WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Easyway
Website: www.easyway.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,55
Hiking ja
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 6 maanden
Min. Leeftijd 18
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen:
Brussaard
Website: www.brussaard.nl
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
James Mobility
Website: www.calljames.nl/pages/mobility.htm
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
ABAZ Studentchauffeurs
Website: www.abaz.nl
Aantal chauffeurs: 150+
Salaris (>23): 8,07
Hiking: nee
Prive chauffeur: ja
Min. aantal jaar rijbewijs: 1
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit: min. 1 dag per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
Athlon car lease
Website: www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (19) 8,00 (>23) 9,50
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Chauffeurscentrale
Website: www.chauffeurscentrale.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,50
Hiking ?
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 2 jaar
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Pak; zwart of donkerblauw.
Voorgaande topics:
Student chauffeur in 2009
Student Chauffeur #2
Student Chauffeur #3
Student Chauffeur #4
Student Chauffeur #5
Student Chauffeur #6
Student Chauffeur #7
Website: www.easyway.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,55
Hiking ja
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 6 maanden
Min. Leeftijd 18
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen:
Brussaard
Website: www.brussaard.nl
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
James Mobility
Website: www.calljames.nl/pages/mobility.htm
Aantal chauffeurs:
Salaris (>23)
Hiking
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw 3
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 2 dagen per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
ABAZ Studentchauffeurs
Website: www.abaz.nl
Aantal chauffeurs: 150+
Salaris (>23): 8,07
Hiking: nee
Prive chauffeur: ja
Min. aantal jaar rijbewijs: 1
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit: min. 1 dag per week
Overige eisen: Donkerblauw, donkergrijs of zwart pak
Athlon car lease
Website: www.athloncarlease.nl/
Aantal chauffeurs:
Salaris (19) 8,00 (>23) 9,50
Hiking: Ja
Prive chauffeur: Nee
Min aant. jr. rbw: 1
Min. Leeftijd 19
OV verplicht: Ja
Flexibiliteit min 1/2 dagen per week
Overige eisen: Een net pak
Chauffeurscentrale
Website: www.chauffeurscentrale.nl
Aantal chauffeurs: 1000
Salaris (>23) ¤9,50
Hiking ?
Prive chauffeur ja
Min aant. jr. rbw hiking > 2 jaar
Min. Leeftijd 21
OV verplicht: Ja (week)
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Pak; zwart of donkerblauw.
Voorgaande topics:
Student chauffeur in 2009
Student Chauffeur #2
Student Chauffeur #3
Student Chauffeur #4
Student Chauffeur #5
Student Chauffeur #6
Student Chauffeur #7
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik heb die tweede schoudertas inderdaad gekregen bij de slipcursus op 14 april. En S80 is zeker niks vergeleken met een aston vanquish, t idee erachter was dat je dan al wat langer bij EW werkt 
Ik zit er ook sinds de S80 tijd en heb ook geen tas maar die krijg ik zo te zien op de slipcursus 
. Mag overigens maandag weer, helaas geen bijzondere wagens.
. Mag overigens maandag weer, helaas geen bijzondere wagens.
mag je van de klant nog een beetje doortrappen? Of moet je rustig rijden?
edit: de aston dus
[ Bericht 17% gewijzigd door LastClick op 24-04-2010 14:18:49 ]
edit: de aston dus
[ Bericht 17% gewijzigd door LastClick op 24-04-2010 14:18:49 ]
De S80 heb ik wel eens gereden voor een opdracht. Leuke auto en dan had ik "slechts" de 2.5T en niet eens de 6- of 8-cilinder versie
Vanavond weer een kort ritje, mischien heb ik dan ook het geluk om de klant in een astin martin naar huis te rijden
Cause I'm a motherlover,
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
Wat betreft het aangeboden krijgen van die slipcursus.. Ik heb even teruggekeken en in een e-mail van 16 maart staat het volgende ,,(...)want we zijn ook gestopt met het aanbieden van de gratis slipcursus voor de nieuw ingeschreven chauffeurs''. Misschien heb je net pech als ze dat al eerder hadden besloten dan dat ze dat in de e-mail stuurde. Ik weet niet wanneer je in dienst bent gekomen.
