SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Frieslandquote:Op zaterdag 5 april 2008 13:30 schreef Asics-DS het volgende:
En je ouders wonen in Spanje ofzo?
Tacx anyone?
Het was de hele dag geweldig weer. Ik heb geprobeerd op m'n oude fiets te gaan, maar dat kreng had echt onderhoud nodig en ik had helaas ook geen goede kleding, ach de conditie is wel oké. Volgende week nog maar ff door de regen raggen.
Wat is zo'n gemiddeldentraining dan?quote:Op zaterdag 5 april 2008 20:34 schreef I.R.Baboon het volgende:
Ben wel meteen de gemiddeldentraining gaan doen (dus da's ongeveer 35 per uur in een groepje) dus ik heb wel het gevoel dat het iig een beetje ergens over gaat.
Canyon is mooi als je meestal op goed asfalt rijdt. Ben je een kasseienvreter dan moet je een grote boog rond dergelijke ultrastijve fietsen maken.
Uurtje of 2 rijden (tot het donker wordt), zo nu en dan stil houden en dan een nieuwe opdracht (dus met z'n tweeen rijden waarbij de laatste heel licht moet rijden bijvoorbeeld, met z'n vieren rijden en rouleren, oefenen met de wind etc). Maar ik rij ook mee met de beginners, da's qua tempo niet zo uitdagend maar ik leer er wel een hele hoop.quote:Op zaterdag 5 april 2008 21:53 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Wat is zo'n gemiddeldentraining dan?
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Comfort zul je toch moeten zoeken in je bandjes/tubes (niet te hard dus) en wielen (Campa Neutron etc.). Een stijf frame is toch wel erg belangrijk als je een beetje wil presteren.quote:Op zondag 6 april 2008 01:13 schreef ultra_ivo het volgende:
Canyon is mooi als je meestal op goed asfalt rijdt. Ben je een kasseienvreter dan moet je een grote boog rond dergelijke ultrastijve fietsen maken.
Bovendien heeft Canyon leuke kortingen voor licentiehouders
.
Ik heb daar hele andere ervaringen mee. Ik heb diverse soorten frames gehad en merk heel duidelijk het verschil. Met name op slecht wegdek. Het ligt er ook aan welk type rijder je bent. Een sprinter zal veel meer baat bij een stijf frame hebben dan een souplesserijder.
Zojuist te horen gekregen dat de reis naar Georgië van over een week afgelast is
Zojuist te horen gekregen dat de reis naar Georgië van over een week afgelast is
Vanmiddag 80km gereden, lekker windje mee vanaf Arnhem richting Twente
Geluk gehad met de buien, die ik allemaal net kon ontwijken
Gemiddeld 28 per uur is wel mn max merk ik wel.
Geluk gehad met de buien, die ik allemaal net kon ontwijken
Gemiddeld 28 per uur is wel mn max merk ik wel.
The Killers Heracles Almelo Real Madrid
29.10 Novastar HMH
29.10 Novastar HMH
Heb je daar meer info over?quote:Op zondag 6 april 2008 19:11 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Bovendien heeft Canyon leuke kortingen voor licentiehouders
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Heb ik:
http://www.canyon.com/_nl/service/sponsoring.html
en de crash-replacement:
http://www.canyon.com/_nl(...)M4bgjQtBLwm61IpdprnD
http://www.canyon.com/_nl/service/sponsoring.html
en de crash-replacement:
http://www.canyon.com/_nl(...)M4bgjQtBLwm61IpdprnD
Heb zelf ook een Canyon. Heel tevreden van. Zaterdag Ronde Van Vlaanderen gereden, banden op 7 kg en geen problemen gehad met de kasseien. Met een MTB zal je er waarschijnlijker wel comfortabeler over dokkeren, maar voor de paar keer dat je kasseistroken op je parcours vindt moet je het echt niet laten. Er is wel geen haar op mijn hoofd dat er over denkt Parijs - Roubaix mee te rijden.quote:Op zondag 6 april 2008 19:11 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Comfort zul je toch moeten zoeken in je bandjes/tubes (niet te hard dus) en wielen (Campa Neutron etc.). Een stijf frame is toch wel erg belangrijk als je een beetje wil presteren.
Bovendien heeft Canyon leuke kortingen voor licentiehouders
Ik had zaterdag beter een veldrijfiets of een mountainbike mee kunnen nemen, het had weinig meer met racen te maken.quote:Op woensdag 26 maart 2008 16:41 schreef mesecina het volgende:
[..]
Valt wel mee … goed doseren, want het venijn zit hem in de staart. Zonder triple zou ik me eerder zorgen maken over de paterberg en koppenberg, die gaan +20% (maar liggen wel vroeger op het parcours).
's Ochtends om 10 uur de 140km gestart in de regen. Na 31 km gebaard er een steward dat ik rechtsaf moet. Ik kijk naar rechts en daar ligt een of ander aftands karrespoor wat recht omhoog gaat. Welkom op de Molenberg. Die helling was zo glad en modderig dat ik in het steile gedeelte (14,2%) maar afstapte.
Alle geasfalteerde hellingen waren prima te doen maar die hellingen met kasseien zijn verschrikkelijk. Welke idioot heeft ooit bedacht om een kasseiweg aan te leggen met een stijgingspercentage van 18%+. Dus ben ik gaan googlen en kwam ik het volgende tegen:
quote:Een boer in de streek zag elk jaar bij een vriend woonachtig aan de Koppenberg de Ronde voorbij komen. In 1982 begon hij met het leggen van een kasseihelling door een weiland van hemzelf, hij deed er anderhalf jaar over om de helling te realiseren. In 1986 kreeg hij de organisatoren van de Ronde van Vlaanderen zo ver dat ze de Paterberg opnamen in het parcours zodat de Ronde nu ook bij hem langs de deur reed.
Paterberg, Koppenberg en Taaienberg ook deels te voet gedaan. Het gaf me voldoening om te zien dat de profs op zondag ook sommige hellingen te voet namen. Vooral de rijders van Caisse, Saunier-Duval en Euskaltel keken met een blik van 'wtf doe ik hier?'. Zo voelde ik me ook. Daar komt nog bij dat ik het voor m'n plezier doe en niet voor m'n werk.
In de middag heeft de zon nog twee uurtjes doorgebroken maar daarna begon het weer te plensen. Aan het einde van de dag de auto ingesprongen en zo snel mogelijk België uitgereden. Hoogtepunt van mijn verblijf daar was het mosselpannetje en het Belgisch bier (Ename
) de avond d'r voor. Ronde van Vlaanderen: Leuk om een keer gedaan te hebben, maar ik zal hem niet snel nog een keer doen. De volgende cyclo moet uitsluitend over flitsend asfalt gaan in een periode waar de gemiddelde minima temperatuur boven de 16 graden ligt.
That's...Montgomery Clift, honey!
Hallo allemaal,
Ik wilde al een tijd lang beginnen met fietsen, en sinds kort is het er dan ook van gekomen. Alhoewel, sinds kort, eigenlijk nog niet, want ik heb alleen nog maar de fiets gekocht.
Hier een plaatje:
Nou had ik een paar vragen, want ik ben verder (nog) niet zo thuis in het wielrennen. Is dit een beetje een goede fiets om mee te beginnen met fietsen? Dit is zeg maar mijn eerste echte serieuze fiets. Eerst had ik een gewone herenfiets, waar ik zo af en toe mee reed, maar nu ga ik het wat serieuzer maken
En wat voor snelheden moet ik ongeveer kunnen halen, als ik een beetje goed wil zijn op mijn leeftijd, 17 jaar? Niet dat ik meteen profwielrenner wil worden (stiekem eigenlijk wel), maar ik wil toch wel gewoon een beetje een fatsoenlijke fietser kunnen zijn. Is er een bepaalde manier van trainen waarmee ik stappen vooruit kan gaan? Ik lees hier wel is dat mensen op een dag meer dan 100 km rijden, het lijkt me niet dat mij dat meteen gaat lukken…
En dan mijn laatste vraag. Zijn er ook bepaalde koersen die ik kan gaan rijden, op korte of lange termijn. Het lijkt me echt leuk zo af en toe een koersje te rijden, en voor zulke koersen te trainen. En zo ja, zijn dit dan koersen in wedstrijdvorm en moet je dan bij een wielerteam zitten of zo?
