PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoi,
Eigenlijk denk ik er al een paar jaar over, om mijn motor rijbewijs te gaan halen. Super kicken, zo'n motor. Nu woon ik in een durp waar niet echt veel rijscholen in de buurt zitten... of niet zulke goede. Zevenbergen that is.
Vragen:
Goedkope maar toch goede lessen (*ons ben zuunig)?
Iemand ervaringen die hij/zij wil delen?
Verschil tussen zware motor / lichte motor bij het lessen?
Tips?
Met dank!
Eigenlijk denk ik er al een paar jaar over, om mijn motor rijbewijs te gaan halen. Super kicken, zo'n motor. Nu woon ik in een durp waar niet echt veel rijscholen in de buurt zitten... of niet zulke goede. Zevenbergen that is.
Vragen:
Goedkope maar toch goede lessen (*ons ben zuunig)?
Iemand ervaringen die hij/zij wil delen?
Verschil tussen zware motor / lichte motor bij het lessen?
Tips?
Met dank!
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
Gewoon via de ANWB doen, altijd wel een locatie in de buurt. Je moet toch een rijschool hebben met een officieel oefen en of examen terrein voor voertuig beheersing.
De ANWB heeft een goede prijskwaliteit verhouding, vind ik tenminste en ik heb daar in ieder geval mijn voertuig beheersing en verkeersdeelneming examen in 1 keer gehaald.
De ANWB heeft een goede prijskwaliteit verhouding, vind ik tenminste en ik heb daar in ieder geval mijn voertuig beheersing en verkeersdeelneming examen in 1 keer gehaald.
...Die Antwoord...
Tips; gewoon langsgaan voor een proefles. Je voelt zelf wel of het goed zit of niet.
Verder is het niet zo moeilijk. Je moet twee examens afleggen, voertuigbeheersing en verkeersdeelneming. Vooral de laatste is erg makkelijk als je je autorijbewijs al heb.
Motorrijbewijs kostte mij 2 maanden, en ik was helemaal klaar. Net afgelopen zaterdag m'n eerste motor gekocht, Suzuki GSX750F. Mooie timing, het weer begint nét goed op te komen
Verder is het niet zo moeilijk. Je moet twee examens afleggen, voertuigbeheersing en verkeersdeelneming. Vooral de laatste is erg makkelijk als je je autorijbewijs al heb.
Motorrijbewijs kostte mij 2 maanden, en ik was helemaal klaar. Net afgelopen zaterdag m'n eerste motor gekocht, Suzuki GSX750F. Mooie timing, het weer begint nét goed op te komen
Mijn tip:
Kijk naar de slagingspercentages van de CBR'en in het hele land. Daar zit namelijk nogal een verschil in.
Rotterdam bijvoorbeeld iets van 45%, tegen de grens Duitsland ergens in een of ander kutgehucht bijvoorbeeld 90%.
Dan even kijken of er familie in de buurt zit, en daar wat lessen nemen en afrijden. Denk dat het heel veel scheelt. Een keer zakken en je bent gelijk 300 euro armer zo ongeveer.
Kijk naar de slagingspercentages van de CBR'en in het hele land. Daar zit namelijk nogal een verschil in.
Rotterdam bijvoorbeeld iets van 45%, tegen de grens Duitsland ergens in een of ander kutgehucht bijvoorbeeld 90%.
Dan even kijken of er familie in de buurt zit, en daar wat lessen nemen en afrijden. Denk dat het heel veel scheelt. Een keer zakken en je bent gelijk 300 euro armer zo ongeveer.
Amaranta is een dropmuts!
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
Voertuigbeheersing ~100euro, verkeersdeelneming is ~200 euro. Bij elkaar 300, maar dan moet je wel 2 keer zakkenquote:Op woensdag 4 april 2007 19:56 schreef Nachtdier het volgende:
Mijn tip:
Kijk naar de slagingspercentages van de CBR'en in het hele land. Daar zit namelijk nogal een verschil in.
Rotterdam bijvoorbeeld iets van 45%, tegen de grens Duitsland ergens in een of ander kutgehucht bijvoorbeeld 90%.
Dan even kijken of er familie in de buurt zit, en daar wat lessen nemen en afrijden. Denk dat het heel veel scheelt. Een keer zakken en je bent gelijk 300 euro armer zo ongeveer.
Klopt idd... maar 200 euro is nog steeds een hoop geld.
Amaranta is een dropmuts!
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
Uiteraard, dat zijn wéér 30 pegels voor het CBR!quote:Op woensdag 4 april 2007 20:20 schreef hallo_mensen het volgende:
Moet je voor de motor ook aparte theorie doen?
Ja iddquote:Op woensdag 4 april 2007 20:22 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Uiteraard, dat zijn wéér 30 pegels voor het CBR!
Neem aan dat je een rijschool die bij de ANWB is aangesloten, bedoeld? Ik ben echt een N00b in dit soort dingen hoor...quote:Op woensdag 4 april 2007 19:27 schreef costadibalkoni het volgende:
Gewoon via de ANWB doen, altijd wel een locatie in de buurt. Je moet toch een rijschool hebben met een officieel oefen en of examen terrein voor voertuig beheersing.
De ANWB heeft een goede prijskwaliteit verhouding, vind ik tenminste en ik heb daar in ieder geval mijn voertuig beheersing en verkeersdeelneming examen in 1 keer gehaald.
Wat zijn je ervaringen daarmee dan?quote:Op woensdag 4 april 2007 20:06 schreef HellRaver het volgende:
Rijschool Jochems uit Prinsenbeek is wel goed....
Jep, dat blijft zuur!!quote:Op woensdag 4 april 2007 20:22 schreef Sm0keZ het volgende:
Uiteraard, dat zijn wéér 30 pegels voor het CBR!
Bedankt voor de reacties allen!
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
En het examen is anders dan voor de auto, dus eerst ff leren is aan te raden..quote:Op woensdag 4 april 2007 20:22 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Uiteraard, dat zijn wéér 30 pegels voor het CBR!
Ga niet te veel af op de prijs. Beter een goede maar duurdere rijschool waar je met minder lessen meer leert, dan een minder goede maar goedkopere rijschool waar je minder leert.quote:Op woensdag 4 april 2007 19:25 schreef falloutboy het volgende:
Goedkope maar toch goede lessen (*ons ben zuunig)?
Waarmee ik natuurlijk niet wil zeggen dat een dure rijschool beter is dan een goedkope, maar staar je niet blind op de prijs.
Ik weet niet of het overal zo is, maar in veel gevallen zie ik dat mensen de eerste lessen op een lichte motor doen, en daarna overstappen naar een zware (mits je het zware rijbewijs wil halen natuurlijk).quote:Verschil tussen zware motor / lichte motor bij het lessen?
Dat zou ik gewoon even met de rijschool bespreken.
Tips:
- Neem een rijschool met meer dan 1 instructeur: af en toe een andere instructeur kan heel verhelderend werken.
- Neem een rijschool waar de instructeurs zelf ook op de motor rijden bij het lessen, en niet een rijschool waarbij de auto-instructeur de motor er ook bij doet en er zelf met de auto achter aan rijdt. Een motorrijdende instructeur zal vaak meer gemotiveerd zijn.
- Begin gewoon bij een rijschool waar je je lekker voelt. Bevalt het niet om wat voor reden dan ook, ga dan naar een andere rijschool; dat is helemaal niet raar.
- Zorg er voor dat je plezier hebt in het lessen. Lukt dat niet, zie het punt hierboven.
Zo reageren de meesten die de ballen niet hebben om motor te rijden..quote:Op vrijdag 6 april 2007 13:18 schreef Gluckskafer het volgende:
Motorrijden
Heb je iets te compenseren of zit je in je midlife-crisis ofzo
heb je wat aan, ballen, als je onder de vangrail vandaan gepeuterd wordtquote:Op vrijdag 6 april 2007 15:55 schreef FouteMensenStaff het volgende:
[..]
Zo reageren de meesten die de ballen niet hebben om motor te rijden..
TVP, let niet op die andere chappen
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Waarom bekijk je überhaupt dit topic? Of moest het moeilijke mannetje toch even zijn frustratie kwijt? Ga gewoon in de tuin spelen of zo en laat ieder z'n hobby hebben....quote:Op vrijdag 6 april 2007 13:18 schreef Gluckskafer het volgende:
Motorrijden
Heb je iets te compenseren of zit je in je midlife-crisis ofzo
Jij gaf bij de eerste motor les al op zeker !!!!!!quote:Op vrijdag 6 april 2007 15:55 schreef FouteMensenStaff het volgende:
[..]
Zo reageren de meesten die de ballen niet hebben om motor te rijden..
Sowieso schrijf je zo.
ik heb m'n autorijbewijs sinds half november, maar het begint nu wel te kriebelen om ook een motorrijbewijs te nemen ... moet nog wel even kijken of ik op m'n VWO-examens wacht of dat ik nu al begin
Ik heb ook vorig jaar m'n rijbewijs gehaald. Als je ouder bent dan 21 kun je gewoon op een "zware" motor lessen, ook al direct vanaf het begin. Ik kan alleen maar zeggen: ga dr voor
Heb nu m'n 2e motor onder me (sport) en wil nooit meer zonder
Mij rijschool had zelf geen terrein voor de speciale verrichtingen, maakt verder niet veel uit want dan rijd je gewoon naar een grote parkeerplaats toe en doe je ze daar.
Heb nu m'n 2e motor onder me (sport) en wil nooit meer zonder
Mij rijschool had zelf geen terrein voor de speciale verrichtingen, maakt verder niet veel uit want dan rijd je gewoon naar een grote parkeerplaats toe en doe je ze daar.
ik ga idd voor 'A beperkt', ben nog maar 18 ... dan 2 jaar wachten, en dan mag ik op het grote geweld
wat het leukste is is als je van die lesmotor af bent en je stapt voor het eerst op een echte fiets. Dan zit je echt te schreeuwen in je helm
Maar, zoals op motor-forum.nl wordt gezegd: het gaat niet om de hoeveelheid paarden de je onder je hebt maar om die ene ezel in het zadel.
Maar, zoals op motor-forum.nl wordt gezegd: het gaat niet om de hoeveelheid paarden de je onder je hebt maar om die ene ezel in het zadel.
Dat moment had ik vorige week dus, toen had ik m'n GSX750F gekocht. Maar even een lange en rustige weg opgezocht. Van 100pk in m'n auto word ik droevig, maar die 93pk van m'n motor maakte me toen echt gelukkigquote:Op zaterdag 7 april 2007 16:50 schreef Blapiet het volgende:
wat het leukste is is als je van die lesmotor af bent en je stapt voor het eerst op een echte fiets. Dan zit je echt te schreeuwen in je helm
Maar, zoals op motor-forum.nl wordt gezegd: het gaat niet om de hoeveelheid paarden de je onder je hebt maar om die ene ezel in het zadel.
Kloptquote:Op zaterdag 7 april 2007 16:55 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Dat moment had ik vorige week dus, toen had ik m'n GSX750F gekocht. Maar even een lange en rustige weg opgezocht. Van 100pk in m'n auto word ik droevig, maar die 93pk van m'n motor maakte me toen echt gelukkig
Ik merk ook dat ik tegenwoordig veel rustiger in de auto rij, 't is voor mij echt een uitlaatklep om even wat frustraties eruit te gooien
Vorige week een tijdje geprobeerd om een fireblade bij te houden met m'n thundercat, die gast trok continu z'n fiets op z'n achterwiel.... Bij de 180 heb ik 'm maar laten gaan, ik schrok me de tering dat we zo hard reden
M'n rijbewijs is me toch iets te kostbaar.
VW Golf IV = ~1050kg. Vermogen is max 101pk. Effectief blijft er dan zo'n 96.2pk op 1000kg overquote:Op zaterdag 7 april 2007 17:45 schreef immortalsean het volgende:
moet je maar eens narekenen wat de kilogram/pk verhouding is van een motor en een auto
Suzuki GSX750F = 209kg. Vermogen is max 93pk. Dan komen we uit op zo'n 445pk op 1000kg
Natuurlijk niet, hoe groter de rij, hoe verleidelijker het is om vooraan te gaan staanquote:Op zaterdag 7 april 2007 17:54 schreef Blapiet het volgende:
Vind je het dan gek dat we naar voren kruipen bij de stoplichten
Als je op al die slome vierwielers moet gaan wachten staat het stoplicht alweer op rood voordat je op de heflt bent.
en daarbij is het meer dan kut om langzaam te rijden met een motor, slippende koppeling, balanceren enz.
Kost echt veel meer energie
Kost echt veel meer energie
Ben deze week begonnen. Autorijbewijs heb ik in Rotterdam gehaald (3,5 jr terug nu), maar voor mn motorrijbewijs les ik lekker op Flakkee . Rustig en ik sta er met de auto ook zo. Enorm hoog slagingspercentage ook in die regio.
Ga het probleem van Rotterdam niet opzoeken als het ook anders kan.
Ben overigens 22 en les (natuurlijk) vol vermogen.
Ga het probleem van Rotterdam niet opzoeken als het ook anders kan.
Ben overigens 22 en les (natuurlijk) vol vermogen.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Succes kerel!
Het is allemaal niet zo moeilijk, en al helemaal niet als je weet hoe een schakelbrommer werkt. Een motor is hetzelfde, maar dan iets zwaarder en sneller
Het is allemaal niet zo moeilijk, en al helemaal niet als je weet hoe een schakelbrommer werkt. Een motor is hetzelfde, maar dan iets zwaarder en sneller
Heb nooit schakel gereden . Suffe kutscooter
Maar wegrijden enzo was geen probleem. Ging gewoon goed voor eerste les volgens instructeur.
Volgende week geen tijd ivm pasen en tentamens erna. Maar de weken erna worden het 2 lessen per week. Staat alvast ingepland iig.
Maar wegrijden enzo was geen probleem. Ging gewoon goed voor eerste les volgens instructeur.
Volgende week geen tijd ivm pasen en tentamens erna. Maar de weken erna worden het 2 lessen per week. Staat alvast ingepland iig.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
En ga oefenen in voertuigbeheersing, ergens op een terreintje met een geleende motor oid. Scheelt je een hoop geld aan rijlessen
Vooral dat. Die ene keer dat ik écht te breed ben om door een file heen te rijden breekt het zweet me ook spontaan uit, zéker met een luchtgekoelde motor...quote:Op zaterdag 7 april 2007 18:14 schreef Blapiet het volgende:
en daarbij is het meer dan kut om langzaam te rijden met een motor, slippende koppeling, balanceren enz.
Kost echt veel meer energie
Geen moeite mee?quote:Op zaterdag 7 april 2007 18:14 schreef Blapiet het volgende:
en daarbij is het meer dan kut om langzaam te rijden met een motor, slippende koppeling, balanceren enz.
Kost echt veel meer energie
Nee, 't is ook niet moeilijk, alleen vermoeiend.quote:
@autoreply: Waar rij je dan op dat je zo breed bent?
Dat zijn m'n schouders natuurlijkquote:Op maandag 9 april 2007 10:53 schreef Blapiet het volgende:
[..]
Nee, 't is ook niet moeilijk, alleen vermoeiend.
@autoreply: Waar rij je dan op dat je zo breed bent?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik begin volgende week maandag, bij Tilstra, hier in Leeuwarden.
DIe hebben ook een flink eigen terein voor de rijvaardigheidsoefeningen, en daar wordt het eerste examen ook op afgelegd. Wel zo prettig.
Wat voor fietsen hebben jullie op het oof voor wanneer jullie geslaagd zijn?
Ik neig naar een Suzuki V-strom
Een goeie Allroader dus.
Lijkt me erg lekker rijden, zeker met mij lengte...
DIe hebben ook een flink eigen terein voor de rijvaardigheidsoefeningen, en daar wordt het eerste examen ook op afgelegd. Wel zo prettig.
Wat voor fietsen hebben jullie op het oof voor wanneer jullie geslaagd zijn?
Ik neig naar een Suzuki V-strom
Een goeie Allroader dus.
Lijkt me erg lekker rijden, zeker met mij lengte...
Midden in dat bos woont een kleine, rode aap.
Kijk daar zit 'ie, in die boom. Hij doet een reuzegrote gaap.
http://www.chrishantzen.nl
http://www.onbeschreven.nl
Kijk daar zit 'ie, in die boom. Hij doet een reuzegrote gaap.
http://www.chrishantzen.nl
http://www.onbeschreven.nl
Ik wou dat me stage pas volgend schooljaar was
Dan had ik em waarschijnlijk veel eerder kunnen halen.
Maarjaaa, het is niet anders.. Zomer moet officieel nog beginnen toch?
Dan had ik em waarschijnlijk veel eerder kunnen halen.
Maarjaaa, het is niet anders.. Zomer moet officieel nog beginnen toch?
Zomer moet officieel nog beginnen toch? 
Sowieso schrijf je zo.
Als ik het heb wil ik naar een GSX R 600 (K1) gaan kijken.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Vermoeiend ?quote:Op maandag 9 april 2007 10:53 schreef Blapiet het volgende:
[..]
Nee, 't is ook niet moeilijk, alleen vermoeiend.
@autoreply: Waar rij je dan op dat je zo breed bent?
Haha! Hoe bedoel je dat dan?
Sowieso schrijf je zo.
Het vergt bijzonder veel concentratie om al die automobilisten in de gaten te houden en te zorgen dat je defensief blijft rijden. Dat dus.quote:Op maandag 9 april 2007 13:09 schreef -XX- het volgende:
[..]
Vermoeiend ?
Haha! Hoe bedoel je dat dan?
@ iedereen die aan het lessen is: ga na je lessen eerst proefrijden op diverse motoren. Ik wilde altijd een intruder 800/1400 maar dit blijkt dus absoluut niet bij mijn rijstijl te passen. Nu heb ik een sport-fiets en dit bevalt echt super-goed. Een V-strom vind ik altijd een beetje een ouwe-lullen fiets met die rechte zithouding enz.
Ik vind alleen supersports en nakeds mooi. Alleen met lessen rij ik nu ook op een kaploos geval en ik moet zeggen dat ik het niet lekker vind rijden. Vooral als je beetje gas geeft wordt je gek van de wind.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Of met een boom op schoot in je auto, maar nee das geheel ongevaarlijk! 14.gifquote:Op vrijdag 6 april 2007 15:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
heb je wat aan, ballen, als je onder de vangrail vandaan gepeuterd wordt
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Als je voor een gixxer kiest moet je imho een Srad nemenquote:Op maandag 9 april 2007 11:42 schreef Lennox het volgende:
Als ik het heb wil ik naar een GSX R 600 (K1) gaan kijken.
Die heeft geile billen
Voorkant van een SRAD vind ik lelijk
Kan je al zien dat het een wat ouder model is
Kan je al zien dat het een wat ouder model is
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
't is de oer super-sport fiets.... En daarbij als je op een gixxer zit zien mensen toch alleen je achterkantquote:Op maandag 9 april 2007 13:18 schreef Lennox het volgende:
Voorkant van een SRAD vind ik lelijk
Kan je al zien dat het een wat ouder model is
Ow zo! Jaaa blijven opletten. In de auto ook natuurlijk maar op de motor nog meer.quote:Op maandag 9 april 2007 13:13 schreef Blapiet het volgende:
[..]
Het vergt bijzonder veel concentratie om al die automobilisten in de gaten te houden en te zorgen dat je defensief blijft rijden. Dat dus.
@ iedereen die aan het lessen is: ga na je lessen eerst proefrijden op diverse motoren. Ik wilde altijd een intruder 800/1400 maar dit blijkt dus absoluut niet bij mijn rijstijl te passen. Nu heb ik een sport-fiets en dit bevalt echt super-goed. Een V-strom vind ik altijd een beetje een ouwe-lullen fiets met die rechte zithouding enz.
Als ik me rijbewijs heb wil ik wel proefrijden op een gsf 400 of 600, gs 500, szr 660, gpz 500, yamaha diversion, cb-1..
Haha Zijn er heel wat
Maar moet toch beetje kijken wat bij me past! Misschien als ik er 1 geproeft heb dat het em gelijk word!
Misschien als ik er 1 geproeft heb dat het em gelijk word!
Sowieso schrijf je zo.
Haha, die dingen hebben een te dikke kontquote:Op maandag 9 april 2007 13:18 schreef Lennox het volgende:
Voorkant van een SRAD vind ik lelijk
Kan je al zien dat het een wat ouder model is
Puntkontjes pwnz!
Sowieso schrijf je zo.
Neem dan een fiets als dezequote:Op maandag 9 april 2007 13:39 schreef -XX- het volgende:
[..]
Haha, die dingen hebben een te dikke kont
Puntkontjes pwnz! [afbeelding]
[afbeelding]
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ziet er ook wel leuk uit!quote:Op maandag 9 april 2007 15:49 schreef Cageon het volgende:
[..]
Neem dan een fiets als deze
[afbeelding]
Hehehe
Sowieso schrijf je zo.
Wel vet allebei, maar rijdt gewoon kut.
Achter de kuip van een Gixxer kruipen en klapperen
Lijkt me mooiste wat er is.
Achter de kuip van een Gixxer kruipen en klapperen
Lijkt me mooiste wat er is.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
veel minder, ik hoop niet dat ik dat moet uitleggen?quote:Op maandag 9 april 2007 13:15 schreef Cageon het volgende:
[..]
Of met een boom op schoot in je auto, maar nee das geheel ongevaarlijk! 14.gif
Welnee Lekker de wind voelen!quote:Op maandag 9 april 2007 16:11 schreef Lennox het volgende:
Wel vet allebei, maar rijdt gewoon kut.
Achter de kuip van een Gixxer kruipen en klapperen
Lijkt me mooiste wat er is.
Sowieso schrijf je zo.
zullen we die discussie gewoon niet voeren? Lijkt me echt totaal irrelevant. Je hoéft niet te reageren.quote:Op maandag 9 april 2007 16:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
veel minder, ik hoop niet dat ik dat moet uitleggen?
ik begon niet met dat je "ballen moet hebben" om motor te rijden...quote:Op maandag 9 april 2007 23:21 schreef Blapiet het volgende:
[..]
zullen we die discussie gewoon niet voeren? Lijkt me echt totaal irrelevant. Je hoéft niet te reageren.
Leer eens motorrijden man, alleen de gaskraan opendraaien kan iedereenquote:Op zaterdag 7 april 2007 18:14 schreef Blapiet het volgende:
en daarbij is het meer dan kut om langzaam te rijden met een motor, slippende koppeling, balanceren enz.
Kost echt veel meer energie
Volgens mij is deze motor echt heer erg cool om op te rijden
Weet iemand waar ze die verhuren voor een weekendje?
Big dick.
die gekke dingen gaan me de kop kosten denk ik, maar ik ga binne kort ook lessen (mits tijd)
life's worthless without a thrill once in a while :p
Doe mij maar een racertje in de categorie Fireblade / Hayabusa :p
wel een dure hobbie opzich die dingen (in de aanschaf) gezien het gemiddelde weer in NL
oeh en een Offtopic vraagje
wanneer zijn dat soort motoren nou "op"
staan opzich vet veel superbikes tekoop met nog maar 30.000km op de teller
lijkt mij een beetje weinig opzich. (altho.. ze draaien wel eigenlijk altijd op hoge toeren)
life's worthless without a thrill once in a while :p
Doe mij maar een racertje in de categorie Fireblade / Hayabusa :p
wel een dure hobbie opzich die dingen (in de aanschaf) gezien het gemiddelde weer in NL
oeh en een Offtopic vraagje
wanneer zijn dat soort motoren nou "op"
staan opzich vet veel superbikes tekoop met nog maar 30.000km op de teller
lijkt mij een beetje weinig opzich. (altho.. ze draaien wel eigenlijk altijd op hoge toeren)
Fireblades zijn superfietsen inderdaad. Ben zelf net begonnen met een GSX 750F, nog even rustig aan dus Volgens seizoen ga ik zeker even rondkijken voor een kawa ZX12R... Die dingen zijn echt fantastisch
http://members.fortunecit(...)/kawa/1024/zx12r.jpg
http://members.fortunecit(...)/kawa/1024/zx12r.jpg
Ze moeten makkelijk een ton kunnen draaien hoor. Alleen bij de 50-60k gaat het onderhoud wat omhoog denk ik.quote:Op dinsdag 10 april 2007 00:46 schreef Devilnl het volgende:
oeh en een Offtopic vraagje
wanneer zijn dat soort motoren nou "op"
staan opzich vet veel superbikes tekoop met nog maar 30.000km op de teller
lijkt mij een beetje weinig opzich. (altho.. ze draaien wel eigenlijk altijd op hoge toeren)
okay. najah onderhoud hoort er bij, en vind ik ook niet zo vreemd gezien het toeren dat die motorblokken maken. zo nu en dan reviseren vind ik dus normaal
maar bij de 100.000km.. is het frame dan ook ten einde? of alleen het blok/aandrijving wat aan vervanging toe is
maar bij de 100.000km.. is het frame dan ook ten einde? of alleen het blok/aandrijving wat aan vervanging toe is
Het frame opzich, voor zover ik weet, zijn sterk genoeg om nog een paar ton erbij te rijden. Maar goed, het motorblok zal wel wat meer problemen krijgen. Misschien dat de vering ook wat slap is geworden.
Thanks allot!
Binnen kort ff informeren over lessen etc. als ik dat een beetje knap kan combineren met me ploegendienst :p
Binnen kort ff informeren over lessen etc. als ik dat een beetje knap kan combineren met me ploegendienst :p
Lessen zijn super te combineren met ploegendiensten! Ik deed het zelf ook... Als je 's ochtends/middags vrij bent valt het veel beter in te plannen. Je instructeur zit waarschijnlijk 3 weken vooruit al bezet, voor de avond dan. Dan kun je ook weer wat vaker rijden... Ik was dan in 2 maanden klaar, maar goed, ik zat er vaak ook 3 keer per week
Afgelopen weekend in Duitsland nog ff geblazen met 200+, maar dan ga je een kuip echt waarderen. M'n 10 jaar oude Diversion rijdt dan buitengewoon comfortabel. Da's toch een stuk minder bij de (beoogde) naakte opvolgerquote:
Ja okequote:Op dinsdag 10 april 2007 02:59 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Afgelopen weekend in Duitsland nog ff geblazen met 200+, maar dan ga je een kuip echt waarderen. M'n 10 jaar oude Diversion rijdt dan buitengewoon comfortabel. Da's toch een stuk minder bij de (beoogde) naakte opvolger
Zelf zit ik ook te denken aan wel een bike met een klein kuipje..
Of iig een klein raampje ofzo
Morgen eindelijk weer lessen
1,5 uur pw is echt te weinig...
Ga je er echt de hele week naar uit kijken.
Sowieso schrijf je zo.
Volgende blok (vanaf volgende week) maandag en dinsdag vrij. Wordt dus 2x per week 1,5 uur lessen . Gaat het tenminste wat sneller.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
In alle bescheidenheid:: goed topic dit!
Bedankt voor de reacties allemaal, mooi dat er een goede discussie is over mooie motoren. Zelf wil ik later graag op een Honda Shadow gaan rijden.
Zat te denken aan zoiets
Iemand ook enig idee op wat voor bedrag ik totaal ziet voordat ik mijn motorrijbewijs behaald? En Hoeveel lessen is het gemiddelde ?
thx!
Bedankt voor de reacties allemaal, mooi dat er een goede discussie is over mooie motoren. Zelf wil ik later graag op een Honda Shadow gaan rijden.
Zat te denken aan zoiets
Iemand ook enig idee op wat voor bedrag ik totaal ziet voordat ik mijn motorrijbewijs behaald? En Hoeveel lessen is het gemiddelde ?
thx!
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
OMG! Zat even verder te kijken, deze ook te mooi
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
*Meld zich hier ook alvast
Ga binnenkort ook beginnen. Ben nu druk bezig me te orienteren op de rijscholen.
Ga binnenkort ook beginnen. Ben nu druk bezig me te orienteren op de rijscholen.
't wisselt qua lesaantal. Ik was klaar met 15 lessen. M'n vriendin met het dubbele. Het maakt ook geen zak uit of je hebt brommergereden want dat heb ik ook nooit gedaan.
Een les kostte toen 45 p/u. 1 les was 1 uur en 15 minuten dus: 45:4*5=¤ 56,- per keer
15 lessen á ¤ 56,- is dus ¤ 840,- voor je lessen. Daarnaast moet je theorie nog halen, was geloof ik 30 euro, 1x speciale verrichtingen en 1x afrijden. Smijt er ¤ 1300,- tegenaan en je bent een heel eind denk ik.
Een les kostte toen 45 p/u. 1 les was 1 uur en 15 minuten dus: 45:4*5=¤ 56,- per keer
15 lessen á ¤ 56,- is dus ¤ 840,- voor je lessen. Daarnaast moet je theorie nog halen, was geloof ik 30 euro, 1x speciale verrichtingen en 1x afrijden. Smijt er ¤ 1300,- tegenaan en je bent een heel eind denk ik.
Ik twijfel nu dus al gigantisch om een motor aan te schaffen, terwijl ik net 1 les onderweg ben .
Serieus de motor zoals ik hem zelf zou willen tegengekomen. Vraagprijs is erg netjes en in principe moet het qua geld ook goedkomen. Heb van mn oude projectauto geld opzij gezet, maar dat was meer ivm het uit huis gaan later.
Net met mn ma gesproken en die zei: Gewoon doen als het helemaal je ding is.
Twijfel echt enorm nu
Serieus de motor zoals ik hem zelf zou willen tegengekomen. Vraagprijs is erg netjes en in principe moet het qua geld ook goedkomen. Heb van mn oude projectauto geld opzij gezet, maar dat was meer ivm het uit huis gaan later.
Net met mn ma gesproken en die zei: Gewoon doen als het helemaal je ding is.
Twijfel echt enorm nu
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
't voordeel van motoren is dat ze heel weinig afschrijven. Je kunt hem dus kopen en als het niks voor je is zonder verlies weer verkopen.quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:08 schreef Lennox het volgende:
Ik twijfel nu dus al gigantisch om een motor aan te schaffen, terwijl ik net 1 les onderweg ben .
Serieus de motor zoals ik hem zelf zou willen tegengekomen. Vraagprijs is erg netjes en in principe moet het qua geld ook goedkomen. Heb van mn oude projectauto geld opzij gezet, maar dat was meer ivm het uit huis gaan later.
Net met mn ma gesproken en die zei: Gewoon doen als het helemaal je ding is.
Twijfel echt enorm nu
Zeker niet. Als beginner ga je gegarandeerd een keer onderuit. Weg verkoopwaarde.quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:27 schreef Blapiet het volgende:
[..]
't voordeel van motoren is dat ze heel weinig afschrijven. Je kunt hem dus kopen en als het niks voor je is zonder verlies weer verkopen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat is er mis met voorzichtig rijden in het begin ?
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:38 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Zeker niet. Als beginner ga je gegarandeerd een keer onderuit. Weg verkoopwaarde.retardSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Laat me raden; je bent zelf op je bek gegaan in het begin?quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:38 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Zeker niet. Als beginner ga je gegarandeerd een keer onderuit. Weg verkoopwaarde.
Ik ben nog steeds van mening dat iemand die nog nooit onderuit is gegaan veel te voorzichtig rijdt.
Ik nog niet iig, 27 juni ga ik zandvoort op misschien dan wel. We zien wel, ik ben er niet bang voor maar ik ga ook niet klakkeloos over m'n grenzen heen.
quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:38 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Zeker niet. Als beginner ga je gegarandeerd een keer onderuit. Weg verkoopwaarde.Nouu...heel niet hoor !!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik ben dan 1 keer onderuit gegaan en dat was bij stilstand. Shame on me Haha
Ik ben dan ook nog geen heel goede motor rijder.
Maar goede motor rijders gaan ook onderuit. Maar goede motor rijders gaan ook NIET onderuit.
Hangt er gewoon vanaf in welke situaties je terrecht komt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sowieso schrijf je zo.
Nice!quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:45 schreef Blapiet het volgende:
[..]
Laat me raden; je bent zelf op je bek gegaan in het begin?
Ik nog niet iig, 27 juni ga ik zandvoort op misschien dan wel. We zien wel, ik ben er niet bang voor maar ik ga ook niet klakkeloos over m'n grenzen heen.
Foto's maken hoor.
Ik wil over een tijdje ook weer op een circuit rijden, met wat meer ervaring dan de eerste keer.
Sowieso schrijf je zo.
Tientallen zo niet honderden keren tijdens het crossen, een maal op de weg, midden in de nacht, moe, geregend. Rustig rijden (30 km/h waar je bij 70 je uitlaat aan de grond rijdt) en olie op de weg, daar ging ik.quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:45 schreef Blapiet het volgende:Laat me raden; je bent zelf op je bek gegaan in het begin?
Je hoeft maar een keer je motor af te laten vallen terwijl je van een stoep af rijdt, wat los zand in een bocht oid niet zien en je gaat...
De mensen die zo voorzichtig rijden dat ze nooit onderuit gaan zijn vaak dezelfde krukken die hun motor amper beheersen. Zie mijn commentaar elders over de remkunsten van de gemiddelde motorrijderquote:Ik nog niet iig, 27 juni ga ik zandvoort op misschien dan wel. We zien wel, ik ben er niet bang voor maar ik ga ook niet klakkeloos over m'n grenzen heen.
Oja iedereen weet dat choppers voor homo's mannen met een midlife-crisis zijn
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
quote:Op dinsdag 10 april 2007 20:17 schreef DoimeN het volgende:
Oja iedereen weet dat choppers voor homo's mannen met een midlife-crisis zijn
Choppers lijkt me wel grappig om een keer te proberen maar zou er nooit een kopen...niet mooi en lijkt me niet echt lekker sportief rijden. Hoewel de Vmax wel ok is..
Sowieso schrijf je zo.
Chopperrijders zijn idd mannen met een mid-life crisis of vrouwen. Vooral dat laatste verbaasd me nog altijdquote:Op dinsdag 10 april 2007 20:35 schreef -XX- het volgende:
[..]
Choppers lijkt me wel grappig om een keer te proberen maar zou er nooit een kopen...niet mooi en lijkt me niet echt lekker sportief rijden. Hoewel de Vmax wel ok is..
Why ?quote:Op dinsdag 10 april 2007 20:50 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Chopperrijders zijn idd mannen met een mid-life crisis of vrouwen. Vooral dat laatste verbaasd me nog altijd
Is toch best wel om aan te zien:
Sowieso schrijf je zo.
choppers lijken mij ook niets ... maargoed ik moet dan toch ook maar iets niet leuk vinden, omdat ik buikschuivers én tourmotoren wel leuk vind
Dit is niet echt een chopper.quote:Op dinsdag 10 april 2007 20:59 schreef -XX- het volgende:
[..]
Why ?
Is toch best wel om aan te zien:
[afbeelding]
Dit is een gay-midlifecrisis-fiets chopper:
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Haha!!quote:Op dinsdag 10 april 2007 21:31 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Dit is niet echt een chopper.
Dit is een gay-midlifecrisis-fiets chopper:
[afbeelding]
Dat is niet echt mooi nee
Nu de echte bikes!
Sowieso schrijf je zo.
Ik ben hetro, 21 en mannelijk. En toch vind ik choppers echt geweldig..
Zijn er dan toch uitzonderingen? Neemt niet weg dat ik ducati's ook erg vet vind!
Zijn er dan toch uitzonderingen? Neemt niet weg dat ik ducati's ook erg vet vind!
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
zo'w ik heb vandaag ff geregeld dat ik m'n moeders motorhelm mag lenen voor de rijlessen ... en nee, het is geen dameshelm ofzo ... het is gewoon een zwarte systeemhelm(waarbij je de kin kan opklappen) zonder fratsen.
Eigen spul is wel relaxed. Heb een eigen helm, laarzen en handschoenen. Jas pak ik van mn pa die gelukkig dezelfde maat heeft.
Die ranzige shit waar 100'en anderen in hebben gezweet is beetje
Die ranzige shit waar 100'en anderen in hebben gezweet is beetje
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
schoenen heb ik zelf wel ... niet echte motorschoenen, maar wel stevig goretex waterdichte ecco's die de enkels bedekken, dus dat moet goed gaan op de motor.
handschoenen leen ik van m'n stiefvader of m'n moeder.
denk dat ik wel een broek en jas bij de rijschool leen, want ik ben een stukje groter dan m'n ouders, dus dat zou denk ik niet passen
handschoenen leen ik van m'n stiefvader of m'n moeder.
denk dat ik wel een broek en jas bij de rijschool leen, want ik ben een stukje groter dan m'n ouders, dus dat zou denk ik niet passen
Hoe is 't daar in de kast ???quote:Op dinsdag 10 april 2007 22:38 schreef falloutboy het volgende:
Ik ben hetro, 21 en mannelijk. En toch vind ik choppers echt geweldig..
Zijn er dan toch uitzonderingen? Neemt niet weg dat ik ducati's ook erg vet vind!
(sorry vor die kikkert)
[ Bericht 35% gewijzigd door DoimeN op 11-04-2007 13:42:36 ]
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Tenzij die helm jou heel goed past, zou ik dat niet doen. Een helm die niet goed past is nutteloos.quote:Op dinsdag 10 april 2007 22:40 schreef immortalsean het volgende:
zo'w ik heb vandaag ff geregeld dat ik m'n moeders motorhelm mag lenen voor de rijlessen ... en nee, het is geen dameshelm ofzo ... het is gewoon een zwarte systeemhelm(waarbij je de kin kan opklappen) zonder fratsen.
Een helm van de rijschool is meestal nog beter, omdat je daar de keus hebt uit verschillende maten waarvan er altijd wel eentje past.
Maar ik zou je aanraden om gewoon je eigen helm te kopen. Voor een dikke honderd euro heb je al een goede helm, en dan weet je zeker dat die goed past. Het is dan misschien niet de mooiste helm die je kunt krijgen, maar als je uiteindelijk zelf aan motor koopt, dan zal je zien dat de kleur van je helm toch niet bij de motor past of zo. En een helm moet je na een jaar of 5 toch vervangen (de kwaliteit van de schaal gaat achteruit door invloed van (UV) licht).
M"n mooie pak ligt te wachten tot het aangetrokken word.
Met lessen doe ik em niet aan.. haha
Net weer gelest. ging wel...
maar het kijken moet nog beter...
Ik kom te snel op de kruizingen af zodat ik te weinig tjid heb ik om de goeie kijktechniek uit te voeren.
Polderwegen met veel bochtjes zijn zo leuk
Met lessen doe ik em niet aan.. haha
Net weer gelest. ging wel...
ging wel...maar het kijken moet nog beter...
Ik kom te snel op de kruizingen af zodat ik te weinig tjid heb ik om de goeie kijktechniek uit te voeren.
Polderwegen met veel bochtjes zijn zo leuk
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op woensdag 11 april 2007 11:17 schreef -XX- het volgende:
M"n mooie pak ligt te wachten tot het aangetrokken word.
Met lessen doe ik em niet aan.. haha
Net weer gelest. ging wel...
maar het kijken moet nog beter...
Ik kom te snel op de kruizingen af zodat ik te weinig tjid heb ik om de goeie kijktechniek uit te voeren.
Polderwegen met veel bochtjes zijn zo leuk
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Jij snapt t!quote:Op woensdag 11 april 2007 11:35 schreef -XX- het volgende:
[..]
Voor jou helemaal zeker met je smmmerttttt
Jij snapt t!
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:Op vrijdag 6 april 2007 16:17 schreef BlackRhino het volgende:
Ik zou me doodrijden op zo'n ding.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Je sig!quote:
Kawasaki CSR305 | Yamaha XJ600S Diversion | Yamaha YZF600R Thundercat | Yamaha YZF-R6 | Ducati 748S | Honda CBR1100XX Blackbird |
Whats next! ?
Sowieso schrijf je zo.
Gek genoeg denk ik aan een CBF250... Woon-werk B-wegen met 160pk op het achterwiel heeft totaal geen nut.quote:Op woensdag 11 april 2007 11:49 schreef -XX- het volgende:
[..]
Je sig!
Kawasaki CSR305 | Yamaha XJ600S Diversion | Yamaha YZF600R Thundercat | Yamaha YZF-R6 | Ducati 748S | Honda CBR1100XX Blackbird |
Whats next! ?
Maar ik denk dat ik spijt krijg.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Ik denk dat als je je gas opendraait je in eens met je nuts op de tank zit.quote:Op woensdag 11 april 2007 11:50 schreef BertV het volgende:
[..]
Gek genoeg denk ik aan een CBF250... Woon-werk B-wegen met 160pk op het achterwiel heeft totaal geen nut.
Maar ik denk dat ik spijt krijg.
Overigens is dat niet eens zo erg, maar dan moet je wel een weg hebben met alleen maar bochtjes
Da's toch ook het mooiste?
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Dat is met remmen...quote:Op woensdag 11 april 2007 11:52 schreef Cageon het volgende:
[..]
Ik denk dat als je je gas opendraait je in eens met je nuts op de tank zit.
Maar plezier zit niet in de pk's, daar heb ik veel geld voor moeten neerleggen voordat ik dat door kreeg.
Als ik geen lol heb met een NTV650, heb ik dat ook niet met een ZX12R.
(niet dat ik geen lol heb, maar m'n saldo is een keer negatief)
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Als je overstapt naar de 250 bedoelde ik natuurlijkquote:Op woensdag 11 april 2007 11:53 schreef BertV het volgende:
[..]
Dat is met remmen...
Maar plezier zit niet in de pk's, daar heb ik veel geld voor moeten neerleggen voordat ik dat door kreeg.
Als ik geen lol heb met een NTV650, heb ik dat ook niet met een ZX12R.
en lol zit idd niet in pks
Heb me prima vermaakt op mijn 125cc 2-takt en ook op me huidige 400cc 4-takt
Jammer dat die stuk moet lopen..
