PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee inderdaad.. maar 3000 moet je toch zeker wel op rekenen, als je echt wilt lukt het misschien zelfs nog wat goedkoper maar niet iedereen heeft zin om op een 20 jaar oude motor te rijden. Je kunt het kwa motor en kleding natuurlijk allemaal zo duur maken als je zelf wilt.quote:
Vandaag 2 uur gelest, ging wel aardig, nog wel wat aandachtspunten maargoed. Heb me kapot zitten ergeren aan mn oortje, niets dan gekraak zodra er meer dan 50 meter tussen ons in zat, wat het 2e uur regelmatig gebeurde omdat we na het eerste uur nog een lesser hadden opgepikt. Het word na een paar keer nogal vervelend als je het verschil niet hoort tussen eerste links of laatste links of uberhaupt helemaal niets om vervolgens maar via de spiegels te checken welke kant de lesser achter me op ging
toen maar zelf in het midden gaan rijden en ben daar toen ook stug blijven zitten 
Verder vind ik wel dat dat hele 'rijles' idee een hoop twijfel oproept die je normaal niet hebt.. pak ik hier de rechterrij bij het stoplicht, zoals ik normaal zou doen als ik de weg niet ken en verwacht er af te moeten, of pak ik de kortere rij links etc. Of vandaag op de snelweg, ingevoegd, ik zie instructeur achter me opschuiven naar de 2e baan en zie m in mn dode hoek verdwijnen.. dus ik wacht en vraag me af wat ie nou wil 1 hij wil er snel langs naar de andere lesser.. 2 hij kijkt of ik wel oplet (hij heeft al een paar keer laten zien 'als ik hier ga staan/rijden' kun je me dus onmogelijk zien)) 3 hij doet het niet bewust. Dus ik wacht nog even.. nouja vermoedelijk dat 3e want hij snapte niet waarom ik niet ging..
Daar heb ik me ook enorm aan geërgerd bij lessen:quote:Op maandag 20 juli 2009 22:52 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Verder vind ik wel dat dat hele 'rijles' idee een hoop twijfel oproept die je normaal niet hebt.. pak ik hier de rechterrij bij het stoplicht, zoals ik normaal zou doen als ik de weg niet ken en verwacht er af te moeten, of pak ik de kortere rij links etc. Of vandaag op de snelweg, ingevoegd, ik zie instructeur achter me opschuiven naar de 2e baan en zie m in mn dode hoek verdwijnen.. dus ik wacht en vraag me af wat ie nou wil 1 hij wil er snel langs naar de andere lesser.. 2 hij kijkt of ik wel oplet (hij heeft al een paar keer laten zien 'als ik hier ga staan/rijden' kun je me dus onmogelijk zien)) 3 hij doet het niet bewust. Dus ik wacht nog even.. nouja vermoedelijk dat 3e want hij snapte niet waarom ik niet ging..
-Ben ik proactief bezig en pak ik de kortere rij, gaat ie expres zeggen dat we er bij de volgende af moeten... kan ik weer helemaal terug naar een rij aan de andere kant.
-Gaat ie op de snelweg links achter me hangen... dus wacht ik tot ie er langs is anders kaffert ie me uit dat ik niet zo maar naar links moet opschuiven.... nee hoor, kaffert ie me uit dat ik de auto voor me niet inhaal.
Nou ja, zonder instructeur nu is het zoveel relaxter. Ik kan veel meer vooruit plannen omdat ik zelf WEL weet waar ik heen moet en wanneer ik dus het beste een actie kan ondernemen. Dat heb je niet tijdens les waar iemand elk moment kan zeggen dat je er ergens af moet of wat dan ook.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Dat sloeg niet op jou hoor die 20 jaar oude motor in de post hierboven, daar is niets mis mee, het is gewoon een keuze (die goekoper is als een 5 jaar oude motorquote:Op maandag 20 juli 2009 22:38 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Ah, dan kom je aardig overeen inderdaadBen zelf bezig met mijn motor van metallic zwart (met krasjes en deukjes) naar knaloranje te spuiten (yamah fz750).. En dan in september mijn rijbewijs halen
) Mooie motor wel en mooi oranje is niet lelijk zullen we maar zeggen 
Zelf vind ik stiekem gpz 500 s (kawa) wel interessant.. maar interwebz zegt dat die aardig zeldzaam zijn 
Maargoed k ga eerst maar volledig voor dat rijbewijs, daarna ga ik wel eens serieus kijken nog 10 nachtjes 
Ik begrijp ook eigenlijk niet zo goed waarom ze dat op die manier doen.. waarom laten ze jou niet het initiatief nemen om te gaan opschuiven, en gaan ze pas tegelijk met jou. Dat ze je in het begin (met de avb lessen enzo) zo veel mogelijk 'afschermen' kan ik begrijpen. Vind het altijd een beetje pushy overkomen.. ik snap zelf ook wel dat ik niet achter deze auto wil blijven hangen, en natuurlijk had het 2 seconden sneller gekund maarja ik probeer gewoon netjes te kijken zoals ze willen dat je het doet, logisch dat hij dat allemaal veel sneller kan, maar waarom moet ie dat ook steeds doen? Of is dat toch nog een stukje afschermen en word dat minder, met het examen als er een auto achter je aanrijd zal die examinator dat immers ook niet doen.quote:Op maandag 20 juli 2009 22:58 schreef SillyWalks het volgende:
-Gaat ie op de snelweg links achter me hangen... dus wacht ik tot ie er langs is anders kaffert ie me uit dat ik niet zo maar naar links moet opschuiven.... nee hoor, kaffert ie me uit dat ik de auto voor me niet inhaal.
Ik ga zowel morgen als overmorgen weer een uurtje lessen.. dat word zo te zien 2x een nat pak. Dan zit ik op 7 uur voor de avd, dan maar weer eens zien wat we nog in gaan plannen
I failed.
42 goed, 8 fout.quote:
Grrrr...
Vanavond gelijk even nieuw examen afspreken...
Het is zo zuur omdat ik nu nog steeds niet de weg op mag
Sterkheidsbaas van alles.
Maar je kan nog wel flink gaan oefenen intussen 
Jammer dat je het niet gehaald hebt maar denk maar zo: Straks ben je dit allemaal vergeten en rijd je al zoevend op je nieuwe Yamaha de weg op.
Jammer dat je het niet gehaald hebt maar denk maar zo: Straks ben je dit allemaal vergeten en rijd je al zoevend op je nieuwe Yamaha de weg op.
Begrip: iets wat je krijgt als je het gegeven hebt.
Ieder zijn eigen financiele plaatje hequote:Op maandag 20 juli 2009 23:01 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Dat sloeg niet op jou hoor die 20 jaar oude motor in de post hierboven, daar is niets mis mee, het is gewoon een keuze (die goekoper is als een 5 jaar oude motor
Heb hem destijds voor weinig over kunnen kopen, van iemand die nu een gsx-r 750 k4 rijd. Maar nieuw rijd natuurlijk lekkerder, maar voor een 20 jaar oude motor is het geen slecht beestje. Helemaal niet na mijn facelift straks 
..ik ga weer verder met schuren
Wie niet dom is moet slim zijn!
projectjes zijn altijd leuker dan iets kant en klaar kopen des te leuker als t eenmaal klaar is.
imho dan
des te leuker als t eenmaal klaar is.imho dan
Klopt, ik dacht er laatst nog aan.. Als ik nu een miljoen winquote:Op dinsdag 21 juli 2009 17:27 schreef Robin__ het volgende:
projectjes zijn altijd leuker dan iets kant en klaar kopen
imho dan
, dan koop ik gewoon mijn favoriete (oranje) motor.. Maar toch is het minder leuk als dat ik er nu zo druk mee bezig ben!Ik zoek alleen nog (natuurlijk mooie) bestickering. Iemand een goede website, heb er wel een paar.. maar des te meer keus, des te beter! Heeft iemand ook ervaring met stickers plakken ?
Wie niet dom is moet slim zijn!
Eerste rijles: 12-05-2009
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ik denk omdat het gewoon TE lang duurt voordat er eindelijk een plek is, dat is bij mij het geval. Hoewel ik maar 1 maand moet wachten, maar toch.
,,/
Ik ga over een week 2 weken op vakantie en pas daarna me 1e les voor AVD.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 21:56 schreef PeeJie_ het volgende:
Waarom nog (bijna) 2 maanden wachten voor je AVD?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Zaterdagmorgen proefles bij Brunen!
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Iemand?quote:Op zondag 19 juli 2009 21:51 schreef oshiro het volgende:
Heeft er hier iemand ervaring met motorrijlessen als ze al rijervaring hebben met rijden? Ik doe nu een kleine 15 jaar aan motocross, en ik ben benieuwd of dat positief of negatief uitpakt. Bij autorijlessen was het niet bepaald een zegen namelijk
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Zelf denk ik, dat je geen lessen meer nodig hebt om te leren hoe een motor werkt en misschien ook wat minder lessen voor je AVB.
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Wie niet dom is moet slim zijn!
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Yeeh
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Yeeh
Wie niet dom is moet slim zijn!
avb moet weinig tot geen probleem voor je zijn, misschien 2 uurtjes om ff te wennen aan motor en hoe de oefeningen werken (dat moet je zelf wel weten bij het examen)
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
Volgens mij gaat je dat nog vies tegenvallen.quote:
Maar waarom stel je je vraag niet na een 1e proefles op een 500 cctje?
En als crosser kan je toch wel een wegmachientje lenen om ff te oefenen op een parkeerterrein.
Hey ik ben volledig nieuw in dit topic, maar toch een vraagje.
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
Blaze with the fire that is never extinguished
als je 12 uur per deel bezig bent ben je ongeveer 1300 euro kwijt incl examens, dat is bij mijn rijschool zo'n beetje het basis pakket (en dat worden er dan iets meer of minder, afhankelijk van jezelf)
Schakelen is handig, maar dat is opzich natuurlijk niet verschrikkelijk lastig.. het zal allemaal best wel even wennen zijn vergeleken met de brommer. Over het algemeen word het niet echt als een 'dik' pluspunt ervaren wat ik zo gehoord heb.. dingen die jij anders doet als het cbr ze willen zien zijn al volledig automatismes geworden, en dat kan ook in je nadeel werken.. Dus t kan alle kanten op lijkt me.. of je kunt het wat sneller, of je bent alsnog even lang bezig om je 'slechte' gewoontes af te leren.
Neem een proefles, die instructeur ken t je vast allemaal wel vertellen
Schakelen is handig, maar dat is opzich natuurlijk niet verschrikkelijk lastig.. het zal allemaal best wel even wennen zijn vergeleken met de brommer. Over het algemeen word het niet echt als een 'dik' pluspunt ervaren wat ik zo gehoord heb.. dingen die jij anders doet als het cbr ze willen zien zijn al volledig automatismes geworden, en dat kan ook in je nadeel werken.. Dus t kan alle kanten op lijkt me.. of je kunt het wat sneller, of je bent alsnog even lang bezig om je 'slechte' gewoontes af te leren.
Neem een proefles, die instructeur ken t je vast allemaal wel vertellen
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Blaze with the fire that is never extinguished
In Harderwijk moet ik afrijden, heb voor mijn auto in Emmeloord af moeten rijden. Is volgens mij zelfs nog een stukje verder, maar met de auto is het binnen 15 minuten te doen (Harderwijk). En als je je aan de snelheid houd, 20 - 25 minuten.quote:Op woensdag 22 juli 2009 17:15 schreef Robin__ het volgende:
avb moet weinig tot geen probleem voor je zijn, misschien 2 uurtjes om ff te wennen aan motor en hoe de oefeningen werken (dat moet je zelf wel weten bij het examen)
avd.. als je gewoon rustig aan doet moet het volgens mij allemaal wel meevallen, maar ik weet te weinig van rijden op crossers om daar ook maar iets op te kunnen zeggen, houding e.d zal allemaal wat anders zijn.. maar als je zelf die knop om kan zetten om het allemaal ff op de rijles-manier te doen.. dat heb je toch zelf in de hand lijkt me
Waar moet je afrijden PJ, harderwijk? Is dat niet ver heen en weer rijden (ik heb toen autorijbwijs vanuit almere gedaan.. dan moet je naar bussum (bij hilversum)) of valt dat wel mee
Uit ervaring (heb nog geen motorrijbewijs, maar wel op 750cc gereden en op een mbx-80 zelfde blokje als mtx-80) kan ik je wel vertellen dat je versteld staat van het verschil qua vermogen en qua gewicht. Al hoewel de rijscholen meestal wat lichtere motoren heeft, maar een mbx-80, zoals ik een paar maanden heb gereden, is een 45-km auto'tje vergeleken met een ferrariquote:
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Wie niet dom is moet slim zijn!
Nee het is ook helemaal geen spektakel ofzo.. maar of een langzame slalom op de motor echt net zo makkelijk is als op de brommer.. dat betwijfel ik toch wel, op die snelheid gaat het gewicht tegenwerken, reactie op het gas is totaal anders dan op een brommertje (ik gok niet dat het ooit nodig is om met slippende koppeling te rijden.. omdat de vertandingen allemaal wat anders zijn) (hoehard rolt je brommer bv stationair in de 1e versnelling?)quote:Op woensdag 22 juli 2009 19:43 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Ja inderdaad. Maar wat ik dus bedoel is dat ik het rijden al kan. Die bijzondere verrichtingen kan ik ook niet echt spectaculair moeilijk noemen. Lachertje.
Enige waar ik eventueel over zou kunnen vallen is het eventuele gewicht van de motorfiets, zwaarste motor die ik heb gereden is een MTX-SH 80cc en dat kan ik eigenlijk moeilijk een motor noemen (op kenteken is het dat wel, maargoed).
Het word geen afstappen van de brommer, op stappen op de motor en rijden maar.. maar das ook niet echt reel natuurlijk. Als het leren brommer rijden je destijds goed af ging, zal je dit ook wel normaal tot goed oppakken toch.
Plan, wel. Wil er volgend jaar aan beginnen. Ik kan wel zo'n beetje rijden op alles wat twee wielen heeft, maar ik ben dus inderdaad bang verkeerde gewoontes aangeleerd te hebben. Ik rem bijvoorbeeld altijd met twee vingers, en dat schijnt dus echt uit den boze te zijnquote:
Zelf denk ik, dat je geen lessen meer nodig hebt om te leren hoe een motor werkt en misschien ook wat minder lessen voor je AVB.
Daarintegen, heb je jezelf wel misschien verkeerde handelingen aangeleerd voor je examen AVD. Maar als je een proefles heb gehad, dan weet je instructeur daar vast meer over te vertellen
Ik heb niet eens een rijbewijs, maar kan je wel vertellen dat een schakelbrommer toch een wat ander verhaal is dan een motorquote:
Hey ik ben volledig nieuw in dit topic, maar toch een vraagje.
Ik zie dat, net zoals het auto rijbewijs, het motor rijbewijs ook vrij prijzig is. Ik heb er wel zin in om te lessen ofcourse, maar vraag me toch af hoeveel lessen er gemiddeld nodig zijn?
Ik heb overigens al ruim 3 jaar rijervaring op de schakelbrommer. Neem aan dat dat ook een dik pluspunt is
. Ik ben zelf opgegroeid van 50 automaat naar (nu) 250 (met uiteraard schakelpookje) en in die 250 zit toch wel een enorme bak vermogen. Rond de 60 PK bij 95 kg gewicht. Da's toch flink anders dan bijvoorbeeld m'n Zundapp KS50 met een pk-tje of 5...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ah oké. In ieder geval bedankt voor de reacties hierzo.
Zit nog te twijfelen maarja. Of ik hem nu ga halen (19jr oud) of dat ik nog 2 jaar wacht tot ik 21 ben.
Zit nog te twijfelen maarja. Of ik hem nu ga halen (19jr oud) of dat ik nog 2 jaar wacht tot ik 21 ben.
Blaze with the fire that is never extinguished
Tsja, die keuze heb ik ook gehad en toen vanwege financien (op jezelf gaan wonen etc.) en de kosten van 25kw motors, toch maar heb gewacht tot mijn 21ste. Maar duurt wel lang hoor 
Wie niet dom is moet slim zijn!
Is dat nou echt zo'n issue? Het was voor mij nooit zo dat ik op mn 18e zou gaan beginnen, toen ik 20 was had ik opzich de mogelijkheid te beginnen maar toen vond ik het al met al te veel gedoe. Maar als je zelf zo'n 25kw kit inbouwt, en de boel op nieuw af laat stellen.. komen er verder dan nog zo veel kosten bij? al helemaal op kenteken enzo zijn ze vrij zeldzaam dus dat zal inderdaad wel aan de prijs te zien zijn. Ben wel benieuwt eigenlijkquote:Op woensdag 22 juli 2009 21:57 schreef PeeJie_ het volgende:
Tsja, die keuze heb ik ook gehad en toen vanwege financien (op jezelf gaan wonen etc.) en de kosten van 25kw motors, toch maar heb gewacht tot mijn 21ste. Maar duurt wel lang hoor
Nog bedankt voor jullie reacties op mijn vraag: is het slim om al te gaan lessen als ik daarna een tijd geen motor heb om ervaring op te doen.
Ik ben nu zo goed als besloten om toch te wachten tot ik meer geld heb. De ongeveer 3000 euro voor een rijbewijs en motor kan ik het komende jaar nog niet bij elkaar sprokkelen. Dus het word waarschijnlijk toch wachten tot ik klaar ben met school en wat ruimer bij kas zit zodat ik kan sparen.
Ik ben nu zo goed als besloten om toch te wachten tot ik meer geld heb. De ongeveer 3000 euro voor een rijbewijs en motor kan ik het komende jaar nog niet bij elkaar sprokkelen. Dus het word waarschijnlijk toch wachten tot ik klaar ben met school en wat ruimer bij kas zit zodat ik kan sparen.
Mja, ik wil het graag met verzekeren en dergelijke goed voor elkaar hebben. Met scooters enzo vroeger heb ik mijn tijd gehad om lekker "hard" te rijden, 70cc etc, maar nu wil ik graag dat alles in orde is met mijn auto / motor. Om een motor (officieel) op 25 kw te laten zetten, heeft hij een tweede type goedkeuring nodig. Dit zijn meestal de iets nieuwere motors die dat hebben, de oude motoren hebben dat niet. Dus zit je zowiezo aan een wat hogere prijs en minder keus (je kan je hayabusa niet op 25 kw begrenzenquote:Op woensdag 22 juli 2009 22:50 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Is dat nou echt zo'n issue? Het was voor mij nooit zo dat ik op mn 18e zou gaan beginnen, toen ik 20 was had ik opzich de mogelijkheid te beginnen maar toen vond ik het al met al te veel gedoe. Maar als je zelf zo'n 25kw kit inbouwt, en de boel op nieuw af laat stellen.. komen er verder dan nog zo veel kosten bij? al helemaal op kenteken enzo zijn ze vrij zeldzaam dus dat zal inderdaad wel aan de prijs te zien zijn. Ben wel benieuwt eigenlijk
). Je kan ook een andere motor afvoeren en met een uitdraai rijden en verzekeren, maar dit moet dan zo goed op papier staan met de verzekering, want officieel mag het niet. Het word wel gedoogd, maar als je een verkeerd blauwtje tegen komt, die niet onder het bureau bij zijn chef durft te liggen en op deze manier punten moet scoren, kan je een boete krijgen van rijden zonder rijbewijs.Vandaar dat ik dacht, ik wacht wel lekker, mag ik alle motoren kopen en rijden die ik wil en maak ik voor mezelf de keuze of ik met weinig vermogen wil beginnen of misschien wat meer. Uiteindelijk is het iets meer geworden (ik geloof 80kw
). Dat weerhield mij er een beetje van...
