Corporatie betaalt SS Rotterdam

quote:

Opknappen stoomschip kost 175 miloen ipv 35 miljoen

Het opknappen van het stoomschip wordt betaald door de Rotterdamse woningcorporatie Woonbron. Tweede Kamerlid Paulus Jansen van SP vindt dat de miljoenen beter gebruikt kunnen worden voor de sociale huursector. “Het restaureren van een cruiseschip, ook al is dat een stukje cultureel erfgoed, is geen corporatietaak”, aldus Janssen.

quote:

Door het faillissement van RDM en de ss Rotterdam BV werd het Havenbedrijf in 2004 eigenaar van het schip. De ss Rotterdam was te koop tegen ieder aannemelijk bod. Hotel Cruiseship Operations 2 haakte in juni 2005 af, ook vanwege de hoge asbestsaneringskosten.

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 19:08 schreef TJDoornbos het volgende:
Dan had de SP zelf moeten zorgen dat die boot opgeknapt werd. Die boot hoort in Rotterdam, in staat zoals die opgeleverd is!

quote:

Zo moet de rotterdamse huurder uit de prachtwijken de miljoenenblunder redden

[quote]Gemeente Rotterdam en Havenbedrijf doen aangifte in garantiekwestie

De gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam N.V. hebben vanmorgen bij de Hoofdofficier van Justitie van het functioneel parket in Den Haag aangifte gedaan van verdenking van strafbare feiten in de affaire van de vermeende RDM-garanties. Daarbij is informatie overhandigd die van belang kan zijn voor een onderzoek door het Openbaar Ministerie. De vermeende garanties zijn door de voormalig algemeen directeur van het Havenbedrijf afgegeven ten behoeve van bedrijven die deel uitmaken van het RDM-concern. De kwestie kwam in augustus vorig jaar aan het rollen.

Gemeente en Havenbedrijf willen, uit het oogpunt van zorgvuldigheid én in het belang van het onderzoek, naar buiten toe niet ingaan op de vraag om welke specifieke feiten het gaat.

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 20:58 schreef LXIV het volgende:
Bizar dat een wooncooperatie hieraan haar geld besteed. Temeer omdat het grootste deel van haar vermogen uiteindelijk uit belastinggeld komt.
Dat ze 175 miljoen betaald lijkt me onwaarschijnlijk. In het artikel wordt over miljoenen gesproken en nergens staat dat dit allemaal door de wooncooperatie betaald wordt.

Overigens is dit wel weer een argument om de huursubsidie af te schaffen en gelijktijdig de coöperaties te dwingen hun huren met eenzelfde percentage te verlagen. Ze hebben het geld niet nodig, zo te zien.

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 20:58 schreef LXIV het volgende:

Dat ze 175 miljoen betaald lijkt me onwaarschijnlijk. In het artikel wordt over miljoenen gesproken en nergens staat dat dit allemaal door de wooncooperatie betaald wordt.

quote:

het de afgelopen twee jaar grondig is gerestaureerd. Het opknappen van de ss Rotterdam komt voor rekening van woningcorporatie Woonbron. De kosten bedragen zo'n 175 miljoen euro. In november gaat de voormalige oceaanstomer open voor het publiek.

quote:

Op maandag 4 augustus 2008 23:05 schreef LXIV het volgende:
Kijk, dat een woningcooperatie een kunstwerk van een paar ton sponsort dat ik een wijk van hen komt te staan, daar kan ik inkomen. Maar dit is wanstaltig.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 00:25 schreef avw1982 het volgende:
Een groot deel van het geld zal ook wel weer terugverdiend worden. Het schip zal ook gebruikt worden om de wijk te verbeteren. Veel mensen kunnen gaan werken op het schip en een groot percentage van het personeel moet gaan bestaan uit stageplekken. Het schip krijgt niet alleen een commerciele functie maar ook een maatschappelijke.

Woonbron is niet de enige die mee betaald. Ook de Jaarbeurs, een paar scholen en nog wat investeerders zitten in het project.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 08:54 schreef avw1982 het volgende:

[..]

Ze zijn misschien de eigenaar maar dit wil niet zeggen dat ze alles zelf betaald hebben. Er zitten ook een paar mensen achter met een flink zak geld.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:01 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik durf daar a-contrario veel geld op te zetten. Ben jij ook bereid om woorden om te zetten in daden?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:42 schreef zoalshetis het volgende:

[..]

linkse mensen ruiken wel meer verkeerd. zie jsf.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:52 schreef JohnnyKnoxville het volgende:

[..]

Bullshit, je zou zo'n kunstwerk en ook dit schip kunnen zien als wijkverbetering.
Wijk wordt gewilder -> huizen worden makkelijker verhuurbaar/mensen blijven langer wonen in fijne buurt-> meer opbrengsten voor woningbedrijf.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:32 schreef DS4 het volgende:

[..]

De vraag was of je er geld op durft te zetten.

Even uit het jaarverslag:

De Raad [van bestuur, DS4] heeft geaccepteerd, dat Woonbron het gehele project [ss Rotterdam, DS4] in de projectfase trekt, maar heeft zich ook steeds duidelijk op het standpunt gesteld, dat Woonbron voor de exploitatiefase alleen de volkshuisvestelijk te verantwoorden functies vervult en voor de exploitatie van de overige delen van het schip andere investeerders dient te vinden.
[..]

Het is een corporatie waarbij de verhuur in een stichting zit en niet in een vereniging, waarbij het project zit in een dochteronderneming (Rederij De Rotterdam B.V.) van Woonbron Holding B.V. en de huurders hoeft dus geen donder gevraagd te worden en het is ook niet hun geld.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 12:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het typische van ergens geld op zetten is dat je niet af wacht totdat duidelijk is wat zich zal gaan afspelen.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 12:47 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik heb de exacte plannen niet gezien, maar uit het bericht haal ik dat het niet een dure jongerenflat zal worden (zie ook hierboven).

Liever zie ik onderbouwd waarom dit project financieel niet haalbaar zou zijn. Het lijkt er vooralsnog op dat het plan gewoon wordt afgewezen omdat het om "175 mio voor een boot" zou gaan en dat is het dan. Dat is niet bepaald een geweldige onderbouwing.

Kritiek mag, maar dan graag gefundeerd.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 13:13 schreef DS4 het volgende:

[..]
De enige directe vraag die ik in eerste instatie zou hebben is: gaat dit niet ten koste van de woningbouw en dan met name ten aanzien van de kerntaken? Vooral daar ligt het algemeen belang.
[..]

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 13:22 schreef avw1982 het volgende:

[..]

Heb je wel eens de site http://www.derotterdam.com/ bekeken. Dan weet je precies wat de bedoeling is. Die kade waar het schipt ligt, wordt/is al helemaal opgeknapt. Er komt een enorm parkeerplaats en een tramhalte. Best lastig je eerst ergens in te verdiepen ipv meteen een mening hebben.

quote:

n 2005 ontstaat bij de Rotterdamse woningcoöperatie Woonbron het idee om het laatste grote passagiersschip van de Holland-Amerikalijn, de SS Rotterdam, terug naar de havenstad te brengen. Stuwende kracht achter het idee is de voorzitter van de raad van bestuur, Martien Kromwijk. Volgens Kromwijk leidt de investering in het schip tot werkgelegenheid en verbeterde leefbaarheid in de wijk Katendrecht waar het schip zal worden afgemeerd. Kromwijk weet het ministerie van VROM, onder verantwoordelijkheid van Ella Vogelaar, ook te enthousiasmeren. Woonbron zal zes miljoen euro in het plan investeren.
Gaandeweg blijkt dat de kosten de pan zijn uitgerezen tot bijna 200 miljoen euro en het project, en daarmee Vogelaar , komen zwaar onder vuur te liggen. Vandaag wordt zij in de Kamer aan de tand gevoeld, de SP overweegt een motie van wantrouwen in te dienen. Wat ging er allemaal mis? Kromwijk geeft uitleg.

quote:

Op donderdag 6 november 2008 19:14 schreef Boris_Karloff het volgende:
Wie heeft eigenlijk de kostenbegroting gemaakt. Die mogen ze ook op staande voet ontslaan. Prutsers

quote:

De Rotterdam werd in juni 2004 van de Bahamas naar Gibraltar versleept om daar opgeknapt te worden. Hotel Cruiseship Operations 2, met Fortis als belangrijke geldschieter, kwam met plannen om het schip in Rotterdam te gaan exploiteren als hotel-, congres-
en casinoschip. Er werd een plek gezocht en gevonden aan het Katendrechtse Hoofd.

Door het faillissement van RDM en de ss Rotterdam BV werd het Havenbedrijf in 2004 eigenaar van het schip. De ss Rotterdam was te koop tegen ieder aannemelijk bod. Hotel Cruiseship Operations 2 haakte in juni 2005 af, ook vanwege de hoge asbestsaneringskosten.

De terugkeer van de Rotterdam leek verder weg dan ooit. De sloophamer dreigde. Totdat Woonbron en Eurobalance eind juni 2005 het schip voor 1,8 miljoen euro van de curator kochten. De nieuwe eigenaren willen het schip restaureren en er een hotel, congres, horeca en woongelegenheid voor kortdurend verblijf van maken. Ook zullen er aan boord rondleidingen worden gegeven. Het Albeda College is partner. Studenten van diverse opleidingen kunnen er straks werkervaring opdoen. Hun eerste klus wordt het opknappen van de vier tenders. Straks als de Rotterdam thuis is zullen ze als watertaxi dienst gaan doen.

quote:

Op vrijdag 14 november 2008 19:13 schreef boyv het volgende:
blijkbaar vinden ze het toen belangrijker dan het nu

quote:

Van der Laan: aankoop SS Rotterdam onacceptabel

(Novum) - De aankoop van de oceaanstomer SS Rotterdam door de Rotterdamse woningcorporatie Woonbron is onacceptabel. Dat schrijft minister voor Wonen, Wijken en Integratie Eberhard van der Laan (PvdA) in een brief aan het bestuur van de corporatie.

quote:

Onderzoek directeur Havenbedrijf
Het OM verdenkt oud-Havendirecteur Willem Scholten ervan persoonlijk belang te hebben gehad bij de contacten met Joep van den Nieuwenhuijzen.

Scholten verstrekte in de periode 2002-2004 garanties voor leningen van Van den Nieuwenhuijzen ter waarde van euro152 mln. De oud-directeur van het Havenbedrijf Rotterdam wordt ten laste gelegd dat hij die bankgaranties onbevoegd heeft afgegeven, valsheid in geschrifte heeft gepleegd en daarmee de gemeente Rotterdam en banken heeft opgelicht.

quote:

ma 15 dec 2008, 22:31 | l
Woonbron onder financieel toezicht
DEN HAAG - Voor minister Eberhard van der Laan voor Wonen en Wijken is de maat vol. Hij stelt een externe toezichthouder aan bij Woonbron. De woningcorporatie is in de financiële problemen gekomen door de aankoop en ombouw van het klassieke schip ss Rotterdam.
Dat heeft het ministerie maandag bekendgemaakt. Woonbron moet voortaan wekelijks zijn boeken laten inzien en krijgt tot 1 maart de tijd om een plan op te stellen om 80 procent in de oceaanstomer te verkopen. Lukt dat niet, dan schrijft de toezichthouder een voorstel.

De ss Rotterdam wordt verbouwd tot een hotel, restaurant, congresruimte en opleidingscentrum met een vaste ligplaats. Van der Laan noemt de ontwikkelingen bij Woonbron “niet vertrouwenwekkend”. Zo weigert de corporatie “een nieuwe krachtige bestuurder voor het project ss Rotterdam aan te trekken”, aldus zijn departement.

Eigenlijk moest de corporatie het aandeel voor het einde van dit jaar verkopen. Dat is niet gelukt, moest directeur Martien Kromwijk eerder op maandag toegeven. Tot nu toe heeft Woonbron een slordige 200 miljoen euro in het schip gestoken, tegen het oorspronkelijke plan van 6 miljoen.

quote:

Daarnaast worden enkele tientallen verdachte vastgoedtransacties van Rochdale in Amsterdam tegen het licht gehouden, waaronder de aankoop van het voormalige GAK-hoofdkantoor, het daarnaast gelegen Bruggebouw, het voormalige Elsevier-gebouw en een jachthaventje aan De Nieuwe Meer; samen zo'n veertig miljoen euro waard.

quote:

Op zondag 15 februari 2009 02:42 schreef The.Apple het volgende:
Goed he Markt werking in "sociale projecten"

quote:

5. Wie draait nu op voor het miljoenenverlies?

Woonbron draait daar zelf voor op. Probleem is dat het kapitaal van de corporatie – zo'n 4 miljard – in de woningen en gebouwen van Woonbron zit. De portemonnee van corporatie is leeg. Daarom heeft de corporatie de laatste tijd geld moeten lenen om de eindjes aan elkaar te knopen. Het voorstel van Woonbron aan Van der Laan was om 5000 sociale huurwoningen als onderpand te gebruiken voor een paar fikse leningen, om op die manier uit de geldzorgen te raken.

quote:

Op zondag 5 april 2009 09:13 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wat maakt het je als huurder uit wat je huurbaas met je geld doet?

Al gaat hij er zich mee lam zuipen, naar de hoeren, of gewoon gedachteloos over de balk smijten... Who cares?

quote:

Op zondag 5 april 2009 16:43 schreef DS4 het volgende:

[..]

het is dus door de separate ontwikkeltak gedaan.
[..]

nog even en je wil alle vennootschappen verbieden risico te nemen omdat verlies belastinggeld 'kost'.

quote:

Huurders van woningcorporatie Woonbron draaien toch op voor de tachtig miljoen euro verlies die de corporatie heeft moeten nemen op het avontuur met ss Rotterdam.
Dat zegt Andre Thomsen, hoogleraar Woningverbetering en Woningbeheer. Uit protest tegen deze gang van zaken heeft Thomsen zijn commissariaat bij Woonbron opgegeven.
Hij vindt dat het hele bestuur zou moeten aftreden vanwege de financiële consequenties van het avontuur met het schip.

De schade per huurder is inmiddels door de woonbond berekend op 1600 euro. Bijvoorbeeld op het onderhoud zou worden bezuinigd om dit bedrag te compenseren. Directeur Martien Kromwijk van Woonbron geeft ondanks herhaaldelijke verzoeken om weerwoord geen commentaar.

quote:

Debacle bij Woonbron eist eerste slachtoffer
AMSTERDAM - André Thomsen, lid van de raad van toezicht van Woonbron, stapt op bij de Rotterdamse woningcorporatie. Dat heeft Ronald Paping, voorzitter van de belangenvereniging van huurders de Woonbond, dinsdag tegen het ANP gezegd.
Volgens Paping treedt Thomsen af wegens het miljoenenverlies dat de corporatie heeft geleden bij het opknappen van de klassieke oceaanstomer de ss Rotterdam. Volgens het ministerie voor Wonen en Wijken bedraagt het verlies 70 tot 90 miljoen euro.

quote:

ma 27 apr 2009, 20:39
Commissarissen Woonbron treden af
Woonbron onder financieel toezicht
ROTTERDAM - De raad van commissarissen van de Rotterdamse woningcorporatie Woonbron treedt terug. Dat heeft de corporatie maandag bekendgemaakt.
Woonbron kwam in financiële problemen door de aankoop van het klassieke stoomschip ss Rotterdam.
De commissarissen verklaren met hun aftreden te voldoen aan het verzoek van de Tweede Kamer. Een meerderheid van de Kamer riep afgelopen donderdag minister Eberhard van der Laan (Wonen) in een motie ertoe op de raad van commissarissen aan te sporen tot aftreden. Volgens SP, CDA, VVD en PvdA heeft de raad van de in financiële problemen geraakte corporatie gefaald.
Woonbron kwam in financiële problemen door de aankoop van het klassieke stoomschip ss Rotterdam. De aanvankelijke kosten werden geraamd op 6 miljoen, maar die liepen op tot meer dan 200 miljoen euro.

quote:

Op zoek naar de psychologie achter onze omgang met geld. Welke rol speelt geld bijvoorbeeld in onze relatie?

Vijfde aflevering. Met onder andere:
# Wat geven we met zijn allen in een half uur uit aan cosmetica.
# Wat gebeurt er in onze hersenen als wij dure wijn drinken.
# De meeste stellen maken ruzie over geld en één op de drie vrouwen heeft een geheim spaarpotje waar de partner niets van weet. Wat voor rol speelt geld in een relatie?
# In de rubriek weggegooid geld: de SS Rotterdam.
# En de inkeerregeling voor mensen met zwart geld op een buitenlandse bankrekening.

* Genre:
Inform

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2008 09:32 schreef DS4 het volgende:

Het is een corporatie waarbij de verhuur in een stichting zit en niet in een vereniging, waarbij het project zit in een dochteronderneming

en de huurders hoeft dus geen donder gevraagd te worden en het is ook niet hun geld.

quote:

'Extra kosten SS Rotterdam zijn voor Woonbron'

12-10-2009 | Gepubliceerd 16:16
12-10-2009 | Laatst bijgewerkt 17:35

De kosten die ontstaan doordat de oplevering van het klassieke stoomschip de SS Rotterdam vertraging oploopt, komen voor rekening van Woonbron. Dat schrijft minister Van der Laan.

De Rotterdam is niet geheel onomstreden. Het vaartuig kwam in opspraak doordat eigenaar Woonbron er veel meer geld in moest investeren dan geraamd. Het kost nu ruim 200 miljoen euro.

Doordat het schip later opengaat dan gepland, zijn bijeenkomsten van diverse bedrijven en organisaties afgezegd.