De lessers
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
AVD: nnb
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Five_Horizons
Eerste rijles: 15-04-08
Theorie:
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
Sala-adin
Eerste rijles 16-04-2008
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Nieuw Amsterdam in Amsterdam West
Lesmotor: Kawasaki Er6 N
spanks
Eerste rijles: 10-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
JJH
Eerste rijles: 19-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Hubers, Zwolle
Lesmotor: Suzuki GSF600 Bandit (>25KW)
RuiDaSilva
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: nnb
Rijschool: Piet Dubbeldam, Barendrecht
Lesmotor: Honda CB500 (>25KW)
Koele
Eerste rijles: 10-09-08
Theorie: 27-08-08
AVB: 6 of 7-11-08
AVD: nnb
Rijschool: Zwijnenburg Wezep
Lesmotor: Suzuki GS 500
Reintji
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 10-12-2008
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N (AVB), Suzuki GSF-600 Bandit (AVD)
DABAMASTER
Eerste rijles:
Theorie:
AVB: ongepland
AVD: ongepland
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N (AVB), Suzuki GSF-600 Bandit (AVD)
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precisie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
Laatste paar delen
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
[ afbeelding ] Geslaagden 2008 [ afbeelding ] jp_f1 04-01-2008
Oosthoek 10-01-2008
Der_Michael 29-01-2008
Fezzizzel 10-03-2008
erik-de-perik 27-03-2008
Isdatzo 24-04-2008
s00z 14-05-2008
Vince22 15-05-2008
arnold-d 19-05-2008-2008
Roquefort 29-05
Sander89 23-06-2008
CocktailPrikker 11-08-2008
Sjoerd102 22-08-2008
Betse 28-08-2008
Tralala 09-09-2008
RetepV 09-10-2008
AkTje 05-11-2008
MoBlo 02-10-2006
En nee, ik kende dat bedrijf niet, maar zie zo snel ook niet een onderdeel dat ik nodig heb.
Wellicht kan ik mailen met de vraag of hij, zodra er een rode Div binnenkort hij wat laat weten, maar als hij dat voor iedereen zou doen, schiet dat natuurlijk voor hem ook niet op: teveel werk
Maar bedankt, ik zal 't eens met regelmaat in de gaten gaan houden
[ Bericht 2% gewijzigd door DABAMaster op 28-04-2009 15:30:46 ]
quote:ja dat zal zeker wel in je voordeel werken, maar dan nog moet je maar net al die motor-gerelateerde vragen ook weten. Ik geloof ook niet dat inzicht echt helpt, het is meer gewoon regeltjes uit je hoofd lerenOp dinsdag 28 april 2009 14:57 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
eitje, eerste keer. Rijd al 7 jaar 150k+ met de auto, dus die verkeersregels en vooral dat inzicht is er wel.
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie: 20-03-08
AVB: 06-06-2008
AVD: 15-12-2008
Rijschool: RVV Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW) (AVB), Honda Trans Alp 700 ABS (AVD)
Heb het nu al 4 keer doorgegeven ofzo
19-03-2009
Vandaag besloten om het te gaan doen
quote:Welkom bij je nieuwe verslavingOp zondag 3 mei 2009 19:20 schreef RiKe het volgende:
Deze week bellen voor lessen!
Vandaag besloten om het te gaan doen
quote:thnx!
16 mei om 09:30 kan ik terecht
) Groot succes quote:Bij mij is die 55,-Op dinsdag 5 mei 2009 11:41 schreef fs180 het volgende:
Natuurlijk kan dat, gewoon even aangeven dat je eerst even wilt proberen en dus niet weet of je verder wilt ermee. Vaak is de eerste les gratis.
En ook hier gaat het nog om een proef les.
Maargoed hij zei al dat als ik het erg goed oppakte, ik zelfstandig terug mocht rijden
Komt denk ik mede omdat ik mijn auto rijbewijs al 2 jaar heb
quote:Op dinsdag 5 mei 2009 20:53 schreef RiKe het volgende:
[..]
Bij mij is die 55,-
En ook hier gaat het nog om een proef les.
Maargoed hij zei al dat als ik het erg goed oppakte, ik zelfstandig terug mocht rijden
Komt denk ik mede omdat ik mijn auto rijbewijsalpas 2 jaar heb
1e rijles: 13-05-2009 8:45, 3 uurtjes lang
.AVB: onbekend
AVD: onbekend
Motor: nog onbekend, maar staan hierboven ook 2 keer geloof ik
Ben komend weekend jarig en ga voor de 1e les nog motorlaarzen uizoeken. Jas en handschoenen hebben we thuis nog, helm ook
.quote:van mijn instructeur mocht ik ook de 2de les al meteen zelf naar de parkeerplaats rijden ondanks dat ik nog nooit auto of brommer had gereden... Ik denk niet dat een autorijbewijs er veel mee te maken heeft.Op dinsdag 5 mei 2009 20:53 schreef RiKe het volgende:
[..]
Bij mij is die 55,-
En ook hier gaat het nog om een proef les.
Maargoed hij zei al dat als ik het erg goed oppakte, ik zelfstandig terug mocht rijden
Komt denk ik mede omdat ik mijn auto rijbewijs al 2 jaar heb
Ik heb overigens gepast, de derde keer ging ik voor het eerst zelf (zeker 5 straten!
)
AVD 17-06
Heb d'r zin in!Gehaald..mag ook wel, heb het tenslotte al 2 keer eerder gehaald
quote:feli!Op maandag 11 mei 2009 14:46 schreef Twpk het volgende:
Vanmorgen naar vanuit Groningen naar Zwolle getuft om m'n theorie te halen....in Groningen kon ik pas in juni...
Gehaald..mag ook wel, heb het tenslotte al 2 keer eerder gehaald
maar twee keer eerder, hoe zit dat?
quote:Ik denk dat hij hem heeft laten verlopenOp maandag 11 mei 2009 15:10 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
feli!
maar twee keer eerder, hoe zit dat?
quote:Brommer en autoOp maandag 11 mei 2009 15:10 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
feli!
maar twee keer eerder, hoe zit dat?
praktisch 3 keer hetzelfdeEerste rijles:
Theorie:
AVB: 26-06-2009
AVD: nnb (ergens halverwege juni als het goed is (gaat meteen zsm in de planning als ik AVB heb gehaald
)Rijschool: Bax
Lesmotor: Suzuki ... 650 ABS (>25KW)
Kan haast niet wachten tot rijbewijs + motor in mijn bezit zijn
-edit- data er even bij geplaatst
[ Bericht 17% gewijzigd door KleinVosje op 11-05-2009 18:43:22 (toevoeging van data) ]
Zaterdag 's middags ook een paar rondjes gereden op me vaders Vespa
, best lache om te schakelen door het hele handvat rond te draaien .Woensdag officiele 1e les, heb d'r echt zin in.
Opschakelen is een makkie, maar terugschakelen en remmen en de bocht nemen...is kut
en mijn maat 47 werkt ook tegen.Eerste rijles: 12-05-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: van Buuren (Den-Haag)
Lesmotor: Honda CBF500 (volgens mij)
quote:Genoeg oefenen en dan gaat dat ook als vanzelfOp dinsdag 12 mei 2009 17:20 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Opschakelen is een makkie, maar terugschakelen en remmen en de bocht nemen...is kut
Wat mij vooral opviel aan het begin was dat je alles tegelijk moest doen en kennen om een beetje normaal op een motor vooruit te komen. Inmiddels denk ik niet/nauwelijks nog aan de handelingen zoals schakelen en remmen, en het bochtjes nemen gaat ook natuurlijker. De motor doet nu wat ik wil ipv andersom
Binnenkort maar eens Theorie gaan halen...
Rijschool vertelde mij dat men men gemiddeld 16 weglessen nodig heeft voor AVD, maar zelf vond ik dit vrij veel.
AVB heeft me 8,5 uur les gekost.
Ik hoor het graag
quote:Ja ik heb B rijbewijs al ruim 2 jaar.Op dinsdag 12 mei 2009 20:13 schreef Wisheh het volgende:
Ik moet nog beginnen met lessen maar 16 uur lijkt me echt te veel. Je hebt denk ik wel B rijbewijs? Denk dan rond de 8 uur eerder in de buurt komt.
Heb nog 9 uur les in mijn pakket zitten, en zie er eigenlijk niet veel in om nog 7 uur bij te kopen.
Bij mijn intest werd het geschat op 12 uur en 12 uur,
voor AVB heb ik ongeveer 10 uur gereden, en voor AVD ook ongeveer 10 uur is de verwachting als ik zie hoe mijn lessen nog in de planning staan...
Het rijden ging een stuk beter dan ze eerst verwacht hadden
Ligt nog wel aan het CBR of ze een beetje snel kunnen plannen voor AVD examen, AVB duurde een beetje erg (te) lang.
Als alles goed verloopt heb ik over een maand AVB en AVD gehad...
quote:Moet je dat vooraf bepalen dan ofzo? Lessen bijkopen.Op dinsdag 12 mei 2009 20:34 schreef Johnns het volgende:
[..]
Ja ik heb B rijbewijs al ruim 2 jaar.
Heb nog 9 uur les in mijn pakket zitten, en zie er eigenlijk niet veel in om nog 7 uur bij te kopen.
Is dan toch veel handiger om na elke les te betalen
quote:Bij veel rijscholen heb je de mogelijkheid om lessen in een pakket aan te schaffen wat dan voordeliger is dan losse lessen. Misschien is dat hier ook het geval?Op woensdag 13 mei 2009 00:07 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Moet je dat vooraf bepalen dan ofzo? Lessen bijkopen.
Is dan toch veel handiger om na elke les te betalen
Ik kon kiezen uit een pakket of losse lessen en heb voor losse lessen gekozen. Deze betaal ik per maand achteraf dmv een factuur. Het verschil in prijs was ook niet zo erg groot bij mijn rijschool.
Ik merk dat ik moeite heb met oefeningen waarbij je met je koppeling moet spelen. Half draai kan ik namelijk wel goed, maar langzame slalom gaat stukken minder. Ook 1 keer motor om laten vallen bij wegrijden uit parkeervak, ging te langzaam en nam de bocht wat te scherp. En had er niet op gelet om de juiste voet aan de grond te houden, stom stom stom !
Nu ben ik opzoek naar een theorie boekje, heeft iemand die het examen onlangs gehaald heeft nog een boekje die ik over kan kopen?
quote:Ach, als je toch een motor laat vallen dan kan je het t beste nu doenOp woensdag 13 mei 2009 15:34 schreef ForumGek het volgende:
Ik merk dat ik moeite heb met oefeningen waarbij je met je koppeling moet spelen. Half draai kan ik namelijk wel goed, maar langzame slalom gaat stukken minder. Ook 1 keer motor om laten vallen bij wegrijden uit parkeervak, ging te langzaam en nam de bocht wat te scherp. En had er niet op gelet om de juiste voet aan de grond te houden, stom stom stom !
Ik heb nog een theorieboek en een boek met oefenexamens (die is t handigst vind ik)
PM me if you're interested
Eerste rijles: 06-12-2008
Theorie: 02-03-2009
AVB: 04-03-2009
AVD: 22-04-2009
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
quote:succes!Op woensdag 13 mei 2009 16:16 schreef Elwood1802 het volgende:
Heb om 6 uur mijn laatste rijles, vrijdag om 10.45 examen. Dit word de 2e poging
quote:succes!
quote:Op woensdag 13 mei 2009 16:13 schreef Sequencial het volgende:
Vrijdag eindelijk (na vakantie en vanwege de openingstijden van de gemeente) m'n nieuwe rijbewijs mét A ophalen
Dat moet een laaaanngggeee vakantie voor 't gevoel zijn geweest
Tijd voor de minimeeting-met-koffie-nu-wel-warm !!
quote:Gaan we zeker eens doen deze zomer!Op donderdag 14 mei 2009 07:57 schreef Neo_ het volgende:
Tijd voor de minimeeting-met-koffie-nu-wel-warm !!
Kan ik eindelijk de Bandit zelf eens de sporen geven ipv alleen de schuur inrijden...
(dit is niet ons eigen exemplaar, maar zo een is het)
En vervolgens op zoek naar een motor voor mezelf, kijken of er onder de 2000 euro iets leuks te vinden is. De buurman heeft z'n Honda Shadow (ouder dan 25 jaar) in de aanbieding. En dan moet er nog wat fatsoelijke kleding bij. Helm, laarzen en handschoenen heb ik al zelf, kleding heb ik nu nog te leen (en is net een maatje te klein).
quote:Jammer dat de grote motorbeurzen alweer geweest zijn. Ik heb een pak van Büse, leuk, sportief, tot nu toe goed en zeeer betaalbaar!Op donderdag 14 mei 2009 09:08 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Gaan we zeker eens doen deze zomer!
...
. En dan moet er nog wat fatsoelijke kleding bij. Helm, laarzen en handschoenen heb ik al zelf, kleding heb ik nu nog te leen (en is net een maatje te klein).
quote:Ik heb het ff nagekeken:Op dinsdag 12 mei 2009 18:33 schreef Johnns het volgende:
Hoeveel lessen hebben jullie (gehad) op de weg (voor AVD dus) voor het examen?
Rijschool vertelde mij dat men men gemiddeld 16 weglessen nodig heeft voor AVD, maar zelf vond ik dit vrij veel.
AVB heeft me 8,5 uur les gekost.
Ik hoor het graag
AVB 6 lessen x 1,5 uur
AVD 6 lessen x 1,5 uur
en voor zowel AVB als AVD nog 1 uur extra voorafgaand aan het examen om 'er in te komen'. In totaal dus 20 uur.
één les van 8 uur kan voloende zijn tegen over bv 12 lessen van 0,5 uur
snap je?quote:lessen van een uur ging ik van uit.Op donderdag 14 mei 2009 14:36 schreef Neo_ het volgende:
Een *aantal* lesuren is niet interessant zolang er niet bij gemeld wordt hoe *lang* deze lessen duren
één les van 8 uur kan voloende zijn tegen over bv 12 lessen van 0,5 uur
quote:Theorie inmiddels gehaald (als jij diegene was die mijn boek had gekocht)?
quote:Ik moet de 26ste voor het eerst!Op vrijdag 15 mei 2009 01:46 schreef Elwood1802 het volgende:
Over 9 uurtjes weer examen, moet het nu toch eens halen. Wil rijden
Heb je nog tips voor me? Wat deed je de eerste keer fout?
Ik rijd wel echt als een motor, dus snel optrekken goed kijken etc etc.
Ben gezakt op de putdeksels, strepen op de weg en te langzaam jagen
quote:Op vrijdag 15 mei 2009 01:46 schreef Elwood1802 het volgende:
Over 9 uurtjes weer examen, moet het nu toch eens halen. Wil rijden
nog 2 uurtjes dan. Succcessssssssssssssssss
Succes iig.IIg bedankt
quote:Da's inderdaad jammer, niet te enthousiast door de bochten dan maar
Succes!