waar heb je dat gelezenquote:Op zaterdag 24 april 2010 14:54 schreef Mallet het volgende:
Wat betreft het aangeboden krijgen van die slipcursus.. Ik heb even teruggekeken en in een e-mail van 16 maart staat het volgende ,,(...)want we zijn ook gestopt met het aanbieden van de gratis slipcursus voor de nieuw ingeschreven chauffeurs''. Misschien heb je net pech als ze dat al eerder hadden besloten dan dat ze dat in de e-mail stuurde. Ik weet niet wanneer je in dienst bent gekomen.
die man zei gisteren toen ik ernaar vroeg dat je inderdaad een slipcurus kon krijgen na zoveel ritten... 
Als je ergens niet bent, ben je óf te vroeg, óf te laat (Johan Cruijf)
Je doelt op mijn post?quote:Op zaterdag 24 april 2010 14:54 schreef Mallet het volgende:
Wat betreft het aangeboden krijgen van die slipcursus.. Ik heb even teruggekeken en in een e-mail van 16 maart staat het volgende ,,(...)want we zijn ook gestopt met het aanbieden van de gratis slipcursus voor de nieuw ingeschreven chauffeurs''. Misschien heb je net pech als ze dat al eerder hadden besloten dan dat ze dat in de e-mail stuurde. Ik weet niet wanneer je in dienst bent gekomen.
Ik ben in september in dienst gekomen. Toen deed die rittenteller het nog.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik ben zelf in augustus in dienst gekomen en ben wel gemaild over die antislipcursus. De eerste keer toen ik reageerde zat mijn voorkeursdatum al vol en later werd bevestigd dat ik was ingedeeld. Misschien moet je ze even bellen daarover. Ik denk namelijk dat de nu geplande cursussen de enige zijn die nog aangeboden worden.
Wat ik net citeerde was uit een e-mail van Easy Way verstuurd op 16-03-10. Daarin staat dus genoemd dat nieuwe chauffeurs geen antislipcursus meer krijgen aangeboden. Ze hebben daarna niets meer gestuurd waarin ze dat tegenspreken, dus misschien was de persoon aan wie je dat vroeg niet goed op de hoogte?
Wat ik net citeerde was uit een e-mail van Easy Way verstuurd op 16-03-10. Daarin staat dus genoemd dat nieuwe chauffeurs geen antislipcursus meer krijgen aangeboden. Ze hebben daarna niets meer gestuurd waarin ze dat tegenspreken, dus misschien was de persoon aan wie je dat vroeg niet goed op de hoogte?
Nou, vooruit..omdat Mallet roept :
Verder mis ik in het rijtje:
- Niet kunnen stoppen wanneer je wil
- Niet de muziek kunnen luisteren die je wil / volume die je wil
- Niet kunnen rijden hoe je wil
- Uren wachten op een klant
Deze discussie is overigens een aantal topics geleden tot in den treure gevoerd. Er zijn nog genoeg "nadelen" en er zijn ook "voordelen". Ik blijf liever Hikerwerk doen, want dat betekent meer vrijheid.
En af en toe rijd ik m'n oude baas rond in z'n dikke bak (met dito uurloon).
:Ik dacht het niet lieve jongenquote:Op vrijdag 23 april 2010 03:05 schreef dreamzk het volgende:
[..]
Ja ik ben prive chauffeur, ik maak minder uren dan jullie hikers en krijg meer betaald. De keuze lijkt me redelijk makkelijk aangezien het enige nadeel is dat ik in een net pak moet rijden in de luxe sedans ipv alles en nog wat...
Verder mis ik in het rijtje:
- Niet kunnen stoppen wanneer je wil
- Niet de muziek kunnen luisteren die je wil / volume die je wil
- Niet kunnen rijden hoe je wil
- Uren wachten op een klant
Deze discussie is overigens een aantal topics geleden tot in den treure gevoerd. Er zijn nog genoeg "nadelen" en er zijn ook "voordelen". Ik blijf liever Hikerwerk doen, want dat betekent meer vrijheid.
En af en toe rijd ik m'n oude baas rond in z'n dikke bak (met dito uurloon
).
was m even kwijt.
Werk sinds een paar maanden ook als hiker voor EasyWay en heb een paar vraagjes voor jullie. Hoe zorgen jullie ervoor dat de klant een kopie krijgt van het transport formulier, deze 2 keer invullen of daar gewoon vragen of ze kopietje maken?? Vroeg me daarnaast af of EasyWay wel eens iets van een personeelsuitje of iets organiseert, lijkt me wel aardig om af en toe eens te zien wie je collega's zijn
Gewoon een kopie laten maken op locatie inderdaad. Daar zijn altijd wel kopieerapparaten aanwezig hoor. En verder: nee, dat doen ze niet. Wel kom ik vaak hikers tegen op de geijkte plaatsen als Meerkerk en Almere.quote:Op maandag 26 april 2010 13:44 schreef rick1111 het volgende:
Werk sinds een paar maanden ook als hiker voor EasyWay en heb een paar vraagjes voor jullie. Hoe zorgen jullie ervoor dat de klant een kopie krijgt van het transport formulier, deze 2 keer invullen of daar gewoon vragen of ze kopietje maken?? Vroeg me daarnaast af of EasyWay wel eens iets van een personeelsuitje of iets organiseert, lijkt me wel aardig om af en toe eens te zien wie je collega's zijn
Ik neem altijd twee transportformulier mee. Ik vul daar met opzet van tevoren niks op in (het komt namelijk wel eens voor dat je een andere auto moet meenemen dan de auto die in je ritgegevens staat).
Als ik een auto ophaal bij een privéadres vul ik hem 2x in (vaak is daar de mogelijkheid voor kopiëren niet aanwezig of lastig). Ook laat ik dan een businesscard achter met mijn naam erop. Mijn ervaring leert dat mensen dat prettig vinden, omdat een transportformulier weinig informatie bevat als telefoonnummers e.d.
Als ik de auto ergens anders ophaal (lees: geen privéadres) vul ik het formulier nooit 2x in, maar bied ik aan dat ze er een kopie van mogen maken. Dat is vaak helemaal geen probleem. Bij dealers / depots / leasemaatschappijen (je afleveradres) maken ze automatisch een kopie van het formulier.
Soms moet je goed opletten dat je genoeg kopieën bij je hebt. Bijvoorbeeld voor Fleetport moet je auto's afleveren bij nieuwe berijders. Ik vind het dan wel zo netjes om de berijder gewoon een kopie van het formulier te kunnen overhandigen, zonder dat ik daar een kopie van hoef te maken. Ik moet er dan voor zorgen dat ik alsnog een kopie heb om daarna op te sturen naar Fleetport.
Personeelsuitje heb ik nooit wat van gehoord. Misschien is het teveel werk om voor 1000+ chauffeurs iets te organiseren (wellicht ook financieel). Collega's zie je soms onderweg terwijl je aan het werk bent of tijdens de antislipcursus die ze eerder aanboden aan chauffeurs die minimaal 50 ritten hadden gereden.
M'n antwoord is uitgebreid genoeg dacht ik zo
Als ik een auto ophaal bij een privéadres vul ik hem 2x in (vaak is daar de mogelijkheid voor kopiëren niet aanwezig of lastig). Ook laat ik dan een businesscard achter met mijn naam erop. Mijn ervaring leert dat mensen dat prettig vinden, omdat een transportformulier weinig informatie bevat als telefoonnummers e.d.
Als ik de auto ergens anders ophaal (lees: geen privéadres) vul ik het formulier nooit 2x in, maar bied ik aan dat ze er een kopie van mogen maken. Dat is vaak helemaal geen probleem. Bij dealers / depots / leasemaatschappijen (je afleveradres) maken ze automatisch een kopie van het formulier.
Soms moet je goed opletten dat je genoeg kopieën bij je hebt. Bijvoorbeeld voor Fleetport moet je auto's afleveren bij nieuwe berijders. Ik vind het dan wel zo netjes om de berijder gewoon een kopie van het formulier te kunnen overhandigen, zonder dat ik daar een kopie van hoef te maken. Ik moet er dan voor zorgen dat ik alsnog een kopie heb om daarna op te sturen naar Fleetport.
Personeelsuitje heb ik nooit wat van gehoord. Misschien is het teveel werk om voor 1000+ chauffeurs iets te organiseren (wellicht ook financieel). Collega's zie je soms onderweg terwijl je aan het werk bent of tijdens de antislipcursus die ze eerder aanboden aan chauffeurs die minimaal 50 ritten hadden gereden.
M'n antwoord is uitgebreid genoeg dacht ik zo
What he said...
Die slipcursus wordt gezien als het personeelsuitje, met als criterium dat je er dus een tijdje werkt (50 ritten)
Zoals Irritatie al zei, we komen mekaar ook vaak tegen onder het werk
Die slipcursus wordt gezien als het personeelsuitje, met als criterium dat je er dus een tijdje werkt (50 ritten)
Zoals Irritatie al zei, we komen mekaar ook vaak tegen onder het werk
Ben vandaag ook aangenomen bij easyway Rijtest stelde inderdaad weinig voor... Ik hoefde niet eens in te parkeren.
Rijtest stelde inderdaad weinig voor... Ik hoefde niet eens in te parkeren.
wie rijden er hier in regio Arnhem, Nijmegen ?
Als je ergens niet bent, ben je óf te vroeg, óf te laat (Johan Cruijf)
Volgens mij krijg je je inloggegevens vrij snel nadat je je sollicitatie hebt gehad, per e-mail.
Ik start wel regelmatig in de regio Arnhem - Nijmegen. Arnhem is zo`n 30minuten met de trein vanaf mijn woonplaats.
Ik start wel regelmatig in de regio Arnhem - Nijmegen. Arnhem is zo`n 30minuten met de trein vanaf mijn woonplaats.
Ik kreeg vandaag de inloggegevens nadat ik vrijdag sollicitatie had..quote:Op maandag 26 april 2010 18:19 schreef Mallet het volgende:
Volgens mij krijg je je inloggegevens vrij snel nadat je je sollicitatie hebt gehad, per e-mail.
Ik start wel regelmatig in de regio Arnhem - Nijmegen. Arnhem is zo`n 30minuten met de trein vanaf mijn woonplaats.
iemand ervaring met de G-STAR OUTLETSHOP ?? zag er iets van staan bij mijn documenten op de site..
Als je ergens niet bent, ben je óf te vroeg, óf te laat (Johan Cruijf)
Gefeliciteerd!! Ik had trouwens op een dinsdag de sollicitatie, de woensdag erna kreeg ik de inloggegevens, de vrijdag erna zat ik al in de auto
Relaxed.... nou maar hopen dat ik morgen voor overmogen word gebeld.quote:Op maandag 26 april 2010 18:59 schreef Irritatie100 het volgende:
Gefeliciteerd!! Ik had trouwens op een dinsdag de sollicitatie, de woensdag erna kreeg ik de inloggegevens, de vrijdag erna zat ik al in de auto
Wat zijn de routine stappen die jullie nemen na een telefoontje ?
Welke papiertjes moet ik meenemen
Telefoon opnemen, gesprek beantwoorden, telefoon neerleggen, de volgende dag wakker worden en richting startadres.
O ja, tussendoor schrijf ik nog wel eens ritgegevens op.
O ja, tussendoor schrijf ik nog wel eens ritgegevens op.
Gebeld worden-->inloggen op de site-->ritgegevens bekijken-->kentekens invoeren op de carbase van autoweek om te kijken of ik een leuke uitvoering krijg 
-->transportformulieren uitprinten (staat in de ritgegevens welke je moet hebben)-->naar google maps om de route uit te printen-->9292ov checken-->transportformulier invullen voorzover dat kan-->klaar!
-->transportformulieren uitprinten (staat in de ritgegevens welke je moet hebben)-->naar google maps om de route uit te printen-->9292ov checken-->transportformulier invullen voorzover dat kan-->klaar!
,,Met Obama!"quote:Op maandag 26 april 2010 19:24 schreef Maharbal het volgende:
Telefoon opnemen, gesprek beantwoorden, telefoon neerleggen, de volgende dag wakker worden en richting startadres.
O ja, tussendoor schrijf ik nog wel eens ritgegevens op.
,,HOOOOOI MET ... VAN EASYWAY! IK HEB DRIE RITTEN VOOR JE VOOR MORGEN.. DE EERSTE AUTO..."
,,Oke.. Oke.. Oke.. Oke.. Bedankt!"
Over het algemeen niet, maar soms moet ik bij onbekende adressen zijn (prive-adressen bijvoorbeeld) en dan doe ik het wel. Eigen auto heeft al navi van zichzelf en ik heb geen smartphone, dus dan maar zo hequote:Op maandag 26 april 2010 19:44 schreef Maharbal het volgende:
Wut, zijn er mensen hier die elke keer de route uitprinten?
Briljante reproductie XDquote:Op maandag 26 april 2010 19:32 schreef Mallet het volgende:
[..]
,,Met Obama!"
,,HOOOOOI MET ... VAN EASYWAY! IK HEB DRIE RITTEN VOOR JE VOOR MORGEN.. DE EERSTE AUTO..."
,,Oke.. Oke.. Oke.. Oke.. Bedankt!"
Sinds ik die slipcursus heb gehad blijf ik wel altijd wat langer hangen als Chris me belt..
sochtends zuig ik tom altijd vast aan de vooruit, want ik kan pas denken na de eerste koffie van t benzinestation.. ik kijk welluns op google maps voor de gein als ik een dorp niet ken, zorg wel dat ik een flauw vermoeden heb welke bus/trein ik moet hebben om verder te gaan... dus 9292 ov wel vaak
trouwens DRIE HELE RITTEN voor morgen, en het is nog wel de eerste dag dat ik beschikbaar ben van 4 deze week, goed bezig EW!
Zo meteen nog even vlug een ritje (spoed opdracht dus extra geld ) en morgen ook hele dag rondrijden, betere dagen kon ABAZ niet voor me uitkiezen, rest van de week kan ik lekker feesten (kheb vakantie nu )
) en morgen ook hele dag rondrijden, betere dagen kon ABAZ niet voor me uitkiezen, rest van de week kan ik lekker feesten (kheb vakantie nu )
Cause I'm a motherlover,
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
Ik heb morgen ook twee ritten. Dikke 2 uur in een S-Max. Prima auto vind ik dat. Daar tegenover staat wel een Seat Alhambra.. Gedateerd model is dat zeg.
Oh en trouwens ik doe ALLE ritten met behulp van mijn TomTom of de navi die al in de auto zit. Mijn richtingsgevoel sucks. Daarom is hiken wellicht ook beter dan chauffeuren voor mij
Oh en trouwens ik doe ALLE ritten met behulp van mijn TomTom of de navi die al in de auto zit. Mijn richtingsgevoel sucks. Daarom is hiken wellicht ook beter dan chauffeuren voor mij
Voor de autoliefhebbers, ik zag deze auto langsrijden toen ik op de bus aan het wachten was:
Cause I'm a motherlover,
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
quote:Op maandag 26 april 2010 19:25 schreef Irritatie100 het volgende:
Gebeld worden-->inloggen op de site-->ritgegevens bekijken-->kentekens invoeren op de carbase van autoweek om te kijken of ik een leuke uitvoering krijg
Tegen Obama zeg je u hoorquote:Op maandag 26 april 2010 19:32 schreef Mallet het volgende:
[..]
,,Met Obama!"
,,HOOOOOI MET ... VAN EASYWAY! IK HEB DRIE RITTEN VOOR JE VOOR MORGEN.. DE EERSTE AUTO..."
,,Oke.. Oke.. Oke.. Oke.. Bedankt!"
.Maareh dus je print alleen de transportformulieren, hoe zit het met de rest van de formulieren ?
Hmm, volgens mij zijn er 3 Stirling Mosses (whehe) in Nederland, maar waarom zou je in zoiets rijden. Volgens mij zijn het verzamelobjecten!quote:Op dinsdag 27 april 2010 00:38 schreef dreamzk het volgende:
Voor de autoliefhebbers, ik zag deze auto langsrijden toen ik op de bus aan het wachten was:
[ afbeelding ]
Weet je zeker dat het die auto was?
Rest van de formulieren? Die zijn er nietquote:Op dinsdag 27 april 2010 01:20 schreef Obama het volgende:
[..]
[..]
Tegen Obama zeg je u hoor
Maareh dus je print alleen de transportformulieren, hoe zit het met de rest van de formulieren ?
