TV Televisie
Kookprogramma's, Actualiteitenprogramma's, Spelprogramma's en Documentaires. Praat er gezellig over mee, live of achteraf!
Ik zit er ook op te wachtenquote:Op donderdag 28 januari 2010 23:13 schreef Roel_Jewel het volgende:
Van Rossem zit te broeden op een kritische vraag
Er bestaan best ondernemers die alom gewaardeerd worden.... Joop van de Ende is er zo eentje.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:14 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Het is ook hobby en grootheidswaanzin. Ik vind hem ook een kwal, maar toch is het ontzettend Nederlands om hem neer te halen. Laat hem maar z'n gang gaan.
"Laat hem maar zijn gang gaan" dacht ik ook eerst maar als je ziet hoe veel mensen op die man rekenen
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Hij geeft ook geen antwoord op kritische vragen.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Die Spyker auto's ook.... wie koopt dat nou. Als je zo veel geld hebt koop je toch een Aston Martin? Die spykers schijnen rijeigenschappen te hebben uit de jaren 50 en dat stuur is een een soort scheepsroer... zonder airbag.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Hij heeft een ramkoers in gedachten. Hij maakt een mooi product volgens sommigen. Ik vind Spyker kitscherige troep met een Audi blok maar goed, exclusief is het wel. Joop van den Ende wordt ook gewaardeerd, maar veel mensen hebben een afkeer van auto's en zeker van dure auto's.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:16 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Er bestaan best ondernemers die alom gewaardeerd worden.... Joop van de Ende is er zo eentje.
"Laat hem maar zijn gang gaan" dacht ik ook eerst maar als je ziet hoe veel mensen op die man rekenen
Als je autoliefhebber bent wordt je vaak scheef aangekeken. Men ziet het als patserij, net zoals een grote plasma tv. Het is veel meer, want het is een passie.
Maar goed, dit soort lieden zijn er zelf ook wel verantwordelijk voor. Als je kijkt naar Kroymans, Viktor, ze hebben allemaal de schijn tegen.
PPdV over Muller: opportunist, 500.000 euro per verkochte Spijker toeleggen, je kunt ze beter gratis weggeven.Slecht manager etc. 
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Die PPdV heeft hier weleens staan pleiten in de gemeenteraad voor een project van een van z'n vette vriendjes wat hij nog nooit gezien had maar maar een gigantisch natuurgebied zou verwoesten. 
Maar gelukkig staan we samen sterk!
( tot nu toe) 
Maar gelukkig staan we samen sterk!
( tot nu toe)
Een 2e kut maakt je blut
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
Exactly my thoughts.quote:
Die Spyker auto's ook.... wie koopt dat nou. Als je zo veel geld hebt koop je toch een Aston Martin? Die spykers schijnen rijeigenschappen te hebben uit de jaren 50 en dat stuur is een een soort scheepsroer... zonder airbag.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Wat een bullshit gelul van van Rossum.
Praat niet over zaken waar je geen verstand van hebt.
Praat niet over zaken waar je geen verstand van hebt.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Maarten. 
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Die had ik ook al (veel) vaker gehoord. Is een inkoppertje en off-topic bovendien.quote:
Van Rossem heeft er nog verstand van ook. Audi = VAG = VW = Ferdinand Porsche = Hitler.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Wat hij zegt is waar. Saab kan niet concurreren met Audi, BMW, MB en Volvo. Zwaar verouderde techniek. Geen competitieve dieselmotoren, onverfijnde onderstellen, afwerking enzovoort. Geen slechte auto's, maar niet bijzonder meer.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:22 schreef henkde_j het volgende:
Wat een bullshit gelul van van Rossum.
Praat niet over zaken waar je geen verstand van hebt.
Kroymans is idd een goed voorbeeld van waarom "laat hem maar" de verkeerde mentaliteit is. Die Kroymans heeft zelf zijn zakken gevuld, wordt nu zelfs verdacht van fraude en intussen staan alle werknemers op straat.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:20 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Hij heeft een ramkoers in gedachten. Hij maakt een mooi product volgens sommigen. Ik vind Spyker kitscherige troep met een Audi blok maar goed, exclusief is het wel. Joop van den Ende wordt ook gewaardeerd, maar veel mensen hebben een afkeer van auto's en zeker van dure auto's.
Als je autoliefhebber bent wordt je vaak scheef aangekeken. Men ziet het als patserij, net zoals een grote plasma tv. Het is veel meer, want het is een passie.
Maar goed, dit soort lieden zijn er zelf ook wel verantwordelijk voor. Als je kijkt naar Kroymans, Viktor, ze hebben allemaal de schijn tegen.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Gister/eergister heeft hij een radiocolumn bij Goedemorgen Nederland uitgesproken over dit onderwerp. Verwacht van hem toch wel dat hij zich heeft ingelezen.quote:
Wat een bullshit gelul van van Rossum.
Praat niet over zaken waar je geen verstand van hebt.
(Was trouwens een mooie column, over de pubers in de autojournalistiek.)
Het is wel de waarheid en verklaart het succes van VAG haar brand strategy. Als je ziet hoe Audi zicht ontwikkelt heeft en hoe Saab ten onder is gegaan.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:22 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Die had ik ook al (veel) vaker gehoord. Is een i
nkoppertje en off-topic bovendien.
Een auto, koopt lang niet iedereen voor de prestaties. Met een Austin Martin wordt je snel aangezien voor een voetballer. Met een auto als een spyker, of van een andere kleine bouwer kun je je onderscheiden. En Ik kan mij goed voorstellen dat er belangstelling is voor een Spyker. Zeker door mensen die kunnen genieten van ontwerpdetails.quote:
Die Spyker auto's ook.... wie koopt dat nou. Als je zo veel geld hebt koop je toch een Aston Martin? Die spykers schijnen rijeigenschappen te hebben uit de jaren 50 en dat stuur is een een soort scheepsroer... zonder airbag.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Hoezo is de technologie verouderd? Ze kunnen nu sneller innoveren toch?quote:
[..]
Wat hij zegt is waar. Saab kan niet concurreren met Audi, BMW, MB en Volvo. Zwaar verouderde techniek. Geen competitieve dieselmotoren, onverfijnde onderstellen, afwerking enzovoort. Geen slechte auto's, maar niet bijzonder meer.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Saab loopt al jaren voor op het gebruik van Ethanol, biodiesel enz.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Klopt, een louche vent. Maar zonder het voor hem op te nemen, heeft hij wel jaren mensen werk geboden en een hoop belasting betaald. Kun je niet omheen. Niet dat dat verzachtend werkt nu, maar dat wordt vaak vergeten.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:23 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Kroymans is idd een goed voorbeeld van waarom "laat hem maar" de verkeerde mentaliteit is. Die Kroymans heeft zelf zijn zakken gevuld, wordt nu zelfs verdacht van fraude en intussen staan alle werknemers op straat.
Leuk, maar de verkeerde investering als je ziet waar die Ethanol vandaan komt. Brazil my friend gaat naar de kloten. Daar ligt niet de toekomst.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:25 schreef henkde_j het volgende:
Saab loopt al jaren voor op het gebruik van Ethanol, biodiesel enz.
Vooral "balls" sprong er uit.quote:
De helft wat gezegd wordt is Engels vandaag.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Mensen die meerdere exoten hebben overwegen een Spyker wellicht. Over Aston Martin gesproken, fraai design maar de afwerking is zwaar onder de maat. Er zitten Ford onderdelen in het interieur. Boeiend? Ja behoorlijk boeiend. Een Bentley is echte topkwaliteit, Aston Martin niet.quote:
GM techniek Is Amerikaans en dus sowieso verouderd. Waarom denk je dat Duitse auto's de maatstaf zijn.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:25 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Hoezo is de technologie verouderd? Ze kunnen nu sneller innoveren toch?
Ik gun Saab het beste, ze hebben veel bewezen in het verleden.
Veel? Ze zijn vooral beroemd geraakt vanwege hun turbo motorenquote:Op donderdag 28 januari 2010 23:30 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
GM techniek Is Amerikaans en dus sowieso verouderd. Waarom denk je dat Duitse auto's de maatstaf zijn.
Ik gun Saab het beste, ze hebben veel bewezen in het verleden.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Iddquote:Op donderdag 28 januari 2010 23:32 schreef Q.E.D. het volgende:
Maarten fluisterde: "Hij begint wel oud te worden hč"
.
sig verwijderd door FA
Braziliė gaat naar de kloten? Hoe kom je erbij. Die lula doet het dacht ik best goed van wat ik gelezen heb.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:26 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Leuk, maar de verkeerde investering als je ziet waar die Ethanol vandaan komt. Brazil my friend gaat naar de kloten. Daar ligt niet de toekomst.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Ik vind het altijd leuk en opvallend om te zien dat Van Rossem zich terdege voorbereid op de onderwerpen van z'n tafelgenoten en daar terecht kritische vragen en geluiden over laat horen.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Er bestaan wel meer exclusieve autobouwers. Die niet meer dan 150 karren per jaar maken. Dat spijker er slechts 23 maakt is niet uit luxe.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:24 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Een auto, koopt lang niet iedereen voor de prestaties. Met een Austin Martin wordt je snel aangezien voor een voetballer. Met een auto als een spyker, of van een andere kleine bouwer kun je je onderscheiden. En Ik kan mij goed voorstellen dat er belangstelling is voor een Spyker. Zeker door mensen die kunnen genieten van ontwerpdetails.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Duitse het beste? Ford en Toyota zijn ook zeer innovatief.quote:
[..]
GM techniek Is Amerikaans en dus sowieso verouderd. Waarom denk je dat Duitse auto's de maatstaf zijn.
Ik gun Saab het beste, ze hebben veel bewezen in het verleden.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Wim "18% loonsverhoging" Kok:')
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Automobilequote:Op donderdag 28 januari 2010 23:31 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Veel? Ze zijn vooral beroemd geraakt vanwege hun turbo motoren
Check de innovaties maar even.
En wat doet die Dion Graus in die commissie??
Het spook van de opera.
Het spook van de opera.
Een 2e kut maakt je blut
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
Braziliė doet het idd heel goed. Beste van Amerika eigenlijk.quote:
[..]
Braziliė gaat naar de kloten? Hoe kom je erbij. Die lula doet het dacht ik best goed van wat ik gelezen heb.
En bio-ethanol wordt ook in Europa en Noord-Amerika geproduceerd.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
We hebben het over premium auto's, niet over burgerbakken. Maar Ford en Toyota zijn zo groot dat ze ook innoverend zijn.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:35 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Duitse het beste? Ford en Toyota zijn ook zeer innovatief.
Zonet zei je nog dat ze niet innovatief waren?quote:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Automobile
Check de innovaties maar even.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Volgens mij was het in dit geval toeval, vanwege die radiocolumn. Maar hij heeft van zowat alle maatschappelijke kwesties verstand.quote:
Ik vind het altijd leuk en opvallend om te zien dat Van Rossem zich terdege voorbereid op de onderwerpen van z'n tafelgenoten en daar terecht kritische vragen en geluiden over laat horen.
Koser Kaya (en de hele commissie) heeft de ballen verstand van financiėle zaken, zoals Willem Middelkoop gister al zei in DWDD. Het zijn niet de fractiespecialisten zoals Irrgang.quote:
Jezus, wat een commissielid... Lekker je vragen letterlijk oplezen...
Kok?quote:
Maarten fluisterde: "Hij begint wel oud te worden hč"
Nee we hebben het toch over Saab en dus over de middenklassers?quote:
[..]
We hebben het over premium auto's, niet over burgerbakken. Maar Ford en Toyota zijn zo groot dat ze ook innoverend zijn.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Ja, Kokquote:
[..]
Volgens mij was het in dit geval toeval, vanwege die radiocolumn. Maar hij heeft van zowat alle maatschappelijke kwesties verstand.
[..]
Koser Kaya (en de hele commissie) heeft de ballen verstand van financiėle zaken, zoals Willem Middelkoop gister al zei. Het zijn niet de fractiespecialisten zoals Irrgang.
[..]
Kok?
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Van Rossum zegt voor de zoveelste keer vanavond: "Nou, ik vind het niet verstandig"
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Van Rossem, altijd leuke/mooie tv.
Chris van Nijnatten: "Het gevoel dat NAC iets onmetelijks was, iets Bredaas en iets ongelooflijk moois en warms, zelfs zo mooi en warm dat je er letterlijk voor ten strijde wilde trekken"
Saab is ook een premium merk.quote:
[..]
Nee we hebben het toch over Saab en dus over de middenklassers?
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Het regenwoud verdwijnt. Het is geen oplossing.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:36 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Braziliė doet het idd heel goed. Beste van Amerika eigenlijk.
En bio-ethanol wordt ook in Europa en Noord-Amerika geproduceerd.
Inderdaad.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:38 schreef Superheld het volgende:
Van Rossem, altijd leuke/mooie tv.
.
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
Klopt inderdaad, dat vergeten veel mensen. Het (vruchtbare) land wordt op die manier ook niet gebruikt voor voedsel, terwijl daar ook ernstige problemen dreigen.quote:
[..]
Het regenwoud verdwijnt. Het is geen oplossing.
Iddquote:Op donderdag 28 januari 2010 23:38 schreef Superheld het volgende:
Van Rossem, altijd leuke/mooie tv.
.
Dat heeft op zich niets te maken met de macro-economische ontwikkeling van Braziliė.quote:
[..]
Het regenwoud verdwijnt. Het is geen oplossing.
(Uiteraard is het wel slecht)
Ik ken genoeg mensen die in het onderwijs werken, (of een ander gemiddeld inkomen) die gewoon een Saab rijden.quote:
Zal rond de 20k kosten voor een occasion.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Je ziet het overal. Opkomende economiėn willen meer welvaart en de natuur kan ze even gestolen worden. Er is nog niet genoeg regelgeving zoals wij die kennen.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:41 schreef Horloge het volgende:
[..]
Klopt inderdaad, dat vergeten veel mensen. Het (vruchtbare) land wordt op die manier ook niet gebruikt voor voedsel, terwijl daar ook ernstige problemen dreigen.
Hulde Victor Muller. Ondernemer pur sang.
Er ligt een prachtig businessplan klaar van Spyker voor Saab met dit jaar nog de 9-5 sedan en de nieuwe 9-5 estate, en misschien nog de 9-4x. Vergelijk het eens met Jaguar. De XF heeft Jaguar ook uit de rode cijfers geholpen met dit nieuwe model. Saab moet geen massa product worden wat GM ermee probeerde te bereiken. Saab moet Saab blijven, zoals het vroeger was… namelijk niche. Lage afzet, hoge marge. Dit lukt echter alleen als Saab terug gaat naar de roots en VM is daar absoluut de geschikte persoon voor om dat te bereiken.
Er ligt een prachtig businessplan klaar van Spyker voor Saab met dit jaar nog de 9-5 sedan en de nieuwe 9-5 estate, en misschien nog de 9-4x. Vergelijk het eens met Jaguar. De XF heeft Jaguar ook uit de rode cijfers geholpen met dit nieuwe model. Saab moet geen massa product worden wat GM ermee probeerde te bereiken. Saab moet Saab blijven, zoals het vroeger was… namelijk niche. Lage afzet, hoge marge. Dit lukt echter alleen als Saab terug gaat naar de roots en VM is daar absoluut de geschikte persoon voor om dat te bereiken.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Bij die Republican Response (speech uit Virginia) hadden ze ook twee van die doorzichtige paneeltjes met tekst.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Hij is weer lekker bezig .
.
Chris van Nijnatten: "Het gevoel dat NAC iets onmetelijks was, iets Bredaas en iets ongelooflijk moois en warms, zelfs zo mooi en warm dat je er letterlijk voor ten strijde wilde trekken"
Het is ook een keuze om een premium auto te rijden. Veel burgers rijden een Peugeot 307 of Opel enzovoort. Die bakken kosten nieuw ook een kleine 30k. Tweedehands wordt veel bereikbaar en een 2dehands 5-serie is oneindig veel fijner dan een nieuwe Opel Vectra. Alleen de vaste lasten zijn hoger en daar gaat het om.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:42 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Dat heeft op zich niets te maken met de macro-economische ontwikkeling van Braziliė.
(Uiteraard is het wel slecht)
Braziliė doet het goed, zonder meer.
[..]
Ik ken genoeg mensen die in het onderwijs werken, (of een ander gemiddeld inkomen) die gewoon een Saab rijden.
Zal rond de 20k kosten voor een occasion.
Nee die hebben niet de rijeigenschappen van een auto uit de jaren 50. Scheelt ook niet veel met Aston Martin.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:20 schreef Klopkoek het volgende:
Die Spyker auto's ook.... wie koopt dat nou. Als je zo veel geld hebt koop je toch een Aston Martin? Die spykers schijnen rijeigenschappen te hebben uit de jaren 50 en dat stuur is een een soort scheepsroer... zonder airbag.
quote:46 Mercedes CLS 55 AMG 1.26.9 6 ep 1
47 Aston Martin Vanquish S 1.27.1 (?)
48 Aston Martin DB9 1.27.1 (?)
49 Porsche 911 GT3 (moist) 1.27.2 3 ep 1
50 Spyker C8 1.27.4 4 ep 7
51 TVR 350C 1.27.5 2 ep 10
52 Wiesmann MF3 1.27.9 6
http://648network.110mb.com/pages/gear/board.htm
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Hij kan gewoon Clinton + De Senaat + Het Congres + Obama + Reagan allemaal tegelijk bashen.quote:
Met zo'n Van Rossem wil je toch es een avond aan de bar hangen
Petje af hoor.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Voor dat bedrag koop je ook een Mercedes, Audi, Volvo ocassion. Het is alleen ander publiek. (Al liggen Volvo en Saab dicht bij elkaar qua rijders)quote:
[..]
Ik ken genoeg mensen die in het onderwijs werken, (of een ander gemiddeld inkomen) die gewoon een Saab rijden.
Zal rond de 20k kosten voor een occasion.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Inderdaad, geweldige vent!quote:
Met zo'n Van Rossem wil je toch es een avond aan de bar hangen
Hadden ze trouwens niet 5 fragmenten? Ze zijn nu pas bij de tweede door dat geouwehoer van Van Rossem.
Saab heeft onder GM tijd veel klanten verloren aan Audi. Het is niet moeilijk om door terug te gaan naar de roots een oude liefde weer aan te wakkeren voor oud saab rijders.... gezien GM het aardig had verkloot.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:47 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Voor dat bedrag koop je ook een Mercedes, Audi, Volvo ocassion. Het is alleen ander publiek. (Al liggen Volvo en Saab dicht bij elkaar qua rijders)
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Ben ik met je eens, er zijn alleen ook veel "kenners" die beweren dat er over een tijdje nog maar 6 merken overblijven en dat er geen ruimte is voor onderscheidende merken. Ik denk dat de trend wel weer gaat veranderen.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:44 schreef Stiggie het volgende:
Hulde Victor Muller. Ondernemer pur sang.
Er ligt een prachtig businessplan klaar van Spyker voor Saab met dit jaar nog de 9-5 sedan en de nieuwe 9-5 estate, en misschien nog de 9-4x. Vergelijk het eens met Jaguar. De XF heeft Jaguar ook uit de rode cijfers geholpen met dit nieuwe model. Saab moet geen massa product worden wat GM ermee probeerde te bereiken. Saab moet Saab blijven, zoals het vroeger was… namelijk niche. Lage afzet, hoge marge. Dit lukt echter alleen als Saab terug gaat naar de roots en VM is daar absoluut de geschikte persoon voor om dat te bereiken.
Toch zie je dat alles steeds meer Duits wordt. Franse merken hebben hardere onderstellen, een zakelijker interieur, Japanse auto's ogen ook steeds Europeser, Jaguar oogt ook bijhoorlijk modern voor zon chique merk. 20 jaar geleden was Citroen een bijzonder merk, tegenwoordig amper nog. Dat is best jammer.
Ik neem aan dat je dit sarcastisch bedoelde en niet baseert op zijn resultaten in de auto-industrie tot nu toe?quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:44 schreef Stiggie het volgende:
Hulde Victor Muller. Ondernemer pur sang.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Het is een ander publiek, maar ondertussen proberen die burgerlijke Astra rijders de overburen ook de ogen uit te steken met een 1.8 badge, 17 inch lichtmetaal enz. Ze zijn net zo erg als mensen die premium rijden.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:47 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Voor dat bedrag koop je ook een Mercedes, Audi, Volvo ocassion. Het is alleen ander publiek. (Al liggen Volvo en Saab dicht bij elkaar qua rijders)
Heerlijke vent, die Van Rossem.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Van Rossem: "De kiezer is ook rrrreeete-ongeduldig"
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Maarten moet meer zendtijd krijgen 
.
.
Chris van Nijnatten: "Het gevoel dat NAC iets onmetelijks was, iets Bredaas en iets ongelooflijk moois en warms, zelfs zo mooi en warm dat je er letterlijk voor ten strijde wilde trekken"
Een Saab rijder koopt geen Saab om op te vallen. Saabs zijn vrij neutrale auto's, niet schreeuwerig als een BMW, of patserig als een Mercedes.quote:
[..]
Het is een ander publiek, maar ondertussen proberen die burgerlijke Astra rijders de overburen ook de ogen uit te steken met een 1.8 badge, 17 inch lichtmetaal enz. Ze zijn net zo erg als mensen die premium rijden.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Nou, wat een lol, schaken in een zwembad .
.
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
Ik zie altijd Turken in oude Mercedessen en opa's in nieuwe Mercedessen. Laat "patserig" weg.quote:
[..]
Een Saab rijder koopt geen Saab om op te vallen. Saabs zijn vrij neutrale auto's, niet schreeuwerig als een BMW, of patserig als een Mercedes.
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:54 schreef Horloge het volgende:
"Leg eens even uit in 2 of 3 zinnen...."
- (heel verhaal)
. Idd ja.
Zoals gewoonlijk heeft hij verteld wat we eigenlijk al wisten, maar het was weer lachen.quote:
Maarten moet meer zendtijd krijgen
Hetgeen bewezen en beklonken moest worden.
Als jij denkt dat jij een nieuw Supercar merk dat moet concurreren met Ferrari, Lambo etc. direct winstgevend kan krijgen ben je niet van deze wereld. Dat zal met heel veel marketing/brand building moeten. Nu kan je zeuren over verlies, maar hij leeft... en zijn auto's worden nog steeds gebouwd. Hij kan niet onderdelen inkopen voor 10.000de auto's maar slechts een heel klein aantal tegen hoge prijzen. Nu kan dat dus al in grotere aantallen. Hij leeft nog steeds met Spyker en heeft nu een gigantisch dealer bestand erbij. Voor Spyker is dit ideaal.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:51 schreef golfer het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je dit sarcastisch bedoelde en niet baseert op zijn resultaten in de auto-industrie tot nu toe?
Trouwens Le Mans is Spyker erg succesvol, maar men denkt alleen maar aan de F1. Typisch Nederlands, doe maar normaal dan doe je al gek genoeg.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Saab is voor intellectuele mensen die een ruime, veilige en vlotte auto willen rijden en niet willen opvallen maar wel duidelijk een statement maken. Ooit een Saab in een Hiphop clip gezien? Het zijn geen auto's voor klootjesvolk.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:54 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Een Saab rijder koopt geen Saab om op te vallen. Saabs zijn vrij neutrale auto's, niet schreeuwerig als een BMW, of patserig als een Mercedes.
Patserig is misschien niet de juiste keuze. Maar een Mercedes wordt toch vaak als statussymbool gezien. Het is toch een bepaald slag mensen wat aangetrokken wordt door dit type auto's (Er zijn natuurlijk uitzonderingen)quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:55 schreef Q.E.D. het volgende:
[..]
Ik zie altijd Turken in oude Mercedessen en opa's in nieuwe Mercedessen. Laat "patserig" weg.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Ja, dat dus..quote:
[..]
Saab is voor intellectuele mensen die een ruime, veilige en vlotte auto willen rijden en niet willen opvallen maar wel duidelijk een statement maken. Ooit een Saab in een Hiphop clip gezien? Het zijn geen auto's voor klootjesvolk.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Een merk als Ferrari of Lamborghini kunnen denk ik niet meer geėvenaard worden. Daarvoor is de autogeschiedenis te bepalend geweest.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:57 schreef Stiggie het volgende:
[..]
Als jij denkt dat jij een nieuw Supercar merk dat moet concurreren met Ferrari, Lambo etc. direct winstgevend kan krijgen ben je niet van deze wereld. Dat zal met heel veel marketing/brand building moeten. Nu kan je zeuren over verlies, maar hij leeft... en zijn auto's worden nog steeds gebouwd. Hij kan niet onderdelen inkopen voor 10.000de auto's maar slechts een heel klein aantal tegen hoge prijzen. Nu kan dat dus al in grotere aantallen. Hij leeft nog steeds met Spyker en heeft nu een gigantisch dealer bestand erbij. Voor Spyker is dit ideaal.
Trouwens Le Mans is Spyker erg succesvol, maar men denkt alleen maar aan de F1. Typisch Nederlands, doe maar normaal dan doe je al gek genoeg.
Iedereen rijdt in een Mercedes. Van een net gepensioneerd Duits echtpaar tot de Bulgaarse maffia en van Frans Bauer tot circusmedewerkers. Dat het geen leuk merk is moge duidelijk zijn. Wel een fascinerend merk.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:58 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Patserig is misschien niet de juiste keuze. Maar een Mercedes wordt toch vaak als statussymbool gezien. Het is toch een bepaald slag mensen wat aangetrokken wordt door dit type auto's (Er zijn natuurlijk uitzonderingen)
Een Ferrari, of Lamborghini is tegenwoordig niet meer bijzonder. Het is bijna standaard om een Ferarri, Lamborghini of Aston te bezitten wanneer je vermogend bent. De miljonairs/miljardairs willen zich blijven onderscheiden. Door iets te kopen wat afwijkt van de standaard. Een kleiner exclusief merk als Spyker of Wiesmann speelt hier goed op in.quote:
[..]
Een merk als Ferrari of Lamborghini kunnen denk ik niet meer geėvenaard worden. Daarvoor is de autogeschiedenis te bepalend geweest.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Tja, sinds 1914 op de markt en nog steeds geen winst en per verkocht exemplaar 5 ton toeleggen is inderdaad erg succesvol.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:57 schreef Stiggie het volgende:
Als jij denkt dat jij een nieuw Supercar merk dat moet concurreren met Ferrari, Lambo etc. direct winstgevend kan krijgen ben je niet van deze wereld. Dat zal met heel veel marketing/brand building moeten. Nu kan je zeuren over verlies, maar hij leeft... en zijn auto's worden nog steeds gebouwd.
Victor Muller is en blijft een blaaskaak met een mooi PR-marketingverhaal wat ie overigens tot nu toe nooit heeft kunnen waarmaken.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Geevenaard niet nee. Om te kunnen concurreren gaat het om. Mensen die een ferrari en lambo hebben, hebben vaak meerdere auto's. Een Spyker past er dan zeker bij om iets unieks te hebben. Je moet er dan echter wel veel geld er in stouwen. Als je geen dealers hebt en weinig marketing gaat het niet werken. Ze zijn pas sinds 2000 bezig dus ik vind dit niet zo raar. Dit is een grote stap voor Spyker die een hele erge positieve invloed zal hebben.quote:Op donderdag 28 januari 2010 23:59 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Een merk als Ferrari of Lamborghini kunnen denk ik niet meer geėvenaard worden. Daarvoor is de autogeschiedenis te bepalend geweest.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Ik bedoelde dat ik het met je eens wasquote:
[..]
Niks dus. Ik geef een beschrijving van Saab rijders.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Yeah right. ... sinds 1914 op de markt. Volgens mij heb je onder een steen gelegen en weet je niet eens hoe Spyker Cars is ontstaan. Ze hebben het oude merk overgenomen en bestaan pas sinds 1999/2000.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 00:02 schreef golfer het volgende:
[..]
Tja, sinds 1914 op de markt en nog steeds geen winst en per verkocht exemplaar 5 ton toeleggen is inderdaad erg succesvol.
Victor Muller is en blijft een blaaskaak met een mooi PR-marketingverhaal wat ie overigens tot nu toe nooit heeft kunnen waarmaken.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Spyker en Wiesmann bieden iets exclusiefs. De goede strategie, alleen wat meer afzet zou leuk zijn.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 00:02 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Een Ferrari, of Lamborghini is tegenwoordig niet meer bijzonder. Het is bijna standaard om een Ferarri, Lamborghini of Aston te bezitten wanneer je vermogend bent. De miljonairs/miljardairs willen zich blijven onderscheiden. Door iets te kopen wat afwijkt van de standaard. Een kleiner exclusief merk als Spyker of Wiesmann speelt hier goed op in.
quote:Op vrijdag 29 januari 2010 00:03 schreef henkde_j het volgende:
[..]
Ik bedoelde dat ik het met je eens was
Ik las over "dat" heen.
