PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee inderdaad.. maar 3000 moet je toch zeker wel op rekenen, als je echt wilt lukt het misschien zelfs nog wat goedkoper maar niet iedereen heeft zin om op een 20 jaar oude motor te rijden. Je kunt het kwa motor en kleding natuurlijk allemaal zo duur maken als je zelf wilt.quote:
Vandaag 2 uur gelest, ging wel aardig, nog wel wat aandachtspunten maargoed. Heb me kapot zitten ergeren aan mn oortje, niets dan gekraak zodra er meer dan 50 meter tussen ons in zat, wat het 2e uur regelmatig gebeurde omdat we na het eerste uur nog een lesser hadden opgepikt. Het word na een paar keer nogal vervelend als je het verschil niet hoort tussen eerste links of laatste links of uberhaupt helemaal niets om vervolgens maar via de spiegels te checken welke kant de lesser achter me op ging
toen maar zelf in het midden gaan rijden en ben daar toen ook stug blijven zitten 
Verder vind ik wel dat dat hele 'rijles' idee een hoop twijfel oproept die je normaal niet hebt.. pak ik hier de rechterrij bij het stoplicht, zoals ik normaal zou doen als ik de weg niet ken en verwacht er af te moeten, of pak ik de kortere rij links etc. Of vandaag op de snelweg, ingevoegd, ik zie instructeur achter me opschuiven naar de 2e baan en zie m in mn dode hoek verdwijnen.. dus ik wacht en vraag me af wat ie nou wil 1 hij wil er snel langs naar de andere lesser.. 2 hij kijkt of ik wel oplet (hij heeft al een paar keer laten zien 'als ik hier ga staan/rijden' kun je me dus onmogelijk zien)) 3 hij doet het niet bewust. Dus ik wacht nog even.. nouja vermoedelijk dat 3e want hij snapte niet waarom ik niet ging..
Daar heb ik me ook enorm aan geërgerd bij lessen:quote:Op maandag 20 juli 2009 22:52 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Verder vind ik wel dat dat hele 'rijles' idee een hoop twijfel oproept die je normaal niet hebt.. pak ik hier de rechterrij bij het stoplicht, zoals ik normaal zou doen als ik de weg niet ken en verwacht er af te moeten, of pak ik de kortere rij links etc. Of vandaag op de snelweg, ingevoegd, ik zie instructeur achter me opschuiven naar de 2e baan en zie m in mn dode hoek verdwijnen.. dus ik wacht en vraag me af wat ie nou wil 1 hij wil er snel langs naar de andere lesser.. 2 hij kijkt of ik wel oplet (hij heeft al een paar keer laten zien 'als ik hier ga staan/rijden' kun je me dus onmogelijk zien)) 3 hij doet het niet bewust. Dus ik wacht nog even.. nouja vermoedelijk dat 3e want hij snapte niet waarom ik niet ging..
-Ben ik proactief bezig en pak ik de kortere rij, gaat ie expres zeggen dat we er bij de volgende af moeten... kan ik weer helemaal terug naar een rij aan de andere kant.
-Gaat ie op de snelweg links achter me hangen... dus wacht ik tot ie er langs is anders kaffert ie me uit dat ik niet zo maar naar links moet opschuiven.... nee hoor, kaffert ie me uit dat ik de auto voor me niet inhaal.
Nou ja, zonder instructeur nu is het zoveel relaxter. Ik kan veel meer vooruit plannen omdat ik zelf WEL weet waar ik heen moet en wanneer ik dus het beste een actie kan ondernemen. Dat heb je niet tijdens les waar iemand elk moment kan zeggen dat je er ergens af moet of wat dan ook.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Dat sloeg niet op jou hoor die 20 jaar oude motor in de post hierboven, daar is niets mis mee, het is gewoon een keuze (die goekoper is als een 5 jaar oude motorquote:Op maandag 20 juli 2009 22:38 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Ah, dan kom je aardig overeen inderdaadBen zelf bezig met mijn motor van metallic zwart (met krasjes en deukjes) naar knaloranje te spuiten (yamah fz750).. En dan in september mijn rijbewijs halen
) Mooie motor wel en mooi oranje is niet lelijk zullen we maar zeggen 
Zelf vind ik stiekem gpz 500 s (kawa) wel interessant.. maar interwebz zegt dat die aardig zeldzaam zijn 
Maargoed k ga eerst maar volledig voor dat rijbewijs, daarna ga ik wel eens serieus kijken nog 10 nachtjes 
Ik begrijp ook eigenlijk niet zo goed waarom ze dat op die manier doen.. waarom laten ze jou niet het initiatief nemen om te gaan opschuiven, en gaan ze pas tegelijk met jou. Dat ze je in het begin (met de avb lessen enzo) zo veel mogelijk 'afschermen' kan ik begrijpen. Vind het altijd een beetje pushy overkomen.. ik snap zelf ook wel dat ik niet achter deze auto wil blijven hangen, en natuurlijk had het 2 seconden sneller gekund maarja ik probeer gewoon netjes te kijken zoals ze willen dat je het doet, logisch dat hij dat allemaal veel sneller kan, maar waarom moet ie dat ook steeds doen? Of is dat toch nog een stukje afschermen en word dat minder, met het examen als er een auto achter je aanrijd zal die examinator dat immers ook niet doen.quote:Op maandag 20 juli 2009 22:58 schreef SillyWalks het volgende:
-Gaat ie op de snelweg links achter me hangen... dus wacht ik tot ie er langs is anders kaffert ie me uit dat ik niet zo maar naar links moet opschuiven.... nee hoor, kaffert ie me uit dat ik de auto voor me niet inhaal.
Ik ga zowel morgen als overmorgen weer een uurtje lessen.. dat word zo te zien 2x een nat pak. Dan zit ik op 7 uur voor de avd, dan maar weer eens zien wat we nog in gaan plannen
I failed.
42 goed, 8 fout.quote:
Grrrr...
Vanavond gelijk even nieuw examen afspreken...
Het is zo zuur omdat ik nu nog steeds niet de weg op mag
Sterkheidsbaas van alles.
Maar je kan nog wel flink gaan oefenen intussen 
Jammer dat je het niet gehaald hebt maar denk maar zo: Straks ben je dit allemaal vergeten en rijd je al zoevend op je nieuwe Yamaha de weg op.
Jammer dat je het niet gehaald hebt maar denk maar zo: Straks ben je dit allemaal vergeten en rijd je al zoevend op je nieuwe Yamaha de weg op.
Begrip: iets wat je krijgt als je het gegeven hebt.
Ieder zijn eigen financiele plaatje hequote:Op maandag 20 juli 2009 23:01 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Dat sloeg niet op jou hoor die 20 jaar oude motor in de post hierboven, daar is niets mis mee, het is gewoon een keuze (die goekoper is als een 5 jaar oude motor
Heb hem destijds voor weinig over kunnen kopen, van iemand die nu een gsx-r 750 k4 rijd. Maar nieuw rijd natuurlijk lekkerder, maar voor een 20 jaar oude motor is het geen slecht beestje. Helemaal niet na mijn facelift straks 
..ik ga weer verder met schuren
Wie niet dom is moet slim zijn!
projectjes zijn altijd leuker dan iets kant en klaar kopen des te leuker als t eenmaal klaar is.
imho dan
des te leuker als t eenmaal klaar is.imho dan
Klopt, ik dacht er laatst nog aan.. Als ik nu een miljoen winquote:Op dinsdag 21 juli 2009 17:27 schreef Robin__ het volgende:
projectjes zijn altijd leuker dan iets kant en klaar kopen
imho dan
, dan koop ik gewoon mijn favoriete (oranje) motor.. Maar toch is het minder leuk als dat ik er nu zo druk mee bezig ben!Ik zoek alleen nog (natuurlijk mooie) bestickering. Iemand een goede website, heb er wel een paar.. maar des te meer keus, des te beter! Heeft iemand ook ervaring met stickers plakken ?
Wie niet dom is moet slim zijn!
Eerste rijles: 12-05-2009
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ik denk omdat het gewoon TE lang duurt voordat er eindelijk een plek is, dat is bij mij het geval. Hoewel ik maar 1 maand moet wachten, maar toch.
,,/
Ik ga over een week 2 weken op vakantie en pas daarna me 1e les voor AVD.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 21:56 schreef PeeJie_ het volgende:
Waarom nog (bijna) 2 maanden wachten voor je AVD?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Zaterdagmorgen proefles bij Brunen!
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Iemand?quote:Op zondag 19 juli 2009 21:51 schreef oshiro het volgende:
Heeft er hier iemand ervaring met motorrijlessen als ze al rijervaring hebben met rijden? Ik doe nu een kleine 15 jaar aan motocross, en ik ben benieuwd of dat positief of negatief uitpakt. Bij autorijlessen was het niet bepaald een zegen namelijk
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Zelf denk ik, dat je geen lessen meer nodig hebt om te leren hoe een motor werkt en misschien ook wat minder lessen voor je AVB.
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Wie niet dom is moet slim zijn!
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Yeeh
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Yeeh
Wie niet dom is moet slim zijn!
avb moet weinig tot geen probleem voor je zijn, misschien 2 uurtjes om ff te wennen aan motor en hoe de oefeningen werken (dat moet je zelf wel weten bij het examen)
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
Volgens mij gaat je dat nog vies tegenvallen.quote:
Maar waarom stel je je vraag niet na een 1e proefles op een 500 cctje?
En als crosser kan je toch wel een wegmachientje lenen om ff te oefenen op een parkeerterrein.
Hey ik ben volledig nieuw in dit topic, maar toch een vraagje.
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
Blaze with the fire that is never extinguished
als je 12 uur per deel bezig bent ben je ongeveer 1300 euro kwijt incl examens, dat is bij mijn rijschool zo'n beetje het basis pakket (en dat worden er dan iets meer of minder, afhankelijk van jezelf)
Schakelen is handig, maar dat is opzich natuurlijk niet verschrikkelijk lastig.. het zal allemaal best wel even wennen zijn vergeleken met de brommer. Over het algemeen word het niet echt als een 'dik' pluspunt ervaren wat ik zo gehoord heb.. dingen die jij anders doet als het cbr ze willen zien zijn al volledig automatismes geworden, en dat kan ook in je nadeel werken.. Dus t kan alle kanten op lijkt me.. of je kunt het wat sneller, of je bent alsnog even lang bezig om je 'slechte' gewoontes af te leren.
Neem een proefles, die instructeur ken t je vast allemaal wel vertellen
Schakelen is handig, maar dat is opzich natuurlijk niet verschrikkelijk lastig.. het zal allemaal best wel even wennen zijn vergeleken met de brommer. Over het algemeen word het niet echt als een 'dik' pluspunt ervaren wat ik zo gehoord heb.. dingen die jij anders doet als het cbr ze willen zien zijn al volledig automatismes geworden, en dat kan ook in je nadeel werken.. Dus t kan alle kanten op lijkt me.. of je kunt het wat sneller, of je bent alsnog even lang bezig om je 'slechte' gewoontes af te leren.
Neem een proefles, die instructeur ken t je vast allemaal wel vertellen
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Blaze with the fire that is never extinguished
In Harderwijk moet ik afrijden, heb voor mijn auto in Emmeloord af moeten rijden. Is volgens mij zelfs nog een stukje verder, maar met de auto is het binnen 15 minuten te doen (Harderwijk). En als je je aan de snelheid houd, 20 - 25 minuten.quote:Op woensdag 22 juli 2009 17:15 schreef Robin__ het volgende:
avb moet weinig tot geen probleem voor je zijn, misschien 2 uurtjes om ff te wennen aan motor en hoe de oefeningen werken (dat moet je zelf wel weten bij het examen)
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
Uit ervaring (heb nog geen motorrijbewijs, maar wel op 750cc gereden en op een mbx-80 zelfde blokje als mtx-80) kan ik je wel vertellen dat je versteld staat van het verschil qua vermogen en qua gewicht. Al hoewel de rijscholen meestal wat lichtere motoren heeft, maar een mbx-80, zoals ik een paar maanden heb gereden, is een 45-km auto'tje vergeleken met een ferrariquote:
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Wie niet dom is moet slim zijn!
Nee het is ook helemaal geen spektakel ofzo.. maar of een langzame slalom op de motor echt net zo makkelijk is als op de brommer.. dat betwijfel ik toch wel, op die snelheid gaat het gewicht tegenwerken, reactie op het gas is totaal anders dan op een brommertje (ik gok niet dat het ooit nodig is om met slippende koppeling te rijden.. omdat de vertandingen allemaal wat anders zijn) (hoehard rolt je brommer bv stationair in de 1e versnelling?)quote:Op woensdag 22 juli 2009 19:43 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Het word geen afstappen van de brommer, op stappen op de motor en rijden maar.. maar das ook niet echt reel natuurlijk. Als het leren brommer rijden je destijds goed af ging, zal je dit ook wel normaal tot goed oppakken toch.
Plan, wel. Wil er volgend jaar aan beginnen. Ik kan wel zo'n beetje rijden op alles wat twee wielen heeft, maar ik ben dus inderdaad bang verkeerde gewoontes aangeleerd te hebben. Ik rem bijvoorbeeld altijd met twee vingers, en dat schijnt dus echt uit den boze te zijnquote:
Zelf denk ik, dat je geen lessen meer nodig hebt om te leren hoe een motor werkt en misschien ook wat minder lessen voor je AVB.
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Ik heb niet eens een rijbewijs, maar kan je wel vertellen dat een schakelbrommer toch een wat ander verhaal is dan een motorquote:
Hey ik ben volledig nieuw in dit topic, maar toch een vraagje.
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
. Ik ben zelf opgegroeid van 50 automaat naar (nu) 250 (met uiteraard schakelpookje) en in die 250 zit toch wel een enorme bak vermogen. Rond de 60 PK bij 95 kg gewicht. Da's toch flink anders dan bijvoorbeeld m'n Zundapp KS50 met een pk-tje of 5...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ah oké. In ieder geval bedankt voor de reacties hierzo.
Zit nog te twijfelen maarja. Of ik hem nu ga halen (19jr oud) of dat ik nog 2 jaar wacht tot ik 21 ben.
Zit nog te twijfelen maarja. Of ik hem nu ga halen (19jr oud) of dat ik nog 2 jaar wacht tot ik 21 ben.
Blaze with the fire that is never extinguished
Tsja, die keuze heb ik ook gehad en toen vanwege financien (op jezelf gaan wonen etc.) en de kosten van 25kw motors, toch maar heb gewacht tot mijn 21ste. Maar duurt wel lang hoor 
Wie niet dom is moet slim zijn!
Is dat nou echt zo'n issue? Het was voor mij nooit zo dat ik op mn 18e zou gaan beginnen, toen ik 20 was had ik opzich de mogelijkheid te beginnen maar toen vond ik het al met al te veel gedoe. Maar als je zelf zo'n 25kw kit inbouwt, en de boel op nieuw af laat stellen.. komen er verder dan nog zo veel kosten bij? al helemaal op kenteken enzo zijn ze vrij zeldzaam dus dat zal inderdaad wel aan de prijs te zien zijn. Ben wel benieuwt eigenlijkquote:Op woensdag 22 juli 2009 21:57 schreef PeeJie_ het volgende:
Tsja, die keuze heb ik ook gehad en toen vanwege financien (op jezelf gaan wonen etc.) en de kosten van 25kw motors, toch maar heb gewacht tot mijn 21ste. Maar duurt wel lang hoor
Nog bedankt voor jullie reacties op mijn vraag: is het slim om al te gaan lessen als ik daarna een tijd geen motor heb om ervaring op te doen.
Ik ben nu zo goed als besloten om toch te wachten tot ik meer geld heb. De ongeveer 3000 euro voor een rijbewijs en motor kan ik het komende jaar nog niet bij elkaar sprokkelen. Dus het word waarschijnlijk toch wachten tot ik klaar ben met school en wat ruimer bij kas zit zodat ik kan sparen.
Ik ben nu zo goed als besloten om toch te wachten tot ik meer geld heb. De ongeveer 3000 euro voor een rijbewijs en motor kan ik het komende jaar nog niet bij elkaar sprokkelen. Dus het word waarschijnlijk toch wachten tot ik klaar ben met school en wat ruimer bij kas zit zodat ik kan sparen.
Mja, ik wil het graag met verzekeren en dergelijke goed voor elkaar hebben. Met scooters enzo vroeger heb ik mijn tijd gehad om lekker "hard" te rijden, 70cc etc, maar nu wil ik graag dat alles in orde is met mijn auto / motor. Om een motor (officieel) op 25 kw te laten zetten, heeft hij een tweede type goedkeuring nodig. Dit zijn meestal de iets nieuwere motors die dat hebben, de oude motoren hebben dat niet. Dus zit je zowiezo aan een wat hogere prijs en minder keus (je kan je hayabusa niet op 25 kw begrenzenquote:Op woensdag 22 juli 2009 22:50 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Is dat nou echt zo'n issue? Het was voor mij nooit zo dat ik op mn 18e zou gaan beginnen, toen ik 20 was had ik opzich de mogelijkheid te beginnen maar toen vond ik het al met al te veel gedoe. Maar als je zelf zo'n 25kw kit inbouwt, en de boel op nieuw af laat stellen.. komen er verder dan nog zo veel kosten bij? al helemaal op kenteken enzo zijn ze vrij zeldzaam dus dat zal inderdaad wel aan de prijs te zien zijn. Ben wel benieuwt eigenlijk
). Je kan ook een andere motor afvoeren en met een uitdraai rijden en verzekeren, maar dit moet dan zo goed op papier staan met de verzekering, want officieel mag het niet. Het word wel gedoogd, maar als je een verkeerd blauwtje tegen komt, die niet onder het bureau bij zijn chef durft te liggen en op deze manier punten moet scoren, kan je een boete krijgen van rijden zonder rijbewijs.Vandaar dat ik dacht, ik wacht wel lekker, mag ik alle motoren kopen en rijden die ik wil en maak ik voor mezelf de keuze of ik met weinig vermogen wil beginnen of misschien wat meer. Uiteindelijk is het iets meer geworden (ik geloof 80kw
). Dat weerhield mij er een beetje van...
Wie niet dom is moet slim zijn!
Sowieso is het volgens mij meer ontmoedigen dan dat het echt zinvol is om op 25kW te beginnen, je bent nog steeds even kwetsbaar bij inzicht-dingen en ook met 25 kw kun je als een dwaas gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Klopt als een .. autoquote:
Sowieso is het volgens mij meer ontmoedigen dan dat het echt zinvol is om op 25kW te beginnen, je bent nog steeds even kwetsbaar bij inzicht-dingen en ook met 25 kw kun je als een dwaas gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Wie niet dom is moet slim zijn!
Net telefoon.. "Robin, je bent 20 minuten te laat, waarom??"
Tot mijn verbazing want ik had toch echt 13:45 in mn agenda staan.. nou dat had dus 1245 moeten zijn. Leuk en aardig allemaal, maar hij was vergeten de nieuwe afspraken ook op mn leskaart te noteren. Dat zag ik toen ik er nog ff naar keek toen ik op mn fiets stapte en hij de deur op slot deed.. 'oh oops, nou goed ik zie je vrijdag om kwart voor TWEE' wat ik vervolgens in mn telefoon gezet heb en bij thuiskomst op de kalender heb geschreven
Baal er wel een beetje van, kon eigenlijk het weekend ook al niet lessen, maargoed beetje ruimte gemaakt, nu morgen ochtend. Examen komt wel rap dichterbij, exact over 7 dagen stap ik op de motor opweg naar het cbr maar heb helaas nog niet het gevoel dat ik daar ook helemaal klaar voor ben (goed ik kan nog 50% meer lessen nemen dan ik tot nu toe heb gehad als ik iedere dag ga.. dus het is geen ramp) Binnen de bebouwde kom gaat wel goed allemaal, maar op de snelweg maak ik er een beetje een zooitje van
bijna iedere rit wel iets wat.. op zn zachtst gezegd gewoon niet handig was. 
En dat slaat nergens op, ik heb in veel verschillende autos gereden, groot klein snel tot pijnlijk traag, maar nooit enig probleem op de snelweg, en op de motor de ene beginnersfout na de andere 
veel snelweg stond vandaag op het programma.. dat zal dan nu morgen ochtend worden, moet gewoon ff niet zo achtelijk doen en het gewoon ff goed doen
Vervelend, nou hopen dat morgen het weer ook een beetje meezit, want hier in Lelystad de ene (grote) regenbui na de andere. Ondertussen gisteravond nog even met mijn motortje bezig geweest, nog maar een paar kappen en dan is hij af En de tank nog een keer opnieuw, want ik kon weer eens niet wachtten en er was alleen verf van een ander merk beschikbaar, wat qua dopkleur wel overeen kwam. Achteraf geen goede keus geweest ..
Let niet op het winkelwagentje
En de tank nog een keer opnieuw, want ik kon weer eens niet wachtten en er was alleen verf van een ander merk beschikbaar, wat qua dopkleur wel overeen kwam. Achteraf geen goede keus geweest .. 
Let niet op het winkelwagentje
Wie niet dom is moet slim zijn!
Waarom heeft niemand het over de optie om een 25 KW motor te kopen, die al op kenteken 25 KW is? Moet je iets langer voor zoeken en een beetje geluk hebben maar die zijn prima te vinden hoor. En de prijzen vallen ook best wel mee. Waarschijnlijk vind je dan een wat oudere motor maar je rijdt er toch maar 2 jaar op dus dat is niet zo'n big deal lijkt me.
Ik rijd nu op een GS500 van 1600 euro, beetje valschade en motorisch niet helemaal super. Maar hij rijdt prima en over een kleine anderhalf jaar verkoop ik hem vast wel weer voor hetzelfde bedrag
en @ Robin_,
les-snelweg-rijden is fucking kut ik bakte daar helemaal niets van maar nu ik solo rijd gaat t echt super. Het stukje snelweg waar je oefent rond Den Haag is ook zeker niet t makkelijkste van NL met om de Km een af-en oprit
Ik rijd nu op een GS500 van 1600 euro, beetje valschade en motorisch niet helemaal super. Maar hij rijdt prima en over een kleine anderhalf jaar verkoop ik hem vast wel weer voor hetzelfde bedrag
en @ Robin_,
les-snelweg-rijden is fucking kut
ik bakte daar helemaal niets van maar nu ik solo rijd gaat t echt super. Het stukje snelweg waar je oefent rond Den Haag is ook zeker niet t makkelijkste van NL met om de Km een af-en oprit
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Wat heb je in gedachten kwa stickers peejie? Kuip is nog wel beetje erg zwart vergeleken met de rest nu, maar goed bezig
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe Soer zei laatst ook al dat ik er te veel over nadenk ofzo, waarschijnlijk heeft ie gelijk en laat ik me inderdaad gewoon opnaaien door het rijles deel ervan.. maarja, als ik voor alle keren dat ik gehoord heb dat ik ergens te veel over nadenk een dubbeltje had gekregen..
dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe
Soer zei laatst ook al dat ik er te veel over nadenk ofzo, waarschijnlijk heeft ie gelijk en laat ik me inderdaad gewoon opnaaien door het rijles deel ervan.. maarja, als ik voor alle keren dat ik gehoord heb dat ik ergens te veel over nadenk een dubbeltje had gekregen..dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
Qua bestickering dacht ik gewoon een paar mooie (japanse) tekens en nog iets van yamaha ofzo.. Dat gedeelte bij de koplamp moet ik nog spuiten, die blijft niet zoquote:Op vrijdag 24 juli 2009 19:29 schreef Robin__ het volgende:
Wat heb je in gedachten kwa stickers peejie? Kuip is nog wel beetje erg zwart vergeleken met de rest nu, maar goed bezig
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe
dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
.. Word ook nog oranje. Dus die oranje kapjes daaronder, daar wilde ik een mooie japans teken oid op hebben, op de tank iets met Yamaha en misschien fz ofzo en op de zijkuipen achter op de kont nog wat kleins eventueel.Misschien nog ideetjes ?
Wie niet dom is moet slim zijn!
Even een vraagje voor diegenen die al een motor hebben: wat zijn jullie ongeveer per kwartaal aan verzekering en belasting en dergelijke kwijt?
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
.
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
das niet per kwartaal..quote:Op vrijdag 24 juli 2009 22:25 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Even een vraagje voor diegenen die al een motor hebben: wat zijn jullie ongeveer per kwartaal aan verzekering en belasting en dergelijke kwijt?
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
das per jaar
tientje verzekering (iets minder zelfs, gewoon WA met ondertussen 1 schadevrije jaar) en zeven euro belasting per maand. Dus denk goed na voor je eraan begint, het kost je handen vol met geld ..
Alleen als je voor all-risk gaat met een wat nieuwere motor, ga je betalen.
..Alleen als je voor all-risk gaat met een wat nieuwere motor, ga je betalen.
Wie niet dom is moet slim zijn!
tellen je autoschadevrije jaren ook mee?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ik ga misschien binnenkort naar een Diversion kijken
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Net weer terug, ging wel oke maar nog wel een paar punten die beter kunnen maar ik had eigenlijk ook beter moeten weten inmiddels.
nog iig 2 lessen voor vrijdag dus we gaan nog een aantal examen routes doen, en dan vrijdag is het zo ver
maar ik had eigenlijk ook beter moeten weten inmiddels. nog iig 2 lessen voor vrijdag dus we gaan nog een aantal examen routes doen, en dan vrijdag is het zo ver
een 600 of een 900?quote:
Ik ga misschien binnenkort naar een Diversion kijken
Een jaartje Div600 is wel fijn om op te beginnen iig, kan ik uit ervaring spreken..
Vergeefelijke fiets die vanalles kan, behalve heel snel van 0 naar 100
Ja doei.
Een 600. Ik las ergens dat de 0-100 tijd net onder de 6 seconden ligt?quote:Op maandag 27 juli 2009 12:49 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
een 600 of een 900?
Een jaartje Div600 is wel fijn om op te beginnen iig, kan ik uit ervaring spreken..
Vergeefelijke fiets die vanalles kan, behalve heel snel van 0 naar 100
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Het zal best wel kunnen kloppen, alleen moeilijk op te meten met je stopwatch en motor in je handen lijkt me . Het is altijd sneller dan de gemiddelde "stoere" autorijder, in ieder geval tot de 100 - 120 km/h
. Het is altijd sneller dan de gemiddelde "stoere" autorijder, in ieder geval tot de 100 - 120 km/h
Wie niet dom is moet slim zijn!
tenzij je dat echt belangrijk vind in een motor.. je zal het bij lange na niet nodig hebben om gewoon op een normaal/vlotte manier over de weg te gaan.
Gaat er iemand met je mee om te kijken/proefrit te maken? (en hoe hebben de andere hier dat gedaan met de 1e motor?)
Gaat er iemand met je mee om te kijken/proefrit te maken? (en hoe hebben de andere hier dat gedaan met de 1e motor?)
Waar woon je SillyWalks? En heb je er al een op 't oog?
