Tja dat was bedoeld om de spanning voor degene die er mee ging vliegen er wat af te halen.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 17:11 schreef Kali-Mist1 het volgende:
[..]
1 vd 10 dus niet, vind je een percentage van 10% niet een beetje veel????
quote:Op woensdag 20 augustus 2008 17:42 schreef KinkyGiraf het volgende:
El Mundo spreekt over "El accidente de avión de Barajas se salda con más de 140 muertos y 27 heridos" oftewel 140 doden en 27 gewonden. Ik kan niet vertalen of dit bevestigd is.
Zolang er geen Nederlanders inzitten loopt het hier geen storm ongeacht het aantal doden.quote:Een bron bij de reddingsdienst zei dat slechts 25 van de 173 inzittenden de vliegramp hebben overleefd. “Ze halen de verbrande lichamen naar buiten. Het toestel is volledig verwoest”, aldus de bron.
Triest, maar waar.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 17:53 schreef Loedertje het volgende:
[..]
[..]
Zolang er geen Nederlanders inzitten loopt het hier geen storm ongeacht het aantal doden.
Of je zal maar net je vliegtuig gemist hebbenquote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:04 schreef Loedertje het volgende:
Best bizar als je als familielid of kennis nog even staat te wachten tot het vliegtuig met je naasten gaat opstijgen en je dan plotseling ziet hoe zo'n ding in de fik vliegt.
Typhus... Allemaal verbrand...quote:Op woensdag 20 augustus 2008 17:58 schreef Roel_Jewel het volgende:
Foto's: http://www.elmundo.es/alb(...)r_barajas/index.html
Ik denk dat je dan toch wel heel even een -->quote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:06 schreef Blik het volgende:
[..]
Of je zal maar net je vliegtuig gemist hebben
Of toch maar blij zijn met een stakingquote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:11 schreef Loedertje het volgende:
[..]
Ik denk dat je dan toch wel heel even een -->gevoel hebt.
Waren ze maar gaan stakenquote:1651 Reuters: Spanair, a subsidiary of Scandinavian Airlines Systems (SAS) has been struggling with high fuel prices and tough competition during an economic slowdown. It has announced it was laying off 1,062 staff and cutting routes to turn the airline around after losing $81 million in the first half of the year. Just hours before the crash, Spanair's pilots threatened to strike.
Dus...quote:VERKEERSDODEN SPANJE
De vakantiedrukte in Spanje heeft het afgelopen weekeinde aan 52 mensen het leven gekost. Tienduizenden Spanjaarden keerden terug van hun zomervakantie. Er raakten 31 mensen gewond. Het doorsnee aantal dodelijke verkeersslachtoffers in een Spaans weekeinde is ongeveer twintig. Spanje is in de Europese Unie berucht om zijn verkeersonveiligheid. Jaarlijks vallen er verscheidene duizenden doden.
Copyright: Trouw
true, de nieuwsuitzendingen staan er bol van.... 20 per weekend is daar idd normaal.quote:
Meer dan 140 doden... dat is nogal wat. Maar ja, als het in de fik vliegt, een meter af wat naar beneden stort en uit elkaar spat, met overal kerosine, dat helpt nooit.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 17:58 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/08/20/espana/1219237335.html
"Grappig" altijd van die relativeerders.quote:
Je kunt wel eindeloos blijven herhalen maar er is op dit moment gewoon geen nieuws. Als er nieuws is, zal CNN dit echt wel melden.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:44 schreef Denewar het volgende:
Wat een drama zeg!
Raar dat er nog geen persbericht is geweest, met van de landingsbaan afgeschoten o.i.d.
meestal zijn daar wel snel mee, om speculaties tegen te gaan. Ik vind het een raar ongeluk.
CNN gaat alweer naar gewone programmering. Echt soms begrijp ik dat niet. Als Obama een scheet laat, is het gekkenhuis daar.
Ik kijk wel Skynews
Idd, zie het ook. En ik ben benieuwd hoeveel van die 26 het gaan overleven...quote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:49 schreef Jernau.Morat.Gurgeh het volgende:
CNN had het net over 26 overlevenden van 172 inzittenden...
Zeg schele teringhond... ik post alles wat ik wil en wat relevant is. Jammer voor jou dat vele doden in het verkeer compleet onschuldig zijn aan de gebeurtenis en dat het aantal zwaargewonden nog een faktor 10 hoger is.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:41 schreef El_Matador het volgende:
[..]
"Grappig" altijd van die relativeerders.
Jammer voor je, is er bij een verkeersongeluk vaak ook de eigen factor van belang (te hard rijden, met alcohol op achter het stuur, etc.). Bij een vliegtuigcrash als dit, ben je een compleet onschuldige die de dupe wordt van een vreselijk ongeluk.
Maar voor jou voelt het vast lekker om de boel op te "fleuren" met Spaanse verkeersdoden...
Loser.
Ik denk dat je dat verkeerd gelezen hebt, want een MD-82 heeft in totaal 7 uitgangen. 4 aan de linker kant en 3 aan de rechter kant.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:06 schreef Big_Yin het volgende:
Een oog getuige die foto's had opgestuurd naar de BBC gaf aan dat het toestel op zijn linker kant is terecht gekomen en dat daar 3 van de 4 uitgangen zitten.
Niets aparts hoor. De meeste ongevallen vinden plaats tijdens of net na het opstijgen. De motoren krijgen het tijdens het opstijgen het zwaarst te voorduren.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:19 schreef Denewar het volgende:
het is wel een heel apart geval bij het opstijgen, de linkermotor vatte vlam....
Hoe is het precies relevant dan? Wat heeft de verkeersveiligheid in een land te maken met een vliegtuigongeluk?quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:17 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Zeg schele teringhond... ik post alles wat ik wil en wat relevant is. Jammer voor jou dat vele doden in het verkeer compleet onschuldig zijn aan de gebeurtenis en dat het aantal zwaargewonden nog een faktor 10 hoger is.
Misschien dat ze het alleen over de nood uitgangen hebben.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:18 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Ik denk dat je dat verkeerd gelezen hebt, want een MD-82 heeft in totaal 7 uitgangen. 4 aan de linker kant en 3 aan de rechter kant.
Aan beide kanten zitten 2 nood uitgangen.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:29 schreef Big_Yin het volgende:
[..]
Misschien dat ze het alleen over de nood uitgangen hebben.
Ik heb niet gekeken verder hoeveel uitgangen dat toestel heeft.
De nieuwszenders zijn ramptoeristen. Vandaag een hype, morgen oud nieuws. En ze blijven live uitzenden zolang het rookt. Het is goed om een en ander in een vergelijkend (in dit geval Spaans) kader te trekken. Niet om het te bagataliseren maar om niet schouderophalend voorbij te gaan aan diegenen die we en dat op pagina 11 terugvinden omdat deelname aan wegverkeer blijkbaar eigen risico is geworden.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:26 schreef Strani het volgende:
[..]
Hoe is het precies relevant dan? Wat heeft de verkeersveiligheid in een land te maken met een vliegtuigongeluk?
Ik vind het wel meevallen met de verkeersveiligheid hier in Spanje. Getallen zijn soms wat te mathematisch.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 19:52 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
De nieuwszenders zijn ramptoeristen. Vandaag een hype, morgen oud nieuws. En ze blijven live uitzenden zolang het rookt. Het is goed om een en ander in een vergelijkend (in dit geval Spaans) kader te trekken. Niet om het te bagataliseren maar om niet schouderophalend voorbij te gaan aan diegenen die we en dat op pagina 11 terugvinden omdat deelname aan wegverkeer blijkbaar eigen risico is geworden.
Alsof je weet welk vliegtuig het is....quote:Op woensdag 20 augustus 2008 18:04 schreef Loedertje het volgende:
Best bizar als je als familielid of kennis nog even staat te wachten tot het vliegtuig met je naasten gaat opstijgen en je dan plotseling ziet hoe zo'n ding in de fik vliegt.
Het is blijkbaar een wat dieper deel waar het vliegtuig in terecht is gekomen. En alleen de motoren waren blijkbaar nog goed te zien. Als het vliegtuig al in de lucht in tweeën breekt, zoals een van de simulaties laat zien, is het niet zo vreemd als er niet veel meer van over is.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 20:51 schreef ouderejongere het volgende:
Zou het kunnen dat de crash in scene is gezet?
[ afbeelding ]
waar is het vliegtuig?
Heb je wel eens de beelden van 9/11/01 of 4/10/92 gezien? Een neergestort vliegtuig geeft echt geen witte rook. Witte rook komt uit te schoorsteen van het Vaticaan als er een nieuwe paus gekozen is.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 20:54 schreef Strani het volgende:
[..]
Het is blijkbaar een wat dieper deel waar het vliegtuig in terecht is gekomen. En alleen de motoren waren blijkbaar nog goed te zien. Als het vliegtuig al in de lucht in tweeën breekt, zoals een van de simulaties laat zien, is het niet zo vreemd als er niet veel meer van over is.
En nou de alu-hoedjes weer af!
Ik weet niet genoeg van dat soort zaken om je met goede argumenten tegen te spreken maar feit blijft dat er veel te veel mensen bij betrokken zijn. Na nog even wat nagelezen te hebben concludeer ik dat er nog wel degelijk delen van het vliegtuig 'heel' waren want er zijn brandweermensen naar binnen gegaan (zeer onplezierige taak lijkt me).quote:Op woensdag 20 augustus 2008 20:57 schreef ouderejongere het volgende:
[..]
Heb je wel eens de beelden van 9/11/01 of 4/10/92 gezien? Een neergestort vliegtuig geeft echt geen witte rook. Witte rook komt uit te schoorsteen van het Vaticaan als er een nieuwe paus gekozen is.
quote:Op woensdag 20 augustus 2008 20:51 schreef ouderejongere het volgende:
Zou het kunnen dat de crash in scene is gezet?
[ afbeelding ]
waar is het vliegtuig?
Spanje zit nog steeds met de ETA in haar maag. De aanslagen op metrotreinen waren ook in Madrid.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 21:00 schreef Strani het volgende:
[..]
Je moet wel reëel blijven. Waarom zou dit een complot zijn? Niemand rept zelfs maar over terrorisme, dus wat zou wie er aan hebben?
En de kerosine dan? Een vliegtuig dat net een vliegveld verlaten heeft zit meestal redelijk volgetankt.quote:Op woensdag 20 augustus 2008 21:02 schreef Strani het volgende:
Trouwens zowel New York als Amsterdam waren voornamelijk gebouwbranden, en zoals Big_Yin terecht aangaf was het hier gras.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |