quote:HA! Ik heb je motor gezien. Dat doe ik lopend
Vorige week eerst een nieuw tweedehands wiel
gevolgd door een nieuwe ketting en tandwielen
en nieuwe vorvorkkeerringen en voorvorkolie
Van pure ellende ook maar een setje nieuwe tweedehands remblokken
Voor en na fotootje:
Daarna nog wat glibberige verwennerij
Ik weet het, ik schrok er zelf van. De Lidl is een trouwe klant kwijt.....
En tot slot is er zelfs een weinig poetswerk vericht
quote:Piglet
Gay-alert
quote:Drank maakt duidelijk meer kapot danOp dinsdag 14 juli 2009 21:19 schreef perpentijntje het volgende:
[..]
Ja hoor ^^ Drankneus is best mogelijk, volgens mij had ik toen al wat Ricards teveel op
En ik ben normaal n schappelijke mens, met dezelfde flauwe humor.
(de ogen hadden al moeten weggeven dat ik gedronken had,tsss!)
quote:Inderdaad, gewoon voorrop. En rijden zul je gngngnOp dinsdag 14 juli 2009 21:24 schreef perpentijntje het volgende:
[..]
Liever voorop,if you don't mind. Ik gebruik mijn motor nu eenmaal niet als verlenging van mijn penis, en rijd graag omwille van het rijden.
, foto in de op wtf Wie is dat? of zomaar plaatje van google?
quote:Nee die Opel Agila is goed voor mijn ego wil je zeggen
quote:Uhmz als ik dat filmpje zo bekijk heb ik genoeg aan de eerste.
quote:
quote:Ik zou bijna eens richting dat gat komen, uitnodigende foto
quote:DudeOp dinsdag 14 juli 2009 22:07 schreef stinkie het volgende:
Van pure ellende ook maar een setje nieuwe tweedehands remblokken
Voor en na fotootje:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Afschrijving per remblok is zo wel minimaal natuurlijkOp dinsdag 14 juli 2009 22:48 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Ik zou bijna eens richting dat gat komen, uitnodigende foto
[..]
Dude
quote:Almere is fijn gemiddeld inkomen 12500, dan weet je weer waar je belasting centen heen gaanOp dinsdag 14 juli 2009 22:48 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Ik zou bijna eens richting dat gat komen, uitnodigende foto
[..]
Dude
quote:Ik post dan ook geen foto's van AlmereOp dinsdag 14 juli 2009 23:10 schreef Geerd het volgende:
[..]
Almere is fijn gemiddeld inkomen 12500, dan weet je weer waar je belasting centen heen gaan
en het beste van Almere zijn natuurlijk de rechte wegen 
quote:Nee oke maar IOH komt ook niet uit LochemOp dinsdag 14 juli 2009 23:24 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Ik post dan ook geen foto's van Almere
2 vingers in de neus ouwe
:pquote:gangster hoor
quote:goed dat je zelf al toegeeft dat je een penis hebt.Op dinsdag 14 juli 2009 21:24 schreef perpentijntje het volgende:
[..]
Liever voorop,if you don't mind. Ik gebruik mijn motor nu eenmaal niet als verlenging van mijn penis, en rijd graag omwille van het rijden.
quote:Als ik in Dieren kom kijk ik toch altijd nog stiekum of je staat te tanken met de 2 pitterOp dinsdag 14 juli 2009 23:36 schreef Cageon het volgende:
Mwahaha Go Geerd.
2 vingers in de neus ouwe
quote:haha, kan maar zo, sinds gister werk ik in doetinchem. Moet dus op de motor elke dagOp dinsdag 14 juli 2009 23:42 schreef Geerd het volgende:
[..]
Als ik in Dieren kom kijk ik toch altijd nog stiekum of je staat te tanken met de 2 pitter
Alleen is een autotje handiger/verstandiger, Anders komen er nog wel een keer boetes van...
quote:Klopt is niet grappig meer, weet nu een beetje waar ze allemaal flitsen met hun containers/flits auto's scheelt weer ietsOp dinsdag 14 juli 2009 23:45 schreef Cageon het volgende:
[..]
haha, kan maar zo, sinds gister werk ik in doetinchem. Moet dus op de motor elke dag
Alleen is een autotje handiger/verstandiger, Anders komen er nog wel een keer boetes van...
quote:mjeh ik heb heel kort trajectje, allemaal 80 en her en der een verdwaald gehuchtje waar t 50 is...Op woensdag 15 juli 2009 00:08 schreef Geerd het volgende:
[..]
Klopt is niet grappig meer, weet nu een beetje waar ze allemaal flitsen met hun containers/flits auto's scheelt weer iets
gas ff los en je zit zo op rbw snelheid...
Onderweg beetje wheelies oefenen af en toe
meeste uitdaging zit m in de turbo rotonde's, zoveel mogelijk auto's voorbij zien te komen
quote:Das altijd lachen ja van die sjappies in die bmw's en audie's , golfOp woensdag 15 juli 2009 00:09 schreef Cageon het volgende:
[..]
mjeh ik heb heel kort trajectje, allemaal 80 en her en der een verdwaald gehuchtje waar t 50 is...
gas ff los en je zit zo op rbw snelheid...
Onderweg beetje wheelies oefenen af en toe
meeste uitdaging zit m in de turbo rotonde's, zoveel mogelijk auto's voorbij zien te komen
die denken je bij te houden Was op de autobaan laatst ook wel lachen blijf je rustig er achter tot 240(op teller) en dan knipper aan dat je er langs wil die gezichten
Alleen die porsches
ook niet een ofzo tientallen gezien, die voorbij gingen heen en terug [ Bericht 2% gewijzigd door Geerd op 15-07-2009 00:23:37 ]
quote:Geerd, je blijft mijn heldOp woensdag 15 juli 2009 00:17 schreef Geerd het volgende:
[..]
Das altijd lachen ja van die sjappies in die bmw's en audie's , golf
Was op de autobaan laatst ook wel lachen blijf je rustig er achter tot 240(op teller) en dan knipper aan dat je er langs wil die gezichten
Alleen die porsches
tijd voor een daytona ofzo
quote:Oeoeoeoeoehhhhhhh shiny parts!Op dinsdag 14 juli 2009 22:07 schreef stinkie het volgende:
Vandaag was een heugelijke dag, ik heb haar weer bereden
Vorige week eerst een nieuw tweedehands wiel [ afbeelding ]
gevolgd door een nieuwe ketting en tandwielen [ afbeelding ]
en nieuwe vorvorkkeerringen en voorvorkolie
Van pure ellende ook maar een setje nieuwe tweedehands remblokken
Voor en na fotootje:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daarna nog wat glibberige verwennerij
[ afbeelding ]
Ik weet het, ik schrok er zelf van. De Lidl is een trouwe klant kwijt.....
En tot slot is er zelfs een weinig poetswerk vericht
quote:OhOp dinsdag 14 juli 2009 23:31 schreef Geerd het volgende:
[..]
Nee oke maar IOH komt ook niet uit Lochem
Ach, lekker boeiend ook eigenlijk Morge
Phat gangstah OP heur
iig beter dan de uberganzgeile standaard OP Cp de troetels van Geerd gestolen
Uitgestorven hiero..vakanties zijn begonnen
quote:Beetje veel remvoering nog.
SPOILERGoed bezig
Alleen een beetje grof profiel .. wat is het type.
quote:ja, verbaas mezelf ook. MotoronderhoudOp woensdag 15 juli 2009 11:58 schreef Worldbeater het volgende:SPOILERGoed bezig
Alleen een beetje grof profiel .. wat is het type.
.....Geen idee welk type, zal straks eens kijken. Gratis, das het enige dat ik weet
hierna worden het weer circuitbandjes voor weinig
quote:Ik hoop het nietOp woensdag 15 juli 2009 12:51 schreef Geerd het volgende:
Als je remblokjes vervangt hoef je toch niet te ontluchten enzo?
quote:Nee, normaal gezien niet, maar je moet wel goed die remzuigers schoonmaken. Als je remmen al zo gecorrodeerd zijn als op stinkies foto bv, loont het wel de moeite om de zuigers glanzend schoon te maken. Anders gaan je afdichtingsrubbers niet te lang leven.Op woensdag 15 juli 2009 12:51 schreef Geerd het volgende:
Als je remblokjes vervangt hoef je toch niet te ontluchten enzo?
Intussen in 2.5week 4000km extra op de gts teller gezet, wat een zalige fiets is dat.
Wat fotootjes van de remmerij en ophanging (let niet op de vuiligheid, ik heb hem nog niet gewassen en het is een gebruiksvoorwerp:
267mm geventileerde achterrem, veel beter dan die van m'n ninja (ook wel meer gewicht op de achterkant)
Voorkant is mijn favoriete deel:
Zwevend opgehangen 320mm ,geperforeerde en geventileerde single brakedisk. Geplaatst in het center van het wiel, dus geen reactiekrachten, met een gigantische 6 zuigerremklauw. Enorme stopkracht met goeie responsie en geen fadende remmen.
