SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Mooie doorontwikkeling van de R5!
Vooral die grote hap in de voorvleugel is vet;) ben benieuwd wat Webber ermee gaat rijden vandaag in de
tests.
Vooral die grote hap in de voorvleugel is vet;) ben benieuwd wat Webber ermee gaat rijden vandaag in de
tests.
Er is niet een vorm van British Racing Green. De eerste kleur was shamrock green, pas vanaf de jaren '20 kwamen de donkere tinten, die vervolgens British Racing Green genoemd werd.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 21:42 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Dat is in mijn ogen geen BRG. Eerder een moderne versie ervan.
[ afbeelding ]
Zo hoort het. En het is goed om te zien, voor zover mogelijk, dat ze oude elementen hebben overgenomen.
Dit zouden de echte BRG kleuren zijn:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dit zijn de tijden in Jerez na 1 uur testen, deze zullen voorlopig niet beter worden omdat het is gaan regenen
1 Rosberg 20.927s; 2 Buemi 21.031s; 3 Hulkenberg 22.243s; 4 Alonso 22.895s; 5 Kobayashi 23.287s; 6 Button 24.947s...
1 Rosberg 20.927s; 2 Buemi 21.031s; 3 Hulkenberg 22.243s; 4 Alonso 22.895s; 5 Kobayashi 23.287s; 6 Button 24.947s...
Begonnen ze dus al om 9 uur, ik dacht dat ze pas om 10 zouden beginnen.
Tot hoelaat duurt de test nu?
Tot hoelaat duurt de test nu?
Inderdaad vreemd maar dat zou te maken kunnen hebben met de slechte weersverwachting, het is om 17uur afgelopen maar misschien is dat ook een uur vervroegdquote:Op woensdag 10 februari 2010 10:12 schreef Trystar het volgende:
Begonnen ze dus al om 9 uur, ik dacht dat ze pas om 10 zouden beginnen.
Tot hoelaat duurt de test nu?
Wat hebben ze gedaan met Webber en Vettel door ze er zo uit te laten zien!? Lijkt wel retro
Volgens mij zitten die gasten onder de make up ofzo (of ze hebben aan de banden zitten snuiven oid)
Ontopic: De auto ziet er aerodynamisch gelikt uit! Zoals bijna alle nieuwe auto's is volgens mij de zitpositie een stukje lager dan vorig jaar (denk dat dat oa met de benzinetank te maken heeft, en als voordeel dat het zwaartepunt natuurlijk lager is), en er voor meer vleugelgeweld is dan achter. Ik ben benieuwd of de auto's voldoende mechanische grip hebben om een goede verhouding hierin te vinden.
Weer wat geleerdquote:Op woensdag 10 februari 2010 09:42 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Er is niet een vorm van British Racing Green. De eerste kleur was shamrock green, pas vanaf de jaren '20 kwamen de donkere tinten, die vervolgens British Racing Green genoemd werd.
Dit zouden de echte BRG kleuren zijn:
[ afbeelding ]
.Ik wist niet beter of het groen op de foto was het British Racing Green.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Lijkt me gewoon op laagstaande zonquote:Op woensdag 10 februari 2010 10:58 schreef LeXX het volgende:
[ afbeelding ]
Wat hebben ze gedaan met Webber en Vettel door ze er zo uit te laten zien!? Lijkt wel retro
Volgens mij zitten die gasten onder de make up ofzo (of ze hebben aan de banden zitten snuiven oid)
Verder inderdaad een mooie wagen, en als enige (?) die bobbels op de voorkant
en een hele grote wing endplate op de achtervleugel??
The line is a dot to you!
Wow, en weer een erg gave livery !! Gave van deze RBR6 vind ik wel dat op de livery alles een beetje achterover leunt = leuk effect, ook als ze stil staan lijken ze nog vooruit te rijden !!
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
Bruno Senna verlaat het zinkende schip van Campos en benadert Stefan GP
Uitgegeven door Jordy Stuivenberg 10 februari 2010 08:08 - Print artikel
Mocht Campos Meta1 het niet halen om dit seizoen te debuteren in de F1, dan hoeft dit voor Bruno Senna niet te betekenen dat hij opnieuw een verloren seizoen zal moeten doormaken. Net als Romain Grosjean en Christian Klien kan hij worden toegevoegd aan de shortlist van Stefan Grand Prix. Het Servische team heeft nog geen startbewijs voor het seizoen van 2010, maar volgens F1-baas Bernie Ecclestone is dat geen probleem meer.
Kazuki Nakajima lijkt naast de eerder genoemde rijders een van de favorieten. Hij was voorheen de protegé van Toyota, dat een groot deel van het F1-team heeft verkocht aan Stefan GP. De Japanner zou al aan het testen zijn in de simulator van Toyota in het Duitse Keulen.
Ook Grosjean, aan de kant gezet door Renault, is in beeld gekomen door de sponsoren die hij met zich mee kan brengen. Senna zou inmiddels zodanig twijfelen aan de toekomst van Campos dat hij toenadering tot de Serviërs heeft gezocht. Stefan GP kan mogelijk het startbewijs van Campos overnemen.
Doei Campos. Lijkt mij einde verhaal.
Uitgegeven door Jordy Stuivenberg 10 februari 2010 08:08 - Print artikel
Mocht Campos Meta1 het niet halen om dit seizoen te debuteren in de F1, dan hoeft dit voor Bruno Senna niet te betekenen dat hij opnieuw een verloren seizoen zal moeten doormaken. Net als Romain Grosjean en Christian Klien kan hij worden toegevoegd aan de shortlist van Stefan Grand Prix. Het Servische team heeft nog geen startbewijs voor het seizoen van 2010, maar volgens F1-baas Bernie Ecclestone is dat geen probleem meer.
Kazuki Nakajima lijkt naast de eerder genoemde rijders een van de favorieten. Hij was voorheen de protegé van Toyota, dat een groot deel van het F1-team heeft verkocht aan Stefan GP. De Japanner zou al aan het testen zijn in de simulator van Toyota in het Duitse Keulen.
Ook Grosjean, aan de kant gezet door Renault, is in beeld gekomen door de sponsoren die hij met zich mee kan brengen. Senna zou inmiddels zodanig twijfelen aan de toekomst van Campos dat hij toenadering tot de Serviërs heeft gezocht. Stefan GP kan mogelijk het startbewijs van Campos overnemen.
Doei Campos. Lijkt mij einde verhaal.
quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:29 schreef Meike26 het volgende:
Wow, en weer een erg gave livery !! Gave van deze RBR6 vind ik wel dat op de livery alles een beetje achterover leunt = leuk effect, ook als ze stil staan lijken ze nog vooruit te rijden !!
En Aerodynamisch ziet het inderdaad ook wel oké uit. Vooral die haviks-neus
Ik vind de livery niet erg uitnodigend voor andere sponsoren. Hetzelfde geldt voor STR, die toch zelf de broek op moet houden.
Ehmz, niet echt:quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:26 schreef kepler het volgende:
Verder inderdaad een mooie wagen, en als enige (?) die bobbels op de voorkant
Je hebt niet echt op zitten letten geloof ik of wel?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kimi die een glas drank af wijst? Het moet niet gekker wordenquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
wtfquote:Op woensdag 10 februari 2010 11:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Ehmz, niet echt:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Je hebt niet echt op zitten letten geloof ik of wel?
Die heb ik totaal gemist
The line is a dot to you!
Geeft niks hoor 
Overigens van FOK!Sport:
Overigens van FOK!Sport:
Ik ben erg benieuwd hoe dat uit gaat pakkenquote:Motorophanging geheim Ferrari F10
door Erwin (Peterselieman) op 10-02-2010 @ 11:17
Het geheim van de nieuwe Ferrari F10 lijkt te zitten in de ophanging van de motor. Door het blok aan de voorzijde 3,5 graden lager te hangen dan de achterzijde wordt ruimte gewonnen voor de dubbele diffuser. Hiermee volgt het team de Arrows A2 uit 1979 die dit ook een gekantelde motor had.
"De Ferrari heeft een erg interessante mechanische oplossing, het merendeel ervan zit onder het bodywork," zei technisch directeur Aldo Costa. Opvallend is dat Ferrari er niet mee reed in de eerste test in Valencia waar de bolide al de snelste was. De nieuwe oplossing moet nog enkele extra tienden op gaan leveren. Het nadeel van de oplossing is dat het zwaartepunt van de auto aan de achterzijde omhoog komt, waardoor de auto moeilijker te besturen is.
Ontwerper Nikolas Tombazis geeft het belang van de vinding toe. "De diffuser is cruciaal. Om de prestaties te maximaliseren hebben de de achterzijde opnieuw aangepakt en verschillende onderdelen beter geïntegreerd. Bij de F10 is diffuser veel groter en efficiënter dan in de vorige seizoenen."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Moehahha de RB6 is dus de Toro Rosso
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ziet er niet goed uit voor Red Bull, nu al technisch probleem?
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
't zijn pas de eerste meters van de nieuwe autoquote:Op woensdag 10 februari 2010 12:30 schreef svenistheman het volgende:
Ziet er niet goed uit voor Red Bull, nu al technisch probleem?
Webber zorgt voor rode vlag
12:20 - Mark Webber zorgt voor de eerste rode vlag van de dag. De Red Bull Racing-coureur is stil komen te staan in de derde sectie van het circuit.
zal Toro Rosso ondertussen al data verzameld hebben voor Red Bull?
Please, make yourself uncomfortable.
Kan ook zonder logo's hoorquote:Op woensdag 10 februari 2010 12:19 schreef nils7 het volgende:
Moehahha de RB6 is dus de Toro Rosso
Wat ik allang dacht!
Voor in de OP straks:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt, maar dan is het toch wel wat lekkerder om gewoon zoals Ferrari en McLaren niks aan het handje te hebben qua technische problemen het eerste uur;)quote:Op woensdag 10 februari 2010 12:34 schreef bodylotion het volgende:
[..]
't zijn pas de eerste meters van de nieuwe auto
De eerste tijden van vanochtend. Door de regen rijden ze nu in de 1:30.
Webber is gestopt op de baan en Virgin is nog niet op de baan gesignaleerd, al worden ze elk moment (als de baan weer vrij is) verwacht!
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | 2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 +0.104 39 pit 3. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.316 55 pit 4. F. Alonso Ferrari F10 1:22.895 +1.968 32 pit 5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.287 +2.360 24 pit 6. J. Button McLaren MP4-25 1:24.947 +4.020 34 pit 7. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +4.041 29 pit 8. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.513 9 pit 9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.575 47 pit |
Webber is gestopt op de baan en Virgin is nog niet op de baan gesignaleerd, al worden ze elk moment (als de baan weer vrij is) verwacht!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met een hele testinstallatie op z'n auto gemonteerd zag ikquote:Op woensdag 10 februari 2010 13:06 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
en JB vaart rustig zijn rondjes
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
Where facts are few, experts are many.
of nog beter, een self-destruct knopjequote:Op woensdag 10 februari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
The line is a dot to you!
Een scherpe fotograaf zal toch wel een foto gemaakt hebben toen hij net stilstond en nog niet was uitgestapt?quote:Op woensdag 10 februari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
Jezus wat kinderachtig.. Straks hebben ze onder hun overall nog speciale kleedjes die je op de diff kan plakken bij zich
Die helm van Vettel is gewoon een blikje Red Bull
Geniaal
=edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 10-02-2010 14:38:41 ]
Geniaal =edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
[ Bericht 12% gewijzigd door vosss op 10-02-2010 14:38:41 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar de Arrows A2 was veel toffer:quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:50 schreef vosss het volgende:
Geeft niks hoor
Overigens van FOK!Sport:
[b]
[..]
Ik ben erg benieuwd hoe dat uit gaat pakken
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
de mooiste helm van het jaar is voor Vettel dusquote:Op woensdag 10 februari 2010 14:32 schreef vosss het volgende:
Die helm van Vettel is gewoon een blikje Red Bull
[ afbeelding ]
=edit=
Hier meer foto's:
http://formule1.nl/fotoalbums.php?pid=29&sei=35&fid=547&foto=214990&offset=0
Er zit zelfs een lipje op aan de bovenkant om het blijke te openen
Zie nu eigenlijk pas net dat Ferrari het design voor de spiegels heeft aangepast.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Wat dan? Ik zie het niet.quote:Op woensdag 10 februari 2010 15:12 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Zie nu eigenlijk pas net dat Ferrari het design voor de spiegels heeft aangepast.