Wil je gaan proefrijden als je je rbw hebt, of wil je een motor kopen voordat je hem hebt zodat je meteen weg kunt rijden de dag erna
en geloof me, NODIG hebben doe je al die PK's van bijvoorbeeld een R1, RSVMille of CBR1000RR niet, dat heeft NIEMAND om in het verkeer, waar dan ook ter wereld mee te komen én het gas eens af en toe open te kunnen trekken, tenzij je wedstrijden op het circuit gaat rijden.
Je kunt het stoer vinden en daarom zo'n motor kopen, allemaal prima, maar echt nodig hebben doe je het niet, dat je motor in 3 seconden op de 100km per uur zit, ofzo
Wil je gaan proefrijden als je je rbw hebt, of wil je een motor kopen voordat je hem hebt zodat je meteen weg kunt rijden de dag erna
en geloof me, NODIG hebben doe je al die PK's van bijvoorbeeld een R1, RSVMille of CBR1000RR niet, dat heeft NIEMAND om in het verkeer, waar dan ook ter wereld mee te komen én het gas eens af en toe open te kunnen trekken, tenzij je wedstrijden op het circuit gaat rijden.
Je kunt het stoer vinden en daarom zo'n motor kopen, allemaal prima, maar echt nodig hebben doe je het niet, dat je motor in 3 seconden op de 100km per uur zit, ofzo
Ja doei.
Ik heb mijn rijbewijs al een half jaar, maar had geen tijd/geld etc.
Nu dus wel een beetje.
Ik ben totaal geen snelheidsduivel, maar ik vind het voor mijn eigen veiligheid wel handig als ik makkelijk mee kan komen met de rest van het verkeer.
Ik zit naar een aantal motoren te kijken, een daarvan is een Honda CB500, maar die heeft geen topkuip, en de Diversion wel.
De Diversion is ook iets goedkoper, maar van dat ding moet ik wel een paar gaatjes zien te dichten in een van de uitlaatbochten (volgens mij het verbindingsstuk), of ik moet het laten vervangen, en er moet meteen een nieuwe achterband op.
Beetje afweging wat ik wil dus... als ik het kan laten lassen en die achterband vervang, komen ze ongeveer op dezelfde prijs uit.
De CB500 heeft 2 cylinders, wat ik eigenlijk liever heb, maar de Diversion heeft een mooiere kleur en heeft een topkuip
Ik neem heel misschien mijn zwager mee. Die weet iets van auto's maar niet veel van motoren
Ik woon in Amsterdam, maar ben toevallig die dag in Groningen, en kan ik dus meteen bij die Diversion gaan kijken.
[ Bericht 11% gewijzigd door SillyWalks op 28-07-2009 00:08:00 ]
Nu dus wel een beetje.
Ik ben totaal geen snelheidsduivel, maar ik vind het voor mijn eigen veiligheid wel handig als ik makkelijk mee kan komen met de rest van het verkeer.
Ik zit naar een aantal motoren te kijken, een daarvan is een Honda CB500, maar die heeft geen topkuip, en de Diversion wel.
De Diversion is ook iets goedkoper, maar van dat ding moet ik wel een paar gaatjes zien te dichten in een van de uitlaatbochten (volgens mij het verbindingsstuk), of ik moet het laten vervangen, en er moet meteen een nieuwe achterband op.
Beetje afweging wat ik wil dus... als ik het kan laten lassen en die achterband vervang, komen ze ongeveer op dezelfde prijs uit.
De CB500 heeft 2 cylinders, wat ik eigenlijk liever heb, maar de Diversion heeft een mooiere kleur en heeft een topkuip
Ik neem heel misschien mijn zwager mee. Die weet iets van auto's maar niet veel van motoren
Ik woon in Amsterdam, maar ben toevallig die dag in Groningen, en kan ik dus meteen bij die Diversion gaan kijken.
[ Bericht 11% gewijzigd door SillyWalks op 28-07-2009 00:08:00 ]
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Dat lijkt me nou niet echt iets waar je je druk om hoeft te maken. Als je een top hebt van 120/130 kan je overal met het verkeer meekomen en met elke motor trek je menig auto eruit.quote:Op dinsdag 28 juli 2009 00:01 schreef SillyWalks het volgende:
Ik ben totaal geen snelheidsduivel, maar ik vind het voor mijn eigen veiligheid wel handig als ik makkelijk mee kan komen met de rest van het verkeer.
Als je maar geen CB250 koopt
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Haha daar zag ik iedereen in Hong Kong op rijden, en dan lijkt het wel wat... maar ik ben 1,95m en dan is het toch echt te weinig motorquote:
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
theorie examen kan ik pas halen nadat ik terug ben van vakantie. ik dacht ik plant dat voor deze week ofzo, maar dat kan niet. een maand wachten :S
daarna direct praktijk op de weg aanvragen
daarna direct praktijk op de weg aanvragen
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Toen ik mijn theorie wilde inplannen op de CBR site, bleek dat ik pas na 3 of 4 weken in Amsterdam terecht kon, maar ik wilde het binnen een week doen.quote:Op dinsdag 28 juli 2009 01:00 schreef Posergoth6667 het volgende:
theorie examen kan ik pas halen nadat ik terug ben van vakantie. ik dacht ik plant dat voor deze week ofzo, maar dat kan niet. een maand wachten :S
daarna direct praktijk op de weg aanvragen
Alkmaar en Haarlem waren niet veel beter... toen ben ik het maar in Nijmegen gaan doen... 1 fout
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Jij toch iedere keer met je "je hebt het niet nodig". We hebben in ons leven zoveel niet nodig en toch hebben we het, dat noemen ze luxe...quote:Op maandag 27 juli 2009 22:51 schreef motorbloempje het volgende:
Waar woon je SillyWalks? En heb je er al een op 't oog?
Wil je gaan proefrijden als je je rbw hebt, of wil je een motor kopen voordat je hem hebt zodat je meteen weg kunt rijden de dag erna
en geloof me, NODIG hebben doe je al die PK's van bijvoorbeeld een R1, RSVMille of CBR1000RR niet, dat heeft NIEMAND om in het verkeer, waar dan ook ter wereld mee te komen én het gas eens af en toe open te kunnen trekken, tenzij je wedstrijden op het circuit gaat rijden.
Je kunt het stoer vinden en daarom zo'n motor kopen, allemaal prima, maar echt nodig hebben doe je het niet, dat je motor in 3 seconden op de 100km per uur zit, ofzo
Jij gaat er zo makkelijk van uit dat iedereen die een racer koopt alleen maar kijkt naar die 3 seconden die maar nodig zijn om tot de 100 km/u. Ik heb een supersport omdat ik het model mooi vind, het geluid is onovertroffen en het is een motorfiets die meer kan als dat ik kan oftewel hij verveelt niet de komende jaren. Het is een hobby van me en niet voor allerdaags gebruik, dan mag het wat mij betreft gaan vervelen want dan gaat het om andere zaken als je plezier.
Ook ik kan met mijn motor met 60 km/u over een dijkje tuffen en genieten van de omgeving hoor. Het feit dat die motor me binnen 3 seconden 100 laat rijden is een zeer leuke extra maar zeker niet de enige reden om zo'n motor te gaan rijden.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
ik zeg toch ook dat als je het stoer vindt en daar een kick van krijgt dat je het moet doen... daar geldt ook onder dat als je het ding gewoon mooi vindt of wat dan ook... ik snap je aanval niet
ik zeg nergens dat de motoren nutteloos zijn ofzo, alleen dat je het niet nodig hebt, omdat je nooit in 3 seconden vanaf het stoplicht op de 100 hoeft te zitten om te overleven ofzo
dát is wat ik bedoel.
als jij het 'nodig' hebt om je hobby/passie met plezier uit te voeren door op zo'n machine rond te rijden, dan is het hélemaal prima, daar zal je mij nooit iets over horen zeggen..
ik word niet warm of koud van supersports, voor mij lijken ze allemaal op elkaar en vind ik vooral de SRADjes en de Busa's echt ontzettend lelijk, net als de nieuwe kleurstelling van de R1.
Maar dat boeit geen flikker, want ik word wel warm van een mooie nieuwe Ténéré, hoop op een nieuwe XJ900 of zelfs 1000 (cardan) en het boeit me geen flikker hoe hard hij kan, omdat ik toch nooit boven de 140 op de teller uit kom.
Maar dat is niet jouw probleem, net zoals het mijn 'probleem' niet is dat jij wél warm wordt van de nieuwe ZX-10 R die naast een voor jou aantrekkelijk uiterlijk ook nog de nodige pk en nm heeft!
Ik zeg alleen, dat je het niet NODIG hebt, als in, dat het noodzakelijk is in het verkéér dat je al die power hebt
wel denk ik, dat je wel iets power nodig hebt om snel weg te kunnen zijn op de snelweg of waar dan ook als ze je over het hoofd zien.. een Div600 is daar niet zo goed in
[ Bericht 44% gewijzigd door motorbloempje op 28-07-2009 12:53:36 ]
ik zeg nergens dat de motoren nutteloos zijn ofzo, alleen dat je het niet nodig hebt, omdat je nooit in 3 seconden vanaf het stoplicht op de 100 hoeft te zitten om te overleven ofzo
dát is wat ik bedoel.
als jij het 'nodig' hebt om je hobby/passie met plezier uit te voeren door op zo'n machine rond te rijden, dan is het hélemaal prima, daar zal je mij nooit iets over horen zeggen..
ik word niet warm of koud van supersports, voor mij lijken ze allemaal op elkaar en vind ik vooral de SRADjes en de Busa's echt ontzettend lelijk, net als de nieuwe kleurstelling van de R1.
Maar dat boeit geen flikker, want ik word wel warm van een mooie nieuwe Ténéré, hoop op een nieuwe XJ900 of zelfs 1000 (cardan) en het boeit me geen flikker hoe hard hij kan, omdat ik toch nooit boven de 140 op de teller uit kom.
Maar dat is niet jouw probleem, net zoals het mijn 'probleem' niet is dat jij wél warm wordt van de nieuwe ZX-10 R die naast een voor jou aantrekkelijk uiterlijk ook nog de nodige pk en nm heeft!
Ik zeg alleen, dat je het niet NODIG hebt, als in, dat het noodzakelijk is in het verkéér dat je al die power hebt
wel denk ik, dat je wel iets power nodig hebt om snel weg te kunnen zijn op de snelweg of waar dan ook als ze je over het hoofd zien.. een Div600 is daar niet zo goed in
[ Bericht 44% gewijzigd door motorbloempje op 28-07-2009 12:53:36 ]
Ja doei.
De aanval zit hem voornamelijk in de continu terugkerende opmerking "als je het stoer vind ", daar stoor ik me gruwelijk aan, het lijkt wel of je iedere keer de sportieve rijders neer wilt zetten als neanderthalers die alleen maar denken aan snelheid en hoe stoer ze er wel niet uitzien met hun motor....
Dat je sceptisch tegenover racers staat is geheel je eigen ding en daar heb ik dan ook vrede mee maar er zijn meer manieren waarop je dit kunt verwoorden.
P.S. van Kawa's of Suzuki's word ik ook niet warm of koud, ik rij niet voor niets een Italiaan
", daar stoor ik me gruwelijk aan, het lijkt wel of je iedere keer de sportieve rijders neer wilt zetten als neanderthalers die alleen maar denken aan snelheid en hoe stoer ze er wel niet uitzien met hun motor....Dat je sceptisch tegenover racers staat is geheel je eigen ding en daar heb ik dan ook vrede mee maar er zijn meer manieren waarop je dit kunt verwoorden.
P.S. van Kawa's of Suzuki's word ik ook niet warm of koud, ik rij niet voor niets een Italiaan
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Nog een leuke motor voor een beginner: http://www.motor-forum.nl(...)93-naked-1100-1.html
Helaas heb ik me A-tje nog niet en ook nog geen helm + jas, dus testrijden gaat ook een beetje moeilijk.
Helaas heb ik me A-tje nog niet en ook nog geen helm + jas, dus testrijden gaat ook een beetje moeilijk.
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
het is echt de manier waarop je dit leest, want het is totaal niet slecht bedoeldquote:
De aanval zit hem voornamelijk in de continu terugkerende opmerking "als je het stoer vind
Dat je sceptisch tegenover racers staat is geheel je eigen ding en daar heb ik dan ook vrede mee maar er zijn meer manieren waarop je dit kunt verwoorden.
Ja doei.
Snap ik ook wel maar in vorige delen zijn hier ook al mensen over gevallen (Isdatzo bijvoorbeeld) dus het is misschien niet de manier waarop wij het lezen maar de manier waarop jij het typtquote:Op dinsdag 28 juli 2009 13:02 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
het is echt de manier waarop je dit leest, want het is totaal niet slecht bedoeld
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Isdatzo is gewoon een ouwe zeikerd (en neanderthaler) ( 
)
en ik verander niets aan mijn manier van tikken, er zat tenslotte al een in, en geen
als er nou een achter had gestaan, dan had ik de aanval wel begrepen
)en ik verander niets aan mijn manier van tikken, er zat tenslotte al een
in, en geen als er nou een
achter had gestaan, dan had ik de aanval wel begrepen
Ja doei.
maargoed, het is en blijft internet, en ik tik gewoon zoals ik ook zou praten. als je m'n gezicht er bij ziet is 't al heel anders, dus om mezelf nou te 'veranderen' op internet, dat gaat me wat ver dan maar af en toe op de koop toe nemen dat je verkeerd wordt begrepen en dat uitleggen in de hoop dat mensen het van je aannemen
dan maar af en toe op de koop toe nemen dat je verkeerd wordt begrepen en dat uitleggen in de hoop dat mensen het van je aannemen
Ja doei.
Misschien komt het ook wel door het feit dat ik een schijthekel aan clowns heb en daardoor een clowntje als negatief zie....