Je hebt alleen een transportformulier nodig. Heel soms print ik ook de ritgegevens zelf uit, als ik bijvoorbeeld rij voor een klant waar ik bijna nooit voor rij. Dan kan ik bij aankomst nog even doorlezen hoe en waar ik ook alweer moet parkeren. Dat komt inmiddels eigenlijk bijna nooit meer voor.Ritbonnen neem ik nooit mee. Ik heb een lege ritbon op m'n computer staan, als ik thuis ben vul ik die in met photoshop en als het tijd wordt om ze op te sturen print ik al m'n ingevulde bonnen uit. Heb ik meteen de kopieën op m'n pc staan.
Ik heb vaak een stapeltje van 30/40 van de meest gangbare transportformulieren + ritbonnen in m'n kastje liggen (uiteraard laten printen op iemands werk ).
).
Jaja, zeker weten, tenzij er een andere mercedes is die er heel veel op lijkt? Zaten 2 man in, allebei met zo een helmpje opquote:Op dinsdag 27 april 2010 09:39 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Hmm, volgens mij zijn er 3 Stirling Mosses (whehe) in Nederland, maar waarom zou je in zoiets rijden. Volgens mij zijn het verzamelobjecten!
Weet je zeker dat het die auto was?
Cause I'm a motherlover,
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
Weet je wat ik nou haat?
Als je even je telefoon niet bij je hebt en je kijkt later, dan zie je ineens een gemiste oproep van 'onbekend'. In 99% van de gevallen is dat EW. Soms spreken ze iets in op je voicemail maar soms ook niet. Als dat dus niet is gedaan (zoals gisteren bij mij) kan je wel terugbellen maar dan hebben zij niet gebeld. Met andere woorden: ritjes gemist voor vandaag.
Als je even je telefoon niet bij je hebt en je kijkt later, dan zie je ineens een gemiste oproep van 'onbekend'. In 99% van de gevallen is dat EW. Soms spreken ze iets in op je voicemail maar soms ook niet. Als dat dus niet is gedaan (zoals gisteren bij mij) kan je wel terugbellen maar dan hebben zij niet gebeld. Met andere woorden: ritjes gemist voor vandaag.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Mijn oplossing:
Op de dagen dat ik 100% kan zet ik bij opmerkingen dat ik sowieso kan werken, maar dat ik bijvoorbeeld door college niet de telefoon kan opnemen. Mocht ik niet opnemen, dan graag rit inplannen en voicemail inspreken of iets dergelijks.
Zo heb ik gegarandeerd m'n ritten. Naderhand (als ik wel kan bellen) bel ik terug, voor hun bevestiging alsnog.
Op de dagen dat ik 100% kan zet ik bij opmerkingen dat ik sowieso kan werken, maar dat ik bijvoorbeeld door college niet de telefoon kan opnemen. Mocht ik niet opnemen, dan graag rit inplannen en voicemail inspreken of iets dergelijks.
Zo heb ik gegarandeerd m'n ritten. Naderhand (als ik wel kan bellen) bel ik terug, voor hun bevestiging alsnog.
Thanks man! Dat is inderdaad een goeie oplossing. Ik ga het meteen in praktijk brengen.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ja ik zet het er ook altijd wel bij dan houden ze ze langer vast.. Maar je moet wel je wil verklaren door dus bijv aan de telefoon Te bevestigen dat je die ritten zal doen.. Anders kan EW je niet aansprakelijk stellen als jij vervolgens uitslaapt die dag :p maar het is dus wel nuttig om er even bij te vermelden.. Vandaag drie ritten gehad ook al zat ik in college toen ze me belden (even teruggebeld daarna)
wel vandaag een behoorlijke kras over het hoofd gezien -.- hij zat net onder zo n plastic balk onderaan de dorpel, maargoed we zien het wel.. Kheb m er namelijk niet zelf op gereden maar formulier is dus onvolledig >.>
wel vandaag een behoorlijke kras over het hoofd gezien -.- hij zat net onder zo n plastic balk onderaan de dorpel, maargoed we zien het wel.. Kheb m er namelijk niet zelf op gereden maar formulier is dus onvolledig >.>
