SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Mooie doorontwikkeling van de R5!
Vooral die grote hap in de voorvleugel is vet;) ben benieuwd wat Webber ermee gaat rijden vandaag in de
tests.
Vooral die grote hap in de voorvleugel is vet;) ben benieuwd wat Webber ermee gaat rijden vandaag in de
tests.
Er is niet een vorm van British Racing Green. De eerste kleur was shamrock green, pas vanaf de jaren '20 kwamen de donkere tinten, die vervolgens British Racing Green genoemd werd.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 21:42 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Dat is in mijn ogen geen BRG. Eerder een moderne versie ervan.
[ afbeelding ]
Zo hoort het. En het is goed om te zien, voor zover mogelijk, dat ze oude elementen hebben overgenomen.
Dit zouden de echte BRG kleuren zijn:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dit zijn de tijden in Jerez na 1 uur testen, deze zullen voorlopig niet beter worden omdat het is gaan regenen
1 Rosberg 20.927s; 2 Buemi 21.031s; 3 Hulkenberg 22.243s; 4 Alonso 22.895s; 5 Kobayashi 23.287s; 6 Button 24.947s...
1 Rosberg 20.927s; 2 Buemi 21.031s; 3 Hulkenberg 22.243s; 4 Alonso 22.895s; 5 Kobayashi 23.287s; 6 Button 24.947s...
Begonnen ze dus al om 9 uur, ik dacht dat ze pas om 10 zouden beginnen.
Tot hoelaat duurt de test nu?
Tot hoelaat duurt de test nu?
Inderdaad vreemd maar dat zou te maken kunnen hebben met de slechte weersverwachting, het is om 17uur afgelopen maar misschien is dat ook een uur vervroegdquote:Op woensdag 10 februari 2010 10:12 schreef Trystar het volgende:
Begonnen ze dus al om 9 uur, ik dacht dat ze pas om 10 zouden beginnen.
Tot hoelaat duurt de test nu?
Wat hebben ze gedaan met Webber en Vettel door ze er zo uit te laten zien!? Lijkt wel retro
Volgens mij zitten die gasten onder de make up ofzo (of ze hebben aan de banden zitten snuiven oid)
Ontopic: De auto ziet er aerodynamisch gelikt uit! Zoals bijna alle nieuwe auto's is volgens mij de zitpositie een stukje lager dan vorig jaar (denk dat dat oa met de benzinetank te maken heeft, en als voordeel dat het zwaartepunt natuurlijk lager is), en er voor meer vleugelgeweld is dan achter. Ik ben benieuwd of de auto's voldoende mechanische grip hebben om een goede verhouding hierin te vinden.
Weer wat geleerdquote:Op woensdag 10 februari 2010 09:42 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Er is niet een vorm van British Racing Green. De eerste kleur was shamrock green, pas vanaf de jaren '20 kwamen de donkere tinten, die vervolgens British Racing Green genoemd werd.
Dit zouden de echte BRG kleuren zijn:
[ afbeelding ]
.Ik wist niet beter of het groen op de foto was het British Racing Green.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Lijkt me gewoon op laagstaande zonquote:Op woensdag 10 februari 2010 10:58 schreef LeXX het volgende:
[ afbeelding ]
Wat hebben ze gedaan met Webber en Vettel door ze er zo uit te laten zien!? Lijkt wel retro
Volgens mij zitten die gasten onder de make up ofzo (of ze hebben aan de banden zitten snuiven oid)
Verder inderdaad een mooie wagen, en als enige (?) die bobbels op de voorkant
en een hele grote wing endplate op de achtervleugel??
The line is a dot to you!
Wow, en weer een erg gave livery !! Gave van deze RBR6 vind ik wel dat op de livery alles een beetje achterover leunt = leuk effect, ook als ze stil staan lijken ze nog vooruit te rijden !!
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
Bruno Senna verlaat het zinkende schip van Campos en benadert Stefan GP
Uitgegeven door Jordy Stuivenberg 10 februari 2010 08:08 - Print artikel
Mocht Campos Meta1 het niet halen om dit seizoen te debuteren in de F1, dan hoeft dit voor Bruno Senna niet te betekenen dat hij opnieuw een verloren seizoen zal moeten doormaken. Net als Romain Grosjean en Christian Klien kan hij worden toegevoegd aan de shortlist van Stefan Grand Prix. Het Servische team heeft nog geen startbewijs voor het seizoen van 2010, maar volgens F1-baas Bernie Ecclestone is dat geen probleem meer.
Kazuki Nakajima lijkt naast de eerder genoemde rijders een van de favorieten. Hij was voorheen de protegé van Toyota, dat een groot deel van het F1-team heeft verkocht aan Stefan GP. De Japanner zou al aan het testen zijn in de simulator van Toyota in het Duitse Keulen.
Ook Grosjean, aan de kant gezet door Renault, is in beeld gekomen door de sponsoren die hij met zich mee kan brengen. Senna zou inmiddels zodanig twijfelen aan de toekomst van Campos dat hij toenadering tot de Serviërs heeft gezocht. Stefan GP kan mogelijk het startbewijs van Campos overnemen.
Doei Campos. Lijkt mij einde verhaal.
Uitgegeven door Jordy Stuivenberg 10 februari 2010 08:08 - Print artikel
Mocht Campos Meta1 het niet halen om dit seizoen te debuteren in de F1, dan hoeft dit voor Bruno Senna niet te betekenen dat hij opnieuw een verloren seizoen zal moeten doormaken. Net als Romain Grosjean en Christian Klien kan hij worden toegevoegd aan de shortlist van Stefan Grand Prix. Het Servische team heeft nog geen startbewijs voor het seizoen van 2010, maar volgens F1-baas Bernie Ecclestone is dat geen probleem meer.
Kazuki Nakajima lijkt naast de eerder genoemde rijders een van de favorieten. Hij was voorheen de protegé van Toyota, dat een groot deel van het F1-team heeft verkocht aan Stefan GP. De Japanner zou al aan het testen zijn in de simulator van Toyota in het Duitse Keulen.
Ook Grosjean, aan de kant gezet door Renault, is in beeld gekomen door de sponsoren die hij met zich mee kan brengen. Senna zou inmiddels zodanig twijfelen aan de toekomst van Campos dat hij toenadering tot de Serviërs heeft gezocht. Stefan GP kan mogelijk het startbewijs van Campos overnemen.
Doei Campos. Lijkt mij einde verhaal.
quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:29 schreef Meike26 het volgende:
Wow, en weer een erg gave livery !! Gave van deze RBR6 vind ik wel dat op de livery alles een beetje achterover leunt = leuk effect, ook als ze stil staan lijken ze nog vooruit te rijden !!
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
Ik vind de livery niet erg uitnodigend voor andere sponsoren. Hetzelfde geldt voor STR, die toch zelf de broek op moet houden.
Ehmz, niet echt:quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:26 schreef kepler het volgende:
Verder inderdaad een mooie wagen, en als enige (?) die bobbels op de voorkant
Je hebt niet echt op zitten letten geloof ik of wel?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kimi die een glas drank af wijst? Het moet niet gekker wordenquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
wtfquote:Op woensdag 10 februari 2010 11:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Ehmz, niet echt:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Je hebt niet echt op zitten letten geloof ik of wel?
Die heb ik totaal gemist
The line is a dot to you!
Geeft niks hoor 
Overigens van FOK!Sport:
Overigens van FOK!Sport:
Ik ben erg benieuwd hoe dat uit gaat pakkenquote:Motorophanging geheim Ferrari F10
door Erwin (Peterselieman) op 10-02-2010 @ 11:17
Het geheim van de nieuwe Ferrari F10 lijkt te zitten in de ophanging van de motor. Door het blok aan de voorzijde 3,5 graden lager te hangen dan de achterzijde wordt ruimte gewonnen voor de dubbele diffuser. Hiermee volgt het team de Arrows A2 uit 1979 die dit ook een gekantelde motor had.
"De Ferrari heeft een erg interessante mechanische oplossing, het merendeel ervan zit onder het bodywork," zei technisch directeur Aldo Costa. Opvallend is dat Ferrari er niet mee reed in de eerste test in Valencia waar de bolide al de snelste was. De nieuwe oplossing moet nog enkele extra tienden op gaan leveren. Het nadeel van de oplossing is dat het zwaartepunt van de auto aan de achterzijde omhoog komt, waardoor de auto moeilijker te besturen is.
Ontwerper Nikolas Tombazis geeft het belang van de vinding toe. "De diffuser is cruciaal. Om de prestaties te maximaliseren hebben de de achterzijde opnieuw aangepakt en verschillende onderdelen beter geïntegreerd. Bij de F10 is diffuser veel groter en efficiënter dan in de vorige seizoenen."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Moehahha de RB6 is dus de Toro Rosso
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ziet er niet goed uit voor Red Bull, nu al technisch probleem?
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
't zijn pas de eerste meters van de nieuwe autoquote:Op woensdag 10 februari 2010 12:30 schreef svenistheman het volgende:
Ziet er niet goed uit voor Red Bull, nu al technisch probleem?
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
zal Toro Rosso ondertussen al data verzameld hebben voor Red Bull?
Please, make yourself uncomfortable.
Kan ook zonder logo's hoorquote:Op woensdag 10 februari 2010 12:19 schreef nils7 het volgende:
Moehahha de RB6 is dus de Toro Rosso
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt, maar dan is het toch wel wat lekkerder om gewoon zoals Ferrari en McLaren niks aan het handje te hebben qua technische problemen het eerste uur;)quote:Op woensdag 10 februari 2010 12:34 schreef bodylotion het volgende:
[..]
't zijn pas de eerste meters van de nieuwe auto
De eerste tijden van vanochtend. Door de regen rijden ze nu in de 1:30.
Webber is gestopt op de baan en Virgin is nog niet op de baan gesignaleerd, al worden ze elk moment (als de baan weer vrij is) verwacht!
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | 2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 +0.104 39 pit 3. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.316 55 pit 4. F. Alonso Ferrari F10 1:22.895 +1.968 32 pit 5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.287 +2.360 24 pit 6. J. Button McLaren MP4-25 1:24.947 +4.020 34 pit 7. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +4.041 29 pit 8. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.513 9 pit 9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.575 47 pit |
Webber is gestopt op de baan en Virgin is nog niet op de baan gesignaleerd, al worden ze elk moment (als de baan weer vrij is) verwacht!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met een hele testinstallatie op z'n auto gemonteerd zag ikquote:Op woensdag 10 februari 2010 13:06 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
en JB vaart rustig zijn rondjes
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
Where facts are few, experts are many.
of nog beter, een self-destruct knopjequote:Op woensdag 10 februari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
The line is a dot to you!
Een scherpe fotograaf zal toch wel een foto gemaakt hebben toen hij net stilstond en nog niet was uitgestapt?quote:Op woensdag 10 februari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
Die helm van Vettel is gewoon een blikje Red Bull
Geniaal
=edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 10-02-2010 14:38:41 ]
Geniaal =edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 10-02-2010 14:38:41 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar de Arrows A2 was veel toffer:quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:50 schreef vosss het volgende:
Geeft niks hoor
Overigens van FOK!Sport:
[b]
[..]
Ik ben erg benieuwd hoe dat uit gaat pakken
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
de mooiste helm van het jaar is voor Vettel dusquote:Op woensdag 10 februari 2010 14:32 schreef vosss het volgende:
Die helm van Vettel is gewoon een blikje Red Bull
[ afbeelding ]
=edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
Zie nu eigenlijk pas net dat Ferrari het design voor de spiegels heeft aangepast.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Wat dan? Ik zie het niet.quote:Op woensdag 10 februari 2010 15:12 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Zie nu eigenlijk pas net dat Ferrari het design voor de spiegels heeft aangepast.
Vergelijk de RB met de TR moehehehe...
RB hoefde helemaal niet eerder te testen dat deed TR wel voor ze!
wheheheh TR moest 'm zelf bouwen jaaa... wellicht dat ze DAT gedaan hebben maar het ontwerp is 1 op 1!
Als dat zo is vrees ik voor de snelheid want de TR was niet echt vooraan te vinden in Valencia (of ze testen totaal andere dingen) maar de Ferrari motor is wel snel (zie Ferrari en Sauber!)
RB hoefde helemaal niet eerder te testen dat deed TR wel voor ze!
wheheheh TR moest 'm zelf bouwen jaaa... wellicht dat ze DAT gedaan hebben maar het ontwerp is 1 op 1!
Als dat zo is vrees ik voor de snelheid want de TR was niet echt vooraan te vinden in Valencia (of ze testen totaal andere dingen) maar de Ferrari motor is wel snel (zie Ferrari en Sauber!)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik denk ik ken dat ergens van:
Oow jaaa...
Oow jaaa...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Na vandaag weet ik het voor de volle 100%:
Alonso en Ferrari zal de beste combi zijn van seizoen 2010, en hij gaat zijn derde binnenhalen!
Alonso en Ferrari zal de beste combi zijn van seizoen 2010, en hij gaat zijn derde binnenhalen!
Daarboven is gewoon een rioolpijp als diffuserquote:
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
dit zegt niks. Halve dag zeikregen plus maar paar teams plus testdagen die nooit wat zeggen.quote:
Na vandaag weet ik het voor de volle 100%:
Alonso en Ferrari zal de beste combi zijn van seizoen 2010, en hij gaat zijn derde binnenhalen!
quote:Op woensdag 10 februari 2010 16:18 schreef nils7 het volgende:
Vergelijk de RB met de TR moehehehe...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
RB hoefde helemaal niet eerder te testen dat deed TR wel voor ze!
wheheheh TR moest 'm zelf bouwen jaaa... wellicht dat ze DAT gedaan hebben maar het ontwerp is 1 op 1!
Als dat zo is vrees ik voor de snelheid want de TR was niet echt vooraan te vinden in Valencia (of ze testen totaal andere dingen) maar de Ferrari motor is wel snel (zie Ferrari en Sauber!)
Ze lijken toch weer een maas in de wet te hebben gevonden om 1 op 1 te copieren. Ben benieuwd of er nog gezeik van komt.
Het is gewoon echt een kopietje ja.quote:Op woensdag 10 februari 2010 16:18 schreef nils7 het volgende:
Vergelijk de RB met de TR moehehehe...
RB hoefde helemaal niet eerder te testen dat deed TR wel voor ze!
wheheheh TR moest 'm zelf bouwen jaaa... wellicht dat ze DAT gedaan hebben maar het ontwerp is 1 op 1!
Als dat zo is vrees ik voor de snelheid want de TR was niet echt vooraan te vinden in Valencia (of ze testen totaal andere dingen) maar de Ferrari motor is wel snel (zie Ferrari en Sauber!)
Heeft STR eigenlijk wel een eigen ontwerper? Die heeft dan waarschijnlijk een jaar lang vakantie mogen vieren.
Ze hebben wel degelijk een eigen ontwerper, net zoals dat ze de auto zelf gebouwd hebben. Alleen de tekeningen komen ergens anders vandaan. Gewoon een cadeautje van RBR waar het per ongeluk bij zatquote:
[..]
Het is gewoon echt een kopietje ja.
Heeft STR eigenlijk wel een eigen ontwerper? Die heeft dan waarschijnlijk een jaar lang vakantie mogen vieren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij is die V-neus wel iets anders. Die van de RBR6 lijkt iets stomper.quote:Op woensdag 10 februari 2010 17:05 schreef beantherio het volgende:
[..]
Het is gewoon echt een kopietje ja.
Heeft STR eigenlijk wel een eigen ontwerper? Die heeft dan waarschijnlijk een jaar lang vakantie mogen vieren.
Please, make yourself uncomfortable.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 1. Nico Rosberg Mercedes 1m20.927s 2. Sebastien Buemi Toro Rosso 1m21.031s +0.104 3. Nico Hulkenberg Williams 1m22.243s +1.316 4. Fernando Alonso Ferrari 1m22.895s +1.968 5. Kamui Kobayashi Sauber 1m23.787s +2.860 6. Jenson Button McLaren 1m24.947s +4.020 7. Vitantonio Liuzzi Force India 1m24.968s +4.041 8. Vitaly Petrov Renault 1m25.440s +4.513 9. Mark Webber Red Bull 1m26.502s +5.575 10. Timo Glock Virgin 1m38.734s +17.807 |
In tegenstelling tot eerdere berichten mogen teams geen race missen.
quote:Following recent reports on the interpretation of clauses in the Concorde Agreement concerning the concept of a Team's ‘participation’ in the FIA Formula One World Championship, the FIA wishes to make the following clarification:
From a sporting and regulatory point of view, each Team that has registered for the Championship is obliged to take part in every event of the season. Any failure to take part, even for just one Championship event, would constitute an infringement both of the Concorde Agreement and the FIA Regulations.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik verwacht veel van Buemi als de auto's van STR en RBR net zo snel zijn.quote:Op woensdag 10 februari 2010 16:18 schreef nils7 het volgende:
Vergelijk de RB met de TR moehehehe...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
RB hoefde helemaal niet eerder te testen dat deed TR wel voor ze!
wheheheh TR moest 'm zelf bouwen jaaa... wellicht dat ze DAT gedaan hebben maar het ontwerp is 1 op 1!
Als dat zo is vrees ik voor de snelheid want de TR was niet echt vooraan te vinden in Valencia (of ze testen totaal andere dingen) maar de Ferrari motor is wel snel (zie Ferrari en Sauber!)
quote:Op woensdag 10 februari 2010 18:24 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik verwacht veel van Buemi als de auto's van STR en RBR net zo snel zijn.
Misschien is STR wel sneller dan big bro met hun Ferrari torretjes.
Toffe wagen die RB6. Alleen jammer dat ze die camera weer zo ver naar voren op de neus hebben gezet 
En die enkele uitlaat pijp, hadden ze die vorig jaar ook al niet? Er was volgens mij nog een team, ben er alleen niet zeker van dat 't RBR was.
En die enkele uitlaat pijp, hadden ze die vorig jaar ook al niet? Er was volgens mij nog een team, ben er alleen niet zeker van dat 't RBR was.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die zijn echt niet net zo snel, ze zullen er op het oog misschien hetzelfde uitzien maar neem nou maar aan dat de RBR6 een betere auto is.quote:Op woensdag 10 februari 2010 18:24 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik verwacht veel van Buemi als de auto's van STR en RBR net zo snel zijn.
Yup, en in 2009 hadden RBR en STR in de basis dezelfde wagen, maar het verschil in prestaties was toch vrij behoorlijk.quote:Op woensdag 10 februari 2010 18:45 schreef Tarado het volgende:
[..]
Die zijn echt niet net zo snel, ze zullen er op het oog misschien hetzelfde uitzien maar neem nou maar aan dat de RBR6 een betere auto is.
ik lees nu trouwens dat de teams alle races mee moeten doen, ipv dat ze 3 races mogen missen zoals eerder deze week gezegd werd.
volgens mij proberen ze nu gewoon om campos van de grid te duwen, omdat bernie liever stefan gp heeft
volgens mij proberen ze nu gewoon om campos van de grid te duwen, omdat bernie liever stefan gp heeft
blablablablablablablablablablablablablabla
ja, ik vind het ook maar vreemd eigenljk..ik heb een beetje het idee dat campos eigenlijk al onofficieel vervangen isquote:Op woensdag 10 februari 2010 20:00 schreef Party_P het volgende:
dat met stefan GP vind ik maar vreemd.
blablablablablablablablablablablablablabla
Waar kwam dat eerder dan vanaf dat er 3 races gemist mochten worden?
Volgens mij zelfs van Bernie zelf als ik me niet vergis.
Ik begin zo langzamerhand te denken dat Bernie StefanGP koste wat kost op de grid wil hebben in 2010. Dit zaakje stinkt als je het mij vraagt.
En dat het missen van 1, laat staan 3 races een inbruek is op het concordeverdrag én de FIA regelgeving, waarom is dat dan niet eerder boven water gekomen?
Volgens mij zelfs van Bernie zelf als ik me niet vergis.
Ik begin zo langzamerhand te denken dat Bernie StefanGP koste wat kost op de grid wil hebben in 2010. Dit zaakje stinkt als je het mij vraagt.
En dat het missen van 1, laat staan 3 races een inbruek is op het concordeverdrag én de FIA regelgeving, waarom is dat dan niet eerder boven water gekomen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ow het was Jean Todt die dat zei, de baas van de FIA:
Hoe de neuk kan je (nota bene als baas van de FIA zijnde) de regel "je mag als team geen enkele race missen!" nou in hemelsnaam interpreteren als "je mag als team 3 races missen!"
Dat is toch godsonmogelijk???
En vervolgens zegt de FIA zelf:quote:"Tijdens de laatste bijeenkomst van de World Motor Sport Council is besloten dat een team drie races van het wereldkampioenschap mag missen. Dit hoeven niet drie races achter elkaar te zijn." zei Todt.
Schiet mij maar lek, maar ik kan die 2 totaal verschillende zaken niet rijmen met elkaar.quote:De FIA verklaart: "Naar aanleiding van de recente berichtgeving over de interpretatie van clausules met betrekking tot de deelname van teams willen we het een en ander verduidelijken."
"Vanuit sportief en reglementair oogpunt is elk team dat zich ingeschreven heeft voor het wereldkampioen verplicht om aan elk evenement van het seizoen deel te nemen. Elke gemiste Grand Prix zou een overtreding van de Concorde Agreement en de FIA-reglementen betekenen."
Hoe de neuk kan je (nota bene als baas van de FIA zijnde) de regel "je mag als team geen enkele race missen!" nou in hemelsnaam interpreteren als "je mag als team 3 races missen!"
Dat is toch godsonmogelijk???
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ze zijn gewoon iets aan het verzinnen om een mooie manier te hebben om van campos af te komen, die de eerste race waarschijnlijk niet halen..
blablablablablablablablablablablablablabla
Ja dat denk ik dus ook
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
volgens mij is dat geen uitlaat maar een koelopening. pre-2009 hadden ze daar schoorstenen en schubben voor, maar da mag nie meer...quote:Op woensdag 10 februari 2010 18:45 schreef Sinister-D- het volgende:
Toffe wagen die RB6. Alleen jammer dat ze die camera weer zo ver naar voren op de neus hebben gezet
En die enkele uitlaat pijp, hadden ze die vorig jaar ook al niet? Er was volgens mij nog een team, ben er alleen niet zeker van dat 't RBR was.
Please, make yourself uncomfortable.
Jerez dag 2
Voor live updates
http://live.autosport.com/commentary.php/id/175
voor live timing
http://www.attwilliams.com/test-timings
Het regent niet, de baan is nog wel vochtig, er zit wel weer regen aan te komen.
Scheduled drivers for today are M. Schumacher, Webber, Button, Alonso, Kobayashi, Hulkenberg, Kubica, Liuzzi, Buemi and Glock
(amateur) beelden van gisteren
http://youtu.be/Mhjr8A3o7p8
http://youtu.be/j2nUAeF-nuk
[ Bericht 15% gewijzigd door Tarado op 11-02-2010 09:34:09 ]
Voor live updates
http://live.autosport.com/commentary.php/id/175
voor live timing
http://www.attwilliams.com/test-timings
Het regent niet, de baan is nog wel vochtig, er zit wel weer regen aan te komen.
Scheduled drivers for today are M. Schumacher, Webber, Button, Alonso, Kobayashi, Hulkenberg, Kubica, Liuzzi, Buemi and Glock
(amateur) beelden van gisteren
http://youtu.be/Mhjr8A3o7p8
http://youtu.be/j2nUAeF-nuk
[ Bericht 15% gewijzigd door Tarado op 11-02-2010 09:34:09 ]
Volgens het Spaanse AS wordt Campos indirect gered door Volkswagen en zal wel aan de start verschijnen in Bahrein, vanaf 2011 zal het team van Volkswagen zijn.
http://www.as.com/motor/a(...)00211dasdaimot_1/Tes
http://www.as.com/motor/a(...)00211dasdaimot_1/Tes
mooie zaak als het gered wordt!quote:
Volgens het Spaanse AS wordt Campos indirect gered door Volkswagen en zal wel aan de start verschijnen in Bahrein, vanaf 2011 zal het team van Volkswagen zijn.
http://www.as.com/motor/a(...)00211dasdaimot_1/Tes
Joehoe, nieuwe fabrikant in de F1 en ik had het al eerder gehoopt, het is Volkswagen (VAG) !
Let's hope so ! Een heel stuk beter dat Campos het nu gaat redden (neem ik aan), dan dat vage Stefan GP. Ik had het ze graag gegunt en ik geloof dat die maffe Serviers gewoon met de roeiboot naar Bahrein toe komen en hun volgepropte container, maar het luchtje wat aan dit team zit is naar genoeg om toch voor Campos / Volkswagen te zijn
Let's hope so ! Een heel stuk beter dat Campos het nu gaat redden (neem ik aan), dan dat vage Stefan GP. Ik had het ze graag gegunt en ik geloof dat die maffe Serviers gewoon met de roeiboot naar Bahrein toe komen en hun volgepropte container, maar het luchtje wat aan dit team zit is naar genoeg om toch voor Campos / Volkswagen te zijn
Ik heb juist liever dat StefanGP. Ze worden ondersteund door Toyota en hebben de auto waar Toyota mee zou gaan rijden. Daar zit denk ik meer in dan een auto door Campos gebouwd. Maar ja ik zie USF1 ook de start niet halen, dus ik denk dat ze wel een kans nog maken.quote:Op donderdag 11 februari 2010 10:08 schreef Meike26 het volgende:
Joehoe, nieuwe fabrikant in de F1 en ik had het al eerder gehoopt, het is Volkswagen (VAG) !
Let's hope so ! Een heel stuk beter dat Campos het nu gaat redden (neem ik aan), dan dat vage Stefan GP. Ik had het ze graag gegunt en ik geloof dat die maffe Serviers gewoon met de roeiboot naar Bahrein toe komen en hun volgepropte container, maar het luchtje wat aan dit team zit is naar genoeg om toch voor Campos / Volkswagen te zijn
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Stefan GP wil ik gewoon niet door hun arrogantie. Wij zijn er bij al hebben we geen startbewijs en weet ik wat voor praatjes wekken weerzin bij mij.quote:
Joehoe, nieuwe fabrikant in de F1 en ik had het al eerder gehoopt, het is Volkswagen (VAG) !
Let's hope so ! Een heel stuk beter dat Campos het nu gaat redden (neem ik aan), dan dat vage Stefan GP. Ik had het ze graag gegunt en ik geloof dat die maffe Serviers gewoon met de roeiboot naar Bahrein toe komen en hun volgepropte container, maar het luchtje wat aan dit team zit is naar genoeg om toch voor Campos / Volkswagen te zijn
VW
Kleine Senna
Stefan GP wordt niet ondersteund door Toyotaquote:Op donderdag 11 februari 2010 10:19 schreef Waffle het volgende:
[..]
Ik heb juist liever dat StefanGP. Ze worden ondersteund door Toyota en hebben de auto waar Toyota mee zou gaan rijden. Daar zit denk ik meer in dan een auto door Campos gebouwd. Maar ja ik zie USF1 ook de start niet halen, dus ik denk dat ze wel een kans nog maken.
Niet financieel, maar wel technisch.quote:Op donderdag 11 februari 2010 10:41 schreef Tarado het volgende:
[..]
Stefan GP wordt niet ondersteund door Toyota
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Apart als dit waar is, dacht dat Bernie voorstander was van Stefan GP. Snap dan niet helemaal waarom hij dan Campos overneemt. Of kunnen we USF1 ook afschrijven en neemt Stefan GP die plaats in ?quote:'Campos Meta wordt in 2011 Volkswagen'
De Spaanse sportkrant AS meldt donderdag dat Adrian Campos het Formule 1-team Campos Meta 1 heeft verlaten. Formule 1-baas Bernie Ecclestone en teampresident Jose Ramon Carabante van Campos Meta 1 nemen het team over, waarna ze in 2011 de renstal verkopen aan Volkswagen.
Betaling
Door de overname lijkt Campos Meta 1 verzekerd van deelname aan de eerste race van het seizoen in Bahrein. De betalingsachterstand van zes miljoen euro bij chassisbouwer Dallara is voldaan.
Team
Colin Kolles wordt teambaas. De Duitse Roemeen stond eerder aan het hoofd van Midland F1, Spyker en Force India. Het contract van Bruno Senna wordt gerespecteerd. Het team, dat mogelijk nog van naam zal veranderen, moet nu nog op zoek naar een tweede coureur.
Geld
Campos Meta 1 werd geplaagd door financiële problemen. Een deal met A1GP-baas Tony Teixeira ketste af, waarna Ecclestone en Carabante de team redden van de ondergang.
-
Ze hebben alleen een samenwerkingsverband gesloten met Toyota Motorsportquote:Op donderdag 11 februari 2010 10:41 schreef Tarado het volgende:
[..]
Stefan GP wordt niet ondersteund door Toyota
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Oh shit dat heb ik nooit gelezenquote:Op donderdag 11 februari 2010 11:17 schreef sanger het volgende:
[..]
Ze hebben alleen een samenwerkingsverband gesloten met Toyota Motorsport
Dit is nou politiekquote:Op donderdag 11 februari 2010 11:16 schreef Gijsje het volgende:
[..]
Apart als dit waar is, dacht dat Bernie voorstander was van Stefan GP. Snap dan niet helemaal waarom hij dan Campos overneemt. Of kunnen we USF1 ook afschrijven en neemt Stefan GP die plaats in ?
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Virgin Racing-auto valt uit elkaar
11:18 - De sessie is geneutraliseerd en de oorzaak daarvoor ligt bij het nieuwe Virgin Racing. De VR-01 verloor allemaal onderdelen van het bodywork in bocht 2 die eerst opgeruimd moeten worden.
11:18 - De sessie is geneutraliseerd en de oorzaak daarvoor ligt bij het nieuwe Virgin Racing. De VR-01 verloor allemaal onderdelen van het bodywork in bocht 2 die eerst opgeruimd moeten worden.
Volgend jaar Audi in de F1?quote:Op donderdag 11 februari 2010 09:57 schreef Tarado het volgende:
Volgens het Spaanse AS wordt Campos indirect gered door Volkswagen en zal wel aan de start verschijnen in Bahrein, vanaf 2011 zal het team van Volkswagen zijn.
http://www.as.com/motor/a(...)00211dasdaimot_1/Tes
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
Motorkap verloren?quote:Op donderdag 11 februari 2010 11:53 schreef TJDoornbos het volgende:
Virgin Racing-auto valt uit elkaar
11:18 - De sessie is geneutraliseerd en de oorzaak daarvoor ligt bij het nieuwe Virgin Racing. De VR-01 verloor allemaal onderdelen van het bodywork in bocht 2 die eerst opgeruimd moeten worden.
Dat is Berger of Alesi op Hockenheim ook eens overkomen. Ik meen me te herinneren dat ook de Arrows van De la Rosa in twee stukken brak. Volgens mij was dat ook op Hockenheim.
Ik kan helaas geen filmpje vinden
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
In elk geval niet met die liveryquote:Op donderdag 11 februari 2010 12:03 schreef Mr_Moon het volgende:
[..]
Volgend jaar Audi in de F1?
[ afbeelding ]
. Beide auto's moeten identiek aan elkaar zijn .
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Dat was Verstappen... die heeft de helft van de race zonder engine-cover gereden en ook uitgereden. Jos ging tijdens die race ook wel lekker... Was de GP van Hockenheim in 2000 geloof ik.quote:Op donderdag 11 februari 2010 12:03 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Motorkap verloren?
Dat is Berger of Alesi op Hockenheim ook eens overkomen. Ik meen me te herinneren dat ook de Arrows van De la Rosa in twee stukken brak. Volgens mij was dat ook op Hockenheim.
Ik kan helaas geen filmpje vinden
Het was blijkbaar de voorvleugel.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kolles zit nu toch bij Virgin? Of vergis ik me heel erg?quote:Colin Kolles wordt teambaas. De Duitse Roemeen stond eerder aan het hoofd van Midland F1, Spyker en Force India. Het contract van Bruno Senna wordt gerespecteerd. Het team, dat mogelijk nog van naam zal veranderen, moet nu nog op zoek naar een tweede coureur.
Het begint zo langzamerhand wel een teringzooitje te worden hoor. Dit hebben we toch helemaal niet nodig in de sport?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ow dan zal ik me wel vergissen; ik meende serieus dat hij bij Virgin zat
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:
[..]
Het was blijkbaar de voorvleugel.
[ afbeelding ]
