Ach het zal wel zo duur worden dat jan met de pet het na 1 vlucht wel gezien heeft. Je kunt nu immers ook al bellen aan boord, maar met $5,95 per halve minuut met een minimum van 1 minuut zie je bijzonder weinig mensen er gebruik van maken.quote:Op vrijdag 20 juli 2007 14:08 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Gelukkig denkt de KLM er wel over na. Wat lijkt mij dat vreselijk zeg, 10 uur lang een irritante bozende zakeman aan z'n telefoon, een dikke huysvrouw die eventjes aan al haar vriendinnen moet laten weten dat ze nu in de lucht zit.
Bah, bah en nog eens bah.
Als het zo ver is ga ik wel de hele vlucht op de wc zitten!
Tja je oefent het 1000x in de sim...quote:Op vrijdag 20 juli 2007 16:54 schreef Fillipe het volgende:
Jullie hebben die Thomsen birdstrike vast al eens gezien, maar ook met ATC geluid? Fascinerend hoe kalm die piloten toch eigenlijk blijven in zo'n situatie. Ruim na V1 zo'n birdstrike / engine failure lijkt me geen pretje als je weet dat je de lucht in moet.
Hoop niet dat ik een zwerm vogels tegenkom op EHGG als ik met m'n PPL ga beginnen![]()
Kwaliteitje heur:
http://www.flightlevel350(...)tion_Video-8457.html
Stelletje jankers, ze hebben gewoon niet goed in hun boeken gekeken. Het is een 757 met een pulsejet, welke door thompson getest werdquote:Op vrijdag 20 juli 2007 16:54 schreef Fillipe het volgende:
Jullie hebben die Thomsen birdstrike vast al eens gezien, maar ook met ATC? Fascinerend hoe kalm die piloten toch eigenlijk blijven in zo'n situatie. Ruim na V1 zo'n birdstrike / engine failure lijkt me geen pretje als je weet dat je de lucht in moet.
Hoop niet dat ik een zwerm vogels tegenkom op EHGG als ik met m'n PPL ga beginnen![]()
Kwaliteitje heur:
http://www.flightlevel350(...)tion_Video-8457.html
Psies, weet iig zeker dat op Schiphol de luchthaven beslist wat ze doen bij wat voor incident, wat jij ook roept.quote:Op vrijdag 20 juli 2007 17:13 schreef Mojave het volgende:
panpan / mayday en dat icm verschillende landen is ook weer een eindeloze discussie
Ff opslaan en op www.tinypic.com gooien.quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:06 schreef Public_NME het volgende:
Fuckzooi, vergeet ik zo maar de parkingbrake op mijn Embraertje te zetten!!![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
![]()
Hier is best wel 'I lost my job today' van toepassing.quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:06 schreef Public_NME het volgende:
Fuckzooi, vergeet ik zo maar de parkingbrake op mijn Embraertje te zetten!!![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
![]()
Oh my ....quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:24 schreef Public_NME het volgende:
Zo beter? Ook nog even voor de piloot met levensmoeheid http://www.youtube.com/watch?v=J9tn2pogL6A&mode=related&search=
Het is een E190LR, brand new dus. Delivery date 01/03/07quote:Op vrijdag 20 juli 2007 19:05 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Hier is best wel 'I lost my job today' van toepassing.
Ze kunnen alleen nog net niet zwemmen.quote:Op vrijdag 20 juli 2007 19:29 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Het is een E190LR, brand new dus. Delivery date 01/03/07![]()
sjeezus,quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:06 schreef Public_NME het volgende:
Fuckzooi, vergeet ik zo maar de parkingbrake op mijn Embraertje te zetten!!![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
![]()
http://news.sky.com/skyne(...),31200-1275863,.htmlquote:Op zaterdag 21 juli 2007 00:44 schreef SnowBite het volgende:
[..]
sjeezus,
wat is het verhaal hierachter?
Verdammte regen!quote:The aircraft [HK-4455] was landing in Santa Marta after a flight from Cali when it skidded off the runway, broke through the perimeter fence, and slid into the sea while landing in heavy rain. Six of the 54 aboard were injured, none seriously.
Wat zit je nou door m'n posthistory te spitten.quote:
Roflcopter.quote:Date: 23 DEC 1987
Type: Boeing 737-306
Operator: KLM Royal Dutch Airlines
Registration: PH-BDE
C/n / msn: 23541/1309
Location: Rome (Italy)
Flightnumber: 343
Narrative:
The flight was hijacked by a 15-year old boy who demanded money. He surrendered the same day.

