PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Twee kanjers van fouten in één zin, hoe krijg je het voor elkaar.quote:Op dinsdag 9 juni 2009 13:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
als ze 10 jaar geleden eens begonnen waren met ERTMS :p dan lag t nu mischien ergens correct werkend
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik keek dat vroeger wel eens, het waren toen bijna altijd nostalgische treinen ofzo. Wel mooi, maar hypermoderne treinen vind ik vetter. Dus ik vraag me af... Gaan ze bij dat programma ook wel eens naar dat soort treinen in Japan ofzo?quote:Op dinsdag 9 juni 2009 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Geen Rail Away vanavond zo te zien?Jammer
gr gr
Ik heb al wel eens Canada gezien bijvoorbeeld, het is niet zo dat ze dicht bij huis blijven (als in Europa).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat het dan over oude Nederlandse treinen of over treinen die nog rijden?quote:
De aflevering over Nederland vind ik eigenlijk nog het vetst.
"We zitten nu in een Plan V"
gr gr
Stroomstoring in zwolle; geen treinen van of naar het station...
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Zo kan ik het Noorden niet bereiken.quote:
Stroomstoring in zwolle; geen treinen van of naar het station...
Men ziet DD-AR door de bollenvelden.quote:Op dinsdag 9 juni 2009 17:11 schreef Quyxz_ het volgende:
Gaat het dan over oude Nederlandse treinen of over treinen die nog rijden?
"We zitten nu in een Plan V"
Later wat ICR 
naar het zuiden des lands.
Dat wordt opnieuw een recordpoging.quote:Op dinsdag 9 juni 2009 17:16 schreef Palmboom313 het volgende:
Het is ProRail weer gelukt
2 keer op een dag vertraging op Arnhem - Winterswijk
Op hoeveel storingen per dag stond Arnhem-Winterswijk?
In Japan zijn ze nooit geweest zo te zien:quote:Op dinsdag 9 juni 2009 16:10 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Ik keek dat vroeger wel eens, het waren toen bijna altijd nostalgische treinen ofzo. Wel mooi, maar hypermoderne treinen vind ik vetter. Dus ik vraag me af... Gaan ze bij dat programma ook wel eens naar dat soort treinen in Japan ofzo?
EO Shop - Rail Away
Wel in Thailand en China enzo...
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Bedankt voor de tip. Heb via de website de aflevering van Namur naar Arlon via Dinant en Bertrix zojuist bekeken. Ben er in begin 90 geweest met Benelux Tourrail. Mooie omgeving.quote:Op dinsdag 9 juni 2009 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Geen Rail Away vanavond zo te zien?
Wat zijn we aan het doen ???
Al het mat'64 blijkt van de Dijksgracht af te zijn 
Waar kan dat ineens gebleven zijn, Zwolle misschien?
Waar kan dat ineens gebleven zijn, Zwolle misschien?
Zp - Nm rijdt nu al 2 of 3 diensten met mat'64quote:Op dinsdag 9 juni 2009 20:08 schreef Wadloper het volgende:
Al het mat'64 blijkt van de Dijksgracht af te zijn
. Blijkbaar valt de treindienst nog prima uit te voeren met mat'64.
Dat het belachelijk is is duidelijk, maar het ging over het vervangen van de 11.8jes door Traxx. Die kunnen ook niet harder dan 140, zonder uit elkaar te vallenquote:Op dinsdag 9 juni 2009 10:49 schreef ReisT het volgende:
Enige verschil is eigenlijk dat goederenlocs niet zo hard kunnen. TRAXX is normaal max 140, en deze mogen bij uitzondering 160 als ze een reizigerstrein rijden, wat hier dus nét voldoende is. De NMBS heeft ook een hele zooi precies dezelfde locs maar die gebruiken ze uitsluitend voor goederentreinen.
Maar een max van 160 is tegenwoordig belachelijk weinig voor een loc die reizigerstreinen trekt - zo'n ding moet gewoon minstens 200 kunnen zoals in de rest van Europa normaal is.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
quote:Op zondag 7 juni 2009 08:34 schreef Toeps het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Groeten vanuit pimpin' NS-hispeed kleurtjes Thalys met lekkere stoelen, beenruimte, stopcontacten en WiFi!
(Ga slechts tot Antwerpen, 23 euri, maar met al die werkzaamheden was ik anders 3,5 uur onderweg...)
Hm, goede vraag, sloop?quote:
Al het mat'64 blijkt van de Dijksgracht af te zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijkt me een voorbereiding op. We horen de komende dagen wel waar het heen verkast is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zie topictitel. Als er 'strategische reserve' tussen stond wordt dat misschien wel weer gewoon in dienst genomen.
quote:NS verzekerd van maximaal hsl-contract
DEN HAAG - HSA, het samenwerkingsverband van NS en KLM, krijgt van minister Camiel Eurlings (Verkeer) de maximale concessie (contract) van vijftien jaar voor de exploitatie van de hogesnelheidslijn HSL-Zuid. Dat meldde hij dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer.
Het bedrijf krijgt een aanzienlijke korting op de vergoeding die het als exploitant aan de Staat moet betalen voor het gebruik van het spoor. Het eerste jaar gaat het om 60 procent, het tweede jaar om 45 procent, in het derde om 30 procent en in het vierde jaar, en dan voor het laatst, 15 procent. Bovendien betalen NS en KLM per jaar 164,5 miljoen euro minder omdat de reistijden in België langer blijken te zijn dan voorzien en er minder treinen naar Parijs kunnen rijden, wat HSA inkomsten zou schelen.
De leverancier van de hsl-treinen, het Italiaanse AnsaldoBreda, heeft de levering van vergelijkbare treinen aan de Deense spoorwegen uitgesteld tot 2012, zo antwoordt Eurlings op Kamervragen. In Nederland rijden nu twee testtreinen rond, maar die moeten nog afgebouwd worden in Italië.
De HSL-Zuid, die op 1 april 2007 in gebruik zou worden genomen, wordt geplaagd door vertragingen. Wanneer de eerste hsl-treinen gaan rijden, maakt Eurlings niet duidelijk.
Betekent dat dat NS Hispeed 15 jaar lang als enige op de HSL-Zuid mag rondkarren (en Thalys / ICE / NMBS tot Breda) of kunnen er ook andere partijen op rijden, wanneer de EU verplicht dat internationale spoorwegen open moeten voor concurrentie (dat zou toch in 2010 gebeuren)?
Ik heb volgens mij iets gelezen over de Watergraafsmeer.quote:
Al het mat'64 blijkt van de Dijksgracht af te zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Huh?? NS slowspeed krijgt ineens de maximale concessie? En nog korting ook?
Waar baseert 'ie dat nu weer op, de goede prestaties in de afgelopen jaren?
Waar baseert 'ie dat nu weer op, de goede prestaties in de afgelopen jaren?
Het zal wel een standaard Geen-keus-mooi-weer-praatje zijnquote:
Huh?? NS slowspeed krijgt ineens de maximale concessie? En nog korting ook?
Waar baseert 'ie dat nu weer op, de goede prestaties in de afgelopen jaren?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hou jij nou eens gewoon je gemak met je domme praatquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die Eurlings hoort de klok weer eens luiden maar weet niet waar de klepel hangt. Niets nieuws onder de zon dus
Altijd onderweg naar het avontuur
Vraag voor de gevorderden.
Aanstaande zondag ga ik met mijn ouwe naar antwerpen , we maken kruidvatkaartjes op en kopen dus nog een kaartje bij
Moet dit
a) Vanaf Roosendaal station
b) Vanaf Roosendaal grens
Aanstaande zondag ga ik met mijn ouwe naar antwerpen , we maken kruidvatkaartjes op en kopen dus nog een kaartje bij
Moet dit
a) Vanaf Roosendaal station
b) Vanaf Roosendaal grens
Kruidvatkaartje is een hele dag geldig in heel Nederland?quote:
Vraag voor de gevorderden.
Aanstaande zondag ga ik met mijn ouwe naar antwerpen , we maken kruidvatkaartjes op en kopen dus nog een kaartje bij
Moet dit
a) Vanaf Roosendaal station
b) Vanaf Roosendaal grens
Dan hoef je pas een kaartje vanaf de grens te kopen.
gr gr
Ik was bij de viering van D-Day in Normandië, heb ook nog even wat treinen op de film gezet
Stoomtrein die daar een dagje reed:
Thalys en TGV:
Alles in HD natuurlijk
Stoomtrein die daar een dagje reed:
Thalys en TGV:
Alles in HD natuurlijk
hula
Ik zeg gewoon iedere partij die materieel heeft met ERTMS goedkeuring, er op en rijden maarquote:Op dinsdag 9 juni 2009 22:19 schreef Peterselieman het volgende:
Die Eurlings hoort de klok weer eens luiden maar weet niet waar de klepel hangt. Niets nieuws onder de zon dus
. Als iemand zijn kolen over de HSL-zuid wil vervoeren, prima .
quote:Op dinsdag 9 juni 2009 23:31 schreef Brembo het volgende:
[..]
Als iemand zijn kolen over de HSL-zuid wil vervoeren, prima
Verder heb je wel een punt... die lijn mag van mij sowieso wel opengesteld worden voor meer dan één vervoerder.
quote:
Vraag voor de gevorderden.
Aanstaande zondag ga ik met mijn ouwe naar antwerpen , we maken kruidvatkaartjes op en kopen dus nog een kaartje bij
Moet dit
a) Vanaf Roosendaal station
b) Vanaf Roosendaal grens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
soms zegt ie ook nog wel eens iets verstandigs:quote:Op dinsdag 9 juni 2009 22:19 schreef Peterselieman het volgende:
Die Eurlings hoort de klok weer eens luiden maar weet niet waar de klepel hangt. Niets nieuws onder de zon dus
quote:DEN HAAG - Verkeersminister Camiel Eurlings wil beginnende, vaak jonge automobilisten die zwaar in de fout gaan, harder aanpakken. Nu raken zij na drie ernstige overtredingen binnen vijf jaar hun rijbewijs kwijt.
Eurlings wil dat dit al na twee overtredingen mogelijk wordt.
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Lekker weertje
Welk station is het?
Welk station is het?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom rijdt er een bus naar Maliebaan?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Omdat de trein naar het museum niet rijdt doordeweeks omdat het spoor te vol is.quote:
Waarom rijdt er een bus naar Maliebaan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er rijdt helemaal geen bus naar station Maliebaan. Je mag met de gewone stadsbus mee en vanaf de dichtstbijzijnde bushalte is 5 het nog minuten lopen.quote:Op woensdag 10 juni 2009 09:11 schreef Christiaan het volgende:
Waarom rijdt er een bus naar Maliebaan?
Volgens mij toch echt station, omdat het een kruitvatkaartje is, die geeft alleen recht op reisen bij bepaalde vervoerders, zo is die ook niet geldig op Enschede -> Glanerbrug... En niet op het gehele Nederlandse net zoals SOV wel doet.
Ik bedoel, niet dat ik te beroerd ben om euro meer te dokken per kaartje, maar eerder omdat ik het een interessant vraagstuk vind
Dat is geen kruidvatkaartjequote:
Vanaf de grens, dat heb ik met mijn studenten-OV ook namelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Begeleidende papiertjes al doorgenomen? Daar staat het vast wel in ergens 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php?t=45724
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was ( ) maar die kreeg dus te horen dat hij vanaf de grens moest betalen..
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was (
) maar die kreeg dus te horen dat hij vanaf de grens moest betalen..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
We zijn in december met heel wat kruidvatkaartjes richting Antwerpen geweest en gewoon kaartjes vanaf de grens tot Antwerpen gekocht. Geen hond erover horen miauwen.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
dat zijn figuren die een grenspunt nog niet van een grensstation kunnen onderscheiden. En nog wel wat dommer zijn dan dat ook. Dus dat zegt niets 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, maar hij herhaalt waarschijnlijk wat de conducteur zei: 'tot de grens'.quote:Op woensdag 10 juni 2009 12:24 schreef Dr_Flash het volgende:
dat zijn figuren die een grenspunt nog niet van een grensstation kunnen onderscheiden. En nog wel wat dommer zijn dan dat ook. Dus dat zegt niets
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Anders had ik het niet gevraagd Heer Flesquote:Op woensdag 10 juni 2009 12:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Begeleidende papiertjes al doorgenomen? Daar staat het vast wel in ergens
Nee, maar je kan - net als met een studenten-OV - onbeperkt reizen op NS-trajecten. Kortom, ook het stukje tussen Roosendaal en de grens (denk ik).quote:
Die NMBS heeft zijn zaakjes trouwens wel goed op orde... Ik doe ook wel eens (net als Dr_Flash) gewoon een random trein instappen (ik heb toch OV) en zo kwam ik laatst terecht in Essen (met de stoptrein Roosendaal - Antwerpen, eerste station in Belgie is dat). Beetje rondgehangen in Essen en toen was het weer tijd om terug te gaan. Ik dus terug naar het station, was 5 minuten voor het vertrek van de trein terug (weer de stoptrein Antwerpen - Roosendaal) op het station, kaartje had ik. Blijkt het dat ze een machinist in de trein hebben gezet die niet bevoegd was om op Nederlands grondgebied te rijden, dus Essen was mooi het eindpunt
En die trein reed maar eens in het uur, kon dus mooi een uur om dat station gaan zitten daar
En die trein reed maar eens in het uur, kon dus mooi een uur om dat station gaan zitten daar
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
There, ftfyquote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtreinnichtenclub, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptreinmaatschappij, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
THXquote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
De mogelijk zit er in dat we op antwerpen-dam moeten uitstappen , dus stoptrein, dus stationsgrenskaartje
Nou omdat we bij het Kempisch dok moeten zijn en anders dat takke-eind vanuit centraal moeten lopen.quote:
Maar zo'n Kruidvatkaartje is toch geldig voor het gehele NS-traject? En technisch gezien is het stukje tussen station Roosendaal en de grens nog steeds NS-traject. Als ik met mijn OV in die stoptrein ga betaal ik ook pas vanaf de grens.quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Nou omdat we bij het Kempisch dok moeten zijn en anders dat takke-eind vanuit centraal moeten lopen.
Ik had het niet over jouw post Eendje, maar over verschillende regels voor het kaartje
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Hoe ging dynamica?
gr gr
quote:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Dat KAN niet waar zijn zowat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daarom is het de harde realiteit.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is het helaas dus niet. Het is alleen maar geldig in alle NS-treinen (en wat regionaal gedoe) binnen Nederland. Over trajecten wordt niks gezegd. Je mag er dus wel mee reizen tussen Roosendaal en de grens maar alleen in een NS-trein.quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:56 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Maar zo'n Kruidvatkaartje is toch geldig voor het gehele NS-traject?
Als die op de brug waren gebotst zou het een grote puinhoop geweest zijn.quote:Venlo ontsnapt aan treinbotsing op brug
Een passagierstrein van Veolia is woensdagochtend in Venlo bijna frontaal in botsing gekomen met een goederentrein.
De Veolia-trein, vanuit Nijmegen onderweg naar Roermond, kwam omstreeks half negen tot stilstand op de brug over de Maas. De 1000 ton wegende goederentrein van DB Schenker, vanuit het Duitse Hagen onderweg naar rangeerterrein Kijfhoek nabij de Rotterdamse haven, stopte vlak voor de brug.
Beide treinen waren om nog onbekende reden op hetzelfde spoor terecht gekomen en kwamen op ongeveer 200 meter van elkaar tot stilstand. De vervoerders willen vooralsnog niets zeggen over de toedracht.
De ongeveer vijftig passagiers van de Veolia-trein moesten uitstappen op de brug en werden naar station Venlo geleid. De treindienst is inmiddels weer hervat. Het incident wordt onderzocht door de politie, spoorbeheerder ProRail en de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
Bron
............................
Ik denk dat onverlaten de railsen verplaatst hebben...quote:Beide treinen waren om nog onbekende reden op hetzelfde spoor terecht gekomen
So we just called him Fred too
Daar noem je me een forum vol faalhazen.quote:
http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php?t=45724
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was (
Ik vraag me af hoe die seinwachters aan hun baan zijn gekomen.quote:
[..]
Ik denk dat onverlaten de railsen verplaatst hebben...
Het ging ook bijna fout in Wierden.
Ja, dat mannetje in het seinhuis die daar met zware handels de trekdraden in beweging brengt!! Klojo is het!quote:
[..]
Ik vraag me af hoe die seinwachters aan hun baan zijn gekomen.
Het ging ook bijna fout in Wierden.
Oh wacht, het is 2009.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat denken jullie nou? Dat een treindienstleider twee seinen veilig kan zetten zodat twee treinen elkaar tegemoet kunnen rijden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens die formulering zou je dan ook door België mogen reizen, mits je in een NS trein zit... edit: o ik had over twee woorden heen gelezenquote:
[..]
Dat is het helaas dus niet. Het is alleen maar geldig in alle NS-treinen (en wat regionaal gedoe) binnen Nederland. Over trajecten wordt niks gezegd. Je mag er dus wel mee reizen tussen Roosendaal en de grens maar alleen in een NS-trein.
balenquote:
gr gr
Ik begrijp dat echt niet he... Hier bij Arriva gaat alles wel gewoon goed qua STS'en (misschien eens in het half jaar een STS ofzo) en bij Veolia om de haverklap (volgens iemand op Somda was er vorige week ook al een STS bij Veolia).quote:Op woensdag 10 juni 2009 16:44 schreef sander89 het volgende:
[..]
Als die op de brug waren gebotst zou het een grote puinhoop geweest zijn.
Veolia rijdt toch nu al zo'n 2/3 jaar rond op de Maaslijn? Dan weet je toch wel waar welk sein staat?
Minder vaak hoor. Een STS is ernstig en ik heb het bij Arriva bijna niet gehoord de afgelopen jaren.quote:
[..]
Ik begrijp dat echt niet he... Hier bij Arriva gaat alles wel gewoon goed qua STS'en (misschien eens in het half jaar een STS ofzo)
Je vergeet xx op de kippenlijn. Die kunnen het nog veel beterquote:en bij Veolia om de haverklap (volgens iemand op Somda was er vorige week ook al een STS bij Veolia).
Veolia rijdt toch nu al zo'n 2/3 jaar rond op de Maaslijn? Dan weet je toch wel waar welk sein staat?
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag in het Spoorwegmuseum geweest. Erg leuk!
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Precies. Moet een glaszuivere STS-passage geweest zijn van 1 van beide. Maar laten we het rapport maar weer afwachtenquote:Op woensdag 10 juni 2009 17:03 schreef Duvel het volgende:
Wat denken jullie nou? Dat een treindienstleider twee seinen veilig kan zetten zodat twee treinen elkaar tegemoet kunnen rijden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar gaan weken c.q. maanden overheen.quote:
[..]
Precies. Moet een glaszuivere STS-passage geweest zijn van 1 van beide. Maar laten we het rapport maar weer afwachten
sowieso een half jaar ongeveer. Behalve als er wat belangrijkers tussen komt, dan kan het nog wel "iets" langer worden. Kijk maar naar het onderzoek naar een botsing van een reizigerstrein met een containerbak op lorries bij Woerden op 15-10-2005, waarvan het rapport pas op 14-6-2007 gepubliceerd werd. Daarin staat bijvoorbeeld
quote:1.3 Doorlooptijd onderzoek
Doordat de uitvoering van een aantal andere ongevalonderzoeken voorrang heeft gekregen
boven dit onderzoek, heeft de afronding van deze rapportage later plaatsgevonden als
gebruikelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
al moet het natuurlijk "later DAN gebruikelijk" zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
Dat was echt de tekst? Wat een treurnis.quote:Op woensdag 10 juni 2009 19:32 schreef Dr_Flash het volgende:
al moet het natuurlijk "later DAN gebruikelijk" zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar...quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Als je een reisadvies opvraagt voor Roosendaal - Essen krijg je wel het volgende te zien op de NSsite:
19:37 Roosendaal 1a Antwerpen-Centraal Stoptrein (NS)
19:45 Essen (Belgie)
Let dus op het stoptrein (NS)...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Cliquez-vous sur la linquequote:
[..]
Dat was echt de tekst? Wat een treurnis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou nou, beide halfuursdiensten. Wat een verschrikkelijk drama weer zegquote:
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...quote:
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het ligt er aan wat voor weer het is. Wachten op het strand bij 30 graden is niet echt vervelend te noemen.quote:Op woensdag 10 juni 2009 21:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
Ook onzin. Het is net te kort om naar de friettent te rennen, een frietje te halen en de trein terug te nemen. En dat is WEL kutquote:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat station daar ligt een pokke eind van het strand weg
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Altijd onderweg naar het avontuur
28 Minuten wachten in Deventerquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
, dat is pas kut.Het verbaast me dat er in Deventer niet handiger van de drie perrons gebruik kan worden gemaakt?
En wie komt er nu met Roode School?
1 uur wachten toch? [mits je niet gelijk met dezelfde trein terug gaat]
1 uur wachten toch?
[mits je niet gelijk met dezelfde trein terug gaat]
gr gr
Inderdaad. En 't treintje naar 't strand kost een vermogenquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
Dat station daar ligt een pokke eind van het strand weg
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Het is maar een paar honderd meters.quote:
[..]
Inderdaad. En 't treintje naar 't strand kost een vermogen
Ik heb 't ook gewoon gelopen destijdsquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:59 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het is maar een paar honderd meters.
. Maar toch...
Als de plannen van de RET doorgaan dan komt er binnen een paar jaar weer een écht HvH Strand.quote:Op woensdag 10 juni 2009 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Maar dan is de Hoekselijn al een metrolijn en komt-ie niet meer voor in dit topic
So we just called him Fred too
Maar wel bij mijn collega's van retmetro.nl.quote:
[..]
Als de plannen van de RET doorgaan dan komt er binnen een paar jaar weer een écht HvH Strand.
Maar dan is de Hoekselijn al een metrolijn en komt-ie niet meer voor in dit topic
Olst-Wijhe toch?quote:
Welke plaats is dit?
[ afbeelding ]
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Eerst Olst en dan Wijhe en als eindbestemming station Zwolllleeeeeee, hier kunt u overstappen voor de Stoptrein en Intercity naar diverse bestemmingen.quote:Op woensdag 10 juni 2009 23:32 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Plaats is Olst, station is Olst-Wijhe
Dat zijn twee verschillende stations? Ik hoor die omroep al jaren en ze zeggen steeds 'olst wijhe en als eindbestemming zwolle', ik dacht dat je dat moest lezen als 'Olst-Wijhe en als eindbestemming Zwolle'.quote:Op woensdag 10 juni 2009 23:49 schreef Brembo het volgende:
[..]
Eerst Olst en dan Wijhe en als eindbestemming station Zwolllleeeeeee, hier kunt u overstappen voor de Stoptrein en Intercity naar diverse bestemmingen.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Is een foutje op Google Maps, in Noord-Brabant heb je een soortgelijke fout.quote:Op woensdag 10 juni 2009 23:51 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Dat zijn twee verschillende stations? Ik hoor die omroep al jaren en ze zeggen steeds 'olst wijhe en als eindbestemming zwolle', ik dacht dat je dat moest lezen als 'Olst-Wijhe en als eindbestemming Zwolle'.
Ja, helaas welquote:Op woensdag 10 juni 2009 23:51 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Dat zijn twee verschillende stations? Ik hoor die omroep al jaren en ze zeggen steeds 'olst wijhe en als eindbestemming zwolle', ik dacht dat je dat moest lezen als 'Olst-Wijhe en als eindbestemming Zwolle'.
. Tijd voor een stoptrein voor die gehuchten. En de Intercity met mat'64 rijden 
.
zullen allebei nog geen ATB-vv hebbenquote:Op woensdag 10 juni 2009 16:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik vraag me af hoe die seinwachters aan hun baan zijn gekomen.
Het ging ook bijna fout in Wierden.
edit
die passagiers trein heeft NG dus die is gewoon z'n baken nog niet gepasseerd
Dus is de goederentrein de fout in gegaan aangezien die gewoon ATB-EG zonder vv heeft
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Het is idd een foutje, want de plaats heet gewoon Wijhequote:
[..]
Is een foutje op Google Maps, in Noord-Brabant heb je een soortgelijke fout.
Altijd onderweg naar het avontuur
En Sinterklaas bestaat.quote:
[..]
zullen allebei nog geen ATB-vv hebben
edit
die passagiers trein heeft NG dus die is gewoon z'n baken nog niet gepasseerd
Dus is de goederentrein de fout in gegaan aangezien die gewoon ATB-EG zonder vv heeft
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De afstand Station Haven- Station Strand is 800 meterquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:59 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het is maar een paar honderd meters.
Vanaf daar is het nog 1,13 km lopen naar het strand
( En dan snij je nog een stuk af over de parkeerplaats indien niet zo druk geparkeerd )
fout was mij ook al opgevallen. check ook even de weg van Raalte naar Deventer (via Wesepe). Ontbreekt een stuk provenciale weg XD. Voor zover bekend alleen een probleem bij de Google Maps op je mobiel (v2.3.2).quote:Op donderdag 11 juni 2009 00:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is idd een foutje, want de plaats heet gewoon Wijhe
Hafas @ EeeBuntu draait heur met updates en al 
met updates en al
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof, kun je eens kijken hoe lang het duurt voor je met de trein van Gouda in Bologna bent, op bijvoorbeeld maandag 21 juni?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat kan bahn.hafas.de toch ook? En de 21e is een zondag. Op maandag de 22e doe je er minimaal 13:40 en maximaal 17:40 over
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ja. Behalve als je geen internetverbinding hebtquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoelde meer dat Duvel dat dan ook zelf kan opzoeken daar. Aangezien hij hier post ga ik er van uit dat hij een internetverbinding heeftquote:Op donderdag 11 juni 2009 10:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Behalve als je geen internetverbinding hebt
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nou en? Op zondag ook gewoonquote:
Dat kan bahn.hafas.de toch ook? En de 21e is een zondag. Op maandag de 22e doe je er minimaal 13:40 en maximaal 17:40 over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij schreef maandag de 21e, ik weet niet of ie dan maandag de 22e of zondag de 21e bedoelde. En ik had voor de maandag gekozen. Was nu zelf ook wel nieuwsgierigquote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Sorry, ik bedoelde de 22e. Maar de 21e is ook interessant. Wist niet dat de planner ook op internet stond. Ik ga ff zoeken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijn geboorteplaats, en dat is Wijhe, met station Wijhequote:Op woensdag 10 juni 2009 23:31 schreef Peterselieman het volgende:
Welke plaats is dit?
[ afbeelding ]
Olst zijn paupers met hun eilandperron
dag
Cool, via Parijs naar Bologna.quote:
Sorry, ik bedoelde de 22e. Maar de 21e is ook interessant. Wist niet dat de planner ook op internet stond. Ik ga ff zoeken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, Jottumquote:
om 05:19 in Bologna uit de EN311 stuiteren met je gare kop na die domme transfer dwars door Parijs van de avond ervoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tussen Blerick en Venlo zal gewoon ATB-EG liggen, dus dan wordt er niet ook nog NG aangelegd. De Veolia-trein kan dus net zo goed door rood rijden daar.quote:
die passagiers trein heeft NG dus die is gewoon z'n baken nog niet gepasseerd
Dus is de goederentrein de fout in gegaan aangezien die gewoon ATB-EG zonder vv heeft
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Net ook even vijftien bakken goedkope vrouwen gespot tussen Utrecht >Utrecht overvecht.
meteen maar even wat plaatjes van geknipt.
edit: 16 bakken natuurlijk, ik slaap nog een beetje.
en naakte vrouwen? of het is mij niet opgevallen of jou adblocker doet het niet. maar sorry als je ervan geschrokken bent.
[ Bericht 13% gewijzigd door j00han op 11-06-2009 12:18:16 ]
meteen maar even wat plaatjes van geknipt.
edit: 16 bakken natuurlijk, ik slaap nog een beetje.
en naakte vrouwen? of het is mij niet opgevallen of jou adblocker doet het niet. maar sorry als je ervan geschrokken bent.
[ Bericht 13% gewijzigd door j00han op 11-06-2009 12:18:16 ]
en dan ook maar meteen op een imagehost gegooid die goedkope vrouwen op je scherm spamt...
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
15? Hoe maak je een trein van vijftien bakken als je alleen viertjes en zesjes hebt? Was er een bak af misschien?quote:
Net ook even vijftien bakken goedkope vrouwen gespot tussen Utrecht >Utrecht overvecht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, da's een klein nadeeltje.quote:
[..]
Nou, Jottum
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Godskelere, wat een bevalling? En Waarom EEEbuntu en niet Xubuntu met EEE kernel ofzo?quote:Op donderdag 11 juni 2009 09:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Hafas @ EeeBuntu draait heur
Die is er elke donderdag volgens mij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
sinds woensdag zijn we met het bedrijf verhuisd naar Utrecht. voor mij geen stopper meer naar Houten dus, voortaan alleen nog Arnhem - Utrecht voor zolang m'n contract nog loopt dan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik ben benieuwd welk mat daar op het hele traject toegelaten isquote:
Welke trein is dat dan en waar gaat ´ie naartoe? Ik neem aan dat Visé niet het eindpunt is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Traxxquote:Op donderdag 11 juni 2009 15:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd welk mat daar op het hele traject toegelaten is
ICE toeslagkaartjes inslaanquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daaromquote:
En Waarom EEEbuntu en niet Xubuntu met EEE kernel ofzo?
Omdat ik niet hetzelfde hoef te doen als jij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