Nou, tot zover mijn waterval aan vragen… Ik hoop dat jullie me wat wijzer kunnen maken,
Bij voorbaat dank
Ik wilde al een tijd lang beginnen met fietsen, en sinds kort is het er dan ook van gekomen. Alhoewel, sinds kort, eigenlijk nog niet, want ik heb alleen nog maar de fiets gekocht.
Hier een plaatje:
Nou had ik een paar vragen, want ik ben verder (nog) niet zo thuis in het wielrennen. Is dit een beetje een goede fiets om mee te beginnen met fietsen? Dit is zeg maar mijn eerste echte serieuze fiets. Eerst had ik een gewone herenfiets, waar ik zo af en toe mee reed, maar nu ga ik het wat serieuzer maken
En wat voor snelheden moet ik ongeveer kunnen halen, als ik een beetje goed wil zijn op mijn leeftijd, 17 jaar? Niet dat ik meteen profwielrenner wil worden (stiekem eigenlijk wel
), maar ik wil toch wel gewoon een beetje een fatsoenlijke fietser kunnen zijn. Is er een bepaalde manier van trainen waarmee ik stappen vooruit kan gaan? Ik lees hier wel is dat mensen op een dag meer dan 100 km rijden, het lijkt me niet dat mij dat meteen gaat lukken…En dan mijn laatste vraag. Zijn er ook bepaalde koersen die ik kan gaan rijden, op korte of lange termijn. Het lijkt me echt leuk zo af en toe een koersje te rijden, en voor zulke koersen te trainen. En zo ja, zijn dit dan koersen in wedstrijdvorm en moet je dan bij een wielerteam zitten of zo?
Nou, tot zover mijn waterval aan vragen… Ik hoop dat jullie me wat wijzer kunnen maken,
Bij voorbaat dank
Je hebt zeker een lekker fietsje, maar het is geen pure racefiets, dus niet echt geschikt om te koersen.....
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
En komt het dan omdat het stuur niet echt een racefiets-stuur is? Want dat is opzich nog te veranderen mocht ik ooit gaan koersen.
Recht stuur, v-brakes, crankstel, banden.....
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Die fiets is goed om op te fietsen, maar niet voor wedstrijden.quote:Op maandag 7 april 2008 14:13 schreef Buongiorno het volgende:
Hallo allemaal,
Ik wilde al een tijd lang beginnen met fietsen, en sinds kort is het er dan ook van gekomen. Alhoewel, sinds kort, eigenlijk nog niet, want ik heb alleen nog maar de fiets gekocht.
Hier een plaatje:
* knip*
Nou had ik een paar vragen, want ik ben verder (nog) niet zo thuis in het wielrennen. Is dit een beetje een goede fiets om mee te beginnen met fietsen? Dit is zeg maar mijn eerste echte serieuze fiets. Eerst had ik een gewone herenfiets, waar ik zo af en toe mee reed, maar nu ga ik het wat serieuzer maken
En wat voor snelheden moet ik ongeveer kunnen halen, als ik een beetje goed wil zijn op mijn leeftijd, 17 jaar? Niet dat ik meteen profwielrenner wil worden (stiekem eigenlijk wel
En dan mijn laatste vraag. Zijn er ook bepaalde koersen die ik kan gaan rijden, op korte of lange termijn. Het lijkt me echt leuk zo af en toe een koersje te rijden, en voor zulke koersen te trainen. En zo ja, zijn dit dan koersen in wedstrijdvorm en moet je dan bij een wielerteam zitten of zo?
Nou, tot zover mijn waterval aan vragen… Ik hoop dat jullie me wat wijzer kunnen maken,
Bij voorbaat dank
Als je 17 bent val je in de catergorie 'junioren' en daar rijden ze toch al gauw 45 km/u met wedstrijden. Maar je moet niet de fout maken een training te vergelijken met een wedstrijd...... Als je sneller wil worden is het belangrijk dat je eerst een goede basis hebt. Doe dus veel rustige lange ritten om gewend te raken aan de beweging, je duurvermogen uit te breiden en zodoende een goede basis op te bouwen. Interval trainingen gaan je vervolgens tot op zekere hoogte vrij snel resultaat geven.
Door duurtrainingen te doen fiets je op gegeven moment probleemloos 200 km weg.
Vooral de lengte van de bovenbuis doet 't em. Die is behoorlijk kort waardoor je wat meer rechtop zit (toerhouding). Om hier diep op te zitten moet er een stuurpen van een halve meter op ofzoquote:Op maandag 7 april 2008 14:25 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Recht stuur, v-brakes, crankstel, banden.....
.
Oké. Nouja, ik ga hier iig mee trainen, dat moet geen probleem zijn. Mocht ik merken dat het allemaal best goed gaat, dan zie ik wel wat ik doe
In ieder geval bedankt voor de antwoorden.
In ieder geval bedankt voor de antwoorden.
Op zich kun je heel ver komen met zo'n frame. Een racestuur erop monteren kan best, met wat aanpassingen bij de remmen. Toerversies van klassiekers e.d. kun je dan prima rijden. Geen enkel probleem. Alleen als je gemiddeldes van boven de 30 wil gaan halen kom je aan de grenzen van deze fiets. Het is echter niet zoveel mensen gegeven om dat soort gemiddeldes structureel te halen, ook op de racefiets.
Zaterdag inderdaad een flink aantal mensen gezien die de toerversie van de Ronde van Vlaanderen deden op zo'n fiets.quote:Op maandag 7 april 2008 22:29 schreef ultra_ivo het volgende:
Op zich kun je heel ver komen met zo'n frame. Een racestuur erop monteren kan best, met wat aanpassingen bij de remmen. Toerversies van klassiekers e.d. kun je dan prima rijden. Geen enkel probleem.
That's...Montgomery Clift, honey!
Oké dan. Dan zit er toch nog potentie in 
Lijkt me toch leuk een keer, als ik eenmaal redelijk getraind ben, de Ronde van Vlaanderen of de Amstel Gold Race of zo te rijden.
Lijkt me toch leuk een keer, als ik eenmaal redelijk getraind ben, de Ronde van Vlaanderen of de Amstel Gold Race of zo te rijden.
Mooi weer 
Weinig wind
Eindelijk eens lekker kunnen fietsen
Is alleen nog wat frisjes, nog geen korte broekenweer.
Weinig wind Eindelijk eens lekker kunnen fietsen
Is alleen nog wat frisjes, nog geen korte broekenweer.
in a crowd you lose humanity
Tis echt lekker weerquote:Op woensdag 9 april 2008 13:39 schreef Wombcat het volgende:
Mooi weer
Eindelijk eens lekker kunnen fietsen
Is alleen nog wat frisjes, nog geen korte broekenweer.
Ik heb wel een korte broek aangehad vandaag. Nog wel ff een shirtje onder m'n koerstrui
Morgen weer vroeg vrij dus de hele dag weer fietsen
Nog een weekje dan vertrek ik naar Sardinië voor de Ronde van Sardinië, een 7-daagse cyclo. Ik heb ongeveer 1400 km minder getraind als vorig jaar, dus ik ben bang dat ik mijn prestatie van vorig jaar niet kan herhalen (52e in het klassement, ondanks een slechte dag op de zwaarste dag, anders was ik in de top 50 geëindigd).
Het goede nieuws is dat de eerste etappe is ingekort van 145 naar 115 km, en 1000 hoogtemeters minder.
Voor degenen die meer info willen: http://www.girosardegna.it/
Het goede nieuws is dat de eerste etappe is ingekort van 145 naar 115 km, en 1000 hoogtemeters minder
.Voor degenen die meer info willen: http://www.girosardegna.it/
in a crowd you lose humanity
Ik ben een beginnend wielrenner en heb een oudere racefiets gekocht. Nu wil ik deze opknappen, maar ik weet bijvoorbeeld niet hoe ik de schakelaars op de stang kan vervangen. Ik wil graag schakelen via de remmen. Heeft iemand tips of een website hierover?
Dat is over het algemeen een vrij prijzige ingreep, is maar de vraag of de fiets dat waard is..quote:Op vrijdag 11 april 2008 20:28 schreef Ronnietjuh1 het volgende:
Ik ben een beginnend wielrenner en heb een oudere racefiets gekocht. Nu wil ik deze opknappen, maar ik weet bijvoorbeeld niet hoe ik de schakelaars op de stang kan vervangen. Ik wil graag schakelen via de remmen. Heeft iemand tips of een website hierover?
Als je de spullen van een of twee generaties eerder neemt zijn ze goedkoop op Ebay of Marktplaats te koop. Maar dan moet je wel de kennis in huis hebben. Heb gisteren voor een Euro of 70 een komplete set Sachs New Success gekocht (rem/schakelgrepen, remmen, derrailleurs) voor 8-speed. (Ebay)
OMG, wat een pedo-erotisch affiche.quote:Op donderdag 10 april 2008 23:14 schreef Wombcat het volgende:
Voor degenen die meer info willen: http://www.girosardegna.it/
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Wat voor groep heb je er nu op zitten? Kijk eens of je ergens een leuke Shimano groep op de kop kan tikken. Shimano is ideaal voor een 'beginner' omdat het altijd goed leverbaar en vaak voor een leuke prijs te krijgen is. Lager dan Shimano 105 zou ik echter niet gaan (wel beetje afhankelijk van je trainingen).quote:Op vrijdag 11 april 2008 20:28 schreef Ronnietjuh1 het volgende:
Ik ben een beginnend wielrenner en heb een oudere racefiets gekocht. Nu wil ik deze opknappen, maar ik weet bijvoorbeeld niet hoe ik de schakelaars op de stang kan vervangen. Ik wil graag schakelen via de remmen. Heeft iemand tips of een website hierover?
Had je overigens niet beter iets anders kunnen kopen aangezien je de fiets toch direct wil opknappen, maar daar niet echt de know-how voor hebt.... Aan de andere kant, het is wel erg leuk om met zo'n fietsie te klooien. De website www.parktool.com is all you need
Niet doen, beter spaar je je centjes op voor een nieuw karretje.quote:Op vrijdag 11 april 2008 20:28 schreef Ronnietjuh1 het volgende:
Ik ben een beginnend wielrenner en heb een oudere racefiets gekocht. Nu wil ik deze opknappen, maar ik weet bijvoorbeeld niet hoe ik de schakelaars op de stang kan vervangen. Ik wil graag schakelen via de remmen. Heeft iemand tips of een website hierover?
Onderdelen zijn best duur en een mooi fietsje koop je nieuw al voor rond de 800 Euro.
Of blijf voorlopig lekker rondtoeren met buiscommandeurtjes 
Maar een antieke fiets opknappen is vaak een behoorlijk dure operatie (tenzij je al jaren fietst en bergen onderdelen in de schuur hebt liggen )
STI's zijn voor gewoon toeren echt geen absolute must trouwens. Versnellingen zijn überhaupt niet per se nodig in Nederland
Maar een antieke fiets opknappen is vaak een behoorlijk dure operatie (tenzij je al jaren fietst en bergen onderdelen in de schuur hebt liggen
)STI's zijn voor gewoon toeren echt geen absolute must trouwens. Versnellingen zijn überhaupt niet per se nodig in Nederland
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
STI's zijn idd niet nodig, klote dingen. Ergo's daarentegen: Campagnoloquote:Op zaterdag 12 april 2008 09:51 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Of blijf voorlopig lekker rondtoeren met buiscommandeurtjes
Maar een antieke fiets opknappen is vaak een behoorlijk dure operatie (tenzij je al jaren fietst en bergen onderdelen in de schuur hebt liggen
STI's zijn voor gewoon toeren echt geen absolute must trouwens. Versnellingen zijn überhaupt niet per se nodig in Nederland
Zit je ook hier alquote:Op zaterdag 12 april 2008 00:21 schreef Asics-DS het volgende:
-knip-
Beetje t fietsen met hardlopen combineren.Maar goed, na het fiasco "van 0 tot marathon in 365 dagen" ga ik me nu eens richten op de "van 0 tot La Marmotte in 15 maanden". Nu alleen binnenkort nog ergens even een goedkoop fietsje vandaan weten te halen om dan later over te stappen op beter materiaal
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Valt echt tegen om een beetje hard te gaan, als je vervelende wind en verkeer tegenkomt en niet vaak genoeg fietst. Ik haal nog niet eens 30 km/u op redelijk korte ritjes van 50-60 km. Gisteren 2 uur 'uitgefietst' (na een wedstrijd voetballen en 3 uur in de kantine hangen), maar dat was echt recreatief met 25 km/u.
- I've just made up my mind, so don't confuse me with the facts -
Ik ben aan het kijken voor een race fiets maar kan weinig over het merk Sensa vinden. Zijn dat nou een beetje goede fietsen?
Ja. Ik heb vorig jaar die ronde ook gereden (en ga dit jaar dus weer).quote:
in a crowd you lose humanity
Wel boven op de col inschrijven he!quote:Op maandag 14 april 2008 16:31 schreef FJD het volgende:
[..]
Zit je ook hier al
Maar goed, na het fiasco "van 0 tot marathon in 365 dagen" ga ik me nu eens richten op de "van 0 tot La Marmotte in 15 maanden". Nu alleen binnenkort nog ergens even een goedkoop fietsje vandaan weten te halen om dan later over te stappen op beter materiaal
...de croix en de calibier waarna je als toetje nog 11 km de Alpe op mag. 
ik zo eerst maar met Scheveningen beginnen.
Vorig jaar lachte je net zo hard om m'n marathon maar zonder blessure had ik die ruim onder de 4 uur uitgelopenquote:Op maandag 14 april 2008 19:41 schreef jpjedi het volgende:
Wel boven op de col inschrijven he!
ik zo eerst maar met Scheveningen beginnen.
Lach nu dus maar niet te hard
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Een gemiddelde van 30km/h in de training is heel behoorlijk hoor! Daarmee moet je in wedstrijden mee kunnen komen.quote:Op maandag 14 april 2008 16:51 schreef Loohcs het volgende:
Valt echt tegen om een beetje hard te gaan, als je vervelende wind en verkeer tegenkomt en niet vaak genoeg fietst. Ik haal nog niet eens 30 km/u op redelijk korte ritjes van 50-60 km. Gisteren 2 uur 'uitgefietst' (na een wedstrijd voetballen en 3 uur in de kantine hangen), maar dat was echt recreatief met 25 km/u.
janneman
Echt? Als ik een rondje train fiets ik ook meestal rond de 30 km/h gemiddeld, afhankelijk van de omstandigheden natuurlijk. Maar bij normale omstandigheden fiets ik zo rond de 30 gemiddeld. En ik heb nou niet echt het idee dat ik zo'n topper benquote:Op maandag 14 april 2008 21:21 schreef horstjan het volgende:
[..]
Een gemiddelde van 30km/h in de training is heel behoorlijk hoor! Daarmee moet je in wedstrijden mee kunnen komen.
Ik ben me nu aan het orienteren over wat ik precies wil maar als ik de framemaat die ik nodig zou hebben, naast de fietsen leg die ik MP als een paar online winkels zie, dan houd ik welgeteld 0 keuzes over. Met een binnenmaat van 98cm (give or take een cm of 2) zou ik een framemaat van ruim 66 nodig hebben maar overal waar ik kijk is 64 het hoogste.
Zit ik er naast, verschillende websites hebben verschillende meningen en wat zijn nu m'n beste opties
Zit ik er naast, verschillende websites hebben verschillende meningen en wat zijn nu m'n beste opties
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik zou je vraag hier eens wegleggen: http://www.hopmansfietsgigant.nl/quote:Op dinsdag 15 april 2008 08:17 schreef FJD het volgende:
Ik ben me nu aan het orienteren over wat ik precies wil maar als ik de framemaat die ik nodig zou hebben, naast de fietsen leg die ik MP als een paar online winkels zie, dan houd ik welgeteld 0 keuzes over. Met een binnenmaat van 98cm (give or take een cm of 2) zou ik een framemaat van ruim 66 nodig hebben maar overal waar ik kijk is 64 het hoogste.
Zit ik er naast, verschillende websites hebben verschillende meningen en wat zijn nu m'n beste opties
Je zal toch naar een los frame moeten denk ik.
Valt geen zinnig woord over te zeggen. Uit je alleen maar lange benen hebt en je gaat op een 66cm zitten, is de bovenbuis veel te lang. De bovenbuislengte is de belangrijkste maat, i.c.m. de balhoofdbuislengte. Jezelf goed op (laten) meten is de enige optie, want op een verkeerde maat zit je gewoon niet lekker en dat is zonde. Er is niets op tegen om een paar (race)fietsenzaken binnen te stappen en je te laten voorlichten!quote:Op dinsdag 15 april 2008 08:17 schreef FJD het volgende:
Ik ben me nu aan het orienteren over wat ik precies wil maar als ik de framemaat die ik nodig zou hebben, naast de fietsen leg die ik MP als een paar online winkels zie, dan houd ik welgeteld 0 keuzes over. Met een binnenmaat van 98cm (give or take een cm of 2) zou ik een framemaat van ruim 66 nodig hebben maar overal waar ik kijk is 64 het hoogste.
Zit ik er naast, verschillende websites hebben verschillende meningen en wat zijn nu m'n beste opties
Er zijn trouwens wel merken die 66 cm leveren, Koga en Cannondale bijvoorbeeld zo uit m'n hoofd, maar dat zijn geen goedkope merken.
Dat idee begin ik ook steeds meer te krijgen jaquote:Op dinsdag 15 april 2008 09:34 schreef eentwee het volgende:
Valt geen zinnig woord over te zeggen. Uit je alleen maar lange benen hebt en je gaat op een 66cm zitten, is de bovenbuis veel te lang. De bovenbuislengte is de belangrijkste maat, i.c.m. de balhoofdbuislengte. Jezelf goed op (laten) meten is de enige optie, want op een verkeerde maat zit je gewoon niet lekker en dat is zonde. Er is niets op tegen om een paar (race)fietsenzaken binnen te stappen en je te laten voorlichten!
Er zijn trouwens wel merken die 66 cm leveren, Koga en Cannondale bijvoorbeeld zo uit m'n hoofd, maar dat zijn geen goedkope merken.
Ik ben overigens in z'n algemeenheid lang; 1.97 oid.Vrees dat ik nog even m'n eerste salaris af zal moeten wachten
Ik ben op dit moment nog een beginner alhoewel ik mezelf natuurlijk wel ambitieuze doelen heb gesteld. Denk dat ik op korte termijn m'n budget naar 500 a 600,- kan schroeven maar dan moet ik wel kunnen fietsen, dus incl. evt. schoenen en pedalen Ik heb iig het "Starten met racefietsen" boek van Fiets besteld, voor nog geen 4,- kun je je daar geen buil aan vallen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Beste mensen! Ik heb al losse topics maar mij werd verwezen naar deze topic! (andere zal ik verwijderen als dat kan)
Ik ben fanatiek mtber, doe dit nu ongeveer een jaar gemiddeld 2x per week. Als ik een route van 50 km over vlak wegdek fiets rijd ik gemiddeld 30 km/u. Nu heb ik besloten om een racefiets erbij te kopen, en vroeg me af of de shimano 105 groupset goed genoeg is voor mij of de shimano Ultegra groupset een must is? En misschien dat iemand mij kan vertellen wat de verschillen zijn. Ik ben van plan om ongeveer 1x per week met de racefiets een tochtje van minimaal 50km te maken.
Ik zit trouwens te denken aan de fiets: Sensa Umbria special 2008 (105 groupset) of Sensa Umbria Ultegra SL 2008.
En nog een vraagje over framehoogte! binnebeenlengte 95cm zal 62cm voldoen?
Ik ben fanatiek mtber, doe dit nu ongeveer een jaar gemiddeld 2x per week. Als ik een route van 50 km over vlak wegdek fiets rijd ik gemiddeld 30 km/u. Nu heb ik besloten om een racefiets erbij te kopen, en vroeg me af of de shimano 105 groupset goed genoeg is voor mij of de shimano Ultegra groupset een must is? En misschien dat iemand mij kan vertellen wat de verschillen zijn. Ik ben van plan om ongeveer 1x per week met de racefiets een tochtje van minimaal 50km te maken.
Ik zit trouwens te denken aan de fiets: Sensa Umbria special 2008 (105 groupset) of Sensa Umbria Ultegra SL 2008.
En nog een vraagje over framehoogte! binnebeenlengte 95cm zal 62cm voldoen?
Stiekem 29,6 laatste keer dat ik geweest ben! Maar rijd altijd met zijn twee! samen met een vriend van mij en we zijn dan ook wel erg fanatiek
laatste keer dat ik geweest ben! Maar rijd altijd met zijn twee! samen met een vriend van mij en we zijn dan ook wel erg fanatiek
Is dat echt zo hard? Gisteren met tegenwind door de duinen (terugweg wel meewind natuurlijk) toch nog ruim 26km/u gedaan en dat terwijl m'n benen m'n conditie nog niet bij kunnen houden (hartslag van max 180 terwijl dat tijdens hardlopen tegen de 200 aanzat).quote:
Wat is een beetje een gemiddelde snelheid waarmee je leuk me kunt komen op een tourtocht of een wedstrijdje in de beurt (lokaal amateurniveau dus). Leuk meekomen is dan eindigen in de top 20/30%.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Laat ik het zo zeggen! met harde wind tegen rijd ik 26 km per uur met wind mee 35 km per uur! Laatste ronde met 29,6 gemiddeld bijna geen wind mee gehad! Onderschat het niet want het valt zwaar tegen!
Voor de mensen die een nieuwe fiets willen kopen maar niet precies weten welke maat ze moeten hebben: laat je opmeten (of doe het zelf) en let vervolgens op de geometrie van het frame. Grofweg kun je het onderverdelen in toerframes (lange balhoofdbuis waardoor je wat hoger zit) en raceframes (lange bovenbuis, kortere balhoofdbuis). Bedenk dus hoe je wil zitten op de fiets. En nogmaals: de bovenbuislengte is belangrijker dan de zitbuislengte.
@FJD, de Marmotte moet je doen, is zeker leuk. Het is wel druk. Vorig jaar had ik een vrij laag startnummer en het probleem is dat je dan over het algemeen met niet echt snelle renners zit. Ik heb dus veel stukken alleen moeten rijden, met de wieltjeszuigers in mn wiel. Dit jaar wil ik met 7 uur weer terug zijn.
En het hardlopen staat op een laag pitje ivm blessure.
Je moet je hartslagwaarden van hardlopen niet met fietsen vergelijken. Je moet zelf gaan zoeken waar je omslagzone op dit moment ligt. Of je kan een test afnemen in een sportmedischcentrum.
Binnenkort trouwens ook de Shimano Fietschallenge. Ik hoop toch een beetje te presteren op de race cyclo. Wedstrijden in mei staan ook gepland. Ik ben benieuwd.
@FJD, de Marmotte moet je doen, is zeker leuk. Het is wel druk. Vorig jaar had ik een vrij laag startnummer en het probleem is dat je dan over het algemeen met niet echt snelle renners zit. Ik heb dus veel stukken alleen moeten rijden, met de wieltjeszuigers in mn wiel
. Dit jaar wil ik met 7 uur weer terug zijn.En het hardlopen staat op een laag pitje ivm blessure.
Je moet je hartslagwaarden van hardlopen niet met fietsen vergelijken. Je moet zelf gaan zoeken waar je omslagzone op dit moment ligt. Of je kan een test afnemen in een sportmedischcentrum.
Binnenkort trouwens ook de Shimano Fietschallenge. Ik hoop toch een beetje te presteren op de race cyclo. Wedstrijden in mei staan ook gepland. Ik ben benieuwd
.
Net weer ff wezen trainen voor zaterdag. Wat een kut wind zeg vandaag maar toch nog gemiddeld 31,3 gereden 
Oi! Acóplese donde están los bitterbals de mierda?
Nog meer mensen die zaterdag de Amstel Gold Race gaan rijden?
Ik doe de 150km
Ik doe de 150km
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Zorg dat je zo ver mogelijk vooraan staat bij de start.quote:Op dinsdag 15 april 2008 13:03 schreef Asics-DS het volgende:
Binnenkort trouwens ook de Shimano Fietschallenge. Ik hoop toch een beetje te presteren op de race cyclo. Wedstrijden in mei staan ook gepland. Ik ben benieuwd
Ik doe niet mee dit jaar. Vorig jaar vond ik het weer geen succes. Slechte wegen, slecht uitgepijld en veel te veel mensen aan de start. Ondanks dat ik redelijk ver vooraan stond, duurde het dik twee minuten voor ik over de startstreep was. En op de smalle en bochtige wegen in Vaals was inhalen erg lastig. Dus bovenop de eerste klim lag ik al te ver achter om nog een echt leuke klassering te halen (ik eindigde uiteindelijk nog als 200e, had nog beter gekund, maar ik was niet meer echt gemotiveerd, dus ik hing de hele tijd maar achter in mijn pelotonnetje).
in a crowd you lose humanity
Startpositie kun je niet zelf bepalen toch. Vorig jaar was het op inschrijving, dit jaar op basis van je eindpositie vorig jaar+inschrijving.quote:Op woensdag 16 april 2008 15:00 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Zorg dat je zo ver mogelijk vooraan staat bij de start.
Ik doe niet mee dit jaar. Vorig jaar vond ik het weer geen succes. Slechte wegen, slecht uitgepijld en veel te veel mensen aan de start. Ondanks dat ik redelijk ver vooraan stond, duurde het dik twee minuten voor ik over de startstreep was. En op de smalle en bochtige wegen in Vaals was inhalen erg lastig. Dus bovenop de eerste klim lag ik al te ver achter om nog een echt leuke klassering te halen (ik eindigde uiteindelijk nog als 200e, had nog beter gekund, maar ik was niet meer echt gemotiveerd, dus ik hing de hele tijd maar achter in mijn pelotonnetje).
Vond het vorig jaar wel een leuke rit, alleen belachelijk dat er betaald moest worden bij de bevoorrading.
Slechte wegen heb je nou eenmaal in die streek.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Moest je betalen bij de bevoorrading? Belachelijk.
Vorig jaar had ik me vroeg ingeschreven, dus ik stond in het eerste startvak van de race, wat betekende dat alleen de VIPs en degenen die de combinatie reden voor me stonden.
En als je vroeg bij de start staat, sta je iig voorin je startvak.
Behalve wat ik al noemde was er nog wel meer aan te merken, de begeleiding was ook slecht. Ik zat in een pelotonnetje redelijk vooraan in de wedstrijd, maar nooit een motot gezien die ons begeleidde.
Vorig jaar had ik me vroeg ingeschreven, dus ik stond in het eerste startvak van de race, wat betekende dat alleen de VIPs en degenen die de combinatie reden voor me stonden.
En als je vroeg bij de start staat, sta je iig voorin je startvak.
Behalve wat ik al noemde was er nog wel meer aan te merken, de begeleiding was ook slecht. Ik zat in een pelotonnetje redelijk vooraan in de wedstrijd, maar nooit een motot gezien die ons begeleidde.
in a crowd you lose humanity
Bij de posten zelf of van tevorenquote:Op woensdag 16 april 2008 15:30 schreef maartenducrot het volgende:
Vond het vorig jaar wel een leuke rit, alleen belachelijk dat er betaald moest worden bij de bevoorrading.
Van tevoren kan ik het me voorstellen, voor niets gaat de zon op zeg maar Bij de posten zou echt te achterlijk voor woorden zijn 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Wat kan is dat er een handige ondernemer gewoon een kraampje langs de weg heeft gezet.quote:Op woensdag 16 april 2008 15:46 schreef FJD het volgende:
[..]
Bij de posten zelf of van tevoren
in a crowd you lose humanity
Vantevoren én bij de posten zelf. Water bijvullen was gratis, energiedrank en eten moest voor betaald worden. Gelukkig had ik zelf nog wat te eten bij mequote:Op woensdag 16 april 2008 15:46 schreef FJD het volgende:
[..]
Bij de posten zelf of van tevoren
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Vorig jaar scheen het idd nogal een ramp te zijn. Dit jaar hebben ze verbetering beloofd. Het was een nieuw bedrijf ofzo dat zich bezig hield met de organisatie.quote:Op woensdag 16 april 2008 15:33 schreef Wombcat het volgende:
Moest je betalen bij de bevoorrading? Belachelijk.
Vorig jaar had ik me vroeg ingeschreven, dus ik stond in het eerste startvak van de race, wat betekende dat alleen de VIPs en degenen die de combinatie reden voor me stonden.
En als je vroeg bij de start staat, sta je iig voorin je startvak.
Behalve wat ik al noemde was er nog wel meer aan te merken, de begeleiding was ook slecht. Ik zat in een pelotonnetje redelijk vooraan in de wedstrijd, maar nooit een motot gezien die ons begeleidde.
Ik heb me met mn stomme kop weer laat ingeschreven dus van anderen zal ik het iig in het begin niet moeten hebben. Ook voor de Marmotte heb ik weer een kutnummer: 23xx. 3e startvak dus. Ik moet er voortaan toch maar wat sneller bij zijn
30 km/u gemiddeld op een mtb is best hard ja, al was je hartslag wel heel hoog en was je niet alleen. Je maximum hartslag is overigens totaal geen maat voor je conditie. Bij hardlopen haal je sneller een hogere hartslag, omdat je meer je hele lijf erbij gebruikt. Op de een of andere manier doet het wel evenveel pijnquote:Op dinsdag 15 april 2008 11:24 schreef FJD het volgende:
[..]
Is dat echt zo hard? Gisteren met tegenwind door de duinen (terugweg wel meewind natuurlijk) toch nog ruim 26km/u gedaan en dat terwijl m'n benen m'n conditie nog niet bij kunnen houden (hartslag van max 180 terwijl dat tijdens hardlopen tegen de 200 aanzat).
Wat is een beetje een gemiddelde snelheid waarmee je leuk me kunt komen op een tourtocht of een wedstrijdje in de beurt (lokaal amateurniveau dus). Leuk meekomen is dan eindigen in de top 20/30%.
.Leuk meekomen bij een toertocht is niet aan de orde, daar rijd je niet om het hardst. Om te weten of je kunt meekomen bij een mtb-wedstrijd zul je er gewoon eentje moeten rijden. Er is altijd wel iemand waarmee je strijd kunt voeren. Regionaal kun je altijd meedoen, nationaal is er de funklasse voor mensen zonder licentie. Ik zou van m'n eerste wedstrijd niet meteen verwachten dat je bij de top 25% eindigt.
Meer iets voor het mtb-topic eigenlijk, maar goed.
