PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ooh, daar heb ik nooit iemand over gehoord... Inmiddels ook al meerdere leasemaatschappijen gehad en straks weer een andere dus dan is dat wellicht lastiger? Anders is het geen gek idee eigenlijk.quote:Op maandag 3 mei 2010 19:03 schreef k_man het volgende:
[..]
Jawel, je kunt bij de leasemaatschappij een verklaring daaromtrent opvragen.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Als je alleen van lease naar lease gaat, heb je er natuurlijk niks aan. Het heeft pas zin als je zelf een auto wilt gaan verzekeren.
Ik zeg zeker niet dat dergelijke leasecontracten niet mogelijk zijn. Wat ik niet snap is waarom je een leasemaatschappij (een werkmaatschappij) dus in een holding zou stoppen. Daarmee doe je vrijwel ALLE voordelen die een holding biedt teniet (vanuit zowel juridisch als fiscaal oogpunt).quote:Op maandag 3 mei 2010 21:03 schreef jackson het volgende:
Toch is het zo en dergelijke leasecontracten zijn gewoon mogelijk hoor. Ik kan het ook prima bewijzen door websites te posten om de constructie van de holding duidelijk te maken maar aan reclame heeft fok! ook een hekel. Daarnaast lig ik er niet echt wakker van of iemand het gelooft...
Ik ben overigens wel benieuwd naar die link van je (beroepsdeformatie zullen we het maar noemen), dus je mag 'm gerust pb-en.
Het was dan ook meer een opmerking tegen jouw opmerking over hersenen en bedrijf runnen, want die constructie (zoals jij 'm beschrijft) is niet erg slim
. Ik heb het vermoeden dat 'ie ook wat anders in elkaar steekt dan jij denkt.Dat is niet geheel wat ik bedoelde, want dat maakt fiscaal gezien weinig uit. Formeel gezien ben je dus niet de baasquote:Ik ben geen eigenaar maar trek wel de kar binnen de werkmaatschappij. Heb dus formeel iemand boven me maar die kan mij inhoudelijk niet beoordelen. Uiteraard wel op cijfers maar ik ga het steeds meer runnen. Officieel heb ik wel een baas.
Daar bovenin het plaatjequote:
In de buurt van vacuümpomp als ik het goed begreep. Ik las dat het wel vaker voorkwam bij de E46, rond de 2 ton.Jackson, bedoel je nou gewoon dat je een auto leaset in de holding?
Facts don't care about your feelings
Nee, er zit binnen onze overkoepelende holding een werkmaatschappij die aan het leasen van auto's doet. De directeur daarvan koopt auto's van 15jaar of ouder en leased deze door aan in dit geval een andere werkmaatschappij. Ik werk bij die werkmaatschappij en ga met die auto rijden.quote:Op maandag 3 mei 2010 21:30 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Daar bovenin het plaatje
Jackson, bedoel je nou gewoon dat je een auto leaset in de holding?
Mooi verhaal. Zie PB.quote:Op maandag 3 mei 2010 21:27 schreef Maharbal het volgende:
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Kijk, daar heb je het al. Er hangt gewoon een werkmaatschappij onder, en het zit niet "in de holding". Daar kwam de verwarring vandaanquote:Op maandag 3 mei 2010 21:42 schreef jackson het volgende:
[..]
Nee, er zit binnen onze overkoepelende holding een werkmaatschappij die aan het leasen van auto's doet. De directeur daarvan koopt auto's van 15jaar of ouder en leased deze door aan in dit geval een andere werkmaatschappij. Ik werk bij die werkmaatschappij en ga met die auto rijden.
[..]
Mooi verhaal. Zie PB.
Ok, dat kan. Ik praat altijd over een holding (die overkoepelend is) met daaronder werkmaatschappijen. Wellicht is dat geheel fout omschreven hoor, dat kanquote:Op maandag 3 mei 2010 21:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Kijk, daar heb je het al. Er hangt gewoon een werkmaatschappij onder, en het zit niet "in de holding". Daar kwam de verwarring vandaan
. Overigens hangt die lease werkmaatschappij er net zo "onder" als de werkmaatschappij waar ik zelf werk .
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ja, dat kan inderdaad heel goed. Er zijn vaak zoveel werkmaatschappijen (het wordt niet voor niks een "kerstboom van maatschappijen" genoemd qua structuur).quote:Op maandag 3 mei 2010 21:53 schreef jackson het volgende:
[..]
Ok, dat kan. Ik praat altijd over een holding (die overkoepelend is) met daaronder werkmaatschappijen. Wellicht is dat geheel fout omschreven hoor, dat kan
Verwarring opgelost, slotje
Weer ontopic hier!
Indeed... Week of 3 dan rij ik ook BMW als het goed is, ben zeer benieuwd. Ben eigenlijk totaal niet BMW minded maar wilde deze kans niet laten liggen. Heb er laatst al wat km's mee gereden maar zodra ik hem wat langer heb zal ik uitgebreid mijn ervaringen posten 
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Was maar grapje hoorquote:Op maandag 3 mei 2010 17:28 schreef jackson het volgende:
[..]
Kijk, dat is info waar we wat aan hebben.
Wat doet jouw E30 qua vermogen eigenlijk? Ziet er erg netjes uit zo op de foto's.
Wat vermogen betreft, durf er geen zinnig woord over te zeggen... het kunnen er 150 zijn, het kunnen die 180 zijn, maar ook gewoon de voorgeschreven 170 PK. De verhalen over meer PK's uit de fabriek is allemaal mooi enzo, maar wie heeft zn geheel standaard E30 325i eens op een vermogensbank gehad? Zo goed als niemand, want de meeste doen dit alleen als ze hem tunen. Dus ik geloof het pas als er 5 met een positieve uitdraai komen
Daarom wilde ik graag een mobiele vermogensbank op de E30 Summer Meet 2010, maar is helaas heel moeilijk om te regelen ( Erik Botman kan helaas niet ).
Misschien dat ik wel nog dit jaar een rollerbankmeet bij een bedrijf ga organiseren, BBQ erbij, gezellig toch
Hij is ook best netjes ( taxatierapport is het er iig mee eens ) echter heb ik zelf genoeg op te merken en over een paar jaar als ik mn huisje heb en garage aan huis wordt ie nogmaals opnieuw gespoten.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Helderquote:Op dinsdag 4 mei 2010 14:41 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Was maar grapje hoor
Wat vermogen betreft, durf er geen zinnig woord over te zeggen... het kunnen er 150 zijn, het kunnen die 180 zijn, maar ook gewoon de voorgeschreven 170 PK. De verhalen over meer PK's uit de fabriek is allemaal mooi enzo, maar wie heeft zn geheel standaard E30 325i eens op een vermogensbank gehad? Zo goed als niemand, want de meeste doen dit alleen als ze hem tunen. Dus ik geloof het pas als er 5 met een positieve uitdraai komen
. Het lijkt mij ook wel tof de BMW straks op de bank te zetten, ook al is het een lease-bak. Net nog even mee gereden maar het ding jankt er best overheen. Zeer benieuwd hoeveel paarden er nog aanwezig zijn in dat ding 
. Mocht ik tegen die tijd gegevens hebben zal ik ze posten. Heb jij weinig aan met een E30 325i.... maar toch aardig misschien om eens te zien.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
En weer te vroeg 
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
Laat je brengen danquote:Op dinsdag 4 mei 2010 15:55 schreef rival het volgende:
En weer te vroeg
seinstoring op het spoor. Nu kan ik daar niet voor 18:00 zijn. Dus weer geen auto.
1 keer maak ik gebruik van dat pleurisOV en alles gaat weer mis natuurlijk
snelle Jelle die mij daar voor 18:00 krijgtquote:
zit nu nog in de trein naar Amsterdam terug namelijk.
Ik helaas in Limburg/Belgiëquote:Op dinsdag 4 mei 2010 17:56 schreef eevebe het volgende:
[..]
als ik 300 km naar t zuden rij zit ik al in de voorsteden van parijs
Ik ben op zoek naar een sportieve auto (geen patser of pimpbak). Max budget is 35k. Importeren uit DLD is een optie. Achterbankje is een pre, een bruikbare bagageruimte is een must.
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
Gezien jouw eisen in je topic zou ik zelf eerder voor een E46 M3 gaan of iets dergelijks. Ik snap alleen niet helemaal waarom het volgens jou opgefokte burgerbakken zijn, eerder het tegenovergestelde.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 19:40 schreef Moody het volgende:
Ik denk erover om een 645 of 650 te kopen (de andere opties zijn een Audi A5 of Porsche Cayman/911)
Misschien een beetje zinloos om te vragen in een BMW-topic, maar welke auto zou jullie voorkeur hebben en waarom?
De 6 is trouwens ook niet zo super ruim.
Een nette 5 is ook altijd leuk imho.
