Honda civic Hybrid - deel 2

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 23:28 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Dit geeft meer duidelijkheid denk ik:

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7743

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:16 schreef 68Chevelle het volgende:
Sodemieter op man..... met je waardeloze kutbak, had je dit topic niet gewoon kunnen laten rusten?

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:11 schreef green_power het volgende:
Nadelen:
- cheap ass interieur (hard plastic, genoeg lampjes voor een ruimteschip) Dat van die lampjes zie ik niet zo, heb je wel eens in de Insight gezeten?
- geluid (het is niet de stilste auto) Eens.
- verbruik (hoger als 1:12 haal ik niet) hierdoor om de 2-3 dagen tanken (rijdt bijna alleen snelweg) Ik en partner rijden eigenlijk plankgas, maar het verbruik moet nu wel omlaag, dus daar kunnen we over een maand iets zinnigs over zeggen.
- plaatsing handrem (lekker tegen de knie aan) Geen last van.
- zicht (voor een verkeerslicht moet ik krom in de stoel gaan zitten om het licht te zien, voorkant en achterkant auto lastig in te schatten) Geen last van, ben je lang?
- stoelen niet geheel geweldig op lange ritten (langer als 2 uur) Geen last van, met name de stoelverwarming maakt het juist heerlijk vertoeven.
- uiterlijk, niet echt spannend, pannekoeken velgen (nieuwer modeljaar ziet er al stuk strakker uit) Ik vind 'm wel mooi, zonder standaard velgen. Daarom andere velgen eronder geplempt.
- wegligging, niet geheel sportief te noemen, na gewenningsperiode wel stuk strakker te sturen als initieel, maar concurrentie kan ie niet bijbenen (bv VW Golf), op winterbanden helemaal drama Winterbanden nog niet geprobeerd, verder niet sportief te noemen nee, maar dat ligt er ook maar net aan wat je hiervoor hebt gereden (Honda CRX + Seat Ibiza Cupra)

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:21 schreef green_power het volgende:

[..]

Hahahahahahaha

Lache, met een mileuvriendelijk onding tegen de schenen van gassguzzlers aanschoppen..

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:22 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Alleen homo's en ambtenaren rijden met zo'n ding, en jij lijkt me nou geen ambtenaar.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:29 schreef green_power het volgende:

[..]

Aangezien ik geen homo of ambtenaar ben rijden er nog meer mensen met zo`n ding. Overigens rijden de rasnichten met een afgetrapte amerikaan (of 2) onder het motto ik wil wel maar kan geen fatsoenlijke betalen....

Kom maar weer eens praten als je een fatsoenlijke amerikaan kan betalen en je 6e rangs roestbak staat waar dat ding hoort te staan (eeuwige jachtvelden)...

Nu weer terug naar het civic bashen!

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:22 schreef Anne het volgende:

[..]

De onze;

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:33 schreef Anne het volgende:
. Anders gaan jullie even niet op elkaar in ofzo.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:42 schreef Ixnay het volgende:
Je kunt er bijna niks mee vervoeren omdat het een sedan is. Waarom is er geen hybride uitvoering van de Civic maar dan hatchback?
Dat je krom moet liggen om een stoplicht te zien, komt me ook bekend voor.

Verder prima auto. Hij maakt juist weinig geluid vind ik en verbruikt weinig.
Die vorige velgen zijn niet mooi idd, maar die van 2009 juist wel. En dat je alles vanuit het stuur kunt besturen is ook handig, cruisecontrol, muziek. Ik heb hem nu als lease auto.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:02 schreef Ixnay het volgende:
En de achterruitenwisser ga ik nog missen dit najaar denk ik.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:30 schreef green_power het volgende:

[..]

http://www.cartuning-guide.com/waterafstotende-coating.html

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:46 schreef Ixnay het volgende:

[..]

Dat water is het probleem niet. Dat plakkerige spul dat de bomen verspreiden en blaadjes die plakken etc.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:33 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Yup, nu is het weer mijn beurt.

die tyfusbak van jou (en dat is het...ontken het maar niet) is me een tyfuslelijk teringgedrocht op de weg dat wil je niet weten, ik zou bekant nog verliefd gaan worden op een Renault, zo lelijk is dat tyfusding, het straalt niks uit, het kan niks wat een auto hoort te kunnen... het is gewoon een vervelend lomp stuk plastic dat met een sneeuwschuiver van de weg gehaald dient te worden .:)

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 23:58 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Je bent vervelend! Compensatie gedrag van een lopende penis.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 17:31 schreef Den_Haag het volgende:

[..]

Probeer wat rapper op te trekken. Denk dat daar het verschil vooral in zit.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 18:01 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Ik rij ongeveer 1:18.

Maar het is niet heel moeilijk om een 1:12 neer te zetten hoor. 150-160 als kruis snelheid aanhouden en je bent er al overheen.

Heb het 1x gepresteerd om 370km op een tank te rijden .

De Civic is een prima auto tot 120-130 daarboven vind ik de 1.3 met CVT een groot drama.

Als je 800km op een dag moet rijden kan je wat dat betreft beter een TDI hebben. Cruise control op 170 en en lekker met 3000rpm over de snelweg cruisen.

Maargoed... door de civic cruise ik nu heerlijk rustig comfortabel naar mijn bestemming. Na een half jaar nog niet een snelheids boete gescoort . Met mijn leon altijd kruissnelheden van 160, maandelijke boetes. Daar ben ik nu vanaf. Maar zoals ik al zei als ik snel grote afstanden moet afleggen dan mis ik de leon soms nog wel eens.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:51 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Prima, blijf dat maar herhalen, tenslotte ben ik wel een type "Compensatie gedrag van een lopende penis" die een eigen smaak heeft en cash op tafel legt bij aanschaf van een auto waarbij kentekenbewijs deel 3 op mijn persoonlijke naam komt.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 20:53 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Alsof niemand anders eigen geld heeft. En smaken verschillen nou eenmaal. Respecteer dat eens in plaats van verschrikkelijk gefrustreerd over te komen.

quote:

Op dinsdag 20 oktober 2009 02:23 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Ik zit gewoon te narren, daar ben ik me bewust van en dat zal ook niet ophouden.

Je hebt helemaal gelijk dat je daarop terugreageert, alleen dat geeft mij slechts voer om verder te reageren, het rijden van een Hybride heeft geen enkele fuck met smaak te maken, wel verzieken de hybriderijders het voor de hobbybestuurder die steeds meer moeten betalen om de subsidiedrang van de overheid te compenseren..

En ik kan natuurlijk wel op de overheid gaan klagen, maar das te makkelijk, die luisteren toch niet.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

quote:

Op dinsdag 20 oktober 2009 02:23 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Ik zit gewoon te narren, daar ben ik me bewust van en dat zal ook niet ophouden.

Je hebt helemaal gelijk dat je daarop terugreageert, alleen dat geeft mij slechts voer om verder te reageren, het rijden van een Hybride heeft geen enkele fuck met smaak te maken, wel verzieken de hybriderijders het voor de hobbybestuurder die steeds meer moeten betalen om de subsidiedrang van de overheid te compenseren..

En ik kan natuurlijk wel op de overheid gaan klagen, maar das te makkelijk, die luisteren toch niet.

quote:

Op dinsdag 20 oktober 2009 16:13 schreef oshiro het volgende:
Ik heb niks tegen hybride-technologie... maar kan iemand me uitleggen waarom die auto's er vaak zo godsgruwelijk lelijk uit moeten zien? Net als die elektrische dingen...
De enige hybrides die ik er wel aardig uit vind zien zijn die van Lexus, maar dat is meer omdat ze er niet anders uit zien dan een gewone auto.

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 08:18 schreef daNpy het volgende:
Waarom is de Opel Calibra dan nog steeds de auto met de laagste CW waarde en lijkt geen enkele Hybride hierop (veel hoger, vierkanter, lomper)?

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 08:18 schreef daNpy het volgende:
Waarom is de Opel Calibra dan nog steeds de auto met de laagste CW waarde en lijkt geen enkele Hybride hierop (veel hoger, vierkanter, lomper)?

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 08:55 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Omdat de auto waarschijnlijk te groot zou worden om de accu's te kunnen herbergen.

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 01:56 schreef green_power het volgende:

[..]

De vorm heeft te maken met de ideale vorm (cw-waarde) die een auto moet hebben om zo zuinig mogelijk te zijn.....

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 09:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:

[..]

Zo groot is een accu pack niet. En in het geval van de Honda is de elektromotor geïntegreerd in de benzinemotor.

quote:

Op woensdag 21 oktober 2009 17:38 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Dat klopt wel, maar als je van de vorm van een calibra een 4 deurs auto wil maken, dan wordt hij inclusief 2 extra deuren = de accu pack gewoonweg te groot en te zwaar voor de model die ze in gedachten hadden.

Misschien in de toekomst als ze een groter model willen uitbrengen, dat de vormen wat mooier worden.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 00:17 schreef green_power het volgende:

[..]

Lexus GS450h .... 6.1 sec naar de 100, als ik die nou eens mocht leasen

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 09:38 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Ik heb er eens een testrit in gemaakt. Ik vond het werkelijk een heerlijke auto. Helaas was mijn liefde bekoeld toen ik de kofferbak openmaakte. Veels te klein voor zo'n grote auto. Vandaar dat ik ook de opmerking maakte over ruimte voor de accu's.

quote:

Op dinsdag 20 oktober 2009 02:23 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Ik zit gewoon te narren, daar ben ik me bewust van en dat zal ook niet ophouden.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 15:48 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Wat ben jij een triest persoon zeg

quote:

Op dinsdag 20 oktober 2009 02:23 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Ik zit gewoon te narren, daar ben ik me bewust van en dat zal ook niet ophouden.

quote:

Op maandag 26 oktober 2009 10:52 schreef fathank het volgende:
wtf 1:12 rijden en alsnog maar 14% bijtelling betalen .

Ik rij 1:17 met mijn diesel en ik betaal 25% bijtelling. Ja oke, de mijne wil nog wel flinke roetpluimen uitstoten maar dan nog.. Krom systeem.

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2009 14:17 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

die 14% bijtelling wordt gebasseerd op uitstoot, niet op verbruik.
Tevens kan je benzine en diesel nooit met elkaar vergelijk gezien diesel meer energie per liter in zich heeft.

Ik ben nu trouwens een maand vrij, waardoor ik nu heel veel kleine stukjes rij van +/- 5 tot 10km. Verbruik is wel drastische toegenomen maar nog steeds 1:14 / 1:15 wat ik toch best netjes vind voor stukjes met koude motor.

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2009 19:50 schreef fathank het volgende:

[..]

Zit er in een liter diesel meer energie dan in een liter benzine? Ik betwijfel het. Diesels komen pas in de buurt van benzines als ze gebruik gaan maken van turbo's. Gaan ze echter turbo's op benzinemotoren schroeven poepen die een hoop meer pk's uit dan dieselmotoren.

Zie Volkswagen: 2.0 tdi 170 pk en 1.4 tsi 170 pk..

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2009 19:50 schreef fathank het volgende:

[..]

Zit er in een liter diesel meer energie dan in een liter benzine? Ik betwijfel het. Diesels komen pas in de buurt van benzines als ze gebruik gaan maken van turbo's. Gaan ze echter turbo's op benzinemotoren schroeven poepen die een hoop meer pk's uit dan dieselmotoren.

Zie Volkswagen: 2.0 tdi 170 pk en 1.4 tsi 170 pk..

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2009 19:50 schreef fathank het volgende:

[..]
en 1.4 tsi 170 pk..

quote:

Op woensdag 28 oktober 2009 02:25 schreef oshiro het volgende:
Het gaat niet om liters motorinhoud, maar om de energetische waarde per liter brandstof

quote:

Op woensdag 28 oktober 2009 02:25 schreef oshiro het volgende:
Het gaat niet om liters motorinhoud, maar om de energetische waarde per liter brandstof

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 02:42 schreef green_power het volgende:
O nog iets wat me opvalt bij de Civic, raamstijl staat in een positie waarbij men niet goed door een bocht heen kan kijken, meer mensen last van?

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 18:27 schreef Anne het volgende:

[..]

Yes.

Maar ik heb daar eigenlijk bij bijna elke auto last van. Maar dat komt waarschijnlijk weer doordat ik zo klein ben en de stoel altijd op de voorste stand moet. Dus dan zit ik nog dichter tegen de raamstijl aan.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 18:55 schreef green_power het volgende:

[..]

Heeft ook wel wat te maken met het cabforward principe ben ik bang.. rare stijlsteun, maar goed, tis natuurlijk ook geen Hummer

Ik gaat het kanon weer eens aanzwengelen om avondeten te halen!

quote:

Op woensdag 28 oktober 2009 00:52 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:

[..]

Je mag best twijfelen. Maar een beetje verdiepen in de materie zorgt ervoor dat je de volgende keer wel serieus genomen wordt.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 00:40 schreef Jimmie het volgende:
Je vergelijkt ook als ik 't goed heb (ben niet zo into VW) een diesel met een turbocharger tegenover een benzine met supercharger + turbocharger.

quote:

Op vrijdag 6 november 2009 09:23 schreef Revolution-NL het volgende:
Het verbruik loopt bij mij in deze wat koudere dagen flink op. Waar ik voorheen 5.6 / 100 reed naar mijn werk is dat nu 6.0l.

Ik ben er wel achtergekomen dat je sochtends beter eerst de motor op temperatuur kan laten komen voordat je de verwarming aan zet. Ik had namelijk last dat als ik sochtends van huis weg rij en vast sta om de snelweg op te gaan de motor bij het stil staan niet afsloeg. Wat resulteerde in een motor die een half uur stationair draait. Als de motor dan vervolgens op temperatuur is slaat hij bij het volgende stoplicht aan maar de keer daarop blijft de motor weer draaien omdat bij het vorige stoplicht de motor teveel is afgekoeld

quote:

Op donderdag 19 november 2009 16:23 schreef Ossi2k9 het volgende:
Mijn verbruik ligt nu op 8.6l per 100km. Het is al ietsie beter
En dat na 12000 km ongeveer. Dat betekent dat ik er nu iets meer dan een kuub aan brandstof doorheen heb gereden

Hebben jullie ook last van de lage voorkant? Het overkomt me toch heel af en toe nog eens dat ik met de voorbumper op een stoepje beland

Ook vind ik de climate control erg slecht werken. Te vaak beslagen ramen, dus ik heb het nu handmatig ingesteld op voeten en voorruit, met airco aan. Nu heb ik nooit problemen met beslagen ramen.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 08:53 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Dat is behoorlijk buiten proportie.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 08:57 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Met een stevige voet zit je zo op de 8l :100 of meer.

Mijn brandstof verbruik is trouwens weer gedaald naar 5.7 / 5.8 hoogstwaarschijnlijk omdat ik een shell tankpas heb en dus weer alleen maar bij de shell tank (fuel safe).

Voorheen tankte ik ook altijd bij de shell maar sinds 1.5 maand ben ik verhuist en zit er geen shell station meer in de buurt.

Wel opmerkelijk.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 10:42 schreef bluebit het volgende:

[..]

ja maar een zware voet is 1 ding, maar met dat verbruik heb je toch eerder last van parkinson in je voet.

quote:

Op maandag 23 november 2009 16:35 schreef Ossi2k9 het volgende:

[..]

Gisteren getopt op 198 in NL, dus niet heuvel/berg af.
Zware voet dus geen parkinson

quote:

Op maandag 23 november 2009 16:35 schreef Ossi2k9 het volgende:

[..]

Gisteren getopt op 198 in NL, dus niet heuvel/berg af.
Zware voet dus geen parkinson

quote:

Op maandag 23 november 2009 16:38 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Gister waaide het hard idd.