Vragen over vliegen deel 9 (tickets, bagage, etc)

quote:

Op zondag 12 juli 2009 02:22 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewent
En ik ben absoluut geen held in reizen, of dat nu een trein, auto vliegtuig of boot is. Als ik in mn uppie ergens uren moet zitten word ik nogal kippig. En hoogtes ben ik ook niet erg gesteld op, komt nog een keer bij dat ik naar NY ga om me daar ook nog eens te vestigen voor een lange periode. Ja, dan wil je de reis wel zo comfortabel genoeg hebben

Ik dacht zelf aan om te vertrekken via Heathrow om dan door te gaan naar JFK. Weet niet of er nu zoveel voordeel is om het via schiphol te doen of via heathrow (financieel gezien). Twijfeling of ik BA moet kiezen, of bijv. een amerikaanse zoals US airways of United Airlines. En of ik moet gaan voor een 1 stop of een directe vlucht. Gezien ik niet houd van lange tochten, NY - Heathrow is direct ong. 7-8 uur. Ik zie mezelf al weer eindigen dat ik first class tickets koop omdat ik loop te zenuwen. Ik houd gewoon niet van vliegen

quote:

Op zondag 12 juli 2009 18:06 schreef sararaats het volgende:
heb ik een papier van de dokter nodig voor m'n antidepressiva? het is nu wel zo dat het geen vloeistoffen zijn.

ik neem Trazolan en Cymbalta

quote:

Op maandag 13 juli 2009 00:24 schreef TerroRobbie het volgende:
Eind juli wil ik vliegen naar Portugal. De ticketprijzen schommelen aardig, vorige week 49, gisteren 29 (had ik moeten boeken) en op dit moment weer 69. Is het de moeite waard om nog te wachten op een daling? Daalt het uberhaupt nog zo'n 2 weken voor vertrek of is het risico dat het alleen maar meer wordt heel groot?

Edit, maatschappij is ryanair

quote:

Op zondag 12 juli 2009 02:22 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Naar NYC wordt voor mij wel een lange vlucht, ik ben alleen londen - drenthe gewent
En ik ben absoluut geen held in reizen, of dat nu een trein, auto vliegtuig of boot is. Als ik in mn uppie ergens uren moet zitten word ik nogal kippig. En hoogtes ben ik ook niet erg gesteld op, komt nog een keer bij dat ik naar NY ga om me daar ook nog eens te vestigen voor een lange periode. Ja, dan wil je de reis wel zo comfortabel genoeg hebben

Ik dacht zelf aan om te vertrekken via Heathrow om dan door te gaan naar JFK. Weet niet of er nu zoveel voordeel is om het via schiphol te doen of via heathrow (financieel gezien). Twijfeling of ik BA moet kiezen, of bijv. een amerikaanse zoals US airways of United Airlines. En of ik moet gaan voor een 1 stop of een directe vlucht. Gezien ik niet houd van lange tochten, NY - Heathrow is direct ong. 7-8 uur. Ik zie mezelf al weer eindigen dat ik first class tickets koop omdat ik loop te zenuwen. Ik houd gewoon niet van vliegen

quote:

Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt

quote:

Op maandag 13 juli 2009 11:39 schreef cptmarco het volgende:

[..]

domme vraag waarschijnlijk, maar hoe ziet een e-ticket er uit? Ik heb namelijk alleen maar een mail gekregen met het nummer van mijn e-ticket. Verder staat er niets bij. Is dat dan voldoende?

quote:

Op maandag 13 juli 2009 00:24 schreef TerroRobbie het volgende:
Eind juli wil ik vliegen naar Portugal. De ticketprijzen schommelen aardig, vorige week 49, gisteren 29 (had ik moeten boeken) en op dit moment weer 69. Is het de moeite waard om nog te wachten op een daling? Daalt het uberhaupt nog zo'n 2 weken voor vertrek of is het risico dat het alleen maar meer wordt heel groot?

Edit, maatschappij is ryanair

quote:

Op maandag 13 juli 2009 17:01 schreef Terpentin07 het volgende:
Even een vraagje hoe de ervaringen zijn over Iberia.Ik had Lan Airlines geboekt en kwam er pas later achter dat alles via Code Sharing verzorgd wordt.Is natuurlijk ook mijn schuld ik had beter op kunnen letten maar ik heb wat slechte verhalen over Iberia gelezen.Ik vlieg deze route Frankfurt - Madrid - Santiago - Mendoza.

Vind vooral jammer dat op zo een lange vlucht geen personal entertainment aangeboden wordt.De route Madrid - Santiago wordt met een Airbus 340-600 gevlogen.Ook iemand ervaring hoe daar de beenruimte is?

quote:

Op maandag 13 juli 2009 22:08 schreef Maria2.0 het volgende:
Is plusminus 2 uur (volgens het schema volgens mij 2 uur en 10 minuten) voldoende om over te stappen in Atlanta?

quote:

Op maandag 13 juli 2009 17:01 schreef Terpentin07 het volgende:
Vind vooral jammer dat op zo een lange vlucht geen personal entertainment aangeboden wordt.De route Madrid - Santiago wordt met een Airbus 340-600 gevlogen.Ook iemand ervaring hoe daar de beenruimte is?

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 01:15 schreef 18konijn het volgende:

[..]

Spanje is een modern land, maar Iberia is intercontinentaal echt een soort primitief veevervoer, gewoonlijk met een cabin crew die nog nooit van het woord service heeft gehoord en zich het liefst 10 uur lang in de pantry ophoudt.
Kun je nog omboeken?

quote:

Op maandag 13 juli 2009 20:31 schreef Terpentin07 het volgende:
Bedankt voor de site.Hhmm zoals ik al las geen personal entertainment.Dat dit tegenwoordig nog kan op intercontinentale vluchten.

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 01:21 schreef Terpentin07 het volgende:

[..]

Helaas.Ik had cheaptickets gebeld maar ik kon niet omboeken.Dat is ook zo stom van mij.Er stond groot bij cheaptickets dat ik wel LAN Airlines boek maar in kleine letters dat alles door Iberia wordt verzorgd.Dat zag ik dus niet.Er was ook een directe vlucht vanuit Frankfurt maar daar had ik veel langer in Santiago moeten wachten.Als ik dit eerder had geweten dan had ik wel de directe vlucht genomen.

Ik heb me nu ook al een beetje ingelezen en overal zijn ze zeer negatief over Iberia.Vooral de service zoals je schreef lijkt erg slecht te zijn.Ik maak me vooral zorgen om mijn baggage omdat ik zo vaak moet overstappen.

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 08:16 schreef Blik het volgende:

[..]

Tja, er zijn meer maatschappijen die dat niet hebben. Denk aan bijvoorbeeld KLM op meerdere continentale vluchten

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 08:26 schreef Vixxen het volgende:

[..]

Waarom zorgen maken over koffer..? Naar mijn wetenschap word de bagagehandeling niet geregeld door de luchtvaartmaatschappij maar in combinatie met de luchthavens. Als jij er voor zorgt dat jouw baggage gewoon in een keer goed doorgelabeld wordt naar je eindbestemming dan zou er geen probleem moeten zijn..!!

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 08:26 schreef Vixxen het volgende:

[..]

Waarom zorgen maken over koffer..? Naar mijn wetenschap word de bagagehandeling niet geregeld door de luchtvaartmaatschappij maar in combinatie met de luchthavens. Als jij er voor zorgt dat jouw baggage gewoon in een keer goed doorgelabeld wordt naar je eindbestemming dan zou er geen probleem moeten zijn..!!

quote:

Op dinsdag 14 juli 2009 21:52 schreef Maria2.0 het volgende:
Iemand ervaring met boekingssite Cheapoair?
We vinden daar de goedkoopste aanbieding voor wat we willen maar ik ken heel die toko niet.

quote:

Op zaterdag 18 juli 2009 12:18 schreef sisayminti het volgende:
Of weet iemand nog een ander (goedkoop) alternatief? Trein is geen optie omdat de terugvlucht te laat is, rijden er geen treinen meer

quote:

Op zaterdag 18 juli 2009 15:31 schreef jaco het volgende:

[..]

Maar die airliner rijdt ook maar tot 23.00 u. volgens die link. Misschien kun je een hotel in de buurt van luchthaven Frankfurt nemen voor de aankomst nacht ? Dan hoef je niet diep in de nacht naar huis te rijden terwijl je nog moe bent van de vlucht. Is een stuk veiliger.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 22:25 schreef alphacharlie het volgende:
verschilt per vliegveld: sommige gaan al af als je je schoenen nog aan hebt.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 22:26 schreef Drive-r het volgende:
Teveel staal in je lichaam gestoken?

quote:

Op maandag 20 juli 2009 22:38 schreef Light het volgende:

[..]

De laatste keer had ik nog een horloge om, misschien dat dat de oorzaak was. Maar ik mocht het niet nog eens proberen van het beveiligingsmannetje. En schoenen had ik inderdaad ook aan, dat zou het ook kunnen zijn. Maar meer dan wat ringetjes voor de veters zit er niet aan metaal aan.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 22:39 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Horloge is bijna altijd raak. Riem in veel gevallen ook. Wat is er zo moeilijk aan het afdoen van die zaken? Daar vragen ze toch ook om?

quote:

Op maandag 20 juli 2009 22:56 schreef Light het volgende:

[..]

Ik kan me niet herinneren dat ze vragen dat je het horloge af moet doen, dat moet ik nog maar eens proberen de volgende keer. Riem had ik wel afgedaan.

Maar in m'n (spijker)broek zitten ook knopen enzo, da's ook iets van metaal lijkt me. Lijkt me toch niet handig als die ook uit moet.

quote:

Is omboeken mogelijk?

Omboekingen en/of naamswijzigingen zijn binnen de geldigheidsduur van het ticket (365 dagen) telefonisch bij het service-center » mogelijk. Een omboeking is tot maximaal 30 minuten voor de overeengekomen vertrektijd mogelijk. Via internet kan een vlucht tot maximaal 48 uur voor vertrek worden omgeboekt. Als de vertrekdatum is verstreken, is een omboeking niet meer mogelijk. Restituties voor niet benutte vluchten zijn uitgesloten.

Spaartarief: Bij het spaartarief zijn omboekingen tot 30 minuten voor vertrek tegen betaling van 30 EUR voor een korte- of middellange-afstandsvlucht of 50 EUR voor een lange-afstandsvlucht (minstens 3.000 miles tussen de plaats van vertrek en de bestemming) per boeking en passagier mogelijk. Wanneer het geboekte tarief op het moment van omboeken niet meer beschikbaar is, moet niet alleen het verschil met het beschikbare tarief betaald worden, maar dienen ook de omboekingskosten te worden voldaan. Bij het omboeken naar een lager tarief wordt het verschil met het originele tarief niet vergoed. Het is ook mogelijk van het spaar- naar het flextarief om te boeken.

Flextarief: Bij omboekingen is slechts het prijsverschil ten opzichte van het actuele, eventueel hogere tarief te voldoen; het flextarief kan worden omgeboekt naar het spaartarief.

Een internationale vlucht kan niet worden omgeboekt naar een binnenlandse vlucht. Hetzelfde geldt voor het omboeken van een binnenlandse vlucht naar een internationale vlucht of naar een binnenlandse vlucht in een ander land.

De naam van de reiziger kan uitsluitend tot aan het vertrek van de eerste vlucht gewijzigd worden. Bij een naamswijziging in het spaartarief wordt zoals bij een omboeking de hogere vluchtprijs plus extra kosten van 30 EUR per persoon voor een vlucht op de korte of middellange afstand en 50 EUR per persoon voor een lange-afstandsvlucht berekend. In het flextarief is een naamswijziging tot op de dag van vertrek kosteloos via ons Service Center mogelijk.

Bij een omboeking en/of wijziging van de naam van de reiziger kunnen de kosten alleen met een geaccepteerde creditcard of door middel van automatische afschrijving betaald worden. Voor baby’s (tot twee jaar) worden geen omboekingskosten in rekening gebracht. Er wordt geen korting gegeven op de omboekingskosten.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:23 schreef Palomar het volgende:
Op Schiphol hebben ze nu volgens mij zo'n bodyscan. Zo'n ding dat om je heen draait en volgens mij is het daarmee nog vaker raak. Ik had nog een papiertje in de achterzak van mn spijkerbroek zitten en meteen zegt die gast dat er nog iets in mn broekzak zit en moest ik nog een keer. Ding scant dus gewoon alles en niet alleen metaal.

Verder verschilt je riem volgens mij per vliegveld/scanapparaat, want ik heb hem ook wel een paar keer omgelaten met wisselend succes.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:13 schreef Fogel het volgende:
Naast de standaarddetectie is er ook een interval waar het ding piept ongeacht of je iets van metaal bij je hebt of niet. Was in ieder geval enkele jaren geleden op Schiphol zo, en aangezien het nuttig is om af en toe een extra controle te hebben lijkt me dat ze dat nog steeds hebben.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Light het volgende:

[..]

Zou kunnen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik bij de laatste 4 keer dat ik op het vliegveld door zo'n poortje ging er 3 keer uitgehaald wordt door die interval.

Ik moet gewoon eens vooraf bedenken wat er allemaal in die bakken moet en dat het horloge daar ook bij hoort.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Die bodyscan gebruiken ze nauwelijks, ik vlieg wekelijks op Schiphol en heb hem tot nu toe nog nooit gezien. Maar goed, het wisselt zeker per automaat.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:23 schreef Palomar het volgende:
Op Schiphol hebben ze nu volgens mij zo'n bodyscan (of hoe dat ook heet, die door je kleding kijkt..). Zo'n ding dat om je heen draait en volgens mij is het daarmee nog vaker raak. Ik had nog een papiertje in de achterzak van mn spijkerbroek zitten en meteen zegt die gast dat er nog iets in mn broekzak zit en moest ik nog een keer. Ding scant dus gewoon alles en niet alleen metaal.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:28 schreef Light het volgende:

[..]

Als ze gaan zeuren over een zakdoek dan wil ik best even met dat ding zwaaien om te laten zien dat er verder niets in verstopt zit.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:33 schreef Fogel het volgende:

[..]

Een bacteriebom

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:26 schreef Palomar het volgende:

[..]

Ja, ik weet het niet zeker of het zo'n bodyscan was. Het was bij die gate waar easyjet e.d. van vertrekken. Ze konden precies zien dat ik een stukje papier in mn achterzak had en een pakje kauwgum in mn rechter broekzak. Lijkt me niet dat dat een gewone metaalscanner was.

quote:

Op maandag 20 juli 2009 23:24 schreef Light het volgende:

[..]

Zou kunnen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik bij de laatste 4 keer dat ik op het vliegveld door zo'n poortje ging er 3 keer uitgehaald wordt door die interval.

Ik moet gewoon eens vooraf bedenken wat er allemaal in die bakken moet en dat het horloge daar ook bij hoort.

quote:

Op dinsdag 21 juli 2009 09:06 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Als je je handen omhoog moest houden tijdens de scan en/of in een soort van "echte" scanner (ten opzichte van een poortje) stond, dan is dat een scanner die gebruikt maakt van radiogolven die door je kleding heengaan en alles daaronder kan zien. Probleem bij een papiertje/zakdoek in je broekzak is dat hij daar niet meer doorheen kan en je dus een wapen o.i.d. onder die zakdoek kan hebben verstopt.

quote:

Op dinsdag 21 juli 2009 09:29 schreef Light het volgende:

[..]

Een scanner die wel door een (spijker)broek kan kijken maar niet door een zakdoek? Dat klinkt niet logisch. Een zakdoek is ook maar een dun lapje stof.

quote:

Op dinsdag 21 juli 2009 20:29 schreef Dezz het volgende:
Even een vraagje over bagage.

Ik vlieg met British Airways naar Toronto met een overstap op Heathrow. Op de website van BA staat dat voor alle vluchten binnen Europa 1 koffer (met klasse: World Traveller) is toegestaan en voor alle vluchten naar Canada 2 koffers. Mag ik nu ook 2 koffers meenemen of niet?

Ik moet namelijk nog wat dingen meenemen voor mijn broertje die daar studeert

quote:

Op dinsdag 21 juli 2009 20:29 schreef Dezz het volgende:
Even een vraagje over bagage.

Ik vlieg met British Airways naar Toronto met een overstap op Heathrow. Op de website van BA staat dat voor alle vluchten binnen Europa 1 koffer (met klasse: World Traveller) is toegestaan en voor alle vluchten naar Canada 2 koffers. Mag ik nu ook 2 koffers meenemen of niet?

Ik moet namelijk nog wat dingen meenemen voor mijn broertje die daar studeert

quote:

Op vrijdag 24 juli 2009 11:39 schreef Dynastic het volgende:
[ afbeelding ]
Gaat weer lekker met transvertragia |
Vanaf hoeveel uur had je nou recht op vergoeding? 6?

quote:

Op zondag 26 juli 2009 12:14 schreef Ballantines het volgende:
Ik vlieg 14 Augustus met Hamburg International naar Kreta.
Nu staat er bij de tijden dat de heenreis 3h 5min duurt, en de terugreis 3h 45min. Hoe kan dit? Een verschil van 40 Minuten, terwijl we op dezelfde plekken aankomen!

quote:

Op zondag 26 juli 2009 20:26 schreef JohnDDD het volgende:
ik ga morgen met transavia vliegen
nu heb ik een grote koffer om in te checken, een kleintje die te zwaar is voor in de handbagage en nog een laptoptas. er is een kans dat ze me bij de checkin vragen om mijn handbagage te wegen en evt. het extra stuks handbagage in te checken? ben ik verplicht dat dan te doen?