PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
3KV? Umax voor NL materieel is toch 1800V? Doe dan gewoon 25kV AC op de buitenste sporenquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 05:55 schreef SpeedyRich het volgende:
Van af ATB fase 3 kan de systeem kast 147 ontvangen en zelfs met fase 4 code 270
Dus probleem is opgelost
Code 270 is Rood
Geen Code is 40 km/u (geel dus)
Code 220 is Geel 6
Code 180 is Geel 8
Code 147 is Geel 13
Code 120 is Geel 14
Code 96 Is Groen (Baanvaksnelheid 160/180/200 whatever)
Nu nog de voeding naar 3 kv gooien en klaar
Met 3 KV zit Nederland op een gelijk niveau als België, wat e.e.a. aan mogelijkheden schept natuurlijk.quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 13:25 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
3KV? Umax voor NL materieel is toch 1800V? Doe dan gewoon 25kV AC op de buitenste sporen
Dan de seinsystemen nog gelijkmaken, maar dat mag dan weer niet van de EU, die wil dat overal ETCS wordt ingevoerd, hetgeen wel begrijpelijk is, maar toch verdomde lastig
Als er 3kV op komt te staan heb je straks geroosterde treinen....quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 15:09 schreef James1988 het volgende:
[..]
Met 3 KV zit Nederland op een gelijk niveau als België, wat e.e.a. aan mogelijkheden schept natuurlijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
* Guppyfriend is ook weer terug uit Leerdam 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dan moeten de treinen aangepast worden, lijkt mequote:Op zaterdag 2 augustus 2008 15:11 schreef dennistd het volgende:
[..]
Als er 3kV op komt te staan heb je straks geroosterde treinen....
mooie is dat er meer vermogen op kan staan danquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 15:11 schreef dennistd het volgende:
[..]
Als er 3kV op komt te staan heb je straks geroosterde treinen....
dus ipv 1500 * 8333.3 (12.5 MW) kan je dan 3000 * 8333.3 (25 MW)
en de snelheid 160/180/200 is makkelijker te halen
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Holy shit! Waar haal je die 8333,3 Ampère vandaan?quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 17:31 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
mooie is dat er meer vermogen op kan staan dan
dus ipv 1500 * 8333.3 (12.5 MW) kan je dan 3000 * 8333.3 (25 MW)
en de snelheid 160/180/200 is makkelijker te halen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn de treinen in België nou echt zoveel sneller dan in Nederland, door die 3000V? Ik kan het me haast niet voorstellen. Ze rijden daar ook nergens sneller dan 160 onder die 3000V, willen de Belgen dat het sneller gaat dan zetten ze ook 25kV op de bovenleiding.
Van Wikipedia:
quote:Tegenwoordig is in België de bovenleidingspanning verhoogd van 3000 naar 3300 V.
Wrm naar 3 kvquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 05:55 schreef SpeedyRich het volgende:
Van af ATB fase 3 kan de systeem kast 147 ontvangen en zelfs met fase 4 code 270
Dus probleem is opgelost
Code 270 is Rood
Geen Code is 40 km/u (geel dus)
Code 220 is Geel 6
Code 180 is Geel 8
Code 147 is Geel 13
Code 120 is Geel 14
Code 96 Is Groen (Baanvaksnelheid 160/180/200 whatever)
Nu nog de voeding naar 3 kv gooien en klaar
onder 1.5 kv kunnen ze ook gewoon makkelijk 200 km/h rijden en als ze het aanpassen, moeten ze het meteen goed doen en de bovenleiding 25 kv maken.[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 03-08-2008 00:49:41 ]
............................
4000 Ampere is een iets meer realistische waarde.quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 17:31 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
mooie is dat er meer vermogen op kan staan dan
dus ipv 1500 * 8333.3 (12.5 MW) kan je dan 3000 * 8333.3 (25 MW)
en de snelheid 160/180/200 is makkelijker te halen
Vraagstuk:
Stel ik heb een loc die 357 Km/ U gaat. Ik wil dat graag laten zien . Op wat voor manier zal ik het op de lok plaatsen ?
Stel ik heb een loc die 357 Km/ U gaat. Ik wil dat graag laten zien . Op wat voor manier zal ik het op de lok plaatsen ?
Heb je enig idee wat het vermogen is van de gemiddelde trein?quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 17:31 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
mooie is dat er meer vermogen op kan staan dan
dus ipv 1500 * 8333.3 (12.5 MW) kan je dan 3000 * 8333.3 (25 MW)
en de snelheid 160/180/200 is makkelijker te halen
Maal 1800V is dat dus afgerond 7 MW. Oftewel ongeveer het vermogen van drie ICM-viertjes + nog een drietje (zijnde de langst mogelijke combinatie in NL).quote:Op zondag 3 augustus 2008 00:24 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
4000 Ampere is een iets meer realistische waarde.
quote:Op zondag 3 augustus 2008 01:26 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Vraagstuk:
Stel ik heb een loc die 357 Km/ U gaat. Ik wil dat graag laten zien . Op wat voor manier zal ik het op de lok plaatsen ?
Hardstikke leuk, helaas is ons spanningsnet op het spoor nooit atlijd precies 1500V, het schommelt zelf heel ergquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 17:31 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
mooie is dat er meer vermogen op kan staan dan
dus ipv 1500 * 8333.3 (12.5 MW) kan je dan 3000 * 8333.3 (25 MW)
en de snelheid 160/180/200 is makkelijker te halen
. Bijvoorbeeld de lijn Zwolle - Emmen zitten veel plekken in waar het voltage het minimale level van 1200V haalt terwijl bijvoorbeeld de aansluiting Barneveld (Kippenlijn) de spanning wel 1800V is . Gemiddeld genomen mag je blij zijn als er daadwerkelijk 1500V op staat.
Maak er dan meteen 25 kV AC van, als we dan toch bezig zijnquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 05:55 schreef SpeedyRich het volgende:
Van af ATB fase 3 kan de systeem kast 147 ontvangen en zelfs met fase 4 code 270
Dus probleem is opgelost
Code 270 is Rood
Geen Code is 40 km/u (geel dus)
Code 220 is Geel 6
Code 180 is Geel 8
Code 147 is Geel 13
Code 120 is Geel 14
Code 96 Is Groen (Baanvaksnelheid 160/180/200 whatever)
Nu nog de voeding naar 3 kv gooien en klaar
Het is nogal logisch dat er bij de aansluiting van de Kippenlijn wel 1800V op staat, daar zit je precies voor de deur van een onderstation. Tussen Barneveld en Lunteren zal het anders zijn... En ook Zwolle - Emmen is zo'n fijn enkelsporig baanvak. Overigens functioneert de trein best nog onder de 1200V, ik geloof dat ie pas bij 900V uitschakelt.quote:Op zondag 3 augustus 2008 13:22 schreef Brembo het volgende:
[..]