Wie niet dom is moet slim zijn!
Sowieso is het volgens mij meer ontmoedigen dan dat het echt zinvol is om op 25kW te beginnen, je bent nog steeds even kwetsbaar bij inzicht-dingen en ook met 25 kw kun je als een dwaas gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Klopt als een .. autoquote:
Sowieso is het volgens mij meer ontmoedigen dan dat het echt zinvol is om op 25kW te beginnen, je bent nog steeds even kwetsbaar bij inzicht-dingen en ook met 25 kw kun je als een dwaas gaan rijden.
Maargoed schijnbaar heeft het wel gewerkt zoals bedacht, want we hebben allebei gewacht en zijn eerst in de auto rond gaan rijden.
Wie niet dom is moet slim zijn!
Net telefoon.. "Robin, je bent 20 minuten te laat, waarom??"
Tot mijn verbazing want ik had toch echt 13:45 in mn agenda staan.. nou dat had dus 1245 moeten zijn. Leuk en aardig allemaal, maar hij was vergeten de nieuwe afspraken ook op mn leskaart te noteren. Dat zag ik toen ik er nog ff naar keek toen ik op mn fiets stapte en hij de deur op slot deed.. 'oh oops, nou goed ik zie je vrijdag om kwart voor TWEE' wat ik vervolgens in mn telefoon gezet heb en bij thuiskomst op de kalender heb geschreven
Baal er wel een beetje van, kon eigenlijk het weekend ook al niet lessen, maargoed beetje ruimte gemaakt, nu morgen ochtend. Examen komt wel rap dichterbij, exact over 7 dagen stap ik op de motor opweg naar het cbr maar heb helaas nog niet het gevoel dat ik daar ook helemaal klaar voor ben (goed ik kan nog 50% meer lessen nemen dan ik tot nu toe heb gehad als ik iedere dag ga.. dus het is geen ramp) Binnen de bebouwde kom gaat wel goed allemaal, maar op de snelweg maak ik er een beetje een zooitje van
bijna iedere rit wel iets wat.. op zn zachtst gezegd gewoon niet handig was. 
En dat slaat nergens op, ik heb in veel verschillende autos gereden, groot klein snel tot pijnlijk traag, maar nooit enig probleem op de snelweg, en op de motor de ene beginnersfout na de andere 
veel snelweg stond vandaag op het programma.. dat zal dan nu morgen ochtend worden, moet gewoon ff niet zo achtelijk doen en het gewoon ff goed doen
Vervelend, nou hopen dat morgen het weer ook een beetje meezit, want hier in Lelystad de ene (grote) regenbui na de andere. Ondertussen gisteravond nog even met mijn motortje bezig geweest, nog maar een paar kappen en dan is hij af En de tank nog een keer opnieuw, want ik kon weer eens niet wachtten en er was alleen verf van een ander merk beschikbaar, wat qua dopkleur wel overeen kwam. Achteraf geen goede keus geweest ..
Let niet op het winkelwagentje
En de tank nog een keer opnieuw, want ik kon weer eens niet wachtten en er was alleen verf van een ander merk beschikbaar, wat qua dopkleur wel overeen kwam. Achteraf geen goede keus geweest .. 
Let niet op het winkelwagentje
Wie niet dom is moet slim zijn!
Waarom heeft niemand het over de optie om een 25 KW motor te kopen, die al op kenteken 25 KW is? Moet je iets langer voor zoeken en een beetje geluk hebben maar die zijn prima te vinden hoor. En de prijzen vallen ook best wel mee. Waarschijnlijk vind je dan een wat oudere motor maar je rijdt er toch maar 2 jaar op dus dat is niet zo'n big deal lijkt me.
Ik rijd nu op een GS500 van 1600 euro, beetje valschade en motorisch niet helemaal super. Maar hij rijdt prima en over een kleine anderhalf jaar verkoop ik hem vast wel weer voor hetzelfde bedrag
en @ Robin_,
les-snelweg-rijden is fucking kut ik bakte daar helemaal niets van maar nu ik solo rijd gaat t echt super. Het stukje snelweg waar je oefent rond Den Haag is ook zeker niet t makkelijkste van NL met om de Km een af-en oprit
Ik rijd nu op een GS500 van 1600 euro, beetje valschade en motorisch niet helemaal super. Maar hij rijdt prima en over een kleine anderhalf jaar verkoop ik hem vast wel weer voor hetzelfde bedrag
en @ Robin_,
les-snelweg-rijden is fucking kut
ik bakte daar helemaal niets van maar nu ik solo rijd gaat t echt super. Het stukje snelweg waar je oefent rond Den Haag is ook zeker niet t makkelijkste van NL met om de Km een af-en oprit
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Wat heb je in gedachten kwa stickers peejie? Kuip is nog wel beetje erg zwart vergeleken met de rest nu, maar goed bezig
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe Soer zei laatst ook al dat ik er te veel over nadenk ofzo, waarschijnlijk heeft ie gelijk en laat ik me inderdaad gewoon opnaaien door het rijles deel ervan.. maarja, als ik voor alle keren dat ik gehoord heb dat ik ergens te veel over nadenk een dubbeltje had gekregen..
dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe
Soer zei laatst ook al dat ik er te veel over nadenk ofzo, waarschijnlijk heeft ie gelijk en laat ik me inderdaad gewoon opnaaien door het rijles deel ervan.. maarja, als ik voor alle keren dat ik gehoord heb dat ik ergens te veel over nadenk een dubbeltje had gekregen..dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
Qua bestickering dacht ik gewoon een paar mooie (japanse) tekens en nog iets van yamaha ofzo.. Dat gedeelte bij de koplamp moet ik nog spuiten, die blijft niet zoquote:Op vrijdag 24 juli 2009 19:29 schreef Robin__ het volgende:
Wat heb je in gedachten kwa stickers peejie? Kuip is nog wel beetje erg zwart vergeleken met de rest nu, maar goed bezig
En ja, het is hier inderdaad ongeveer zo druk als je het maar kunt vinden op de snelweg.. maar dat is geen excuus natuurlijk. (ter informatie, t cbr hier zit zo'n beetje op het knooppunt a4/a12/a13) Ik twijfel er ook niet aan dat ik, buiten rijles om, prima over de snelweg kan rijden.. maar dat doet er even nog niet toe
dan had ik toch zeker een happy meal kunnen kopen
.. Word ook nog oranje. Dus die oranje kapjes daaronder, daar wilde ik een mooie japans teken oid op hebben, op de tank iets met Yamaha en misschien fz ofzo en op de zijkuipen achter op de kont nog wat kleins eventueel.Misschien nog ideetjes ?
Wie niet dom is moet slim zijn!
Even een vraagje voor diegenen die al een motor hebben: wat zijn jullie ongeveer per kwartaal aan verzekering en belasting en dergelijke kwijt?
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
.
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
das niet per kwartaal..quote:Op vrijdag 24 juli 2009 22:25 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Even een vraagje voor diegenen die al een motor hebben: wat zijn jullie ongeveer per kwartaal aan verzekering en belasting en dergelijke kwijt?
Belasting is 76 zie ik net, da's haast niets in vergelijking met een gewone auto
das per jaar
tientje verzekering (iets minder zelfs, gewoon WA met ondertussen 1 schadevrije jaar) en zeven euro belasting per maand. Dus denk goed na voor je eraan begint, het kost je handen vol met geld ..
Alleen als je voor all-risk gaat met een wat nieuwere motor, ga je betalen.
..Alleen als je voor all-risk gaat met een wat nieuwere motor, ga je betalen.
Wie niet dom is moet slim zijn!
tellen je autoschadevrije jaren ook mee?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
