het ombouwen tot stadssingel, met verkeerslichten en 50 km/h maximaal, om de doorstroming te bevorderen heet dat.
Hé, dat zei ik pas ook nog tegen je moeder!quote:
[..]
Ben er een tijd geleden overheen geweest, was niet te doen.
Ik reed er vandaag voor het eerst sinds een flinke tijd. Echt nice die vijf banen naast elkaar, dat ik dat nog mag meemaken. En idd nogal zuur van de maximumsnelheid. Er wordt naar verhouding weinig gecontroleerd maar er hangt natuurlijk nog wel trajectcontrole die al tig jaar buiten gebruik is..
140 vind ik toch wel zo fijn om op de A2 te kunnen rijden.
140 vind ik toch wel zo fijn om op de A2 te kunnen rijden.
M.i. is de nieuwe A2 een prima weg waar met dynamische maximumsnelheden gewerkt kan worden. Vanwege de hoeveelheid verkeer ben ik het mee eens dat overdag een maximumsnelheid van 100 geldt met handhaving dmv trajectcontrole. Hierdoor krijg je een rustig verkeersbeeld met allemaal voertuigen die rond de 90/95 rijden. Dan heeft de A2 de hoogste capaciteit.
's Nachts rijdt ik voor mijn werk wel eens over de A2, dan is 1 rijstrook per richting afdoende. Met andere woorden: 120 kan dan prima.
's Nachts rijdt ik voor mijn werk wel eens over de A2, dan is 1 rijstrook per richting afdoende. Met andere woorden: 120 kan dan prima.
Zo'n brede weg is wel gevaarlijk hoor...maak er maar een 60 km/h zone van 
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Tracjectcontrolequote:Op donderdag 24 juni 2010 10:13 schreef ukga het volgende:
Kutzooi. vroegah mocht je altijd 120. lekker boeiend, zolang z emaar neit controleren
Even optrekken tot 160 is er tussen twee flitslocaties dus ook niet bij
Belachelijk.
Overdag misschien, dynamische snelheden zijn prima. In de spits 100, daarbuiten 130 zoals in Europa normaal is, en die trajectcontrole uit zodat mensen die wel een eigen inzicht hebben ook eens gewoon 160 kunnen gaan rijden.
[ Bericht 15% gewijzigd door BlackLining op 25-06-2010 23:11:33 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als of die 20 km/h minder iets uitmaakt, merk je toch niet als je lekker aan het rijden bent
Drive few cars and far more unicorns.
.
Mr.Cooper schreef ooit het volgende:
ik kan teminste headbangen, lekker met me lange haar lopen chille en zo, kan ik van jou niet zeggen naar je chemokuur-kop
.
Mr.Cooper schreef ooit het volgende:
ik kan teminste headbangen, lekker met me lange haar lopen chille en zo, kan ik van jou niet zeggen naar je chemokuur-kop
Ik juist wel. Qua tijd boeit het inderdaad niet vreselijk veel, maar ik kan me gruwelijk ergeren aan zo'n relatief lage snelheid op een weg waar je veel harder kunt.quote:Op vrijdag 25 juni 2010 23:11 schreef Acinonyx het volgende:
Als of die 20 km/h minder iets uitmaakt, merk je toch niet als je lekker aan het rijden bent
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
120 of 140 maakt een wereld van verschil. Niet qua tijd idd, maar wel qua perceptie. Of dat nou aan de snelheid opzich of het verschil t.o.v. het overige verkeer ligt kan ik niet echt beoordelen, hoewel ik het laatste gokquote:
Als of die 20 km/h minder iets uitmaakt, merk je toch niet als je lekker aan het rijden bent
Topplaatjesquote:
Nog wat mooie plaatjes:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. Iedere keer dat ik zulke plaatjes zie, wordt de klacht terechter.
When you call my heart stops beating
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
Ja, zo'n brede weg vraagt in de nachtelijke uurtjes gewoon om één ding.....plankgas! 
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
En dan vraagt het JIB om één ding: geld!quote:Op zaterdag 26 juni 2010 09:29 schreef ForzaScuderiaFerrari het volgende:
Ja, zo'n brede weg vraagt in de nachtelijke uurtjes gewoon om één ding.....plankgas!
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dit inderdaad.quote:
Ik juist wel. Qua tijd boeit het inderdaad niet vreselijk veel, maar ik kan me gruwelijk ergeren aan zo'n relatief lage snelheid op een weg waar je veel harder kunt.
Zo'n variabele maximumsnelheid door middel van matrixborden is naar mijn mening ideaal voor dit stuk van de A2: 130/140 als het rustig is, 100/110 bij drukte.
When you call my heart stops beating
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
And when you're gone it won't stop bleeding
I can wait, I can wait
I can wait forever
Ja. das wel weer jammer....toch maar naar Duitsland danquote:Op zaterdag 26 juni 2010 11:36 schreef BlackLining het volgende:
[..]
En dan vraagt het JIB om één ding: geld!
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Volgens mij zijn veel mensen voorstander van dit systeem.quote:Op zaterdag 26 juni 2010 17:13 schreef ViaRegnum het volgende:
[..]
Dit inderdaad.
