PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik citeer: 'voor de helft naar de 50 plusbeurs'quote:Op vrijdag 11 september 2009 13:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet zo miepen, de Spoor zit vol met kortingsbonnen
Ik ben nog niet eens de helft van 50 plus
Rails was echt veel hipper
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
~quote:Op vrijdag 11 september 2009 13:57 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Ik ben nog niet eens de helft van 50 plus
Word lid van de ANWB en ontvang "de Kampioen", helemaal ingericht op jouw leeftijdscategorie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 11 september 2009 14:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
~
Word lid van de ANWB en ontvang "de Kampioen", helemaal ingericht op jouw leeftijdscategorie.
Volgens mij valt dat ook nog vies tegen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
okee, die bonnen heb je geen kut aan idd 
50 % korting op een stadswandeling onder leiding van een kunsthistoricus 
50 % korting op een stadswandeling onder leiding van een kunsthistoricus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een stadswandeling in...Lelystad?quote:Op vrijdag 11 september 2009 15:39 schreef Dr_Flash het volgende:
okee, die bonnen heb je geen kut aan idd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, in Delft, dat dan nog wel. Maar met 50 % korting betaal je nog steeds 12,50 p.p.quote:
Jij krijgt dat vodje toch ook in de bus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze foto is genomen op Almelo de Riet, wel apart dat Rotterdam Centraal eronder is gezet. Aangezien er nooit een trein zal rijden vanaf Almelo de riet naar Rotterdam Centraal 
Dit is de stoptrein naar Deventer - Apeldoorn, dus er mist nog Deventer Colmschate, Deventer, Twello, Apeldoorn Osseveld en Apeldoorn
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 11-09-2009 16:00:01 ]
Dit is de stoptrein naar Deventer - Apeldoorn, dus er mist nog Deventer Colmschate, Deventer, Twello, Apeldoorn Osseveld en Apeldoorn
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 11-09-2009 16:00:01 ]
rond 13:30 kwam ik terhoogte van delft een v250 tegen.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Zeg nooit "nooit".quote:
Deze foto is genomen op Almelo de Riet, wel apart dat Rotterdam Centraal eronder is gezet. Aangezien er nooit een trein zal rijden vanaf Almelo de riet naar Rotterdam Centraal
[ afbeelding ]
Dit is de stoptrein naar Deventer - Apeldoorn, dus er mist nog Deventer Colmschate, Deventer, Twello, Apeldoorn Osseveld en Apeldoorn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Stadler heeft 2 nieuwe D-GTW 2/8 voor Arriva bijna gereed. Onder meer de voor Duitsland geschikte 10346 Piter Jelles Troelstra is al gesignaleerd.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4439971
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4439971
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou het dan toch ooit 
quote:350 kilometer kabelspaghetti ontward en vernieuwd
ProRail werkt de komende maanden aan de verbetering van de spoorlijn Arnhem-Winterswijk. Doel is om het aantal storingen en uitval van treinen te verminderen. Maandag 14 september beginnen we met het vervangen van 350 kilometer kabel.
Werkzaamheden
De kabels die door ouderdom en slijtage storing kunnen veroorzaken aan wissels en seinen worden vervangen. De graafwerkzaamheden voor deze nieuwe kabels duren tot het eind van het jaar.
Moderne techniek
Onder 68 wegen en overwegen worden buizen geperst waarin we kabelbundels schuiven. Ook vervangen we in een aantal gevallen koperkabels door glasvezel en komen alle nieuwe kabels in separate goten. Door de ouderdom van de kabels is niet eenduidig vast te stellen waar exact de kabels in de grond zitten. Om te zorgen dat bij het graven geen kabels beschadigd raken, zet ProRail o.a. grondradar in. Grondradar maakt het mogelijk om zonder te graven te zien waar kabels lopen. Dit verkleint de kans op beschadiging en dus treinvertraging.
Minder storingen en uitval
In april 2010 zijn alle maatregelen uitgevoerd. Vanaf dan moet het aantal storingen op het traject duidelijk afnemen. Het traject Arnhem-Winterswijk blijft ondanks de verbeteringen een kwetsbaar traject. Er rijden nu eenmaal veel treinen op een spoor met weinig passeermogelijkheden en keervoorzieningen. Storingen of incidenten hebben direct gevolgen voor de treindienst.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Onder meer jaquote:
Die zijn bedoeld voor de Veendamexpress?
Altijd onderweg naar het avontuur
Tussen Grijpskerk en Zuidhorn rijden minder treinen door een sein- en overwegstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Fijn. Het was woensdag ook al raak.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Fijn. Het was woensdag ook al raak.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
"Tot april 2010 blijft het nog huilen met de pet op, daarna wordt het misschien beter. Als het daarna niet beter wordt, hebben we in elk geval gedaan wat we konden, en bekijk het dan verder maarquote:
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom kijken mensen je zo raar aan als je foto's maakt van treinen ;{
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
Foto's maken van treinen is voor oude mannetjes met dikke brillen en sandalen met geitewollen sokken en linnen tassen om hun nek. En een kladblokje en een potloodje voor de nummertjesquote:
Waarom kijken mensen je zo raar aan als je foto's maakt van treinen ;{
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
Niet voor meiden van 16
Or well, dat denken mensen dus vaak
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mensen met een hobby anders dan voetbal zijn nou eenmaal een beetje raar..quote:Op vrijdag 11 september 2009 18:14 schreef Crientj het volgende:
Waarom kijken mensen je zo raar aan als je foto's maakt van treinen ;{
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
lekker raar laten kijken denk ik altijd maarquote:
Waarom kijken mensen je zo raar aan als je foto's maakt van treinen ;{
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Benelux vertrok met +20 vanuit Amsterdam... tractie door een B-Cargo Traxx. Gaat weer lekker
Een paar minuten daarvoor kwam een hoop DB Nachtzug voorbijrijden met een ontzettend smerige 1600 ervoor, in de richting Schiphol. Toen de trein aan kwam rijden liep iedereen richting perron... de trein reed langzaam voorbij. Prachtige blikken xD
Een paar minuten daarvoor kwam een hoop DB Nachtzug voorbijrijden met een ontzettend smerige 1600 ervoor, in de richting Schiphol. Toen de trein aan kwam rijden liep iedereen richting perron... de trein reed langzaam voorbij. Prachtige blikken xD
Mensen hebben nou eenmaal haast. Ze zijn bewust asociaal...quote:
Waarom kijken mensen je zo raar aan als je foto's maakt van treinen ;{
Ze liepen ook nog in de weg. Stommerts
Jammer, die regel gaat niet op voor mij. Ik ben namelijk geen oud mannetje, ik draag zelfs geen lenzen, sandalen en geitenwollensokken (wel altijd witte sokken). Linnen tassen heb ik ook niet.quote:Op vrijdag 11 september 2009 18:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Foto's maken van treinen is voor oude mannetjes met dikke brillen en sandalen met geitewollen sokken en linnen tassen om hun nek. En een kladblokje en een potloodje voor de nummertjes
Niet voor meiden van 16
Or well, dat denken mensen dus vaak
Wel heb ik een kladblok, maar dat is voor algemeen gebruik. (Rug)nummers ken ik wel uit mijn hoofd.
Dat je je alleen al aangesproken voelt maakt je schuldigquote:
Jammer, die regel gaat niet op voor mij. Ik ben namelijk geen oud mannetje, ik draag zelfs geen lenzen, sandalen en geitenwollensokken (wel altijd witte sokken). Linnen tassen heb ik ook niet.
Wel heb ik een kladblok, maar dat is voor algemeen gebruik. (Rug)nummers ken ik wel uit mijn hoofd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed opgemerkt Fles. Zeeland begint zo langzamerhand een spookprovincie te worden: wie een VWO-diploma bezit vertrekt in 99% van de gevallen naar een universiteit (en dat heeft Zeeland niet).quote:Op vrijdag 11 september 2009 10:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat kantorenparkje op Rijnsweerd waarvan de helft leeg staat bedoel je? Laat me niet lachen zeg. Echt, volkomen vergelijkbaar met Brussel, Parijs, Keulen, Frankfurt, je hebt gelijk
Maar goed, dat ge-natte-dagdroom om ieder fietspad maar te willen ombouwen naar een HSL om wat Zeeuwen te kunnen ontsluiten, leuk allemaal, maar niet realistisch. Ik ben er wel klaar mee iig.
Misschien heeft mijn moeder meer aan die bonnen, maar die is sinds 2003 forens af.quote:
[..]
Ik citeer: 'voor de helft naar de 50 plusbeurs'
Ik ben nog niet eens de helft van 50 plus
Vanochtend nog de 9512 gespot, met oude software (displays gaven 'Amsterdam CS' aan in plaats van 'Amsterdam Centraal').quote:Op vrijdag 11 september 2009 18:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat je je alleen al aangesproken voelt maakt je schuldig
Inmiddels is de vertraging van 'mijn' Benelux opgelopen tot een half uur... hoe krijgen ze het voor elkaar 
edit: Net een V250 tegengekomen op de HSL, tussen Breda-Prinsenbeek en Lage Zwaluwe. Echt hard reed hij niet, maar lelijk is hij wel. Al is het niet zo erg wanneer je 't vergelijkt met sommige foto's.
[ Bericht 34% gewijzigd door James1988 op 11-09-2009 20:04:37 ]
edit: Net een V250 tegengekomen op de HSL, tussen Breda-Prinsenbeek en Lage Zwaluwe. Echt hard reed hij niet, maar lelijk is hij wel. Al is het niet zo erg wanneer je 't vergelijkt met sommige foto's.
[ Bericht 34% gewijzigd door James1988 op 11-09-2009 20:04:37 ]
quote:Op maandag 7 augustus 2006 20:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Durfde je niet op het containerterrein te komen?
quote:Op maandag 7 augustus 2006 20:42 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nouja stond bordje verboden toegang wetboek 461 van strafrecht en blabla, heb het maar niet geriskeerd, maar jij zou dat gewoon doen dus ?
Sorry Alex, ik moest er vanavond opeens aan denken...quote:Op maandag 7 augustus 2006 20:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik kom er als sinds 1997Toen stonden die bordjes er nog niet. En ik heb nog nooit klachten gehad.
Sterker nog, ik ben er eens met een vriend geweest, die vriend werd weggestuurd, ik mocht blijven
Vandaag vrijdag de 11e september mocht ACTS voor het eerst met een G2000 naar Leeuwarden rijden. De "Smalbek" 1001043 rijdt normaal alleen in het zuiden van Nederland heen en weer, maar mocht vandaag een extra containertrein uit Amsterdam naar Leeuwarden rijden. Het beladen van de trein gebeurt met zogenaamde reachstacker, waarvan er in Leeuwarden twee aanwezig zijn. Op de voorgrond zien we een 2e spoortje welke aan de linkerkant van de terminal loopt. Zodoende wordt een lange trein in 2 delen geknipt, waardoor het laden van een trein nog sneller gaat. Nadat de trein vol beladen is, wordt de trein gecombineerd en op het vertrekspoor naast het station gerangeerd. Om 21:11 zal de trein weer naar de Amsterdamse Houtrakpolder vertrekken.
[ Bericht 14% gewijzigd door Zug-Chef op 11-09-2009 20:18:48 ]
Wil ze mijn bon hebben? Mag hoorquote:Op vrijdag 11 september 2009 18:55 schreef Ofyles2 het volgende:
Misschien heeft mijn moeder meer aan die bonnen, maar die is sinds 2003 forens af.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik voel me gevleid...quote:
[..]
Wil ze mijn bon hebben? Mag hoor
James, de Benelux heeft praktisch standaard een vertraging van tussen de +19 en de +26... Daar kijk ik niet eens van op. Wat wel altijd rottig is, is 't feit dat als je je erop instelt 't ding geen vertraging heeft 
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
quote:
Stuur maar een PM als ze echt wil
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
kuch http://www.roac.nl/roac/quote:Op vrijdag 11 september 2009 18:55 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Goed opgemerkt Fles. Zeeland begint zo langzamerhand een spookprovincie te worden: wie een VWO-diploma bezit vertrekt in 99% van de gevallen naar een universiteit (en dat heeft Zeeland niet).
[..]
Misschien heeft mijn moeder meer aan die bonnen, maar die is sinds 2003 forens af.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik kom eigenlijk nooit in de Randstad met de trein, maar is het daar ook vaste prik dat de trein zo stampvol zit dat er niemand meer bij in kan? Ik reis nu 2 weken met de stopper van 8.00 van Almelo naar Enschede Drienerlo, maar op Hengelo kan er elke keer gewoon simpelweg niemand meer bij.
Zit er nou gewoon iemand bij de NS te denken; laat die tukkers maar in hun sop gaar koken, of wat?
Zit er nou gewoon iemand bij de NS te denken; laat die tukkers maar in hun sop gaar koken, of wat?
Stopper van 8u is die uit Apeldoorn toch? Die zit 's morgens idd nogal vol, de stopper uit zwolle is een stuk rustiger volgens mij.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het 'Nederlandse' in de NS staat ook alleen voor 'Randstad' hč..quote:Op zaterdag 12 september 2009 10:45 schreef lezut het volgende:
Zit er nou gewoon iemand bij de NS te denken; laat die tukkers maar in hun sop gaar koken, of wat?
Nou ik moet zeggen dat het de laatste weken gewoon perfect gaat. Wel een paar keer gehad dat ze 5 minuten te laat waren maar nooit meer dan dat.quote:
[..]
"Tot april 2010 blijft het nog huilen met de pet op, daarna wordt het misschien beter. Als het daarna niet beter wordt, hebben we in elk geval gedaan wat we konden, en bekijk het dan verder maar
Je zou het bijna zeggen. Maar 1x in het uur een stoptrein op een overstapstation (kuch Mariënberg)quote:Op zaterdag 12 september 2009 11:02 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Het 'Nederlandse' in de NS staat ook alleen voor 'Randstad' hč..
Maar das inderdaad de stopper uit Apeldoorn, sprintertje met 3 bakken. Daar kan er toch makkelijk nog één achter voor de spits? En die DM'90 uit Zwolle zit meestal ook wel behoorlijk vol volgens mij, maar die kan ik niet halen ivm de bus die mij om een paar minuten voor 8 voor Almelo uitspuugt.
Nouja, het probleem is dat er maar 6 sprinters zijn hier in de buurt, die allemaal nodig zijn.quote:
Maar das inderdaad de stopper uit Apeldoorn, sprintertje met 3 bakken. Daar kan er toch makkelijk nog één achter voor de spits?
Wel staat er 's morgens wat DM'90 in Hengelo en Enschede, misschien zou het een idee zijn om daarmee een voortrein te gaan rijden (7.53u weg uit Almelo ofzo).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Arriva heeft ook weer twee nieuwe diesel GTW's gekregen vandaag: http://trein.dennistd.nl/?page=nieuws&id=265
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Croissant voor 1 euroquote:Op vrijdag 11 september 2009 15:39 schreef Dr_Flash het volgende:
okee, die bonnen heb je geen kut aan idd
Zou kunnen idd, die trein zit voor 90% vol met mensen die naar de UT of Saxion willen, dus dan heb je in die piek een extra trein.quote:Op zaterdag 12 september 2009 11:30 schreef dennistd het volgende:
[..]
Nouja, het probleem is dat er maar 6 sprinters zijn hier in de buurt, die allemaal nodig zijn.
Wel staat er 's morgens wat DM'90 in Hengelo en Enschede, misschien zou het een idee zijn om daarmee een voortrein te gaan rijden (7.53u weg uit Almelo ofzo).
quote:
Tsk, zelfs in duur Brussel hebben ze betere croissants en pains au chocolat voor 75 cent. Zonder kortingsbongedoe.
Weet iemand of er in de 5600 (Zwolle-Utecht vv) nu standaard een set sgmm zit? Zag m net weer rijden.
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Het is een tijdje goed gegaan... nu niet meer dus.quote:Op zaterdag 12 september 2009 06:40 schreef zwahiel het volgende:
James, de Benelux heeft praktisch standaard een vertraging van tussen de +19 en de +26... Daar kijk ik niet eens van op. Wat wel altijd rottig is, is 't feit dat als je je erop instelt 't ding geen vertraging heeft
Vanaf maandag studentenkortingskaarten heu.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Schweres Zugunglück bei Radebeul
In Friedewald bei Radebeul hat sich ein schweres Zugunglück ereignet. Wie die Polizei mitteilte, wurden dabei mindestens 44 Menschen verletzt, vier davon schwer. Zuvor hatte MDR 1 RADIO SACHSEN von 50 Verletzten berichtet, darunter vier Kinder.
Hubschrauber und Krankenwagen brachten die Verletzten in die umliegenden Krankenhäuser. Schätzungen zufolge befanden sich bis 250 Passagiere in beiden Zügen.
Bei dem Unfall waren auf der eingleisigen Strecke zwischen dem Haltepunkt Friedewald und dem Bahnhof Friedewald Bad zwei Dampfloks der Lößnitzgrundbahn zusammengestoßen, eine davon entgleiste. Mehrere Waggons schoben sich zusammen, die historischen Loks wurden schwer beschädigt.
Rund 100 Rettungskräfte waren mit Hubschraubern und Krankenwagen im Einsatz. Wegen des unwegsamen Geländes werden die Bergungs- und Aufräumarbeiten am Sonntag weitergehen. Der genaue Unfallhergang ist noch unbekannt.
Die Lößnitzgrundbahn gehört zu den ersten Schmalspurbahnen Deutschlands. 1884 rollten die ersten Dampfloks zwischen Moritzburg und Radebeul. Dieses Wochenende sollte das 125-jährige Jubiläum mit Ausstellungen, historischen Lokomotiven sowie einem Dampflokglühen mit Feuerwerk gefeiert werden. Nach dem Unglück wurde das Volksfest aber abgesagt.
http://www.mdr.de/nachrichten/6684319.html
52 Verletzte bei Zugunglück nahe Radebeul
Bei dem Zugunglück in der Nähe von Radebeul sind mehr Menschen verletzt worden als zunächst angenommen. Die Polizei sprach in der Nacht von 52 Verletzten, unter ihnen sieben Kinder. Vier Menschen hätten schwere Verletzungen erlitten. Sie seien in Krankenhäuser gebracht worden. Zum Zeitpunkt des Unglücks waren etwa 250 Menschen mit den Zügen unterwegs.
Die beiden Dampfzüge der Lößnitzgrundbahn waren gestern Abend auf der einspurigen Strecke zwischen den Haltestellen Friedewald und Friedewald-Bad aufeinandergeprallt. Dabei wurden die beiden historischen Dampfloks schwer beschädigt. Auch an den Waggons entstand teils erheblicher Schaden. Insgesamt wird der auf mehr als einer Million Euro geschätzt. Wie es zu dem Unglück kam, ist noch unklar. Die Loks sollen heute geborgen werden. Wegen des unwegsamen Waldgeländes rechnen die Einsatzkräfte damit, dass die Arbeiten den ganzen Tag dauern. Nach Angaben der Betreibergesellschaft wird die Strecke noch bis mindestens Dienstag gesperrt bleiben. Für die Züge würden Busse eingesetzt.
Das Zugunglück ereignete sich während der Feier zum 125-jährigen Bestehen der Lößnitzgrundbahn. Auch für heute waren zahlreiche Sonderfahrten und Festveranstaltungen geplant. Der Betreiber der Bahn sagte diese aber inzwischen ab. Die Lößnitzgrundbahn gehört zu den ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands. 1884 rollten die ersten Dampfloks zwischen Moritzburg und Radebeul.
http://www.mdr.de/nachrichten/6684763.html
In Friedewald bei Radebeul hat sich ein schweres Zugunglück ereignet. Wie die Polizei mitteilte, wurden dabei mindestens 44 Menschen verletzt, vier davon schwer. Zuvor hatte MDR 1 RADIO SACHSEN von 50 Verletzten berichtet, darunter vier Kinder.
Hubschrauber und Krankenwagen brachten die Verletzten in die umliegenden Krankenhäuser. Schätzungen zufolge befanden sich bis 250 Passagiere in beiden Zügen.
Bei dem Unfall waren auf der eingleisigen Strecke zwischen dem Haltepunkt Friedewald und dem Bahnhof Friedewald Bad zwei Dampfloks der Lößnitzgrundbahn zusammengestoßen, eine davon entgleiste. Mehrere Waggons schoben sich zusammen, die historischen Loks wurden schwer beschädigt.
Rund 100 Rettungskräfte waren mit Hubschraubern und Krankenwagen im Einsatz. Wegen des unwegsamen Geländes werden die Bergungs- und Aufräumarbeiten am Sonntag weitergehen. Der genaue Unfallhergang ist noch unbekannt.
Die Lößnitzgrundbahn gehört zu den ersten Schmalspurbahnen Deutschlands. 1884 rollten die ersten Dampfloks zwischen Moritzburg und Radebeul. Dieses Wochenende sollte das 125-jährige Jubiläum mit Ausstellungen, historischen Lokomotiven sowie einem Dampflokglühen mit Feuerwerk gefeiert werden. Nach dem Unglück wurde das Volksfest aber abgesagt.
http://www.mdr.de/nachrichten/6684319.html
52 Verletzte bei Zugunglück nahe Radebeul
Bei dem Zugunglück in der Nähe von Radebeul sind mehr Menschen verletzt worden als zunächst angenommen. Die Polizei sprach in der Nacht von 52 Verletzten, unter ihnen sieben Kinder. Vier Menschen hätten schwere Verletzungen erlitten. Sie seien in Krankenhäuser gebracht worden. Zum Zeitpunkt des Unglücks waren etwa 250 Menschen mit den Zügen unterwegs.
Die beiden Dampfzüge der Lößnitzgrundbahn waren gestern Abend auf der einspurigen Strecke zwischen den Haltestellen Friedewald und Friedewald-Bad aufeinandergeprallt. Dabei wurden die beiden historischen Dampfloks schwer beschädigt. Auch an den Waggons entstand teils erheblicher Schaden. Insgesamt wird der auf mehr als einer Million Euro geschätzt. Wie es zu dem Unglück kam, ist noch unklar. Die Loks sollen heute geborgen werden. Wegen des unwegsamen Waldgeländes rechnen die Einsatzkräfte damit, dass die Arbeiten den ganzen Tag dauern. Nach Angaben der Betreibergesellschaft wird die Strecke noch bis mindestens Dienstag gesperrt bleiben. Für die Züge würden Busse eingesetzt.
Das Zugunglück ereignete sich während der Feier zum 125-jährigen Bestehen der Lößnitzgrundbahn. Auch für heute waren zahlreiche Sonderfahrten und Festveranstaltungen geplant. Der Betreiber der Bahn sagte diese aber inzwischen ab. Die Lößnitzgrundbahn gehört zu den ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands. 1884 rollten die ersten Dampfloks zwischen Moritzburg und Radebeul.
http://www.mdr.de/nachrichten/6684763.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
staat inmiddels ook op de FP zie ik.
quote:Gewonden na botsing treinen Duitsland
Zeker 52 mensen zijn gewond geraakt door een botsing tussen twee stoomtreinen in de Duitse deelstaat Saksen. Onder de gewonden zijn veel kinderen. Vier gewonden zijn er slecht aan toe. De materiële schade door de botsing bedraagt ruim 1 miljoen euro
De oorzaak van het ongeval is niet bekend. Dat heeft de Duitse politie zondag laten weten. De treinen botsen zaterdag aan het eind van de middag op een enkelspoor tegen elkaar tijdens de viering van het 125-jarige jubileum van de spoorlijn. Het ongeluk had plaats tussen de halte Friedewald en het station Friedewald-Bad. Het bergen van de treinen is zondagmorgen begonnen.
S-Bahn Berlijn
In een zongaatje vertrekt S-Bahnstel 481 417 als S5 naar Olympiastadion vanaf station Berlin Friedrichstrasse. Merk het contrast op tussen nieuwbouw en oudbouw. Kantoorpanden versus stationsoverkapping.
Zodra het avond is, wordt het vroeg donker in Berlijn. Gemiddeld ruim een uur eerder dan in Nederland. Het Hauptbahnhof verlicht dan erg fraai. S-Bahn treinstel 485 090 staat als S9 van Spandau naar Berlin Schönefeld Flughafen te wachten op vertrek.
Ter hoogte van S-bahnhof Treptower Park is een fraai blik te werpen op deze brug over de rivier de Spree. S-Bahntreinstel 485 026 heeft deze brug zojuist gepasseerd en is als S9 naar Berlin Schönefeld Flughafen onderweg.
In een zongaatje vertrekt S-Bahnstel 481 417 als S5 naar Olympiastadion vanaf station Berlin Friedrichstrasse. Merk het contrast op tussen nieuwbouw en oudbouw. Kantoorpanden versus stationsoverkapping.
Zodra het avond is, wordt het vroeg donker in Berlijn. Gemiddeld ruim een uur eerder dan in Nederland. Het Hauptbahnhof verlicht dan erg fraai. S-Bahn treinstel 485 090 staat als S9 van Spandau naar Berlin Schönefeld Flughafen te wachten op vertrek.
Ter hoogte van S-bahnhof Treptower Park is een fraai blik te werpen op deze brug over de rivier de Spree. S-Bahntreinstel 485 026 heeft deze brug zojuist gepasseerd en is als S9 naar Berlin Schönefeld Flughafen onderweg.
Dat is ATB in een stoomtrein nog geen eens zo'n slecht idee.quote:Op zondag 13 september 2009 12:05 schreef Kwaliteit het volgende:
staat inmiddels ook op de FP zie ik.
[..]
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Båstad
Afgelopen zomer waren we dus op vakantie naar Noorwegen, maar op de heenweg kreeg de auto al kuren. Dankzij de ANWB Alarmcentrale werd de Zweedse wegenwacht geregeld, die de volgende ochtend netjes voor de deur van het hotel stond.
De dichtstbijzijnde Renaultgarage lag iets van 10 km verderop, in het pittoreske Båstad. Ik wist het niet, maar Båstad is wereldberoemd in Zweden omdat men er tennist. Tennisbaandichtheid: hoog.
Hoe dan ook: de garage had pas over een uurtje tijd, dus konden wij deze metropool verkennen. En nee maar, een weg die "Stationsterrassen" heet, dat kan wel eens interessant worden. Ik kon de volgende fotoreportage maken.
Het bordje.
Natuurlijk wil je ook graag wat Zweedse treinen zien. Skånetrafiken, de lokale vervoerder, had echter het volgende bord geplaatst:
Vrij vertaald: in verband met werkzaamheden geen treinen van en naar dit station.
En voor de oplettende lezer: blijkbaar lopen werkzaamheden in Zweden ook wel eens uit.
Nou ja, dan maar wat willekeurige plaatjes schieten.
Het stationsgebouw van Båstad.
Het bewijs dat er geen treinen rijden.
Het perron van Båstad. Wat opvalt is de gigantische overspanning van de bovenleiding, en het feit dat vroeger overduidelijk minstens twee sporen langs het perron liepen.
Aan de gevel hing een wat klassieker naambordje.
Het station van de andere kant.
Nog een keer zicht op het perron. Het perron zelf was best lang, voor beschutting zou ik even in het stationsgebouw blijven zitten.
Afgelopen zomer waren we dus op vakantie naar Noorwegen, maar op de heenweg kreeg de auto al kuren. Dankzij de ANWB Alarmcentrale werd de Zweedse wegenwacht geregeld, die de volgende ochtend netjes voor de deur van het hotel stond.
De dichtstbijzijnde Renaultgarage lag iets van 10 km verderop, in het pittoreske Båstad. Ik wist het niet, maar Båstad is wereldberoemd in Zweden omdat men er tennist. Tennisbaandichtheid: hoog.
Hoe dan ook: de garage had pas over een uurtje tijd, dus konden wij deze metropool verkennen. En nee maar, een weg die "Stationsterrassen" heet, dat kan wel eens interessant worden. Ik kon de volgende fotoreportage maken.
Het bordje.
Natuurlijk wil je ook graag wat Zweedse treinen zien. Skånetrafiken, de lokale vervoerder, had echter het volgende bord geplaatst:
Vrij vertaald: in verband met werkzaamheden geen treinen van en naar dit station.
En voor de oplettende lezer: blijkbaar lopen werkzaamheden in Zweden ook wel eens uit.
Nou ja, dan maar wat willekeurige plaatjes schieten.
Het stationsgebouw van Båstad.
Het bewijs dat er geen treinen rijden.
Het perron van Båstad. Wat opvalt is de gigantische overspanning van de bovenleiding, en het feit dat vroeger overduidelijk minstens twee sporen langs het perron liepen.
Aan de gevel hing een wat klassieker naambordje.
Het station van de andere kant.
Nog een keer zicht op het perron. Het perron zelf was best lang, voor beschutting zou ik even in het stationsgebouw blijven zitten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, maar hebben de meeste die-hard fotograferende treinfappers-liefhebbers niet vaak al vele plaatjes van diezelfde trein op diverse plekken?quote:Op donderdag 10 september 2009 13:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zeg drol, die gasten betalen dik geld om een rondrit door Nederland te rijden, dat heeft een hobbymatig karakter. Dan is het toch niet te veel moeite om daar een beetje rekening mee te houden, treindienstleidingsjosti zijnde? Ik bedoel: het is niet dat Rotterdam Centraal geen andere sporen heeft waar je een staaltrein voor rood kunt laten lopen.
Zo'n ene keer op R'dam CS met een stukje andere trein erbij is dan toch geen wereldomvattende reamp?
Take on the situation, but not the torment ...
Ohja, m'n collectie bevat inderdaad honderden foto's van zo'n trein die 1x per 10 jaar langsrijdtquote:Op zondag 13 september 2009 22:16 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Ja, maar hebben de meeste die-hard fotograferende treinfappers-liefhebbers niet vaak al vele plaatjes van diezelfde trein op diverse plekken?
Zo'n ene keer op R'dam CS met een stukje andere trein erbij is dan toch geen wereldomvattende reamp?
Zit je vandaag in de pimpel, moet je naar de plee, kom je als eerste een invalidentoilet tegen...
Trek je de schuifdeur open ( oor diegenen die het niet kennen, een stuk coupemuur van 3 meter lang,Dus als dat eenmaal open is dan zie je iedereen en iedereen ziet jouw..)
Zit daar een griet te schijten....
Doe hem op slot ofzo...
Trek je de schuifdeur open ( oor diegenen die het niet kennen, een stuk coupemuur van 3 meter lang,Dus als dat eenmaal open is dan zie je iedereen en iedereen ziet jouw..)
Zit daar een griet te schijten....
Doe hem op slot ofzo...
Mooie foto's Zug Heb je de maquette van het station ook op de foto gezet?
Overigens, op je 2e foto staat "ier". Dit is 'm helemaal:
bron
Ik moet weer eens terug naar Berlijn.
Heb je de maquette van het station ook op de foto gezet? Overigens, op je 2e foto staat "ier". Dit is 'm helemaal:
bron
Ik moet weer eens terug naar Berlijn.
@Fles & Duvel: precies, IC Gouda - Amsterdam zou fijn zijn. En dat mag best op het goudse hoofdstation stoppen hoor. Als ze voor mijn huis een station zouden bouwen, zou dat nog minder logisch zijn dat de aanleg van vaarstche rijn tov Utrecht centraal
Hier nu ook... Komen wel weer terug.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Berlin 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Van de Frontpage:
Ik vind het een sterk verhaal...quote:Zatlap overreden door TGV maar blijft ongedeerd
Een negentienjarige jongen heeft vanochtend een ontmoeting met een TGV wonderwel overleefd. De supersnelle, Franse trein reed in het Franse departement Morbihan over de stomdronken jongen heen. Hij heeft echter geen schrammetje opgelopen.
De jongeman was tussen de rails in slaap gevallen die worden gebruikt door de TGV van Quimper naar Parijs. Rond tien uur vanochtend bemerkte de machinist de slapende knul, en trok hard aan de rem. Te laat, want de trein reed alsnog over hem heen.
Toen de trein achthonderd meter later eindelijk stilstond, liep de machinist direct naar de jongen toe. Deze had geen schrammetje en lag nog steeds als een marmot te slapen. Zelfs met behulp van brandweer en politie was hij niet wakker te krijgen. Ineens opende de jongeman zijn ogen, stak zijn middelvinger omhoog en ging rustig verder slapen.
Voor de zekerheid is de dronkaard afgevoerd naar het ziekenhuis. Na het uitslapen van zijn roes mag hij zijn gedrag verantwoorden. Men vermoedt dat hij van een nabij georganiseerd popfestival afkomstig is.
Ik bedoel dus niet zo zeer het gezoen van de tyristoren, die de boel aanzetten, maar eerder die oplopende toon die er iedere keer was ( van laag naar hoog) zodra er opnieuw tractie gegeven werd, iedere keer.quote:Op maandag 14 september 2009 09:44 schreef Duvel het volgende:
Wat een pokkeherrie!
Het klinkt als een ventilator die op toeren komt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In 2010 ruim baan voor de auto
Bah.
Mijn jaarlijkse 1500 euro(trajectkaart) wordt dus gestoken in het asfalt. Heel leuk.
Bah.
Mijn jaarlijkse 1500 euro(trajectkaart) wordt dus gestoken in het asfalt. Heel leuk.
Ik snap de door jouw gemaakte vergelijking niet...
Je betaald belasting, wegenbelasting (Indien je auto rijdt) en een trajectkaart.
Je trajectkaart betaal je aan de NS. Een private onderneming waarvan de overheid 100% aandeelhouder is. Dit geld word gestoken in treinen, stations, infraheffing en spoorpersoneel. Dus is puur spoor gerelateerd.
Je betaald als je een auto hebt wegenbelasting. Deze is bedoeld voor aanleg en onderhoud van wegen.
Er is "gewone" belasting en daarvan worden de tekorten aan wegenbelasting en geld voor het OV (dus ook onderhoud van spoor) uit betaald.
Waarom zou je dan met je trajectkaart welke notabene op de balans van NS Reizigers terecht komt iets te maken hebben met die meters extra asfalt?
Ik spek toch ook de bakker niet als ik een appel bij de groenteboer koop?
Je betaald belasting, wegenbelasting (Indien je auto rijdt) en een trajectkaart.
Je trajectkaart betaal je aan de NS. Een private onderneming waarvan de overheid 100% aandeelhouder is. Dit geld word gestoken in treinen, stations, infraheffing en spoorpersoneel. Dus is puur spoor gerelateerd.
Je betaald als je een auto hebt wegenbelasting. Deze is bedoeld voor aanleg en onderhoud van wegen.
Er is "gewone" belasting en daarvan worden de tekorten aan wegenbelasting en geld voor het OV (dus ook onderhoud van spoor) uit betaald.
Waarom zou je dan met je trajectkaart welke notabene op de balans van NS Reizigers terecht komt iets te maken hebben met die meters extra asfalt?
Ik spek toch ook de bakker niet als ik een appel bij de groenteboer koop?
Bron: nu.nlquote:Trein overrijdt slapende dronkaard
PARIJS - Een Franse hogesnelheidstrein is over een 19-jarige jongeman heen gereden die op de spoorbaan zijn roes was gaan uitslapen. De tiener is ongedeerd.
De man werd niet eens wakker door de trein die over hem heen denderde. De treinconducteur en hulpverleners schudden hem wakker. De man reageerde met een obsceen gebaar, aldus een politiewoordvoerder in Bretagne.
De machinist van de TGV had de man wel gezien en remde. De hogesnelheidstrein kwam echter pas enkele honderden meters verder tot stilstand.
Er zat aan beide kanten maar 10 centimeter tussen de man en de wielen van de trein, die met een afstand van 20 centimeter over hem heen denderde.
hij had nogal geluk.. Volgens mij was je in Nederland toch wel geplet?
Heb btw afgelopen zaterdag net na station Barendrecht (vertrek 14.32 uit Rotterdam met stoptrein -> Zwijndrecht) de Albatros gespot, wij waren net buiten de tunnel, en hij reed erin.
Vandaag 4 SPURT treinen van Arriva langs Zwijndrecht zien rijden, richting Dordrecht.
Gespot in Rotterdam, SLT'tje 2404. Men rijdt weer met SLT had ik begrepen?
Edit: het refdag meldt:
Nou weet ik dat journalisten en spoor niet samengaan, maar om ProRail nou een goederenvervoerder te noemen?
[ Bericht 91% gewijzigd door James1988 op 14-09-2009 18:38:25 ]
Edit: het refdag meldt:
bronquote:Prorail: Te strenge regels rangeren Borsele
14-09-2009 14:52 | Van onze correspondent
DEN HAAG – Prorail heeft de Raad van State maandag gevraagd met spoed een aantal strenge voorschriften te schrappen die de provincie Zeeland heeft opgenomen in de nieuwe milieuvergunning voor het rangeerterrein aan de Luxemburgweg in Nieuwdorp.
Prorail zegt dat Zeeland veel verder gaat met het opleggen van veiligheidsmaatregelen voor gevaarlijke stoffen dan andere provincies.
Het verschil met de rest van het land zou erin zitten dat het gehele rangeerterrein bereikt moet kunnen worden door bluswater. Verder moet altijd de stroom van de bovenleiding afgehaald kunnen worden.
De goederenvervoerder verzet zich er ook tegen dat het emplacement dag en nacht bezet moet zijn door een personeelslid, ook als er geen wagons met gevaarlijke stoffen staan.
De provincie wijst erop dat in de buurt van het emplacement bedrijven staan waarvan de werknemers beschermd moeten worden. Uitspraak binnen enkele weken.
Nou weet ik dat journalisten en spoor niet samengaan, maar om ProRail nou een goederenvervoerder te noemen?
[ Bericht 91% gewijzigd door James1988 op 14-09-2009 18:38:25 ]
Refdagquote:Op maandag 14 september 2009 18:33 schreef James1988 het volgende:
Gespot in Rotterdam, SLT'tje 2404. Men rijdt weer met SLT had ik begrepen?
Edit: het refdag meldt:
[..]
bron
Nou weet ik dat journalisten en spoor niet samengaan, maar om ProRail nou een goederenvervoerder te noemen?
Kijk, zo doe je datquote:137 Teletekst ma 14 sep
***************************************
Kort nieuws buitenland
***************************************
` Voor het eerst is er in een Thalys
een baby geboren.Kort voordat de trein
het station Brussel-Zuid binnenreed,zei
een vrouw dat ze ging bevallen.Ze werd
geholpen door medici die toevallig aan
boord waren.De moeder en haar dochterje
maken het goed.Thalys heeft gezegd dat
het meisje voor de rest van haar leven
gratis met de Thalys mag reizen.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Thalys heeft gezegd dat
het meisje voor de rest van haar leven
gratis met de Thalys mag reizen.
Goed voor elkaar
het meisje voor de rest van haar leven
gratis met de Thalys mag reizen.
Goed voor elkaar
quote:De moeder reisde samen met haar twee kinderen van twee en drie jaar vanuit Parijs via Brussel naar Keulen. De hoogzwangere vrouw waarschuwde de treinmanager een kwartier voor aankomst in Brussel dat ze ging bevallen.
De treinmanager: ,,Ik riep het om en toevallig hadden we twee verpleegkundigen en twee dokters aan boord die de moeder konden helpen. De brandweer en een medisch team wachtten ons op het perron op. De baby kwam in goede omstandigheden ter wereld.''
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeg, zo'n SchonesTagTicket, is die in Nordrhein Westfaalhazen ook geldig op de Prignitzer enzo?
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
ja.quote:
Zeg, zo'n SchonesTagTicket, is die in Nordrhein Westfaalhazen ook geldig op de Prignitzer enzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch wel raar. Ik denk dat er al zeker 100 kinderen verwekt zijn in de Thalys. Nou, dat duurt ongeveer net zo lang als het baren, zo niet korter. Statistisch gezien is dat op zijn minst opmerkelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Thanks Flash, M'n Duits is ongeveer gelijk aan jouw Chinees denk ik
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Dat zou je nog moeite kosten ook waarschijnlijkquote:
Thanks Flash, M'n Duits is ongeveer gelijk aan jouw Chinees denk ik
Maar tot je dienst hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die branderige doos van die moeder zal wel toe zijn aan een kuub blusschuim jaquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk. Op alles behalve IC/EC/ICE. Succesquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel een mooie promostunt van Thalys, een lifetime pass
Wel weer toevallig dat er 2 dokters en 2 verpleegkundigen aan boord zaten... het zou zo in een soap passen
Wel weer toevallig dat er 2 dokters en 2 verpleegkundigen aan boord zaten... het zou zo in een soap passen
Waar zou je dat moeten doen in een Thalys?quote:Op maandag 14 september 2009 21:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch wel raar. Ik denk dat er al zeker 100 kinderen verwekt zijn in de Thalys. Nou, dat duurt ongeveer net zo lang als het baren, zo niet korter. Statistisch gezien is dat op zijn minst opmerkelijk.
Mwa, vliegtuigmaatschappijen geven ook altijd lifetime passes aan babies die in het vliegtuig worden geboren.quote:Op maandag 14 september 2009 23:27 schreef James1988 het volgende:
Wel een mooie promostunt van Thalys, een lifetime pass
Wel weer toevallig dat er 2 dokters en 2 verpleegkundigen aan boord zaten... het zou zo in een soap passen
En ik heb het wel vaker gehad dat er in de trein werd omgeroepen of er toevallig een dokter aan boord was. Was in de IC naar Berlijn. Meestal zitten er wel een paar
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik denk dat je formeel Arts bedoeld.quote:Op dinsdag 15 september 2009 09:28 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Mwa, vliegtuigmaatschappijen geven ook altijd lifetime passes aan babies die in het vliegtuig worden geboren.
En ik heb het wel vaker gehad dat er in de trein werd omgeroepen of er toevallig een dokter aan boord was. Was in de IC naar Berlijn. Meestal zitten er wel een paar
Er staat een 11.8 in Gent-Sint-Pieters. De bestuurders zouden daar opleiding krijgen voor de 11.
Wat dus wil zeggen dat de locs naar de binnenlandse (goederen?) dienst zouden overgeplaatst worden...
Wat dus wil zeggen dat de locs naar de binnenlandse (goederen?) dienst zouden overgeplaatst worden...
quote:Op dinsdag 15 september 2009 09:34 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik denk dat je formeel Arts bedoeld.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik meende dat dat wel het plan was nu de 2800 overgeplaatst is naar de Beneluxquote:
Er staat een 11.8 in Gent-Sint-Pieters. De bestuurders zouden daar opleiding krijgen voor de 11.
Wat dus wil zeggen dat de locs naar de binnenlandse (goederen?) dienst zouden overgeplaatst worden...
Altijd onderweg naar het avontuur
De 11.8'en kunnen nog niet eens met voldoende rijtuigen rijden, laat staan dat ze een goederentrein kunnen trekken
Lijkt mij meer geschikt voor wat spitstreinen ofzo.
Lijkt mij meer geschikt voor wat spitstreinen ofzo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