Thanks voor de uitleg. Ik weet overigens niet of mn km teller helemaal goed staat, zal er binnenkort m'n GPS eens naast houden. Ondanks dat ik op een MTB rijd hoort dit wel hier thuis om de doodeenvoudig reden dat ik zo snel als de financieen het toelaten een racefiets aan ga schaffen maar op dit moment moet ik het doen met het materiaal dat voor handen is en dat is een MTBquote:Op woensdag 16 april 2008 19:13 schreef Trainspotter het volgende:
30 km/u gemiddeld op een mtb is best hard ja, al was je hartslag wel heel hoog en was je niet alleen. Je maximum hartslag is overigens totaal geen maat voor je conditie. Bij hardlopen haal je sneller een hogere hartslag, omdat je meer je hele lijf erbij gebruikt. Op de een of andere manier doet het wel evenveel pijn
Leuk meekomen bij een toertocht is niet aan de orde, daar rijd je niet om het hardst. Om te weten of je kunt meekomen bij een mtb-wedstrijd zul je er gewoon eentje moeten rijden. Er is altijd wel iemand waarmee je strijd kunt voeren. Regionaal kun je altijd meedoen, nationaal is er de funklasse voor mensen zonder licentie. Ik zou van m'n eerste wedstrijd niet meteen verwachten dat je bij de top 25% eindigt.
Meer iets voor het mtb-topic eigenlijk, maar goed.
Dat max. hartslag geen maat is voor je conditie dat begrijp ik wel maar hoe hoger je hartslag, hoe intensiver de training. Bij hardlopen kon ik ergens tussen de 190-195 lang vasthouden. Ik was er eigenlijk een beetje vanuit gegaan dat het je dat wel overal mee naar toe kunt nemen maar dat valt dus tegen
Wat ik nu wel weer merk is dat ik nu een km of 60 heb gefiets, dat m'n bovenbenen echt heel goed voelbaar zijn maar dat ik qua 'puf' gewoon heel rustig ben. Vandaar ook dat ik in eerste instantie een beetje het idee had dat m'nfietsbenen, m'n conditie niet bij kunnen houden Qua top 25% kijk ik ook vooral naar het hardlopen (daar ligt nml m'n enige wedstrijd ervaring). Het verschilt natuurlijk waar je loopt, bij een lokale 5km loop finishte ik op 40% of 50% geloof ik maar bij de Halve van Amsterdam finishte ik in de top 10 of 20%. Ik weet niet hoe dat precies met wielrennen zit, ik hoef ook niet echt hoog te eindigen maar ik wil weten met wat voor niveau ik niet voor joker rijd (voor mijn gevoel dan).
Vandaag ook weer zo'n snorfietsje gevonden
Echt geniaal zijn die dingen. Sta je bij een stoplicht, stopt er zo'n snorfiets links naast je omdat ie denkt dat ie sneller is 
Niet dus. Vorige week was het nog een makkie maar deze keer twijfelde al of ik t moest proberen. Eerst er achter stayeren, dan kijkt ie achterom en dan zie je dat een sjonnie is. Die zal z'n snor dus wel opgevoerd hebben. Sjonnie raakt wat geirriteerd en geeft op een open stuk fietspad z'n laatste stuk gas en dan vol op de pedalen er langs proberen te komen. Het duurde even voor het lukte maar met 45km op de teller kon z'n Tomos niet meer maar mijn benen wel Zo nu even strekken, douchen, biertje erbij en hopen dat PSV kampioen wordt
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Wielrennen is essentieel anders dan hardlopen. Met hardlopen kun je nog je eigen tempo lopen, met wielrennen kan dat niet. Je houdt het bij, of je wordt uit koers genomen. Tenminste bij de officiële wedstrijden, hoewel je met criteriums nog wel lang mag doorrijden tegenwoordig als je op een ronde wordt gezet, wordt je wel op 5 ronden voor het einde uit koers genomen.
Als je een cyclo rijdt (zoals de Marmotte), is dat weer anders natuurlijk. Dan wordt je niet uit de wedstrijd genomen.
Als je een cyclo rijdt (zoals de Marmotte), is dat weer anders natuurlijk. Dan wordt je niet uit de wedstrijd genomen.
in a crowd you lose humanity
@FJD, 't klopt idd wat je zegt. Je kan je conditie nog niet omzetten in snelheid op de weg omdat je simpelweg de kracht-uithouding mist. Hardlopen is een 'impact' sport en heeft dus weinig met kracht te maken (sprinten is een ander verhaal).
Het mooie van hardloopwedstrijden vind ik dat als je in een super conditie verkeerd dat je dan ook goed loopt. Je weet ik kan 1:15 lopen (volgens mn trainingen) dus ik loop nu ook 1:15 of sneller (of er moet echt iets mis gaan).
Om een wielerwedstrijd te winnen moet alles samenvallen. Én je moet goed zijn, én geen materiaal pech én je moet meezitten met de kopgroep. Hoe goed je ook bent je kan niet een gat van een halve minuut dichtrijden op 10 man die vol gas geven (uitzonderingen daar gelaten ).
Zometeen ff flink gassen op de Posbank
Het mooie van hardloopwedstrijden vind ik dat als je in een super conditie verkeerd dat je dan ook goed loopt. Je weet ik kan 1:15 lopen (volgens mn trainingen) dus ik loop nu ook 1:15 of sneller (of er moet echt iets mis gaan).
Om een wielerwedstrijd te winnen moet alles samenvallen. Én je moet goed zijn, én geen materiaal pech én je moet meezitten met de kopgroep. Hoe goed je ook bent je kan niet een gat van een halve minuut dichtrijden op 10 man die vol gas geven (uitzonderingen daar gelaten
). Zometeen ff flink gassen op de Posbank
Ik doel met wedstrijden meer op de cyclo's e.d., de mooie tochten en cyclos vooral. Net zoals dat ik bij hardlopen Rotterdam, NY en/of Berlijn op de agenda had staan. Wedstrijden tegen jezelf, dat vond ik bij hardlopen ook zo leuk. Dat echte plaatsrijden doet me niet zoveel
Ach ja, gister bij de fysio geweest. Eens even kijken hoe het te combineren valt en hoe dat er dan uit zal gaan zien.
Ach ja, gister bij de fysio geweest. Eens even kijken hoe het te combineren valt en hoe dat er dan uit zal gaan zien.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Hardlopen en wielrennen is ook een andere manier van trainen.
Als m'n vader met me mee gaat fietsen, fiets ik hem er zo vanaf, maar als ik met hem ga hardlopen heb ik moeite om erbij te blijven.
Als m'n vader met me mee gaat fietsen, fiets ik hem er zo vanaf, maar als ik met hem ga hardlopen heb ik moeite om erbij te blijven.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Gisteren voor het eerst sinds lange tijd weer eens een ritje gereden bij de Union Audax Tournai, de club waar ik de hogeschool van het langeafstandsrijden doorlopen heb. Het was een heel prettig weerzien met de jongens daar. En natuurlijk heel prettig om zo snel na m'n kontblessure weer probleemloos een 200km te kunnen rijden.
Gisteren AGR gefietst. 150km was een beetje te veel voor mij, toch op wilskracht uitgefietst.
Bij de 100km (op het drielandenpunt) zat ik er helemaal doorheen en wilde ik afstappen. Ook de aanblik van de onwel geworden man (zie teletekst) deed mn moraal niet veel goeds. Na een pauze had ik de benen weer en ben ik nog als een razende over de Eyserbosweg, Keutenberg en Cauberg geknald.
8 uur en 15 minuten over gedaan, maar dat deert me niet.
Bij de 100km (op het drielandenpunt) zat ik er helemaal doorheen en wilde ik afstappen. Ook de aanblik van de onwel geworden man (zie teletekst) deed mn moraal niet veel goeds. Na een pauze had ik de benen weer en ben ik nog als een razende over de Eyserbosweg, Keutenberg en Cauberg geknald.
8 uur en 15 minuten over gedaan, maar dat deert me niet.
The Killers Heracles Almelo Real Madrid
29.10 Novastar HMH
29.10 Novastar HMH
Ongeveer hetzelfde verhaal hier. Op het drielandenpunt zat ik vreemd genoeg (want ik had meer gegeten en gedronken dan normaal) tegen het randje van een hongerklop aan. Een paar minuten rustig gezeten en daarna weer verder gegaan, in de finale was ik super. Kruisberg, Eyserbosweg. Keutenberg, deed me allemaal niets, ik haalde meer in dan zelf ingehaald te worden. Gelukkig geen pech gehad, wel veel lekke banden en 2 valpartijen+ambulance erbij gezien. Uiteindelijk zo'n 6 uur over de 150km gedaan.quote:Op zondag 20 april 2008 10:16 schreef Damzkieee het volgende:
Gisteren AGR gefietst. 150km was een beetje te veel voor mij, toch op wilskracht uitgefietst.
Bij de 100km (op het drielandenpunt) zat ik er helemaal doorheen en wilde ik afstappen. Ook de aanblik van de onwel geworden man (zie teletekst) deed mn moraal niet veel goeds. Na een pauze had ik de benen weer en ben ik nog als een razende over de Eyserbosweg, Keutenberg en Cauberg geknald.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Damn dat zijn wel echte ritten zeg Diep respect
Diep respect
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Hoi
Het lijkt me leuk om te beginnen met wielrennen, alleen ben ik niet zo rijk (puber enzo) en weet ik niet of het echt mijn ding is en of ik er dus nog lang mee bezig ben. Nou heb ik nog een fiets in de schuur staan (moet nogal opgeknapt worden, maar dan is het een best leuk ding) dus dat is niet zo'n probleem. Alleen je fiets-outfit: wat is het handigste? Ik kan wel een complete set kopen, maar als ik er achter kom dat ik wielrennen ruk vind, dan zit ik daar ook weer mee. Iemand een tip?
En sowieso nog andere tips voor beginnende fietsers?
Bedankt
Het lijkt me leuk om te beginnen met wielrennen, alleen ben ik niet zo rijk (puber enzo) en weet ik niet of het echt mijn ding is en of ik er dus nog lang mee bezig ben. Nou heb ik nog een fiets in de schuur staan (moet nogal opgeknapt worden, maar dan is het een best leuk ding) dus dat is niet zo'n probleem. Alleen je fiets-outfit: wat is het handigste? Ik kan wel een complete set kopen, maar als ik er achter kom dat ik wielrennen ruk vind, dan zit ik daar ook weer mee. Iemand een tip?
En sowieso nog andere tips voor beginnende fietsers?
Bedankt
Eins, zwei, hoeplakai.
http://forum.fok.nl/fok/post_reply/1112815/11/25/58187277quote:Op zondag 20 april 2008 20:40 schreef jakkop het volgende:
Hoi
Het lijkt me leuk om te beginnen met wielrennen, alleen ben ik niet zo rijk (puber enzo) en weet ik niet of het echt mijn ding is en of ik er dus nog lang mee bezig ben. Nou heb ik nog een fiets in de schuur staan (moet nogal opgeknapt worden, maar dan is het een best leuk ding) dus dat is niet zo'n probleem. Alleen je fiets-outfit: wat is het handigste? Ik kan wel een complete set kopen, maar als ik er achter kom dat ik wielrennen ruk vind, dan zit ik daar ook weer mee. Iemand een tip?
En sowieso nog andere tips voor beginnende fietsers?
Bedankt
Dit is wel een leuk boekje, ligt volgens mij nu in de winkel voor 5¤.
Kleding zul je wel echt moeten kopen, of misschien van een bekende met dezelfde maat een ouder setje overnemen. Echte fietskleding tegenover een trainingsbroek en shirtje is echt een wereld van verschil. Fietsschoenen kun je voor een niet al te hoge prijs halen bij de decathlon, ook dit maakt een enorm verschil met normale sportschoenen.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Ik heb ook de 150km gereden. Was jammer van het weer maar hij ging wel heel lekker. En ja het drielandenpunt is een leuk stukje, ff afzien daar en opladen om het laatste deel uit te rijden. Dat gaat meestal wel redelijk makkelijk als je dat punt heb gehad.quote:Op zondag 20 april 2008 10:16 schreef Damzkieee het volgende:
Gisteren AGR gefietst. 150km was een beetje te veel voor mij, toch op wilskracht uitgefietst.
Bij de 100km (op het drielandenpunt) zat ik er helemaal doorheen en wilde ik afstappen. Ook de aanblik van de onwel geworden man (zie teletekst) deed mn moraal niet veel goeds. Na een pauze had ik de benen weer en ben ik nog als een razende over de Eyserbosweg, Keutenberg en Cauberg geknald.
Beetje jammer dat me versnelling op de Cauberg verkeerd schoot en me hele ketting vast liep. Lekker om dan weer op gang te komen als niemand ff een duwtje geeft.
Oi! Acóplese donde están los bitterbals de mierda?
Ik heb gisteren een kleine 90 kilometer gefietst met z'n tweeen en ik was de mindere. Heb daardoor na zo'n 70 kilometer tocht net te lang sneller gereden dan eigenlijk wijs was. Gevolg? Laatste 10 kilometer niet veel harder meer gekund dan 24 per uur
Vandaag even een rondje holterberg gedaan, wat een wind stond er de terugweg naar Almelo 
kwam er echt nauwelijks doorheen.
kwam er echt nauwelijks doorheen.
Heel herkenbaar. Fietste laatst ongeveer 90 km, van Den Haag naar Zandvoort en terug. Op de heenweg een harde wind mee, snelheid lag toch wel constant boven de 35 km/h, met uitschieters naar de 45 km/h. Toen moest ik terug.quote:Op maandag 21 april 2008 16:22 schreef thettes het volgende:
Ik heb gisteren een kleine 90 kilometer gefietst met z'n tweeen en ik was de mindere. Heb daardoor na zo'n 70 kilometer tocht net te lang sneller gereden dan eigenlijk wijs was. Gevolg? Laatste 10 kilometer niet veel harder meer gekund dan 24 per uur
Ik had er niet op gerekend dat ik zo lang zou weg zijn dus had ik niets te eten mee. Dat zou ook al iets schelen in het lijden. Dubbelgevouwen over m'n stuur met een gangetje van 22 km/h heb ik de 45 km terug afgelegd. Tussendoor nog een paar keer moeten stoppen vanwege kramp in m'n benen. Het huilen stond me nader dan het lachen.
Tegenwoordig probeer ik rekening te houden met welke kant de wind opstaat en fiets ik heen tegen de wind in (naar Maassluis of HvH / Noordwijk of Zandvoort).
That's...Montgomery Clift, honey!
Ik heb precies dezelfde ervaring Wel ontzettend mooi fietsen zo tussen de duinen
Ik kwam halverwege op t punt met een bordje "Zandvoort 14km", toen werd ik echt optimistisch Ik kwam overigens uit op 42km vanaf waar je t park in gaat tot aan de boulevard op Zandvoort.
[ Bericht 28% gewijzigd door FJD op 21-04-2008 17:55:56 ]
Wel ontzettend mooi fietsen zo tussen de duinen Ik kwam halverwege op t punt met een bordje "Zandvoort 14km", toen werd ik echt optimistisch
Ik kwam overigens uit op 42km vanaf waar je t park in gaat tot aan de boulevard op Zandvoort.[ Bericht 28% gewijzigd door FJD op 21-04-2008 17:55:56 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik had gister ook precies hetzelfde
Eerst wind mee, steeds boven de 33 gereden, sommige stukken zo rond de 40.
Toen moest ik terug, ging maar tussen de 24 en 27 Ook nog iets te weinig eten, waardoor ik de laatste 10 km flink heb afgezien, maar achteraf gezien was het wel lekker
Eerst wind mee, steeds boven de 33 gereden, sommige stukken zo rond de 40.
Toen moest ik terug, ging maar tussen de 24 en 27
Ook nog iets te weinig eten, waardoor ik de laatste 10 km flink heb afgezien, maar achteraf gezien was het wel lekker
Speltip #14:
Kies altijd een rondje waarbij je op de terugweg wind in de rug hebt.
Kies altijd een rondje waarbij je op de terugweg wind in de rug hebt.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Het probleem is alleen dat somige tochtorganisaties dat doen met de heersende windrichting in het hoofd. Draait de wind dan ben je de sigaar.quote:Op maandag 21 april 2008 18:07 schreef maartenducrot het volgende:
Speltip #14:
Kies altijd een rondje waarbij je op de terugweg wind in de rug hebt.
Een leuke variant is trouwens met de trein tegen de wind in reizen en dan terugfietsen.
Dan wordt je natuurlijk weinig sterker vanquote:Op maandag 21 april 2008 18:57 schreef ultra_ivo het volgende:
Een leuke variant is trouwens met de trein tegen de wind in reizen en dan terugfietsen.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Hersteltrainingquote:Op maandag 21 april 2008 19:06 schreef FJD het volgende:
[..]
Dan wordt je natuurlijk weinig sterker van
Bij een tocht kan dat ook niet, maar bij trainingsritjes wel.quote:Op maandag 21 april 2008 18:57 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Het probleem is alleen dat somige tochtorganisaties dat doen met de heersende windrichting in het hoofd. Draait de wind dan ben je de sigaar.
Een leuke variant is trouwens met de trein tegen de wind in reizen en dan terugfietsen.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Ik kan eigenlijk alleen naar het westen fietsen, of ik moet de lelystaddijk op. Over het algemeen staat de wind dus wel goed, maar nu was het vervelendquote:Op maandag 21 april 2008 18:57 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Het probleem is alleen dat somige tochtorganisaties dat doen met de heersende windrichting in het hoofd. Draait de wind dan ben je de sigaar.
Een leuke variant is trouwens met de trein tegen de wind in reizen en dan terugfietsen.
Ik zou dat ook eerst doen (doe het meestal), maar met de wind mee, zuidwest Friesland, is gewoon een mooiere omgeving, en je word er sterk vanquote:Op maandag 21 april 2008 18:07 schreef maartenducrot het volgende:
Speltip #14:
Kies altijd een rondje waarbij je op de terugweg wind in de rug hebt.
Dat gedeelte is vooral de opeenstapeling van langere klimmen, met de schweiberg, kasteelstraat, camerig, pas van de wolfhaag en vaalserberg. Zijn toch wat anders van karakter dan de finalehellingen, die zijn vaak een stuk korter en steiler.quote:Op maandag 21 april 2008 16:15 schreef De_Slagert het volgende:
[..]
Ik heb ook de 150km gereden. Was jammer van het weer maar hij ging wel heel lekker. En ja het drielandenpunt is een leuk stukje, ff afzien daar en opladen om het laatste deel uit te rijden. Dat gaat meestal wel redelijk makkelijk als je dat punt heb gehad.
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Onzin.. je kunt ook met wind mee gewoon in elke gewenste zone trainen, het gaat dan alleen wat harder en dat is wel zo motiverendquote:Op maandag 21 april 2008 19:06 schreef FJD het volgende:
[..]
Dan wordt je natuurlijk weinig sterker van
Vandaag gewoon lekker het laatste stuk met tegen wind gereden. Als ik een rondje van 50km rij heb ik liever op het eind wind tegen, dan ben je ten minste een beetje warm gedraaidquote:Op maandag 21 april 2008 18:07 schreef maartenducrot het volgende:
Speltip #14:
Kies altijd een rondje waarbij je op de terugweg wind in de rug hebt.
Oi! Acóplese donde están los bitterbals de mierda?
Juist! Vandaag naar m'n ouders gegaan met de trein, met de fiets terug, 85 km tegen de wind in, ging heerlijk!quote:Op woensdag 23 april 2008 14:27 schreef Asics-DS het volgende:
Speltip #15 van mij dan:
Niet zeiken maar knallen!
Veel plezier!quote:Op woensdag 23 april 2008 19:16 schreef thettes het volgende:
Ik zwaai jullie alvast uit, vrijdag tot vrijdag een weekje fietsen rond Stavelot
We zien je verslag wel tegemoet in recreatief wielrennen # 7
Kreeg gisteren te horen dat ik de beginnersgroep qua niveau al ontgroeid ben, dus na 24 jaar heb ik eindelijk een sport gevonden waarvoor ik wél talent heb (nou ja, voor mijn doen dan...). Ga dus ook zo snel mogelijk een Vette Supergrote Fiets kopen en dan kan ik er eindelijk ook zelf op uit gaan.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
http://www.salden.nl/default.asp?pid=2017&fs=3507&catid=3095
Wat vinden jullie van deze fiets? Heb nu een merida met shimano sora, dus deze zal zeker een verbetering zijn, maar zal de afmontage (mix) niet tot problemen kunnen leiden ofzo? Al is er met KMC en FSA niets mis.
Misschien iemand ervaringen met deze fiets?
Wat vinden jullie van deze fiets? Heb nu een merida met shimano sora, dus deze zal zeker een verbetering zijn, maar zal de afmontage (mix) niet tot problemen kunnen leiden ofzo? Al is er met KMC en FSA niets mis.
Misschien iemand ervaringen met deze fiets?
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Het enige wat verkeerd gedaan is bij deze fiets is de grootte van het middenblad. bij een triple met een 30 klein en 52 groot is het beter een 42-er als middenblad te hebben. Maar dit is makkelijk te veranderen.
Ben weer terug van de Ronde van Sardinië, was niet zo'n succes. De conditie was niet goed, dat wist ik al. De eerste twee etappes waren matig gegaan (130e en 131e, van de 300, in beide gevallen in de derde groep gefinished). De derde ging al beter (108e, in de groep die voor de 86e plek sprintte) en gestegen naar de 99e plek in het klassement. 's Avonds voelde ik me echt goed, dus had goede hoop voor de volgende dag, met de zwaarste etappe. Daar reed ik lek na 8 km. Met een vlakke aanloop van 40 km voor een lastige slotklim funest voor mijn toch al niet fantastische klassement. Door wat knullig reparen nog extra veel tijd verloren en toen ws de motivatie helemaal weg en gaf ik op.
De volgende twee nog wel gereden, maar in de laatste etappe (van 170 km) ging het ook niet fantastisch, ook door motivatieproblemen, dus ook die afgesneden. Laatste etappe (individuele tijdrit) was gecancelled.
Niettemin wel weer een leuke week gehad. Veel mensen van de vorige jaren weer terug gezien, dus volgend jaar (vrijwel) zeker weer.
De volgende twee nog wel gereden, maar in de laatste etappe (van 170 km) ging het ook niet fantastisch, ook door motivatieproblemen, dus ook die afgesneden. Laatste etappe (individuele tijdrit) was gecancelled.
Niettemin wel weer een leuke week gehad. Veel mensen van de vorige jaren weer terug gezien, dus volgend jaar (vrijwel) zeker weer.
in a crowd you lose humanity
Mwah zo belangrijk is dat niet.. voor veruit de meeste wielrenners is een 39 groot genoeg om 95% van de trainingskilometers mee weg te trappen. Een veel groter bezwaar is de wielset, die is ronduit slecht. Vind het al met al niet zo'n heel goede aanbieding. Overjarige Nirone modellen staan altijd voor honderden euro's minder te koop en dan vaak nog met full-ultegra. Dit is echt een rommelige afmontage..quote:Op zaterdag 26 april 2008 19:41 schreef ultra_ivo het volgende:
Het enige wat verkeerd gedaan is bij deze fiets is de grootte van het middenblad. bij een triple met een 30 klein en 52 groot is het beter een 42-er als middenblad te hebben. Maar dit is makkelijk te veranderen.