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Jammer dat veel beginners met zo'n kanon willen beginnen.
De lol zit 'm gedeeltelijk in het idee dat je de motor de baas bent.
Ik moest met 25kw beginnen (de eerste lichting) die CSR305 was het andere uiterste.
De lol zit 'm gedeeltelijk in het idee dat je de motor de baas bent.
Ik moest met 25kw beginnen (de eerste lichting) die CSR305 was het andere uiterste.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Koop anders een oude Honda CX500. Kost geen kloot, motorblok is prima en je kan em heel cool zelf verbouwen tot allelei stoere shit. Die van mij is nu een Caferacer, kostte in totaal 400 euro en is echt zo cool Ik weet niet of je de film Worlds fastest Indian kent, maar zo voel je je als je op mijn CX rijdtquote:Op woensdag 11 april 2007 11:58 schreef BertV het volgende:
Jammer dat veel beginners met zo'n kanon willen beginnen.
De lol zit 'm gedeeltelijk in het idee dat je de motor de baas bent.
Ik moest met 25kw beginnen (de eerste lichting) die CSR305 was het andere uiterste.
Ik zal een keer een fotootje posten als ik hem opnieuw gespoten heb
Big dick.
Tja als je dat vele vermogen heb zal je dat wel gaan missen natuurlijk!quote:Op woensdag 11 april 2007 11:50 schreef BertV het volgende:
[..]
Gek genoeg denk ik aan een CBF250... Woon-werk B-wegen met 160pk op het achterwiel heeft totaal geen nut.
Maar ik denk dat ik spijt krijg.
Ziet er wel leuk uit trouwens
Woon en werk verkeer...
Hmmm, is dit dan niet wat voor je ?
Lijkt me relaxter voor woon en werk verkeer Lekker rap en licht enzo
Lijkt me relaxter voor woon en werk verkeer Of zoiets
Sowieso schrijf je zo.
Je moet wel een goeie jas hebben volgens mij.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:02 schreef Repeat het volgende:
Mag je niet gewoon in je normale kleren lessen ofzo
Spijkerbroek maken ze niet zo'n probleem van.
Ik les met een jas van daar, en een spijkerbroek met daar over een dun leren broekje (wat totaal geen bescherming biedt ) Maar zo zeggen ze er denk wat minder snel wat van met b.v. je examen.
Sowieso schrijf je zo.
Je moet sowieso beschermende laarzen hebben. Kisten worden volgens mij ook gedoogd.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:02 schreef Repeat het volgende:
Mag je niet gewoon in je normale kleren lessen ofzo
Ik heb nog maar 1 les gehad, maar die mocht wel gewoon in spijkerbroek. Wel beschermende Jas, handschoenen aan.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Het is maar net hoe je met zo'n "Kanon" omgaat ook. 2 Type motoren vind ik gewoon erg mooi. GSX K1/K2/K3 en een Ducati Monster.quote:Op woensdag 11 april 2007 11:58 schreef BertV het volgende:
Jammer dat veel beginners met zo'n kanon willen beginnen.
De lol zit 'm gedeeltelijk in het idee dat je de motor de baas bent.
Ik moest met 25kw beginnen (de eerste lichting) die CSR305 was het andere uiterste.
Wordt toch wel een Gixxer 600 denk ik
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
dat zijn brommersquote:Op woensdag 11 april 2007 12:02 schreef -XX- het volgende:
[..]
Tja als je dat vele vermogen heb zal je dat wel gaan missen natuurlijk!
Ziet er wel leuk uit trouwens
Woon en werk verkeer...
Hmmm, is dit dan niet wat voor je ?
[afbeelding] Lijkt me relaxter voor woon en werk verkeer Lekker rap en licht enzo
Of zoiets
[afbeelding]
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Verbruik is belangrijker dan het uiterlijk. Ik gebruik de motor als auto- vervanger.
De blackbird doet 1:10, vreet banden, kettingsets en remblokken,
Vandaar de CBF250 met 1:30
De blackbird doet 1:10, vreet banden, kettingsets en remblokken,
Vandaar de CBF250 met 1:30
Handgemaakt | Doggerland-overlever
brommers my ass, voordat jij iemand op zo'n fiets voorbij komt op een fatsoenlijke dijk is je achternaam Rossi.quote:
Zuinigquote:
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
1,10quote:Op woensdag 11 april 2007 12:07 schreef BertV het volgende:
Verbruik is belangrijker dan het uiterlijk. Ik gebruik de motor als auto- vervanger.
De blackbird doet 1:10, vreet banden, kettingsets en remblokken,
Vandaar de CBF250 met 1:30
Nog een reden voor mij om niet meteen zo'n ss te kopen
Sowieso schrijf je zo.
Ik wou net zeggen!quote:Op woensdag 11 april 2007 12:08 schreef Cageon het volgende:
[..]
brommers my ass, voordat jij iemand op zo'n fiets voorbij komt op een fatsoenlijke dijk is je achternaam Rossi.
Ik heb op m'n broer zijn RD350 gereden, maar dat rijdt vlot weg en lekker!!
Heeft evengoed nog een topsnelheid van iets van 150
Sowieso schrijf je zo.
Doe jezelf een plezier en koop ook gelijk een eigen broek. Hoe je het ook draait, de kans om onderuit te gaan is in het begin zeker aanwezig en zo'n broek maakt flink wat verschil.
Ik heb ook nooit begrepen dat rijscholen mensen in een spijkerbroek de motor opsturen. Als je een putdeksel over het hoofd ziet dan ga je. Daarbij valt het nu wel mee, maar als het kouder dan een graad of 10 is vries je regelrecht van je motor af in een spijkerbroek.
Ik heb ook nooit begrepen dat rijscholen mensen in een spijkerbroek de motor opsturen. Als je een putdeksel over het hoofd ziet dan ga je. Daarbij valt het nu wel mee, maar als het kouder dan een graad of 10 is vries je regelrecht van je motor af in een spijkerbroek.
Vampire Romance O+
Trouwens bert, heb jij niet ooit een keer iemand van MF op je blackbird laten rijden?
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
ik veeg mn bruine anjer af aan zo'n brommertje op elke willekeurige dijkje.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:08 schreef Cageon het volgende:
[..]
brommers my ass, voordat jij iemand op zo'n fiets voorbij komt op een fatsoenlijke dijk is je achternaam Rossi.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Nu wordt ik toch wel stil hoorquote:Op woensdag 11 april 2007 12:22 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
ik veeg mn bruine anjer af aan zo'n brommertje op elke willekeurige dijkje.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ja, dat was dus wel een opvallende actie...quote:Op woensdag 11 april 2007 12:13 schreef Cageon het volgende:
Trouwens bert, heb jij niet ooit een keer iemand van MF op je blackbird laten rijden?
Ook nog 's iemand met net z'n rijbewijs. Ik probeerde hem te overtuigen dat hij met wat minder moest beginnen. Hij kocht direct daarna een GSX-R750...
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Die's vetquote:Op woensdag 11 april 2007 12:25 schreef BertV het volgende:
[..]
Ook nog 's iemand met net z'n rijbewijs. Ik probeerde hem te overtuigen dat hij met wat minder moest beginnen. Hij kocht direct daarna een GSX-R750...
Ben zelf maar wel wat rustiger begonnen, GSX-750F
Hopelijk kan ik volgend jaar een kawa ZX12R vinden voor een mooie prijs
maat van me heeft een XT600 (oid) vergelijkbaar ding als op de foto's en die 'motoren' zijn leven gevaarlijk.quote:
bij 140 gaat ie maximaal zoeken. achterlijk spatbord gaat alle kanten op etc.
en t rijdt zowiezo voor geen meter.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik had t stiekem ook over de DR-Z & friends.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:30 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
maat van me heeft een XT600 (oid) vergelijkbaar ding als op de foto's en die 'motoren' zijn leven gevaarlijk.
bij 140 gaat ie maximaal zoeken. achterlijk spatbord gaat alle kanten op etc.
en t rijdt zowiezo voor geen meter.
echte Super Motards. Niet zo'n net geen SM city cruizer als de XT
Daar komt bij dat de oude XT toch een stuk mooier is. Vind het maar een lomp hok geworden.
En ik geloof dat dat zoeken vermeden kan worden door het wijzigen van je veer afstelling.
Maargoed dan zou die even op MF moeten kijken in het On/off road gedeelte
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ja idd, ik heb het topic toen gevolgt toen ik nog volop actief was op MF en met mijn been in de spalk weinig anders konquote:Op woensdag 11 april 2007 12:25 schreef BertV het volgende:
[..]
Ja, dat was dus wel een opvallende actie...
Ook nog 's iemand met net z'n rijbewijs. Ik probeerde hem te overtuigen dat hij met wat minder moest beginnen. Hij kocht direct daarna een GSX-R750...
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
nee komt door dat grote spatbord.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:36 schreef Cageon het volgende:
[..]
Ik had t stiekem ook over de DR-Z & friends.
echte Super Motards. Niet zo'n net geen SM city cruizer als de XT
Daar komt bij dat de oude XT toch een stuk mooier is. Vind het maar een lomp hok geworden.
En ik geloof dat dat zoeken vermeden kan worden door het wijzigen van je veer afstelling.
Maargoed dan zou die even op MF moeten kijken in het On/off road gedeelte
zijn vrij flexibel. en door de wind gaat dat ding alle kanten op waaien.
en de meeste super motards hebben dat. het zijn dan ook geen motoren om hard mee te rijden. maar goed. ik blijf bij mn standpunt
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Geen last van gehad, niet op de oude XT en niet op mijn eigen SM'squote:Op woensdag 11 april 2007 12:38 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
nee komt door dat grote spatbord.
zijn vrij flexibel. en door de wind gaat dat ding alle kanten op waaien.
en de meeste super motards hebben dat. het zijn dan ook geen motoren om hard mee te rijden. maar goed. ik blijf bij mn standpunt
En wat jij vertelt heb ik vaker gelezen en daar konden ze het eigenlijk altijd oplossen.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
oke dan. die maat van mij is er iig blij mee.
ik wil er niet dood op gevonden worden. racers ftw!
ik wil er niet dood op gevonden worden. racers ftw!
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
ik ga ook binnekort beginnen met lessen, nog 1 weekje wachten.
Ik heb zelf handschoenen en Laarzen gekocht omdat die toch naar je eigen lichaam gaan vormen.
Helm, jas ed komen een andere keer wel ,heb helaas geen geld cactus staan :S
Ik heb zelf handschoenen en Laarzen gekocht omdat die toch naar je eigen lichaam gaan vormen.
Helm, jas ed komen een andere keer wel ,heb helaas geen geld cactus staan :S
Als we het dan toch over gave motorfietsen hebben:
AR wil deze hebben:
Alleen zal het voorlopig wel bij de 1100 volgend jaar blijven
AR wil deze hebben:
Alleen zal het voorlopig wel bij de 1100 volgend jaar blijven
Foto!quote:Op woensdag 11 april 2007 12:01 schreef HassieBassie het volgende:
[..]
Koop anders een oude Honda CX500. Kost geen kloot, motorblok is prima en je kan em heel cool zelf verbouwen tot allelei stoere shit. Die van mij is nu een Caferacer, kostte in totaal 400 euro en is echt zo cool Ik weet niet of je de film Worlds fastest Indian kent, maar zo voel je je als je op mijn CX rijdt
Ik zal een keer een fotootje posten als ik hem opnieuw gespoten heb
22 april een open dag van een lesschool hier in de buurt (heb er ook mijn autorijbewijs gehaald op mn 18e), dus daar ga ik maar eens langs. Een stukje rijden op een motor op het terrein, en een spervuur aan vragen afvuren.
Ik zit al te springen om een motor vanaf mn 12e, .. nu bijna 9 jaar laten vind ik het wel tijd worden
Ik zit al te springen om een motor vanaf mn 12e, .. nu bijna 9 jaar laten vind ik het wel tijd worden
Ik heb er ook aan gedacht om te gaan motor rijlessen
maar tot dat ik nog niet goed met een auto kan omgaan (maak soms nog steeds beginners fouten) wacht ik wel
Hoeveel kost 1 rijles trouwens voor motor.
maar tot dat ik nog niet goed met een auto kan omgaan (maak soms nog steeds beginners fouten) wacht ik wel
Hoeveel kost 1 rijles trouwens voor motor.
Because they will last that long.
Was 46¤ voor een uur kwijt. 62 uit mn hoofd voor 1,5 uur.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
jezus, ik betaalde 2 jaar terug 35quote:Op woensdag 11 april 2007 20:22 schreef Lennox het volgende:
Was 46¤ voor een uur kwijt. 62 uit mn hoofd voor 1,5 uur.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
ach die 2 euro is ook wel te overleven, wacht maar tot je verzekering, wegenbelasting EN benzine moet gaan betalenquote:Op woensdag 11 april 2007 20:53 schreef -XX- het volgende:
Ik betaalde 36 per les.
In paar weken tijd is dat 38 geworden.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
nou dan wacht ik wel tot ik werk want auto rijbewijs kon ik er nog maar net doorheen krijgen en dan moet ik binnen kort ook nog een auto van bij houden
Because they will last that long.
Ach man, die verzekering kost me 17 euro per maand, daar hoef je het toch ook niet voor te laten?quote:Op woensdag 11 april 2007 20:57 schreef Cageon het volgende:
[..]
ach die 2 euro is ook wel te overleven, wacht maar tot je verzekering, wegenbelasting EN benzine moet gaan betalen
Overigens weet ik niet wat wegenbelasting kost... Zoveel kan dat toch ook niet zijn.
Het is in ieder geval goedkoper dan een auto
"Ik zou me doodrijden op zo'n ding" is in motorkringen een beetje hetzelfde als:quote:
"Ik heb zware botten" in een afvalkliniek.
Je hebt zelf de controle over de gashandle, net als bij een auto.
Als je jezelf dood zou rijden op een motor dan gebeurt dat ook in een auto.
(wellicht nog wat gevaarlijker voor medeweggebruikers)
Tuurlijk, motorrijden is gevaarlijker, maar die opmerking, hoe vaak ik dat gehoord heb.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
correctie 29E in de maand. en nee daar laat ik het niet voor, maar is toch wel wat duurder dan lessenquote:Op donderdag 12 april 2007 07:48 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Ach man, die verzekering kost me 17 euro per maand, daar hoef je het toch ook niet voor te laten?
Overigens weet ik niet wat wegenbelasting kost... Zoveel kan dat toch ook niet zijn.
Het is in ieder geval goedkoper dan een auto
mits je de benzine en onderhoud mee neemt
@BertV amen, ik hoor dat ook zo vaak: "Ow rij je motor, ja dat lijkt me wel wat, maar dat zou mijn einde worden".
met zo'n instelling wel ja
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
V.R.S van Vugt te Wognum?quote:Op woensdag 11 april 2007 19:26 schreef Clawz het volgende:
22 april een open dag van een lesschool hier in de buurt (heb er ook mijn autorijbewijs gehaald op mn 18e), dus daar ga ik maar eens langs. Een stukje rijden op een motor op het terrein, en een spervuur aan vragen afvuren.
Ik zit al te springen om een motor vanaf mn 12e, .. nu bijna 9 jaar laten vind ik het wel tijd worden
quote:Op dinsdag 10 april 2007 17:38 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Zeker niet. Als beginner ga je gegarandeerd een keer onderuit. Weg verkoopwaarde.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik ben van mening dat Diversion rijders homo's zijn maarja die mening is net zo erg of feiten gebaseerd als jouw fabeltje.
Wees gerust... hier nog een motorrijder in hart en nierenquote:Op donderdag 12 april 2007 08:45 schreef BertV het volgende:
[..]
"Ik zou me doodrijden op zo'n ding" is in motorkringen een beetje hetzelfde als:
"Ik heb zware botten" in een afvalkliniek.
Je hebt zelf de controle over de gashandle, net als bij een auto.
Als je jezelf dood zou rijden op een motor dan gebeurt dat ook in een auto.
(wellicht nog wat gevaarlijker voor medeweggebruikers)
Tuurlijk, motorrijden is gevaarlijker, maar die opmerking, hoe vaak ik dat gehoord heb.
Ow, die van mij is dat zeker.quote:Op donderdag 12 april 2007 22:49 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Ik ben van mening dat Diversion rijders homo's zijn maarja die mening is net zo erg of feiten gebaseerd als jouw fabeltje.
Wat ben ik overigens als ik afwisselend op drie verschillende motoren rijdt? (Diversion, XL500R, R1100GS) Een patserige (BMW) homofiele (Diversion) smeerlap (crossen)?
quote:Op donderdag 12 april 2007 22:49 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Ik ben van mening dat Diversion rijders homo's zijn maarja die mening is net zo erg of feiten gebaseerd als jouw fabeltje.
Je zou er maar wat graag op rijden jonge man
Sowieso schrijf je zo.
Oei, ferme taal. Meneer heeft dan circuit ervaring? Want iedereen voorblijven gaat anders wel problemen geven.quote:Op woensdag 11 april 2007 12:22 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
ik veeg mn bruine anjer af aan zo'n brommertje op elke willekeurige dijkje.
De snelheid zit namelijk in de bestuurder, niet in de motor.
Maar ik heb het vermoeden dat ik met mijn bejaarde brommer een heel eind ga komen.
Ah, hier gaat het al mis. Een XT met een echte hardcore SM vergelijken. Een Kawa GPZ rijdt ook net zo goed als een ZX6-RR zeker?quote:Op woensdag 11 april 2007 12:30 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
maat van me heeft een XT600 (oid) vergelijkbaar ding als op de foto's en die 'motoren' zijn leven gevaarlijk.
bij 140 gaat ie maximaal zoeken. achterlijk spatbord gaat alle kanten op etc.
en t rijdt zowiezo voor geen meter.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Gave foto! Ziet er goed uit! Best vlakjesss!quote:Op vrijdag 13 april 2007 14:32 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Oei, ferme taal. Meneer heeft dan circuit ervaring? Want iedereen voorblijven gaat anders wel problemen geven.
De snelheid zit namelijk in de bestuurder, niet in de motor.
Maar ik heb het vermoeden dat ik met mijn bejaarde brommer een heel eind ga komen.
[afbeelding]
[..]
Ah, hier gaat het al mis. Een XT met een echte hardcore SM vergelijken. Een Kawa GPZ rijdt ook net zo goed als een ZX6-RR zeker?
Sowieso schrijf je zo.
Ah, het begint weer... "wie heeft de grootste lul?"
Heren, niemand kan zien hoe groot je lul is vanachter je beeldschermpje.
Heren, niemand kan zien hoe groot je lul is vanachter je beeldschermpje.
Daarom heb ik ook een plaatje geplaatstquote:Op vrijdag 13 april 2007 18:55 schreef BlackRhino het volgende:
Ah, het begint weer... "wie heeft de grootste lul?"
Heren, niemand kan zien hoe groot je lul is vanachter je beeldschermpje.
Ik ben ook een echte mooiweerrijder. Misschien dat iemand daar nog even een opmerking over wil maken?
Ohja, ik rijd met de motor ook minder dan 1500km per jaar. Nu val ik overal buiten zeker?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Inderdaad ...dus ehh...!quote:Op vrijdag 13 april 2007 18:55 schreef BlackRhino het volgende:
Ah, het begint weer... "wie heeft de grootste lul?"
Heren, niemand kan zien hoe groot je lul is vanachter je beeldschermpje.
Mannen!!!!! ....
Wat is de lengte van je penis?
Owja!
Echt wel balen.. zal ook wel voor motoren gelden.
[ Bericht 16% gewijzigd door -XX- op 13-04-2007 20:36:38 ]
Sowieso schrijf je zo.
Osseforth ?quote:Op woensdag 11 april 2007 19:26 schreef Clawz het volgende:
22 april een open dag van een lesschool hier in de buurt (heb er ook mijn autorijbewijs gehaald op mn 18e), dus daar ga ik maar eens langs. Een stukje rijden op een motor op het terrein, en een spervuur aan vragen afvuren.
Ik zit al te springen om een motor vanaf mn 12e, .. nu bijna 9 jaar laten vind ik het wel tijd worden
Ik vermoed dat het bij de meeste motorrijders recht evenredig is aan de slag van 't blokquote:Op vrijdag 13 april 2007 19:37 schreef -XX- het volgende:
Mannen!!!!! ....
Wat is de lengte van je penis?
[ Bericht 3% gewijzigd door Autoreply op 14-04-2007 20:09:43 ]
peejeee is de man ollee olleequote:Op vrijdag 13 april 2007 14:32 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Oei, ferme taal. Meneer heeft dan circuit ervaring? Want iedereen voorblijven gaat anders wel problemen geven.
De snelheid zit namelijk in de bestuurder, niet in de motor.
Maar ik heb het vermoeden dat ik met mijn bejaarde brommer een heel eind ga komen.
[afbeelding]
[..]
Ah, hier gaat het al mis. Een XT met een echte hardcore SM vergelijken. Een Kawa GPZ rijdt ook net zo goed als een ZX6-RR zeker?
jij snapt hem
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ik ga dinsdag denk ik even langs de lokale rijschool hier in Utrecht. Iemand ervaring met Veronica?? Wil een proefles nemen om te kijken of het bevalt en dan kijken hoe lang het moet duren voordat ik mn rijbewijs heb. Heb na dinsdag alle tijd van de wereld dus moet toch niet te lang duren zou je zeggen.
Heb er iig erg veel zin in. En nu ga ik weer studeren
Heb er iig erg veel zin in. En nu ga ik weer studeren
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Kut ik lees net dat ik een nieuw rijbewijs op creditcard formaat krijg Ik wil mn roze papiertje helemaal niet kwijt Mag je je ouwe houden?? Ik geef hem sowieso NIET af namelijk.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
quote:Op zaterdag 14 april 2007 18:45 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Ik vermoed dat het bij de meeste motorrijders recht evenredig is aan de slag van 't blok
Alsof dat veel isquote:Op woensdag 11 april 2007 20:57 schreef Cageon het volgende:
[..]
ach die 2 euro is ook wel te overleven, wacht maar tot je verzekering, wegenbelasting EN benzine moet gaan betalen
Als je dat al niet kan opbrengen had je nooit moeten beginnen.
bullshit! al moet je onder een brug wonen, motor blijf je rijden!quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:31 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Alsof dat veel is
Als je dat al niet kan opbrengen had je nooit moeten beginnen.
Jah, net als die kneuzen die een GS500 kopen om bij de motorrijders te horen zeker.quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:32 schreef fs180 het volgende:
bullshit! al moet je onder een brug wonen, motor blijf je rijden!
Het pottdomme, neem me niet in de maling jaaH?quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:46 schreef fs180 het volgende:
ja daar weet ik niets vanaf ik heb geen gs
Je bent net zoals al die andere beginnerts. heh? heH!? HEH
Ik vermoed dat het eerder omgekeerd evenredig is.quote:Op zaterdag 14 april 2007 18:45 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Ik vermoed dat het bij de meeste motorrijders recht evenredig is aan de slag van 't blok
Niet persoonlijk, maar het schijnt wel een hele goeie te zijn ("van horen zeggen").quote:Op zaterdag 14 april 2007 19:09 schreef Oosthoek het volgende:
Ik ga dinsdag denk ik even langs de lokale rijschool hier in Utrecht. Iemand ervaring met Veronica??
quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:31 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Alsof dat veel is
Als je dat al niet kan opbrengen had je nooit moeten beginnen.
Als er iets is in mijn leven dat ik niet kwijt wil is het wel mijn motor en het motor rijden....
heb er al genoeg geld ingepompt dat niks met vaste lasten te maken heeft dus laten we daar maar niet over beginnen
Mijn liefde voor mijn KTM is onvoorwaardelijk...
muv nieuwe motoren die mijn hart misschien zullen veroveren
Daar komt bij dat het best aan de prijs is voor een simpele student dat ook nog is relatief is.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:31 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Alsof dat veel is
Als je dat al niet kan opbrengen had je nooit moeten beginnen.
Troe troe troe
Belasting en verzekering kosten per jaar net zo veel als een setje banden
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
quote:Op zaterdag 14 april 2007 18:45 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Ik vermoed dat het bij de meeste motorrijders recht evenredig is aan de slag van 't blok
Sowieso schrijf je zo.
Hé! Heb je wat tegen beginners ?quote:Op zaterdag 14 april 2007 21:55 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Het pottdomme, neem me niet in de maling jaaH?
Je bent net zoals al die andere beginnerts. heh? heH!? HEH [afbeelding]
He he ??
Sowieso schrijf je zo.
nope, en als je hem niet afgeeft krijg je de nieuwe ook niet.quote:Op zaterdag 14 april 2007 19:12 schreef Oosthoek het volgende:
Kut ik lees net dat ik een nieuw rijbewijs op creditcard formaat krijg Ik wil mn roze papiertje helemaal niet kwijt Mag je je ouwe houden?? Ik geef hem sowieso NIET af namelijk.
ik heb maar gewoon een copy gemaakt als herrinering.
Zeg ik wel dat ie gejat is.quote:Op zondag 15 april 2007 15:20 schreef gias het volgende:
[..]
nope, en als je hem niet afgeeft krijg je de nieuwe ook niet.
ik heb maar gewoon een copy gemaakt als herrinering.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
nou dan doe je dat toch lekker?quote:Op zondag 15 april 2007 18:40 schreef Repeat het volgende:
[..]
moet je ook aangifte bij de politie doen he.
Maakt me geen zak uit. Ben hem dan gewoon 'kwijt'.quote:Op zondag 15 april 2007 18:40 schreef Repeat het volgende:
[..]
moet je ook aangifte bij de politie doen he.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Kom je ooit nog wel eens achter.quote:Op zondag 15 april 2007 19:27 schreef Repeat het volgende:
Wat doe je moeilijk om dat rijbewijs joh
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Morgen handdoekje mee denk ik.
Zal afzien worden
Zal afzien worden
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Heeft het emotionele waarde?quote:
Of is je zakje in je motorpak te klein voor het nieuwe rijbewijs aangezien je die NIET kan opvouwen ?
Sowieso schrijf je zo.
De eerste die ik zijn rijbewijs zie opvouwen tot creditcard formaat krijgt inwendige stokslagenquote:Op zondag 15 april 2007 19:39 schreef -XX- het volgende:
Heeft het emotionele waarde?
Of is je zakje in je motorpak te klein voor het nieuwe rijbewijs aangezien je die NIET kan opvouwen ?
Neh, alleen degenen die een GS500 kopen. Nou ja ... voor een vrouw kan nog wel. Maar van die macho leder tienermannekes die gaan posen op een lelijke GS500 En dan stoer mee gaan praten met de grote jongens (fulcrum uitgezonderd )quote:
Wat is daar verkeerd aan!quote:Op zondag 15 april 2007 19:56 schreef worldpimber het volgende:
[..]
De eerste die ik zijn rijbewijs zie opvouwen tot creditcard formaat krijgt inwendige stokslagen
[..]
quote:Neh, alleen degenen die een GS500 kopen. Nou ja ... voor een vrouw kan nog wel. Maar van die macho leder tienermannekes die gaan posen op een lelijke GS500 En dan stoer mee gaan praten met de grote jongens (fulcrum uitgezonderd )
GSjes kunnen gerust wel mooi zijn..
Sowieso schrijf je zo.
Stink toch op.quote:Op zondag 15 april 2007 21:05 schreef fs180 het volgende:
maar over het algemeen, zijn het hokken!
Sowieso schrijf je zo.
Die bovenste lijkt op een ding wat bij mij op skool staatquote:Op zondag 15 april 2007 21:01 schreef -XX- het volgende:
[..]
Wat is daar verkeerd aan!
[..]
GSjes kunnen gerust wel mooi zijn..
[afbeelding]
[afbeelding]
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
Toevallig een GS500?quote:Op zondag 15 april 2007 23:23 schreef Snelwagen het volgende:
[..]
Die bovenste lijkt op een ding wat bij mij op skool staat
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:
Wel iets in die trant jah, maar wat het precies is weet ik niet hoor
Kevin
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
ssssh, mijn cover, wat doe je!quote:Op zondag 15 april 2007 23:32 schreef Snelwagen het volgende:
[..]
Wel iets in die trant jah, maar wat het precies is weet ik niet hoor
Kevin
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ik kan het edittenquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
Ik weet welke rijschool het word denk ik.
Jochems uit Prinsenbeek. Die heeft een vrij hoog slagingspercentage, en is lekker in de buurt.
Niet echt de goedkoopste, maar goed, wil motor wil rijden moet kromliggen.
Nu nog even sparen.. sparen .. sparen!
Jochems uit Prinsenbeek. Die heeft een vrij hoog slagingspercentage, en is lekker in de buurt.
Niet echt de goedkoopste, maar goed, wil motor wil rijden moet kromliggen.
Nu nog even sparen.. sparen .. sparen!
Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.
Net rijlesje nummer 2 gehad. Iemand bij je hebben die bijna gaat afrijden is best frustrerend
Wel goed warm op het laatst, maar het ging opzich wel lekker. 8'je draaien blijft toch even wennen.
Morgen weer een les
Wel goed warm op het laatst, maar het ging opzich wel lekker. 8'je draaien blijft toch even wennen.
Morgen weer een les
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Ik wil ook graag rijlessen nemen. Ik woon in Zwolle. Maar heb al rondgekeken, wat is nou een goede rijschool? Waar gaat het het snelst? Moet ik letten op welke motor de lessen worden gegeven??
Niet echt. Rij-scholen nemen goedkope degelijke motoren die automatisch geschikt zijn om mee te beginnen. Je kunt rondvragen naar ervaringen, maar vaak heeft die persoon zelf geen vergelijking kunnen maken met andere rijscholen.quote:Op maandag 16 april 2007 12:17 schreef Pau100 het volgende:
Moet ik letten op welke motor de lessen worden gegeven??
Blijft een kwestie van geluk of het wel of niet klikt met de instructeur.
ah, verder op MF zie ik....
[ Bericht 3% gewijzigd door BertV op 16-04-2007 12:24:54 ]
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Vandaag mijn eerste les gehad. Ging best lekker.
Midden in dat bos woont een kleine, rode aap.
Kijk daar zit 'ie, in die boom. Hij doet een reuzegrote gaap.
http://www.chrishantzen.nl
http://www.onbeschreven.nl
Kijk daar zit 'ie, in die boom. Hij doet een reuzegrote gaap.
http://www.chrishantzen.nl
http://www.onbeschreven.nl
voor het eerst op een motor?quote:Op maandag 16 april 2007 12:26 schreef deGVR het volgende:
Vandaag mijn eerste les gehad. Ging best lekker.
Ik kan me nog herinneren hoe zwaar zo'n cb250 was... en het vermogen!
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Oke bedankt voor de tip. Dat scheelt dan weer dat ik daar niet zo op hoef te letten. Zelf heb ik niemand in mijn omgeving die bezig is met motorrijlessen. Dus ben inderdaad maar op internet aan het speuren en heb me ook al aangemeld op het motorforum. Hoop zo wat tips te krigjen van toch wat meer ervaren mensen, of mensen die nu bezig zijn met rijlessen.quote:Op maandag 16 april 2007 12:19 schreef BertV het volgende:
[..]
Niet echt. Rij-scholen nemen goedkope degelijke motoren die automatisch geschikt zijn om mee te beginnen. Je kunt rondvragen naar ervaringen, maar vaak heeft die persoon zelf geen vergelijking kunnen maken met andere rijscholen.
Blijft een kwestie van geluk of het wel of niet klikt met de instructeur.
ah, verder op MF zie ik....
Ik denk er ook over na om mijn motor rijbewijs te gaan halen, maar ik vroeg me iets af.
De kans dat je valt in je eerste jaren is redelijk aanwezig.
Stel nu je rijdt met een gangetje van 50 en je valt zonder verder wat te raken.
Hoe snel loopt de schade aan je motor op?
Wat zijn gemiddeld gezien de kosten aan je motor als je een keer gevallen bent?
De kans dat je valt in je eerste jaren is redelijk aanwezig.
Stel nu je rijdt met een gangetje van 50 en je valt zonder verder wat te raken.
Hoe snel loopt de schade aan je motor op?
Wat zijn gemiddeld gezien de kosten aan je motor als je een keer gevallen bent?
Je kan ook van die valdoppen monteren he. Zie je best vaak in advertenties staan (dat ze erop zitten).
Verder er gewoon niet vanuit gaan dat je valt
Verder er gewoon niet vanuit gaan dat je valt
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Dat hangt heel sterk van je motor af. Als je over asfalt schuift zal je vooral plaatschade hebben. Heb je een kuip dan kan je het bijvoorbeeld zelf fixen oid of laten zitten, wel beschermt een kuip je blok zelf. Valbuigels zijn ook handig. Ga je harder en over de kop oid of een sloot in dan zit je met kromme frames, kapotte blokken, gebroken spiegels enz. Niets zinnigs over te zeggen eigenlijk.quote:Op maandag 16 april 2007 12:49 schreef Robar het volgende:
Ik denk er ook over na om mijn motor rijbewijs te gaan halen, maar ik vroeg me iets af.
De kans dat je valt in je eerste jaren is redelijk aanwezig.
Stel nu je rijdt met een gangetje van 50 en je valt zonder verder wat te raken.
Hoe snel loopt de schade aan je motor op?
Wat zijn gemiddeld gezien de kosten aan je motor als je een keer gevallen bent?
Maar over het algemeen valt een schuiver qua kosten wel mee (stel dat je het laat uitdeuken en spuiten??)???quote:Op maandag 16 april 2007 12:53 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Dat hangt heel sterk van je motor af. Als je over asfalt schuift zal je vooral plaatschade hebben. Heb je een kuip dan kan je het bijvoorbeeld zelf fixen oid of laten zitten, wel beschermt een kuip je blok zelf. Valbuigels zijn ook handig. Ga je harder en over de kop oid of een sloot in dan zit je met kromme frames, kapotte blokken, gebroken spiegels enz. Niets zinnigs over te zeggen eigenlijk.
9 vd 10 keer scheuren die kappen natuurlijk. Niet zoals bij een auto dat het "even uitdeuken" is.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Of gewoon lekker laten zitten:
Onderaan de kuip.
[ Bericht 2% gewijzigd door Autoreply op 16-04-2007 13:54:55 ]
Onderaan de kuip.
[ Bericht 2% gewijzigd door Autoreply op 16-04-2007 13:54:55 ]
Beginners hebben nog wat meer kans op een onschuldig (om)val partijtje.quote:Op maandag 16 april 2007 13:02 schreef Robar het volgende:
[..]
Maar over het algemeen valt een schuiver qua kosten wel mee (stel dat je het laat uitdeuken en spuiten??)???
Een recente motor met kuip gaat je dan letterlijk duizenden euro's kosten.
Daarom is het alleen al fijn om te beginnen met een kuiploos ouder beestje.
Een te trage scherpe bocht, even een stoep op proberen te rijden, je schijfremslot vergeten, of zelfs het stilstaand laten vallen kan veel geld kosten.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Klopt, dat is 1 van de redenen dat ik ook een KTM heb. Die is redelijk foolproof....ik ben een redelijk aantal valpartijen verder, maar daar heb ik zelf meer last van gehad dan de KTM. Oprapen, de krassen bekijken, ondertussen even rondkijken of iemand je heeft gezien , en weer aantrappen en raggen met het ding.quote:Op maandag 16 april 2007 13:48 schreef BertV het volgende:
[..]
Beginners hebben nog wat meer kans op een onschuldig (om)val partijtje.
Een recente motor met kuip gaat je dan letterlijk duizenden euro's kosten.
Daarom is het alleen al fijn om te beginnen met een kuiploos ouder beestje.
Een te trage scherpe bocht, even een stoep op proberen te rijden, je schijfremslot vergeten, of zelfs het stilstaand laten vallen kan veel geld kosten.
Mijn racer die op algen de grip verloor en met 0,04 km per uur omviel, had een gescheurde kuip. Die kuip is gelijmd en je zag er vrijwel niets van. Een nieuw paneel had mij meer dan 1000 euro gekost.
Dus een kuiploze machine is (financieel gezien) veiliger om eens gek mee te doen. En je hebt eerder het gevoel dat je hard gaat, ook nog een voordeel in Nederland
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ghehe,.. de eerste motor die ik had was een Yamaha Diversion, hoewel brommer hier een beter woord was
Ik heb hem met die zware januari stormen een keer weggezet met het stuur naar rechts en toen was 'ie omgewaaid
was wel een wijze les overigens
Een andere bijzonder wijze les was toen ik naar m'n examen speciale verrichtingen reed. Dit is voor ons +/- 3 kwartier rijden en het stormde en regende enorm.
Ik deed altijd m'n handschoenen ónder m'n jas. Terwijl ik met m'n handschoenen bezig was vroeg m'n instructeur me nog "ga je zó rijden??" Aangezien ik hem niet begreep zei ik wat vertwijfeld "ja".
Na 10 km waaide m'n mouwen terug naar m'n ellebogen en zat ik met bevroren armen 3 kwartier op de motor door de regen en storm te vernikkelen
tip: handschoenen óver je jas doen.
Ik heb hem met die zware januari stormen een keer weggezet met het stuur naar rechts en toen was 'ie omgewaaid
was wel een wijze les overigens
Een andere bijzonder wijze les was toen ik naar m'n examen speciale verrichtingen reed. Dit is voor ons +/- 3 kwartier rijden en het stormde en regende enorm.
Ik deed altijd m'n handschoenen ónder m'n jas. Terwijl ik met m'n handschoenen bezig was vroeg m'n instructeur me nog "ga je zó rijden??" Aangezien ik hem niet begreep zei ik wat vertwijfeld "ja".
Na 10 km waaide m'n mouwen terug naar m'n ellebogen en zat ik met bevroren armen 3 kwartier op de motor door de regen en storm te vernikkelen
tip: handschoenen óver je jas doen.
Tip: koop handschoenen met een dubbele flap. Dan kan er 1 bij je mouw in en de andere erover. Loopt de regen je handschoenen niet inquote:Op maandag 16 april 2007 21:44 schreef Blapiet het volgende:
Ik deed altijd m'n handschoenen ónder m'n jas. Terwijl ik met m'n handschoenen bezig was vroeg m'n instructeur me nog "ga je zó rijden??" Aangezien ik hem niet begreep zei ik wat vertwijfeld "ja".
Na 10 km waaide m'n mouwen terug naar m'n ellebogen en zat ik met bevroren armen 3 kwartier op de motor door de regen en storm te vernikkelen
tip: handschoenen óver je jas doen.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
nog een tip: niet gaan motorrijden als het regentquote:Op maandag 16 april 2007 22:15 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Tip: koop handschoenen met een dubbele flap. Dan kan er 1 bij je mouw in en de andere erover. Loopt de regen je handschoenen niet in
Kan m'n woon-werk niet op de motor doen dus ben ik een mooi-weer rijder
Ik merk wel dat ik er zelf stukken beter van ben gaan rijden. Maar idd, handschoenen in de regen zijn kut. Regenbroek en jas gaat prima, maar handschoenen lopen altijd vol. Als ik lange stukken in de regen rijdt leg ik ze af en toe even op de cilinderkop. Dan heb je zeiknatte handschoenen van 60 gradenquote:Op maandag 16 april 2007 22:20 schreef Blapiet het volgende:
[..]
nog een tip: niet gaan motorrijden als het regent
Kan m'n woon-werk niet op de motor doen dus ben ik een mooi-weer rijder
Dat lijkt me echt balen dus ik doe mijn contactsleutel in het hoesje waar het schijfremslot in gaat als je het opbergt.quote:
Audaces fortuna juvat
Te korte mouwen dan? Ik heb daar nooit last van gehad, gewoon mouwen over de handschoenen heen doen. Want als er iets wel een hel is dan zijn het de eerste druppeltjes die je handschoen in lopen.quote:Op maandag 16 april 2007 21:44 schreef Blapiet het volgende:
Een andere bijzonder wijze les was toen ik naar m'n examen speciale verrichtingen reed. Dit is voor ons +/- 3 kwartier rijden en het stormde en regende enorm.
Ik deed altijd m'n handschoenen ónder m'n jas. Terwijl ik met m'n handschoenen bezig was vroeg m'n instructeur me nog "ga je zó rijden??" Aangezien ik hem niet begreep zei ik wat vertwijfeld "ja".
Na 10 km waaide m'n mouwen terug naar m'n ellebogen en zat ik met bevroren armen 3 kwartier op de motor door de regen en storm te vernikkelen
tip: handschoenen óver je jas doen.
Ga misschien dit weekend eens langs bij de rijschool die ik op het oog heb. Eens kijken wat de lesmotoren zijn (en of ik daar op pas )
)
Morgen eindelijk weer lessen na 7 dagen wachten.
En even mijn instructeur overhalen om een examen te plannen. ..
En even mijn instructeur overhalen om een examen te plannen. ..
Sowieso schrijf je zo.
Gaat het om de lengte of de breedte?quote:Op dinsdag 17 april 2007 10:36 schreef Den_Haag het volgende:
Ga misschien dit weekend eens langs bij de rijschool die ik op het oog heb. Eens kijken wat de lesmotoren zijn (en of ik daar op pas )
Ik ken verhalen van lessers van 2 meter (lang )op een CB500.
Niet ideaal, maar het is te doen.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Mee eens. Als je dan een keer een schuivertje maakt, kost het je misschien een knipperlichtje en een remhendel of zo, en ben je met een paar tientjes weer klaar. Zit er een deuk in je tank, mooi laten zitten.quote:Op maandag 16 april 2007 13:48 schreef BertV het volgende:
[..]
Daarom is het alleen al fijn om te beginnen met een kuiploos ouder beestje.
En als je dan eens een andere motor koopt, kun je die oude naked er lekker bij houden als pekelfiets. Kost toch bijna niks, en levert bij verkoop dus ook bijna niks op.
Meestal is er niet veel uit te deuken aan een motor:quote:Op maandag 16 april 2007 13:02 schreef Robar het volgende:
[..]
Maar over het algemeen valt een schuiver qua kosten wel mee (stel dat je het laat uitdeuken en spuiten??)???
als het frame krom is, valt er weinig aan uit te deuken, (laten) richten is dan hooguit een optie (of total-loss)
kuipdelen zijn vrijwel altijd van plastic, en die kun je bij hele lichte schade misschien nog lijmen, maar anders moet je ze vervangen;
een stalen tank zou je kunnen uitdeuken, maar tegenwoordig zijn ze steeds vaker van kunststof.
oh-oh ik denk dat dit meer over jou zegt...quote:Op dinsdag 17 april 2007 11:45 schreef -XX- het volgende:
Stelletje viespeuken.
Want "daar" ging het helemaal niet over.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Net lesje nummer 3 gehad. Ging erg lekker.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:04 schreef BertV het volgende:
[..]
oh-oh ik denk dat dit meer over jou zegt...
Want "daar" ging het helemaal niet over.
Nice!quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:22 schreef Lennox het volgende:
Net lesje nummer 3 gehad. Ging erg lekker.
Voor avb of avd al bezig !?
Sowieso schrijf je zo.
Ben met avb bezig
20 min rijden naar de plek om te oefenen. 50 minuten je in het zweet werken en dan weer terug rijden.
Volgende week maandag en dinsdag weer lessen
Wel grappig. Gisteren met een jongen moeten lessen die bijna op mocht voor avb + avd (zaten maar paar dagen tussen voor hem. Hij moet het dus in 1x halen ), dan voel je je eigen echt nietig. Vandaag met een jongen die zn 2e les had en dan zag ik toch dat het wel lekker ging bij me
20 min rijden naar de plek om te oefenen. 50 minuten je in het zweet werken en dan weer terug rijden.
Volgende week maandag en dinsdag weer lessen
Wel grappig. Gisteren met een jongen moeten lessen die bijna op mocht voor avb + avd (zaten maar paar dagen tussen voor hem. Hij moet het dus in 1x halen ), dan voel je je eigen echt nietig. Vandaag met een jongen die zn 2e les had en dan zag ik toch dat het wel lekker ging bij me
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Alle oefeningen al getraind?quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:30 schreef Lennox het volgende:
Ben met avb bezig
20 min rijden naar de plek om te oefenen. 50 minuten je in het zweet werken en dan weer terug rijden.
Volgende week maandag en dinsdag weer lessen
Wel grappig. Gisteren met een jongen moeten lessen die bijna op mocht voor avb + avd (zaten maar paar dagen tussen voor hem. Hij moet het dus in 1x halen ), dan voel je je eigen echt nietig. Vandaag met een jongen die zn 2e les had en dan zag ik toch dat het wel lekker ging bij me
8tje al helemaal onder de knie ?
Dan ga je het makkelijk halen
Nice btw dat je 2 keer kan lessen in de week!
Wooot dat had ik dus nooit gedaan
AVD examen plannen voordat je avb nog niet heb!
Moet je echt onder druk werken.!
Sowieso schrijf je zo.
Ga jij nou maar eerst hard blokkenquote:Op dinsdag 17 april 2007 13:37 schreef fs180 het volgende:
wil ooki lessen
Sowieso schrijf je zo.
Die jongen zat op de binnenvaart. Heeft dus maar even vrij en moet het daarom echt halen. Hij zat ook al van , ik moet het halen anders ben ik een berg geld kwijtquote:Op dinsdag 17 april 2007 13:39 schreef -XX- het volgende:
[..]
Alle oefeningen al getraind?
8tje al helemaal onder de knie ?
Dan ga je het makkelijk halen
Nice btw dat je 2 keer kan lessen in de week!
Wooot dat had ik dus nooit gedaan
AVD examen plannen voordat je avb nog niet heb!
Moet je echt onder druk werken.!
Nog niet alle oefeningen gehad. Slalom, alle stoppen, cirkel maken/draaien, uitwijken. 8'je draaien vandaag 1x gedaan. Ging wel aardig, alles gaat en staat gewoon met voor je uit kijken. Korte slalom 1x gedaan, net voor het tijd was. Moet nog wel op geoefend worden
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Hopen maar voor hem idd!quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:43 schreef Lennox het volgende:
[..]
Die jongen zat op de binnenvaart. Heeft dus maar even vrij en moet het daarom echt halen. Hij zat ook al van , ik moet het halen anders ben ik een berg geld kwijt
Nog niet alle oefeningen gehad. Slalom, alle stoppen, cirkel maken/draaien, uitwijken. 8'je draaien vandaag 1x gedaan. Ging wel aardig, alles gaat en staat gewoon met voor je uit kijken. Korte slalom 1x gedaan, net voor het tijd was. Moet nog wel op geoefend worden
8tje ging bij mij soms wel soms niet! Op avb had ik alleen het 8tje dus niet gehaald
De rest wel
Langzame slalom is ook wel makkelijk als je em eenmaal door hebt!
Op het examen ging die bij mij vettttt chillzzz
Sowieso schrijf je zo.
Dat valt toch best mee. Bij mij was het examen al gepland voordat ik de eerste les had gehad.quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:39 schreef -XX- het volgende:
[..]
Wooot dat had ik dus nooit gedaan
AVD examen plannen voordat je avb nog niet heb!
Moet je echt onder druk werken.!
Eerst het examen bespreken en daarna plannen wanneer ik wilde lessen.
Wel een beetje vertrouwen hebben in jezelf hoor, dan lukt dat prima
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Die "drie-rondjes-en-er-weeruit" zit toch ook nog steeds bij de speciale verrichtingen?
Die was net zo lastig als het achtje.
Die was net zo lastig als het achtje.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Drie rondjes?quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:57 schreef BertV het volgende:
Die "drie-rondjes-en-er-weeruit" zit toch ook nog steeds bij de speciale verrichtingen?
Die was net zo lastig als het achtje.
Die ben ik niet tegen gekomen!
- Lopen met de motor en op de standaard zetten (verplicht)
- De langzame slalom (verplicht)
Verder maakt de examinator de keuze uit: Denkbeeldige acht, halve draai, stapvoets rijden of wegrijden uit parkeervak.
- De uitwijkoefening (verplicht).
Naast deze oefening kiest de examinator voor de vertragingsproef of de snelle slalom.
- De noodstop (verplicht)
Daarnaast heeft de examinator de keuze tussen de precisiestop of de stopproef.
Tenminste als ik het nu goed heb!
Sowieso schrijf je zo.
Dramatisch!quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:12 schreef fs180 het volgende:
[..]
done that been there.. wachttijden bij cbr
I know
Als je zakt mag je zo nog een maandje (of 2?) wachten.
Sowieso schrijf je zo.
O-O---Oquote:Op dinsdag 17 april 2007 14:16 schreef -XX- het volgende:
[..]
Drie rondjes?
Die ben ik niet tegen gekomen!
Tenminste als ik het nu goed heb!
X
O------O
X= motor
O= pion
bovenaanzicht: Drie rondjes tussen de hoek-pionen, en dan verlaten tussen de pionen die dichtbij elkaar staan.
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
In bovenstaande overzicht staat de oefening idd niet meer.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Dat is gewoon die cirkel rijden. Alleen hoeft dat maar 1 keer.
Aanrijden aan linker/rechterkant. Bij de 2 achterste een draai maken en dan weer wegrijden.
Aanrijden aan linker/rechterkant. Bij de 2 achterste een draai maken en dan weer wegrijden.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Het lastige van die oefening was niet het maken van de cirkel, maar het verlaten tussen die twee pionen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 16:26 schreef Lennox het volgende:
Dat is gewoon die cirkel rijden. Alleen hoeft dat maar 1 keer.
Aanrijden aan linker/rechterkant. Bij de 2 achterste een draai maken en dan weer wegrijden.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Dat is toch het keren op de weg? Een halve cirkel?quote:Op dinsdag 17 april 2007 16:26 schreef Lennox het volgende:
Dat is gewoon die cirkel rijden. Alleen hoeft dat maar 1 keer.
Aanrijden aan linker/rechterkant. Bij de 2 achterste een draai maken en dan weer wegrijden.
Het maken van 3 rondjes binnen de pylonnen vond ik moeilijker. Te vergelijken met het achtje.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het lijkt er dus op dat de nieuwlingen dat niet meer hoeven doen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 16:33 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Het maken van 3 rondjes binnen de pylonnen vond ik moeilijker. Te vergelijken met het achtje.
(Niet dat het er tegenwoordig zo makkelijk op is geworden)
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Leuk getekendquote:Op dinsdag 17 april 2007 16:24 schreef BertV het volgende:
[..]
O-O---O
X
O------O
X= motor
O= pion
bovenaanzicht: Drie rondjes tussen de hoek-pionen, en dan verlaten tussen de pionen die dichtbij elkaar staan.
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
In bovenstaande overzicht staat de oefening idd niet meer.
Misschien kwam hij een beetje op hetzelfde neer als het 8tje.
Vandaar dat ze dat ze em er uit geknikkerd hebben.
Sowieso schrijf je zo.
Wat ik begrepen heb, is dat er nu twaalf oefeningen zijn, gesplitst in vier disciplines (clusters) en dat er uit elk cluster 1 verplicht is en dat er dan nog 3 worden gekozen door de examinator. 7 Oefeningen in totaal dus, waar wij er maar 4 hoefden te doen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 16:36 schreef BertV het volgende:
[..]
Het lijkt er dus op dat de nieuwlingen dat niet meer hoeven doen.
(Niet dat het er tegenwoordig zo makkelijk op is geworden)
Het achtje en de cirkel leken veel op elkaar, vandaar dat de cirkel wel geschrapt zal zijn. Alhoewel ik de huidige noodstop en stopproef ook erg veel op elkaar vind lijken.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ik dacht dat hier nog de verrichtingen kloppend stonden?
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
Stopproef lijkt me overbodig, want die laat je bij ieder verkeerslicht zien.
En die noodstop is eigenlijk geen noodstop maar "flink"-remmen.
Ik weet nog dat ik meer bezig was met in de juiste versnelling te geraken dan met het remmen zelf.
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
Stopproef lijkt me overbodig, want die laat je bij ieder verkeerslicht zien.
En die noodstop is eigenlijk geen noodstop maar "flink"-remmen.
Ik weet nog dat ik meer bezig was met in de juiste versnelling te geraken dan met het remmen zelf.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Klopt die oefeningen moest ik vorig jaar ook doen. Dus ik denk dat ze deze nog steeds hanteren.quote:Op dinsdag 17 april 2007 17:03 schreef BertV het volgende:
Ik dacht dat hier nog de verrichtingen kloppend stonden?
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
Stopproef lijkt me overbodig, want die laat je bij ieder verkeerslicht zien.
En die noodstop is eigenlijk geen noodstop maar "flink"-remmen.
Ik weet nog dat ik meer bezig was met in de juiste versnelling te geraken dan met het remmen zelf.
De verrichtingen zijn hetzelfde zo te zien, alleen zijn er nu 4 verplicht + 3 gekozen (volgens het cbr) en bij motorfreaks waren er nog 5 verplicht en 2 gekozen.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Jij ook altijd met je penisobsessiequote:Op dinsdag 17 april 2007 11:45 schreef -XX- het volgende:
Stelletje viespeuken.
Lul nietquote:Op dinsdag 17 april 2007 17:28 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Jij ook altijd met je penisobsessie
Sowieso schrijf je zo.
Precisiestop doe je bij ieder stoplicht, bij de stopproef moet je terug naar zijn 1 en noodstop is dus wel gewoon koppeling in en volle bak remmen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 17:03 schreef BertV het volgende:
Ik dacht dat hier nog de verrichtingen kloppend stonden?
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/2941/1
Stopproef lijkt me overbodig, want die laat je bij ieder verkeerslicht zien.
En die noodstop is eigenlijk geen noodstop maar "flink"-remmen.
Ik weet nog dat ik meer bezig was met in de juiste versnelling te geraken dan met het remmen zelf.
Ben ik al wel hoor.quote:Op dinsdag 17 april 2007 17:40 schreef fs180 het volgende:
xx wanneer ben je nou eindelijk klaar om je examen te doen
Maar me instructeur weet ik nog niet..
Sowieso schrijf je zo.
k, "onze" noodstop van 10 jaar geleden is jullie stopproef.quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:09 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Precisiestop doe je bij ieder stoplicht, bij de stopproef moet je terug naar zijn 1 en noodstop is dus wel gewoon koppeling in en volle bak remmen.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Stopproef is toch precies hetzelfde als de precisiestop, maar dan een paar metertjes eerder tot stilstand komen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:09 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Precisiestop doe je bij ieder stoplicht, bij de stopproef moet je terug naar zijn 1 en noodstop is dus wel gewoon koppeling in en volle bak remmen.
Sowieso schrijf je zo.
Hoe zit dat nu precies bij je rollatorrijbewijs?quote:Op dinsdag 17 april 2007 21:45 schreef BertV het volgende:
[..]
k, "onze" noodstop van 10 jaar geleden is jullie stopproef.
En minder soepel en met eindschok. En autorijden is eigenlijk precies hetzelfde als koffie drinken met wat kleine verschillen ookquote:Op dinsdag 17 april 2007 21:55 schreef -XX- het volgende:
[..]
Stopproef is toch precies hetzelfde als de precisiestop, maar dan een paar metertjes eerder tot stilstand komen.
Autorijden lijkt meer op thee drinken. Koffie drinken is leukerquote:Op dinsdag 17 april 2007 22:19 schreef BazzieK het volgende:
[..]
En minder soepel en met eindschok. En autorijden is eigenlijk precies hetzelfde als koffie drinken met wat kleine verschillen ook
Koffie drinken MET melk en suiker.quote:Op woensdag 18 april 2007 07:32 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Autorijden lijkt meer op thee drinken. Koffie drinken is leuker
Sowieso schrijf je zo.
Neuh.. liever zonderquote:
Ik bedenk me ook net dat ik nog geen koffie heb gehad vandaag... Ben ik nu zó slaperig dat ik zelfs dat ben vergeten
Over nog eens tien jaar MAG(-nl.org) je niet eens motorrijden.quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:18 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Hoe zit dat nu precies bij je rollatorrijbewijs?
Ben toch benieuwd, je ziet de eisen steeds zwaarder worden.
Tien jaar geleden was het echt geen "rondje om de kerk", maar even zwaar als toen het autorijbewijs.
NU lijkt het wel alsof het zwaarder is dan het halen van "B". k, nu stoppen met huilen BertV.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Ik vond rijbewijs A wel degelijk makkelijker dan B.
Autorijbewijs kostte me 2 herkansingen, en zo'n 50 lessen
Motorrijbewijs kostte me 2 maanden, 24 lessen, en géén herkansingen
Autorijbewijs kostte me 2 herkansingen, en zo'n 50 lessen
Motorrijbewijs kostte me 2 maanden, 24 lessen, en géén herkansingen
Maar je had al B? Er is toch wel een behoorlijke overlap als je al verkeersinzicht hebt.quote:Op woensdag 18 april 2007 08:31 schreef Sm0keZ het volgende:
Ik vond rijbewijs A wel degelijk makkelijker dan B.
Autorijbewijs kostte me 2 herkansingen, en zo'n 50 lessen
Motorrijbewijs kostte me 2 maanden, 24 lessen, en géén herkansingen
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Mja.. dat wel, waarschijnlijk heeft dat het onderdeel verkeersdeelneming wat makkelijker gemaaktquote:Op woensdag 18 april 2007 08:33 schreef BertV het volgende:
[..]
Maar je had al B? Er is toch wel een behoorlijke overlap als je al verkeersinzicht hebt.
Ik ben eenmaal gezakt voor de motor. De reden die men toen opgaf was dat ik geen achterrem gebruikte.
Ik ben er nu genoeg overheen gekomen om toe tegeven dat het door het totaalbeeld kwam.
Wel was ik een held in speciale verrichtingen. Lesser "pa" kreeg dat nog ver na mij horen van de instructeur.
De auto *kuch* drie keer over gedaan. Puur op verkeersinzicht gezakt... is na jaren ervaring gelukkig goed gekomen. ( hoop ik )
Ik ben er nu genoeg overheen gekomen om toe tegeven dat het door het totaalbeeld kwam.
Wel was ik een held in speciale verrichtingen. Lesser "pa" kreeg dat nog ver na mij horen van de instructeur.
De auto *kuch* drie keer over gedaan. Puur op verkeersinzicht gezakt... is na jaren ervaring gelukkig goed gekomen. ( hoop ik )
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Je hebt in ieder geval beide rijbewijzen, dus je moeite is niet voor niks geweest
Wel moet ik zeggen dat ik mazzel heb gehad bij het examen verkeersdeelneming. Het rijden opzich ging wel prima, totdat ik te horen kreeg "okee, ga maar terug naar het CBR!". Natuurlijk wist ik de weg zogauw even niet, waardoor ik bij het voorsorteren volledig de verkeerde baan op reed. Eenmaal tot stilstand gekomen begreep ik dat ik 2 banen naar links op mocht schuiven, terwijl het natuurlijk nét stervensdruk begon te worden op dat kruispunt. Nogal slordig rolde ik die machine een paar baantjes opzij, zodat ik even later alsnog lang het juiste stoplicht kon rijden...
Zag er niet echt netjes uit, maar goed, verder geen commentaar op gehad
Wel moet ik zeggen dat ik mazzel heb gehad bij het examen verkeersdeelneming. Het rijden opzich ging wel prima, totdat ik te horen kreeg "okee, ga maar terug naar het CBR!". Natuurlijk wist ik de weg zogauw even niet, waardoor ik bij het voorsorteren volledig de verkeerde baan op reed. Eenmaal tot stilstand gekomen begreep ik dat ik 2 banen naar links op mocht schuiven, terwijl het natuurlijk nét stervensdruk begon te worden op dat kruispunt. Nogal slordig rolde ik die machine een paar baantjes opzij, zodat ik even later alsnog lang het juiste stoplicht kon rijden...
Zag er niet echt netjes uit, maar goed, verder geen commentaar op gehad
Gaat erom dat ze zien dat je het zonder gevaar oplost, als het totaalbeeld maar goed is.quote:Op woensdag 18 april 2007 08:57 schreef Sm0keZ het volgende:
Zag er niet echt netjes uit, maar goed, verder geen commentaar op gehad
Auto van rechts onterrecht geen voorrang geven is dan wel direct game-over.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Mwoah, dat denk ik niet. Ik heb ze drie jaar geleden gehaald, binnen een maand. Eerst auto en ik had voor de motor iets minder lessen nodig (al wat verkeersinzicht), dus ik denk dat het qua "zwaarte" nog steeds gelijkwaardig is. Wel is motorbeheersing iets wat wat meer moeite kost als autobeheersing, maar dat zat er bij mij al in en is bovendien alleen maar leuk om te doenquote:Op woensdag 18 april 2007 08:29 schreef BertV het volgende:
[..]
Over nog eens tien jaar MAG(-nl.org) je niet eens motorrijden.
Ben toch benieuwd, je ziet de eisen steeds zwaarder worden.
Tien jaar geleden was het echt geen "rondje om de kerk", maar even zwaar als toen het autorijbewijs.
NU lijkt het wel alsof het zwaarder is dan het halen van "B". k, nu stoppen met huilen BertV.
Tenzij het buiten 30 graden is, en je loopt in zo'n zwart pak weg te zweten terwijl je om wat pilonnetjes aan het slingeren bent... Maar goed, met een beetje mazzel is die fase zo voorbijquote:Op woensdag 18 april 2007 12:31 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Wel is motorbeheersing iets wat wat meer moeite kost als autobeheersing, maar dat zat er bij mij al in en is bovendien alleen maar leuk om te doen
Klopt.quote:Op woensdag 18 april 2007 12:35 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Tenzij het buiten 30 graden is, en je loopt in zo'n zwart pak weg te zweten terwijl je om wat pilonnetjes aan het slingeren bent...
Hitte is slecht voor het concentratievermogen.
Regen is meestal slecht voor het zelfvertrouwen.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ook ja... toen ik ging afrijden had ik natuurlijk storm en regen.quote:Op woensdag 18 april 2007 12:43 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Klopt.
Hitte is slecht voor het concentratievermogen.
Regen is meestal slecht voor het zelfvertrouwen.
Dat kan toch haast niet beter
Heb vorig jaar in de heetste periode van het jaar AVB gedaan, geen een les onder de 30 graden gehad Ook in zwart pak, is inderdaad echt kutquote:Op woensdag 18 april 2007 12:35 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Tenzij het buiten 30 graden is, en je loopt in zo'n zwart pak weg te zweten terwijl je om wat pilonnetjes aan het slingeren bent... Maar goed, met een beetje mazzel is die fase zo voorbij
Ik denk die examenwachttijden gelden vast alleen voor auto's.
Maar nee
Mijn avd examen is pas over 2 maanden.
Wegens drukte!!!
Dus over 8 weken.
Dus pas over 56 dagen.
MOET IK DAT OVERLEVEN OFZO.
dan maar illegaal rijden ofzo
Maar nee
Mijn avd examen is pas over 2 maanden.
Wegens drukte!!!
Dus over 8 weken.
Dus pas over 56 dagen.
MOET IK DAT OVERLEVEN OFZO.
dan maar illegaal rijden ofzo
Sowieso schrijf je zo.
Dan kun je dus nog langer niet afrijden, zwaar af te raden dus... (als ze je pakken)quote:Op woensdag 18 april 2007 20:45 schreef -XX- het volgende:
Ik denk die examenwachttijden gelden vast alleen voor auto's.
Maar nee
Mijn avd examen is pas over 2 maanden.
Wegens drukte!!!
Dus over 8 weken.
Dus pas over 56 dagen.
MOET IK DAT OVERLEVEN OFZO.
dan maar illegaal rijden ofzo
Ik heb gister weer gereden... (dan wel op een Honda NTV650)...
Vriend van me mocht niet meer verder rijden ivm >25kW motor <25 kW rbw...
Moest ik ff een uurtje heen rijden in de file (1u 15 min geworden) met de auto.
En hij in de auto terug, ik op de moto
Maar toch rijd de mijne beter
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ja oke!quote:Op woensdag 18 april 2007 21:28 schreef Cageon het volgende:
[..]
Dan kun je dus nog langer niet afrijden, zwaar af te raden dus... (als ze je pakken)
Ik heb gister weer gereden... (dan wel op een Honda NTV650)...
Vriend van me mocht niet meer verder rijden ivm >25kW motor <25 kW rbw...
Moest ik ff een uurtje heen rijden in de file (1u 15 min geworden) met de auto.
En hij in de auto terug, ik op de moto
Maar toch rijd de mijne beter
Maar onbereden wegen, doodlopend etc kan vast geen kwaad
Ik moet rijden per week een keer hoor met dit weer!
Anders word ik gek
Honda NTV650?
Die maken toch zon gruwelijke herrie
Sowieso schrijf je zo.
Sjah kweet niet wat je herrie vind, het schakelen klinkt niet erg rustig en de rest mwuah vind ik wel mee vallen... je zit alleen vol in de wind, en met een helm zoals de mijne is dat niet echt te doen met 160 (+)quote:Op woensdag 18 april 2007 21:42 schreef -XX- het volgende:
[..]
Ja oke!
Maar onbereden wegen, doodlopend etc kan vast geen kwaad
Ik moet rijden per week een keer hoor met dit weer!
Anders word ik gek
Honda NTV650?
Die maken toch zon gruwelijke herrie
Tenzij je als een mongool racer-stylo over de tank gaat liggen
Maar doe mij mijn 400cctje maar, die ligt toch wat lekkerder op de weg met het sturen
Weetje meteen weer waarvoor je het doet
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ach het rijd, daar gaat het toch om?quote:Op woensdag 18 april 2007 22:38 schreef fs180 het volgende:
maar ze zijn wel lelijk
xs heb je moto dan al?
Liever rijden op een lelijk eendje dan te moeten fietsen.
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Ik wil ook volgend jaar lente beginnen tot die tijd elke maand 200 euro aan de kant leggen.
Overigens koop ik me geen stoere sf of andere meuk maar een oude ( helemaal zwart met chromen ) honda cheap in verzekering , rijd fijn en is leuk om te rijden tot mn 21 ste
Overigens koop ik me geen stoere sf of andere meuk maar een oude ( helemaal zwart met chromen ) honda cheap in verzekering , rijd fijn en is leuk om te rijden tot mn 21 ste
happen naar de baas
quote:Op woensdag 18 april 2007 23:08 schreef Cageon het volgende:
[..]
Ach het rijd, daar gaat het toch om?
Liever rijden op een lelijk eendje dan te moeten fietsen.
Sowieso schrijf je zo.
Waar woon je?quote:Op woensdag 18 april 2007 20:45 schreef -XX- het volgende:
Ik denk die examenwachttijden gelden vast alleen voor auto's.
Maar nee
Mijn avd examen is pas over 2 maanden.
Wegens drukte!!!
Dus over 8 weken.
Dus pas over 56 dagen.
MOET IK DAT OVERLEVEN OFZO.
dan maar illegaal rijden ofzo
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Hoe lang ben je, wat wil je ongeveer uitgeven, en wat voor model wil je (sport/tour/chopper)?quote:Op donderdag 19 april 2007 12:37 schreef Robar het volgende:
Wat is nou volgens de kenners hier een goede startersmotor?
Ik ben ongeveer 1.95m.quote:Op donderdag 19 april 2007 12:39 schreef Sm0keZ het volgende:
[..]
Hoe lang ben je, wat wil je ongeveer uitgeven, en wat voor model wil je (sport/tour/chopper)?
Voor mijn eerste aankoop zou ik nog niet een al te dure motor willen kopen.
Laten we zeggen onder de 5000 euro.
Het liefst heb ik een sportmodel, maar het hoeft als eerste motor geen extreem scheurijzer te zijn.
Voor rond de 5000 euro koop je al mooie machines hoor. Wordt ook mijn budget ongeveer, misschien dat ik richting 6 ga (hoop ik).
Twijfel zelf tussen naked en supersport. Naked in de vorm van Monster 600, of Supersport in de vorm van een K1 GSX-R600.
Twijfel zelf tussen naked en supersport. Naked in de vorm van Monster 600, of Supersport in de vorm van een K1 GSX-R600.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Als je voor naked ga is een Z1000 of Z750 ook de shizzlequote:Op donderdag 19 april 2007 13:48 schreef Lennox het volgende:
Voor rond de 5000 euro koop je al mooie machines hoor. Wordt ook mijn budget ongeveer, misschien dat ik richting 6 ga (hoop ik).
Twijfel zelf tussen naked en supersport. Naked in de vorm van Monster 600, of Supersport in de vorm van een K1 GSX-R600.
Maar een monster 600 is ook nice
Gixxer ook daar niet van!
Te veel leuks op de wereld
Sowieso schrijf je zo.
Zelf heb ik bijna 3 weken geleden m'n eerste motor gekocht, een GSX 750F uit '95. 31k op de teller, en dat alles voor 1700 eurootjesquote:Op donderdag 19 april 2007 13:43 schreef Robar het volgende:
[..]
Ik ben ongeveer 1.95m.
Voor mijn eerste aankoop zou ik nog niet een al te dure motor willen kopen.
Laten we zeggen onder de 5000 euro.
Het liefst heb ik een sportmodel, maar het hoeft als eerste motor geen extreem scheurijzer te zijn.
Okee, het is geen sportmotor, meer combinatie sport./tour, maar IMO een hele goede machine om mee te beginnen. Ben zelf 2.04m, en kan op die GSX goed rondrijden! Ik heb bewust een wat goedkopere machine gekocht.. Mocht ik een keer een schuiver maken, is dat (kwa materiaalschade) minder erg dan dat ik een ZX12R in de prak rij (die ik volgend jaar wil kopen )
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |