PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de ochtend er zeker van zijn dat er niks achter je staat zo even een container de grill van je achterbuurman indrukken.
Schade was aanzienlijk. Niet bij mij maar wel op die Volvo (
)
Schade was aanzienlijk. Niet bij mij maar wel op die Volvo (
)
Wat is er zo goed aan broshuis tov nooteboom dan? Ik lees dat wel vaker, maar ik kan me van beide fabrikanten niet indenken dat ze rommel produceren. PendelX is toch gewoon een succes te noemen?quote:Op dinsdag 15 december 2009 20:14 schreef Alexxxxx het volgende:
nee, dat wist ik niet
Maar goed, 'mijn' technische staf is goed bezig merk ik
[ afbeelding ]
Ja, een succes voor de spare parts afdeling van de Noot.... Vaak kapot...
Broshuis bouwt topkwlaitiet op maat. Als je één trailer koopt word je net zo behandeld als wanneer je achternaam Van Seumeren of iets dergelijks is. Bij Nooteboom bouwen ze vooral in serie (vandaar hun gigantische onverkoopbare voorraden nu), en neme ze je pas serieus als klant als je minstens 10 andere Nootebooms op je erf hebt staan.
Broshuis bouwt topkwlaitiet op maat. Als je één trailer koopt word je net zo behandeld als wanneer je achternaam Van Seumeren of iets dergelijks is. Bij Nooteboom bouwen ze vooral in serie (vandaar hun gigantische onverkoopbare voorraden nu), en neme ze je pas serieus als klant als je minstens 10 andere Nootebooms op je erf hebt staan.
Oh ok. Zo'n vermoeden had ik wel een beetje, maar bedankt voor je antwoordquote:Op dinsdag 15 december 2009 20:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, een succes voor de spare parts afdeling van de Noot.... Vaak kapot...
Broshuis bouwt topkwlaitiet op maat. Als je één trailer koopt word je net zo behandeld als wanneer je achternaam Van Seumeren of iets dergelijks is. Bij Nooteboom bouwen ze vooral in serie (vandaar hun gigantische onverkoopbare voorraden nu), en neme ze je pas serieus als klant als je minstens 10 andere Nootebooms op je erf hebt staan.
. Al hebben ze bij Broshuis wel leuke trailers gebouwd voor die mensen met van Seumeren als achternaam, in plaats van bij Nooteboom..
Nooteboom noemt zichzelf geloof ik hofleverancier van Mammoet, maar als het ECHT goed moet gaan ze naar Broshuis inderdaad 
Ik had een keertje een deur van een schuur een stukje ingedeukt. Dacht dat dat ding hoger opgehaald was dan dat dat in werkelijkheid was. Was een deur van een week oud 
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ach. Ik heb wel eens met een cityhoppert een hagelnieuwe renault megane station van z'n achterlicht en achterscherm ontdaan om een uur of 6 's morgens in Duisburg. Sta je daar aan de deurbel. Guten Morgen, ist das Ihren auto? 
Bij het wegrijden van de plas hadden ze eens de auto die het eerst weg moest (ik dus) helemaal achteraan neergezet, tussen en achter andere auto's. Dus eerst al andere auto's aan de kant gezet, en toen er tussenuit gewipt. Kijk ik in de spiegel, hangt de spiegel van de auto waar ik naast stond ineens op half 7
Op de binnenring van Parijs heeft invoegend verkeer voorrang. Daarom gaan alle vrachtwagens daar dus op de 2e baan rijden, want dan heb je geen last van die suicidale parijzenaren die hun auto in iedere halve millimeter prakken die ze vinden kunnen. Niet gehinderd door enige Parijservaring whatsoever bleef ik netjes rechts rijden. Tot er in de file vanaf de afrit ineens een auto een aanloop nam, en er van uit ging dat ik wel zou stoppen. Niet dus, ik heb hem helemaal niet aan zien komen. Resultaat: zijn velg krom, achterscherm in de kreukels, bumper los en achterportier krom. Ik had een losse treeplank en een losgeknapte sierplank. Tsja...
En zo zijn er wel meer gevalletjes geweest door de jaren heen
Bij het wegrijden van de plas hadden ze eens de auto die het eerst weg moest (ik dus) helemaal achteraan neergezet, tussen en achter andere auto's. Dus eerst al andere auto's aan de kant gezet, en toen er tussenuit gewipt. Kijk ik in de spiegel, hangt de spiegel van de auto waar ik naast stond ineens op half 7
Op de binnenring van Parijs heeft invoegend verkeer voorrang. Daarom gaan alle vrachtwagens daar dus op de 2e baan rijden, want dan heb je geen last van die suicidale parijzenaren die hun auto in iedere halve millimeter prakken die ze vinden kunnen. Niet gehinderd door enige Parijservaring whatsoever bleef ik netjes rechts rijden. Tot er in de file vanaf de afrit ineens een auto een aanloop nam, en er van uit ging dat ik wel zou stoppen. Niet dus, ik heb hem helemaal niet aan zien komen. Resultaat: zijn velg krom, achterscherm in de kreukels, bumper los en achterportier krom. Ik had een losse treeplank en een losgeknapte sierplank. Tsja...
En zo zijn er wel meer gevalletjes geweest door de jaren heen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
kleine dingen hou je toch.
Afgelopen jaar toen ik net op de combi zat aan de kant vd weg moeten parkeren.
Ff achteruit rijden en een jong boompjes neerleggen...
Afgelopen jaar toen ik net op de combi zat aan de kant vd weg moeten parkeren.
Ff achteruit rijden en een jong boompjes neerleggen...
Doet maar wat..
Of de bocht om maaien met de sleepas omhoog, en dan door de uitzwaai van de motorwagen met de ondervouwklep net ff een paaltje omtikkenquote:Op woensdag 16 december 2009 21:04 schreef Redbaron het volgende:
kleine dingen hou je toch.
Afgelopen jaar toen ik net op de combi zat aan de kant vd weg moeten parkeren.
Ff achteruit rijden en een jong boompjes neerleggen...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Of in Den Bosch op de parade 2 van die mooie stenen plantenbakken meenemen met de uitzwaai van mijn citytrailer.
Shit happens zeg ik dan maar.
Shit happens zeg ik dan maar.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat telt niet, da's toch al schrootquote:Op woensdag 16 december 2009 21:58 schreef druppelkut het volgende:
Vandaag een stapel (3 hoog) autowrakken omver geduwd bij een klant
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Jah.. ipv de auto's dichtbouwen met spiegels, zou zeker voor het BBK werk een camera op allebei de achterste hoeken van je auto geen kwaad kunnen, die achterste hoeken, zeker bij trailers blijven toch listig 
Dat zou achteruit maneuvreren een heeeel stuk prettiger maken
Dat zou achteruit maneuvreren een heeeel stuk prettiger maken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me niet heel praktisch. Volgens mij wordt er overal nog wel eens omgekoppeld.quote:Op woensdag 16 december 2009 22:04 schreef Sounddragon het volgende:
Jah.. ipv de auto's dichtbouwen met spiegels, zou zeker voor het BBK werk een camera op allebei de achterste hoeken van je auto geen kwaad kunnen, die achterste hoeken, zeker bij trailers blijven toch listig
Dat zou achteruit maneuvreren een heeeel stuk prettiger maken
Dan zou elke trekker en trailer voorzien moeten zijn van de apparatuur.
Doet maar wat..
dus ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
oei, schade opsomtopic
- vlaggenmast
- lantaarnpaal
- houten paaltje
- muurtje (ik rij achteruit, al mijn collega´s zwaaien, ik vrolijk terugzwaaien, ze bedoelde er iets anders mee, had ik een poort uit z´n voegen gereden en de bakstenen lagen vrolijk op mijn dak )
- en de mooiste, een brommobiel, achteruit een stoep op, ik dacht pleuris was een hoge stoep, geef een dot gas bij om de achterwielen de stoep op de krijgen, even later bleek het geen stoep te zijn maar een brommobiel tussen mijn achterkant en een muurtje
- vlaggenmast
- lantaarnpaal
- houten paaltje
- muurtje (ik rij achteruit, al mijn collega´s zwaaien, ik vrolijk terugzwaaien, ze bedoelde er iets anders mee, had ik een poort uit z´n voegen gereden en de bakstenen lagen vrolijk op mijn dak
)- en de mooiste, een brommobiel, achteruit een stoep op, ik dacht pleuris was een hoge stoep, geef een dot gas bij om de achterwielen de stoep op de krijgen, even later bleek het geen stoep te zijn maar een brommobiel tussen mijn achterkant en een muurtje
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ohja, ik heb ooit ook een zonnewering van een winkel eraf gereden in Amsterdam. Die dingen willen nog wel eens heel dicht langs de kant van de weg zijn uitgedraait.
Ik hoef niet te werken vandaag (650km file)
Ik hoef niet te werken vandaag
(650km file)
Pfff,eindelijk op bed. De klant wilde dat ik nog even naar Friesland ging.Geen probleem.Maar daar lag heel veel sneeuw,normaal ben ik vanaf daar een uur bezig om terug te komen,nu drie uur.En ik ben nog geduwd met een heftruck omdat ik heul geen grip meer had.
Dat van die grip is heel herkenbaar. Voor t stoplicht wegkomen met volle lading is haast onmogelijk.
Klein beetje gas en de wielen beginnen te spinnen
Klein beetje gas en de wielen beginnen te spinnen
nopg geen enkele vrachtwgen of bestelbus gesignaleerd hier, zowel op binnenkomende als uitgaande goederen nog nooit meegemaakt sinds ik hier werk...
nog nooit meegemaakt sinds ik hier werk...
Mijn collega heeft in de Efteling een keer beide hoeken van de tunnel langs het spookslot er uit gereden 
Die prestatie heb ik helaas nog niet gehad. Hij dacht dat hij er met de bakwagen wel onderdoor kon. Op het hoogste punt kon dat ook maar de hoeken liepen rond af
Die prestatie heb ik helaas nog niet gehad. Hij dacht dat hij er met de bakwagen wel onderdoor kon. Op het hoogste punt kon dat ook maar de hoeken liepen rond af
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Overdekt.quote:Op donderdag 17 december 2009 12:44 schreef Klonk het volgende:
dan maken jullie de laadkuilen goed schoon
Sneeuw. Altijd lache
Huppelkut: mooie kutbanden heb jij dan, normaal moet het juist met een lekkere asdruk geen groot probleem zijn
Huppelkut: mooie kutbanden heb jij dan, normaal moet het juist met een lekkere asdruk geen groot probleem zijn
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Gewoon laten spollen tot er warmte in de band komt en je weer grip hebt. Geen probleem!
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik denk dat het gewoon een 6x2 is. Conclusie: gewoon die sleepas omhoogquote:Op donderdag 17 december 2009 13:59 schreef Barcaconia het volgende:
Gewoon laten spollen tot er warmte in de band komt en je weer grip hebt. Geen probleem!
En inderdaad, op 50 ton zou dat toch geen probleem moeten zijn dacht ik. Maarem, had jij geen 6x4 of ben ik nu helemaal in de war?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dan ben ik in de war, ik dacht echt dat het een 6x4 was
Enneuh, sleepas omhoog bij volle lading? Als je dat gaat doen kun je net zo goed die hele sleepas er onderuit slijpen
Enneuh, sleepas omhoog bij volle lading? Als je dat gaat doen kun je net zo goed die hele sleepas er onderuit slijpen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Idd, gewoon sleepas omhoog gooien. Dan krijg ik tot 30 km/h 15 ton aslast op de aandrijfas.
Maar ja, spelen is ook leuk
Maar ja, spelen is ook leuk
Spelen? Ik denk dat als je 15 ton op je aangedreven as blijft houden, en eventueel ook nog gaat lossen daarmee dat je een tijdje niks meer te spelen hebt
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Eej. Ik ben wel gek maar niet dom 
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Tja, je hebt er altijd van die chauffeurs bijquote:Op donderdag 17 december 2009 14:46 schreef druppelkut het volgende:
Eej. Ik ben wel gek maar niet dom
Spelen alleen maar met normale of lichte aslast!
15 ton op de aandrijfas en dan los gaan met het gas?
Ik wilde het maar duidelijk maken.Wij kregen van de week een garantieclaim binnen van een chauffeur die zijn koppelschotel kapot had. Hij zei dat die niet wilde openen en nu zijn hendel kapot was.
Na doorvragen bleek dat hij niet wist dat je bij deze schotels de hendel een centimeter op moet tillen voordat je hem open kunt maken. Hij kreeg dus met geen mogelijkheid die hendel uitgetrokken. Toen bedacht hij dat er meer kracht nodig was en had hij met een ketting dat ding aan de trekhaak van zijn auto gespannen. Zo'n beetje die koppelschotel door de midden getrokken dus
Garantie? Neuh, doe maar niet.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zo, ik ben een soort van wakker. Wat een hel vannacht zeg.
Vooral toen ik vast stond bij dat losadres.
Zij zitten naast de weg en de weg ligt op een verhoging. Er komen was nioet zo'n probleem , zij het dat het langzaam ging. Maar ja, je moet ook weer eens weg en met 12 pallets stukgoed in je trailer heb je ook niet echt veel druk op je trekas.
En ik had een automaat.
Eerst maar achteruit, daar lag de minste sneeuw. De trailer stond met de assen op de weg en toen begon de trekker te spinnen en was niet meer achteruit te krijgen.
Mmm, da's kut.
Toen gang zetten voor zover mogelijk en door die laag sneeuw heen. Dat remde de trekker al behoorlijk af maar de trailer kreeg ik er dus niet door want toen begon het kreng weer te spinnen.
Sper erop. Hielp niet.
Toen is de heftruck chauffeur mij gaan duwen en uiteindelijk begon het kreng te rollen.
Probleem was wel dat ik met de neus eigenlijk de verkeerde kant op stond en in het straatje waar ik normaal dan keer lag ook iets te veel sneeuw naar mijn smaak. Dus maar doorrijden tot ik bij Akkrum was en daar de snelweg weer op terug kon.
En ik draai op een gegeven moment een bocht in , komt er een auto aan die gaat net verkeerd staan. Moest ik stoppen.
Ik kreeg het ding weer aan de rol, zij het met moeite. En ik heb geen foto gemaakt, maar de auto zag er uit alsof ik er mee op poolexpeditie was geweest. Klompen sneeuw aan de klep, fietsenvangers en de steunpoten, de ijspegels hingen aan de spiegels, ik had witte ruitenwissers en de hele voorkant zat vol sneeuw en ijs.
Maar goed, vannacht kan ik later beginnen dan eigenlijk de bedoeling was, da's wel prettig.
Het is alleen wel dezelfde route als gisteren. 
Vooral toen ik vast stond bij dat losadres.
Zij zitten naast de weg en de weg ligt op een verhoging. Er komen was nioet zo'n probleem , zij het dat het langzaam ging. Maar ja, je moet ook weer eens weg en met 12 pallets stukgoed in je trailer heb je ook niet echt veel druk op je trekas.
En ik had een automaat.
Eerst maar achteruit, daar lag de minste sneeuw. De trailer stond met de assen op de weg en toen begon de trekker te spinnen en was niet meer achteruit te krijgen.
Mmm, da's kut.Toen gang zetten voor zover mogelijk en door die laag sneeuw heen. Dat remde de trekker al behoorlijk af maar de trailer kreeg ik er dus niet door want toen begon het kreng weer te spinnen.
Sper erop. Hielp niet.
Toen is de heftruck chauffeur mij gaan duwen en uiteindelijk begon het kreng te rollen.
Probleem was wel dat ik met de neus eigenlijk de verkeerde kant op stond en in het straatje waar ik normaal dan keer lag ook iets te veel sneeuw naar mijn smaak. Dus maar doorrijden tot ik bij Akkrum was en daar de snelweg weer op terug kon.
En ik draai op een gegeven moment een bocht in , komt er een auto aan die gaat net verkeerd staan. Moest ik stoppen.
Ik kreeg het ding weer aan de rol, zij het met moeite. En ik heb geen foto gemaakt, maar de auto zag er uit alsof ik er mee op poolexpeditie was geweest. Klompen sneeuw aan de klep, fietsenvangers en de steunpoten, de ijspegels hingen aan de spiegels, ik had witte ruitenwissers en de hele voorkant zat vol sneeuw en ijs.
Maar goed, vannacht kan ik later beginnen dan eigenlijk de bedoeling was, da's wel prettig.
Het is alleen wel dezelfde route als gisteren.
Ja.quote:Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Op de snelweg in de file bij een viaduct omhoog moest al met een fluwelen voetje. Ik heb in ieder geval de bak maar op handmatig gezet want ik zag het al weer gebeuren dat dat ding ging schakelen op momenten dat ik er absoluut niet op zat te wachten.
quote:Op donderdag 17 december 2009 18:42 schreef druppelkut het volgende:
En dan blijkt alle sneeuw aangevroren te zijn en dus nog gladder
Muhahahahahaa
Die ene keer dat ik keurig 49880 kg weeg krijg ik controle van de KLPD. Zelfs mijn aslasten klopten
Hun comentaar: "Ze moeten niet allemaal zo laden als jij. Dan hebben wij geen werk meer."
Die ene keer dat ik keurig 49880 kg weeg krijg ik controle van de KLPD. Zelfs mijn aslasten klopten
Hun comentaar: "Ze moeten niet allemaal zo laden als jij. Dan hebben wij geen werk meer."
Ach, je bent een vrouw. Dan knijpen ze toch graag een oogje dicht, niet?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ervaring, Alex?quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mocht iemand denken dat ie veel verstand heeft van vrachtwagens, en die kennis om wil zetten naar spulletjes (met name miniaturen en kleding): De BuzzyBee Eindejaarsquiz is weer online!
Lol, één van de vrachtwagens op mijn werk kon vandaag niet echt weg.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten ) ging ie eindelijk rijden.
Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
) ging ie eindelijk rijden.Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
Blaze with the fire that is never extinguished
quote:Op vrijdag 18 december 2009 18:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Mocht iemand denken dat ie veel verstand heeft van vrachtwagens, en die kennis om wil zetten naar spulletjes (met name miniaturen en kleding): De BuzzyBee Eindejaarsquiz is weer online!
Ga ik via de site naar dat topic:quote:Je beschikt niet over de nodige permissies om dit forum te lezen
quote:General Error
SQL ERROR [ mysql4 ]
User 15095buzzy already has more than 'max_user_connections' active connections [1203]
An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists.
Nu doet ie het wel.
Dat 360 plaatje
Een van de weinigen die ik in een halve seconde herkende En uiteraard het kenteken van de Cayenne, die vergeet ik ook niet vlug
[ Bericht 7% gewijzigd door Barcaconia op 18-12-2009 19:22:07 ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja die melding is erg vervelend, binnenkort naar en grotere server...
Als het goed is doet hij het nu wel via de directe link? (en bij de max user connecties ff op F5 drukken
)
Als het goed is doet hij het nu wel via de directe link? (en bij de max user connecties ff op F5 drukken
)
Niemand reageert op mijn postquote:Op vrijdag 18 december 2009 19:12 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Lol, één van de vrachtwagens op mijn werk kon vandaag niet echt weg.
's Ochtends gestart, lucht gedraaid etc. Handrem eraf, maar lampje bleef branden. Gas geven, maar nee hoor hij kwam niet vooruit; de handrem blijf dus gewoon erop zitten.
4 uur later en allerlei fratsen later (een andere wagen er een half uur met uitlaat voor zetten
Helaas was de lol van korte duur: de handrem ging er niet meer op
Toen is ie maar naar Ruttchen gebracht. Mercedes
Ik wist in ieder geval nog niet eens dat dat kan, bij een handrem die op lucht werkt. Naja, ben pas 19 jaar oud. Weer wat geleerd
Blaze with the fire that is never extinguished
