PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Begeleidende papiertjes al doorgenomen? Daar staat het vast wel in ergens 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php?t=45724
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was (
) maar die kreeg dus te horen dat hij vanaf de grens moest betalen..
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was (
) maar die kreeg dus te horen dat hij vanaf de grens moest betalen..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
We zijn in december met heel wat kruidvatkaartjes richting Antwerpen geweest en gewoon kaartjes vanaf de grens tot Antwerpen gekocht. Geen hond erover horen miauwen. 
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
dat zijn figuren die een grenspunt nog niet van een grensstation kunnen onderscheiden. En nog wel wat dommer zijn dan dat ook. Dus dat zegt niets 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, maar hij herhaalt waarschijnlijk wat de conducteur zei: 'tot de grens'.quote:Op woensdag 10 juni 2009 12:24 schreef Dr_Flash het volgende:
dat zijn figuren die een grenspunt nog niet van een grensstation kunnen onderscheiden. En nog wel wat dommer zijn dan dat ook. Dus dat zegt niets
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Anders had ik het niet gevraagd Heer Flesquote:Op woensdag 10 juni 2009 12:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Begeleidende papiertjes al doorgenomen? Daar staat het vast wel in ergens
Nee, maar je kan - net als met een studenten-OV - onbeperkt reizen op NS-trajecten. Kortom, ook het stukje tussen Roosendaal en de grens (denk ik).quote:
Die NMBS heeft zijn zaakjes trouwens wel goed op orde... Ik doe ook wel eens (net als Dr_Flash) gewoon een random trein instappen (ik heb toch OV) en zo kwam ik laatst terecht in Essen (met de stoptrein Roosendaal - Antwerpen, eerste station in Belgie is dat). Beetje rondgehangen in Essen en toen was het weer tijd om terug te gaan. Ik dus terug naar het station, was 5 minuten voor het vertrek van de trein terug (weer de stoptrein Antwerpen - Roosendaal) op het station, kaartje had ik. Blijkt het dat ze een machinist in de trein hebben gezet die niet bevoegd was om op Nederlands grondgebied te rijden, dus Essen was mooi het eindpunt
En die trein reed maar eens in het uur, kon dus mooi een uur om dat station gaan zitten daar
En die trein reed maar eens in het uur, kon dus mooi een uur om dat station gaan zitten daar
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
There, ftfyquote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtreinnichtenclub, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptreinmaatschappij, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
THXquote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
De mogelijk zit er in dat we op antwerpen-dam moeten uitstappen , dus stoptrein, dus stationsgrenskaartje
Nou omdat we bij het Kempisch dok moeten zijn en anders dat takke-eind vanuit centraal moeten lopen.quote:
Maar zo'n Kruidvatkaartje is toch geldig voor het gehele NS-traject? En technisch gezien is het stukje tussen station Roosendaal en de grens nog steeds NS-traject. Als ik met mijn OV in die stoptrein ga betaal ik ook pas vanaf de grens.quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Nou omdat we bij het Kempisch dok moeten zijn en anders dat takke-eind vanuit centraal moeten lopen.
Ik had het niet over jouw post Eendje, maar over verschillende regels voor het kaartje
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Hoe ging dynamica?
gr gr
quote:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Dat KAN niet waar zijn zowat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daarom is het de harde realiteit.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is het helaas dus niet. Het is alleen maar geldig in alle NS-treinen (en wat regionaal gedoe) binnen Nederland. Over trajecten wordt niks gezegd. Je mag er dus wel mee reizen tussen Roosendaal en de grens maar alleen in een NS-trein.quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:56 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Maar zo'n Kruidvatkaartje is toch geldig voor het gehele NS-traject?
Als die op de brug waren gebotst zou het een grote puinhoop geweest zijn.quote:Venlo ontsnapt aan treinbotsing op brug
Een passagierstrein van Veolia is woensdagochtend in Venlo bijna frontaal in botsing gekomen met een goederentrein.
De Veolia-trein, vanuit Nijmegen onderweg naar Roermond, kwam omstreeks half negen tot stilstand op de brug over de Maas. De 1000 ton wegende goederentrein van DB Schenker, vanuit het Duitse Hagen onderweg naar rangeerterrein Kijfhoek nabij de Rotterdamse haven, stopte vlak voor de brug.
Beide treinen waren om nog onbekende reden op hetzelfde spoor terecht gekomen en kwamen op ongeveer 200 meter van elkaar tot stilstand. De vervoerders willen vooralsnog niets zeggen over de toedracht.
De ongeveer vijftig passagiers van de Veolia-trein moesten uitstappen op de brug en werden naar station Venlo geleid. De treindienst is inmiddels weer hervat. Het incident wordt onderzocht door de politie, spoorbeheerder ProRail en de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
Bron
............................
Ik denk dat onverlaten de railsen verplaatst hebben...quote:Beide treinen waren om nog onbekende reden op hetzelfde spoor terecht gekomen
So we just called him Fred too
Daar noem je me een forum vol faalhazen.quote:
http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php?t=45724
Iemand die niet door had dat dat kaartje in België niet geldig was (
Ik vraag me af hoe die seinwachters aan hun baan zijn gekomen.quote:
[..]
Ik denk dat onverlaten de railsen verplaatst hebben...
Het ging ook bijna fout in Wierden.
Ja, dat mannetje in het seinhuis die daar met zware handels de trekdraden in beweging brengt!! Klojo is het!quote:
[..]
Ik vraag me af hoe die seinwachters aan hun baan zijn gekomen.
Het ging ook bijna fout in Wierden.
Oh wacht, het is 2009.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat denken jullie nou? Dat een treindienstleider twee seinen veilig kan zetten zodat twee treinen elkaar tegemoet kunnen rijden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens die formulering zou je dan ook door België mogen reizen, mits je in een NS trein zit... edit: o ik had over twee woorden heen gelezenquote:
[..]
Dat is het helaas dus niet. Het is alleen maar geldig in alle NS-treinen (en wat regionaal gedoe) binnen Nederland. Over trajecten wordt niks gezegd. Je mag er dus wel mee reizen tussen Roosendaal en de grens maar alleen in een NS-trein.
balenquote:
gr gr
Ik begrijp dat echt niet he... Hier bij Arriva gaat alles wel gewoon goed qua STS'en (misschien eens in het half jaar een STS ofzo) en bij Veolia om de haverklap (volgens iemand op Somda was er vorige week ook al een STS bij Veolia).quote:Op woensdag 10 juni 2009 16:44 schreef sander89 het volgende:
[..]
Als die op de brug waren gebotst zou het een grote puinhoop geweest zijn.
Veolia rijdt toch nu al zo'n 2/3 jaar rond op de Maaslijn? Dan weet je toch wel waar welk sein staat?
Minder vaak hoor. Een STS is ernstig en ik heb het bij Arriva bijna niet gehoord de afgelopen jaren.quote:
[..]
Ik begrijp dat echt niet he... Hier bij Arriva gaat alles wel gewoon goed qua STS'en (misschien eens in het half jaar een STS ofzo)
Je vergeet xx op de kippenlijn. Die kunnen het nog veel beterquote:en bij Veolia om de haverklap (volgens iemand op Somda was er vorige week ook al een STS bij Veolia).
Veolia rijdt toch nu al zo'n 2/3 jaar rond op de Maaslijn? Dan weet je toch wel waar welk sein staat?
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag in het Spoorwegmuseum geweest. Erg leuk!
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Precies. Moet een glaszuivere STS-passage geweest zijn van 1 van beide. Maar laten we het rapport maar weer afwachtenquote:Op woensdag 10 juni 2009 17:03 schreef Duvel het volgende:
Wat denken jullie nou? Dat een treindienstleider twee seinen veilig kan zetten zodat twee treinen elkaar tegemoet kunnen rijden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar gaan weken c.q. maanden overheen.quote:Op woensdag 10 juni 2009 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. Moet een glaszuivere STS-passage geweest zijn van 1 van beide. Maar laten we het rapport maar weer afwachten
sowieso een half jaar ongeveer. Behalve als er wat belangrijkers tussen komt, dan kan het nog wel "iets" langer worden. Kijk maar naar het onderzoek naar een botsing van een reizigerstrein met een containerbak op lorries bij Woerden op 15-10-2005, waarvan het rapport pas op 14-6-2007 gepubliceerd werd. Daarin staat bijvoorbeeld
quote:1.3 Doorlooptijd onderzoek
Doordat de uitvoering van een aantal andere ongevalonderzoeken voorrang heeft gekregen
boven dit onderzoek, heeft de afronding van deze rapportage later plaatsgevonden als
gebruikelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
al moet het natuurlijk "later DAN gebruikelijk" zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
Dat was echt de tekst? Wat een treurnis.quote:Op woensdag 10 juni 2009 19:32 schreef Dr_Flash het volgende:
al moet het natuurlijk "later DAN gebruikelijk" zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar...quote:Op woensdag 10 juni 2009 14:44 schreef Ireyon het volgende:
'k Heb het kruidvatkaartesgedoe net even gevraagd en wat meneer de balieman zei kwam op 't volgende neer;
- Reis je met NsHispeed, cq. de Beneluxtrein, dan betaal je een kaartje vanaf Roosendaal Grens.
- Reis je met de NMBS, cq. de pauperstoptrein, dan betaal je een kaartje vanaf Station Roosendaal.
Geen idee waar de logica zit, maar het zal wel iets met de verschillende vervoersmaatschappijen te maken hebben?
Als je een reisadvies opvraagt voor Roosendaal - Essen krijg je wel het volgende te zien op de NSsite:
19:37 Roosendaal 1a Antwerpen-Centraal Stoptrein (NS)
19:45 Essen (Belgie)
Let dus op het stoptrein (NS)...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Cliquez-vous sur la linquequote:
[..]
Dat was echt de tekst? Wat een treurnis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou nou, beide halfuursdiensten. Wat een verschrikkelijk drama weer zegquote:
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...quote:
Nu was ik een rondje aan 't plannen voor morgen, laatste mogelijkheid ICL en dan meteen maar Protos meepakken.. maar wat zijn die aansluitingen in Amf en Ed ontiegelijk kut zeg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het ligt er aan wat voor weer het is. Wachten op het strand bij 30 graden is niet echt vervelend te noemen.quote:Op woensdag 10 juni 2009 21:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
Ook onzin. Het is net te kort om naar de friettent te rennen, een frietje te halen en de trein terug te nemen. En dat is WEL kutquote:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat station daar ligt een pokke eind van het strand weg
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Altijd onderweg naar het avontuur
28 Minuten wachten in Deventerquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
20 minuten wachten op Hoek van Holland Strand, dat is pas kut...
, dat is pas kut.Het verbaast me dat er in Deventer niet handiger van de drie perrons gebruik kan worden gemaakt?
En wie komt er nu met Roode School?
1 uur wachten toch? [mits je niet gelijk met dezelfde trein terug gaat]
1 uur wachten toch?
[mits je niet gelijk met dezelfde trein terug gaat]
gr gr
Inderdaad. En 't treintje naar 't strand kost een vermogenquote:Op woensdag 10 juni 2009 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
Dat station daar ligt een pokke eind van het strand weg
Dat ze het nog Hoek van Holland Strand noemen
Het is maar een paar honderd meters.quote:
[..]
Inderdaad. En 't treintje naar 't strand kost een vermogen