Och ja, geschreven woorden zijn altijd moeilijker te interpreteren dan gesproken woorden.
Och ja, geschreven woorden zijn altijd moeilijker te interpreteren dan gesproken woorden.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Mooie prijs en een Honda CBR is zeker een vriendelijke beginnersmotor, die straft je niet zo hard af bij een foutje.quote:Op dinsdag 28 juli 2009 13:02 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Nog een leuke motor voor een beginner: http://www.motor-forum.nl(...)93-naked-1100-1.html
Helaas heb ik me A-tje nog niet en ook nog geen helm + jas, dus testrijden gaat ook een beetje moeilijk.
Let wel op beschadigingen aan het frame bij zo'n naked bike, de reden dat deze motoren nu als naked rondrijden is 95% van de gevallen een schuiver/ongeluk waarbij de kappen verloren zijn gegaan.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Wat je ook rijd.. commentaar is er altijd, in de auto is dat zo en op de motor is het nog wat erger.
Persoonlijk zou ik me ook niets aantrekken van iemand die zegt dat het alleen maar stoer doen is.. als die persoon het zelf stoer in zn forum nick zet, laat toch lekker gaan. (allebei)
Persoonlijk zou ik me ook niets aantrekken van iemand die zegt dat het alleen maar stoer doen is.. als die persoon het zelf stoer in zn forum nick zet, laat toch lekker gaan. (allebei)
ik zeg nergens dat het 'alleen maar is om stoer te doen'.
ik zeg wel: als jij het stoer (leuk, tof, spannend, mooi, geil) vindt om op een supersport te rijden, dan is daar niets mis mee, smaken en prioriteiten verschillen. De pk's enzo heb je in het verkéér niet nodig, maar als je het een geweldige fiets vindt, dan is dat genoeg reden voor jou om zo'n motor aan te schaffen.
ik zeg niet: iedereen die op een supersport rijdt doet dat alleen maar om stoer te doen
lezen
Mijn motor moet functioneel zijn. Rijd 30.000km per jaar, hij wordt met vakanties helemaal volgepakt en moet vooral veel trekkracht en comfort hebben. Daarnaast is het naast fun ook gebruiksvoorwerp (voor die fun) en doe ik dus niet moeilijk over scheurtjes, krasjes en zelfs hele kapotte topkuipen
Als je zelf alleen voor de fun rijdt, dan kun je natuurlijk een hele andere fiets kiezen: een shiver, een srad, een zx9r, etc. Als je het gaaf vindt om op een blinkende machine te rijden, helemaal gepimped en zonder spatje modder, prima!
als je van offroaden houdt, dan koop je een XT, een KLR of weetikveel wat. het is afhankelijk van je smaak en je prioriteiten..
ik zeg wel: als jij het stoer (leuk, tof, spannend, mooi, geil) vindt om op een supersport te rijden, dan is daar niets mis mee, smaken en prioriteiten verschillen. De pk's enzo heb je in het verkéér niet nodig, maar als je het een geweldige fiets vindt, dan is dat genoeg reden voor jou om zo'n motor aan te schaffen.
ik zeg niet: iedereen die op een supersport rijdt doet dat alleen maar om stoer te doen
lezen
Mijn motor moet functioneel zijn. Rijd 30.000km per jaar, hij wordt met vakanties helemaal volgepakt en moet vooral veel trekkracht en comfort hebben. Daarnaast is het naast fun ook gebruiksvoorwerp (voor die fun) en doe ik dus niet moeilijk over scheurtjes, krasjes en zelfs hele kapotte topkuipen
Als je zelf alleen voor de fun rijdt, dan kun je natuurlijk een hele andere fiets kiezen: een shiver, een srad, een zx9r, etc. Als je het gaaf vindt om op een blinkende machine te rijden, helemaal gepimped en zonder spatje modder, prima!
als je van offroaden houdt, dan koop je een XT, een KLR of weetikveel wat. het is afhankelijk van je smaak en je prioriteiten..
Ja doei.
Ik heb vandaag mijn theory gehaald met 4 foutjes totaal maar iets van 8 uur geleerd ofzo
Vanaaf 2 uur lessen (mijn eerste lessen) van 18:00 tot 20:00
en morgen van 10:50 tot 12:50
totaal maar iets van 8 uur geleerd ofzo Vanaaf 2 uur lessen (mijn eerste lessen) van 18:00 tot 20:00
en morgen van 10:50 tot 12:50
uhhh ik d8 een cbr 500 cc en ik ben 24quote:Op dinsdag 28 juli 2009 16:02 schreef motorbloempje het volgende:
Gefeliciteerd en veel plezier
ben je 18/19/20? Of ga je op volvermogen lessen?
Ach voor iedereen een type motor .Zelf heb ik een sport tour, ben zelf nog even opzoek naar zij en topkoffers (voor de functionaliteit) en die moeten er weer af kunnen als ik alleen rij (voor de fun )..
.Zelf heb ik een sport tour, ben zelf nog even opzoek naar zij en topkoffers (voor de functionaliteit) en die moeten er weer af kunnen als ik alleen rij (voor de fun )..
Wie niet dom is moet slim zijn!
ik krijg dan alweer een hernia als ik naar een rsvmille kijk
ben er laatst op een gaan zitten van een vriend, nou écht, ik moet er niet aan dénken om er mee weg te rijden, ik zou 'm meteen neerleggen vanwege de pijn in mn rug bij de eerste bocht
ben er laatst op een gaan zitten van een vriend, nou écht, ik moet er niet aan dénken om er mee weg te rijden, ik zou 'm meteen neerleggen vanwege de pijn in mn rug bij de eerste bocht
Ja doei.
Ik heb het wel gelezen hoor.. maar dat was inderdaad niet de manier waarop je over het onderwerp begon, dus ik denk ik gooi er ook even iets tegenaan wat net zo min ergens op slaat.
Kan je verder ook alleen maar gelijk geven eigenlijk, als je er naast nog een auto hebt bv stel je al veel minder eisen aan het comfort en verbruik etc etc. dus ieder zn ding.. maar waarom moet er zo op doorgegaan worden, als we het feitelijk allemaal met elkaar eens zijn
Kan je verder ook alleen maar gelijk geven eigenlijk, als je er naast nog een auto hebt bv stel je al veel minder eisen aan het comfort en verbruik etc etc. dus ieder zn ding.. maar waarom moet er zo op doorgegaan worden, als we het feitelijk allemaal met elkaar eens zijn
omdat het niet duidelijk was dat we het met elkaar eens waren
en ik ben niet scheldend of tierend over het 'onderwerp' begonnen. Ik stelde het alleen maar als puntje, aangezien zo'n Div niet echt veel power heeft
en ik ben niet scheldend of tierend over het 'onderwerp' begonnen. Ik stelde het alleen maar als puntje, aangezien zo'n Div niet echt veel power heeft
Ja doei.
Ik gok dat je op een cb 500 gaat lessen en als je 24 bent is dat op vol vermogen.quote:Op dinsdag 28 juli 2009 16:06 schreef pro2call het volgende:
[..]
uhhh ik d8 een cbr 500 cc en ik ben 24
Succes!
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Als iedereen weer vriendjes is 
en de meeste hier hun motorrijbewijs gehaald hebben, doen we dan hier op fok! ook aan meetings ?
en de meeste hier hun motorrijbewijs gehaald hebben, doen we dan hier op fok! ook aan meetings ?
Wie niet dom is moet slim zijn!
Motorbloempje en ik zijn nooit vijanden geweest hoor PeeJie, het was gewoon een prachtig voorbeeldje miscommunicatie.
Ik beloof netjes dat ik gewoon blijf zwaaien naar iedere Diversion die ik tegenkom
Ik beloof netjes dat ik gewoon blijf zwaaien naar iedere Diversion die ik tegenkom
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
er is een Fok! Motorclubtopicquote:
Als iedereen weer vriendjes is
Ja doei.
Vooruit dan maarquote:
Motorbloempje en ik zijn nooit vijanden geweest hoor PeeJie, het was gewoon een prachtig voorbeeldje miscommunicatie.
Ik beloof netjes dat ik gewoon blijf zwaaien naar iedere Diversion die ik tegenkom
Ga ik even kijkenquote:
Wie niet dom is moet slim zijn!
Lijkt me wel leuk, Fok motor meetingquote:Op dinsdag 28 juli 2009 19:08 schreef PeeJie_ het volgende:
Als iedereen weer vriendjes is
[ Bericht 0% gewijzigd door Lonaa op 28-07-2009 21:51:15 ]
Sterkheidsbaas van alles.
terug van me eerste les......... zo wat was dat warm..... we begonnen met een slalom toen achtjes. daarna uitwijjken en vervolgens een presisie stop... na ongeveer 1.5 uur oevenen mochten we even "spelen" en de oeveningen doen die we wouden oevenen.... heb gelijk om te kijken hoe de motor reageerd met langzame bochtjes enzo de motor in z'n 1 op bijna stationair bochtjes laten draaien. en later met beide handen in de zei gereden.... is erg gaaf..... morgen om 10:50 weer
Anders had ik even de verkeerde smilie erachter geplaktquote:
Mijn excuses, t moest een blije zijn, want het lijkt me serieus heel erg leuk
Sterkheidsbaas van alles.
haha een slowchat topic met bijna 1000 delen niet kunnen vinden
FOK MC [SC deel 904]In Lochem gebeurt het!!!
Nou ik heb donderdag nog 1 les, zelfde tijd als mn examen en dan vrijdag van te voren nog even rijden en dan is t zo ver
[ Bericht 30% gewijzigd door Robin__ op 29-07-2009 00:10:07 ]
FOK MC [SC deel 904]In Lochem gebeurt het!!!
Nou ik heb donderdag nog 1 les, zelfde tijd als mn examen en dan vrijdag van te voren nog even rijden en dan is t zo ver
[ Bericht 30% gewijzigd door Robin__ op 29-07-2009 00:10:07 ]
Morgen bellen en afspraak maken voor eerste rijles, heb er zo zin in!
Ben vandaag 20 geworden en rijlessen wordt het cadeautje van mijn ouders. Heb er een heel ander gevoel bij dan bij autorijlessen, daar voel je toch meer druk dat je het moet halen omdat je anders niet mobiel bent, aan deze lessen ga ik echt plezier beleven denk ik, hadden jullie dat ook zo?
Ben vandaag 20 geworden en rijlessen wordt het cadeautje van mijn ouders. Heb er een heel ander gevoel bij dan bij autorijlessen, daar voel je toch meer druk dat je het moet halen omdat je anders niet mobiel bent, aan deze lessen ga ik echt plezier beleven denk ik, hadden jullie dat ook zo?
Tof cadeau!quote:Op woensdag 29 juli 2009 02:40 schreef Gauner het volgende:
Morgen bellen en afspraak maken voor eerste rijles, heb er zo zin in!
Ben vandaag 20 geworden en rijlessen wordt het cadeautje van mijn ouders. Heb er een heel ander gevoel bij dan bij autorijlessen, daar voel je toch meer druk dat je het moet halen omdat je anders niet mobiel bent, aan deze lessen ga ik echt plezier beleven denk ik, hadden jullie dat ook zo?
Ik vond autorijles ook alleen maar leuk, heb tot jaren daarna geen eigen auto gehad dus een must was het toen ook niet. En motorrijles was alleen maar een feestje, wel nog iets meer omdat je je er zo vrij op voelt en geen instructeur/examinator hebt die vroeg op het rempedaal trapt terwijl je zelf ook prima op tijd kunt remmen
(het zit nog diep haha)
Nothing has changed. Everything has changed.
Hey een Fok motortopic! Ik doe mee:
1e rijles: 3 juli
Theorie: 22 juli GESLAAGD (1e keer, 2 fout)
AVB: 28 juli GESLAAGD
AVD: 31 augustus
Lesmotor; Honda CBF 500 met ABS
Rijschool: Marenk - Zwolle
Edit: nuttig, in een bijna vol topic
1e rijles: 3 juli
Theorie: 22 juli GESLAAGD (1e keer, 2 fout)
AVB: 28 juli GESLAAGD
AVD: 31 augustus
Lesmotor; Honda CBF 500 met ABS
Rijschool: Marenk - Zwolle
Edit: nuttig, in een bijna vol topic
censuur :O
nog ff vol spammen dan kan t in de nieuwe op
Robin_
Eerste rijles: 22-06-09
Theorie: 14-07-09
AVB: 10-07-09
AVD: 31-07-09
Rijschool : Drive inn, Den haag
Lesmotor: Honda CBF500
Ook hier ff een update
DABAMASTER
Eerste rijles: 14-04-2009
Theorie: 27-04-2009
AVB: 01-07-2009
AVD: 12-08-2009
Rijschool: Vincent Fijan, Nieuwerkerk aan den IJssel
Lesmotor: Honda CBF500 ABS
DABAMASTER
Eerste rijles: 14-04-2009
Theorie: 27-04-2009
AVB: 01-07-2009
AVD: 12-08-2009
Rijschool: Vincent Fijan, Nieuwerkerk aan den IJssel
Lesmotor: Honda CBF500 ABS
even als reactie op de bovenstaande posts: autorijles is vaak een 'verplichting', sociale druk enz enz. Motorrijden (na auto) is gewoon een volledig vrije keuze, zonder druk en lang leve de lol. Daarnaast is het wel investeren in je ontwikkeling.
Maar hoe goed of hoe slecht je ook kan auto- en motorrijden: rijd nooit harder dan je beschermengel kan vliegen
Maar hoe goed of hoe slecht je ook kan auto- en motorrijden: rijd nooit harder dan je beschermengel kan vliegen
