Ja, je kunt voor alle zekerheid even langs de dokter gaan en vragen of hij iets op papier zet (medicijnen paspoort)quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:39 schreef SaskiaR het volgende:
Mijn moeder gaat binnenkort vliegen. Ze wil alleen handbagage meenemen, maar ze slikt medicijnen. Mag ze die gewoon meenemen in de handbagage?
Nee, afgezien de compensatie die je mogelijk krijgt omdat vlucht 1 vertraagd was, maar dat staat geheel los van vlucht twee..quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:42 schreef JohnDDD het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met een niet officiële overstap? Stel ik boek een vlucht bij Ryanair van Eindhoven naar Milaan en dan 2 uur later van Milaan naar Rome. Krijg ik dan een andere vlucht/vergoeding aangeboden als ik door vertraging van de eerste de tweede vlucht mis?
Nee. Want omdat ze geen connecties aanbieden houdt de verantwoordelijkheid op op het moment dat jij in Milaan bent. Als je door vertraging 2u later in Milaan bent en de vlucht naar Rome mist, is dat jouw eigen verantwoordelijkheid.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:42 schreef JohnDDD het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met een niet officiële overstap? Stel ik boek een vlucht bij Ryanair van Eindhoven naar Milaan en dan 2 uur later van Milaan naar Rome. Krijg ik dan een andere vlucht/vergoeding aangeboden als ik door vertraging van de eerste de tweede vlucht mis?
Ja, een medisch paspoort kun je gratis opvragen bij de apotheek.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:39 schreef SaskiaR het volgende:
Mijn moeder gaat binnenkort vliegen. Ze wil alleen handbagage meenemen, maar ze slikt medicijnen. Mag ze die gewoon meenemen in de handbagage?
Als je geen visum voor dat land nodig hebt, en voor Denemarken ga ik daar maar niet van uit, dan zie ik niet waarom je op het vliegveld moet blijven...quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:55 schreef Yannick024 het volgende:
Ik ga deze zomer naar Thailand en ik vlieg alleen terug. Dat is nogal een lange vlucht en ook geen directe, ik moet namelijk in Kopenhagen overstappen, maar ik moet daar 7.35 uur wachten, nogal lang dus. Is het mogelijk om in die tijd eventueel de stad in te gaan ofzo, of moet je perse op het vliegveld blijven? Ik heb namelijk na die lange vlucht niet echt zin om ook nog eens 7.35 uur op een vliegveld te zitten.
Iemand die hier meer over weet?
Dit vind ik nogal een rare stelling aangezien ik 6 maanden geleden nog naar Orlando ben gevlogen en mijn koffer gewoon met een cijferslot op slot zat en daar heb ik niets over gehoord.quote:Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Naar de states is het probleem ook niet, vanuit de states mogelijk wel. Daar willen ze nog wel eens in de koffer kijken en als ze het slotje niet goedschiks open krijgen.... (gebeurt eigenlijk alleen als ze iets zien tijdens de scan wat ze niet op het scherm herkennen en dus met eigen ogen willen zien)quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:42 schreef HugoBaas het volgende:
[..]
Dit vind ik nogal een rare stelling aangezien ik 6 maanden geleden nog naar Orlando ben gevlogen en mijn koffer gewoon met een cijferslot op slot zat en daar heb ik niets over gehoord.
Ahh vandaar.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:48 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Naar de states is het probleem ook niet, vanuit de states mogelijk wel. Daar willen ze nog wel eens in de koffer kijken en als ze het slotje niet goedschiks open krijgen.... (gebeurt eigenlijk alleen als ze iets zien tijdens de scan wat ze niet op het scherm herkennen en dus met eigen ogen willen zien)
Een medicijnpaspoort van de apotheek is iets anders dan een doktersverklaring.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:46 schreef Jabberwocky het volgende:
[..]
Ja, een medisch paspoort kun je gratis opvragen bij de apotheek.
Sowieso is het aan te raden medicijnen in handbagage te doen als je hier afhankelijk van bent, als je koffer dan kwijtraakt zit je niet zonder medicijnen.
quote:Op dinsdag 23 juni 2009 17:56 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Als je geen visum voor dat land nodig hebt, en voor Denemarken ga ik daar maar niet van uit, dan zie ik niet waarom je op het vliegveld moet blijven...
Bedankt voor de infoquote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:06 schreef Jabberwocky het volgende:
Ja, gewoon Kopenhagen ingaan. Je bent niet verplicht door het transferpoortje te gaan, je moet dan alleen even opnieuw inchecken enzo, maar dat is verder geen moeite natuurlijk. Zeven uur wachten is echt kut anders.
Het mag zeker, ook op de terugweg, maar dan heb je dus de kans dat hij daarna nooit meer op slot kan...quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:50 schreef HugoBaas het volgende:
[..]
Ahh vandaar.
Zullen ze bij mij wel niets vreemds hebben gezien.
Maar hij mag dus blijkbaar wel op slot mee.
Joh, ik heb nog nooit zo'n verklaring meegenomen. Misschien voor de zekerheid wel een aanrader voor volgende keer.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:59 schreef Cat22 het volgende:
[..]
Een medicijnpaspoort van de apotheek is iets anders dan een doktersverklaring.
Voor de zekerheid zou je een doktersverklaring bij de huisarts of specialist moeten vragen (staat op welke mediactie, waarom ze die slikt etc.).
En dan evt. aanvullend een medicijnpaspoort meenemen (van de apotheek: lijstje met medicatie en de te gebruiken hoeveelheden). Ook altijd handig om bij je te hebben als je in NL bent.
Ik ben een tijd geleden 's nachts naar het vliegveld gefietst, voor de zekerheid een echt lijkend speelgoedpistool meegenomen om ongure types mee te kunnen laten schrikken, bij aankomst bijna vergeten dat ik 'm bij me had en toen ergens in de bosjes gegooid, bij terugkomst lag ie er gelukkig nog!quote:Op dinsdag 23 juni 2009 22:18 schreef thloreg het volgende:
je kunt je kussen gewoon meenemen maar hij zal voordat je de lucht ingaat wel in de bagageruimte boven je stoel moeten worden opgeborgen. En wat er in je koffer zit en hoe verpakt mag jezelf uitmaken zolang het maar geen bom of wapenspul is.
De meeste maatschappijen zijn erg streng op de 1 stuk handbagage regel. En je kussen met hengsel telt dan als 1 stuk bagage en je handtas als de tweede. Ik zou er niet zo zeker van zijn dat je beide mee mag nemen. Kun je je kussen niet in een tas stoppen, samen met de rest van je carry on spul?quote:Op dinsdag 23 juni 2009 21:31 schreef ekster23 het volgende:
Ik neem in me vliegtuig me kussen mee, zit in een soort zak met hengsel eraan om het makkelyker te dragen, en ik wil dan me handtas meenemen. Dat mag toch gewoon? Ik kan namelijk nooit slapen zonder mijn eigen kussen. En als je toiletspulletjes meeneemt in je koffer hoeft dat toch niet in originele verpakking zoals cremes enzo. Ik heb daar alleen nog maar de tubes van.
Ik neem ook medicijnen mee en heb nooit zo'n verklaring gehaald. Maar als men mijn medicatie eruit pikt is er geen man overboord. Ik kan makkelijk een weekje zonder. Als ik tabletten of drankjes bij me had die ik absoluut elke dag moest gebruiken, dan zou ik geen risico nemen en even naar mijn specialist gaan.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 22:31 schreef Jabberwocky het volgende:
[..]
Joh, ik heb nog nooit zo'n verklaring meegenomen. Misschien voor de zekerheid wel een aanrader voor volgende keer.
quote:Op dinsdag 23 juni 2009 22:43 schreef Cat22 het volgende:
De kussen past niet meer in mijn koffer, en ik wil hem ook wel los bij me koffer doen dat hij in de laadruimte gaat, maar ik weet ook niet of dat mag. Ik vlieg met klm, misschien weet jij wat hun precieze regels zijn?
[..]
De meeste maatschappijen zijn erg streng op de 1 stuk handbagage regel. En je kussen met hengsel telt dan als 1 stuk bagage en je handtas als de tweede. Ik zou er niet zo zeker van zijn dat je beide mee mag nemen. Kun je je kussen niet in een tas stoppen, samen met de rest van je carry on spul?
Vloeistoffen in ruimbagage, daar wordt niet zo streng naar gekeken, mag je in elke verpakking meenemen. Vloeistoffen in handbage trouwens ook. Iedereen schenkt grote verpakkingen om in 100 ml flesjes.
[..]
Ik neem ook medicijnen mee en heb nooit zo'n verklaring gehaald. Maar als men mijn medicatie eruit pikt is er geen man overboord. Ik kan makkelijk een weekje zonder. Als ik tabletten of drankjes bij me had die ik absoluut elke dag moest gebruiken, dan zou ik geen risico nemen en even naar mijn specialist gaan.
Geldt trouwens ook voor ADHD-ers: bepaalde medicijnen bevatten opiaten en worden resoluut uit je bagage gehaald als ze erachter komen en je hebt geen doktersverklaring. Da's namelijk smokkel van illegale substanties.
quote:Op dinsdag 23 juni 2009 22:43 schreef Cat22 het volgende:
[..]
De meeste maatschappijen zijn erg streng op de 1 stuk handbagage regel. En je kussen met hengsel telt dan als 1 stuk bagage en je handtas als de tweede. Ik zou er niet zo zeker van zijn dat je beide mee mag nemen. Kun je je kussen niet in een tas stoppen, samen met de rest van je carry on spul?
Vloeistoffen in ruimbagage, daar wordt niet zo streng naar gekeken, mag je in elke verpakking meenemen. Vloeistoffen in handbage trouwens ook. Iedereen schenkt grote verpakkingen om in 100 ml flesjes.
[..]
Ik neem ook medicijnen mee en heb nooit zo'n verklaring gehaald. Maar als men mijn medicatie eruit pikt is er geen man overboord. Ik kan makkelijk een weekje zonder. Als ik tabletten of drankjes bij me had die ik absoluut elke dag moest gebruiken, dan zou ik geen risico nemen en even naar mijn specialist gaan.
Geldt trouwens ook voor ADHD-ers: bepaalde medicijnen bevatten opiaten en worden resoluut uit je bagage gehaald als ze erachter komen en je hebt geen doktersverklaring. Da's namelijk smokkel van illegale substanties.
Als je in Bangkok al ingechecked bent voor Kopenhagen-Amsterdam hoef je in Kopenhagen niet nogmaals in te checken. M.a.w., gewoon de stad ingaan, en als je weer op het vliegveld komt rechtstreeks richting de gate lopen.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:06 schreef Jabberwocky het volgende:
Ja, gewoon Kopenhagen ingaan. Je bent niet verplicht door het transferpoortje te gaan, je moet dan alleen even opnieuw inchecken enzo, maar dat is verder geen moeite natuurlijk. Zeven uur wachten is echt kut anders.
quote:Op woensdag 24 juni 2009 11:21 schreef ekster23 het volgende:
Ik ga vanavond naar Israel vliegen, maar hoe weet ik wat voor vliegweer het precies wordt. Zal wel lekker zijn als ik in rustig weer vlieg, aangezien ik zo bang ben.
Dus bijna windstil, wel wat kans op mist of lage bewolking, maar dat zorgt voor een rustige vlucht.quote:Becoming from 24 June, 19:00 UTC (24 June 2009, 22:00 IDT) to 24 June, 21:00 UTC (25 June 2009, 00:00 IDT):
Wind from 150° at 4 kts (7 km/h)
Becoming from 25 June, 00:00 UTC (25 June 2009, 03:00 IDT) to 25 June, 02:00 UTC (25 June 2009, 05:00 IDT):
Visibility 9000 m (5.6 sm)
Scattered clouds at 1200 ft
30% probability: Temporary from 25 June, 02:00 UTC (25 June 2009, 05:00 IDT) to 25 June, 06:00 UTC (25 June 2009, 09:00 IDT):
Visibility 5000 m (3.1 sm) in mist
Scattered clouds at 800 ft
Geldt het niet vooral voor binnenlandse vluchten binnen de VS? Heb wel vaker gehoord dat koffers naar de VS gewoon dicht kunnen blijven, maar dat ze open moeten op het moment dat je nog een binnenlandse vlucht zou pakken. Ik ga het zelf ondervinden in september, maar heeft iemand hier verder nog ervaring mee?quote:Op dinsdag 23 juni 2009 18:42 schreef HugoBaas het volgende:
[..]
Dit vind ik nogal een rare stelling aangezien ik 6 maanden geleden nog naar Orlando ben gevlogen en mijn koffer gewoon met een cijferslot op slot zat en daar heb ik niets over gehoord.
De controle van de 1 stuks regel is echt enorm soepel juist tegenwoordig. Zeker sinds veel maatschappijen officieel weer 2 stuks toe zijn gaan laten is het bij de rest ook heel relaxed. Ik vlieg vrij veel (2 retourtjes per week ofzo) en reis altijd met 2 stuks handbagage, beide van maximaal formaat. Nooit problemen.quote:Op dinsdag 23 juni 2009 22:43 schreef Cat22 het volgende:
[..]
De meeste maatschappijen zijn erg streng op de 1 stuk handbagage regel. En je kussen met hengsel telt dan als 1 stuk bagage en je handtas als de tweede. Ik zou er niet zo zeker van zijn dat je beide mee mag nemen. Kun je je kussen niet in een tas stoppen, samen met de rest van je carry on spul?
Ik vloog vorige zomer van San Francisco naar Amsterdam en mijn afgesloten koffer was opengebroken door de TSA. Er zat keurig een briefje in met de reden (random check), het nummer van de betreffende TSA medewerker en een adres waar ik vragen en klachten kwijt kon.quote:Op woensdag 24 juni 2009 12:45 schreef Adagio het volgende:
[..]
Geldt het niet vooral voor binnenlandse vluchten binnen de VS? Heb wel vaker gehoord dat koffers naar de VS gewoon dicht kunnen blijven, maar dat ze open moeten op het moment dat je nog een binnenlandse vlucht zou pakken. Ik ga het zelf ondervinden in september, maar heeft iemand hier verder nog ervaring mee?
Dankje voor deze info. De plaatjes interpreteren lukt me prima, maar bestaat dergelijke info ook voor Afrika? Binnenkort vlieg ik DUS-DXB-JNB en ik vind het plezant op voorhand eens te kijken hoe het weer zal zijn tijdens de vlucht..quote:Op woensdag 24 juni 2009 11:29 schreef The_stranger het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Beetje groot plaatje, maar maakt duidelijk dat er slechts een band bewolking ligt boven midden Europa, echter dat gaat niet hoger dan 38.000 voeten, en hoogstwaarschijnlijk vliegt je vliegtuig net iets hoger. Hetzelfde geldt voor de pluk in de buurt van Griekenland. Ook zijn er geen straalstromen welke turbulentie kunnen veroorzaken.
Voor de rest kun je hier de weersvoorspelling van Tel Aviv (ervan uitgaande dat je op dit vliegveld aankomt) lezen"
[..]
Dus bijna windstil, wel wat kans op mist of lage bewolking, maar dat zorgt voor een rustige vlucht.
De voorspelling van Amsterdam mag je zelf opzoeken, maar het mag duidelijk zijn dat ook daar de lucht redelijk rustig is...
Twee "grote koffertjes" om het maar even zo te noemen? En daar doen ze niet moelijk over? Waar vlieg je mee? En van welk vliegveld?quote:Op woensdag 24 juni 2009 13:21 schreef Drive-r het volgende:
[..]
De controle van de 1 stuks regel is echt enorm soepel juist tegenwoordig. Zeker sinds veel maatschappijen officieel weer 2 stuks toe zijn gaan laten is het bij de rest ook heel relaxed. Ik vlieg vrij veel (2 retourtjes per week ofzo) en reis altijd met 2 stuks handbagage, beide van maximaal formaat. Nooit problemen.
Zoals ik al aan gaf, ik vlieg van alles en naar verschillende locaties. Eigenlijk alle grote airlines in Europa in ieder geval al gehad dit jaar. Maar goed, dat doet iedereen bij ons, het is tegenwoordig gewoon geen echt probleem meer. Ik vlieg zelf met het maximale formaat rolkoffer en daarbij afwisselend een klein zakenkoffertje, een grote kledingtas (en dan heb ik het over 3 pakken) of een sporttas (die net zo groot is als het rolkoffertje). Nooit gezeur.quote:Op woensdag 24 juni 2009 22:47 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Twee "grote koffertjes" om het maar even zo te noemen? En daar doen ze niet moelijk over? Waar vlieg je mee? En van welk vliegveld?
Een tijdje terug hadden ze bijv. bij Eindhoven een of andere miep neergezet die mensen nog voor het langs de douane gaan op het hart drukten dat hun twee stuks handbagage toch echt tot één stuks moesten worden verenigd, toen ik mijn schoudertas half in mijn koffer had gepropt kreeg ik te horen "dat het zo goed was", ik liep er langs, haalde de tas er weer uit en klaar. Hoe suf.
Kan zijn dat dat iemand van Ryanair was hoor die ze daar hadden neergezet en dat ze dat alleen zegt bij mensen die met Ryanair vliegen. Wat ik me trouwens wel afvraag is of zo iemand de bevoegdheid heeft om jou tegen te houden als je met 2 tassen langs de douane wil.
Ik vind eigenlijk dat mensen die met zoveel handbagage reizen het wel een beetje voor de anderen verpesten. De vliegtuigen bij sommige maatschappijen zitten bomvol, stewardessen lopen met koffers te slepen etc.quote:Op donderdag 25 juni 2009 00:45 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Zoals ik al aan gaf, ik vlieg van alles en naar verschillende locaties. Eigenlijk alle grote airlines in Europa in ieder geval al gehad dit jaar. Maar goed, dat doet iedereen bij ons, het is tegenwoordig gewoon geen echt probleem meer. Ik vlieg zelf met het maximale formaat rolkoffer en daarbij afwisselend een klein zakenkoffertje, een grote kledingtas (en dan heb ik het over 3 pakken) of een sporttas (die net zo groot is als het rolkoffertje). Nooit gezeur.
Jahoor, op Tel Aviv airport hangt er bij de bagageband area een pinautomaat. (Tenminste, de laatste keer dat ik er was een paar jaar geleden), konden daar gewoon pinnen tijdens het wachten op de bagage.quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:04 schreef ekster23 het volgende:
Ik kan toch met mijn wereldpas gewoon in Israel pinnen, want ik ben te laat geweest met geld omwisselen. Ik dacht dat dat a la minute wel kon bij die wisselkantoren.
quote:Op donderdag 25 juni 2009 09:05 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Ik vind eigenlijk dat mensen die met zoveel handbagage reizen het wel een beetje voor de anderen verpesten. De vliegtuigen bij sommige maatschappijen zitten bomvol, stewardessen lopen met koffers te slepen etc.
Ah ok, dit werpt wel een ander licht op je posting over de toegestane handbagage. In Business Class mag je als regel al meer handbagage meenemen en bovendien wordt het makkelijker toegestaan als je er toch boven zit; inderdaad is er voldoende ruimte in de bagagebakken van businessclass.quote:Op donderdag 25 juni 2009 09:12 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Ten eerste vlieg ik bijna altijd business class en is daar toch voldoende ruimte,
Zoals ik al aan gaf, vlieg ik vaak Business, niet altijd. Maar goed, ik heb er dus nooit problemen mee. Ook niet met easyjet, enz...quote:Op donderdag 25 juni 2009 11:34 schreef jaco het volgende:
[..]
Ah ok, dit werpt wel een ander licht op je posting over de toegestane handbagage. In Business Class mag je als regel al meer handbagage meenemen en bovendien wordt het makkelijker toegestaan als je er toch boven zit; inderdaad is er voldoende ruimte in de bagagebakken van businessclass.
De meeste nederlanders vliegen echter economy class en dan specifiek KLM en Easyjet. Die laten 1 stuks handbagage toe. Onder andere British Airways laat nu 2 stuks toe, maar voor zover ik weet is het de bedoeling dat het tweede stuk aanmerkelijk kleiner is dan de bekende afmeting, bijvoorbeeld een aktentas of laptoptas.
Ik heb regelmatig gezien dat het gate personeel aangeven dat een vliegtuig vol zit en dat daarom de handbagage regels worden gehandhaafd.
Op deze site kun je het een en ander vinden. Voor Afrika, klik dan op Europe & Africa Prog onder 2. Mercatorquote:Op woensdag 24 juni 2009 22:40 schreef Masanga het volgende:
[..]
Dankje voor deze info. De plaatjes interpreteren lukt me prima, maar bestaat dergelijke info ook voor Afrika? Binnenkort vlieg ik DUS-DXB-JNB en ik vind het plezant op voorhand eens te kijken hoe het weer zal zijn tijdens de vlucht..
Bij voorbaat dank!
Het is niet mijn bedoeling om je ervaringen in twijfel te trekken. Ik wilde alleen mijn eigen ervaringen toevoegen. Ik heb meerdere malen meegemaakt dat het gate personeel je voor het beklimmen van de trap verzoekt om de grotere items op een kar te leggen. Die krijg je dan bij aankomst als eerste weer terug.quote:Op donderdag 25 juni 2009 11:36 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Zoals ik al aan gaf, vlieg ik vaak Business, niet altijd. Maar goed, ik heb er dus nooit problemen mee. Ook niet met easyjet, enz...
Het kan vele redenen hebben. Ten eerste is het vervelend om het als gate medewerker zelf te moeten doen, dus kun je het ook gewoon doorlaten en wordt het bij het vliegtuig wel gedaan. Verder kan het zijn dat er inderdaad een inschatting gedaan wordt, of dat er een ander type vliegtuig staat. Sommige vliegtuigen hebben nu eenmaal veel meer ruimte dan anderen. Soms is het een communicatiefout of bedriegen de passagiers de boel bij check-in en denken ze aan de gate dat het door de check-in is goedgekeurd en laten ze die 22 tassen dus door...quote:Op donderdag 25 juni 2009 12:44 schreef jaco het volgende:
[..]
Het is niet mijn bedoeling om je ervaringen in twijfel te trekken. Ik wilde alleen mijn eigen ervaringen toevoegen. Ik heb meerdere malen meegemaakt dat het gate personeel je voor het beklimmen van de trap verzoekt om de grotere items op een kar te leggen. Die krijg je dan bij aankomst als eerste weer terug.
Ik weet niet waarom dit de ene keer wel en de andere keer niet gebeurt. Misschien als de gate crew inschat dat de reizigersgroep in totaal teveel handbagage bij zich heeft ? Ik heb trouwens ook regelmatig meegemaakt dat de cabin crew in het toestel alsnog handbagage inneemt om 'beneden' op te bergen, omdat het duidelijk teveel of te groot is.
Sommige reizigers worden daardoor verrast en gaan panisch hun spulletjes tussen de tassen herverdelen. Als je weet dat je eigenlijk teveel hebt, is het daarom handig om tevoren te bedenken welke items je afgeeft en ook om je persoonlijke gegevens aan al je bagage items te labelen.
Nee hoor, mijn reserveringsbevestiging is niet mijn e-ticket.quote:Op donderdag 25 juni 2009 19:31 schreef Thetallguy het volgende:
Die bevestiging is dus je ticket he..
Had ik het de eerste keer toch goed gelezen, nu maar wachten op de e-tickets.quote:U ontvangt twee aparte emails:
De eerste e-mail die u ontvangt is de bevestiging van uw reservering. Deze ontvangt u direct na uw online reservering.
De tweede e-mail ontvangt u binnen twee werkdagen na betaling. Dit is uw e-ticket. (Wat is een E-Ticket?)
Vreemd dat dat zo lang duurt dan. Bij een betaling via iDeal komt er in principe gelijk autorisatie binnen en kan het ticket geprint en verstuurd worden.quote:Op donderdag 25 juni 2009 19:58 schreef Eppie_NL het volgende:
[..]
Nee hoor, mijn reserveringsbevestiging is niet mijn e-ticket.
Ik heb net geprobeerd om weer een reis te boeken (uiteraard niet echt) en dit staat er dan bij het invullen van de gegevens (naam, geboortedatum, adres etc.)
[..]
Had ik het de eerste keer toch goed gelezen, nu maar wachten op de e-tickets.
Je krijgt tijdens het online inchecken de mogelijkheid aangeboden zo'n stoel te selecteren, als die nog beschikbaar is (reken er niet al teveel op). Als je hiervoor kiest, dan volgt er een betaalscherm waarbij je de kosten met je credit card moet betalen.quote:Op vrijdag 26 juni 2009 07:32 schreef 3rr0r het volgende:
Wie heeft ervaring met het betalen voor extra beenruimte bij de KLM? Wordt dat bij het online inchecken al verrekend of pas op de luchthaven. De KLM website is er namelijk niet duidelijk over en zegt alleen dat het per creditcard betaald moet worden.
Ik vertrek vanavond naar Hong Kong en het is me gelukt, ik zit op rij 35 (exit row) stoel a op een Air France boeing 777. Ik kon de stoel gewoon selecteren bij het online inchecken op de site van KLM.quote:Op vrijdag 26 juni 2009 07:32 schreef 3rr0r het volgende:
Wie heeft ervaring met het betalen voor extra beenruimte bij de KLM? Wordt dat bij het online inchecken al verrekend of pas op de luchthaven. De KLM website is er namelijk niet duidelijk over en zegt alleen dat het per creditcard betaald moet worden.
Mijn ervaring is dat er geen peil op te trekken is. Soms denk ik weleens dat het te maken heeft met hoe vol de vlucht is ?quote:Op vrijdag 26 juni 2009 11:26 schreef Dvm86 het volgende:
Ik vertrek binnenkort voor twee jaar naar Denemarken vanwege mijn studie. Ik heb alleen geen idee bij welke maatschappij ik tegen een normaal tarief extra bagage kan bijkopen. Zijn de ''duurdere'' maatschappijen zoals KLM meer flexibel hiermee?
Bij KLM:quote:Op vrijdag 26 juni 2009 11:26 schreef Dvm86 het volgende:
Ik vertrek binnenkort voor twee jaar naar Denemarken vanwege mijn studie. Ik heb alleen geen idee bij welke maatschappij ik tegen een normaal tarief extra bagage kan bijkopen. Zijn de ''duurdere'' maatschappijen zoals KLM meer flexibel hiermee?
Bronquote:Regel uw extra bagage online tijdens het online inchecken. Hierdoor begint u ontspannen aan uw reis en ontvangt u bovendien 30% korting op de standaard luchthaven overbagagetarieven. Deze tarieven vindt u ook in onderstaande tabel.
Als je echt veel mee wilt nemen, laat je ouders een keer overkomen met de auto. Denemarken is nou ook weer niet zo ver wegquote:Op vrijdag 26 juni 2009 11:26 schreef Dvm86 het volgende:
Ik vertrek binnenkort voor twee jaar naar Denemarken vanwege mijn studie. Ik heb alleen geen idee bij welke maatschappij ik tegen een normaal tarief extra bagage kan bijkopen. Zijn de ''duurdere'' maatschappijen zoals KLM meer flexibel hiermee?
quote:Op vrijdag 26 juni 2009 11:03 schreef jaco het volgende:
[..]
Je krijgt tijdens het online inchecken de mogelijkheid aangeboden zo'n stoel te selecteren, als die nog beschikbaar is (reken er niet al teveel op). Als je hiervoor kiest, dan volgt er een betaalscherm waarbij je de kosten met je credit card moet betalen.
Dankjewelquote:
Vanmorgen de e-tickets ontvangen.quote:Op donderdag 25 juni 2009 20:03 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Vreemd dat dat zo lang duurt dan. Bij een betaling via iDeal komt er in principe gelijk autorisatie binnen en kan het ticket geprint en verstuurd worden.
Nee, de rode lijn is naar de M-pier en de blauwe lijn is naar de H-pier. M & H zijn op zich dezelfde pier, maar de M is voor Schengen landen en de H is voor niet-Schengen landen.quote:Op maandag 29 juni 2009 10:06 schreef DancePlaza het volgende:
De rode lijn is de normale route naar M-H Pieren, en de blauwe is via de SeeByFly winkels.
Lounge 4 is een drama, ook nauwelijks eetmogelijkheden en veel te weinig ruimte om te zittenquote:Op maandag 29 juni 2009 11:48 schreef jaco het volgende:
[..]
Nee, de rode lijn is naar de M-pier en de blauwe lijn is naar de H-pier. M & H zijn op zich dezelfde pier, maar de M is voor Schengen landen en de H is voor niet-Schengen landen.
Als je naar een niet-Schengen land reist (bijv. UK) dan moet je naar de H pier door de paspoortkontrole en loop je door Lounge 3 waar zich een groot aantal winkels en horeca bevindt.
Als je naar een Schengen land reist dan wordt je via Lounge 4 toegelaten die aansluit op de M-pier. Terwijl je wacht op de boarding kun je in die lounge slechts 1 SeeBuyFly winkel bezoeken. Die verkoopt wel ongeveer dezelfde spullen (drank, rookwaren, geurtjes) , maar je zal wat minder keuze in merken hebben omdat de ruimte beperkt is.
Die Lounge 4 is afgesloten van de rest van de luchthaven, dus je kunt niet even heen en weer naar Lounge 3 om daar spullen te kopen.
wil je niet stressen dan ben je gewoon 3 uur van te vorenquote:Op maandag 29 juni 2009 22:22 schreef R-m-a het volgende:
Ik heb een vraagje:
Woensdag over een week (8 juli dus) vlieg ik vanaf Schiphol om 11.00 uur naar Suriname. Wat is dan een richtlijn van hoe laat ga ik aanwezig moet zijn daar? Is twee uur voldoende of kan ik beter voor drie uur spelen?
Ik heb geen zin om te moeten stressen als ik aankom op Schiphol, dus hou daar rekening mee met je antwoord
Da's voor iedereen zijn keuze. Die 3 uur vindt ik wel erg ruim. Als je niet te ver weg woont is 2 uur prima, dan heb je 1 uur en 1 kwartier speling... Met 3 uur zou ik mezelf echt opvreten. Maar goed, dat heb ik met 2 uur ook.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 08:10 schreef DancePlaza het volgende:
[..]
wil je niet stressen dan ben je gewoon 3 uur van te voren
Het gaat hier om een vlucht naar Suriname, dus dan is 2 uur nauwelijks genoeg. Daar zou ik wel 3 uur voor aanhouden.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 10:31 schreef Drive-r het volgende:
Da's voor iedereen zijn keuze. Die 3 uur vindt ik wel erg ruim. Als je niet te ver weg woont is 2 uur prima, dan heb je 1 uur en 1 kwartier speling... Met 3 uur zou ik mezelf echt opvreten. Maar goed, dat heb ik met 2 uur ook.
Wellicht doe ik dat inderdaad ook wel even. En die overstap is inderdaad idioot langquote:Op maandag 29 juni 2009 21:27 schreef Thetallguy het volgende:
Ik zou het wel weten met 12u overstaptijd en wel even de stad in gaan trouwens.
haha.. omdat surinamers altijd lui en te laat zijnquote:Op dinsdag 30 juni 2009 11:25 schreef Hik het volgende:
Voor Suriname zou ik zeker zorgen er 3 uur van tevoren te zijn. Ze beginnen op deze vluchten vaak extreem vroeg met boarden om te zorgen dat iedereen op tijd aan boord is... (Te grappig, maar echt waar). Zelfs als je drie uur vooraf incheckt krijg je vaak het verzoek onmiddellijk naar de gate te gaan. Ze maken er niet echt een probleem van als je dat niet doet, maar zeker tijdens drukke periodes (zomer!) kunnen ze wel eens extra gaan pushen. Dat ene uurtje extra is toch geen probleem?
Meestal binnen minuten, soms duurt het een paar uur.quote:Op donderdag 2 juli 2009 13:50 schreef magnifor het volgende:
Ik heb net een eticket op klm.nl gekocht. Wanneer kan ik ongeveer mijn eticket verwachten?
Ik heb het meestal binnen een uurtje na aanschafquote:Op donderdag 2 juli 2009 13:50 schreef magnifor het volgende:
Ik heb net een eticket op klm.nl gekocht. Wanneer kan ik ongeveer mijn eticket verwachten?
Voornamelijk omdat ze heeeeeel uitgebreid afscheid nemen van de aanwezige familie, volgens mij...quote:Op dinsdag 30 juni 2009 11:49 schreef DancePlaza het volgende:
[..]
haha.. omdat surinamers altijd lui en te laat zijn
Vul 'm hier eens in, kijken of het systeem hem pakt..quote:Op donderdag 2 juli 2009 14:11 schreef magnifor het volgende:
Heb een reserveringscode, zelfde als boekingscode?
quote:Op donderdag 2 juli 2009 15:31 schreef magnifor het volgende:
Yes, hij pakt hem. Bedankt
Inderdaad, omdat de KLM haar emails soms volledig in hoofdletters verstuurt. Ik heb -sinds me dat een keer overkwam- alle addressen *@klm.com op de greenlist gezet.quote:Op donderdag 2 juli 2009 14:01 schreef Fogel het volgende:
En soms hangt het in je spambox.... kijk daar ook voor de zekerheid.
Het e-ticket is volgens mij niet opnieuw op te vragen via de website. Uitprinten is echter wel aan te raden omdat immigration in de VS en Canada het ticket meestal willen zien. Ook een bewaker van het incheckgebied van Schiphol heeft me hier een keer om gevraagd.quote:En zolang je de boekingscode hebt, heb je die e-mail eigenlijk nergens voor nodig en kan je alle informatie uitprinten via klm.nl.
Ik (meestal m'n assistente ) check eigenlijk altijd van tevoren in en print dan mijn ticket uit, kan ik tenminste weer wat later aankomen op het vliegveld. Een balie heb ik daarom waarschijnlijk maar 2-3 keer bezocht in het afgelopen jaar, met toch zo'n 100 enkele vluchtjes achter mijn naam in die tijd. En anders gebruik ik wel zo'n paal. Balies hebben rijen en rijen zijn kut.quote:Op donderdag 2 juli 2009 18:11 schreef Fogel het volgende:
Ik heb vaak niet eens het eticket bij me, ik laat mijn ID kaart zien en ze zoeken mijn boeking op aan de balie. Ligt er een beetje aan waar je heenvliegt, want op sommige plekken willen ze wel een print zien.
Ik heb nooit bagage, dat scheelt inderdaad. Maar goed, het is nog steeds makkelijk als je al bent ingechecked omdat je dan niet in dezelfde rij hoeft (meestal) en sneller naar de bagage afgifte kunt. Business class balies worden tegenwoordig meestal gehoereerd en zijn niet echt zo rustig meer. Uitzondering zijn op zich wel KLM op Schiphol en BA of Heathrow T5, waar je een hele eigenlijk sectie hebt.quote:Op donderdag 2 juli 2009 18:36 schreef Fogel het volgende:
Ik heb regelmatig baggage bij me en dan kan ik twee dingen doen: bij zo'n paal een koffersticker halen en dan in de rij gaan staan of gewoon meteen in diezelfde rij gaan staan en het personeel hun werk laten doen. De rij bij business is altijd erg kort en met maar liefst 2 KLM vluchten per dag wachten ze gewoon totdat iedereen klaar als het personeel de drukte niet aankan...
Zonder baggage probeer ik er wel aan te denken om een print bij me te hebben.
Hetzelfde als op de heenweg.quote:Op donderdag 2 juli 2009 17:04 schreef magnifor het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe het zit met het inchecken in het buitenland? Dus hoef ik op mijn terugreis alleen maar mijn eticket uit te printen en te laten zien of is mijn boekingscode aan de balie voldoende?
Ja, dit is de eerste keer dat ik reis met een eticket.
www.seatguru.comquote:Op zaterdag 4 juli 2009 02:02 schreef TN-FR het volgende:
Is er een website waarop ik kan zien of het vliegtuig waarmee ik vlieg een personal entertainment system (eigen tv-scherm e.d.) heeft?
Die Fokker 100's zijn perfect. Wel een beetje vreemde indeling. En je krijgt aan boord van dat soort vluchten vaak nog wat zinnigs te eten en te drinken ook.quote:Op zaterdag 4 juli 2009 13:11 schreef Vixxen het volgende:
Weet iemand toevallig hoe ver het vliegveld van Wenen is van de stad zelf? Vlieg zelf eind juli met austrian air vanaf amsterdam naar bucharest met een overstap van 6 uur in wenen....
Overigens zie ik nu dat de eerste leg met een fokker 100 jet is ik wist niet dat die kisten nog de lucht in gingen ervaringen in een fokker 100? krap? klein? lawaai??
Vixx
Voer je reserveringsnummer in op https://www.checkmytrip.com en je ziet wat je te eten krijgt. Dat is bij de prijs inbegrepen. Ook het drinken krijg je erbij. Alcoholische dranken zijn meestal beperkt gratis op dit soort vluchten, vanaf je derde drankje betalen.quote:Op zondag 5 juli 2009 21:42 schreef MoneyTalks het volgende:
Ik vlieg morgen met Malaysia Airlines van Londen naar Hanoi (Vietnam), is het eten en drinken op de vlucht dan eigenlijk gratis? Wat mag je bestellen (alcohol?) en hoe werkt het?
Wat is eigenlijk de consensus m.b.t. tot slapen tijdens lange vluchten, is het 'not done' om je stoel in de ligstand te verstellen? Thanks
Maar over het algemeen gooit iedereen die stoel gewoon naar achteren zonder ook maar te overleggen. Tijdens het eten gaat de stoel zelfs niet omhoog als je het niet even vraagtquote:Op zondag 5 juli 2009 22:34 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Even oppassen met het verstellen van je stoel is natuurlijk wel aan te raden.
Waarom zou die tijdens het eten omhoog moeten? Je kunt ook prima eten als de stoel voor je naar achter staat.quote:Op maandag 6 juli 2009 08:26 schreef Blik het volgende:
[..]
Maar over het algemeen gooit iedereen die stoel gewoon naar achteren zonder ook maar te overleggen. Tijdens het eten gaat de stoel zelfs niet omhoog als je het niet even vraagt
Daar heb ik andere ervaringen mee, als de stoel vol naar achteren gaat kun je amper op een fatsoenlijke manier eten in economy class. Dan zit je continue met je hoofd tegen de stoel voor je aan te bonkenquote:Op maandag 6 juli 2009 09:50 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Waarom zou die tijdens het eten omhoog moeten? Je kunt ook prima eten als de stoel voor je naar achter staat.
Je moet je vork ook naar je mond brengen, niet je mond naar je vorkquote:Op maandag 6 juli 2009 10:43 schreef Blik het volgende:
[..]
Daar heb ik andere ervaringen mee, als de stoel vol naar achteren gaat kun je amper op een fatsoenlijke manier eten in economy class. Dan zit je continue met je hoofd tegen de stoel voor je aan te bonken
Geen idee welke maatschappij je dan vliegt, maar je lijkt me aardig te overdrijven. Ik vlieg al jaren wekelijks en heb er nog nooit last van gehad. Je zit nou eenmaal als vee in een klein hok, dan moet je niet zeuren.quote:Op maandag 6 juli 2009 10:43 schreef Blik het volgende:
[..]
Daar heb ik andere ervaringen mee, als de stoel vol naar achteren gaat kun je amper op een fatsoenlijke manier eten in economy class. Dan zit je continue met je hoofd tegen de stoel voor je aan te bonken
Betreffende airline is KLM, maar het is een standaard-probleem bij economy class.quote:Op maandag 6 juli 2009 11:28 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Geen idee welke maatschappij je dan vliegt, maar je lijkt me aardig te overdrijven. Ik vlieg al jaren wekelijks en heb er nog nooit last van gehad. Je zit nou eenmaal als vee in een klein hok, dan moet je niet zeuren.
Goed, dan ligt het meer aan jouw eisenpakket, denk ik. Ik heb er in ieder geval geen probleem mee en zal zeker niet de persoon voor me wakker gaan maken, zodat ik met mijn hoofd boven mijn bord kan hangen. Je kunt trouwens het blaadje ook verder naar je toe schuiven...quote:Op maandag 6 juli 2009 11:33 schreef Blik het volgende:
[..]
Betreffende airline is KLM, maar het is een standaard-probleem bij economy class.
Ik eet graag op een fatsoenlijke manier, zodat ik in ieder geval weinig kans loop om eten op mijn kleren te krijgen. Dus dat betekent met mijn hoofd boven mijn bord. Als de persoon voor je de stoel naar achteren heeft staan gaat dat dus niet.
Verder zeur ik niet over het feit dat je weinig ruimte hebt, alleen over dat je medepassagiers tijdens het eten die stoel naar voren moeten doen.
Als de persoon voor me slaapt is het natuurlijk een ander verhaal, maar als de persoon zelf ook aan het eten is zal ik hem gewoon vriendelijk vragen of die zijn stoel tijdens het eten naar voren kan doen.quote:Op maandag 6 juli 2009 11:35 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Goed, dan ligt het meer aan jouw eisenpakket, denk ik. Ik heb er in ieder geval geen probleem mee en zal zeker niet de persoon voor me wakker gaan maken, zodat ik met mijn hoofd boven mijn bord kan hangen. Je kunt trouwens het blaadje ook verder naar je toe schuiven...
Vroeger (zei de ouwe lul), wilden stewardessen bij het uitdelen van het eten nog weleens iedereen de stoel naar voren laten doen. Gebeurt nu ook niet meer al te vaakquote:Op maandag 6 juli 2009 12:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Als de persoon voor me slaapt is het natuurlijk een ander verhaal, maar als de persoon zelf ook aan het eten is zal ik hem gewoon vriendelijk vragen of die zijn stoel tijdens het eten naar voren kan doen.
Dit gebeurt nooit (gelukkig). Al die betutteling.quote:Op maandag 6 juli 2009 12:39 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Vroeger (zei de ouwe lul), wilden stewardessen bij het uitdelen van het eten nog weleens iedereen de stoel naar voren laten doen. Gebeurt nu ook niet meer al te vaak
Bij KLM over het algemeen wel in Economy op een Long Haul flight. En ik vind het nog een goed principe ook al zit ik zelf meestal wel op rij 10 in een 777-200ER, dus heb ik er zelf geen last van.quote:Op maandag 6 juli 2009 12:39 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Vroeger (zei de ouwe lul), wilden stewardessen bij het uitdelen van het eten nog weleens iedereen de stoel naar voren laten doen. Gebeurt nu ook niet meer al te vaak
Heel herkenbaar inderdaad.quote:Op maandag 6 juli 2009 11:33 schreef Blik het volgende:
Betreffende airline is KLM, maar het is een standaard-probleem bij economy class.
Ik eet graag op een fatsoenlijke manier, zodat ik in ieder geval weinig kans loop om eten op mijn kleren te krijgen. Dus dat betekent met mijn hoofd boven mijn bord. Als de persoon voor je de stoel naar achteren heeft staan gaat dat dus niet.
Verder zeur ik niet over het feit dat je weinig ruimte hebt, alleen over dat je medepassagiers tijdens het eten die stoel naar voren moeten doen.
Ik maak véél long haul flights per jaar met KLM en ik heb nog nooit gehoord dat iemand werd gevraagd de stoel rechtop te zetten... Maar zoals gezegd: ik heb er zelf geen enkel probleem mee.quote:Op maandag 6 juli 2009 17:11 schreef Buzz129 het volgende:
[..]
Bij KLM over het algemeen wel in Economy op een Long Haul flight. En ik vind het nog een goed principe ook al zit ik zelf meestal wel op rij 10 in een 777-200ER, dus heb ik er zelf geen last van.
En slapen tijdens het eten..... je past je maar lekker aan, aan de overige passagiers die wel fatsoenlijk de ruimte willen hebben tijdens het eten!
Toen ik vloog kon je helemaal links gewoon je bagage droppen, was een speciale balie voor internet check in.quote:Op maandag 6 juli 2009 00:19 schreef DancePlaza het volgende:
godver.. online inchecken heeft geen nut op de vluchtt STN - KUL airasia x.. gewoon in die klote rij wachten.. ff wat tijd vermaken op internet zucht.
Oh, houdt op Manchester ook rekening met zeer strenge controle op te grote en te veel handbagage. Elke trolley mocht in het probeermandje en zeker 8 man mochten vorige week alsnog (terecht) 30 euro betalen aan de gate.quote:Op dinsdag 7 juli 2009 17:34 schreef SaskiaR het volgende:
Lukt nog steeds niet... heb ze al gebeld, maar ze konden ook niet zeggen waar het aan lag. Nu ben ik weer zo'n mafkees dat ik me nu dus 2 dagen zorgen ga lopen maken of ik wel mee mag... ik heb toch al zo'n stress bij elke vliegreis, maar dit maakt het niet beter!
Ja. Maar alleen als je AMS - San-Jose als 1 ticket hebt gekocht.quote:Op donderdag 9 juli 2009 08:09 schreef staticdata het volgende:
Wordt op de europeese luchthavens je koffer gewoon doorgelabeld als je een overstap maakt?
vlieg via AMS naar madrid en dan door naar San-Jose.
Er wordt niet zozeer mee gegooid maar de fiets gaat mee in de bagage dus kan ook onderop de stapel komen te liggen . Bovendien kan door de uitstekende delen (trappers etc.) andere bagage beschadigd worden.quote:Op donderdag 9 juli 2009 22:23 schreef JohnDDD het volgende:
Ik vlieg binnenkort met Transavia met een fiets naar Nederland toe. Ze zeggen op hun site dat een fietskoffer niet verplicht is maar wel wordt aangeraden om beschadigingen te voorkomen. Is dit inderdaad aan te raden of zal het wel meevallen met die beschadigingen? Ze zullen mijn fiets toch neem ik aan niet zo in het vliegtuig gooien?
dat schijnt zo te zijn, thanksquote:Op donderdag 9 juli 2009 11:44 schreef jaco het volgende:
[..]
Ja. Maar alleen als je AMS - San-Jose als 1 ticket hebt gekocht.
Ja, ze gooien je fiets wel degelijk zo in het vliegtuig, als je pech hebt. Dus ik zou er op zijn minst een hoes omheen doen. Die kun je bv. bij Halfords kopen en ze noemen het een fietspyjama. Verder moet je de pedalen eraf halen (check dat tevoren even, want die willen nog wel eens vast zitten) en het stuur een kwartslag draaien. Zorg dus voor enig gereedschap. Verder moet meestal de lucht uit de banden. Grote flauwekul want opgepompte banden ontploffen echt niet in het ruim, maar discussie is zinloos. IATA-voorschrift of zo.quote:Op donderdag 9 juli 2009 22:23 schreef JohnDDD het volgende:
Ik vlieg binnenkort met Transavia met een fiets naar Nederland toe. Ze zeggen op hun site dat een fietskoffer niet verplicht is maar wel wordt aangeraden om beschadigingen te voorkomen. Is dit inderdaad aan te raden of zal het wel meevallen met die beschadigingen? Ze zullen mijn fiets toch neem ik aan niet zo in het vliegtuig gooien?
Nee, ze pissen er eerst over heenquote:Op donderdag 9 juli 2009 22:23 schreef JohnDDD het volgende:
Ik vlieg binnenkort met Transavia met een fiets naar Nederland toe. Ze zeggen op hun site dat een fietskoffer niet verplicht is maar wel wordt aangeraden om beschadigingen te voorkomen. Is dit inderdaad aan te raden of zal het wel meevallen met die beschadigingen? Ze zullen mijn fiets toch neem ik aan niet zo in het vliegtuig gooien?
NYC is geen lange vlucht. Je zou er zelfs voor kunnen kiezen, zeker niet als je nog een tussenstop in IJsland maakt of al vertrekt vanuit London. Of een vlucht comfortabel is, hangt niet alleen van de airline af, maar ook van de drukte in het vliegtuig, je medepassagiers en de weersomstandigheden.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 02:59 schreef sitting_elfling het volgende:
Maakt het op lange vluchten eigenlijk nog veel uit met welke airline je vliegt? Ik zal spoedig naar New York gaan en wil wel enigszins, als dat kan comfort en een goede behandeling. Ben geen held met vliegen en hoogtes en ik moet in mn uppie. Reizen in mn eentje ben ik normaliter ook geen voorstander van. Wordt nog wat
Maar kijk uit dat je weer niet in een 757 de oversteek gaat maken, want dat is een iets groter uitgevoerde 737, met een 3-3 opstelling, een 767 in de 2-3-2 uitvoering of de Airbus 330 in de 2-4-2 uitvoering is wel een prima toestel. Als er maar 1 gangpad is, is er maar weinig bewegingsruimte, althans, dat is zoals ik dat ervaar.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 10:31 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
NYC is geen lange vlucht. Je zou er zelfs voor kunnen kiezen, zeker niet als je nog een tussenstop in IJsland maakt of al vertrekt vanuit London. Of een vlucht comfortabel is, hangt niet alleen van de airline af, maar ook van de drukte in het vliegtuig, je medepassagiers en de weersomstandigheden.
British Airways is mij het beste bevallen, maar je zou ook kunnen kijken naar de airlines die met iets kleinere vliegtuigen dan een 747 of een 777 de oversteek maken, zoals Delta, AA of United.
En toch vond ik die 757 toestellen van North West Airlines op de route AMS-EWR altijd heel plezierig. Ze hebben maar 160 stoelen en dat is minder dan dat KLM er in hun grootste 737 propt. Compleet nieuw interieur met hele comfortabele stoelen. Enige nadeel in zo'n kist is het enkele gangpad, maar ook dat is geen probleem als het toestel niet helemaal vol zit.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 11:24 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Maar kijk uit dat je weer niet in een 757 de oversteek gaat maken, want dat is een iets groter uitgevoerde 737, met een 3-3 opstelling, een 767 in de 2-3-2 uitvoering of de Airbus 330 in de 2-4-2 uitvoering is wel een prima toestel. Als er maar 1 gangpad is, is er maar weinig bewegingsruimte, althans, dat is zoals ik dat ervaar.
Ik ben met Continental naar New York geweest in een 767 (met 2-3-2 opstelling). Van te voren even online 2 stoelen naast elkaar aan het raampje gereserveerd, zodat je niet de hele reis naast een vreemde zit Verder heeft elke stoel een eigen schermpje met films en vluchtinformatie (ook in economy class). Toch weer leuk als tijdverdrijf. Continental beviel verder prima.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 02:59 schreef sitting_elfling het volgende:
Maakt het op lange vluchten eigenlijk nog veel uit met welke airline je vliegt? Ik zal spoedig naar New York gaan en wil wel enigszins, als dat kan comfort en een goede behandeling. Ben geen held met vliegen en hoogtes en ik moet in mn uppie. Reizen in mn eentje ben ik normaliter ook geen voorstander van. Wordt nog wat
Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewentquote:Op zaterdag 11 juli 2009 10:31 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
NYC is geen lange vlucht. Je zou er zelfs voor kunnen kiezen, zeker niet als je nog een tussenstop in IJsland maakt of al vertrekt vanuit London. Of een vlucht comfortabel is, hangt niet alleen van de airline af, maar ook van de drukte in het vliegtuig, je medepassagiers en de weersomstandigheden.
British Airways is mij het beste bevallen, maar je zou ook kunnen kijken naar de airlines die met iets kleinere vliegtuigen dan een 747 of een 777 de oversteek maken, zoals Delta, AA of United.
Ik ben net vanaf Manchester naar Amsterdam gevlogen, ze deden niet moeilijker dan anders. Sowieso heb je bij het binnenkomen van de Uk natuurlijk geen bagagecontrole. Je kan in elk geval bij de apotheek een medicijnenpaspoort halen, waar op staat wat je slikt en waarom, dan zou je in elk geval geen probleem moeten hebben.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 15:14 schreef sararaats het volgende:
ik ga op 16 juli naar Manchester. nu wilde ik graag weten of ik een attest nodig heb voor m'n antidepressiva en ze in de handbagage mogen
ik weet dat ze in Groot-Brittanie nogal moeilijk kunnen doen
alvast bedankt om dit te lezen
Het hebben van tickets voor een vliegreis is tegenwoordig niet normaal. Wellicht even e-mailbox goed bekijken of de voorwaarden lezen van de shop waar ze geboekt hebben ?quote:Op zondag 12 juli 2009 11:17 schreef Dynastic het volgende:
Vrienden hebben de tickets nog niet terwijl ze morgen vliegen..
Is dat normaal?
En uiteindelijk gewoon kunnen inchecken?quote:Op zondag 12 juli 2009 11:01 schreef SaskiaR het volgende:
Ik ben net vanaf Manchester naar Amsterdam gevlogen, ze deden niet moeilijker dan anders.
Tsja zenuwen ontstaan meestal door mensen zelf, niet door de omstandigheden. Wat bij mij helpt om stress te verlagen is vrij laat op het vliegveld aankomen, als laatste wachten met boarden, als eerste uitstappen, etc. Gewoon niet teveel tussen andere gestreste mensen gaan zitten.quote:Op zondag 12 juli 2009 02:22 schreef sitting_elfling het volgende:
[..]
Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewent
En ik ben absoluut geen held in reizen, of dat nu een trein, auto vliegtuig of boot is. Als ik in mn uppie ergens uren moet zitten word ik nogal kippig. En hoogtes ben ik ook niet erg gesteld op, komt nog een keer bij dat ik naar NY ga om me daar ook nog eens te vestigen voor een lange periode. Ja, dan wil je de reis wel zo comfortabel genoeg hebben
Ik dacht zelf aan om te vertrekken via Heathrow om dan door te gaan naar JFK. Weet niet of er nu zoveel voordeel is om het via schiphol te doen of via heathrow (financieel gezien). Twijfeling of ik BA moet kiezen, of bijv. een amerikaanse zoals US airways of United Airlines. En of ik moet gaan voor een 1 stop of een directe vlucht. Gezien ik niet houd van lange tochten, NY - Heathrow is direct ong. 7-8 uur. Ik zie mezelf al weer eindigen dat ik first class tickets koop omdat ik loop te zenuwen. Ik houd gewoon niet van vliegen
Als geld (relatief) geen issue is kan je toch direct boeken bij OpenSkies? Het aantal passagiers is beduidend lager en er hangt volgens mij een veel relaxtere sfeer.quote:Op zondag 12 juli 2009 02:22 schreef sitting_elfling het volgende:
[..]
Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewent
En ik ben absoluut geen held in reizen, of dat nu een trein, auto vliegtuig of boot is. Als ik in mn uppie ergens uren moet zitten word ik nogal kippig. En hoogtes ben ik ook niet erg gesteld op, komt nog een keer bij dat ik naar NY ga om me daar ook nog eens te vestigen voor een lange periode. Ja, dan wil je de reis wel zo comfortabel genoeg hebben
Ik dacht zelf aan om te vertrekken via Heathrow om dan door te gaan naar JFK. Weet niet of er nu zoveel voordeel is om het via schiphol te doen of via heathrow (financieel gezien). Twijfeling of ik BA moet kiezen, of bijv. een amerikaanse zoals US airways of United Airlines. En of ik moet gaan voor een 1 stop of een directe vlucht. Gezien ik niet houd van lange tochten, NY - Heathrow is direct ong. 7-8 uur. Ik zie mezelf al weer eindigen dat ik first class tickets koop omdat ik loop te zenuwen. Ik houd gewoon niet van vliegen
Ja, geen idee waarom het niet online lukte, maar alles verliep gesmeerd. Wel een onoverzichteljk vliegveld trouwens, Manchester.quote:Op zondag 12 juli 2009 11:27 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
En uiteindelijk gewoon kunnen inchecken?
Voor de zoveelste keer, nee het is niet nodig, maar nocht je wat gemoedsrust willen, dan is een medicijnenpaspoort (bij de apotheek) geen slecht plan, dan weet je zeker dat alles goed zit.quote:Op zondag 12 juli 2009 18:06 schreef sararaats het volgende:
heb ik een papier van de dokter nodig voor m'n antidepressiva? het is nu wel zo dat het geen vloeistoffen zijn.
ik neem Trazolan en Cymbalta
In het geval van Ryanair zou ik niet al te lang meer wachten. In de regel wordt het alleen maar duurder naarmate de datum van vertrek in zicht is. (Tenzij er helemaal geen tickets verkocht worden uiteraard, maar dat is gezien de vakantieperiode niet echt te verwachten).quote:Op maandag 13 juli 2009 00:24 schreef TerroRobbie het volgende:
Eind juli wil ik vliegen naar Portugal. De ticketprijzen schommelen aardig, vorige week 49, gisteren 29 (had ik moeten boeken) en op dit moment weer 69. Is het de moeite waard om nog te wachten op een daling? Daalt het uberhaupt nog zo'n 2 weken voor vertrek of is het risico dat het alleen maar meer wordt heel groot?
Edit, maatschappij is ryanair
NY zou ik zeker vanaf LHR doen, meer keuze qua airlines en het scheelt je weer 30 minuten vliegen ofzo. Verder gewoon BA boeken, da's beter dan meeste Amerikaanse airlines en T5 is een hele relaxte terminal (stap je tenminste ook ontspannen die kist in). En verder natuurlijk gewoon kappen met zeikenquote:Op zondag 12 juli 2009 02:22 schreef sitting_elfling het volgende:
[..]
Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewent
En ik ben absoluut geen held in reizen, of dat nu een trein, auto vliegtuig of boot is. Als ik in mn uppie ergens uren moet zitten word ik nogal kippig. En hoogtes ben ik ook niet erg gesteld op, komt nog een keer bij dat ik naar NY ga om me daar ook nog eens te vestigen voor een lange periode. Ja, dan wil je de reis wel zo comfortabel genoeg hebben
Ik dacht zelf aan om te vertrekken via Heathrow om dan door te gaan naar JFK. Weet niet of er nu zoveel voordeel is om het via schiphol te doen of via heathrow (financieel gezien). Twijfeling of ik BA moet kiezen, of bijv. een amerikaanse zoals US airways of United Airlines. En of ik moet gaan voor een 1 stop of een directe vlucht. Gezien ik niet houd van lange tochten, NY - Heathrow is direct ong. 7-8 uur. Ik zie mezelf al weer eindigen dat ik first class tickets koop omdat ik loop te zenuwen. Ik houd gewoon niet van vliegen
domme vraag waarschijnlijk, maar hoe ziet een e-ticket er uit? Ik heb namelijk alleen maar een mail gekregen met het nummer van mijn e-ticket. Verder staat er niets bij. Is dat dan voldoende?quote:Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Ja. Je kunt er a) online mee in checken (meestal vanaf 24 uur van tevoren) en dan met dit nummer je ticket uitprinten of b) aan de balie je ticket mee ophalen.quote:Op maandag 13 juli 2009 11:39 schreef cptmarco het volgende:
[..]
domme vraag waarschijnlijk, maar hoe ziet een e-ticket er uit? Ik heb namelijk alleen maar een mail gekregen met het nummer van mijn e-ticket. Verder staat er niets bij. Is dat dan voldoende?
Naar Portugal voor 69 (negenenzestig) euro, en dan nog vragen of het de moeite waard is om op een prijsdaling te speculeren........ Weet je zeker dat je op vakantie wilt?quote:Op maandag 13 juli 2009 00:24 schreef TerroRobbie het volgende:
Eind juli wil ik vliegen naar Portugal. De ticketprijzen schommelen aardig, vorige week 49, gisteren 29 (had ik moeten boeken) en op dit moment weer 69. Is het de moeite waard om nog te wachten op een daling? Daalt het uberhaupt nog zo'n 2 weken voor vertrek of is het risico dat het alleen maar meer wordt heel groot?
Edit, maatschappij is ryanair
En op de terugweg hetzelfde gezeik... wordt nu doorgeleid naar de website van Aviapartner om in te checken, maar 'flight not open for web check in'. Het is toch echt tussen 48 en 3 uur voor de vlucht. Ik vlieg dus niet meer met bmibaby, als ze geen fatsoenlijke online check in kunnen regelen.quote:Op dinsdag 7 juli 2009 11:39 schreef SaskiaR het volgende:
Ik probeer net online in te checken voor een bmibaby vlucht vanaf Manchester, maar ik krijg de melding 'we could not retrieve all information relating to your flight at this moment. Please print this error message and present it at the airport.' Heeft het zin later nog eens te proberen online in te checken, of zal ik maar gewoon op het vliegveld in de rij gaan staan?
Volgens seatguru.com heb je bij Iberia op de A346:quote:Op maandag 13 juli 2009 17:01 schreef Terpentin07 het volgende:
Even een vraagje hoe de ervaringen zijn over Iberia.Ik had Lan Airlines geboekt en kwam er pas later achter dat alles via Code Sharing verzorgd wordt.Is natuurlijk ook mijn schuld ik had beter op kunnen letten maar ik heb wat slechte verhalen over Iberia gelezen.Ik vlieg deze route Frankfurt - Madrid - Santiago - Mendoza.
Vind vooral jammer dat op zo een lange vlucht geen personal entertainment aangeboden wordt.De route Madrid - Santiago wordt met een Airbus 340-600 gevlogen.Ook iemand ervaring hoe daar de beenruimte is?
Ligt een beetje aan of die kist op tijd vertrekt en het tijdstip van aankomst. Zijn er meerdere intercontinentale aankomsten op dezelfde tijd, dan kan het wel eens lang duren bij de immigration. Ik heb er zelf wel eens twee uur in de rij gestaan. Maar ook dat ik binnen tien minuten aan de belt stond om mijn bagage op te pikken. Zorg dat je zo ver mogelijk voorin het vliegtuig zit, dat scheelt toch vaak minstens zo'n honderd man voor je in de rij voor de immigration. Twee uur is niet al te veel maar het moet kunnen.quote:Op maandag 13 juli 2009 22:08 schreef Maria2.0 het volgende:
Is plusminus 2 uur (volgens het schema volgens mij 2 uur en 10 minuten) voldoende om over te stappen in Atlanta?
Spanje is een modern land, maar Iberia is intercontinentaal echt een soort primitief veevervoer, gewoonlijk met een cabin crew die nog nooit van het woord service heeft gehoord en zich het liefst 10 uur lang in de pantry ophoudt.quote:Op maandag 13 juli 2009 17:01 schreef Terpentin07 het volgende:
Vind vooral jammer dat op zo een lange vlucht geen personal entertainment aangeboden wordt.De route Madrid - Santiago wordt met een Airbus 340-600 gevlogen.Ook iemand ervaring hoe daar de beenruimte is?
Helaas.Ik had cheaptickets gebeld maar ik kon niet omboeken.Dat is ook zo stom van mij.Er stond groot bij cheaptickets dat ik wel LAN Airlines boek maar in kleine letters dat alles door Iberia wordt verzorgd.Dat zag ik dus niet.Er was ook een directe vlucht vanuit Frankfurt maar daar had ik veel langer in Santiago moeten wachten.Als ik dit eerder had geweten dan had ik wel de directe vlucht genomen.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 01:15 schreef 18konijn het volgende:
[..]
Spanje is een modern land, maar Iberia is intercontinentaal echt een soort primitief veevervoer, gewoonlijk met een cabin crew die nog nooit van het woord service heeft gehoord en zich het liefst 10 uur lang in de pantry ophoudt.
Kun je nog omboeken?
Tja, er zijn meer maatschappijen die dat niet hebben. Denk aan bijvoorbeeld KLM op meerdere continentale vluchtenquote:Op maandag 13 juli 2009 20:31 schreef Terpentin07 het volgende:
Bedankt voor de site.Hhmm zoals ik al las geen personal entertainment.Dat dit tegenwoordig nog kan op intercontinentale vluchten.
Waarom zorgen maken over koffer..? Naar mijn wetenschap word de bagagehandeling niet geregeld door de luchtvaartmaatschappij maar in combinatie met de luchthavens. Als jij er voor zorgt dat jouw baggage gewoon in een keer goed doorgelabeld wordt naar je eindbestemming dan zou er geen probleem moeten zijn..!!quote:Op dinsdag 14 juli 2009 01:21 schreef Terpentin07 het volgende:
[..]
Helaas.Ik had cheaptickets gebeld maar ik kon niet omboeken.Dat is ook zo stom van mij.Er stond groot bij cheaptickets dat ik wel LAN Airlines boek maar in kleine letters dat alles door Iberia wordt verzorgd.Dat zag ik dus niet.Er was ook een directe vlucht vanuit Frankfurt maar daar had ik veel langer in Santiago moeten wachten.Als ik dit eerder had geweten dan had ik wel de directe vlucht genomen.
Ik heb me nu ook al een beetje ingelezen en overal zijn ze zeer negatief over Iberia.Vooral de service zoals je schreef lijkt erg slecht te zijn.Ik maak me vooral zorgen om mijn baggage omdat ik zo vaak moet overstappen.
Mijn post had ook meer betrekking op Iberia.Dat is zo een beetje de enige maatschappij die in hun Airbus 340-600 geen personal entertainment in de economy class aanbieden.Vind ik wel vervelend bij een vlucht van 13 uur.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 08:16 schreef Blik het volgende:
[..]
Tja, er zijn meer maatschappijen die dat niet hebben. Denk aan bijvoorbeeld KLM op meerdere continentale vluchten
Dat is wat ik in veel recensies gelezen heb.Voornamelijk de service als je koffer daadwerkelijk kwijtraakt.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 08:26 schreef Vixxen het volgende:
[..]
Waarom zorgen maken over koffer..? Naar mijn wetenschap word de bagagehandeling niet geregeld door de luchtvaartmaatschappij maar in combinatie met de luchthavens. Als jij er voor zorgt dat jouw baggage gewoon in een keer goed doorgelabeld wordt naar je eindbestemming dan zou er geen probleem moeten zijn..!!
Dat ligt er maar helemaal aan of de maatschappij in kwestie een eigen afhandeling heeft of niet. Op Schiphol wordt de afhandeling van Iberia gedaan door Aviapartner, maar het zou mij niks verbazen als Iberia op Madrid zijn eigen afhandeling heeft.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 08:26 schreef Vixxen het volgende:
[..]
Waarom zorgen maken over koffer..? Naar mijn wetenschap word de bagagehandeling niet geregeld door de luchtvaartmaatschappij maar in combinatie met de luchthavens. Als jij er voor zorgt dat jouw baggage gewoon in een keer goed doorgelabeld wordt naar je eindbestemming dan zou er geen probleem moeten zijn..!!
Ze zien er na mijn inzicht wel betrouwbaar uit, maar garanderen kan ik het natuurlijk niet. MAar ze hebben helaas wel wat kut reviewsquote:Op dinsdag 14 juli 2009 21:52 schreef Maria2.0 het volgende:
Iemand ervaring met boekingssite Cheapoair?
We vinden daar de goedkoopste aanbieding voor wat we willen maar ik ken heel die toko niet.
Maar die airliner rijdt ook maar tot 23.00 u. volgens die link. Misschien kun je een hotel in de buurt van luchthaven Frankfurt nemen voor de aankomst nacht ? Dan hoef je niet diep in de nacht naar huis te rijden terwijl je nog moe bent van de vlucht. Is een stuk veiliger.quote:Op zaterdag 18 juli 2009 12:18 schreef sisayminti het volgende:
Of weet iemand nog een ander (goedkoop) alternatief? Trein is geen optie omdat de terugvlucht te laat is, rijden er geen treinen meer
Met prijsafspraak kan je voor 30¤ een taxi pakken van de luchthaven naar Darmstadt ipv de AIRliner, normale prijs ligt als ik het goed herinner rond de 45-50¤.quote:Op zaterdag 18 juli 2009 15:31 schreef jaco het volgende:
[..]
Maar die airliner rijdt ook maar tot 23.00 u. volgens die link. Misschien kun je een hotel in de buurt van luchthaven Frankfurt nemen voor de aankomst nacht ? Dan hoef je niet diep in de nacht naar huis te rijden terwijl je nog moe bent van de vlucht. Is een stuk veiliger.
De laatste keer had ik nog een horloge om, misschien dat dat de oorzaak was. Maar ik mocht het niet nog eens proberen van het beveiligingsmannetje. En schoenen had ik inderdaad ook aan, dat zou het ook kunnen zijn. Maar meer dan wat ringetjes voor de veters zit er niet aan metaal aan.quote:Op maandag 20 juli 2009 22:25 schreef alphacharlie het volgende:
verschilt per vliegveld: sommige gaan al af als je je schoenen nog aan hebt.
Horloge is bijna altijd raak. Riem in veel gevallen ook. Wat is er zo moeilijk aan het afdoen van die zaken? Daar vragen ze toch ook om?quote:Op maandag 20 juli 2009 22:38 schreef Light het volgende:
[..]
De laatste keer had ik nog een horloge om, misschien dat dat de oorzaak was. Maar ik mocht het niet nog eens proberen van het beveiligingsmannetje. En schoenen had ik inderdaad ook aan, dat zou het ook kunnen zijn. Maar meer dan wat ringetjes voor de veters zit er niet aan metaal aan.
Ik kan me niet herinneren dat ze vragen dat je het horloge af moet doen, dat moet ik nog maar eens proberen de volgende keer. Riem had ik wel afgedaan.quote:Op maandag 20 juli 2009 22:39 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Horloge is bijna altijd raak. Riem in veel gevallen ook. Wat is er zo moeilijk aan het afdoen van die zaken? Daar vragen ze toch ook om?
Spijkerbroek gebeurt niks mee. Ze vragen echt overduidelijk of je alles van metaal af wilt doen, sieraden en horloges worden met vermeld. Lijkt me allemaal vrij logisch.quote:Op maandag 20 juli 2009 22:56 schreef Light het volgende:
[..]
Ik kan me niet herinneren dat ze vragen dat je het horloge af moet doen, dat moet ik nog maar eens proberen de volgende keer. Riem had ik wel afgedaan.
Maar in m'n (spijker)broek zitten ook knopen enzo, da's ook iets van metaal lijkt me. Lijkt me toch niet handig als die ook uit moet.
Betekent dit nu dat ik WEL de naam kan wijzigen, maar dat ik het verschil moet betalen + 50 euro (lange vlucht)? Of moet ik de volle pond betalen + 50 euro? En hoe weet ik of ik FLEX of SPAAR tarief heb?quote:Is omboeken mogelijk?
Omboekingen en/of naamswijzigingen zijn binnen de geldigheidsduur van het ticket (365 dagen) telefonisch bij het service-center » mogelijk. Een omboeking is tot maximaal 30 minuten voor de overeengekomen vertrektijd mogelijk. Via internet kan een vlucht tot maximaal 48 uur voor vertrek worden omgeboekt. Als de vertrekdatum is verstreken, is een omboeking niet meer mogelijk. Restituties voor niet benutte vluchten zijn uitgesloten.
Spaartarief: Bij het spaartarief zijn omboekingen tot 30 minuten voor vertrek tegen betaling van 30 EUR voor een korte- of middellange-afstandsvlucht of 50 EUR voor een lange-afstandsvlucht (minstens 3.000 miles tussen de plaats van vertrek en de bestemming) per boeking en passagier mogelijk. Wanneer het geboekte tarief op het moment van omboeken niet meer beschikbaar is, moet niet alleen het verschil met het beschikbare tarief betaald worden, maar dienen ook de omboekingskosten te worden voldaan. Bij het omboeken naar een lager tarief wordt het verschil met het originele tarief niet vergoed. Het is ook mogelijk van het spaar- naar het flextarief om te boeken.
Flextarief: Bij omboekingen is slechts het prijsverschil ten opzichte van het actuele, eventueel hogere tarief te voldoen; het flextarief kan worden omgeboekt naar het spaartarief.
Een internationale vlucht kan niet worden omgeboekt naar een binnenlandse vlucht. Hetzelfde geldt voor het omboeken van een binnenlandse vlucht naar een internationale vlucht of naar een binnenlandse vlucht in een ander land.
De naam van de reiziger kan uitsluitend tot aan het vertrek van de eerste vlucht gewijzigd worden. Bij een naamswijziging in het spaartarief wordt zoals bij een omboeking de hogere vluchtprijs plus extra kosten van 30 EUR per persoon voor een vlucht op de korte of middellange afstand en 50 EUR per persoon voor een lange-afstandsvlucht berekend. In het flextarief is een naamswijziging tot op de dag van vertrek kosteloos via ons Service Center mogelijk.
Bij een omboeking en/of wijziging van de naam van de reiziger kunnen de kosten alleen met een geaccepteerde creditcard of door middel van automatische afschrijving betaald worden. Voor baby’s (tot twee jaar) worden geen omboekingskosten in rekening gebracht. Er wordt geen korting gegeven op de omboekingskosten.
Die bodyscan gebruiken ze nauwelijks, ik vlieg wekelijks op Schiphol en heb hem tot nu toe nog nooit gezien. Maar goed, het wisselt zeker per automaat.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:23 schreef Palomar het volgende:
Op Schiphol hebben ze nu volgens mij zo'n bodyscan. Zo'n ding dat om je heen draait en volgens mij is het daarmee nog vaker raak. Ik had nog een papiertje in de achterzak van mn spijkerbroek zitten en meteen zegt die gast dat er nog iets in mn broekzak zit en moest ik nog een keer. Ding scant dus gewoon alles en niet alleen metaal.
Verder verschilt je riem volgens mij per vliegveld/scanapparaat, want ik heb hem ook wel een paar keer omgelaten met wisselend succes.
Zou kunnen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik bij de laatste 4 keer dat ik op het vliegveld door zo'n poortje ging er 3 keer uitgehaald wordt door die interval.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:13 schreef Fogel het volgende:
Naast de standaarddetectie is er ook een interval waar het ding piept ongeacht of je iets van metaal bij je hebt of niet. Was in ieder geval enkele jaren geleden op Schiphol zo, en aangezien het nuttig is om af en toe een extra controle te hebben lijkt me dat ze dat nog steeds hebben.
Dat dus. Is niet zo lastig, gewoon je zakken leeghalen, horloge afdoen en riem in die bak gooien.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Light het volgende:
[..]
Zou kunnen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik bij de laatste 4 keer dat ik op het vliegveld door zo'n poortje ging er 3 keer uitgehaald wordt door die interval.
Ik moet gewoon eens vooraf bedenken wat er allemaal in die bakken moet en dat het horloge daar ook bij hoort.
Ja, ik weet het niet zeker of het zo'n bodyscan was. Het was bij die gate waar easyjet e.d. van vertrekken. Ze konden precies zien dat ik een stukje papier in mn achterzak had en een pakje kauwgum in mn rechter broekzak. Lijkt me niet dat dat een gewone metaalscanner was.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Die bodyscan gebruiken ze nauwelijks, ik vlieg wekelijks op Schiphol en heb hem tot nu toe nog nooit gezien. Maar goed, het wisselt zeker per automaat.
Als ze gaan zeuren over een zakdoek dan wil ik best even met dat ding zwaaien om te laten zien dat er verder niets in verstopt zit.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:23 schreef Palomar het volgende:
Op Schiphol hebben ze nu volgens mij zo'n bodyscan (of hoe dat ook heet, die door je kleding kijkt..). Zo'n ding dat om je heen draait en volgens mij is het daarmee nog vaker raak. Ik had nog een papiertje in de achterzak van mn spijkerbroek zitten en meteen zegt die gast dat er nog iets in mn broekzak zit en moest ik nog een keer. Ding scant dus gewoon alles en niet alleen metaal.
Een bacteriebomquote:Op maandag 20 juli 2009 23:28 schreef Light het volgende:
[..]
Als ze gaan zeuren over een zakdoek dan wil ik best even met dat ding zwaaien om te laten zien dat er verder niets in verstopt zit.
Als je je handen omhoog moest houden tijdens de scan en/of in een soort van "echte" scanner (ten opzichte van een poortje) stond, dan is dat een scanner die gebruikt maakt van radiogolven die door je kleding heengaan en alles daaronder kan zien. Probleem bij een papiertje/zakdoek in je broekzak is dat hij daar niet meer doorheen kan en je dus een wapen o.i.d. onder die zakdoek kan hebben verstopt.quote:Op maandag 20 juli 2009 23:26 schreef Palomar het volgende:
[..]
Ja, ik weet het niet zeker of het zo'n bodyscan was. Het was bij die gate waar easyjet e.d. van vertrekken. Ze konden precies zien dat ik een stukje papier in mn achterzak had en een pakje kauwgum in mn rechter broekzak. Lijkt me niet dat dat een gewone metaalscanner was.
Gewoon alles wat je naast je normale kleren bij je hebt, dus kettingen,horloges, ringen, riem, telefoon, portemonnee. Daarnaast als je een laptop hebt moet die er ook apart in, mag je niet in je tas laten zittenquote:Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Light het volgende:
[..]
Zou kunnen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik bij de laatste 4 keer dat ik op het vliegveld door zo'n poortje ging er 3 keer uitgehaald wordt door die interval.
Ik moet gewoon eens vooraf bedenken wat er allemaal in die bakken moet en dat het horloge daar ook bij hoort.
Een scanner die wel door een (spijker)broek kan kijken maar niet door een zakdoek? Dat klinkt niet logisch. Een zakdoek is ook maar een dun lapje stof.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 09:06 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Als je je handen omhoog moest houden tijdens de scan en/of in een soort van "echte" scanner (ten opzichte van een poortje) stond, dan is dat een scanner die gebruikt maakt van radiogolven die door je kleding heengaan en alles daaronder kan zien. Probleem bij een papiertje/zakdoek in je broekzak is dat hij daar niet meer doorheen kan en je dus een wapen o.i.d. onder die zakdoek kan hebben verstopt.
Toch is het zo. Mocht je alleen dat zakdoekje om hebben, dan is het geen probleem, maar in combinatie met een spijkerbroek kan dat zakdoekje net een te dikke hindernis zijn.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 09:29 schreef Light het volgende:
[..]
Een scanner die wel door een (spijker)broek kan kijken maar niet door een zakdoek? Dat klinkt niet logisch. Een zakdoek is ook maar een dun lapje stof.
Kijk op je e-ticket en anders op http://www.checkmytrip.com . Daar staan de precieze ticketvorwaarden voor de klasse waarvoor je geboekt hebt met de bagagebeperkingen.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 20:29 schreef Dezz het volgende:
Even een vraagje over bagage.
Ik vlieg met British Airways naar Toronto met een overstap op Heathrow. Op de website van BA staat dat voor alle vluchten binnen Europa 1 koffer (met klasse: World Traveller) is toegestaan en voor alle vluchten naar Canada 2 koffers. Mag ik nu ook 2 koffers meenemen of niet?
Ik moet namelijk nog wat dingen meenemen voor mijn broertje die daar studeert
Je mag 2 koffers meenemen aangezien je naar Canada vliegt.quote:Op dinsdag 21 juli 2009 20:29 schreef Dezz het volgende:
Even een vraagje over bagage.
Ik vlieg met British Airways naar Toronto met een overstap op Heathrow. Op de website van BA staat dat voor alle vluchten binnen Europa 1 koffer (met klasse: World Traveller) is toegestaan en voor alle vluchten naar Canada 2 koffers. Mag ik nu ook 2 koffers meenemen of niet?
Ik moet namelijk nog wat dingen meenemen voor mijn broertje die daar studeert
quote:Op vrijdag 24 juli 2009 11:39 schreef Dynastic het volgende:
[ afbeelding ]
Gaat weer lekker met transvertragia |
Vanaf hoeveel uur had je nou recht op vergoeding? 6?
E.e.a. heeft te maken met tegenwind, naar Barcelona vanaf Amsterdam wordt 2 uur en 5 minuten gerekend, terug is dat 2 uur en 15 minuten.quote:Op zondag 26 juli 2009 12:14 schreef Ballantines het volgende:
Ik vlieg 14 Augustus met Hamburg International naar Kreta.
Nu staat er bij de tijden dat de heenreis 3h 5min duurt, en de terugreis 3h 45min. Hoe kan dit? Een verschil van 40 Minuten, terwijl we op dezelfde plekken aankomen!
Gaat het om een lijnvlucht of een vakantievlucht? In het eerste geval kunnen ze nog makkelijk doen, maar de vakantievluchten zitten nu natuurlijk behoorlijk vol, dus moet je zeker niet met veel handbagage aankomen.quote:Op zondag 26 juli 2009 20:26 schreef JohnDDD het volgende:
ik ga morgen met transavia vliegen
nu heb ik een grote koffer om in te checken, een kleintje die te zwaar is voor in de handbagage en nog een laptoptas. er is een kans dat ze me bij de checkin vragen om mijn handbagage te wegen en evt. het extra stuks handbagage in te checken? ben ik verplicht dat dan te doen?
Je bent uiteraard verplicht om aan de eisen van Transavia te voldoen en aan de kontrole daarvan mee te werken. Het wegen van de handbagage komt vziw niet zo vaak voor. Maar dat je met 2 stuks komt aanlopen, zien ze direkt zodat je daar waarschijnljk op wordt aangesproken als het vliegtuig erg vol zit.quote:Op zondag 26 juli 2009 20:26 schreef JohnDDD het volgende:
ik ga morgen met transavia vliegen
nu heb ik een grote koffer om in te checken, een kleintje die te zwaar is voor in de handbagage en nog een laptoptas. er is een kans dat ze me bij de checkin vragen om mijn handbagage te wegen en evt. het extra stuks handbagage in te checken? ben ik verplicht dat dan te doen?
Ja ik heb wel ruimbagage bij me. Bagage daar had ik zelf nog niet aangedacht, ik dacht dat het al lastig zou worden om zelf op tijd te zijn. Wel vreemd dat ze het wel aanbieden.quote:Op maandag 27 juli 2009 18:57 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Heb je ruimbagage (vooral op de heenweg belangrijk)? Parijs is - als ik me niet vergis - notoir in het (tijdelijk) kwijtraken van bagage.
Niet, dan is het kort maar denk ik te doen. Wel? Ik denk tekort. Maar misschien hebben de experts hier een andere mening.
Ik zou zle met ruimbagage de gok niet nemen.
Ik ben vanmrogen gevlogen, geen problemen gehad.quote:Op zondag 26 juli 2009 22:59 schreef jaco het volgende:
[..]
Je bent uiteraard verplicht om aan de eisen van Transavia te voldoen en aan de kontrole daarvan mee te werken. Het wegen van de handbagage komt vziw niet zo vaak voor. Maar dat je met 2 stuks komt aanlopen, zien ze direkt zodat je daar waarschijnljk op wordt aangesproken als het vliegtuig erg vol zit.
Ik zou zelf de laptop ook in de kleine koffer stoppen en er op gokken dat deze niet gewogen wordt. Misschien kun je een boek uit de kleine koffer nemen om ruimte te maken: een los boek mag je namelijk extra meenemen.
Ben bang dat je deze niet gaat halen. Alle international vluchten van Delta vertrekken van een aparte terminal (concourse). Je moet dus sowieso met de metro van de ene naar de andere concourse. Hoeft natuurlijk niet lang te duren, maar 42 minuten is erg krap.quote:Op maandag 27 juli 2009 18:49 schreef Gangster-Engel het volgende:
Las Vegas- Dusseldorf (via Atlanta, overstap 42 min)
Delta berekent die overstaptijden op basis van hun eigen ervarings statistieken. Het zou dus in principe moeten kunnen. Als je de aansluiting mist (buiten je eigen schuld) dan kun je jezelf bij de Delta balie melden en zoeken ze een nieuwe vlucht voor je. Als dat de volgende dag is, dan regelen ze een maaltijd coupon, een hotelovernachting en vervoer naar dat hotel. Dit geldt ook als je een niet te wijzigen (goedkoop) ticket hebt.quote:Op maandag 27 juli 2009 18:49 schreef Gangster-Engel het volgende:
Ik heb geen ervaring met overstap-vluchten, maar is dat niet een beetje heel kort? Het zijn namelijk volgens mij ook nog eens zo'n beetje de grooste vliegvelden ter wereld. Overigens ik heb rechtstreeks via de delta airlines website gezocht. Het ticket is maar 460 euro maar ja als er een dikke kans is dat je de overstap niet haalt heb je er weinig aan.
Bedankt voor je reactie! Ik heb besloten om het ticket toch te kopen, met aantening dat ik wel 2 uur eerder vertrek vanuit vanuit Vegas, zodat ik 2.5 uur overstaptijd heb in Atlanta. Ik kan werktechnisch die vlucht terug richting dusseldorf niet missen. Op de heenweg gok ik het er wel op dat ik (en wellicht nog belangrijker de bagage) de overstap haal, het is namelijk spot-goedkoop. Dus het gebruikelijke setje extra kleren maar weer in de handbagage stoppen.quote:Op maandag 27 juli 2009 23:01 schreef jaco het volgende:
[..]
Delta berekent die overstaptijden op basis van hun eigen ervarings statistieken. Het zou dus in principe moeten kunnen. Als je de aansluiting mist (buiten je eigen schuld) dan kun je jezelf bij de Delta balie melden en zoeken ze een nieuwe vlucht voor je. Als dat de volgende dag is, dan regelen ze een maaltijd coupon, een hotelovernachting en vervoer naar dat hotel. Dit geldt ook als je een niet te wijzigen (goedkoop) ticket hebt.
Dat gezegd hebbende, vind ik de overstaptijden ook aan de krappe kant.
Als dit nou echt de enige vlucht is met die lage prijs, dan zou je het ticket eventueel kunnen kopen terwijl je jezelf er op voorbereid dat de overstap misschien mis gaat. Dus je maakt in LA een hotelboeking die je kosteloos kunt annuleren, etcetera. Zodat je het vakantiegevoel niet laat verpesten door die tegenslag.
Er hangen genoeg monitoren op Schiphol waar gatenummers en dergelijke informatie te vinden zijn.quote:Op donderdag 30 juli 2009 10:33 schreef Rutje91 het volgende:
Ik vlieg morgen naar Nice (Frankrijk) maar er staat nog geen gate op mijn boardingpass. Hoe kan ik nu zie in welke vertrekhal ik moet zijn en waar kan ik orgen het gate-nummer vinden?
Alvast bedankt.
Als je morgen op Schiphol (of ieder ander vliegveld) aankomt, loop je gewoon naar één van de vele schermen waar vertrekinfo op staan. Daar zoek je je vlucht op basis van vertrektijd, en daar zie je ook je gate, incheckbalie etc. staan.quote:Op donderdag 30 juli 2009 10:33 schreef Rutje91 het volgende:
Ik vlieg morgen naar Nice (Frankrijk) maar er staat nog geen gate op mijn boardingpass. Hoe kan ik nu zie in welke vertrekhal ik moet zijn en waar kan ik orgen het gate-nummer vinden?
Alvast bedankt.
Achter de douane heb je 2 gebieden: Schengen (B, C, M en een deel D-pier), en niet-Schengen (deel D-pier, E, F, G, H pier). Aangezien jij naar Frankrijk vliegt (Schengen) zul je een gate op de B, C, of bovenverdieping van de D-pier krijgen (dit zijn hoge gatenummers, vanaf D60 ofzo). Nog simpeler gezegd, je moet aan de rechterkant van de vertrekhal (vertrek 1) door de douane gaan, en niet aan de linkerkant.quote:Op donderdag 30 juli 2009 10:33 schreef Rutje91 het volgende:
Ik vlieg morgen naar Nice (Frankrijk) maar er staat nog geen gate op mijn boardingpass. Hoe kan ik nu zie in welke vertrekhal ik moet zijn en waar kan ik orgen het gate-nummer vinden?
Alvast bedankt.
Helaas nog geen reactie, maar wat internet speurwerk levert op dat een parkeergarage die dichtbij het station ligt 10¤ per dag kost (maar dat is niet de plek waar ik zelf geweest ben, die kan ik niet vinden). Verder herinner ik me dat "overal" in het zeer nabijgelegen Griesheim het gratis was om op straat te parkeren (en als ik het goed herinner op het gebied van Deutsche Telekom ook, ligt aan de andere kant van de kruising vanaf het CS), en verder heb ik deze link gevonden: http://www.airparks.de/fr(...)lughafen-parken.html hoe betrouwbaar die lui zijn weet ik niet want dit is de eerste keer dat ik ze tegenkom. Ze reserveren ergens in de buurt van het vliegveld een parkeerplek voor je en brengen je dan met een transfer naar het vliegveld, dit alles voor vrij weinig geld.quote:Op donderdag 30 juli 2009 18:26 schreef sisayminti het volgende:
Hoi Fogel,
Heb je nog iets van je collega gehoord over parkeren in Darmstadt (voor Frankfurt)? Zo niet, heb je nog een andere tip waar wij de auto kunnen parkeren? We vliegen namelijk volgende week al!
Thanx!
Ik heb het via vliegtarieven.nl geboekt als 1 reis. Ik hoorde dat het zodra het als 1 ticket is geboekt dat je gewoon kan inchecken bij BMI. Dus moet het geen probleem zijn.quote:Op donderdag 30 juli 2009 19:53 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Zijn het twee los geboekte tickets of is het een boeking geweest bij Air Canada (waarbij BMI het transport naar Londen verzorgt)?
Thanx! Ik heb toch nog weer even op de site van Frankfurt airport gekeken, en 3 weken parkeren op t vliegveld zelf kost 94 euro. Ik dacht dat t duurder was, maar als t op die site staat zal t wel zo zijn. Heb je link ook even bekeken maar dan kom ik uit op 102 euro en 10 euro per parkeren in die parkeergarage vlakbij het station is 210 euro... Haha, nou, we bekijken t nog even, misschien doen we dat gratis parkeren in Griesheim, kun je dan met de trein naar Darmstadt ofzo? En is het daar veilig om te parkeren? Misschien toch maar op t vliegveld parkeren...quote:Op donderdag 30 juli 2009 19:58 schreef Fogel het volgende:
[..]
Helaas nog geen reactie, maar wat internet speurwerk levert op dat een parkeergarage die dichtbij het station ligt 10¤ per dag kost (maar dat is niet de plek waar ik zelf geweest ben, die kan ik niet vinden). Verder herinner ik me dat "overal" in het zeer nabijgelegen Griesheim het gratis was om op straat te parkeren (en als ik het goed herinner op het gebied van Deutsche Telekom ook, ligt aan de andere kant van de kruising vanaf het CS), en verder heb ik deze link gevonden: http://www.airparks.de/fr(...)lughafen-parken.html hoe betrouwbaar die lui zijn weet ik niet want dit is de eerste keer dat ik ze tegenkom. Ze reserveren ergens in de buurt van het vliegveld een parkeerplek voor je en brengen je dan met een transfer naar het vliegveld, dit alles voor vrij weinig geld.
Vanaf Griesheim is er geloof ik een tram naar Darmstadt, maar nam altijd een taxi, die rijden tenminste wanneer ik dat wil (zo goedkoop mogelijk reizen is niet echt een doel voor mij).quote:Op vrijdag 31 juli 2009 11:02 schreef sisayminti het volgende:
[..]
Thanx! Ik heb toch nog weer even op de site van Frankfurt airport gekeken, en 3 weken parkeren op t vliegveld zelf kost 94 euro. Ik dacht dat t duurder was, maar als t op die site staat zal t wel zo zijn. Heb je link ook even bekeken maar dan kom ik uit op 102 euro en 10 euro per parkeren in die parkeergarage vlakbij het station is 210 euro... Haha, nou, we bekijken t nog even, misschien doen we dat gratis parkeren in Griesheim, kun je dan met de trein naar Darmstadt ofzo? En is het daar veilig om te parkeren? Misschien toch maar op t vliegveld parkeren...
Dat gaat alleen over TAM (Braziliaans) niet over LAMquote:Op zaterdag 1 augustus 2009 15:34 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
http://www.ehow.com/how_2027884_tam-linhas-aereas.html
Haha, ik ben het betreffende broertje! Ik kwam op dit topic om ook een vraag erover te stellen Ik heb de volgende vraag:quote:Op zondag 2 augustus 2009 17:35 schreef Perzikje het volgende:
Hallo,
Mijn broertje zou vandaag naar Kazachstan vliegen met Astana Air (nee,dit is geen grap, hij houdt van avontuurlijke vakantiebestemmingen). Maar nu is de vlucht geannuleerd. Zomaar uit het niets verdwenen en daar kwam mijn broertje op het vliegveld pas achter. Gaat om vlucht KC409 naar Almaty van 2 augustus om 18:40. Ik weet het fijne er nog niet van, maar ze hebben nu omgeboekt naar een vlucht van morgen,zelfde tijd. Kan je geld ergens terug krijgen? Want je hebt wel de reis gemaakt naar het vliegveld en de eerste hotelovernachting mis je nu etc..Iemand ervaring mee?
Ik geloof wel dat je er werk van kunt maken. Bekijk de http://www.euclaim.nl/ even en doe die 'claimcalculator' zodat je een indruk krijgt van de mogelijkheden. Desgewenst kan deze organisatie ook namens jou een claim indienen.quote:Op zondag 2 augustus 2009 18:08 schreef yootje het volgende:
Ik denk trouwens dat we nergens recht op hebben Perzikje, want het was niet hun fout, het was mijn fout om het niet te checken (denk ik, staat vast wel ergens in de voorwaarden).
zit het verpakt in een officiële verpakking of heb je het zelf verpakt?quote:Op maandag 3 augustus 2009 10:58 schreef lienelien het volgende:
Ok, beetje stomme vraag
Ik vlieg donderdag Budapest en ik wil iets meenemen wat er nogal verdacht uit kan zien
Ik wil namelijk geparfumeerd talkpoeder meenemen in een klein bakje, maar ben bang dat ze dit heel snel voor iets anders aan zullen zien Dus, kan ik dat meenemen, of kan ik het maar beter thuislaten?
Zit nu nog in de originele verpakking, maar is een beetje groot om mee te nemen dus wil het in iets anders doen maar denk dat ik dan maar beter meteen een darwin award kan krijgen hè?quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:02 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
zit het verpakt in een officiële verpakking of heb je het zelf verpakt?
zou het inderdaad niet doen als ik jou was. aan de andere kant. als je dat gewoon in je handbagage/bagage stopt in een afgesloten bus, kunnen zij dan in de scan zien dat er wit poeder in zit? geloof daar niets van.quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:03 schreef lienelien het volgende:
[..]
Zit nu nog in de originele verpakking, maar is een beetje groot om mee te nemen dus wil het in iets anders doen maar denk dat ik dan maar beter meteen een darwin award kan krijgen hè?
't ruikt toch niet naar cocaïne? Hoe moeten ze dat vinden dan?quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:03 schreef lienelien het volgende:
[..]
Zit nu nog in de originele verpakking, maar is een beetje groot om mee te nemen dus wil het in iets anders doen maar denk dat ik dan maar beter meteen een darwin award kan krijgen hè?
nou ja je hebt ook nog anthrax enzo.quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:09 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
't ruikt toch niet naar cocaïne? Hoe moeten ze dat vinden dan?
ja joh weet ik 't, maar als Nederlandse toerist in het oostblok met wit poeder.. dat roept misschien vragen opquote:Op maandag 3 augustus 2009 11:09 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
't ruikt toch niet naar cocaïne? Hoe moeten ze dat vinden dan?
Ik had eens pannenkoekmeel bij me in een Pringles-bus in Hongarije. Dichtgeplakt met veel plakbandquote:Op maandag 3 augustus 2009 11:20 schreef lienelien het volgende:
[..]
ja joh weet ik 't, maar als Nederlandse toerist in het oostblok met wit poeder.. dat roept misschien vragen op
Achja, als ik het meeneem houd ik het wel in de originele verpakking, dan zal het wel goed komen.
Ja, en ook bij de incheckmachines op Schiphol kan je nog een andere stoel kiezen.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 16:36 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Over 2 weken gaan we met KLM naar Curacao. We hebben de reis via Globe geboekt en vandaag hebben we de reisbescheiden ontvangen. Hierin staan E-ticketnummers zodat we 30 uur van tevoren in kunnen checken. Nu stonden in die reisbescheiden ook al stoelnummers voor de heen en terugreis.
Mijn vraag is: Kan ik die stoelnummers nog wijzigen tijdens het online inchecken?
Je zal vast de naam willen veranderen op 2 enkeltjes, 1 heen en 1 terugquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 18:38 schreef Juicyhil het volgende:
Hoi hoi.
Ik heb 2 tickets geboekt bij Wizzair, maar nu wil ik van 1tje de naam veranderen. Nu kan dat voor 40 euro.
Dus ik op hun website op Change Names klikken bij Change Flights, ik dan de naam invoeren van die persoon. Alleen dat rekent hij meteen voor 2 persoon die fee (80 euro ipv 40 euro voor 1tje). Hoe doe ik het dan alleen voor 1 iemand?
Het kan maar is niet ideaal. Je hoeft maar een klein beetje vertraging op te lopen en je bent het al het bokje. Temeer het vakantietijd is, vind ik het te krap. Ik zou het niet gokken.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:47 schreef Hansjoh het volgende:
Jongens, even een vraag. Volgende week donderdag vertrekken we sochtends om 05:00 van Schiphol naar Kos. Nu willen we gebruik maken van de nachttrein Enschede-schiphol, maar we komen om 03:24 aan. Met andere woorden, 1.5 uur om in te checken en vlucht te halen, is dat te doen?
Weet niet hoe de drukte sochtends is met al die transavia vluchten tussen 5 en 6?
Euhm, met een trein eerder ben ik er om 00:40.. Beetje erg vroeg uiteraard!quote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:53 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Het kan maar is niet ideaal. Je hoeft maar een klein beetje vertraging op te lopen en je bent het al het bokje. Temeer het vakantietijd is, vind ik het te krap. Ik zou het niet gokken.
Trein eerder is er zeker niet ?
Tot net die dag Frits het niet meer ziet zitten en denkt precies die trein te moeten koppen...quote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:58 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
Tevens moet wel vermeld worden dat deze nachttrein zo goed als geen vertraging heeft
Nou ja, als het alternatief 00.40 aankomen is, zou ik de gok wel durven nemen. Ik neem aan dat je minimaal 1 uur vantevoren je moet melden ? Bij bagage drop off o.i.d. ? Mocht je dan nog niet door een eventuele rij heen zijn om je bagage te kunnen droppen zou ik het even bij het personeel melden. (Dat je dus in iedergeval hebt laten weten op tijd bij de bagage drop off te zijn).quote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:58 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
Euhm, met een trein eerder ben ik er om 00:40.. Beetje erg vroeg uiteraard!
Tevens moet wel vermeld worden dat deze nachttrein zo goed als geen vertraging heeft (stopt vanaf Apeldoorn alleen nog in Amersfoort en dan in 1 keer door).. De incheckbalies sluiten om 04:20, we checken online in, maar voor de bagage moeten we nog wel bij de incheckbalies zijn (neem aan dat dat kan en niet alleen bij de drop-off point, zou een lange rij worden anders..)
Dus ja..
Tuurlijk heb je daar een punt, maar zo'n gast zal heus niet op deze trein midden in de nacht afstappen denk ik danquote:Op woensdag 5 augustus 2009 16:04 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Tot net die dag Frist het niet meer ziet zitten en denkt precies die trein te moeten koppen...
Heb je betrouwbare meetgegevens gezien dat deze trein inderdaad zelden vertraging heeft ? Dit hangt niet alleen van het aantal stops af. Er kan ook een lastige passagier zijn die moet worden opgepakt of een trage goederentrein op het railnetwerk. Ook heb je geen alternatief vervoer meer als je zelf deze nachttrein mist.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:58 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
Tevens moet wel vermeld worden dat deze nachttrein zo goed als geen vertraging heeft (stopt vanaf Apeldoorn alleen nog in Amersfoort en dan in 1 keer door)..
Alleen grote kans dat de balies pas om 03:00 open gaan... Dan sta je daar met je koffers om 00:40..quote:Op woensdag 5 augustus 2009 16:25 schreef jaco het volgende:
[..]
Heb je betrouwbare meetgegevens gezien dat deze trein inderdaad zelden vertraging heeft ? Dit hangt niet alleen van het aantal stops af. Er kan ook een lastige passagier zijn die moet worden opgepakt of een trage goederentrein op het railnetwerk. Ook heb je geen alternatief vervoer meer als je zelf deze nachttrein mist.
Ik zou persoonlijk ook op die 00:40 trein gokken. Na het inchecken meteen door de security en dan nog even bijslapen aan air-side Schiphol.
1,5 uur is vroeg zat.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 18:34 schreef Pino108 het volgende:
Waarschijnlijk is de vraag al 580 keer gesteld..
Over een aantal weken vliegen we van Airport Weeze Duitsland naar Corfu.
Op het ticket zelf staat vermeld dat je je 3 uur van te voren moet melden op de luchthaven.
Een aantal regels onder het ticket staat dat je 2,5 uur van te voren aanwezig moet zijn.
En de site van de luchthaven zelf vermeld 1,5 uur.
Is het echt nodig om er 3 uur van te voren te zijn? Vooral omdat ze verschillende tijdstippen vermelden.
Je kunt er natuurlijk voor de zekerheid voor zorgen dat je er 3 uur van te voren bent maar als het niet nodig is liever niet natuurlijk.
Vooropgesteld, als Ryanair op zijn strepen gaat staan, moet je een nieuw ticket kopen.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 18:52 schreef zipta het volgende:
Ik heb een vraag/probleem!
Heb heel leuk 5 tickets geboekt bij Ryanair en ingecheckt maar nu heb ik de namen gewoon ingevoerd maar je raad het al, niet zoals op het paspoort.
Gelukkig is dat maar bij 1 verkeerd gegaan. Heb vervolgens naar het callcenter van Ryanair gebelt en die zeggen dat ze me niet kunnen helpen omdat ik al heb ingecheckt?
Is het echt zo'n groot probleem als de voornaam niet goed is? En wat zijn de overige opties?
Heb wel 3 keer gebeld naar Ryanair en 3x was het wat anders
Oke thnx. Ja esta had ik al gedaan. Ik denk dat het op deze link zal moeten dan: https://www.aa.com/aa/res(...)do?anchorEvent=falsequote:Op zondag 16 augustus 2009 13:50 schreef Hik het volgende:
Afhankelijk van de maatschappij kan dit 72 uur, 30 uur of 24 uur van tevoren. De site van AA zou je meer moeten kunnen vertellen. Inloggen hoeft niet; op de site zullen ze vragen naar de gegevens die op je e-ticket staan, zoals je naam, bestemming en e-ticketnummer.
Oh, en denk je aan het invullen van je ESTA: http://www.esta.us/nederlands.html
http://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/urls/checkin.jsp&anchorLocation=DirectURL&title=checkinquote:Op zondag 16 augustus 2009 14:04 schreef Bryan181 het volgende:
Zijn er geen mensen die ervaring hebben met het online inchecken met American Airlines? Zo, ja kan je mij dan vertellen op welke site en hoelang van te voren?
Ja klopt, dan kom je inderdaad daarna op die link uit die ik zelf gaf. Bedankt in ieder geval! Weet jij toevallig ook of het klopt dat je niet kan inloggen als je vliegtuig pas over een week vertrekt, maar dat dat echt pas kan als je binnen 24 uur weggaat? Anders is er misschien iets mis met mijn e-ticket nummerquote:Op zondag 16 augustus 2009 14:13 schreef The_stranger het volgende:
[..]
http://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/urls/checkin.jsp&anchorLocation=DirectURL&title=checkin
Ik heb het ook niet over inchecken, maar over het inloggen in het algemeen, om dus enkele vluchtgegevens te zienquote:Op zondag 16 augustus 2009 14:26 schreef Hik het volgende:
Zoals ik hierboven al aangaf: er is geen enkele maatschappij waar je al een week van tevoren kan inchecken.
Dit kan toch op de site van connections.be zelf ? Het menu zit links onder bij 'extras' -> 'mijn reservatie'.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:29 schreef Bryan181 het volgende:
[..]
Ik heb het ook niet over inchecken, maar over het inloggen in het algemeen, om dus enkele vluchtgegevens te zien
Ja het is ook zo vaag dat ik alles van cheaptickets krijg en niet van connections.be maar die zullen wel bij elkaar horen. Ik ga wel gewoon op de site van AA proberen 24 uur van te vornequote:Op zondag 16 augustus 2009 15:22 schreef jaco het volgende:
[..]
Dit kan toch op de site van connections.be zelf ? Het menu zit links onder bij 'extras' -> 'mijn reservatie'.
Dat het op de AA.com website zelf nog niet lukt, dat is goed mogelijk omdat je het ticket niet direct bij AA hebt aangeschaft. 24 uur voor de reis zal het je boeking daar echter wel bekend zijn en kun je inchecken.
dat kan op www.checkmytrip.com en vele andere sites.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:29 schreef Bryan181 het volgende:
[..]
Ik heb het ook niet over inchecken, maar over het inloggen in het algemeen, om dus enkele vluchtgegevens te zien
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |