Voor al uw chauffeursverhalen, mooie praat en diensmededelingen als: waar rijd je, wat vervoer je, hoe vind je het werk, hoe lang zijn je dagen etc etc etc.
Deel 1
Deel 2
In het kader van de ondersteunende dienstverlening vond ik dat ik ook wel jullie topic mocht heropenen
.
[ Bericht 53% gewijzigd door FunkyHomosapien op 12-12-2009 13:57:23 ]
over ongelukjes:
Toen ik nog geen aanhangerrijbewijs had reed ik drank rond voor cafés en dergelijke. Dan heb je een bakwagen vol staan met allemaal ongelijke pallets.
Dat is humor als je voor een bus vol in de ankers moet als die te wijd de hoek om komt zeilen.
Hoor je vanuit de bak een heleboel glasgerinkel en zie je opeens onder de zeilen een hoop vloeistof stromen.
5 pallets waren over elkaar heen gevallen.
Dan voel je je ook best klote kan ik je verzekeren. Ben je minstens een uur bezig om alles op te ruimen.
quote:Do 03/09/09 A7 Zaandam Richting Hoorn thv Middesloot. (12:00)
Op weg naar mn laatste stop met de gedachte in me achterhoofd dat ik lekker vroeg klaar zou zijn.. thv van middelsloot begint de wagen lichtjes(!) te trillen. Voordat ik überhaupt een beslissing kon nemen wat ik ermee zou gaan doen word ik verast door een gigantische klap, de wagen overhelt plots erg naar links en stuurt me ook met een rotvaart de linker strook op, gelukkig door het trillen had ik 't stuur vast gepakt met 2 handen en kon ik het gevaarte met een aardige hoek richting de vluchtstrook sturen, op het moment dat ik de vluchtstrook opschuif zie ik in mijn linker raam 2 wielen (dubbelluchts) voorbij komen rollen. Ik was veilig, ik stond op de vluchtstrook met 3 wielen maar de rest niet, want de wielen lagen een stuk verderop op de rijbaan.. Ja wat nu, pakken en riskeren dat je voor je donder gereden word of eerst maar eens bellen.
Ik koos toch maar voor de 2e optie, door mijn deur open te zetten en flink te gebaren schoof iedereen tijdig op naar links en gebeurde er geen linke dingen.
(112)
<- 112 alarmcentrale waarmee kan ik u van dienst zijn?
-> KLPD, A7 richting hoorn, 18,3. Ben mijn wielen verloren en die liggen nu op de rijbaan.
<- Ok, je staat net voorbij purmerend noord?
-> Ja
<- Ok, momentje.
<- Met de politie
-> Ik sta op de A7 richting Hoorn net voorbij Purmerend-Noord bij 18,3 ben me wiel verloren van de vrachtwagen en de liggen op de rijbaan.
<- Prima, we komen eraan.
(klik)
En nog geen 15 seconde later(!) stond er een rood kruis op de rechterrijbaan en kon ik de wielen de lood zwaar waren van de rijbaan afhalen.. Eindelijk al het gevaar geweken en was het wachten op hulp. Gelukkig had ik nog wat onbijtkoekjes mee en ben ik maar wat gaan eten. ;-)
Na enkele minuten kwam de politie met zwaailichtjes aan gescheurd en wilde gelijk mijn kenteken papieren zien.. Mogelijk om te kijken ho e het met de APK zit. Die zat er sinds februari.
Toen kwam rijkswaterstaat wat pionnen neerzetten en was het wachten op de berger. Die moest vanuit Amsterdam komen en dat duurde dus eventjes. Toen hij er was bleek dus dat er vrijwel niets stuk was en dat ik gewoon al mijn moeren verloren ben... Wtf? alles los gelopen? Schijnbaar.. Ik had 2 moeren terug gevonden en hij had de wielen erweer opgezet.. Gelukkig stond ik 200 meter voor de afslag van de pomp en zijn we daar heel rustig heen gereden. Bizar genoeg nemen ze je niet mee maar halen ze je alleen van de rijbaan. Vervolgens moest de garage komen om het spul ter plekken te maken. Weer een dik uur verder komen ze tp en blijkt dat de complete naaf naar de klote is, schijf alles. Wel, hij had moeren en bouten bij zich, wiel vast met 4 van de 6 bouten en rijden maar, hij heeft achter me gereden totaan Abcoude en hebben we ze nog een paar keer nagetrokken.. Zelfs de monteur had er geen vertrouwen in omdat bij alle keren natrekken de wielen alweer aardig losgelopen waren. Gelukkig heb ik Utrecht weten te bereiken op 4 wielen en staat hij nu bij de garage voor een nieuw achteras.
tvp, zijn er nog verzoekplaatjes?
quote:jazeker. een heleboel !!!!! Weghalen.
Verrekte layoutverneukende post op mobiel.
quote:Ik ben geen PTA mod meerOp zaterdag 12 december 2009 12:25 schreef druppelkut het volgende:
[..]
jazeker. een heleboel !!!!! Weghalen.
Verrekte layoutverneukende post op mobiel.
Ik zet ff een TRretje 
.Die palletongelukjes zijn erg herkenbaar. Ik heb 1x gehad dat een pallet met 80 CBL7 kratjes vol huzarensalade voorover kantelde omdat het laaddock een randje had waar ik met de palletwagen achter bleef hangen. Stond ik daar in de loods bij Jumbo de huzarensalade van de grond te schrapen
Anderhalf uur bezig geweest, 150 van de 400 verpakkingen af kunnen schrijven.900 eieren kapot..........wát een bende.
Ben terug naar de zaak gereden, wagen ingeleverd en gezegd dat ik em maandag schoon terug wil hebben. (Het was toen vrijdag)
Ik heb daar niet lang meer gewerkt.
quote:Lijkt me leuk ja, niemand kijkt er meer naar en maandag heb je zo'n rotte eierzooi op je parkeerplaats liggen
Ik heb ooit voor een eierboer gereden en ook ooit eens een noodstop moeten maken door een technisch mankement.
900 eieren kapot..........wát een bende.
Ben terug naar de zaak gereden, wagen ingeleverd en gezegd dat ik em maandag schoon terug wil hebben. (Het was toen vrijdag)
Ik heb daar niet lang meer gewerkt.
Ik zou je ook buitenflikkeren als je dat zou flikken. 
quote:Ik zal het iets beter uitleggen:Op zaterdag 12 december 2009 22:33 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Lijkt me leuk ja, niemand kijkt er meer naar en maandag heb je zo'n rotte eierzooi op je parkeerplaats liggen
Het was een klein, oud bakwagentje. Zo klein dat ie nog hydraulische remmen had, maar wel met een probleem.
Hij remde vreselijk slecht en dat had ik ook al verteld tegen de werkgever maar er gebeurde helemaal niks aan.
Toen het gebeurde moest ik remmen voor een auto voor me. Ik trap het pedaal in en hij remt...........niet.
Dus de parkeerrem er maar op gegooid en dat gaf een zootje in de bak.
Het kwam dus door een mankement wat bij de werkgever bekend was maar waar niks aan gedaan werd.
Laat hem de rotzooi dan maar opruimen ook.
quote:We hebben het niet over je onderschrift maar over rijden op de openbare weg.Op zaterdag 12 december 2009 23:10 schreef densmee het volgende:
Les 1: gang is alles, les 2: remmen is angst
quote:Het is gewoon een kwestie van geven en nemen op de weg.
[..]
We hebben het niet over je onderschrift maar over rijden op de openbare weg.
SPOILERGas geven en voorrang nemen dus.
Vluchtstrook op, alarmlichten aan en maar eens kijken.
Resultaat: klapband op de voorste as vd oplegger.
Karlsruhe noord eraf met 30km/h, industrieterrein op met met 0/1 graad celsius maar eens wiel wisselen.
Daarna doorgerden naar venlo, rust gemaakt en maar terug naar de zaak.
FF een weekendje koppelen heet dat
quote:Vorig jaar tussen kerst en oud/nieuw: goh Bart, dáár staat een oplegger, en híerrrrr staat een trekker. Koppel maar aan en rijden maar. Neem wel ff voor een weekje spullen mee, kon wel eens handig zijn.Op zondag 13 december 2009 21:42 schreef Redbaron het volgende:
dit weekend moeten koppelen net voor Basel (ch), op de terugreis flink in de file terechtgekomen dus bij karlsruhe bijna de 4.5u vol. Dan maar op zoek naar een P-plaats. Nog voordat ik deze gevonden had hoorde ik een PLOF en wat geflabber. Oplegger stuiterde ook ineens meer dan een km ervoor.
Vluchtstrook op, alarmlichten aan en maar eens kijken.
Resultaat: klapband op de voorste as vd oplegger.
Karlsruhe noord eraf met 30km/h, industrieterrein op met met 0/1 graad celsius maar eens wiel wisselen.
Daarna doorgerden naar venlo, rust gemaakt en maar terug naar de zaak.
FF een weekendje koppelen heet dat
Kijk ik op de vrachtbrief: volle bak naar Guadalajara. Dus ik heel droog: ah, 's vast niet naast de deur? Mneuh, zegt de baas, denk dat je de halve week nodig hebt om er te komen. Veel plezier hmm?
Daar sta je dan, als zaterdag/vakantietuig
kutdingen
Vooral omdat bij ons pallets alleen gebruikt worden bij Schuitema en Sligro. Dat wil zeggen dat er emmertjes los op staan, die ik elke keer bij elkaar mag rapen ondanks de krimpfolie. Kutzooi.
Voorbeeld:
2 vaten 50l bier, 3 vaten 20l bier
7 kratjes cola
4 kratten bier
2 kratjes fristi
5 dozen wijn
losse flessen sterk
Dit alles bij elkaar gehouden door een touwtje.
Dan rijden door kleine wegen in de kern van diverse dorpen/steden.
Oh, en alles met de hand een kelder van een kroeg in sjouwen
Nee, laat mij nu maar lekker met containers rondrijden.
Morgen moet ik in 2 etappen op een 70 tons weegbrug gaan staan. Eerst de voorwagen, dan de aanhanger.
Horecadistributie op pallets is kutwerk. Oh, wat heb ik vaak doosjes, kratjes of emmertjes staan stapelen na het rijden.
Het leukste was altijd lege fustjes terugladen. 35 euro's met 80 cbl-7 kratjes:
Vastgebonden met 1 touwtje op ongeveer 1,50 meter hoogte. Zo instabiel als de pest omdat het helemaal niks weegt.
Lossen moest buiten omdat daar al het leeggoed staat. Heftruckchauffeur er bij. Inmiddels wist ik precies hoe ik met die dingen om moest gaan, maar al die zaterdagwerkers op de heftruck niet. Draaien ze de wagen uit en hoppa, daar gaan de 80 kratjes weer
Soms hebben ze wel 10 pallets omgegooid op 1 wagen lossen.
Veel plezier met stapelen, ik had je gewaarschuwd van tevoren
Was op een bedrijf waar ik vaak kwam, maar ik reed eigenlijk altijd met stuursemi's, en als je dan zo'n starre meekrijgt..
[ Bericht 12% gewijzigd door Sounddragon op 15-12-2009 01:55:12 ]
Een betonnen muurtje in de binnenbocht
Net trekkend in 5L ofzo, met 465 paardjes.. en dan leunt hij best door
Ik wam uit een put rijden, moest bovenaan haaks om door een doorgang terwijl de oplegger nog op de helling stond achter me.. flink hangen dus FF, en toen kwam hij recht, dan gaat 'ie er vandoor, en toen kwam ik 15 cm breedte te kort.
Ik zat in mijn rechterspiegel te kijken omdat ik daar met het kopschot rakelings langs een trailer met rongen reed, en toen ik weer links keek was ik net te laat.
[ Bericht 32% gewijzigd door Sounddragon op 15-12-2009 02:26:04 ]
quote:De tering
Mijn grootste 'oepsie'; d'r stond een betonnen muurtje in de weg
Was op een bedrijf waar ik vaak kwam, maar ik reed eigenlijk altijd met stuursemi's, en als je dan zo'n starre meekrijgt..
[ afbeelding ]
quote:Waarschijnlijk ook de velg van slag
quote:En de halve asbevestiging
[..]
Waarschijnlijk ook de velg van slag
Ik kan het niet zien op je foto's, maar is het een gestuurde oplegger of niet?
quote:Ik gok van niet, maar ik zou bijna zeggen dat dat bij een LZV practisch wel móet..
Gaaf, LZV's zijn cool!
Ik kan het niet zien op je foto's, maar is het een gestuurde oplegger of niet?
Lzv is gewoon een lange combi
De aantal keren dat ik met een losse trekker aan het driften ben geweest in een bocht op een nat wegdek, zijn niet meer op 1 hand te tellen. Heel leuk om te doen maar tegelijkertijd schijt je bagger. Misschien moet ik toch iets rustiger aan gaan doen op een natte weg.
Heb nu 1 jaar al mijn rijbewijzen, en 'gelukkig' maar 1 ongelukje gehad. Iets te vroeg weggedraaid met een trailer tussen 2 geparkeerde trailers in. Gevolg: een dikke zwarte streep van het rubber achterop de deur op de trailer die ernaast stond. Beginnersfoutje zullen we maar zeggen
Ik vind die van Sounddragon dan vervelender
quote:Valt wel mee, snelheid op de tacho was tussen de 10 en de 15 km/u, ze maken die trailers gewoon van schuimrubberOp dinsdag 15 december 2009 07:50 schreef glasbak het volgende:
Das best wel een harde klap geweest volgens mij
As is er later compleet onderuit geweest in de WP, maar alles is weer goed gekomen; ding rijdt nog steeds
Verder heb ik nooit écht gekkigheid gehad op een kleinigheidje na zo hier en daar, maar dit was wel echt meteen een dikke, was er ook behoorlijk ziek van.. was gewoon een stomme fout
quote:Koop dan ook geen Nooteboom
[..]
Valt wel mee, snelheid op de tacho was tussen de 10 en de 15 km/u, ze maken die trailers gewoon van schuimrubber
quote:Niet hotlinken vanaf buzzybee, dat weet je toch?Op dinsdag 15 december 2009 20:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Koop dan ook geen Nooteboom
nee, dat wist ik niet Maar goed, 'mijn' technische staf is goed bezig merk ik
Schade was aanzienlijk. Niet bij mij maar wel op die Volvo (
)quote:Wat is er zo goed aan broshuis tov nooteboom dan? Ik lees dat wel vaker, maar ik kan me van beide fabrikanten niet indenken dat ze rommel produceren. PendelX is toch gewoon een succes te noemen?Op dinsdag 15 december 2009 20:14 schreef Alexxxxx het volgende:
Maar goed, 'mijn' technische staf is goed bezig merk ik
[ afbeelding ]
Broshuis bouwt topkwlaitiet op maat. Als je één trailer koopt word je net zo behandeld als wanneer je achternaam Van Seumeren of iets dergelijks is. Bij Nooteboom bouwen ze vooral in serie (vandaar hun gigantische onverkoopbare voorraden nu), en neme ze je pas serieus als klant als je minstens 10 andere Nootebooms op je erf hebt staan.
quote:Oh ok. Zo'n vermoeden had ik wel een beetje, maar bedankt voor je antwoordOp dinsdag 15 december 2009 20:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, een succes voor de spare parts afdeling van de Noot.... Vaak kapot...
Broshuis bouwt topkwlaitiet op maat. Als je één trailer koopt word je net zo behandeld als wanneer je achternaam Van Seumeren of iets dergelijks is. Bij Nooteboom bouwen ze vooral in serie (vandaar hun gigantische onverkoopbare voorraden nu), en neme ze je pas serieus als klant als je minstens 10 andere Nootebooms op je erf hebt staan.
. Al hebben ze bij Broshuis wel leuke trailers gebouwd voor die mensen met van Seumeren als achternaam, in plaats van bij Nooteboom.. Bij het wegrijden van de plas hadden ze eens de auto die het eerst weg moest (ik dus) helemaal achteraan neergezet, tussen en achter andere auto's. Dus eerst al andere auto's aan de kant gezet, en toen er tussenuit gewipt. Kijk ik in de spiegel, hangt de spiegel van de auto waar ik naast stond ineens op half 7
Op de binnenring van Parijs heeft invoegend verkeer voorrang. Daarom gaan alle vrachtwagens daar dus op de 2e baan rijden, want dan heb je geen last van die suicidale parijzenaren die hun auto in iedere halve millimeter prakken die ze vinden kunnen. Niet gehinderd door enige Parijservaring whatsoever bleef ik netjes rechts rijden. Tot er in de file vanaf de afrit ineens een auto een aanloop nam, en er van uit ging dat ik wel zou stoppen. Niet dus, ik heb hem helemaal niet aan zien komen. Resultaat: zijn velg krom, achterscherm in de kreukels, bumper los en achterportier krom. Ik had een losse treeplank en een losgeknapte sierplank. Tsja...
En zo zijn er wel meer gevalletjes geweest door de jaren heen
Afgelopen jaar toen ik net op de combi zat aan de kant vd weg moeten parkeren.
Ff achteruit rijden en een jong boompjes neerleggen...
quote:Of de bocht om maaien met de sleepas omhoog, en dan door de uitzwaai van de motorwagen met de ondervouwklep net ff een paaltje omtikkenOp woensdag 16 december 2009 21:04 schreef Redbaron het volgende:
kleine dingen hou je toch.
Afgelopen jaar toen ik net op de combi zat aan de kant vd weg moeten parkeren.
Ff achteruit rijden en een jong boompjes neerleggen...
Shit happens zeg ik dan maar.
quote:Dat telt niet, da's toch al schrootOp woensdag 16 december 2009 21:58 schreef druppelkut het volgende:
Vandaag een stapel (3 hoog) autowrakken omver geduwd bij een klant
Dat zou achteruit maneuvreren een heeeel stuk prettiger maken
quote:Lijkt me niet heel praktisch. Volgens mij wordt er overal nog wel eens omgekoppeld.Op woensdag 16 december 2009 22:04 schreef Sounddragon het volgende:
Jah.. ipv de auto's dichtbouwen met spiegels, zou zeker voor het BBK werk een camera op allebei de achterste hoeken van je auto geen kwaad kunnen, die achterste hoeken, zeker bij trailers blijven toch listig
Dat zou achteruit maneuvreren een heeeel stuk prettiger maken
Dan zou elke trekker en trailer voorzien moeten zijn van de apparatuur.
eindelijk sneeuw ben al vanaf 6 uur aan t rijden
- vlaggenmast
- lantaarnpaal
- houten paaltje
- muurtje (ik rij achteruit, al mijn collega´s zwaaien, ik vrolijk terugzwaaien, ze bedoelde er iets anders mee, had ik een poort uit z´n voegen gereden en de bakstenen lagen vrolijk op mijn dak
)- en de mooiste, een brommobiel, achteruit een stoep op, ik dacht pleuris was een hoge stoep, geef een dot gas bij om de achterwielen de stoep op de krijgen, even later bleek het geen stoep te zijn maar een brommobiel tussen mijn achterkant en een muurtje
Ik hoef niet te werken vandaag
(650km file) 
Pfff,eindelijk op bed. De klant wilde dat ik nog even naar Friesland ging.Geen probleem.Maar daar lag heel veel sneeuw,normaal ben ik vanaf daar een uur bezig om terug te komen,nu drie uur.En ik ben nog geduwd met een heftruck omdat ik heul geen grip meer had.Klein beetje gas en de wielen beginnen te spinnen
nog nooit meegemaakt sinds ik hier werk... Die prestatie heb ik helaas nog niet gehad. Hij dacht dat hij er met de bakwagen wel onderdoor kon. Op het hoogste punt kon dat ook maar de hoeken liepen rond af quote:Overdekt.Op donderdag 17 december 2009 12:44 schreef Klonk het volgende:
dan maken jullie de laadkuilen goed schoon
Huppelkut: mooie kutbanden heb jij dan, normaal moet het juist met een lekkere asdruk geen groot probleem zijn
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
quote:Ik denk dat het gewoon een 6x2 is. Conclusie: gewoon die sleepas omhoogOp donderdag 17 december 2009 13:59 schreef Barcaconia het volgende:
Gewoon laten spollen tot er warmte in de band komt en je weer grip hebt. Geen probleem!
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
Enneuh, sleepas omhoog bij volle lading? Als je dat gaat doen kun je net zo goed die hele sleepas er onderuit slijpen
Maar ja, spelen is ook leuk
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
quote:Tja, je hebt er altijd van die chauffeurs bij
Eej. Ik ben wel gek maar niet dom
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Ik wilde het maar duidelijk maken.Wij kregen van de week een garantieclaim binnen van een chauffeur die zijn koppelschotel kapot had. Hij zei dat die niet wilde openen en nu zijn hendel kapot was.
Na doorvragen bleek dat hij niet wist dat je bij deze schotels de hendel een centimeter op moet tillen voordat je hem open kunt maken. Hij kreeg dus met geen mogelijkheid die hendel uitgetrokken. Toen bedacht hij dat er meer kracht nodig was en had hij met een ketting dat ding aan de trekhaak van zijn auto gespannen. Zo'n beetje die koppelschotel door de midden getrokken dus
Garantie? Neuh, doe maar niet.
Vooral toen ik vast stond bij dat losadres.
Zij zitten naast de weg en de weg ligt op een verhoging. Er komen was nioet zo'n probleem , zij het dat het langzaam ging. Maar ja, je moet ook weer eens weg en met 12 pallets stukgoed in je trailer heb je ook niet echt veel druk op je trekas.
En ik had een automaat.
Eerst maar achteruit, daar lag de minste sneeuw. De trailer stond met de assen op de weg en toen begon de trekker te spinnen en was niet meer achteruit te krijgen.
Mmm, da's kut.Toen gang zetten voor zover mogelijk en door die laag sneeuw heen. Dat remde de trekker al behoorlijk af maar de trailer kreeg ik er dus niet door want toen begon het kreng weer te spinnen.
Sper erop. Hielp niet.
Toen is de heftruck chauffeur mij gaan duwen en uiteindelijk begon het kreng te rollen.
Probleem was wel dat ik met de neus eigenlijk de verkeerde kant op stond en in het straatje waar ik normaal dan keer lag ook iets te veel sneeuw naar mijn smaak. Dus maar doorrijden tot ik bij Akkrum was en daar de snelweg weer op terug kon.
En ik draai op een gegeven moment een bocht in , komt er een auto aan die gaat net verkeerd staan. Moest ik stoppen.
Ik kreeg het ding weer aan de rol, zij het met moeite. En ik heb geen foto gemaakt, maar de auto zag er uit alsof ik er mee op poolexpeditie was geweest. Klompen sneeuw aan de klep, fietsenvangers en de steunpoten, de ijspegels hingen aan de spiegels, ik had witte ruitenwissers en de hele voorkant zat vol sneeuw en ijs.
Maar goed, vannacht kan ik later beginnen dan eigenlijk de bedoeling was, da's wel prettig.
Het is alleen wel dezelfde route als gisteren.
quote:Ja.Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Op de snelweg in de file bij een viaduct omhoog moest al met een fluwelen voetje. Ik heb in ieder geval de bak maar op handmatig gezet want ik zag het al weer gebeuren dat dat ding ging schakelen op momenten dat ik er absoluut niet op zat te wachten.
En ik zit hier in 27 graden vakantie te vieren
quote:Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Ben benieuwd of ik die auto maandag nog terug zie
Die ene keer dat ik keurig 49880 kg weeg krijg ik controle van de KLPD. Zelfs mijn aslasten klopten
Hun comentaar: "Ze moeten niet allemaal zo laden als jij. Dan hebben wij geen werk meer."
quote:Ervaring, Alex?
Luchtbalg van m'n aanhanger blijft leeg.
Ventieltje bevroren?
quote:Mijn baard is toch wel een goede weggever over mijn geslacht.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
) ging ie eindelijk rijden.Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
quote:Op vrijdag 18 december 2009 18:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Mocht iemand denken dat ie veel verstand heeft van vrachtwagens, en die kennis om wil zetten naar spulletjes (met name miniaturen en kleding): De BuzzyBee Eindejaarsquiz is weer online!
quote:Je beschikt niet over de nodige permissies om dit forum te lezen
quote:General Error
SQL ERROR [ mysql4 ]
User 15095buzzy already has more than 'max_user_connections' active connections [1203]
An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists.
Nu doet ie het wel.
Dat 360 plaatje
Een van de weinigen die ik in een halve seconde herkende En uiteraard het kenteken van de Cayenne, die vergeet ik ook niet vlug
[ Bericht 7% gewijzigd door Barcaconia op 18-12-2009 19:22:07 ]
Als het goed is doet hij het nu wel via de directe link? (en bij de max user connecties ff op F5 drukken
)quote:Niemand reageert op mijn postOp vrijdag 18 december 2009 19:12 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Lol, één van de vrachtwagens op mijn werk kon vandaag niet echt weg.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
Ik wist in ieder geval nog niet eens dat dat kan, bij een handrem die op lucht werkt. Naja, ben pas 19 jaar oud. Weer wat geleerd
quote:Bij Volvo zit er een extra knop op het dashboard die je in moet drukken om de handrem 's ochtends los te laten nadat je lucht gedraaid hebt. De eerste keer dat ik met een ouwe Volvo reed kreeg ik dat ding ook onmogelijk van zijn plek af. Ik terug van de standplaats naar kantoor gelopen, verhaal uitgelegd, weer terug. Kut, gewoon knop op het dash indrukken
[..]
Niemand reageert op mijn post
Ik wist in ieder geval nog niet eens dat dat kan, bij een handrem die op lucht werkt. Naja, ben pas 19 jaar oud. Weer wat geleerd
Maar als je handrem er niet meer op wil zal er wel iets kapot zijn neem ik aan.
Hier, net onder de handremhendel zie je hem zitten.
Wel apart van zo'n Volvo, die knop induwen. Maar moet je die dan elke keer in duwen als je de handrem los haalt???
quote:De nieuwe FHOp vrijdag 18 december 2009 20:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Bij Volvo zit er een extra knop op het dashboard die je in moet drukken om de handrem 's ochtends los te laten nadat je lucht gedraaid hebt. De eerste keer dat ik met een ouwe Volvo reed kreeg ik dat ding ook onmogelijk van zijn plek af. Ik terug van de standplaats naar kantoor gelopen, verhaal uitgelegd, weer terug. Kut, gewoon knop op het dash indrukken
Maar als je handrem er niet meer op wil zal er wel iets kapot zijn neem ik aan.
[ afbeelding ]
Hier, net onder de handremhendel zie je hem zitten.
quote:Nee, de ene springt er wel op, de andere niet. Het verschilt.Op vrijdag 18 december 2009 20:12 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
.
Wel apart van zo'n Volvo, die knop induwen. Maar moet je die dan elke keer in duwen als je de handrem los haalt???
quote:zo, ff gecorrigeerd
Handrem die vastloopt door een stang? Dat kan haast alleen de arm aan de nokkenas van je remtrommel (mits trommel) zijn. Rembooster die bevroren is oid bijvoorbeeld.
Die gele stang zeg maar.
quote:
Nee, die koektrommel met die glazen voorgevel waar jij in rijdt is fijn.
Met zo'n gare ZF AS-tronic.
Volvo
quote:Geen idee waar je over praat, duidelijk
Er is maar 1 auto beter dan een MAN en dat is natuurlijk een Volvo quote:Ze heeft toch maar weer bewezen dat vrouwen geen verstand van auto's hebben.Op vrijdag 18 december 2009 20:21 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Geen idee waar je over praat, duidelijk
quote:Zie mijn vorige post
quote:
quote:* pets *Op vrijdag 18 december 2009 20:23 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ze heeft toch maar weer bewezen dat vrouwen geen verstand van auto's hebben.
Jammer dat je weggaat van het journaal
quote:Kerst vieren?Op vrijdag 18 december 2009 20:22 schreef Barcaconia het volgende:
Oja, dadelijk naar het vliegveld voor het eerst sinds lange tijd weer naar NL
quote:
quote:Jeuh, hier zitten ze met kerst toch maar bij familie, zit ik in mijn eentje thuis. Nee dankje.
quote:
Zou willen dat ik niet alleen zat :|
quote:Oja, en sneeuw in NL
Nee, in je eentje zitten met de kerst is niks.
Zou willen dat ik niet alleen zat :|
. Kom ik uit de sneeuw, ga ik hier weg, krijg ik nog meer sneeuw
quote:Op vrijdag 18 december 2009 20:28 schreef druppelkut het volgende:
Zou willen dat ik niet alleen zat :|
+1 herkenbaar trouwens
quote:Zullen wij maar gaan daten?Op vrijdag 18 december 2009 20:43 schreef RealZeus het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
+1 herkenbaar trouwens
Leeftijd scheelt niet veel
en ZF rules
quote:Nee, met jou date ik niet. FriezenOp vrijdag 18 december 2009 20:46 schreef Alexxxxx het volgende:
+2 herkenbaar, maar goed, kom ik ook eens aan fotos posten toe!
en ZF rules
quote:Goed punt. Maar nee....Op vrijdag 18 december 2009 20:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik wil niet daten, ik wil gewoon neuken en iemand die de afwas doet, verder geen gezeur.
quote:Kijk, een echte vent. Zoals het hoort.
Ik wil niet daten, ik wil gewoon neuken en iemand die de afwas doet, verder geen gezeur.
Dit kan ik zeggen omdat mijn vriendin toch geen Nederlands spreekt
quote:geen afwas is geen sex, veel plezier met RZ!
quote:Euj, waar is die meid van een tijdje geleden gebleven ?? one night stand ??Op vrijdag 18 december 2009 20:28 schreef druppelkut het volgende:
Nee, in je eentje zitten met de kerst is niks.
Zou willen dat ik niet alleen zat :|
Ik zit de halve avond alleen 1e KD; vrouw moet de nacht werken, net als oud en nieuw trouwens
quote:Op vrijdag 18 december 2009 20:45 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Zullen wij maar gaan daten?
Leeftijd scheelt niet veel
Die hoor ik niet vaak.
quote:Lijkt wel [singles] Daten er op los #38Op zaterdag 19 december 2009 09:45 schreef Toempf het volgende:
Ik kijk even 1 dagje niet in dit topic, is iedereen ineens wanhopig aan het daten gegaan
Ennuh, zijn jullie "van die mensen" die echt álleen maar op een bepaald merk vrachtwagen rijden en pertinent weigeren om op een ander merk te rijden..?
Waar ik werk zijn (wat ik vind) een paar van die mierenneukers... Mij zal het echt geen reet boeien. Zolang er maar wielen onder zitten, een stuur met stoel in de cabine en een radio. Dan vermaak ik me wel
Voor wat betreft merkvastheid, ben ik niet zo vast.
Veel op Daf gezeten (cf en xf) en dat zijn lekker solide bakken. Regelmatig Mercedes met EPS gereden maar dat nooit meer! Volvo heb ik ook een tijdje mee gehad maar dt verdient mijn voorkeur toch echt niet. Scania die heb ik na een week teruggegeven en gevraagd of ik mijn MAN weer terug mocht hebben
Was een vlamnieuwe Scania R620 overigens. Met alles erop en eraan wat er maar aan opties te krijgen was. Zal straks wel eens een foto ervan posten.
quote:Zo, da's best oud.
quote:* pets *
waarom niet gewoon 1 kopen als je er 2 kunt kopen
die linker is een week lang van mij geweest.
quote:
Je slaat wel graag, hè?
quote:Niet erg, heeft ze wat goed te maken. En wanneer ga je nou es inhoudelijk reageren op haar uitnodiging? Of zit dat combi-ding je echt dwars?
Een collega van me is vandaag vertrokken om maandag te lossen in Burgos. Met z'n R380
met opticruise Ik heb 'm veel succes gewenst in de Pyreneeën Zelf morgen lossen in Wetschen, doorrijden naar Bremen, en dan daar maandagmorgen lossen. Daarna nog 3 klantjes, en wat er daarna komt wisten de wijze heren nog niet
Met een XF
Hierbuiten is het trouwens ook een drama, er is aardig wat sneeuw gevallen vannacht. Als dat morgen nog zo is, hoef ik echt niet zo nodig te rijden. Dan blijf ik wel een dagje op de zaak lopen
Vandeweek op een vestiging met een lege motorwagen wat dougnuts gedaan
Uitslapen
quote:Op zaterdag 19 december 2009 22:39 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Niet erg, heeft ze wat goed te maken. En wanneer ga je nou es inhoudelijk reageren op haar uitnodiging? Of zit dat combi-ding je echt dwars?
Ik ben een mietje. Nee, dat combi-ding zit me niet dwars, ze rookt dat is het meer. En ik denk dat ik ook genoeg heb waar zij niet op zit te wachten.
* gauw weer achter de sneeuwduin op het dakterras duikt.
quote:Op zondag 20 december 2009 20:42 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nee, dat combi-ding zit me niet dwars, ze rookt dat is het meer. En ik denk dat ik ook genoeg heb waar zij niet op zit te wachten.
* gauw weer achter de sneeuwduin op het dakterras duikt.
Ja, duik maar gauw weg!
Ik ben ook een mietje hoor
Niet zo negatief over jezelf hè!
"Ik heb genoeg waar zij ook niet op zit te wachten"
Jij weet niet waarop ik wacht! Dat weet je van niemand.
quote:Trust me, gezien de posts in een topic weet ik dat zeker.Op zondag 20 december 2009 20:47 schreef druppelkut het volgende:
Maaruh RZ.......
Niet zo negatief over jezelf hè!
"Ik heb genoeg waar zij ook niet op zit te wachten"
Jij weet niet waarop ik wacht! Dat weet je van niemand.
quote:Gaat t nou over een topic van mij of een topic van jou?Op zondag 20 december 2009 20:48 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Trust me, gezien de posts in een topic weet ik dat zeker.
quote:Op zondag 20 december 2009 20:52 schreef druppelkut het volgende:
Want als het over een topic van mij gaat, heb je teveel haar
quote:
Want als het over een topic van mij gaat, heb je teveel haar
! Is dit het centrale Fok! R&P slowchat topic?
quote:Dat maak ik in het weekend ruimschoots goed heur!Op zondag 20 december 2009 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat krijg je er nu van, de hele week alleen in die cabine... Is niet goed voor een mens!
quote:Heeft het iets met *pets* te maken?
[..]
Dat maak ik in het weekend ruimschoots goed heur!
quote:Als jij dat wil..........Op zondag 20 december 2009 21:25 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Heeft het iets met *pets* te maken?
Meende er ff 1 handtastelijk te zijn. Nu heb ik 2 knokkels open liggen.
* Alexxxxx gaat weer ff naar KEL
quote:Klopt.Op zondag 20 december 2009 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat krijg je er nu van, de hele week alleen in die cabine... Is niet goed voor een mens!
Vrachtwagenchauffeur
quote:
! Dat ze die vent ook vakken laten vullen quote:Jij gelooft dat??Op zondag 20 december 2009 23:07 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
quote:Niet echt, maar de rest van het verhaal klinkt zeer plausibel. En het is gewoon lachen natuurlijk
quote:Ik had 't er nooit ingereden, sowieso laadkuil in rijden met dit weer.....
quote:Op FloraHolland kwamen ze vandaag ook niet allemaal zonder hulp boven... Ondanks het 10 uur lang sneeuwruimen op zondag...Op maandag 21 december 2009 14:18 schreef blup het volgende:
[..]
Ik had 't er nooit ingereden, sowieso laadkuil in rijden met dit weer.....
quote:Ik had zaterdag nergens last van.. Ten minste.. Waar? Ik heb het over H'dijk
[..]
Op FloraHolland kwamen ze vandaag ook niet allemaal zonder hulp boven... Ondanks het 10 uur lang sneeuwruimen op zondag...
quote:Zaterdag weet ik het niet... Sprak zondag iemand van de facilitaire dienst, hij kwam net van de veiling waar 'ie met de sneeuwploegen had gesproken. Ze waren om 13.00 u begonnen, en hoopten om 23:00 uur klaar te zijn... Bij ons kwam de chauffeur ook klagend terug na het wegbrengen van 3 karretjes kerststerren... Hij had ook problemen om het dok uit te komen.Op maandag 21 december 2009 17:18 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Ik had zaterdag nergens last van.. Ten minste.. Waar? Ik heb het over H'dijk
Die vluchtelingen zijn zo ongelooflijk wanhopig, het maakt ze geen zak uit hoe ze in Engeland komen, als ze er maar komen, koste wat kost.Daarom luidt het devies ook: nooit stoppen als je onderweg bent naar Calais
Om 6 uur begonnen en het enige wat ik tot nu toe heb gedaan is in de kantine zitten en koffie drinken.
quote:Kijk, dát is nog eens lekkere koffie..
Zucht.
Om 6 uur begonnen en het enige wat ik tot nu toe heb gedaan is in de kantine zitten en koffie drinken.
Stond gisteren vast met mijn auto op de parkeerplaats van de supermarkt.
Auto is toch wat lager dan dat ik in had geschat. Stond met mijn bodemplaat in de sneeuw
alleen die koffie is niet meer te zuipen
En blijven zeuren voor gebak natuurlijk
quote:Automatenkoffie en al een roze koek op!Op dinsdag 22 december 2009 10:03 schreef Sounddragon het volgende:
Dan zet je toch FF verse
En blijven zeuren voor gebak natuurlijk
Maar goed nieuws: over een kwartiertje mag ik gaan rijden
wordt er net een mooi ritje St. Niklaas voor m'n neus weggekaapt. Dan maar naar Rotterdam.
quote:Als je heeeel hard toetert wel.Op dinsdag 22 december 2009 10:16 schreef druppelkut het volgende:
Ligt dat aan de A15?
En als het heel glad is kom je er misschien ook wel.Kunnen alle automobilisten met sneeuwvrees in het vervolg thuisblijven?
En kunnen de Belgen ook even zout strooien in de Bevrijdingstunnel? Dat bleek een ijsbaan ,ik durfde niet eens meer te ademen. En ik had al zo'n fijne auto bij me,een deinende,met kutautomaat uitgeruste Mercedes Actros 1841
Het enige mooie aan dat ding is het dashboard en die blauwe nachtverlichting
quote:Nee helaas, dat wordt dan omrijden via de A20Op dinsdag 22 december 2009 10:16 schreef druppelkut het volgende:
Ligt dat aan de A15?
quote:Maar wel vergelijkbare toerenteller en snelheidsmeter layout als in een ouwe 190
Ook mooi wortelnoten plastic net als in de rest van die baggerzooi?
Daar kan ik nog steeds vrolijk van worden. Daar word ik een blij jongetje van 
Heb zelf een 190 2,5D automaat gehad, fijnste auto ooit zou ik bijna zeggen quote:Dan was die aflevering van vorige week beterOp maandag 21 december 2009 22:47 schreef Toempf het volgende:
Nu op Veronica, Fobiac, gaat over een vluchtelingenkamp in Calais. Dat hebben wij ook wel eens een paar keer gehad, vluchtelingen die als je met 90 km/h op de snelweg rijdt onder de laadklep hangen, en die lui die in de bak helemaal naar voren kruipen over alle bloemen heen
Daarom luidt het devies ook: nooit stoppen als je onderweg bent naar Calais
quote:Alles waar suzanne in zit is leuk om naar de kijkenOp dinsdag 22 december 2009 18:57 schreef dubidub het volgende:
[..]
Dan was die aflevering van vorige week beter
Wat ben ik die verrekte sneeuw zat zeg, gister tot 4x vast gestaan om met de nodige moeite weer weg te komen. Vandaag nog eens een put in gemoeten waar ik nauwelijks meer weg kwam door onvoldoende asdruk.
Automobilisten die als mietjes met 40 over de autoweg rijden omdat er sneeuw ligt..
Tering,wat een rij. Ik ben nog lang niet aan de beurt hier.quote:Nachtchauffeur,jeweetsOp woensdag 23 december 2009 00:47 schreef motaro het volgende:
Nou nog aan t werk?
quote:Nee,ik rijd lijndiensten tussen depots en klanten en depots van diverse 'pakjesboeren' .Op woensdag 23 december 2009 07:00 schreef LoempiaLiza het volgende:
Appie Heijn aanleveren op t DC in Nieuwegein?
quote:Jammer joh, we rijden voor beide niet.Op woensdag 23 december 2009 13:57 schreef Sounddragon het volgende:
mooi !! rij es een beetje door; ik wacht nog op spullen uit de states en uit Oostenrijk (USPS en DPD)
quote:Had het ergens kunnen weten
wordt lachen. Een vriendin van me gaat mee
twee dames op de bok.
wil de reacties van de heren in het verkeer wel eens zien
Dat is zo 2008!
Wij gaan beide in een kerstpakje in de auto zitten
Ik heb al een CD gebrand met allemaal cheesy kerstnummers.
quote:Dat geeft natuurlijk wel een leuk bij-effect bij vrouwen.Ik zie nu al pluspuntenOp woensdag 23 december 2009 21:53 schreef druppelkut het volgende:
Nee, niet zo erg. Het is koud nameljk
Ik heb nu weekend quote:In dit geval 4 pluspuntenOp donderdag 24 december 2009 08:46 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat geeft natuurlijk wel een leuk bij-effect bij vrouwen.Ik zie nu al pluspunten
tering wat zijn die pakjes koud.
Je had vanochtend die ogen van de andere chauffeurs moeten zien. Ze vielen er zowat uit!
quote:Jij was op de fileberichten te volgen door het aantal ongelukken wat er plaats vond als jullie langs kwamen?Op donderdag 24 december 2009 09:26 schreef druppelkut het volgende:
[..]
In dit geval 4 pluspunten
tering wat zijn die pakjes koud.
Je had vanochtend die ogen van de andere chauffeurs moeten zien. Ze vielen er zowat uit!
En pics or it didn't happen natuurlijk
ruim 39 graden koorts
Koutje gevat ??
Verder geen verschijnselen. Alleen 39,2 graden koorts
quote:Op donderdag 24 december 2009 17:30 schreef druppelkut het volgende:
Daar gaat m'n kerst
ruim 39 graden koorts
SPOILEROma Druppelkut heeft opvliegers
quote:oooooohw.. dus het is niks ernstigsOp donderdag 24 december 2009 17:38 schreef druppelkut het volgende:
Weet niet. Had t gisteren al.
Verder geen verschijnselen. Alleen 39,2 graden koorts
doe dan die foto's maar
quote:Jerry! Jerry! Jerry!
[..]SPOILEROma Druppelkut heeft opvliegers
Kheb er de kracht niet voor
quote:Van je collega's moet je het maar hebben, hmm?Op donderdag 24 december 2009 19:00 schreef druppelkut het volgende:
Nee, ik hap niet.
Drie dagen ziek, maandag weer voor dag & dauw beginnen?
maar wanneer komen de foto's
quote:Ik zit je maar te plagen.Op donderdag 24 december 2009 19:00 schreef druppelkut het volgende:
Nee, ik hap niet.
Kheb er de kracht niet voor
Beterschap Druppie
Het goede nieuws: t/m zondag vrij
Maandag achterlijk vroeg vertrekken, Recklinghausen beginnen, leegkomen in Arnsberg. En dan vast nog een vrachtje ophalen, thuiskomen gaat 'm niet worden
quote:Dat kwam jou toch ook goed uit in het kader van een zekere mevrouw?Op vrijdag 25 december 2009 14:44 schreef Bartholomeus het volgende:
Het slechte nieuws: geen ritje Spanje
quote:Nou daarom is het tegelijkertijd ook goed nieuwsOp vrijdag 25 december 2009 14:44 schreef Bartholomeus het volgende:
Het slechte nieuws: geen ritje Spanje
Het goede nieuws: t/m zondag vrij
Maandag achterlijk vroeg vertrekken, Recklinghausen beginnen, leegkomen in Arnsberg. En dan vast nog een vrachtje ophalen, thuiskomen gaat 'm niet worden
quote:En nu met een oplegger aan de schotel
Anyway, ik ga rijden, het is alweer laat genoeg.Vorige week ventieltje vervangen van de luchtbalg linksvoor op de aanhanger. Nu blijft de rechter leeg.
Beide vervangen was blijkbaar te duur
quote:Nee, dat heeft gewoon te maken met de vraag "waarom zou je iets vervangen wat niet stuk is?". Wie weet had het nog wel een jaar geduurd voordat het rechter ventiel stuk zou gaan.
Gofterdomme
Vorige week ventieltje vervangen van de luchtbalg linksvoor op de aanhanger. Nu blijft de rechter leeg.
Beide vervangen was blijkbaar te duur
Ik ben trouwens sinds gisteren weer terug van vakantie en het is koud hier
quote:Het mooie is dat de garage er 2 had besteld. Maar ze mochten er maar 1 vervangen van de planner.Op dinsdag 29 december 2009 10:12 schreef glasbak het volgende:
[..]
Nee, dat heeft gewoon te maken met de vraag "waarom zou je iets vervangen wat niet stuk is?". Wie weet had het nog wel een jaar geduurd voordat het rechter ventiel stuk zou gaan.
Ik ben trouwens sinds gisteren weer terug van vakantie en het is koud hier
De monteur had nog tegen hem gezegd dat zij de ventieltjes altijd per 2 vervangen omdat als er 1 kapot is, de 2de snel volgt. Zie hier het resultaat. Binnen 1 week de 2de stuk
Vraag ik me af wat duurder is: 2 ventieltjes vervangen à ¤20 per stuk in 1 keer of 2 keer naar de garage moeten om 1 ventieltje te vervangen. Hmmmmm........
Moeilijk dilemma dit
quote:Koplamp kun je zelf nog wel vervangen.Op dinsdag 29 december 2009 12:18 schreef glasbak het volgende:
De zelfde theorie gaat op voor (kop)lampen, terwijl dit in de praktijk wel eens heel anders kan zijn...
note to self: achterlicht
quote:Waarmee ik dus bedoelde te zeggen dat men heel vaak zegt dat als de ene koplamp stuk gaat, de andere binnenkort ook aan vervanging toe is. Wat dus heel vaak niet het geval is.
[..]
Koplamp kun je zelf nog wel vervangen.
note to self: achterlicht
En met dat ventieltje had de monteur ook gelijk.
Maar goed, de aanhanger staat al weer in de garage en ik ben nu lekker makkelijk solo aan het rijden. Mijn God, wat een power dan
quote:Ik heb geen idee hoe vaak dat is, bij mij gaan ze nooit zo vaak stuk
Nee klopt. Maar hoe vaak is het wel?
En met dat ventieltje had de monteur ook gelijk.
Maar goed, de aanhanger staat al weer in de garage en ik ben nu lekker makkelijk solo aan het rijden. Mijn God, wat een power dan
Ik rij eigenlijk alleen maar solo en met 410 paardjes is dat best te doen in en om Amsterdam
http://www.telegraaf.nl/b(...)nteld__.html?cid=rss
quote:
Gaat het vannacht weer sneeuwen en ijzelen. En ik heb al zo weinig geslapen. Ik vind het prima dat het sneeuwt maar niet als ik moet werken.
Nu maar hopen dat de temperatuur boven 0 blijft
Ik heb nog vakantie tot in het nieuwe jaar
Net een poker tournooi gehad. Enig nadeel eraan is de vroege werktijd die ik morgen heb. Voordeel is 290 euro rijker
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=1230
quote:En ik maar denken:"Huh, morgen? Op nieuwjaarsdag schroot rijden?? Tot ik het tijdstip van je post zag.Op donderdag 31 december 2009 02:02 schreef druppelkut het volgende:
Damn....
Net een poker tournooi gehad. Enig nadeel eraan is de vroege werktijd die ik morgen heb. Voordeel is 290 euro rijker
Vandaag valt er voor mij niks meer te rijden, vannacht ook heel weinig. Een hele trailer voor 5 pallets en een colli en op de terugweg reed ik met luchtvracht: leeg dus.
quote:Jammer dat het geen Scania is, die mogen van mij allemaal omvallen
quote:Ben jij dat?
[ afbeelding ]
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=1230
quote:Gelukkig niet zeg.
quote:Nee. Dat is glasbak niet.
De ambulancechauffeur die bij dit ongeluk betrokken was vecht nog steeds voor zijn leven, en ook eenvan de twee gewond geraakt vrachtwagenchauffeurs is er behoorlijk ernstig aan toe...
Eerste indruk van mij is dat die ambulance schuld heeft aan dat ongeval. Even inhalen.
A. Koppeling intrappen, sturen in de richting waar u heen wilt, en wachten tot het voertuig stil staat
B. Verder naar links sturen, het gas vol intrappen, en genieten van het moment
quote:Wow
[..]
Nee. Dat is glasbak niet.
De ambulancechauffeur die bij dit ongeluk betrokken was vecht nog steeds voor zijn leven, en ook eenvan de twee gewond geraakt vrachtwagenchauffeurs is er behoorlijk ernstig aan toe...
Dat is behoorlijk heftig dan! Ik heb nog niet op de link geklikt. Binnenkort maar eens lezen.quote:Gisteren was op het nieuws dat de ambu met zwaailicht en sirene reed.Op donderdag 31 december 2009 18:22 schreef druppelkut het volgende:
Eerste indruk van mij is dat die ambulance schuld heeft aan dat ongeval. Even inhalen.
quote:Laat me raden: jij koos voor B?Op donderdag 31 december 2009 18:44 schreef Bartholomeus het volgende:
U zit in een rangeertrekkertje op een spiegelgladde binnenplaats en u verliest in een bochtje naar links de grip op de achterwielen. Wat doet u?
A. Koppeling intrappen, sturen in de richting waar u heen wilt, en wachten tot het voertuig stil staat
B. Verder naar links sturen, het gas vol intrappen, en genieten van het moment
quote:http://www.112nederland.n(...)en-vrachtwagens.htmlOp donderdag 31 december 2009 19:09 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Gisteren was op het nieuws dat de ambu met zwaailicht en sirene reed.
Hier zijn wat gedetailleerdere foto's te zien. Onder andere de linkerzijde van de ambulance die compleet in de vernieling ligt en de 3e vrachtwagen waarvan de cabine nauwelijks herkenbaar is. Dat is op de eerdere link die ik gaf niet te zien.
quote:Dan nog.Op donderdag 31 december 2009 19:09 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Gisteren was op het nieuws dat de ambu met zwaailicht en sirene reed.
Ook een ambu chauffeur zou moeten weten dat het uitwijken met een vrachtwagen net ff wat anders is dan met een luxewagen. De ambulance kan nooit of te nimmer voldoende ruimte krijgen dat ie tussen 2 elkaar tegemoetkomende vrachtwagens past.
Ik blijf erbij dat de ambulance een inschattingsfoutje heeft gemaakt. Ook al reed ie als voorrangsvoertuig.
Btw: aan een ieder die het maar horen wil, een prettige jaarwisseling en een voorspoedig, ongelukvrij en plezierig 2010!!!!!
quote:Daarom. Ik ken de N31 ook zeer goed namelijk.Op donderdag 31 december 2009 21:34 schreef Alexxxxx het volgende:
ik vermoed hetzelfde.. ben daar ter plekke goed bekend, en je past met je sprinter met gemak tussen 2 personenwagens door.. vrachtwagens... word ERG krap....
quote:Nee. In het noorden gewoond. 6 jaarOp donderdag 31 december 2009 22:07 schreef Alexxxxx het volgende:
onttinningsfabriek?
quote:ach, daar kun jij ook niks aan doen
[..]
Nee. In het noorden gewoond. 6 jaar
quote:Dat was gewoon een vlaag van verstandsverbijsteringOp donderdag 31 december 2009 23:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ach, daar kun jij ook niks aan doen
quote:Op donderdag 31 december 2009 19:09 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Laat me raden: jij koos voor B?
/moraalridder.
Ik kies B!
quote:Dan kom je achterstevoren te staan, niet fijn met een oplegger er achter!
quote:Dus je bent ooit verstandig geweest.Op donderdag 31 december 2009 23:25 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Nee. In het noorden gewoond. 6 jaar
En natuurlijk gelukkig nieuwjaar iedereen met veilige kilometers en leuke ritten.
Houdt hem tussen de lijntjes en de glimmende kant boven.
quote:Inderdaad mijnheer Spee, daar heeft u helemaal gelijk in. Wilt u dat even voor de camera zeggen terwijl ik buiten beeld uw piemel streel, staande op mijn kratje?Op vrijdag 1 januari 2010 17:54 schreef Barcaconia het volgende:
C - U had moeten anticiperen op de gladheid en in het begin al langzamer moeten rijden.
/moraalridder.
Ik kies B!
[/André van der Toorn]
quote:
[..]
Inderdaad mijnheer Spee, daar heeft u helemaal gelijk in. Wilt u dat even voor de camera zeggen terwijl ik buiten beeld uw piemel streel, staande op mijn kratje?
[/André van der Toorn]
quote:Ghehehheh!Op vrijdag 1 januari 2010 18:40 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Inderdaad mijnheer Spee, daar heeft u helemaal gelijk in. Wilt u dat even voor de camera zeggen terwijl ik buiten beeld uw piemel streel, staande op mijn kratje?
[/André van der Toorn]
quote:Nogmaals: Rangeertrekkertje. SoloOp vrijdag 1 januari 2010 18:33 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dan kom je achterstevoren te staan, niet fijn met een oplegger er achter!
quote:Kun je nog steeds beter naar rechts sturen ipv. naar links, driften is leuker dan lomp de macht over het stuur verliezen toch?Op vrijdag 1 januari 2010 20:09 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Nogmaals: Rangeertrekkertje. Solo
Kan je vertellen dat B een leukere optie is
quote:Sowieso de enige optie in dit verhaal omdat een rangeertrekker geen koppeling heeft.Op vrijdag 1 januari 2010 22:31 schreef druppelkut het volgende:
Ik heb een aantal keren met zowel mijn auto nu als in het verleden met een trekker een doughnut gemaakt.
Kan je vertellen dat B een leukere optie is
quote:Deze wel. Een oud afgekeurd dafje 75 waar de hoge groep van geblokkeerd is, hetgeen het ding officieel langzaamverkeer maaktOp vrijdag 1 januari 2010 22:34 schreef vannelle het volgende:
[..]
Sowieso de enige optie in dit verhaal omdat een rangeertrekker geen koppeling heeft.
Bovendien is net de grip verliezen of lomp de grip verliezen ook iets anders. Ik stuurde het bochtje in en merkte dat de achterwielen begonnen door te slippen op de sneeuw, ik ging nieteens dwars op dat moment. Maar dat wil niet zeggen dat je dan niet het stuur verder om kunt gooien en een dot gas kunt geven
Naar rechts sturen was trouwens ook geen optie geweest, dan was ik tegen de loods aangeklapt
quote:Op zondag 3 januari 2010 21:59 schreef druppelkut het volgende:
Meer bier voor druppel terwijl de PDC darts finale aanstaat
wie haalt het in z'n kop om de Brienenoordbrug open t zetten?
quote:Ik heb ze gebeld. Ik zei:"Druppelkut moet er langs met dat schommelschip van d'r. " Nou, toen hebben ze het ding open gezet, maar misschien had ik erbij moeten vertellen dat die boot van jou wielen heeft.Op maandag 4 januari 2010 11:25 schreef druppelkut het volgende:
wtf is dat nu weer?
wie haalt het in z'n kop om de Brienenoordbrug open t zetten?
quote:Luchtvering jeweetsOp maandag 4 januari 2010 11:28 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik heb ze gebeld. Ik zei:"Druppelkut moet er langs met dat schommelschip van d'r. " Nou, toen hebben ze het ding open gezet, maar misschien had ik erbij moeten vertellen dat die boot van jou wielen heeft.
quote:MAN, jeweets.
quote:MAN
Rem d'r op, koffie d'r bij, probleem opgelost Eerste dag echt gewerkt sinds de vakantie... voor het eerst sinds het begin van mijn loopbaan bij icova heb ik m'n auto schoon en (redelijk) heel terug gekregen... Er is wel 5000 kilometer mee gereden en ik was wat netten kwijt..
Oh en ik heb wel een half gereviseerde vooras. Alles vanaf de astap is vervangen (lagers, naven, remschijven, klauwen, blokken) noem maar op
En er staat nog maar 65000 kilometer op nu.. Hoe krijg je het voor elkaar
!http://www.112brabant.nl/index_main.php?cat=nieuws&sub=fotoreportages&foto_id=3510
quote:Baas? Ja, heb jij nog een trekker stilstaan op de zaak?Op maandag 4 januari 2010 20:57 schreef TommyGun het volgende:
Wie was dit?
http://www.112brabant.nl/index_main.php?cat=nieuws&sub=fotoreportages&foto_id=3510
-Hoezo??
Nou...
quote:trailer heeft achter ook lekke banden...
[..]
Baas? Ja, heb jij nog een trekker stilstaan op de zaak?
-Hoezo??
Nou...
quote:Toch knap.Op maandag 4 januari 2010 23:03 schreef blup het volgende:
[..]
trailer heeft achter ook lekke banden...
Edit: en
Ik ben toch werkloos, tijd genoeg.