Natuurlijk ook de single swingarm vooraan, het wiel wordt indirect gestuurd en draait om zijn centerpunt. Volledige scheiding van sturen en demping, in je handlebars voel je dus geen schokken. De idee is hetzelfde als het systeem van BMW, maar dit is wel een pak beter (zij het ook een pak zwaarder) Ongelofelijk mooie wegligging, en kasseien en betonbanen, daar zweef je over.
Schokdempers voor en achter zijn ook volledig remote instelbaar.
Ook het prachtige omega-vormige draagframe is zichtbaar
Het motorblok is het teruggetunede 4cyl. injectie FZR1000 blok (origineel 142pk) en heeft bij de GTS 100.6pk en 105.8Nm. Is een DOHC 20klepper.
Optrekken vlot wel, maar is niet explosief: 0-100: 4.6s, topspeed 240, maar de hernemingen zijn indrukwekkender. Hij trekt zelfs in hoogste versnelling gewoon vanaf stationair toerental, en zeker 120-160/180 in de hoogste versnelling is gewoon bijna electrisch snel.
[ Bericht 30% gewijzigd door MMach op 15-07-2009 15:21:25 ]
quote:Kleine moeite.Op woensdag 15 juli 2009 12:51 schreef Geerd het volgende:
Als je remblokjes vervangt hoef je toch niet te ontluchten enzo?
check wel even of je reservoir niet te vol is. quote:Cardan?Op woensdag 15 juli 2009 14:21 schreef MMach het volgende:
[..]
Nee, normaal gezien niet, maar je moet wel goed die remzuigers schoonmaken. Als je remmen al zo gecorrodeerd zijn als op stinkies foto bv, loont het wel de moeite om de zuigers glanzend schoon te maken. Anders gaan je afdichtingsrubbers niet te lang leven.
Intussen in 2.5week 4000km extra op de gts teller gezet, wat een zalige fiets is dat.
Wat fotootjes van de remmerij en ophanging (let niet op de vuiligheid, ik heb hem nog niet gewassen en het is een gebruiksvoorwerp:
267mm geventileerde achterrem, veel beter dan die van m'n ninja (ook wel meer gewicht op de achterkant)
[ afbeelding ]
Voorkant is mijn favoriete deel:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zwevend opgehangen 320mm ,geperforeerde en geventileerde single brakedisk. Geplaatst in het center van het wiel, dus geen reactiekrachten, met een gigantische 6 zuigerremklauw. Enorme stopkracht met goeie responsie en geen fadende remmen.
Natuurlijk ook de single swingarm vooraan, het wiel wordt indirect gestuurd en draait om zijn centerpunt. Volledige scheiding van sturen en demping, in je handlebars voel je dus geen schokken. De idee is hetzelfde als het systeem van BMW, maar dit is wel een pak beter (zij het ook een pak zwaarder) Ongelofelijk mooie wegligging, en kasseien en betonbanen, daar zweef je over.
Schokdempers voor en achter zijn ook volledig remote instelbaar.
[ afbeelding ]
Ook het prachtige omega-vormige draagframe is zichtbaar
Het motorblok is het teruggetunede 4cyl. injectie FZR1000 blok (origineel 142pk) en heeft bij de GTS 100.6pk en 105.8Nm. Is een DOHC 20klepper.
Optrekken vlot wel, maar is niet explosief: 0-100: 4.6s, topspeed 240, maar de hernemingen zijn indrukwekkender. Hij trekt zelfs in hoogste versnelling gewoon vanaf stationair toerental, en zeker 120-160/180 in de hoogste versnelling is gewoon bijna electrisch snel.
quote:Nooit van gehoord.Op woensdag 15 juli 2009 14:21 schreef MMach het volgende:
[..]
Nee, normaal gezien niet, maar je moet wel goed die remzuigers schoonmaken. Als je remmen al zo gecorrodeerd zijn als op stinkies foto bv, loont het wel de moeite om de zuigers glanzend schoon te maken. Anders gaan je afdichtingsrubbers niet te lang leven.
quote:Helaas niet. Dat was dan ook de reden waarom ie (naast het feit dat ie extreem duur was: 15 000¤ in 93) een relatieve flop is geworden. In België rijden er (mijn motor incluis), nog 35 rond. Yamaha schijnt zoveel geld in de ontwikkeling van al die concepten te hebben gestoken, dat een cardan er niet meer bijkon. Anders was de nieuwprijs nog hoger. Door de teruggetunede motor met vlakke koppelcurve en brede ketting is de kettingslijtage wel minimaal, dus dat blijkt uiteindelijk geen probleem te vormen. Ketting smeren ben ik al lang gewoon en zoveel extra werk is dat nu ook weer niet.
Om een echte tourmotor te zijn is de tank misschien ook wat aan de kleine kant met z'n 20L, maar daarmee valt toch een 300tal km te rijden.
Omdat hij destijds zo slecht verkocht is het wel een klassieker in the making, zeker door het unieke single swingarm concept vooraan, zo bestaan er niet veel motoren (Bimota heeft er geloof ik eentje, in een conceptmodel). Ik snap niet waarom dat niet echt is doorgebroken. Ik heb al met een aantal moto's gereden, en zelfs m'n broers rt1150 komt niet eens in de buurt van slecht wegdek-gedrag. Met die swingarm kan je zelfs tot diep in de bocht de voorrem gebruiken zonder dat je motor van koers verandert. Diepe putten, richels in de bocht, allemaal zonder verandering van gedrag (zolang het geen openliggende putdeksels zijn ofzo natuurlijk). Dat is met m'n kawa echt wel niet te doen. In de praktijk (zeker in Belgie waar de wegen niet optimaal zijn) zou ik zonder problemen sneller door de bocht kunnen gaan dan heel wat normalere baanmotoren.
Maar het ziet er radicaal uit (wat ook grotendeels de flop in de hand heeft gewerkt), je moet er de eerste 100km wel wennen aan het feit dat je anders mag rijden, maar voor mij komt dit echt in de buurt van de perfecte motorfiets. De windbescherming op hoge snelheid mag wel iets beter, daarvoor is de standaard ruit te laag.
Ik ben echt wel blij dat ik deze heb gekozen als woon-werkverkeer motor. Eerst wou ik de standaard (en saaie) Pan European, maar een ex-GTS eigenaar die zware spijt had dat hij de zijne ooit heeft verkocht, wees me op het bestaan van de GTS. Ik had die nog nooit gezien, maar was direct verkocht.
Hier nog een Vyrus, net als de bimota tesi heeft die geen single swingarm, maar wel hubcentersteering, zoals de yamaha. Hubcenter steering is al zo oud als de straat trouwens, veel van de eerste motorfietsen hadden dat, het is eigenlijk ook veel logischer dan vorken.
Ah, er schiet me nog een 'con' te binnen. Toen hij net uitgebracht was, had Yamaha er een 130 band voorop opgelegd. Daardoor moesten de berijders hem echt in de bochten duwen, veel harder dan normaal is. De eerste reviews ervan zijn dus redelijk negatief over dat gedeelte. Later is uitgekomen dat dat handlingprobleem verdween door een 120 band erop te leggen. En dat is zo, want op de mijne zit er ook een 120 en ik moet maar een heel klein beetje countersteeren. De voorband moet wel perfect op druk zijn, anders wijzigt het gedrag best snel. Maar ook daar heb ik eigenlijk geen problemen mee, standard procedure om bandenspanning te checken als je met de motor rijdt.
[ Bericht 1% gewijzigd door MMach op 15-07-2009 17:27:29 ]
Yamaha's GTS-1000 features the following technologies; RADD front suspension, Electronic Fuel Injection, ABS brakes (front and rear), a three-way catalytic converter, genesis-technology engine.
Yamaha calls it Advanced Sport Touring, certainly the GTS 1000 is one of the most forward-thinking designs ever to be presented as a production motorcycle. Central to the design, is James Parker's RADD front suspension. RADD is short for Rationally ADvanced Design; the system lives up to its name.
The front suspension of the GTS is similar to the double-wishbone suspension which has been found on race cars for many years. To accommodate the 90 degree twist on this older but effective idea, the lower swingarm is single-sided. A telescopic steering shaft provides direct input to the front wheel from the handlebars. The front wheel hub is mounted on a spindle attached to a steering knuckle. Two ball joints are used to connect the steering knuckle to the upper and lower A-arms.
So why all the fuss over a design so steeped in tradition? Traditional front forks compress over bumps and during braking, the fork tubes bind in their slides while the wheelbase and caster angle changes, creating wobbles. The GTS1000 has anti-dive geometry and minimal bump steer designed into the front suspension. The use of ball joints minimizes frictional area and resultant binding, and all the suspension forces are channeled straight back to the rear swingarm. Compared to even the best conventional motorcycle, the GTS feels more stable under braking and bumpy corners.
A dished front wheel allows the immense radially-vented front rotor to be located on the centerline of the vehicle. This leads to phenomenal braking (60-0 mph in 89 feet or 100-0 kmh in 27 meters) without the usual side-pull associated with other single-rotor front braking systems. Most GTS 1000's are equipped with Yamaha's excellent ABS.
The Omega frame allows the use of the engine as a stressed member and is a rigid and light-weight means for providing the pivot-points for the aluminum front and rear swingarms. The appearance of the assembly closely resembles that of the Greek letter Omega, hence the name. Subframes of steel tubing support the seat and steering head.
The powerplant of the GTS is based on the FZR's 1002cc, five-valves per cylinder, water-cooled inline four Genesis engine. The carburetors have been replaced with electronic fuel injection (no choke!). The EFI provides excellent power delivery with an absence of flat spots at any altitude and gas mileage of about 47 mpg or about 4.5 liters/100km. Milder camshafts and lower compression ratio have replaced the FZR's high-end horsepower with real world grunt. (98hp@7500rpm 68ft-lbs of torque at 6800rpm) The GTS accelerates from 0 to 60 mph (96.56 kmh) in about 3.3 seconds (40-60 mph & 60-80 mph, 3.7 and 3.8 seconds respectively) and can turn 11.7's in the quarter mile (400 meters) at about 115 mph (185 kmh).
Engine Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder, 1002cc
Bore x Stroke 75.5 X 56 mm
Compression Ratio 10.8: 1
Induction Electronic fuel infection.
Max Power 102 hp 74.4 kW @ 9000 rpm
Max Torque 106 Nm @ 6500 rpm
Transmission 5 speed (chain)
Front Suspension Single sided swingarm variable preload, compression and rebound damping, 116mm wheel travel
Rear Suspension Monocross variable preload, compression and rebound damping, 130mm wheel travel
Front Brakes Single 330mm disc 6 piston calipers ABS(optional)
Rear Brakes Single 282mm disc 2 piston ABS (optional)
Front Tyre 130/60 ZR17
Rear Tyre 170/60 ZR17
Dry-Weight 251 kg
Fuel Capacity 20 Litres
Consumption average 15.5 km/lit
Standing ¼ Mile 11.8 sec / 185.6 km/h
Ik mis de inhoudsopgave, een managementsamenvatting en een spannend plot.
+1 voor de poging, dat dan wel
En geen cardan wist ik natuurlijk al.
WB was bij de introductie.
Lucky shot.
Vandaag trouwens voor het eerst op een SM gezeten, XR600 tje
Daar zou ik toch zo lyrisch niet over kunnen worden: nerveus, wiebelig, geen power
Maar dat geluid dan
en dan het constante wheeliegedrag door het pluimgewicht Ik zou er geen nee tegen zeggen, mocht iemand het in mijn garage laten staan. Al zou ik snel dag mogen zeggen tegen mijn rijbewijs.
Maargoed, op een paar km kan je dat niet leren natuurlijk, dat moet je zo rijden:
quote:Familie.
quote:http://link.marktplaats.nl/265433586Hello,
I am sorry that I am not writing You in Dutch language because I do not speak it very well and it is better to write in English. If You are having problems understanding my message, don't hesitate to contact me but I hope the details I am giving will be easily understood.
The car is in great working condition, has no scratches or dents, never been involved in any kind of accidents and also the car interior is impeccable ( I do not smoke ). The engine works perfectly, all the services were done to at an authorized service. I can ensure You that the car is full operational. You can also see in the photos I have posted that the car is in perfect condition.
I bought this car from The Netherlands at the same time when I bought a holiday house there. Due to some financial problems I am having I had to sell the holiday house a few months ago. I did not manage to sell the car too when I sold the house because I did not have a lot of time at my disposal so I decided to take the car with me in England and try to sell it here in England. At this time the car is located in Bristol, United Kingdom same place where me and my family live.
I have tried to sell it in here, but it is very difficult to sell it due to the fact that it has the steering wheel on the left side ( in England the cars have the steering wheel on the right side ). I also tried to sell it to a local dealer but the price that they are offering to me is too low. I have decided to sell the car to a Dutch person because the car is still registered in The Netherlands and has Dutch papers ( Dutch plate number and also Dutch certificate which means in case we will close the deal, You won't have to pay any import taxes). The car has all the Dutch taxes paid.
If You are interested in buying the car, the total price including the transport taxes to The Netherlands country and also the transfer of the propriety onto your name is ¤ 6700,00. I know that the price is under the market price, but it is a fair price considering my situation. As I am very busy with my new job ( I am lawyer ) I can not come to The Netherlands to sell the car there, I prefer to sell the car at a lower price then the market price and close the deal in one of the following ways:
1- The first option would be through a transport company ( they will transport the car and also handle the money / a company that ensures safety for buyer and seller at the same time ). After consulting with some friends, it seems that this is the best way to complete an Internet transaction. The name of the transport company that I prefer to use is Cargo Transport. This is one of the largest transport companies in Europe and they deliver the product directly to buyer's address. The services that they are providing are very safe for both of us. Using this type of company will give You the chance to inspect the car before I receive the payment for it. Through this company it will take maximum 5 business days to have the car delivered to The Netherlands and the car will come with 10 Days Return policy ( In case the car won't meet your conditions You have the right to return it without paying any taxes and your money will be refunded to You immediately).
2- The second option is for You to come to Bristol, United Kingdom and complete the transaction in person by paying cash.
That's all I can say for the moment, but if You are interested in having more information about the transaction or the car I would be glad to reply with more information.
With Respect,
Steve Philips
77 Catherine Street
Avonmouth, Bristol
quote:XR heeft ook niet de power van een echte SM.Op woensdag 15 juli 2009 22:30 schreef MMach het volgende:
Ik ben zo enthousiast door beroepsmisvorming. Techniek, daar kan ik van genieten.
Vandaag trouwens voor het eerst op een SM gezeten, XR600 tje
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar zou ik toch zo lyrisch niet over kunnen worden: nerveus, wiebelig, geen power
Maar dat geluid dan
Maargoed, op een paar km kan je dat niet leren natuurlijk, dat moet je zo rijden:
CR500 60-70 2 takt pk bij 110 kilo.
En m'n andere bike.. 4 takt en wat rustiger..
Maar nog altijd een echte wedstrijdmachine.
quote:Kut, jij trapt er ook al niet inOp woensdag 15 juli 2009 22:53 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Familie.
[..]
http://link.marktplaats.nl/265433586
Denken jullie ook steeds Rib-i op TV te zien?
Kloteautomatischeyoutubeembedding
mogguhquote:Dit is hem.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vqmuh2vyxzz2
Maar niet voor 6.750.
Kenteken was wel erg makkelijk te copieren door de adverteerder op MP.
(en kenteken was mijn controlepuntje eerst
) quote:Meld dat anders ff de volgende keer
Kloothommel!!! 
2 dagen Luxemburg, mooie wegen daar TataK in een haaks toelopende bocht 5 meter gras en grind en 1 meter airtime meegepakt, 1 meter voor het 4 meter diepe gat tot stilstand gekomen.. Motor wel recht kunnen houden de mazzelaar. Hing nog een kruis van een motorrijder die er daar ook af was gegaan en niet meer terug was gekomen
En net op de snelweg naar huis een lekke achterband voor TataK
Zelf eindelijk beide kneesliders ontmaagd
(zal er wel zo uit hebben gezien maar toch) De ene foto die gemaakt is zal vast ooit gepost worden
quote:Als Bazzie thuis wil komen, moet hij er wel achteraan hèOp donderdag 16 juli 2009 18:48 schreef Cageon het volgende:
spannend uitje zeg, wel tof dat jullie samen zo kunnen rijden!
quote:Zes jaar uit produktie. Op diverse forums zouden ze zich afvragen of je een doodswens hebt.
Potentiele liefhebber gespot. Die betaald er nog een berg voor.
quote:beter ga je de ovotonde rijden ofzo
[ Bericht 46% gewijzigd door Cageon op 16-07-2009 19:57:35 ]
ijsje gegeten in Ottersum, lokale omgeving verkend dus. Ook nog op een FZR600 gereden Vergeleken met die GS moet je die FZR echt de bocht in duwen maar dat ding is zoveel stabieler Beter dat ik er niet op rijd want dan zou ik nog harder gaan rijden Denk dat die andere GS met ZXR vork en gsx achterveer wel beter moet rijden oh en Cageon, k wil nog steeds een keer richting de steeg, ook al is het volgens mij niet lang veel vermaak
1 bocht... SMS je wel als ik er heen ga quote:Moet je eens een 1000 proberenOp donderdag 16 juli 2009 22:27 schreef Cocktailprikker het volgende:
Zo ook weer thuis
Dacht vandaag binnendoor de file te ontwijken, was de N228 afgesloten, elke vervloekt gehucht in het Groene Hart gezien. Leuk rijden op een zaterdagmiddag, maar niet als ik naar huis naar de warme prak wil.