Regen, van de baan geknald...quote:Op zaterdag 21 juli 2007 00:44 schreef SnowBite het volgende:
[..]
sjeezus,
wat is het verhaal hierachter?
Thanks maar kwam terugquote:Op zondag 22 juli 2007 05:18 schreef Fillipe het volgende:
werkse, Egypte vandaag?
kapen die zooiquote:Op zondag 22 juli 2007 17:00 schreef Koploperkopper het volgende:
vliegtuigje stallen bij een bevriende boer
Over ijsjes hebben?quote:
Part 1quote:British Airways Flight 9 experiences views of St. Elmo's fire on the plane along with smoke smelling like sulphur in the cabin. Suddenly, all engines on the B-747-236 start flaming. Then, they flame out. "This is Speedbird 9. All 4 engines have failed!" the pilot shouts on the radio. With 263 people in the balance, Flight 9 starts falling.
Nee, zo van tuf tuf oliljk naar de pomp en toen heuj wat doet de wind nou!quote:Op zondag 22 juli 2007 19:12 schreef cheukert het volgende:
[..]
Door die breenvries vergeten vast te zetten oder soo?
Ik had gusting 42 op Tenerifequote:Op zondag 22 juli 2007 19:18 schreef cheukert het volgende:
pappa hotel keiharde wind tieft eens op!
Schommelen ftw?!quote:
Ja, jaren geleden. Ergens in 2003 ofzo. Telt dat ook?quote:Op maandag 23 juli 2007 00:04 schreef Koploperkopper het volgende:
Iemand nog naar de Texel Airshow geweest btw?
Die zag ik ook op airliners staan, net geweest op PIKquote:
Wel oppassen geblazen man met die golfballetjes.quote:Op maandag 23 juli 2007 00:10 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Die zag ik ook op airliners staan, net geweest op PIK. Mooie golfbanen heb je daar trouwens op de approach!!! (vandaag the Open was ook vet!)
Glasgow toch?quote:Op maandag 23 juli 2007 00:10 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Die zag ik ook op airliners staan, net geweest op PIK. Mooie golfbanen heb je daar trouwens op de approach!!! (vandaag the Open was ook vet!)
Nee, PrestwIcK.quote:Op maandag 23 juli 2007 00:38 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Glasgow toch?
Oh en oh my:
http://www.fs-addict.com/(...)20Aviodome%20ATC.wmv
Mja, Glasgow Prestwick idd. Iemand nog meer mooie afkortingen van velden of waypoints? Behalve HELquote:
huh?quote:Op maandag 23 juli 2007 00:09 schreef Public_NME het volgende:
Wel vette kisten hebben ze daar, waar landen die eigenlijk? (aangezien Texel en de Kooy niet echt voldoen)
Nou als je kijkt op de site zie je een KDC10, een Awacs, F18, F16. Texel heeft alleen gras, en de Kooy maar 1275m. Lijkt me stug dat ze die banen gebruiken...quote:
Boven de UK volgens mij (of US) ligt de intersection EBONY.quote:Op maandag 23 juli 2007 09:19 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Mja, Glasgow Prestwick idd. Iemand nog meer mooie afkortingen van velden of waypoints? Behalve HEL![]()
Gewoon hun eigen bases?quote:Op maandag 23 juli 2007 10:05 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Nou als je kijkt op de site zie je een KDC10, een Awacs, F18, F16. Texel heeft alleen gras, en de Kooy maar 1275m. Lijkt me stug dat ze die banen gebruiken...
Om toch even door te gaan op HEL, vertrekkend uit Groot brittanië, kun je via hemel naar GOT en dan door naar HEL.quote:Op maandag 23 juli 2007 09:19 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Mja, Glasgow Prestwick idd. Iemand nog meer mooie afkortingen van velden of waypoints? Behalve HEL![]()
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 12% gewijzigd door The_stranger op 23-07-2007 13:03:21 ]You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
quote:Op maandag 23 juli 2007 14:54 schreef Fillipe het volgende:
Approach Newark Airport in New Jersey: HOWYA DOOIN. Louisiana: RYTHM, Kentucky: BRBON, Kansas City: SPICY BARBQ RIBBS, Montpelier: HAMM, BURGR en FRYYS.
Yep, Amerikanen héquote:
quote:Op maandag 23 juli 2007 15:27 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Yep, Amerikanen hé.
Je hebt ook nog: GOALL, PPUNT, DRPPD, FTBAL, COACH, QTRBK, TAKKL, RECVR, FMBLE en TCHDN
Nee man, dat is de chemtrail dump die al gelijk start! (hoe lager de altitude, hoe beter het effect, je weets!)quote:Op maandag 23 juli 2007 17:11 schreef Koploperkopper het volgende:
Oja, die rook die van het ondergestel af komt na take-off, zijn dat de remmen die applied worden alvorens ze ingetrokken worden?
Je moet gaan vliegen omdat je dat tof vindt en niet om "makkelijker" toegelaten te worden op een vliegschool.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
Joh, wat denk je zelf.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:31 schreef cheukert het volgende:
[..]
Je moet gaan vliegen omdat je dat tof vindt en niet om "makkelijker" toegelaten te worden op een vliegschool.
Neuh, wel mijn eigen schaduw op de wolken naast me.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:43 schreef cheukert het volgende:
dus was het een niet nuttige vraag![]()
anyway nog enige chemtrails gespot?
Met zo'n keistoere LS4 kan je toch ook op lage hoogte chemtrails trekken?quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:47 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Neuh, wel mijn eigen schaduw op de wolken naast me.
Het is in veel gevallen zelfs een nadeel.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8quote:Op dinsdag 24 juli 2007 19:54 schreef Koploperkopper het volgende:
Holy shit wat bizar: http://ie.youtube.com/watch?v=PS0-5WVIHMM
Sodetering.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 21:28 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8
Heilige poep!quote:Op dinsdag 24 juli 2007 21:28 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8
't Is wat met die turken.quote:Op woensdag 25 juli 2007 13:01 schreef Armageddon het volgende:
http://travel.blog.nl/nie(...)-verscherpt-toezicht
IK vind dat echt zulke vette toestellen!quote:Op woensdag 25 juli 2007 11:21 schreef Koploperkopper het volgende:
Goeie smorgens allemaal.
http://www.youtube.com/watch?v=c6thBqlsKW8
Die mensen zijn zo keiblij dat ze nog leven na een vlucht met een IL96!
Het halen van je PPL heeft voordelen voor het VFR traject wat je doet.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
Ik had ook nog nooit gevlogen maar heeft echt niet tegen me gewerkt...quote:Op woensdag 25 juli 2007 14:45 schreef SnowBite het volgende:
[..]
Het halen van je PPL heeft voordelen voor het VFR traject wat je doet.
Iedereen die vliegervaring heeft haalt zonder grote problemen het VFR traject in Amerika.
Verder maakt het weinig uit.
Enkele uurtjes ervaring raad ik persoonlijk wel aan, er zijn mensen die nog geen uur gevlogen hebben voor ze zich aanmelden. Beetje raar, vooral omdat een cockpit dan nog erg vreemd voor je is, en dan kijk je dus niet zo vreemd op van de metertjes.
Wat alternate zegt klopt niet echt.
Mijn leercurve was zwak, maar wel constant boven het gemiddelde, en dat was goed genoeg.
Ze kijken wel naar je leercurve, maar dat is slechts één van de vele dingen.
Mja dat het VFR gebeuren de PPL'ers goed af gaat, vertelde de TM me uit ervaring.quote:Op woensdag 25 juli 2007 17:24 schreef Alternate het volgende:
Het zit ook vaak in de mentaliteit van de mensen met een PPL, die denken dat ze zo'n grading wel ff doen, ze kunnen het immers toch allemaal wel.
bron: ex grading instructeurs.
hahahaquote:Op woensdag 25 juli 2007 20:05 schreef Alternate het volgende:
Daar komt bij dat de ervaring mij leert dat de mensen die VFR opkloten ontzettende IFR koningen waren. En daar draait het nou net allemaal om.
ik hoop dat je binnen nu en 3 dagen dood gaat aan een hersentumor. Lelijke grafmongool.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:12 schreef Mojave het volgende:
prutser
Anders laat jij je ff kennen zeg.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:15 schreef mcDavid het volgende:
[..]
ik hoop dat je binnen nu en 3 dagen dood gaat aan een hersentumor. Lelijke grafmongool.
Ik hield bij zweef'vlieger' op met lezen.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:07 schreef mcDavid het volgende:
http://www.depers.nl/binn(...)ond-bij-landing.html
clubgenoot
schavuit! niet zo bigtime doen jij sprinterspringer!quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:48 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Ik hield bij zweef'vlieger' op met lezen.
quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:50 schreef cheukert het volgende:
[..]
schavuit! niet zo bigtime doen jij sprinterspringer!
Je moet toch wat als je alle registraties van alle vliegtuigen al in je boekje hebt staanquote:Op donderdag 26 juli 2007 18:53 schreef Koploperkopper het volgende:
http://www.airliners.net/(...)n/read.main/3528476/
Waar houden die spotters zich mee bezig zeg? Tering.
Spotters zijn alcoholvrij bier drinkende latentjes.quote:Op donderdag 26 juli 2007 19:06 schreef Public_NME het volgende:
Als het over bier zou gaan, was het wel een heule goede discussie heur!
Niet doen.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:15 schreef mcDavid het volgende:
[..]
ik hoop dat je binnen nu en 3 dagen dood gaat aan een hersentumor. Lelijke grafmongool.
Gniffel. Wil je keertje mee vastzitten in de Ukraine of El Salvador ?quote:Op donderdag 26 juli 2007 19:07 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Spotters zijn alcoholvrij bier drinkende latentjes.
quote:Op vrijdag 27 juli 2007 06:34 schreef PNG het volgende:
[..]
Gniffel. Wil je keertje mee vastzitten in de Ukraine of El Salvador ?
kWeet wel zeker dat ik in meer gevechtshelies dan jij ooit zal vliegen de knuppel heb vastgehad.
jaaa kweeeni. Ik niet in iedergevalquote:Op vrijdag 27 juli 2007 09:05 schreef Armageddon het volgende:
Wie is die prutser cheukert?
Net of een PAN call zo speciaal isquote:Op vrijdag 27 juli 2007 06:34 schreef PNG het volgende:
[..]
Hadden trouwens vorige week nog een PAN op Coningsby. QU-O had vastzittend rechter maingear, waardoor hij geen 3 greens kreeg op nosewheel. PANPANPAN. Dat lees je dan niet in nieuws: houden zo.
Voor een spotter met handradio is het natuurlijk wel het hoogtepunt van de dag.quote:Op vrijdag 27 juli 2007 14:27 schreef Mojave het volgende:
[..]
Net of een PAN call zo speciaal ishoor ze regelmatig op de freq, als dat allemaal in het nieuws moet dan is het einde niet in zicht.
Niet als 'ie een spotter is, dan is 'ie op verboden terrein, dus vogelvrij....quote:Op vrijdag 27 juli 2007 17:18 schreef Alexxxxx het volgende:
En wees ook eens aardiger voor PNG. PNG is tof. Einde discussie.
Nee. PNG heeft een status aparte.quote:Op vrijdag 27 juli 2007 17:42 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Niet als 'ie een spotter is, dan is 'ie op verboden terrein, dus vogelvrij....![]()
Ja euh vriendjespolitiek!quote:
quote:Op vrijdag 27 juli 2007 17:42 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Niet als 'ie een spotter is, dan is 'ie op verboden terrein, dus vogelvrij....![]()
quote:Op vrijdag 27 juli 2007 17:45 schreef cheukert het volgende:
[..]
![]()
vanaf heden moeten alle spotters hier een spottersspeldje dragen
opdat iedereen ze kan herkennen
quote:Ik steek je moederspotter in de fik!
Hoi oldbie. Ik heb me laten vertellen dat jij er niet een bent om zonder handschoenen aan te pakken. Welk type handschoene lijken jou het meest geschikt? Ik zat zelf aal lashandschoenen te denken?quote:Op vrijdag 27 juli 2007 21:32 schreef Armageddon het volgende:
Wie is die Alexxxxx eigenlijk? Zo'n hoeruhn00b zeker? Heeft iemand hem al verteld dat ie poep praat?
absoluut, maar dat is nog geen reden om een toevallig passerende spotter in dit topic de grond in te borenquote:Op vrijdag 27 juli 2007 19:56 schreef Mojave het volgende:
Ja ik snap je punt Alexxxxx maar dit is niet voor niets een vliegeniers topic en geen spotter topic.... misschien een idee voor ze om zelf een reeks te openen mits animo.
quote:Op vrijdag 27 juli 2007 14:55 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Voor een spotter met handradio is het natuurlijk wel het stijftepunt van de dag. *fap*
quote:
Dat is jouw idee, ik weet beter. Ben je daar wel eens geweest trouwens toen het nog oorlog was ?quote:Op vrijdag 27 juli 2007 19:15 schreef Koploperkopper het volgende:
Ja maar, dit is gewoon als een katholiek in een protestanste Noord-Ierse wijk zetten.
Stoer dat jij er wel bent geweest en ik niet.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 00:51 schreef PNG het volgende:
[..]
Dat is jouw idee, ik weet beter. Ben je daar wel eens geweest trouwens toen het nog oorlog was ?
Ik wel. Interressant. Magoed.
Je moet je niet boven andere mensen zetten, maakt je geen beter mens.

Geslacht: Vrouwquote:Op zaterdag 28 juli 2007 00:51 schreef PNG het volgende:
[..]
Dat is jouw idee, ik weet beter. Ben je daar wel eens geweest trouwens toen het nog oorlog was ?
Ik wel. Interressant. Magoed.
Je moet je niet boven andere mensen zetten, maakt je geen beter mens.
Dat verbaast niemand. Je bent nergens geweest. Hebt nergens in gevlogen.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 01:23 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Stoer dat jij er wel bent geweest en ik niet. [afbeelding]
Uhmm, ik weet niet wat je hier komt doen, maar jij bent degene die stoer komt doen over alle kisten waar je in gezeten hebt. (lekker belangrijk trouwens, maarja je krijgt er blijkbaar een stramme kabouter vanquote:Op zaterdag 28 juli 2007 04:55 schreef PNG het volgende:
Magoed, je verkloot dit topic met al die 10 posts hierboven. Ga maar weer lekker verder met plaatjes en filmpjes zoeken vanaf het internet, en net doen alsof je 'piloot' bent.
FS2004 en FSX tellen niet....quote:En bizarre is dat ik in ontzettend veel meer kisten zelf heb gevlogen dan jij. Raar is dat dan.
Is goed hoor.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 04:46 schreef PNG het volgende:
[..]
Dat verbaast niemand. Je bent nergens geweest. Hebt nergens in gevlogen.
Doet overal 'stoer'.
Magoed, post gerust waar je dan WEL ooit in hebt gevlogen. Post ik wel waarin ik zelf heb gevlogen. Altijd met restricties overigens.
kMoest soms wel helm op, medische keuring, en keelmike. En jij ?
Al je posts zijn alleen maar opgezochte 3 dubbele filmpjes, allerlei posts waarin je aangeeft dat je niet eens weet hoe anti-skid werkt, of dingen die je (ook weer opgezocht) weer via anderen maar moet gaan posten. En daar zit ook je frustratie.
Dus maar weer 'een grappig plaatje'. En maar achter je PCtje zitten.
Wat ik al zei, dingen afkraken om je imago te geven is nooit goed. En bizarre is dat ik in ontzettend veel meer kisten zelf heb gevlogen dan jij. Raar is dat dan.
Mag ik je aanrakenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 04:46 schreef PNG het volgende:
[..]
Dat verbaast niemand. Je bent nergens geweest. Hebt nergens in gevlogen.
Doet overal 'stoer'.
Magoed, post gerust waar je dan WEL ooit in hebt gevlogen. Post ik wel waarin ik zelf heb gevlogen. Altijd met restricties overigens.
kMoest soms wel helm op, medische keuring, en keelmike. En jij ?
Al je posts zijn alleen maar opgezochte 3 dubbele filmpjes, allerlei posts waarin je aangeeft dat je niet eens weet hoe anti-skid werkt, of dingen die je (ook weer opgezocht) weer via anderen maar moet gaan posten. En daar zit ook je frustratie.
Dus maar weer 'een grappig plaatje'. En maar achter je PCtje zitten.
Wat ik al zei, dingen afkraken om je imago te geven is nooit goed. En bizarre is dat ik in ontzettend veel meer kisten zelf heb gevlogen dan jij. Raar is dat dan.
Ja maar ja maar ja maar nsfw heeft een kale poes, dus die had misschien wel wat voor je kunnen betekenenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 12:35 schreef Mojave het volgende:
Geen aandacht meer aan geven, mijn huismuis ging ook weg toen er niks te vreten meer lag.
quote:Op zaterdag 28 juli 2007 09:34 schreef Public_NME het volgende:
Ik weet trouwens niet wat triester is, plaatjes zoeken of helemaal moeilijk gaan (keuringen e.d.)doen om te jumpseaten. Dat is nog een hele stap verder in het doen alsof je piloot bent![]()
Tinypic?quote:
Heb gisteren dat wrak van die Nederlander en die twee Duitsers die op elkaar zijn geklapt in de Alpen nog gezien. Die duitse kist lag compleet aan gruzelementen, die eenzitter zag er nog puntgaaf uit.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:07 schreef mcDavid het volgende:
http://www.depers.nl/binn(...)ond-bij-landing.html
clubgenoot
Verdeurie, stomme hotlink protection.quote:Op zaterdag 28 juli 2007 15:24 schreef Autoreply het volgende:
Tinypic?
Kent iemand trouwens Innsbruck apt? Kwam er laatst langs en dat zag er buitengewoon relaxt uit. Take-off van een lichte jet terwijl er gewoon zwevers en een parapent startte![]()
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |