PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lease je 'm nou als "bedrijfseigenaar" van je eigen bedrijf, of ben je werknemer en betaalt het bedrijf waar je werkt alles voor jou?quote:Op maandag 3 mei 2010 12:29 schreef jackson het volgende:
[..]
... Ken niemand die een 17 jaar oude M5 leased van zijn bedrijf. Voor mij is "alles" gedekt in deze. ...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
en nog steeds hoger dan de dagwaardequote:Op maandag 3 mei 2010 12:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Over de cataloguswaarde bijtelling betalen zou toch juist heel aantrekkelijk zijn bij zo'n oude bak? Twintig jaar geleden waren de prijzen misschien de helft van wat ze nu zijn.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat hangt helemaal van de auto af, lijkt me. Oorspronkelijke catalogusprijs kan veel lager liggen dan de huidige waarde.quote:
Ah oke. Dan lijkt het me dus meest ongunstig om auto's van rond de 10 tot 15 jaar te leasen.quote:Op maandag 3 mei 2010 12:42 schreef Catch22- het volgende:
Niet helemaal dus.
Vanaf 15 jaar betaal je bijtelling over de dagwaarde
[..]
Als je bijvoorbeeld naar mijne kijkt uit 2002, wordt rekening gehouden met een cataloguswaarde van 39k. Daar koop je nu ook de nieuwe 3-serie van.... dus lijkt het me ongunstig.
Dat lijkt me heel onlogisch, tenzij het een oldtimer is of een hele zeldzame auto.quote:Op maandag 3 mei 2010 13:17 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat hangt helemaal van de auto af, lijkt me. Oorspronkelijke catalogusprijs kan veel lager liggen dan de huidige waarde.
Facts don't care about your feelings
dat klopt beide.
Waarom zou je dan ook een auto van 2002 leasen? Is alleen voor je werkgever voordelig wss.
Waarom zou je dan ook een auto van 2002 leasen? Is alleen voor je werkgever voordelig wss.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik betaal straks bijtelling over 9k... Dat is netto iets van 95 euro. Lijkt me niet echt nadelig met een slurpende 6-pitter met 340PKquote:Op maandag 3 mei 2010 12:38 schreef YoshiBignose het volgende:
Volgens mij is dat heeeeeel nadelig om een oude bak te leasenn. Ik dacht toch echt dat ze de cataloguswaarde als uitgangspunt namen, waardoor je dus vaak net zoveel kwijt ben als het nieuwere model.
. Daarnaast is de nieuwwaarde ook flink meer, maar zoals eerder gezegd is de auto dan ook meer dan 15jaar oud.Nee, ik lease hem niet als bedrijfseigenaar. Ik ga hem in de lease rijden van een leasemaatschappij die binnen onze holding valt. Dat laatste dus....quote:Op maandag 3 mei 2010 13:03 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lease je 'm nou als "bedrijfseigenaar" van je eigen bedrijf, of ben je werknemer en betaalt het bedrijf waar je werkt alles voor jou?
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Dan is het inderdaad wel gunstig, maar niet veel gunstiger dan dat je het gewoon particulier koopt lijkt me.quote:Op maandag 3 mei 2010 14:05 schreef jackson het volgende:
[..]
Ik betaal straks bijtelling over 9k... Dat is netto iets van 95 euro. Lijkt me niet echt nadelig met een slurpende 6-pitter met 340PK
Facts don't care about your feelings
Ik heb geen idee waar jij je hersens heb zitten maar ik zou ze niet voor zakelijke doeleinden dan wel financiële doeleinden gebruikenquote:Op maandag 3 mei 2010 14:14 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dan is het inderdaad wel gunstig, maar niet veel gunstiger dan dat je het gewoon particulier koopt lijkt me.
... Ik ben uitgegaan van 90 euro netto bijtelling per maand, dit is officieel ¤91,75 meen ik.Aanschaf auto: ¤9000,- daar lease ik al 100 termijnen voor, dat is 8 jaar (ik begrijp dat je restwaarde hebt maar ik hoef nu ook niet ineens 9000 euro te betalen dus ik heb ook rente voordeel... )
Ik ga ongeveer 20.000km per jaar rijden laten we zeggen dat is qua verbruik het volgende sommetje al uitgaande van een verbruik van 1 op 7.
20.000 / 7 = 2857 liter x 1.50 = ¤4285,50 dat is omgerekend 4 jaar bijtelling die ik dan al in 1 jaar kwijt ben voor de brandstof.
Ik heb weinig zin om de rekensom voor onderhoud ook nog eens te maken maar de strekking is wel duidelijk denk ik
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
DAT begrijp ik wel. Je baas betaalt dus de maandelijkse leasekosten? Maar ik neem aan dat als je een auto koopt, je dan een autokostenvergoeding krijgt.
Facts don't care about your feelings
Ja, de maandelijkse lease-kosten worden door "mijn baas" betaalt, dat is wel een relatief hoog bedrag. Echter de bijtelling is bijzonder laag. Eerlijk is eerlijk, daar rij je dan ook wel een wat oudere auto van maar elektrische ramen / airco / goede radio / parkeersensoren achter / veel vermogen zijn voor mij voldoende.quote:Op maandag 3 mei 2010 15:39 schreef YoshiBignose het volgende:
DAT begrijp ik wel. Je baas betaalt dus de maandelijkse leasekosten? Maar ik neem aan dat als je een auto koopt, je dan een autokostenvergoeding krijgt.
Autokostenvergoeding zou best kunnen maar die krijg je natuurlijk niet voor prive gebruik, dan ben je het hoge verbruik snel zat als je een keer naar het strand gaat
. Daarnaast je onderhoud & banden zijn niet tof met maten als 255 breed en remschijven die niet echt standaard zijn....
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ja dat is waar.
Hoe zit het eigenlijk met noclaim / schadevrijejaren. Bouw je die gewoon op?
Hoe zit het eigenlijk met noclaim / schadevrijejaren. Bouw je die gewoon op?
Facts don't care about your feelings
Net als met alle andere lease, die bouw je niet opquote:Op maandag 3 mei 2010 15:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja dat is waar.
Hoe zit het eigenlijk met noclaim / schadevrijejaren. Bouw je die gewoon op?
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Interessant allemaal
Gister een OBC 2 met alarm en wegfahrsperre misgelopen op Ebay, werd net nog overboden grrrrrr. Die kom je maar zelden tegen zo compleet!
Gister een OBC 2 met alarm en wegfahrsperre misgelopen op Ebay, werd net nog overboden grrrrrr. Die kom je maar zelden tegen zo compleet!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Kijk, dat is info waar we wat aan hebben.quote:Op maandag 3 mei 2010 17:14 schreef metallicattim het volgende:
Interessant allemaal
Gister een OBC 2 met alarm en wegfahrsperre misgelopen op Ebay, werd net nog overboden grrrrrr. Die kom je maar zelden tegen zo compleet!
Wat doet jouw E30 qua vermogen eigenlijk? Ziet er erg netjes uit zo op de foto's.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
quote:Op maandag 3 mei 2010 15:33 schreef jackson het volgende:
[..]
Ik heb geen idee waar jij je hersens heb zitten maar ik zou ze niet voor zakelijke doeleinden dan wel financiële doeleinden gebruiken
Sorry hoor, maar ik zou niet te snel dat soort onzin gaan roepen als sommige van je posts af en toe ook een beetje ondoordacht zijn.quote:Op maandag 3 mei 2010 14:05 schreef jackson het volgende:
Nee, ik lease hem niet als bedrijfseigenaar. Ik ga hem in de lease rijden van een leasemaatschappij die binnen onze holding valt. Dat laatste dus....
Je gaat een auto rijden van een "leasemaatschappij die binnen je holding valt"? Je gaat me niet zeggen dat er een leasemaatschappij in de holding is ingebracht, want dan ben je ook een beetje raar bezig en heeft de jurist die daar aan heeft meegewerkt ook lopen slapen.
Overigens snap ik nog steeds niet in welke hoedanigheid jij die auto nou gaat rijden. Je leased de auto niet als bedrijfseigenaar, maar wat dan wel? Ook niet als werknemer, omdat je "baas" zegt.
Heb je er ook rekening mee gehouden dat de bijtelling voor de auto's waar jij het over hebt 35% is? Het is dus niet per definitie slecht om in sommige gevallen een dergelijke auto toch privé aan te schaffen. Die rekensom moet gewoon gemaakt worden.
Ik neem aan nog steeds de standaard 170pk die op die dingen zit, aangezien hij er naar mijn weten (nog) geen modificaties aan heeft gedaan om het omhoog te krijgenquote:Op maandag 3 mei 2010 17:28 schreef jackson het volgende:
[..]
Kijk, dat is info waar we wat aan hebben.
Wat doet jouw E30 qua vermogen eigenlijk? Ziet er erg netjes uit zo op de foto's.
.Overigens zijn er geluiden te horen dat die dingen met ~180pk de fabriek verlieten.
[ Bericht 1% gewijzigd door Maharbal op 03-05-2010 18:56:11 ]
Mijn ervaring is dat er na 150-200K kms. niet veel meer dan 100-125 meer bij de achterwielen aankomen.quote:Op maandag 3 mei 2010 17:57 schreef Maharbal het volgende:
...
Overigens zijn er geluiden te horen dat die dingen met ~180pk de fabriek verlieten.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik hoorde dat als je een oude auto weer een grote beurt gaf, je wel tot 90% van de oorspronkelijke PK's weer kan behalen maar ja ik hoor zoveel.... Even wat anders, mijn arme autootje ligt open (lekt veel olie):
maar dat mag ook wel want kilometerstand is al:
maar ja ik hoor zoveel.... Even wat anders, mijn arme autootje ligt open (lekt veel olie):
maar dat mag ook wel want kilometerstand is al:
Facts don't care about your feelings
quote:Op maandag 3 mei 2010 18:43 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mijn ervaring is dat er na 150-200K kms. niet veel meer dan 100-125 meer bij de achterwielen aankomen.
Ja, als de auto met 125pk van de fabrieksband is komen rollen. Als die auto's fatsoenlijk zijn/worden onderhouden verliezen ze echt niet veel pk's. Ik eet m'n eigen schoen op als die van mij er nu nog maar 125 uitperst.
Lijkt mij ook onwaarschijnlijk aangezien een E46 325i niet bij mij weg kan trekken / ik voorbij 'm kruip. Een 320i reed ik er in ieder geval finaal uit (en die heeft al 170pk op z'n gewicht).
Zijn een aantal mensen die nog gewoon in de buurt van 170pk dyno'en op een aantal fora.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 03-05-2010 19:04:42 ]
Jawel, je kunt bij de leasemaatschappij een verklaring daaromtrent opvragen.quote:Op maandag 3 mei 2010 16:33 schreef jackson het volgende:
[..]
Net als met alle andere lease, die bouw je niet op
En terechtquote:Op maandag 3 mei 2010 18:31 schreef YoshiBignose het volgende:
Ah ik begon al bijna aan mezelf te twijfelen
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
met een e30 325? Wat voor ervaring dan? Want ze kwamen uit de fabriek met meer dan 170.quote:Op maandag 3 mei 2010 18:43 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mijn ervaring is dat er na 150-200K kms. niet veel meer dan 100-125 meer bij de achterwielen aankomen.
En 100/125 is dan wel erg weinig, die rijden er gerust maar je doet voorkomen alsof dat vaker wel zo is dan niet.
190k zie ik staan? Dan vind ik niet dat ie veel olie mag lekken.quote:Op maandag 3 mei 2010 18:45 schreef YoshiBignose het volgende: Even wat anders, mijn arme autootje ligt open (lekt veel olie):
[ afbeelding ]
maar dat mag ook wel want kilometerstand is al:
[ afbeelding ]
Dit.quote:Op maandag 3 mei 2010 20:18 schreef rival het volgende:
[..]
190k zie ik staan? Dan vind ik niet dat ie veel olie mag lekken.
Waar lekt ie precies?
Is ook waar, ik moet eigenlijk niet fok!ken onder werktijdquote:Op maandag 3 mei 2010 17:57 schreef Maharbal het volgende:
[..]
[..]
Sorry hoor, maar ik zou niet te snel dat soort onzin gaan roepen als sommige van je posts af en toe ook een beetje ondoordacht zijn.
Toch is het zo en dergelijke leasecontracten zijn gewoon mogelijk hoor. Ik kan het ook prima bewijzen door websites te posten om de constructie van de holding duidelijk te maken maar aan reclame heeft fok! ook een hekel. Daarnaast lig ik er niet echt wakker van of iemand het gelooft...quote:Je gaat een auto rijden van een "leasemaatschappij die binnen je holding valt"? Je gaat me niet zeggen dat er een leasemaatschappij in de holding is ingebracht, want dan ben je ook een beetje raar bezig en heeft de jurist die daar aan heeft meegewerkt ook lopen slapen.
Ik ben geen eigenaar maar trek wel de kar binnen de werkmaatschappij. Heb dus formeel iemand boven me maar die kan mij inhoudelijk niet beoordelen. Uiteraard wel op cijfers maar ik ga het steeds meer runnen. Officieel heb ik wel een baas.quote:Overigens snap ik nog steeds niet in welke hoedanigheid jij die auto nou gaat rijden. Je leased de auto niet als bedrijfseigenaar, maar wat dan wel? Ook niet als werknemer, omdat je "baas" zegt.
Nee, daar heb ik geen rekening mee gehouden. Wat ik weet is wat ik ga betalen en hoe het in dit geval in elkaar steekt. De dagwaarde staat op 9000 euro en daar ga ik bijtelling voor betalen.quote:Heb je er ook rekening mee gehouden dat de bijtelling voor de auto's waar jij het over hebt 35% is? Het is dus niet per definitie slecht om in sommige gevallen een dergelijke auto toch privé aan te schaffen. Die rekensom moet gewoon gemaakt worden.
[..]
En ach, wat boeit het ook
. Lijkt me een weinig boeiende discussie voor hier.Ah ok. Ik zag snel een aantal zaken staan en ging even snel door de foto's heen. Vroeg me af of je motorisch inderdaad iets gedaan had.quote:Ik neem aan nog steeds de standaard 170pk die op die dingen zit, aangezien hij er naar mijn weten (nog) geen modificaties aan heeft gedaan om het omhoog te krijgen
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ooh, daar heb ik nooit iemand over gehoord... Inmiddels ook al meerdere leasemaatschappijen gehad en straks weer een andere dus dan is dat wellicht lastiger? Anders is het geen gek idee eigenlijk.quote:Op maandag 3 mei 2010 19:03 schreef k_man het volgende:
[..]
Jawel, je kunt bij de leasemaatschappij een verklaring daaromtrent opvragen.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Als je alleen van lease naar lease gaat, heb je er natuurlijk niks aan. Het heeft pas zin als je zelf een auto wilt gaan verzekeren.
Ik zeg zeker niet dat dergelijke leasecontracten niet mogelijk zijn. Wat ik niet snap is waarom je een leasemaatschappij (een werkmaatschappij) dus in een holding zou stoppen. Daarmee doe je vrijwel ALLE voordelen die een holding biedt teniet (vanuit zowel juridisch als fiscaal oogpunt).quote:Op maandag 3 mei 2010 21:03 schreef jackson het volgende:
Toch is het zo en dergelijke leasecontracten zijn gewoon mogelijk hoor. Ik kan het ook prima bewijzen door websites te posten om de constructie van de holding duidelijk te maken maar aan reclame heeft fok! ook een hekel. Daarnaast lig ik er niet echt wakker van of iemand het gelooft...
Ik ben overigens wel benieuwd naar die link van je (beroepsdeformatie zullen we het maar noemen), dus je mag 'm gerust pb-en.
Het was dan ook meer een opmerking tegen jouw opmerking over hersenen en bedrijf runnen, want die constructie (zoals jij 'm beschrijft) is niet erg slim
. Ik heb het vermoeden dat 'ie ook wat anders in elkaar steekt dan jij denkt.Dat is niet geheel wat ik bedoelde, want dat maakt fiscaal gezien weinig uit. Formeel gezien ben je dus niet de baasquote:Ik ben geen eigenaar maar trek wel de kar binnen de werkmaatschappij. Heb dus formeel iemand boven me maar die kan mij inhoudelijk niet beoordelen. Uiteraard wel op cijfers maar ik ga het steeds meer runnen. Officieel heb ik wel een baas.
Daar bovenin het plaatjequote:
In de buurt van vacuümpomp als ik het goed begreep. Ik las dat het wel vaker voorkwam bij de E46, rond de 2 ton.Jackson, bedoel je nou gewoon dat je een auto leaset in de holding?
Facts don't care about your feelings
Nee, er zit binnen onze overkoepelende holding een werkmaatschappij die aan het leasen van auto's doet. De directeur daarvan koopt auto's van 15jaar of ouder en leased deze door aan in dit geval een andere werkmaatschappij. Ik werk bij die werkmaatschappij en ga met die auto rijden.quote:Op maandag 3 mei 2010 21:30 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Daar bovenin het plaatje
Jackson, bedoel je nou gewoon dat je een auto leaset in de holding?
Mooi verhaal. Zie PB.quote:Op maandag 3 mei 2010 21:27 schreef Maharbal het volgende:
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Kijk, daar heb je het al. Er hangt gewoon een werkmaatschappij onder, en het zit niet "in de holding". Daar kwam de verwarring vandaanquote:Op maandag 3 mei 2010 21:42 schreef jackson het volgende:
[..]
Nee, er zit binnen onze overkoepelende holding een werkmaatschappij die aan het leasen van auto's doet. De directeur daarvan koopt auto's van 15jaar of ouder en leased deze door aan in dit geval een andere werkmaatschappij. Ik werk bij die werkmaatschappij en ga met die auto rijden.
[..]
Mooi verhaal. Zie PB.
Ok, dat kan. Ik praat altijd over een holding (die overkoepelend is) met daaronder werkmaatschappijen. Wellicht is dat geheel fout omschreven hoor, dat kanquote:Op maandag 3 mei 2010 21:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Kijk, daar heb je het al. Er hangt gewoon een werkmaatschappij onder, en het zit niet "in de holding". Daar kwam de verwarring vandaan
. Overigens hangt die lease werkmaatschappij er net zo "onder" als de werkmaatschappij waar ik zelf werk .
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ja, dat kan inderdaad heel goed. Er zijn vaak zoveel werkmaatschappijen (het wordt niet voor niks een "kerstboom van maatschappijen" genoemd qua structuur).quote:Op maandag 3 mei 2010 21:53 schreef jackson het volgende:
[..]
Ok, dat kan. Ik praat altijd over een holding (die overkoepelend is) met daaronder werkmaatschappijen. Wellicht is dat geheel fout omschreven hoor, dat kan
Verwarring opgelost, slotje
Weer ontopic hier!
Indeed... Week of 3 dan rij ik ook BMW als het goed is, ben zeer benieuwd. Ben eigenlijk totaal niet BMW minded maar wilde deze kans niet laten liggen. Heb er laatst al wat km's mee gereden maar zodra ik hem wat langer heb zal ik uitgebreid mijn ervaringen posten
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Was maar grapje hoorquote:Op maandag 3 mei 2010 17:28 schreef jackson het volgende:
[..]
Kijk, dat is info waar we wat aan hebben.
Wat doet jouw E30 qua vermogen eigenlijk? Ziet er erg netjes uit zo op de foto's.
Wat vermogen betreft, durf er geen zinnig woord over te zeggen... het kunnen er 150 zijn, het kunnen die 180 zijn, maar ook gewoon de voorgeschreven 170 PK. De verhalen over meer PK's uit de fabriek is allemaal mooi enzo, maar wie heeft zn geheel standaard E30 325i eens op een vermogensbank gehad? Zo goed als niemand, want de meeste doen dit alleen als ze hem tunen. Dus ik geloof het pas als er 5 met een positieve uitdraai komen
Daarom wilde ik graag een mobiele vermogensbank op de E30 Summer Meet 2010, maar is helaas heel moeilijk om te regelen ( Erik Botman kan helaas niet ).
Misschien dat ik wel nog dit jaar een rollerbankmeet bij een bedrijf ga organiseren, BBQ erbij, gezellig toch
Hij is ook best netjes ( taxatierapport is het er iig mee eens ) echter heb ik zelf genoeg op te merken en over een paar jaar als ik mn huisje heb en garage aan huis wordt ie nogmaals opnieuw gespoten.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Helderquote:Op dinsdag 4 mei 2010 14:41 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Was maar grapje hoor
Wat vermogen betreft, durf er geen zinnig woord over te zeggen... het kunnen er 150 zijn, het kunnen die 180 zijn, maar ook gewoon de voorgeschreven 170 PK. De verhalen over meer PK's uit de fabriek is allemaal mooi enzo, maar wie heeft zn geheel standaard E30 325i eens op een vermogensbank gehad? Zo goed als niemand, want de meeste doen dit alleen als ze hem tunen. Dus ik geloof het pas als er 5 met een positieve uitdraai komen
. Het lijkt mij ook wel tof de BMW straks op de bank te zetten, ook al is het een lease-bak. Net nog even mee gereden maar het ding jankt er best overheen. Zeer benieuwd hoeveel paarden er nog aanwezig zijn in dat ding 
. Mocht ik tegen die tijd gegevens hebben zal ik ze posten. Heb jij weinig aan met een E30 325i.... maar toch aardig misschien om eens te zien.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
En weer te vroeg
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
Laat je brengen danquote:Op dinsdag 4 mei 2010 15:55 schreef rival het volgende:
En weer te vroeg
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
snelle Jelle die mij daar voor 18:00 krijgtquote:
zit nu nog in de trein naar Amsterdam terug namelijk.
Ik helaas in Limburg/Belgiëquote:Op dinsdag 4 mei 2010 17:56 schreef eevebe het volgende:
[..]
als ik 300 km naar t zuden rij zit ik al in de voorsteden van parijs
Ik ben op zoek naar een sportieve auto (geen patser of pimpbak). Max budget is 35k. Importeren uit DLD is een optie. Achterbankje is een pre, een bruikbare bagageruimte is een must.
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
Gezien jouw eisen in je topic zou ik zelf eerder voor een E46 M3 gaan of iets dergelijks. Ik snap alleen niet helemaal waarom het volgens jou opgefokte burgerbakken zijn, eerder het tegenovergestelde.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 19:40 schreef Moody het volgende:
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
De 6 is trouwens ook niet zo super ruim.
Een nette 5 is ook altijd leuk imho.