Eindelijk weer een dagje rust hier. Mooi dat die n00bs weer even wegzijn
Mooie tijd om eens richting kantoor te gaan
quote:Whahaha, kom niet tussen stinkie en zijn warme prak!Op donderdag 16 juli 2009 22:32 schreef stinkie het volgende:
[..]
Moet je eens een 1000 proberen
Dacht vandaag binnendoor de file te ontwijken, was de N228 afgesloten, elke vervloekt gehucht in het Groene Hart gezien. Leuk rijden op een zaterdagmiddag, maar niet als ik naar huis naar de warme prak wil.
Eindelijk weer een dagje rust hier. Mooi dat die n00bs weer even wegzijn
Er zijn mensen voor omgekomen . . .
quote:Zag ik jou toen niet in het achteruitkijkspiegeltje [4x woordwaarde bij scrabble] zig-zaggend tussen de witte streepjes schieten onder het roepen van WHIIIIIIIIIEEEEEEEEeeeeeeeeee............ , terwijl je rap kleiner werd in het spiegeltjeOp donderdag 16 juli 2009 22:33 schreef stinkie het volgende:
O_O stapte trouwens ook eens over van de ER op mijn FZR. Best geinige reactie wheheheh
quote:Ik ontken allesOp donderdag 16 juli 2009 17:50 schreef BazzieK het volgende:
Poging 2 tot motorvakantie deze week is iets beter gelopen, voor mij dan
TataK in een haaks toelopende bocht 5 meter gras en grind en 1 meter airtime meegepakt, 1 meter voor het 4 meter diepe gat tot stilstand gekomen.. Motor wel recht kunnen houden de mazzelaar. Hing nog een kruis van een motorrijder die er daar ook af was gegaan en niet meer terug was gekomen
En net op de snelweg naar huis een lekke achterband voor TataK
Zelf eindelijk beide kneesliders ontmaagd
De ene foto die gemaakt is zal vast ooit gepost worden
(behalve van die lekke achterband dan) quote:Zolang je rechtop bent gebleven is het toch allemaal zo erg nietOp vrijdag 17 juli 2009 10:17 schreef TataK het volgende:
[..]
Ik ontken alles
Zo maar eens kijken of ik UPC shit aan de praat ga krijgen
gelukkig niet teveel gedronken gisteren quote:Sweet.lilanie schreef op 16 juli 2009 @ 13:17:
de 1e keer dat ik met deze gasten mee reed had ik ook zoiets van HELP!!!! maar ik leef nog.. en als zij ergens door/over kunnen kan ik het toch ook??
quote:Jij qoute editor!
quote:In plaats van in de spiegel te kijken had je moeten schakelenOp vrijdag 17 juli 2009 10:06 schreef o-o het volgende:
[..]
Zag ik jou toen niet in het achteruitkijkspiegeltje [4x woordwaarde bij scrabble] zig-zaggend tussen de witte streepjes schieten onder het roepen van WHIIIIIIIIIEEEEEEEEeeeeeeeeee............ , terwijl je rap kleiner werd in het spiegeltje
quote:Full cumshot!
Ander binnenlands foutnieuws.
Ben mondeling accoord over de prijs.
quote:Ik mag hopen dat je een grap maaktOp vrijdag 17 juli 2009 16:59 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Full cumshot!
Ander binnenlands foutnieuws.
Ben mondeling accoord over de prijs.
quote:Dat dacht dinnetje ook.
http://www.aircruiser.nl/
quote:Schakelen?!Op vrijdag 17 juli 2009 16:20 schreef stinkie het volgende:
[..]
In plaats van in de spiegel te kijken had je moeten schakelen
Waarom? 140 in zijn twee op een provinciaal weggetje was voor mij hard zat.
De boeren in de wei hebben me nooit zien gaan, ze hoorden alleen: WHEEEEEeeeeeeeeeee..........
en veel later het pruttelende geluid van een ER5 die probeerde bij te houden . . .
En wel donderdag om half acht verzamelen bij de MAC Feyenoord stadion.
[ Bericht 41% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 18-07-2009 12:39:23 ]
quote:Op vrijdag 17 juli 2009 16:59 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Full cumshot!
Ander binnenlands foutnieuws.
Ben mondeling accoord over de prijs.
wel prÔn quote:Audiosysteem is ondertussen verder aangepast en verbeterd.
Donderdag avondmeet?
Met de motor that is.
quote:hét belangrijksteOp zaterdag 18 juli 2009 12:54 schreef Worldbeater het volgende:
Audiosysteem is ondertussen verder aangepast en verbeterd.
quote:dan ben ik net terug van een dagje ZolderDonderdag avondmeet?
Met de motor that is.
quote:Die afstandsbediening voor het luchtveringsysteem.
quote:Goeie cooling down.dan ben ik net terug van een dagje Zolder
MotoGP is ook nat.
quote:bounchOp zaterdag 18 juli 2009 14:09 schreef Worldbeater het volgende:
Die afstandsbediening voor het luchtveringsysteem.
quote:coolingdown gebeurd op de pasagiersstoelGoeie cooling down.
MotoGP is ook nat.
zij hebben regenbanden
quote:
Ergens in het midden..
quote:Een diehard gaat op de motor.
SPOILERDe auto is eigenlijk wel het beste om goed uitgerust op het circuit -en- terug te rijden.
quote:Gone on 60
quote:een diehard schijnt ook met slecht weer op de moto te gaanEen diehard gaat op de motor.
quote:nog beter met chauffeurSPOILERDe auto is eigenlijk wel het beste om goed uitgerust op het circuit -en- terug te rijden.
quote:Praat me niet van diehards.Op zaterdag 18 juli 2009 15:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
een diehard schijnt ook met slecht weer op de moto te gaan
[/quote]Hmmm vanaf de zijkant gezien heb ik nog wel wat profiel op de achterband van de TLR.
Dus waarom niet als het regent morgen..
quote:Straks doet de pa van Kevin hetzelfde als de pa van Lorenzo.nog beter met chauffeur
Remmen verwijderen, je remt hem helemaal dood in de bocht.
Affijn, Lorenzo breekt schouderblad.
Opvoeding is dat.
quote:Ah,Op donderdag 16 juli 2009 15:55 schreef Geerd het volgende:
http://www.tastelikepizza.com/index.php?itemid=15527
Norton's, Die heb ik ook gezien ja.
The Works Norton Kneeler
SPOILEROok weer terug van een weekje engeland
met tentjes
Was leuk zomer carnaval in Brighton
[ Bericht 1% gewijzigd door bvvt op 18-07-2009 23:10:39 ]
quote:Dat zou wel direct tijdswinst zijn, rem nog wat te lang door iddOp zaterdag 18 juli 2009 16:02 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Praat me niet van diehards.
[ afbeelding ]
Hmmm vanaf de zijkant gezien heb ik nog wel wat profiel op de achterband van de TLR.
Dus waarom niet als het regent morgen..
[..]
Straks doet de pa van Kevin hetzelfde als de pa van Lorenzo.
Remmen verwijderen, je remt hem helemaal dood in de bocht.
Affijn, Lorenzo breekt schouderblad.
Opvoeding is dat.
quote:Ik heb ook nog regenbanden liggen, interesse?Op zaterdag 18 juli 2009 14:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
bounch
[..]
coolingdown gebeurd op de pasagiersstoel
[ afbeelding ]
zij hebben regenbanden
quote:Ik ga ze niet nodig hebben, maar thxOp zaterdag 18 juli 2009 17:13 schreef Cageon het volgende:
Ik heb ook nog regenbanden liggen, interesse?
quote:Hey ouwe maak je de dijkjes nog een beetje onveilig of watOp zaterdag 18 juli 2009 19:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik ga ze niet nodig hebben, maar thx
ergens anders op de openbare weg is het weinig aan 
quote:KloptOp zaterdag 18 juli 2009 20:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zo af en toe jah
quote:The bitch fell off
quote:en een zadel
quote:En een motor en een helm
quote:Alsof het gister was.
Alleen dat bord
SPOILERWat doe je op een vakantie door het zuiden van engeland?(disclaimer - geen hond zal het interesseren - maar ik zet het er toch neer)
Behalve motor rijden natuurlijk???
Ja, je gaat op bezoek bij van die "monumenten"
Long Man of Wilmington
Stonehenge
Of een willekeurig kasteeltje
O, en als je dan dat gedeelte hebt gehad en je wilt ff niet rond rijden....
Dan ga je naar het Sammy Miller motor museum.
Ouwe meuk met historie.
Een fiets met hulp motor uit 1898 bijvoorbeeld.
Een iets recenter model
Iets nieuwer is een honda CB92
En natuurlijk nog een paar modernere fietsen uit de seventies zoals de suzuki RE5 en de DKW - W2000
Beiden met een wankel motor
O ja, en mocht je denken wat staan die dingen allemaal met een lekbakje onder het blok......
Ja, klopt, zo goed als alle machines zijn rijklaar en een groot aantal wordt nog regelmatig bereden rijdens oldtimer races
[ Bericht 3% gewijzigd door bvvt op 18-07-2009 23:15:47 ]
Een drukknop om zelf je olie in te spuiten.
quote:echt leuk hoe je zelf dingen kan regelen op die apparaten.Op zaterdag 18 juli 2009 23:15 schreef Worldbeater het volgende:
Ultimate pôrn!
[ afbeelding ]
Een drukknop om zelf je olie in te spuiten.
echt onvoorstelbaar hoe modern die oude machines zijn.
Of eigenlijk hoe ouderwets de huidige....
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 23:08 schreef bvvt het volgende:SPOILERWat doe je op een vakantie door het zuiden van engeland?(disclaimer - geen hond zal het interesseren - maar ik zet het er toch neer)
Behalve motor rijden natuurlijk???
Ja, je gaat op bezoek bij van die "monumenten"
Long Man of Wilmington
[ afbeelding ]
Stonehenge
[ afbeelding ]
Of een willekeurig kasteeltje
[ afbeelding ]
O, en als je dan dat gedeelte hebt gehad en je wilt ff niet rond rijden....
Dan ga je naar het Sammy Miller motor museum.
Ouwe meuk met historie.
Een fiets met hulp motor uit 1898 bijvoorbeeld.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een iets recenter model
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Iets nieuwer is een honda CB92
[ afbeelding ]
En natuurlijk nog een paar modernere fietsen uit de seventies zoals de suzuki RE5 en de DKW - W2000
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Beiden met een wankel motor
O ja, en mocht je denken wat staan die dingen allemaal met een lekbakje onder het blok......
Ja, klopt, zo goed als alle machines zijn rijklaar en een groot aantal wordt nog regelmatig bereden rijdens oldtimer races
quote:Ik weet niet of je al die dingen aan de rijder moet overlaten.Op zaterdag 18 juli 2009 23:17 schreef bvvt het volgende:
echt leuk hoe je zelf dingen kan regelen op die apparaten.
echt onvoorstelbaar hoe modern die oude machines zijn.
Of eigenlijk hoe ouderwets de huidige....
Maar inderdaad, zo in de jaren dertig zijn de motoren eigenlijk al een behoorlijk stuk geëvolueerd.
Neem een Brough Superior van nog bijna tien jaar eerder, en je vraagt je af waarom er nog meer dan zeventig jaar overheen moet gaan om te komen waar we nu zijn.
Verder kuddos voor de pics.
Lekker weggeweest dus. quote:JepOp zondag 19 juli 2009 15:18 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik weet niet of je al die dingen aan de rijder moet overlaten.
Maar inderdaad, zo in de jaren dertig zijn de motoren eigenlijk al een behoorlijk stuk geëvolueerd.
Neem een Brough Superior van nog bijna tien jaar eerder, en je vraagt je af waarom er nog meer dan zeventig jaar overheen moet gaan om te komen waar we nu zijn.
Verder kuddos voor de pics.
iets meer dan een week.
Lekker weer - op 2 dagen regen na.
2K op e teller er bij gezet
Mensen die met 't koekblik naar een motormeet komen en dan nog verwachten dat je met ze meegaat om een rondje klaverblad en stukje dijk te pakken...
Voorspelbare reacties:
"Niet zo gek als je zelf met een BMW aan komt zetten
""Wat doet die spoiler bovenop de voorruit van het koekblik en waarom heeft die motor een trekhaak
" quote:Op donderdag 16 juli 2009 17:50 schreef BazzieK het volgende:
Poging 2 tot motorvakantie deze week is iets beter gelopen, voor mij dan
TataK in een haaks toelopende bocht 5 meter gras en grind en 1 meter airtime meegepakt, 1 meter voor het 4 meter diepe gat tot stilstand gekomen.. Motor wel recht kunnen houden de mazzelaar. Hing nog een kruis van een motorrijder die er daar ook af was gegaan en niet meer terug was gekomen
En net op de snelweg naar huis een lekke achterband voor TataK
Zelf eindelijk beide kneesliders ontmaagd
De ene foto die gemaakt is zal vast ooit gepost worden
Waarom neem je een meetlint mee op vakantie?
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 23:08 schreef bvvt het volgende:
O, en als je dan dat gedeelte hebt gehad en je wilt ff niet rond rijden....
Dan ga je naar het Sammy Miller motor museum.
Ouwe meuk met historie.
Foto spreekt boekdelen over het gemiddelde leeftijd van de bezoekers
quote:Op zondag 19 juli 2009 18:57 schreef Wifebeater het volgende:
"Wat doet die spoiler bovenop de voorruit van het koekblik en waarom heeft die motor een trekhaak
quote:Op zondag 19 juli 2009 18:57 schreef Wifebeater het volgende:
Foto spreekt boekdelen over het gemiddelde leeftijd van de bezoekers
Topicnummer klopt niet, fags
quote:had best een aardig rondje kunnen zijnOp zondag 19 juli 2009 18:57 schreef Wifebeater het volgende:
Mensen die met 't koekblik naar een motormeet komen en dan nog verwachten dat je met ze meegaat om een rondje klaverblad en stukje dijk te pakken...
Avondritmeet met een dame op een R1100GS.
Slechts honderd kilometer gereden, maar wel 3 uur 43 weggeweest.
quote:Op zondag 19 juli 2009 23:43 schreef Worldbeater het volgende:
Zo WB heeft de TLR weer eens uitgelaten.
Avondritmeet met een dame op een R1100GS.
[sub]Slechts honderd kilometer gereden, maar wel 3 uur 43 weggeweest
goedbezig 
quote:Valt tegen, maar dertig kilometer van de route gereden.
En nu snel maffen, dinnetje kwam net al lichtelijk irri beneden.
quote:bedoelde wat andersOp zondag 19 juli 2009 23:58 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Valt tegen, maar dertig kilometer van de route gereden.
En nu snel maffen, dinnetje kwam net al lichtelijk irri beneden.
quote:zal ie vast wel in de gaten hebben gehad.....
quote:NiceOp zaterdag 18 juli 2009 23:08 schreef bvvt het volgende:SPOILERWat doe je op een vakantie door het zuiden van engeland?(disclaimer - geen hond zal het interesseren - maar ik zet het er toch neer)
Behalve motor rijden natuurlijk???
...
O ja, en mocht je denken wat staan die dingen allemaal met een lekbakje onder het blok......
Ja, klopt, zo goed als alle machines zijn rijklaar en een groot aantal wordt nog regelmatig bereden rijdens oldtimer races
quote:Tuurlijk, wordt zelfs aangeraden door Da Liks ivm rechtuitstabiliteit bij (beginners)wheelies
quote:Gaarne tijdschema posten van meeting en afhankelijk van het aantal pikante details ook gelijk maar de toekomstige planning van je geprefereerde omgangsregeling met de kleine + aangeven of je die graag combineert met de bestaande regeling van NickOp zondag 19 juli 2009 23:43 schreef Worldbeater het volgende:
Zo WB heeft de TLR weer eens uitgelaten.
Avondritmeet met een dame op een R1100GS.
Slechts honderd kilometer gereden, maar wel 3 uur 43 weggeweest.
quote:Hij heeft niet eens iemand gehoekt?
quote:Neej joh hij wordt al kaal boven op.Op maandag 20 juli 2009 19:12 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Hij heeft niet eens iemand gehoekt?
quote:
Idd, dat is nog wel het meest trieste aan de hele foto
quote:Heb zelfs de t goed zie ikOp maandag 20 juli 2009 19:48 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
Idd, dat is nog wel het meest trieste aan de hele foto
Op de foto niet het meest duidelijk.
Niks is veilig hierin huis
quote:
Grijze haartjes?
quote:Die wennen. Heb ik al sinds mijn 21e
quote:Interpunctie & spatiegebruik
quote:IkOp maandag 20 juli 2009 02:59 schreef bvvt het volgende:
zal ie vast wel in de gaten hebben gehad.....
de naïeve geest in een van ouderdom getekend lichaam? quote:Op maandag 20 juli 2009 12:58 schreef Wifebeater het volgende:
Gaarne tijdschema posten van meeting en afhankelijk van het aantal pikante details ook gelijk maar de toekomstige planning van je geprefereerde omgangsregeling met de kleine + aangeven of je die graag combineert met de bestaande regeling van Nick
U heeft nog geen last van Alzheimer.
quote:Greppelslet?
quote:
quote:ja, jij jaOp maandag 20 juli 2009 22:36 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik
quote:nee, een onbekende dodo[..]
U heeft nog geen last van Alzheimer.
[..]
Greppelslet?
quote:[..]
quote:De doodsangst in die oogjes! Nee pappa haal dat stinkding van mijn hoofd! Doe het vizier open, ik stik!
quote:Op donderdag 16 juli 2009 07:35 schreef Wifebeater het volgende:
Denken jullie ook steeds Rib-i op TV te zien?
Kloteautomatischeyoutubeembedding
Goed man, heb je ook foto's van tetten
quote:Engelse drank sletjes.Op dinsdag 21 juli 2009 14:06 schreef rib-1 het volgende:
@ BWT
Goed man, heb je ook foto's van tetten
quote:ach, Cambridge, was ik daar nog maar
[..]
Engelse drank sletjes.
[ afbeelding ]
quote:ik geef je 1000
WB, tips voor een nette prijs voor de TLR om er snel vanaf te komen?
(tis dat ik geen geld meer heb, anders....)
Waarom weg?
quote:Binnenkort verdien je toch genoeg.Op dinsdag 21 juli 2009 22:13 schreef Cageon het volgende:
CBR1000RR '08 -> ohlins afgeveerd, PC3 etc...
quote:niet om ff zoveel flappen af te tellen
quote:ah, hobby's ja.Ik zit ook tegen nog wat kosten aan te hikken voor het duiken. Jammer dat de FZR dat net gaat opleveren
CBR1000RR '08 -> ohlins afgeveerd, PC3 etc...
Maarre, geen TLR, wat ga je dan op straat rijden?
quote:Woon je op je zelf ofzo dan sinds kortOp dinsdag 21 juli 2009 22:44 schreef Cageon het volgende:
[..]
niet om ff zoveel flappen af te tellen
quote:niks? of als ik geld heb de ktm fixen.Op dinsdag 21 juli 2009 22:54 schreef stinkie het volgende:
[..]
ah, hobby's ja.Ik zit ook tegen nog wat kosten aan te hikken voor het duiken. Jammer dat de FZR dat net gaat opleveren
Maarre, geen TLR, wat ga je dan op straat rijden?
quote:weet je wat dat racen kost
quote:
quote:Beetje benzine
gezien je het zo duur kan maken als je zelf wilt, is het de kunst het zo goedkoop mogelijk te houden ofzo 
quote:Zeg het is
, hey die link stond niet in je post quote:Plaatje werkt niet
[..]
Zeg het is
Mensen die geen photobucket gebruiken
hmmm, lekker biertje.
zo maar weer es de stad in
quote:Vreemd...Op woensdag 22 juli 2009 15:57 schreef Geerd het volgende:
[..]
Zeg het is
Het ging over bier
http://www.dumpert.nl/med(...)aal_van_jupiler.html
En scheten
http://www.kladblog.com/e(...)a/200907/pinguin.flv
quote:Hoelang heb je nog vakantieOp woensdag 22 juli 2009 16:23 schreef bvvt het volgende:
creatief met linkjes spelen
hmmm, lekker biertje.
zo maar weer es de stad in
quote:deze 4daagse week nog.
best_crashes_motogp
Vooral die laatste klap!
weer terug van Madeira. Als je van bochten houdt zeker een aanrader. alleen het asfalt is niet echt wat voor een motor.
quote:Wie gaat er dan ook zo onbenullig door de bocht met zulk weerOp donderdag 23 juli 2009 14:43 schreef o-o het volgende:
en DAAROM ben ik dus een mooi-weer-rijder . . . .
best_crashes_motogp
Vooral die laatste klap!
quote:Waarom ga je rijden met dat weer?Op vrijdag 24 juli 2009 01:13 schreef Geerd het volgende:
[..]
Wie gaat er dan ook zo onbenullig door de bocht met zulk weer
quote:Of het zijn echte liefhebbers
[..]
Wie gaat er dan ook zo onbenullig door de bocht met zulk weer
of ze verdienen er een hoop geld mee quote:t profiel was gewoon op...
doen nooit geen onderhoud die wankers...
[/klokhuis
]quote:
1 op 33,33333etc... 
grote soep pannen even women like it En de laatste 2 in de laatste 3 minuten......
quote:Wat ga je vandaag doen dan
quote:Uitslapen, kind bezig houden, iets in de tuin, je weet dat ik alleen declarabel rij he
wil eigenlijk dat verbruik van de vakantie aanpakken
fucking 1 op 25 of zo iets
schandalig
moet weer terug naar 1 op 16 of zo
quote:1 op 25Op zondag 26 juli 2009 00:52 schreef bvvt het volgende:
ik weet nog niet wat ik ga doen
wil eigenlijk dat verbruik van de vakantie aanpakken
fucking 1 op 25 of zo iets
schandalig
moet weer terug naar 1 op 16 of zo
laat je dat ding stationair in de versnelling trekken ofzo quote:Was op vakantie met een goeie vriend van me.Op zondag 26 juli 2009 01:12 schreef Geerd het volgende:
[..]
1 op 25
En die rijd op een kawa W650. Oftewel die gaat niet zo hard.
Dus ja, vrijwel stationair.
Op snelweg max 100 omdat ie er anders af geblazen wordt.............
quote:Je was er bijOp donderdag 16 juli 2009 13:45 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Meld dat anders ff de volgende keer
SPOILERZat een weekje in Groenlo,En een uur in Lochem
quote:
quote:-1 geen pics.Op zondag 26 juli 2009 11:37 schreef bvvt het volgende:
[..]
Was op vakantie met een goeie vriend van me.
En die rijd op een kawa W650. Oftewel die gaat niet zo hard.
Dus ja, vrijwel stationair.
Op snelweg max 100 omdat ie er anders af geblazen wordt.............
quote:Zo iets??
Ook nieuw luchtfilter geplaatst. vrijdag wordt de dyno geinstalleerd
En ik weeet het zeker, de volgende motor word een SV650 Wat rijd dat ding lekker, en gaat die makkelijk de lucht in quote:ben je de Ringh op geweestOp maandag 27 juli 2009 10:13 schreef Cocktailprikker het volgende:
Wat een dag gister
SV is leuk, beetje tam missch nog mjeh leuke op opvolger voor je huidige tamme fiets quote:Kinderhand ... etc.Op maandag 27 juli 2009 10:13 schreef Cocktailprikker het volgende:
Wat een dag gister
Zou je niet eerst wat andere motoren proberen
quote:laat die jongen nou maar rustig beginnen.Op maandag 27 juli 2009 11:17 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
Kinderhand ... etc.
Zou je niet eerst wat andere motoren proberen
gisteren met geweld en WD40 geprobeerd, de 6 hoeken zijn al iets vern%*(&(_ quote:Torx in rammenOp maandag 27 juli 2009 12:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand tips om een vastgerotte inbus bout los te krijgen
, of laten schrikken inbus erin en grote klap met de quote:waterpomptang? uitboren?Op maandag 27 juli 2009 12:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand tips om een vastgerotte inbus bout los te krijgen
quote:
[..]
Je was er bij
[ afbeelding ]SPOILERZat een weekje in Groenlo,En een uur in Lochem
quote:Anderekant opdraaien
iemand tips om een vastgerotte inbus bout los te krijgen
quote:Ik zag je gisteren nog rijden
[..]
Torx in rammenhamermoker erop.
... met T-shirt en spijkerbroek 
met zen 3en, de 4e stond stil bij de pomp
Reden wij maar ff door 1 km naar het 3landenpunt voor een fotootje 
lekkere omgeving, helaas niet veel gezien door een kapotte spanningsregelaar bij een FZR600... Totaal 430 km gereden. Over 3 weken wsl weer terug, maar dan met tentje ( ja tentje
) om dan 2 x te overnachten.quote:Op maandag 27 juli 2009 10:13 schreef Cocktailprikker het volgende:
Wat een dag gister
sorry
quote:zal uitboren worden vrees ik
laten schrikken hielp ook al niet... 
quote:* vergeleken met de GS is bijna alles beter
en tsja.. niet iedereen begint meteen op een 1000 je bent verkeerd begonnen, ga nou niet verkeerd verder quote:1000ds zijn makkelijker dan je denkt
[..]
* vergeleken met de GS is bijna alles beter
quote:ach t lijkt zo'n lelijke duivel, maar t is een schaap in wolfskleren.Op maandag 27 juli 2009 19:50 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
* vergeleken met de GS is bijna alles beter
TLR is zo mak als een lammetje, zolang je maar beheerst gas geeft
en de blade is ook niet echt erg ofzo... Lijken allemaal bigbadmofo's. T zijn gewone schattige motoren
quote:
boeien
ik zal het onthouden Toch nog een jaar 25 kw
Markt Lochem vol golfballen
En had ie ook niet een bijbaantje op een golfbaan????
Shit KK was me net voor
[ Bericht 7% gewijzigd door bvvt op 27-07-2009 20:21:44 ]
quote:Eej mosterd
Ehhh, Wie kwam er ok al weer uit lochem??
En had ie ook niet een bijbaantje op een golfbaan????
quote:maaltijd en zo
quote:gewoon een 750Op maandag 27 juli 2009 20:09 schreef Cageon het volgende:
[..]
ach t lijkt zo'n lelijke duivel, maar t is een schaap in wolfskleren.
TLR is zo mak als een lammetje, zolang je maar beheerst gas geeft
en de blade is ook niet echt erg ofzo... Lijken allemaal bigbadmofo's. T zijn gewone schattige motoren
was bijna op een 1100 begonnen
quote:uitboren sucks. 1 keer 4 bouten moeten uitboren.Op maandag 27 juli 2009 19:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zal uitboren worden vrees ik
quote:Op maandag 27 juli 2009 14:42 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Ik zag je gisteren nog rijden
en dan,
[ Bericht 38% gewijzigd door Geerd op 28-07-2009 01:51:03 ]
quote:1 woord: LeonOp maandag 27 juli 2009 12:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand tips om een vastgerotte inbus bout los te krijgen
Oh nee, 2 woorden: Leon/Copper
Vuile handen en fysieke inspanning moet je aan 't plebs overlaten
quote:Cocktailprikkers toekomstige "streetfighter", want ... "ik bouw tenminste toch zelf
!! " quote:duhhhOp dinsdag 28 juli 2009 12:23 schreef Bunnybeater het volgende:
Het filmpje werkt trouwens niet CP, maar dat niemand er nog wat van heeft gezegd ...
quote:zo hey, waar heb jij al die tijd gezeten?
quote:belangrijker, met wie.....
[..]
zo hey, waar heb jij al die tijd gezeten?
quote:onderhoud @ foto emmerOp dinsdag 28 juli 2009 12:23 schreef Bunnybeater het volgende:
Het filmpje werkt trouwens niet CP, maar dat niemand er nog wat van heeft gezegd ...
quote:Ah, dus die hebben het gelijk maar weggegooit omdat ze niet konden zien wat het was.......
quote:Oke, maar wat bedoel je precies?Op dinsdag 28 juli 2009 23:28 schreef motorbloempje het volgende:
Lochem, daar was ik dit weekend nog (in de buurt)
[ Bericht 3% gewijzigd door Geerd op 29-07-2009 00:20:52 ]
quote:CopperOp dinsdag 28 juli 2009 10:42 schreef Wifebeater het volgende:
1 woord: Leon
Oh nee, 2 woorden: Leon/Copper
Vuile handen en fysieke inspanning moet je aan 't plebs overlaten
althans brüders dan beetje (de)monteren gaat wel, maar uitboren laat ik aan de plebs over quote:Onder een steen.Op dinsdag 28 juli 2009 21:42 schreef bvvt het volgende:
[..]
zo hey, waar heb jij al die tijd gezeten?
quote:Wat Geerd zegt, wat bedoel je precies en wat kan ons dat een zak schelenOp dinsdag 28 juli 2009 23:28 schreef motorbloempje het volgende:
Lochem, daar was ik dit weekend nog (in de buurt)
quote:Daar heb je een mooi streepje voor op je kvs reservoir.Op dinsdag 28 juli 2009 19:51 schreef Geerd het volgende:
Als de brommerd kvs er zelf uit spuugt(beetje warm) hoef je het dan later niet weer bij te vullen of wat ?
quote:
quote:Ging cker net een een nieuwe helm uitzoeken
quote:wat gaafSPOILERWat doe je op een vakantie door het zuiden van engeland?(disclaimer - geen hond zal het interesseren - maar ik zet het er toch neer)
Behalve motor rijden natuurlijk???
Ja, je gaat op bezoek bij van die "monumenten"
Long Man of Wilmington
[ afbeelding ]
Stonehenge
[ afbeelding ]
Of een willekeurig kasteeltje
[ afbeelding ]
O, en als je dan dat gedeelte hebt gehad en je wilt ff niet rond rijden....
Dan ga je naar het Sammy Miller motor museum.
Ouwe meuk met historie.
Een fiets met hulp motor uit 1898 bijvoorbeeld.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een iets recenter model
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Iets nieuwer is een honda CB92
[ afbeelding ]
En natuurlijk nog een paar modernere fietsen uit de seventies zoals de suzuki RE5 en de DKW - W2000
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Beiden met een wankel motor
O ja, en mocht je denken wat staan die dingen allemaal met een lekbakje onder het blok......
Ja, klopt, zo goed als alle machines zijn rijklaar en een groot aantal wordt nog regelmatig bereden rijdens oldtimer races
volgend jaar staat dat hier (of Wales) op het programma
dingen die opeens super soepel gaan, waarvan ik niet eens gemerkt had dat ze langzaam stroef waren geworden (gashendel, zijstandaard)
en ik hoef 'm niet meer door bochtjes te drukken (was een beetje een snelweg-achterband geworden: plat loopvlak, normale zijkanten waardoor je 'm er echt doorheen moest drukken)
hij sloeg alleen wel af opeens toen ik 'm door het poortje manoeuvreerde, dat deed hij vroeger eigenlijk nooit...
quote:ow ja, nieuw account, poste hier vroeger af en toe wel eens als 'immortalsean'
leuke brommer dit :
http://motoren.marktplaats.nl/motoren-suzuki/267438285-suzuki-tl-1000-s-special-naked-bike-1998.html?return=eJw1jt0OgjAMRt%2FFBC5hGz%2FqyGL0TSZgWBisoV0Uje%2FuJnrV87WnTbXk8mUka1CKspI77PXSDs1ABDLPRwf9nE16GQms1oTZbPNNyWCA08MqnnaoyCXFmSfFBXwAFqAzAWIDfg1LAZ4mxAveOvz79BtP0Zv91C%2BmjfYjCvu6PlQxrSGVojhWcee6Ttvt66o3GO%2Bhon%2F60SSiEozst3DG4mkH8ReeAnjFUlxIgU%2FBIbWu61VdM7Fr3h%2B3lk6G&df=1&fta=eNotUVtSxCAQvAtV7jcTSIChcgWvsEUY0JRZQy2JopZ3d1B%2F5kEP3UMT0OBXRYvivG%2FXt7BV4SuCBhRtm%2BFCdT52BF9OlJ5W9KVwsR34uRZfM9WOHXx0K%2Fh63tJ9jX5rCGaa7Oi3D9SDciP45eOGHAL6l3es5%2Bf5sj4M8tg4gJTS72VFuJRyzvJS78dczkvZ6xF3SvM0yaFvpVGU8JSE51FuFYqVftdlCRROupQotpQWp%2B3Scsok1ci9UQvlljOQiqZlN1qlEuMqGJhaBlhygpaDDS4sfxmIc9TBcI4DaGdacgYGpVqK0UQ7tEQ2msm2PFG2nXfSI19pmVxyXddRIul4njsVWzYuBq3%2B%2BDPryxBk588y2tj1cl76XgsAmcBZqwmYbxkTjYyTzi72d4UhjfD7TWzBsZdA9bql16fjuVsjGWA7bqFdu1tsEKHqJqEI78I%2F%2FpdvwgeU%2BPX9%2FQM%2FKKN5&fta_ind=24&fs=1
quote:veul te snel voor jou.Op woensdag 29 juli 2009 21:22 schreef Cocktailprikker het volgende:
Oja, die
leuke brommer dit :
http://motoren.marktplaats.nl/motoren-suzuki/267438285-suzuki-tl-1000-s-special-naked-bike-1998.html?return=eJw1jt0OgjAMRt%2FFBC5hGz%2FqyGL0TSZgWBisoV0Uje%2FuJnrV87WnTbXk8mUka1CKspI77PXSDs1ABDLPRwf9nE16GQms1oTZbPNNyWCA08MqnnaoyCXFmSfFBXwAFqAzAWIDfg1LAZ4mxAveOvz79BtP0Zv91C%2BmjfYjCvu6PlQxrSGVojhWcee6Ttvt66o3GO%2Bhon%2F60SSiEozst3DG4mkH8ReeAnjFUlxIgU%2FBIbWu61VdM7Fr3h%2B3lk6G&df=1&fta=eNotUVtSxCAQvAtV7jcTSIChcgWvsEUY0JRZQy2JopZ3d1B%2F5kEP3UMT0OBXRYvivG%2FXt7BV4SuCBhRtm%2BFCdT52BF9OlJ5W9KVwsR34uRZfM9WOHXx0K%2Fh63tJ9jX5rCGaa7Oi3D9SDciP45eOGHAL6l3es5%2Bf5sj4M8tg4gJTS72VFuJRyzvJS78dczkvZ6xF3SvM0yaFvpVGU8JSE51FuFYqVftdlCRROupQotpQWp%2B3Scsok1ci9UQvlljOQiqZlN1qlEuMqGJhaBlhygpaDDS4sfxmIc9TBcI4DaGdacgYGpVqK0UQ7tEQ2msm2PFG2nXfSI19pmVxyXddRIul4njsVWzYuBq3%2B%2BDPryxBk588y2tj1cl76XgsAmcBZqwmYbxkTjYyTzi72d4UhjfD7TWzBsZdA9bql16fjuVsjGWA7bqFdu1tsEKHqJqEI78I%2F%2FpdvwgeU%2BPX9%2FQM%2FKKN5&fta_ind=24&fs=1
Gewoon op een SV650 verder gaan
mja k zet intussen maar wat opzij zodat ik zo straks meteen iets fatsoenlijks kan kopen quote:koop die TL manOp woensdag 29 juli 2009 21:28 schreef Cocktailprikker het volgende:
1 bougie eruit en hij is 25kW...
Over een jaar kosten die TL's ook geen drol meer quote:kosten ze nu al niet meerOp woensdag 29 juli 2009 21:33 schreef Cocktailprikker het volgende:
Mja heb daar nu nog niet genoeg voor... ik wacht wel rustig
quote:niet zo schelden ehOp woensdag 29 juli 2009 21:53 schreef Den_Haag het volgende:
idd, net zo laag in prijs als de RSV Mille's
quote:ik zou graag een Mille hebben maar ik pas er niet goed op
quote:hoezo dat dan?Op woensdag 29 juli 2009 22:28 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
ik zou graag een Mille hebben maar ik pas er niet goed op
quote:http://www.depistonnekes.be/Op woensdag 22 juli 2009 06:19 schreef koffiekoekje het volgende:
Beetje benzine
quote:Oude afgetrapte CBR600 met meermalen gecrashte racekuipen (zitje is met tape vastgezet
Op deze manier kunnen wij tijdens het seizoen 2009 met de beste voorbereiding aan de start
van de No Budget Cup
) en gáán! [ Bericht 2% gewijzigd door Worldbeater op 29-07-2009 22:40:17 ]
quote:Stationair iets hoger zetten, standaard foutje van monteurs.Op woensdag 29 juli 2009 20:43 schreef SeanFerdi het volgende:
hij sloeg alleen wel af opeens toen ik 'm door het poortje manoeuvreerde, dat deed hij vroeger eigenlijk nooit...
Pfat!
quote:knieen passen niet in de tankvorm
quote:MF ligt plat, deze quote ik morgen nog een keer.Op maandag 27 juli 2009 20:09 schreef Cageon het volgende:
ach t lijkt zo'n lelijke duivel, maar t is een schaap in wolfskleren.
TLR is zo mak als een lammetje, zolang je maar beheerst gas geeft
SPOILERDe laatste.........
quote:Doe is gekOp woensdag 29 juli 2009 22:36 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
MF ligt plat, deze quote ik morgen nog een keer.
quote:automatiserings foutjeOp woensdag 29 juli 2009 22:47 schreef Worldbeater het volgende:
Aparte foto in een advertentie voor velgen.SPOILERDe laatste.........
quote:Op woensdag 29 juli 2009 22:47 schreef Worldbeater het volgende:
Aparte foto in een advertentie voor velgen.SPOILERDe laatste.........
quote:Daar heb ik ook ooit nog naar gekeken ter vervanging van m'n gs toenOp woensdag 29 juli 2009 21:22 schreef Cocktailprikker het volgende:
Oja, die
leuke brommer dit :
http://motoren.marktplaats.nl/motoren-suzuki/267438285-suzuki-tl-1000-s-special-naked-bike-1998.html?return=eJw1jt0OgjAMRt%2FFBC5hGz%2FqyGL0TSZgWBisoV0Uje%2FuJnrV87WnTbXk8mUka1CKspI77PXSDs1ABDLPRwf9nE16GQms1oTZbPNNyWCA08MqnnaoyCXFmSfFBXwAFqAzAWIDfg1LAZ4mxAveOvz79BtP0Zv91C%2BmjfYjCvu6PlQxrSGVojhWcee6Ttvt66o3GO%2Bhon%2F60SSiEozst3DG4mkH8ReeAnjFUlxIgU%2FBIbWu61VdM7Fr3h%2B3lk6G&df=1&fta=eNotUVtSxCAQvAtV7jcTSIChcgWvsEUY0JRZQy2JopZ3d1B%2F5kEP3UMT0OBXRYvivG%2FXt7BV4SuCBhRtm%2BFCdT52BF9OlJ5W9KVwsR34uRZfM9WOHXx0K%2Fh63tJ9jX5rCGaa7Oi3D9SDciP45eOGHAL6l3es5%2Bf5sj4M8tg4gJTS72VFuJRyzvJS78dczkvZ6xF3SvM0yaFvpVGU8JSE51FuFYqVftdlCRROupQotpQWp%2B3Scsok1ci9UQvlljOQiqZlN1qlEuMqGJhaBlhygpaDDS4sfxmIc9TBcI4DaGdacgYGpVqK0UQ7tEQ2msm2PFG2nXfSI19pmVxyXddRIul4njsVWzYuBq3%2B%2BDPryxBk588y2tj1cl76XgsAmcBZqwmYbxkTjYyTzi72d4UhjfD7TWzBsZdA9bql16fjuVsjGWA7bqFdu1tsEKHqJqEI78I%2F%2FpdvwgeU%2BPX9%2FQM%2FKKN5&fta_ind=24&fs=1
quote:OMG, ik zie het nu pas. Het is kratjuh.
quote:Sinds wanneer rijdt hij een SV dan? Of had hij die?Op donderdag 30 juli 2009 00:53 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
OMG, ik zie het nu pas. Het is kratjuh.
Aangezien hij nu toch een blauwe kwaak heeft.
't Lijkt ook helemaal niet op kratjuh!
quote:B12 kopuhhhOp woensdag 29 juli 2009 21:28 schreef Cocktailprikker het volgende:
quote:als 2 druppelsOp donderdag 30 juli 2009 06:53 schreef -XX- het volgende:
[..]
Sinds wanneer rijdt hij een SV dan? Of had hij die?
Aangezien hij nu toch een blauwe kwaak heeft.
't Lijkt ook helemaal niet op kratjuh!
quote:Marketing
en WB trap er in free publicity quote:Mea culpa, zat in de bioscoopOp woensdag 29 juli 2009 20:58 schreef Den_Haag het volgende:
stinkie, wakker worden!! werk aan de winkel
quote:Op maandag 27 juli 2009 20:09 schreef Cageon het volgende:
ach t lijkt zo'n lelijke duivel, maar t is een schaap in wolfskleren.
TLR is zo mak als een lammetje, zolang je maar beheerst gas geeft
quote:Wrede motor.
SPOILERBackseat is thuis nog niet bekend.
Avondritje.
SPOILERDe teletubbies.
quote:Zelfs ik vind het een plat kontje.Op donderdag 30 juli 2009 09:56 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Marketing
quote:
quote:WD40 is geen echte kruipolie.Op maandag 27 juli 2009 12:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand tips om een vastgerotte inbus bout los te krijgen
**Bij het betere handwerk ook de imbussleutel er voor het draaien met de hamer goed inslaan.
Maar bij mij breekt eerder het gereedschap dan dat ik de kop doldraai.
Dus of hij was al iets rond, of de imbussleutel zat er nog niet helemaal in** of past niet goed. (extra tape erbij)
Bij vastzittende bouten de kop/ draad als je er bij kan goed heetstoken met speciaal gereedschap.
Eventueel losdraaien met een luchtsleutel (is automatisch hoog frequent tikken+draaien) en het is zo los.
quote:Motor-Forum is tijdelijk niet bereikbaar wegens onderhoud.
Motor-Forum is tijdelijk niet bereikbaar in verband met technische problemen.
Hieronder vind je enige willekeurige uitspraken om je in de tussentijd te amuseren:
We repair all bikes, so no BMW's please.
quote:Grappige shizzle.
quote:Hieronder vind je enige willekeurige uitspraken om je in de tussentijd te amuseren:
Verslaafd aan MF? - Niels
quote:ja dat heetstoken had ik al es eerder gezien, mr heb geen brander liggenOp donderdag 30 juli 2009 11:38 schreef Worldbeater het volgende:
WD40 is geen echte kruipolie.
**Bij het betere handwerk ook de imbussleutel er voor het draaien met de hamer goed inslaan.
Maar bij mij breekt eerder het gereedschap dan dat ik de kop doldraai.
Dus of hij was al iets rond, of de imbussleutel zat er nog niet helemaal in** of past niet goed. (extra tape erbij)
Bij vastzittende bouten de kop/ draad als je er bij kan goed heetstoken met speciaal gereedschap.
Eventueel losdraaien met een luchtsleutel (is automatisch hoog frequent tikken+draaien) en het is zo los.
gaat gewoon Leon/Copper worden
mocht ie dan toch uitgeboord moeten worden dan kunnen zij dat meteen doen quote:Ik verkoop ze.Op donderdag 30 juli 2009 16:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ja dat heetstoken had ik al es eerder gezien, mr heb geen brander liggen
gaat gewoon Leon/Copper worden
SPOILERLeon/Copper.Je kan wel wat lenen.
Als je nou nog een beetje in de buurt woonde.
Een Seat Leon in Mini Cooper uitvoering.
quote:Downtime is zeldzaam. Geniet ervan, zolang het nog kan! - Pierre
quote:
[..]
Downtime is zeldzaam. Geniet ervan, zolang het nog kan! - Pierre
nog even en ze zijn dit jaar al langer down geweest dan Fok!