Weer viel mee, het was droog en de weg was ook zo goed als droog.
Vanmiddag naar het stadhuus kijken of mijne al binnen is
quote:Op vrijdag 15 mei 2009 11:48 schreef Elwood1802 het volgende:
GESLAAAAGD
Weer viel mee, het was droog en de weg was ook zo goed als droog.
Vanmiddag naar het stadhuus kijken of mijne al binnen is
gefeliciteeerrrdd!!!
quote:Woehoe, gefeliciteerd!Op vrijdag 15 mei 2009 11:48 schreef Elwood1802 het volgende:
GESLAAAAGD
Weer viel mee, het was droog en de weg was ook zo goed als droog.
Vanmiddag naar het stadhuus kijken of mijne al binnen is
Nog opmerkingen gekregen of was 't een briljante rit?* Sequencial haalt vanmiddag z'n roze kaartje op *kneukel*
Heb om 13.15 afspraak op gemeentehuis om het aan te vragen.
Ik heb morgen m'n eerste les
Ben echt zooo benieuwd haha
quote:wtf, dat duurt hier gewoon 5 werkdagenOp vrijdag 15 mei 2009 13:45 schreef Elwood1802 het volgende:
Maandag dus aanvragen en dan dinsdag ophalen
Geen zin om tot dinsdag de 29e te wachten (ivm feestdagen)
Eerste rijles:
Theorie: 26-05-2009
AVB: 04-06-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N
quote:JupOp vrijdag 15 mei 2009 01:47 schreef Elwood1802 het volgende:
[..]
Theorie inmiddels gehaald (als jij diegene was die mijn boek had gekocht)?
quote:Inmiddels andere motorrijder al weer blij gemaakt met het boekje
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
Dat schakelen was ook niet echt mijn ding...terwijl k er in de auto totaal geen problemen mee heb..
Ik reed op een Kawasaki ER5
Weet niet of ik het wel wil doorzetten...
Ben vroeger onderuit gegaan met de brommer en dat is toch best blijven hangen merkte ik
Goed voor je gehoor quote:Goeie rijschool! Ga binnenkort even buurten bij LennartOp vrijdag 15 mei 2009 19:11 schreef Montelly het volgende:
MontellyEerste rijles: 13-05-09
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
het is trouwens een CBF 500
quote:Ja klopt ik was te lui om het nog te wijzigenOp zaterdag 16 mei 2009 12:32 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Goeie rijschool! Ga binnenkort even buurten bij Lennart
het is trouwens een CBF 500
Maar voor de rest een topgozert, ik heb mn eerste preek al gehad dak sirieus moet zijn en niet alles heel snel willen lol
maar voor de rest en topgozer waar je sierlijk mee kan lachenBTW kan ik in OP?
[ Bericht 5% gewijzigd door Montelly op 16-05-2009 16:15:09 ]
quote:Veel succes!
quote:Ik ga zo met m'n broertje naar leusden, hij heeft daar z'n motor theorieOp dinsdag 19 mei 2009 13:17 schreef Wisheh het volgende:
Over uurtje op voor me theorie...Ben alleen wel godse moe dus dat is ff minder voor de concentratie. Maar we maken het er het beste van
quote:Dan zie ik je daar welOp dinsdag 19 mei 2009 13:39 schreef arnold-d het volgende:
[..]
Ik ga zo met m'n broertje naar leusden, hij heeft daar z'n motor theorie
Ben nu trotse bezitter van een Suzuki GSX 600f!
Zo maar eens gaan met de Daihatsuu
belastinggeld is binnen, komt ook nog wat vakantiegeld aan.. maar vakantie gaat niet gebeuren waarschijnlijk dus heb ik tegen verwachting in een stuk meer te besteden
Heb er eerlijk gezegd gelijk helemaal zin in voorheen uit eindelijk steeds afgehaakt ivm leeftijd maar inmiddels ben ik ook 21.Ik vermoed dat de zomer periode erg druk is met lessen? Is het verstandig om toch zsm een afspraak te maken (eerst even school afmaken), Lessen zal gaan plaats vinden in Den Haag (waar ik nagenoeg nooit auto rijd).
Staat de motor weer 2 weken langer stil in de schuur 
quote:Drukker dan in de winter natuurlijk, maar een rijschool zal niet snel geen plek meer voor je hebben, gewoon even bellen.Op dinsdag 19 mei 2009 14:02 schreef Robin__ het volgende:
Ik vermoed dat de zomer periode erg druk is met lessen? Is het verstandig om toch zsm een afspraak te maken (eerst even school afmaken), Lessen zal gaan plaats vinden in Den Haag (waar ik nagenoeg nooit auto rijd).
En rijden in Den Haag houdt in rijden in Delft, Rijswijk, Voorburg en nog wat daaromheen, ze zijn niet zo stom om je dwars door het drukke Haagse verkeer heen te laten rijden
Rijscholen zat in Den Haag iig, ik heb zelf gereden bij Drive Inn (in de buurt van de Haagse Hogeschool) en ik weet van een vriend van me dat Falke ook wel een goede rijschool is (Rijswijk).
Als je geen 21 bent dan is het een idee om te vragen of ze een 250cc gebruiken of een geknepen 500, ik vond zelf die 500 (19 jaar) een stuk fijner te berijden dan de honda cb250 maar daar kom je dan wel achter
quote:Maar... je hebt hem toch al een tijdje? Vanwaar de tijd tussen aanschaf en eerste rit?Op dinsdag 19 mei 2009 15:38 schreef Elwood1802 het volgende:
Net eerste ritje gemaakt op me SRAD, even wennen een kwartier maar daarna ging het snel
quote:ben wel 21Op dinsdag 19 mei 2009 17:51 schreef -Bigguy- het volgende:
En rijden in Den Haag houdt in rijden in Delft, Rijswijk, Voorburg en nog wat daaromheen, ze zijn niet zo stom om je dwars door het drukke Haagse verkeer heen te laten rijden
Rijscholen zat in Den Haag iig, ik heb zelf gereden bij Drive Inn (in de buurt van de Haagse Hogeschool) en ik weet van een vriend van me dat Falke ook wel een goede rijschool is (Rijswijk).
drive inn zit 'onder' de haagse toch. Dat is praktisch bij mij voor de deur dus ik ben wel benieuwt of het een beetje beviel daar. Falke was ik inderdaad ook tegen gekomen. Ik kijk en vraag voorlopig nog wel beetje rond
Mijn overige 2 wieler ervaring is overigens wel beperkt, af en toe op snorfiets en een paar uurtjes schakelbrommer, daar houd het wel mee op.
verder.. maakt het veel uit of de instructeur in een auto achter je aan rijd of op de motor? en in principe dien je zelf te zorgen voor kleding toch?
[ Bericht 0% gewijzigd door Montelly op 19-05-2009 21:08:54 ]
quote:Bennekom!
M'n broertje had ook 7fout...
quote:Mijn rijschool schatte mij zonder intest op 5 uur AVB en 5 uur AVD. Al heb ik al een jaar auto-ervaring en heb ik diverse keren motor gereden.Op dinsdag 12 mei 2009 18:33 schreef Johnns het volgende:
Hoeveel lessen hebben jullie (gehad) op de weg (voor AVD dus) voor het examen?
Rijschool vertelde mij dat men men gemiddeld 16 weglessen nodig heeft voor AVD, maar zelf vond ik dit vrij veel.
AVB heeft me 8,5 uur les gekost.
Ik hoor het graag
Over een paar maanden begin ik. Voertuigbeheersing op lage snelheid is easy-peasy, dingen als noodstop etc. gaan allicht wat moeilijker worden.
Was al langer van plan om te gaan rijden hoor
binnekort maar ff "proeflest/intest" en dan maar ff kijken quote:Het 'kantoor' van Drive Inn zit inderdaad onder de haagse, de garage waar de motoren staan is een klein stukje verderop, richting station HS zegmaar, aan de Laak geloof ik. Goede instructeur, beetje kortaf maar wel duidelijk.Op dinsdag 19 mei 2009 20:56 schreef Robin__ het volgende:
[..]
ben wel 21
drive inn zit 'onder' de haagse toch. Dat is praktisch bij mij voor de deur dus ik ben wel benieuwt of het een beetje beviel daar. Falke was ik inderdaad ook tegen gekomen. Ik kijk en vraag voorlopig nog wel beetje rond
Mijn overige 2 wieler ervaring is overigens wel beperkt, af en toe op snorfiets en een paar uurtjes schakelbrommer, daar houd het wel mee op.
verder.. maakt het veel uit of de instructeur in een auto achter je aan rijd of op de motor? en in principe dien je zelf te zorgen voor kleding toch?
Daar kan je iig een helm, jas en handschoenen lenen. Ik reed zelf altijd met bergschoenen aan maar je kan ook meteen laarzen kopen natuurlijk.
Ik vond zelf de instructeur met de motor erachter het prettigst omdat je hem minder snel kwijt kan raken en die instructeur van DI rijdt bij goed weer ook altijd op zijn motor achter je. Alleen met regen pakt ie wel eens zn VW.
Bij Falke hebben ze een vrije jonge instructeur, hiervoor een mevrouw en die had zelf geen motor
dus dan werd je gevolgd door een lelijke Fiat.quote:Niet gratis, maar ik heb deze gebruikt: http://www.gratistheorie.nl/examen/overzichta.html. Heeft me bij elkaar 3 x 1,30 euro = 3,90 euro gekost, maar heb het hierdoor vervolgens wel in 1x gehaald dus had dat er graag voor over. En afgezet tegen de andere 1000 euro die ik kwijt was voor lessen en examens vind ik dat peanuts. Bovendien liever dat dan een tweede keer dokken voor een theorie-examenOp dinsdag 19 mei 2009 21:03 schreef Montelly het volgende:
Jongens weten jullie nog sites waar je gratis theorie examen kan doen/ofennen van 50 vragen. Dus niet de troep waar je voor moet betalen of waar je maar 10 vragen kan doen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sequencial op 20-05-2009 08:24:47 ]
quote:5 uur is niet veel. Vergis je je maar niet in de lage snelheids oefeningen, die zijn veruit de lastigste!Op dinsdag 19 mei 2009 21:43 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mijn rijschool schatte mij zonder intest op 5 uur AVB en 5 uur AVD. Al heb ik al een jaar auto-ervaring en heb ik diverse keren motor gereden.
Over een paar maanden begin ik. Voertuigbeheersing op lage snelheid is easy-peasy, dingen als noodstop etc. gaan allicht wat moeilijker worden.
quote:Klote, ik ook 7 foutOp dinsdag 19 mei 2009 16:19 schreef Wisheh het volgende:
Knakezooi...7 fout
Zat op stoel 1, jij|?
Heb je al je volgende theorie gereserveerd?
quote:Ik wilde net zeggenOp woensdag 20 mei 2009 08:15 schreef Neo_ het volgende:
[..]
5 uur is niet veel. Vergis je je maar niet in de lage snelheids oefeningen, die zijn veruit de lastigste!
Elke idioot kan bij een motor het gas opengooien en sturen.Maar op hele lage snelheden verrichtingen uitvoeren vond ik in het begin best pittig.
quote:Die heb ik met mijn ervaring al onder de knie. Achtjes draaien heb ik al eens geoefend op een 500cc naked, dat gaat vrij soepel.Op woensdag 20 mei 2009 08:15 schreef Neo_ het volgende:
[..]
5 uur is niet veel. Vergis je je maar niet in de lage snelheids oefeningen, die zijn veruit de lastigste!
Verder zit het in de genen, mijn broer had aan 8 lessen in totaal al genoeg.
Nogmaals, we zullen zien.
quote:Nee zat op plaats 29. Had me rode werk shirt aan. Maar ik ga denk ik 8 juni weer dat is het eerst volgende examen in Leusden volgens de CBR site.Op woensdag 20 mei 2009 12:07 schreef robert-dirksen het volgende:
[..]
Klote, ik ook 7 fout
Zat op stoel 1, jij|?
Heb je al je volgende theorie gereserveerd?
quote:Oke nu verwacht ik wel dat je het in 3 lessen klaart hoor!Op woensdag 20 mei 2009 16:22 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Die heb ik met mijn ervaring al onder de knie. Achtjes draaien heb ik al eens geoefend op een 500cc naked, dat gaat vrij soepel.
Verder zit het in de genen, mijn broer had aan 8 lessen in totaal al genoeg.
Nogmaals, we zullen zien.
Houd ons op de hoogte
Mocht de Shadow van de buurman ff mee, lekker getoerd in de zon. Heerlijk!
quote:Goed geveol he, zo 'los' zelf op de motor, zonder oortje inOp maandag 25 mei 2009 10:52 schreef Sequencial het volgende:
Gisterochtend voor het eerst zelf een rit gemaakt sinds ik 't rijbewijs op zak heb
Mocht de Shadow van de buurman ff mee, lekker getoerd in de zon. Heerlijk!
(rare term eigenlijk, oortje voor zo'n speakertje)
quote:Yep! En voor het eerst tegemoetkomende motorrijders groeten met 'De Hand', dat heb ik onder het lessen lekker laten zitten maar nu gaat de hand los van het stuur met de vingers omlaagOp maandag 25 mei 2009 11:18 schreef Neo_ het volgende:
Goed gevoel he, zo 'los' zelf op de motor, zonder oortje in
quote:Groeten deed ik onder het lessen ook alOp maandag 25 mei 2009 12:32 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Yep! En voor het eerst tegemoetkomende motorrijders groeten met 'De Hand', dat heb ik onder het lessen lekker laten zitten maar nu gaat de hand los van het stuur met de vingers omlaag
Je moet alle aspecten van het motorrijden oefenen he tijdens je lessen Ik de "De Groet" anders, meestal ff vingertje wijzen of echt een handje omhóóg! Omláág betekend bij mij: "Pas op, snelheid minderen, controle"
En ik wil dan toch voor mijn motorrijbewijs gaan.
Toch wil ik me even informeren wat je allemaal exact moet kunnen in de praktijk, qua voertuigbeheersing etc.
Ik weet niet hoe duur een praktijkexamen van een motor is, maar ik zou het stiekem willen proberen zonder lessen te nemen. Ik weet dat een schakelbrommer niet te vergelijken is...
Toch, als de kosten meevallen wil ik het zeker voor de grap proberen hoe ver ik kom
quote:Raar eigenlijk dat "De Groet" geen onderdeel is van het examen, zo zie je de verwarring maar weerOp maandag 25 mei 2009 13:08 schreef Neo_ het volgende:
Ik doe "De Groet" anders, meestal ff vingertje wijzen of echt een handje omhóóg! Omláág betekend bij mij: "Pas op, snelheid minderen, controle"
SPOILERDe oorsprong van de motorrijdersgroet ligt in het stenen tijdperk.
Er waren toen maar heel weinig motorrijders. Er waren nauwelijks verharde wegen en de wielen waren van steen.
Alleen echte bikkels verdroegen de ongemakken van het motorrijden.
Wanneer twee zulke bikkels elkaar tegenkwamen, stopten ze, stapten af en lieten elkaar de geopende hand zien, om zo te bewijzen dat ze er geen vuistbijl in hadden verborgen. Zo is de motorrijdersgroet ontstaan.
Winterrijders en softies (ook wel mietjes genaamd)
Onder dezelfde moeilijke omstandigheden zijn op de dag van vandaag nog de winterrijders onderweg.
Motorrijders zijn ofwel winterrijders of softies.
Softies kom je in April in het kantoor van de verzekeringsmaatschappij tegen, waar ze hun afgemelde bike weer aanmelden.
Winterrijders daarentegen rijden door. Hun aantal is gering.
Als twee winterrijders elkaar tegenkomen zijn ze heel blij en groeten. Vanaf April groeten winterrijders niet meer. Want winterrijders groeten geen softies.
Softies herken je daaraan, dat ze in de eerste weken van de lente wild en met twee handen alles groeten wat zich op twee wielen voortbeweegt.
Ze zijn zo opgewonden, dat ze vergeten dat iets verderop een bocht ligt.
Ze hebben altijd schoon ondergoed aan - je zou eventueel in het hospitaal kunnen belanden.
De verboden groet
Het groeten door motorrijders is aan strenge regels gebonden en wordt door beginnelingen terecht als uiterst ingewikkeld ervaren.
Het is omgeven door allerlei geboden en verboden.
Het bekendste verbod luidt als volgt:
Groet nooit een tweewieler die minder als 250 cc cilinderinhoud heeft.
Zoiets is geen motor.
Wie uit nonchalance scooters of lichte motoren groet, staat voor schut en verliest zijn zelfrespect.
Een aparte categorie: Oldtimers
Oldtimers worden in principe vriendelijk en vol bewondering gegroet ongeacht de cilinderinhoud.
Oldtimers worden meestal door technisch begaafde oudere heren bereden, de zogenaamde ouwe techneuten.
Die worden met respect behandeld. Kom je een ouwe techneut tegen, wacht je af of hij groet.
Vanaf de lente tot de herfst groeten velen niet omdat het winterrijders zijn - en winterrijders groeten geen softies.
Het groeten op de autosnelweg
Niet geregeld en daarom eigenlijk niet bestaand is de cultuur van motorrijdersgroet op de autosnelweg.
Zelfs zeer ervaren motorrijders kunnen niet zeggen of men tegemoetkomende motorrijders over zes rijstroken en de middenberm heen, groeten moet.
Rij-technisch wordt het groeten een probleem bij het inhalen.
De klassieke linkerhand wordt door degene die ingehaald wordt, niet gezien. Groet je met de linkerhand voor het lichaam langs naar rechts, denken automobilisten dat je last hebt van een zwerm sprinkhanen of kramp in de onderarm.
De “Rossi-groet”
De “Rossi-groet” (zo plat mogelijk op z’n kant, een knie raakt het asfalt) geldt als zijnde zéér riskant.
In het algemeen wordt hij als bewijs van extreme stuurkunst gezien, maar het is aan te raden in ieder geval van tevoren schoon ondergoed aan te trekken (zie boven).
“Rossi-groet”-rijders rijden uitsluitend op het buitenste profiel en vergelijken met elkaar wie de scherpst afgesleten voetsteunen heeft.
Wie de kunst van de “Rossi-groet” niet beheerst en hem toch uitvoert, riskeert zijn allerlaatste, de zogenaamde “Gouden Groet”.
Redenen waarom Harley-rijders niet teruggroeten
1. De garantie vervalt als hij een niet Amerikaans product groet.
2. Met het dikke leer en de nieten krijgt hij zijn arm niet omhoog.
3. Hij groet uit principe geen rijders, die hun bike al geheel hebben betaald.
4. Hij is bang dat zijn stuur eraf trilt als hij het loslaat.
5. De rijwind zou de nieuwe tatoeages eraf kunnen blazen.
6. Hij heeft een eeuwigheid nodig om aansluitend, vanwege de vibraties zijn handvat weer terug te vinden.
7. Hij kan niet onderscheiden of de ander groet of zijn oren dichthoudt.
8. Hij heeft vanwege de vibraties klittenband tussen handvat en zijn handschoen.
9. Hij heeft zojuist in het economisch gedeelte van de krant gelezen, dat Honda voor 60% participeert in Harley.
10.Sedert de openbare verkoop van zijn vorige Harley haat hij alle mensen die een hand opsteken.
11.Zijn Bangkok-Rolex zou nat kunnen worden.
12.De linkerhelft van zijn stuur zou gejat kunnen worden.
13.De linkerhelft van zijn stuur werd reeds gejat en nu houdt hij zich aan de kilometerteller vast.
14.Hij houdt met zijn linkerhand zijn rechterspiegel vast om te voorkomen dat die er af trilt.
15.Hij heeft twee handen nodig om met zijn vingers de volgende afbetaling na te tellen.
16.Hij poetst net zijn chromen luchtfilterdeksel.
17.Als hij maar met één hand zijn stuur vasthoudt gaat ie op z’n bek.
Redenen waarom rijders van een Gold Wing niet groeten
1. Volgens het Honda-instructieboekje mag hij zijn stuur pas loslaten
als de bike stilstaat, de sleutel uit het contactslot is getrokken,
de middenbok is uitgeklapt en de radio uitgeschakeld is.
2. Op het instrumentenpaneel is geen knop voor “automatisch terugzwaaien”aanwezig.
3. Hij is net ingedut.
4. Hij krijgt zijn arm wegens ouderdomsklachten niet meer omhoog.
5. Hij heeft via zijn handy een conferentieschakeling met zijn brooker en de ING-bank.
6. ‘t Vrouwtje heeft hem verboden vreemden te groeten.
7. Hij is net bezig alle lampjes van zijn “kerstboom” te tellen.
8. Hij sorteert op dit moment zijn CD verzameling.
9. De hand voor de antenne stoort de Tv-ontvangst.
10.Hij ruimt net de vaatwasser in.
11.Vanwege zijn Alzheimer weet hij aansluitend niet meer waar hij zijn hand moet laten.
12.Hij vindt aansluitend tussen alle knopjes, lampjes, schakelaars en hendeltjes zijn stuur niet meer.
13.Hij verwisselt juist de batterij van zijn pacemaker.
14.Hij zoekt net in zijn boordcomputer, wat “opgestoken hand van een vreemde motorrijder” betekent.
15.Hij groet wel altijd, maar vanwege de troep rond zijn stuur ziet niemand zijn hand.
quote:Zelfde als auto geloof ik. Maar je mag niet zomaar examen doen je moet ook nog AVB halen. Voertuigbeheersing, om pionnen heen slalommen.Op maandag 25 mei 2009 13:14 schreef Sjibble het volgende:
Ik heb binnenkort mijn rijbewijs gehaald als het goed is.
En ik wil dan toch voor mijn motorrijbewijs gaan.
Toch wil ik me even informeren wat je allemaal exact moet kunnen in de praktijk, qua voertuigbeheersing etc.
Ik weet niet hoe duur een praktijkexamen van een motor is, maar ik zou het stiekem willen proberen zonder lessen te nemen. Ik weet dat een schakelbrommer niet te vergelijken is...
Toch, als de kosten meevallen wil ik het zeker voor de grap proberen hoe ver ik kom
Neem nou maar eerst les, desnoods een proefles.
.. Iemand ervaring ?quote:Me stuk gelachen om je spoilerOp maandag 25 mei 2009 13:21 schreef Sequencial het volgende:
[..]SPOILERDe oorsprong van de motorrijdersgroet ligt in het stenen tijdperk.
Er waren toen maar heel weinig motorrijders. Er waren nauwelijks verharde wegen en de wielen waren van steen.
Alleen echte bikkels verdroegen de ongemakken van het motorrijden.
Wanneer twee zulke bikkels elkaar tegenkwamen, stopten ze, stapten af en lieten elkaar de geopende hand zien, om zo te bewijzen dat ze er geen vuistbijl in hadden verborgen. Zo is de motorrijdersgroet ontstaan.
Winterrijders en softies (ook wel mietjes genaamd)
Onder dezelfde moeilijke omstandigheden zijn op de dag van vandaag nog de winterrijders onderweg.
Motorrijders zijn ofwel winterrijders of softies.
Softies kom je in April in het kantoor van de verzekeringsmaatschappij tegen, waar ze hun afgemelde bike weer aanmelden.
Winterrijders daarentegen rijden door. Hun aantal is gering.
Als twee winterrijders elkaar tegenkomen zijn ze heel blij en groeten. Vanaf April groeten winterrijders niet meer. Want winterrijders groeten geen softies.
Softies herken je daaraan, dat ze in de eerste weken van de lente wild en met twee handen alles groeten wat zich op twee wielen voortbeweegt.
Ze zijn zo opgewonden, dat ze vergeten dat iets verderop een bocht ligt.
Ze hebben altijd schoon ondergoed aan - je zou eventueel in het hospitaal kunnen belanden.
De verboden groet
Het groeten door motorrijders is aan strenge regels gebonden en wordt door beginnelingen terecht als uiterst ingewikkeld ervaren.
Het is omgeven door allerlei geboden en verboden.
Het bekendste verbod luidt als volgt:
Groet nooit een tweewieler die minder als 250 cc cilinderinhoud heeft.
Zoiets is geen motor.
Wie uit nonchalance scooters of lichte motoren groet, staat voor schut en verliest zijn zelfrespect.
Een aparte categorie: Oldtimers
Oldtimers worden in principe vriendelijk en vol bewondering gegroet ongeacht de cilinderinhoud.
Oldtimers worden meestal door technisch begaafde oudere heren bereden, de zogenaamde ouwe techneuten.
Die worden met respect behandeld. Kom je een ouwe techneut tegen, wacht je af of hij groet.
Vanaf de lente tot de herfst groeten velen niet omdat het winterrijders zijn - en winterrijders groeten geen softies.
Het groeten op de autosnelweg
Niet geregeld en daarom eigenlijk niet bestaand is de cultuur van motorrijdersgroet op de autosnelweg.
Zelfs zeer ervaren motorrijders kunnen niet zeggen of men tegemoetkomende motorrijders over zes rijstroken en de middenberm heen, groeten moet.
Rij-technisch wordt het groeten een probleem bij het inhalen.
De klassieke linkerhand wordt door degene die ingehaald wordt, niet gezien. Groet je met de linkerhand voor het lichaam langs naar rechts, denken automobilisten dat je last hebt van een zwerm sprinkhanen of kramp in de onderarm.
De “Rossi-groet”
De “Rossi-groet” (zo plat mogelijk op z’n kant, een knie raakt het asfalt) geldt als zijnde zéér riskant.
In het algemeen wordt hij als bewijs van extreme stuurkunst gezien, maar het is aan te raden in ieder geval van tevoren schoon ondergoed aan te trekken (zie boven).
“Rossi-groet”-rijders rijden uitsluitend op het buitenste profiel en vergelijken met elkaar wie de scherpst afgesleten voetsteunen heeft.
Wie de kunst van de “Rossi-groet” niet beheerst en hem toch uitvoert, riskeert zijn allerlaatste, de zogenaamde “Gouden Groet”.
Redenen waarom Harley-rijders niet teruggroeten
1. De garantie vervalt als hij een niet Amerikaans product groet.
2. Met het dikke leer en de nieten krijgt hij zijn arm niet omhoog.
3. Hij groet uit principe geen rijders, die hun bike al geheel hebben betaald.
4. Hij is bang dat zijn stuur eraf trilt als hij het loslaat.
5. De rijwind zou de nieuwe tatoeages eraf kunnen blazen.
6. Hij heeft een eeuwigheid nodig om aansluitend, vanwege de vibraties zijn handvat weer terug te vinden.
7. Hij kan niet onderscheiden of de ander groet of zijn oren dichthoudt.
8. Hij heeft vanwege de vibraties klittenband tussen handvat en zijn handschoen.
9. Hij heeft zojuist in het economisch gedeelte van de krant gelezen, dat Honda voor 60% participeert in Harley.
10.Sedert de openbare verkoop van zijn vorige Harley haat hij alle mensen die een hand opsteken.
11.Zijn Bangkok-Rolex zou nat kunnen worden.
12.De linkerhelft van zijn stuur zou gejat kunnen worden.
13.De linkerhelft van zijn stuur werd reeds gejat en nu houdt hij zich aan de kilometerteller vast.
14.Hij houdt met zijn linkerhand zijn rechterspiegel vast om te voorkomen dat die er af trilt.
15.Hij heeft twee handen nodig om met zijn vingers de volgende afbetaling na te tellen.
16.Hij poetst net zijn chromen luchtfilterdeksel.
17.Als hij maar met één hand zijn stuur vasthoudt gaat ie op z’n bek.
Redenen waarom rijders van een Gold Wing niet groeten
1. Volgens het Honda-instructieboekje mag hij zijn stuur pas loslaten
als de bike stilstaat, de sleutel uit het contactslot is getrokken,
de middenbok is uitgeklapt en de radio uitgeschakeld is.
2. Op het instrumentenpaneel is geen knop voor “automatisch terugzwaaien”aanwezig.
3. Hij is net ingedut.
4. Hij krijgt zijn arm wegens ouderdomsklachten niet meer omhoog.
5. Hij heeft via zijn handy een conferentieschakeling met zijn brooker en de ING-bank.
6. ‘t Vrouwtje heeft hem verboden vreemden te groeten.
7. Hij is net bezig alle lampjes van zijn “kerstboom” te tellen.
8. Hij sorteert op dit moment zijn CD verzameling.
9. De hand voor de antenne stoort de Tv-ontvangst.
10.Hij ruimt net de vaatwasser in.
11.Vanwege zijn Alzheimer weet hij aansluitend niet meer waar hij zijn hand moet laten.
12.Hij vindt aansluitend tussen alle knopjes, lampjes, schakelaars en hendeltjes zijn stuur niet meer.
13.Hij verwisselt juist de batterij van zijn pacemaker.
14.Hij zoekt net in zijn boordcomputer, wat “opgestoken hand van een vreemde motorrijder” betekent.
15.Hij groet wel altijd, maar vanwege de troep rond zijn stuur ziet niemand zijn hand.
waar heb je dat vandaan?quote:wta is nou je vraag? of je zwaar mag rijden als je avb haalt op -21 en avd 21+? want jaOp maandag 25 mei 2009 18:23 schreef PeeJie_ het volgende:
ff vraagje, nou word ik eind augustus 21. Op het moment dat ik 21 word ga ik de volgende dag op vakantie voor 2 weken. Graag zou ik van te voren al mijn theorie willen halen en voertuigsbeheersing, maar geld dat dan nog wel voor het "zware" rijbewijs, omdat ik op dat moment geen 21 ben als ik die haal. Theorie lijkt me geen probleem, alleen voertuigbeheersing op je 20ste halen misschien wel. Vorige keer kon de rijschool er zo snel geen antwoord meer opgeven en ik dacht net laat ik het hier eens vragen
quote:Onmeugelijk. Want je AVB en AVD moet je doen op een voertuig uit dezelfde categorie.Op maandag 25 mei 2009 20:33 schreef fs180 het volgende:
[..]
wta is nou je vraag? of je zwaar mag rijden als je avb haalt op -21 en avd 21+? want ja
quote:Het praktijkexamen voor de motor is er in twee categorieën, een lichte categorie (‘A beperkt’) en een zware categorie zonder beperkingen (‘A’). De examens Voertuigbeheersing en Verkeersdeelneming moet je afleggen in dezelfde categorie.
http://www.cbr.nl/1120.pp
want eerst gold de regel, op welke je avd doet krijg je je rijbewijs voor.quote:Inderdaad. Ik ga zowel mijn AVB en AVD in dezelfde week doen, net na mijn 21e verjaardag. Het zou minder zijn als ik mijn AVB verpest.Op maandag 25 mei 2009 21:22 schreef fs180 het volgende:
Ow, dan is dat laatst veranderd
quote:» Ik ben jonger dan 21 jaar. Mag ik lessen op een zware motor en dan afrijden als ik 21 jaar ben?
Ja, kandidaten mogen lessen volgen op elke motor naar keuze. Je leeftijd op de examendatum en het vermogen van de examenmotor zijn bepalend voor het soort rijbewijs dat je ontvangt als je slaagt.
quote:Nee hoor is de laatste jaren al het zelfde zover ik weet.Op maandag 25 mei 2009 21:22 schreef fs180 het volgende:
Ow, dan is dat laatst veranderd
quote:Gewoon ff googlen op 'motorgroet', dan krijg je tig keer deze en geen enkele serieuze 'uitleg'Op maandag 25 mei 2009 20:15 schreef -Bigguy- het volgende:
Me stuk gelachen om je spoiler
quote:'De Knik' dus bij het stoplicht... Ik bespeur echt een briljante fotoserie voor in het theorieboekOp maandag 25 mei 2009 20:42 schreef fs180 het volgende:
Ow, en de knik ontbreekt, wanneer je naast elkaar staat bij het stoplicht ga je natuurlijk niet uitgebreid zwaaien.
Hierbij alvast de video-versie: http://video.google.com/videoplay?docid=7560617867776509488
quote:Wheheh, dat filmpje is echt te slecht gewoonOp maandag 25 mei 2009 22:23 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Gewoon ff googlen op 'motorgroet', dan krijg je tig keer deze en geen enkele serieuze 'uitleg'
[..]
'De Knik' dus bij het stoplicht... Ik bespeur echt een briljante fotoserie voor in het theorieboek
Hierbij alvast de video-versie: http://video.google.com/videoplay?docid=7560617867776509488
Morgen theorie, nu maar goed leren !
quote:Mijn godOp maandag 25 mei 2009 22:23 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Gewoon ff googlen op 'motorgroet', dan krijg je tig keer deze en geen enkele serieuze 'uitleg'
[..]
'De Knik' dus bij het stoplicht... Ik bespeur echt een briljante fotoserie voor in het theorieboek
Hierbij alvast de video-versie: http://video.google.com/videoplay?docid=7560617867776509488
quote:Helaas en bedanktOp maandag 25 mei 2009 21:09 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Onmeugelijk. Want je AVB en AVD moet je doen op een voertuig uit dezelfde categorie.
[..]
.. Filmpje en tekst over motorgroeten geniaal .. me schoonpa had een goldwing en dat was echt een vrachtwagen met opties ..quote:Veel succes!
quote:Jongens hij is binnen hoorOp vrijdag 15 mei 2009 01:54 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Ik moet de 26ste voor het eerst!
Heb je nog tips voor me? Wat deed je de eerste keer fout?
Ik rijd wel echt als een motor, dus snel optrekken goed kijken etc etc.
In dit kutweer.quote:Het heeft geholpen, ben geslaagd! Rintje Ritsma ook, dus die gaat binnekort ook op de openbare weg rijden ipv circuit!
DomeiN: Gefeliciteerd
! Bij mij gaan vooral de langzaam rijdende oefeningen lastig, stapvoets rijden en langzame slalom. achtje heb ik nog niet gedaan, maar halve bocht gaat wel lekker, en eigenlijk zijn het er daar gewoon 2 van
Gisteren AVB examen gehad....
Was er een uur tevroeg (kan niet wachten tot ik niet meer met de bus hoef
), aangemeld en kon meteen rijden.7 oefeningen gedaan, alle 7 in 1 keer helemaal goed
Nu nog het volgende examen op dezelfde manier afleggen en ik kan (eindelijk) de weg op
quote:Netjes!Op woensdag 27 mei 2009 13:44 schreef KleinVosje het volgende:
7 oefeningen gedaan, alle 7 in 1 keer helemaal goed
.Succes enzo
..Jas:
Handige jas met 2 uitritsbare delen, zo kan je van de jas een:
- zomerjas maken (alles eruit)
- regenjas, er zit een membraan ingeritst die al het water buiten houdt.
- winterjas, waterdichte membraan + wintervoering erin ritsen.
Ook zitten er veel reflectoren aan en heb je de mogelijkheid om er een Vision vest aan vast te maken (voorbereidingen zitten er al op)
.
Hij ziet er zo een beetje suf uit, maar staat echt heel stoer.
En handschoenen, met Gore-tex, zijn niet volledig van leer, bovenkant is van textiel:
Als je slaagt voor je voertuigbeheersing en je zakt daarna voor het uiteindelijke examen vervalt dan ook je voertuigbeheersingscertificaat of iets dergelijks?
Ik kocht zelf mn spullen pas toen ik mn rijbewijs had, maar die jassen van de rijschool stonken! Vooral in de zomer
na het lessen moest ik altijd shirt wisselen en eigenlijk ook douchenquote:Nope, pas na een jaar, net als je theorieOp donderdag 28 mei 2009 21:21 schreef ukker het volgende:
Ik ga aanstaande dinsdag beginnen met een 2 uur durende intake. Theorie heb ik al binnen, stelde niet zo veel voor. Ik heb nog wel een vraag:
Als je slaagt voor je voertuigbeheersing en je zakt daarna voor het uiteindelijke examen vervalt dan ook je voertuigbeheersingscertificaat of iets dergelijks?
Iemand misschien ervaring met het merk "Cordura"?
Plaatje:
Specs:
* Goede zichtbaarheid in het donker door het 3M Scotchlite®-reflectiemateriaal
* CE-protectoren op de schouders en ellebogen
* Temperatuurregulerend door ventilatieopeningen
* Perfecte pasvorm door de verstelbare taillegordel
* Met verbindingsrits voor alle gangbare motorbroeken
* Verschillende maten
* 25% korting
* Van 79.99, voor
Plaatje:
Specs:
* Per paar
* Stevige lederen laars met scheen- en enkelbescherming
* Water-en winddicht; ademend dankzij Tex-membraan
* Voering en binnenzool van ademend Mesh
* Geprofileerde, slijtvaste TPR-zool
* Bovenmateriaal: o.a. leder
* Verschillende maten
* 37% korting
* Van ¤ 39.99, voor
quote:Dit had ik van het weekend ook gezien in de folder.Op donderdag 28 mei 2009 21:31 schreef ukker het volgende:
Zag vandaag ook een motorjack en laarzen in de lidl-krant en denk eraan om deze eens te bekijken, voor 't geld hoef je het niet te laten (59,99.. & 24,99)
Iemand misschien ervaring met het merk "Cordura"?
Plaatje:
[ afbeelding ]
Specs:
* Goede zichtbaarheid in het donker door het 3M Scotchlite®-reflectiemateriaal
* CE-protectoren op de schouders en ellebogen
* Temperatuurregulerend door ventilatieopeningen
* Perfecte pasvorm door de verstelbare taillegordel
* Met verbindingsrits voor alle gangbare motorbroeken
* Verschillende maten
* 25% korting
* Van 79.99, voor
Plaatje:
[ afbeelding ]
Specs:
* Per paar
* Stevige lederen laars met scheen- en enkelbescherming
* Water-en winddicht; ademend dankzij Tex-membraan
* Voering en binnenzool van ademend Mesh
* Geprofileerde, slijtvaste TPR-zool
* Bovenmateriaal: o.a. leder
* Verschillende maten
* 37% korting
* Van ¤ 39.99, voor
Ik ben toch bang dat dit zeker qua pasvorm niet te vergelijken zal zijn met een merk uit de motorwinkel. Ik heb daar van alles aangetrokken, van super duurt tot goedkoop. En dan gewoon kijken wat het lekkerst zit. En dan zie/voel je zeker wel verschil in pasvorm en gebruikte materialen bij jassen van 400+, maar dat is mij te gek. Ik begin pas net, dus heb voor de middenweg gekozen.
Handschoenen zijn in verhouding wel duur, maar ook wel belangrijk dat ze goed zitten, daar betaal ik dan graag wat meer voor
.quote:Doen ! Gewoon passen, en zeker daarna die van de Lidl even uitproberen, misschien zit die wel veel beter. Je weet maar nooit. Ik ben zelf bij Motoport geweest (in Leek welliswaar), en daar hebben ze echt heel veel motorkleding, van verschillende merken in verschillende prijsklassen. Kijk eens op motoport.nl, misschien is er ook eentje bij jou in de buurt, vind het personeel erg deskundig en vriendelijkOp donderdag 28 mei 2009 21:53 schreef ukker het volgende:
Thanks voor het advies, ga morgen wel even naar de motorzaak in de buurt en wat passen, dan ff naar de lidl dinsdag kan ik wat vergelijken en dan kan ik nog altijd zien wat ik doe. Wil opzich ook wel een beetje een middenweg en 400 euro vind ik ook iets te ver gaan..
.Jas zou ik niet lang in de regen/kou mee rijden, ga je dat doen neem dan een echte. Kost je paar tientjes meer maar heeft betere kwaliteit en bescherming (jas had ik zelf niet gekocht alleen even bekeken)
quote:Die jas heb ik ook voor als 't regent / winter etc. Wel andere kleur, maar prima jasOp donderdag 28 mei 2009 20:59 schreef ForumGek het volgende:
Vandaag mezelf getrakteerd op wat motorkadootjes
Jas:
[ afbeelding ]
Handige jas met 2 uitritsbare delen, zo kan je van de jas een:
- zomerjas maken (alles eruit)
- regenjas, er zit een membraan ingeritst die al het water buiten houdt.
- winterjas, waterdichte membraan + wintervoering erin ritsen.
Ook zitten er veel reflectoren aan en heb je de mogelijkheid om er een Vision vest aan vast te maken (voorbereidingen zitten er al op)
[ afbeelding ]
Hij ziet er zo een beetje suf uit, maar staat echt heel stoer.
En handschoenen, met Gore-tex, zijn niet volledig van leer, bovenkant is van textiel:
[ afbeelding ]
.quote:Nooit gebruikt dusOp donderdag 28 mei 2009 22:14 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Die jas heb ik ook voor als 't regent / winter etc. Wel andere kleur, maar prima jas
quote:Jawel jawel jawel, ik heb wel eens gereden als 't <12 graden was
.En ook 2 keer in de regen
.En nog een keer in de regen alleen toen gokte ik erop dat 't droog zou blijven en kon ik tot grote hilariteit op m'n bestemming een nat leren pak uittrekken
. Afgelopen zaterdag was dat . en ook nog eens in de regen, heb je soms een bmw ?!quote:Motoport is idd een prima winkel, hier in de buurt van Den Haag zit er een in Wateringen. Ik heb alleen een helm laten bestellen en die hebben ze na... ik gok nu anderhalve maand nog steeds niet, en niks laten horen. Dat vind ik dan weer geen service maargoed ik werd ook geholpen door een puistenkop met 0 verstand geloof ik.Op donderdag 28 mei 2009 21:58 schreef ForumGek het volgende:
[..]
Doen ! Gewoon passen, en zeker daarna die van de Lidl even uitproberen, misschien zit die wel veel beter. Je weet maar nooit. Ik ben zelf bij Motoport geweest (in Leek welliswaar), en daar hebben ze echt heel veel motorkleding, van verschillende merken in verschillende prijsklassen. Kijk eens op motoport.nl, misschien is er ook eentje bij jou in de buurt, vind het personeel erg deskundig en vriendelijk
Keren daarvoor waren wel geslaagd
. Voor het lessen in september en alles wat daarna kapot gaat vervangen voor me eigen smaak ..Producten tegen goeie prijzen en de verzendkosten zijn maar iets van 7 euro ofzo. Heb er laatst nieuwe olie + filter en nog wat spul gehaald en ging allemaal zonder problemen. Overboeken naar een duitste rekening is ook kosteloos als je dat aanklikt bij je internetbankieren.
Ook leuk is dat je je motor type kan aangeven en dan krijg je bij je bestelling een papiertje met alle producten die hun hebben die passen op je motor. Zit best wat leuks tussen wat je niet zo snel op de site tegen komt.
Moet straks misschien elke dag Utrecht - Amsterdam doen, dat lijk me een stuk prettiger op de motor, aangezien ik het in 2008 ook heb gedaan en toen elke dag anderhalf uur bezig was.
quote:ik zou uitgaan van ongeveer 1.000 euro, als je alle examens in 1x haalt.Op dinsdag 2 juni 2009 22:42 schreef PeuRac het volgende:
Misschien een domme vraag, maar wat kost het ongeveer om een motorrijbewijs te halen. Voor iemand die nooit scooter gereden heeft?
Moet straks misschien elke dag Utrecht - Amsterdam doen, dat lijk me een stuk prettiger op de motor, aangezien ik het in 2008 ook heb gedaan en toen elke dag anderhalf uur bezig was.
quote:1000 eypo's is wel erg optimistisch. gemiddeld 1500 zou ik zeggen.Op dinsdag 2 juni 2009 23:34 schreef Johnns het volgende:
[..]
ik zou uitgaan van ongeveer 1.000 euro, als je alle examens in 1x haalt.
Theorie-examen in klassikaal verband: ¤32,45.
Praktijkexamen A Voertuigbeheersing: ¤45,05
Praktijkexamen A Verkeersdeelneming: ¤104,75
Dus dat is 182,25 euro voor de examens als je alles in 1x haalt. Naar behoefte kunnen de afzonderlijke bedragen vermenigvuldigd worden met 2 of meer...
Daar bovenop komen dus je lesuren, qua tarief afhankelijk van je rijschool. Dat was voor mij 20 uur x 43 euro = 860 euro. In totaal was ik zelf dus ruim 1000 euro kwijt, maar dat verschilt natuurlijk per persoon. En dan tot slot nog een nieuw rijbewijs aanvragen, en eventueel daarvoor nog met je giechel op een verse pasfoto (mag niet met helm op!)...
Je kunt ook kijken naar alles-in-1 aanbiedingen, waarbij je een x-aantal rijlessen en onbeperkt afrijden voor een vaste prijs krijgt. Daarbij kunnen (niet per definitie) factoren als kwaliteit van lesmotor en instructeur een rol spelen.
Onderweg een onder de max snelheid rijdende Volvo ingehaald die op het moment dat wij 'm inhaalden beide keren expres een stuk naar links over de streep ging, eikel
quote:Gewoon even informeren bij wat rijscholen in de buurt. Prijzen kunnen erg verschillen, maar als je twee rijscholen met goede prijs / kwaliteit (check cbr voor het slagingspercentage) vind, gewoon twee maal een proefles aanvragen en dan geven de instructeurs zelf aan hoeveel lessen je ongeveer nodig hebt.Op dinsdag 2 juni 2009 22:42 schreef PeuRac het volgende:
Misschien een domme vraag, maar wat kost het ongeveer om een motorrijbewijs te halen. Voor iemand die nooit scooter gereden heeft?
Moet straks misschien elke dag Utrecht - Amsterdam doen, dat lijk me een stuk prettiger op de motor, aangezien ik het in 2008 ook heb gedaan en toen elke dag anderhalf uur bezig was.
Dit verschilt helemaal per persoon, vooral als je nog geen ervaring heb op de tweewielers, kan het misschien iets langer duren.
quote:Op woensdag 3 juni 2009 12:33 schreef Sequencial het volgende:
Vaste kosten per 1 januari 2009:
Theorie-examen in klassikaal verband: ¤32,45.
Praktijkexamen A Voertuigbeheersing: ¤45,05
Praktijkexamen A Verkeersdeelneming: ¤104,75
Bij mijn rijschool kost AVD 95 en AVD 240, wat een verschil zeg !
dan ben ik al bijna het dubbele verder, en dan zijn de lessen er nog niet bij (38 euro met z'n 2-en per 60 minuten).Morgen AVB, heb er wel vertrouwen in. Vandaag laatste les gehad en ging wel lekker alleen niet zo veel tips gehad omdat er ook 3 vrouwen in mijn groepje zaten
.quote:Die prijzen zijn alleen wat de kosten bij het CBR zijn, daarop komen nog de kosten van de rijschool.Op woensdag 3 juni 2009 17:54 schreef ForumGek het volgende:
[..]
Bij mijn rijschool kost AVD 95 en AVD 240, wat een verschil zeg !
Morgen AVB, heb er wel vertrouwen in. Vandaag laatste les gehad en ging wel lekker alleen niet zo veel tips gehad omdat er ook 3 vrouwen in mijn groepje zaten
Uur inrijden, afrijden en weer terug naar de rijschool ben je ook zo 2.5/3 uur verder.
Dus super duur is dat ook weer niet als dat allemaal in die prijs zit?
Ik hoop ook rond de 1000 euro uit te komen, maar dan moet ik morgen AVB halen en dan maximaal 8 lessen op de weg, anders ga ik er overheen.
Ik zit er namelijk aan te denken om de AVD een dag na mijn AVB te doen, in plaats van mijn AVD pas in te plannen als ik mijn AVB heb.
quote:Heb ik er wel voor over. Dan heb ik mijn rijbewijs een dikke maand eerder in de pocket.
Ik zit nu nog met het probleem van het aftellen van de dagen tot AVD examen... erg lastig...
Heb al wel vast en afspraak gemaakt bij de gemeente voor dezelfde avond om rijbewijs aan te vragen, die kan ik kostenloos annuleren mocht dat nodig zijn (waar ik niet vanuit ga eigenlijk).
quote:Hm da's waar, dat zat er ook nog bij natuurlijk... dus was ik ook meer kwijt.Op woensdag 3 juni 2009 18:22 schreef sander89 het volgende:
Die prijzen zijn alleen wat de kosten bij het CBR zijn, daarop komen nog de kosten van de rijschool.
Uur inrijden, afrijden en weer terug naar de rijschool ben je ook zo 2.5/3 uur verder.
Dus super duur is dat ook weer niet als dat allemaal in die prijs zit?
105 voor het boeken en 1.5 uur voor de rijschool kwijt + winst dus dan wordt het een duur grapje als je niet komt
Theorie: 26-05-2009
AVB: 04-06-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: AVB: Honda CB500
Vandaag dus AVB gehaald
quote:Proficiat!
Volgende week donderdag eerste les
Van het weekend even schoenen passen bij familie, anders zelf nog even wat halen
Heb er inmiddels 3 gehad, eerste 2 lessen alleen op de weg gereden, 3e les halve draai en de 8 geoefen! Ik kan ze nu allebei al:D..
Begin juli AVB examen
Leuk dat je ook begonnen bent
Heb jij lessen van 1 of 2 uur, of nog iets anders?
Wel fijn dat het zo lekker gaat iig.
Ik heb lessen van een uur.
Inderdaad mooi dat het zo goed gaat, ik denk dat ik nu gewoon elke week een lesje neem tot aan mijn AVB, dan kom ik uit op 7 lessen voor mijn AVB.
Daarna nog een aantal lesjes op de weg, maar ik heb mijn koekblikrijbewijs ook al dus dat zal wel niet zo'n probleem mogen zijn!
Gr.
Heb normaal rijles van 2 aaneengesloten uren (met een koffiepauze tussendoor), en vorige week 4 uur les gehad achter elkaar. Was een mooie rustige ochtend op de weg met lekker weer, ideaal om een beetje rond te touren
Over 2 weken moet het nieuwe roze kaartje hoop ik binnen zijn en dan kan mijn vodje (bijnaam voor mijn huidige rijbewijs) omgeruild worden. (jammer dat het zo druk is met cbr planning voor AVD examens anders kon ik wel eerder op...
)Eerst haal je je autorijbewijs, ¤41 neertellen. 2 maand later heb ik mijn BE gehaald, weer ¤41. Binnenkort motor weer ¤41.. Dat is in 1 jaar ¤123
Maar goed, als het goed is kan ik er dan ook weer 10 jaar tegen;)
quote:Dat kon niet, want ik had be nodig voor mijn werk!Had je ze niet beter dichter bij elkaar kunnen halen, bijvoorbeeld BE en A tegelijk op het pasje laten "bijschrijven", scheelt weer 41 euro he..
Het gaat me ook niet echt om het geld,(baas betaald toch), maar gewoon om het feit dat de gemeente voor elk rijbewijs gewoon ¤41 vangt.. Ze maken mij niet wijs dat het daadwerkelijk ¤41 kost om dat pasje te fabriceren.
quote:Dat is ook niet zo, het rijksgedeelte van het rijbewijs is 9,50 de rest mogen de gemeenten zelf bepalen.Op vrijdag 5 juni 2009 16:53 schreef AudiS4S5 het volgende:
[..]
Dat kon niet, want ik had be nodig voor mijn werk!
Het gaat me ook niet echt om het geld,(baas betaald toch), maar gewoon om het feit dat de gemeente voor elk rijbewijs gewoon ¤41 vangt.. Ze maken mij niet wijs dat het daadwerkelijk ¤41 kost om dat pasje te fabriceren.
Bron: http://www.gemeente.nu/web/Beleidsterreinen/Dienstverlening/Burgerzaken/Burgerzaken-Artikel/Grote-verschillen-in-kosten-rijbewijs-per-gemeente.htm
AVD datum vastgesteld, een na laatste wijziging doorgevoerd dus hopelijk
Theorie: 26-05-2009
AVB: 04-06-2009
AVD: 16-07-2009, om 14:00
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: AVB: Honda CB500
Volgende week de weg op, ben benieuwd !
quote:Succes!Volgende week de weg op, ben benieuwd !
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 16-06-2009
Rijschool: Bax Den Bosch
Lesmotor: Suzuki GSX650 ABS (>25KW)
Motor (Yamaha XJ750) staat hier al braaf op me te wachten in de tuin...
* KleinVosje is flink aan het aftellen...
..Mijn motor (Yamaha FZ750) moet nog wachten tot september
, tot ik mijn 21ste levensjaar bereikt heb Ik Nu nog 't schuurtje herinrichten zodat ie daar bij in past...
Ik kan nu alle langzame oefeningen, en ook de noodstop en preciesistop kan ik. Volgende week ga ik de andere oefeningen doen. Dan heb ik ook 2 uur, dat is makkelijker als je de verrichtingen moet oefenen. Als je maar 1 uurtje hebt hou je nog maar een half uurtje over om daadwerkelijk de oefeningen te doen. Het andere half uur ben je heen en terug aan het rijden van de parkeerplaats (ook leuk!)
Het gaat goed:D
8juli AVB
16 juli Theorie
AVD ergens in augustus
Gr.
[ Bericht 27% gewijzigd door AudiS4S5 op 09-06-2009 17:21:50 ( ) ]
quote:Nu nog droog weer zodat we weer kunnen rijden...Op dinsdag 9 juni 2009 15:24 schreef Sequencial het volgende:
Ik heb een Honda Shadow VT500C uit 1983 gekocht
Nu nog 't schuurtje herinrichten zodat ie daar bij in past...
gefeli! mooi man! De koffie-meet komt weer een stapje dichterbij
Ik moet het waarschijnlijk op een Vespa P150X uit 1981 gaan doen
. Me ouders vertrouwen me nog niet toe op m'n vaders echte motor (Honda CBR 1100 Blackbird). quote:Het is niet echt leuk om een motor te hebben voordat je rijbewijs heb want elke als ik door de schuur loop dan schreeuwt die motor gewoon van dat ik er op moet rijden. Moeilijk hoor om hem te laten staanOp woensdag 10 juni 2009 10:45 schreef ForumGek het volgende:
Tof dat een aantal van jullie al een motor hebben klaarstaan, dat maakt de drang om te slagen alleen maar groter, en dan kan je ook daadwerkelijk regelmatig gaan rijden daarna.
Ik moet het waarschijnlijk op een Vespa P150X uit 1981 gaan doen
Lukt me ook niet altijd quote:Dat is wel echt ontiegelijk dom van je om te doen, naast het feit dat je een dubbel misdrijf pleegt (geen rijbewijs EN geen verzekering) kan je problemen met werk e.d. krijgt...Op woensdag 10 juni 2009 13:34 schreef Wisheh het volgende:
[..]
Het is niet echt leuk om een motor te hebben voordat je rijbewijs heb want elke als ik door de schuur loop dan schreeuwt die motor gewoon van dat ik er op moet rijden. Moeilijk hoor om hem te laten staan
quote:De drang om zelf te gaan rijden kan ik goed weerstaan hoor, wel een aantal keer gaan rijden met mijn motor, alleen dan iemand anders achter het stuur...Op woensdag 10 juni 2009 13:34 schreef Wisheh het volgende:
[..]
Het is niet echt leuk om een motor te hebben voordat je rijbewijs heb want elke als ik door de schuur loop dan schreeuwt die motor gewoon van dat ik er op moet rijden. Moeilijk hoor om hem te laten staan
Het motiveert natuurlijk wel extra om het rijbewijs zo snel mogelijk te gaan halen en ik hoef niet op zoek naar een motor nadat ik mijn rijbewijs heb gehaald.
Daarbij heb ik nu erg op mijn gemak een leuke betaalbare motor uit kunnen zoeken en deze ook voor een leuk prijsje kunnen kopen.
Als ik examen dinsdag haal kan ik als het goed is volgende week donderdag gaan rijden (spoedaanvraag rijbewijs dus).
quote:Het is niet anders dan met een 70cc scooter rijden, en dat hebben ook vele van ons wel eens gedaan.Op woensdag 10 juni 2009 15:45 schreef ForumGek het volgende:
[..]
Dat is wel echt ontiegelijk dom van je om te doen, naast het feit dat je een dubbel misdrijf pleegt (geen rijbewijs EN geen verzekering) kan je problemen met werk e.d. krijgt...
quote:De kans op ongelukken is alleen wat groter, omdat je snelheid hoger is en je sneller op een bepaalde snelheid zitOp woensdag 10 juni 2009 17:03 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het is niet anders dan met een 70cc scooter rijden, en dat hebben ook vele van ons wel eens gedaan.
quote:Ja slim is het niet maar heb al aardig wat crossmotor ervaring (weg & offroad) dus weet wel hoe een motor reageert etc.Oja en het is een enduro omgebouwd tot SM dus bijna zelfde als een crosser. En is wel verzekerd alleen niet met mij eropOp woensdag 10 juni 2009 15:45 schreef ForumGek het volgende:
[..]
Dat is wel echt ontiegelijk dom van je om te doen, naast het feit dat je een dubbel misdrijf pleegt (geen rijbewijs EN geen verzekering) kan je problemen met werk e.d. krijgt...
Maar ja ik moet je gelijk geven dat het dom is maar ja soms doe ik domme dingen.quote:Oooooh, dan is het geen probleem!Op woensdag 10 juni 2009 17:03 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het is niet anders dan met een 70cc scooter rijden, en dat hebben ook vele van ons wel eens gedaan.
SPOILER
quote:Dat is niet waar. Rijden zonder rijbewijs is geen misdrijf, slechts een overtreding en wordt gewoon via een transactievoorstel afgehandeld. Zo uit mijn hoofd 190 euro.Op woensdag 10 juni 2009 23:24 schreef Robin__ het volgende:
Ik denk dat het je nog zal verbazen hoeveel mensen er op de weg rijden zonder rijbewijs.. als ze je pakken krijg je trouwens gewoon een rij ontzegging waardoor je je rijbewijs de komende tijd niet eens mag halen.. het blijft niet bij een boete.
quote:Ik heb dat destijds van mn auto rijleraar aangenomen.. hij lijkt me niet iemand die dat alleen zegt om je angst in te praten, maargoed.Op woensdag 10 juni 2009 23:28 schreef Johnns het volgende:
[..]
Dat is niet waar. Rijden zonder rijbewijs is geen misdrijf, slechts een overtreding en wordt gewoon via een transactievoorstel afgehandeld. Zo uit mijn hoofd 190 euro.
Of het daar verstandiger van word weet ik niet.. maargoed je houd altijd mensen die het toch wel doen. (of onverzekerd)
quote:Niet dus:Op woensdag 10 juni 2009 23:28 schreef Johnns het volgende:
[..]
Dat is niet waar. Rijden zonder rijbewijs is geen misdrijf, slechts een overtreding en wordt gewoon via een transactievoorstel afgehandeld. Zo uit mijn hoofd 190 euro.
Rijden zonder rijbewijs
Wie een motorrijtuig bestuurt zonder een rijbewijs behaald te hebben, pleegt een strafbaar feit en krijgt een proces-verbaal. De rechtbank bepaalt de strafmaat.
Bron: http://www.politie.nl/vra(...)skentekenbewijs.aspx
Vanmorgen 2 uur in de regen rijles gehad, is op de weg toch wel heel anders dan op zo'n terreintje
. Hoofd recht houden, putten/weg markeringen ontwijken. Links op de weg, midden van de weg. Bocht in kijken, spiegels + zijkijken + extra zijkijken voor de bocht. En zo zijn er nog wel een aantal zaken op te noemen . Iig nog 12 uren te gaan voor mijn examen... mijn eerste les vanmiddag....
... werd afgebeld. Instructeur had een hoofdwond en kon helaas nog geen helm dragen, en aangezien we wel samen naar een terrein moesten rijden deed ie dat eerste les toch liever op de motor (en dat lijkt mij persoonlijk ook prettiger dan in een auto zonder mogelijkheid om terug te praten)
volgende poging volgende week donderdag ochtend (eerder kon ik niet)
quote:op zn kop gevallen met de motor? dat zou toch wel heel erg grappig zijnOp donderdag 11 juni 2009 17:20 schreef Robin__ het volgende:
... werd afgebeld. Instructeur had een hoofdwond en kon helaas nog geen helm dragen,
quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:02 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
op zn kop gevallen met de motor? dat zou toch wel heel erg grappig zijn
hoop het niet.. maar die indruk kreeg ik niet, hij had t over 'van het weekend' dus weet niet wat ie gedaan heb, t ging in ieder geval niet lukken nu weer aftellen vanaf 7 nachtjes
Theorie: Nog onbekend
AVB: 14-07-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
quote:Is Van Buuren met die stippen? Naast Mercuur zo ongeveer?Op donderdag 11 juni 2009 23:03 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Eerste rijles: 12-05-2009
Theorie: Nog onbekend
AVB: 14-07-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
quote:Hoe beviel de eerste rijles?
quote:hij kan vanuit de auto ook wel met je communiceren toch.Op donderdag 11 juni 2009 17:20 schreef Robin__ het volgende:
volgens mij word 'zonder rijbewijs rijden' en 'zonder rijbewijs bij je te hebben gaan rijden' nogal eens door elkaar gehaald.
mijn eerste les vanmiddag....
... werd afgebeld. Instructeur had een hoofdwond en kon helaas nog geen helm dragen, en aangezien we wel samen naar een terrein moesten rijden deed ie dat eerste les toch liever op de motor (en dat lijkt mij persoonlijk ook prettiger dan in een auto zonder mogelijkheid om terug te praten)
volgende poging volgende week donderdag ochtend (eerder kon ik niet)
met afrijden krijg je de instructies ook vanaf de volgauto.
Reden om met de motor mee te rijden een eerste keer lijkt me meer omdat hij dan beter bij je in de buurt kan blijven.
Mocht er iets gebeuren is hij er zelf met de motor eerder bij om er iets aan te doen.
Van m'n instructeur hoorde ik's een (sterk) verhaal dat hij een oudere man op les had. Die had hij op het laatste moment nog voor een vrachtwagen moeten wegtrekken. lesser lette gewoon niet op. Was dus ook gelijk zijn laatste les, maar er waren ook meerdere voorvallen geweest.
quote:Dat komt toch op hetzelfde neer, ik vertrouw er op dat hij weet wat ie doet maar als ik zonder enige ervaring gelijk de weg op moet lijkt het mij persoonlijk wel zo prettig om de instructeur dichtbij te hebben. Niet dat ie iets kan doen als je het zelf verprutst natuurlijk, iemand met motor en al wegtrekken voor een vrachtwagen lijkt me iid wel een beetje sterkOp vrijdag 12 juni 2009 11:18 schreef gias het volgende:
[..]
hij kan vanuit de auto ook wel met je communiceren toch.
met afrijden krijg je de instructies ook vanaf de volgauto.
Reden om met de motor mee te rijden een eerste keer lijkt me meer omdat hij dan beter bij je in de buurt kan blijven.
Mocht er iets gebeuren is hij er zelf met de motor eerder bij om er iets aan te doen.
veel meer als in je oor brullen kan ie toch niet doen.. en aangezien t mn eerste les is moet ik sowieso nog eens even meemaken hoe moeilijk/makkelijk het is om te communiceren tijdens de lessen. het lijkt me een beetje frustrerend dat je in principe niet gelijk terug kan praten/vragen maar dat je het moet onthouden. maarja zal wel loslopen he. volgende week donderdag na de tentamens gaan we t opnieuw proberen.
quote:Je kan wel terugpraten hoor, hij hoort het alleen niet. Gisteren vaak genoeg gedaanOp vrijdag 12 juni 2009 11:28 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Dat komt toch op hetzelfde neer, ik vertrouw er op dat hij weet wat ie doet maar als ik zonder enige ervaring gelijk de weg op moet lijkt het mij persoonlijk wel zo prettig om de instructeur dichtbij te hebben. Niet dat ie iets kan doen als je het zelf verprutst natuurlijk, iemand met motor en al wegtrekken voor een vrachtwagen lijkt me iid wel een beetje sterk
veel meer als in je oor brullen kan ie toch niet doen.. en aangezien t mn eerste les is moet ik sowieso nog eens even meemaken hoe moeilijk/makkelijk het is om te communiceren tijdens de lessen. het lijkt me een beetje frustrerend dat je in principe niet gelijk terug kan praten/vragen maar dat je het moet onthouden. maarja zal wel loslopen he. volgende week donderdag na de tentamens gaan we t opnieuw proberen.
.Op een gegeven moment kreeg ik wel allemaal storingen door, en ook een andere rijschool die in de buurt reed (leerlingen werden helemaal verrot gescholden, vond mijn instructeur achteraf ook wel iets te), toen ging ik gewoon met mijn linker hand op mijn hoofd tikken op de kant van het oortje. Kreeg ik reactie terug: "zijn anderen, of boeren hier, die werken ook met RF ofzo".
Hij reed trouwens wel achter mij aan in een busje gisteren, aangezien het weer zo slecht was. Maar hij kroop overal gewoon tussen, zal er ook redelijk dicht op als ik in mijn spiegels keek
Ik vergat altijd bij welke afslag ik eraf moest
en rond Rijswijk heb je er echt belachelijk veel, dus we reden brijwel nooit de route die hij in gedachten hadquote:Ik ontving tijdens een rijles eens een babyfoon met een krijsend kind en een pratende moeder, ging maar door en door... Op een gegeven moment zei m'n instructeur iets van "Als anderen iets zeggen moet je daar niet naar luisteren", komt die moeder ineens pissed door met "Als anderen iets zeggen moet je gewoon van de frequentie afgaan!"Op vrijdag 12 juni 2009 11:35 schreef ForumGek het volgende:
Op een gegeven moment kreeg ik wel allemaal storingen door
quote:Whehe, dat is best tof ja. Die dingen staan wel ontiegelijk hard, had daarna echt een paar minuten een piep in m'n oren. En comfortabel zijn ze ook niet te noemen, was bijna bang dat mijn achternaam ging veranderen in Van Gogh toen ik de helm weer af deedOp vrijdag 12 juni 2009 13:25 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Ik ontving tijdens een rijles eens een babyfoon met een krijsend kind en een pratende moeder, ging maar door en door... Op een gegeven moment zei m'n instructeur iets van "Als anderen iets zeggen moet je daar niet naar luisteren", komt die moeder ineens pissed door met "Als anderen iets zeggen moet je gewoon van de frequentie afgaan!"
quote:Thanks hij is in de pocketOp vrijdag 12 juni 2009 11:00 schreef ForumGek het volgende:
-Menn0- : Succes met AVB vanmiddag, komt helemaal goed
Ik heb gisteren mijn verzekeringspapieren binnen gekregen van mijn motor waarbij ik bij het aanvragen heb aangegeven dat ik nog geen rijbewijs heb (en ik 10 keer heb moeten beloven dat ik niet zal rijden zonder rijbewijs e.d.)
Nu staat dit ook vermeld op de polis en wel op de volgende manier:
========= Geen rijbewijs =========
De verzekering is ook van kracht gedurende de periode dat de
verz. nemer nog niet het rijbewijs bezit doch alleen als:
A. verz. nemer rijles ontvangt resp. op de dag dat praktijkexamen
wordt afgelegd en hij een oproep hiervoor bezit.
B. Geen andere personen worden vervoerd m.u.v. degene die rijles geeft
C. Dit volgens de wettelijke voorschriften plaatsvindt.
Houd dit nou in dat ik mijn rijschool kan opbellen en zeggen/vragen dat ik les wil hebben op mijn eigen motor? Weet iemand wat de wettelijke voorschriften zijn genoemd bij punt C (gaat het hier alleen om zo een blauwe L of nog meer)?
Lijkt me wel leuk om ook eens op mijn eigen motor te mogen rijden
quote:
quote:Thnx nu theorie regelen
quote:Waar heb je hem verzekerd? Ik heb mijn motor bij de KMVN verzekerd en daar is me nooit iets gevraagd ofzo als rijbewijs nummer of dat ik sowieso wel rijbewijs heb. Maar ik wel ook wel op die van mij lessen eigenlijk want hij is gewoon verzekerd. Ben benieuwd of dit mag.Op zaterdag 13 juni 2009 12:33 schreef KleinVosje het volgende:
Even een vraagje, misschien dat iemand dat hier toevallig weet
Ik heb gisteren mijn verzekeringspapieren binnen gekregen van mijn motor waarbij ik bij het aanvragen heb aangegeven dat ik nog geen rijbewijs heb (en ik 10 keer heb moeten beloven dat ik niet zal rijden zonder rijbewijs e.d.)
Nu staat dit ook vermeld op de polis en wel op de volgende manier:
========= Geen rijbewijs =========
De verzekering is ook van kracht gedurende de periode dat de
verz. nemer nog niet het rijbewijs bezit doch alleen als:
A. verz. nemer rijles ontvangt resp. op de dag dat praktijkexamen
wordt afgelegd en hij een oproep hiervoor bezit.
B. Geen andere personen worden vervoerd m.u.v. degene die rijles geeft
C. Dit volgens de wettelijke voorschriften plaatsvindt.
Houd dit nou in dat ik mijn rijschool kan opbellen en zeggen/vragen dat ik les wil hebben op mijn eigen motor? Weet iemand wat de wettelijke voorschriften zijn genoemd bij punt C (gaat het hier alleen om zo een blauwe L of nog meer)?
Lijkt me wel leuk om ook eens op mijn eigen motor te mogen rijden
Lijkt me trouwens ook wel leuk om op me eigen motor een keer te lessen
quote:Bron: http://www.verkeerenwater(...)_antwoord/index.aspxMag ik op mijn eigen motor(scooter)lessen en examen doen?
Dat mag, indien uw motor verzekerd is. Neemt u van tevoren wel contact op met uw verzekeringsmaatschappij of zij akkoord gaan. Met een lesmotor van de rijschool bent u via de rijschool verzekerd; met uw eigen motor niet! Het kan zijn dat uw verzekeringsmaatschappij een andere premie, andere verzekeringsvoorwaarden en een ander eigen risico hanteerd als u een ongeluk krijgt tijdens les of examen. Bedenkt u zich ook dat u zonder rijbewijs A nog niet op uw motor op de weg mag. U mag dus niet op uw motor naar de les of het examen rijden. Verder moet uw motor natuurlijk aan de voertuigeisen voldoen en minimaal 100 km/u kunnen rijden.
quote:Verzekeren is het probleem niet, echter staat er wel in je voorwaarden dat de bestuurder een geldig rijbewijs moet hebben voor het voertuig (duh) heb je nog steeds vrij weinig aan als jij zonder rijbewijs op een verzekerde motor een ongeluk maaktOp zaterdag 13 juni 2009 12:42 schreef PeeJie_ het volgende:
Heb mijn motor via internet bij unive verzekerd. Ze vroegen of ik EEN rijbewijs heb, die heb ik een B-Rijbewijs, dus heb ik "gewoon" ja gezegd. Papieren opgestuurd gekregen en nu al bijna een jaar op mijn naam staan, geen problemen mee gehad hoor..
Lijkt me trouwens ook wel leuk om op me eigen motor een keer te lessen
quote:Unive
ze vroegen mij of ik een rijbewijs had en heb hier dus maar op geantwoord dat ik nu alleen nog B heb en binnenkort A verwacht te halen. Vandaar die notering
quote:Ze moeten mij dus thuis op komen halen en weer thuis brengen begrijp ik hier uit?Op zaterdag 13 juni 2009 12:44 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Bron: http://www.verkeerenwater(...)_antwoord/index.aspx
Welke wettelijke eisen zijn er nog meer als ik een les wil hebben op mijn eigen motor?
Het lijkt me wel leuk om nu al een keer op mijn eigen motor te rijden iig
zit een stuk lekkerder dan de lesmotor.== Edit ==
Dat stukje over verzekering is dus geen probleem aangezien het gewoon op mijn polis staat dat het zou mogen
Hier heb ik overigens niet extra voor hoeven te betalen.[ Bericht 8% gewijzigd door KleinVosje op 13-06-2009 12:53:52 (Toevoeging stukje over verzekering) ]
quote:Dat staat bij mij idd ook in de voorwaarden, maar daarbij is bij "Bijzondere voorwaarden" toegevoegd dat ik ook verzekerd ben tijdens lessen en/of examen rijden (zie eerdere post met uitgebreide tekst)Op zaterdag 13 juni 2009 12:49 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Verzekeren is het probleem niet, echter staat er wel in je voorwaarden dat de bestuurder een geldig rijbewijs moet hebben voor het voertuig (duh) heb je nog steeds vrij weinig aan als jij zonder rijbewijs op een verzekerde motor een ongeluk maakt
quote:Leuk, ik wist niet dat dat konOp zaterdag 13 juni 2009 12:55 schreef KleinVosje het volgende:
[..]
Dat staat bij mij idd ook in de voorwaarden, maar daarbij is bij "Bijzondere voorwaarden" toegevoegd dat ik ook verzekerd ben tijdens lessen en/of examen rijden (zie eerdere post met uitgebreide tekst)
had ik dat maar niet geweten dan kan ik straks mn pis helemaal niet meer ophouden (ik woon 'naast' mn rijschool )Hoe zit het eigenlijk met de verantwoordelijkheid van je instructeur.. bij autorijlessen is de instructeur de wettelijke bestuurder van het voertuig (alles wat jij fout doet, incl boetes, zijn gewoon voor hem) op de motor is vanaf het begin volledig voor je eigen risico toch
wie heb er wel eens een boete gereden met lessen
?quote:Ik (nog) niet...Op zaterdag 13 juni 2009 13:04 schreef Robin__ het volgende:
[..]
wie heb er wel eens een boete gereden met lessen
Wel heb ik afgelopen donderdag les gehad van een andere instructeur omdat mijn eigen instructeur ziek was.
Deze man hebben we geloof ik wel 5 keer kwijt gereden in 2 uur tijd.
De portofoons werkte niet allemaal, dus slechts 1 van ons (lessers) had maar een oortje in.
Het eerste uur ging goed, toen reed ik voorop, 2e uur reed die andere voorop met oortje in met het volgende als resultaat:
Bij de 2e actie stond een parkeerwachter bonnen uit te schrijven en hij had ons ook in de gaten. Geen idee of we hier nog iets over horen ofzo. Ik had weinig keus behalve te volgen aangezien ik niets aan instructies oid kon horen en niet iedereen kwijt kon rijden...
't was wel goed dat de les door kon gaan door deze vervanger al heb ik echter het eerste uur niets bij geleerd (ging goed, geen tips of opmerkingen), tweede uur na wisseling kreeg ik als opmerking dat ik iets vlotter moest rijden en inhalen (wat naar mijn idee vrij lastig is zonder mijn voorganger ook meteen maar in te halen op de snelweg en daardoor iedereen kwijt te rijden).
Heb in ieder geval geleerd dat ik niet met die andere gast wil gaan toeren
quote:Ja klopt.Op vrijdag 12 juni 2009 00:12 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Is Van Buuren met die stippen? Naast Mercuur zo ongeveer?
quote:Kut
Viel zwaar tegen, vond het wel leuk, maar erg moeilijk. 2e les ging stukken beter.een examen (AVD)....
naja, kleine update maar:
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Bax Den Bosch
Lesmotor: Suzuki GSX650 ABS (>25KW)
Motor staat nog braaf te wachten, rijbewijs is al aangevraagd. donderdag zou ik als het goed is het pasje kunnen ophalen en dan eindelijk zelf de weg op
[ Bericht 11% gewijzigd door KleinVosje op 16-06-2009 23:24:28 (iets minder *O* ) ]
quote:Die regen had ik vanochtend ook last van, naja, het is gewoon iets beter uitkijken voor putdeksels, lijnen, enz.Op dinsdag 16 juni 2009 15:48 schreef ForumGek het volgende:
Straks weer 2 uur praktijkles, merk wel dat ik wat zenuwachtig ben. Vind het best spannend om met de motor de weg op te gaan. Eerste 2 uren waren allemaal in de regen, daar heb ik nu gelukkig geen last van, dat scheelt denk ik heel wat. Kan je de motor een beetje leren kennen qua grip in bochten enzo. In de regen ben je daar toch erg voorzichtig mee, helemaal als het een 1e les is
Owja, en natuurlijk grotere kans op het beslaan van je vizier
dat is dan wel weer lastiger...Beetje regen tijdens rijles is ook wel goed denk ik, leer je toch onder begeleiding hoe je daar mee om moet gaan en mocht het regenen bij examen ben je er al mee bekend en weet je er beter mee om te gaan
Ook na les is het wel fijn dat je niet in paniek hoeft te raken bij een regenbui natuurlijkquote:Weet mijn eerste keer snelweg ook nog wel, had er nog niet echt een gevoel van hoe snel een motor kan optrekkenOp dinsdag 16 juni 2009 18:31 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Vandaag voor het eerst met de motor de snelweg opgegaan richting het AVB terrein. Van te voren toch wel wel een gezonde 'spanning' , maar eenmaal op de snelweg was het WOOOWWWW.
een auto is er niets bij iig. Waar ik met de auto wel eens moeite had om op een korte afstand op de juiste snelheid te komen voor het invoegen is dat nu geen probleem meer met de motorBijzondere verrichtingen gingen verder ook goed?
quote:Ik dacht de eerste keer op de snelweg ff dat ik eraf zou vallenOp dinsdag 16 juni 2009 23:23 schreef KleinVosje het volgende:
Weet mijn eerste keer snelweg ook nog wel, had er nog niet echt een gevoel van hoe snel een motor kan optrekken
Bijzondere verrichtingen gingen verder ook goed?
Helemaal toen ik een hobbel raakte bij 100 km per uur, ik schrok me helemaal de pleuris
quote:Gefeliciteerd!
Eerste rijles: 18-06-09
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Drive inn, Den Haag
Lesmotor: Honda ??
quote:Dank je
Morgen om 9:30 kan ik het ding ophalen, dan met de bus
naar huis om de motor op te halen om vervolgens lekker te kunnen rijden quote:Da's lekker rap!Op woensdag 17 juni 2009 13:37 schreef KleinVosje het volgende:
Morgen om 9:30 kan ik het ding ophalen
SPOILERZe worden knetterbek van die sproedjes
quote:Waarschijnlijk dat het daarom ook extra geld kost om zo een ding eerder te versturen naar de gemeente...Op woensdag 17 juni 2009 13:55 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Da's lekker rap!SPOILERZe worden knetterbek van die sproedjes
Na de vertraging door wachtlijsten van het CBR heb ik echt geen zin om nog langer te wachten vandaar de versnelde aanvraag. Ik had zelf vast om 18.00 uur een afspraak gemaakt bij de gemeente voor afgelopen dinsdag terwijl ik om 14.55 moest afrijden
Vandaag mooi weer om motor te rijden .... maar helaas mag ik straks weer met de bus + trein om ergens te komen
* KleinVosje denkt nog terug aan de tijd dat je meteen rijbewijs mee kreeg zonder extra kosten...
Heb gisteren nog "even" mijn bromfietscertificaat moeten zoeken omdat ik die kennelijk moest inleveren... Dat ding heb ik sinds 2002 niet meer gebruikt of bij me gehad. (uiteindelijk wel nog ergens gevonden, scheelt weer aangifte doen van verlies o.i.d.)
vandaag AVD gehaald!
Nu opzoek naar een mooie motor
quote:Bij Soer?Op woensdag 17 juni 2009 10:24 schreef Robin__ het volgende:
Morgen om deze tijd ga ik dan toch echt beginnen
Eerste rijles: 18-06-09
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Drive inn, Den Haag
Lesmotor: Honda ??
quote:We krijgen het druk met zwaaien op de wegOp woensdag 17 juni 2009 16:43 schreef Johnns het volgende:
*cheerleaders*
vandaag AVD gehaald!
*meer cheerleaders*
Gefeliciteerd!quote:Ja.
Vertel
Ik heb mn rijbewijs gehaald bij Soer in oktober. Aardige man, goeie instructeur. Hij zegt niet zo veel behalve het noodzakelijke en hij kan erg hameren op elk klein foutje dat je maakt maar uiteindelijk profiteer je daar wel van Hij is wel 1 keer omgevallen bij t stoplicht omdat de (vrouwelijke) lesser tegen hem aan viel...
over 12 uurtjes is het zo ver
En omvallen als er iemand tegen je aan flikkert.. tja
dat kan de beste overkomen lijkt meDoorgereden naar de garage en daar kwamen ze uiteindelijk na 5 minuutjes ook aanrijden
Zie het al voor me, ado shirt op de hoedenplank en het typische accent
woon hier nog niet lang, maar vind het wel een tof accent haha avb examen bij ado voor de deur? als ik dat haal heb ik zowaar een reden om iets met enige voetbal club te hebben
quote:Op woensdag 17 juni 2009 16:43 schreef Johnns het volgende:
vandaag AVD gehaald!
Nu opzoek naar een mooie motor
Proficiat
en alvast succes met het zoeken naar jouw motor quote:Op woensdag 17 juni 2009 23:33 schreef -Bigguy- het volgende:
Komt er een auto naast me staan met zo'n echte hagenees erin 'je instructeur is omgepleurd'
[ Bericht 63% gewijzigd door Sequencial op 18-06-2009 09:13:41 ]
Eerste rijles: 05-06-09 (inmiddels 3 lessen á 1,5uur gehad)
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : De Munck, Zwijndrecht
Lesmotor: Honda CBF 500 met ABS
afgelopen woensdag (derde les) voor het eerste de snelweg opgegaan, echt helemaal te gek (ik dacht dat ik eraf zou waaien),nu voel je pas de rijwind.
en achtje draaien is ook voor het eerst gelukt
Tof zeg.Vanochtend eerste les, ging vooral om schakelen en remmen dus.. das wel even wennen, dat je om te stoppen, met al je handen en voeten iig 1 ding tegelijk aan het doen bent
Maandag les 2, 2 uur vermoedelijk samen met iemand die dan ook voor de 2e keer gaat
dan ook zelf over de weg. Nu al zin in maandag verder ook even een zooitje afspraken maken, examen avb zou in principe al over 3,5 week kunnen (ik heb min of meer vakantie dus tijd zat voor lessen)quote:Reed je zelf naar her parkeerterrein? Of gezellig achterop?Op donderdag 18 juni 2009 17:32 schreef Robin__ het volgende:
Vanochtend eerste les, ging vooral om schakelen en remmen dus.. das wel even wennen, dat je om te stoppen, met al je handen en voeten iig 1 ding tegelijk aan het doen bent
Maandag les 2, 2 uur vermoedelijk samen met iemand die dan ook voor de 2e keer gaat
Met een ander erbij is vet, vooral als je het zelf beter doen dan de ander, daar werd ik altijd erg vrolijk van
quote:Hehe ja dat zal wel een lichte ego boost zijn denk ik ja.Op donderdag 18 juni 2009 18:04 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Reed je zelf naar her parkeerterrein? Of gezellig achterop?
Met een ander erbij is vet, vooral als je het zelf beter doen dan de ander, daar werd ik altijd erg vrolijk van
Gezellig achterop, vond ik achteraf ook prima hoor, we waren naar het zuiderpark gereden.. Dat had vast wel goedgekomen maar nu na een keertje oefenen zou ik dat met een stuk meer vertrouwen doen als vanochtend
quote:De snelle oefeningen: uitwijk/ remmen/ slalom (gaat nog niet lekker, moet niet naar die pionnen kijken, maar doe het automatisch) gaan redelijk.Op dinsdag 16 juni 2009 23:23 schreef KleinVosje het volgende:
[..]
Die regen had ik vanochtend ook last van, naja, het is gewoon iets beter uitkijken voor putdeksels, lijnen, enz.
Owja, en natuurlijk grotere kans op het beslaan van je vizier
Beetje regen tijdens rijles is ook wel goed denk ik, leer je toch onder begeleiding hoe je daar mee om moet gaan en mocht het regenen bij examen ben je er al mee bekend en weet je er beter mee om te gaan
[..]
Weet mijn eerste keer snelweg ook nog wel, had er nog niet echt een gevoel van hoe snel een motor kan optrekken
Bijzondere verrichtingen gingen verder ook goed?
De langzame oefeningen zoals de langzame slalom en die halve draai gaan zwaar kut ;') maarja was pas me 1e echte les.
quote:Is toch wel een eindje, veel stoplichten waar je m af zou kunnen laten slaanOp donderdag 18 juni 2009 18:31 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Hehe ja dat zal wel een lichte ego boost zijn denk ik ja.
Gezellig achterop, vond ik achteraf ook prima hoor, we waren naar het zuiderpark gereden.. Dat had vast wel goedgekomen maar nu na een keertje oefenen zou ik dat met een stuk meer vertrouwen doen als vanochtend
Wij oefenden altijd op een parkeerplaats langs de snelweg dus t leek me al niet dat je daar zelf heenging
quote:Op donderdag 18 juni 2009 19:28 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Is toch wel een eindje, veel stoplichten waar je m af zou kunnen laten slaan
Wij oefenden altijd op een parkeerplaats langs de snelweg dus t leek me al niet dat je daar zelf heenging
nee dat leek me ook geen tof plan inderdaad. Volgende keer gingen we wel daarheen had ie het over Afslaan bij wegrijden is me eigenlijk niet gebeurt, wel keer met stoppen
kneep iets harder in die voorrem dan ik op bedacht was. Kloenk uit volgens mij liet ik de koppeling ook weer beetje opkomen terwijl ik de rem dr nog op had.. ging ff te snel voor me Zo'n startknop is wel nieuw voor me zat al bijna aan t sleuteltje te draaien heheheinstructeur lijkt me prima kerel verder, wel goede zaak dat ie zn voornaam afkort tot soer trouwens
was er al wat eerder dus stond beetje rond te kijken in zn garage, zn naam gaat dik over de 20 letters in ieder geval quote:De (voor)rem indrukken terwijl je langzaam gaat en je stuur scheef doet is ook geen succes trouwensOp donderdag 18 juni 2009 19:39 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Afslaan bij wegrijden is me eigenlijk niet gebeurt, wel keer met stoppen
instructeur lijkt me prima kerel verder, wel goede zaak dat ie zn voornaam afkort tot soer trouwens
.Tof dat jullie al een eindje moesten rijden voordat jullie bij het oefenterrein zijn. Ik had mijn AVB lessen op een speciaal terrein waar ook de motoren stonden. Daar waren ook alle oefeningen met pionnetjes en goede aanrijdroutes. Had je dus netto meer tijd om de oefeningen te oefenen. Nadeel is alleen dat ik vorige week voor het eerst echt de weg op ben geweest. Dan is die overstap best groot vind ik zelf.
Wel mooi; als een drol de bocht in, en als een raket eruit !
Echt fijn om zelfstandig rond te rijden Eerst lekker alleen gaan rijden om mijn motor een beetje te leren kennen en had er al meteen iets van 130km opzitten. Toen ik eenmaal thuis was even gegeten en weer verder gaan rijden met mijn vrouw achterop. Motor rijdt echt super, veel beter dan de lesmotor.
Heb vandaag meer dan 300km gereden, en dat terwijl ik vanochtend om 11 uur mijn rijbewijs had afgehaald
quote:ik zou zeggen... koop een motor maar houdt wel MAXIMAAL 30 dollar achter de hand?Op vrijdag 19 juni 2009 04:26 schreef compier het volgende:
Ik wil eigenlijk ook wel graag een motorrijbewijs.. nu is dat niet meteen een probleem.. behalve dat ik eerst een motor moet hebben. het rijbewijs zelf kost me MAXIMAAL 30 dollar ofzo
motorrijbewijs is daar opzich geen big deal, maar ze schrijven er maar een x aantal per jaar uit (waarom.. geen idee) en dat is dus nogal een gekut om daar daadwerkelijk voor geselecteerd te worden
quote:Misschien krijg je hem wel bij de nieuwe IphoneOp vrijdag 19 juni 2009 10:58 schreef Robin__ het volgende:
Ik vermoed amerika,...
motorrijbewijs is daar opzich geen big deal, maar ze schrijven er maar een x aantal per jaar uit (waarom.. geen idee) en dat is dus nogal een gekut om daar daadwerkelijk voor geselecteerd te worden
quote:nee hoor, iig niet in missouri.Op vrijdag 19 juni 2009 10:58 schreef Robin__ het volgende:
Ik vermoed amerika,...
motorrijbewijs is daar opzich geen big deal, maar ze schrijven er maar een x aantal per jaar uit (waarom.. geen idee) en dat is dus nogal een gekut om daar daadwerkelijk voor geselecteerd te worden
Maar het geld voor een motoris nu het probleem, en mijn vriendin overtuigen dat ik er echt 1 nodig heb!
Er wordt en pakket aangeboden van 25 lessen voor ¤ 1199, incl. de 2 praktijk examens losse lessen van een uur kosten 40 ¤.
Moet ik nou voor zo'n pakket kiezen of gewoon losse lessen nemen?
quote:Daarom heb ik ook een intake les genomen, ff kijken of het klikt tussen mij en de instructeur.Op vrijdag 19 juni 2009 20:10 schreef Robin__ het volgende:
Reken uit wat het je bespaard.. voor 40 tientjes korting totaal ga ik me in ieder geval niet binden aan 1 rijschool.
niet 40 tientjes trouwens.Ongeacht of het in eerste instantie wel klikt (het moet ook wel heel gek lopen wil je er in de eerste les al achterkomen dat je instructeur toch niet zo aardig is) is die kleine korting het mij niet waard om van te voren even het volledige bedrag af te rekenen. Mocht er ooit wat zijn wil ik gewoon die les af kunnen rekenen en de deur uit lopen, geen gedoe om alles te verrekenen en terug te halen.
Ga er natuurlijk niet vanuit dát het gebeurt, maar ik zou niet willen dat ik daarom bij een instructeur blijf lessen waar ik eigenlijk geen zin meer in heb.
Honda Shadow VT500C
Bouwjaar 1983 dus geen wegenbelasting
Canadese uitvoering met kilometers op de snelheidsmeter (ipv mijlen)
Me and my Shadow
quote:Waar zet jij je helm op!?Op donderdag 25 juni 2009 12:27 schreef Sequencial het volgende:
M'n eerste motor:
Honda Shadow VT500C
Bouwjaar 1983 dus geen wegenbelasting
Canadese uitvoering met kilometers op de snelheidsmeter (ipv mijlen)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Me and my Shadow
Leuke motor, hier in de buurt staat er ook eentje
quote:Heh. Ik had er eerst nog de helm van The Stig opgeplakt maar ja, dan gaat men weer denken dat ik Schumi ben
Net eerst even het verloren vocht weer aangevuld haha
Afgelopen lessen naar parkeerplaats langs de snelweg geweest, ik vermoed daar waar bigguy het ook ever had. Heen rijd je over invoegstrook, terug over de snelweg.
snelle slalom gaat meestal wel goed, wegrijden uit een parkeervak wil rechtsom niet zo soepel als links (wat schijnbaar ongebruikelijk is voor iemand die rechts is) De rem oefeningen vind ik tot op heden toch wel het lastigste.. gaat lang niet altijd even soepel, en als ze dat wel gaan kom ik vaak nog op een meter of 13-14 terecht. precisie stop lijkt me.. als ik dat zo inschat vanuit op de weg rijden redelijk makkelijk
Eind van de les, laatste kwartiertje ofzo nog poging gegaan voor halve draai, rechtsom ging eigenlijk gelijk goed (lucky shot
?) linksom lukte nog niet.. kwam vrij ruim buiten de pionnen. Toen was het tijd om terug te gaan.. waren dit keer maar met zn 2en, ik moest voorop das dan stiekem toch wel een klein beetje tof zo in het zonnetje lekker uitwaaien op een rustige snelweg zaterdag verder
quote:Nice mr. HeadlessOp donderdag 25 juni 2009 12:27 schreef Sequencial het volgende:
M'n eerste motor:
Honda Shadow VT500C
Bouwjaar 1983 dus geen wegenbelasting
Canadese uitvoering met kilometers op de snelheidsmeter (ipv mijlen)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Me and my Shadow
zal lekker touren!
quote:Ligt eraan, ik heb dinsdag 2 uur proefles gehad, en gekozen om het wel te doen, zo'n pakketOp vrijdag 19 juni 2009 20:03 schreef Thorical het volgende:
Op 11 juli intake les van 2 uur bij Ed Ishak Amsterdam, IJburg
Er wordt en pakket aangeboden van 25 lessen voor ¤ 1199, incl. de 2 praktijk examens losse lessen van een uur kosten 40 ¤.
Moet ik nou voor zo'n pakket kiezen of gewoon losse lessen nemen?
Het is een hele goede rijschool (Apeldoorn), mensen uit mijn familie hebben er ook wat lessen gehad.
Het argument van de anderen, tja, dat is natuurlijk zo. Maar ik denk dat je binnen de rijschool van instructeur kan wisselen toch? Ik iig. wel...
Is bij mij dus niet zo (en was met autorijden ook niet zo)
quote:Dat is wel balen... In dat geval, tja, denk ik dat je eigen gevoel moet volgen.Op donderdag 25 juni 2009 22:56 schreef Robin__ het volgende:
Ja dat zou de zaken inderdaad veranderen.
Is bij mij dus niet zo (en was met autorijden ook niet zo)
Want, waarom twijfel je? Mocht je je instructeur niet zo?
quote:Nee hoor, wat dat betreft geen problemenOp donderdag 25 juni 2009 23:11 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Dat is wel balen... In dat geval, tja, denk ik dat je eigen gevoel moet volgen.
Want, waarom twijfel je? Mocht je je instructeur niet zo?
maar ik betaal het net zo lief per les als in 1 keer. Geloof dat 2x 12 uur incl exames 40 euro scheelt op het hele pakket + een theorieboek dan (wat ik al had) dus zag er gewoon weinig voordelen in. Met autorijden hing er op het laatst ook nooit zo'n prettige sfeer in de auto, had daar ook geen pakket maar heb het daar toch afgemaakt
dus ja.. dan heb je er nog niets aan, maar vind het gewoon fijner om de mogelijkheid te hebben. Rijschool zit trouwens op 5 min lopen, pin automaat precies halverwege, dus moeite is het ook niet. Bij mij staan de zaken allemaal toch net iets anders
quote:Da's best wel een voordeel, ja! Ik moest er altijd een stukje voor omrijden als ik er op het laatste moment nog aan dacht, niet handig...
quote:Ik kwam langs 3 pinautomaten maar er werkten er soms geen een!Op vrijdag 26 juni 2009 08:32 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Da's best wel een voordeel, ja! Ik moest er altijd een stukje voor omrijden als ik er op het laatste moment nog aan dacht, niet handig...
Dus dan vroeg ik heel lief of ik t de volgende keer kon betalen en dan vond meneer de instructeur altijd wel prima.
En vlak voor mn examen was het geld op dus ik heb toen 3 weken na mijn examen gehaald te hebben nog 150 euro langsgebracht ofzo
quote:Langzame slalom is gewoon opperkut, t was een wonder dat ik die haalde op het examen. De handigste tip vond ik dat je voor je moest kijken en niet alleen maar naar de pionnen.Op vrijdag 26 juni 2009 18:11 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Gister ook weer gelest. 3e blokles van 2uur. Langzame slalom KUT halve draai ZWAAR KUT achtje ZWAAR KUT. Iemand nog tips qua langzame slalom en halve draai.
Achtje en halve draai zijn niet zo moeilijk, als je maar optijd de juiste snelheid hebt en de voetrem gebruikt dan is het niet zo lastig. Als je vlak voor het achtje nog moet gaan remmen dan gaat t meestal mis
quote:Ik kom aanrijden met ongeveer 2000toeren. Alleen op het moment dat ik de draai neem heb ik veel te weinig snelheid en gaat die motor stotteren en schiet ik rechtdoor. het kan er ook aan ligggen dat ik te bang ben om diep en platter die bocht te nemen.Op vrijdag 26 juni 2009 19:43 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Langzame slalom is gewoon opperkut, t was een wonder dat ik die haalde op het examen. De handigste tip vond ik dat je voor je moest kijken en niet alleen maar naar de pionnen.
Achtje en halve draai zijn niet zo moeilijk, als je maar optijd de juiste snelheid hebt en de voetrem gebruikt dan is het niet zo lastig. Als je vlak voor het achtje nog moet gaan remmen dan gaat t meestal mis
quote:gaat het er bij de langzame slalom op het examen eigenlijk om dat je die slalom gewoon haalt (en voor je kijkt) of ook dat je een constante snelheid hebt, want ook daar kom ik gewoon snelheid te kort van de 2e/3e pion.Op vrijdag 26 juni 2009 19:43 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Langzame slalom is gewoon opperkut, t was een wonder dat ik die haalde op het examen. De handigste tip vond ik dat je voor je moest kijken en niet alleen maar naar de pionnen.
quote:Topic is niet zo levendig meer als t ooit geweest is volgens mij..Op vrijdag 26 juni 2009 19:57 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
gaat het er bij de langzame slalom op het examen eigenlijk om dat je die slalom gewoon haalt (en voor je kijkt) of ook dat je een constante snelheid hebt, want ook daar kom ik gewoon snelheid te kort van de 2e/3e pion.
Zelf heb ik ze nu ook een half uurtje geprobeerd ofzo..de langzame slalom maar 2x genomen.. maar kwam er wel door.. wat er ook gebeurt gas en voetrem constant houden deed ik (niet veel voetrem trouwens) en tussen ieder pionetje even spelen met de koppeling om m er doorheen te trekken (had er nog geen uitleg over gekregen, hij vond t wel grappig dat ik het deed geloof ik) maar op die manier kwam ik er iig doorheen
Halve draai enzo heb ik eerst eens paar keer geoefend buiten de pionnen (ik ben bang voor pionen ofzo
) maar dan heb je niet die neiging om te gaan kijken hoe je uitkomt met die pion, en dan merk je dat je de bocht makkelijk moet kunnen maken in de gestelde ruimte. daarna door met 8tje.. Ook eerst er buiten, dat gaat opzich wel, alleen moet ie ondertussen niet in mn oor gaan tetteren want dan gaat het juist mis. maar het lukt me keer op keer niet om de eerste halve draai naar links binnen de pionen uit te voeren.. als die goed gaat reed k die acht daarna meestal 2-3keer achter elkaar.. maar dan de volgende keer tch weer kutten met die eerste bocht.Ohja en ik ben op een vrij lullige manier 'omgepleurt'
quote:De voetrem is ook erg lastig, iets te hard en je staat vrijwel stil. Met de koppeling kan je veel sneller je snelheid aanpassen tijdens de langzame slalomOp zaterdag 27 juni 2009 13:21 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Topic is niet zo levendig meer als t ooit geweest is volgens mij..
Zelf heb ik ze nu ook een half uurtje geprobeerd ofzo..de langzame slalom maar 2x genomen.. maar kwam er wel door.. wat er ook gebeurt gas en voetrem constant houden deed ik (niet veel voetrem trouwens) en tussen ieder pionetje even spelen met de koppeling om m er doorheen te trekken (had er nog geen uitleg over gekregen, hij vond t wel grappig dat ik het deed geloof ik) maar op die manier kwam ik er iig doorheen
quote:Vertel!Ohja en ik ben op een vrij lullige manier 'omgepleurt'
Ik liet toen die rode CB250 vallen tijdens het lopen met de motor, eerste les
K weet niet of Soer die nog gebruikt, nu hij die twee gele fietsen heeft
knal geel. Die zijn allebei <25kw volgens mij.. heb ie 2 lichte en 2 zware.Was t laatste kwartiertje van de les ofzo, voor het terugrijden. Ik besloot nog maar eens rechtsom uit het parkeervak te rijden, maar gaf in eerste instantie iets te veel gas, koppeling raakte maar lichtjes, dus rolde gewoon zachtjes weg.. toen minder gas (corrigeren).. toen momentje aarzeling.. voet wel niet aan de grond zetten
Tja en toen lag ik op mn snufferd
maar ja eigen schuld.. had me wat beter moeten concentreren. /selfslapIk loop met die scherpe rechtse bocht soms beetje te prutsen met de koppeling, omdat je die kant van het stuur van je afduwt heb ik iets minder controle over de koppeling dan ik zou willen. Maargoed weten we in ieder geval wat we niet meer moeten herhalen
Kwam vandaag trouwens nog een andere voormalig lesser langs, moest nog wat betalen ofzo (of was jij dat soms?)
behoorlijk 'big guy' op een erg nieuwe hayabusa.. als ie beetje boos keek en kan rappen kon ie zo een videoclip in Van de week weer 2 uur les gehad, snelweg op geweest en heel vaak ringweg Groningen gereden. Afritten zijn tof
. Adviessnelheid van 50km/h er stonden 6 auto's af te remmen om de (2 baans) afrit te nemen, instructeur gaf aan dat wij de snelle bestuurders waren en er wel links langs mochten. Lekker al die auto's in de bocht inhalen, gedurende de bocht gasgeven, en aan het einde vol erop, ff doortrekken naar de 90 en dan lekker 80 blijven rijden (max. snelheid 70). Ben er blij om dat we buiten de bebouwde kom harder "mogen" rijden .quote:Dat zei mijn instructeur ook altijd idd, dat er bij t examen niet zo streng werd gekeken als je met je motor te hard rijdtOp zaterdag 27 juni 2009 20:27 schreef ForumGek het volgende:
Lekker al die auto's in de bocht inhalen, gedurende de bocht gasgeven, en aan het einde vol erop, ff doortrekken naar de 90 en dan lekker 80 blijven rijden (max. snelheid 70). Ben er blij om dat we buiten de bebouwde kom harder "mogen" rijden
En @ Robin, nee ik heb geen schulden meer bij de rijschool
en die gele cb500 is cooool Vanochtend om 8 uur.. Op de parkeerplaats geoefend met opschakelen..Vind ik lastig
Ik heb nog nooit.. geschakeld, ofzo. Daarna halve draai geoefend, buiten de pionnen. Ging wel goed. naar links ging iets makkelijker, en beter, dan naar rechts. Daarna ook nog het achtje geprobeerd en ook dat gaat wel goed
vanavond theorie en donderdag ochtend weer rijles.
Ook maar even een data lijstje dan
Eerste rijles: 23-06-09
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : De Veluwe, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB 500
[ Bericht 17% gewijzigd door Lonaa op 29-06-2009 14:58:04 ]
quote:Morgen rond het middaguur langs de a4?Op maandag 29 juni 2009 22:49 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Morgen weer eens lessen. Weer f*ckin heet, maar wel topcondities qua motor en asfalt
quote:Ik ook, 2 uur lang zelfs. Gelukkig kan ik de ventilatie in mijn jas openzetten, scheelt tenminste nog een beetje...Op maandag 29 juni 2009 22:49 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Morgen weer eens lessen. Weer f*ckin heet, maar wel topcondities qua motor en asfalt
Dit gaan em straks waaschijnlijk worden
Eerst donderdag ff theorie halen zodat ik kan gaan afrijden
quote:Mooie fiets ! Lijkt veel op mijn lesmotor (Bandig 650), dit is vast ook een 4 cilinder? Die dingen lopen echt zo soepel, heel wat anders dan de AVB motor die ik had (CB 500) !Op dinsdag 30 juni 2009 02:32 schreef -Menn0- het volgende:
[ afbeelding ]
Dit gaan em straks waaschijnlijk worden
Eerst donderdag ff theorie halen zodat ik kan gaan afrijden
quote:Nee pas eind van de middag/ avond. Aan welke kant les jij? De wateringen kant of de overkant (wanneer je weer terugrijdt naar denhaag)Op maandag 29 juni 2009 23:06 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Morgen rond het middaguur langs de a4?
nieuwe