PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gewoon hun eigen bases?quote:Op maandag 23 juli 2007 10:05 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Nou als je kijkt op de site zie je een KDC10, een Awacs, F18, F16. Texel heeft alleen gras, en de Kooy maar 1275m. Lijkt me stug dat ze die banen gebruiken...
Ik steek je moeder in de fik!
Om toch even door te gaan op HEL, vertrekkend uit Groot brittanië, kun je via hemel naar GOT en dan door naar HEL.quote:Op maandag 23 juli 2007 09:19 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Mja, Glasgow Prestwick idd. Iemand nog meer mooie afkortingen van velden of waypoints? Behalve HEL
Of vanuit Nederland naar DIK, via LUL naar Kloten...
-EDIT-
En was de mooiste vergeten:
In de juiste volgorde:
ITAWT
ITAWA
PUDYE
TTATT
En in het geval van een go around:
IDEED.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 12% gewijzigd door The_stranger op 23-07-2007 13:03:21 ]You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
Approach Newark Airport in New Jersey: HOWYA DOOIN. Louisiana: RYTHM, Kentucky: BRBON, Kansas City: SPICY BARBQ RIBBS, Montpelier: HAMM, BURGR en FRYYS.
quote:Op maandag 23 juli 2007 14:54 schreef Fillipe het volgende:
Approach Newark Airport in New Jersey: HOWYA DOOIN. Louisiana: RYTHM, Kentucky: BRBON, Kansas City: SPICY BARBQ RIBBS, Montpelier: HAMM, BURGR en FRYYS.
Is dit echt?
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Yep, Amerikanen hé .quote:
Je hebt ook nog: GOALL, PPUNT, DRPPD, FTBAL, COACH, QTRBK, TAKKL, RECVR, FMBLE en TCHDN
quote:Op maandag 23 juli 2007 15:27 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Yep, Amerikanen hé .
Je hebt ook nog: GOALL, PPUNT, DRPPD, FTBAL, COACH, QTRBK, TAKKL, RECVR, FMBLE en TCHDN
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Chemtrails control your mind.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Oja, die rook die van het ondergestel af komt na take-off, zijn dat de remmen die applied worden alvorens ze ingetrokken worden?
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
De KLM doet ook al aan chemtrails!
oja, iets met (c) Airliners.net ofzo
oja, iets met (c) Airliners.net ofzo
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Nee man, dat is de chemtrail dump die al gelijk start! (hoe lager de altitude, hoe beter het effect, je weets!)quote:Op maandag 23 juli 2007 17:11 schreef Koploperkopper het volgende:
Oja, die rook die van het ondergestel af komt na take-off, zijn dat de remmen die applied worden alvorens ze ingetrokken worden?
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Chemtrailformule: Effectieve dosis= (1/2 luchtdichtheid * luchtdruk^2 + b-waarde sproeistof * sproeivolume/uur) / height
(b-waarde= brainwash waarde)
[ Bericht 1% gewijzigd door cheukert op 24-07-2007 18:34:00 ]
(b-waarde= brainwash waarde)
[ Bericht 1% gewijzigd door cheukert op 24-07-2007 18:34:00 ]
Ik steek je moeder in de fik!
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
Je moet gaan vliegen omdat je dat tof vindt en niet om "makkelijker" toegelaten te worden op een vliegschool.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
En ik denk niet dat het veel uitmaakt, je hebt geen streepje voor ofzo. Het enige wat dit laat zien is dat je toch wel gemotiveerd bent. Dat denk ik dan...
Ik steek je moeder in de fik!
Joh, wat denk je zelf.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:31 schreef cheukert het volgende:
[..]
Je moet gaan vliegen omdat je dat tof vindt en niet om "makkelijker" toegelaten te worden op een vliegschool.
dus was het een niet nuttige vraag
anyway nog enige chemtrails gespot?
anyway nog enige chemtrails gespot?
Ik steek je moeder in de fik!
Neuh, wel mijn eigen schaduw op de wolken naast me.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:43 schreef cheukert het volgende:
dus was het een niet nuttige vraag
anyway nog enige chemtrails gespot?
Met zo'n keistoere LS4 kan je toch ook op lage hoogte chemtrails trekken?quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:47 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Neuh, wel mijn eigen schaduw op de wolken naast me.
Ik steek je moeder in de fik!
Het is in veel gevallen zelfs een nadeel.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
Iets afleren is een stuk moeilijker dan iets aanleren. Over het algemeen zal de manier van vliegen op een vliegschool niet overeenkomen met de manier van vliegen van een hobbyist.
Je zult dus heel veel dingen op nieuw op een andere manier moeten leren en dat is zeker een nadeel.
Ook ben je bij een eventuele grading zeker in het nadeel, het gaat namelijk voor een groot deel om de progressie die je kunt laten zien. Iemand die nog nooit heeft gevlogen heeft natuurlijk een zeer steile leercurve wat de basis dingetjes betreft, terwijl je als ppl-er nogal constant zult presteren, wat dus ongewenst is.
De enige reden om je PPL te halen is dus omdat je het ontzettend tof vind, niet omdat je toegelaten wilt worden op een FA.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
http://ie.youtube.com/watch?v=kIuS4qx9WE4 Op saba landen, altijd leuk! 8)
Vuurtje anyone? http://ie.youtube.com/watch?v=hamRHHNc5gU
Vuurtje anyone? http://ie.youtube.com/watch?v=hamRHHNc5gU
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8quote:Op dinsdag 24 juli 2007 19:54 schreef Koploperkopper het volgende:
Holy shit wat bizar: http://ie.youtube.com/watch?v=PS0-5WVIHMM
Sodetering.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 21:28 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8
Dan mag je wel een airbag bij de hand hebben zeg!
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik ben moe, dus ik ga slapen.
Kusjes.
Kusjes.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Heilige poep!quote:Op dinsdag 24 juli 2007 21:28 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Kan korter: http://ie.youtube.com/watch?v=_8wmZ6hhpg8
Het lijkt wel of ie met z'n prop in de reverse vliegt ofzo!
Goeie smorgens allemaal.
http://www.youtube.com/watch?v=c6thBqlsKW8
Die mensen zijn zo keiblij dat ze nog leven na een vlucht met een IL96!
http://www.youtube.com/watch?v=c6thBqlsKW8
Die mensen zijn zo keiblij dat ze nog leven na een vlucht met een IL96!
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
't Is wat met die turken.quote:Op woensdag 25 juli 2007 13:01 schreef Armageddon het volgende:
http://travel.blog.nl/nie(...)-verscherpt-toezicht
Heb ik weer: http://www.luchtvaartnieuws.nl/News/?id=21270
Ga ik natuurlijk net aan het begin van het najaar met een MD-11 mee, dan hebben ze vast nog geen nieuwe IFE aangebracht.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
IK vind dat echt zulke vette toestellen!quote:Op woensdag 25 juli 2007 11:21 schreef Koploperkopper het volgende:
Goeie smorgens allemaal.
http://www.youtube.com/watch?v=c6thBqlsKW8
Die mensen zijn zo keiblij dat ze nog leven na een vlucht met een IL96!
Het halen van je PPL heeft voordelen voor het VFR traject wat je doet.quote:Op dinsdag 24 juli 2007 18:03 schreef Fillipe het volgende:
Een hoe groot voordeel is het om alvast je PPL te hebben als je je gaat aanmelden voor een Flight Academy? Wat dus betekent dat je geselecteerd / toegelaten moet worden... Ik neem aan dat als je je PPL alvast hebt je minimaal één streepje voor hebt? Of werkt dat zo in principe niet?
[afbeelding]
Iedereen die vliegervaring heeft haalt zonder grote problemen het VFR traject in Amerika.
Verder maakt het weinig uit.
Enkele uurtjes ervaring raad ik persoonlijk wel aan, er zijn mensen die nog geen uur gevlogen hebben voor ze zich aanmelden. Beetje raar, vooral omdat een cockpit dan nog erg vreemd voor je is, en dan kijk je dus niet zo vreemd op van de metertjes.
Wat alternate zegt klopt niet echt.
Mijn leercurve was zwak, maar wel constant boven het gemiddelde, en dat was goed genoeg.
Ze kijken wel naar je leercurve, maar dat is slechts één van de vele dingen.
[ Bericht 9% gewijzigd door SnowBite op 25-07-2007 14:51:07 ]
Het zit ook vaak in de mentaliteit van de mensen met een PPL, die denken dat ze zo'n grading wel ff doen, ze kunnen het immers toch allemaal wel.
bron: ex grading instructeurs.
bron: ex grading instructeurs.
Ik had ook nog nooit gevlogen maar heeft echt niet tegen me gewerkt...quote:Op woensdag 25 juli 2007 14:45 schreef SnowBite het volgende:
[..]
Het halen van je PPL heeft voordelen voor het VFR traject wat je doet.
Iedereen die vliegervaring heeft haalt zonder grote problemen het VFR traject in Amerika.
Verder maakt het weinig uit.
Enkele uurtjes ervaring raad ik persoonlijk wel aan, er zijn mensen die nog geen uur gevlogen hebben voor ze zich aanmelden. Beetje raar, vooral omdat een cockpit dan nog erg vreemd voor je is, en dan kijk je dus niet zo vreemd op van de metertjes.
Wat alternate zegt klopt niet echt.
Mijn leercurve was zwak, maar wel constant boven het gemiddelde, en dat was goed genoeg.
Ze kijken wel naar je leercurve, maar dat is slechts één van de vele dingen.
FCT
Mja dat het VFR gebeuren de PPL'ers goed af gaat, vertelde de TM me uit ervaring.quote:Op woensdag 25 juli 2007 17:24 schreef Alternate het volgende:
Het zit ook vaak in de mentaliteit van de mensen met een PPL, die denken dat ze zo'n grading wel ff doen, ze kunnen het immers toch allemaal wel.
bron: ex grading instructeurs.
Maar over die mentaliteit ben ik het eens.
Net als die nerd uit 4-4 die al een PPL had en in de theorie naar de CFI ging om te vragen of hij al een VFR eindcheck kon doen omdat hij z'n PPL toch al had
Ja dat kan best, maar dat heeft dan weer niets te maken met het al dan niet aangenomen worden op de flight academy.
Daar komt bij dat de ervaring mij leert dat de mensen die VFR opkloten ontzettende IFR koningen waren. En daar draait het nou net allemaal om.
Daar komt bij dat de ervaring mij leert dat de mensen die VFR opkloten ontzettende IFR koningen waren. En daar draait het nou net allemaal om.
hahahaquote:Op woensdag 25 juli 2007 20:05 schreef Alternate het volgende:
Daar komt bij dat de ervaring mij leert dat de mensen die VFR opkloten ontzettende IFR koningen waren. En daar draait het nou net allemaal om.
ik hoop dat je binnen nu en 3 dagen dood gaat aan een hersentumor. Lelijke grafmongool.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:12 schreef Mojave het volgende:
prutser
Anders laat jij je ff kennen zeg.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:15 schreef mcDavid het volgende:
[..]
ik hoop dat je binnen nu en 3 dagen dood gaat aan een hersentumor. Lelijke grafmongool.
FCT
Ik hield bij zweef'vlieger' op met lezen.quote:Op donderdag 26 juli 2007 18:07 schreef mcDavid het volgende:
http://www.depers.nl/binn(...)ond-bij-landing.html
clubgenoot
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |