PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gewoon laten spollen tot er warmte in de band komt en je weer grip hebt. Geen probleem!
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik denk dat het gewoon een 6x2 is. Conclusie: gewoon die sleepas omhoogquote:Op donderdag 17 december 2009 13:59 schreef Barcaconia het volgende:
Gewoon laten spollen tot er warmte in de band komt en je weer grip hebt. Geen probleem!
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dan ben ik in de war, ik dacht echt dat het een 6x4 was 
Enneuh, sleepas omhoog bij volle lading? Als je dat gaat doen kun je net zo goed die hele sleepas er onderuit slijpen
Enneuh, sleepas omhoog bij volle lading? Als je dat gaat doen kun je net zo goed die hele sleepas er onderuit slijpen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Idd, gewoon sleepas omhoog gooien. Dan krijg ik tot 30 km/h 15 ton aslast op de aandrijfas.
Maar ja, spelen is ook leuk
Maar ja, spelen is ook leuk
Spelen? Ik denk dat als je 15 ton op je aangedreven as blijft houden, en eventueel ook nog gaat lossen daarmee dat je een tijdje niks meer te spelen hebt 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Eej. Ik ben wel gek maar niet dom 
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Tja, je hebt er altijd van die chauffeurs bijquote:Op donderdag 17 december 2009 14:46 schreef druppelkut het volgende:
Eej. Ik ben wel gek maar niet dom
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Ik wilde het maar duidelijk maken.Wij kregen van de week een garantieclaim binnen van een chauffeur die zijn koppelschotel kapot had. Hij zei dat die niet wilde openen en nu zijn hendel kapot was.
Na doorvragen bleek dat hij niet wist dat je bij deze schotels de hendel een centimeter op moet tillen voordat je hem open kunt maken. Hij kreeg dus met geen mogelijkheid die hendel uitgetrokken. Toen bedacht hij dat er meer kracht nodig was en had hij met een ketting dat ding aan de trekhaak van zijn auto gespannen. Zo'n beetje die koppelschotel door de midden getrokken dus
Garantie? Neuh, doe maar niet.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zo, ik ben een soort van wakker. Wat een hel vannacht zeg.
Vooral toen ik vast stond bij dat losadres.
Zij zitten naast de weg en de weg ligt op een verhoging. Er komen was nioet zo'n probleem , zij het dat het langzaam ging. Maar ja, je moet ook weer eens weg en met 12 pallets stukgoed in je trailer heb je ook niet echt veel druk op je trekas.
En ik had een automaat.
Eerst maar achteruit, daar lag de minste sneeuw. De trailer stond met de assen op de weg en toen begon de trekker te spinnen en was niet meer achteruit te krijgen.
Mmm, da's kut.
Toen gang zetten voor zover mogelijk en door die laag sneeuw heen. Dat remde de trekker al behoorlijk af maar de trailer kreeg ik er dus niet door want toen begon het kreng weer te spinnen.
Sper erop. Hielp niet.
Toen is de heftruck chauffeur mij gaan duwen en uiteindelijk begon het kreng te rollen.
Probleem was wel dat ik met de neus eigenlijk de verkeerde kant op stond en in het straatje waar ik normaal dan keer lag ook iets te veel sneeuw naar mijn smaak. Dus maar doorrijden tot ik bij Akkrum was en daar de snelweg weer op terug kon.
En ik draai op een gegeven moment een bocht in , komt er een auto aan die gaat net verkeerd staan. Moest ik stoppen.
Ik kreeg het ding weer aan de rol, zij het met moeite. En ik heb geen foto gemaakt, maar de auto zag er uit alsof ik er mee op poolexpeditie was geweest. Klompen sneeuw aan de klep, fietsenvangers en de steunpoten, de ijspegels hingen aan de spiegels, ik had witte ruitenwissers en de hele voorkant zat vol sneeuw en ijs.
Maar goed, vannacht kan ik later beginnen dan eigenlijk de bedoeling was, da's wel prettig.
Het is alleen wel dezelfde route als gisteren. 
Vooral toen ik vast stond bij dat losadres.
Zij zitten naast de weg en de weg ligt op een verhoging. Er komen was nioet zo'n probleem , zij het dat het langzaam ging. Maar ja, je moet ook weer eens weg en met 12 pallets stukgoed in je trailer heb je ook niet echt veel druk op je trekas.
En ik had een automaat.
Eerst maar achteruit, daar lag de minste sneeuw. De trailer stond met de assen op de weg en toen begon de trekker te spinnen en was niet meer achteruit te krijgen.
Mmm, da's kut.Toen gang zetten voor zover mogelijk en door die laag sneeuw heen. Dat remde de trekker al behoorlijk af maar de trailer kreeg ik er dus niet door want toen begon het kreng weer te spinnen.
Sper erop. Hielp niet.
Toen is de heftruck chauffeur mij gaan duwen en uiteindelijk begon het kreng te rollen.
Probleem was wel dat ik met de neus eigenlijk de verkeerde kant op stond en in het straatje waar ik normaal dan keer lag ook iets te veel sneeuw naar mijn smaak. Dus maar doorrijden tot ik bij Akkrum was en daar de snelweg weer op terug kon.
En ik draai op een gegeven moment een bocht in , komt er een auto aan die gaat net verkeerd staan. Moest ik stoppen.
Ik kreeg het ding weer aan de rol, zij het met moeite. En ik heb geen foto gemaakt, maar de auto zag er uit alsof ik er mee op poolexpeditie was geweest. Klompen sneeuw aan de klep, fietsenvangers en de steunpoten, de ijspegels hingen aan de spiegels, ik had witte ruitenwissers en de hele voorkant zat vol sneeuw en ijs.
Maar goed, vannacht kan ik later beginnen dan eigenlijk de bedoeling was, da's wel prettig.
Het is alleen wel dezelfde route als gisteren.
Ja.quote:Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Op de snelweg in de file bij een viaduct omhoog moest al met een fluwelen voetje. Ik heb in ieder geval de bak maar op handmatig gezet want ik zag het al weer gebeuren dat dat ding ging schakelen op momenten dat ik er absoluut niet op zat te wachten.
quote:Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Muhahahahahaa
Die ene keer dat ik keurig 49880 kg weeg krijg ik controle van de KLPD. Zelfs mijn aslasten klopten
Hun comentaar: "Ze moeten niet allemaal zo laden als jij. Dan hebben wij geen werk meer."
Die ene keer dat ik keurig 49880 kg weeg krijg ik controle van de KLPD. Zelfs mijn aslasten klopten
Hun comentaar: "Ze moeten niet allemaal zo laden als jij. Dan hebben wij geen werk meer."
Ach, je bent een vrouw. Dan knijpen ze toch graag een oogje dicht, niet?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ervaring, Alex?quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mocht iemand denken dat ie veel verstand heeft van vrachtwagens, en die kennis om wil zetten naar spulletjes (met name miniaturen en kleding): De BuzzyBee Eindejaarsquiz is weer online!
Lol, één van de vrachtwagens op mijn werk kon vandaag niet echt weg.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
) ging ie eindelijk rijden.
Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
) ging ie eindelijk rijden.Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
Blaze with the fire that is never extinguished
quote:Op vrijdag 18 december 2009 18:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Mocht iemand denken dat ie veel verstand heeft van vrachtwagens, en die kennis om wil zetten naar spulletjes (met name miniaturen en kleding): De BuzzyBee Eindejaarsquiz is weer online!
Ga ik via de site naar dat topic:quote:Je beschikt niet over de nodige permissies om dit forum te lezen
quote:General Error
SQL ERROR [ mysql4 ]
User 15095buzzy already has more than 'max_user_connections' active connections [1203]
An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists.
Nu doet ie het wel.
Dat 360 plaatje
Een van de weinigen die ik in een halve seconde herkende En uiteraard het kenteken van de Cayenne, die vergeet ik ook niet vlug
[ Bericht 7% gewijzigd door Barcaconia op 18-12-2009 19:22:07 ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja die melding is erg vervelend, binnenkort naar en grotere server...
Als het goed is doet hij het nu wel via de directe link? (en bij de max user connecties ff op F5 drukken
)
Als het goed is doet hij het nu wel via de directe link? (en bij de max user connecties ff op F5 drukken
)
Niemand reageert op mijn postquote:Op vrijdag 18 december 2009 19:12 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Lol, één van de vrachtwagens op mijn werk kon vandaag niet echt weg.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
Ik wist in ieder geval nog niet eens dat dat kan, bij een handrem die op lucht werkt. Naja, ben pas 19 jaar oud. Weer wat geleerd
Blaze with the fire that is never extinguished
