Hier weer een vervolg + wat dingen aangepast.
Quote van 1e pagina van oude topic:
quote:Recente updates + foto'sOp maandag 7 januari 2008 12:51 schreef raulbouli het volgende:
Zo ik zal mijn auto er eens op zetten. Wellicht zijn sommige termen echt een raadsel, maar als je iets niet weet/snapt kan je het altijd vragen. Ow en flamen mag daar kick ik op
Hij was standaard..D15B7 motor met 102pk en 6750 toeren.. met lichte mods.. inmiddels geswapped naar B16A2 motor met 160pk en 8250 toerenmet de nodige remkracht thanks to Honderdelen.nl
Lijstje met verdere plannen:
Motorisch:
- Hytech replica header
- TestPipe/catvervanger of complete headerback uitlaatlijn 2,5"
- Nokkenassen ben ik nog niet over uit.
- Cam gears idem, nog niet over uit.
- Skunk2/Edelbrock intlaat(welke weet ik nog niet afhankelijk van de plannen)
- Titanium Retainers + klepveren/schotels etc (valvetrain) merk nog niet over uit.
- Grotere injectoren 310cc
- Lichtgewicht vliegwiel
- Exedy organic koppeling
- ECU laten afstellen met Crome of eCtune
Exterieur:
- Paintjob..kleur blifjt geheim
- Carbon kofferbakklep
- Carbon dak....ligt aan prijs...
- stootstrips weghalen
- carbon voorlip
- Civic EK sideskirts monteren
- verder nog andere dingen..
- Airduct ipv de mistlampen.
Interieur:
- Integra DB8 achterbank..
- Oliedruk meter
- Olie Temp meter
- JDM sIR Gauge
- JDM Kachelunit
- Electrische Ramen (ligt klaar)
- Deurpanelen bekleden met rode stof (ligt klaar)
Onderstel/Chasis:
- PasswordJDM 3-point Strutbar voor
- PasswordJDM Strutbar achter
- PasswordJDM trunkbar achter
- B-Pillar
Wat pics van de grootste vorderingen tot nu toe:
De swap:
Oude eruit:
[ afbeelding ]
D15 vs B16
[ afbeelding ]
En toen zat die goed:
[ afbeelding ]
Remmerijswap:
ITR klauw vs DXi klauw:
[ afbeelding ]
282mm schijf vs 240mm schijf:
[ afbeelding ]
Achter gemonteerd:
[ afbeelding ]
Voor gemonteerd:
[ afbeelding ]
En met 17" velg ervoor:
[ afbeelding ]
Speclijst tot nu toe:
Car Brand: Honda
Car Type: EJ2 Civic Coupé
Car Age: 1994
Car Motor: B16A2 1.6 DOHC vtec 160 bhp
Driving Mechanism: FWD
Color: Green BG-29-P3
Engine:
B16A2
Top Fuel Carbon intake
OBX Cat-back mid section and muffler.
Volt Stabilizer
Blox Short Shifter
PU Engine mount rubbers
Exterior:
Spoon Style Carbon Mirrors
Custom made rearbumper.
Custom Trunk shaved & cleaned
Amber Corners
DC2 side repeaters
Mugen style V2 Frontlip
Mugen style Sideskirts
MS design rearlip
Carbon Hood
Suspension:
Apex X-Force full coiloverset
Enkei RS 7 rims 17 inch. with 205/40/17 tires (2 toyo & 2 dunlop)
Front Strutbar (up)
Rear Strutbar (up+down)
VTI Subframe + swaybar
VTI Fuseelichamen
Remmerij:
VTI hoofdremcilinder
Voorzijde: ITR Brakes met Rover SZ 180 282mm schijven + Ferodo DS2500
Achterzijde: Civic 88-00 Schijfremmenswap naar 238mm
Interiour:
Indiglow gauges Aquamarine
Blox Bronze Shift Knob
OEM Lux. Console
OEM handrestconsole
OEM coin pocket
EK9 Recaro Seats (red)
Broadway Mirror 300mm
Wat random pics (zijn wel wat gedateerd, blindering is er inmiddels af):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De krachtbron die vele mensen doen verbazen...
[ afbeelding ]
Custom valvecover:
mistlampen eruit:
Nieuwe stoelen (oem recaro uit een Integra)
etc
quote:Op jaf sta ik dit jaar, ik doe alleen (nog) niet mee met sprinten en/of circuit want onderstel is nog niet naar mijn zin.Op donderdag 28 februari 2008 08:30 schreef tevebe het volgende:
[..]
Hol lederHoe krijg je het verzonnen. Hij heeft een mooi stukje geschreven. Ik heb moeten lachen.
Is je auto op het jappen festival te bewonderen? Zullen ook wel veel praatpeekaa's daar staan. Heb er al zin in
HOL LEDER !!!!11!!
quote:ZuchtOp donderdag 28 februari 2008 09:39 schreef GateWayX het volgende:
Kijk maar uit anders gaat je topic straks weer op slot.
quote:
quote:Op donderdag 28 februari 2008 09:39 schreef GateWayX het volgende:
Kijk maar uit anders gaat je topic straks weer op slot.
quote:Ow en flamen mag daar kick ik op
quote:Licht vliegwiel komt er zowiezo wel in, vooral met het sprinten straks en circuitrijden. Dat auto sneller afremt op de motor e.d. is idd een nadeel, maar dat neem ik maar voor lief.Op donderdag 28 februari 2008 10:28 schreef Feitosa het volgende:
Lichtgewicht vliegwiel heeft ook zijn nadelen. Spint makkelijker op, maar de mindere massa wordt ook weer sneller vertraagd.
Ik zou dat laten als ik jou was. Laten balanceren is wel een aanrader.
Wat cams betreft kan ik je deze lui aanraden: http://www.catcams.co.uk/index.asp
Nokkenassen zijn der in overvloed voor mijn auto.
Ik heb momenteel deze op het oog Skunk2 stage "tuner series"
Intake Duration/ Lift: 264°/ 11.9
Exhaust Duration/ Lift: 259°/ 11.0
Die zijn op dit moment perfect voor mijn plannen, ik ga immers niet de kleppen vervangen, slechts de klepveren & schotels en standaard compressie dus ze mogen niet te scherp zijn. Anders krijg ik weer meer nadelen hehe
[ Bericht 77% gewijzigd door raulbouli op 28-02-2008 10:50:36 ]
quote:Naja, wat je wilt. deze info komt wel van iemand die al z,n hele leven in de raceindustie zit en voor menig kampioen heeft gewerkt.Op donderdag 28 februari 2008 10:27 schreef raulbouli het volgende:
Door jullie wordt ik straks een slechte user.. en krijg ik hier ook een ban, net zoals op alle andere forums
[..]
Licht vliegwiel komt er zowiezo wel in, vooral met het sprinten straks en circuitrijden. Dat auto sneller afremt op de motor e.d. is idd een nadeel, maar dat neem ik maar voor lief.
Nokkenassen zijn der in overvloed voor mijn auto.
Ik heb momenteel deze op het oog Skunk2 stage "tuner series"
Intake Duration/ Lift: 264°/ 11.9
Exhaust Duration/ Lift: 259°/ 11.0
Die zijn op dit moment perfect voor mijn plannen, ik ga immers niet de kleppen vervangen, slechts de klepveren & schotels en standaard compressie dus ze mogen niet te scherp zijn. Anders krijg ik weer meer nadelen hehe
Deze o.a.
Porsche 930 4WD +/- 600pk ( pic is van 1986 )
Ga er verder ook niet op in. Succes met je project iig.