Zo'n variabele maximumsnelheid door middel van matrixborden is naar mijn mening ideaal voor dit stuk van de A2: 130/140 als het rustig is, 100/110 bij drukte.
signatuurloos
Wat een onzin!quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:13 schreef ukga het volgende:
Kutzooi. vroegah mocht je altijd 120.
Vroeger mocht je juist ´maar´ 100 km/u op autosnelwegen. Sinds 1988 pas is dat 120 km/u.
Mooie foto´s in het topic trouwens!
Een heel verschil met de ´vroegere´ A2 die ook nog kruiste met een spoorlijn.
Spoorbomen op een 2 x 3 baans autosnelweg, ik weet niet?
Een heel verschil met de ´vroegere´ A2 die ook nog kruiste met een spoorlijn.
Spoorbomen op een 2 x 3 baans autosnelweg, ik weet niet?
Heel vroeger was er zelfs helemaal geen limiet....quote:Op zaterdag 26 juni 2010 22:25 schreef Socios het volgende:
[..]
Wat een onzin!
Vroeger mocht je juist ´maar´ 100 km/u op autosnelwegen. Sinds 1988 pas is dat 120 km/u.
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
NL heeft misschien niet de laagste maximumsnelheden, maar wel de laagste rijsnelheden van heel de wereld. 100 km/h op de nieuwe A2 is een lachtertje. We hadden sowieso al 1% meer economische groei kunnen hebben met een normaal snelheidsbeleid. Daarnaast tot 30% kortere reistijden in niet-drukke verkeerssituaties.
Als ze de snelheid willen beperken, hadden ze N-wegen moeten aanleggen. Op een gemiddelde Europese niet-snelweg wordt net zo snel gereden als op een Nederlandse snelweg.
Als ze de snelheid willen beperken, hadden ze N-wegen moeten aanleggen. Op een gemiddelde Europese niet-snelweg wordt net zo snel gereden als op een Nederlandse snelweg.
Eindoordeel: je gaat boven de gestelde eisen uit.
Zonde van het (belasting)geld allemaal. Totaal verspilde energie om wegen te degraderen. 80% van de Nederlandse wegen (50 km/h en 80 km/h) wordt gedegradeerd. Geen wonder dat we een begrotingstekort van 6,6% hebben.quote:Op vrijdag 25 juni 2010 19:26 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ben er een tijd geleden overheen geweest, was niet te doen.
Eindoordeel: je gaat boven de gestelde eisen uit.
Zo triest dit ja, tregden klagt.
Trouwens, boetes krijgen omdat je 140 gaat op de snelweg waar je 120 mag .
Trouwens, boetes krijgen omdat je 140 gaat op de snelweg waar je 120 mag
.
Ik ben bang hoe de Nederlandse uitwerking ervan is.quote:Op zaterdag 26 juni 2010 21:54 schreef Captain_Maximum het volgende:
[..]
Volgens mij zijn veel mensen voorstander van dit systeem.
Maar dit zal het zo'n beetje zijn.
120 km/u: nacht
100 km/u: late avond/ vroege ochtend
80 km/u: overdag buiten de spits
60 km/u: Spitsuur
Want anders komen er te weinig bonnen binnen
Bij een dynamische maximumsnelheid is de maximumsnelheid NOOIT hoger dan de oorspronkelijke maximumsnelheid. Voorbeeld: de A58 bij Tilburg (80 km/h bij smog en anders de normale limiet van 120 km/h). De economische schade door de extra reistijd is enorm.
Eindoordeel: je gaat boven de gestelde eisen uit.
dat dus, de dynamische maximumsnelheid kan alleen naar beneden toe, nooit omhoogquote:Op zondag 27 juni 2010 00:29 schreef schaal_9 het volgende:
Bij een dynamische maximumsnelheid is de maximumsnelheid NOOIT hoger dan de oorspronkelijke maximumsnelheid. Voorbeeld: de A58 bij Tilburg (80 km/h bij smog en anders de normale limiet van 120 km/h). De economische schade door de extra reistijd is enorm.
En wie zegt dat dat deze keer niet eens anders ingevoerd zou kunnen worden? Als het er zou komen hoor, dat komt er waarschijnlijk niet.. Schakelen tussen 80 en 140 (met tussenstappen) lijkt me ideaal.quote:Op zondag 27 juni 2010 11:01 schreef TwisterNederland het volgende:
[..]
dat dus, de dynamische maximumsnelheid kan alleen naar beneden toe, nooit omhoog
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Is dat nou fijn, met 120 over een spoorwegovergang rijden? *BONK*quote:Op zaterdag 26 juni 2010 22:36 schreef Socios het volgende:
Mooie foto´s in het topic trouwens!
Een heel verschil met de ´vroegere´ A2 die ook nog kruiste met een spoorlijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Spoorbomen op een 2 x 3 baans autosnelweg, ik weet niet?
Ach op zulke trajecten plak ik altijd lekker mijn kentekenplaat af en rij ik alsnog 160-180, mij zullen ze niet tuk hebben
Op elke fokker past een bril.
Mwa, kwestie van uitzoeken hoe de camera's hangen. Als ze je van voren proberen te pakken, lekker op de motor gaanquote:Op zondag 27 juni 2010 13:59 schreef Catch_me het volgende:
Ach op zulke trajecten plak ik altijd lekker mijn kentekenplaat af en rij ik alsnog 160-180, mij zullen ze niet tuk hebben
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Minder controleren zal al een stuk helpen. Snelheidscontroles kunnen op vrijwel alle wegen gemakkelijk met een factor 10 omlaag, zodat we meer in de pas lopen met het buitenland. Kan de verkeerspolitie weer eens echt gaan werken voor zijn geld.
Eindoordeel: je gaat boven de gestelde eisen uit.
Bron?quote:
NL heeft misschien niet de laagste maximumsnelheden, maar wel de laagste rijsnelheden van heel de wereld.
Als je in de file staat maakt het weinig uit of je 100 of 120 mag.quote:100 km/h op de nieuwe A2 is een lachtertje.
Die files kosten kapitalen, die moet je zien te voorkomen.quote:We hadden sowieso al 1% meer economische groei kunnen hebben met een normaal snelheidsbeleid.
Hooguit op het snelwegdeel, niet op de rest van de route. En zelfs voor het snelwegdeel vraag ik me af hoe je dat wilt regelen.quote:Daarnaast tot 30% kortere reistijden in niet-drukke verkeerssituaties.
Ik weet geen Europese niet-snelwegen waar je 120km/u mag rijden.quote:Als ze de snelheid willen beperken, hadden ze N-wegen moeten aanleggen. Op een gemiddelde Europese niet-snelweg wordt net zo snel gereden als op een Nederlandse snelweg.
Hij zei ook niet dat het mag, maar dat het wordt gereden. In Polen wordt er rustig 160 km/h gereden op normale wegen. De politie treedt er buiten de bebouwde kom ook niet tegen op.quote:Op maandag 28 juni 2010 16:42 schreef Light het volgende:
Ik weet geen Europese niet-snelwegen waar je 120km/u mag rijden.
Polen zijn dan ook gek. Ik haalde een paar dagen geleden een Pools busje in wat 120 km/u reed. Met een aanhangerquote:Op maandag 28 juni 2010 17:24 schreef Alicey het volgende:
[..]
Hij zei ook niet dat het mag, maar dat het wordt gereden. In Polen wordt er rustig 160 km/h gereden op normale wegen. De politie treedt er buiten de bebouwde kom ook niet tegen op.
In Polen is het wel erg spannend om te rijden inderdaad. Maar zat Polen die niet gevaarzettend rijden.quote:
Mwoah, 120 km/h voor een lege aanhanger vind ik niet bijzonder. Als de aanhanger zwaar beladen is of met grote dingen, dan wordt het wel een ander verhaal. Dat is overigens iets dat niet alleen gedaan wordt door Polen.quote:Ik haalde een paar dagen geleden een Pools busje in wat 120 km/u reed. Met een aanhanger
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=67&t=3949&st=0&sk=t&sd=a&start=1500#p465379
Lekker een graai hotspot voor de staatskas.
Daar gaan we dan.quote:En je kon erop wachten: het KLPD heeft van het OM opdracht gekregen de nieuwe Vmax van 100 km/h strikt te handhaven...
Lekker een graai hotspot voor de staatskas.
Prima toch? Ik rijd sowieso overal 100 km/u. Is goed voor een rustig verkeersbeeld, harder is niet nodig. Snap ook niet waarom in 1988 de maximum snelheid op de autosnelweg verhoogd is van 100 naar 120 km/u.
Toen woonde ik nog in Twente, enige waar ik op moest letten waren koeien van rechts.quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:21 schreef RemcoDelft het volgende:
Nooit opgelet met rijles zeker? Da's normaal bij zo veel rijstroken.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Dat hebben we nog steeds, alleen zijn het dan bruggen en komen er boten i.p.v. treinen voorbijquote:Op zaterdag 26 juni 2010 22:36 schreef Socios het volgende:
Mooie foto´s in het topic trouwens!
Een heel verschil met de ´vroegere´ A2 die ook nog kruiste met een spoorlijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Spoorbomen op een 2 x 3 baans autosnelweg, ik weet niet?
Nope, maar dat kan nooit meer lang duren.quote:
Is de trajectcontrole bij Breukelen/Maarssen alweer actief?
Het stuk van Maarssen tot Amsterdam is inmiddels gereed en helemaal opengesteld (5 rijstroken).
De andere kant zijn ze nog wel een paar weken mee bezig.
Dat is ook echt de enige.quote:Op woensdag 21 juli 2010 11:38 schreef VOFTW het volgende:
A58 Bergen op Zoom - Vlissingen, 2 baans, wel 120 Km/h
Gewoon verkapte belastingverhoging. En iedereen doet vrolijk meequote:
Prima toch? Ik rijd sowieso overal 100 km/u. Is goed voor een rustig verkeersbeeld, harder is niet nodig. Snap ook niet waarom in 1988 de maximum snelheid op de autosnelweg verhoogd is van 100 naar 120 km/u.
Ja en?quote:
A58 Bergen op Zoom - Vlissingen, 2 baans, wel 120 Km/h
Zeeland
Brabant
Mwa, in Zeeland en Brabant kun je tenminste wel doorrijdenquote:
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Inderdaadquote:Op zondag 25 juli 2010 17:25 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Mwa, in Zeeland en Brabant kun je tenminste wel doorrijden
En wat betreft de A2/N2:
http://www.flitsservice.n(...)indhoven-t62196.html
Terecht. Men dient zich aan de maximumsnelheid te houden. Als iedereen dit doet, bevordert dat de doorstroming aanzienlijk. Geen harmonicaeffecten veroorzaakt door malloten die zonodig constant op de rem willen trappen etc.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 08:07 schreef kikoooooo het volgende:
En ze staan weer te laseren hoor
De A28 is anders ook gewoon stervensdruk tijdens spitsuren. Voor de A50, A1 en A30 is dat ook niet anders. Alles is nog vrolijk 2+2 terwijl het verkeersaanbod al jaren 3+3 rechtvaardigt. Maarja, de arme boompjes hequote:
Gewoon naar de veluwe verhuizen, gister reden we 180 in de range rover sport van een vriend, worden we nog rustig ingehaald door een audi a4
Alsof de remmentikkers de hardrijders zijn.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 10:29 schreef Socios het volgende:
[..]
Terecht. Men dient zich aan de maximumsnelheid te houden. Als iedereen dit doet, bevordert dat de doorstroming aanzienlijk. Geen harmonicaeffecten veroorzaakt door malloten die zonodig constant op de rem willen trappen etc.
nobuquote:Op woensdag 18 augustus 2010 10:42 schreef Nobu het volgende:
[..]
Alsof de remmentikkers de hardrijders zijn.
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Mischien niet altijd maar je ziet het wel erg vaak... Zo iemand die met 140 langs gescheurd komt, al lang ziet dat er over 100 meter iemand 120 rijdt maar alsnog door blijft jakkeren tot op 2 meter afstand om vervolgens vol op de rem te gaan..... En er vervolgens op 1 meter achter blijven rijden omdat z'n bloeddruk al te hoog is en dus continue op de rem moeten gaan als degene voor hem ook maar 500m/u langzamer gaat rijden....quote:Op woensdag 18 augustus 2010 10:42 schreef Nobu het volgende:
Alsof de remmentikkers de hardrijders zijn.
Blijf dan gewoon op fatsoenlijke afstand zitten zodat je dat soort dingen kunt opvangen door gewoon van het gas af te gaan als je ziet dat er 5 autos verder iemand een beetje vertraagd.....
Als er voor mij iemand iemand veel harder rijdt dan ik en een beetje vertraagd zorgt dat echt niet voor een harmonica-effect. Pas als er iemand achter die auto een hele rij anderen ook moet vertragen is daar sprake van. Niet erg waarschijnlijk als ik van 150 terug naar 130 moet.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:38 schreef Kumerian het volgende:
[..]
Mischien niet altijd maar je ziet het wel erg vaak... Zo iemand die met 140 langs gescheurd komt, al lang ziet dat er over 100 meter iemand 120 rijdt maar alsnog door blijft jakkeren tot op 2 meter afstand om vervolgens vol op de rem te gaan..... En er vervolgens op 1 meter achter blijven rijden omdat z'n bloeddruk al te hoog is en dus continue op de rem moeten gaan als degene voor hem ook maar 500m/u langzamer gaat rijden....
Blijf dan gewoon op fatsoenlijke afstand zitten zodat je dat soort dingen kunt opvangen door gewoon van het gas af te gaan als je ziet dat er 5 autos verder iemand een beetje vertraagd.....
Bovendien is dan het kleven de oorzaak en niet de snelheid.
Zeker weten wel! Dan scheuren ze over de linkerbaan en gaan dan weer vol in de rem als men even niet ´door kan rijden´.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 10:42 schreef Nobu het volgende:
Alsof de remmentikkers de hardrijders zijn.
Wel, al die rode achterlichten hebben invloed op het verkeer erachter.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:42 schreef Nobu het volgende:
Als er voor mij iemand iemand veel harder rijdt dan ik en een beetje vertraagd zorgt dat echt niet voor een harmonica-effect. Pas als er iemand achter die auto een hele rij anderen ook moet vertragen is daar sprake van. Niet erg waarschijnlijk als ik van 150 terug naar 130 moet.
Het zijn de hardrijders die spookfiles veroorzaken, samen met de vrachtwagens.
ik ben voor een wetsontwerp waarbij vrachtverkeer en of aanhangers verboden worden op de meest linkse rijstrook.
oh ja, die kutbusjes die zijn vreselijk irritant en denken ook dat zij boven de wet staan
ik ben voor een wetsontwerp waarbij vrachtverkeer en of aanhangers verboden worden op de meest linkse rijstrook.
oh ja, die kutbusjes die zijn vreselijk irritant en denken ook dat zij boven de wet staan
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Want? Als je afstand houdt en niet met rasse schreden dichterbij komt hoef je toch niet te remmen als je voorganger remt? Helaas laat het verkeersinzicht van veel mensen nogal te wensen over, maar dat is niet de schuld van de hardrijder.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:44 schreef Socios het volgende:
[..]
Wel, al die rode achterlichten hebben invloed op het verkeer erachter.
De hardrijder is juist diegene die geen verkeersinzicht heeft! Die zou niet hoeven te remmen als ´ie niet met een idiote snelheid over de weg rijdt.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:50 schreef Nobu het volgende:
Want? Als je afstand houdt en niet met rasse schreden dichterbij komt hoef je toch niet te remmen als je voorganger remt? Helaas laat het verkeersinzicht van veel mensen nogal te wensen over, maar dat is niet de schuld van de hardrijder.
Jij remt nooit natuurlijk.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:51 schreef Socios het volgende:
[..]
De hardrijder is juist diegene die geen verkeersinzicht heeft! Die zou niet hoeven te remmen als ´ie niet met een idiote snelheid over de weg rijdt.
Dan zijn er twee mogelijkheden:quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:54 schreef Socios het volgende:
[..]
Op de autosnelweg? Inderdaad, zeer zelden!
-Je woont in een of andere uithoek
-Je bent een rijdende chicane
Ik kom met de auto door heel Nederland. Ik kijk gewoon ver vooruit zodat ik te allen tijde zicht heb op de verkeerssituatie.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:58 schreef Nobu het volgende:
Dan zijn er twee mogelijkheden:
-Je woont in een of andere uithoek
-Je bent een rijdende chicane
Dat de weg niet eens bestond had ook gekund, nu ben je pas echt blij.quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:12 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Ja 60 had ook gekund, nu ben ik nog blijer
Ja 50 had ook gekund, nu ben ik nog blijer
Ja 30 had ook gekund, nu ben ik nog blijer.
Succes met het voorspellen van inhalende vrachtwagens, mensen die vlak voor je neus naar links komen, types die na het inhalen oneindig links blijven hangen etc.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik kom met de auto door heel Nederland. Ik kijk gewoon ver vooruit zodat ik te allen tijde zicht heb op de verkeerssituatie.
En als jij dan die auto ziet invoegen daar 600 meter verderop, komt er ineens een josti naar links zwaaien en knal je er boven op.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik kom met de auto door heel Nederland. Ik kijk gewoon ver vooruit zodat ik te allen tijde zicht heb op de verkeerssituatie.
Ik rij zelf ook 40-50.000 op jaarbasis, maar je zult mij nooit horen over hoe goed ik wel niet kan rijden.
Je bent AL-TIJD afhankelijk van wat een ander doet, en daar heb je geen invloed op.
Dus dan kan je nog beweren dat je 'heel Nederland rond rijdt', als iemand besluit jou te verrassen met 1 of andere gekke manoeuvre, dan hang jij net zo goed.
Maar 100 op een 5 baans weg is wel erg sneu natuurlijk.
Beter ga je met de treinquote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik kom met de auto door heel Nederland. Ik kijk gewoon ver vooruit zodat ik te allen tijde zicht heb op de verkeerssituatie.
Meestal ga ik ook met de trein. Maar soms moet ik ergens zijn waar ik niet per trein kan komen. Dan reis ik met de auto.quote:
terechte klacht..
80 waar je 120 kan
100 waar je 120 kan
90 wat eerst 120 was maar er wordt zogenaamd aan gewerkt
70 waar je 120 kan maar als je met 120 de onzichtbare wegwerkers raakt gaan ze dood, maar 70 is prima
mensen die gaan inhalen met 121
edit:
mensen die 120 rijden waar het niet kan
80 waar je 120 kan
100 waar je 120 kan
90 wat eerst 120 was maar er wordt zogenaamd aan gewerkt
70 waar je 120 kan maar als je met 120 de onzichtbare wegwerkers raakt gaan ze dood, maar 70 is prima
mensen die gaan inhalen met 121
edit:
mensen die 120 rijden waar het niet kan
anders steek je gewoon even je tong erin
Ga met de fiets, dan heb je helemaal maximumsnelheid.
Gurbe Douwstra, Frysk lieteskriuwer en sjonger.
Snelheidslimieten gelden voor alle bestuurders.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 18:23 schreef GurbeDouwstra het volgende:
Ga met de fiets, dan heb je helemaal maximumsnelheid.
Niet voor fietsers.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 18:28 schreef Nobu het volgende:
[..]
Snelheidslimieten gelden voor alle bestuurders.
Link naar betreffende wet- of regelgeving graag dan. Ik kan nl. geen artikel vinden dat maximumsnelheden voorschrijft aan fietsers.quote:
Je kan nog wel 5 banen erbij maken, al die mongolen denken nu dat ze op de 4e baan mogen hangen, schijtziek word je van die debielen.
Voor de rest gewoon cruisecontrol op 120. Toen het nog 90 was reed ik er al 120 dus waarom nu niet
Voor de rest gewoon cruisecontrol op 120. Toen het nog 90 was reed ik er al 120 dus waarom nu niet
MOKUM XXX RATED
Om 6:30u slapen ze nog en om 16:00u zijn ze alweer naar huisquote:Op woensdag 18 augustus 2010 18:55 schreef Terloops het volgende:
Ik dacht op een zaterdag ochtend even door te kunnen karren naar Amsterdam
resultaat: 250 euro boete
MOKUM XXX RATED
Bij 4 of meer rijstroken wordt in principe altijd een dubbele vluchtstrook toegepast.quote:
[ afbeelding ]
hoezo heeft deze nieuwe weg 2 vluchtstroklen (links en rechts)? is éen niet genoeg?
Het is maandagmiddag 18:24, iedereen zit op elkaar te duwen, 5 rijstroken naast elkaar, jouw motor slaat af, alle lampjes branden, schoonmoeder zit te bleren, hoe wil jij vanaf links naar de rechtervluchtstrook komen zonder minstens 3 leasegolfjes van een nieuwe stroomlijn te voorzien?quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:14 schreef ukga het volgende:
[ afbeelding ]
hoezo heeft deze nieuwe weg 2 vluchtstroklen (links en rechts)? is éen niet genoeg?
Afgelopen weekend heb ik A2 tussen Eindhoven en Amsterdam gereden, heen en terug. Wat mij opvalt: mag je toch max. 90 km/u rijden tussen Den Bosch en Amsterdam. Zelfs staat er 90 op nieuwe hectopaal naast gloednieuwe A2 (5 stroken).
Het is daar best relax en superzuinig met rijden. Maar 90 km/u?
Het is daar best relax en superzuinig met rijden.
Maar 90 km/u?
Je hebt gelijkquote:
[..]
Link naar betreffende wet- of regelgeving graag dan. Ik kan nl. geen artikel vinden dat maximumsnelheden voorschrijft aan fietsers.
Geldt voor bestuurders van motorvoertuigen, ik dacht dat t gold voor alle bestuurders
Vanaf utrecht naar Amsterdam mag je nu 100.quote:
Afgelopen weekend heb ik A2 tussen Eindhoven en Amsterdam gereden, heen en terug. Wat mij opvalt: mag je toch max. 90 km/u rijden tussen Den Bosch en Amsterdam. Zelfs staat er 90 op nieuwe hectopaal naast gloednieuwe A2 (5 stroken).
Het is daar best relax en superzuinig met rijden.
Ik rem vrij weinig op de autosnelweg ja, omdat ik gewoon als ik achter op een auto kom m'n gas loslaas. Ik ken m'n auto goed genoeg om redelijk in te kunnen schatten op welk moment je je gas los moet laten. Ik heb nogal een hekel aan types die vol gas op je in komen rijden en 20m achter je pas op de rem trappen.quote:
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
ik wil er één aan toevoegen:quote:
terechte klacht..
80 waar je 120 kan
100 waar je 120 kan
90 wat eerst 120 was maar er wordt zogenaamd aan gewerkt
70 waar je 120 kan maar als je met 120 de onzichtbare wegwerkers raakt gaan ze dood, maar 70 is prima
mensen die gaan inhalen met 121
edit:
mensen die 120 rijden waar het niet kan
Waar je normaal 100 mag, 90 van maken vanwege wegwerkzaamheden
anders steek je gewoon even je tong erin
En?quote:Op donderdag 24 juni 2010 10:24 schreef rene90 het volgende:
De a15 dacht ik naar nijmegen is 2 baans en 120 zonder verlichting
A32 is ook zonder verlichting. Groot gedeelte van de A7 is verlichtingloos.
bovendien is verlichting alleen maar kut 's nachts. Bewijs? België.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Hoezo? Dat de snelwegen kut zijn in Belgie heeft niks met de verlichting te maken. Die is broodnodig, dan zie je het tenminste als er weer eens een stuk asfalt mist.quote:Op maandag 23 augustus 2010 13:14 schreef Glijdt_licht het volgende:
En?
A32 is ook zonder verlichting. Groot gedeelte van de A7 is verlichtingloos.
bovendien is verlichting alleen maar kut 's nachts. Bewijs? België.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Wat apart dat mensen over dit soort dingen durven te klagen. Alsof je ook maar iets merkt van die 20 km/h minder.
~Time is an excellent teacher, too bad it kills all its pupils~
De snelwegen in België bleken erg verbeterd toen ik deze zomer eroverheen moest. De Waalse A4 is plotseling berijdbaar en het asfalt is best okay te noemen. hetzelfde was het geval bij de A26, al heeft die nog wel enkele stukken die nog vernieuwd moeten worden.quote:Op maandag 23 augustus 2010 16:47 schreef Catbert het volgende:
[..]
Hoezo? Dat de snelwegen kut zijn in Belgie heeft niks met de verlichting te maken. Die is broodnodig, dan zie je het tenminste als er weer eens een stuk asfalt mist.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik vind het wel een stuk lekkerder rijden al daar. Al die achterlijke haastkoppen zitten niet meer op je reet en gaan lekker naar links.
0 topics op naam. 14.gif
Ik heb weleens zo'n bord voor auto's boos laten kijken op de fietsquote:Op woensdag 18 augustus 2010 20:27 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Je hebt gelijk
. 50km was max, en toen reed ik 67 de berg af.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Je hebt een verkeersbord boos laten kijken?quote:
[..]
Ik heb weleens zo'n bord voor auto's boos laten kijken op de fiets
Met de fiets 67 van een berg rijden?
~Time is an excellent teacher, too bad it kills all its pupils~
Nederland, het land der betutteling
Kom je gelijk weer achter als je vanuit duitsland de grens oversteekt
Maar wij hebben wel de beste pedo's
Kom je gelijk weer achter als je vanuit duitsland de grens oversteekt
Maar wij hebben wel de beste pedo's
I just warped whoop whoop!
Op dinsdag 27 juli 2010 04:05 schreef Righteous het volgende:
Drinky is een baas
Op dinsdag 27 juli 2010 04:05 schreef Righteous het volgende:
Drinky is een baas
Dat is gewoon een geldmachine. Ze weten goed dat je makkelijk 120 kan rijden en mensen zich gaan ergeren. Dus een paar flitsers en er wordt weer een paar duizend per dag binnengesleept.
Ik heb anders al een paar keer nog iemand bijna op mijn trekhaak gehad, die het blijkbaar makkelijker vond om door mijn auto te rijden dan een van de vrije banen links van ons te pakkenquote:Op maandag 23 augustus 2010 17:15 schreef Broekpaling het volgende:
Ik vind het wel een stuk lekkerder rijden al daar. Al die achterlijke haastkoppen zitten niet meer op je reet en gaan lekker naar links.
.Ik heb ze al een aantal keer zien staan in de middenberm richting Amsterdam, zo rond Vinkeveen en Abcoude.quote:
Dat is gewoon een geldmachine. Ze weten goed dat je makkelijk 120 kan rijden en mensen zich gaan ergeren. Dus een paar flitsers en er wordt weer een paar duizend per dag binnengesleept.
En een vijfbaanssnelweg waar je maar 100 kilometer per uur mag, daar is maar één smiley geschikt voor:
.
Ja. Dat scheelt me namelijk 2x7.5 minuut per dag. Oftewel 57.5 uur per jaar, oftewel 48 dagen tot m'n pensioen. En die 48 dagen kan ik veel beter besteden.quote:Op maandag 23 augustus 2010 16:49 schreef Tovenaar. het volgende:
Wat apart dat mensen over dit soort dingen durven te klagen. Alsof je ook maar iets merkt van die 20 km/h minder.
Ze hebben hetzelfde geintje al op de A12 geflikt tussen Den Haag en Utrecht, strook erbij, maar tegelijkertijd ook de snelheid terug naar 100 schroeven 
Eurlings heeft inmiddels al aangekondigd de Vmax naar 120 te willen schroeven met een dynamische limiet, en de VVD kennende rijden we straks op dit prachtige lap ZOAB 180 km/h, dus maak jullie maar geen zorgen.
120 op rustige momenten ja, dus waarschijnlijk van 23 tot 4 ofzoietsquote:
Eurlings heeft inmiddels al aangekondigd de Vmax naar 120 te willen schroeven met een dynamische limiet, en de VVD kennende rijden we straks op dit prachtige lap ZOAB 180 km/h, dus maak jullie maar geen zorgen.
Nederland is weer een stukje veiliger en schoner geworden met deze limiet, niet klagen dus !
!
Op elke fokker past een bril.
Uit protest tegen de milieumaffia zou ik haast gewoon lekker 100 in z'n 4 gaan rijden op dat soort stukken.quote:
Nederland is weer een stukje veiliger en schoner geworden met deze limiet, niet klagen dus
Jup. Je hebt van die borden met daarop de snlheid die je rijdt. En als je onder de max snelheid rijdt lacht ie, rijd je sneller dan de max dan kijkt ie boos. En ik reed daar dus 67 zonder auto's achter me aan. Dus dat bord was echt op mij gerichtquote:Op maandag 23 augustus 2010 18:23 schreef Tovenaar. het volgende:
[..]
Je hebt een verkeersbord boos laten kijken?
.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
radar ut a2 utrecht ri amsterdam thv hmp 44.2 voor afslag vinkeveen in middenberm (koen koerier/bastiaan01) 09:13:05
radar nh a2 amsterdam ri utrecht thv hmp 33.6 bij afslag amsterdam arena onder het viaduct (ricomandsi) 15:26:12
"Voor de veiligheid"
"Maximaal 100 km/u, stiller en schoner"
radar nh a2 amsterdam ri utrecht thv hmp 33.6 bij afslag amsterdam arena onder het viaduct (ricomandsi) 15:26:12
"Voor de veiligheid""Maximaal 100 km/u, stiller en schoner"
zoals 2 x 7,5 minuten aan je pik sjorren per dag... wat een onzin beredenatiequote:
[..]
Ja. Dat scheelt me namelijk 2x7.5 minuut per dag. Oftewel 57.5 uur per jaar, oftewel 48 dagen tot m'n pensioen. En die 48 dagen kan ik veel beter besteden.
Inorbit: zeg dat dan typluie triangeljosti
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Blijf jij anders maar gewoon thuis zitten. Is nog veiliger.quote:
Nederland is weer een stukje veiliger en schoner geworden met deze limiet, niet klagen dus
En zet je computer uit. Die gebruikt stroom.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik vind het loei-irritant om 100 km/h te rijden op zo'n prachtig brede weg. Dat beetje extra benzine betaal ik graag om 150 te kunnen rijden. Wat een verademing.quote:
Wat apart dat mensen over dit soort dingen durven te klagen. Alsof je ook maar iets merkt van die 20 km/h minder.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
A2: een goudmijn voor politie
Bijna vijftigduizend hardrijders in iets meer dan vijftig controles. Voor de KLPD is de verbrede A2 tussen Utrecht en Amsterdam een ware goudmijn.
De A2 tussen Utrecht en Amsterdam behoort tot de breedste wegen van Nederland. Toch mag er slechts honderd kilometer per uur gereden worden. Volgens politiewoordvoerder Frans Zuiderhoek rijdt 13% van de passanten te hard op het traject.
De weg, twee keer vijfbaans, lijkt vooral buiten de spits tot hard rijden uit te nodigen. Onlangs werd een bestuurder 'geklokt' op 203 kilometer per uur, meldt de Gooi- en Eemlander.
Bijna vijftigduizend hardrijders in iets meer dan vijftig controles. Voor de KLPD is de verbrede A2 tussen Utrecht en Amsterdam een ware goudmijn.
De A2 tussen Utrecht en Amsterdam behoort tot de breedste wegen van Nederland. Toch mag er slechts honderd kilometer per uur gereden worden. Volgens politiewoordvoerder Frans Zuiderhoek rijdt 13% van de passanten te hard op het traject.
De weg, twee keer vijfbaans, lijkt vooral buiten de spits tot hard rijden uit te nodigen. Onlangs werd een bestuurder 'geklokt' op 203 kilometer per uur, meldt de Gooi- en Eemlander.
wow 203 km/h, levensgevaarlijk op de a2quote:
A2: een goudmijn voor politie
Bijna vijftigduizend hardrijders in iets meer dan vijftig controles. Voor de KLPD is de verbrede A2 tussen Utrecht en Amsterdam een ware goudmijn.
De A2 tussen Utrecht en Amsterdam behoort tot de breedste wegen van Nederland. Toch mag er slechts honderd kilometer per uur gereden worden. Volgens politiewoordvoerder Frans Zuiderhoek rijdt 13% van de passanten te hard op het traject.
De weg, twee keer vijfbaans, lijkt vooral buiten de spits tot hard rijden uit te nodigen. Onlangs werd een bestuurder 'geklokt' op 203 kilometer per uur, meldt de Gooi- en Eemlander.
Op elke fokker past een bril.
Mooi toch? Extra inkomsten voor de staat. De serieuze hardrijder wordt daar echt niet meer geflitst.
Gewoon met 300 er langs knallen + je kenteken kan niet worden geflitst en de politie haalt je ook niet in.
En anders een wissel-kenteken systeem inbouwen.
En anders een wissel-kenteken systeem inbouwen.
If not now, then when.
Laatst voor het eerst met de auto in de randstad geweest. Stuk tussen Utrecht en Den Haag is 4 of 5 baans en dat rijdt heerlijk 
Al die 2 baans rotzooi in Limburg
Al die 2 baans rotzooi in Limburg
Cuz I'm Mr. Brightside
Wacht maar tot je er midden in de spits rijdt.quote:
Laatst voor het eerst met de auto in de randstad geweest. Stuk tussen Utrecht en Den Haag is 4 of 5 baans en dat rijdt heerlijk
Al die 2 baans rotzooi in Limburg
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dat stuk (Utrecht->Gouda) is sinds de opening van de plusstrook nagenoeg filevrij in de spits.quote:
[..]
Wacht maar tot je er midden in de spits rijdt.
Oké, dat is al iets. Maar de randstad is wel groter dan alleen dat stuk.quote:
[..]
Dat stuk (Utrecht->Gouda) is sinds de opening van de plusstrook nagenoeg filevrij in de spits.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Maar hier in Limburg kun je tenminste doorrijden, dan heb je die 3 extra banen heul niet nodig.quote:
Laatst voor het eerst met de auto in de randstad geweest. Stuk tussen Utrecht en Den Haag is 4 of 5 baans en dat rijdt heerlijk
Al die 2 baans rotzooi in Limburg
In de spits 150 rijden
Limburg FTW
Are you wanking?
Yup. En werkelijk niemand houdt zich aan de limiet van 100quote:
Dat stuk (Utrecht->Gouda) is sinds de opening van de plusstrook nagenoeg filevrij in de spits.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Terechte klacht, ik rij er vaak. Al heb ik het idee dat niemand zich aan die 100 houdt
I had this song playing when Mary Ellen was born. Had her right there on the pool table, and they didn't stop the game...
Rampstedelingenquote:
En dan in de zomer allemaal Limburg vervuilen met hun kankeraccenten.
Buig voor mij, onderdaan
geen last van met mijn lada, want die gaat toch niet harder dan 100
anders steek je gewoon even je tong erin
Als de linkse paupers het voor het zeggen hebben kan je er volgende kabinetsperiode lekker met 80 over heen brommen.
Op vakantie naar Limburgquote:Op zondag 20 februari 2011 11:01 schreef ElRey85 het volgende:
[..]
Rampstedelingen
En dan in de zomer allemaal Limburg vervuilen met hun kankeraccenten.
Flikker toch op, belg.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |