Honda civic Hybrid - deel 2

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 23:28 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Dit geeft meer duidelijkheid denk ik:

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7743

Dat verklaart eea. alleen maar import dus. Ik denk een gemiste kans voor Toyota.

Meldt zich...

Nog meer mensen die nu al een beetje genoeg hebben van de Civic Hybride? Heb er nu 40.000 km mee gereden en op zich is het geen slecht vervoermiddel, maar er zijn toch wel wat zaken die beginnen te irriteren..

Nadelen:
- cheap ass interieur (hard plastic, genoeg lampjes voor een ruimteschip)
- geluid (het is niet de stilste auto)
- verbruik (hoger als 1:12 haal ik niet) hierdoor om de 2-3 dagen tanken (rijdt bijna alleen snelweg)
- plaatsing handrem (lekker tegen de knie aan)
- zicht (voor een verkeerslicht moet ik krom in de stoel gaan zitten om het licht te zien, voorkant en achterkant auto lastig in te schatten)
- stoelen niet geheel geweldig op lange ritten (langer als 2 uur)
- uiterlijk, niet echt spannend, pannekoeken velgen (nieuwer modeljaar ziet er al stuk strakker uit)
- wegligging, niet geheel sportief te noemen, na gewenningsperiode wel stuk strakker te sturen als initieel, maar concurrentie kan ie niet bijbenen (bv VW Golf), op winterbanden helemaal drama

Voordelen:
- lage bijtelling
- automaat
- cc / airco / el. ramen
- stuur ligt prettig in de hand

Of ik deze auto in zou kunnen ruilen wanneer de optie er is? Antwoord, wellicht (als ik de nieuwe Golf 1.4 turbo er voor in de plaats kan rijden met 20% bijtelling). Of ik na de leaseperiode een andere Civic bestel? Antwoord, nee. Of ik me bekocht voel? Antwoord, nee, mocht deze auto geen 14% bijtelling hebben dan zou het antwoord ja zijn.

Ben benieuwd naar de antwoorden van de mede forummers....

Sodemieter op man..... met je waardeloze kutbak, had je dit topic niet gewoon kunnen laten rusten?

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:16 schreef 68Chevelle het volgende:
Sodemieter op man..... met je waardeloze kutbak, had je dit topic niet gewoon kunnen laten rusten?

Hahahahahahaha

Lache, met een mileuvriendelijk onding tegen de schenen van gassguzzlers aanschoppen..

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:11 schreef green_power het volgende:
Nadelen:
- cheap ass interieur (hard plastic, genoeg lampjes voor een ruimteschip) Dat van die lampjes zie ik niet zo, heb je wel eens in de Insight gezeten?
- geluid (het is niet de stilste auto) Eens.
- verbruik (hoger als 1:12 haal ik niet) hierdoor om de 2-3 dagen tanken (rijdt bijna alleen snelweg) Ik en partner rijden eigenlijk plankgas, maar het verbruik moet nu wel omlaag, dus daar kunnen we over een maand iets zinnigs over zeggen.
- plaatsing handrem (lekker tegen de knie aan) Geen last van.
- zicht (voor een verkeerslicht moet ik krom in de stoel gaan zitten om het licht te zien, voorkant en achterkant auto lastig in te schatten) Geen last van, ben je lang?
- stoelen niet geheel geweldig op lange ritten (langer als 2 uur) Geen last van, met name de stoelverwarming maakt het juist heerlijk vertoeven.
- uiterlijk, niet echt spannend, pannekoeken velgen (nieuwer modeljaar ziet er al stuk strakker uit) Ik vind 'm wel mooi, zonder standaard velgen. Daarom andere velgen eronder geplempt.
- wegligging, niet geheel sportief te noemen, na gewenningsperiode wel stuk strakker te sturen als initieel, maar concurrentie kan ie niet bijbenen (bv VW Golf), op winterbanden helemaal drama Winterbanden nog niet geprobeerd, verder niet sportief te noemen nee, maar dat ligt er ook maar net aan wat je hiervoor hebt gereden (Honda CRX + Seat Ibiza Cupra)

De onze;

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:21 schreef green_power het volgende:

[..]

Hahahahahahaha

Lache, met een mileuvriendelijk onding tegen de schenen van gassguzzlers aanschoppen..

Alleen homo's en ambtenaren rijden met zo'n ding, en jij lijkt me nou geen ambtenaar.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:22 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Alleen homo's en ambtenaren rijden met zo'n ding, en jij lijkt me nou geen ambtenaar.

Aangezien ik geen homo of ambtenaar ben rijden er nog meer mensen met zo`n ding. Overigens rijden de rasnichten met een afgetrapte amerikaan (of 2) onder het motto ik wil wel maar kan geen fatsoenlijke betalen....

Kom maar weer eens praten als je een fatsoenlijke amerikaan kan betalen en je 6e rangs roestbak staat waar dat ding hoort te staan (eeuwige jachtvelden)...

Nu weer terug naar het civic bashen!

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:29 schreef green_power het volgende:

[..]

Aangezien ik geen homo of ambtenaar ben rijden er nog meer mensen met zo`n ding. Overigens rijden de rasnichten met een afgetrapte amerikaan (of 2) onder het motto ik wil wel maar kan geen fatsoenlijke betalen....

Kom maar weer eens praten als je een fatsoenlijke amerikaan kan betalen en je 6e rangs roestbak staat waar dat ding hoort te staan (eeuwige jachtvelden)...

Nu weer terug naar het civic bashen!

Yup, nu is het weer mijn beurt.

die tyfusbak van jou (en dat is het...ontken het maar niet) is me een tyfuslelijk teringgedrocht op de weg dat wil je niet weten, ik zou bekant nog verliefd gaan worden op een Renault, zo lelijk is dat tyfusding, het straalt niks uit, het kan niks wat een auto hoort te kunnen... het is gewoon een vervelend lomp stuk plastic dat met een sneeuwschuiver van de weg gehaald dient te worden .:)

. Anders gaan jullie even niet op elkaar in ofzo.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:22 schreef Anne het volgende:

[..]

De onze;

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Ha Anne, die ziet er wel netjes uit idd... het is ook wel een redelijk vervoersmiddel, maar heb hiervoor een Golf 5 gehad die zen kilometers derop had zitten en de 20% bijtelling Golf 6 was toen nog niet te bestellen... (heb 1 van de eerste Civics).

Rijdt dat kanon van je ook maar max 188 op de teller?

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:33 schreef Anne het volgende:
. Anders gaan jullie even niet op elkaar in ofzo.

Anders reageer je ff op een ander topic

Je kunt er bijna niks mee vervoeren omdat het een sedan is. Waarom is er geen hybride uitvoering van de Civic maar dan hatchback?
Dat je krom moet liggen om een stoplicht te zien, komt me ook bekend voor.

Verder prima auto. Hij maakt juist weinig geluid vind ik en verbruikt weinig.
Die vorige velgen zijn niet mooi idd, maar die van 2009 juist wel. En dat je alles vanuit het stuur kunt besturen is ook handig, cruisecontrol, muziek. Ik heb hem nu als lease auto.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:42 schreef Ixnay het volgende:
Je kunt er bijna niks mee vervoeren omdat het een sedan is. Waarom is er geen hybride uitvoering van de Civic maar dan hatchback?
Dat je krom moet liggen om een stoplicht te zien, komt me ook bekend voor.

Verder prima auto. Hij maakt juist weinig geluid vind ik en verbruikt weinig.
Die vorige velgen zijn niet mooi idd, maar die van 2009 juist wel. En dat je alles vanuit het stuur kunt besturen is ook handig, cruisecontrol, muziek. Ik heb hem nu als lease auto.

Weinig geluid in de stad, ben ik wel met je eens.. op de snelweg met de radio uit maakt dat ding me toch een herrie.. en dat begint al bij 120 km/h. Ja krom liggen, ik ben wat langer en dan heb je dat snel.. Ik heb al stoelverlengers laten monteren, scheelt wel iets, maar toch.

Als leasevervoermiddel is het geen slechte kar... zeker door de bijtelling, Insight heb ik nog niet gezien en Prius is helemaal niks... wordt tijd dat de andere spelers op de markt eens met een hybride vehikkel komen.

Een golf 1.4t hybride wordt zakelijk gezien een bestseller, wellicht dat het de huidige modellen wat in de weg zit, maar denk dat het honda / toyota zo de markt uitdrukt..

Waar golf staat kan overigens ook prima seat / skoda / etc. staan.

En de achterruitenwisser ga ik nog missen dit najaar denk ik.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:02 schreef Ixnay het volgende:
En de achterruitenwisser ga ik nog missen dit najaar denk ik.

http://www.cartuning-guide.com/waterafstotende-coating.html

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:30 schreef green_power het volgende:

[..]

http://www.cartuning-guide.com/waterafstotende-coating.html

Dat water is het probleem niet. Dat plakkerige spul dat de bomen verspreiden en blaadjes die plakken etc.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 22:46 schreef Ixnay het volgende:

[..]

Dat water is het probleem niet. Dat plakkerige spul dat de bomen verspreiden en blaadjes die plakken etc.

Eigenlijk niet echt last van gehad vorige winter... Wel dat mijn blok in zen steunen begint te bokken en dat de CVT wat rare bijgeluiden maakt.. ook lijkt het of de kleppen wat tikken bij stationaire loop. Och, nog 110.000 km en dan mag ik een nieuwe

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 21:33 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Yup, nu is het weer mijn beurt.

die tyfusbak van jou (en dat is het...ontken het maar niet) is me een tyfuslelijk teringgedrocht op de weg dat wil je niet weten, ik zou bekant nog verliefd gaan worden op een Renault, zo lelijk is dat tyfusding, het straalt niks uit, het kan niks wat een auto hoort te kunnen... het is gewoon een vervelend lomp stuk plastic dat met een sneeuwschuiver van de weg gehaald dient te worden .:)

Je bent vervelend! Compensatie gedrag van een lopende penis.

20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

quote:

Op zondag 18 oktober 2009 23:58 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Je bent vervelend! Compensatie gedrag van een lopende penis.

Prima, blijf dat maar herhalen, tenslotte ben ik wel een type "Compensatie gedrag van een lopende penis" die een eigen smaak heeft en cash op tafel legt bij aanschaf van een auto waarbij kentekenbewijs deel 3 op mijn persoonlijke naam komt.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

Probeer wat rapper op te trekken. Denk dat daar het verschil vooral in zit.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 16:41 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
20k erop zitten. Ding is idd niet gemaakt om 190 mee te rijden. Maar voor normaal snelweg gedrag is het uitstekend. (120-130km/u) Ik rij op 1 op 19 ongeveer.

Ik zou wel willen weten hoe mensen het voor elkaar krijgen om 1 op 12 te rijden. Dan moet je stevig boven de legale snelheid rijden en waar in Nederland is dat nog mogelijk dan? In de normale spits is het iig niet mogelijk.

Ik rij ongeveer 1:18.

Maar het is niet heel moeilijk om een 1:12 neer te zetten hoor. 150-160 als kruis snelheid aanhouden en je bent er al overheen.

Heb het 1x gepresteerd om 370km op een tank te rijden .

De Civic is een prima auto tot 120-130 daarboven vind ik de 1.3 met CVT een groot drama.

Als je 800km op een dag moet rijden kan je wat dat betreft beter een TDI hebben. Cruise control op 170 en en lekker met 3000rpm over de snelweg cruisen.

Maargoed... door de civic cruise ik nu heerlijk rustig comfortabel naar mijn bestemming. Na een half jaar nog niet een snelheids boete gescoort . Met mijn leon altijd kruissnelheden van 160, maandelijke boetes. Daar ben ik nu vanaf. Maar zoals ik al zei als ik snel grote afstanden moet afleggen dan mis ik de leon soms nog wel eens.

Of hij rijdt korte stukjes op de snelweg waar de accu's niet van opraken.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 17:31 schreef Den_Haag het volgende:

[..]

Probeer wat rapper op te trekken. Denk dat daar het verschil vooral in zit.

Snel optrekken is juist zuiniger.

quote:

Op maandag 19 oktober 2009 18:01 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Ik rij ongeveer 1:18.

Maar het is niet heel moeilijk om een 1:12 neer te zetten hoor. 150-160 als kruis snelheid aanhouden en je bent er al overheen.

Heb het 1x gepresteerd om 370km op een tank te rijden .

De Civic is een prima auto tot 120-130 daarboven vind ik de 1.3 met CVT een groot drama.

Als je 800km op een dag moet rijden kan je wat dat betreft beter een TDI hebben. Cruise control op 170 en en lekker met 3000rpm over de snelweg cruisen.

Maargoed... door de civic cruise ik nu heerlijk rustig comfortabel naar mijn bestemming. Na een half jaar nog niet een snelheids boete gescoort . Met mijn leon altijd kruissnelheden van 160, maandelijke boetes. Daar ben ik nu vanaf. Maar zoals ik al zei als ik snel grote afstanden moet afleggen dan mis ik de leon soms nog wel eens.

Ik rij een aantal keer per week Groniningen - Den Haag en vica versa, maar echt een kruissnelheid van 150-160 aanhouden is bijna onmogelijk. Het is van de ene slak op de linkerbaan naar de volgende slak op de linkerbaan sprinten.

Op 260 km levert dat me gemiddeld 15 minuten winst op. Om daarvoor als een maniak iedereen aan de kant te drukken...