[ Bericht 1% gewijzigd door Feitosa op 28-02-2008 11:14:32 ]
quote:Ik hoor graag advies, don't get me wrong.Op donderdag 28 februari 2008 11:00 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Naja, wat je wilt. deze info komt wel van iemand die al z,n hele leven in de raceindustie zit en voor menig kampioen heeft gewerkt.
Ga er verder ook niet op in. Succes met je project iig.
Wat is dan een groot nadeel van een licht vliegwiel in mijn positie dan ?
En welke nokken raad je me dan aan, wetende dat compressie niet gaat veranderen, maar der alleen bol-ons op mijn blok komen en upgraded valvetrain.
quote:Nou, het nadeel in een race van een licht vliegwiel is verlies van momentum.Op donderdag 28 februari 2008 11:05 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Ik hoor graag advies, don't get me wrong.
Wat is dan een groot nadeel van een licht vliegwiel in mijn positie dan ?
En welke nokken raad je me dan aan, wetende dat compressie niet gaat veranderen, maar der alleen bol-ons op mijn blok komen en upgraded valvetrain.
Maar goed, er zijn zat tuners die weer anders beweren.
En wat nokken betreft kan je het beste de mensen informeren van de link die ik heb geplaatst, dat zijn de experts van het maatwerk op nokkengebied.
En dan laat ik het nu echt hierbij. Succes.
[ Bericht 7% gewijzigd door Feitosa op 28-02-2008 11:23:55 ]
Catcams heb ik zeker al aan zitten denken en ik zal hun eens gaan benaderen, thanks voor de tip.
ik bedoel Kentcams ipv catcams.
http://www.kentcams.com
Nog niet goed wakker. ( door de bouwlui vroeg gewekt
)Vond het al zo vreemd dat het een Belgische firma was.......
Ik zal wel even naar kentcams surfen hehe.
quote:Op donderdag 28 februari 2008 18:54 schreef tevebe het volgende:
Ordinaire tvp!
enne "Bisimoto"
bisimoto maakt wel leuke headers
Update:
SRR swaybar + brace gemonteerd aan achterzijde, wegligging stuk omhoog gegaan weer.
En nieuwe einddemper gemonteerd, hij is weer een stuk stiller
Vanavond picje
Skunk2 einddemper + SRR brace & Swaybar
anders:
quote:idemdito.. + tvpOp vrijdag 29 februari 2008 19:26 schreef Malle_beer het volgende:
Wat is er bij bovenstaande auto gebeurt dan?
Scheelt bij ongeluk pakweg 35.000 euro.
quote:Da komt nog wel... eerst keuring zien door te komenOp zaterdag 1 maart 2008 01:58 schreef PNG het volgende:
Zet hem eerst eens op kenteken.
Scheelt bij ongeluk pakweg 35.000 euro.
[ afbeelding ]
civicclubholland
fok
automaxx
eg-squad
civic-eg
hondaperformermence
honda-fanatics
jdc-tuning
En dat is nog maar een kleine greep van de forums waar die aap op zit
Komt me zo bekend voor... Is dat Nijmegen?
quote:Dat is nijmegen iddOp zondag 2 maart 2008 19:26 schreef spearhead het volgende:
http://img.photobucket.com/albums/v130/Bouli/DSCF2997-1.jpg
Komt me zo bekend voor... Is dat Nijmegen?
quote:Die bovenste nietOp zondag 2 maart 2008 15:25 schreef bietelboer het volgende:
Stage One Tuning!
civicclubholland
fok
automaxx
eg-squad
civic-eg
hondaperformermence
honda-fanatics
jdc-tuning
En dat is nog maar een kleine greep van de forums waar die aap op zit
Ik zit alleen op fora's niet op maatschappelijke websites.
quote:Niet?
Hoorde toch andere verhalen
jij was toch admin daar ?
Mag ik geunbanned worden svp
quote:Op maandag 3 maart 2008 16:33 schreef raulbouli het volgende:
jij was toch admin daar ?
Mag ik geunbanned worden svp
paaaaaaaaupers
Nu nog op zoek naar carbon achterklep en achterskirt gaat er ook af...
heeft toch allemaal geen nut meer... auto wordt dramatisch verlaagd met de nieuwe velgen volgende week
Dingen schuren alleen maar over de grond.
Zit je nl dwars door je linkerkoplamp met je linkervoorhoofd, en zet hem op kenteken.
quote:broodje meeuw.Op vrijdag 7 maart 2008 02:26 schreef PNG het volgende:
Vooral niet botsen tegen een meeuw.
Zit je nl dwars door je linkerkoplamp met je linkervoorhoofd, en zet hem op kenteken.
Hij staat al op kenteken
http://nl.youtube.com/watch?v=WyFkL_TEBDg&NR=1
En zo slecht had ik ook niet verwacht.
Als je ding echt met blok op kenteken hebt gezet, diep respect.
quote:Noujah bijna op kenteken dan, ben der mee bezig. rdw is niet de snelste organisatie ter wereldOp woensdag 12 maart 2008 03:33 schreef PNG het volgende:
Nou dat is dan net niet broodje kabouter:
http://nl.youtube.com/watch?v=WyFkL_TEBDg&NR=1
En zo slecht had ik ook niet verwacht.
Als je ding echt met blok op kenteken hebt gezet, diep respect.
Waarschijnlijk hoef ik niet eens te herkeuren, das wel beter.Honda civic is idd niet 1 van de sterkste auto's
quote:Konijnen raken is ook geen pretjeOp vrijdag 7 maart 2008 02:26 schreef PNG het volgende:
Vooral niet botsen tegen een meeuw.
Zit je nl dwars door je linkerkoplamp met je linkervoorhoofd, en zet hem op kenteken.
.quote:Duitser!Op donderdag 13 maart 2008 13:07 schreef Houniet het volgende:
[..]
Konijnen raken is ook geen pretje [ afbeelding ].
Ga jij eens ziek in bed liggen...
kom ook es op ons forum
Btw nieuwe velgen gekocht... tijdelijke oplossing om het genot van 16 inch te proeven. Kleur vloekt, maar toch heeft het iets...
Voorkant stuk lager geschroefd... negatief camber van 2 graden nu, love the grip. Achterkant gaat ook omlaag nog.
En er komen nog enkele updates aan... maar levertijd van sommige dingen is echt te erg... maargoed..je moet toch wat..
Noujah, 2 picjes..
Maar toch... mooie auto!
Alleen die stickers her en der zijn not done!
Stickers...tjah.. vind het zelf wel geinig
ERRRUG laag trouwens!
die lip ging je er toch nog vanaf halen?
suc6 met het aanschuren aan de grond met je wagen!
Laag valt trouwens nog best mee, het is nog goed rijdbaar...alhoewel ik bij elke drempel pootje tillen moet doen... want anders hoor ik schraap schraap...spruitstuk is nu de lijdende factor onder de auto hehe...
vannacht hebben ze geprobeerd in te breken in mijn auto..... waar niks waardevols in ligt overigens...
resultaat....2 onbruikbare sloten...met de nodige schade..
Klote van die schade.. Zulke mensen verdienen een steen aan de benen en een enkeltje diepe zee!
helemaal mee eens !!!
quote:Jep voor het huis ! Sloten heb ik er nu uitgehaald... dus volgende die het probeerd kan draaien tot dat die een ons weegt.. auto gaat nu alleen nog open met druk op afstandsbediening..Op maandag 24 maart 2008 17:54 schreef Houniet het volgende:
WTF. Waar heb je je auto staan dan? Voor het huis?
@tevebeee, nieuwe velgen zijn Kosei.. kleur staat niet super maarjah, tis een tijdelijke oplossing
quote:ook eerste gedachte.. maar voor de rest, hele-hele-maardanookecht-hele mooie, strakke civicOp zaterdag 29 maart 2008 20:21 schreef tevebe het volgende:
Lijkt alsof de achtervelgen iets verder naar buiten mogen.
@Turquaz52; thanks !
Hij ligt goed laag, das mooi, KEDENG. Zo'n zwarte motorkap vind ik nie zo, maar das Japs, zou der witte knippers inleggen.
Camber voor is super, lekker hoeken. Als je dempers derbij hebt zal der niks mis zijn met wegligging.
En ding ziet er lekker simpel strak uit. Mooi ding.
Strakke achterklep is vanaf het begin af aan al niet mijn ding geweest, dus die wordt binnenkort eindelijk vervangen door carbon fiber achterklep met originele achter bumper...
andere voorlip is ook onderweg...
En binnenkort maar eens wat motorische upgrades... als eerst zowiezo andere uitlaatlijn... 2,5" heeft dit blok echt nodig.
quote:Op donderdag 3 april 2008 15:56 schreef raulbouli het volgende:
Ik heb dempers die erop berekent zijn idd (Apex X-force schroefset) Camber is idd erg lekker heb ik nu ervaren, achter moet die nog stuk omlaag... interieur gaat er helemaal uit op voorkant na (dus alles vanaf de achterkant van de voorste stoelen) gewichtsbesparing.
Strakke achterklep is vanaf het begin af aan al niet mijn ding geweest, dus die wordt binnenkort eindelijk vervangen door carbon fiber achterklep met originele achter bumper...
andere voorlip is ook onderweg...
En binnenkort maar eens wat motorische upgrades... als eerst zowiezo andere uitlaatlijn... 2,5" heeft dit blok echt nodig.
Aight,, gaat de goede kant op.. Dit is nou mijn style tuning.. Maar ik zou toch je interieur in laten zitten (wat schiet je op met 1 bankje en deurpanelen dr af halen? 25KG? hooguit..)
Gewichtsreductie brengt, afgezien van wat meer herrie, alleen maar voordelen met zich mee.
Het is nog beter voor het millieu ook nog.
hoop ook nog een kilo of 4/5 te winnen door die bittumen matten eruit te slopen..
Dan maar wat meer herrie
Voorzijde van interieur blijft wel gewoon zitten De baas moet nog wel een beetje luxe hebben
quote:Op donderdag 3 april 2008 19:22 schreef raulbouli het volgende:
25KG minder, dat is al heel wat !!
hoop ook nog een kilo of 4/5 te winnen door die bittumen matten eruit te slopen..
Dan maar wat meer herrie
Voorzijde van interieur blijft wel gewoon zitten De baas moet nog wel een beetje luxe hebben
ik was ook een beetje te optimistisch 
jeweet 
Maar waarom meer herrie voor maar 4/5KG? Ga zelf op dieeet en val gauw 4/5KG af..
In de Supra zat er meer dan 10kg (ik meen 13 of 14kg) van die rommel in!
In de MR2 zat er ook al ruim 5kg in.
@ Turquaz52
Waarom niet allebij?
Dan heb je 8/10kg te pakken!
quote:Ja dat klopt wel.. maar 4 of 5 kg gaat echt niet zo'n rol spelen hoor,, niet eens een tiende van een secOp donderdag 3 april 2008 22:32 schreef Supra_Turbo het volgende:
Ik denk dat je wel meer gewicht bespaart met de bitumen matten eruit bikken.
In de Supra zat er meer dan 10kg (ik meen 13 of 14kg) van die rommel in!
In de MR2 zat er ook al ruim 5kg in.
@ Turquaz52
Waarom niet allebij?
Dan heb je 8/10kg te pakken!
(togh?)maar tja, 10kg begint in de buurt te komen voor iets te bereiken.. maar dan alsnog, ik zou eerder voor looks/comfort kieze boven gewicht
Ik merk al een goed verschil bij een bijna lege tank en volle tank !
quote:Op donderdag 3 april 2008 23:08 schreef raulbouli het volgende:
Koppelloze hondablokjes.. elke kilo scheelt voor mijn blok
Ik merk al een goed verschil bij een bijna lege tank en volle tank !
Dan spreek je over 60KG vriend quote:hoe groot is je dan je tank?Op vrijdag 4 april 2008 21:35 schreef raulbouli het volgende:
60KG dan moet ik mijn metalen opschroefpenis thuis laten tijdens de ritjes
en 60kg is ruime schatting he, aangezien ik uitging van 60L
mijn tank is 35 of 40 Liter
quote:Dat mag sowieso welOp donderdag 3 april 2008 19:37 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Maar waarom meer herrie voor maar 4/5KG? Ga zelf op dieeet en val gauw 4/5KG af..
quote:Ja, kwam in de buurt
quote:Op zondag 13 april 2008 17:52 schreef bietelboer het volgende:
Waar was je nou gister op zandvoort? je durfde niet hé
Auto is gestript
Volgende keer ik zandvoooort, mits de dinero's het toelaten
Auto staat nu stuk hoger, dus dat moet ook aangepast worden
quote:post es wat pics mann...Op maandag 14 april 2008 13:49 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Auto is gestript
Volgende keer ik zandvoooort, mits de dinero's het toelaten
Auto staat nu stuk hoger, dus dat moet ook aangepast worden
ghehehe als het weer meespeelt dan schiet ik wel een kiekje
Verder nice!
wat pics geschoten van mijn...uhm..."interieur" tis nog vies... erg vies... maar dat komt gelukkig allemaal goed.. ook de bituten moeten eruit worden gehaald, gaatjes dichtlassen etc en schuren en overspuiten.
quote:Hmm, extra plaats voor *uhumm* boodschapen aka kratten bierOp maandag 14 april 2008 22:02 schreef raulbouli het volgende:
Andere koplampen doe ik nooit... enige wat er dan gebeurt is slechte pasvorm en kut lichtbeeld
wat pics geschoten van mijn...uhm..."interieur" tis nog vies... erg vies... maar dat komt gelukkig allemaal goed.. ook de bituten moeten eruit worden gehaald, gaatjes dichtlassen etc en schuren en overspuiten.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
EN mss toch overwegen om heldere koplampjes te nemen?
quote:Valt best mee, auto blijft wel rechter, maar dat is ook meteen een groot voordeel in de bochtenOp maandag 14 april 2008 22:46 schreef Youp het volgende:
2 graden negatief camber voor, zal wel redelijk nerveus rechtuit rijden niet?
@turquaaaz: andere koplampen zijn echt allemaal slecht.. allemaal slechte pasvorm.. anders had ik allang mooi setje erin zitten
quote:Kerel doe gewoon een 10K aftermarkter xenon setje van 100 euro erin..Op maandag 14 april 2008 23:29 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Valt best mee, auto blijft wel rechter, maar dat is ook meteen een groot voordeel in de bochten
@turquaaaz: andere koplampen zijn echt allemaal slecht.. allemaal slechte pasvorm.. anders had ik allang mooi setje erin zitten
SPOILER
quote:Doe dat straks maar in die opgeblazen twingo van jeOp maandag 14 april 2008 23:37 schreef fathank het volgende:
[..]
Kerel doe gewoon een 10K aftermarkter xenon setje van 100 euro erin..SPOILER
quote:Pas maar op, anders maak ik zwarte roetvlekken op je voorbumperOp maandag 14 april 2008 23:40 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Doe dat straks maar in die opgeblazen twingo van je
quote:Je bedoelt dat jij zwarte rook veroorzaakt, die ik alleen maar ik mijn achteruit kijk spiegel kan zien omdat ik al zo ver voor je rijdtOp maandag 14 april 2008 23:42 schreef fathank het volgende:
[..]
Pas maar op, anders maak ik zwarte roetvlekken op je voorbumper
zoja, dan heb ik me kop nog in je kofferbak gestoken
quote:Als dat wrak van je nog niet weggeroest isOp maandag 14 april 2008 23:47 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Je bedoelt dat jij zwarte rook veroorzaakt, die ik alleen maar ik mijn achteruit kijk spiegel kan zien omdat ik al zo ver voor je rijdt
quote:Neuh heb ik pas van het weekend leeggehaaldOp dinsdag 15 april 2008 00:39 schreef garnage-patrick het volgende:
ej, stond je ook zo met JAF erbij? met die lege achterkant?
zoja, dan heb ik me kop nog in je kofferbak gestoken
Ik weeg 2 kilo minder van de 357 kilo
quote:Op dinsdag 15 april 2008 00:40 schreef fathank het volgende:
[..]
Als dat wrak van je nog niet weggeroest is
quote:idd... meteen maar eens een fatsoenlijke koppeling monterenOp woensdag 16 april 2008 22:35 schreef bietelboer het volgende:
Maare boeiliiiemans, binnekort maar eens het lucht gereedschappneumatische zaagop die bak los laten
quote:Zolang hij nog steeds met zn luie reet op de helpdesk zit zal 't wel meevallenOp woensdag 16 april 2008 22:47 schreef bietelboer het volgende:
Maare hoeveel kilo ben JIJ nu afgevallen met het strippen van je kofferbak?
quote:Haha wat een ellende. Blij dat ik dat zinkende schip verlaten hebOp donderdag 17 april 2008 13:51 schreef raulbouli het volgende:
hehe, niks lui, hard zwoegen tegenwoordig. Tommy is ook al weg, zit nu in Arnhem
.
ow armsteun vandaag bekleed, past weer beter bij stoelen...
nog 3 nachtjes slapen en dan binnenkant aanpakken, schuren, schoonmaken spuiten enz enz
quote:Ach beetje roest hoort er bijOp dinsdag 15 april 2008 00:40 schreef fathank het volgende:
[..]
Als dat wrak van je nog niet weggeroest is
Civic komt nog steeds lekker van zijn plek
Van de week een fiat bravo/brava (ofzo) weg gereden op velperbroek, nou is dat op zich niks bijzonders...maar ik had nog een auto ambulance achter de civic hangen
quote:Hoooooooooooooooooooooooooooon-tjik-daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaOp zondag 27 april 2008 23:28 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Ach beetje roest hoort er bij
Civic komt nog steeds lekker van zijn plek
Van de week een fiat bravo/brava (ofzo) weg gereden op velperbroek, nou is dat op zich niks bijzonders...maar ik had nog een auto ambulance achter de civic hangen
Damn, wat mis ik de 1.5je van mijn oom.. die trok ook andere civicjes onderuit.. helemaal standaart op een "Baby aan boord"-stickertje achterop zijn raam en 365.000km op de teller quote:Wow Nice
quote:
Het mooie is dat hij elke morgen heel langzaam tot 7000rpm trok puur vanwegen het geluid heeft het een nachtje gevroren, of heel koud geweest...
geen onderhoud
behalve olie bijvullen Vaak de begrenzer in jagen bij stoplichten, wielspin altijd en handrembochtjes vond ie ook wel leuk
Teller was 120.000 km terug gedraait en verkocht voor 400 eurii aan een handelaar 
En hij wist dat Civic? top auto! Onverwoestbaar
Kan me herinneren dat Turquaz zijn vader zijn opa zijn neef zijn nicht zowat 1 op 10 reed met de Nissan Primera standaard bij 120, zal ook echt topmodelleke zijn geweest.
Auto is auto. Stuk mechaniek, gebruik ervan is misbruik ervan. klaar.
Raulbouli, goed bezig.
quote:Hoe krijg je het voor elkaar je koppelingsplaten naar de klote te helpen?Op woensdag 30 april 2008 04:56 schreef PNG het volgende:
Dikke klets is dat, merk maakt me geen reet uit, maar reed mijn jap elk jaar de koppelingsplaten compleet naar de klote, en om het jaar blies ik de koppakking deruit. Wordt je ook moe van. Was allemaal niet bedoelt om te stampen.
Kan me herinneren dat Turquaz zijn vader zijn opa zijn neef zijn nicht zowat 1 op 10 reed met de Nissan Primera standaard bij 120, zal ook echt topmodelleke zijn geweest.
Auto is auto. Stuk mechaniek, gebruik ervan is misbruik ervan. klaar.
Raulbouli, goed bezig.
quote:Optrekken met slippende koppeling...je voet op je koppeling laten liggen tijdens het rijden...Op woensdag 30 april 2008 21:00 schreef cygnusx het volgende:
[..]
Hoe krijg je het voor elkaar je koppelingsplaten naar de klote te helpen?
gisteren wat dingen gedaan, bitumen eruit getikt, alles opgeschuurd en wit gespoten... ziet der wel leuk uit... er wordt nu nog een X bar voor me gemaakt, maar daat plaats ik wel foto's van als die erin zit
quote:Op woensdag 30 april 2008 04:56 schreef PNG het volgende:
Dikke klets is dat, merk maakt me geen reet uit, maar reed mijn jap elk jaar de koppelingsplaten compleet naar de klote, en om het jaar blies ik de koppakking deruit. Wordt je ook moe van. Was allemaal niet bedoelt om te stampen.
Kan me herinneren dat Turquaz zijn vader zijn opa zijn neef zijn nicht zowat 1 op 10 reed met de Nissan Primera standaard bij 120, zal ook echt topmodelleke zijn geweest.
Auto is auto. Stuk mechaniek, gebruik ervan is misbruik ervan. klaar.
Raulbouli, goed bezig.
laag.. qoute 1 bericht hier van mij dat ik zo iets heb beweert
En wij rijden degelijk 1 op 10 soms 1 op 11 te halen met de Primera.. het blijft een 2.0 die een beetje dorst krijgt van gas En nu jij, Jij hebt dus echt een kk hard afgetrapte civic gehad (onwaarschijnlijk) dat jij een idioot bent om met slippende koppeling op te trekken en te langzaam (ont)koppelt is jouwn probleem.. koppakking uitblazen lukt een cup wagen niet eens terwijl het met verlaagde compressies zijn en gevlakte kop + stalen koppaking.. dus wat jij er mee deed weet ik niet.. maar errug goed heb je wel je best gedaan, knap
SPOILERWie is de gene die hier bullshit praat,, jij of ik
quote:Duidelijk gevalletje van nooit warm rijdenOp donderdag 1 mei 2008 22:39 schreef Turquaz52 het volgende:
En nu jij, Jij hebt dus echt een kk hard afgetrapte civic gehad (onwaarschijnlijk) dat jij een idioot bent om met slippende koppeling op te trekken en te langzaam (ont)koppelt is jouwn probleem.. koppakking uitblazen lukt een cup wagen niet eens terwijl het met verlaagde compressies zijn en gevlakte kop + stalen koppaking.. dus wat jij er mee deed weet ik niet.. maar errug goed heb je wel je best gedaan, knap
quote:zelfs dan nogOp vrijdag 2 mei 2008 00:18 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Duidelijk gevalletje van nooit warm rijden
Zoals eerder gezegt.. Mijn oom die trok elke morgen of het nou gevroren had of geregend of warm op van stationair tot aan 7000 toeren langzaam op puur vanwegen het geluid
Niks warm rijden, gas er op..
En toch 365000km gehaald en nog tuft ie door (@ nieuwe eigenaar + zo te zien al 6 maandjes gekeurd!!)
):quote:Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk HONDA
Handelsbenaming CIVIC COUPE 1.5 LSI E2
Brandstof Benzine
Vervaldatum APK Info 03-10-2008
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling Klik hier voor informatie 12-04-2008
BPM Klik hier voor informatie ¤ 3802
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd Ja
Datum eerste toelating 22-07-1994
Datum aanvang laatste tenaamstelling 12-04-2008
Datum eerste afgifte Nederland 22-07-1994
Wacht op keuren Nee
Dat gaat mijn Olie boot niet redden
quote:Op vrijdag 2 mei 2008 00:40 schreef bietelboer het volgende:
damn 365000km
Dat gaat mijn Olie boot niet redden
olieboot? maar 1x olieververst in 3/4 jaar, en daarna alleen maar (dat weer wel) Beste van de beste olie dr in (duurste iig) en altijd v-power getankt in duitsland.. voor de rest geen onderhoud, geen bougies, geen filters, geen distributsieriem, v-snaar of dergelijke.. godverdomme wat was dat een wagen zeg
nu hebben ze deze gedrocht gekocht
en een sunny 1.4 
Als je iemand kent met een coupe VTI/VTEC die hem in de bingo heeft.. meld het dan ff,, hij zoekt weer un civic
quote:Ja Esi's gaan na zoveel km gewoon een beetje meer drinken, net als je ouder word drink je meer bierOp vrijdag 2 mei 2008 00:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Als je iemand kent met een coupe VTI/VTEC die hem in de bingo heeft.. meld het dan ff,, hij zoekt weer un civic
Btw, Coupé is niet in VTI uit gevoerd...alleen in ESI helaas
quote:Zo 1 hebben ze gekocht, afgekeurde schietschijf
quote:365000 is niet zo bijzonder hoor...Op vrijdag 2 mei 2008 00:38 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
zelfs dan nog
Zoals eerder gezegt.. Mijn oom die trok elke morgen of het nou gevroren had of geregend of warm op van stationair tot aan 7000 toeren langzaam op puur vanwegen het geluid
Niks warm rijden, gas er op..
En toch 365000km gehaald en nog tuft ie door (@ nieuwe eigenaar + zo te zien al 6 maandjes gekeurd!!)
[..]
[ afbeelding ]
Op die van mijn oom staat er 732.xxx.
voor:
na:
quote:Op vrijdag 2 mei 2008 00:57 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Ja Esi's gaan na zoveel km gewoon een beetje meer drinken, net als je ouder word drink je meer bier
Btw, Coupé is niet in VTI uit gevoerd...alleen in ESI helaas
Damn, dat is jammer.. ken je dan wel iemand met een VTI Hatch? quote:Op vrijdag 2 mei 2008 00:59 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Zo 1 hebben ze gekocht, afgekeurde schietschijf
Dat is die wat ze gekocht hebben quote:Op vrijdag 2 mei 2008 02:29 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
365000 is niet zo bijzonder hoor...
Op die van mijn oom staat er 732.xxx.
Bij mijn oom stond er 250 ofzo, maar was 115000km terug gedraait (niet door hem maar door de handelaar )+ het is een honda, 732000km vinden die hogetoeren blokies niet zo fijn, maar laat staan dat.. het is niet fijn om zo veel km te rijden in een lage auto waar je elke steentje voelt o.a.
quote:Keep up the good work!Op vrijdag 2 mei 2008 10:03 schreef raulbouli het volgende:
tis snel gedaan, maar tis stukje beter dan dat het was
voor:
[ afbeelding ]
na:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Heb je die nou volgespoten met de krk crew?Op vrijdag 2 mei 2008 10:03 schreef raulbouli het volgende:
tis snel gedaan, maar tis stukje beter dan dat het was
voor:
[ afbeelding ]
na:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Coupé VTI bestaat wel, ik heb der ook 1
WHHAhaGhAGhAl;llkjxzhcquote:Op vrijdag 2 mei 2008 19:08 schreef raulbouli het volgende:
jaah lekka spuituh met de krk crew hehahahaheheaheaheaheahea
Coupé VTI bestaat wel, ik heb der ook 1
Er bestaat ook een Prelude V8, Civic Hatch V8 (beide uit een corvette) en er bestaat ook nog een Civic Hatch V8 uit een Ford en nog een Civic coupe V6 en ga zo ma door
Het ging er om welke blok er fabrieks af in geleverd was
SPOILERDan weet ik hoeveel bar druk ik straks moet gaan draaien
geen porum man die zooi er uit.Zolang hij er maar harder door gaat
quote:Doe dan het interieur terug en zet een goeie turbo setup op die b16Op donderdag 29 mei 2008 20:59 schreef Supra_Turbo het volgende:
Maakt niet uit!
Zolang hij er maar harder door gaat
Even een berg aandelen kopen!
quote:WeheheheOp donderdag 29 mei 2008 18:59 schreef Houniet het volgende:
Ik zag je wagen vd week achter bij school staan
Function over fashion
Mark... ik ga zo snel mogelijk het blok onder handen nemen... ben eventjes aan het wachten nog... wil alles in 1 keer gaan doen....
quote:Jouw kofferbak is veel mooierOp donderdag 29 mei 2008 18:59 schreef Houniet het volgende:
Ik zag je wagen vd week achter bij school staan
quote:Liggen er lekkere strakke thaise meisjes in dan ?
quote:Sinds wanneer zijn Thaise meisjes lekker dan?Op vrijdag 30 mei 2008 19:04 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Liggen er lekkere strakke thaise meisjes in dan ?
maar ik blijf idd N/A
Tenzij er mij een aanbod wordt gedaan, dat ik niet kan weigeren
quote:importeer dan meteen een B16b (licht) 180PK, of een H22a (zwaar) 210PK..
Een setje trottleboddies en je kop vlakken/flowen en hup
Bietelknoeder 200bhp is wel een doel idd...
Ik ben de "kleine" schijfremmen achter zat... dus die ga ik upgraden met EP3 klauwen (nieuwe honda Type-R) en 260mm schijven.... en uiteraard weer een nieuwe HRC.. van een EP3
quote:En een stuk goedkoperOp maandag 2 juni 2008 12:48 schreef raulbouli het volgende:
Turquaz52 Das te makkelijk, das niet leuk... heb ik wel aan gedacht overigens
Bietelknoeder 200bhp is wel een doel idd...
Of wat dacht je van de nieuwe K series? Ik ken wel een leuk adresje als je aan N/A onderdelen wilt komen.
Zoals Trottleboddies e.d.
Eventuele Vermogentest op een rem*
(*krukas vermogenbank)
pm me maar als je intresse hebt?
heb ook contact via via met een persoon die honda motoren tuned N/A
quote:Bankje e.d. heb ik ook wel adres voorOp maandag 2 juni 2008 21:59 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
En een stuk goedkoper
Ik ken wel een leuk adresje als je aan N/A onderdelen wilt komen.
Zoals Trottleboddies e.d.
Eventuele Vermogentest op een rem*
(*krukas vermogenbank)
pm me maar als je intresse hebt?
heb ook contact via via met een persoon die honda motoren tuned N/A
Maar eerst wat upgrades en afstelwerk, alvorens ik wat runs ga doen Intresse heb ik altijd, mits de prijzen mooi zijn
wanneer gaan we keer uit ofzo man... ik heb dorst..
.quote:Prijzen zijn altijd overeen te komenOp maandag 2 juni 2008 22:19 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Bankje e.d. heb ik ook wel adres voor
Intresse heb ik altijd, mits de prijzen mooi zijn
maar laatste tijd erruggg druk.. de Race seizoen is weer begonne
quote:Die heb ik al 2 jaarOp zondag 8 juni 2008 00:45 schreef raulbouli het volgende:
Ze zijn vies... heel erg vies... wacht maar todat jij goede remmen hebt en ferodo blokjes
quote:Wat goede remmen ?
quote:je werkt tovh niet in beek toevallig he?Op donderdag 17 april 2008 13:51 schreef raulbouli het volgende:
hehe, niks lui, hard zwoegen tegenwoordig. Tommy is ook al weg, zit nu in Arnhem
quote:Hij werkt in NijmegenOp zondag 8 juni 2008 23:43 schreef Hardrebel het volgende:
[..]
je werkt tovh niet in beek toevallig he?
quote:nice !
quote:Voor je eigen auto of voor dat raghok voor 't circuit? (doe daar eens een topic over openen
)quote:* fathank Schrijft in agendaOp maandag 9 juni 2008 15:42 schreef bietelboer het volgende:
Hij staat volgende week hier op de stoep, kom dan maar kijken
Moet alleen nog slang aan onderkant maken, zodat die maximaal koude lucht aanzuigt..
En ik heb een Wiretuck nodig... maar begon te regen, dus geen zin meer in vandaag iig..
Slechte telefoonplaatjes, maar het geeft een idee:
Goed werk, auto is alleen niet mijn ding. Heb wel eens in een coupe gereden maar het kon mij niet bekeren.Maarja ik ben iemand van de kleine gooi en smijtauto's (denk aan kleine franse meuk en mini's )
Een goede extra upgrade zou een quick steering rack zijn gezien standaard de stuuruitslag enorm is (bij rontonde's blijf ik maar draaien
).quote:Nintendo[ afbeelding ]
quote:Je hebt waarschijnlijk in een stock Coupé gereden :-) Dingen zijn lomp en sturen helemaal niet lekker... zonder modificaties hehe..Op zaterdag 14 juni 2008 21:08 schreef _Drake_ het volgende:
hehe eindelijk iemand die een fatsoenlijke airbox gebruikt ipv van een stom stuk alu bleerpijp.
Goed werk, auto is alleen niet mijn ding. Heb wel eens in een coupe gereden maar het kon mij niet bekeren.Maarja ik ben iemand van de kleine gooi en smijtauto's (denk aan kleine franse meuk en mini's )
Een goede extra upgrade zou een quick steering rack zijn gezien standaard de stuuruitslag enorm is (bij rontonde's blijf ik maar draaien
Airbox bevalt me prima, heb het allemaal gehad, WAI, CAI... allemaal zonde geld... (CAI dan niet, maar die zoog water op) Airbox + een goed filter (Spoon in mijn geval) levert toch de beste gasreactie op...
Verder vind ik het een lelijke sjonniewagen, maargoed wie ben ik om daar over te oordelen.
quote:Die nes controller is juist sjonnieOp zondag 15 juni 2008 17:14 schreef Rosbief het volgende:
Die NES-controller
Verder vind ik het een lelijke sjonniewagen, maargoed wie ben ik om daar over te oordelen.
quote:Yes, complete stuurhuis en toebehoren van een Integra overzetten (quick ratio stuurhuis)Op zondag 15 juni 2008 15:28 schreef _Drake_ het volgende:
Nah was al aardig aangepast (schroefset e.d) maar het voelde vrij log aan vooral de stuuruitslag was enorm maar dat schijnt voor een civic normaal te zijn. Maargoed dat is vast ook wel aan te passen.
quote:
quote:
quote:Beter een sjonniebak dan een roestbak
quote:Beter een roestbak met turbo dan een BerlingoOp maandag 16 juni 2008 10:35 schreef fathank het volgende:
[..]
Beter een sjonniebak dan een roestbak
quote:
quote:Voorlopig nog steeds de Focus, wanneer de berlingo komt weet niemandOp maandag 16 juni 2008 18:23 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Beter een roestbak met turbo dan een Berlingo
.quote:Wees blij!Op maandag 16 juni 2008 20:57 schreef fathank het volgende:
[..]
Voorlopig nog steeds de Focus, wanneer de berlingo komt weet niemand
quote:Nou, na een rit van 200 kilometer stap ik gebroken uit. Ding heeft een partij klotestoelen dat wil je niet weten
. En de koppeling is gaar denk ik. Als ik em op laat komen ratelt het vanuit de motorruimte quote:
quote:Als je dood bent heb er je niets aan, en je nabestaanden hoeven er niet om te vechten!Op dinsdag 17 juni 2008 12:53 schreef raulbouli het volgende:
stiekem heeft die wel gelijk, maar geld moet rollen
quote:Of in audioOp dinsdag 17 juni 2008 14:49 schreef fathank het volgende:
Achja, de ene steekt het in z'n auto en de ander in sex, drugs en rock & roll.
.quote:Ik ga jou katers niet betalenOp dinsdag 17 juni 2008 11:41 schreef fathank het volgende:
Tunen is voor mensen die niet weten wat ze met hun geld moeten. Kun je het beter gelijk aan mij geven, dan besteed ik het tenminste nog nuttig
Vliegwiel laten afdraaien naar 5,1KG
En een Exedy Organic (Stage 1) koppeling...
binnenkort maar eens monteren
LoL
Afgelopen zaterdag uitlaatlijn aangepast
4-1 Jun replica header 2,5" collector
SRS Testpipe 2,5"
Remmerij ook nog een keer aangepakt.
Achterzijde voorzien van 262mm schijven ipv 240mm
icm EP3 (civic type R) remklauwen en blokjes
En om de grote zuiger te laten bewegen ook nog een Integra 1" Hoofdremcilinder gemonteerd...
Morgen de boel goed laten ontluchten en remvloeistof vervangen met Dot 5.1`
1 pic gemaakt van de remklauwen en schijven:
quote:Op woensdag 2 juli 2008 23:58 schreef bietelboer het volgende:
Alleen jammer dat die halve Spanjaard niet spoort
Is Rauliboul een spanjaard?
Hopen dat ie niet later op zn Spaans gaat stylen quote:Blij toe dat dat ADHD-konijn m'n collega niet meer isOp woensdag 2 juli 2008 23:58 schreef bietelboer het volgende:
Alleen jammer dat die halve Spanjaard niet spoort
quote:Hij heeft ook een mooie Spaanse zus
quote:ZusjeOp donderdag 3 juli 2008 19:53 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Hij heeft ook een mooie Spaanse zus
quote:Pics or..Op donderdag 3 juli 2008 19:53 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Hij heeft ook een mooie Spaanse zus
quote:Das onzin...Op donderdag 3 juli 2008 20:07 schreef kabelhaspel het volgende:
Waarom 4 - 1? 4 - 2 - 1 heb je meer aan onderin.
Het komt al eeuwen voor op internet dat 4-1 beter is voor bovenin en 4-2-1 voor onderin...
zonder dat mensen enig bewijs hebben of een technische verklaring....
Vriend van me heeft/had of heeft inmiddels weer een eigen dynobank en zowel auto's (zoals de mijne) met 4-1 en 4-2-1 en nooit enig noemenswaardig verschil kunnen ontdekken...
En over welke toerengebieden hebben we het als we over onderin of bovenin praten...
quote:Ja boeiend, heb je al nieuwe foto's van je zusjeOp donderdag 3 juli 2008 22:22 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Das onzin...
Het komt al eeuwen voor op internet dat 4-1 beter is voor bovenin en 4-2-1 voor onderin...
zonder dat mensen enig bewijs hebben of een technische verklaring....
Vriend van me heeft/had of heeft inmiddels weer een eigen dynobank en zowel auto's (zoals de mijne) met 4-1 en 4-2-1 en nooit enig noemenswaardig verschil kunnen ontdekken...
En over welke toerengebieden hebben we het als we over onderin of bovenin praten...
quote:En daarom moet jij het lekker bij baggeren op de ijsel houdenOp vrijdag 4 juli 2008 08:55 schreef fathank het volgende:
Waar de neuk gaat dat 4-1/4-2-1 geneuzel over? Bij mijn weten is 4-1=3 en 4-1-2=1
Dat zijn uitlaatspruitstukken die van 4naar2naar1 buis lopen of van 4naar1
nieuwe foto's van me zusje ? welke van de 2.....
quote:Dat je dat nog moet vragenOp vrijdag 4 juli 2008 22:41 schreef raulbouli het volgende:
hahahah
nieuwe foto's van me zusje ? welke van de 2.....
quote:Duidelijk.Op vrijdag 4 juli 2008 13:14 schreef bietelboer het volgende:
[..]
En daarom moet jij het lekker bij baggeren op de ijsel houden
Dat zijn uitlaatspruitstukken die van 4naar2naar1 buis lopen of van 4naar1
verkapte kickje
quote:Nee hoor, Coupé'tje rijdt nog steeds.Op zondag 17 augustus 2008 16:11 schreef Hardrebel het volgende:
Zou hij zichzelf soms te pletter hebben gereden!!
quote:Ga jij ook nog een topic makenOp zondag 17 augustus 2008 19:54 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Nee hoor, Coupé'tje rijdt nog steeds.
? quote:Er is toch niks boeiends aan een hoop roest?
quote:wel als het gaat om een HondaOp zondag 17 augustus 2008 20:35 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Er is toch niks boeiends aan een hoop roest?
ik heb het druk gehad ihihihih
heb wel een leuke update....een voorlip... er zijn der 2 in Nederland en ik heb der 1 van woei woei woei
Het merk is Backyard Special
quote:joepieee. ik heb een Megane lip onder de Mera geplaatstOp maandag 18 augustus 2008 18:28 schreef raulbouli het volgende:
jongeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ik heb het druk gehad ihihihih
heb wel een leuke update....een voorlip... er zijn der 2 in Nederland en ik heb der 1 van woei woei woei
Het merk is Backyard Special
post een foto man
Foto lip:
Voorbeeldfoto Xbar (ik heb coupé en wordt der 1 van Ape-garage.nl, custom made)
quote:Net goed! deze is mooierOp maandag 18 augustus 2008 23:17 schreef raulbouli het volgende:
Die rommel heb ik kapot gereden tegen een stoeprand
Heb jij trouwens spatlappen?
@bietelbroeder, alleen voor, maar achter nog steeds niet
Je rijdt in een Civic/Golf en je bent al gelijk een petje, zonder dat iemand je ooit ontmoet heeft.
quote:Haha, dat ziet er niet uit man.... ff Gerb bellenOp dinsdag 19 augustus 2008 08:23 schreef raulbouli het volgende:
@bietelbroeder, alleen voor, maar achter nog steeds niet
quote:Ach jong maak je niet druk. Wat kan jou het schelen wat iemand van Fok! van jou en je auto vindt..Op dinsdag 19 augustus 2008 17:41 schreef bietelboer het volgende:
Wat een internet helden hier zeg
Je rijdt in een Civic/Golf en je bent al gelijk een petje, zonder dat iemand je ooit ontmoet heeft.
quote:Op dinsdag 19 augustus 2008 18:05 schreef fathank het volgende:
[..]
Ach jong maak je niet druk. Wat kan jou het schelen watiemand van Fok!een impalaneuker van jou en je auto vindt..
Ben niet zo gecharmeerd van de kleur, maar verder een mooie Civic. Helaas toch wel vaak het lijdend voorwerp van ''
quote:
quote:en dat zegt een Volvo rijder
Sigaartje dr bij, hoedje op en met de caravan naar frankrijk
quote:Hoe wil je het stylen/tjoenen van je Civic, waar je nu mee bezig bent, dan noemen?Op dinsdag 19 augustus 2008 20:14 schreef raulbouli het volgende:
Pff gelukkig hou ik niet van styling... op een goedpassende (veels te dure) voorlip na dan
quote:Op dinsdag 19 augustus 2008 21:53 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Hoe wil je het stylen/tjoenen van je Civic, waar je nu mee bezig bent, dan noemen?
Laat ik dit beantwoorden met dit:Sjonnie/Lelijk/Petjesvolk/Oversized:
JDM/Mooi/Kleine aanpassingkjes:
Duidelijk dus.
quote:Blijft altijd nog een kwestie van smaak....Op dinsdag 19 augustus 2008 22:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Sjonnie/Lelijk/Petjesvolk/Oversized:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
JDM/Mooi/Kleine aanpassingkjes:
[ afbeelding ]
Duidelijk dus.
quote:precies, de een heeft het, de ander nietOp dinsdag 19 augustus 2008 22:45 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Blijft altijd nog een kwestie van smaak....
quote:Niet duidelijk voor mij, ik vind het beide kamp/sjonnie/petjesvolk-bakken, in het laatste exemplaar is meer geld gestoken maar het blijft gewoon een foute wagen.Op dinsdag 19 augustus 2008 22:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Sjonnie/Lelijk/Petjesvolk/Oversized:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
JDM/Mooi/Kleine aanpassingkjes:
[ afbeelding ]
Duidelijk dus.
quote:Ik ben mijn auto niet aan het stylen..... en ook niet aan het tjoenenOp dinsdag 19 augustus 2008 21:53 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Hoe wil je het stylen/tjoenen van je Civic, waar je nu mee bezig bent, dan noemen?
Ik pas de auto gewoon aan zoals ik dat ding wil hebben.
quote:Ik wil/ga/kan jou zowiezo niet overtuigen..Op dinsdag 19 augustus 2008 22:58 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Niet duidelijk voor mij, ik vind het beide kamp/sjonnie/petjesvolk-bakken, in het laatste exemplaar is meer geld gestoken maar het blijft gewoon een foute wagen.
Maar dit kun je gewoon geen foute wagen noemen OF een Petjesvolkmobiel oid..
Aangezien hij op een motorkap, velgjes en hooguit lippen voor en achter orgineel is qua uiterlijk
Maar als je hem orgineel al fout vind, dan vind ik dat je moet klagen bij Honda en niet bij personen die zijn project delen met ons. Want ik vind het net zo interessant als dat jij het fout vind
quote:LogicaOp dinsdag 19 augustus 2008 22:58 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Niet duidelijk voor mij, ik vind het beide kamp/sjonnie/petjesvolk-bakken, in het laatste exemplaar is meer geld gestoken maar het blijft gewoon een foute wagen.
@ bouli: kwam je ook nog 10-10 naar FS? kan ik eindelijk dat ding eens IRL zien
quote:De eerste heeft een ongespoten bumper, de 3e een ongespoten motorkap. Wat maakt de carbon motorkap geen Sjonnie dan? Zo'n ding kan je ook gewoon spuiten...Op dinsdag 19 augustus 2008 22:35 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Sjonnie/Lelijk/Petjesvolk/Oversized:
[ afbeelding ]
JDM/Mooi/Kleine aanpassingkjes:
[ afbeelding ]
Duidelijk dus.
quote:Jepz daar ben ik bijOp woensdag 20 augustus 2008 00:22 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Logica
@ bouli: kwam je ook nog 10-10 naar FS? kan ik eindelijk dat ding eens IRL zien
Thanks to:
Donderdag me nieuwe lippie installeren.....
quote:SjonnieOp woensdag 20 augustus 2008 09:04 schreef fathank het volgende:
Function over fashion. Een carbon motorkap is bedoelt om gewicht te besparen. Vervolgens ga je weer extra gewicht aanbrengen door dat ding van een verflaag te voorzien. Ook al scheelt het bijna niks, het scheelt toch iets. En heel veel kleine beetjes maken een klein beetje veel.
quote:Je kent me geeneens
. Bovendien rij ik in de grootste burgerbak die er bestaat: Een zilvergrijze Ford Focus Station [ Bericht 0% gewijzigd door fathank op 01-09-2008 19:51:37 ]
quote:Op maandag 1 september 2008 19:29 schreef fathank het volgende:
[..]
Je kent me geeneens
zilvergrijze focussen zijn top rij er zelf ook 1OT:
leuke auto
quote:Die heb ik niet meer haha en hoe wist je datOp maandag 1 september 2008 19:29 schreef fathank het volgende:
[..]
Je kent me geeneens
Heb nu opel astra station ook grijs quote:Op zondag 31 augustus 2008 18:41 schreef fathank het volgende:
Enige manier om geen last te hebben van tokkies is jezelf gedragen als een tokkie.
En gespoten is toch mooi man. Denk je dat je van die verf 1k/m p/u minder hard gaat ofzo?
quote:Ik had het eigenlijk meer over mezelf met die Focus.. En je moet KLB-posts niet zo serieus nemenOp maandag 1 september 2008 19:45 schreef Hardrebel het volgende:
[..]
Die heb ik niet meer haha en hoe wist je dat
[..]
En gespoten is toch mooi man. Denk je dat je van die verf 1k/m p/u minder hard gaat ofzo?
.quote:Hey sloerie, heb jij dat 3e rem licht nog
quote:Dat JDMUSAIMPORT geval dingOp maandag 15 september 2008 18:36 schreef raulbouli het volgende:
Die oem, of gewoon een derde remlicht ?
quote:Ik doe lekker 2 civic's jdm vette tjoeningninhg poly bumper bakken makenOp maandag 15 september 2008 18:46 schreef raulbouli het volgende:
neej sorry ik doe niet aan jdm super vet tjoening
quote:Als ze dan ook eens een keer af worden gemaakt zou 't helemaal mooi zijnOp maandag 15 september 2008 18:48 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Ik doe lekker 2 civic's jdm vette tjoeningninhg poly bumper bakken maken
.quote:De kans dat de Coupé ooit af komt is wel heeel kleinOp maandag 15 september 2008 20:00 schreef fathank het volgende:
[..]
Als ze dan ook eens een keer af worden gemaakt zou 't helemaal mooi zijn
komt door het raam en de lijnen van de auto quote:Dat verklaart dus waarom de civic rijders/petjes allemaal zo scheef in de auto zitten!Op maandag 29 september 2008 21:12 schreef kabelhaspel het volgende:
Staan je stoelen nou scheef naar elkaar?
Grapje natuurlijk
quote:Sletje, ik heb wat voor je liggen.(in de regen
)quote:Op dinsdag 30 september 2008 17:28 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Sletje, ik heb wat voor je liggen.(in de regen
Vuile hooooer nou moet ik het nog netter maken
quote:Niet mijn probleem tochOp dinsdag 30 september 2008 22:16 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Vuile hooooer nou moet ik het nog netter maken
Instantly in Luv Sorry maat.. maar ik vind hem gewoon uber
quote:Blijft een lelijk hokOp zaterdag 11 oktober 2008 17:06 schreef raulbouli het volgende:
Zonder kenteken toch wel beter...
quote:Neen dat is Leiden niet
Omgeving is niet hetzelfde en de drempels/stoeprandjes zijn op de foto zo'n 10cm lager
En die "Nintendocontroller"! Jezus man...
quote:Dat is toch humor, en normaal gesproken zie je dat ding toch nietOp maandag 13 oktober 2008 17:46 schreef JanusAnus het volgende:
Best wel subtiel nog! Valt me mee voor een getunede Civic. Ik zou wel die rioolbuis door een normale uitlaat vervangen, dat is echt geen gezicht. Een wat vierkanter modelletje zou beter zijn.
En die "Nintendocontroller"! Jezus man...
. quote:Uitlaat komt wel wat anders voor, maar niks vierkants iig... ik ben geen autostyle/halfords pimper.Op maandag 13 oktober 2008 17:46 schreef JanusAnus het volgende:
Best wel subtiel nog! Valt me mee voor een getunede Civic. Ik zou wel die rioolbuis door een normale uitlaat vervangen, dat is echt geen gezicht. Een wat vierkanter modelletje zou beter zijn.
En die "Nintendocontroller"! Jezus man...
Gewoon een "oem-look" uitlaat.
Dit:
quote:Nouja ik vond deze iig nogal groot.Op maandag 13 oktober 2008 19:19 schreef raulbouli het volgende:
Het was niet in leiden, maar a'dam
[..]
Uitlaat komt wel wat anders voor, maar niks vierkants iig... ik ben geen autostyle/halfords pimper.
Gewoon een "oem-look" uitlaat.
Dit:
[ afbeelding ]
quote:Dan heb je wel een goede smaak
Ben wel nieuwsgierig wat voor kleur je hem gaat maken. Is die kap niet lastig te verven?nieuwe kleur weet ik wel al...
D-riem vervangen, waterpomp, spanningsrol, v-snaar, cam seal en... last but not least... eindelijk verlost van de stuurverkrachtiging
Nieuwe cam seal:
Powersteering bijna weg:
quote:Je zou maar dezelfde hebben
quote:
quote:Why on EARTH je stuurbekrachtiging weg..??
tjoening !
D-riem vervangen, waterpomp, spanningsrol, v-snaar, cam seal en... last but not least... eindelijk verlost van de stuurverkrachtiging
Nieuwe cam seal:
[ afbeelding ]
Powersteering bijna weg:
[ afbeelding ]
Die ene PKtje die je er op wint en een paar KG'tjes..
Sorry hoor, maar ik bewonder je auto echt, vind het echt 100% mijn smaak.. maar je stuurbekrachtiging of A/C verwijderen voor een die ene pktjes/gewicht vind ik wat overdone
En Het staat ook een stuk netter onder de kap Voornaamste was het verbeterde stuurgedrag !
quote:Vooral met Parkeren!
Tis niet alleen voor de pktjes, maar vooral voor het stuurgedrag ! Hij stuurt nu veel rustiger bij hogesnelheden, als je nu aan je stuur draait dan gaan de wielen ook meteen mee, ipv 500x het stuur ronddraaien
Voornaamste was het verbeterde stuurgedrag !
quote:Hij wil gewoon dikkere armen
.