Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37 BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32 Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 19 Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Budget Batavusje.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29
BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Fiets: Cube Agree GTC Race Pro, Trek 1400, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, grand ballon, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39
BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26
BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam
Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23
BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27
BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht
Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee
Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24
BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18
BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal
Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25
BMI: 20 (170 cm, 59 kg )
Regio: Den Bosch
Fiets: Merida
Yankee
Leeftijd: 26
BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden. Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Gazelle
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29
BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23
Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21
Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Nuttige links:
Algemene info
Toertochten
Cyclo's
De OP is hier te vinden
[ Bericht 49% gewijzigd door marcodej op 14-04-2010 00:03:40 ]
quote:Op dinsdag 13 april 2010 23:46 schreef marcodej het volgende:
Het was knap frisjes vanavond, viel tegen...
quote:Inderdaad met ijskoude tenen thuisgekomen. Wel lekker 50 km gereden in korte broek.
Heb me net trouwens inschreven voor Limburg mooiste 200 km zwaar. Nog meer deelnemers?
[ Bericht 11% gewijzigd door hetsjhokleek op 14-04-2010 08:09:36 ]
) Bianchi van je goed afgesteld wilt hebben...quote:Dat dus.Op woensdag 14 april 2010 06:23 schreef ultra_ivo het volgende:
Als je steeds afwisselend gebied rijdt is triple zoveel handiger.
Even een plaatje van de extreem vette fiets die ik voor m'n tiende verjaardag kreeg
Afgelopen jaar verkocht toen ik hem na meer dan vijftien jaar weer eens in de schuur bij m'n ouders tegenkwam.
quote:Inderdaad. Dat vroeg ik mij ook af toen ik het artikel las!Op woensdag 14 april 2010 08:43 schreef FJD het volgende:
Ivo, ben jij die ultrafietser die gek is van staal en z'n Koga Grand Tour op de proef stelt in brevetten zoals die van 1200km binnenkort in Rusland. Dan heb je volgens de Fiets van deze week Mirage handgrepen gekocht op de Stalen Ros
Net 82km gefietst, rondje Amerongseberg en dan door naar het werk. Wel ingehouden want ik ga morgen voor het eerst op de wielerbaan rijden. Heb er wel zin in, 1.5 uur in het rood rijden en mijzelf pijnigen. Ik maak mij echter wel een beetje zorgen over mijn techniek, bochtenwerk van mij is niet zo denderend en om in een peloton door bochten heen te raggen maakt mij een klein beetje nerveus.
Over Bianchi: 't valt me op hoe weinig mensen daar wedstrijden op rijden. Ze zijn wel mooi, maar value voor money heb je niet echt itt andere merken. En ze schijnen niet echt stijf te zijn. Als ik 'n nieuwe fiets koopt wordt 't een Trek, Stevens Aspin, of een Cube oid. denk ik.
quote:LeukOp woensdag 14 april 2010 11:28 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Inderdaad. Dat vroeg ik mij ook af toen ik het artikel las!
Net 82km gefietst, rondje Amerongseberg en dan door naar het werk. Wel ingehouden want ik ga morgen voor het eerst op de wielerbaan rijden. Heb er wel zin in, 1.5 uur in het rood rijden en mijzelf pijnigen. Ik maak mij echter wel een beetje zorgen over mijn techniek, bochtenwerk van mij is niet zo denderend en om in een peloton door bochten heen te raggen maakt mij een klein beetje nerveus.
, succes 
Probeer een beetje voorin te zitten, dan hoef je minder hevig aan te zetten na de bochten.
En blijf proberen op te schuiven. Als je een paar rondjes gewoon op je plek blijft zitten, zit je achterin.
quote:SuccesOp woensdag 14 april 2010 11:28 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Inderdaad. Dat vroeg ik mij ook af toen ik het artikel las!
Net 82km gefietst, rondje Amerongseberg en dan door naar het werk. Wel ingehouden want ik ga morgen voor het eerst op de wielerbaan rijden. Heb er wel zin in, 1.5 uur in het rood rijden en mijzelf pijnigen. Ik maak mij echter wel een beetje zorgen over mijn techniek, bochtenwerk van mij is niet zo denderend en om in een peloton door bochten heen te raggen maakt mij een klein beetje nerveus.
Probeer niet te veel in de wind te zitten en niet te bang te zijn in de bochten. Gewoon 't wiel van je voorganger nemen
Vooral de naam is
Veltec Typhusquote:jaa, ik ga de 200 km doen, maar de koers zelf ga ik gewoon thuis bekijken.Op woensdag 14 april 2010 14:33 schreef AskBrad het volgende:
Nog mensen die dit weekend afreizen naar de Amstel Gold?
quote:ik doe de 150, met van en naar slaapadres fietsen zal dat wel iets van 180 wordenOp woensdag 14 april 2010 14:33 schreef AskBrad het volgende:
Nog mensen die dit weekend afreizen naar de Amstel Gold?
Kan ik een beetje doorrijden.Gisteren ook naar de sportdietiste geweest en mijn voedingspatroon doorgenomen en mijn vetpercentage gemeten. 10,5% is deze nu bij 71,5kg met 1,77cm. Ben bijna een topsporter!! :
edit:
nog mensen die volgende week zaterdag de ronde van noord-holland rijden???
quote:Niet alleen de Koga. Ook de Bioracer en de Bob Jackson.Op woensdag 14 april 2010 08:43 schreef FJD het volgende:
Ivo, ben jij die ultrafietser die gek is van staal en z'n Koga Grand Tour op de proef stelt in brevetten zoals die van 1200km binnenkort in Rusland. Dan heb je volgens de Fiets van deze week Mirage handgrepen gekocht op de Stalen Ros
quote:Het 928 T Tube frame van Bianchi waar ik op fiets is hardstikke stijf. Werd ook gebruikt in de Tour de France door het Barloworld Team.Op woensdag 14 april 2010 12:41 schreef Tommeke het volgende:
Over Bianchi: 't valt me op hoe weinig mensen daar wedstrijden op rijden. Ze zijn wel mooi, maar value voor money heb je niet echt itt andere merken. En ze schijnen niet echt stijf te zijn. Als ik 'n nieuwe fiets koopt wordt 't een Trek, Stevens Aspin, of een Cube oid. denk ik.
quote:Dat jij Bianchi geweldig vindt is inmiddels wel duidelijk, over het algemeen staan die fietsen nu eenmaal niet bekend om hun stijfheidOp woensdag 14 april 2010 18:42 schreef Oksel het volgende:
[..]
Het 928 T Tube frame van Bianchi waar ik op fiets is hardstikke stijf. Werd ook gebruikt in de Tour de France door het Barloworld Team.
[ afbeelding ]
quote:Ik moet het wel geweldig vinden natuurlijk..Op woensdag 14 april 2010 18:57 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dat jij Bianchi geweldig vindt is inmiddels wel duidelijk, over het algemeen staan die fietsen nu eenmaal niet bekend om hun stijfheid
Ik heb geen idee over stijfheid. Is er een tabel ergens, waarin je dat kan zien? En waar meet je dat op?
quote:Neehoor klopt gewoon, is van Veltec. Wel een kutnaam natuurlijk en een te duur setje, 't zijn aluminium wielen en in dat segment zijn er goedkopere keuzes.Op woensdag 14 april 2010 13:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik zou maar uitkijken of het geen nep is...typisch een spelfout van een chinees kloonbedrijf, was denk ik Typhoon bedoeld . Kan me niet voorstellen dat een wiel fabrikant een ziektenaam kiest voor zijn product...
quote:Ja die tabelletjes zijn er wel, daarin worden dan bijvoorbeeld verschillende fietsen vergeleken waarbij onder meer gekeken wordt naar torsiestijfheid, vorkstijfheid en bracketstijfheid.Op woensdag 14 april 2010 19:24 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik moet het wel geweldig vinden natuurlijk..
Ik heb geen idee over stijfheid. Is er een tabel ergens, waarin je dat kan zien? En waar meet je dat op?
Allemaal heel interessant misschien maar uiteindelijk gaat het erom dat jij het een fijne fiets vindt natuurlijk. Daarnaast is een slapper frame niet direct een slecht frame of een stijf frame een goed frame.
quote:NeeOp woensdag 14 april 2010 19:56 schreef Oksel het volgende:
Ik vind mijn fiets wel lekker fietsen. Telt dat ook mee?
Als jij betere wielen op je fiets zet zul je 'm nog lekkerder vinden fietsen denk ik
quote:AbsoluutOp woensdag 14 april 2010 20:00 schreef Oksel het volgende:
M'n geld is op. En dan moet ik zeker ook meteen lichtere banden / binnenbanden kopen?
Nee zonder gekheid, op wielen valt veel winst te behalenquote:Jammer dat die dingen zo peperduur zijn..Op woensdag 14 april 2010 20:04 schreef Yankee het volgende:
[..]
Absoluut
quote:Absoluut. Maar wielen als Fulcrum 3 of Campa Zonda's zitten rond de 300 euro en dat is nog wel bij elkaar te sparenOp woensdag 14 april 2010 21:15 schreef OlivierV het volgende:
[..]
Jammer dat die dingen zo peperduur zijn..
Alleen tijdens het uitrijden wel een erg luide ratel...... Maar ja, dan kunnen ze je ook aan horen komen, geen belletje meer nodig....... Ik ben er dus zeer tevreden over......
quote:De EA50 en F 5's zijn wel redelijk gelijk aan elkaar. Wat het verschil is tussen EA 50 en EA 50 SL weet ik niet, behalve dat de SL's duurder zijn.Op woensdag 14 april 2010 21:54 schreef Najir het volgende:
Tvp. Weer even een vraagje over wielen. Ik ben nu een beetje rond gekeken en volgens mij is de Easton 50 en Fulcrum 5 wel een goede mogelijkheid voor mij. Nu de vraag: Zijn er mensen die nu met deze wielen rijden? Wat is je ervaring? En nog een andere vraag; wat is het verschil tussen een easton 50 en een easton 50SL?
Heb zelf een setje Fulcrum 5. Op zich zijn die wielen wel prima, nadeel is dat ze niet heel erg stijf zijn. Als ik veel druk zet bijvoorbeeld bij een sprintje ofzo dan krijg ik het wel voor elkaar dat de remblokjes geraakt worden. Ik zou daarom even iets langer door sparen en voor een iets betere set gaan.
quote:Precies. Een frame moet stijf genoeg zijn maar weer niet te stijf. Waar de gulden middenweg ligt hangt af van de fietser in kwestie, het parcours en de wielen. Ik heb zelf een voorkeur voor wat slappere frames vanwege het comfort en omdat sprinten aan mij totaal niet besteed is.Op woensdag 14 april 2010 19:54 schreef Yankee het volgende:
Allemaal heel interessant misschien maar uiteindelijk gaat het erom dat jij het een fijne fiets vindt natuurlijk. Daarnaast is een slapper frame niet direct een slecht frame of een stijf frame een goed frame.
quote:Op woensdag 14 april 2010 22:12 schreef Yankee het volgende:
[..]
De EA50 en F 5's zijn wel redelijk gelijk aan elkaar. Wat het verschil is tussen EA 50 en EA 50 SL weet ik niet, behalve dat de SL's duurder zijn.
Heb zelf een setje Fulcrum 5. Op zich zijn die wielen wel prima, nadeel is dat ze niet heel erg stijf zijn. Als ik veel druk zet bijvoorbeeld bij een sprintje ofzo dan krijg ik het wel voor elkaar dat de remblokjes geraakt worden. Ik zou daarom even iets langer door sparen en voor een iets betere set gaan.
Volgens mij is de R5 2010 versie iets stijver dan de voorgaande versies. Er zijn enige aanpassingen gedaan voornamelijk aan de spaken.....heb ik begrepen.....
quote:Makkelijke (en botte) methode: Stuur en zadel vasthouen als je met je gezicht naar de fiets staat. Voet op de bracketpot zetten en hard duwen. Hoe slapper het frame, hoe verder je het frame kunt induwen.Op woensdag 14 april 2010 22:21 schreef Oksel het volgende:
Waar merk je het eigenlijk aan of een frame stijf is?
De vent die mij mijn fiets verkocht zei dat het een stijf frame was juist doordat de bracketpot zo (relatief) groot was. Heeft dat er iets mee te maken?
quote:Ja klopt, dat was ik even vergeten. Kortom voor dat geld een prima wielsetOp woensdag 14 april 2010 22:27 schreef Chezzzz het volgende:
[..]
Volgens mij is de R5 2010 versie iets stijver dan de voorgaande versies. Er zijn enige aanpassingen gedaan voornamelijk aan de spaken.....heb ik begrepen.....
Dat is pas trainen, de weggetjes die ik normaal neem hebben altijd wel binnen 10 minuten een stoplicht, en hebben genoeg bochten dat je telkens naar een punt kan toefietsen zodat je het gevoel hebt dat je iets bereikt. Flevoland is zoveel wijder, zeker met tegenwind...moet ik vaker doen, is denk ik goed voor me. Wel saaier, geen bootjes om naar te kijken zoals langs de Vecht, maar ik moet wat minder toeristisch doen als ik eens met een leuke groep wil fietsen, dus...zeer nuttige training.
quote:Klopt. Sinds ik een setje fatsoenlijke wielen heb, ga ik 'n stuk beter door de bochten.Op woensdag 14 april 2010 20:04 schreef Yankee het volgende:
[..]
Absoluut
@Oksel: Ik vind je fiets echt vet hoor, en Bianchi ook
Ik zou er zelf denk ik niet zo een kopen omdat ik 't geld er niet voor heb
Gister had ik m'n tweede tijdrit van het seizoen, in Luinjeberd, onder de rook van Heerenveen.
Tandje Hoger was met 3 man en 3 vrouwen aanwezig. De voorbereiding was niet helemaal top. Dinsdagavond nog pittig getraind, te laat gaan slapen en te vroeg wakker geworden.. Ik voelde me de hele dag ook sloom en slaperig.
De dames waren al eerder gegaan en de mannen gingen met de ploegauto. Nadat we de fietsen op 't dak hadden gezet bleek dat er nog een sleutel in het contact te zitten. Die zat er vanaf zondag al in, gevolg: een lege accu
Dus moesten we eerst naar de buren (Kwik Fit) om de accu op te laden. Nadat de tank was volgegooid konden we op weg naar het winderige Luinjeberd.
Gelukkig waren we veel te vroeg en had ik ruim de tijd om te socializen met bekenden en in te tacxen. Parcours verkennen was niet nodig. De dames wisten met te vertellen hoe de zaken er voor stonden.
Het kwam er op neer dat ik eerst de wind van opzij had, dan een paar km tegen de wind. dan weer twee stroken de wind opzij. En dan terug met de wind mee. Het waaide best hard en de moed zonk me redelijk in de schoenen. Eenmaal opgewarmd werd ik door de chagrijnige starter weggeschoten. Het parcours was 14km lang, en dus moest ik gaan doseren. Ik had van de club een hartslagmeter en weet sinds vorige week m'n omslagpunt, dat gegeven wou ik in m'n voordeel laten werken. Tegen de wind in niet verzuren, en met de wind mee kapot gaan.
Omdat het winderig was startte ik een tandje lichter dan normaal. Zo kon ik sneller op gang komen, en eenmaal op gang doorschakelen. Het eerste gedeelte kon ik ook mooi net iets boven de 40 rijden. Daarna met de wind tegen zakte 't tempo rond bedenkelijke waarden (35). Niet bepaald goed voor de moraal, maar ik voelde wel dat ik harder kon, maar niet harder moest.
Wat wel goed was voor de moraal, was dat ik mijn voorganger na een paar km in 't vizier had en binnen 4 km ingehaald had. Daarna op de strook met wind opzij opgeschakeld en tempo proberen te maken. 't Was een hobbelige weg dus 't reed niet echt lekker. Toch kon ik hier rond de 38 rijden. Aan het einde van dit stuk een lange bocht naar links en ik had de wind sschuin mee. Opschakelen en gas geven. Zo rond de 40 per uur de laatste scherpe bocht naar rechts, en ik had de wind mee. Nog 4 km te gaan. Ik had nog aardig wat power dus heb weer opgeschakeld. Het tempo ging nu dik boven de 40 (45-46). Een slingerbocht en een flauwe bocht naar links later en ik vloog over de meet, helemaal kapot. Gemiddeld 39.05.
Over 't gemiddelde ben ik wel tevreden, ik had nog nooit een tijdrit van deze lengte gereden en 't doel was ook om 39 te gaan rijden, dat is dus wel gelukt. Qua snelheid maak ik wel progressie tov. de afgelopen maand. Maar ik had 't idee dat ik misschien toch iets te langzaam van start ben gegaan en wat, in het tweede gedeelte kon ik na bochten nog vol optrekken. Al zat ik wel lekker kapot op de meet. En ik mag de bochten wel wat agressiever rijden. Misschien had ik dan 'n half minuutje sneller kunnen rijden. Maarja, achteraf praten is altijd makkelijk
Rijd je op een tijdrit fiets of een normale met aangepast stuur en dan wat voor aanpassing?
M'n wens/droom is nog wel een tijdritfiets, maar ik heb mezelf voorgenomen eerst m'n huidige racefiets te upgraden voordat ik daar geld aan ga verspillen
En qua kleding heb ik een tijdrit pak aan, overschoentjes en een geleende tijdrithelm.
Zo ziet dat er uit:
Het nadeel van fietsen op je gewone fiets is, buiten de aerodynamica, dat je niet zo kort en diep kan zitten zoals je op een tijdritfiets zit. Gelukkig is mijn frame iets aan de kleine kant voor mij en lukt 't me aardig. M'n stuur kan zelfs nog iets lager. Dus mocht ik een tijdritfiets gaan opbouwen, dan doe ik dat denk ik ook op basis van een gewone racefiets.
quote:Beetje in de camera kijken in plaats van op de weg.......Op donderdag 15 april 2010 15:02 schreef Tommeke het volgende:
Gewoon op m'n normale fiets. Maar dan met opzetstuurtje en een dicht achterwiel.
M'n wens/droom is nog wel een tijdritfiets, maar ik heb mezelf voorgenomen eerst m'n huidige racefiets te upgraden voordat ik daar geld aan ga verspillen
En qua kleding heb ik een tijdrit pak aan, overschoentjes en een geleende tijdrithelm.
Zo ziet dat er uit:
[ afbeelding ]
Maar knap gereden
Ik ben en blijf 'n ijdeltuit
Haha, de waarheid is dat vlak achter de cameraman een bocht is, aangezien ik 't parcours nog niet gereden had keek ik even hoe ik door die bocht moest
Lekker gemiddelde! Hoeveel Km was het of heb ik daar overheen gelezen?
quote:Op donderdag 15 april 2010 17:30 schreef 045represent het volgende:
Dadelijk mijn nieuwe fiets (trek 1.2) ophalen en de eerste KM's ermee rijden
Veel plezier! Onderhoud de fiets goed he, scheelt behoorlijk wat in de levensduur. quote:Beide. Soms op een parcours, maar meestal op de openbare weg. Bij kruispunten staan verkeersregelaars die 't verkeer soms even tegenhouden, maar je moet je wel aan de regels houden. In de praktijk komt 't er op neer dat je altijd ruim baan hebt. Wel rechts houden natuurlijkOp donderdag 15 april 2010 16:31 schreef BraveDribbel het volgende:
Waar worden die tijdritten eigenlijk gereden? Is dat op het terrein van een wielervereniging of worden er gewoon ergens wat lege wegen afgesloten tijdelijk?
Ik heb vandaag ook een tijdrit gereden. Tenminste, bij exact 15.00km omgedraaid. Tegen de wind in begonnen, maar blijkbaar liep er een flauwe bocht in, want op de weg terug had ik hem weer van de zijkant. Exact dezelfde weg terug, kwam terug met een gemiddelde van 32.9, over 30km. Tenminste, ik had verwacht dat het 30.00 (+/- 0,10) zou zijn, maar kwam dus terug met 28.50 op de teller! Terwijl ik EXACT dezelfde weg terug reed..
Iemand een idee?
quote:Gewoon, exact hetzelfde. En binnenbochten maken misschien 2 meter uit. Niet 1,5km. Gewoon dit, toen omgedraaid en terug gegaan.Op donderdag 15 april 2010 19:42 schreef guitarguru het volgende:
Ook exact dezelfde bochten gereden? Of terug meer korte binnenbochten?
Van links naar rechts en weer terug zegmaar. En ook nog van voor naar achter zeker?quote:Als het erg hard waaitOp donderdag 15 april 2010 20:59 schreef Oksel het volgende:
Hehe, sure..
quote:Regel maar!Op donderdag 15 april 2010 20:59 schreef Oksel het volgende:
Misschien moeten we maar eens een fiets BBQ meeting ofzo houden. Kunnen we tenminste ook in RL op elkaars fietsen geilen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-04-2010 21:08:29 ]
quote:Daar ben ik al paar keer over geweest, maar nog nooit echt de goede weg gevonden, hehe. Hier in Wierden hebben we ook precies 1 stoplicht.Op donderdag 15 april 2010 21:08 schreef Wombcat het volgende:
Vlakbij de Holterberg, en volgens Herman Finkers hebben ze in Almelo nog een leuk stoplicht. Doen, dus!
Ik heb eerst 5 juni een verlovingsfeest hier. Mag ervoor, of erna. In een weekend dat er geen grote tochten zijn. Zaterdag tochtje van 100+, 's avonds BBQ, volgende dag tochtje van 75+. Ofzo. Tenten en tipi's opzetten in mijn tuin, hehe. Ik zal er eens over na denken.
Maareh, 26 juni, prima. Mits er animo is. Mannetje of 8+ is leuk. Ik heb 4 slaapkamers over + stal enzo, dus slaapplek zat. Of moet het een 1 dag meeting worden. Overdag fietsen, 's avonds BBQ, dan wegwezen. Mij ook goed.
quote:Op donderdag 15 april 2010 21:08 schreef Wombcat het volgende:
Vlakbij de Holterberg, en volgens Herman Finkers hebben ze in Almelo nog een leuk stoplicht. Doen, dus!
Herman Finkers avond 
Ik zat er nog aan te denken om een Limburg-week voor te stellen in een bungalow-park. Mooie omgeving, beetje fietsen, beetje pilzen, BBQ erbij
Net aangekomen hier na 6:30 op de fiets te hebben gezeten. 28 int uur dus een grand total van 182km. Auw
quote:12 juni kan ik niet (dat weekend is de Robert Mintkewicz).Op donderdag 15 april 2010 21:25 schreef Oksel het volgende:
Als we het nou 12 juni doen heb ik nog wel wat restjes van het feest de week ervoor..
Maareh, 26 juni, prima. Mits er animo is. Mannetje of 8+ is leuk. Ik heb 4 slaapkamers over + stal enzo, dus slaapplek zat. Of moet het een 1 dag meeting worden. Overdag fietsen, 's avonds BBQ, dan wegwezen. Mij ook goed.
Maak je even een fietsmeet-topic? Of zal ik het doen?
Zou mijn eerste keer peleton rijden worden.
Net terug van de wielerbaan. Hebben een ronde van 1.5km met 4 (ja wel, het is een rondje - meer vierkant eigenlijk - bochten, de ene wat beter lopend dan de ander. Het ging best wel hard. Het was de eerste keer dat ik meereed en ik moet zeggen het lukte mij aardig om mee te kunnen blijven rijden. Gemiddelde van 39+ over 1u10 minuten en dat met die pokke wind. Wat leer je veel door mee te rijden, nog nooit zo snel door bochten heen gereden. Vaak aan moeten zetten. Ben zoals Wombcat al had aangeraden goed vooraan gebleven en meegedraaid. Merk toch wel dat ik de kracht en duur mis. 36 tegen de wind lukt mij nog maar niet harder op kop. Moeilijk om een wiel te zoeken, een lange sliert en dan door de bocht en dan aanzetten. Was in de eindsprint achtste in de B klasse. Weet niet precies hoeveel B klasse rijders er meereden maar zeker meer dan 15 dus zo slecht niet eens gereden. Maar wat een snelheden, 57 op het rechte stuk. Heeerlijk. Ga volgende week weer. Dit is pas echt fietsen.
Maar goed gedaan
Nieuwe fiets was
De boerenfietsmeet. 1 kleine "maar", als het huis verkocht wordt moet ik er uit. Zie dat niet gebeuren, maar theoretisch kan dat zegmaar.
quote:Dank je, toen ik het club gebouw binnen kwam lopen hing er een spreuk, die gaat hier ook op.Op donderdag 15 april 2010 21:35 schreef Wombcat het volgende:
Ik zei helemaal niet dat je mee moest draaien, maar dat je voorin moest blijven. Da's niet precies hetzelfde
Maar goed gedaan
Ge moet nie denken, ge moet koersen!
3 juli is voor mij ook ok (denk ik zo uit mijn blote hoofd).
quote:Dan start de Tour in Rotterdam, er zijn vast mensen die daarnaartoe willen.Op donderdag 15 april 2010 21:43 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Dank je, toen ik het club gebouw binnen kwam lopen hing er een spreuk, die gaat hier ook op.
Ge moet nie denken, ge moet koersen!
3 juli is voor mij ook ok (denk ik zo uit mijn blote hoofd).
Hier verder: Holterberg Fietsmeet
quote:Hoi MarcodeJ, fiets bevalt goed. Ik heb wel een ander stuur erop gezet en een ander zadelpen. Meer vering (trillingen opvangen) in de zadelpen en een carbon stuur die wat vlakker is zodat mijn handen er lekkerder op kunnen. Het is een hele lekkere stijve fiets, snel, stuurt goed, ligt heel lekker in de bochten en je kunt er hard mee. Enig minpuntje vind ik de wielen. Fulcrum Racing 5, ik vind ze te slap. Vooral met sprinten, het gooi en smijtwerk en het harde en snelle klimmen wilt het wiel wel een beetje vervormen. Hij is licht (net geen 8kilo), ik heb het 2008 model en een triple. Fiets er graag mee.Op donderdag 15 april 2010 21:50 schreef marcodej het volgende:
Vraagje aan Superhero: In de OP zie ik dat jij de Cube Agree GTC Pro hebt? Nou heb ik dat fietsje op het oog als nieuwe fiets. Bevalt 'ie?
Had in het begin wel klachten, het schakelen dan. Te veel ruimte tussen het kleine blad en het middenblad en als ik klein schakelde (in de Ardennen) dan wilde de ketting wel eens vast te komen zitten. Dit heeft de fietsenmaker verholpen. Fulcrum wielen zijn van Campagnola en de cassete van Shimano. Bij mij was de fietsenmaker een ringetje tussen body en cassette kwijt geraakt waardoor de cassette snel lostrilde. Maar dit is allemaal verholpen.
Nu alleen nog stijvere wielen.
En die vond dat ik een Mavic wiel moest nemen voor 170 euro.
quote:Dank. In de 2010-versie zitten er Fulcrum Racing 7's onder, dus een niveautje 'lager'. Schijnen wel wat zwaarder, maar ook wel degelijk te zijn. En alles is beter dan mijn huidige Shimano WHR 500-wieltjes...Op donderdag 15 april 2010 21:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Hoi MarcodeJ, fiets bevalt goed. Ik heb wel een ander stuur erop gezet en een ander zadelpen. Meer vering (trillingen opvangen) in de zadelpen en een carbon stuur die wat vlakker is zodat mijn handen er lekkerder op kunnen. Het is een hele lekkere stijve fiets, snel, stuurt goed, ligt heel lekker in de bochten en je kunt er hard mee. Enig minpuntje vind ik de wielen. Fulcrum Racing 5, ik vind ze te slap. Vooral met sprinten, het gooi en smijtwerk en het harde en snelle klimmen wilt het wiel wel een beetje vervormen. Hij is licht (net geen 8kilo), ik heb het 2008 model en een triple. Fiets er graag mee.
Had in het begin wel klachten, het schakelen dan. Te veel ruimte tussen het kleine blad en het middenblad en als ik klein schakelde (in de Ardennen) dan wilde de ketting wel eens vast te komen zitten. Dit heeft de fietsenmaker verholpen. Fulcrum wielen zijn van Campagnola en de cassete van Shimano. Bij mij was de fietsenmaker een ringetje tussen body en cassette kwijt geraakt waardoor de cassette snel lostrilde. Maar dit is allemaal verholpen.
Nu alleen nog stijvere wielen.
quote:Aksiums?Op donderdag 15 april 2010 22:06 schreef Oksel het volgende:
En die vond dat ik een Mavic wiel moest nemen voor 170 euro.
quote:Nu we het toch over wielen hebben. iemand tips voor een leuke wielset, stijf, niet al te zwaar en ook niet al te duur (max 500 euro)?
Mavic Ksyrium.
quote:Campagnolo Eurus or Fulcrum Racing 1. De nieuwe Eurus (520euro) voor 2010 zijn behoorlijk licht, 1482gr. Neutron Ultra kan ook voor <500, wel iets minder opvallend.
@Oksel: Aksiums mogen geen 170 euro kosten. Voor dit budget is nieuwe wielen omwille van het gewicht eigenlijk onzin. Zeker als je wielen gewoon heel zijn kun je wellicht beter even doorsparen. Als je toch iets nieuws wilt is Campa Scirocco 2010 (155 euro, 1795g) een veel betere optie dan de Aksiums.
quote:
Fulcrum Racing 3 --> bv Hopmans 295,- of Salden 339,-
Fulcrum Racing 1 --> bv Hopmans 495,- of Salden 549,-
Easton Circuit --> bv Salden 299,-
Easton EA 70 --> bv Salden 399,-
Campagnolo Neutron --> bv Salden 429,-
Campagnolo Zonda --> bv Salden 369,-
Persoonlijk zou ik gaan voor de Fulcrum R1, dit omdat ik een fiets heb met Ultegra en daarop Campa wielen minder mooi vind.
quote:Waar vind jij die Eurus voor 520,-? Goedkoopste dat ik die tot nu toe gevonden heb is 560,- bij Hopmans. Bij Salden zijn ze 579,-
Campagnolo Eurus or Fulcrum Racing 1. De nieuwe Eurus (520euro) voor 2010 zijn behoorlijk licht, 1482gr. Neutron Ultra kan ook voor <500, wel iets minder opvallend.
quote:Ik zou ook geen Aksiums kopen daar dit geen vooruitgang is. 170,- lijkt mij echter niet zo vreemd voor een setje bij de gemiddelde FM. Bij een goedkopere winkel als Salden zijn ze namelijk ook 160,-
@Oksel: Aksiums mogen geen 170 euro kosten. Voor dit budget is nieuwe wielen omwille van het gewicht eigenlijk onzin. Zeker als je wielen gewoon heel zijn kun je wellicht beter even doorsparen. Als je toch iets nieuws wilt is Campa Scirocco 2010 (155 euro, 1795g) een veel betere optie dan de Aksiums.
[ Bericht 18% gewijzigd door Yankee op 16-04-2010 10:04:35 ]
quote:Ja ik omschreef het iets anders dan ik bedoeldeOp vrijdag 16 april 2010 09:54 schreef Yankee het volgende:
Waar vind jij die Eurus voor 520,-? Goedkoopste dat ik die tot nu toe gevonden heb is 560,- bij Hopmans. Bij Salden zijn ze 579,-[..]
Ik zou ook geen Aksiums kopen daar dit geen vooruitgang is. 170,- lijkt mij echter niet zo vreemd voor een setje bij de gemiddelde FM. Bij een goedkopere winkel als Salden zijn ze namelijk ook 160,-
Bij een gewone FM zullen ze idd wel 170 zijn maar ik vind het voor dat bedrag geen goede keuze (Salden is in dit geval niet zo voordelig want als ik even zoek vind ik ze wel voor 120 ofzo).Eurus bij bikegear.be maar mogelijk is dat nog het 2009 model. In dat geval kosten de 2010 530 bij fashion for cycling. Daar vind je ook de Scirocco's het voordeligst.
Edit: Eurus toch 510 zelfs bij Bikegear
[ Bericht 6% gewijzigd door eentwee op 16-04-2010 13:27:24 ]
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)kte-wielrenner.dhtml
quote:Ja.
Zondag maar even een fikse training erin gooien. Morgen helaas werken, alhoewel dat ook op de fiets is. Kan alleen geen goed gemiddelde rijden met allemaal toeristen achter me aan in Amsterdam
indien niemand bang is voor de lijn Wie heeft er KBK gereden en wat zijn jullie ervaringen ermee, vooral de heuvels erin dan..?
) broek. Ketting er weer af, godverdomme. Vergeet steeds naar de FM te gaan. ), om 08:30 gestart in korte broek ( ) en uiteindelijk na 06:45 fietsen thuis aangekomen. Ondertussen JP nog even opgepikt en wat staan keuvelen Leuke tocht maar niet te vaak doen en twee keer in drie dagen valt onder te vaak quote:Als je vroeg start is 't ook nog veel te koud voor een korte broek.Op zaterdag 17 april 2010 15:12 schreef Oksel het volgende:
130km, heuvelentocht. Prachtig gefietst, alleen ijsFUCKINGkoud. Vooral in korte (
Vandaag de Tour de Haute Veluwe (Bennekom) met Superher0 gefietst. Lekker fietsweer. :8 Ging ook wel lekker. Hij rijdt op 't vlakke wel iets harder door dan ik in trainingen gewend ben, dus af en toe de Cadel Evans uitgehangen
quote:Leuke tocht, veel heuvels en bij Pepinster een steil rotkreng.Op zaterdag 17 april 2010 13:49 schreef BraveDribbel het volgende:
Gister vroeg een maat of ik mee wou doen met de rit Klimmen-Banneux-Klimmen volgend weekend. Ik lees alleen dat er veel hoogtemeters in deze tocht zitten en ik heb nog maar weinig ervaring hiermee. Ik fiets nu 2 jaar recreatief en heb 2 lange tochten gereden, 120km en 150km. In de 120 zaten ook wat hoogtemeters, maar dat waren er stukken minder dan KBK, en de 150 was bijna helemaal vlak.
Wie heeft er KBK gereden en wat zijn jullie ervaringen ermee, vooral de heuvels erin dan..?
quote:Ik weet niet hoe 'ie officieel heet. In Pepinster draai je rechtsaf en fiets je tegen een muur op. Wel goed asfalt.Op zaterdag 17 april 2010 15:35 schreef ultra_ivo het volgende:
De Drolenval zit toch niet in KBK? Wel de Trasenster. KBK heb ik in herinnering als een leuke tocht, de zwaarte valt nog redelijk mee en halverwege is het goed stoppen in Banneux-Notre-Dame. Het kan soms slecht weer zijn op die tocht. Op de terugweg loont het de moeite even te stoppen bij de Abdij van Val Dieu.
Sowieso gaat heel KBK over leuke, rustige wegen met over het algemeen een redelijk goed wegdek. Stukken beter dan bij de Fietschallenge iig.
quote:Ik weet niet meer precies. Volgens mij sla je net voor of net in Pepinster rechtsaf. Het is na de controle, dus je rijdt weer richting NL. Met aan de linkerkant een riviertje. Nadat je rechtsaf gaat, gaat het meteen steil omhoog door een soort woonstraat (iig met huizen aan beide kanten), volgens mij gedeeltelijk met klinkertjes. En het blijft lang steil omhoog doorlopen. Volgens mij denk je op een gegeven moment dat je boven bent en draait de weg dan naar links en loopt het nog verder door. Daar kom je buiten de bebouwing en heb je volgens mij een bosje aan de rechterkant. Dit is een wat smallere weg, asfalt volgens mij.Op zaterdag 17 april 2010 15:44 schreef ultra_ivo het volgende:
In Pepinster zelf of net buiten Pepinster, ten westen ervan. Er liggen meerdere steile hellingen precies daar. Maar als ik diep in m'n geheugen graaf gaat KBK over de klim die net ten oosten van de Drolenval ligt en op hetzelfde punt uitkomt, de Côte de Soiron. Ook een gemeen ding maar minder erg dan de Drolenval. De Drolenval werd jarenlang door de toertochten gereden vanwege het bar slechte asfalt.
)stukje met FJD opgereden en het weer was echt fantastisch. Eerste uur was ik blij met mijn schoenhoezen en armkappen maar die gingen na 40km toch mooi af.
Nu maar eens gaan doorzetten om zodoende fit te zijn voor Limburgs mooiste.
Weet alleen dat ik door het plaatsje "Wielen" ben gekomen. Ra ra, hoe ik dat onthouden heb..
Stempelkaart voor de Elfstedentocht trouwens binnen gekregen. Ik start in groep 14 om 06:44...
Ik had van de week mijn fiets schoongemaakt, ketting ontvet en weer netjes voorzien van een nieuw laagje olie. Maar vanmorgen gestart en toch nog een hoop geknars..... kan ik echt niet tegen 
...... Ik wil niks horen en voelen..... En er kwam langzaam en bobbel in mijn band.... (waarschijnlijk verleden week tijdens de RvD toertocht mijn binnenband niet helemaal goed ingelegd.) Dus na een km of 10 maar weer omgedraaid.....Bijna thuis... klapt mijn band... Dus juiste keuze gemaakt. Derailleurwieltjes weer even opnieuw schoongemaakt, nieuw bandje ingelegd..... en weer opnieuw gestart....... Fiets voelde weer soepeltjes aan... mooie route gemaakt.... Hoogeveen - Havelte - Steenwijk - Giethoorn - Meppel - Hoogeveen. Wat een heerlijk weer........... quote:Ik heb verleden week ook voor het eerst in totaal 9km op kasseien gereden...... Ik zie er echt de lol niet van in.......Op zaterdag 17 april 2010 16:48 schreef FJD het volgende:
Heb donderdag mn eerste langere stuk kasseien meegepikt. Dat doet best pijn zeg maar
Holterberg Fietsmeet
quote:Dat is de Côte de Soiron. De Côte de Drolenval start iets van 2-300m verder naar het westen en klimt eerst steil zonder huizen om later uit te komen op het bovenstuk van de Côte de Soiron.Op zaterdag 17 april 2010 15:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik weet niet meer precies. Volgens mij sla je net voor of net in Pepinster rechtsaf. Het is na de controle, dus je rijdt weer richting NL. Met aan de linkerkant een riviertje. Nadat je rechtsaf gaat, gaat het meteen steil omhoog door een soort woonstraat (iig met huizen aan beide kanten), volgens mij gedeeltelijk met klinkertjes. En het blijft lang steil omhoog doorlopen. Volgens mij denk je op een gegeven moment dat je boven bent en draait de weg dan naar links en loopt het nog verder door. Daar kom je buiten de bebouwing en heb je volgens mij een bosje aan de rechterkant. Dit is een wat smallere weg, asfalt volgens mij.
quote:Zijn er kasseien te vinden dan in Z-Holland?Op zaterdag 17 april 2010 16:48 schreef FJD het volgende:
Heb donderdag mn eerste langere stuk kasseien meegepikt. Dat doet best pijn zeg maar
Ben zelf heel erg fan van kasseien, het is heerlijk rammen op die dingen
die ligt vol met danszooi....ah keuzes!quote:Dit is de route die we gereden hebben. http://connect.garmin.com/activity/30324469Op zaterdag 17 april 2010 15:26 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Als je vroeg start is 't ook nog veel te koud voor een korte broek.
Vandaag de Tour de Haute Veluwe (Bennekom) met Superher0 gefietst. Lekker fietsweer. :8 Ging ook wel lekker. Hij rijdt op 't vlakke wel iets harder door dan ik in trainingen gewend ben, dus af en toe de Cadel Evans uitgehangen
Ik ben inderdaad gewend om sneller op het vlakke te rijden en tja dat ga je merken tijdens het klimmen. Het is niet dat ik niet rustig kan fietsen maar ik had vandaag een training voor mijzelf in gedachten waar lekker doorgereden kon worden. D2/D3 training, het mocht pijn doen, om zo een beetje hardheid, snelheid en power te kweken. Morgen weer 150km over de Posbank maar dan in D1!
Voel de benen nu wel maar ben al weer aan het eten gegaan. Ei, yoghurtbanaanchocoshake, brood en zodadelijk pannenkoeken. Wat kan fietsen toch lekker zijn!
quote:'t Ging prima zoOp zaterdag 17 april 2010 19:38 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Dit is de route die we gereden hebben. http://connect.garmin.com/activity/30324469
Ik ben inderdaad gewend om sneller op het vlakke te rijden en tja dat ga je merken tijdens het klimmen. Het is niet dat ik niet rustig kan fietsen maar ik had vandaag een training voor mijzelf in gedachten waar lekker doorgereden kon worden. D2/D3 training, het mocht pijn doen, om zo een beetje hardheid, snelheid en power te kweken. Morgen weer 150km over de Posbank maar dan in D1!
Voel de benen nu wel maar ben al weer aan het eten gegaan. Ei, yoghurtbanaanchocoshake, brood en zodadelijk pannenkoeken. Wat kan fietsen toch lekker zijn!
r. Alleen kom ik wat langzamer op gang.Hoge gemiddelde hartslag heb je trouwens. Hoewel die van mij voor mijn doen ook hoog was: gemiddeld 147, max. 172.
quote:Mijn maximale hartslag is trouwens 197. Was 3 jaar geleden nog 207. Altijd al hoge hartslagen gehad. Mijn persoonlijk record van de Alp D'huez (1u08) naar de officiele finishlijn heb ik gefietst met een gemiddelde van 188. Ik kan erg lang met hoge hartslagen rijden. Ik ben goed in slopenOp zaterdag 17 april 2010 19:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
't Ging prima zo
Hoge gemiddelde hartslag heb je trouwens. Hoewel die van mij voor mijn doen ook hoog was: gemiddeld 147, max. 172.
Begin laatste jaren wat meer op lagere hartsslagen te rijden en veel gedoseerder te trainen.
Wat is het rijden op de duinen ongelovelijk vet, heerlijk op en neer!
quote:Mijn max zal ongeveer op 184 zitten. Het is bij mij de laatste jaren ook nogal gedaald, alhoewel het nu redelijk stabiel lijkt te zijn en ik dit jaar weer wat vaker een max boven de 180 heb gehaald als vorig jaar.Op zaterdag 17 april 2010 19:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Mijn maximale hartslag is trouwens 197. Was 3 jaar geleden nog 207. Altijd al hoge hartslagen gehad. Mijn persoonlijk record van de Alp D'huez (1u08) naar de officiele finishlijn heb ik gefietst met een gemiddelde van 188. Ik kan erg lang met hoge hartslagen rijden. Ik ben goed in slopen
Begin laatste jaren wat meer op lagere hartsslagen te rijden en veel gedoseerder te trainen.
http://www.gpstracks.nl/googlemap.php?xmlfile=maps/f-nholland-vosjesroute.xml&naamroute=Vosjesroute
quote:Op zaterdag 17 april 2010 18:11 schreef OProg het volgende:
Ik moest voor een feestje gisteravond en vandaag in Friesland zijn. Daar vanuit Zwijndrecht op de fiets heengegaan over Noord-Holland en de afsluitdijk. Het was precies 250 KM waarvan vrijwel alles tegenwind.
Held.
quote:verschrikkelijk. Hoe kan je dat heerlijk vinden?Op zaterdag 17 april 2010 19:07 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Zijn er kasseien te vinden dan in Z-Holland?
Ben zelf heel erg fan van kasseien, het is heerlijk rammen op die dingen
Fer fietste trouwens door Brabant
Fietsen zit ik een stuk lager. Kasseien lagen in Brabant idd. Weet niet meer precies waar, volgens mij was ik net de A58 overgestoken en toen na een paar bochten lag er een strook. De pijn na afloop valt relatief mee, een sprint heuvelop heb je meer/langer last van maar de pijn tijdens is echt naar.
Het was eigenlijk te druk om echt lekker te rijden, contstant remmen en optrekken, ook een aantal (onverantwoorde) capriolen uitgehaald... Op sommige punten het negatieve imago van wielrenners toch een beetje in stand gehouden denk ik. Op een gegeven moment vond ik het een beetje te onverantwoord worden, maar dan trekken ze toch weer even door en dan ga je toch weer mee.
En juist op het moment dat we rustig reden gaan er twee van onze groep zwaar onderuit. Uiteindelijk een ambulance erbij (eentje was op zn nek gevallen), maar uiteindelijk viel het relatief gezien mee.
Zelf wel tevreden over mijn niveau voor deze tijd van het jaar, kon aardig meekomen. Maar zo'n 5km voor het einde was het sap echt uit de benen. Laatste 15km naar huis lekker uitgetrapt.
quote:Koersgedrag op de openbare weg op de mooiste lentezondag van het jaar..doe dat nou toch nietOp zondag 18 april 2010 15:06 schreef marcodej het volgende:
Zo, net terug van de 120km-versie (incl. Kopje van Bloemendaal) van de Hart van de Bollenstreektoer. Uiteindelijk 153km uit en thuis. De eerste mooie lentedag + bollenvelden in bloei = stervensdruk.
Het was eigenlijk te druk om echt lekker te rijden, contstant remmen en optrekken, ook een aantal (onverantwoorde) capriolen uitgehaald... Op sommige punten het negatieve imago van wielrenners toch een beetje in stand gehouden denk ik. Op een gegeven moment vond ik het een beetje te onverantwoord worden, maar dan trekken ze toch weer even door en dan ga je toch weer mee.
En juist op het moment dat we rustig reden gaan er twee van onze groep zwaar onderuit. Uiteindelijk een ambulance erbij (eentje was op zn nek gevallen), maar uiteindelijk viel het relatief gezien mee.
Zelf wel tevreden over mijn niveau voor deze tijd van het jaar, kon aardig meekomen. Maar zo'n 5km voor het einde was het sap echt uit de benen. Laatste 15km naar huis lekker uitgetrapt.
quote:Tsja, wat is 'koersgedrag'. Het is niet dat we over de volle breedte van de weg aan het demarreren waren ofzo. Je wilt wel gewoon zoveel mogelijk je eigen tempo rijden. Dat eigen tempo is niet doorgedreven hard, maar wel harder dan andere weggebruikers en op drukke dagen zorgt dat soms voor 'net niet situaties'. Dat bedoelde ik ook met 'capriolen': nog net ff voor iemand langs schieten, net even die voorrang nemen etc.Op zondag 18 april 2010 15:21 schreef eentwee het volgende:
[..]
Koersgedrag op de openbare weg op de mooiste lentezondag van het jaar..doe dat nou toch niet
Op het moment zelf denk je dat het wel gaat, maar achteraf had het misschien wel een tikkie rustiger gekund. Is ook over gesproken in de groep trouwens....
[ Bericht 4% gewijzigd door marcodej op 18-04-2010 15:41:28 ]
Net zoals marco niet helemaal verantwoord langs de Vliet op dat moment, maar nood breekt wet. Uiteindelijk 82 km gedaan met gemiddelde van 27.2.
Al met al wel tevreden met het weerkend in totaal 160 kilometer gereden en daarmee mijn seizoenstotaal verdubbeld
Alleen nu wel spierpijn.http://112bollenstreek.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=6777&catid=114&Itemid=55
quote:De van Randwijckweg is leuk ja. Vooral het einde als je de Nieuwe Holleweg op komt is het een behoorlijke kuitenbijter, maar ik kies toch meestal voor de Oude Holleweg. Stukje stijler nog en past beter in de rondjes die ik fiets.Op zondag 18 april 2010 17:56 schreef hetsjhokleek het volgende:
Vandaag mijn eerste 100 kilometer tocht gemaakt in mijn wielerloopbaan. Ben richting Groesbeek en Berg en Dal gegaan. Onder andere de van Randwijckweg en de Oude Kleefse baan gedaan. Viel me eigenlijk tegen maar had toen al 60 kilometer in de benen. Laatste dertig kilometer ook met een dramatisch snelheid van rond de 25 afgelegd.
Al met al wel tevreden met het weerkend in totaal 160 kilometer gereden en daarmee mijn seizoenstotaal verdubbeld
Welke ben jij?
quote:Was ook mij bedoeling maar de weg was afgesloten dus dat zat er niet in. Vorig jaar wel een keer gereden.Op zondag 18 april 2010 18:44 schreef No-P het volgende:
[..]
De van Randwijckweg is leuk ja. Vooral het einde als je de Nieuwe Holleweg op komt is het een behoorlijke kuitenbijter, maar ik kies toch meestal voor de Oude Holleweg. Stukje stijler nog en past beter in de rondjes die ik fiets.
De Oude Holleweg is toch ook de zwaarste niet Limburgse beklimming.
.Het is inderdaad volgens vele sites en berekeningen de zwaarste buiten Limburg.
Maar goed, de Egde is besteld bij Futurum dus dat wordt deze week testen. Mijn vrouw is voor haar werk in China en India dus dat worden veel kilometers testen in mijn eentje deze week.
quote:ik heb ook de Garmin Edge 705 en ben er tevreden over. Ik zou echter wel extra bevestiging units kopen (waar je de garmin mee op de fiets klikt), deze gaan ongeveer een seizoen mee, het plastic is een beetje slapjes.Op maandag 19 april 2010 11:02 schreef jpjedi het volgende:
Na veel gegoogle bleef ik uitkomen op de EDGE 705 omdat ik kaart-gps icm hartslag wilde. Er zijn mooie trainingsschema`s beschikbaar in de Edge en die tocht analyse achteraf lijkt me ook wel interessant. Ik lees wel erg veel truukjes en termen op het "fiets" forum waar ik me nog eens over moet gaan buigen.
Maar goed, de Egde is besteld bij Futurum dus dat wordt deze week testen. Mijn vrouw is voor haar werk in China en India dus dat worden veel kilometers testen in mijn eentje deze week.
Het navigeren met routes die je erop heb gezet werkt goed, nadeel is dat je niet meer dan 1000 waypoints kunt gebruiken dus daar dien je rekening mee te houden. Ik gebruik Garmin Connect en zet al mijn ritten op internet en als je Trainingcenter gebruikt kun je zelf zien hoe hard je in de bocht reed. Het is mooi speelgoed
Heb trouwens een hekel aan dit weer, moet hard studeren maar ozo verleidelijk om even 60km weg te trappen.
Ik heb dit weekend met een groepje mensen van m'n club de AGR 150 km gereden. Erg gezellig, mooi weer, maar koude nachten! De start begon al goed. Volgens onze voorzitter/leider moesten we in Valkenburg rechtsaf, waardoor we pardoes de Cauberg maar even opfietsten. Die gast zelf op z'n buitenblad
Eenmaal de start gevonden concludeerde iemand (die gek reed de hele tocht op tubes, zonder reparatiespul bij zich) dat z'n ketting versleten was. Hij kreeg 'n nieuwe ketting op z'n fiets en we konden eindelijk vertrekken. We hebben met z'n allen maar flink gas gegeven en de eerste afdaling ging ook dusdanig hard dat
één van de meisjes in de berm vloog. Dat kostte al met al een kwartier voordat we weer op gang waren. Daarna waren we gevrijwaard van pech en konden we lekker doorrijden. Totdat ondergetekende in een afdaling vlak voor Camerig z'n ketting erafschakelde en bij opschakelen z'n achterderailleur in tweeën fietste
Hoe ik 't deed wist ik niet, maar kapot was ie wel
Dus de pechdienst gebeld, en bidden dat ze me naar 'n Shimano stand konden brengen. Dat deden ze wel, maar naar eentje die al dicht was
M'n vooroordeel over de intelligentie van Limburgers werd maar weer eens bevestigd, want uiteindelijk dropten ze me om 5 uur met kapotte fiets in Valkenburg. Ben toen maar met fiets en al naar Sibbe gewandeld waar de camping was en lekker gaan chillen. Daar kwam ik er nog wel achter dat m'n frame een deuk had opgelopen door de manier waarop deze twee Sjengen mijn fiets vervoerden in de auto
De volgende dag gingen we de koers kijken (die drie keer door Sibbe kwam) en ondertussen zelf fietsen. Gelukkig kon ik van een clubgenootje haar fiets lenen. Ik heb mijn pedalen en zadel erop gezet, maar ik merkte al dat ik toch vrij verwend moet zijn met m'n fietsje. Haar frame is flink zwaar en slap. In combinatie met goedkope Shimano wielen zat er ongeveer nul acceleratievermogen in. Toch nog lekker gefietst en genoten. En als bonus nog een Footon Servetto bidon gevonden, best leuk!
Lees je de coordinaten vanuit de telefoon in je PC en draait daar een kaart programatje?
quote:rust is een belangrijk onderdeel van je training. Ik heb eigenlijk ook wel zin om weer te fietsen maar met donderdag hard op de baan, zaterdag hard rondje posbank en zondag maar 115 kilometer door de Utrechtse heuvelrug in de benen lijkt het mij beter om vandaag en morgen maar even niet te fietsen, beetje goed te eten en lekker te slapen. Woensdagochtend mag ik weer!Op maandag 19 april 2010 16:36 schreef Oksel het volgende:
Ik heb het vandaag nog flink in de benen. Misschien vanavond even rondje Holterberg.
quote:iPhone 3G is waardeloos voor de fietser. In ongeveer 2:15 trek je een volle accu leeg met GPS aan. Ik heb zelf nu nog een oude Garmin eTrex Euro. Aansluiten op de PC en je haalt er eenvoudig .gpx bestanden vanaf waar je vervolgens alles mee kunt doen. Klein nadeel is dat de oude Euro maar 150km op kan slaanOp maandag 19 april 2010 16:25 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik zie sommigen hier van die kaartjes printen met waar ze zijn geweest met hun GPS telefoon...is dat een iphone iets, of kan elke smartphone dat aan? Of moet je een Android feun nemen?
Lees je de coordinaten vanuit de telefoon in je PC en draait daar een kaart programatje?
quote:Rust is iets individueels. Ligt er maar net aan hoe diep je gegaan bent, of je daarna meteen gegeten hebt om de voorraden in de spieren aan te vullen en te herstellen. Als je goed getraind bent heb je voldoende aan 1 dag rust maar het kan ook wel 3 dagen duren. Ligt er maar net aan.Op maandag 19 april 2010 16:47 schreef Oksel het volgende:
Hm, ik dacht dat 2 dagen (zaterdag 130km gedaan, met flink wat heuvels) rust wel genoeg was. Wat denk jij? Woensdag waarschijnlijk weer 100.
Als jij je benen voelt is dat een teken dat ze nog niet hersteld zijn. Dan is het de vraag wanneer voel je ze? Tijdens het lopen, dan of een hersteltraining van max 2 uur met een hele lage hartslag en lage tempo's en geen kracht of gewoon niets doen, beentjes omhoog. Voel je ze als je kracht zet dan kun je rustig D1 rijden maar dan niets op kracht.
Sowieso zijn een aantal dagen rust altijd prettig en kom je er sterker uit. Trainen is slopen, rusten is herstellen en sterker worden. Je komt nooit sterker uit een training, je komt wel sterker uit een rustperiode (mits je niet te lang rust neemt dan verdwijnt het effect). Zoek maar op supercompensatie en op overtraining.
quote:De batterij van de Garmin Edge 705 gaat 15 uur mee. Lijkt veel maar ik heb wel eens tochten gemaakt van deur tot deur van meer dan 12 uur. De Edge 305 gaat maar 9 a 10 uur mee. Ik reed met zo eentje de Marmotte, toen moest ik wel voor goud gaan anders zou ik zonder batterij komen te zitenOp maandag 19 april 2010 16:52 schreef FJD het volgende:
[..]
iPhone 3G is waardeloos voor de fietser. In ongeveer 2:15 trek je een volle accu leeg met GPS aan. Ik heb zelf nu nog een oude Garmin eTrex Euro. Aansluiten op de PC en je haalt er eenvoudig .gpx bestanden vanaf waar je vervolgens alles mee kunt doen. Klein nadeel is dat de oude Euro maar 150km op kan slaan
Moet zeggen dat ik zaterdag voordat ik ging fietsen mijn benen nog voelde van een harde training daarvoor. Dus lekker even beentjes omhoog.. Fietsen hier trouwens met broeken zonder bretels? Hoe is dat? Ik heb tot nu toe alleen maar mét gefietst.
quote:Lijkt me echt niet lekker, broeken zonder bretels. Ik heb er ooit één zien fietsen met zn rug half ontbloot omdat zn shirt opkroop, en een ouderwetse 'bouwvakkersspleet' uit zn broek...Op maandag 19 april 2010 17:17 schreef Oksel het volgende:
Fietsen hier trouwens met broeken zonder bretels? Hoe is dat? Ik heb tot nu toe alleen maar mét gefietst.
quote:Op maandag 19 april 2010 16:52 schreef FJD het volgende:
[..]
iPhone 3G is waardeloos voor de fietser. In ongeveer 2:15 trek je een volle accu leeg met GPS aan. Ik heb zelf nu nog een oude Garmin eTrex Euro. Aansluiten op de PC en je haalt er eenvoudig .gpx bestanden vanaf waar je vervolgens alles mee kunt doen. Klein nadeel is dat de oude Euro maar 150km op kan slaan
http://www.tout-terrain.de/cms/front_content.php?idcatart=54&start=2
Moet je wel met dynamo rijden.
wat bedoel je met crankhoofd trouwens?
Moet je fiets nog goed afgesteld worden?
Weekendje AGR was erg geslaagd, veel mooie fietsen gezien, maar ook gelachen om de fietsen waar somimge op rijden. oh oh oh. Nog geprobeerd iemand te helpen met een nood reparatie (ketting was tussen z'n crankblad en crankarm geslagen). Helaas niet mogen baten dus die moest de Cau op lopen.
Zaterdagmiddag dus heerlijk op het terras gezeten met een vriend. om 11 uur daar neergestreken en daar tot half 6 gezeten (op het Grendelplein) in de bocht voor de Cau. Alwaar het bier erg rijkelijk vloeide haha.
Zondag de start gekeken in Maastricht daarna de trein weer gepakt naar Valkenburg waar we op het Grendelplein weer hebben staan kijken.
quote:Dankje!Op maandag 19 april 2010 20:19 schreef AskBrad het volgende:
ziet er gaaf uit Oksel!
wat bedoel je met crankhoofd trouwens?
Moet je fiets nog goed afgesteld worden?
Uhm, dat stuk waar de crank door heen gaat, dat dikke stuk van het frame.
En mijn fiets schakelt goed, maar de ketting pleurde er dit weekend weer af. Terwijl ik niet naar schakel. Dus moet nog maar eens naar gekeken worden, want het is wel irritant.
quote:De Bottom bracketOp maandag 19 april 2010 20:28 schreef Oksel het volgende:
[..]
Dankje!
Uhm, dat stuk waar de crank door heen gaat, dat dikke stuk van het frame.
En mijn fiets schakelt goed, maar de ketting pleurde er dit weekend weer af. Terwijl ik niet naar schakel. Dus moet nog maar eens naar gekeken worden, want het is wel irritant.
.hij valt eraf waar, voor of achter?
quote:Ja christus wat een dure fietsen allemaal bij de AGR. Op een gegeven moment een vent gespot die een wielset had die ongeveer meer waard was dan alle fietsen van onze groep (8 man) bij elkaar opgeteld.Op maandag 19 april 2010 20:19 schreef AskBrad het volgende:
Weekendje AGR was erg geslaagd, veel mooie fietsen gezien, maar ook gelachen om de fietsen waar somimge op rijden. oh oh oh.
Maar goed, 250 km wel volbracht. Vond eigenlijk die eerste 100km geen reet toevoegen (behalve de Maasberg, cool apparaat), dus denk dat het volgend jaar maar weer de 150 wordt.
Bottombracket, ah!
Ketting valt er voor af. Als je opschakelt, en hij achter redelijk klein staat.
quote:Ok, waarschijnlijk gaat je voorderri te ver naar buiten waardoor hij je ketting eraf duwt!Op maandag 19 april 2010 20:42 schreef Oksel het volgende:
Een wielset van 10.000 + ? Huh?
Bottombracket, ah!
Ketting valt er voor af. Als je opschakelt, en hij achter redelijk klein staat.
quote:Lekker belangrijk ook natuurlijk. Al geeft iemand 50k aan een fiets uit.Op maandag 19 april 2010 20:42 schreef Oksel het volgende:
Een wielset van 10.000 + ? Huh?
quote:Overdag zal niet gaan, wordt dus in de avondOp maandag 19 april 2010 20:48 schreef Oksel het volgende:
Ja, maar niet altijd. Soms. Als hij achter niet lekker staat. Goed, we zien wel. Jij hebt een topadresje, dus ik hoor het wel. Kan ik ook overdag naar die vent toe? Heb wel tijd morgen!
. ik PM je morgen, kunnen we dit ook wel even regelen quote:Zaterdag hadden wij zo'n beunhaas in onze groep fietsen, gelukkig moest ie snel lossen want 't zag er niet appetijtelijk uitOp maandag 19 april 2010 17:18 schreef marcodej het volgende:
[..]
Lijkt me echt niet lekker, broeken zonder bretels. Ik heb er ooit één zien fietsen met zn rug half ontbloot omdat zn shirt opkroop, en een ouderwetse 'bouwvakkersspleet' uit zn broek...
Een broek met bretels zit trouwens wel veel lekkerder.
quote:Het is een beetje een balans vinden dan zeker? Mijn vriendin haalt vaak podium op triatlons, maar dat komt vooral omdat ze goed kan zwemmen. Ze heeft ook echt een zwemlichaam, maar ook wel weer fietsbenen.Op maandag 19 april 2010 19:26 schreef Pritt het volgende:
Ik merk wel dat de massa's die ik opbouw met zwemmen ook weer afbreek met fietsen, dat is wel jammer. Maar goed, moet wel als ik goed wil worden in triatlon.
@Oksel: Zo'n gave fiets!
Ik zou wel plakkertjes doen op de plekken waar de kabels tegen 't frame lopen, dan bescherm je de mooie celeste lak
Heb je onder je crankhoofd (bracket heet dat
) niet zo'n geleidedingetje van plastic? Je kan je derailleur trouwens afstellen met schroefjes, qua limiet.
En derailleur ga ik zelf niet aan prutsen. Maak het vast erger, dingen beschadigen dan weer enzo.. Plakkertjes inderdaad! Heb er mooie opzitten, maar zal ff langs de fietsenzaak om te kijken of ze er nog meer voor me hebben.
Fiets lijkt zo klein op de foto. Is hij ook, helemaal door het sloping frame. 't Is niet dat ik een kabouter ben ofzo, gewoon 1m80..
Als je dat googled:Bedoelde u: crackhoofd Top 2 resultaten weergegeven
quote:Crankhoofd is ook een beetje Krank im Kopf, doet 't mij aan denkenOp maandag 19 april 2010 23:00 schreef Oksel het volgende:
Dankje! En ja, er zit zo'n plastic dingetje onder, misschien kan ik die wat naar voren bewegen.
En derailleur ga ik zelf niet aan prutsen. Maak het vast erger, dingen beschadigen dan weer enzo.. Plakkertjes inderdaad! Heb er mooie opzitten, maar zal ff langs de fietsenzaak om te kijken of ze er nog meer voor me hebben.
Fiets lijkt zo klein op de foto. Is hij ook, helemaal door het sloping frame. 't Is niet dat ik een kabouter ben ofzo, gewoon 1m80..
Zo'n slooping frame is juist wel vet, daardoor lijkt 't frame een stuk sportiever!
Een derailleur afstellen met die schroefjes is niet moeilijk, maar als je 't niet zeker weet kan je 't idd beter door de FM laten doen. Die fixt dat zo!
is verre van mij gelukkig Het zit gewoon anders, en juist de afwisseling is wel fijn vind ik.
Bij de Giro tochten kon je tenminste kiezen
quote:Iemand zin om mee te rijden?Datum: zondag 25 april
Soort tocht: Vrije toertocht
Startlocatie: Sporthal 't Mossink, Keizersweg 22
Plaats: Holten
Provincie: Overijssel
80 kilometer route: Deze fietsers gaan meteen in noordelijke richting. Via de Holterberg, Luttenberg en Lemelerberg wordt de rust -even ten zuiden van Ommen- bereikt. Hierna gaat men via Archem door een open landschap met verspreide bomengroepjes en goed onderhouden houtsingels via een vrijliggend fietspad langs de rivier de Regge, naar de heuvelachtige slotkilometers. Via de Hellendoornseberg en wederom de Holterberg wordt de finish in Holten weer bereikt.
100 kilometer route: Na omzwervingen in de Beuseberg wordt via het Holterbroek na ongeveer 20 kilometer bovenstaande route van de 80 kilometer gevolgd.
150 kilometer route: De fietsers op de langste afstand moeten na de Beuseberg eerst in de driehoek Markelo – Rijssen – Goor, veel “vals plat” overwinnen. De route voert hier langs enkele typische boerenherbergen en prachtige oude boerderijen door een mooie glooiende omgeving. In de buurt van de televisietoren van Markelo voegt men zich bij de hierboven beschreven 100 kilometer-route.
Kost maar ¤5, ipv. ¤45!
quote:Zondag ga ik lekker uitslapen. Al weken niet gedaan. Langzaam wakker worden met mijn vriendin, rustig brunchen en dan iets sportiefs wat zij ook trekt ;-) Al een tijd niet meer uitgeslapen in het weekend. Maar de training loopt niet in het gevaar; maandag ga ik weer loos. In de avond nog een kilometertje of 100 rijden. vanuit utrecht via de vennen en plassen naar Hilversum en dan naar Amersfoort.Op dinsdag 20 april 2010 10:18 schreef Oksel het volgende:
Holterbergtourtocht a.s. zondag!
[..]
Iemand zin om mee te rijden?
80 kilometer route: Deze fietsers gaan meteen in noordelijke richting. Via de Holterberg, Luttenberg en Lemelerberg wordt de rust -even ten zuiden van Ommen- bereikt. Hierna gaat men via Archem door een open landschap met verspreide bomengroepjes en goed onderhouden houtsingels via een vrijliggend fietspad langs de rivier de Regge, naar de heuvelachtige slotkilometers. Via de Hellendoornseberg en wederom de Holterberg wordt de finish in Holten weer bereikt.
100 kilometer route: Na omzwervingen in de Beuseberg wordt via het Holterbroek na ongeveer 20 kilometer bovenstaande route van de 80 kilometer gevolgd.
150 kilometer route: De fietsers op de langste afstand moeten na de Beuseberg eerst in de driehoek Markelo – Rijssen – Goor, veel “vals plat” overwinnen. De route voert hier langs enkele typische boerenherbergen en prachtige oude boerderijen door een mooie glooiende omgeving. In de buurt van de televisietoren van Markelo voegt men zich bij de hierboven beschreven 100 kilometer-route.
Kost maar ¤5, ipv. ¤45!
Kun jij wel parcourskennis opdoen, beetje leuke routes verkennen voor de 26ste!
En dat uitslapen.. één keer raden vanwaar ik dit bericht tik, hehe. Nog even genieten van mijn werkloosheid.
quote:HeerlijkOp dinsdag 20 april 2010 10:33 schreef Oksel het volgende:
Jep!
En dat uitslapen.. één keer raden vanwaar ik dit bericht tik, hehe. Nog even genieten van mijn werkloosheid.
Mijn wekker ging gewoon om 07:00 Overijssel is me iets te ver voor een tochtje
Vanmiddg wel weer fietsen Telkens te koud 's avonds en afgelopen weekend geen tijd.
. Dan maar gelijk even een rondje fietsen.quote:er is nog een andere tourtocht in rotterdam, daar doe ik aan mee www.tourderotterdam.nl die is iets goedkoper: 35 euroOp dinsdag 20 april 2010 09:15 schreef FJD het volgende:
Inschrijfgeld tourtocht Rotterdam zou 45,- bedragen...schandalig
Merk toch wel dat ik aanzienlijk minder sterk ben dan na het seizoen waarin ik hard getraind had. Stuk van 1.2km tegen 44km/u deed al flink pijn en bij het stuk van 1km tegen 49km/u ging ik voor m'n gevoel vol de verzuring in. Ach ja, komt wel weer
Belangrijkste is dat ik het weer leuk vind [ Bericht 43% gewijzigd door FJD op 20-04-2010 20:28:57 ]
Wat houd je tegen om gewoon de route te gaan rijden zonder te betalen? Dus gewoon borden volgen enzo, ok je krijgt dan geen eten/drinken maar verder?
Ik zie t iig niet zo zitten. Dan kan ik onofficieel over een parcours rijden wat ik in m'n vrije tijd ook al kan rijden, weinig spectaculairs dan he
quote:Die zag ik ook op de ntfu kalender, lijkt me wel een mooie tocht. Heb alleen vrijdag een feestje dus tussen 08.00 en 09.00 in Winsum starten gaat 'm niet wordenOp dinsdag 20 april 2010 21:52 schreef FredWielergek het volgende:
wie van jullie heeft de winsumer wierdentocht wel eens gereden. dat is aanstaande zaterdag. kun je me vertellen hoe die tocht is? ik denk dat ik die ga fietsen (150 km).
quote:De route van de toertocht bedoel je? http://www.toertochtgranddepart.nl/route.phpOp dinsdag 20 april 2010 22:51 schreef Oksel het volgende:
Ohja, 3 juli moet ik in R'dam zijn natuurlijk! Is de route door R'dam al bekend?
Is lang niet bijzonder, zit een deel van mijn eigen trainingsrondje in, maar ook heel veel saaie delen met veel stoplichten. Ik sla hem over, net zoals FJD geen zin om een rondje te rijden in de omgeving waar ik elke week fiets.
Iemand bekend met deze route en is deze wel wat interessanter?
Het item is nog best leuk geworden, tijdens de opnames had ik er een hard hoofd in.
quote:Te koud?Op dinsdag 20 april 2010 11:28 schreef Blik het volgende:
Ik heb nog niet eens een kilometer gereden dit seizoen
Telkens te koud 's avonds en afgelopen weekend geen tijd.
Ik heb dit jaar al bijna 2000 km op de fiets gezeten. De afgelopen 2 maanden was 't echt niet te koud hoor
Thermo ondergoed ftw
@Najir: Hoe bevallen de wielen?
@Fredwielergek: M'n schoonpa gaat die fietsen, schijnt wel 'n leuke te zijn!
want als ik marco verhoef mag geloven wordt het schitterend weer: 20 a 22 grraden!
quote:Sowieso!Op woensdag 21 april 2010 19:08 schreef FredWielergek het volgende:
ik roep jullie allemaal op: ga lekker fietsen dit weekeinde.
want als ik marco verhoef mag geloven wordt het schitterend weer: 20 a 22 grraden!
Nog bruiner worden!
Was gisteren in de sportschool, en zag een witte rand tussen waar m'n gym shirt ophoud, en de wielshirt mouwtjes eindigen...yes! Het teken van de wielergek staat al vroeg in het seizoen! Dat moet een goed voorteken zijn!
quote:OneerlijkOp woensdag 21 april 2010 20:26 schreef Oksel het volgende:
Ik heb gewoon nog bruine benen / armen van Australie..
Ik heb de lijntjes ook. Staat erg wielrennerig!
Heb trouwens besloten m'n fiets te upgraden naar Ultegra. Ik word gek van die Sora meuk. Remmetjes heb ik in de bestelling (tweedehands) en via 'n clubgenoot kan ik misschien voor weinig geld aan andere onderdelen komen.
quote:Hij schakelt gewoon niet lekker meer.. En is misschien wat af.Op woensdag 21 april 2010 20:31 schreef Oksel het volgende:
Mijn Sora meuk ging best goed. Maar was de hele fiets gewoon zat..
Zeker niet nu ik een paar keer op een fiets met Tiagra en 105 heb gefietst
Dat gaat zo veel soepeler en sneller. En ik ben, nu ik de afgelopen tijd veel in de heuvels heb gefietst, niet tevreden over de remkracht van de remmetjes. Ze zijn me wat te sponzig.
Fiets eens op mijn fiets.. Centaur groep. Benieuwd wat je daarvan vind.
quote:Ben je er op de meeting? Ik voel zulke dingen (nog) niet echt.Op woensdag 21 april 2010 21:15 schreef Tommeke het volgende:
Heb laatst op 'n Jan Janssen met Centaur gefietst. Buiten dat ik de fiets te comfortabel vond (beetje een slap frame wat toerderig rijdt, m'n eigen fiets accelereert veel beter) schakelde 't opzich best prima. Maar een 105 schakelt tocht iets sneller.. Campa ziet er dan wel weer beter uit.
quote:Weet ik nog niet zeker..Op woensdag 21 april 2010 21:46 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ben je er op de meeting? Ik voel zulke dingen (nog) niet echt.
Het verschil in frames is soms heel makkelijk te voelen. Afgelopen weekend fietste ik op een Jan Janssen van een clubgenootje en ik merkte ook dat die slapper was en minder accelereerde. Puur omdat 't frame zwaarder en slapper is dan de mijne, en omdat er goedkope shimano wielen in zitten. Als ik op mijn fiets sprint gaat 't frame echt goed heen en weer als ik er aan trek zeg maar. Bij haar fiets had ik dat veel minder en had ik veel meer 't gevoel dat 't frame stabiel recht bleef zeg maar. Beetje lastig te omschrijven, maar 'n andere clubgenoot die ook even op die fiets reed gaf me wel gelijk.
Jouw fiets is echt wel mooi! Zeker met zo'n glimmende Campa groep!
quote:Ik kan ze zaterdag pas ophalen, morgen en overmorgen nog tentamens maken, dus ook niet kunnen fietsen deze week. Komend weekend maar even inhalen, gelukkig wordt het dan mooi weer, als ik de weersvoorspellingen moet geloven.
quote:misschien moet je eens op mijn fiets fietsenOp woensdag 21 april 2010 22:25 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Weet ik nog niet zeker..
Het verschil in frames is soms heel makkelijk te voelen. Afgelopen weekend fietste ik op een Jan Janssen van een clubgenootje en ik merkte ook dat die slapper was en minder accelereerde. Puur omdat 't frame zwaarder en slapper is dan de mijne, en omdat er goedkope shimano wielen in zitten. Als ik op mijn fiets sprint gaat 't frame echt goed heen en weer als ik er aan trek zeg maar. Bij haar fiets had ik dat veel minder en had ik veel meer 't gevoel dat 't frame stabiel recht bleef zeg maar. Beetje lastig te omschrijven, maar 'n andere clubgenoot die ook even op die fiets reed gaf me wel gelijk.
Jouw fiets is echt wel mooi! Zeker met zo'n glimmende Campa groep!
quote:goed idee trouwensOp woensdag 21 april 2010 20:31 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Oneerlijk
Ik heb de lijntjes ook. Staat erg wielrennerig!
Heb trouwens besloten m'n fiets te upgraden naar Ultegra. Ik word gek van die Sora meuk. Remmetjes heb ik in de bestelling (tweedehands) en via 'n clubgenoot kan ik misschien voor weinig geld aan andere onderdelen komen.
Gisteren ook met de sportdietiste gesproken en ik moet meer gaan eten. Vooral koolhydraten, eiwitten zijn goed, maar meer koolhydraten. Dus extra brood gedurende de dag. Echt veel afvallen mag ik niet meer omdat ik anders onder de 9% kom en dat neigt naar de ongezonde kant. Of ik de 69 kilo ga halen weet ik niet, denk niet dat het gezond is. Hou het gewoon op 70.5 wat ik nu weeg. Bij 1.77 niet verkeerd.
quote:Dat lijkt me een zeer net gewicht Superher0. Wat voor dingen eet je verder zoal? Ik was laatst even op een sportvoedingsite aan het kijken en kwam daar ook dingen tegen als herstelshakes, iemand hier ervaring mee? Haal je er veel voordeel uit wanneer je dit soort dingen tot je neemt na bijvoorbeeld 80 of 100 km hard te hebben gefietst? Of is het flauwekul en alleen voor Elite renners etc?Op donderdag 22 april 2010 10:53 schreef Superher0 het volgende:
Licentie Amateur B aangevraagd... Nu de ambtelijke molen in en dan mag ik rondjes om de kerk rijden.... weeeeeh... Vanavond weer op de wielerbaan 1 uur en 10 minuten in het rood rijden. Heb er zin in!
Gisteren ook met de sportdietiste gesproken en ik moet meer gaan eten. Vooral koolhydraten, eiwitten zijn goed, maar meer koolhydraten. Dus extra brood gedurende de dag. Echt veel afvallen mag ik niet meer omdat ik anders onder de 9% kom en dat neigt naar de ongezonde kant. Of ik de 69 kilo ga halen weet ik niet, denk niet dat het gezond is. Hou het gewoon op 70.5 wat ik nu weeg. Bij 1.77 niet verkeerd.
quote:Dank je. Wat ik eet. Als ik in de ochtend fiets dan neem ik altijd 80 gram brinta met 350ml melk. fiets ik niet dan eet ik 60 gram cornflakes. Als lunch heb ik 3 bruine boterhammen met ei, hagelslag (lekkkeer) en jam. Als tussendoortjes neem ik bjina altijd 1 banaan, appel en een mandarijn en in de avond 1.5 bord warm eten. Is niet genoeg blijkbaar. Ik krijg wel genoeg eiwitten binnen maar de koolhydraten zijn in de minderheid. Dit houdt in dat ik extra suikers binnen moet krijgen. Oftewel 4 boterhammen bij de lunch, glas jus d'orange bij het ontbijt, in de middag 2 boterhammen of 1 krentenbol en in de avond kwark of yoghurt als toetje. Als ik fiets dan eet ik meer trouwens. Mijn energiebehoefte is berekend op 3900kcal per dag bij 15 ur fietsen per week (wat ik dus met gemak doe).Op donderdag 22 april 2010 12:35 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dat lijkt me een zeer net gewicht Superher0. Wat voor dingen eet je verder zoal? Ik was laatst even op een sportvoedingsite aan het kijken en kwam daar ook dingen tegen als herstelshakes, iemand hier ervaring mee? Haal je er veel voordeel uit wanneer je dit soort dingen tot je neemt na bijvoorbeeld 80 of 100 km hard te hebben gefietst? Of is het flauwekul en alleen voor Elite renners etc?
Na het fietsen maak ik vaak een magere yoghurt shake met 2 of 3 bananen, chocopoeder, blokje anijssuiker. Daar drink ik 2 longdrinks van en vaak eet ik dan of brood of 250 gram kwark met jam. Punt is dat de eerste 2 uur na het sporten je lichaam helemaal in de verbrand en reparatiestaat bevindt. Je schijnt dan in 2 uur 2 gram koolhydraten per kilo lichaamsgewicht te moeten eten/drinken. Bij mij zo'n 7 tot 8 bananen. Ik mix dat dus met die shake, een blikje cola (geen light) of appelsap en wat brood en of kwark. Dit is belangrijk als je de dag erop weer wilt fietsen. Anders zijn de benen de volgende dag heel erg snel leeg. Dat is iets anders dan verzuring. Trouwens meer dan 60gram per uur koolhydraten eten heeft geen zin want je lichaam kan niet meer per uur verwerken.
voor mij geen flauwe kul, ik merk het de volgende dag goed. Sterker nog als ik niet goed eet na het fietsen heb ik de dag erop de hele tijd trek en kan ik blijven eten.
quote:jep, 160 en met 4 buddiesOp dinsdag 20 april 2010 23:19 schreef Pritt het volgende:
Iemand Ronde van NH dit weekend? Ik heb super veel zin alleen mijn fietsbuddies kunnen niet. En om nou mezelf door 120/160 te piloteren.
Route lijkt me wat saai eerlijk gezegd. Hoopte ook door Enkhuizen te gaan, maar net voordat je er bent word je weer doodleuk de polder ingestuurd.
Ik heb afgelopen najaar een leuke tweedehandse racefiets gekocht. Destijd heeft de fietsenmaker 'm rijklaar gemaakt, waarna ik 'm de laatste maanden van het wielerseizoen volop gebruikt heb. Vervolgens heb ik 'm in de schuur gezet, waar 'ie door een knieblessure helaas nog niet uitgekomen is. Morgen wil ik toch weer eens op de fiets stappen. Nu is mijn vraag, moet ik 'm nog op een bepaalde manier rijklaar maken, of kan ik er zo opstappen om een stukje te gaan toeren?
quote:Ketting even controleren op roest en vuil. Misschien even ontvetten en smeren. Verder natuurlijk even de bandenspanning controleren en kijken of het wiel nergens aanloopt (bij de remblokjes bijv.) Ook even de remmen checken.Op vrijdag 23 april 2010 13:48 schreef AbelTasman het volgende:
Heren kenners,
Ik heb afgelopen najaar een leuke tweedehandse racefiets gekocht. Destijd heeft de fietsenmaker 'm rijklaar gemaakt, waarna ik 'm de laatste maanden van het wielerseizoen volop gebruikt heb. Vervolgens heb ik 'm in de schuur gezet, waar 'ie door een knieblessure helaas nog niet uitgekomen is. Morgen wil ik toch weer eens op de fiets stappen. Nu is mijn vraag, moet ik 'm nog op een bepaalde manier rijklaar maken, of kan ik er zo opstappen om een stukje te gaan toeren?
Aangezien ik zelf niet zo veel meer mag afvallen ga ik nu de fiets en kleding maar verbeteren. Heb deze gekocht: http://www.giro.com/en-us(...)rolight/#/red-black/ Vind hem mooi, agressief en hij is maar 170 gram. Bijna de helft lichter dan wat ik nu heb. nu nog de schoenen maar bijna niemand bij mij in de beurt verkoopt Northwave!!
quote:Klinkt als je eerste blauwtje bij een fietsdate ;-) uit het wiel gereden ;-) Heb je moeten lossen?Op vrijdag 23 april 2010 15:25 schreef Oksel het volgende:
Ik zou met AskBrad naar een goede fietsenmaker (ofzo) gaan, vandaag.. maar nog niets van hem gehoord.
goede fietsenmaker is de moeite waard trouwens! Ik ben er nog steeds op zoek naar. Het loont omzelf te leren om je fiets te repareren en af te stellen.
Hoe kan ik mij het beste "voorbereiden" qua rust/massages/eten/etc. na de eerste 100km op zaterdag? En kan ik vandaag al een soort van voorbereiding treffen? Qua eten? Graag julie advies!
.
quote:Op vrijdag 23 april 2010 15:28 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Klinkt als je eerste blauwtje bij een fietsdate ;-) uit het wiel gereden ;-) Heb je moeten lossen?
goede fietsenmaker is de moeite waard trouwens! Ik ben er nog steeds op zoek naar. Het loont omzelf te leren om je fiets te repareren en af te stellen.
quote:MooI! Waar, hoe duur?Op vrijdag 23 april 2010 15:34 schreef Bismarck het volgende:
Deze week de kleding ontvangen die ik had besteld
[ afbeelding ]
quote:Veel eten. Vanavond goed aan de pasta, aardappelen of rijst. En morgen tijdens het rijden ook eten en drinken. Als je terug bent meteen even eten en drinken. Brood, kwark, yoghurt, mix van eiwitten en koolhydraten. dan herstellen je spieren sneller en kun je het de volgende dag ook langer volhouden. Massage is nooit mis, goede warme douchen is ook goed. Het is een beetje persoonlijk. Belangrijkste is eten.Op vrijdag 23 april 2010 15:32 schreef Oksel het volgende:
Maar ik ga vandaag lekker niet fietsen, morgen Ride for a Smile, Rijssen, 100km. En dan zondag Holterbergtour, 150km. Weet alleen niet of dat teveel is. Ik heb normaal altijd 1 dag rust tussen afstanden. Alhoewel 100km geen probleem is, helemaal niet als ik niet aan het rossen ben. Andere kant; de dag erna 150km (plus flink wat klimmetjes) kan dan wel weer erg veel zijn.
Hoe kan ik mij het beste "voorbereiden" qua rust/massages/eten/etc. na de eerste 100km op zaterdag? En kan ik vandaag al een soort van voorbereiding treffen? Qua eten? Graag julie advies!
quote:Via http://www.all4cycling.com besteld. De website biedt kleding van de meeste proteams aan. Prijzen zijn aldaar te vinden. Verzendkosten zijn ¤14.40 per order of gratis als je voor meer dan ¤200 artikelen koopt.
Het is een 58cm geworden. Heb op dit moment een 56, qua lengte goed, maar het balhoofd is net te laag. De Cube heeft een wat kortere bovenbuis, dus komt nu perfect uit. Carbon-frame, Ultegra afmontage (muv FSA-crank en FSA-remhoeven), Fulcrum Racing 7 wielen en een ontzettend strakke kleurstelling. Ben er gewoon verliefd op...'
Cubes tot 2000,- worden echter alleen in compact geleverd, dus ik ga compact rijden
Moet nog even aan dat idee wennen. Ik laat er sowieso een 11-28 cassette opzetten (zit standaard een 12-25 cassette op), zodat ik ook wat meer tandjes heb voor als ik een keer de heuvels in ga. Misschien laat ik hem toch nog ombouwen naar een triple, maar ben er nog niet uit. Gaat me iets teveel kosten. Ook komen er Continental GP4000-banden om (ipv de standaard Schwalbe Ultremo's), en wellicht een ander zadeltje (deze voelt wel erg hard, ik kreeg na twee minuten al een slaapzak...).
Incl. korting en inruil kom ik op iets van 1350,- uit voor deze fiets.
Uiteindelijk anderhalf uur bezig geweest met uitzoeken, verschillende opties langslopen, voelen, passen, overleggen met mn FM... Altijd leuk.
Tot half mei wachten...
[ Bericht 4% gewijzigd door marcodej op 23-04-2010 16:35:55 ]
Net 2 bidons gekocht. Wilde of zwart, of wit, en dan grote. Jemig ,dat was nog moeilijk! Nergens verkrijgbaar. Heb ze nu wel, maar koste moeite. Volgende week naar Koblenz, waarschijnlijk even langs de CANYON fabriek bidons kopen. Als iemand anders nog interesse heeft..
quote:Dankje. Iets boven mijn budget. Zit naar Chinese fietskleding te kijken, kost de helft.Op vrijdag 23 april 2010 15:53 schreef Bismarck het volgende:
[..]
Via http://www.all4cycling.com besteld. De website biedt kleding van de meeste proteams aan. Prijzen zijn aldaar te vinden. Verzendkosten zijn ¤14.40 per order of gratis als je voor meer dan ¤200 artikelen koopt.
Iemand anders nog een tip voor budget fietskleding? Maar wel iets tofs?
quote:Ik moet ook nog bidonhoudertjes uitzoeken... Ook nog lastig zat. Kan ik zomaar weer een hele zondagmiddag aan besteden.Op vrijdag 23 april 2010 16:56 schreef Oksel het volgende:
Mooi! Nu WACHTEN. Aargh, dat is irritant. En ik rij met een compactcrank, maar heb er een normale dubbelgroep op. Gooi er over tijdje een 34 op voor.
Net 2 bidons gekocht. Wilde of zwart, of wit, en dan grote. Jemig ,dat was nog moeilijk! Nergens verkrijgbaar. Heb ze nu wel, maar koste moeite. Volgende week naar Koblenz, waarschijnlijk even langs de CANYON fabriek bidons kopen. Als iemand anders nog interesse heeft..
quote:Geinig pakje is dat.Op vrijdag 23 april 2010 15:34 schreef Bismarck het volgende:
Deze week de kleding ontvangen die ik had besteld
[ afbeelding ]
Mooie fiets Marco! Wel irritant dat je nu eerst een tijd moet wachten voordat je er op kan gaan raggen.
Vandaag lekker rondje Lauwersmeer gedaan. Zon was lekker, wind nog steeds behoorlijk koud. Uiteindelijk 95 km.
quote:Ik kreeg dees bij mijn fiets..Op vrijdag 23 april 2010 17:17 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ik moet ook nog bidonhoudertjes uitzoeken... Ook nog lastig zat. Kan ik zomaar weer een hele zondagmiddag aan besteden.
Carbon, dus heel licht. Erg nuttig, als je er 2x 700ML waterflessen inmikt..
quote:Nice!Op vrijdag 23 april 2010 15:34 schreef Bismarck het volgende:
Deze week de kleding ontvangen die ik had besteld
[ afbeelding ]
Wordt heerlijk weer dit weekend, alleen nog zo koud 's ochtends. Levert altijd flinke kledingdilemma's op.
quote:ik wil wel wat meebestellen als dat kan.Op vrijdag 23 april 2010 15:53 schreef Bismarck het volgende:
[..]
Via http://www.all4cycling.com besteld. De website biedt kleding van de meeste proteams aan. Prijzen zijn aldaar te vinden. Verzendkosten zijn ¤14.40 per order of gratis als je voor meer dan ¤200 artikelen koopt.
quote:KRANENBURG - Als het aan een actiecomité uit Kranenburg ligt mogen wielrenners voortaan alleen nog maar stapvoets door het grensstadje rijden.
De groep die zich op pamfletten voorstelt als 'verontruste burgers', zegt zich te ergeren aan de grote groepen racefietsers die door de Kranenburgse straten razen. Andere weggebruikers hebben volgens de actievoerders veel last van wielrijders die de hele wegbreedte voor zich opeisen.
De boze Kranenburgers stellen de gemeenteraad dan ook voor om de Radrennergruppen stevige beperkingen op te leggen. Een wielrengroep mag van hen niet groter zijn dan vijf man, naast elkaar fietsen van meerdere pedaleurs wordt verboden, de maximumsnelheid voor racefietsen moet omlaag naar hooguit 15 kilometer per uur en op smalle straten moeten de renners achter elkaar fietsen.
Een Nederlandse inwoner van het grensdorp Zyfflich heeft eind maart bij de politie van Kleef aangifte van mishandeling gedaan door een groep Nederlandse wielrenners. De man hield een groep fietsers staande die over zijn stoep reed. Daarop ontstond een handgemeen.
quote:Op vrijdag 23 april 2010 20:25 schreef No-P het volgende:
Gepubliceerd op de site van de Gelderlander vandaag:
[..]
Zoiets zou een volksopstand in Vlaanderen opleveren.
quote:Sterker nog, dit zou in België onwettig zijn.Op vrijdag 23 april 2010 20:43 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Zoiets zou een volksopstand in Vlaanderen opleveren.
quote:Het kan inderdaad ja!Op vrijdag 23 april 2010 21:21 schreef marcodej het volgende:
Hmmm, nog eens over na zitten denken, maar misschien laat ik er toch een 39-binnenblaadje erop zetten (dat kan toch op een compact?). 50-34 op het vlakke lijkt me niet ideaal. En dan hou ik het 34-blaadje voor als ik in de bergen ga fietsen. Die kan je toch makkelijk omwisselen, zonder verdere aanpassingen te moeten doen?
quote:Ok, maar dan moet ik dus een 39t-blad hebben met een 110mm-steek? Maar wat wil die 110mm-steek precies zeggen?
Dus zeg maar dit:
http://link.marktplaats.nl/338003267
Al de verschillende opties afwegen en uitzoeken is misschien nog wel het leukste van het hele verhaal...
Voorpret quote:Ik vind het eerlijk gezegd wel begrijpelijk. Wie gaat nou zo hard door dwards door dorpjes fietsen.Op vrijdag 23 april 2010 20:25 schreef No-P het volgende:
Gepubliceerd op de site van de Gelderlander vandaag:
[..]
IN het Groningse zijn er talloze kleine dorpjes met smalle weggetjes. IK hou daar altijd rekening mee en fiets rustig door het dorpje. Mooi moment om even bij te komen. Zodra ik het plaatsnaambordje passeer geef ik weer gas. Hewt is gewoon niet nodig om met en grote groep door een dorp te razen.
quote:Op zaterdag 24 april 2010 09:56 schreef jpjedi het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)s-moeten-weg-op.html
quote:Volgens mij moet er dan ook een volgwagen achter rijden.In België mogen amateurfietsers al op de weg rijden op voorwaarde dat er minimaal vijftien racefietsers in het peloton zitten.
Edit, dat moet pas bij meer dan 50:
quote:http://www.gratisrijbewijsonline.be/zwakfietswet.htmHoe zit het wanneer fietsers in groep rijden?
Als je fietst in een groep met minimum 15 personen (vroeger werd dat wielertoerisme in groep genoemd), regelt de wetgeving hoe dat in groep rijden moet gebeuren.
Mogelijkheid 1:
- De groep volgt dezelfde regels als de individuele fietser.
Mogelijkheid 2:
- De groep volgt de regels voor fietsers in groep.
- In dit geval heeft de groep een aantal extra mogelijkheden, maar ook bepaalde verplichtingen.
. Ze moeten niet verplicht het fietspad gebruiken (maar het mag wel).
. Ze mogen maximaal met twee naast elkaar rijden, op voorwaarde dat ze in groep blijven.
. Op een rijbaan zonder rijstroken mogen ze niet meer dan de breedte van één rijstrook (3 meter) gebruiken en in totaal niet meer dan de helft van die rijbaan in beslag nemen.
. Op een rijbaan met rijstroken mogen ze enkel op de rechter rijstrook rijden.
Wegkapiteins en begeleidende auto's:
- Van 15 tot 50 fietsers:
. Ten minste 2 wegkapiteins mag (moet niet).
. Eén of twee begeleidende auto's zijn toegelaten (moet niet).
. Als er één begeleidend voertuig is, moet dit de groep volgen.
- Van 51 tot 150 fietsers:
. Ten minste twee wegkapiteins zijn verplicht.
. De wegkapiteins moeten minstens 21 jaar oud zijn.
. Om de linkerarm moeten zij een band dragen met de nationale driekleur en het woord 'wegkapitein'.
. Zij kunnen op kruispunten zonder lichten het verkeer stilleggen (bord C3).
. Twee begeleidende auto's zijn verplicht.
. Deze moeten de groep op ongeveer 30 meter voorafgaan of volgen.
. Ze moeten door middel van een speciaal bord goed zichtbaar zijn een voor het tegemoetkomend of volgend verkeer.
[ Bericht 59% gewijzigd door #ANONIEM op 24-04-2010 10:12:17 ]
quote:Ik gebruik dat ook, en kan 't echt aanraden. M'n ketting is altijd mooi schoon en loopt erg mooi.Op vrijdag 23 april 2010 18:40 schreef Oksel het volgende:
Ik wil ook Squirt Lube. Heb nu gewoon Shimano meuk, maar al na 1 keer fietsen is het zwart enzo.
Wordt heerlijk weer dit weekend, alleen nog zo koud 's ochtends. Levert altijd flinke kledingdilemma's op.
M'n broertje heeft tweedehands een racefiets gekocht en de vorige eigenaar wist volgens mij niet echt hoe je 'n ketting moet onderhouden.. Een dikke laag zwarte en kleverige meuk zat er op. Echt overal. Dus ik heb alles uitelkaar gehaald en ontvet. 't Leek wel stroop ofzo
Nu glimt 't weer!
quote:Van die gasten die wel willen racen maar niet 't lef hebben om 'n rugnummer op te speldenOp zaterdag 24 april 2010 08:33 schreef FredWielergek het volgende:
[..]
Ik vind het eerlijk gezegd wel begrijpelijk. Wie gaat nou zo hard door dwards door dorpjes fietsen.
IN het Groningse zijn er talloze kleine dorpjes met smalle weggetjes. IK hou daar altijd rekening mee en fiets rustig door het dorpje. Mooi moment om even bij te komen. Zodra ik het plaatsnaambordje passeer geef ik weer gas. Hewt is gewoon niet nodig om met en grote groep door een dorp te razen.
In Groningen kan je idd mooi en hard fietsen. Met de club doen we meestal een sprintje naar 't blauwe bordje, om vervolgens rustig door 't dorp te fietsen..
@marcodej: Binnenkort ga ik ook op zoek naar zo'n 39... Die compact is alleen maar leuk voor in de bergen
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2010/04/schop_dat_wielrentuig_van_het.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+geenstijl%2FJxBx+%28GeenStijl%29
Was trouwens wel even slikken.. 'k zag de ambulance als staan op de Touristenweg (Holterberg), heuvelaf ws. iemand gevallen op de racefiets.. flinke streep bloed op straat, erg, erg naar om te zien..
Trouwens dit pakje misschien kopen:
Geen Chinese troep, en mooi kleurtje.
Hoe voel je als je rust moet nemen? Moet je af en toe zoveel pauze nemen dat alle speirpijn weg is, of is dat weer overdreven? Merk dat ik eigenlijk erg weinig nog weet over sport doen...
Bij zeurende spierpijn moeten je spieren herstellen en dit hoort niet langer dan 48 uur te duren. Als de pijn langer aanwezig is, was de intensiteit van de training te hoog.
Trainen met lichte spierpijn is niet erg, maar: train dan niet te intensief, dus hoge cadans tempo, licht verzet en rustig tempo. Ook belangrijk is dat je niet te snel opbouwt.
quote:Hum..zeurende pijn IN de kniegewrichten, en steken zodra er een zuchtje koude wind op komtOp zaterdag 24 april 2010 13:17 schreef No-P het volgende:
Stekende pijn moet je mee uitkijken want dan kun je een scheuring hebben.
quote:Hum...daar heb je ben ik bang een puntOok belangrijk is dat je niet te snel opbouwt.
Ik wil heel graag na jaren couch potato spelen weer een actief mens zijn, maar overschat m'n eigen hardware mischien een beetje...ga vanavond maar zeilen ipv fietsen denk ik, kijken of ik me herinner hoe dat moet, Vorig jaar een zomer cususje gedaan op een BM...ook als zeerot ben ik nog in de opstartfase
quote:Lijkt me een goed idee.Op zaterdag 24 april 2010 13:44 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Hum..zeurende pijn IN de kniegewrichten, en steken zodra er een zuchtje koude wind op komt
[..]
Hum...daar heb je ben ik bang een punt
Ik wil heel graag na jaren couch potato spelen weer een actief mens zijn, maar overschat m'n eigen hardware mischien een beetje...ga vanavond maar zeilen ipv fietsen denk ik, kijken of ik me herinner hoe dat moet, Vorig jaar een zomer cususje gedaan op een BM...ook als zeerot ben ik nog in de opstartfase
Veel mensen die vanuit niks gaan sporten krijgen te maken met problemen als ze te hard gaan/te snel opbouwen. Bij hardlopen zie je de laatste jaren veel programma's zoals "start to run met Evy" waar je met muziek loopt en aanwijzingen krijgt over wanneer te rennen, hoe hard, hoe lang en wanneer te wandelen met een goede opbouw. Dat vind ik een goede ontwikkeling en weerhoud veel mensen te intensief te beginnen.
Over zeurende pijn in de kniegewrichten durf ik niks te zeggen. Misschien dat iemand van de sportschool je daar wat advies over kan geven.
quote:Hehe. En vanavond weer natuurlijk.Op zaterdag 24 april 2010 13:51 schreef Yankee het volgende:
hmmm ik heb gisteravond weer eens teveel bier gedronken, denk dat ik zo maar even een frisse neus ga halen
Daarom fiets ik. Voel ik me minder schuldig over mijn drink/eetgedrag.
Holterberg Fietsmeet (26 juni)
Hardstikke leuk joh! Lekker fietsen knuffelen enzo.
quote:Lijkt me iets voor de verantwoordelijken van de politie die zich met verkeersagressie bezig houden. Kunnen ze alvast aardig wat dossiers aanleggen zodat de rechter straks direct ziet dat er sprake was van kwade opzet als weer zo'n huilie zegt dat ie op het moemnt dat ie de fietser raakte een vuiltje in z'n oog had.Op zaterdag 24 april 2010 12:19 schreef jpjedi het volgende:
Zelfs geenstijl heeft het opgepikt
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2010/04/schop_dat_wielrentuig_van_het.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+geenstijl%2FJxBx+%28GeenStijl%29
En nu ga ik echt wachten...
IPV een 32/34 kan ik natuurlijk ook "gewoon" een mooi paar Zonda's kopen met een 27 cassette..
quote:Kettingblad vervangenis heel makkelijk. De juiste Inbussleutel nemen en de kettingbladboutjes losdraaien (steeds eentje overslaan). Erop letten dat je niks kwijtraakt natuurlijk. En voor het losdraaien even kijken hoe het buitenblad erop zit. Daarna buitenblad en binnenblad eraf pakken, nieuw binnenblad erop, nieuw buitenblad erop, ff checken of de markeringen op dezelfde plek zitten en de boel weer vastdraaien. Eerst de boutjes handvast en dan, steeds eentje overslaand, de boel vastdraaien.Op zaterdag 24 april 2010 16:28 schreef Oksel het volgende:
De FM hier had nog wel een 32 of 34 voor me liggen voor op m'n compact voor een tientje. Weet alleen niet of ik die er zelf op kan zetten, denk het niet.
Maar je kan de bladen eraf halen zonder dat je de crank er af haalt?
Bedankt voor je uitleg iig.
quote:Klopt. Een boutje met inbus aan de buitenkant, twee sleufjes aan de binnenkant. Als ie doordraait kun je 'm met een grote schroevendraaier tegenhouden. Je hoeft idd je crank er niet af te halen, sterker nog, het gaat handiger als je je crank aan je fiets laat zitten.Op zaterdag 24 april 2010 17:23 schreef Oksel het volgende:
Het is een speciaal soort boutje..
Maar je kan de bladen eraf halen zonder dat je de crank er af haalt?