Recreatief Wielrennen #11 Met veel modder!

Lekrijden doe ik amper. Banden die een slagje breder zijn en met een kevlarlaag houden heel veel tegen.

Heel veel modder ja. Ben steeds lang bezig om hem schoon te maken na een ritje. Het zand en de modder zit dan echt overal...

tvp

quote:

Op maandag 22 december 2008 16:48 schreef Trainspotter het volgende:

[..]

Profi!

Ik ben eigenlijk al een paar jaar geleden gestopt met het trainen op hartslag. Met een 40-urige werkweek vind ik het maar lastig om met trainingsschema's te werken. Ik probeer gewoon zo'n tien uur per week op de fiets te zitten en wat af te wisselen tussen rustig rijden op de racefiets, doorrijden op de mountainbike en afzien op de mountainbike, dan zijn de trainingen wel redelijk verdeeld over de verschillende zones. Die 2% extra progressie die je wint door je heel goed aan een schema met hartslagzones te houden, weegt voor mij niet op tegen het plezier van 'gewoon maar wat doen'. Wielrennen en mountainbiken blijven bovenal een hobby.

Je hebt ook wel gelijk alleen mijn probleem is dat ik altijd veel te intensief train .
Ik wil nu eens kijken hoe het gaat als ik een schema ga volgen .
Zou graag de Marmotte rijden dit jaar .

Zit op dit moment bijna elke dag lekker 20 minuutjes op de Tacx. Is natuurlijk geen partij voor het rijden in de buitenlucht, maar ben allang blij dat ik weer kan trainen na de operatie

quote:

Op maandag 22 december 2008 19:47 schreef marcodej het volgende:
Heel veel modder ja. Ben steeds lang bezig om hem schoon te maken na een ritje. Het zand en de modder zit dan echt overal...

Wat een geluk dat ik aan de duinrand woon, alleen maar zand en strand. Om de dag fietsen en schaatsen.

quote:

Op woensdag 24 december 2008 17:36 schreef horstjan het volgende:

[..]

Wat een geluk dat ik aan de duinrand woon, alleen maar zand en strand. Om de dag fietsen en schaatsen.

Laat ik nou aan de duinrand wonen.

Ik heb ook eindelijk winterkledinng en tijd ..

@FJD Ik ben op fuerteventura om te trainen. Lukt prima. in twee weken 45 uur getraind. Vandaag een lange tocht van 7 uur (3000 hm, 190km). Morgen rustig aan, overmorgen naar huis.

@trainspotter: da´s ook wat ik probeer te doen. In NL ongeveer 10 uur per week, alhoewel ik dat vaak niet haal. Als ik in het buitenland ben, dan train ik stukken meer, meestal 20-24 uur per week. Maar daarna ook altijd een weekje rustig aan.

[ Bericht 13% gewijzigd door Wombcat op 27-12-2008 10:11:04 ]

quote:

Op vrijdag 26 december 2008 20:38 schreef Wombcat het volgende:
@trainspotter: da's ook wat ik probeer te doen. In NL ongeveer 10 uur per week, alhoewel ik dat vaak niet haal. Als ik in het buitenland ben, dan train ik stukken meer, meestal 20-24 uur per week. Maar daarna ook altijd een weekje rustig aan.

Ik haal het ook lang niet altijd, maar nu ik komend jaar geen xc-wedstrijden meer ga rijden zal het een stuk makkelijker gaan. Als ik op zondag een wedstrijd had dan reed je op zaterdag hooguit een uurtje en de wedstrijddag zelf was een uur inrijden en een uur fietsen. Zonder wedstrijddag kun je veel makkelijker een uur of zes per weekend maken. Dan 'hoef' je doordeweeks nog maar vier. Ik probeer ook altijd drie dagen op een rij te trainen, dat werkt voor mij heel goed in de opbouw.

Deze twee vrije, regen- en modderloze weken kom ik wel aan vijftien per week, in blokken van drie dagen. Op vakantie ook meer dan twintig, gevolgd door een rustige week. Vakantieweken zie ik eigenlijk niet als trainen, het is alleen maar mooi meegenomen dat je sterker wordt van dat beulen tegen de bergen.

Ben weer terug. In totaal op Fuerteventura bijna 48 uur op de fiets gezeten.

quote:

Op zondag 28 december 2008 14:19 schreef Trainspotter het volgende:
Vakantieweken zie ik eigenlijk niet als trainen, het is alleen maar mooi meegenomen dat je sterker wordt van dat beulen tegen de bergen.

Zoveel fietsen is eigenlijk niet meer echt trainen idd. Ik heb nu ook iets teveel gedaan voor het mooie, maar ik zit er toch en ik kan toch niet een dag op het strand zitten. Een stel engelsen die naast me zaten, die lagen wel echt de hele dag in de zon elke dag. Die waren ook bijna zwart.

Anyway. Ik heb dus lekker gefietst daar . Vrijdag dus een lange tocht gemaakt. Op het einde nog een half uurtje met twee spanjaarden (ik denk triatleten) gereden. Die gingen goed hard. Ik heb ze er toen heuvelop nog wel afgereden . Hoewel dat wel kwam omdat eentje van hen gebeld werd en zijn telefoon opnam. Ik ben toen maar doorgestampt
Daarna met zijn drieën in volle vaart afdalen naar de kust

Verder nog twee keer een lange tocht gemaakt (van 6 uur) en verder tussen 2 en 5 uur per dag, twee rustdagen.

Wel af en toe gruwelijk harde wind daar. Gelukkig op die dag dat ik dik 7 uur fietste juist windstil. Op een van mijn losfietsdagen juist verschrikkelijk harde wind. Vals plat naar boven was wel rustig losfietsen toen, maar naar beneden werd ik gestoord van de herrie (en het ging langzamer dan naar boven). Ben toen ook een paar keer even omgedraaid om mijn oren wat rust te gunnen.
Op een van de eerste dagen was er ook al zo'n harde wind. Toen fietste ik richting noorden met wind tegen, en terug langs de kust (redelijk vlakke weg) met wind mee, dat ging gruwelijk hard. 23 km in een half uur! Dat was wel tof . Vorig jaar had ik datzelfde stuk andersom gefietst (ook met vrij veel wind). Toen reed ik langs de kust 25 gemiddeld. Het vals plat het binnenland in (omhoog, maar wind mee) reed ik toen harder dan dat ik het nu omlaag fietste (met wind tegen).

Na een lange zoektocht heb ik vanochtend mijn nieuwe fiets opgehaald.
Ik heb veel gelezen, meningen gevraagd en ik heb hem mogen aanschouwen op Bike Motion voordat ik tot een koop overging. Dit alles heeft geleid tot een aankoop van een Kuota Kharma 2009.

Toen ik de fiets voor het eerst zag was ik gelijk verliefd, door de looks ziet hij er geweldig uit, kan niet anders zeggen. Zeker een verbetering met mijn oude Bulls Harrier.

Met deze fiets ben ik overgestapt naar het Campa kamp, voorheen dus een Shimano fiets, in het begin zal het schakelen even wennen zijn, maar dat zal snel over zijn.

Het is een carbon monocoque frame, 12 k voor de kenners, met een Campagnolo Centaur Carbon groep. De wielen zijn de standaard wielen die bij de fiets horen, Campagnolo Khamsin.
Binnenkort worden deze vervangen door een beter setje en de Khamsin wielen zullen dan als reserve setje fungeren.

Als zadel heb ik er een Specialized Toupe op laten zetten en een wit carbon stuurlintje voor de afwerking

Mooi fietsje
Is dat een compact crankstel?

quote:

Op zaterdag 3 januari 2009 12:08 schreef Wombcat het volgende:
Mooi fietsje
Is dat een compact crankstel?

ja

50-34

Mijn vorige fiets had een triple, (50-39-30) maar ik wil alles met een compact kunnen fietsen

OK. Ik zie het voordeel van een compact t.o.v. een triple niet zo. Eerder de nadelen, niet alleen in Nederland, maar ook in het buitenland.

quote:

Op zaterdag 3 januari 2009 12:13 schreef Wombcat het volgende:
OK. Ik zie het voordeel van een compact t.o.v. een triple niet zo. Eerder de nadelen, niet alleen in Nederland, maar ook in het buitenland.

Nederland rijd ik alles op het buitenblad, op een paar molshopen in Limburg na.
Maar een Alp of een Stelvio is ook te doen met een 34, gewoon goed trainen

quote:

Op zaterdag 3 januari 2009 12:15 schreef dutch_cyclist het volgende:

[..]

Nederland rijd ik alles op het buitenblad, op een paar molshopen in Limburg na.
Maar een Alp of een Stelvio is ook te doen met een 34, gewoon goed trainen

Alp of Stelvio is ook te doen met een 39, gewoon goed trainen.
Met een 50 rijd je al snel met je ketting overdwars.

Ah, leuk, een fietstopic. Ik ben afgelopen zomer begonnen met fietsen, maar wel meteen zeer fanatiek (3/4 keer per week, > 2 uur per keer).. en heb aanleg, bleek al snel. Ik had geen geld om dure winterkleding te kopen, dus hardloop en squash nu. Ook heb ik geen hele dure fiets (350 euro), maar ik kan er prima mee wegkomen!

Ik heb een Rockmachine Raceride 500 (wat een kutnaam ). Afgemonteerd met een SORA groep. Carbon voorvork, Ritchey stuur en zadelpen, Selle Italia zadel. Ben er ERG tevreden over, de prijs/kwaliteit verhouding is geniaal. Heb er nu 4000km op zitten.. (alleen deze zomer), en ondanks 2 flinke valpartijen (newbee!) geen enkel probleem mee gehad.

quote:

Frame Alpine Custom 7005 TB Superlight
Fork Carbon-Tech Carbon
Rear Derailleur Shimano Sora RD-3400
Front Derailleur Shimano Sora FD-3400
Shifters Shimano Sora ST-3400
Brakes Shimano Sora BR-3400
Crankset Shimano FC-R450 39/52T, 172.5
Freewheel Shimano HG50, 11-23T
Chain KMC Z7
B.B. set Shimano BB-ES25 octalink
Head set Ritchey Logic Zero OE Intgr.
Pedals -
Hubs Shimano WH-R500
Rims Shimano WH-R500 wheelset
Tires/Tubes Schwalbe Durano, 700x23C
Spokes Shimano
Grips Ritchey Cork
Saddle Selle Italia XR
H/Bar Ritchey Logic Road OE
Stem Ritchey Logic Road OE
S/Post Ritchey OE

Kan niet wachten tot het weer > 10 graden Celcius is.. woon namelijk niet meer in Nederland, maar in Duitsland, aan de Rijn-oever.. prachtige fietsomgeving. Dit slot ligt hier om de hoek:



Heuvels, heuvels, heuvels. Mag er wel een andere groep op gooien dus..

Kan iemand mij adviseren wat ik moet kopen? Qua andere groep?

Shimano Ultegra of Campa Centaur.

Toffe omgeving om te fietsen

quote:

Op zaterdag 3 januari 2009 12:06 schreef dutch_cyclist het volgende:
Na een lange zoektocht heb ik vanochtend mijn nieuwe fiets opgehaald.
Verhaal...
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Chique fietsje!

quote:

Op zaterdag 3 januari 2009 15:20 schreef Wombcat het volgende:
Shimano Ultegra of Campa Centaur.

Toffe omgeving om te fietsen

Ik zat meer aan een andere tandwielenset achter te denken, ik gebruik vast de verkeerde terminologie..