Hardstikke leuk, helaas is ons spanningsnet op het spoor nooit atlijd precies 1500V, het schommelt zelf heel erg
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijnvoedingquote:Op zondag 3 augustus 2008 01:47 schreef ReisT het volgende:
[..]
Heb je enig idee wat het vermogen is van de gemiddelde trein?
[..]
Maal 1800V is dat dus afgerond 7 MW. Oftewel ongeveer het vermogen van drie ICM-viertjes + nog een drietje (zijnde de langst mogelijke combinatie in NL).
er namelijk meerdere treinen op 1 sectie en als ze alle maal trekken is 12.5 MW zo weg
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Werkt EG niet mee, en als EG er mee werkt hebben we geen ECTS meer nodigquote:Op zondag 3 augustus 2008 13:53 schreef its_me_ het volgende:
[..]
Maak er dan meteen 25 kV AC van, als we dan toch bezig zijn
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Dat is idd de mogelijk stroom die 16/17/1800 loc van de NS kan pakken onder 1800 V DCquote:Op zondag 3 augustus 2008 00:24 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
4000 Ampere is een iets meer realistische waarde.
Maar meestal heb je wel meer treinen in een sectie dus daarom is de max stroom zo hoog, want stel je voor de er een NS 1800 + ICRm vertrekt en de 1800 trekt 4 KA dan heb je niks meer voor de rest
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
d.w.z. zaterdagochtend vertrokken en nu was het 20,30, dus Fles je bent erquote:Op vrijdag 1 augustus 2008 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo dudes, ik veeg nog even wat spulletjes bij elkaar en morgenochtend vertrek ik voor een kleine 3 weken naar het land waar deze foto gemaakt is:
[ afbeelding ]
We hebben er zin in!!
of moet je nog verder Ben alvast maar bezig met winter vakantie (voor de kerst weg ofzo), zag dat er wat treintjes op Palma de Majorca rondtuffen
o, ja dus terug enzo, geen treintjes gefotografeerd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Sorry, maar je hebt er echt de ballen verstand van.quote:Op zondag 3 augustus 2008 21:58 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
Dat is idd de mogelijk stroom die 16/17/1800 loc van de NS kan pakken onder 1800 V DC
Maar meestal heb je wel meer treinen in een sectie dus daarom is de max stroom zo hoog, want stel je voor de er een NS 1800 + ICRm vertrekt en de 1800 trekt 4 KA dan heb je niks meer voor de rest
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die "V" locs zijn toch diesel, zoals de V100, de V200 en zo?quote:Op zondag 3 augustus 2008 20:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Goddomme is t klaar nou met die V357 loc?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uit Modelleisenbahner 8/2008quote:Flexibel
Die SBB haben die Fußball-Europameisterschaft gut bewältigt. Die im Ruf der Behäbigkeit stehenden Schweizer haben dabei sogar ausgesprochene Einscheidingsfreude zugunsten der Sicherheit niederländischer Fußballfans gezeigt: Um sie nicht zu gefährden, wechselten die "Bähnler" sogar ihre Warnwestefarbe von Orange auf Gelb, da es zu riskanten Verwechslungen gekommen war: Auf einem Bahnhof hielten die Oranjes einen Eisenbahner mit Warnweste für einen der ihren un folgten ihm lemminggleich über die Gleise!"
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Argh, hoe lang kan het laden van twee foto's duren!?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Moet ze nog ff verkleinen.. .
Station ligt in een erg klein dorp op 'n heeeel smal stukje van France.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=penthievre&sll=37.0625,-95.677068&sspn=47.617464,114.257812&ie=UTF8&ll=47.552925,-3.126683&spn=0.019956,0.05579&t=h&z=15
.Station ligt in een erg klein dorp op 'n heeeel smal stukje van France.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=penthievre&sll=37.0625,-95.677068&sspn=47.617464,114.257812&ie=UTF8&ll=47.552925,-3.126683&spn=0.019956,0.05579&t=h&z=15
vanmorgen 8.47, met slaapkop op Utrecht Overvecht, vanuit richting Amersfoort komt 4240 langzaam aankakken, nice Olympisch treinstel zo een paar dagen van de OS. Komt er vanaf CS een ander Olympisch treinstel aankachelen (nummer niet gezien), affijn zo ben je weer wakker, in Amersfoort wilde de Valleilijn van 9.16 overigens niet rijden .
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
als je via 'mijn ns' je kortingskaart besteld, hoe lang duurt het dan voor de pasfotogegevens ontvangen zijn? ongeveer? er staat bij mij bij status nog steeds 'Wacht op pasfotogegevens'.
niet dat ik m meteen nodig hebt hoor, ik had de ingangsdatum op 1 sept. gezet. maar ik was ff nieuwsgierig
niet dat ik m meteen nodig hebt hoor, ik had de ingangsdatum op 1 sept. gezet. maar ik was ff nieuwsgierig
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik wacht nog wel even af dan. Ik heb m zaterdag geupload, dus ik zal geduldig doen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Je zou toch denken dat je arm bij zulke snelheden er gewoon af wordt gerukt, of in ieder geval zwaar bloedt. Maar nee hij smeert 'mquote:De machinist van een intercity naar Maastricht meldde om 22.10 uur bij Echt een
klap te hebben gevoeld. Het treinverkeer werd stilgelegd. Twintig minuten later
werd bekend dat het om een dronken man ging, die de trein met zijn arm had
geraakt en vervolgens het hazenpad had gekozen. De politie zat op dat moment al
achter hem aan. Na 25 minuten werd het treinverkeer hervat.Twee stoptreinen
werden tussen Maastricht en Randwyck opgeheven.
.
De 8 Fccpps die al tijden op Lwsks stonden, zijn vanochtend opgehaald door 2 Structon G1206-locs
Altijd onderweg naar het avontuur
Heeft iemand een woordenboek voor deze SOMDA-taal?quote:Op dinsdag 5 augustus 2008 22:50 schreef Peterselieman het volgende:
De 8 Fccpps die al tijden op Lwsks stonden, zijn vanochtend opgehaald door 2 Structon G1206-locs
dag
Check.quote:Op dinsdag 5 augustus 2008 22:50 schreef Peterselieman het volgende:
De 8 Fccpps die al tijden op Lwsks stonden, zijn vanochtend opgehaald door 2 Structon G1206-locs
Tuurlijk:quote:Op dinsdag 5 augustus 2008 23:55 schreef petre86 het volgende:
Heeft iemand een woordenboek voor deze SOMDA-taal?
Fccpps: http://nl.wikipedia.org/wiki/Fccpps
Lwsks: Leeuwarden Schenkenschans, een emplacementje ten westen van station Leeuwarden en gelegen is ter hoogte van het industrieterrein Schenkenschans
Structon G1206:
Altijd onderweg naar het avontuur
ah, net ff gecheckt hoe het met de status van m'n kortingskaart staat, en hij is nu 'in behandeling'. zal de foto ook wel goed aangekomen zijn
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ik had mijn kortingskaart zelfs met paint bijgewerkt. dit ivm de achtergrond die egaal moest zijn. het zag er niet uit, maar deze werd gewoon geaccepteerd.
bijgewerkt. dit ivm de achtergrond die egaal moest zijn. het zag er niet uit, maar deze werd gewoon geaccepteerd.
ooh dan! op die site wordt je helemaal bang gemaakt met hoe die foto moet zijn. ik dus speciaal nog ff een anti-ruis filtertje overheen gegooid in Photoshop. maar dan moet t lukken
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ja komt zeker goed. om nog maar over de positie (zichtbaar te veel naar onderen) en het middel een walkmanphone met 2mpquote:Op woensdag 6 augustus 2008 16:35 schreef Guppyfriend het volgende:
ooh dan! op die site wordt je helemaal bang gemaakt met hoe die foto moet zijn. ik dus speciaal nog ff een anti-ruis filtertje overheen gegooid in Photoshop. maar dan moet t lukken
te zwijgen.. ik kneep 'm ook, maar ik lachtte m'n ballen uit de broek toen ik - heel snel overigens - de kortingskaart ontving.
De Finse Pendolinoquote:Op vrijdag 1 augustus 2008 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo dudes, ik veeg nog even wat spulletjes bij elkaar en morgenochtend vertrek ik voor een kleine 3 weken naar het land waar deze foto gemaakt is:
[ afbeelding ]
We hebben er zin in!!
(Is wel van Italiaanse makelijk, waarvan boze tongen zeggen dat ze niet zo goed werken in de Finse winter
)
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Ze hebben een italiaanse trein, die van ons komt pas in 2009, als het niet 2011 isquote:Op woensdag 6 augustus 2008 16:41 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
De Finse Pendolino
(Is wel van Italiaanse makelijk, waarvan boze tongen zeggen dat ze niet zo goed werken in de Finse winter
.Ik hoorde dat de nieuwe VIRM (IV) gaat rijden in de 3700, eindelijk is wat nieuw materieel
. Weet iemand al wanneer die in dienst gaat
Op 21 september maar even de Valleilijn op, want het boemellijntje zal het betreffende weekend bereden worden door VIRM:
Broek53 op Somda net:
Broek53 op Somda net:
quote:'t is misschien niet het goede topic & we komen er nog wel op terug, maar voor de agendaplaning van de fotografen meld ik maar vast dat in het weekend van week 38 (20 en 21 september) de doorgaande dienst op de Valleilijn gereden zal worden met (losse) VIRM-en. Beter gezegd: in het kader van een buitendienststelling tussen Ede en Driebergen rijdt NS een treindienst Arnhem - Ede - Amersfoort bij wijze van omleidingsroute, die op de Valleilijn de dienst van Cxx rijdt. De machinisten van CXX dienen dan als pilot.
Altijd onderweg naar het avontuur
nice, bedankt voor de tip.quote:Op woensdag 6 augustus 2008 21:27 schreef Peterselieman het volgende:
Op 21 september maar even de Valleilijn op, want het boemellijntje zal het betreffende weekend bereden worden door VIRM:
Broek53 op Somda net:
[..]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Groeten vanuit het enige Finse station dat alleen maar te bereiken is door terug te steken via Rusland
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jammer dat de CNL en ICE via 's Hertogenbosch gaan dat weekend..quote:Op woensdag 6 augustus 2008 21:27 schreef Peterselieman het volgende:
Op 21 september maar even de Valleilijn op, want het boemellijntje zal het betreffende weekend bereden worden door VIRM:
Broek53 op Somda net:
[..]
NSR 1742 is vanuit Bad Bentheim op weg met IC 142 (Berlin Ostbahnhof - Amsterdam Centraal) en arriveert hier te Deventer.
ACTS 5812 is met de 6 uur vertraagde containertrein 60263 vanuit Leeuwarden op weg naar de Rotterdamse Maasvlakte West en passeert hier in een heerlijk middagzonnetje het station van Meppel.
Vanwege panne aan de loks 1255 en/of 6705, heeft ACTS zo snel als het kon de 5812 richting Leeuwarden gestuurd. Maar beide andere loks zijn vervolgens wel in Leeuwarden achtergelaten.. Als je het mij vraagt, zijn die 5800'en hier nog lang nodig!
NSR's Buffeltjes 3421 en 3423 zijn als stoptrein 91xx onderweg van Groningen naar Zwolle in het kader van 'diesel-onder-de-draad' en arriveren hier te Meppel.
Vanuit Hermalle in België rijdt driemaal per week een fraaie trein met dolomiet, een soort kalk, naar Nedmag in Veendam. De RN 1616 rijdt de trein vanaf Sittard tot Onnen en passeert hier pünktlich het station van Meppel.
NSR's Buffels 3419 en 3402 arriveren op eindstation Zwolle vanuit Enschede, let op de afwijkende koeienvanger van het voorste treinstel.
[ Bericht 10% gewijzigd door Zug-Chef op 06-08-2008 22:27:14 ]
Hoiquote:Op woensdag 6 augustus 2008 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Groeten vanuit het enige Finse station dat alleen maar te bereiken is door terug te steken via Rusland
[ afbeelding ]
Mooi weer daar?
Koud, graadje of 12-15. En het waait veel. Maar verder alles in orde
De S-Bahn van Helsinki rijdt gelukkig nog met oude zooi
Meer later
De S-Bahn van Helsinki rijdt gelukkig nog met oude zooi
Meer later
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik zeg, er komt nog veel meer, als ik later thuis ben en zo 
Nu slapen, morgen een eenvoudige etappe van 359 km van Lappeenranta via Kouvola naar Kuopio
Nu slapen, morgen een eenvoudige etappe van 359 km van Lappeenranta via Kouvola naar Kuopio
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als het goed is: deze maand.quote:Op woensdag 6 augustus 2008 17:19 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ze hebben een italiaanse trein, die van ons komt pas in 2009, als het niet 2011 is
Ik hoorde dat de nieuwe VIRM (IV) gaat rijden in de 3700, eindelijk is wat nieuw materieel
Klinkt goed allemaal, veel plezier!quote:Op woensdag 6 augustus 2008 22:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat ik zeg, er komt nog veel meer, als ik later thuis ben en zo
Nu slapen, morgen een eenvoudige etappe van 359 km van Lappeenranta via Kouvola naar Kuopio
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Afgelopen dinsdag in de vroegte naar Kropswolde gegaan om de vuiltrein van ACTS te fotograferen:
Foto kan je vergroten door erop te klikken
Foto kan je vergroten door erop te klikken
@Zug. is die foto van Deventer niet al gedateerd, aangezien de 1600 op de achterste rails rijdt? die is volgens mij met de komst van het 3de perron tegenwoordig niet meer in gebruik?
Volgens mij is dit de andere kant van het station?quote:Op donderdag 7 augustus 2008 10:54 schreef ghizzer het volgende:
@Zug. is die foto van Deventer niet al gedateerd, aangezien de 1600 op de achterste rails rijdt? die is volgens mij met de komst van het 3de perron tegenwoordig niet meer in gebruik?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je kijkt op die foto inderdaad richting Deventer Goederen, foto is van maandag 4 augustus 2008, IC142 komt binnen te Deventer op spoor 4
Järvenpääquote:Op woensdag 6 augustus 2008 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Koud, graadje of 12-15. En het waait veel. Maar verder alles in orde
De S-Bahn van Helsinki rijdt gelukkig nog met oude zooi
[ afbeelding ]
Meer later
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Volgende week woensdag maar weer even een treinreisje doen 
Amsterdam Zuid - Frankfurt Hbf Main - Nürnberg Hbf - Volgende dag! - München Hbf - Salzburg Hbf.
Gaat weer een mooi reisje worden.
Amsterdam Zuid - Frankfurt Hbf Main - Nürnberg Hbf - Volgende dag! - München Hbf - Salzburg Hbf.
Gaat weer een mooi reisje worden.
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Tofquote:Op donderdag 7 augustus 2008 12:37 schreef Dark_Angelus het volgende:
Volgende week woensdag maar weer even een treinreisje doen
Amsterdam Zuid - Frankfurt Hbf Main - Nürnberg Hbf - Volgende dag! - München Hbf - Salzburg Hbf.
Gaat weer een mooi reisje worden.
.. ik ging vorig jaar paar keer naar Berlijn, maar ik genoot elke keer weer van de treinen in duitsland. Echt hele fijne treinen die ICE's.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Treinreizen tussen Lw en Zl, altijd lastig....
Blikseminslag Heerenveen-Grou Jirnsum
Tussen Meppel en Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door blikseminslag rijden er tussen Meppel en Leeuwarden geen treinen maar bussen.
Prognose:
*Het is niet bekend hoe lang deze situatie zal duren.
Aanrijding-met een persoon Meppel-Steenwijk
Tussen Meppel en Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door een aanrijding met een een persoon rijden er tussen Meppel en Leeuwarden geen treinen maar bussen.
Blikseminslag Heerenveen-Grou Jirnsum
Tussen Meppel en Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door blikseminslag rijden er tussen Meppel en Leeuwarden geen treinen maar bussen.
Prognose:
*Het is niet bekend hoe lang deze situatie zal duren.
Aanrijding-met een persoon Meppel-Steenwijk
Tussen Meppel en Leeuwarden moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door een aanrijding met een een persoon rijden er tussen Meppel en Leeuwarden geen treinen maar bussen.
Mwah, ik denk dat het wel losloopt, Lw-Swk is weer in dienst, pendeldienst. Die acp was ook al behoorlijk vroeg op de middag, die zal om 19:30 of 20:30 wel opgelost zijn. Denk dat t gewoon treinen wordt
Ze zouden de nieuwe VIRMs net zo af moeten veren als ICM-bakken, VIRMs deinen zo dat je er duizelig van wordt, ICMs zijn lekker stug (maar nog wel comfortabel).
ik ga zondag van varsseveld naar deventer, dan van deventer naar apeldoorn, vervolgens van apeldoorn naar varsseveld. ik heb een 40%kortingskaart. nu ben ik benieuwd welke ticket(s) voor mij het goedkoopste is.
iemand enig idee?
iemand enig idee?
* Guppyfriend mag deze zomer ook in een ICE
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
15.30 euro kom ik uit: dagretour varsseveld - apeldoorn via Deventer. ( Al kun je op de automaat ook een rondreis kopen voor varsseveld-deventer-apeldoorn-varsseveld, maar dat staat niet op de NS-site en kan alleen op de nieuwe automaten)quote:Op donderdag 7 augustus 2008 18:39 schreef ghizzer het volgende:
ik ga zondag van varsseveld naar deventer, dan van deventer naar apeldoorn, vervolgens van apeldoorn naar varsseveld. ik heb een 40%kortingskaart. nu ben ik benieuwd welke ticket(s) voor mij het goedkoopste is.
iemand enig idee?
dag
ah ok thanx! kun je zo'n kaartje ook kopen bij een 'niet-aanraakscherm-automaat'? want in varsseveld lopen we een beetje achter.
Kuopio inmiddelsquote:
Ben ook nog ff naar Siilinjärvi geweest, maar daar kom ik overmorgen onderweg naar Oulu weer langs, dus niet zo boeiend. Heb wel mń fleece vest in die trein laten liggen. Moet het maar niet zulk mooi weer zijn ineens 
Ik koop in Rovaniemi wel eoa rendiervel voor weinig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee, dat kan niet. in Doetinchem lopen wij ook een beetje achter, vandaar. het beste kan je zo'n kaartje kopen met een Syntus-servicepunt, en dan zonder datum.quote:Op donderdag 7 augustus 2008 19:24 schreef ghizzer het volgende:
ah ok thanx! kun je zo'n kaartje ook kopen bij een 'niet-aanraakscherm-automaat'? want in varsseveld lopen we een beetje achter.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
hmm minder, dan maar 1,60 euro meer betalen.quote:Op donderdag 7 augustus 2008 19:42 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
nee, dat kan niet. in Doetinchem lopen wij ook een beetje achter, vandaar. het beste kan je zo'n kaartje kopen met een Syntus-servicepunt, en dan zonder datum.
Hoi Flesquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ah tof! Ja ik was paar weken geleden via Leipzig naar Dessau Hbf, en nu maar eens een stukje zuidelijker naar een ander festival.quote:Op donderdag 7 augustus 2008 13:38 schreef kebabkever het volgende:
[..]
Tof
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Na regen komt zonneschijn..... en fotowolkjes
Met ingang van deze week rijdt ACTS de afvaltreinen van Apeldoorn VAM naar Wijster. Het vervoer is jarenlang in handen geweest van Railion, maar het moederbedrijf is flink aan het reorganiseren zodat alles wat ook maar een beetje marginaal vervoer is, weg moet. ACTS zag er blijkbaar wel brood in, al is het de vraag of je als vervoerder blij moet zijn met het feit dat je lok van 2u 's nachts tot pakweg 5u 's middags staat te niksen.
ACTS 7105 is na kopmaken te Deventer nu op weg naar Zwolle om aldaar nogmaals kop te maken. Trein 60292 nog op het enkelsporige traject hier ter hoogte van Olst.
Met ingang van deze week rijdt ACTS de afvaltreinen van Apeldoorn VAM naar Wijster. Het vervoer is jarenlang in handen geweest van Railion, maar het moederbedrijf is flink aan het reorganiseren zodat alles wat ook maar een beetje marginaal vervoer is, weg moet. ACTS zag er blijkbaar wel brood in, al is het de vraag of je als vervoerder blij moet zijn met het feit dat je lok van 2u 's nachts tot pakweg 5u 's middags staat te niksen.
ACTS 7105 is na kopmaken te Deventer nu op weg naar Zwolle om aldaar nogmaals kop te maken. Trein 60292 nog op het enkelsporige traject hier ter hoogte van Olst.
Het blijft een geweldige uitvinding: een week van tevoren een kaartje kopen en op het reismoment afstempelen en in de trein stappen. Kun je echt werken aan het kaizen-principe.quote:Op donderdag 7 augustus 2008 19:42 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
nee, dat kan niet. in Doetinchem lopen wij ook een beetje achter, vandaar. het beste kan je zo'n kaartje kopen met een Syntus-servicepunt, en dan zonder datum.
Deventerquote:Op donderdag 7 augustus 2008 22:04 schreef Zug-Chef het volgende:
Na regen komt zonneschijn..... en fotowolkjes
[ afbeelding ]
Met ingang van deze week rijdt ACTS de afvaltreinen van Apeldoorn VAM naar Wijster. Het vervoer is jarenlang in handen geweest van Railion, maar het moederbedrijf is flink aan het reorganiseren zodat alles wat ook maar een beetje marginaal vervoer is, weg moet. ACTS zag er blijkbaar wel brood in, al is het de vraag of je als vervoerder blij moet zijn met het feit dat je lok van 2u 's nachts tot pakweg 5u 's middags staat te niksen.
ACTS 7105 is na kopmaken te Deventer nu op weg naar Zwolle om aldaar nogmaals kop te maken. Trein 60292 nog op het enkelsporige traject hier ter hoogte van Olst.
, Zwolle , Olst
dag
Ik heb van 't weekend nog wel een spijkerbroek gekocht in Doetinchem, die was daar flink afgeprijsd!quote:Op donderdag 7 augustus 2008 19:42 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
nee, dat kan niet. in Doetinchem lopen wij ook een beetje achter, vandaar. het beste kan je zo'n kaartje kopen met een Syntus-servicepunt, en dan zonder datum.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
waar was dat?? ik wil ook nog een nieuwe broekquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 08:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb van 't weekend nog wel een spijkerbroek gekocht in Doetinchem, die was daar flink afgeprijsd!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Setpoint, sorry.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 08:54 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
waar was dat?? ik wil ook nog een nieuwe broek
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geeft niet, hahahaquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dit is wel heel off-topic, want ik was met de auto naar Doetinchem gekomen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
oohh!
ik was gisteren wel met de trein van Doetinchem naar Utrecht en terug gegaan, dus dat telt wel
ik was gisteren wel met de trein van Doetinchem naar Utrecht en terug gegaan, dus dat telt wel
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik was ook in Utrecht, ook met de trein.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 11:40 schreef Guppyfriend het volgende:
oohh!
ik was gisteren wel met de trein van Doetinchem naar Utrecht en terug gegaan, dus dat telt wel
Maar dat is niet eerlijk, want ik ga elke dag naar Utrecht met de trein.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanaf september kom ik ook elke dag in Utrecht, alleen moet ik er dan even overstappen. Kunnen we naar elkaar zwaaienquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 12:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik was ook in Utrecht, ook met de trein.
Maar dat is niet eerlijk, want ik ga elke dag naar Utrecht met de trein.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Shunter 203 101 is met 2 Syntus-Lintjes (de 25 en de 37) als trein 87392 onderweg vanuit de Rotterdamse Hillegersberg werkplaats naar Hengelo en passeert hier vlak voor een flinke regen, hagel en onweersbui het station van Deventer.
Hier nog een paar foto's van mijn rondreis door de Baltische Staten. Ben geen pro en weet niet in hoeverre er behoefte aan is. Treinreizen is goedkoop, maar zeer infrequent en langzaam.
Trein vanuit Riga aankomend op station Jurmaala
Onze trein terug naar Riga ( 15 km in ong. 3 kwartier
)
Trein op station Sigulda, Letland richting Riga
Stationsgebouw Sigulda, Letland
Nog 2 treinen op station Tallinn, Estland
Verder nog de trein genomen in Litouwen. Klaipeda - Vilnius (376 km) duurde ong. 4,5 uur en kostte ons iets van 10 euro.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2008 15:55:56 ]
Trein vanuit Riga aankomend op station Jurmaala
Onze trein terug naar Riga ( 15 km in ong. 3 kwartier
)
Trein op station Sigulda, Letland richting Riga
Stationsgebouw Sigulda, Letland
Nog 2 treinen op station Tallinn, Estland
Verder nog de trein genomen in Litouwen. Klaipeda - Vilnius (376 km) duurde ong. 4,5 uur en kostte ons iets van 10 euro.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2008 15:55:56 ]
mooie fotoquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 14:01 schreef Zug-Chef het volgende:
[ afbeelding ]
Shunter 203 101 is met 2 Syntus-Lintjes (de 25 en de 37) als trein 87392 onderweg vanuit de Rotterdamse Hillegersberg werkplaats naar Hengelo en passeert hier vlak voor een flinke regen, hagel en onweersbui het station van Deventer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo, zodadelijk even een slinger maken met de trein..
Den Haag Moerwijk naar Rijswijk, én terug!
( En ja, de tram is echt een slechter, langer en duurder alternatief)
Den Haag Moerwijk naar Rijswijk, én terug!
( En ja, de tram is echt een slechter, langer en duurder alternatief)
nice pics from the Baltics, 2003, lijkt weer een eeuwigheid terug. Klaipeda - Vilnius met de bus via Kaunas, sneller en goedkoper maar ja dan heb je geen trein 
. http://www.klap.lt/vilnius.html
Hadden ze nog fel roze soep in Nida?
. http://www.klap.lt/vilnius.html Hadden ze nog fel roze soep in Nida?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
DIT vind ik echt supervette treinen. 
vijfbaks dieselstellen zijn dat toch?
vijfbaks dieselstellen zijn dat toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo'n kenner ben ik nietquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
DIT vind ik echt supervette treinen.
bork: we hebben het geloof ik nog bekeken, maar de trein was goedkoper en had nog betere stoelen dan menig NS treintje
De roze soep (bietensoep) nog volop verkrijgbaar, maar die Baltische specialiteit verder niet genomen. Nog een paar picca's uit Berlijn van dezelfde vakantie:
Foutje op de borden bij S-Bhf Prenzlauer Allee
IC geschoten vanaf de brug bij S-Bhf Warschauer Str
ICE die ons naar Hannover bracht
niet?? ik ga m dit jaar voor de derde keer zien
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik heb wel foto's van het HBf, maar of daar ook bordjes op staan, weet ik niet...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik schoffel hem nog weleens binnen als het zo te pas komt. Nu even niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
naah, giet van de lucht hier, de hele dag al.
inmiddels wel weer 110 nieuwe bordjes erbij
inmiddels wel weer 110 nieuwe bordjes erbij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
MCH: Groot gelijk met die trein hoor, zou ik (nu) ook doen. Helaas lukt treinen van zuid naar noord dus van Vilnius naar Tallinn nog niet zo best of is dat ook weer historie??
Fles: duivelse bordjesjager! Hier regent het ook met bakken dus je hoeft (nog)niet terug te komen 
.
Fles: duivelse bordjesjager!
Hier regent het ook met bakken dus je hoeft (nog)niet terug te komen .
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Viel mij overigens op dat op de voorkant bij de Class66 van ACTS staat: MRCE 512-9, en op de zijkant 513-9
Zeg Wadloper, ben jij die Sander op somda? Vraagje, kan je voortaan de tijden bij je cargospots zetten, dan is het beetje te zien of een trein op tijd was :-)
Volgens seat61.com kan je wel Vilnius - Riga doen, maar met allemaal lastige omwegen. Het spoornetwerk in Estland ligt al helemaal op z'n gat. Volgens een artikel in the Baltic Times komt daar wel verandering in mbv de EU.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:31 schreef bork het volgende:
MCH: Groot gelijk met die trein hoor, zou ik (nu) ook doen. Helaas lukt treinen van zuid naar noord dus van Vilnius naar Tallinn nog niet zo best of is dat ook weer historie??
Fles: duivelse bordjesjager!
Nog een klein vraagje: Ga maandag naar London met de Eurostar. Op de terugweg zitten we rond 8 uur 's ochtends alweer in Brussel. Ben ik dan verplicht om gelijk verder te gaan met m'n kaartje Brussel - Elk station in NL of kan ik ook nog wat zien van Brussel en rond 4 uur de trein pakken?
Als het een los ticket betreft van Brussel - Elk station in NL, en je dat kaartje niet op 1 specifieke trein hebt geboekt (zoals bv een bepaalde Thalys-trein die om 8:52 of 9:52 vertrekt uit Brussel), dan kan je gewoon zelf bepalen wanneer en hoelaat je weg wilt. Je kan dan zelfs met de binnenlandse treinen via Antwerpen en Roosendaal terug naar NL, mocht je dat willen. Bedenk wel dat, mocht je een standaard ticket hebben, zonder trein geboekt te hebben, dan mag je de Thalys dus niet in
Het enige wat vaststaat zijn de tijden voor de Eurostar. Dat van de Thalys wist ik. Maar ik kan dus gewoon langer in Brussel blijven.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 23:27 schreef Zug-Chef het volgende:
Als het een los ticket betreft van Brussel - Elk station in NL, en je dat kaartje niet op 1 specifieke trein hebt geboekt (zoals bv een bepaalde Thalys-trein die om 8:52 of 9:52 vertrekt uit Brussel), dan kan je gewoon zelf bepalen wanneer en hoelaat je weg wilt. Je kan dan zelfs met de binnenlandse treinen via Antwerpen en Roosendaal terug naar NL, mocht je dat willen. Bedenk wel dat, mocht je een standaard ticket hebben, zonder trein geboekt te hebben, dan mag je de Thalys dus niet in
Gisteren tijdens het winkelen in de Blokker, viel mijn oog op een mooi bord, waarbij de nieuwe treinkaartenactie weer voor de deur stond. Echter is hier nog geen tot weinig reclame voor gemaakt, waarbij ik aangenaam verrast was bij het lezen van dit bord.
Waar te koop?
Dit durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar deze zullen waarschijnlijk bij alle Blokker filialen in Nederland te vinden zijn, je betaalt er eenmalig ¤ 14,95 voor en kan gratis reizen.
Wanneer te reizen/voorwaarden
Even de voorwaarden op een rijtje:
* Kaartje voor het instappen in de trein, afstempelen in de stempelautomaat op het station. Pas na het afstempelen is het kaartje geldig.
* Één dag geldig in de 2e klas voor één persoon.
* Van 8 t/m 31 augustus 2008 de gehele dag geldig. Van 1 september t/m 5 oktober 2008 geldig van maandag t/m vrijdag vanaf 9 uur en in het weekend de hele dag.
* Geldig in alle NS-treinen en ook in de treinen van Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.
* Geen restitutie mogelijk.
Tot wanneer de kaarten te koop zijn weet ik niet, maar misschien kan iemand mij meer vertellen.
Waar te koop?
Dit durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar deze zullen waarschijnlijk bij alle Blokker filialen in Nederland te vinden zijn, je betaalt er eenmalig ¤ 14,95 voor en kan gratis reizen.
Wanneer te reizen/voorwaarden
Even de voorwaarden op een rijtje:
* Kaartje voor het instappen in de trein, afstempelen in de stempelautomaat op het station. Pas na het afstempelen is het kaartje geldig.
* Één dag geldig in de 2e klas voor één persoon.
* Van 8 t/m 31 augustus 2008 de gehele dag geldig. Van 1 september t/m 5 oktober 2008 geldig van maandag t/m vrijdag vanaf 9 uur en in het weekend de hele dag.
* Geldig in alle NS-treinen en ook in de treinen van Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.
* Geen restitutie mogelijk.
Tot wanneer de kaarten te koop zijn weet ik niet, maar misschien kan iemand mij meer vertellen.
Dat denk ik ook. Volgens mij zijn de overstaptijden van de Beneluxtrein op de Eurostar suïcidaal kort.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 23:33 schreef MCH het volgende:
[..]
Het enige wat vaststaat zijn de tijden voor de Eurostar. Dat van de Thalys wist ik. Maar ik kan dus gewoon langer in Brussel blijven.
Van vrijdag 8 tot en met zondag 31 augustus, aldus de hier voor mij liggende Blokker-folder.quote:Op zaterdag 9 augustus 2008 11:21 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Tot wanneer de kaarten te koop zijn weet ik niet, maar misschien kan iemand mij meer vertellen.
Wat is Oulu toch ook een godvergeten kanker-oord. Eerst flikker ik op m'n bek die trein uit, dan KOOP ik op het station een biertje voor 3 euro nogwat bij eenkioskje met een terrasje ernaast. dan ga i op dat terrasje zitten met dat biertje, word ik eraf gejaagd door één of ander schooiertje met een pak vaneen beveiligingsclub aan, die geen woord Engels sprak, alleen maar "No, no" tegen dat blikje stond te wijzen. Dus dat heb ik maar op de stoep in de zon opgemaakt. Ondertussen heb ik ook nog even mijn noordelijkste stationsbedelaar ooit van me af moeten schoppen (want DAAR wordt dan weer niets aan gedaan). Toen werd het tijd om de trein in te gaan, dus ik haal nog even wat biertjes voor onderweg, wil ik die trein in stappen met 2 blikjes in de hand, MAG DAT OOK NIET
Sterf met je hele kutstation en je zwervers en je beveilig-aap en je hele flikkerse kutzooi. :
Oulu
Enige pluspuntje is dat we hier maar 1 nacht hoeven te blijven.
Duidelijk tot zo ver?
Sterf met je hele kutstation en je zwervers en je beveilig-aap en je hele flikkerse kutzooi. :
Oulu Enige pluspuntje is dat we hier maar 1 nacht hoeven te blijven.
Duidelijk tot zo ver?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo onscherp was een treinkaartje nog NOOIT Sorry, ik mis de grap
red 50 %? Is dat vanwege die lange werkzaamheden aan Hlgh?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, ja, fotokwaliteit is bagger. Maar inderdaad, de 50% korting! Waar vind je die? Die kreeg ik zomaar aan het loket. Begreep er niets van! En er zijn hier nog geen werkzaamheden, hoor.
Vandaag even gekeken rondom Zwolle voor wat omgeleid spul en andere bijzondere dingetjes:
Vroeg in de ochtend vertrekt ACTS met hun reguliere containertrein 60263 uit Leeuwarden richting Maasvlakte West. Na de passage van het stationnetje Grou-Jirnsum trekken de 1251 en 6705 de matig beladen trein de helling op om weldra het Prinses Margrietkanaal te passeren.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn worden de internationale treinen naar Duitsland omgeleid via Zwolle. Zo is NSR 1772 met IC143 onderweg van Amsterdam Centraal naar Berlin Hauptbahnhof en Sczcecin Glowny en wordt hier de bekende molen te Wijhe gepasseerd.
Terug van herstel na vastgelopen remmen is de MRCE 513-9 van vervoerder ACTS. Op de IJsselbrug bij Zwolle passeren zij met containertrein 60267 Leeuwarden - Houtrakpolder.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn dienen reizigers van/naar Twente om te reizen via Zwolle. NS Reizigers versterkt hierdoor de treinen Zwolle - Almelo - Enschede met 1 of 2 stellen DM90. Zo zijn de 3431, 3419 en 3428 zojuist vertrokken uit Zwolle als trein 7945 en passeren hier het dorp Laag Zuthem.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn worden de internationale treinen van/naar Hannover en Berlijn omgeleid via Zwolle. Zo is NSR 1748 met 9 DB-rijtuigen onderweg als IC 144 Sczcecin Glowny - Schiphol en passeert hier de IJsselbrug bij Zwolle.
Vroeg in de ochtend vertrekt ACTS met hun reguliere containertrein 60263 uit Leeuwarden richting Maasvlakte West. Na de passage van het stationnetje Grou-Jirnsum trekken de 1251 en 6705 de matig beladen trein de helling op om weldra het Prinses Margrietkanaal te passeren.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn worden de internationale treinen naar Duitsland omgeleid via Zwolle. Zo is NSR 1772 met IC143 onderweg van Amsterdam Centraal naar Berlin Hauptbahnhof en Sczcecin Glowny en wordt hier de bekende molen te Wijhe gepasseerd.
Terug van herstel na vastgelopen remmen is de MRCE 513-9 van vervoerder ACTS. Op de IJsselbrug bij Zwolle passeren zij met containertrein 60267 Leeuwarden - Houtrakpolder.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn dienen reizigers van/naar Twente om te reizen via Zwolle. NS Reizigers versterkt hierdoor de treinen Zwolle - Almelo - Enschede met 1 of 2 stellen DM90. Zo zijn de 3431, 3419 en 3428 zojuist vertrokken uit Zwolle als trein 7945 en passeren hier het dorp Laag Zuthem.
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn worden de internationale treinen van/naar Hannover en Berlijn omgeleid via Zwolle. Zo is NSR 1748 met 9 DB-rijtuigen onderweg als IC 144 Sczcecin Glowny - Schiphol en passeert hier de IJsselbrug bij Zwolle.
vette pics Zug! vraagje, werd er nou voor de IC ook een extra stop bij Zwolle ingegooid of reed de trein onverstoorbaar door?
De trein stopt volgens drgl zo'n 3 minutent in Zwolle, maar is zover ik weet niet voor reizigers. Komende week maar eens een ritje doen hiermee :-)
Oke, zal ik doenquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:44 schreef Zug-Chef het volgende:
Zeg Wadloper, ben jij die Sander op somda? Vraagje, kan je voortaan de tijden bij je cargospots zetten, dan is het beetje te zien of een trein op tijd was :-)
En ik vandaag, op men werk mij al afvragen:"Waarom staat er een internationale trein in zwolle op het station" hij stopte ongeveer een minuut of 6/7. Maar dat was dus vanwege werkzaamheden op het spoor. Ik brak men hersens dr al over hahaquote:Op zaterdag 9 augustus 2008 18:38 schreef Zug-Chef het volgende:
De trein stopt volgens drgl zo'n 3 minutent in Zwolle, maar is zover ik weet niet voor reizigers. Komende week maar eens een ritje doen hiermee :-)
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Ja wegens werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn (dacht ik ) Rijdt de Internationale trein naar/uit Berlijn om. Via Amersfoort - Zwolle - Deventer
) Rijdt de Internationale trein naar/uit Berlijn om. Via Amersfoort - Zwolle - Deventer
@Zug: De 60249 reed in Vdm met -5, bij Zb reed ie weer normaal. Ik kon hem 2x fotograferen, 1x te Vdm en 1x te Zb
5814 V 7103 A
5814 V 7103 A
Cool! Nu mijn spots van afgelopen vrijdag.
Hlg 10320 30132
Drp 10321 30117
Lw 10321 30141 V +5
Lw 10243 30141 A +5
Hlg 10320 30132
Drp 10321 30117
Lw 10321 30141 V +5
Lw 10243 30141 A +5
Heb je ook foto? En reed ie in de zon of was t zon-uit met fotowolk ?quote:Op zondag 10 augustus 2008 15:15 schreef Wadloper het volgende:
@Zug: De 60249 reed in Vdm met -5, bij Zb reed ie weer normaal. Ik kon hem 2x fotograferen, 1x te Vdm en 1x te Zb
5814 V 7103 A
Zon was beide keren helaas net weg, maar ik heb wel wat meer gerichter gekeken qua instellingen. Ben daar op het moment wat meer mee aan het oefenen.quote:Op zondag 10 augustus 2008 15:42 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Heb je ook foto? En reed ie in de zon of was t zon-uit met fotowolk ?
Ik had mijn keuzewiel op de M gezet, en wat gedaan aan sluitertijd en diafragma. Alleen, nogmaals, ben er nog mee aan het oefenen, dus zulke super-foto's zijn het ook weer niet
Te Vdm, niet zoveel mogelijkheid. Ben gewoon even wezen kijken bij de terminal
Te Zb, hij stond in de bocht voor een rood sein, en ik kwam net weer aanrijden met de auto
Snel maar ff nog een foto gemaakt Hoe vond je trouwens die foto die ik eerder in dit topic gezet heb, met die vuiltrein?
Wellicht nieuwe webspace kiezen, wat is dat xs.to kutt met peren zeg. Doe toch photobucket of maak een graties flickr aan
Fotot lijkt beetje scheef nog, jammer ook (maar daar kan je zelf natuurlijk niets aan doen) dat het containerdeel erg leeg is. Krijg ook het gevoel dat je de foto verkeerd bewerkt/opgeslagen hebt, aangezien ik veel blokjes zie op de voorkant van de lok. Wat voor prog gebruik je voor het bewerken/verkleinen? Verder zoals ik hierboven al zei, kijk eens naar de webspace, dat scheelt soms ook nog een boel aan kwaliteit, de ene verneukt je foto enorm, terwijl de andere plek wel goed met je foto omspringt.quote:Op zondag 10 augustus 2008 16:02 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Hoe vond je trouwens die foto die ik eerder in dit topic gezet heb, met die vuiltrein?
Maar verder, Portfeeders, mooie lok hoor
Cool, dat werkt veel sneller :-) Heb je toegevoegd als contactquote:Op zondag 10 augustus 2008 16:39 schreef Wadloper het volgende:
http://www.flickr.com/photos/21165562@N03/2749126967/
Hier staan ze allebei op
Dank je voor de feedback. Ik heb ACD-See gebruikt om te verkleinen, omdat ik (nog) geen fotoshop heb. Maar ik denk dat ik hem iets te vaak verkleind heb Foto heb ik niet bewerkt verder
Ik heb wel vaker het idee dat mijn camera scheef fotografeert, maar dat lijkt mij toch vrijwel onmogelijk.
Had gelukkig wel mazzel dat de 7103 nog reed hier, want normaal worden deze locs op de zaterdag uitgewisseld voor anderen. Ben ook benieuwd welke loc nu in Onnen staat om de 47728+47729 te rijden
Foto heb ik niet bewerkt verder Ik heb wel vaker het idee dat mijn camera scheef fotografeert, maar dat lijkt mij toch vrijwel onmogelijk.
Had gelukkig wel mazzel dat de 7103 nog reed hier, want normaal worden deze locs op de zaterdag uitgewisseld voor anderen. Ben ook benieuwd welke loc nu in Onnen staat om de 47728+47729 te rijden
Nouja 1x verkleinen moet genoeg zijn toch? Als je scheef fotografeert kan je dat heel eenvoudig weer rechtzetten met een prog als Photoshop of Paint Shop Pro. Ervaring leert Vergelijk maar eens mijn foto's van 2 jaar geleden met die van nu, wereld van verschil
Vergelijk maar eens mijn foto's van 2 jaar geleden met die van nu, wereld van verschil
Ervaring leert inderdaad Ik merk dat ik al veel kritischer kijk naar mijn gemaakte foto's, wat de volgende keer eventueel beter kan
Ook krijg ik de sluitertijd e.d. al wat meer onder de knie
Ik merk dat ik al veel kritischer kijk naar mijn gemaakte foto's, wat de volgende keer eventueel beter kan Ook krijg ik de sluitertijd e.d. al wat meer onder de knie
Arriva laat het materieel kennelijk niet helemaal goed meer schoonmaken, want vanmiddag hing binnen in stel 10316 gewoon een spinnenweb
Daarnaast werden er in dat stel nog even 2 wespen door de passagiers vakkundig om zeep geholpen
Daarnaast werden er in dat stel nog even 2 wespen door de passagiers vakkundig om zeep geholpen
Altijd onderweg naar het avontuur
Fles, heb jij al het bordje van Warszawa Powisle?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dat is nou niet een station in Warschau waar je snel zal komen, ben er zelf nooit uit geweest, weet wel dat de trein daar vanaf het westen weer voor het eerst naar boven komt om even later de Wisla over te stekenquote:Op zondag 10 augustus 2008 21:06 schreef Eix het volgende:
Fles, heb jij al het bordje van Warszawa Powisle?
http://maps.google.nl/maps?hl=nl&q=Warszawa+Powisle+map&ie=UTF8&ll=52.233336,21.026389&spn=0.00248,0.004807&t=h&z=18
blauwe ballonnetje
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Station Stroe, ook voor het eerst in mijn leven dat daar een trein stopt.
Als er nog een bordje stond zou ik die posten ipv. deze zin
Als er nog een bordje stond zou ik die posten ipv. deze zin
Je bent er geweest, en er is geen bordje? Dan weet ik wel genoegquote:Op maandag 11 augustus 2008 08:21 schreef Erasmo het volgende:
Station Stroe, ook voor het eerst in mijn leven dat daar een trein stopt.
Als er nog een bordje stond zou ik die posten ipv. deze zin
Klopt.quote:Op zondag 10 augustus 2008 21:46 schreef bork het volgende:
[..]
Dat is nou niet een station in Warschau waar je snel zal komen, ben er zelf nooit uit geweest, weet wel dat de trein daar vanaf het westen weer voor het eerst naar boven komt om even later de Wisla over te steken
http://maps.google.nl/maps?hl=nl&q=Warszawa+Powisle+map&ie=UTF8&ll=52.233336,21.026389&spn=0.00248,0.004807&t=h&z=18
blauwe ballonnetje
Vorige week met interrail in Warschau in die buurt een hostel gevonden. Bij het rondlopen door de buurt kwamen we bij dat vervallen station aan. Na even rond gekeken te hebben ontdekten we een geniaal stationsnaambordje. Er zat namelijk zon tekstballonsticker op geplakt zonder tekst. Nu dus wel.
Wie gaat m halen?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
